Aplicacion Del Cilindro de Fuelle

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Hendrickson MexicanaAve. Industria Automotriz #200Parque Industrial Stiva AeropuertoApodaca, N.L., México C.P. 66600

+52 (81) 8288.1300Fax +52 (81) 8288.1301

Impreso en México

Los pesos y capacidades en esta publicación estan listados en libras (lbs.) y toneladas métricas (t).El desempeño actual del producto puede variar dependiendo de la configuración del vehículo, operación, servicio y otros factores.

Soluciones de Manejo GlobalesHendrickson es un fabricante mundial

y proveedor líder de suspensiones de servicio pesado mecánicas, fuelles de hule y de aire,sistemas de eje integrado y no integrado y muelles parabólicos y multi-hoja

para la industria del transporte comercial mundial.

CONTENIDO

AIRTEK™ 6

HTB™ LT 6

SOFTEK™ 6

STEERTEK 6

HAS™ 400 7

HA4™ 7

AIRTEK™ 10

SOFTEK™ 10

PARASTEER™ 10

IFS™ 10

COMFORT AIR™ 10

HTB™ 11

HCH™ 11

H-TAS™ 11

HWS™ 11

HAS™ Eje sencillo 11

AERO CLAD™ 22

HENDRICKSONAERO BRIGHT™ 22

AERO GUARD® 22

PRIMAAX™ EX 8

HAULMAAX™ 8

HAS™ (402, 460) 8

HN™ 8

瀚瑞森HUV™ 9

RT™/ RTE™ 9

R™/ RS™ 9

6 ROD 9

COMPOSILITE™ FX 14

Serie HLR™ 15

COMPOSILITE™ RO 15

HLM-2™ 15

MLA2+™ 15

Ejes Sueltos 15

Opciones de Valor Agregado15

VANTRAAX™ 19

HKANT 23K 19

HKANT 40K 19

HKANT 46K 19

HKANT 46K – Extendido 19

HKARL 46K 19

HKANL 23K 19

HKAL 46K 19

HKAT 50K 19

HKAT 69K23 / 69K25 19

INTRAAX® 16

AANT 23K 16

AAT 23K / 25K / 30K 16

AANL 23K 16

AAL 23K / 25K / 30K 16

AAEDT 30K 17

AAEDL 30K 17

AANLS 20K 17

AAZ 23K / 46K 17

AANLE 9 t / 10 t 17

CAMIÓN / REMOLQUE

DENTRO DE CARRETERA

VOCACIONAL y CARGA PESADA

SERVICIO MEDIANO, AUTOBÚSy CASA RODANTE

CAMIÓN 13

CARACTERÍSTICAS y OPCIONES

Partes GenuinasHENDRICKSON 23

COMPOSILITE™ SCT10 14



COMPOSILITE™ SCO13 14


COMPOSILITE™ SCR13 14

COMPOSILITE™ SCH10 14

ESPECIALIZADO

FIREMAAX™ EX 12

AR2™ 12

HN™ FR 12

PARASTEER™ HD 12

CAMIÓN REMOLQUE

DENTRO DE CARRETERA


ESPECIALIZADO / VOCACIONAL / CARGA PESADA

REMOLQUE 21


DEFENSAS y ACCESORIOSSISTEMAS DE EJES AUXILIARES

HT™ 18

HSDS™ 18

TRLAXLE™ 18

OPCIONES DE PAQUETES DETERMINAL DE LA RUEDA

HXL7™ 20

HVS® 20

HLS™ 20

REFACCIONES

Sistemas de Suspensiónpara Camiones800 South Frontage RoadWoodridge, Illinois 60517-4904630-910-2800Fax 630-910-2899

655 Hendrickson DriveLebanon, KY 40033-9178

101 South Progress Drive WestKendallville, IN 46755-3262

532 Romeo StreetStratford, OntarioCanada N5A 7X1

Ave. Rassini #801Colonia Nicolas Bravo C.P. 26030Piedras Negras, Coahuila Mexico

Sistemas de Suspensiónpara Remolques2070 Industrial Place SECanton, Ohio 44707-2641330-456-7288866-RIDEAIR (743-3247)Fax 330-456-0105

5701 Airport RoadMitchell, SD 57301-6273

180 Mount Zion RoadLebanon, IN 46052-8186

151 International BoulevardClarksville, TN 37040-5304

565 Pin Oak DriveSomerset, KY 42503-7501

250 Chrysler Drive, Unit#3Brampton, OntarioCanada L6S 6B6905-789-1030800-668-5360Fax 905-789-1033

Av. Industria Automotriz #200Parque Industrial Stiva AeropuertoApodaca, N.L., México C.P. 66600

Sierra Candela # 111-213Lomas de ChapultepecDel. Miguel Hidalgo México D.F C.P 11000

ProductosEspecializados500 Park Boulevard, Suite 1010Itasca, Illinois 60143-1285630-773-9111Fax 630-773-9121

Sistemas de Eje Auxiliar277 North High StreetHebron, Ohio 43025-8008740-929-5600800-660-2829Fax 740-929-5601

Defensas y Accesorios501 Caton Farm RoadJoliet, Illinois 60434-0458815-727-4031800-356-6737Fax 815-727-9697

Operaciones Internacionales

Hendrickson EuropaSirketi Turkiye Subesi10016 Sokak, No: 8A.O.S.B. Cigli, 35620Izmir, TURKEY+90 232 328 2280Fax +90 232 328 0280

MBHACamino Viejo de Castellón a Onda s/n 12540 Villarreal (Castellon) Espana, Spain +34 964 521 050 Fax +34 964 536 564

Taco HendricksonGate 431,1 MedankarwadiChackan - Alandi RoadTaluka KhedPune 410 501, India+00 91 20 66409937

Oficinas Corporativas Hendrickson500 Park Boulevard, Suite 1010Itasca, Illinois 60143-1285630-773-9111Fax 630-773-9121

Operaciones Globales

Hendrickson Asia Pacífico32- 44 Lecton DriveDandenong South, Victoria, 3175, Australia+61 3 8792 3600Fax +61 3 8792 3699

Hendrickson ChinaSuite 1506, OneLujiazuiNo. 68, Yin Cheng Road (M), PudongShanghai, 200120, China +86 21 5876 2512 +86 21 5876 5710 Fax +86 21 5876 1577

Hendrickson ChinaSuite 520, Block C2, Huang Jin Shi DaiNo. 1587 Chong Hua Road Jinan High-Tech Development ZoneJinan, Shandong, PRC250101+86 531 6232 7570+86 531 6232 7590 Fax +86 531 6232 7590

Hendrickson EuropaSywell AirportNorthamptonNN6 0BN, England+44(0)1604 493161Fax +44(0)1604 493985

Cada día alrededor del mundo, millones de suspensiones Hendrickson

llevan inumerables cargas de mercancía y materias primas dentro y fuera

de carretera. Suministramos a los principales fabricantes de camiones y

remolques de servicio pesado de Norte América, Europa, Australia, Sur

América y Asia.

The World Rides On Us™ resume la creciente posición global de

Hendrickson en la industria del transporte comercial y el esfuerzo

contínuo por construir relaciones y proporcionar servicios que beneficie

a las flotas, operadores propietarios y los fabricantes de camiones y

remolques alrededor del mundo.

Como el líder mundial en la fabricación y suministro de suspensiones para

servicio mediano y servicio severo de la industria del transporte comercial,

nuestro lema no solamente refleja el espíritu de la marca sino también el

legado de Hendrickson de más de 95 años de avances en ingeniería y

excelencia en fabricación.

1

Lidereando la Investigación y el DesarrolloEl espíritu emprendedor de Hendrickson llevó a una serie de valiosos “primeros” que han cambiado la industria e inspiran alcrecimiento. Desde la producción de nuestrasuspensión tandem de viga igualadora en1926 hasta el diseño innovador de la actual

suspensión de airevocacional para serviciosevero PRIMAAX™ EX, el enfoque de Hendricksonde investigar y desarrollarcontinúa impulsando la innovación.

Actualmente enfocamos nuestra experiencia en el desarrollo de tecnología de siguiente generación para suspensiones y componentes

conforme emergen los vehículos inteligentesen la industria de los camiones para serviciopesado. Elementos como los frenos, controleselectrónicos, automáticos y remotos, terminales de rueda y neumáticos mantienenuna promesa tremenda para las flotas y

operadores propietarios del mañana.

Comprometiendo y energizando a la comunidad global del transporte,Hendrickson se mantiene a la vanguardia en el desarrollo de componentes superiores y únicos para la nueva variedad de camiones,tractores y remolques.

Línea de Tiempo Histórica de Hendrickson

1 2 3 4 5

11 12 13 14 15

Redes GlobalesHendrickson utiliza su redde expansión global deoperaciones y proveedorescomo una fuente para producir soluciones mejoresy de costo-efectivo lascuales ayudan a apoyar lasactividades de globalizaciónde nuestros clientes.

Hendrickson es un proveedor líder de sistemas de suspensión,muelles y defensas para fabricantes de camiones y remolquesde servicio mediano y pesado alrededor del mundo.

Contamos con instalaciones y centros de fabricación de tecnología de punta en los Estados Unidos, Canadá, México,Reino Unido, España, Turquía, India, China y Australia.

