本版编辑 侯嘉林 本版美编 李晓婷 本版审校 胡 茗 3 热 线 电 话 :(010)51895610 E-mail:[email protected] 一线 2020年9月8日 短讯 暑运期间，济南站坚持“内增运力、外 扩市场”原则，通过对出行客流进行大数据分 析，提前预判客流市场变化，动态调整走访营 销方向和力度，积极推进“高铁+旅游”项目 深度融合，抢占营销先机，扩大市场份额。 联动宣传揽客源 位于滕州市的 4A 级景区——微山湖红 荷湿地 35％以上的客源来自济南。了解到 这一情况后，滕州东站主动联系景区负责 人，推介“高铁+旅游”项目，共同探讨如 何实现资源深度融合，拓展互利共赢的合 作空间。 自 8 月份起，凡乘坐高铁抵达滕州东 站并前往微山湖红荷湿地游玩的旅客，凭 3 日内高铁车票即可享受门票减免 20 元的 优惠政策。同时，车站充分利用地理优 势，在济南站、济南西站和济南东站设立 “乘高铁、游滕州”宣传展板。活动开展以 来，滕州东站旅客发送量同比增长 9.1％， 客票收入同比增长 12.2％。 暑运期间，滕州东站分别开展以“乘 高铁、游泰山”“班墨滕州、精技善行”“高 铁任我行、魅力平原东”等为主题的营销推 介会 16 场次，通过制作展板、宣传海报和发 放宣传册等形式积极宣传“高铁 + 旅游” 模式。 滕州东站还携手青岛西站宣传青岛啤 酒节；与枣庄当地景区合作，推出团体游 客持高铁票可享受 0 元门票、一折门票等 优惠政策；充分利用互联网平台，通过各 站官方微博和微信公众号推广宣传旅游产 品，不断加大宣传力度，广揽客源。 一户一档强营销 “从 7 月的客流数据来看，客运经营指 标环比 6 月呈现大幅上涨态势。8 月、9 月是 车站黄金运输期，随着疫情防控常态化和跨 省旅游重启，旅游流、学生流、商务流将呈 现稳步提升的态势。我们要坚定信心，抓住 有利时机主动出击……”8 月上旬，在由济 南站管内 12 个车站参加的视频会议上，客 运业务科副科长张矗正在分析部署下一阶段 营销计划。 暑运期间，济南站坚持每周召开营销碰 头会，各车间、中间站结合实际情况对一周 营销工作开展和下一步营销计划进行汇报， 并通过交流，共享好的经验做法。 “上周，我们走访旅行社、教育机构等 13 家单位，办理团体票 9 批共 369 人次，收入 71383.5 元。”济南西站专职营销员赵璐说。 “我们刚组织了 154 人的幼儿园团体旅 客，并安排 13 名工作人员在现场协调，确保 小旅客顺利上车。”济南站专职营销员国华说。 在客运营销方面，济南站各车间、中间 站均建立了营销档案，团体旅客从前期对接 联络、中期出票取票到后期到站乘车，全程 纳入营销档案；通过总结分析，完善扩充营 销方案，细化走访计划，不断提升团体旅客 服务质量，优化旅客出行体验。 客流调查摸规律 “您好！我们是火车站工作人员，正进 行客流调查，您看方便填一下调查问卷 吗？”在大明湖景区，车站营销队员分布在 多个地点，向景区内游客开展客流调查。 除在售票厅、候车室开展营销之外，8 月初，他们还来到趵突泉、恒隆广场等人流 较多的景区和公共场所，对客流的出行目 的、出行方式、年均出行次数等情况进行市 场调研，摸清客流变化规律。 济南站还通过中国铁路济南局集团有限 公司营销决策系统以及日常监控，对各站各 时段旅客发送量、列车开行密度和运能利用 率等数据进行综合分析，为车站找准走访目 标、调整列车运能、优化限售区段提供重要 依据，让“高铁+ 旅游”借力大数据分析， 实现运输效益最大化。 8 月 1 日至 31 日，济南站共办理团体业 务 203 批次，售出团体票 8275 张，收入达 208.53 万元；团体旅客发送量环比增加 3217 人次，增长 63.6％；收入环比增加 52.39 万 元，增长 33.5％。 大数据分析助力“高铁+旅游” — —济南站拓展暑期客运市场增收创效侧记 ■本报记者 李锡秉 本报通讯员 唐 磊 “虽然已经出伏了，但是高温天气却 还没有要走的意思。”8 月 25 日 15 时许， 在渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段涪陵站 施工现场，轨面温度高达 60 摄氏度。重 庆供电段的“蜘蛛侠”们头顶烈日，正在 对新线供电设备进行缺陷处理。 像往常一样，该段职工从一大早就开 始做准备工作。午饭过后，他们便开始了 忙碌。“我们作业是从下午一直干到晚 上。”当天的作业负责人杨静介绍说，“为 了不影响既有铁路线的安全运行，我们申 请到的‘天窗’是 14 时到 21 时，一天中温 度最高的时间正好在‘天窗’里。” 14 时，杨静接到调度指挥中心通知： “区间已经封锁，开始作业，另外，今天温度 很高，大家一定要注意安全。”作业命令下达 后，一群人拉开了火热天气下的工作序幕。 “今天的设备摸着很烫手哟！” 16 时 许，从 6 米多高的接触网上换下来轮休的职 工宾林桃满头大汗地说，“经过长时间暴 晒，接触网设备温度已经超过了 60 摄氏 度。”