APPLICATIONS Chrysler/Ford/Mitsubishi 1974-2003* Application …images.frys.com/art/rebates_pdf/341505_installguide.pdf · 2013-11-07 · St. Regis 1979-1981 Stratus 1995-1999 Van
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
CAUTION: Metra recommends disconnecting the negative battery terminal before beginning any installation. All accessories, switches, and especially air bag indicator lights must be plugged in before reconnecting the battery or cycling the ignition.
NOTE: Refer to the instructions included with the aftermarket radio.
• 99-6000 • 99-6501 • 99-7000• 99-6500 • 99-6700
INSTALLATION INSTruCTION
* Vehicles that apply within stated year range. Refer to each application section for specific model and year(s) installation instructions.
** Vehicles that apply within stated year range. Refer to each application section for specific model and year(s) installation instructions.
INST-6000 is a collection of installation instruction booklets. Use the Application Overview when selecting which installation instruction selection to use. Each section is setup as a chapter with its own table of contents.
**INST-6000 is a collection of installation instruction booklets. Use the Application Overview when selecting which installation instruction selection to use. Each section is setup as a chapter with its own table of contents.
– Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth** ............... 1.1(Except: Grand Cherokee 1993-1995, Cirrus, Stratus, Sebring, Sebring convertible, and Avenger)– Chrysler Cirrus 1995-2000** ............................... 1.1– Chrysler Sebring (convertible) 1996-2000** ........... 1.1– Chrysler Sebring 1995-2000**............................. 1.2– Dodge Avenger 1995-2000** ............................... 1.2– Dodge Stratus 1995-1999** ................................ 1.1– Jeep Grand Cherokee 1993-1995** ..................... 1.2– Plymouth Breeze 1996-1999** ............................ 1.1
Kit Assembly
– DIN radio provision .............................................. 1.2
**ATTENTION: Please refer to Section 6 forDash Disassembles.
Attention: This kit (99-6000) has been specially designed with support ribs to insure structural integrity during shipping. Please cut and remove these ribs from the radio opening before beginning your installation.
(Except: Grand Cherokee 1993-1995, Cirrus, Stratus, Sebring, Sebring convertible, and Avenger)
“B”
“A”“A”
2.0
Kit Assembly 99-6000
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 1.2
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
Kit Preparation 99-6000
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
2. Cut tab “A” along the scored line and remove the bottom portion of the tab.
Continue to kit assembly, p. 1.2
Jeep Grand Cherokee1993-1995
1.2
1. Slide the DIN cage into the kit and secure by bending the metal locking tabs down.
2. Slide the aftermarket radio into the cage until secure. (Figure A)
3. Locate the factory wiring harness in the dash Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
4. Reassemble dash in reverse order of disassembly. (Figure B)
- 2-Shaft radio provision ........................................ 2.2
- DIN radio provision .............................................. 2.2
**ATTENTION: Please refer to Section 6 forDash Disassembles.
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 2.2
Ford/Lincoln/Mercury1974-2003
“A”
2.2
1. Cut and remove the shaft supports from the radio housing.
2. Slide the DIN cage into the kit and secure by bending the metal locking tabs down.
3. Slide the aftermarket radio into the cage until secure. (Figure A)
4. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
5. Reassemble dash in reverse order of disassembly. (Figure B)
DIN radios
(Figure A)
1. Slide the aftermarket radio into thekit and secure with shaft nuts. (Figure A)
2. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
3. Reassemble dash in reverse order of disassembly.
**ATTENTION: Please refer to Section 6 forDash Disassembles.
Kit Preparation
– Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth** ............... 3.1(Except: Grand Cherokee 1993-1995, Sebring and Avenger)- Chrysler Sebring 1995-2000** ............................ 3.2- Dodge Avenger 1995-2000** .............................. 3.2- Ford/Lincoln/Mercury 1979-1989** ..................... 3.2- Jeep Grand Cherokee 1993-1995** .................... 3.2
Kit Assembly
- 2-Shaft radio provision ........................................ 3.2- ISO-DIN radio provision .................................3.2-3.3- DIN radio provision .............................................. 3.3
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs. It may be necessary to trim tabs “A” for some applications.