1. Se funda Hendrickson Motor Trucking ManufacturingCompany - Magnus Hendrickson

2. Se inventa nuestra primer suspensión tandem de”viga igualadora”

3. Se lanza producción de suspensiones tandem para toda la industria camionera

4. Se producen un millón de suspensiones de “viga igualadora” para camión

5. Se lanza la tecnología de muelle SOFTRIDE6. Se introduce la defensa AERO CLAD™

7. Se lanza la suspensión de aire para remolque HT™

8. Se introduce INTRAAX®, primer sistema de suspensión yeje integrado para remolque en Norte América

9. Se lanza la tecnología de muelle SOFTRIDE II10. Se produce el primer eje auxiliar fabricado

11. Se inicia la fabricación de ejes para INTRAAX® yVANTRAAX™— Se introduce VANTRAAX, primer sistema de suspensión de aire deslizable integrado 2

Madrinas, Bitren, Refresquero, Autobús, Cargo Tray, Olla Revolvedora, Chasis Contenedor, Encortinado, Entrega, Dollies y Pups, Cama Baja, Tolva,Volteos, Bomberos y Rescate, Plataforma Plana, Forestal, Granelero, CargaBaja,Tanque Líquido, Lowboys, Remolques Multiejes, Militar, Refrigerado,Road Trains, Tractores, Carga de Deshechos . . .

Servicio para el Largo CaminoThe World Rides On Us™ resume nuestro esfuerzo global enasistir a los OEMs proporcionando servicios avanzados en el diseño, desarrollo y pruebas de equipo y partes para usarse endiferentes aplicaciones comerciales y vehículos especializadosalrededor del mundo. Además, respaldamos nuestros productosofreciendo apoyo técnico extensivo y entrenamiento para ayudara asegurar la instalación apropiada, operación, servicio y mantenimiento del equipo Hendrickson y componentes de refacciones.

Bajo el programa de afiliaciónHendrickson PRO-GENUINE™, proporcionamos capacitación completo del producto, apoyo técnicocontínuo y servicios de mercadotecniapara asistir a los proveedores de servicio profesional de camión y mejorar la satisfacción del cliente.

Partes Genuinas Hendrickson aseguran el mismo desempeño quelos componentes originales Hendrickson — todos diseñadospara ayudar a los camioneros a transportar carga trascarga exitosamente sin importar lo pesada que sea.

Entregando Excelencia de ProductoMinimice costos y maximice la carga útil con los sistemas de suspensión Hendrickson de servicio mediano y servicio severopara camión, remolque y tractor; sistemas de eje auxiliares; ejespara camión y remolque; defensas y muelles.

Las soluciones de manejo Hendrickson estan diseñadas y fabricadas para durabilidad y ahorros en peso, reforzando losesfuerzos de las flotas ylos operadores propietariospara ayudar a bajar loscostos de mantenimiento yaumentar el valor dereventa de sus vehículos.

Hendrickson trabaja muy cerca con los fabricantes de vehículoscomerciales y remolques y flotas alrededor del mundo paraavanzar en el desarrollo de nuevos productos y apoyar lasnecesidades crecientes de la industria.

6 7 8 9 10

16 17 18 19 20

12. Se introduce AIRTEK™, primera suspensión frontal de aireintegrada y eje direccionable para camiones Clase 8

13. Se produce la defensa “tipo cromado” HENDRICKSON AEROBRIGHT™ — Se introduce PRIMAAX™, suspensión de airevocacional

14. Se introducen los muelles Monoleaf SSR15. Se producen dos millones de suspensiones para remolque —

Se introduce el primer eje auxiliar fabricado no direccionable16. Se introduce HTB™, suspensión de aire trasera no reactiva al torque17. Se agregan los ejes no integrados para remolque a la línea

de productos — Se lanza la suspensión independiente IFS™

18. Se introduce SOFTEK™, suspensión frontal de peso ultra ligero / sistema de eje para vehículos clase 8

19. Se introduce el sistema de eje auxiliar COMPOSILITE™ SC — Se introduce HUV™, suspensión de hule para servicio pesadoal mercado de China

20. Se introduce el sistema de eje direccionable STEERTEK NXT paraaplicaciones dentro de carretera

3

AERO CLAD™

Las defensas de aluminio conrecubrimiento de brillo-espejo deacero inoxidable ofrecen una durabilidad excepcional y eficienciaaerodinámica

COMPOSILITE™Sistema desuspensión de eje auxiliar depeso ligero

HTB™ LTSuspensión trasera no reactiva al torquede peso ligero para operacióndentro de carretera

AERO GUARD®Defensa de inyección de resinamoldeada

SOFTEK™Suspensión monoleaf de pesoligero y sistema de eje

AIRTEK™Sistema de suspensión de aire yeje frontal de peso ligero con elmejor manejo en su clase ymaniobrabilidad

HAULMAAX™Suspensión de hule depeso ligero de serviciosevero

PRIMAAX™ EXSuspensión de aire de ejemotriz de servicio severo

HENDRICKSONAERO BRIGHT™Defensa y visera “Tipo Cromada”y no metálica de peso ligero

INTRAAX®Sistemas de suspensión de aireintegrada de larga vida paraaplicaciones vocacionales ydentro de carretera

TRLAXLE™Ejes para remolque de peso ligero, durables para dentro y fuera de carreter

4

Muelles ParabólicosDiseños de muelle y materialesinnovadores para suspensionesfrontales y traseras

HN™ 402Sistema de suspensión dehule tandem de pesoligero de servicio severo

INTRAAX®Sistemas de suspensión de aireintegrada de peso ligero paradentro y fuera de carreteraHA4™

Sistema de suspensión de aire de4 bolsas premium y eje motriz

MLA2™+Sistema de suspensión deaire de peso ligero y ejelevantable

HT™Construcción robusta,desempeño probadopara dentro y fuera decarretera

COMPOSILITE™Sistema de suspensión deaire de eje auxiliar de peso ligero

Muelles ParabólicosDiseños de muelles y materialesinnovadores para suspensionesfrontales y traseras

AIRTEK™Sistema de suspensión de aire yeje frontal de peso ligero conmejor manejo en su clase ymaniobrabilidad

VANTRAAX™Sistemas de suspensión deaire integrada de peso ligeropara operación dentro decarretera

TIREMAAX™Sistemas de infladode llantas automático

a ra

5

HTB™ LT (Global )

Suspensión de aire trasera de peso ligero, no reactivaal torque, para aplicaciones dentro de carretera

• Ahorro en peso de hasta 263 lbs. (119.3 kg) comparada conotras suspensiones de capacidades de 40,000 lbs. (19 t)

• Suspensión no reactiva al torque que mantiene los ángulos de piñón del tren motriz y controla significativamente el levante del chasis

• Cámaras de aire de gran volúmen soportan la carga completa para crear una experiencia de manejo superior

• Sistema de caja de torque único libre de mantenimiento mejora la estabilidad multi-axial y el control

• Capacidad de 40,000 lbs. (19 t - tandem)Literatura de referencia - 45745-238SP

AIRTEK™(Global )

La primer suspensión delantera de aire y eje direccionalintegrado en la industria

• Mejora el manejo hasta un 30 por ciento y la estabilidad de rodado hasta un 64 por ciento, comparada con la suspensiónde muelle de dos hojas

• Hasta 37 lbs. (24.9 kg) de ahorro en peso• Eje STEERTEK NXT exclusivo para incrementar la rigidez

torsional• Asiento de eje integrado para mejorar el claro al piso y reducir

la complejidad de la pieza• Compatible con frenos de disco y de tambor• Capacidades de 12,000 hasta 14,600 lbs. (5.4 a 6.6 t)Literatura de referencia - 45745-194SP

STEERTEK NXT (Global )

Eje direccional fabricado para aplicacionesdentro de carretera

• Diseñado como la plataforma para sistemas de eje direccional /suspensión propietarios de OEM y de siguiente generación

• Ensamble de eje formado y soldado roboticamente para undiseño de peso ligero

• Ahorra hasta 37 lbs. vs los ejes tradicionales forjados de viga-I• La sección en forma de caja es más rigida que los ejes

tradicionales de viga-I• Los muñones de dos piezas reducen el mantenimiento y el

tiempo muerto• Garantía estándar limitada de 3 años, 300,000 kilómetros*• Soporta los requerimientos de torque de frenos incrementados

que resultan de las regulaciones 2011 F.M.V.S.S. de distancia de frenado

• Compatible con frenos de disco y de tambor• Disponible en capacidades de hasta

14,600 lbs. (6.6 t)Literatura de referencia - 45745-330SP

SOFTEK™(Global )

El eje frontal integrado y el muelle monoleaf crean lasuspensión delantera de peso ligero

• Ahorra hasta 79 lbs. vs Viga-I con suspensión de dos muelles• Diseñada para un manejo y desempeño mejorado• Eje STEERTEK NXT exclusivo para incrementar la rigidez

torsional• Diseño de servicio severo para durabilidad y mantenimiento• Desempeño de dirección optimizado que entrega hasta

55 grados de radio de giro• Asiento de eje integrado para mejorar el claro al piso y reducir

la complejidad de la parte• Compatible con frenos de disco y de tambor• Capacidades de 12,000 y 12,350 lbs. (6 t y 6.2 t)Literatura de referencia - 45745-303

* Contacte a su representante local de Hendrickson para términos completos de garantía, condiciones y limitaciones.

6

NUEVO2011

HA4™ (Europa)

Sistema de suspensión de aire de cuatro bolsas paraeje motriz

• Apropiada para aplicaciones de camión de servicio mediano y severo

• No reactiva al torque• Capacidad de hasta 13 t

HAS™400 (Norte América)

Suspensión de aire para eje tandem

• Apropiada para aplicaciones dentro de carretera que requieranhasta 10 por ciento de viaje fuera de carretera

• Excelente calidad de manejo• Diseño de peso ligero• Capacidad de 40,000 lbs.

