A A N N E E X X O O 6 6 “ “ E E S S T T I I M M A A C C I I Ó Ó N N D D E E E E M M I I S S I I O O N N E E S S A A T T M M O O S S F F É É R R I I C C A A S S ” ” ANÁLISIS DE PERTINENCIA DE INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL: “INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE DOS PLANTAS DE HORMIGÓN” CODELCO CHILE - DIVISIÓN EL TENIENTE AGOSTO 2014 Preparado por: APPLUS+ (Norcontrol Chile S.A.) www.applusnorcontrol.com Monseñor Sotero Sanz 100, piso 8, Providencia, Santiago Teléfono: (56) (2) 2562 9000
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Anexo 6 Emisiones Atmosféricas - Pertinencia “Instalación y Operación de dos Plantas de Hormigón” Página 2 de 19 Applus+ Norcontrol - www.applusnorcontrol.com
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ÍNDICE DE CONTENIDOS 1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 3
TABLA 1. FUENTES DE EMISIÓN ATMOSFÉRICA .................................................................................. 5
TABLA 2. FACTORES DE EMISIÓN DE MP Y GASES ............................................................................. 9
TABLA 3. INSUMOS DE CEMENTO Y ÁRIDOS PARA LAS PLANTAS DE HORMIGÓN ...................... 10
TABLA 4. SUPUESTOS PARA LA ESTIMACIÓN DE EMISIONES ......................................................... 10
TABLA 5. EMISIONES POR CARGA Y DESCARGA DE MATERIAL ...................................................... 11
TABLA 6. EMISIONES POR TRANSFERENCIA DE CORREA ............................................................... 11
TABLA 7. ESTIMACIÓN FLUJO DE CAMIONES MIXER......................................................................... 12
TABLA 8. CÁLCULO PESO PROMEDIO CAMIONES ............................................................................. 12
TABLA 9. SUPUESTOS CIRCULACIÓN VEHICULAR ............................................................................ 13
TABLA 10. EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO POR TRANSPORTE DE HORMIGON (TRÁNSITO EN CAMINOS NO PAVIMENTADOS) ...................................................................................................... 13
TABLA 11. TRASLADO DE INSUMOS DE CEMENTO Y ÁRIDOS ......................................................... 14
TABLA 12. CÁLCULO PESO PROMEDIO CAMIONES ........................................................................... 14
TABLA 13. SUPUESTOS CIRCULACIÓN VEHICULAR .......................................................................... 14
TABLA 14. EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO POR TRANSPORTE ........................................... 15
TABLA 15. SUPUESTOS EROSIÓN DE MATERIAL DE PILA ................................................................ 15
TABLA 16. EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO POR .................................................................... 16
TABLA 17. EMISIÓN DE PM10 Y GASES ............................................................................................... 16
TABLA 18. CÁLCULO DEL NIVEL DE EMISIONES OPERACIÓN PLANTA DE HORMIGÓN ................ 17
TABLA 19. RESUMEN EMISIONES ATMOSFÉRICAS DE MATERIAL PARTICULADO Y GASES ....... 19
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1. INTRODUCCIÓN
El presente informe contiene los resultados del cálculo de emisiones contaminantes de MP10, NOx y CO, asociadas a la “Instalación y Operación de dos Plantas de Hormigón” ubicadas dentro del predio minero-industrial de División El Teniente, que se localiza a unos 50 kilómetros al este de la ciudad de Rancagua y a unos 2.300 m.s.n.m. La actividad corresponde a la instalación en obra y operación de dos (2) plantas de hormigón para cubrir satisfactoriamente el requerimiento de este material. Dichas Plantas procesarán el material para la construcción de la carretera Maitenes-Confluencia del proyecto “Nuevo Nivel Mina de la División El Teniente, CODELCO”, aprobado mediante Resolución Exenta N° 118/2011 del Servicio de Evalu ación Ambiental de la Dirección Ejecutiva y modificado mediante el proyecto “Modificaciones Nuevo Nivel Mina”, aprobado mediante la Resolución Exenta N° 44/2012 de la Comi sión de Evaluación Ambiental de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins. 2. OBJETIVO
Estimar las emisiones de material particulado y gases que generan las actividades asociadas a la instalación y operación de dos Plantas de Hormigón, a través de las diferentes fuentes de emisión de material particulado y gases, que se asocian a la actividad 3. METODOLOGÍA
La metodología para el desarrollo del estudio incluyó el desarrollo de las siguientes actividades: 3.1. Identificación de fuentes de emisión atmosféri cas y selección factores de emisión: En esta actividad se identificaron las principales actividades que constituyen fuentes de emisión de material particulado y gases, a partir de la descripción del proyecto. Para efectos del siguiente análisis, el factor de emisión es un valor que relaciona la cantidad representativa de un contaminante liberado a la atmósfera causado por una actividad que produce la liberación de ese contaminante. Usualmente los factores de emisión son expresados como el peso del contaminante por unidad de peso, volumen, distancia o duración de la actividad que emite.