Continue to kit assembly, p. 3.2-3
Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth
(Except: Grand Cherokee 1993-1995, Sebring and Avenger)
“A”
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 3.2-3
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
Jeep Grand Cherokee 1993-1995
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 3.2-3
Ford/Lincoln/Mercury1979-1989
2-Shaft radios
1. Attach the 2-Shaft faceplate and shaft masks to the radio housing.
2. Slide the aftermarket radio into the kit and secure with shaft nuts. (Figure A)
3. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
4. Reassemble dash in reverse order of disassembly.
(Figure A)
3.2
Kit Preparation 99-6501 Kit Assembly 99-6501
(Figure A)
ISO-DIN radioprovision
1. Snap the ISO-DIN faceplate into the radio housing and then slide the aftermarket radio into the back of the kit.
2. Slide the ISO-DIN brackets onto the housing legs and align the holes in the brackets with the holes in the unit.
3. Mount the brackets to the unit with (4) 5mm Flat-head screws supplied (“A”). (Figure A)
“A”
“A”
“B”
“B”
3.3
Kit Assembly 99-6501
1. If a surface-mount installation is desired, insert the spacer into the radio housing. (Figure A)
2. Slide the DIN cage into the kit and secure by bending the metal locking tabs down. Slide the aftermarket radio into the cage until secure.
3. If an intermediate mount installation is desired, attach the snap spacers to the outer walls of the radio opening. (Figure B)
4. Slide the DIN cage into the radio housing and secure by bending the metal locking tabs down. Slide the aftermarket radio into the cage until secure.
5. If a flush-mount installation is desired, slide the DIN cage into the radio housing and secure by bending the metal locking tabs down. (Figure C)
6. Slide the aftermarket radio into the cage until secure.
7. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
8. Reassemble dash in reverse order of disassembly.
DIN radio provision
(Figure B) (Figure A) (Figure B) (Figure C)
ISO-DIN radioprovision
4. Mount the brackets to the top of the housing legs with (2) #6 Self-tapping screws (“B”). (Figure A)
5. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
6. Reassemble dash in reverse order of disassembly.
Van 1978-1997Volare 1976-1980Voyager 1984-1990Voyager 1991-1995Voyager 1996-2000
4.1
Dash Disassembly 99-6700
Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth
(Except: Grand Cherokee 1993-1995, Cirrus, Stratus, Sebring, Sebring convertible, and Avenger)
Chrysler Cirrus 1995-2000/Sebring (convertible) 1996-2000, Dodge Status 1995-2000,
Plymouth Breeze 1996-1999
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 4.2
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs. (Figure A)
2. Then attach included support spacers as shown. (Figure B)
Continue to kit assembly, p. 4.2
Ford/Lincoln/Mercury
Jeep Grand Cherokee1993-1995
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 4.2
(Figure A)
(Figure B)
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 4.2
1. Cut and remove all mounting tabs on the Radio Housing EXCEPT the shaded tabs.
Continue to kit assembly, p. 4.2
4.2
Kit Assembly 99-6700
1. Slide the DIN cage into the kit and secure by bending the metal locking tabs down.
2. Slide the aftermarket radio into the cage until secure. (Figure A)
3. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
4. Reassemble dash in reverse order of disassembly. (Figure B)
Kit Assembly- 2-Shaft radio provision ........................................ 5.6- DIN radio provision .............................................. 5.6
99-7000
Dodge/Eagle/Mitsubishi/Plymouth 1985-1996
99-7000
• A) Radio housing • B) Equalizer housing • C) Faceplate • D) Bracket Set #1 • E) Bracket Set #2 • F) Filler bar • G) Equalizer dummy plate • H) (6) #8 x 3/4” hex-head screws • I) (4) #8 x 1/2” hex-head screws
Mounting tab(s): identified by a stamped letter on back of tab (Figure C) Mounting tab(s): identified by a
stamped letter on back of tab
“H”
5.5
1. Unclip the radio trim bezel and remove.
2. Remove (4) screws securing the factory radio and disconnect the wiring.(Figure A)
3. Snap the filler bar onto the equalizer housing and slide the assembly onto the bottom of the radio housing. (Figure B)
4. Cut and remove all mounting tabs on the radio housing EXCEPT tabs “G”. (Figure C)
Continue to kit assembly, p. 5.6
Mitsubishi Galant1989-1993
1. Remove (3) screws from the bottom edge of the dash trim bezel and remove the bezel.
2. Remove (4) screws securing the factory radio and disconnect the wiring. (Figure A)
3. Snap the filler bar onto the equalizer housing and slide the assembly onto the bottom of the radio housing. (Figure B)
Note: The factory pocket may be used by omitting
this step and mounting the pocket under the radio housing during installation.
4. Cut and remove all mounting tabs on bracket Set #1 EXCEPT tabs “H”.
5. Mount the converted brackets to the back of the assembly with (6) #8 x 3/4” hex-head screws supplied.
Continue to kit assembly, p. 5.6
Mitsubishi Van1987-1990
Dash Disassembly 99-7000
(Figure A)
(Figure B)
(Figure A) (Figure B)
(Figure C)
“G”
“G”
Mounting tab(s): identified by a stamped letter on back of tab
(Figure C) Mounting tab(s): identified by a stamped letter on back of tab
“C”
1. Attach the faceplate to radio housing.
2. Slide the aftermarket radio into the kit and secure with shaft nuts. (Figure A)
3. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
4. Reassemble dash in reverse order of disassembly.
(Figure A)(Figure A)
1. Cut and remove the shaft supports.
2. Slide the DIN cage into the radio housing and secure by bending the metal locking tabs down.
3. Slide the aftermarket radio into the cage until secure. (Figure A)
Note: If an equalizer will be included, slide the unit into the back of the radio housing and secure. If an equalizer will NOT be included, snap the equalizer dummy plate into the opening.
4. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
5. Reassemble dash in reverse order of disassembly. (Figure B)
KNOWLEDGE IS POWEREnhance your installation and fabrication skills by enrolling in the most recognized and respected mobile electronics school in our industry.Log onto www.installerinstitute.com or call 800-354-6782 for more information and take steps toward a better tomorrow.
Metra recommends MECP certified technicians
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA LA PIEZA INST-6000
PRECAUCIÓN: Metra recomienda desconectar el terminal negativo de la batería antes de comenzar cualquier instalación. Todos los accesorios, interruptores y, especialmente, las luces indicadoras de airbag deben estar enchufados antes de volver a conectar la batería o comenzar el ciclo de ignición.
NOTA: Remítase a las instrucciones incluidas con el radio de postventa.
* Vehículos que aplican dentro del rango de años indicado. Consulte cada sección de aplicación para ver instrucciones específicas para el modelo y año(s).
Consulte la página de cada título de sección.
HErrAmIENtAS rEquErIdAS
INST-6000 es una colección de instructivos de instalación. Utilice la Información general sobre aplicación al seleccionar cuáles instrucciones de instalación utilizar. Cada sección está configurada como un capítulo con su propio índice.
** Vehículos que aplican dentro del rango de años indicado. Consulte cada sección de aplicación para ver instrucciones específicas para el modelo y año(s).
- Desensambles del tablero ......................... 6.0
(99-6000, 99-6500, 99-6501, 99-6700)
**INST-6000 es una colección de instructivos de instalación. Utilice la Información general sobre aplicación al seleccionar cuáles instrucciones de instalación utilizar. Cada sección está configurada como un capítulo con su propio índice.
INST-6000 99-6000
Sección 1 Aplicaciones
• Destornillador Phillips • Herramienta de remociónde panel • Herramienta de corte
– Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth** ............... 1.1(Excepto: Grand Cherokee 1993-1995, Cirrus, Stratus, Sebring, Sebring descapotable, y Avenger)– Chrysler Cirrus 1995-2000** ............................... 1.1– Chrysler Sebring (descapotable) 1996-2000** ........ 1.1– Chrysler Sebring 1995-2000**............................. 1.2– Dodge Avenger 1995-2000** ............................... 1.2– Dodge Stratus 1995-1999** ................................ 1.1– Jeep Grand Cherokee 1993-1995** ..................... 1.2– Plymouth Breeze 1996-1999** ............................ 1.1
Ensamble del kit
– Provisión de radio DIN.......................................... 1.2
**ATENCIÓN: Consulte en la Sección 6 el desensamble del tablero.
Atención: Este kit (99-6000) ha sido especialmente diseñado con las costillas de apoyo para asegurar la integridad estructural durante el transporte. Por favor corte y eliminar estas costillas de la apertura del radio antes de comenzar la instalación.
(Excepto: Grand Cherokee 1993-1995, Cirrus, Stratus, Sebring, Sebring descapotable, y Avenger)
“B”
“A”“A”
2.0
Ensamble del kit 99-6000
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 1.2
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
Preparación del kit 99-6000
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
2. Corte la pestaña “A” a lo largo de la línea marcada y quite la porción de abajo de la pestaña.
Continuará al ensamble del kit, pág. 1.2
Jeep Grand Cherokee1993-1995
1.2
1. Deslice la reja DIN en el kit y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal.
2. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme. (Figura A)
3. Localice el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda utilizar el adaptador de acoplamiento correcto de Metra o AXXESS. Reconecte la terminal negativa de la batería y pruebe que la unidad funcione correctamente.
4. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó. (Figura B)
Provisión de radio DIN
(Figura A) (Figura B)
99-6500
Sección 2
• Destornillador Phillips • Herramienta toma de corriente • Herramienta de corte
HErrAmIENtAS rEquErIdAS
Chrysler/Dodge/Eagle/Ford/Jeep/Lincoln/Mercury/
Plymouth 1974-200399-6500
• A) Alojamiento del radio
CArACtErÍStICAS dEL KIt
COmPONENtES dEL KIt
• Provisión del eje y del DIN
A
“A”
2.1
Preparación del kit 99-650099-6500
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas. En algunas aplicaciones puede ser necesario recortar las pestañas “B”.
