Amortiguadores DYNOmite por corrientes de Foucault ofrecen un
control de carga muy rpida, la inercia moderada y alta capacidad de
carga especfica, especialmente en la RPM baja trabajadora rangos de
la mayora de motores de tipo industrial. Para las aplicaciones que
no requieren de carga puesto de velocidad, un amortiguador de aire
refrigerado por corrientes de Foucault es generalmente la absorcin
elctrica ms rentable que puede comprar. Sus discos con refrigeracin
natural no requieren los bancos exteriores de abastecimiento de
agua o de resistencia. Tambin cuestan menos que los frenos del agua
planetaria orientada y permitir mucha ms flexibilidad de diseo de
bombas hidrulicas. Para aquellas aplicaciones que demandan alto los
lmites de RPM, baja inercia del sistema, y / o la independencia de
la temperatura, que ofrecen (un poco ms caro) amortiguadores por
corrientes de Foucault refrigerados por agua.
Amortiguadores de AC (corriente alterna) ofrecer lo ltimo en
control de la carga electrnica. Adems de respuesta veloz, son
capaces de proporcionar par a plena carga de todo el camino hasta
llegar a cero RPM (que es especialmente importante para las pruebas
de los motores elctricos). aplicaciones de potencia moderados estn
configurados para disipar su energa en grandes bancos externos
carga resistiva, mientras que para las pruebas de potencia muy
baja, la disipacin de calor, a veces puede ser manejado por
resistencias de frenado internas de la unidad. Para aplicaciones de
alta potencia, en el de 200 cv a 1.250 + gama HP, un sistema de
regeneracin que enva el poder de nuevo en la red de la utilidad (a
menudo para un crdito en la factura elctrica del usuario) sern
diseados a medida. La mayora de nuestras aplicaciones de CA banco
de pruebas se puede configurar opcionalmente con "motor" de su
motor de prueba. Adems de sus proporcionar una manera conveniente
de poner en marcha el motor, el motor permite que las pruebas de
sus cargas internas de arranque por friccin.Potencia de la batera
(de 12 voltios DC) los amortiguadores de la corriente de
Foucault-estn disponibles para aplicaciones de servicio en el campo
de prueba /. Todo, incluyendo el amortiguador, el control de carga,
y el ordenador DYNOmite de adquisicin de datos, se puede ejecutar
fuera de una batera de camin de gran tamao. Combine esto con su
ordenador porttil, corriendo DYNO-MAX , para ejecutar una sesin de
banco de pruebas de laboratorio-como ... casi cualquier lugar del
planeta.
De 120 voltios y 240 voltios (entrada) la fuente de alimentacin
/ controles estn disponibles para proporcionar 96 o 192 voltios DC
PWM (modulacin de ancho de pulso) de salida - que es conveniente
para muchos DYNOmite o modelos de absorcin de terceros. Cuando se
usan estos controles es ajustable - ya sea manualmente (mediante la
perilla en el panel o la incorporada en el 00 a 10 voltios de
entrada de control analgico) o automticamente a travs de salida
digital PID lleva desde el equipo DYNOmite de adquisicin de datos.
Panel de interruptores de circuito se adaptan a la aplicacin del
cliente, la proteccin de las bobinas del absorbedor.
Perfecto para la reaccin de torsin cunas en la inercia ms alto
de un amortiguador electrnico (en comparacin con la de un freno de
agua) no es un problema. Nuestro "Micro" y "Mini" Amortiguadores
DYNOmite por corrientes de Foucault estn equipadas con un cuerpo de
la leva excntrica-montaje que ayuda a adaptarse fcilmente a los
cambios en el engranaje, polea, rueda dentada o las distancias del
centro. Ver Micro-video Eddy!
opciones de eje, bridas, o NEMA Tipo de acoplamiento se ofrecen
en varios modelos. Las unidades de eje clave son los ms compatibles
entre un par de rodamientos de almohada-bloque. Esto permite leer
el par de reaccin a travs de una clula de carga que est vinculado
al marco trunnioned del absorbedor. Como alternativa, opcional
plana brida par de modelos coincidentes asambleas patrn del
perno-eje de transmisin cardan. amortiguadores ms grandes tienen un
conjunto de agujeros de montaje en sus sedes de fijacin a soportar
el banco o con una reaccin de la cuna. Los amortiguadores de CA
estn disponibles en la norma NEMA marco y configuraciones de eje de
entrada.