由于是室外作业，宾林桃的脸部和手 臂早已被“烤”得通红。 在地面作业区，职工欧思汗正在对接触 网定位导高、拉出值等数据进行测量。测量 时，作业人员需要反复蹲在两根钢轨中间， 确保设备数据准确无误。 “温度高得很，哪儿都烫手。”欧思汗 说，“每次蹲下去的时候，总感觉有热浪在 朝着自己扑过来。”由于新线施工时间紧、 任务重，像这样的情况，该段职工已经持续 了两个多月。 18 时许，该段涪陵供电车间副主任应渝 将工作餐送到现场，一同送来的还有段工会 针对高温天气为一线职工购买的冰镇西瓜和 精心熬制的绿豆汤。“在施工现场虽然没有桌 椅，但是能吹着傍晚的微风，再吃上一块冰 镇西瓜，也巴适得很！”该段职工游运说道。 夜幕慢慢降临，大地渐渐归于平静，但 在渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段涪陵站施 工现场的“蜘蛛侠”们依然奋战正酣。 胡志强 周 科 高温下，“蜘蛛侠”奋战正酣 侯马车务段 抓实路外安全教育工作 本报侯马 9 月 7 日电 （通 讯 员 冯 志 刚） 近日，侯马车务段采取进农村、进企 业、进社区、进学校、进家庭的“五进”措 施 ， 宣 传 《铁 路 法》《铁 路 安 全 管 理 条 例》 和《山西省铁路安全管理办法》，张贴《路 外环境典型事故案例》宣传海报，加强对铁 路沿线群众的教育。在加强宣传教育的同 时，该段主动出击，开展铁路安全领域维权 活动，依法处置侵害铁路安全的违法行为， 消除安全隐患。截至目前，该段已拆除 15 处站区侵限建筑，砍伐 850 棵危树，整治 230 件轻飘物。 沧州车务段 “麻雀式”剖析检查强基础除隐患 本报沧州 9 月 7 日电 （通 讯 员 杨 晓 华） 近日，沧州车务段采取“麻雀式”剖 析检查的方式除隐患、强基础、保安全。 该段组织安全、技术专业干部深入现场， 对接发列车、调车作业、劳动安全、消防 用电、施工管理等关键项点进行全面检 查，及时发现、解决和消除道岔手摇把编 号脱落、防溜带风撂闸、尽头线距离标识 不清等问题隐患。截至 8 月底，该段共剖析 检查车站 5 个，解决和消除问题隐患 96 件。 嘉峪关机务段 开展隐患排查确保作业安全 本报嘉峪关 9 月 7 日电 （通 讯 员 刘 登 成 程斌） 近日，嘉峪关机务段常态化开展 调车事故警示教育，将调车作业指导书纳入 日常培训，组织机车乘务员默画关键站场示 意图；修订调车安全风险控制措施，对专调、 换挂等关键作业进行梳理，并制作成图文并茂 的提示卡；采取添乘、现场检查、跟班作 业、音视频分析等多种形式，对调车作业关 键环节进行抽查指导，确保作业安全。 基层思想政治工作优秀案例 “你看，喜剧人郭阳、郭亮也为咱车站 主题宣讲代言了！”在徐州北站调度车间 5 楼走廊上，一群职工正饶有兴趣地观看着大 屏幕上滚动播放的节目。该站党委宣传助理 周均海介绍：“车站党委立足视频宣传到一 线，将现有的职工学习资源和平台进行整 合，开发出集文字、图片、视频等功能于一 体的新型班组学习信息系统。职工透过这个 窗口，不仅可以学习到政治理论、形势任务 等教育内容，而且还能了解近期局集团公 司、车站的运输生产情况。” 如今，微信、微博等新媒体平台方兴未 艾，为什么还要研发班组学习信息系统？车 站党委副书记禇振堂解释说：“以往，职工 思想教育以集中学习和微信推送两种形式为 主，虽然微信、微博等新媒体运用广泛，但 职工‘班中没空学、班后不想学’，学习热 情不高。去年底，车站党委研发了班组学习 信息系统，并在作业岗点、班组休息室及走 廊上安设了视频终端，使职工在作业间隙抬 头即看即学，很受欢迎。” 班组学习信息系统包括 《形势任务》《作 业指导书》《请你关注》《在线学习》 等多个栏 目，分屏组合设置可以同时播放多项内容， 车站相关科室以及车间可以根据需要更改和 更新指定栏目内容。周均海指着屏幕介绍道：“《上铁视界》 《徐北视窗》视频节目点播率很高，大伙在屏幕上看到徐州北 站及自己的镜头时非常自豪。”一位职工评价道：“班组学习过 去大多是听报告，如今就像看电影。我们通过真切生动的画面 了解相关信息，汲取满满正能量。” 为增强栏目的亲和力，该站党委在栏目设置、内容安排上 还打出了“特色牌”。界面上除滚动播放网络安全应知应会知 识、新时代铁路榜样等内容外，还循环播出单位的工效挂钩办 法、医保报销政策、企业年金调整、站区“三线”建设等职工 关心关注的民生问题。 在下行车间峰上提钩房，驼峰部区工班长张云亮点名结束 后，马上打开墙上的屏幕进入班组学习信息系统。他说：“有 了这套系统，大伙谈心更有话题了，班组学习也更有针对性 了。这种浸入式学习，真正实现了潜移默化、润物无声。” 刘 艺 刘竹琼 点评 思想教育只有“接地气”，才能“有人气”。徐州北 站党委研发班组学习信息系统，以视频为载体实现浸入式学 习，让职工在耳濡目染中加深对路情、局情、站情的认识和掌 握，从中汲取满满正能量，实现了思想政治工作关口前移，使 职工与企业发展同频共振、同向发力。 （中国铁路上海局集团有限公司徐州北站党委书记 李凤山） 把思想教育﹃滴灌﹄到一线本报上海 9 月 7 日电 （通 讯 员 杨 军 宇 汝 军） 日前，在 设备秋检秋鉴工作大力开展之际，上海大型养路机械运用检修 段通过强化干部包保、加大设备排查力度、严格问题整改等措 施，扎实推进秋检秋鉴工作，为设备“强身健体”。 该段详细制定质量鉴定细目表，及时召开秋检秋鉴专门会 议，对秋检秋鉴工作进行全面部署；组织包保干部集中学习设 备鉴定标准、鉴定台账管理及相应工作组织流程等相关内容， 进一步提高他们发现问题、分析问题、解决问题的能力。 结合“天窗”修、集中修施工和安全专项整治等工作，该 段深入班组对设备进行全面调查、登记、核对，明确设备运用 与检修关系、GYK 设备、机车 LKJ 系统等 30 多个鉴定项目， 从设备的机械性能到电气性能逐项进行质量鉴定。 该段实行实名制检查整治，本着谁检查、谁负责的原则， 将检查出的问题进行分类汇总，逐一制订管控措施和整改方 案，限期销号；同时采取抽检抽测的方法强化对秋鉴工作的过 程控制，对质量不高的一律推倒重来，确保秋检秋鉴工作扎实 开展。 秋检秋鉴为设备“强身健体” 练瑜伽、跳广场舞、开展健步走……初秋，郑州站下辖的 24 个车间、中间站，处处激荡着运动的热情。 为满足职工日益增长的多元化体育健身需求，郑州站围绕 “我运动、我健康、我快乐”主题，建设体育活动场地、配备 体育运动器材、丰富运动项目，掀起了全民健身热潮。 “车站给我们配备了跳绳、毽子、羽毛球、瑜伽球等多种 健身器材，大家都愿意在间休的时候锻炼！”9 月 1 日，正在当 羽毛球赛裁判的沈丘北站站长林雯说。 完善的活动场所与齐全的运动器材是开展全民健身活动的 基础。郑州站修订完善工会经费开支标准等管理制度，用好 “三线”建设组织经费，加强对文体活动阵地的建设与运用， 构建覆盖全站的两级文体阵地网络和服务体系；充分利用车站 广场、职工宿舍大院、职工间休室走廊等场地，组织开展健步 走、踢毽子、打羽毛球、跳广场舞等健身活动；对各车间上报 的闲置、具备改造条件的场地，根据实际情况统一规划设计， 纳入“三线”建设。截至 8 月底，这个站为职工提供体育活动 室 13 个，建设室外篮球场 4 处，利用站前广场 16 个、露天平 台 4 处、职工宿舍大院 14 处，改造闲置场地 14 处。 兰考南站广场舞和健步走，许昌北站八段锦，民权北站手指 操，郏县站健身操，鄢陵站工间操，郑州站客运车间女子瑜伽， 许昌东站班前操，郑州东站客运车间队列训练、礼仪操，扶沟南 站花样跳绳，开封北站花样踢毽子、健步走，西华站班前操，郑 州站供水车间班前一支歌……全民健身活动在郑州站下辖的24 个 车间、中间站，形成了一道亮丽的风景。 郑州站召集各车间、中间站工会负责人根据各自特点，细化制 订了操性强、参与度高、有特色有亮点的体育运动方案。参加“悦 步”健康行活动，每月累计 10 天、每天行走步数在 1 万步以 上，既能锻炼身体又能获得小礼品；参与“安康杯”钓鱼活动 既能陶冶情操又能欣赏美景；参与“郑站一家、粽情飘香”职 工趣味包粽子比赛既能学习下厨技能，又能品尝经典美食…… 越来越多的职工在活动中体验到了健身的乐趣。郑州站职工将 健康知识融入职工体育活动中，提升了体育运动的快乐体验， 实现了从“要我运动”到“我要运动”的转变。他们还制定了 体育健身远期规划和全年体育运动方案，做到每月有活动，每 季度有比赛。 如今，“我运动、我健康、我快乐”的理念已深入郑州站 职工心中，成为了一种自觉行动。 郑州站24个车间、中间站掀起全民健身热潮 全站齐运动 健康新风尚 ■本报记者 肖培清 本报通讯员 何 彬 本报广州 9 月 7 日电 （记 者 朱 进 军 通讯员唐伟杰 陈志清） 广州工务大修段 面对疫情防控和集中修施工任务重的双重 压力，多措并举扎实开展“查风险、除隐 患、严管理、保安全”安全大检查，实现 了上半年大修换轨施工顺利收官。 该段定期开展安全风险研判，制定整 改措施消除隐患、化解风险；及时组织分 析、整治现场存在的问题，卡控现场安 全；同时将疫情防控知识纳入复工前的安 全培训课程，切实提高施工作业人员的安 全意识和疫情防控意识，确保了上半年集 中修施工顺利推进。 沪昆线集中修是上半年大修的最后一 段。面对施工环境复杂、部分换轨地段锈蚀 扣件严重等诸多不利因素，该段业务科室联 合指导车间积极开展安全风险研判，成功化 解突出问题。自今年 3 月 11 日沪昆线集中修第 一个换轨点开始，该段辗转奋战沪昆线、焦柳 线，至 7 月 3 日沪昆线涟源至冷水江东最后一 段换轨结束，共完成大修换轨 115 公里，累计 回收旧长轨 14 对，单点换轨效率提升至 1.22 公里，顺利完成了大修换轨任务。 多措并举顺利完成大修换轨施工 一线采风 9 月 1 日，武汉大功率机车检修段职工在组装机车转向架。