7

PRIMAAX™ EX (Global )

Suspensión de aire vocacional revolucionaria

• Ideal para aplicaciones de volteo, maderero, basurero, ollarevolvedora, grúa, rescate, campo petrolero y carga pesada

• Configuración optimizada ayuda a mejorar la maniobrabilidad y la estabilidad de rodado para aplicaciones de centro de gravedad alto

• La conexión al eje y las barras de torsión ayudan a reducir las fuerzas torsionales en el eje y la vibración del tren motriz

• Las cámaras de aire de mayor volúmen y baja frecuenciaproporcionan un manejo suave para uso dentro y fuera decarretera

• Hasta12.5 pulg. (318 mm) de articulación diagonal de la rueda para una movilidad superior

• Capacidades de 23,000 y 26,000 lbs. (10.4, 11.8 t)(sencillo), 46,000 y 52,000 lbs. (20.9, 23.6 t) (tandem), y 69,000 y 78,000 lbs. (31.3, 35.4 t) (tridem)

Literatura de referencia - 45745-178SP

PRIMAAX (Europa)

• Apropiada para aplicaciones de tractor y rigidas• No reactiva al torque de

frenado y aceleración• El diseño resistente al rodado

simplifica la instalación y elmantenimiento

• El manejo y la maniobrabilidad superiorproporcionan mayor confort al conductory protección a cargas del vehículo y del equipo

• Capacidad de hasta 10.5 t

HAULMAAX™(Norte América)

Suspensión de fuelles de hule de peso ligero

• Recomendada para aplicaciones de volteo, basurero, olla revolvedora y maderero

• Cientos de libras más ligera que las suspensiones de lacompetencia

• El sistema de muelles VariRate™ proporciona una combinación superior de manejo sin carga y estabilidad con carga

• Mantenimiento reducido con menos bujes y sin requerirlubricación

• Hasta 17 pulg. de articulación diagonal de la rueda para una movilidad superior fuera de carretera

• Capacidades de 40,000 y 46,000 lbs.Literatura de referencia - 45745-172SP

HAS™ (402,460) (Global )

Suspensión de aire para eje tandem

• Apropiada para ambas aplicaciones dentro yfuera de carretera

• Las cámaras de aire de mayor volúmen entregan una excelente calidad de manejo y protección de carga

• Aprobada para uso de hasta 25 por ciento fuera de carretera

• Aprobada para uso con ejes levantables• Amortiguadores internos opcionales disponibles• Capacidades de 40,000 y 46,000 lbs. (19 y 21 t)Literatura de referencia - 45745-095SP

瀚瑞森 HUV™(China)

Suspensión de fuelles de hule avanzada

• Las aplicaciones incluyen tractores (excluyendo remolques de volteo) y camiones rigidos (solamente 6×4), incluyendo ollasrevolvedoras (capacidad de olla revolvedora de hasta 10m3),tanques (capacidad de tanque de hasta 20m3), carga cerrada(hasta 18 t de carga útil) y volteos de ciudad

• Hasta 430 kg de ahorro en peso comparado con suspensiones de 6 barras para carga útil adicional

• Los muelles de capacidad progresiva proporcionan un balance único de manejo sin carga y estabilidad con carga

• Diseño de viga igualadora iguala la carga entre los ejesmientras proporciona un viaje de eje y movilidad excepcional

• Capacidad de 24 - 27 t,concapacidades mayoresen desarrollo

8

HN™(Global )

Suspensión de fuelles de hule

• Las aplicaciones incluyen volteo, basurero, olla revolvedoray maderero

• El sistema VariRate™ resulta en una excelente estabilidad con carga y calidad de manejo sin carga

• Hasta 17 pulg. (432 mm) de articulación diagonal de la ruedaque contribuye a una tracción excepcional

• Mantenimiento reducido con menos bujes y sin requerirlubricación

• Capacidades de 40,000, 46,000 y 52,000 lbs. (19, 21 y 23.6 t)Literatura de referencia - 45745-087SP

RT™/ RTE™ (Global )

Suspensión durable de viga igualadora de muelles dehoja de acero

• Apropiada para aplicaciones de volteo, basurero, ollarevolvedora y militar

• La serie RT está diseñada con bujes y ensambles de muellede bajo mantenimiento

• La serie RTE incorpora una hoja de muelle extendido para unacalidad de manejo sin carga mejorada y estabilidad con carga

• Capacidades de RT hasta 65,000 lbs. (29.5 t) y capacidades deRTE hasta 50,000 lbs. (23 t)

Literatura de referencia - 45745-137SP

R™/ RS™ (Global)

Suspensión de viga igualadora de servicio severo

• Recomendada para aplicaciones de minería, campo petrolero, rescate, olla revolvedora, basurero y maderero

• El montaje sólido de la serie R es una suspensión de servicio extra severo donde la máxima estabilidad de rodado esescencial

• Las suspensiones de fuelles de hule de la serie RS maximizan la carga útil en aplicaciones de servicio severo

• Capacidades de hasta 120,000 lbs. (54.5 t)Literatura de referencia - 45745-136SP

6 BARRAS (Europa / Asia / Sudamérica)

Sistema de suspensión premium de eje motriz doble

• Ideal para tractores y camiones rigidos en aplicaciones dentroy fuera de carretera

• Proporciona una articulación muy alta y excelente tracción entodas las ruedas

• Alta resistencia al rodado y baja frecuencia de manejo con fuelles de hule y larga vida, vínculos ‘V’ de servicio severo ybarras de torsión

• Capacidades de 19, 21, 23, 26 y 32 t• Modelo de 48 t esta disponible para aplicaciones de

construcción de servicio severo y minería

9

Serie RS™

Serie R™

PARASTEER™(Global)

Sistema de suspensión de aire de eje frontal diseñadaespecíficamente para aplicaciones de autobús y casa rodante

• El diseño de cuatro barras proporciona un manejo, agarre ymaniobrabilidad excepcionales

• Los bujes de hule no requieren lubricación• Capacidad de 14,600 lbs. (6.6 t) Literatura de referencia - 45745-124

COMFORT AIR™(Global)

Suspensión de aire trasera de eje sencillo diseñadapara comodidad del pasajero y del conductor en variasaplicaciones de autobús

• La pisada ancha de las perchas reduce los esfuerzos en el chasis• La geometría de la suspensión mejora el manejo y la

maniobrabilidad• QUIK-ALIGN™ facilita la alineación del eje• Capacidades de 15,000 a 23,000 lbs. (6.8 a 10.5 t)Literatura de referencia - 45745-173SP

AIRTEK™(Norte América)

Sistema de suspensión de aire con eje frontal integradodiseñado para comodidad y mejor desempeño

• Las cámaras de aire de alto volúmen proporcionan unmanejo excepcional y comodidad para el conductor

• Diseño de bajo mantenimiento que ayuda a los camiones,autobuses y casas rodantes a mantenerse en el camino yfuera del taller

• Hasta 55 grados de radio de giro que mejora grandemente lamaniobrabilidad

• Capacidades de 10,000 a 14,600 lbs.Literatura de referencia- 45745-194SP

IFS™ (Norte América)

Suspensión delantera independiente diseñada para unmanejo y maniobrabilidad premium para chasis decasa rodante

• Hasta 57 grados de radio de giro para una maniobrabilidad excepcional

• El amortiguador y el muelle viajan directamente proporcionalal viaje de la rueda, resultando en un manejo ymaniobrabilidad superior

• Compatible con ambos frenos de disco y de tambor• Capacidades de 12,600 y 14,600 lbs.

SOFTEK™(Norte América)

Suspensión delantera y eje direccionable integradadiseñada para la comodidad del pasajero y del conductor

• De alta ingeniería para un manejo y desempeño optimizado• Diseño robusto para mayor durabilidad y bajo mantenimiento • Diseño eficiente que contribuye a un manejo suave y silencioso• Desempeño de direción optimizado que entrega hasta 55 grados

de radio de giro• Capacidades de 8,000 a 14,600 lbs.

10

HAS™ Eje Sencillo (Global)

Suspensión de aire trasera

• Rango de modelos para aplicaciones de tractores deservicio mediano, recolección / entrega, refresquero,autobús y casa rodante

• Excelente calidad de manejo• Los bujes durables proporcionan una operación silenciosa

y no requieren lubricación• Alturas de manejo bajas disponibles• Capacidades de 12,000 a 23,000 lbs. (5.4 a 10.5 t)Literatura de referencia - 45745-080SP

H-TAS™ (Europa)

Sistema de suspensión de aire de peso ligero de dosbolsas

• Apropiada para aplicaciones de tractor de servicio mediano y rigidas

• Los bujes pivote de huleproporcionan unaoperación silenciosay no requierenlubricación

• Menos componentes,ensamble más fácil

• Capacidad de 10.5 t

HWS™ (Europa)

Sistema de suspensión de aire de peso ligero de ejemotriz de dos bolsas

• Apropiada para aplicaciones rigidas de rango medio y unidadesde tractor

• Peso reducido, incorporando nuevas tecnologías y materiales• Barra estabilizadora opcional para control de rodado adicional

en aplicaciones demandantes• Capacidad de hasta 7.5 t

HTB™ (Global)

Suspensión mecánica o de aire de eje sencillo diseñadapara estabilidad y comodidad de manejo

• Disponible en ambas configuraciones mecánica y de aire• El sistema de caja de torque patentado* proporciona

estabilidad de rodado y control lateral / longitudinal• El diseño flexible equilibra la rigidez de rodado y la articulación

sin comprometer el desempeño de manejo• Capacidades de hasta 21,000 lbs. (9.5 t) para configuraciones

de aire y 17,500 lbs. (8 t) para configuraciones mecánicas

HCH™(India)

Sistema de suspensión de aire premium de eje motrizde cuatro bolsas

• Nivel excepcional de comodidad del pasajero en aplicaciones de ciudad / autobús turístico y foráneo

• Su combinación única de cámaras de aire externas de diámetro mayor contribuyen a una excelente maniobrabilidad y ayuda a eliminar los golpes inducidos por el camino

• Especificación superior de amortiguadores – diámetro mayor de pistón – sellos viton aseguran una larga vida en servicio

• No reactiva al torque de frenado y de arranque• Construcción robusta total asegura confiabilidad excepcional

independientemente de la variación de las condiciones del camino

• Capacidades de 5.7 t y 6.6 t

11

* Patentes norteamericanas y extranjeras otorgadas y/o pendientes.