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El uso de estos factores permite la estimación de emisión de varias fuentes contaminantes. En muchos casos, estos factores son simples promedios de información de calidad aceptable disponibles o medidos en procesos similares. 3.2. Estimación de las emisiones atmosféricas del p royecto: Para efectos del cálculo de las emisiones de material particulado y gases producto de las actividades de operación del proyecto “Instalación y Operación Plantas de Hormigón”, se hizo uso de metodologías de cálculo recomendadas por la EPA (U.S. Environmental Protection Agency) para procesos similares a los que se desarrollaran en este proyecto, y que se encuentran en el documento EPA AP-42, “Compilation of Air Pollutant Emission Factors”, Quinta Edición, 1995. Así también se consideró la Guía para la “Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios” SEREMI Medio ambiente RM (2012). Según dicha metodología, la ecuación general para determinar las emisiones de cualquier actividad es definida por la EPA como sigue a continuación.
E = Fe * Na * (1 – Ea / 100)
Donde:
E: Emisión
Fe: Factor de emisión
Na: Nivel de actividad
Ea: Eficiencia de abatimiento
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4. CÁLCULO DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS
4.1. Instalación de las Plantas de Hormigón La Isla y A5 Las zonas de instalación de ambas Plantas de Hormigón, La Isla y A5, corresponden a áreas intervenidas por lo que tienen las condiciones para la instalación de las plantas sin tener que intervenirlas con movimientos de tierra. El sector La Isla corresponde al sitio de emplazamiento de la Instalación de Faenas del mismo nombre aprobada ambientalmente en la RCA N° 44/2012, en el cual existe el espacio necesario para su instalación, como lo muestra la figura presentada en el Anexo 5 de la Pertinencia. El emplazamiento de la Planta de hormigón A5 corresponde a una zona destinada a estacionamientos y acopios de la Instalación de Faena Móvil denominada A5, correspondiente a un antiguo sector de la División El Teniente, ocupada con lo mencionado. Reiterando lo señalado, en ambos sitios no se requieren actividades adicionales para preparar el terreno para la instalación de dichas plantas. Por la misma razón, en estos sitios no existen elementos ambientales que deban declararse (flora/vegetación, fauna y arqueología). La instalación de las plantas móviles es un proceso rápido y dura entre 4 y 7 días, por todo lo anterior las emisiones generadas por la instalación de las mismas son poco significativas, toda vez que se concentran en pequeñas actividades durante, a lo más, 1 mes de actividades. 4.2. Operación de las Plantas de Hormigón La Isla y A5. La Operación de las Plantas de Hormigón considera el acopio de áridos y transporte de Cemento hacia el sector de cada planta, el procesamiento del material para la generación de hormigón y finalmente el transporte de este hacia las obras correspondientes.
La siguiente tabla presenta las fuentes potenciales de emisión atmosférica y el número de la ecuación usada para calcular los factores de emisión. Estas ecuaciones se describen en la sección siguiente (Ver sección 4.3).