Necesita piezas para un banco de pruebas de edad por corrientes
de Foucault? Como un fabricante de amortiguadores de dinammetro de
corriente inducida, que a menudo se pueden reparar las unidades
obsoletas de otro modo. L & S hace todo, desde la modernizacin
de las fuentes de alimentacin y los controles a la costumbre las
bobinas de repuesto para la liquidacin "Brand-X" dinammetros.
Configuraciones personalizadas hbridos pueden ser diseados con
una combinacin de ambos un amortiguador electrnico rpido, por lo
general un motor de CA para el control de gran torsin a bajas
revoluciones, junto con un amortiguador grande de agua de frenos.
Esta ltima aade la capacidad econmica de pruebas de potencia muy
alta. Control de la pareja se maneja a travs de DYNO-MAX ". Pro" A
pesar de esta complejidad slo se justifica para algunas
aplicaciones nicas de alto rendimiento, tales hbridos permiten
rentable construir bajo la inercia y bancos de ensayo ms rpido de
respuesta - que es prctico utilizando la tecnologa de una sola
unidad. El absorbedor de CA tambin aade en el automovilismo
capacidad. Favor de llamar para ms informacin.
cojinetes del eje de alta velocidad y sus sellos de grasa
proporcionar una vida larga para extenderse aplicaciones de pruebas
industriales o OEM resistencia. Nuestros ms grandes absorbedores de
corriente inducida funcin graseras grasa para un mantenimiento ms
fcil, mientras que los motores de CA cuentan con sofisticados
sistemas de autoproteccin. La mayora de los cojinetes de reemplazo
de estas unidades y sus sellos de grasa estn disponibles a nivel
local, y estn diseados para el reemplazo muy conveniente en el
campo. Estas caractersticas se combinan en un diseo que reduce al
mnimo el nmero de mover las piezas de desgaste. El resultado final
es que el tiempo de inactividad costosos equipos se convierte en un
no-tema.
Llame para asistencia inmediata en el desarrollo de su propia
solucin nica prueba - o [email protected] e-mail para una
pronta respuesta. Tenemos aos de experiencia en la construccin de
gran alcance soluciones de prueba una sola vez o adaptacin hardware
antiguo con el moderno control de la carga.
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Libre DYNO-MAX "Pro +" Demo Tour
DYNO Libre-MAX "Pro +" Multimedia Demo Tour ... muestra cmo
nuestro software opcional convierte cualquier PC u ordenador
porttil en un banco de la consola! Muestra muestra del motor en
tiempo real y los controles, el editor de frmulas, grficos de
mltiples intentos, y de impresin inteligente generacin de motores
informe. O bien descargar esta demo interactiva en lnea, o llame y
se lo enviaremos por correo en CD-ROM.
Importante: Estas curvas asumir flujo total de corriente a travs
del absorbedor. La reduccin del suministro de potencia de salida /
controlador 's reduce el amperaje mximos se muestra de acuerdo. *
Actual refrigerados por aire capacidades de corrientes de Foucault
son la temperatura y RPM del amortiguador de su cargo. De par de
arranque en fro del rotor (pies-libras) y la capacidad de HP son
aproximadamente el doble de la capacidad de calor del rotor Hp se
muestra a continuacin. lecturas calientes despus de correr
alrededor de 1 + minutos, a plena carga, en un entorno de
temperatura ambiente. valores continuos ser de aproximadamente 50%
de estos valores caliente. Sugerencia: Ambas curvas en caliente y
fro se proporcionan para los amortiguadores refrigerados por aire.
