Arbeitsblätter Kraftfahrzeugtechnik Lernfelder 1-4 Bearbeitet von Richard Fischer, Tobias Gscheidle, Rolf Gscheidle, Uwe Heider, Berthold Hohmann, Achim van Huet, Wolfgang Keil, Rainer Lohuis, Jochen Mann, Bernd Schlögl, Alois Wimmer 3. Auflage 2014. Buch mit DVD. 200 S. . Mit DVD. Softcover ISBN 978 3 8085 2244 8 Format (B x L): 21 x 29,7 cm Gewicht: 627 g Weitere Fachgebiete > Technik > Verkehrstechnologie > Fahrzeugtechnik schnell und portofrei erhältlich bei Die Online-Fachbuchhandlung beck-shop.de ist spezialisiert auf Fachbücher, insbesondere Recht, Steuern und Wirtschaft. Im Sortiment finden Sie alle Medien (Bücher, Zeitschriften, CDs, eBooks, etc.) aller Verlage. Ergänzt wird das Programm durch Services wie Neuerscheinungsdienst oder Zusammenstellungen von Büchern zu Sonderpreisen. Der Shop führt mehr als 8 Millionen Produkte.
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Bearbeitet vonRichard Fischer, Tobias Gscheidle, Rolf Gscheidle, Uwe Heider, Berthold Hohmann, Achim van Huet,
Wolfgang Keil, Rainer Lohuis, Jochen Mann, Bernd Schlögl, Alois Wimmer
3. Auflage 2014. Buch mit DVD. 200 S. . Mit DVD. SoftcoverISBN 978 3 8085 2244 8
Format (B x L): 21 x 29,7 cmGewicht: 627 g
Weitere Fachgebiete > Technik > Verkehrstechnologie > Fahrzeugtechnik
schnell und portofrei erhältlich bei
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Alle Rechte vorbehalten. Das Werk ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der gesetzlich geregeltenFälle muss vom Verlag schriftlich genehmigt werden.
Umschlaggestaltung: braunwerbeagentur, 42477 Radevormwald, unter Verwendung eines Fotos der Firma BMW AG,München.
3. Auflage 2014
Druck 5 4 3 2 1
Alle Drucke derselben Auflage sind parallel einsetzbar, da sie bis auf die Behebung von Druckfehlern unter einander unver ändert sind.
Titel Schüler 2014_Titel Schüler 21.05.14 10:22 Seite I
Vorwort
Die Arbeitsblätter Kraftfahrzeugtechnik zu den Lernfeldern 1 bis 4 sind so gestaltet, dass betrieblicheSituationen die Grundlage bilden. Es wurden die nach dem neuen Rahmenlehrplan vom August 2013zu vermittelnden Kernkompetenzen der betrieblichen Handlungsfelder Service, Reparatur, Diagnose
und Um- und Nachrüsten berücksichtigt. Die Aufgabenstellungen wurden so gestaltet, dass sie den Anforderungen des Spiralcurriculums imSchwierigkeitsgrad dem Ausbildungsstand entsprechend angepasst sind.
● In jedem Lernfeld sind praktische Situationen als Einstieg zu den verschiedenen Lerninhalten vor-angestellt. Mit der daran anschließenden ganzheitlichen berufsspezifischen Aufgabenstellung kön-nen die notwen digen fach lichen Handlungskompetenzen erarbeitet werden.
● Klar umrissene Aufgabenstellungen sind mit Hilfe von Fachkundebuch, Tabellenbuch und weiterenHilfsmitteln zu lösen.
● Schalt-, Wartungs- und Arbeitspläne sowie Funktionsbeschreibungen sind so ausgewählt, dass siehandlungsorientiert entsprechend vergleichbarer betrieblicher Arbeitsabläufe abgearbeitet werdenkönnen.
● Mit Hilfe der beigelegten ESI[tronic]-DVD kann der Lernende sich Informationen beschaffen undspeziell zugeschnittene Aufgabenstellungen bearbeiten.
In den einzelnen Lernfeldern wurden in der 3. Auflage die nachfolgenden Inhalte überarbeitet bzw.neu erstellt:
LERNFELD 1 Service
Sicherheitsvorschriften in der Werkstatt, Hochvolt-Sensibilisierung, Betriebs -anweisungen, Werkstattinformationssystem, ESI[tronic]-2.0, Inspektion, Brems -anlage, Scheibenreinigungsanlage
Die Arbeitsblätter bilden mit den weiteren Büchern der Fachbuchreihe Kraftfahrzeugtechnik, wie Fach-kundebuch, EFA-4 Bilder und Animationen, Tabellenbuch, Rechenbuch, Prüfungsbuch und Prüfungs-trainer eine geschlossene Einheit. Sie sollen eine Hilfe für die Durchführung von kompetenzfördern-dem, lernfeldorientiertem Unterricht sein.
