UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTEFACULTAD DE INGENIERIA CARRERA
PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL.
FORMULACION DEL PERFIL EN LA FASE DE PREINVERSION DEL PROYECTO
DENOMINADO:MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER
CENTRO POBLADO HUAMBOCANCHA BAJA, PROVINCIA DE CAJAMARCA
CAJAMARCA.
Docente:Mg. Ing. Hctor Hugo Miranda Tejada.
Responsables:Campos Llatas, Elver Ivn.Pajares Alvitres,
Jhon.Villanueva Abanto, Jonatan.
Cajamarca PerAbril del 2014
NDICE
I.ASPECTOS GENERALES1.1NOMBRE DEL
PROYECTO1.2LOCALIZACION1.3UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD
EJECUTORA1.4PARTICIPACION DE LOS ENTIDADES INVOLUCRADAS1.5MARCO DE
REFERENCIAII.IDENTIFICACION2.1DIAGNOSTICO DE LA SITUACION
ACTUAL2.2.1Antecedentes2.3.2Poblacin objetivo2.3.3Caractersticas de
las zonas afectadas y poblacin afectada.2.3.4Servicios
Pblicos2.3.5Gravedad de la situacin negativa que se intenta
modificar.2.3.6Intentos anteriores de solucin.2.3.7Intereses de los
grupos involucrados2.4DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS
CAUSAS2.4.1Problema central2.4.2Causas
Identificadas2.4.3Efectos2.5OBJETIVO DEL PROYECTO2.5.1Objetivo
central2.6ALTERNATIVAS DE SOLUCION2.6.1Alternativa N
012.6.2Alternativa N 02
1. RESUMEN EJECUTIVO
1.1.- Nombre del Proyecto de Inversin PblicaSe ha definido como:
Mejoramiento de la Carretera, Chinchimachay - Nuevo Per Centro
Poblado Huambocancha Baja, Provincia de Cajamarca Cajamarca.El
Nombre del proyecto est definido por la naturaleza que acoge,
asociado al lugar o lugares a en donde interviene.Donde se ha
respondido a las siguientes preguntas:Que se va Hacer?Se va a
mejorar la trocha existente.Cul es el bien o servicio a
intervenir?El servicio de transporte y la mejora de la de vida de
los pobladores.Donde se va a localizar?Se va a mejorar y unir a los
centros poblados de Chinchimachay, Nuevo Per y centro poblado de
Huambocancha baja, los cuales de encuentran en el distrito,
provincia y departamento de Cajamarca.
1.2.- LocalizacinDepartamento : CajamarcaProvincia
:CajamarcaDistrito : CajamarcaCentro Poblado :Huambocancha Baja
1.3.- Unidad Formuladora Y Unidad Ejecutora1.3.1 Unidad
Formuladora:
Municipalidad Provincial de CajamarcaSector : Sub Gerencia de
Preinversin.Responsable: Ing. Manuel Nahon Vidal
Velsquez.Pliego:Gobierno local de CajamarcaTelfono:(076)
363244Direccin:AV. Atahualpa N 202.Formulador:Ing. Yuri Rodrguez
Jalca
1.3.2 Unidad Ejecutora:
Municipalidad Provincial de CajamarcaSector:Gerencia de
InfraestructuraResponsable: Ing. Homero E. Huayn
MonznPliego:Gobierno local de CajamarcaTelfono:(076) 363244-Anexo
110Direccin:Av. Atahualpa N 202
a) Competencia de la Gerencia:La Gerencia tiene la funcin de
promover, monitorear, supervisar y ejecutar obras de
infraestructura urbana o rural, acorde con los planes y programas
de obras de desarrollo municipal y regional.
