El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 1 ANNEX ANNEX ______________________________________________________1 A. ÍNDEX DE FIGURES _________________________________________3 B. ÍNDEX DE TAULES __________________________________________5 C. FITXA TÈCNICA DEL MOTOR _________________________________7 D. CORBA DE POTÈNCIA I PAR DEL MOTOR ______________________8 E. FULLA DE PARÀMETRES DEL CAT-01 _________________________9 F. DIAGRAMA DE DISTRIBUCIÓ ________________________________14 G. CÀLCULS ________________________________________________17 G.1. Brida de l’admissió......................................................................................... 17 G.2. Tub d’escapament ......................................................................................... 19 H. PRESSUPOST DEL PROJECTE_______________________________21 H.1. Costos de personal ........................................................................................ 21 H.2. Components fabricats .................................................................................... 21 H.3. Components comprats................................................................................... 23 H.4. Cost total de l’àrea de motor .......................................................................... 23 H.5. Cost total del projecte .................................................................................... 23 I. RECULL FOTOGRÀFIC ______________________________________24 I.1. Imatges en Cad ............................................................................................. 213 I.2. Fabricació i compra dels components .......................................................... 215 I.3. Muntatge, set-up i proves .............................................................................. 217 I.4. Presentació .................................................................................................... 219 I.5. Silverstone ....................................................................................................... 30 I.6. Hockenheim..................................................................................................... 31 J. MANTENIMENT ____________________________________________33 K. PLÀNOLS_______________________________________________3425
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
A. ÍNDEX DE FIGURES _________________________________________3
B. ÍNDEX DE TAULES __________________________________________5
C. FITXA TÈCNICA DEL MOTOR _________________________________7
D. CORBA DE POTÈNCIA I PAR DEL MOTOR ______________________8
E. FULLA DE PARÀMETRES DEL CAT-01 _________________________9
F. DIAGRAMA DE DISTRIBUCIÓ ________________________________14
G. CÀLCULS ________________________________________________17 G.1. Brida de l’admissió.........................................................................................17
G.2. Tub d’escapament .........................................................................................19
H. PRESSUPOST DEL PROJECTE_______________________________21 H.1. Costos de personal ........................................................................................21
H.4. Cost total de l’àrea de motor..........................................................................23
H.5. Cost total del projecte ....................................................................................23
I. RECULL FOTOGRÀFIC ______________________________________24 I.1. Imatges en Cad .............................................................................................213
I.2. Fabricació i compra dels components ..........................................................215
I.3. Muntatge, set-up i proves ..............................................................................217
Part Cost [€] Col·lector d'escapament 1530 Dipòsit de combustible 1180 Col·lector d'admissió 3408 Cost total components fabricats 6118
Taula. H.2. Cost del col·lector d’escapament
Taula. H.5. Cost total dels components fabricats
Taula. H.3. Cost del dipòsit de combustible
Taula. H.4. Cost del col·lector d’admissió
El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 23
Taula. H.8. Cost total del projecte
H.3. Components comprats