暑运结束后，该段严格落实检修工艺标准，严把机车质量关，确保机车零 故障上线运行。 徐安宏 摄 （上接 1 版） 一条线、一个村：深耕山村的 “慢火车”高奏发展之歌 8 时 03 分，“慢火车”开进麻阳县谷达 坡站。谷达坡村村民莫佰鸿的三层楼房 就在谷达坡站下方。站在他家门口看 去，村里漫山遍野都是柑橘树，鸡蛋大 小的冰糖橙缀满枝头，又是一年丰收在望。 借助“慢火车”的便利，冰糖橙成为 莫佰鸿养家糊口乃至发家致富的“金蛋蛋”。 “以前都是挑着担子到附近的镇上 卖，只有两三毛钱一斤，如果坐火车去 吉首或者怀化城里，就能卖到一两块钱 一斤。火车票来回只要几块钱，而且一 天就可往返，很划算。”说起“慢火 车”，一股感激之情涌上莫佰鸿心头。 如今，家里的第二栋楼房正在修建 中。女儿出国工作，儿子在读大学，柑 橘树由几十棵增加到现在的 900 多棵，卖 冰糖橙年收入五六万元，莫佰鸿觉得自 己已经过上小康生活。他腼腆地说：“多 亏‘慢火车’，也多亏列车员帮忙，铁路 就是我的亲人，感谢的话都说不出口。” 广州局集团公司开行的 3.5 趟“慢火 车”共有 69 个停站，其中 59 个小站深深 扎进穷乡僻壤，不仅帮助像莫佰鸿这样的 村民摆脱了贫困，而且改变了很多城镇村 落的发展格局。 麻阳是“中国冰糖橙之乡”。柑橘产业 已成为该县支柱产业，其中冰糖橙种植面 积占到全国 1/3，产品远销国内外。 “麻阳的柑橘种植地主要集中在渝怀铁 路和焦柳铁路沿线。”麻阳县柑橘产业办公 室高级农艺师张吉慧介绍说，“上世纪 90 年 代以来，30% 以上的柑橘都是通过火车运 输。特别是怀化至梅江、澧县的两趟‘慢 火车’，是沿线老百姓销售柑橘的最主要渠 道。可以说，麻阳柑橘是随着铁路走出大 山，通过‘慢火车’打出名气的。” “慢火车”开行后，麻阳县大龙村站附 近大量村民乘坐火车到怀化、麻阳、吉首 等地赶集，车站周边如雨后春笋般冒出很 多小饭馆、小商铺，站外小街渐渐热闹起 来。1985 年，麻阳县板栗树乡人民政府搬迁 至大龙村；1987 年，大龙村开集建市，农历 逢五、逢十赶集，大龙村由一个不足400 人的 小村子变成了大集市，最多时有几千人赶集。 “这就是‘慢火车’拉来的集市。”板 栗树乡党委书记龙绪治说。 怀化市社会科学界联合会原主席谭善祥 认为：“‘慢火车’不仅带来沿线村民生活的 变化，还带来了村民们生活体验、感受乃至 思维方式的变化，这些影响更为深远。” 一张网、一个梦： “高铁+慢火车” 合谱幸福之歌 4 年前，湘西土家族苗族自治州永顺县 芙蓉镇居民左浩结束了在外打工的日子，回 到家乡。因为张吉怀高铁开工了，他和村民 们可以在工地做工，也可以在家种菜，专门 供给施工单位。 “我们项目部的食材全部在当地采购， 每天仅此一项的开销就有 1 万多元，几年下 来采购费用超过 1000 万元。”中国中铁大桥 局集团张吉怀铁路五标项目部工会主席陈湘 清介绍。 多年来，广州局集团公司持续推进建设 扶贫，畅通武陵山区对外运输通道，沪昆、 焦柳、渝怀铁路和沪昆高铁呈“米”字形延 伸。2018 年和 2019 年，贯穿武陵山区的怀 衡、黔常铁路相继开通运营，从根本上改善 了这里落后的交通状况，极大便利了沿线 1500 多万群众出行。目前，广州局集团公 司所辖铁路经过的武陵山区中的湖南 23 个 区县、湖北 2 个县、贵州 3 个区县和重庆 1 个县均已脱贫摘帽。 “湘西自古行路难。”湘西州委副书记、 州长龙晓华说，“铁路运量大，而且更安全， 是我们最放心的运输方式。黔常铁路、张吉怀 铁路等更是给湘西带来了新的发展机遇。今年 湘西州所辖七县一市全部脱贫摘帽，我们向铁 路部门表示真诚感谢。” 如今，张吉怀铁路和渝怀铁路增建二线 等国家重点扶贫铁路项目正在加快建设。普 速铁路、高速铁路联袂组成的铁路网，正在 武陵山区快速延伸。 随着铁路建设加速推进，一座座新城拔 地而起，一个个产业区横空出世，武陵山区 各具特色的景区更是荡漾出一个个旅游圈， 向远方的客人伸出橄榄枝。 张吉怀铁路途经的芙蓉镇，是湘西四大古 镇之一，电影《芙蓉镇》在此拍摄，让这里闻 名遐迩。7266 次“慢火车”就停靠在离芙蓉 镇不远的猛洞河站，以前左浩去长沙读书、 去上海打工，都是从猛洞河站坐火车。 张吉怀铁路明年即将通车。左浩开始畅 想未来：他想和朋友合伙开个乡村旅馆，再 买个旅游大巴，顺便卖点土特产。 “‘慢火车’让我们脱贫致富，高铁将 让我们过上越来越好的日子。这样的生活， 祖祖辈辈住在山里的人做梦都想不到。”左浩 动情地说。 银色高铁飞驰在青山绿水间，绿色慢车 穿梭在崇山峻岭间。它们像一根根琴弦，在 武陵山区拨动出一首首曼妙动人的乐曲。 郑州车辆段 “一对一”确保运用客车安全 本报郑州 9 月 7 日电 （通讯员王毅 焦 瑛敏） 近日，郑州车辆段按照“车间中层干 部包车次，专业技术干部包车组”的原则， 组织 71 名干部对 49 列运用客车进行“一对 一”全覆盖包保，以“零故障出库”“零故障 运行”为主要目标，开展跟班式库内检查和 全过程添乘检查。为形成闭环，他们还将检 查情况纳入干部履职数据分析、5T 对规对标 分析和干部作风检查范围，强化包保效果。