b) Capacidad de la Gerencia:La Gerencia cuenta con experiencia
en la ejecucin de proyectos y obras diversas, as mismo dispone de
personal tcnico profesional, equipo y maquinaria necesaria para
ejecutar el proyecto.UF: es la encargada de la formulacin de los
estudios de pre-inversin del PIP. Puede ser cualquier oficina o
entidad del Sector Pblico (Ministerios, Gobierno Nacional,
Gobiernos Regionales o Gobiernos Locales). Para este caso es la
MPCUE: es la entidad encargada de la elaboracin del expediente
tcnico y de la ejecucin del PIP.1.4 Participacin de las Entidades
Involucradas y de Beneficiarios
La Municipalidad Provincial de Cajamarca, en el marco de la
nueva Ley Orgnica de Municipalidades 27972, los gobiernos locales
promueve una adecuada prestacin de los servicios pblicos locales y
el desarrollo integral sostenible y armnico de su circunscripcin,
ha iniciado procesos de mejora de la infraestructura urbana, para
brindar una mejor atencin a los ciudadanos cajamarquinos. La
Municipalidad Provincial de Cajamarca a travs de la Gerencia
Municipal, prioriza este proyecto, haciendo suya la preocupacin de
la ciudadana por la necesidad de mejorar la calidad de vida y velar
por la seguridad de los pobladores.
Esto permitir la interconexin con la ciudad de Cajamarca,
fomentando el desarrollo de los caseros Chichimachay y Nuevo Per
ubicados en la zona de influencia del proyecto al contar con vas en
ptimo estado de transitabilidad que comunican de forma inmediata
con los principales mercados locales y regionales accediendo de
esta manera a la colocacin de los productos agrcolas y pecuarios en
los centros de consumo y/o comercio; dinamizando la relacin entre
los productores, comerciantes y consumidores, permitiendo tambin al
mismo tiempo propiciar la integracin cultural con los pueblos
aledaos.
Los pobladores de los caseros ubicados dentro del mbito de
influencia del Proyecto, se encuentran en una zona productiva,
siendo su actividad econmica principal la agropecuaria no obstante
su desarrollo se halla limitado por las psimas condiciones de
transitabilidad de las vas existentes en la zona.
El Mejoramiento de la Trocha Carrozable, tramo entre
Chinchimachay y Nuevo Per Centro Poblado Huambocancha Baja,
Provincia de Cajamarca Cajamarca, constituir una va de acceso a la
ciudad de Cajamarca, as como de las comunidades del mbito de
influencia del proyecto, posibilitando el trnsito de vehculos
menores y mayores, que permitan sacar los productos de la zona
hacia los principales centros de consumo.La importancia de la
participacin de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios,
es que todos podrn conocer y dar su punto de vista acerca de cul es
el problema. De esta manera, todos los involucrados conozcan cules
son los beneficios y los posibles perjuicios, as como los costos
asociados en la etapa de operacin y mantenimiento, por la ejecucin
del mismo.
1.5 Marco de Referencia
Este proyecto se encuentra enmarcado en la Ley N 27972 Ley
Orgnica de Municipalidades, en el Ttulo V De las Competencias y
funciones especficas de los Gobiernos Locales, Capitulo II De Las
Competencias y Funciones especficas Generales, Art. N 79, donde las
Municipalidades en materia de organizacin del espacio fsico y uso
del suelo, ejercen las siguientes funciones:
Funciones Especficas compartidas de las municipalidades
distritales:Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las
obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables
para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin,
el comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales
como pistas o calzadas, vas, puentes, parques mercados, canales de
irrigacin, locales comunales y obras similares, en coordinacin con
la municipalidad provincial respectiva.
Artculo 81; las municipalidades trnsito, viabilidad y transporte
pblico, ejercen las siguientes funciones:Numeral 1 inciso 1.10.
Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito
en su jurisdiccin, de conformidad con el reglamento nacional
respectivo.
La Municipalidad Provincial de Cajamarca a travs de la Oficina
de Proyectos de Inversin, est formulando el presente proyecto de
inversin a nivel de perfil dentro del marco de la Ley N 27293, Ley
del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA
Funcin16TRANSPORTE
Programa052TRANSPORTE TERRESTRE
Subprograma 0145CAMINOS RURALES
Responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
II.- IDENTIFICACIN
2.1.- Diagnstico de la Situacin Actual
El presente perfil tcnico, se encuentra comprendido desde el
Puente Chinchimachay, hasta el punto final denominado Callejn
perteneciente al sector Nuevo Per.