Los nmeros son fros de temperatura ambiente y los nmeros calientes
se alcanzar dentro de aproximadamente 1 + minutos de operacin plena
capacidad. ADVERTENCIA: Estos son slo los lmites magntica para cada
amortiguador. No toman en cuenta otros lmites mecnica impuesta por
el hardware del dinammetro de traccin otrosEscucharLeer
fonticamente
DYNO-MAX 2010 puntos destacados incluyen: moderno de Visual C +
+ de diseo de 64 bits (o 32 bits) Compatibilidad PC y sistema
operativo, adaptable de la consola, en tiempo real de seguimiento
de grficos, frmulas de datos, grfico de EGT bar, regulable lmites
visuales y avisos de voz, informes de color, zoom y recorte grfico,
indicadores digitales y analgicas configurables por el usuario (con
agujas mltiples), compensacin de inercia, Smart Record , los datos
de ajuste de amortiguacin, la reproduccin de datos promedio,
enfermedades de transmisin sexual, SAE, DIN, ECE, JIS, etc
atmosfrica correccin (con compensacin de friccin), la importacin de
todos los datos y exportacin y la superposicin de varias carreras,
con una media (adems de la comparacin de varianza - en versin "Pro"
solamente), esfuerzo de torsin semi-automtico de reduccin a cero,
la reproduccin instantnea de ltima ejecucin, simulacin de
carreteras de carga (a travs de nuestro control servo opcional),
Bluetooth y Wi-Fi de bolsillo DYNO-MAX de control remoto (versin
"Pro" solamente) opciones de impresin predeterminado con un solo
clic, se ejecuta la prueba de bsqueda de base de datos, las
configuraciones de instalacin automtica de ahorro - como los
entornos, y mucho ms.
"Entornos" que proporcionan la capacidad de exportacin y
recuperar todas las configuraciones de la prueba anterior
configuracin. Esto hace que sea muy sencillo cambiar completamente
diferentes tipos de pruebas de banco de pruebas, o clases de
motores, sin perder sus esfuerzos de personalizacin. Usted puede
cambiar entre las pruebas motores soplado de bloque grande un da, y
luego un pequeo de dos tiempos al siguiente, todo ello sin tener
que modificar un solo medidor nombre, rango grfico, o un parmetro
de prueba.
Nuestra DYNO-MAX 2010 "Pro +" es la versin ms avanzada del
software de control DYNOmite banco jams producido. Una de las
caractersticas ms impresionantes de esta versin profesional es su
potente editor de frmulas. Adems, el usuario frmulas le permiten
ampliar calcula fuentes de datos - ms all de los ms de 300
incorporados en los. Si desea trazar algo as como "Mi estimaciones
friccin personal," es tan fcil como escribir en la ecuacin. grficos
con calidad de publicacin y los informes de datos personalizados
(con superposiciones, con un promedio, anotaciones, etc) son slo un
botn de impresin de distancia.
ciclos enlatados de pruebas automatizadas y los asistentes (con
un editor de personalizacin sofisticada dentro de la versin "Pro")
permiten crear prcticamente cualquier tipo de prueba controlada por
ordenador en cuestin de minutos. Varios de estos ciclos incluidos
son ideales para las simulaciones curso del camino, las pruebas del
dinammetro de chasis, y el mapeo automtico de inyeccin de
combustible.
Integre su DYNOmite y el PC, usando DYNO-MAX, junto con la
electrnica adecuada de carga y las opciones del acelerador - para
el control del teclado banco de pruebas. Fcil de ejecutar
preprogramados paso RPM y pruebas de aceleracin de barrido, o el
motor de ruptura en los ciclos. edicin de la prueba completa es
permitido (en la versin "Pro"), lo que le permite desarrollar
simulaciones complejas raza o pruebas de resistencia. Programa de
cosas como el acelerador y la carga, ventilador de la clula, o la
inyeccin de N2O para que opere automticamente - bajo control de
computadora.
Tecla de acceso rpido y el ratn activa los botones de control de
banco de pruebas le permiten probar con un solo dedo. Adems, Smart
Record permite que el PC para iniciar (o detener) la captura de
datos de forma automtica, a medida que cruzan sus puntos gatillo
RPM, Hp, o de otro tipo preestablecido. Es como tener las manos
extra y los ojos.
Proteccin automtica lmite de ayuda a ahorrar motores si las
cosas van loco. Puede establecer lmites hablando de voz de alerta
que, por ejemplo, el acelerador de nuevo si temps va demasiado
alto. Cada uno de los indicadores definidos por el usuario incluye
su conjunto privado de estos de alta / baja las alarmas y las
acciones de control de hardware!
la velocidad de reproduccin variable permite examinar los datos
en movimiento lento (con sus controles de tipo VCR) o, desplazndose
a un rango especfico en una prueba. Congelacin de los datos hasta
incluso una sola rebanada de 0.001 por segunda vez.