- Provisión de radio 2-eje ...................................... 2.2
- Provisión de radio DIN ......................................... 2.2
**ATENCIÓN: Consulte en la Sección 6 el desensamble del tablero.
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 2.2
Ford/Lincoln/Mercury1974-2003
“A”
2.2
1. Corte y retire los soportes del eje de la carcasa del radio.
2. Deslice la reja DIN en el kit y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal.
3. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme. (Figura A)
4. Ubique el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda el uso de un adaptador adecuado de acoplamiento de Metra o de AXXESS. Vuelva a conectar la terminal negativa de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
5. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó. (Figura B)
Provisión de radio DIN
(Figura A)
1. Deslice la unidad central de mercado secundario en el kit y sujétela con las tuercas de eje. (Figura A)
2. Ubique el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda el uso de un adaptador adecuado de acoplamiento de Metra o de AXXESS. Vuelva a conectar la terminal negativa de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
3. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó.
Provisión de radio 2-eje
(Figura A)
Ensamble del kit 99-6500
(Figura B)
99-6501
3.0
Sección 3
• Destornillador Phillips • Herramienta toma de corriente • Herramienta de corte
• A) Alojamiento del radio • B) Placa frontal de 2 ejes • C) Placa frontal ISO-DIN • D) Espaciador • E) Espaciadores a presión • F) (4) tornillos de cabeza plana de 5mm • G) (2) soportes ISO-DIN • H) Tornillos autorroscantes #6
**ATENCIÓN: Consulte en la Sección 6 el desensamble del tablero.
Preparación del kit
– Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth** ............... 3.1(Excepto: Grand Cherokee 1993-1995, Sebring y Avenger)- Chrysler Sebring 1995-2000** ............................ 3.2- Dodge Avenger 1995-2000** .............................. 3.2- Ford/Lincoln/Mercury 1979-1989** ..................... 3.2- Jeep Grand Cherokee 1993-1995** .................... 3.2
Ensamble del kit
- Provisión de radio 2-eje ...................................... 3.2- ISO-Provisión de radio DIN ............................3.2-3.3- Provisión de radio DIN ......................................... 3.3
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas. En algunas aplicaciones puede ser necesario recortar las pestañas “A”.
Continuará al ensamble del kit, pág. 3.2-3
Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth
(Excepto: Grand Cherokee 1993-1995, Sebring y Avenger)
“A”
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 3.2-3
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
Jeep Grand Cherokee 1993-1995
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 3.2-3
Ford/Lincoln/Mercury1979-1989
Provisión de radio 2-eje
1. Coloque la placa frontal de 2 ejes y las cubiertas de ejes en la carcasa del radio.
2. Deslice la unidad central de mercado secundario en el kit y sujétela con las tuercas de eje. (Figura A)
3. Ubique el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda el uso de un adaptador adecuado de acoplamiento de Metra o de AXXESS. Vuelva a conectar la terminal negativa de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
4. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó.
(Figura A)
3.2
Preparación del kit 99-6501 Ensamble del kit 99-6501
(Figura A)
Provisión de radioISO-DIN
1. Coloque a presión la placa frontal ISO-DIN en la carcasa del radio y luego deslice la unidad central de mercado secundario en la parte posterior del kit.
2. Deslice los soportes ISO-DIN en las patas de la carcasa y alinee los orificios de los soportes con los orificios de la unidad.
3. Monte los soportes en la unidad con los (4) tornillos de cabeza plana de 5 mm suministrados (“A”). (Figura A)
“A”
“A”
“B”
“B”
3.3
Ensamble del kit 99-6501
1. Si se desea una instalación de montaje superficial, inserte el espaciador en la carcasa del radio. (Figura A)
2. Deslice la reja DIN en el kit y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme.
3. Si se desea una instalación de montaje intermedio, coloque los espaciadores a presión en las paredes exteriores de la
apertura del radio. (Figura B)
4. Deslice la reja DIN en la carcasa del radio y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme.
5. Si se desea una instalación de montaje al ras, deslice la reja DIN en la carcasa del radio y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal. (Figura C)
6. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme.
7. Locate the factory wiring harness in the dash. Metra recommends using the proper mating adapter from Metra or AXXESS. Re-connect the negative battery terminal and test the unit for proper operation.
8. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó.
Provisión de radio DIN
(Figura B) (Figura A) (Figura B) (Figura C)
Provisión de radioISO-DIN
4. Monte los soportes en la parte superior de las patas de la carcasa con (2)tornillos autorroscantes #6 (“B”). (Figura A)
5. Ubique el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda el uso de un adaptador adecuado de acoplamiento de Metra o de AXXESS. Vuelva a conectar la terminal negativa de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
6. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó.