Los sectores involucrados directamente con el proyecto son:
Chinchimachay Y Nuevo Per, los cuales presentan en muchos tramos de
su trocha problemas de acumulacin de agua debido a que no cuenta
con un buen drenaje ya que carece de obras de arte que ayuden a
evacuar el agua acumulada, lo cual genera que la transitabilidad
tanto peatonal como vehicular a las zonas anteriormente descritas
sea problemtica. Tanto a la margen derecha como izquierda de la
mencionada trocha, existe viviendas y terrenos agrcolas que por
mucho tiempo han sido destinados a la siembra de pastos (alfalfa,
heno, etc), y consecuentemente a la ganadera; as como a la
produccin agrcola para el autoconsumo. Frente a esta situacin la
Municipalidad a programado la elaboracin del estudio tcnico a nivel
de perfil (proyecto de prevencin); dentro del cual se ha tenido en
cuenta la estructura del informe, formatos, y otros establecidos
por el Sistema Nacional de Inversin Pblica.
2.2- Antecedentes de la situacin que motiva el proyecto.
2 .2.1- Motivos que generan la propuesta de este proyecto:
La poblacin de la zona vive en extrema pobreza, con bajo nivel
socio-econmico.Sus principales actividades son la agricultura y la
ganadera, cuyos productos son comercializados en los mercados de la
ciudad de Cajamarca.Los pobladores beneficiados de la Zona de
influencia del proyecto, se han organizado para plantear su
preocupacin a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que
se les atienda y puedan contar con una va carrozable en ptimas
condiciones de transitabilidad, durante toda la poca del ao.
2.2.2.- Las caractersticas de la situacin negativa que se
intenta modificar.
Actualmente la va se encuentra intransitable debido a la
presencia de derrumbes, la falta de obras de arte y drenaje que ha
generado la socavacin de la plataforma de rodadura; as como se
encuentra a nivel de subrasante su superficie de rodadura es de
tierra y presenta ondulaciones y encalaminado, situacin que se ha
agravado en las pocas de lluvias.Otra caracterstica es las
condiciones anti tcnicas de la carretera ya que cuenta con tramos
cuyas pendientes son de 17%, las cuales superan las mximas
permitidas por las normas de diseo de carreteras (GD2001), lo cual
imposibilita el acceso de vehculos de carga pesada y un mayor
deterioro de su superficie especialmente durante pocas de lluvia ya
que se produce un fuerte erosin.Se debe conocer cules son los
motivos que generan la elaboracin del PIP, por qu la poblacin lo
considera importante y por qu debe implementarse con recursos
pblicos.
2.2.3.- Razones por la que es de inters para la comunidad
resolver dicha situacin.
La carretera es un camino de enlace y acceso hacia la ciudad de
Cajamarca, con la finalidad de que la poblacin de esta comunidad
pueda transportar sus productos agrcolas y ganaderos a los mercados
de la ciudad, con la finalidad de comercializarlos. As mismo pueda
permitir a la poblacin estudiantil poder trasladarse en buenas
condiciones y con mayor rapidez hacia sus centros de estudios. Por
todas estas razones es necesario contar con una va en buen
estado.
2.2.4.- Explicacin de por qu es competencia del Estado resolver
dicha situacin.