TABLA 1. FUENTES DE EMISIÓN ATMOSFÉRICA
Fuente de Emisión Ec Contaminante
Nº Descripción Tipo
1 Carga/Descarga de material Manejo de insumos 1 MP10
2 Transferencia en correas Manejo de insumos - MP10
3 Transporte de hormigón a frentes de trabajo por caminos no pavimentados
Circulación vehicular 2 MP10
4 Transporte de Insumos por caminos pavimentados
Circulación vehicular 3 MP10
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Fuente de Emisión Ec Contaminante
Nº Descripción Tipo
5 Erosión de Material en Pila Manejo de material en acopio 4 MP10
6 Combustión de vehículos Combustión de motor de
camiones 5 MP10 y gases
4.3. Identificación y Selección de Factores de Emis ión Esta sección presenta la identificación y selección de los factores de emisión EPA utilizados para la estimación de las tasas de emisiones de material particulado y gases para cada una de las fuentes generadoras identificadas en la sección anterior. Para cada tipo de fuente emisora se señala la siguiente información:
• Referencia específica al interior del Manual EPA AP-42.
• Factor(es) utilizado(s).
• Símbolos usados en la(s) ecuación(es).
a) Factor de emisión por carga y descarga de insumo s
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• Símbolos
FE : Factor de emisión de MP10 (kg/ton transferida).
k : constante de tamaño aerodinámico de partícula (PM10= 0,35;
U : Velocidad media del viento (m/s).
M : Contenido de humedad del material (%).
b) Factor de emisión por transferencias en correas
• Referencia
Manual EPA-42, Sección 11.12-Concrete Batching, Tabla 11.12-1 [Sand and aggregate transfer to elevated bin].
• Factor de Emisión
FE = Se utiliza un valor de 0,00055 kg/Ton
c) Factor de emisión por circulación vehicular (Cam inos no pavimentados)
k : Constante de tamaño aerodinámico de partícula (Valor PM10= 1,5; s : Contenido de finos en la superficie del camino (%).
W : Peso promedio del vehículo (Mg).
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d) Factor de emisión por circulación vehicular (Cam inos pavimentados)
• Referencia
Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP-42: Chapter 13, Section 13.2.1 “Paved Roads, 2011”.
• Factor de Emisión (Ecuación 3)
• Símbolos
FE : Factor de emisión (gr/km recorrido).
SL : Carga de finos sueltos en la superficie (g/m2).
W : Peso promedio del vehículo (Mg).
Como parámetro “sL”, se utilizará el valor establecido en la mencionada “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región Metropolitana 2012”, equivalente a 0,7 g/m2. (Vías con flujo entre 500 y 10.000 vehículos día.)
e) Erosión de Material en Pila, acopios
• Referencia
Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región Metropolitana 2012
• Factor de Emisión (Ecuación 4)
• Símbolos
FE : Factor de emisión (kg/ha).
S : contenido de fino del material (%). [8,5 valor por Erosión de material en defecto] f : porcentaje del tiempo en el que el viento excede los 5,4 m/s.
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f) Factor de emisión por combustión de motor de cam iones
• Referencia
“Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región Metropolitana 2012”
• Factor de Emisión (Ecuación 5)
TABLA 2. FACTORES DE EMISIÓN DE MP Y GASES
Categoría Contaminante FE (g/veh-km)
Motor de camiones
pesados diésel tipo 2.
CO [gr/km] (1/(((-1,0960*10-4*(V^2))+
(1,7406*10-2*V))+7,7921*10-2))
HC [gr/km] ((0,1629+(0,8280*exp((((-1)*2,4811*10-2)*V)))
V: Velocidad de circulación de los camiones [km/h]. 40 km/hr
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4.4. Estimación de las Emisiones Atmosféricas del P royecto
Esta sección presenta el monto de las emisiones del proyecto, para los escenarios de emisión más desfavorables de las etapas de operación del proyecto.
a) Emisión por carga y descarga de insumos
Estas emisiones se generarán producto de la descarga de áridos y cemento los cuales serán abastecidos por proveedores externos autorizados, siendo cargados en camiones tolva de 15 m3 y trasladados hasta las zonas de acopio detalladas en los layout respectivos (Ver Anexo 4 y 5 de esta Pertinencia).