Ver los puntos clave grfico en la pantalla con slo un clic de
ratn. Usted selecciona cul de los parmetros del motor para mostrar,
manteniendo el tamao de salida de datos manejables. O bien,
imprimir grficos personalizados a todo color que incluyen rpm, par
motor, Hp, el flujo de combustible, BSFC, flujo de aire, BSAC,
EGTS, las temperaturas del motor y las presiones, en el vehculo a
bordo MPH y G, y mucho ms. Los informes pueden incluir detalles
sobre todas las especificaciones del motor.
Multimedia Demo Tour hace que el aprendizaje que muchos de estos
DYNO-MAX "Pro +" caractersticas avanzadas ... dolor (tambin
disponible en lnea). El CD incluye un completo trabajo DYNO-MAX
"Pro" de demostracin. Pronto se ver por qu los usuarios, en todo el
mundo, la aclamacin de su poder de lder en la industria y la
interfaz fantstico. Haga clic para ver streaming de vdeo muestras
del Tour de demostracin ahora.
DYNO-MAX 2010 est optimizado para Windows 7 * (64 bits o 32
bits), pero tambin puede ser ejecutado bajo Windows Vista o Windows
XP . * Windows es una marca registrada de Microsoft Corporation
Mnimo recomendado PC o porttil requiere un 1 + GHz (+ 2 GHz es
mucho mejor) 32 o un procesador de 64 bits, 2 + gigabytes de
memoria (se requiere menos para Windows XP ), un puerto USB 2.0 o
RS-9-pin -232 puerto serie (por DYNOmite-conjunto de tableros Pro),
XGA (1.024 x 768) o mayor resolucin de pantalla, y ms de 200
megabytes de espacio libre en disco duro. Una tarjeta de sonido que
permite utilizar las alarmas de voz, mientras que un color de
inyeccin de tinta (o lser) de la impresora se recomienda para la
impresin de grficos. Una conexin a Internet y el correo electrnico
se requiere de apoyo.
soporte tcnico telefnico en vivo-persona (de la gente que dise
el software) gana a cualquier competencia de telfono sin fin de
buzn de voz-etiquetas. Queremos que saque el mximo partido de su
software, por lo que cada licencia incluye un ao de telfono sin
cargo de primer nivel y el apoyo de correo electrnico. Titulares de
licencias tambin se les proporciona acceso continuo a nuestro
especial de DYNO-MAX usuario 24 / 7 rea de soporte web -
GRATIS!
Dinammetro
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegacin, bsqueda
Principio de un dinammetro de resorte.
Curva de deformacin de aceros.
Saab 96 sobre dinammetro de potencia
Se denomina dinammetro o newtmetro a un instrumento utilizado
para medir fuerzas. Fue inventado por Isaac Newton y no debe
confundirse con la balanza (instrumento utilizado para medir
masas), aunque s puede compararse a la bscula.
Estos instrumentos consisten generalmente en un muelle contenido
en un cilindro de plstico, cartn o metal generalmente, con dos
ganchos, uno en cada extremo. Los dinammetros llevan marcada una
escala, en unidades de fuerza, en el cilindro hueco que rodea el
muelle. Al colgar pesos o ejercer una fuerza sobre el gancho
inferior, el cursor del cilindro inferior se mueve sobre la escala
exterior, indicando el valor de la fuerza.
Los muelles que forman los dinammetros presentan un lmite de
elasticidad, de tal modo que si se aplican fuerzas muy grandes y se
producen alargamientos excesivos, se puede sobrepasar el lmite de
elasticidad; en esas condiciones, el muelle experimenta una
deformacin permanente que conlleva la inutilizacin del
dinammetro.
Las mquinas de ensayo de materiales sometidos a diferentes
esfuerzos incorporan dinammetros, principalmente cuando los ensayos
son de resistencia a la traccin, para medir los esfuerzos de rotura
que rompen las probetas de ensayo.
Una forma comn de dinammetro es una balanza de resorte calibrada
en newtons, la unidad de fuerza del Sistema Internacional de
unidades (SI) y mide tanto fuerzas de traccin como de compresin,
emplendose el dinammetro correspondiente segn el caso.
Los dinammetros de traccin pueden utilizarse para medir la
resistencia de los trenes sobre las vas, y los de compresin, para
determinar la presin mutua ejercida entre dos cuerpos.
Los Dinammetros Land & Sea son sistemas dinamomtricos de
ltima generacin a un precio accesible para motores de embarcaciones
y de automviles, con sofisticada electrnica de adquisicin de datos.