FIREMAAX™ EX (Norte América)

Suspensión de servicio severo

• Diseñada específicamente para aplicaciones de bomberos y rescate

• Manejo mejorado para el comfort de los bomberos y protección del equipo

• Maniobrabilidad superior para mejor control del conductor durante cambios del camino y maniobras cerradas

• Diseño de estabilizador integrado que resulta en una mejor estabilidad comparada con otras suspensiones de aire

• Las válvulas de control de altura duales mantienen la altura de manejo apropiada de la suspensión para cargas cambianteso desniveladas

• Capacidades de24,000, 27,000 y31,000 lbs.(sencillo) y 48,000,54,000 y 62,000 lbs.(tandem)

Literatura de referencia - 45745-328

AR2™ (Global)

Suspensión de aire de equipo original o instalación encampo

• Las aplicaciones incluyen volteo, grúa / pluma y plataforma• Convierte a la mayoría de las suspensiones de muelle de acero

RT / RTE en una suspensión de aire• Mejor manejo, mayor vida de componentes, peso reducido y

durabilidad mejorada• Capacidades de alta circulación para aplicaciones dentro y

fuera de carretera• Capacidades de 40,000, 46,000 y 52,000 lbs. (19, 21 y 23.6 t)Literatura de referencia - 45745-225SP

HN™FR (Norte América)

Suspensión de hule de servicio severo

• Capacidades aprobadas para aplicaciones de bomberos y rescate

• El sistema de muelles VariRate™ entrega la combinación ideal de estabilidad, calidad de manejo y articulación

• Vigas igualadoras distribuyen la carga igual entre ambos ejes para mejorar la tracción

• El sistema puede adaptarse para cumplir necesidades específicas de aplicacionesde vehículo únicas

• Capacidades de 42,000,48,000, 54,000 y 58,000 lbs.


PARASTEER™ HD (Norte América)

Suspensión de aire de eje direccional sencillo, dobley triple

• Las aplicaciones incluyen grúa, concreto, rescate y especializado• Sin limitaciones fijas de espaciamiento de eje direccionable

proporcionando una excelente flexibilidad de espaciamiento entre ejes

• Las cámaras de aire soportan equitativamente el cien por ciento de la carga vertical para una calidad de manejo excelente

• Capacidad a arrodillarse para mejor ingreso / salida del conductor

• El peso del sistema permanece constante a medida que el espaciamiento entre ejes se incrementa

• Los bujes de hule de servicio severono requieren lubricación

• Disponible en capacidades de 14,600 - 20,000 lbs.por eje


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COMFORT AIR™(Global)

Suspensión de aire trasera de eje sencillo diseñadapara la comodidad del pasajero y el conductor envarias aplicaciones de ambulancia

• La pisada ancha de las perchas reduce los esfuerzos en elchasis

• La geometría de la suspensión mejora el manejo y lamaniobrabilidad

• Características de capacidad a arrodillarse de hasta 5.5 pulg. (140 mm) para un acceso más fácil en situaciones críticas de emergencia

• QUIK-ALIGN™ simplifica la alineación del eje• Capacidades de 15,000 a 23,000 lbs. (6.8 a 10.5 t)Literatura de referencia - 45745-173SP

PRIMAAX™ EX

Tecnología de Suspensión deParalelogramo —El diseño de paralelogramo de HTB* controla significativamente larotación de la suspensión y el levante del chasis correspondiente. Losángulos del tren motriz son mantenidos a lo largo del viaje del eje,ayudando así a eliminar la vibración del tren motriz inducida por lasuspensión y extiende la vida del componente.

Geometría de Sistema Optimizada —Para hacer frente a la creciente demanda de suspensiones de airepara las de aplicaciones vocacionales, la geometría de la suspensiónPRIMAAX™ EX está optimizada para proporcionar mayor rigidez derodado y maniobrabilidad para aplicaciones demandantes comoollas revolvedoras de concreto de descarga trasera.

Integración del Eje a la Suspensión —El eje STEERTEK NXT se integra facilmente con una variedad deconfiguraciones de suspensión, permitiendo al STEERTEK NXTservir como plataforma para muchos sistemas de suspensiónfrontal propietarios y de siguiente generación.

QUIK-ALIGN — Girando la arandela excéntrica permite hasta 1 pulg. de alineación de eje por lado

Fácil Alineación del Eje —El sistema de alineación de eje probadoQUIK-ALIGN™ de Hendrickson ayuda a ahorrar tiempo y dinero — ofrece un métodomás rápido para asegurar la alineación adecuada para mejorar la vida de las llantas.

Eje STEERTEK NXT* —La sección cuadrada resiste las fuerzasverticales, horizontales y de torsión deforma más efectiva que los ejestradicionales de viga I. El diseño únicode STEERTEK NXT proporciona significantesahorros en peso comparado con el ejetradicional forjado.

Muñón de Dos Piezas*—El diseño único de dos piezas elimina lanecesidad de remover el perno rey para darservicio al muñón. El brazo y la barra dedirección están integrados para incrementarla resistencia y la durabilidad.

Sistema de Fuelles VariRate™ —El sistema de fuelles único de HAULMAAX™ se ajusta a la carga— entregando la combinación perfecta de manejo vacío y estabilidad con carga para aplicaciones vocacionales.

Conexión Extremo Bar Pin —La conexión extremo bar pin única deHendrickson extiende la vida de servicioy ofrece capacidad de alineacióndel eje para un arrastre de ejespreciso y mejorar la vidade las llantas.

Conexión al Eje con Pasador D —Disminuye la tensión torsional del eje parareducir el mantenimiento e incrementar la integridad de la unión.• Los topes de eje integrados reducen la fatiga

en el eje• Mantiene la fuerza de sujeción para reducir

la necesidad de reaplicar torque• Nuevo diseño de conexión bar pin de barra de

torsión para mayor confiabilidad y reducir eltiempo de mantenimiento

A medida que la carga se incrementa,los fuelles de hule se comprimen eincrementan su rigidez, mientrasmantienen una excelente calidad demanejo. Con cargas altas, el fuelleauxiliar entra en contacto,proporcionando estabilidad adicional.

En condición sin carga, los fuelles dehule montados diagonalmente actúanen compresión y cortante paraoptimizar la deflexión del sistema yofrecer una excelente calidad demanejo. Los fuelles de hule absorbenlos impactos verticales del camino ylos golpeteos horizontales.Sin Carga

Con Carga

PRIMAAX EX

* Patentes norteamericanas y extranjeras otorgadas y/o pendientes.

HTB™ LT

NUEVO2011

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AIRTEK™ SOFTEK™ PropietarioOEM

COMPOSILITE™ SCO13 / SCO20(Camión - Norte América)

Sistemas de eje levantable direccionable de peso ligeropara vehículos roll-offs

• Tecnología PerfecTrak™— primer ensamble de Barra de Dirección Ajustable (CTR) y sistema de amortiguamiento

• Las vigas estan corridas hacia el lado interno 1 pulg. para claro adicional y las placas especiales para las cámaras de aire se montan hacia el interior del larguero

• La altura de manejo y ancho de chasis ajustable permite elalmacenamiento de una suspensión para múltiplesrequerimientos del vehículo

• El muñón integrado es adaptable para solicitudesperzonalizadas y resulta en un peso más ligero

• La percha escalonada mejora el claro alrededor del cilindro• Capacidades de SCO13 hasta 13,500 lbs. • Capacidades de SCO20 hasta 20,000 lbs. Literatura de referencia - H720

COMPOSILITE™SCT10 / SCT13 / SCT20(Camión / Remolque - Norte América)

Sistemas de eje levantable direccionable de servicioligero

• Tecnología PerfecTrak™ — primer ensamble de Barra deDirección Ajustable (CTR) y sistema de amortiguamiento

• El amortiguador linear optimizado elimina el resorte enespiral y mejora la vida de servicio

• Diseño de paquete optimizado usando brazos de dirección más cortos y muñón integrado que da como resultado un peso más ligero

• La altura de manejo y ancho de chasis ajustable permite elalmacenamiento de una suspensión para múltiplesrequerimientos del vehículo

• Hasta 31 grados de radio de giro que proporciona unamaniobrabilidad excepcional

• Las cámaras de aire en línea maximizan el espacio de empaque y proporciona protección adicional contra objetos en el camino

• Capacidades de SCT10 hasta 10,000 lbs.• Capacidades de SCT13 hasta 13,500 lbs.• Capacidades de SCT20 hasta 20,000 lbs.Literatura de referencia - H720

COMPOSILITE™SCR13 (Camión - Global)

Sistema de eje levantable direccionable inverso

• Tecnología PerfecTrak™— primer ensamble de Barra deDirección Ajustable (CTR) y sistema de amortiguamiento

• Muñón fabricado con frenos integrados• Sistema revolucionario que permite el levante del eje para

direccionar automáticamente en ambas direccioneshacia adelante y hacia atrás

• Maniobrabilidad incrementada paraayudar a extender la vida delas llantas

• Capacidades de hasta15,600 lbs. (7.1 t)

Literatura de referencia - H720

COMPOSILITE™SCH10 (Camión - Norte América)