TABLA 3. INSUMOS DE CEMENTO Y ÁRIDOS PARA LAS PLAN TAS DE HORMIGÓN
Planta Cemento (ton) Áridos (ton)
La Isla 7.200 64.000
A5 11.500 96.000
• Los insumos considerarán una actividad de descarga en el sector de acopio y
posteriormente una de carga desde el acopio para la alimentación de la Planta de Hormigón.
• Se ha estimado que la densidad de los áridos es de 1,6 t/m3
TABLA 4. SUPUESTOS PARA LA ESTIMACIÓN DE EMISIONES POR CARGA Y DESCARGA DE PLANTAS DE HORMIGÓN LA ISLA Y A5
Planta Volumen
Total (Ton) Velocidad
del Viento (m/s) Humedad del material (%)
La Isla 71.200 5 6,5
A5 107.500
Total Carga y Descarga 357.400
A continuación la siguiente tabla presenta el factor de emisión y la tasa de emisión obtenida para esta fuente de acuerdo a la ecuación 1:
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TABLA 5. EMISIONES POR CARGA Y DESCARGA DE MATERIAL
Planta Factor de Emisión
(kg/ton) Nivel de Actividad
(ton) Tasa Emisión
(kg Total)
La Isla - PM10
0,00031
142.400 44,14
A5 - PM10 215.000 66,65
Total 110,79
b) Emisión por transferencias de correas
Estas emisiones se generarán producto de la descarga de material desde las correas de la planta de hormigón.
TABLA 6. EMISIONES POR TRANSFERENCIA DE CORREA
Planta Factor de Emisión
kg/ton) Nivel de Actividad
(ton total) Tasa Emisión
(kg total)
La Isla - PM10 0,00055 142.400 78,32
A5 - PM10 0,00055 215.000 118, 52
Total 196,84
c) Emisión por Tránsito en Caminos no Pavimentados
Esta emisión se refiere a la generación de materiales particulado asociado al tránsito de camiones que transportarán el hormigón por caminos internos no pavimentados desde las plantas a cada frente de trabajo. En la siguiente tabla se resume el transporte de hormigón, considerando la utilización de camiones mixer de 8 m3 de capacidad.
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TABLA 7. ESTIMACIÓN FLUJO DE CAMIONES MIXER
Origen Destino Volumen
Requerido (m 3) Viajes
(ida y vuelta)
Recorrido por Viaje
(km)
Recorrido Total (km)
La Isla
Enlace Los Maitenes 2.200 550 8,2 4.510
Puente El Bosque 2.200 550 8,2 4.510
Túnel 1 3.580 896 2,6 2.330
Puente La Paula 2.015 504 2,6 1.310
Túnel 2 8.231 2.058 2,6 5.351
Puente Alcaparrosa 4.054 1.014 3,0 3.042
SUBTOTAL 22.280 5.572 27,2 21.053
A5
Puente 3 2.424 606 7,2 4.363
Puente El Durazno 2.138 536 5,0 2.680
Túnel Curvo entrada 13.063 3.266 5,1 16.657
Túnel Curvo Salida 12.884 3.222 8,0 25.776
Puente El Espino 1.976 494 8,0 3.952
Puente El Quillay 682 172 8,3 1.428
SUBTOTAL 33.167 8.296 41,6 54.855
TOTAL 75.908
De acuerdo a lo anterior, se estima que la flota de camiones recorrerá una distancia total aproximada de 21.053 km para la Planta La Isla y de 54.855 Km para la Planta A5 (viaje de ida y de vuelta). El peso promedio de los camiones que transportarán material a cada obra se calcula en función a los valores que muestra la siguiente tabla.
