ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS NORMATIVIDAD Y TECNICAS DE LOS NORMATIVIDAD Y TECNICAS DE LOS COSTOS EN CONSTRUCCION COSTOS EN CONSTRUCCION UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
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ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
NORMATIVIDAD Y TECNICAS DE LOSNORMATIVIDAD Y TECNICAS DE LOSCOSTOS EN CONSTRUCCIONCOSTOS EN CONSTRUCCION
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAUNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAFACULTAD DE INGENIERIA CIVILFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
COSTOS
n EL COSTO ES EL RESULTADO DE LOSGASTOS EN RECURSOS NECESARIOS PARAPRODUCIR UN BIEN O UN SERVICIO
– PRECIO= COSTO +UTILIDAD
n ¿Qué es un Análisis de Costos Unitarios?n Es la sumatoria de multiplicación de las incidencias
de cada insumo puro o impuro por sus preciosunitarios. Este total representa el costo de un trabajoespecífico denominado Análisis de Costo Unitario
ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
COSTOS DIRECTOS
SON LOS GASTOS QUE INTERVIENEN DIRECTAMENTE ENLA PRODUCCION Y ESTAN REFERIDOS A LOS INSUMOS
INCORPORADOS EN OBRA COMO ES EL CASO DEADQUISICION (MATERILES Y EQUIPOS) O DE LA
EJECUCION( MANO DE OBRA) Y AL ALQUILER DEEQUIPOS, MAQUINARIAS.
– MATERIALES ( INSUMOS Y PRECIOS)– MANO DE OBRA ( JORNALES Y RENDIMIENTOS)– EQUIPO Y HERRAMIENTAS
EJEMPLO:Partida:encofrado y desencofrado de columna
n Cuadrilla y rendimientosHabilitación:: 0.10 capataz +1 operario+1 oficial : 40 m2/díaEncofrado : 0.10 capataz +1 operario+1 oficial :6m2/díaDesencofrado: 1 oficial+2 peón :25m2/día
n En la construcción de un falso piso de 5”utilizando cemento y hormigón en la proporción1:8 se ha gastado S/. 4000.00 soles en cemento y120 m3 de hormigón; una cuadrilla típica hacolocado 70m3 en una semana de trabajoutilizando una mezcladora de 7 p3 con alquiler deS/. 20.00 soles/hora. Considerar para herramientasun % de la mano de obra. Determinar el costounitario directo por unidad lógica, considerandoprecios y jornales promedios actuales para lima.
FLETES
TERRESTRE
FLETES
El flete es el costo adicional que porconcepto de transporte se debe incrementara los precios de los materiales que sonadquiridos en la cuidad o en fabrica y sonllevados a obra (s/kg).(
1000)(*)( DVTFB
Fo+
=
DISTANCIA VIRTUAL
Existe una distancia física o real y otra que sirve paracalcular los fletes, homogeneizando toda la carreteraa un patrón obteniendo una nueva distancia conocidacomo distancia virtual.
En el caso de flete terrestre se debe considerar comouno de los parámetros un patrón o carretaequivalente según los factores de conversión
Este patrón o carretera equivalente fue establecida por laComisión Reguladora de Tarifa de Transporte(CRTT),desactivada y extinguida por DECRETO LEY Nº669 de13.09.91, en común acuerdo con la Asociación Nacional deTransporte de Carga( ANATEC).
Coeficientes de Conversión
TIPO DE CARRETERAREGION
Asfal Afirmad SinAfirmar
- Costa : de 0 a 1,000 m.s.n.m.
- Intermedia : De 1,000 a 2,500 m.s.n.m.
- Sierra : Más de 2,500 m.s.n.m.
1.00
1.20
1.40
1.58
2.10
2.80
2.15
2.90
3.90
Distancia Virtual (DV)
TRAMO Dist. Real(Km)
Coeficiente Dist. Virtual(Km)
Lima a Nazca 445 1.00 445.00
Nazca a Abancay 463 1.20 555.60
Abancay a Cuzco 198 2.80 554.40
Cuzco a Urcos 46 1.40 64.40
Urcos a Puerto Maldonado 487 2.10 1,022.70
Puerto Maldonado a Puente Noaya 204 2.90 591.60
Arequipa a Combapata 408 1.40 571.20
Combapata a Urcos 62 3.90 241.80
RESUMEN: DISTANCIAS VIRTUALES A OBRA
ORIGEN DESTINO DIST. VIRTUAL (DV) en KM
Lima Obra 3,233.10
Puerto Maldonado Obra 591.60Arequipa Obra 2,427.30
Determinación de Distancia Virtual
ORIGEN DESTINO DIST. VIRTUAL (DV) en KMLima Obra 3,233.10Puerto Maldonado Obra 591.60Arequipa Obra 2,427.30
Determinación del Flete1.1 Tarifa de Transporte de Carga Terrestre (T)
(Jun-91) Decreto Ley Nº669
DESCRIPCIONSOLIDOS
(s/tn)LIQUIDOS
(s/tn)
- Flete Base (FB)
- Flete hasta 500 Km. virtualesen sólidos y 400 Km. virtualesen líquidos (T1)
- Flete más de 500 Km. virtualesen sólidos y 400 Km. virtualesen líquidos (T2)
5.77
0.023781
0.035316
4.61
0.039287
0.050821
1.2 Valor del Flete (F)
1.3 Factor de Actualización del Flete (Código IU:32)1000
TDVFBF
×+=
8273.491(65.40)JunIU
)71.315(02MayIUFact
32
32=
−−
=
DETERMINACION DEL FLETETarifa de Transporte de Carga Terrestre(May-02)(s/kg).084 RESUMEN DE FLETES:
RUTA SOLIDOS LIQUIDOSLima a Pto. Maldonado 0.450275 0.642360Arequipa a Obra 0.312968 0.444770Pto. Maldonado a Obra 0.111252 0.154493
RUTA FLETE OTROS TOTAL (s/kg)Lima a Obra 0.561528 0.02 0.581528Pto M. a Obra 0.111252 0.02 0.131252Arequipa a Obra 0.312968 0.02 0.332968
n También suele considerarse adicionalmente al flete;otros costos relacionados con el transporte como:Almacenaje-Manipuleo (2% del precio base) yMermas (5% del precio base), con lo cual sedetermina el costo final de los materiales en obra.