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本版编辑 侯嘉林 本版美编 李晓婷 本版审校 胡 茗3 热线电话:(010)51895610 E-mail:[email protected] 一线 2020年9月8日
短讯
暑运期间，济南站坚持“内增运力、外扩市场”原则，通过对出行客流进行大数据分析，提前预判客流市场变化，动态调整走访营销方向和力度，积极推进“高铁+旅游”项目深度融合，抢占营销先机，扩大市场份额。
联动宣传揽客源
位于滕州市的 4A级景区——微山湖红荷湿地 35％以上的客源来自济南。了解到这一情况后，滕州东站主动联系景区负责人，推介“高铁+旅游”项目，共同探讨如何实现资源深度融合，拓展互利共赢的合作空间。
自 8 月份起，凡乘坐高铁抵达滕州东站并前往微山湖红荷湿地游玩的旅客，凭3 日内高铁车票即可享受门票减免 20 元的优 惠 政 策 。 同 时 ， 车 站 充 分 利 用 地 理 优势，在济南站、济南西站和济南东站设立
“乘高铁、游滕州”宣传展板。活动开展以来，滕州东站旅客发送量同比增长 9.1％，客票收入同比增长 12.2％。
暑运期间，滕州东站分别开展以“乘高铁、游泰山”“班墨滕州、精技善行”“高铁任我行、魅力平原东”等为主题的营销推介会16场次，通过制作展板、宣传海报和发放宣传册等形式积极宣传“高铁+旅游”模式。
滕州东站还携手青岛西站宣传青岛啤酒节；与枣庄当地景区合作，推出团体游客持高铁票可享受 0 元门票、一折门票等优惠政策；充分利用互联网平台，通过各站官方微博和微信公众号推广宣传旅游产品，不断加大宣传力度，广揽客源。
一户一档强营销
“从 7 月的客流数据来看，客运经营指
标环比 6月呈现大幅上涨态势。8月、9月是车站黄金运输期，随着疫情防控常态化和跨省旅游重启，旅游流、学生流、商务流将呈现稳步提升的态势。我们要坚定信心，抓住有利时机主动出击……”8月上旬，在由济南站管内 12个车站参加的视频会议上，客运业务科副科长张矗正在分析部署下一阶段营销计划。
暑运期间，济南站坚持每周召开营销碰头会，各车间、中间站结合实际情况对一周营销工作开展和下一步营销计划进行汇报，并通过交流，共享好的经验做法。
“上周，我们走访旅行社、教育机构等13家单位，办理团体票9批共369人次，收入71383.5元。”济南西站专职营销员赵璐说。
“我们刚组织了 154 人的幼儿园团体旅客，并安排13名工作人员在现场协调，确保小旅客顺利上车。”济南站专职营销员国华说。
在客运营销方面，济南站各车间、中间
站均建立了营销档案，团体旅客从前期对接联络、中期出票取票到后期到站乘车，全程纳入营销档案；通过总结分析，完善扩充营销方案，细化走访计划，不断提升团体旅客服务质量，优化旅客出行体验。
客流调查摸规律
“您好！我们是火车站工作人员，正进行 客 流 调 查 ， 您 看 方 便 填 一 下 调 查 问 卷吗？”在大明湖景区，车站营销队员分布在多个地点，向景区内游客开展客流调查。
除在售票厅、候车室开展营销之外，8月初，他们还来到趵突泉、恒隆广场等人流较多的景区和公共场所，对客流的出行目的、出行方式、年均出行次数等情况进行市场调研，摸清客流变化规律。
济南站还通过中国铁路济南局集团有限公司营销决策系统以及日常监控，对各站各时段旅客发送量、列车开行密度和运能利用率等数据进行综合分析，为车站找准走访目标、调整列车运能、优化限售区段提供重要依据，让“高铁+旅游”借力大数据分析，实现运输效益最大化。
8月 1日至 31日，济南站共办理团体业务 203 批次，售出团体票 8275 张，收入达208.53万元；团体旅客发送量环比增加 3217人次，增长 63.6％；收入环比增加 52.39 万元，增长 33.5％。
大数据分析助力“高铁+旅游”——济南站拓展暑期客运市场增收创效侧记
■本报记者 李锡秉 本报通讯员 唐 磊
“虽然已经出伏了，但是高温天气却还没有要走的意思。”8 月 25 日 15 时许，在渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段涪陵站施工现场，轨面温度高达 60 摄氏度。重庆供电段的“蜘蛛侠”们头顶烈日，正在对新线供电设备进行缺陷处理。
像往常一样，该段职工从一大早就开始做准备工作。午饭过后，他们便开始了忙碌。“我们作业是从下午一直干到晚上。”当天的作业负责人杨静介绍说，“为了不影响既有铁路线的安全运行，我们申
请到的‘天窗’是 14时到 21时，一天中温度最高的时间正好在‘天窗’里。”
14 时，杨静接到调度指挥中心通知：“区间已经封锁，开始作业，另外，今天温度很高，大家一定要注意安全。”作业命令下达后，一群人拉开了火热天气下的工作序幕。