Sistema de eje levantable direccionable de alto-levante

• Tecnología PerfecTrak™— primer ensamble de Barra de Dirección Ajustable (CTR) ysistema de amortiguamiento

• Muñón fabricado con frenosintegrados

• Capacidades de hasta 10,000 lbs.Literatura de referencia - H720

COMPOSILITE™ FX (Camión / Remolque - Norte América)

Sistema de eje levantable no direccionable de pesoligero

• Paquete compacto reduce el espacio para operación• El eje fabricado reduce el peso

de la suspensión y mantienela durabilidad

• Frenos integrados• Capacidades de hasta 13,500 lbs.Literatura de referencia - H664

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HLM-2™ (Camión / Remolque - Norte América)

Sistema de eje levantable no direccionable deservicio severo

• QUIK-ALIGN™ reduce el tiempo de alineación• Bujes TRI-FUNCIONALES™ para mayor tiempo de vida• Tuerca TORQ-RITE™ de corte automático para asegurar

una fuerza de sujeción apropiada• Capacidades de hasta

25,000 lbs. Literatura de referencia - H638

Serie HLR™(Camión - Norte América)

Sistemas de eje levantable no direccionable dealto-levante

• El diseño de alto-levante proporciona un claro al piso significante

• Cámaras de aire protegidas por la ubicación del eje• El diseño permite un claro excepcional de la parte

inferior del vehículo• Capacidades de hasta 13,000 lbs. Literatura de referencia - H654

MLA2™+ (Camión - Europa)

Sistema de suspensión de aire de peso ligero y eje delevante-medio

• La solución 6 x 2 estándar en la industria • Ahorros en peso significantes contra

opciones de doble-direccióncon costos de operaciónmuy reducidos

• Tamaños de rueda de 22.5,19.5 y 17.5 pulg. enaplicaciones de eje confrenos de tambor o frenos de disco

• Capacidad de hasta 8 t

Bloqueo Recto— Bloquea lasuspensión de forma recta cuando secoloca el vehículo en reversa

Sistemas de Control de Aire�• Mayor flujo de aire entrega mejor respuesta cuando los controles

de aire estan activados• Las conexiones de color proporcionan una fácil identificación y

reduce el tiempo de instalación• Disponible dentro-de-cabina, fuera-de-cabina y unidades separadasLiteratura de referencia - H605

Opciones de Valor Agregado

Sistema de Aire Integrado Pre-instalado— reduce el tiempode instalación con tanques de airepre-ubicados, mangueras y válvulas

COMPOSILITE™ RO (Camión - Norte América)

Sistema de eje levantable no direccionable de pesoligero para vehículos roll-offs

• Las vigas estan corridas hacia el lado interno 1 pulg. para claro adicional y las placas especiales para las cámaras de aire se montan hacia el interior del larguero

• La percha escalonada mejora el claro alrededor del cilindro• También disponible en versión direccionable• Frenos integrados• Capacidades hasta de

13,500 lbs.Literatura de referencia - H703

Ejes Auxiliares Sueltos• Los ejes auxiliares de peso ligero de Hendrickson son

duraderos y están disponibles para usarse con otro sistema de suspensión vocacional aprobado

• Las configuraciones de caída en el centro tienen espigas estándar de la industria y proporcionan flexibilidad para una variedad de aplicaciones de vehículo

• Disponible con frenos de tambor estándar de la industria en varios tamaños, pastas y terminales de la rueda

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INTRAAX®AAT 23K / 25K / 30K (Global )

El primer sistema de suspensión de aire / eje / frenoscompletamente integrado de montaje superior

• Diseñado para plataformas, tanques, volteos, granelero, ganado y remolques especializados para aplicaciones dentro y fuera de carretera

• El primer sistema integrado para remolque de Hendrickson — estableciendo el estándar en la indutria para ahorros en peso, mantenimiento reducido y durabilidad excepcional

• El Eje de Diámetro Mayor de Hendrickson (LDA™) proporciona el eje para remolque más recto y consistente en la industria

• AAT 25K / 30K ahora usa un eje de diámetro mayor para ofrecer una suspensión más duradera y ligera comparada con otras suspensiones de servicio severo en la industria

• Alturas de manejo de 13.5 a 19 pulg. (343 a 483 mm) • Centro de eje levantado disponible (en eje de 5 pulg. )• Frenos de disco disponibles• Opción disponible de percha galvanizada para perchas

atornillables• Capacidades de 23,000, 25,000 y 30,000 lbs. (10.4, 11.3

y 13.6 t)

Literatura de referencia -L614SP, L1153SP y L1065

INTRAAX®AANT 23K (Global )

Sistema de suspensión de aire / eje / frenos,buje angosto, viga angosta

• La suspensión integrada para remolque más ligera en el camino hoy en día

• Desempeño óptimo para plataformas de chasis recto, chasis contenedor, tanques, volteos, granelero y remolques de ganado

• El Eje de Diámetro Mayor de Hendrickson (LDA™) proporciona el eje para remolque más recto y consistente en la industria

• Eficiencia de instalación — las perchas angostas permiten lainstalación sin soportes adicionales en chasises de remolque tan angostos como 4 pulgadas (102mm)

• Frenos de disco disponibles• Alturas de manejo de 12 a19 pulg. (305 a 483 mm)• Opción disponible de percha galvanizada para perchas

atornillables• Capacidad de 23,000 lbs. (10.4 t)Literatura de referencia - L614SP y L764

INTRAAX®AAL 23K / 25K / 30K (Global )

Sistema de suspensión de aire / eje / frenos / perfil bajo / levantable

• Para drop-decks, lowboys, platformas, tanques, vans y remolques especializados en aplicaciones dentro y fuera decarretera

• Todas las ventajas de INTRAAX incluyen bajo peso, mayordurabilidad y desempeño de sistema integrado conmantenimiento mínimo

• Alturas de manejo de 6.5 a 19 pulg. (165 a 483 mm)• Frenos de disco disponibles• Opción disponible de percha

galvanizada para perchasatornillables

• Capacidades de 23,000,25,000 y 30,000 lbs.(10.4, 11.3 y 13.6 t)

Literatura de referencia - L614SP y L1066SP

INTRAAX®AANL 23K (Global )

Sistema de suspensión de aire / eje / frenos /perfil bajo / levantable

• Óptima para aplicaciones drop-decks y levantables enlowboys, plataformas, tanques y remolques especializados para aplicaciones dentro y fuera de carretera

• Una de las suspensiones para remolque de altura de manejobaja / levantable más ligeras en el camino hoy en día por unpromedio de 75 lbs.

• El Eje de Diámetro Mayor de Hendrickson (LDA™)proporciona el eje para remolque más recto y consistenteen la industria

• Alturas de manejo de 6.5 hasta 17 pulg. (165 a 432 mm)• Opción disponible de percha galvanizada para perchas

atornillables• Capacidad de 23,000 lbs. (10.4 t) Literatura de referencia - L614SP y L958

Mostrado con MECANISMO DE LEVANTE POR DEBAJO DE LA VIGA™ (UBL™) opcional

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INTRAAX®AANLE 9 t / 10 t (Europa)

Sistema de suspensión de aire / eje / frenos de perfil bajo

• Diseñado específicamente para el mercado europeo de remolques

• Para encortinados, contenedores, volteo levantable, tanques químicos, tolvas, tanques de gasolina, carga baja y especializados para aplicaciones dentro y fuera de carretera

• Una de las suspensiones de perfil bajo para remolque másligeras en el camino actualmente

• El Eje de Diámetro Mayor de Hendrickson (LDA™)proporciona el eje para remolque más recto yconsistente en la industria

• Alturas de manejo de 210 a 425 mm (8.25 a 16.75 pulg.) • Estándar con frenos de disco• Cumple con ECE R13• Capacidades de 9 y 10 t (20,000 y 22,000 lbs.)

INTRAAX®AAZ 23K /46K (Norte América)

Plataforma deslizable diseñada con INTRAAX pararemolques planos y drop-deck

• Completamente integrado, el sistema de suspensión de aire deslizable se caracteriza por los ahorros en peso y altadurabilidad con mantenimiento mínimo

• Alturas de manejo de 6.5 a 17 pulg.• Disponible en ambos modelos de montaje superior y de

perfil bajo• Frenos de disco disponibles• Capacidad de 23,000 lbs. eje sencillo y capacidad de 46,000 lbs.

para configuracionesde eje tandem

Literatura de referencia - L792

INTRAAX®AANLS 20K (Global )

Entrega todas las ventajas de integración de sistema en un sistema altamente compacto de perfil bajo

• Sistema compacto ideal para los remolques de confines estrechosde cargas pesadas, de mudanzas y de cajas de piso bajo

• Hasta 120 lbs. (54 kg) más ligera que las suspensiones de aire comparables

• Ofrece una opción de frenos de15 pulg. (381 mm) necesariospara llantas de 19.5 pulg. (495.3 mm) o frenosconvencionales de 16.5 pulg. (419 mm)

• Alturas de manejo de 6.25 a 12 pulg.(159 a 305 mm)

• Capacidad de 20,000 lbs. (9.1 t)Literatura de referencia - L817

INTRAAX®AAEDL 30K (Global )

Sistema levantable / perfil bajo de servicio severo

• Diseñado para las rigurosas demandas de madereros, tanques,volteos, tanques, plataformas rectas y cama baja y remolques especializados

• Cámaras de aire de baja presión con pistones de acero y cubierta completa del plato inferior