Cuadro de Precios de Materiales Puestos enObra
Nº MATERIALES UNIDAD LUGARADQUISICION
PRECIOBASE
FLETE PRECIO ENOBRA
1 GEOCELDAS GW-A3-30P M2 LIMA 41,88 0,89 42,77
2 GEOTEXTIL DE e=2.1mm Y 240 gr/m2 M2 LIMA 5,23 0,15 5,38
3 CLIP ATRA UND LIMA 2,08 0,02 2,104 TENDONES DE POLIESTER ML LIMA 2,48 0,02 2,50
5 PLANCHA DE ACERO ESTRUCTURAL A-36 KG LIMA 1,70 0,60 2,30
6 PERFIL DE ACERO TIPO C4"x5.4 lb/pie KG LIMA 2,30 0,60 2,90
7 PERFIL DE ACERO TIPO C 15" x40. lb/pie KG LIMA 2,30 0,60 2,90
8 NEOPRENE REFORZADO DE 300x400 PZA LIMA 19,20 1,20 20,40
9 WATER STOP ML LIMA 23,40 1,20 24,60
10 PERFIL DE ACERO LIVIANO KG AREQUIPA 2,15 0,43 2,58
12 CLAVOS KG AREQUIPA 1,75 0,43 2,18
13 ACERO CORRUGADO FY=4200 KG/CM2 KG AREQUIPA 1,23 0,43 1,66
14 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BLS AREQUIPA 12,12 18.37 30.49
15 OXIGENO BOT AREQUIPA 100,00 33,62 133,62
16 ACETILENO BOT AREQUIPA 250,00 36,80 286,80
17 PERNO DE ANCLAJE . 5/8"x0.15 m. PZA PTO. MALDONADO 3,50 0,03 3,53
18 PERNO ESTRUCTURAL UND PTO. MALDONADO 2,20 0,03 2,23
19 PERNOS KG PTO. MALDONADO 3,93 0,13 4,0620 PERNOS 1/2" C TUERCA UND PTO. MALDONADO 1,40 0,02 1,42
21 MATERIAL REFLECTORIZANTE P2 PTO. MALDONADO 14,40 0,13 14,53
22 GRAPAS UND PTO. MALDONADO 0,02 0,00 0,02
Cuadro de Precios de Materiales Puestos enObra
Nº MATERIALES UNIDAD LUGARADQUISICION
PRECIOBASE FLETE PRECIO EN
OBRA
23 ESTACAS ACERO DE 12.7mm UND PTO. MALDONADO 1,16 0,04 1,20
44 PLANCHA DE CALAMINAC DE 1.80x0.80ml PZA PTO. MALDONADO 14,20 1,05 15,25
PRECIO DE AGREGADOSPUESTOS EN OBRA
�Precios�Aflojamiento y
amontonamiento�Grava 1”
�Precio de Transporte
Costo de Aflojamiento y Amontonamiento
EQUIPO TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240HPCOSTO HM hm 233.19CAPACIDAD DE AFLOJAMIENTO Ca 0.50AVANCE TEORICO At 350.00 m3/horaFACTOR DE CORRECCION Fc 0.45AVANCE REAL Ar 157.50 m3/horaFACTOR VOLUMENTRICO Fv 0.80AVANCE EFECTIVO Ae 126.00AVANCE DE AFLOJAMIENTO Aa 63.00RENDIMIENTO DE LA CANTERA Rc 85.00%
COSTO DE AFLOJAMIENTO hm = S 4.35 /m3RcxAa
rend 428.4
COSTO DE AMONTONAMIENTO hm = S 2.18 /m3RcxAe
856.8
COSTO DE EXTRACCION S 6.53 /m3
Carguio a Volquete
EQUIPO CARGADOR FRONTAL 930RENDIMIENTO 500 m3/diaHORAS 0.0160 HORASHM 158.87
COSTO DE CARGIO S 2.54 /m3
Precio deTransporte
VOLQUETE 8 m3DISTANCIA MEDIDA 12 Km
TIEMPO DE CARGA 5.00 minTIEMPO DE DESCARGA 3.00 min
Veloc. KphVIAJE DE IDA 20 36.00 minVIAJE DE VUELTA 30 24.00 min
68.00 min
EFICIENCIA 80%# DE VIAJES 6VOLUMEN TRANSPOSTADO 45 m3/dia
HORAS 0.1771 HORASHM 135
PRECIO DEL TRANSPORTE S 23.91 /m3
Costo de Zarandeo deGrava de 1”
CAPACIDAD DE LA ZARANDA 120.00 Tn/hEFICIENCIA DEL EQUIPO 0.85TIEMPO UTIL 0.90GRANULOMETRIA SUPUESTA 0.45PESO ESPEFIFICO DE LA GRAVA 1.69 Tn/m3RENDIMIENTO 195.55 m3/Dia
LIMPIEZA DE MALEZA 0.6EXTRACCION S 6.53 S 27.34 S 6.53ZARANDEO S 7.52CARGUIO S 2.54 S 2.54 S 2.54TRANSPORTE S 23.91 S 15.12 S 46.76COSTO S/M3 S 33.58 S 45.00 S 63.35