La poca y restringida accesibilidad de la poblacin del Centro
Poblado y dems caseros para trasladarse hacia la ciudad de
Cajamarca.Porque es funcin del estado a travs de los Gobiernos
Locales integrar interna y externamente al pas, para lograr un
racional ordenamiento territorial vinculado a las reas de recursos,
produccin, mercados y centros poblados, a travs de la regulacin,
promocin, ejecucin y supervisin de la infraestructura de
transportes y comunicaciones. Por lo tanto a travs de la
Municipalidad Provincial de Cajamarca se sta atendiendo la demanda
de este camino de acceso para promover un servicio de transporte
terrestre eficiente y seguro, adems que las caractersticas del
servicio son netamente socioeconmicas.Asimismo debo manifestar que
Cajamarca comienza a experimentar un nuevo cambio social y
econmico, en relacin al tipo de actividades que anteriormente
desarrollaban sus habitantes como es la produccin lechera y sus
derivados; para dar inicio a un nuevo tipo de explotacin como la
minera, lo que ha significado una dinamizacin no slo de la
actividad primaria, sino secundaria y terciaria. Paralelamente a
esto se experimenta un crecimiento del parque automotor; as mismo,
se observa una mayor expansin urbana; lo que implica un
acondicionamiento territorial de la ciudad mediante la ejecucin de
obras de infraestructura bsica, y un crecimiento del sector
servicios y comercio. La zona norte de la ciudad ha experimentado
un acelerado crecimiento poblacional, teniendo como una de sus
areas de expansin el norte de la ciudad, sectores conocidos como:
Chinchimachay, Nuevo Per.
3.- Zona y poblacin afectada
3.1.- Las caractersticas de las zonas afectadas y poblacin
afectada.
3.1.1Ubicacin.- El proyecto se ubica en el Distrito de
Cajamarca, Provincia de Cajamarca, Regin Cajamarca en la localidad
del Centro Poblado de Huambocancha Baja en la sierra norte del Per,
con una topografa accidentada, el acceso es desde la ciudad de
Cajamarca por la va carretera a Bambamarca, a la altura del km
1+800 de la Ciudad de Cajamarca.
3.1.2.- Clima.- Presenta un Clima templado, las lluvias se
presentan en los meses de Noviembre a Abril de cada ao.3.1.3.-
Medios de comunicacin.- Existe la carretera a Bambamarca y Minera
la cual es la se utiliza para comunicarse con la ciudad de
Cajamarca.Poblacin del rea de Influencia, segn el Instituto
Nacional de Estadstica e Informtica (Censo 2007), es de 350
habitantes, los cuales constituyen los beneficiarios directos del
proyecto.
1. 2. 3. a. 4.- Gravedad de la Situacin Negativa que se Intenta
Modificar 4.1.- Grado de avance.Debido al deterioro de la
carretera, el traslado de los productos se hace muy difcil y una
prdida de tiempo en el traslado, este tiempo no se perdera si la
carretera estara en ptimas condiciones de transitabilidad. De igual
forma la produccin que se traslada llegara a horas adecuadas a los
mercados locales y regionales. As mismo por encontrarse los
sectores Chinchimachay y Nuevo Per cercana a la ciudad de
Cajamarca, la poblacin estudiantil concurre a los centros de
estudios Secundarios y superiores lo que al no contar con una va en
buenas condiciones dificulta su traslado diario hacia estos centros
de estudios.4.1.2.- Temporalidad. El problema de la falta de
intercomunicacin vial adecuada entre gran parte de las comunidades
del distrito de Cajamarca es latente, ya que si se contar con vas
de comunicacin en buen estado de transitabilidad permitiran a la
poblacin rural intercomunicarse a la red local y regional; y de
esta manera mejorar el nivel de vida de los pobladores. Ya que
permitira tener acceso a mayores servicios y beneficios sociales y
econmicos.
4.1.3.- Relevancia. Es de suma importancia el mejoramiento de la
trocha carrozable, para de esta manera asegurar una transitabilidad
vehicular y peatonal permanente en condiciones de seguridad y
comodidad. As mimos permitir una mayor salida de la produccin y de
la poblacin de los sectores Chinchimachay y Nuevo Per hacia la
ciudad de Cajamarca.Se debe conocer cul es la zona y poblacin en
donde se desarrollara el PIP. Asimismo, para poder definir el tamao
del PIP es necesario, previamente, tener claro cuntos pobladores o
familias son afectados por esa situacin.