Su diseo nico ofrece una relacin precio/rendimiento sin precedentes
en dinammetros profesionales computarizados.Las actualizaciones por
mdulos estn al alcance de su presupuesto a la vez que protegen su
inversin!
Los dinammetros "Pro" con estacin de conexin (derecha) incluyen:
bastidor estacionario de absorcin de acero de alta resistencia;
carro para el motor con abrazaderas de enganche rpido y con
montajes ajustables, transmisin telescpica con uniones en U y
protecciones en bisagra, absorbedor de freno hidrulico de caudal
toroidal de 13", arrancador de sentido horario (acepta un segundo
arrancador opcional en sentido antihorario), servo de autocarga
electrnico, computadora de adquisicin de datos DYNOmite, celda de
carga bidireccional de puente completo, compartimento para la
batera, consola "Pro", mangueras trenzadas inoxidables, termistor
de temperatura de motor, torre refrigerante termosttica, brazo
iluminado para cableado/ fluido refrigerante, y subsistema de
cableado con arns de datos de funcin plena. (Absorbedor de CA
opcional).Dinammetros con soporte mvil para pruebas (abajo a la
derecha) incluyen: bastidor de acero tubular (con montajes de
ajuste rpido, piezas de anclaje de alta resistencia, y gato
nivelador de motor), absorbedor de freno hidrulico con caudal
toroidal de 13", control de carga, computadora de adquisicin de
datos DYNOmite, transductor de brazo de torsin electrnico de puente
completo, consola para montar sobre pared (o soporte), placa
adaptadora para la campana, eje de entrada, brazo de calibrado,
mangueras de trenzado inoxidable, termistor de temperatura del
motor, y arns de cableado para datos de funcin plena. (Muchas otras
opciones modulares, como una torre refrigerante y hasta una estacin
de conexin o mejoras en la configuracin de la cuna de reaccin, que
se pueden ir aadiendo con el tiempo.)
Pruebe capacidades de ms 800 Hp* con nuestro absorbedor de freno
hidrulico de caudal toroidal de 13", o 2,000+ con la versin de
rotor siams. Carga la mayora de los motores de alto rendimiento con
cualquier parmetro de acelerador o RPM que necesite probar,
indefinidamente! (Requiere un mnimo de 5 (18.9 l) galones por
minuto a 30+ psi por cada 100 Hp continuos. Existen muchas otras
combinaciones de absorbedores de freno hidrulico, CA, o corrientes
parsitas disponibles para hacer pruebas desde 1 hasta 10,000
Hp.)
El eje de entrada termotratado acopla el soporte mvil del
absorbedor al disco de embrague acanalado de 1-3/8" x 10 de su
motor (o placa opcional de alta resistencia de arrastre del motor
amortiguado). Versiones con estacin de conexin que utilizan una
transmisin telescpica.
Placa adaptadora del absorbedor a la campana para acoplar los
populares patrones de campana de GM y Ford al soporte mvil para el
motor. Su diseo nico no retransmite la torsin por la estructura. Se
puede adaptar a otras aplicaciones en el campo. Las versiones con
estacin de conexin usan una placa de motor como en los autos de
carrera.
Computadora de adquisicin de datos DYNOmite registra
automticamente datos reales de Hp, torque, RPM, tiempo
transcurrido, etc en hasta 1000 lecturas por segundo (por canal, no
total). Puede incluso programarse para que aplique automticamente
la compensacin inercial y todos los factores de correccin SAE para
temperatura del aire, presin baromtrica y humedad relativa. Los
resultados de la prueba se muestran en la pantalla LCD DYNOmite o
en la PC opcional equipada con DYNO-MAX 2000. Cualquiera de las dos
configuraciones puede enviar los informes a su impresora compatible
(opcional: una impresora trmica ASCII porttil disponible).Tecnologa
de brazo de torsin patentada: nos presenta un transductor de torsin
(compensado con temperatura) equipado con extensmetro sellado
ecolgicamente, el cual mide la torsin del eje y Hp reales. El
calibrado de desplazamiento cero semi-automtico por medio de un
pulsador es estndar. Tiene las siguientes caractersticas avanzadas:
Smart Record, (Registro inteligente) amortiguacin de datos,
filtrado de picos, reproduccin de promedio de datos, correccin
atmosfrica, reproduccin instantnea de datos, puesta a cero
automtica y limitador integral de revoluciones.
