TUGAS AKHIR ANALISA DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN JALAN MERR (MIDDLE EAST RING ROAD) TERHADAP KINERJA SIMPANG BERSINYAL Jl. ARIEF RACHMAN HAKIM – JL.KERTAJAYA INDAH TIMUR DAN Jl. ARIEF RACHMAN HAKIM – Jl. DELES SURABAYA TAHUN 2012 OLEH : M. YANUAR PRAWIRA 3110040507 DOSEN PEMBIMBING Ir. RACHMAD BASUKI,MS
9
Embed
ANALISA DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN JALAN …digilib.its.ac.id/public/ITS-paper-25142-3110040507-presentation-prawira.pdftugas akhir analisa dampak lalu lintas pembangunan jalan
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
TUGAS AKHIR
ANALISA DAMPAK LALU LINTAS PEMBANGUNAN JALAN MERR (MIDDLE EAST RING ROAD) TERHADAP KINERJA SIMPANG BERSINYAL Jl. ARIEF RACHMAN
HAKIM – JL.KERTAJAYA INDAH TIMUR DAN Jl. ARIEF RACHMAN HAKIM – Jl. DELES
SURABAYA TAHUN 2012
OLEH :
M. YANUAR PRAWIRA 3110040507
DOSEN PEMBIMBINGIr. RACHMAD BASUKI,MS
LATAR BELAKANG
Pembangunan Jalan MERR berbatasan langsung dengansimpang bersinyal yang berada disekitarny,salah satunyaadalah Jl. Arief Rachman Hakim – Jl. Kertajaya Indah Timurdan Jl. Arief Rachman Hakim – Jl Deles yang memiliki tingkatkemacetan yang cukup tinggi.
Dengan dibangunnya Jalan MERR maka akan berpengaruhterhadap kinerja simpang bersinyal Jl. Arief Rachman Hakim– Jl. Kertajaya Indah Timur dan Jl. Arief Rachman Hakim –Jl. Deles.
Maka Diperlukan suatu evaluasi mengenai dampak lalulintas pembangunan jalan MERR pada simpang bersinyaltersebut agar kinerja simpang tersebut dapat optimum dalammelayani kendaraan yang akan dilewatkan.
Tujuan :Tujuan : Mengevaluasi kinerja simpang eksisting
pada simpang Jl. AR.Hakim – Jl. KertajayaIndah Timur dan Jl. ARHakim – Jl. Delestersebut sebelum direalisasikanpembangunan MERR
Menganalisa kinerja simpang bersinyal Jl.MERR yang baru–Jl. AR.Hakim - Jl.Kertajaya Indah Timur dan Jl. AR.Hakim -Jl. Deles tersebut sesudah direalisasikanpembangunan MERR.
• 4. Pengumpulan data (survei rekam pergerakan)• 5. Analisis kondisi eksisting• 6. MRLL simpang setelah dibangun jalan MERR• 7. Analisa Kinerja persimpangan 5 tahun kedepan• 8. Kesimpulan hasil studi
ANALISA PERHITUNGAN SIMPANG I TAHUN 2011(EKSISTING)
Volume Kapasitas Panjang Tundaan Tundaan Tundaan TingkatAntrian Total DT Total DG Rata-rata Pelayanan(meter) (det/smp) (det/smp) (det/smp)
Utara
Puncak Timur BelokPagi Kanan
Timur Lurus
Utara 798 1033 0.773 72 49.03 4.32 53.35
Puncak Timur Belok 611 1168 0.523 153 17.64 4.95 15.10