4.2.1.- Intentos anteriores de solucinSe han realizado faenas
comunales con el apoyo de la Municipalidad Provincial de Cajamarca,
para restablecer la transitabilidad parcial por esta va.As mismo la
Municipalidad Provincial de Cajamarca ha apoyado como accin de
emergencia con maquinaria y materiales para restablecer de manera
parcial el trnsito por esta va.4.2.2.- Intereses de los grupos
involucradosEste proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de
poltica institucional de la Municipalidad Provincial de Cajamarca,
la cual prioriza su apoyo, fundamentalmente a las poblaciones que
se encuentran en situacin de pobreza en los sectores Rurales y con
presupuesto de Canon y Sobre Canon.As mismo, se puede mencionar las
restricciones financieras en la Municipalidad Provincial de
Cajamarca, cuyos recortes presupuestales determinan que las
acciones que se lleven a cabo para dar solucin definitiva al
problema planteado se tenga que postergar para los prximos
ejercicios presupuestales. Formulacin Y Evaluacin De Proyectos De
Ingeniera
ACTORES INVOLUCRADOSFUNCIN ACTIVIDAD
PRINCIPALPOTENCIALINTERESLIMITACIONESIMPLICACIONES PARA EL
PROYECTO
Municipalidad Provincial de CajamarcaInstitucin Gubernamental de
carcter municipal, que se encarga de brindar servicios pblicos a la
ciudadana.Actor principal con capacidad institucional para
formular, ejecutar y financiar proyectos de desarrollo.
Fortalecer los niveles de institucionalidad y legitimidad, as
como brindar servicios pblicos locales que generen valor pblico.
Existencia de voluntad poltica, gerencial y tcnica.Adecuacin de la
normatividad del sistema nacional de inversin pblica al sistema
municipal.Compromiso institucional y poltico de mejorar los
servicios pblicos
Usuarios de los servicios (vecinos habitan a lo largo de la
Carretera )Encargados de velar por mejorar la imagen urbana y rural
en el mbito territorial de su Barrio, promoviendo la participacin
ciudadana.Usuarios con capacidades para gestionar la ejecucin de su
proyecto.Ser actores sociales comprometidos con el mejoramiento de
su infraestructura urbana.Riesgo de los pobladores de los sectores:
Chinchimachay y Nuevo Per por la falta de obras de arte y
pendientes adecuadas generando intransitabilidad en pocas de
lluvia.Mantener comunicacin efectiva, con los representantes de la
municipalidad y otras instituciones para concretizar su
proyecto.
Empresa constructora del proyectoEncargada de la Construccin
Mejoramiento De La Trocha Carrozable, Tramo Entre Chinchimachay Y
Nuevo Per Empresa Y/o Organismo Ejecutor con capacidad y recursos
para ejecucin de obrasAgente empresarial contribuyendo con el
desarrollo de Cajamarca---------------Agente comprometido con la
ejecucin del proyecto
Es importante conocer desde cundo se manifiesta esta situacin
negativay cul es el nivel de gravedad de la misma.
El poder conocer si anteriormente se plantearon algunas
Alternativas de Solucin a la situacin negativa, as como las causas
de su xito o fracaso, nos permitir tener una mejor comprensin del
PIP que pretendemos formular.
5.- Definicin del problema y sus Causas5.1.- Problema CentralLa
actual va se encuentra a nivel de trocha carrozable, siendo su
superficie de rodadura de terreno natural, asimismo en pocas de
lluvias (Diciembre a Abril) se producen socavaciones, asentamiento
de plataforma y lodazales, ocasionando interrupciones en la va
debido a la carencia de obras de arte y drenaje, todo esto hace que
la va en la actualidad sea intransitable.La va ha sido construida
con caractersticas tcnicas inapropiadas, el ancho de va es
insuficiente, menor a 3.00 m, pendientes demasiado pronunciadas que
van hasta los 17%; esto debido a la falta de apoyo de los
propietarios de terrenos por donde pasa la va para mejorar el trazo
de la ruta; as como la falta de un mantenimiento ha generado la
instransitabilidad de la carretera.El deterioro y/o
intransitabilidad de la va ocasiona en los pobladores de la zona,
en su condicin de productores agropecuarios, dificultades para el
traslado de sus productos, prolongado el tiempo de traslado y
elevando el costo, colocando al pequeo productor en una situacin
desventajosa, ya que los precios de sus productos no compensan el
incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel de vida de
los pobladores. Con base en el diagnstico realizado se ha
identificado la existencia del siguiente problema central:
DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE
CARGA Y PEATONES POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.
