Financiamento Financiamento BID Blumenau BID Blumenau João Paulo Kleinübing João Paulo Kleinübing Prefeito de Blumenau Prefeito de Blumenau
Financiamento Financiamento BID BlumenauBID Blumenau
João Paulo KleinübingJoão Paulo Kleinübing
Prefeito de BlumenauPrefeito de Blumenau
Desafios após 2008
• Reconstrução x Nova Cidade;
• Crescimento em direção ao Norte planejado;
• Mobilidade Urbana Sustentável;
• Revisão do Projeto BNU 2050;
Densidade Populacional:Sul: 653 hab/Km²Norte: 538 hab/Km²
Mapa PMRR
Mapa da cidade com os terrenos adquiridos para
construção habitacional
Veículos / 100 hab
Fontes de Recursos
Projetos de financiamento integrados e complementares:
•Contratados
– Badesc: R$ 15 Milhões
– BNDES: R$ 50 Milhões
•Em Contratação
– BID: USD 118 Milhões (R$ 212 M)
Recuperação Financeira
• Capacidade de Financiamento 2005– DFL/RLR > 1– Sem capacidade de novos Financiamentos
• Capacidade Financiamento 2010
– DFL/RLR = 0,64 – Dívida/RCL = 0,34– Capacidade de Novos Financiamentos: R$ 500 Milhões
(Deduzidos BNDES e BADESC)
Programa BID Blumenau
Programa BID Blumenau
• Planejamento de Longo Prazo;
• Foco na Mobilidade Urbana Sustentável com ênfase no transporte público e meios alternativos;
• Redução de emissão de CO₂ no transporte;
• Integração com outras ações locais;
• Total do Projeto: USD 118 Milhões
– Financiamento BID: USD 59 Milhões– Contrapartida Local: USD 59 Milhões– Prazo de execução das Obras: 5 anos
Valor do Projeto
– Maio 2009: Apresentação da Carta Consulta SEAIN
– Agosto 2009: Apresentação da Proposta perante ao GTEC/Cofiex;
– Agosto 2009: Aprovação GTEC;– Agosto 2010: Aprovação COFIEX/MP;
Histórico
MOBILIDADE URBANA
CORREDOR DE ÔNIBUS:Terminal Aterro / Terminal Fonte
Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida para o ofertadas como contrapartida para o Programa BID BlumenauPrograma BID Blumenau
Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida ofertadas como contrapartida para o Programa BID Blumenaupara o Programa BID Blumenau
Imagem meramente ilustrativa
PASSARELA DA PRAINHA
LIGAÇÃO RUA PARAÍBA COM A RUA PAULO ZIMMERMANN
Rua 7 de SetembroRua 7 de Setembro
Rua XV de NovembroRua XV de Novembro
Rua ParaíbaRua Paraíba
Rua Paulo ZimmermannRua Paulo Zimmermann
Prolongamento da Rua Max Hering via Rua Tibiriçá. Os objetivos da obra são ampliar a malha viária na região central e permitir uma melhor distribuição do tráfego, servindo como alternativa e reduzindo os volumes nas ruas São Paulo e 7 de Setembro, melhorando a fluidez com os corredores de ônibus.
Paraíba x Paulo Zimmermann
PONTE DO CENTRO E LIGAÇÃO PONTA AGUDA
Imagem meramente ilustrativa
Nova ligação do Centro com a Ponta Aguda funcionando como binário nas Ruas República Argentina e Chile. A nova ponte também melhora o tráfego na Beira-Rio com os corredores.
Nova Ponte e Rua Chile
REURBANIZAÇÃO DA AV. BEIRA RIO
Av. Presidente Castelo Branco(Av. Beira Rio)
Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida ofertadas como contrapartida para o Programa BID Blumenaupara o Programa BID Blumenau
VIA MARGINAL RIBEIRÃO GARCIA
Marginal Ribeirão Garcia
Projeto integrante da Radial Sul, tem seu início da rua Sete de Setembro e seu traçado é paralelo a Rua Amazonas com 5 Km.
Sua implantação permite a implantação de novo corredor preferencial de ônibus na região sul.
Marginal Ribeirão Garcia
A Obra inclui as seguintes ligações com pontes:
– VP 50: Hermann Huscher com a marginal Ribeirão Garcia;
– VP 31: Rua Soldado Moacir Pinheiro
– VP 32: Rua Lauro Müller;
– VP 62: Cel Vidal Ramos;
– VP 108: Rua Maria Cavilha
SISTEMA INTEGRADODE TRANSPORTES
SISTEMA INTEGRADODE TRANSPORTES
Obras do financiamento BNDES Obras do financiamento BNDES ofertadas como contrapartida para o ofertadas como contrapartida para o Programa BID BlumenauPrograma BID Blumenau
SISTEMA VIÁRIOESTRUTURAL
BR-470BR-470
Projeto daNova SC-474Gov. Estado[Prog. BID V]
Imagem meramente ilustrativa
CORREDOR ESTRUTURAL NORTE
Próximas Etapas
• 2010:
– Missão de Identificação do BID em Blumenau;
• 2011:
– 1º Semestre: Missão de Orientação e Missão de Análise;
– 2º Semestre: Finalização da negociação e assinatura do Contrato de Financiamento.
– 2º Semestre: Início das Obras com prazo de 5 anos