• Amortiguadores de servicio extendido de alta amortiguación• Las opciones de servicio severo incluyen cadenas y

amortiguadores orientados hacia atrás• Frenos de disco disponibles• Alturas de manejo de 9 a 19 pulg. (229 a 483 mm)• Opción disponible de percha galvanizada para perchas

atornillables• Capacidad de

30,000 lbs. (13.6 t)Literatura de referencia - L741SP

Mostrada con cadenasy amortiguadores orientadoshacia atrás opcionales

INTRAAX®AAEDT 30K (Global )

Sistema de montaje superior para aplicaciones de servicio extremo

• Doma las rigurosas demandas de madereros, volteos,tanques, plataformas y remolques especializados

• Cámaras de aire de baja presión con pistones de acero• Amortiguadores de servicio extendido de alta amortiguación• Las opciones de servicio severo incluyen cadenas y

amortiguadores orientados hacia atrás• Frenos de disco disponibles• Alturas de manejo de 14 a 17 pulg. (356 a 432 mm)• Opción disponible de percha

galvanizada para perchasatornillables

• Capacidad de 30,000 lbs. (13.6 t)Literatua de referencia - L741SP

Mostrada con cadenasy amortiguadores orientadoshacia atrás opcionales

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HSDS™ (Global )Suspensión de Servicio Severo Hendrickson

• Entrega confiabilidad rigurosa y calidad de manejo excepcional y control para encortinados, remolques de plataforma, volteos levantables, tanques y chasis contenedor

• Conexión viga al eje* de patente pendiente para desempeño riguroso y durabilidad en ambientes de operación severos

• Alturas de manejo de 370 a 580 mm (14.5 a 23 pulg.) • Capacidades ofrecidas de hasta 13.6 t (30,000 lbs.)• Cuatro amortiguadores y limitador de rebote disponibles• Kits de levante disponibles

para ciertasalturas de manejo

HT™ (Global )

Suspensiones de calidad, confiable, accesible, para unaoperación segura

• Diseñado para usarse en múltiples tamaños de frenosincluyendo de 12.25 pulg.

• Múltiples orientaciones de cámaras de frenos disponibles• Buje TRI-FUNCIONAL™ que viene con una garantía límitada

de cinco años*• El sistema de alineación de eje QUIK-ALIGN™ es estándar en la

mayoría de los modelos• Garantía estructural de cinco años / 500,000 millas*• Gran disponibilidad de partes de repuestoLiteratura de referencia - L632SP

Suspensiones de Aire de Viga-Y (HT250YS y HT300YB)• Capacidades de 25,000 y 30,000 lbs. (11.3 y 13.6 t) • Alturas de manejo de 6, 7.5 y 9 pulg.• Para uso en combinación con HT250US

(25,000 lbs.) y HT300 (30,000 lbs.) u otras suspensiones en aplicacionescomo lowboys, etc.

• Opción QUIK-ALIGN™ disponible en ambos modelos de 25,000 y 30,000 lbs.

• Versión HT250YS soldada roboticamente de“Siguiente generación” — Disponible Ahora

Suspensiones de Aire de Montaje Superior (HT190T, HT230T, HT250T y HT300T)

• Disponibles en capacidades de 20,000, 23,000, 25,000 y30,000 lbs. (9.1, 10.4, 11.3 y 13.6 t)

• Alturas de manejo de 12 a 23 pulg.(305 a 584 mm)

• Versiones de alto controldisponibles para ciertosmodelos de todas lascapacidades

• Algunos modelos disponiblespara usarse con ejes direccionables

• Algunos modelos disponibles para usarse con frenos de disco

Suspensiones de Aire de Perfil Bajo(HT190U, HT250US y HT300U)

• Disponibles en capacidades de 20,000,25,000 y 30,000 lbs. (9.1, 10.4 y 13.6 t)

• Alturas de manejo de 3.5 a 17 pulg.(305 a 584 mm)

• Versiones de alto control disponiblespara ciertos modelos de todas las capacidades

• Algunos modelos disponibles para usarse conejes direccionables

Levantables• Levante por Debajo de la Viga (UBL) disponible para uso en

suspensiones HT230, HT250T y HT300• Levantables CL, HTCL, VCL y HTBL disponibles para uso en otros

modelos con capacidades de 23,000 a 30,000 lbs.• CL de fácil ajuste disponible para

modelos HT250US• Levante Lateral de la Viga (SBL)

disponible paramodelos HT250USs


* Patentes norteamericanas y extranjerasotrogadas y/o pendientes.

Literatura de referencia - L961SP

TRLAXLE™ - Ejes para RemolquePara dentro de carretera, vocacional y carga pesada

• Los ejes para remolque no integrados Hendrickson son ligeros y duraderos y disponibles para uso con otros sistemas desuspensión aprobados, ambos de aire y mecánica

—Configuraciones recto y curvo, con espigas estándar de la industria, proporciona flexibilidad para una variedad de aplicaciones de vehículos

—Disponible con frenos de tambor estándar de la industria en varios tamaños, pastas y terminal de la rueda

— Frenos de disco disponibles—Disponible con TIREMAAX™

NUEVO2011

NUEVO2011

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HT250YS

VANTRAAX™(Norte América)

• Integra INTRAAX® y la tecnología deslizable K-2™ para durabilidady ahorro en peso líderes en la industria

• Equipado con el mecanismo neumático de retracción de pernos QUIK-DRAW™ para un fácil ajuste de espaciamiento entre ejes

• Opciones de Tecnología Estabilizadora de Andenes™ (DST™) y SURELOK™ disponibles para transferencia de carga útilestable y eficiente

• Ejes de Diámetro Mayor (LDA™) en algunos modelos proporcionandesempeño de servicio severo de un eje ultra ligero

• Recubrimiento de acabado suave disponible para resistencia a lacorrosión

• Frenos de disco disponiblesLiteratura de referencia - L585SP

HKANT 23K*• Deslizable de eje sencillo• Hasta 200 lbs. más ligero que la

mayoría de los sistemas de la competencia

• Frenos de disco disponibles• Capacidad de 23,000 lbs.

HKANT 40K*• Tandem deslizable ligero• Optimizado para remolques de

caja seca y refrigerados• La suspensión de aire de capacidad

de 40,000 lbs. más ligera en la industria• Frenos de disco disponibles• Capacidad de 40,000 lbs.

HKANT 46K*• Tandem deslizable hecho

a la medida para aplicaciones de servicio severo

• Hasta 175 lbs. más ligera que los sistemas similares de capacidad de 46,000 lbs.


HKANT 46K* - Extendido• Tandem extendido de 121 pulg.• Ahorra más de 350 lbs.

comparado con lossistemas similares


Sistemas deslizables de bajo mantenimiento para caja seca, refrigerado y remolque especializado

HKARL 46K• La suspensión de aire deslizable listo-

para-rampa más ligera en la industria• Con rampa de 30 × 6.5 pulg.• Elimina los pesados y costosos

tubos espaciadores• Capacidad de 46,000 lbs.

HKANL 23K*• Deslizable de eje sencillo ligero levantable• Diseñado para caja seca, refrigerado y

mercados especializados• Suspensión con más viaje hacia

arriba para aplicaciones levantables• Capacidad de 23,000 lbs.

HKAL 46K• Tandem de perfil bajo• Adecuado para aplicaciones de

cajas de piso bajo• Capacidad de 46,000 lbs.

HKAT 50K• Tandem deslizable de servicio severo• Ideal para transportar cargas pesadas

y correr en carreteras secundarias• Frenos de disco disponibles• Capacidad de 50,000 lbs.

HKAT 69K23 / 69K25• Tridem deslizable ligero• Diseñado para mover cargas a través

de Norte América• Disponible con separación de

eje de 60 y 72 pulg.• Frenos de disco disponibles• Capacidad de 69,000 lbs.

QUIK-DRAW™

SURELOK™

*Eje de Diámetro Mayor (LDA™) en modelos indicados19

• Garantía limitada de 7 años*• Sistema de tuercas PRECISION320™ y retén de servicio

extendido• Grasa semi-fluída• Tapa de maza resistente a la corrosión• Mazas de aluminio y de hierro dúctilLiteratura de referencia - L1152

Sistema de Vida Extendida Hendrickson™

(HXL7™)

Sistema de Servicio Extendido Hendrickson™

(HLS™)

Sistema Eficiente Hendrickson™

(HVS®)

Los sistemas de suspensión hasta terminal de la rueda Hendrickson entregan un bajomantenimiento, peso reducido y larga vida con la conveniencia de un solo proveedor

• Garantía limitada de 3 años*• Terminal de la rueda accesible lubricada con aceite • Mazas ADI, de aluminio y de hierro dúctilLiteratura de referencia - L1064SP

• Las terminales de rueda HXL7, HLS y HVS son:— Versatilidad para reparar en campo con componentes

Hendrickson aprobados— Opción de servicio extendido de bajo costo que entrega

durabilidad y desempeño excepcional— Equipadas con el sistema de ventilación de terminal de la rueda

patentado de Hendrickson **— Disponible con TIREMAAX™

• Garantía limitada de 5 años*• Utiliza grasa semi-fluída y retén de servicio extendido• Mazas ADI, de aluminio y de hierro dúctilLiteratura de referencia - L823SP

*Contacte a su representante local de Hendrickson para términos completos de garantía, condiciones y limitaciones.

Soluciones completamente integradas que ayudan a minimizar los costos de operación y mejorar el desempeño. Todas las ofertas de terminal de la rueda están disponibles ensuspensiones de aire INTRAAX®y VANTRAAX™y en nuestro eje para remolque TRLAXLE™.

Sistema de tuercasPRECISION320™

Sistema de ventilación de terminal de la rueda patentado**

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** Patentes norteamericanas y extranjerasotorgadas y/o pendientes.

