http://puntadiamante.blogspot.com by Gerardo Sánchez GOBIERNO DEL ESTADO DE DURANGO SECRETARÍA DE EDUCACIÓN SUBSECRETARÍA DE SERVICIOS EDUCATIVOS DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN BÁSICA “A” DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA TÉCNICA JEFATURA DE ENSEÑANZA DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA ESCUELA SECUNDARIA TÉCNICA No. 62 Ponciano Arriaga s/n Col. Benito Juárez Tel. 8130734 ÁMBITO DE SERVICIOS ADMINISTRATIVOS DE APOYO A LA PRODUCCIÓN TALLER COMPUTACIÓN FICHA TÉCNICA AVIÓN Autor: Héctor Antonio Serrano Villanueva 1
Aquí se realiza el análisis de objeto técnico El Avión(incluye el aspecto histórico social (origen, evolución, impacto social, repercusiones), partes , materiales, función, funcionamiento, principios científicos, métodos de fabricación, etc. Para nivel secundaria
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GOBIERNO DEL ESTADO DE DURANGOSECRETARÍA DE EDUCACIÓN
SUBSECRETARÍA DE SERVICIOS EDUCATIVOSDIRECCIÓN DE EDUCACIÓN BÁSICA “A”
DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA TÉCNICAJEFATURA DE ENSEÑANZA DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA
ESCUELA SECUNDARIA TÉCNICA No. 62Ponciano Arriaga s/n Col. Benito Juárez
Tel. 8130734
ÁMBITO DE SERVICIOS ADMINISTRATIVOS DE APOYO A LA PRODUCCIÓN
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octubre de 1906, voló cerca de 60 metros a una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-
bis, en el campo de Bagatelle en París.
Santos Dumont fue realmente la primera persona en realizar un vuelo en una aeronave más
pesada que el aire por medios propios, ya que el Kitty Hawk de los hermanos Wright necesitó
de la catapulta hasta 1908. Realizado en París, Francia el 12 de noviembre de 1906, no
solamente fue bien testimoniado por locales y por la prensa, sino también por varios
aviadores y autoridades.
En 1911 aparece el primer hidroavión gracias al estadounidense Glen H. Curtiss; en 1913 el
primer cuatrimotor, el "Le Grand", diseñado por el ruso Igor Sikorski y en 1912, Juan
Guillermo Villasana crea la hélice Anáhuac, fabricada de madera.2
Tras la Primera Guerra Mundial, los ingenieros entendieron que el rendimiento de la hélice había llegado al límite y comenzaron a buscar un nuevo método de propulsión para alcanzar mayores velocidades. En 1930, Frank Whittle patenta sus primeras turbinas y Hans von Ohain hace lo propio en 1935. En Alemania, el 27 de agosto de 1939 despega el HE-178 de Heinkel que montaba un motor de Ohain, realizando el primer vuelo a reacción de la historia. La aviación comercial es una actividad que hacen las compañías aéreas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías. En 1919 nacen las primeras compañías aéreas, son: KLM (7 de octubre - Países Bajos) en Europa y Avianca (5 de diciembre - Colombia) en América.
Lo que determina si un vuelo pertenece a la categoría de Aviación comercial es el propósito del vuelo, no el tipo de avión o el piloto. Así puede que un Cessna 150 funcionando como aerotaxi se considere aviación comercial mientras que un Airbus A319 ACJ utilizado por sus dueños se considere un transporte privado.
Los aviones de transporte de pasajeros, también denominados aviones comerciales son los que las compañías aéreas usan explícitamente para el transporte de pasajeros. Se suelen dividir en dos categorías; aviones de pasillo único (narrow-body), con un diámetro de fuselaje entre 3 y 4 metros de ancho y aviones de doble pasillo (wide-body) con un fuselaje entre 5 y 6 metros de ancho.
Uno de los aviones de pasillo único más vendidos en el mundo es el Boeing 737.3 El avión de pasajeros con mayor capacidad de transporte de viajeros es el Airbus A380, avión que puede llegar a transportar alrededor de 800 personas, en vez de las aproximadamente 500 que lleva un 747. El Boeing 747 fue presentado por primera vez en el año 1969.
No obstante, el avión más grande que se haya construido jamás data de los años 40 y fue diseñado por Howard Hughes, el magnate de la aviación. Denominado Hércules H4, o simplemente «Spruce Goose» es el hidroavión con mayor envergadura alar y altura del mundo. Propulsado por 8 motores de hélice, este avión sólo realizó su vuelo inaugural, con Howard Hughes como piloto. En la actualidad esta aeronave se encuentra en relativamente
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buenas condiciones de conservación en el Evergreen Aviation Museum.Actualmente el avión en servicio más grande del mundo es el Antonov An-225 Mriya, construido en Rusia en 1988. Este avión se considera una reliquia porque sólo se ha fabricado uno debido a la caída de la Unión Soviética.
2. Evolución.
Fecha Avance Evolutivosiglo XV Leonardo da Vinci, entre otros inventores
visionarios, diseñó un aviónEl 28 de agosto de 1883 John J. Montgomery fue la primera persona
en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador
desde 1803 Sir George Cayley, el inventor de la aerodinámica, ya construía y hacía volar prototipos de aeronaves de ala fija
1853 consiguió construir un exitoso planeador con capacidad para transportar pasajeros
el 9 de octubre de 1890 El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader
1897 el Avión IIIel 17 de diciembre de 1903 Un despegue que duró 12 segundos y en el
que recorrieron unos 36,5 metrosEl 23 de octubre de 1906
Voló cerca de 60 metros a una altura de 2 a
3 metros del suelo con su 14-bis, en el
campo de Bagatelle en París.
1911 el primer hidroavión gracias al estadounidense Glen H. Curtiss
1913 el primer cuatrimotor, el "Le Grand", diseñado por el ruso Igor Sikorski
1912 Juan Guillermo Villasana crea la hélice Anáhuac, fabricada de madera
1930 Frank Whittle patenta sus primeras turbinas1935 Hans von Ohain hace lo propio
el 27 de agosto de 1939 Despega el HE-178 de Heinkel que montaba un motor de Ohain, realizando el primer vuelo a reacción de la historia.
1919 Nacen las primeras compañías aéreas, son: KLM (7 de octubre - Países Bajos) en Europa y Avianca (5 de diciembre - Colombia) en América.
1988 el avión en servicio más grande del mundo es el Antonov An-225 Mriya, construido en
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1. Baterías del avión, (cant. 2). 2. Aceite de motor (solo residuos). 3. Rampas de escape / botes salvavidas. 4. Extintores de fuego (APU, compartimiento de carga inferior y container de residuos del
lavabo). 5. Extintores en (armarios y cocina). 6. Combustible. 7. Fluido hidráulico de los depósitos (solo residuos). 8. Uranio (consumido en los contrapesos). 9. Mecanismos, (flash). 10. Cilindros de oxígeno portátiles. 11. Cilindros de oxígeno (Tripulación). 12. Cilindros de oxígeno (Pasajeros). 13. Generadores de oxígeno, (cuarto de azafatas y lavabos). 14. Repelente de lluvia. 15. Refrigerantes. 16. Extractor de humos. 17. Señales de Tritio (pasillos y salidas de emergencia).