Los caminos de ingreso a las plantas y caminos internos serán regados 2 a 3 veces al día, obteniéndose una eficiencia de 75%. De acuerdo a lo anterior, para calcular la tasa de emisión asociada a la circulación vehicular por caminos no pavimentados se consideraron los valores presentados en la siguiente tabla:
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TABLA 9. SUPUESTOS CIRCULACIÓN VEHICULAR (TRÁNSITO EN CAMINOS NO PAVIMENTADOS)
Peso promedio de la flota (W)
Porcentaje de finos (f) 1
23 ton 8,5%
1: Factor obtenido desde Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios, CONAMA R.M., basado en AP42, 5th Edition: Capítulo 13, sección 13.2.2 “Unpaved Road”.
El nivel de actividad se estima en función al número de viajes que realizarán los camiones que transportarán el hormigón hacia los frentes de trabajos, para lo cual se dividió la cantidad de material a ser transportado por la capacidad de carga del camión, obteniéndose el número de viajes de ida y vuelta que se realizarán. A continuación la siguiente tabla presenta los factores y las tasas de emisión obtenida.
TABLA 10. EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO POR TRANS PORTE DE HORMIGON (TRÁNSITO EN CAMINOS NO PAVIMENTADOS)
Planta Factor de Emisión
(kg/veh-km) Nivel de Actividad
(km total) Eficiencia
Riego 1
Tasa Emisión
(kg Total)
La Isla - PM10 0,775
21.053 75%
4.080,59
A5 - PM10 54.855 10.632,43
Total 14.713,02
1: Los caminos internos serán regados 2 a 3 veces al día.
d) Emisión por Tránsito en Caminos Pavimentados
Esta emisión se refiere a la generación de material particulado generada por la circulación vehicular asociada al tránsito de los camiones que transportarán los insumos (áridos y cemento a granel) hacía las plantas La Isla y A5 por caminos pavimentados, los cuales provendrán principalmente desde Rancagua, recorriendo aproximadamente 45 km en cada viaje. Respecto del abastecimiento de áridos, este será realizado por proveedores externos autorizados, los cuales serán cargados en camiones tolva de 15 m3 y trasladados hasta las zonas de acopio de cada planta. . El número de camiones para el transporte del árido será variable, estimándose un mínimo de 5 camiones, lo que totaliza alrededor de 2.700 viajes para suministrar el total de áridos
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a la planta de hormigón La Isla, y alrededor de 4.000 viajes hasta la Planta de Hormigón A5. Para el caso del cemento a granel, se considera que se requerirán alrededor de 18.700 toneladas de este insumo para ambas plantas, teniendo los camiones una capacidad de 28 toneladas, por lo que se estima que se requerirán 264 viajes hacia la planta La Isla y unos 416 viajes a la planta A5, lo cual se observa en la siguiente tabla.
TABLA 11. TRASLADO DE INSUMOS DE CEMENTO Y ÁRIDOS
PARA LAS PLANTAS DE HORMIGÓN
Insumos Planta Isla Planta A5
Mensual Total Mensual Total
Áridos (m 3) 1.666 40.000 2.307 60.000
Camiones de 15 m3 viajes 112 2700 153 4.000
Cemento (ton) 300 7.200 442 11.500
Camiones de 28 ton viajes 11 264 16 416
Viajes totales 2.964 4.416 Planta La Isla : 24 meses de operación Planta A5 : 24 meses de operación
El peso promedio de los camiones que transportarán material a cada obra se calcula en función a los valores que muestra la siguiente tabla.
TABLA 13. SUPUESTOS CIRCULACIÓN VEHICULAR (TRÁNSITO EN CAMINOS PAVIMENTADOS)
Peso promedio de la flota (W)
Carga de finos de la superficie g/m 2 (sL)1
18,5 ton 0,7
1. Para vías con flujo entre 500 y 10.000 vehículos día. (Guía de Estimación de Emisiones de CONAMA)
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• El peso promedio de los camiones que transportarán el material se calcula en función a los valores que muestra la Tabla 8.