El Software DYNO-MAX 2000 crea una consola de laboratorio
completa de dinammetro de motor en su PC. Las caractersticas
incluyen: visualizacin de grficos de traza en tiempo real, alertas
de lmites de voz y color ajustables, controles con pulsadores,
rangos de indicadores digitales y analgicos configurables por el
usuario. Grficos e informes detallados a color con calidad de
publicacin listos para imprimir o importar a otros programas. Con
las opciones adecuadas de hardware de control de acelerador y la
carga automatizada electrnica, los operadores pueden ejecutar
simulaciones de carrera complejas y ciclos de rodaje de motor con
facilidad. (Haga clic para acceder a la lista completa de
caractersticas.)
Actualizacin de consola "Pro" agrega una PC Dell con procesador
Intel y monitor LCD de 17" de alta resolucin: optimizado para los
grficos a color en tiempo real de DYNO-MAX 2000. Ver tabla con las
especificaciones.
Desarrolle motores ms potentes sabiendo exactamente las
ubicaciones de RPM donde ocurren las prdidas o ganancias de
potencia. Evale componentes, cambios de afinacin, durabilidad del
motor, etc. Sabr qu funciona y qu debera quedar atrs. Por primera
vez puede hacer un mapeo de la curva de inyeccin de combustible o
de encendido sin pruebas interminables en pista. Realice pruebas
estndar de resistencia de ablande o simulaciones complejas de motor
desde marcha mnima hasta mxima aceleracin, sin programaciones
tediosas.
Aumente sus ganancias vendiendo servicios dinamomtricos y genere
mayor satisfaccin en sus clientes haciendo un rpido diagnstico de
los problemas difciles. Descubra fallas de funcionamiento
marginales en el sistema de combustible o elctrico o ajuste los
parmetros correctos sin recurrir al ensayo y error. El valor de las
pruebas de dinammetro es muy reconocido y es comn obtener ganancias
significativas en la potencia durante las sesiones de afinacin, por
lo que sus clientes pagarn con placer por su trabajo
dinamomtrico.
La instalacin simplificada es tan slo uno de los beneficios del
diseo de soporte mvil para motor. Con unos pocos opcionales, podr
incluso llevar su unidad afuera para realizar pruebas, sin una cara
celda dinamomtrica ni la necesidad de un sistema de ventilacin! Sin
embargo, a medida que se expande su empresa, estar listo para
instalar una celda de prueba con conexin completa (arriba) y
mltiples carros para motores, sin desperdiciar su inversin
original.
Fcil preparacin de pruebas incluso para los mecnicos sin
experiencia en dinammetros ni computadoras. Obtenga rpidos grficos
de la potencia de la curva de torsin completa del motor comparada
con la curva de RPM. No se requiere experiencia previa con
computadoras. Lleva menos de una hora instalarlo, hacer una prueba
y sacar un informe con DYNOmite. Es tan fcil como ensamblar el
conjunto de la placa del absorbedor/adaptador del soporte mvil a la
campana del embrague de su motor y abulonar todo al montaje
ajustable del soporte (o meter un motor en la estacin de conexin y
hacer avanzar el carro a la celda), enchufar los cables y mangueras
y hacer la prueba.
Control automtico de carga: use un kit de servo de autocarga
electrnico opcional (de flujo alto o extremo) para reemplazar el
control de carga manual. No tiene ms que apretar botones para
preparar el rango de RPM o de barrido de una prueba y los
algoritmos avanzados con proporcionales, integrales, diferenciales
DYNOmite se encargarn de realizar la prueba completa. La
computadora del dinammetro registra todos los datos automticamente,
por lo que no necesita hacer funcionar el motor hasta el lmite para
conseguir una simple curva de prueba. Hasta puede agregar un
control de acelerador electrnico para automatizar an ms muchas de
las pruebas incluidas en DYNO-MAX 2000 "Pro" o para maximizar las
capacidades de cualquier simulacin que usted cree. (El Control de
autocarga electrnico es estndar en todos nuestros sistemas
dinamomtricos "Pro" con absorbedores de freno hidrulico, corrientes
parsitas o CA).