El mecanismo de levante del eje ligero añadeflexibilidad, alarga la vida útil de las llantas y mejora la maniobrabilidad• Combine con INTRAAX® y VANTRAAX™

y algunos modelos HT™

• Sin cadenas, cables ni contactos entre partes metálicasque se desgasten

• Introduciendo la característica de UBL atornillado—Compatible con galvanizado y mejora la instalación

Literatura de referencia - L727SP

MECANISMO DE LEVANTE POR DEBAJODE LA VIGA™ (UBL™) Opcional

Frenos de Disco• Proporcionan frenado consistente durante los ciclos extendidos de

aplicación de frenos como en las pendientes prolongadas• Distancias de frenado mejoradas a velocidades altas• Placa de torque genérica única que acomoda

varios diseños de frenos de disco• Compatibles con otras tecnologías

avanzadas tales como sistemas deestabilidad de rodado (RSS) ysistemas de frenado controladoselectrónicamente (ECBS)

• Disponibles modelos compatibles con ECE R13 Literatura de referencia - L889SP

TIREMAAX™

Sistemas de inflado de llantasOpción de valor agregado, TIREMAAX™ayuda a flotas y hombres camión aminimizar el desgaste de las llantas,mejorar la productividad e incrementarel rendimiento del combustible.

• Estos sistemas patentados utilizanaire del tanque del remolque para mantener sus llantasinfladas adecuadamente

• Partes rotatorias de servicio extendido para una larga vida• Filtro patentado y tubo de ventilación del eje* ayudan a

prevenir la contaminación de la terminal de la rueda • Disponible en INTRAAX®, VANTRAAX™ y ejes para remolque

no integrados TRLAXLE™

Literatura de referencia - L1017SP Desempeño de Frenos ExcepcionalConsistente capacidad y respuesta de frenos• Geometría de frenos diseñada para menor rotación de Leva S y

mayor eficiencia en los frenos• Medidas de 16.5 y 15 pulg. para ruedas

de 22.5, 24.5 y 19.5 pulg., medidas de 12.25 pulg. para ruedas de 17.5 pulg.

• El Sistema de Servicio Extendido Hendrickson™ (HXS™) y HXS anchosayudan a incrementar la eficiencia de operación extendiendo los intervalos entre los servicios de frenos

• El Sistema Leva en Tubo™ es el único en la industria, mejorando la alineación de la leva S y ayudando a una mayor duración de los frenos

Diseño Superior de EjeHendrickson ofrece una variedad de configuraciones deejes para el mercado global

• El Eje de Diámetro Mayor Hendrickson (LDA™), en la mayoría de los sistemas de suspensión INTRAAX® y VANTRAAX™, proporcionanel eje para remolque más recto y consistente en la industria

— Hasta 31 lbs. más ligero comparado con ejes de 5 pulg., permitiendo más peso por carga

— Rigidez a la flexión y torsión incrementadas hasta un 22%para mayor durabilidad y menor flexión bajo carga

— Espigas, envolvente y superficie de montaje de las arañas son maquinadas después de haber sido soldados por fricción para asegurar una geometría de frenos y posición precisa de la rueda

— Componentes de frenos sujetados a la viga, en lugar de estar soldados al eje, minimizando los esfuerzos en los ejes

Bajo Mantenimiento y ConvenienciaAhorro de tiempo y dinero• Diseño funcional sencillo con pocas partes —

lo que significa menos partes de desgaste• QUIK-ALIGN™— alineación de ejes rápida y

fácil sin soldadura o herramientas especiales• Bujes TRI-FUNCIONALES™ —

tecnología probada para kilómetrosde servicio confiable

• Una sola fuente para informaciónsoporte técnico, entrenamiento y garantía

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Protección contra la CorrosiónLas opciones de recubrimiento Hendrickson ayudan aproteger su inversión• Cubierta suave negra o gris: Recubrimiento auto-sanable,

flexible, resistente al agua que tiene la habilidad de resellarse en áreas con daños mínimos

• Inmersión-caliente Galvanizado: Recubrimiento de zinc paramayor resistencia a astillarse o a la corrosión. Disponible en perchasatornillables INTRAAX® y cuadros deslizables VANTRAAX™ limitados

• Recubrimiento E-coat: Todas las zapatas de frenos Hendrickson utilizan un proceso por e-coat de alta calidad para mayor resistencia a la oxidación

• Primer Negro: Nuestro primer negro premium usa un proceso depreparación y limpieza de varias etapas para mayor adherencia

* Patentes norteamericanas y extranjeras otorgadasy/o pendientes.

AERO CLAD™

Revestimiendo de aluminio de acero inoxidable

• Ligera para mejor ahorro de combustible• Acabado brillante —10 veces más grueso que el cromo• Resistente a la corrosión, grietas, picaduras, descamación,

oxidación o decoloración• Abrasiones menores pueden pulirse• Garantía completa limitada de 5 años*

HENDRICKSON AERO BRIGHT™Solución de la industria para una defensa no metálica “tipo cromado”

• Acabado brillante “tipo cromado”• Alta resistencia a impactos y durabilidad• Ligera y aerodinámica para mayor ahorro de combustible• Fácil instalación a monturas de fábrica• Garantía completa limitada de 2 años*

Hendrickson cuenta con una diversa selección de productos proporcionando: defensas pintadas, cepilladas,púlidas y aluminio anodizado — acero cromado y/o pintado — acero inoxidable — AERO CLAD™ y HENDRICKSON AERO BRIGHT™ no metálicas. Ahora introduciendo la nueva tecnología de plástico de serviciosevero AERO GUARD® para defensas, faldones, parachoques y partes adicionales. Los productos Hendricksonutilizan materiales eficientes con el medio ambiente lo que provee valor a las flotas mediante la durabilidad,reducción de peso y aerodinámica.

También disponible en versiones para pintar


AERO GUARD®

Defensa de inyección de resina moldeada

La nueva tecnología AERO GUARD de Hendrickson utiliza una combinación única de material, proceso y diseño de partes, para elevar el nivel para componentes de plástico Clase A grandes y estructurales como defensas, faldones, viseras, extensiones de cabina y parachoques.

• Una resina TPO propietaria mezclada es completamente reciclable• UV estable y dúctil a -30°F• Los componentes AERO GUARD son compatibles con la línea de pinturas del OEM y

capaces de resistir 225°F en hornos de secado sin el uso de un bastidor de apoyo• Utiliza una técnica innovadora de inyección-moldeado de baja presión que requiere

66% menos presión y permite el uso de herramientas de aluminio de bajo costo• Integra costillas y proyecciones estructurales que eliminan la necesidad de brazos y

soportes complejos y costososLiteratura de referencia - C150

Costillas estructuralesgrandes incrementan lafuerza mientras eliminanlos agujeros de sumidero

Superficie Clase A libre de marcas `de sumidero’

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Flotas y hombres camión confían en la calidad de Hendrickson desde el manejo y la estabilidad hasta los ahorros en peso y confiabilidad.

Ya sean bujes, barras de torsión,cámaras de aire, amortiguadores,muelles de acero o defensas, lasPartes Genuinas y Componentes deRefacciones Hendrickson entregan lamisma calidad y durabilidad que aquellas instaladas en los modelosde producción de los OEM.

El programa de afiliación de centro de servicio PRO-GENUINE™ deHendrickson consiste en material demercadotecnia de alto impacto,información de capacitación completa

del producto, apoyo técnico contínuo y oportunidades promocionales periódicas — todas diseñadas específicamente para el instalador profesional de Partes Genuinas Hendrickson.

Proteja su inversióncon Partes GenuinasHendrickson

MUELLES DE ACEROHendrickson ha estado diseñando yfabricando muelles de acero paraaplicaciones de transporte deservicio pesado desde 1920.Desde esos primeros diseños, Hendrickson surgió como ellíder en reducción de peso ymejor calidad de manejo. Décadasde inovación y una dedicación ala calidad colocan a Hendricksoncomo un proveedor líder mundial demuelles de servicio severo. Fabricamosuna variedad de muelles parabólicos, cónicos y multi hojasdiseñados para sobrepasar los rígidos estándares de losOEM alrededor del mundo.

CÁMARAS DE AIREHendrickson es uno de los mayores consumidores yproveedores en el mundo de cámaras de aire.Mantenemos nuestra propia marca decámaras de aire para servir a los sistemasde suspensión de aire para camión,remolque y tractor y sistemas de ejelevantables Hendrickson. Nuestras cámarasde aire están diseñadas para optimizar el desempeño decada uno de nuestros modelos de suspensiones.

AMORTIGUADORESLos amortiguadores Hendrickson están disponiblesen todo el mundo para dar servicio a los sistemasde suspensión de aire para camión, remolquey tractor y sistemas de eje levantables.

Los amortiguadores Hendricksonproporcionan carreras específicas, diseños de retén,diámetros de pistón y características de amortiguaciónpara mejorar el desempeño del sistema completo.

BUJESHendrickson fabrica todos los bujes de nuestras vigas y ensamblesde viga para proporcionar un desempeño máximo del sistema y mantener la integridad con otroscomponentes del sistema de suspensión.

• Bujes TRI-FUNCIONALES™ — Introducidos por Hendrickson, el diseño único de buje y la composición del material son críticos para controlar las fuerzas de rodadohorizontales y verticales.

• Bujes de viga igualadora —Hendrickson ofrece una línea completa de bujes extremos y centrales genuinos, cada uno diseñadopara una aplicación específica para ayudar aasegurar el desempeño máximo del sistema. La conexión extremos de la viga tipo bar pin único deHendrickson mejora la vida de servicio.

CONTROLES DE VEHÍCULO DE AIRE / ELÉCTRICOHendrickson fabrica sistemas de suspensióninnovadores para la industria de vehículoscomerciales, es por esto que insitimos enproveer controles de suspensión de vanguardia.Una variedad de controles neumáticos y electrónicos estan disponibles.