• El nivel de actividad se estima en función al número de viajes que realizarán los
camiones que transportarán el insumo hacia las plantas • El cálculo de la tasa de emisión asociada a la circulación vehicular por caminos
pavimentados consideró los valores presentados en la siguiente tabla.
TABLA 14. EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO POR TRANS PORTE DE INSUMOS (TRÁNSITO EN CAMINOS PAVIMENTADOS)
Planta Parámetro Factor de Emisión
(g/km)
Nivel de 1 Actividad (km/total)
Tasa Emisión (kg/total)
La Isla PM10 8,789
266.760 2.344,55
A5 PM10 397.440 3.493,10
Total 5.837,65
1: Nivel de actividad: viajes a realizar en el total del proyecto.
e) Emisión por Erosión de Material en Pila
Esta emisión se refiere a la generación de material particulado generada por la erosión que produce el viento sobre de los insumos acopiados en la planta.
• La superficie de acopio de la Planta de Hormigón A5 es de 2.815,84 m2.
• La superficie de acopio de la Planta de Hormigón La Isla es de 921 m2.
• Se considera que el área de 0,37 ha se encuentra activa durante los 2 años de operación aproximada de las plantas.
TABLA 15. SUPUESTOS EROSIÓN DE MATERIAL DE PILA
Contenido de fino del material (S) %1
% del T° en que el Viento excede los 5,4 m/s 2.
8,5 10
1: Factor obtenido desde Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios, R.M.2012 2: Valores estimados por el consultor y el Titular del Proyecto
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TABLA 16. EMISIÓN DE MATERIAL PARTICULADO POR
EROSIÓN DE MATERIAL DE PILA
Factor de Emisión
kg/ha
Nivel de Actividad (ha)
Nivel de Emisión Kg/día
Tiempo de Exposición Pila
(días)
Nivel de Emisión Kg total
7,2 0,37 2,66 730 1.941,8
f) Emisión por Combustión Interna de Camiones
En el caso de las emisiones generadas por la combustión interna en los motores de los camiones que transportan los insumos desde proveedores externos hacia las plantas, y desde la plantas hacia los frentes de trabajo, se considera que recorrerán aproximadamente 740.108 km/total (sumatoria de trayectos por caminos pavimentados y no pavimentados), transitando a una velocidad promedio de 40 km/h en el área del proyecto. La tasa de emisión calculada en base a la Tabla 2 son las siguientes.
TABLA 17. EMISIÓN DE PM10 Y GASES POR COMBUSTIÓN INTERNA DE CAMIONES
Actividad Parámetro Factor de Emisión
(g/veh-km)
Factor de actividad (km/total)
Tasa de Emisión (kg/total)
La Isla Combustión interna de Camiones
PM10 0,1762
287.813
50,71
CO 1,6700 480,64
NOx 9,6271 2.770,81
HC 0,4879 140,42
A5 Combustión interna de Camiones
PM10 0,1762
452.295
79,69
CO 1,6700 775,33
NOx 9,6271 4.354,29
HC 0,4879 220,67
Emisiones Totales
Planta La Isla y Planta A5
PM10 130,41
CO 1235,98
NOx 7125,10
HC 361,10
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4.5. Cálculo de Emisiones Las siguiente tabla presenta las tasas de emisión de MP10, y gases estimadas para las actividades de operación del proyecto “Instalación y Operación de las dos Plantas de Hormigón” en base a las ecuaciones y factores de emisión presentados anteriormente. Se estima que durante la operación de las plantas se emitirán 22,9 Ton/total de MP10, entregándose en la Tabla 19 el resumen de las emisiones atmosféricas que generará el Proyecto.