Hinweise und Verbesserungsvorschläge können dem Verlag und damit den Autoren unter der e-mail-Adresse [email protected] gerne mitgeteilt werden.
Die Autoren Sommer 2014
Titel Schüler 2014_Titel Schüler 21.05.14 10:22 Seite II
Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4 III
Inhaltsverzeichnis
Arbeitsblätter Lernfelder 1 … 4
LERNFELD 1 ServiceFahrzeuge und Systeme nach Vorgaben warten und inspizieren
Lernfeld 1 005-082 2014_Lernfeld 1 005-064 21.05.14 11:25 Seite 6
LERNFELD 1 Service
Kfz-Bauarten, Abmessungen
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4 7
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Fahrzeuglänge 4804 mm Sitzhöhe hinten 357 mm 1648 mmSpurweite
Fahrzeughöhe 1796 mm 2915 mmRadstand Vordere Über-
hangwinkel 30°
1. Man unterscheidet bei Kraftfahrzeugen zwischen Pkw, Nkw und Krad. Erklären Sie die Abkürzungen.
Pkw = Personenkraftwagen, Nkw = Nutzkraftwagen, Krad = Krafträder2. Geben Sie die bezeichneten Abmessungen an und ergänzen Sie die Werte in mm und Grad.
4. Welche Antriebsarten werden heute bei Kraftfahrzeugen verbaut?
Otto-, Diesel-, Wankel- und Elektromotor, Hybridantrieb.
3. Benennen Sie die hier abgebildeten Kraftfahrzeugarten und geben Sie die besonderen Eigenschaften an.
Limousine
Standard-Pkw,2 oder 4 Türen, meist Stufenheck
Cabrio
4/5 Sitzplätze,wenig Kofferraum
Pullmann
Verlängerung des Innenraums im Fond
Kombi
großer Kofferraum,viel Platz
Crossover
Mischung ausGeländewagen, Kombi und Van
Van
hohe Zuladung,großer Kofferraum,viel Platz
Coupé
2-Türen,sportlich, Fließheck, wenig Platz im Fond
Roadster
2 Sitzplätze,wenig Kofferraum,sportlich
Mehrzweck/Gelände/SUV
geländegängig,Vierradantrieb,hohes Gewicht
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1648 880 2915
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357
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1926
30° 28°
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Wilhelm Maybach
1846 – 1929
Robert Bosch
1861 – 1942
Rudolf Diesel
1858 – 1913
Gottlieb Daimler
1834 – 1900
Carl Benz
1844 – 1929
Nikolaus August Otto
1832 – 1891
8 Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4
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LERNFELD 1 Service
Entwicklung des Kraftfahrzeugs
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
1. Welche wichtigen Erfindungen haben die dargestellten Persönlichkeiten gemacht?
2. Ermitteln Sie mit dem Fachkundebuch für die dargestellten Fahrzeuge Leistung, Hubraum und Literleistung.
Portrait Erfindung
1876 Erster Gasmotor mit Verdichtung in Viertakt-Arbeitsweise.
1885 Benz Motorwagen.Als erstes Automobil 1886 patentiert.
1893 Arbeitsverfahren für schweröl-betriebene Motoren mitSelbstzündung (Dieselverfahren).
1887 Magnetabreißzündung
1883 Viertakt Benzinmotor mit Glührohrzündung.1885 Erstes motorgetriebenes Zweirad.
0,66 / 0,9 155 / 2112,0
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0,37 / 0,5
0,26
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Leistung in kW / PS
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Mercedes Wagens 1922 Maybach Luxus Automobile
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Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4 9
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10 Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4
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LERNFELD 1 Service
Viertakt-Otto-Motor Blatt 2
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
2. Beim 4-Takt-Hubkolbenmotor sind die abgebildeten Zylinderanordnungen gebräuchlich.
a) Ordnen Sie die Abbildungen den Bauformen durch Pfeile zu.
b) Ergänzen Sie die Bezeichnungen und geben Sie ein Anwendungsbeispiel (Fahrzeug) an.
