AMS GFS 3000 N5 SO Aarebrücke N5 SO / BE AMS A2 Härkingen SO Airport Prague.

I n s t _ T i t e l b . d o c / P D / 0 2 . 1 0 . 0 1

I N S T R U K T I O NI N S T R U C T I O N

G l a t t e i s f r ü h w a r n - S y s t e m G F S 2 0 0 0 / S y s t è m e d e d é t e c t i o n d e v e r g l a s G F S 2 0 0 0

B O R R M A - A N Z E I G E / A F F I C H A G E B O R R M A

B O S C H U N G M e c a t r o n i c A G / S A C H - 1 7 6 3 - G r a n g e s - P a c c o t

AMS GFS 3000 N5 SO

Aarebrücke N5 SO / BE

AMS A2 Härkingen SO

Airport Prague

NI / SH Niederschlagsensor / Capteur de précipitation

Optisch / Optical :

Regen / Schnee

Pluie / Neige

Relative Feuchtigkeit / Humidité relative

Inst_BOSO.doc/PD/02.10.01

INSTRUKTION Alarm 2 der BOSO-SondeINSTRUCTION Alarme 2 de la Sonde BOSO

F

+1°2°

0°C

Kühlzyklus / Cycle de refroidissement Alarm 2 bedeutet eine Vereisung wenn die Temperaturder Strasse um 2°C absinkt !

Alarme 2 veut dire un verglassage si la température de Strassentemperatur / Température de la route la route descend de 2°C !

Verhalten der relativen Luftfeuchtigkeit

Lufttemperatur: 0° CRelative Feuchtigkeit: 100 % Wasserdampf: 4,8 gramm

1 m³

Beispiel: in 1 m³ :Lufttemperatur: 20° CRelative Feuchtigkeit: 100 % Wasserdampf: 17,3 gramm

1 m³

Merke: Je wärmer die Luft, je mehr Wasserdampf ist möglich!

Comportement de l’humidité relative Exemple : dans 1 m3 Température de l’air: 0° C

Humidité relative : 100 % Vapeur: 4,8 gramme 1 m³

Exemple : dans 1 m3: Température de l’air: 20° C

Humidité relative : 100 % Vapeur: 17,3 gramme 1 m³ Si la température de l’air monte, il y aura plus d’eau en forme de vapeur !

Beispiel: Wenn der Taupunkt = 10°C beträgt:(Wasserdampf 9,4 gramm pro m³)

Bei Temperatur: Wasserdampf: Relative Feuchte:

30°C 9,4 gramm/m³ 31%

20°C 9,4 gramm/m³ 54%

10°C 9,4 gramm/m³ 100%

5°C 9,4 gramm/m³ (6,3 gr wäre 100%) Nebel !

Kondensation ! 3,1 gr/m³ zuviel !

Exemple: si le point de rosée = 10°C: ( = Vapeur 9,4 gramm par m³) Température: Vapeur: Humidité relative: 30°C 9,4 gramme/m³ 31% 20°C 9,4 gramme/m³ 54% 10°C 9,4 gramme/m³ 100% 5°C 9,4 gramme/m³ (6,3 gr pour 100% !) Brouillard! Kondensation ! 3,1 gr/m³ de trop !

INSTRUKTION BORRMA-ANZEIGEINSTRUCTION AFFICHAGE BORRMA

Gefahr: Strassentemperatur unter null, trocken, Taupunkt liegt über derStrassentemperatur

Danger: Température de la route en-dessous de 0°C, le point de rosée setrouve en-dessus de la température de la route

0°C

Oberflächentemperatur

Taupunkt

Gefahrenbereich !Strasse unter 0°C !Taupunkt liegt über derStrassentemperatur (Oberfläche) 31.10.2000/PD

Température de la surface

Point de rosée

Danger !La route se trouve en -dessous 0°C !Le point de rosée se trouve en-dessus de la température de laroute

I n s t _ a r c t . d o c / P D / 0 2 . 1 0 . 0 1

I N S T R U K T I O NI N S T R U C T I O N

A R C T I S - S o n d e / G e f r i e r t e m p e r a t u rS o n d e A R C T I S / T e m p é r a t u r e d e c o n g é l a t i o n

A k t i v e S o n d e / S o n d e a c t i v e

0 ° CS t r a s s e n t e m p e r a t u r / T e m p é r a t u r e d e l a r o u t e

K ü h l z y k l u s b i s 1 5 ° C u n t e r d i e S t r a s s e n t e m p e r a t u rC y c l e d e r e f r o i d i s s e m e n t j u s q ' à 1 5 ° C e n - d e s s o u s d el a t e m p é r a t u r e d e l a r o u t e

P o i n t d e c o n g é l a t i o nG e f r i e r p u n k t

Alphanumerische Anzeige / Affichage alphanumérique

Graphische anzeige / Affichage graphique

Rückblick 2 h / Historique 2 h

Rückblick 24 h / Historique 24 h

Alarm 1 / Alarme 1 :

GFS-Alarme / Alarmes GFS

Temperatur der Strasse oder der Luft: 0°C, Belag feucht

Température de la route ou de l‘air: 0°C, surface humide

Alarm 2 / Alarme 2:

Aktivsystem stellt eine Vereisung fest (2°C unter der Belagstemperatur) ENTSCHEIDUNGSALARM !

Système actif constate un verglassage (2°C en-dessous de la température de la surface) ALARME DE DECISION !

Die Strasse droht zu vereisen !

La route risque de verglacer !

Alarm quittiert / Alarme quittancé

Zone mit länger anhaltender FeuchtigkeitZone avec humidité de plus longue durée

ÜberholspurVoie de dépassement

rechte FahrspurVoie normale

GegenrichtungContre sens

INSTRUKTIONINSTRUCTION