Van 1978-1997Volare 1976-1980Voyager 1984-1990Voyager 1991-1995Voyager 1996-2000
4.1
Desmontaje del tablero 99-6700
Chrysler/Dodge/Eagle/Jeep/Plymouth
(Excepto: Grand Cherokee 1993-1995, Cirrus, Stratus, Sebring, Sebring descapotable, y Avenger)
Chrysler Cirrus 1995-2000/Sebring (descapotable) 1996-2000, Dodge Status 1995-2000,
Plymouth Breeze 1996-1999
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 4.2
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas. (Figura A)
2. Luego coloque separadores de apoyo incluidas, como se muestra. (Figura B)
Continuará al ensamble del kit, pág. 4.2
Ford/Lincoln/Mercury
Jeep Grand Cherokee1993-1995
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 4.2
(Figura A)
(Figura B)
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 4.2
1. Corte y retire todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas sombreadas.
Continuará al ensamble del kit, pág. 4.2
4.2
Ensamble del kit 99-6700
1. Deslice la reja DIN en el kit y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal.
2. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme. (Figura A)
3. Ubique el arnés del cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda usar el adaptador de acoplamiento adecuado de Metra o AXXESS. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
4. Vuelva a montar el tablero en forma inversa al desmontaje. (Figura B)
Ensamble del kit- Provisión de radio 2-eje ...................................... 5.6- Provisión de radio DIN ......................................... 5.6
99-7000
Dodge/Eagle/Mitsubishi/Plymouth 1985-1996
99-7000
• A) Radio housing • B) Carcasa del ecualizador • C) Placa frontal • D) Juego de soportes #1 • E) Juego de soportes #2 • F) Barra de relleno • G) Placa frontal simuladora de ecualizador • H) (6) tornillos de cabeza hexagonal #8 x 3/4” • I) (4) tornillos de cabeza hexagonal #8 x 1/2”
1. Quite el cenicero y los (2) tornillos expuestos.2. Desenganche el bisel de la moldura de la palanca
de velocidades y quite los (4) tornillos expuestos.3. Saque a presión el interruptor de las luces
intermitentes y quite el tornillo expuesto (1).4. Quite la tapa simuladora localizada debajo de la
Dodge Colt 1987-1988, Mitsubishi Mirage
1985-1988
Desmontaje del tablero 99-7000
Continúa en la página
5.1
palanca de freno y los (2) tornillos expuestos.
5. Quite los tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado. (Figura A)
6. Coloque a presión la barra de relleno en la carcasa del ecualizador y deslice el ensamble en la parte inferior de la carcasa del radio. (Figura B)
7. Monte el juego de soportes #2 en la parte posterior de la carcasa del ecualizador con los (4) tornillos de cabeza hexagonal #8 x 1/2” suministrados. (Figura C)
Continuará al ensamble del kit, pág. 5.6
Dodge Colt 1987-1988, Mitsubishi Mirage
1985-1988
(Figura A)
1. Quite los (2) tornillos Phillips de arriba de los controles del clima.
2. Quite los (2) tornillos Phillips del borde inferior del bisel de la moldura del radio y quite el bisel.
3. Quite los (4) tornillos Phillips que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado. (Figura A)
4. Coloque a presión la barra de relleno en la carcasa del ecualizador y deslice el ensamble en la parte inferior de la carcasa del radio. (Figura B)
Nota: La cavidad de fábrica puede usarse omitiendo este paso y montando la cavidad debajo de la carcasa del radio durante la instalación.
5. Corte y quite todas las pestañas
de montaje del Juego de soportes #1, EXCEPTO las pestañas “B”. (Figura C)
6. Monte los soportes convertidos en la parte posterior del ensamble con los (6) tornillos de cabeza hexagonal #8 x 3/4” suministrados.
Pestaña(s) de montaje: identificadas por una letra estampada en la parte posterior de la pestaña
Pestaña(s) de montaje: identificadas por una letra estampada en la parte posterior de la pestaña
5.5
1. Desenganche el bisel de la moldura del radio y quite.
2. Quite los (4) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado. (Figura A)
3. Coloque a presión la barra de relleno en la carcasa del ecualizador y deslice el ensamble en la parte inferior de la carcasa del radio. (Figura B)
4. Corte y quite todas las pestañas de montaje de la carcasa del radio, EXCEPTO las pestañas “G”. (Figura C)
Continuará al ensamble del kit, pág. 5.6
Mitsubishi Galant1989-1993
1. Quite los (3) tornillos del borde inferior del bisel de la moldura del tablero y quite el bisel.
2. Quite los (4) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado. (Figura A)
3. Coloque a presión la barra de relleno en la carcasa del ecualizador y deslice el ensamble en la parte inferior de la carcasa del radio. (Figura B)
Nota: La cavidad de fábrica puede usarse
omitiendo este paso y montando la cavidad debajo de la carcasa del radio durante la instalación.