“ 今 天 的 设 备 摸 着 很 烫 手 哟 ！” 16 时许，从 6米多高的接触网上换下来轮休的职工宾林桃满头大汗地说，“经过长时间暴晒，接触网设备温度已经超过了 60 摄氏度。”由于是室外作业，宾林桃的脸部和手
臂早已被“烤”得通红。在地面作业区，职工欧思汗正在对接触
网定位导高、拉出值等数据进行测量。测量时，作业人员需要反复蹲在两根钢轨中间，确保设备数据准确无误。
“温度高得很，哪儿都烫手。”欧思汗说，“每次蹲下去的时候，总感觉有热浪在朝着自己扑过来。”由于新线施工时间紧、任务重，像这样的情况，该段职工已经持续了两个多月。
18时许，该段涪陵供电车间副主任应渝将工作餐送到现场，一同送来的还有段工会针对高温天气为一线职工购买的冰镇西瓜和精心熬制的绿豆汤。“在施工现场虽然没有桌椅，但是能吹着傍晚的微风，再吃上一块冰镇西瓜，也巴适得很！”该段职工游运说道。
夜幕慢慢降临，大地渐渐归于平静，但在渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段涪陵站施工现场的“蜘蛛侠”们依然奋战正酣。
胡志强 周 科
高温下，“蜘蛛侠”奋战正酣侯马车务段抓实路外安全教育工作
本报侯马 9 月 7 日电 （通讯员冯志刚） 近日，侯马车务段采取进农村、进企业、进社区、进学校、进家庭的“五进”措施，宣传 《铁路法》《铁路安全管理条例》和 《山西省铁路安全管理办法》，张贴 《路外环境典型事故案例》 宣传海报，加强对铁路沿线群众的教育。在加强宣传教育的同时，该段主动出击，开展铁路安全领域维权活动，依法处置侵害铁路安全的违法行为，消除安全隐患。截至目前，该段已拆除 15处站区侵限建筑，砍伐 850 棵危树，整治230件轻飘物。
沧州车务段“麻雀式”剖析检查强基础除隐患
本报沧州 9 月 7 日电 （通讯员杨晓华） 近日，沧州车务段采取“麻雀式”剖析检查的方式除隐患、强基础、保安全。该段组织安全、技术专业干部深入现场，对接发列车、调车作业、劳动安全、消防用 电 、 施 工 管 理 等 关 键 项 点 进 行 全 面 检查，及时发现、解决和消除道岔手摇把编号脱落、防溜带风撂闸、尽头线距离标识不清等问题隐患。截至 8月底，该段共剖析检查车站 5个，解决和消除问题隐患 96件。
嘉峪关机务段开展隐患排查确保作业安全
本报嘉峪关 9月 7日电 （通讯员刘登成 程斌） 近日，嘉峪关机务段常态化开展调车事故警示教育，将调车作业指导书纳入日常培训，组织机车乘务员默画关键站场示意图；修订调车安全风险控制措施，对专调、换挂等关键作业进行梳理，并制作成图文并茂的提示卡；采取添乘、现场检查、跟班作业、音视频分析等多种形式，对调车作业关键环节进行抽查指导，确保作业安全。
基层思想政治工作优秀案例
“你看，喜剧人郭阳、郭亮也为咱车站主题宣讲代言了！”在徐州北站调度车间 5楼走廊上，一群职工正饶有兴趣地观看着大屏幕上滚动播放的节目。该站党委宣传助理周均海介绍：“车站党委立足视频宣传到一线，将现有的职工学习资源和平台进行整合，开发出集文字、图片、视频等功能于一体的新型班组学习信息系统。职工透过这个窗口，不仅可以学习到政治理论、形势任务等教育内容，而且还能了解近期局集团公司、车站的运输生产情况。”
如今，微信、微博等新媒体平台方兴未艾，为什么还要研发班组学习信息系统？车站党委副书记禇振堂解释说：“以往，职工思想教育以集中学习和微信推送两种形式为主，虽然微信、微博等新媒体运用广泛，但职工‘班中没空学、班后不想学’，学习热情不高。去年底，车站党委研发了班组学习信息系统，并在作业岗点、班组休息室及走廊上安设了视频终端，使职工在作业间隙抬头即看即学，很受欢迎。”
班组学习信息系统包括 《形势任务》《作业指导书》《请你关注》《在线学习》等多个栏目，分屏组合设置可以同时播放多项内容，车站相关科室以及车间可以根据需要更改和更新指定栏目内容。周均海指着屏幕介绍道：“ 《上铁视界》
《徐北视窗》 视频节目点播率很高，大伙在屏幕上看到徐州北站及自己的镜头时非常自豪。”一位职工评价道：“班组学习过去大多是听报告，如今就像看电影。我们通过真切生动的画面了解相关信息，汲取满满正能量。”
为增强栏目的亲和力，该站党委在栏目设置、内容安排上还打出了“特色牌”。界面上除滚动播放网络安全应知应会知识、新时代铁路榜样等内容外，还循环播出单位的工效挂钩办法、医保报销政策、企业年金调整、站区“三线”建设等职工关心关注的民生问题。
在下行车间峰上提钩房，驼峰部区工班长张云亮点名结束后，马上打开墙上的屏幕进入班组学习信息系统。他说：“有了这套系统，大伙谈心更有话题了，班组学习也更有针对性了。这种浸入式学习，真正实现了潜移默化、润物无声。”
刘 艺 刘竹琼
点评 思想教育只有“接地气”，才能“有人气”。徐州北站党委研发班组学习信息系统，以视频为载体实现浸入式学习，让职工在耳濡目染中加深对路情、局情、站情的认识和掌握，从中汲取满满正能量，实现了思想政治工作关口前移，使职工与企业发展同频共振、同向发力。