COMPONENTES DE FRENOHendrickson ofrece una amplia variedad de pastas de frenos de laindustria para suspensiones de remolque, incluyendo pastas de ServicioExtendido Hendrickson™(HXS™) para incrementar la eficiencia deoperación en INTRAAX® y VANTRAAX™. Hendrickson ofrece un sistemade frenos más eficiente utilizando una leva S más corta y tornillería demontaje en la viga. Estándard en INTRAAX y VANTRAAX, el Sistema deLeva en Tubo™ Hendrickson extiende la vida del frenoy mejora la respuesta bloqueando los contaminantes.

CONEXIONES PIVOTELos sistemas de suspensión para remolqueHendrickson y para camión selectos utilizan sistemas deconexión pivote con QUIK-ALIGN™ para mayor vida deservicio y una alineación de eje precisa.

BARRAS DE TORSIÓNLas barras de torsión ULTRA ROD™ yULTRA ROD™ PLUS™ fueron desarrolladaspor ingenieros de Hendrickson usandolo último en tecnología y experiencia encampo para satisfacer los estándares demandantes de los OEMs. Las barras de torsión Hendrickson vienen en configuraciones de una y dospiezas para cubrir sus necesidades.

Visite www.hendrickson-intl.com para todas sus necesidadesde refacciones incluyendo nuestros configuradores de defensa y ejes levantables, o llame al tel. (81) 8288-1300. 23

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En Hendrickson, nos comprometemos a servir a la industria de la transportación con

productos innovadores que ayuden a mejorar la productividad y la rentabilidad.

Alrededor del mundo, a través de la creatividad, integridad y servicio superior

nuestros dedicados empleados llevan como estandarte la orgullosa herencia de

Hendrickson. Nuestro legado representa mas de 95 años como líder innovador y

fabricante de sistemas de suspensión y componentes para la industria global de

vehículos de servicio pesado.

Vehículos comerciales alrededor del mundo se benefician de nuestro compromiso para

entregar tecnologías avanzadas que son confiables y de bajo costo. Nuestro liderazgo

se basa en personas talentosas con prácticas de negocios sólidas, para desarrollar

productos superiores y diferenciados que promueven procesos de fabricación y

distribución de vanguardia.

Hendrickson liderea el avance de tecnología de suspensión y componentes a partir de

el entendimiento de las necesidades de las flotas y los clientes OEM. Estas relaciones

estratégicas nos permiten diseñar y fabricar sistemas, módulos y componentes que

superan las demandas de durabilidad, ahorros en peso y mantenimiento reducido de

los propietarios de vehículos comerciales.

N u e s t r o C omp r om i s o

CONTENIDO

AIRTEK™ 6

HTB™ LT 6

SOFTEK™ 6

STEERTEK 6

HAS™ 400 7

HA4™ 7

AIRTEK™ 10

SOFTEK™ 10

PARASTEER™ 10

IFS™ 10

COMFORT AIR™ 10

HTB™ 11

HCH™ 11

H-TAS™ 11

HWS™ 11

HAS™ Eje sencillo 11

AERO CLAD™ 22

HENDRICKSONAERO BRIGHT™ 22

AERO GUARD® 22

PRIMAAX™ EX 8

HAULMAAX™ 8

HAS™ (402, 460) 8

HN™ 8

瀚瑞森HUV™ 9

RT™/ RTE™ 9

R™/ RS™ 9

6 ROD 9

COMPOSILITE™ FX 14

Serie HLR™ 15

COMPOSILITE™ RO 15

HLM-2™ 15

MLA2+™ 15

Ejes Sueltos 15

Opciones de Valor Agregado15

VANTRAAX™ 19

HKANT 23K 19

HKANT 40K 19

HKANT 46K 19

HKANT 46K – Wide spread 19

HKARL 46K 19

HKANL 23K 19

HKAL 46K 19

HKAT 50K 19

HKAT 69K23 / 69K25 19

INTRAAX® 16

AANT 23K 16

AAT 23K / 25K / 30K 16

AANL 23K 16

AAL 23K / 25K / 30K 16

AAEDT 30K 17

AAEDL 30K 17

AANLS 20K 17

AAZ 23K / 46K 17

AANLE 9 t / 10 t 17

CAMIÓN / REMOLQUE

DENTRO DE CARRETERA


SERVICIO MEDIANO, AUTOBÚSy CASA RODANTE

CAMIÓN 13


Partes GenuinasHENDRICKSON 23






COMPOSILITE™ SCR13 14

COMPOSILITE™ SCH10 14

ESPECIALIZADO

FIREMAAX™ EX 12

AR2™ 12

HN™ FR 12

PARASTEER™ HD 12

CAMIÓN REMOLQUE

DENTRO DE CARRETERA


ESPECIALIZADO / VOCACIONAL / CARGA PESADA

REMOLQUE 21


DEFENSAS y ACCESORIOSSISTEMAS DE EJES AUXILIARES

HT™ 18

HSDS™ 18

TRLAXLE™ 18

OPCIONES DE PAQUETES DETERMINAL DE LA RUEDA

HXL7™ 20

HVS® 20

HLS™ 20

REFACCIONES

Sistemas de Suspensiónpara Camiones800 South Frontage RoadWoodridge, Illinois 60517-4904630-910-2800Fax 630-910-2899

655 Hendrickson DriveLebanon, KY 40033-9178

101 South Progress Drive WestKendallville, IN 46755-3262

532 Romeo StreetStratford, OntarioCanada N5A 7X1

Ave. Rassini #801Colonia Nicolas Bravo C.P. 26030Piedras Negras, Coahuila Mexico

Sistemas de Suspensiónpara Remolques2070 Industrial Place SECanton, Ohio 44707-2641330-456-7288866-RIDEAIR (743-3247)Fax 330-456-0105

5701 Airport RoadMitchell, SD 57301-6273

180 Mount Zion RoadLebanon, IN 46052-8186

151 International BoulevardClarksville, TN 37040-5304

565 Pin Oak DriveSomerset, KY 42503-7501

250 Chrysler Drive, Unit#3Brampton, OntarioCanada L6S 6B6905-789-1030800-668-5360Fax 905-789-1033

Av. Industria Automotriz #200Parque Industrial Stiva AeropuertoApodaca, N.L., México C.P. 66600

Sierra Candela # 111-213Lomas de ChapultepecDel. Miguel Hidalgo México D.F C.P 11000

ProductosEspecializados500 Park Boulevard, Suite 1010Itasca, Illinois 60143-1285630-773-9111Fax 630-773-9121

Sistemas de Eje Auxiliar277 North High StreetHebron, Ohio 43025-8008740-929-5600800-660-2829Fax 740-929-5601

Defensas y Accesorios501 Caton Farm RoadJoliet, Illinois 60434-0458815-727-4031800-356-6737Fax 815-727-9697

Operaciones Internacionales

Hendrickson EuropaSirketi Turkiye Subesi10016 Sokak, No: 8A.O.S.B. Cigli, 35620Izmir, TURKEY+90 232 328 2280Fax +90 232 328 0280

MBHACamino Viejo de Castellón a Onda s/n 12540 Villarreal (Castellon) Espana, Spain +34 964 521 050 Fax +34 964 536 564

Taco HendricksonGate 431,1 MedankarwadiChackan - Alandi RoadTaluka KhedPune 410 501, India+00 91 20 66409937

Oficinas Corporativas Hendrickson500 Park Boulevard, Suite 1010Itasca, Illinois 60143-1285630-773-9111Fax 630-773-9121

Operaciones Globales

Hendrickson Asia Pacífico32- 44 Lecton DriveDandenong South, Victoria, 3175, Australia+61 3 8792 3600Fax +61 3 8792 3699

Hendrickson ChinaSuite 1506, OneLujiazuiNo. 68, Yin Cheng Road (M), PudongShanghai, 200120, China +86 21 5876 2512 +86 21 5876 5710 Fax +86 21 5876 1577

Hendrickson ChinaSuite 520, Block C2, Huang Jin Shi DaiNo. 1587 Chong Hua Road Jinan High-Tech Development ZoneJinan, Shandong, PRC250101+86 531 6232 7570+86 531 6232 7590 Fax +86 531 6232 7590

Hendrickson EuropaSywell AirportNorthamptonNN6 0BN, England+44(0)1604 493161Fax +44(0)1604 493985

www.hendrickson-intl.com

La información contenida en esta publicación era exacta a la fecha de impresión. Cambios en la información pueden haber ocurrido después de la fecha de copyright que no están incluídos.© 2011 Hendrickson USA, L.L.C. (U.S. Rights) Hendrickson International Corporation (Rights Outside U.S.) Derechos ReservadosINTL 100SP Rev I 03-11

Hendrickson MexicanaAve. Industria Automotriz #200Parque Industrial Stiva AeropuertoApodaca, N.L., México C.P. 66600

+52 (81) 8288.1300Fax +52 (81) 8288.1301

Impreso en México

Los pesos y capacidades en esta publicación estan listados en libras (lbs.) y toneladas métricas (t).El desempeño actual del producto puede variar dependiendo de la configuración del vehículo, operación, servicio y otros factores.

Soluciones de Manejo GlobalesHendrickson es un fabricante mundial

y proveedor líder de suspensiones de servicio pesado mecánicas, fuelles de hule y de aire,sistemas de eje integrado y no integrado y muelles parabólicos y multi-hoja

para la industria del transporte comercial mundial.

Aplicacion Del Cilindro de Fuelle

Documents

composilite fx

composilite sch10

composilite scr13

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composilite sco20

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