El Problema debe ser definido de manera Objetiva, de tal forma
que se pueda encontrar un conjunto de soluciones o alternativas
para aliviarlo.El Problema no debe ser expresado como la ausencia
de una solucin, pues as slo se encontrar una solucin aparentemente
nica.
6.- Anlisis de causasPara poder encontrar las Causas del
Problema lo ms recomendable es realizar un listado, lo ms extenso
posible, de todo aquello que consideremos que puede estar causando
el problema que hemos identificado. A este proceso suele llamrsele
LLUVIADE IDEAS. Siguiendo el problema: DEFICIENTE NIVEL DE
TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PEATONES POR
LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER podramos elaborar las
siguientes causas:
1. Superficie de rodadura a nivel de subrasante.2. Falta de
actividades de mantenimiento.3. Deterioro de la plataforma de
rodadura.4. Ancho de la seccin de la va insuficiente.5. Falta de
obras de arte y drenaje.6. Pendientes excesivas de la carretera.7.
Mal estado de la trocha Carrozable.8. Inadecuadas caractersticas
tcnicas del caminoLuego procedemos a clasificarlos:CAUSAS DIRECTAS
Son aquellas que se relacionan directamente con el Problema
Central.CAUSAS INDIRECTAS Son aquellas que no actan directamente
sobre el problema Central, sino que lo hacen a travs de otra
Causa.
6.1.- Causas Indirectas: Superficie de rodadura a nivel de
subrasante. Falta de actividades de mantenimiento. Deterioro de la
plataforma de rodadura. Ancho de la seccin de la va insuficiente.
Falta de obras de arte y drenaje. Pendientes excesivas de la
carretera.
6.2.- Causas Directas: Mal estado de la trocha Carrozable.
Inadecuadas caractersticas tcnicas del caminorbol de
Causas:PROBLEMA CENTRAL:DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE
PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS POR LA CARRETERA,
CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.
CAUSA DIRECTA:MAL ESTADO DE LA CARRETERACAUSA
DIRECTA:INCADECUADAS CARACTERISTICAS TECNICASDEL CAMINO
CAUSA INDIRECTA:SUPERFICIE DE RODADURA A NIVEL DE
SUBRASANTECAUSA INDIRECTA:FALTA DEACTIVIDADES DE MANTENIMIENTOCAUSA
INDIRECTA:DETERIORODE LA SUPERFICIEDE RODADURACAUSA INDIRECTA:ANCHO
DELA SECCINDE LA VIA INSUFICIENTECAUSA INDIRECTA:FALTA DE OBRAS DE
ARTE Y DRENAJECAUSA INDIRECTA:PENDIENTES EXCESIVAS DE LA
CARRETERA
Lectura del rbol de Causas:El deficiente nivel de
transitabilidad que perjudica el traslado de carga y pasajeros por
la carretera, Chinchimachay- Nuevo Peru se debe a: El mal estado de
la carretera. Inadecuadas caractersticas tcnicas del camino.
El mal estado de la carretera se debe a: Superficie de rodaura a
nivel de subrasante. Falta de actividades de mantenimiento.