HYPERLINK
"http://es.land-and-sea.com/dyno-accessories/dynomite_accessories.htm"
Mejoras accesibles que incluyen: soporte para motor rodante extra
(o carros para estacin de conexin), placas de arrastre acolchadas
(o ejes telescpicos), adaptadores para motor de auto de carrera
corta, torre refrigerante controlada por termostato, arrancadores y
sistemas de combustible de a bordo, bandeja de goteo para el motor
de acero inoxidable, turbinas de caudal de aire y combustible,
"estacin meteorolgica", kits de termocupla de EGT (temperatura de
gas de escape), monitores AFR (relacin aire/ combustible),
transductores de presin de aire y lquido, RTD (dispositivo de
resistencia trmica), termistores, sensores de encendido,
analizadores integrados de 5 gases de escape, codificadores de
precisin del grado de posicin del cigeal, sistemas de mapeo de
presin de los cilindros a alta velocidad, y controles de carga de
servo y de acelerador opcionales. (Vea la seccin de Accesorios
DYNOmite para ms detalles.) El soporte tcnico por telfono en vivo
con una persona resulta una ventaja significativa frente a las
detestables respuestas de contestadora automtica de otras compaas.
Adems, nuestro soporte estndar telefnico y por correo electrnico,
ms el acceso al soporte en el sitio web para los dueos de un
DYNOmite las 24 horas al da, 7 das a la semana y son gratuitos!
Este sector cuenta con cuatro dinammetros hidrulicos modelo
Superflow 901 con capacidad de hasta 900 HP y rgimen mximo de
10.000 rpm .
En la consola de comando, el control electrnico es capaz de
modificar la carga del freno para estabilizar en un rgimen
determinado al motor, permitiendo programar ciclos de prueba
automticos (durabilidad) y realizar ensayos con aceleracin
constante (desde 25 a 2.000 rpm) para medicin de curvas
caractersticas de motor (potencia, torque, consumo, etc.). Disponen
de salidas programables para el manejo de relays que pueden
utilizarse para el arranque o parada automtica del motor, apertura
o cierre de electrovlvulas, etc. La adquisicin de datos en tiempo
real permite recabar toda la informacin durante el ensayo de un
vehculo, y de esta manera poder relacionar todos los parmetros
entre s para efectuar un anlisis completo de los resultados y
presentarlos en grficos o tablas a travs del ordenador. Dispone de
lmites de seguridad mximos y mnimos para las diferentes variables,
y de esta manera preservar al motor en caso de alguna anormalidad
en el funcionamiento del mismo.
Sensores:
Los dinammetros cuentan con sensores incorporados para el
relevamiento de lo siguientes parmetros:
. Rgimen de giro del motor.. Torque (relacionando el torque y el
rgimen de giro se calcula la potencia).. Temperaturas (de lquido
refrigerante, aceite, aire de admisin, tapa de cilindros, etc.).
Presin de aceite.. Presin negativa de admisin o de crter.. Caudal
de combustible.. Caudal de aire de admisin.. Termocuplas (12).
Equipo de relacin A/F de alta precisin (ms/menos 0,02 A/F)(12)..
Caudal de gases por prdida de aros (blow by).
Pueden acoplarse equipos de medicin adicionales, como:
osciloscopio, acelermetro, manmetro, etc.
Instalaciones auxiliares:
Equipo regulador de temperatura del lquido refrigerante,
enfriadores de aceite silenciadores de escape, ventiladores de gran
caudal, etc., completa el equipamiento del rea.
Los dinammetros disponen de correspondiente equipo para el
control y puesta a punto de la inyeccin de combustible y el
encendido de los motores.
Dinamometro
Conocido como dinamometro o banco de fuerza, esta herramienta
utilizada frecuentemente por las mecanicas que desean medir la
fuerza del motor o automobil.
Los dinamometros se dividen en dinamometro de motor, en el cual
el motor tiene que estar fuera del auto para ser medido, es muy
util para el desarrollo del motor en si, por estar fuera tambien es
facil de cambiar algunas piezas de este y asi probar cada pieza que
se le va poniendo pero se tiene que sacar todo el motor, por ello
el costo de medicion es muy alto, y no mide la fuerza total del
automobil.
Dinamometro de chasis, en este hay 2 tipos, uno que es un
aceleradometro, es un aparato que mide la aceleracion y segun este
calculo da los resultados, segun la primera ley de newton, pero el
problema es que uno tiene que salir con el auto a las calles para
medirlo, o estar en un circuito y asi poder hacer la medicion.
tambien esta el dinamometro de banco, en este el auto se sube sobre
unos rodillos y al girar las ruedas este simula como si estuviera
recorriendo , con este sistema uno puede medir la fuerza mediante
una volante o los rodillos tienen un peso para poder calcular la
fuerza.