（中国铁路上海局集团有限公司徐州北站党委书记 李凤山）
把思想教育﹃滴灌﹄到一线
本报上海 9月 7日电 （通讯员杨军 宇汝军） 日前，在设备秋检秋鉴工作大力开展之际，上海大型养路机械运用检修段通过强化干部包保、加大设备排查力度、严格问题整改等措施，扎实推进秋检秋鉴工作，为设备“强身健体”。
该段详细制定质量鉴定细目表，及时召开秋检秋鉴专门会议，对秋检秋鉴工作进行全面部署；组织包保干部集中学习设备鉴定标准、鉴定台账管理及相应工作组织流程等相关内容，进一步提高他们发现问题、分析问题、解决问题的能力。
结合“天窗”修、集中修施工和安全专项整治等工作，该段深入班组对设备进行全面调查、登记、核对，明确设备运用与检修关系、GYK 设备、机车 LKJ 系统等 30 多个鉴定项目，从设备的机械性能到电气性能逐项进行质量鉴定。
该段实行实名制检查整治，本着谁检查、谁负责的原则，将检查出的问题进行分类汇总，逐一制订管控措施和整改方案，限期销号；同时采取抽检抽测的方法强化对秋鉴工作的过程控制，对质量不高的一律推倒重来，确保秋检秋鉴工作扎实开展。
秋检秋鉴为设备“强身健体”
练瑜伽、跳广场舞、开展健步走……初秋，郑州站下辖的24个车间、中间站，处处激荡着运动的热情。
为满足职工日益增长的多元化体育健身需求，郑州站围绕“我运动、我健康、我快乐”主题，建设体育活动场地、配备体育运动器材、丰富运动项目，掀起了全民健身热潮。
“车站给我们配备了跳绳、毽子、羽毛球、瑜伽球等多种健身器材，大家都愿意在间休的时候锻炼！”9月 1日，正在当羽毛球赛裁判的沈丘北站站长林雯说。
完善的活动场所与齐全的运动器材是开展全民健身活动的基础。郑州站修订完善工会经费开支标准等管理制度，用好
“三线”建设组织经费，加强对文体活动阵地的建设与运用，构建覆盖全站的两级文体阵地网络和服务体系；充分利用车站广场、职工宿舍大院、职工间休室走廊等场地，组织开展健步走、踢毽子、打羽毛球、跳广场舞等健身活动；对各车间上报的闲置、具备改造条件的场地，根据实际情况统一规划设计，纳入“三线”建设。截至 8月底，这个站为职工提供体育活动室 13个，建设室外篮球场 4处，利用站前广场 16个、露天平台 4处、职工宿舍大院 14处，改造闲置场地 14处。
兰考南站广场舞和健步走，许昌北站八段锦，民权北站手指操，郏县站健身操，鄢陵站工间操，郑州站客运车间女子瑜伽，许昌东站班前操，郑州东站客运车间队列训练、礼仪操，扶沟南站花样跳绳，开封北站花样踢毽子、健步走，西华站班前操，郑州站供水车间班前一支歌……全民健身活动在郑州站下辖的24个车间、中间站，形成了一道亮丽的风景。
郑州站召集各车间、中间站工会负责人根据各自特点，细化制订了操性强、参与度高、有特色有亮点的体育运动方案。参加“悦步”健康行活动，每月累计 10天、每天行走步数在 1万步以上，既能锻炼身体又能获得小礼品；参与“安康杯”钓鱼活动既能陶冶情操又能欣赏美景；参与“郑站一家、粽情飘香”职工趣味包粽子比赛既能学习下厨技能，又能品尝经典美食……越来越多的职工在活动中体验到了健身的乐趣。郑州站职工将健康知识融入职工体育活动中，提升了体育运动的快乐体验，实现了从“要我运动”到“我要运动”的转变。他们还制定了体育健身远期规划和全年体育运动方案，做到每月有活动，每季度有比赛。
如今，“我运动、我健康、我快乐”的理念已深入郑州站职工心中，成为了一种自觉行动。
郑州站24个车间、中间站掀起全民健身热潮
全站齐运动 健康新风尚■本报记者 肖培清 本报通讯员 何 彬
本报广州 9月 7日电 （记者朱进军通讯员唐伟杰 陈志清） 广州工务大修段面对疫情防控和集中修施工任务重的双重压力，多措并举扎实开展“查风险、除隐患、严管理、保安全”安全大检查，实现了上半年大修换轨施工顺利收官。
该段定期开展安全风险研判，制定整改措施消除隐患、化解风险；及时组织分析、整治现场存在的问题，卡控现场安全；同时将疫情防控知识纳入复工前的安全培训课程，切实提高施工作业人员的安全意识和疫情防控意识，确保了上半年集
中修施工顺利推进。沪 昆 线 集 中 修 是 上 半 年 大 修 的 最 后 一
段。面对施工环境复杂、部分换轨地段锈蚀扣件严重等诸多不利因素，该段业务科室联合指导车间积极开展安全风险研判，成功化解突出问题。自今年3月11日沪昆线集中修第一个换轨点开始，该段辗转奋战沪昆线、焦柳线，至 7月 3日沪昆线涟源至冷水江东最后一段换轨结束，共完成大修换轨 115公里，累计回收旧长轨 14 对，单点换轨效率提升至 1.22公里，顺利完成了大修换轨任务。
多措并举顺利完成大修换轨施工
一线采风
9月 1日，武汉大功率机车检修段职工在组装机车转向架。暑运结束后，该段严格落实检修工艺标准，严把机车质量关，确保机车零故障上线运行。 徐安宏 摄
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一条线、一个村：深耕山村的“慢火车”高奏发展之歌