AbbildungZuord-
Bauform BezeichnungAnwendungs-
nung beispiele
VR-MotorVW Golf – VR6,
Lancia
Boxer-MotorBMW-GS 1150,
Subaru
ReihenmotorStandard
4-Zyl.-Motor
V-MotorSuzuki,
Harley
3. In der Tabelle sind weitere Zylinderanordnungen dargestellt. Diese wurden oder werden nur sehr selten ge -
baut.
Ergänzen Sie die Tabelle.
AbbildungZuord-
Bauform BezeichnungAnwendungs-
nung beispiele
Doppelkolben-
motor mit
Gabelpleuel
Triumph; Puch; Java
Motorradmotoren
Junkers Schiffs-,
Stationär- und
Flugzeugmotoren
Flugzeugmotoren
Sportwagen
Gegenlauf-
motor
Sternmotor
V-VR 16
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Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4 11
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LERNFELD 1 Service
Viertakt-Otto-Motor Blatt 3
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
Bei der Pflege und Wartung von Fahrzeugmotoren ist es für die Werkstattkommunikation notwendig, Motor -
baugruppen und Motorbauteile benennen zu können.
1. Benennen Sie die in den Explosionszeichnungen dargestellten Baugruppen.
2. In dem vereinfacht dargestellten Schnittbild eines Otto-Viertaktmotors sollen die nummerierten Bauteile bezeich-
net und die Zuordnungsnummern eingetragen werden.
3. Kennzeichnen Sie den Kurbeltrieb und die Bauteile der Motorsteuerung verschiedenfarbig.
6. Erklären Sie den Begriff Zündabstand und berechnen Sie ihn für einen 3-Zylinder-Motor.
Es ist der Kurbelwinkel, den die Kurbel-
welle zwischen 2 Zündungen zurücklegt.
7. Entsprechend des Zündabstandes, ist die Kurbelwelle gekröpft (Bild). Zum besseren Verständnis wird die
Kurbelwelle graphisch von der Seite und von vorne (KW-Stern) abgebildet. Daraus ergibt sich die zeitliche Abfolge
der 4-Takte.
a) Berechnen Sie den Zündabstand und geben Sie die Zündfolgen an.
b) Konstruieren Sie die Stellung der Hubzapfen (KW-Stern). Tragen Sie die Ziffern für die Zylindernummerierung
am entsprechenden Hubzapfen des KW-Sterns ein.
Hinweis: Beginnen Sie mit dem 1. Zylinder. Konstruieren Sie die Stellung des nach Zündfolge nächsten Hub -
zapfens, in dem Sie entgegen der Drehrichtung die Gradzahl des Zündabstandes abtragen.
c) Konstruieren Sie (mit Hilfe von Hilfslinien) aus dem KW-Stern die Seitenansicht der KW.
d) Beschriften Sie die einzelnen Takte der jeweiligen Zylinder.
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Zylinder Takte
1 Arbeiten Ausstoßen Ansaugen Verdichten
1
Zündabstand = = = 240°720°�
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720°�
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16 Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4
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LERNFELD 1 Service
Zündabstand, Zündreihenfolge Blatt 3
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
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LERNFELD 1 Service
Arbeitsdiagramm Blatt 1
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4 17
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Situation: Ein Ottomotor wurde auf einem Prüfstand optimiert. Dabei wurden verschiedene Zündzeitpunkte eingestellt
und die Druckverläufe aufgenommen. Kennwerte des Motors: Bohrung � Hub = 89,9 mm� 70 mm, ™ = 10.
1. Beurteilen Sie die Lage der Zünd zeit -
punkte in der Tabelle mit „richtig“, „zu
spät“ bzw. „zu früh”. Geben Sie die Lage
der Zünd zeitpunkte in Grad Kurbelwinkel
an. Beschreiben Sie die Auswirkungen auf
die Verbrennung mit „klopfend“, „ungün-
stig“ bzw. „optimal“.
2. Kennzeichnen Sie den Bereich der Kurve,
in dem der maximale Kolbendruck bei
ordnungsgemäßem Motorbetrieb wirken
muss.
3. Erklären Sie den Vorgang einer „klopfen-
den Verbrennung“.
Fremdgezündete undselbstentzündete Flamm-fronten treffen aufeinander und erzeugen gefährliche Druckspitzen.