Como construir un dinammetro mecnico casero
Hace ya algn tiempo que me haba planteado la construccin de un
dinammetro casero mecnico. Quera darle principalmente dos usos:
1. Utilizarlo como bscula fcil de transportar.
2. Poder medir la fuerza para obtener la potencia de algunos
motores.
el hacerlo mecnico y no electrnico ha sido simplemente por
comodidad y porque no necesito resultados muy precisos, pero se
puede dejar para otro proyecto la construccin de un dinammetro
electrnico.
Para el que no lo sepa un dinammetro es un instrumento que se
utiliza para medir fuerzas. Normalmente se basa en algn tipo de
muelle o resorte que sigue la ley de Hooke.
Simplificando las cosas, consiste en calibrar un muelle para que
cada vez que le colguemos algo obtengamos rpidamente el peso o la
fuerza de un objeto.
Las principales consideraciones a tener en cuenta es que el
muelle tiene que trabajar dentro de su lmite elstico, es decir, que
cuando la fuerza deja de actuar este vuelve a su posicin natural,
si sobrepasamos este lmite entramos en un comportamiento plstico, y
el muelle se quedar deformado indefinidamente.
Por tanto.... para la construccin de un dinammetro, debemos de
elegir un muelle u otro dependiendo del rango que queramos medir.
Esto podemos conseguirlo haciendo pruebas.
Una vez tengamos el muelle adecuado, el procedimiento para
calibrarlo consistir en seleccionar un punto del muelle y marcarlo.
Una vez marcado se le pone un peso conocido y vemos hasta donde se
desplaza o baja. haciendo esto con varios pesos y como el
comportamiento es lineal podemos scar una escala considerablemente
exacta.
Hoy estoy escribiendo mucho, pero quiero recomendar en especial
una pgina donde explica el proceso con mucha claridad. El
laboratorio locoMedicin Potencia de Automviles
Nuestro servicio de bajo costo, para medir la eficiencia de
motores de combustin interna, permite conocer con precisin el valor
de la potencia (HP) y el torque (Nm), que suministra el motor de un
vehculo, sin necesidad de desmontarlo de la carrocera, (chassis).
Este dinammetro es de procedencia norteamericana y sus operadores
en Chile han recibido la capacitacin adecuada para obtener los
resultados que la fbrica del equipo avala como confiables. La
medicin se puede efectuar en cualquier tipo de automvil, ya sea de
uso normal o de competencia.
INCLUDEPICTURE "http://www.todomotores.cl/images/movil.gif" \*
MERGEFORMATINET
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"http://www.todomotores.cl/banco/images/dinamometro_chassis.jpg" \t
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"http://www.todomotores.cl/banco/images/medidor_potencia.jpg" \t
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Dinammetro de Chassis El banco de prueba de motores que
utilizamos es transportable. Construdo especficamente para vehculos
de traccin simple, est diseado para efectuar mediciones de hasta
1.800 HP a una velocidad mxima de 320 km/hora. Equipado con un
freno neumtico de rodillo y un computador con programas de alta
tecnologa, entrega valores y grficos precisos de la potencia y el
torque suministrados por el motor.
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"http://www.todomotores.cl/banco/images/dinamometro_competicion.jpg"
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"http://www.todomotores.cl/banco/images/grafico_potencia.gif" \t
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Banqueo de MotoresSon varias las aplicaciones del banco de
prueba para motores, que resultan beneficiosas para el usuario del
vehculo. En el caso de un motor recin reacondicionado, es posible
comprobar si su potencia es similar a la del equipo original.Tambin
es til al momento de adquirir un automvil usado, ya que se puede
conocer el estado del motor, efectuando una prueba de torque y
potencia que ser comparada con las especificaciones originales del
fabricante del motor.Finalmente resulta indispensable para alcanzar
una puesta a punto ptima, en motores deportivos de alto desempeo.
El banco de prueba, admite la correccin en vivo de parmetros de
carburacin y puesta a punto del encendido. Con esto se consigue
obtener la mxima eficiencia permisible.
http://www.todomotores.cl/banco/prueba_motores.htm_1361313533.bin
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