AMENAGEMENT INTERIEUR BEE-PLANE ARNOLD Romain NOLLET Valentin PORT Sandrine RUTY Guillaume Projet aéronautique 5 ème année ESTACA
Feb 24, 2016
AMENAGEMENT INTERIEUR BEE-PLANE
ARNOLD RomainNOLLET ValentinPORT SandrineRUTY Guillaume
Projet aéronautique 5ème année ESTACA
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SOMMAIRE
•Présentation•Cahier des Charges•Pré-dimensionnement Basket•Intégration Bee•Performances•Configurations•Conclusion
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PRESENTATION
•Nouveau concept d’aéronef
•Bee + Basket
•Structure détachable
•Capacité passagers augmentée
•Version dronisable
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I. CAHIER DES CHARGES• Range: entre 3000 et 4000nm• Performances basées sur l’A320• Proposer 2 versions: PAX et fret• Full éco: 220 PAX, Eco + business: 180 PAX• 10 sièges de front• Soute intégrée au Basket (cf trains)• Cockpit dans le Basket• Largeur fuselage trilobé 7m• Trains d’atterrissage dans le Basket
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II. PRE-DIMENSIONNEMENT BASKET• Définition de la largeur fuselage avec 10 sièges de front• Test de différentes géométries de fuselage: trilobé, bilobé, ovale• Nécessité d’intégrer des renforts
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• Initialement : rangée de sièges 3-4-3• Choix 2-6-2 pour l’espace sous plafond
• Version full-éco• Décision de mettre le cockpit dans la Bee gain de place• Capacité augmentée à 226 PAX avec une classe Eco Premium
II. PRE-DIMENSIONNEMENT BASKET
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Soute à bagages• Soute dans le Basket• Les passagers chargent eux-
mêmes• Problème de la sécurité• Ajout d’un petit containerscellé ?
Première version :
II. PRE-DIMENSIONNEMENT BASKET
COCKPIT
CABINE
SOUTE A BAGAGES
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II. PRE-DIMENSIONNEMENT BASKETFloor plan version full-éco
Soutes SanitairesTrolleys Renforts
• Soute améliorée• 226 PAX
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II. PRE-DIMENSIONNEMENT BASKETComparaison avec des avions similaires
(m) Bee-Plane A320-200 Air France A321 Air France A319 EasyJet B737-800 Ryanair
Longueur hors tout 28 m 37,57 m 44,51 m 33,84 m 39,5 m
Longueur cabine 24 m 26 m 34,44 m 23,78 m 29,97 m
Largeur fuselage ext. 7,04 m 3,95 m 3,95 m 3,95 m 3,76 m
Largeur fuselage int. 6,78 m 3,70 m 3,70 m 3,70 m 3,53 m
Epaisseur fuselage 0,26 m 0,125 m 0,125 m 0,125 m 0,115 m
Nb PAX max 226 185 206 156 189
Agencement 2x6x2 3x3 3x3 3x3 3x3
Nb rangées sièges 23 32 36 26 33
Pitch sièges 30" 0,762 m 32" 0,813 m 32" 0,813 m 29" 0,737 30" 0,762 m
Largeur siège 18" 0,457 m 18" 0,457 m 18" 0,457 m 18" 0,457 m 17" 0,432 m
Volume soute (m3) 44,7 37,41 51,76 27,62 NC
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II. PRE-DIMENSIONNEMENT BASKETVue générale du Basket
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III. INTEGRATION BEE• APU• Trains d’atterrissage• Calculateurs, systèmes avion• Ailes
Intégration:• Aplatir le Basket et poser la Bee ou incruster la Bee
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IV. PERFORMANCES• Surface de référence• Empennage• MTOW = 100t avec ¼ de kérosène
Consommation en croisièreMach 0,7 Mach 0,5
Consommation spécifique 1,26 kg/daN/h 1,30 kg/daN/h
Consommation kilométrique 8,63 kg/km 11,40 kg/km
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IV. PERFORMANCES• Calcul de la poussée, distance franchissable et temps de vol
• Pour information:Paris-Tunis : 1500 km et Paris-Nice : 690 km
Mach 0,7 Mach 0,5
Poussée 54 447,8 N 49 896,5 N
Distance franchissable 2 473,03 km 1 872,50 km
Temps de vol 3,09 h 3,28 h
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V. CONFIGURATIONSVersions Aménagement Faisabilité Coût Maintenance Degré
d'innovationDéveloppement
durable TOTAL
VersionsCommerciales
Full-éco 5 5 5 1 3 3,8
Business + éco 5 4 4 1 2 3,2
Nuit (lits superposés) 3 4 4 3 2 3,2
Fret 5 5 5 1 3 3,8
Versions Corporate
Privée 4 3 3 1 1 2,4
Ecurie F1/Gymnase 4 3 3 3 2 3
Casino 3 3 3 4 1 2,8
Présidentielle 4 3 2 2 1 2,4 Hôtel-Escale 3 3 3 3 1 2,6
Versions Militaires
Transport de troupe 5 4 4 1 1 3
Transport de véhicule/matériel 4 4 4 1 1 2,8
Largage de bombe 4 3 4 2 1 2,8
Parachutage 3 3 4 2 1 2,6
Ravitaillement 3 3 3 3 1 2,6
Versions Civiles
Hôpital 4 3 3 5 3 3,6
ONG 4 3 3 5 3 3,6
Canadair 2 1 2 5 3 2,6
Surveillance maritime 5 3 3 2 2 3
Versions Diverses Amphibie/Sous-marin 1 1 1 5 2 2
Transport navette spatiale 1 1 4 4 3 2,6
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V. CONFIGURATIONSVersion Fret• Transport de containers aéronautiques• Possibilité d’embarquer 12 containers type PM (les plus gros)• Chargement en largeur uniquement par l’avant ou l’arrière (à décider)
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V. CONFIGURATIONSVersion Hôpital
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V. CONFIGURATIONSVersion Hôpital
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V. CONFIGURATIONSVersion Hôpital
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V. CONFIGURATIONSVersion Hôpital
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V. CONFIGURATIONSVersion Hôpital
Insérer vidéo Hôpital
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LIMITES ET AXES A DEVELOPPERVersion Hôpital
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CONCLUSION
• Architecture du Bee-Plane fixée• Performances satisfaisantes• Propositions de 3 aménagements: full-éco, fret,
hôpital
• Projet qui nous a permis de travailler sur beaucoup d’aspects de la conception
• Bonne entente dans l’équipe