TABLA 18. CÁLCULO DEL NIVEL DE EMISIONES OPERACIÓN PLANTA DE HORMIGÓN
Fuente Emisora Factor emisión MP-10 Unidad Parámetros Factor de
Emisión Nivel de
Actividad
Nivel de Emisión Total
(kg)
Carga/Descarga de Material
Kg/t
U: Velocidad del Viento (m/s) 6,5
0,00031 kg/t
357.400 t 110,7 H: Humedad del
material (%) 10
Transferencias Correas
0,00055 Kg/t No utiliza parámetros
- 0,00055 kg/t 357.400 t 196,8
Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos no pavimentados
g/km
k: Factor tamaño de
partícula (b) MP10: 1,5
0,775 Kg/km
75.908 km totales
14.713,0 s: %de finos en
el material 8,5 (b)
W: Peso promedio de la
flota (t) 23(a)
Resuspensión de MP por circulación de vehículos por caminos pavimentados
g/Km
SL: Carga de fino de la
superficie (%) 0,7
8,789 g/Km
664.200 Km Total
5837,6 W:Peso
promedio de la flota (ton)
18,5
Análisis de Pertinencia de Ingreso al Sistema de Ev aluación de Impacto Ambiental
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Fuente Emisora Factor emisión MP-10 Unidad Parámetros Factor de
Emisión Nivel de
Actividad
Nivel de Emisión Total
(kg)
Erosión de Material en Pila
×
×155,1
9,1fs
Kg/ha
s: %de finos en el material
8,5 (b)
7,2 kg/ha 0,37 ha 1941,8 f: % del tiempo en el que el
viento excede los 5,4 m/s
10 (b)
Fuente de Emisión Parámetro Factor de Emisión
gr/km
Factor de Emisión
gr/km
Factor de Actividad
km
Nivel de Emisión Total (kg)
Combustión Camiones Pesados
Diésel Tipo 2
CO [gr/km] (1/(((-1,0960*10-4*(V^2))+
(1,7406*10-2*V))+7,7921*10-2)) 1,6700
740.108
1235,98
HC [gr/km] ((0,1629+(0,8280*exp((((-1)*2,4811*10-2)*V)))
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5. CONCLUSIONES
Mediante factores de emisión EPA, la Guía para la “Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios” SEREMI Medio Ambiente RM (2012), se logró estimar las tasas de emisión de material particulado y gases que se generarán por las actividades de operación del proyecto “Instalación y Operación de Dos Plantas de Hormigón”. Las principales fuente se emisión identificadas en el proyecto corresponden al transporte, descarga y carga de material de insumos, transporte de hormigón a frentes de trabajo, estimándose que se emitirán como máximo 22,9 toneladas de MP10 y 7,12 toneladas de NOx durante el periodo de operación de las plantas. En la siguiente tabla se muestra el resumen de las emisiones producto a la operación de las Planta. TABLA 19. RESUMEN EMISIONES ATMOSFÉRICAS DE MATERIA L PARTICULADO Y GASES
Fuente de Emisión Emisiones
Nº Descripción MP10 CO NOx HC (kg/total) (kg/total) (kg/total) (kg/total)
1 Carga/Descarga de material 110,7 - - -
2 Transferencia en correas 196,8 - - -
3 Transporte de hormigón a frentes de trabajo (caminos no pavimentados)
14.713,0 - - -
4 Transporte de Insumos (caminos pavimentados)
5837,6 - - -
5 Erosión de Material en Pila 1.941,8 - - -
6 Combustión de vehículos 130,4 1.235,9 7.125,1 361,1
Emisiones Máximas Total proyecto (Kg) b 22.930,3 1.235,9 7.125,1 361,1
Emisiones Máximas Total proyecto (Ton) 22,9 1,2 7,1 0,3
En consideración a lo anterior y teniendo en cuenta las bajas emisiones de material particulado respirable y gases generado por el proyecto, la distancia a la que se encuentran los receptores más cercanos, y los mecanismos de control de emisiones y medidas de mitigación que se implementarán durante la implementación del proyecto, se concluye que el proyecto “Instalación y Operación de dos Plantas de Hormigón” no altera las condiciones de calidad del aire de la localidades cercanas.