4. Corte y quite todas las pestañas de montaje del Juego de soportes #1, EXCEPTO las pestañas “H”.
5. Monte los soportes convertidos en la parte posterior del ensamble con los (6) tornillos de cabeza hexagonal #8 x 3/4” suministrados.
Continuará al ensamble del kit, pág. 5.6
Mitsubishi Van1987-1990
Desmontaje del tablero 99-7000
(Figura A)
(Figura B)
(Figura A) (Figura B)
(Figura C)
“G”
“G”
(Figura C)
“C”
Pestaña(s) de montaje: identificadas por una letra estampada en la parte posterior de la pestaña
Pestaña(s) de montaje: identificadas por una letra estampada en la parte posterior de la pestaña
1. Coloque la placa frontal en la carcasa del radio.
2. Deslice la unidad central de mercado secundario en el kit y sujétela con las tuercas de eje. (Figura A)
3. Ubique el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda el uso de un adaptador adecuado de acoplamiento de Metra o de AXXESS. Vuelva a conectar la terminal negativa de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
4. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó.
(Figura A)(Figura A)
1. Corte y quite los soportes del eje.
2. Deslice la reja DIN en la carcasa del radio y sujétela doblando hacia abajo las pestañas de metal.
3. Deslice la unidad central de mercado secundario en la reja hasta que quede firme. (Figura A)
Nota: Si se incluirá un ecualizador, deslice la unidad en la parte posterior de la carcasa del radio y sujete. Si NO se incluirá un ecualizador, coloque a presión la placa simuladora del ecualizador en la apertura.
4. Ubique el arnés de cableado de fábrica en el tablero. Metra recomienda el uso de un adaptador adecuado de acoplamiento de Metra o de AXXESS. Vuelva a conectar la terminal negativa de la batería y pruebe la unidad para verificar que funcione correctamente.
5. Vuelva a armar el tablero al revés de como lo desarmó. (Figura B)
INST-6000 es una colección de instructivos de instalación. Utilice la Información general sobre aplicación al seleccionar cuáles instrucciones de instalación utilizar. Cada sección está
configurada como un capítulo con su propio índice.
Indice
Desmontaje del tablero- Chrysler Cirrus/Dodge Stratus 1995-2000, Plymouth Breeze 1996-1999 ................. 6.1- Chrysler Concorde/LHS 1995-1998, Dodge Intrepid/Eagle Vision 1993-1997 ............ 6.1- Chrysler Cordoba/Plymouth Fury 1975-1978, Dodge Charger 1974-1978, Magnum XE 1978-1979 ......................... 6.1- Chrysler Cordoba 1979-1983/Imperial 1982-1983/Newport 1980-1981, Dodge Mirada 1980-1983/ St. Regis 1979-1981 .............................. 6.1- Chrysler E-Class 1983-1984/LeBaron 1982-1985/New Yorker 1983-1987, Dodge Aries 1981-1989/400 1982-1983/600 1983-1987, Plymouth Caravelle 1985-1987/Reliant 1981-1989 .............. 6.2- Chrysler 5th Avenue/Imperial 1990-1994/ New Yorker 1988-1995, Dodge Dynasty 1988-1993 ............................... 6.2- Chrysler Laser/Dodge Daytona 1984-1989 ............................... 6.2- Chrysler Laser/Dodge Daytona 1984-1989 ............................... 6.2- Chrysler LeBaron 1984-1995 ................... 6.2- Chrysler LeBaron GTS 1985-1994, Dodge Lancer 1985-1989 ...................... 6.3
2. Jale hacia afuera el borde inferior del bisel y retírelo.
3. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler Laser/Dodge Daytona 1984-1989
1. Quite (1) tornillo Phillips de la esquina inferior del bisel de la moldura del tablero.
2. Desenganche el bisel y quite.
3. Quite los (2) tornillos Phillips del panel derecho de la consola y retire el panel.
4. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler LeBaron 1984-1995
1. Quite los (2) tornillos Phillips de la base del bisel de la moldura del tablero.
Chrysler Laser/Dodge Daytona 1984-1989
6.3
Desmontaje del tablero INST-6000
1. Quite los (4) tornillos Phillips de la parte superior del bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (4) tornillos Phillips de la parte inferior del bisel de la moldura del tablero.
3. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler LeBaron 1976-1981, Dodge Diplomat
1976-1989/Aspen1976-1980, Plymouth Gran
Fury 1975-1985/Volare 1976-1980
1. Desenganche el bisel de la moldura del radio y quite.
2. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler Sebring (descapotable) 1995-2000
1. Desenganche el bisel de la moldura del radio y quite.
2. Quite los (2) tornillos Phillips #10 que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler Sebring/Dodge Avenger 1995-2000
1. Quite los (5) tornillos de cabeza Torx de la parte superior del bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (2) tornillos de cabeza Torx de abajo de la apertura del radio.