8时03分，“慢火车”开进麻阳县谷达坡站。谷达坡村村民莫佰鸿的三层楼房就 在 谷 达 坡 站 下 方 。 站 在 他 家 门 口 看去，村里漫山遍野都是柑橘树，鸡蛋大小的冰糖橙缀满枝头，又是一年丰收在望。
借助“慢火车”的便利，冰糖橙成为莫佰鸿养家糊口乃至发家致富的“金蛋蛋”。
“以前都是挑着担子到附近的镇上卖，只有两三毛钱一斤，如果坐火车去吉首或者怀化城里，就能卖到一两块钱一斤。火车票来回只要几块钱，而且一天 就 可 往 返 ， 很 划 算 。” 说 起 “ 慢 火车”，一股感激之情涌上莫佰鸿心头。
如今，家里的第二栋楼房正在修建中。女儿出国工作，儿子在读大学，柑橘树由几十棵增加到现在的 900多棵，卖冰糖橙年收入五六万元，莫佰鸿觉得自己已经过上小康生活。他腼腆地说：“多亏‘慢火车’，也多亏列车员帮忙，铁路就是我的亲人，感谢的话都说不出口。”
广州局集团公司开行的 3.5趟“慢火车”共有 69个停站，其中 59个小站深深
扎进穷乡僻壤，不仅帮助像莫佰鸿这样的村民摆脱了贫困，而且改变了很多城镇村落的发展格局。
麻阳是“中国冰糖橙之乡”。柑橘产业已成为该县支柱产业，其中冰糖橙种植面积占到全国 1/3，产品远销国内外。
“麻阳的柑橘种植地主要集中在渝怀铁路和焦柳铁路沿线。”麻阳县柑橘产业办公室高级农艺师张吉慧介绍说，“上世纪 90年代以来，30%以上的柑橘都是通过火车运输。特别是怀化至梅江、澧县的两趟‘慢火车’，是沿线老百姓销售柑橘的最主要渠道。可以说，麻阳柑橘是随着铁路走出大山，通过‘慢火车’打出名气的。”
“慢火车”开行后，麻阳县大龙村站附近大量村民乘坐火车到怀化、麻阳、吉首等地赶集，车站周边如雨后春笋般冒出很多小饭馆、小商铺，站外小街渐渐热闹起来。1985年，麻阳县板栗树乡人民政府搬迁至大龙村；1987年，大龙村开集建市，农历逢五、逢十赶集，大龙村由一个不足400人的小村子变成了大集市，最多时有几千人赶集。
“这就是‘慢火车’拉来的集市。”板栗树乡党委书记龙绪治说。
怀化市社会科学界联合会原主席谭善祥认为：“‘慢火车’不仅带来沿线村民生活的变化，还带来了村民们生活体验、感受乃至
思维方式的变化，这些影响更为深远。”
一张网、一个梦：“高铁+慢火车”合谱幸福之歌
4年前，湘西土家族苗族自治州永顺县芙蓉镇居民左浩结束了在外打工的日子，回到家乡。因为张吉怀高铁开工了，他和村民们可以在工地做工，也可以在家种菜，专门供给施工单位。
“我们项目部的食材全部在当地采购，每天仅此一项的开销就有 1万多元，几年下来采购费用超过 1000万元。”中国中铁大桥局集团张吉怀铁路五标项目部工会主席陈湘清介绍。
多年来，广州局集团公司持续推进建设扶贫，畅通武陵山区对外运输通道，沪昆、焦柳、渝怀铁路和沪昆高铁呈“米”字形延伸。2018年和 2019年，贯穿武陵山区的怀衡、黔常铁路相继开通运营，从根本上改善了这里落后的交通状况，极大便利了沿线1500 多万群众出行。目前，广州局集团公司所辖铁路经过的武陵山区中的湖南 23个区县、湖北 2 个县、贵州 3 个区县和重庆 1个县均已脱贫摘帽。
“湘西自古行路难。”湘西州委副书记、州长龙晓华说，“铁路运量大，而且更安全，
是我们最放心的运输方式。黔常铁路、张吉怀铁路等更是给湘西带来了新的发展机遇。今年湘西州所辖七县一市全部脱贫摘帽，我们向铁路部门表示真诚感谢。”
如今，张吉怀铁路和渝怀铁路增建二线等国家重点扶贫铁路项目正在加快建设。普速铁路、高速铁路联袂组成的铁路网，正在武陵山区快速延伸。
随着铁路建设加速推进，一座座新城拔地而起，一个个产业区横空出世，武陵山区各具特色的景区更是荡漾出一个个旅游圈，向远方的客人伸出橄榄枝。
张吉怀铁路途经的芙蓉镇，是湘西四大古镇之一，电影 《芙蓉镇》 在此拍摄，让这里闻名遐迩。7266 次“慢火车”就停靠在离芙蓉镇不远的猛洞河站，以前左浩去长沙读书、去上海打工，都是从猛洞河站坐火车。
张吉怀铁路明年即将通车。左浩开始畅想未来：他想和朋友合伙开个乡村旅馆，再买个旅游大巴，顺便卖点土特产。
“‘慢火车’让我们脱贫致富，高铁将让我们过上越来越好的日子。这样的生活，祖祖辈辈住在山里的人做梦都想不到。”左浩动情地说。
银色高铁飞驰在青山绿水间，绿色慢车穿梭在崇山峻岭间。它们像一根根琴弦，在武陵山区拨动出一首首曼妙动人的乐曲。
郑州车辆段“一对一”确保运用客车安全
本报郑州9月7日电 （通讯员王毅 焦瑛敏） 近日，郑州车辆段按照“车间中层干部包车次，专业技术干部包车组”的原则，组织 71名干部对 49列运用客车进行“一对一”全覆盖包保，以“零故障出库”“零故障运行”为主要目标，开展跟班式库内检查和全过程添乘检查。为形成闭环，他们还将检查情况纳入干部履职数据分析、5T对规对标分析和干部作风检查范围，强化包保效果。
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