Components comprats Referència Cost [€] Motor Suzuki GSX R600 1800 Cos actuador del gas Jenvey ST35/0/0 Single 2-bolt Body 159,9 Silenciador Akrapovic 595 Radiadors De cotxe amb 1 entrada i 1 sortida (500 cm2) 420 Ventiladors Original Suzuki 340 Tubs refrigeració Tub de cautxú sintètic 72 Tubs sist. Combustible Tub especial per a carburants 6 Vas expansió Original Suzuki d’1litre de capacitat 22 Oli lubricant Motul SAE 10W 40 65 Cargolam i abraçadores Varis 70 Cost total components comprats 3414,9
H.4. Cost total de l’àrea de motor
Cost total àrea motor Cost [€] Cost total personal 19560 Cost total components fabricats 6118 Cost total components comprats 3414,9 Cost total 29092,9
H.5. Cost total del projecte
Cost total del projecte Cost [€]
Total previ de costos 29092,90
Costos indirectes (5%) 1454,65
Subtotal 1 30547,55
Impostos Valor Afegit (IVA 16%) 4887,61
Subtotal 2 35435,15
Benefici industrial (13%) 4606,57
Subtotal 3 40041,72
Benefici propi (3000 €) 3000,00
TOTAL 43041,72
Taula. H.6. Cost dels components comprats
Taula. H.7. Cost total de l’àrea de motor
Pàg. 24 Annex
Fig. I.2. Col·lector d’escapament
Fig. I.4. Motor i admissió muntats al xassís Fig. I.3. Dipòsit de combustible
I. RECULL FOTOGRÀFIC
I.1 Imatges en CAD
Fig. I.1. Col·lector i brida d’admissió
El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 25
Fig. I.6. Muntatge complet del CAT-01
Fig. I.7. Muntatge intern del CAT-01
Fig. I.5. Vista posterior del motor en el xassís
Pàg. 26 Annex
Fig. I.8. Motlles del col·lector d’admissió Fig. I.9. Peces de l’admissió de fibra de carboni
Fig. I.10. Unió de les peces de l’admissió
Fig. I.12. Tub d’escapament
I.2. Fabricació i compra dels components
Fig. I.11. Construcció del tub d’escapament
El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 27
Fig. I.15. Maqueta de fusta i estructura metàl·lica
Fig. I.14. Soldar punts d’anclatge al xassís
Fig. I.13. Col·lector d’admissió
Fig. I.16. Motor Fig. I.17. Pintar l’estructura metàl·lica
Pàg. 28 Annex
I.3. Muntatge, set-up i proves
Fig. I.18. Tub d’escapament i motor
Fig. I.19. Rampa d’injectors i col·lector d’admissió
Fig. I.21. Motor, escapament i admissió Fig. I.20. Tot el muntatge
El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 29
Fig. I.22. Primeres proves d’encesa Fig. I.23. Primeres proves de funcionament
Fig. I.24. Set-up del CAT-01; pesos, caigudes i alineació
Pàg. 30 Annex
Fig. I.26. Rafael Boronat presentant l’equip
Fig. I.27. Montmeló davant la premsa Fig. I.28. Circuit de Catalunya
Fig. I.29. Presentació ofiicial a l’ETSEIB
I.4. Presentació
Fig. I.25. Dia de la presentació
El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 31
I.5. Silverstone
Fig. I.30. Scrutineering Fig. I.31. Noise test
Fig. I.32. Tilt test Fig. I.33. Brake test
Fig. I.34. Sprint Fig. I.35. Causa de la retirada
Pàg. 32 Annex
Fig. I.38. Endurance
I.6. Hockenheim
Fig. I.36. Acceleració Fig. I.37. Prova del vuit (Skid-Pad)
Fig. I.39. Última volta del endurance
Fig. I.40. Final del endurance Fig. I.41. Objectiu complert
El motor del Formula Student CAT-01 Pàg. 33
J. MANTENIMENT
Aquest producte s’enfoca per tal de ser el màxim atractiu possible de cara al client, i això
implica tenir un manteniment el més reduït possible.
El que requereix més manteniment periòdic és l’oli del motor i de la caixa de canvis que és
el mateix, es recomana comprovar-ne el nivell almenys un cop per setmana amb un ús
habitual i canviar-lo cada 5000 quilòmetres. En el cas que només s’utilitzi en poques
ocasions s’ha de comprovar el nivell abans de posar el motor en marxa.
També es requereix un manteniment periòdic per al tub d’escapament i silenciador, que
consisteix en netejar el carboni acumulat en aquestes parts i canviar les fibres del
silenciador, aquestes es nota que estan deteriorades perquè cada cop el vehicle fa més
soroll.
S’ha de revisar les bugies cada cop que es canviï l’oli del motor, i en el cas d’estar
desgastades o deteriorades, canviar-les.
Aquests són els principals manteniments que s’haurien de fer al monoplaça, però per saber
altres operacions de manteniment que s’han de realitzar i la manera en que s’han de
realitzar, s’ha de mirar al manual de taller d’aquest motor [PHIL MATHER, Suzuki GSX-
R600, GSX-R750 and GSX-R1000 Service and Repair Manual, Haynes, 2006].