3. Quite (1) tornillo de cabeza Torx de la esquina superior izquierda de la apertura del radio.
4. Quite los (4) tornillos de cabeza Torx del área inferior del bisel de la moldura del tablero.
5. Desenganche el bisel y quite.6. Quite los (2) pernos de cabeza hexagonal de
3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler LeBaron GTS 1985-1994, Dodge Lancer
1985-1989
6.4
Desmontaje del tablero INST-6000
1. Meta la mano detrás del cenicero y suelte la pestaña trasera de la carcasa del cenicero.
2. Quite los (2) tornillos del borde inferior del bisel de la moldura del radio.
3. Quite los (3) tornillos del borde superior del bisel de la moldura del tablero.
4. Suelte a presión el borde izquierdo del bisel y retírelo. 5. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de
3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Chrysler Town & Country 1990-1995, Dodge Caravan/Plymouth Voyager 1984-1990 3. Desenganche el bisel
de la moldura del tablero, desconecte el cableado del control de clima y retire el bisel.
4. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Caravan/Chrysler Town & Country/Plymouth
Voyager 1996-20001. Quite el encendedor.
2. Usando una herramienta de remoción de panel, haga palanca para sacar el bisel de la moldura del tablero y retire.
3. Quite los (2) pernos de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Caravan/Plymouth Voyager 1991-1995
1. Desenganche el bisel de la moldura del radio y quite.
2. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Charger/Plymouth Turismo 1983-1987
1. Jale el cenicero hacia adelante. Suelte a presión la pieza de moldura de plástico localizada debajo del bisel de la moldura del radio y retire los (2) tornillos Phillips expuestos.
2. Quite los (2) tornillos Phillips de arriba de la apertura del radio.
Dodge Caravan/Chrysler Town & Country/Plymouth
Voyager 1996-2000
6.5
Desmontaje del tablero INST-6000
1. Desenganche todo el bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Dakota1997-2000
1. Quite los (8) tornillos de cabeza Torx del bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (2) tornillos Phillips de la moldura de la columna de dirección y retire.
3. Quite (1) tornillo Phillips expuesto de cada lado de la columna de dirección.
4. Desenganche el bisel de la moldura del tablero y quite.
5. Quite los (2) tornillos Phillips que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Dakota1987-1996
1. Jale hacia afuera el bisel de la moldura del tablero y retire.
2. Quite los (2) tornillos a cada lado de la consola inferior (esto permitirá retirar el radio con más facilidad).
3. Quite los (2) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Daytona1990-1993
1. Quite el cenicero.
2. Desenganche el bisel de la moldura del radio y quite.
3. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Neon/Plymouth Neon 1994-1999
1. Desenganche todo el bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Durango1997-2000
6.6
Desmontaje del tablero INST-6000
1. Quite los (7) tornillos Phillips del bisel de la moldura del tablero y retire el bisel.
2. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Omni/024/Rampage 1978-1982, Plymouth
Horizon/TC3 1978-1982/Scamp 1983-1984
1. Quite los (5) tornillos Phillips del borde del bisel de la moldura del tablero.
2. Quite (1) tornillo Phillips de arriba de la apertura del radio.
3. Haga palanca hacia afuera en el borde inferior del bisel y retírelo.
4. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Pickup/Ramcharger 1981-1993, Plymouth
Trailduster 1981
4. Desenganche el bisel y quite.
5. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
1. Quite el cenicero. Quite el cenicero y los (2) tornillos Phillips expuestos en la cavidad del cenicero y retire el soporte del cenicero. Quite el portavasos.
2. Quite el cenicero y los (2) tornillos Phillips expuestos en la cavidad del portavasos y retire el soporte del portavasos.
3. Desenganche el bisel de la moldura del tablero; jale el bisel encima de la columna de dirección y quítelo.
4. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Dodge Ram 1994-2001, Ram 2500/3500 2002
6.7
Desmontaje del tablero INST-6000
Dodge Spirit/Plymouth Acclaim 1989-1995
Dodge Shadow/Plymouth Sundance 1987-1994
Dodge Van/Plymouth Van 1978-2003
Ford Bronco II/Ranger (mini) 1985-1988
1. Quite los (2) tornillos Phillips de la base del panel del tablero.
2. Haga palanca hacia abajo en las (2) pestañas localizadas en la parte superior del bisel de la moldura del radio y retire el bisel.
3. Quite los (4) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Ford Aerostar 1985-19911. Desenganche el bisel
de la moldura del tablero y quite.