4. Durch welche Faktoren wird klopfende Verbrennung begünstigt?
Frühzündung, zu hoher Verdichtungsdruck
(Kompression), ungünstige Gemisch-
verteilung, zu hohe Temperatur, falscher
Kraftstoff, falsche Zündkerzen …5. Was wird in einem Arbeitsdiagramm (p-V-Diagramm) eines
Verbrennungsmotors dargestellt?
Die Arbeit eines Verbrennungsmotors aus Druck und Volumen während
eines Arbeitsspiels sowie die Verlustarbeit aus der Verdichtung.6. Zeichnerisch entsteht das Arbeitsdiagramm eines Viertaktmotors dadurch, dass man den Druck im Zylinder
während der Hübe eines Arbeitsspieles über den Kolbenweg aufträgt.
a) Teilen Sie die Achsen entsprechend den vorgegebenen Maßstäben ein und beschriften Sie die Skalen. Der Druck
im Zylinder soll auf der senkechten Achse und der Kolbenweg auf der waagrechten Achse aufgetragen werden.
Zeichenmaßstab: Druckmaßstab 0,4 bar ≠ 1mm; Wegmaßstab 1 mm ≠ 0,5 mm Kolbenweg.
b) Ergänzen Sie die fehlenden Tabellenwerte für normale Verbrennung und tragen Sie die Kurvenpunkte entspre-
chend den Tabellenwerten ein. Entnehmen Sie die fehlenden Werte Bild 1. Zeichnen Sie das Arbeitsdiagramm
eines Otto-Viertaktmotors. Kennzeichnen Sie die gewonnene Arbeit durch Schraffur.
c) Markieren Sie in den Diagrammen die Ventilöffnungspunkte: Eö 5 mm v. OT, Es 20 mm n. UT, Aö 10 mm v. UT,
As 6 mm n. OT.
d) Kennzeichnen Sie die Kurven der 4 Takte verschiedenfarbig und geben Sie den jeweiligen Takt an.
150°120°90°60°30°120° 30°60°150°
70 60 50 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 70
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Flammenfrontdurch Selbst-zündung
Flammen-front durchZündfunken
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un-güns-tig
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Kurve A Kurve B Kurve C
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18 Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4
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LERNFELD 1 Service
Arbeitsdiagramm Blatt 2
Name:
Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
e) Kennzeichnen Sie den Zündzeitpunkt im Diagramm durch einen Pfeil.
f) Zeichnen Sie in das Diagramm den Kurvenverlauf für Verdichten und Arbeiten bei Spätzündung ein.
7. Berechnen Sie für den Motor die fehlenden Werte in der Tabelle. Zeichnen Sie in das Diagramm die indizierte Arbeit
bei richtigem Zündzeitpunkt ein.
Hinweis: Der mittlere indizierte Druck ist der Mittelwert aller Drücke innerhalb eines Arbeitsspiels.
Kolbenweg in mm 0 (OT) 5 10 20 30 40 50 60 65 70 (UT)
Ansaugen 0°…180° pe in bar 0 – 0,3 – 0,3 – 0,3 – 0,3 – 0,3 – 0,3 – 0,3 – 0,3 – 0,3
Verdichten 180°…360° pe in bar 28,0 12 9,2 5,0 2,4 1,2 0,6 0 – 0,1 – 0,3
Arbeiten 360°…450° pe in bar 28 56 40,0 24 16,0 11 7,0 4,0 1,0 0,3
Ausstoßen 540°…720° pe in bar 0 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
mittlerer Druck in bar Kolbenkraft in N Indizierte Arbeit in J/kJ
Normale Zündung 18,7 11 870 8309 / 0,83
Spätzündung 10,9 6919 484,3 / 0,48
AusstoßenAusstoßen
Hubraum VhKolbenweg s UTOT
EöAs
Es
Aö
An-saugen
Verlustarbeit
Ver-dichten
Arbeiten
gewonnene Arbeit
0 10 20 30 40 50 60 70mm
50
40
30
20
10
0–1
bar
Dru
ck im
Zyl
ind
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Indizierte Arbeit„Spät”
Indizierte ArbeitNormal
Lernfeld 1 005-082 2014_Lernfeld 1 005-064 21.05.14 11:25 Seite 18
LERNFELD 1 Service
Viertakt-Diesel-Motor Blatt 1
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Klasse: Datum: Blatt-Nr.:
Arbeitsblätter Kfz-Technik Lernfelder 1 bis 4 19
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3. a) Ergänzen Sie die fehlenden Fahrzeugdaten mithilfe des Tabellenbuches.