Deterioro de la superficie de rodadura.Inadecuadas caractersticas
tcnicas del camino se debe a: Ancho de la seleccin de la via
insuficiente. Falta de obras de arte y drenaje. Pendientes
excesivas de la carretera.7.- Anlisis de EfectosPara encontrar los
efectos del problema se recomienda seguir el mismo procedimiento
utilizado para las causas, es decir: la lluvia de ideas y construir
un rbol de efectos. Para el Problema presentado DEFICIENTE NIVEL DE
TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PEATONES POR
LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER, se podra elaborar la
siguiente lista de Efectos:
Prdida econmica de los productores Inaccesibilidad vehicular
para transporte de carga y pasajeros. Aumento en las mermas de
productos perecibles Altos costos de transporte. Aumento en los
tiempos de viaje.
Luego procedemos a clasificarlos:
7.1.- Efectos Indirectos: Prdida econmica de los productores
Inaccesibilidad vehicular para transporte de carga y pasajeros.
7.2.- Efectos Directos: Aumento en las mermas de productos
perecibles Altos costos de transporte. Aumento en los tiempos de
viaje.
Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado
como: BAJO NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LOS SECTORES
CHINCHIMACHAY Y NUEVO PER.
rbol de EfectosEFECTO FINAL:BAJO NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES
DE LOS SECTORES CHINCHIMACHAY Y NUEVO PER.
EFECTO INDIRECTO:PERDIDA ECONOMICA DE LOS PRODUCTORESEFECTO
INDIRECTO:INACCESIBILIDAD VEHICULARPARA TRANSPORTE DECARGA Y
PASAJEROSEFECTO DIRECTO:INCREMENTO DE LA MERMA EN PRODUCTOS
PERECIBLESEFECTO DIRECTO:ALTOS COSTOS DE TRANSPORTEEFECTO
DIRECTO:AUMENTO DE LOS TIEMPOS DE VIAJE
PROBLEMA CENTRAL:DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE
PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS POR LA CARRETERA,
CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.
rbol de Problemas o rbol de Causas-Efectos:A continuacin se
identifica el problema central as como sus causas y efectos en el
rbol:RBOL DE CAUSAS Y EFECTOSEFECTO FINAL:BAJO NIVEL DE VIDA DE LOS
POBLADORES DE LOS SECTORES CHINCHIMACHAY Y NUEVO PER.
EFECTO INDIRECTO:PERDIDA ECONOMICA DE LOS PRODUCTORESEFECTO
INDIRECTO:INACCESIBILIDAD VEHICULARPARA TRANSPORTE DECARGA Y
PASAJEROSEFECTO DIRECTO:INCREMENTO DE LA MERMA EN PRODUCTOS
PERECIBLESEFECTO DIRECTO:ALTOS COSTOS DE TRANSPORTEEFECTO
DIRECTO:AUMENTO DE LOS TIEMPOS DE VIAJE
PROBLEMA CENTRAL:DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE
PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS POR LA CARRETERA,
CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.
CAUSA DIRECTA:MAL ESTADO DE LA CARRETERACAUSA
DIRECTA:INCADECUADAS CARACTERISTICAS TECNICASDEL CAMINO
CAUSA INDIRECTA:SUPERFICIE DE RODADURA A NIVEL DE
SUBRASANTECAUSA INDIRECTA:FALTA DEACTIVIDADES DE MANTENIMIENTOCAUSA
INDIRECTA:DETERIORO DE LA SUPERFICIE DE RODADURACAUSA
INDIRECTA:ANCHO DE LA SECCIN DE LA VIA INSUFICIENTECAUSA
INDIRECTA:FALTA DE OBRAS DE ARTE YDRENAJECAUSA INDIRECTA:PENDIENTES
EXCESIVAS DE LA CARRETERA
8.- Objetivos del ProyectoEl Objetivo Central es lo que el PIP
pretende lograr al finalizar su ejecucin. Siempre, este Objetivo
estar asociado con la Solucin del Problema Central.
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
Deficiente nivel de transitabilidad que perjudica el traslado de
carga y pasajeros
Mejorar el nivel de transitabilidad que facilite el traslado de
carga y pasajeros.
OBJETIVO PRINCIPALVista la problemtica, el objetivo que plantea
el proyecto es: MEJORAR EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR QUE
FACILITE EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS, POR LA CARRETERA
CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.