2. Quite los tornillos que sujetan las piezas de moldura de la consola lateral.
3. Jale la pieza derecha de la moldura hacia afuera y quite (1) perno de cabeza hexagonal expuesto.
4. Quite (1) perno de cabeza hexagonal que sostiene la esquina inferior izquierda de la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
1. Quite el cenicero. Desenganche el bisel de la moldura del tablero y quite.
2. Quite (1) tornillo Phillips de la moldura lateral de la consola y retire.
3. Quite los (2) pernos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
1. Abra la guantera y retire los (2) tornillos Phillips expuestos.
2. Quite los (5) tornillos Phillips de la parte inferior del bisel de la moldura del tablero.
3. Suelte a presión el borde superior del bisel y retírelo.
4. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
1. Abra el cenicero y retire los (2) tornillos Phillips expuestos.
2. Quite el bisel de la moldura del tablero.
3. Quite los (4) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Ford Crown Victoria/LTD 1979-1990, Mercury Grand Marquis/Marquis 1979-1990
1. Quite los (4) tornillos Phillips del borde superior del bisel de la moldura del tablero.
2. Quite la perilla del interruptor de las luces, el encendedor y el cenicero.
3. Suelte a presión la moldura debajo del bisel de la moldura del tablero y retire los (4) tornillos expuestos. Quite los (4) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
6.8
Desmontaje del tablero INST-6000
1. Desenganche el bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (2) tornillos #10 de cabeza hexagonal que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Jeep Cherokee 1997-2001
1. Quite los (2) tornillos de la parte superior del bisel de la moldura del tablero.
2. Abra el cenicero y retire los (2) tornillos expuestos en la cavidad del cenicero.
3. Quite el bisel de la moldura del tablero. Quite los (4) tornillos que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Ford Thunderbird/Mercury Cougar 1985-1988
1. Quite los (2) tornillos Phillips de la parte inferior del bisel de la moldura del tablero.
2. Quite los (2) tornillos Phillips de arriba de la apertura del radio.
3. Quite los (2) tornillos Phillips a la izquierda de la columna de dirección.
4. Quite (1) tornillo Phillips a la derecha de la
columna de dirección. 5. Desenganche el bisel
de la moldura del tablero y desconecte el cableado.
Jeep Grand Cherokee1993-1995
1. Quite el cenicero y (1) tornillo Phillips expuesto en la cavidad del cenicero.
2. Haga palanca hacia afuera sobre la cubierta superior del panel de instrumentos y retire los (2) tornillos Phillips expuestos.
3. Haga palanca hacia afuera en el borde inferior del bisel de la moldura del tablero y retírelo
4. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Jeep Wrangler 1997-2002
4. Haga palanca hacia afuera en el borde inferior del bisel y retírelo.
5. Quite los (2) tornillos de cabeza hexagonal de 3/8” que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Jeep Grand Cherokee1996-1998
1. Desenganche el panel del control de clima/limpiaparabrisas y retire.
2. Quite los (5) tornillos Phillips de la parte superior del bisel de la moldura del radio/conjunto de instrumentos.
3. Quite los (4) tornillos Phillips de la parte inferior del bisel de la moldura del radio/conjunto de instrumentos.
Jeep Grand Cherokee1996-1998
INST-6000
Notas
1. Haga palanca hacia afuera el bisel de la moldura del tablero y retire.
2. Quite los (4) tornillos de lámina de cabeza hexagonal de 5mm que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
Lincoln Mark VII1984-1989
Lincoln Continental1985-1987
1. Quite los (2) tornillos Phillips de debajo de la apertura del radio.
2. Abra el cenicero y retire los (2) tornillos Phillips #8 (no es necesario retirar el tornillo central).
3. Desenganche el bisel de la moldura del tablero y quite.
4. Quite los (4) tornillos de cabeza hexagonal que sujetan la unidad central de fábrica y desconecte el cableado.
6.9
Desmontaje del tablero INST-6000
INST-6000
Notas
INST-6000
Notas
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN PARA LA PIEZA INST-6000
KNOWLEDGE IS POWEREnhance your installation and fabrication skills by enrolling in the most recognized and respected mobile electronics school in our industry.Log onto www.installerinstitute.com or call 800-354-6782 for more information and take steps toward a better tomorrow.
Metra recomienda técnicos con certificación del Programa de Certificación en Electrónica Móvil (Mobile Electronics Certification Program, MECP).
EL CONOCIMIENTO ES PODERMejore sus habilidades de instalación y fabricación inscribiéndose en la escuela de dispositivos electrónicos móviles más reconocida y respetada de nuestra industria. Regístrese en www.installerinstitute.com o llame al 800-354-6782 para obtener más información y avance hacia un futuro mejor.