Amadeus Ticket Changercontentz.mkt3061.com/lp/10362/159354/ATC_User_Guide_2015_SP.pdfAmadeus Ticket Changer (ATC) es una herramienta que automatiza los cálculos que se requieren para

Amadeus Ticket Changer

Voluntary and Involuntary

changes

Guía de Usuario

Febrero 2015

Amadeus Ticket Change

Last update: 05/02/2014

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Index

1. Introducción .............................................................................................................. 4

1.1 ATC reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos ................................... 4

2. Características de ATC ........................................................................................... 5

3. Cómo funciona ATC ............................................................................................... 6

Categoría 31 y Categoría 16 ................................................................................. 6

Garantía de la reemisión:. ..................................................................................... 6

BSR (Tipo de Cambio) ..............................................................................................

4. Cómo se accede a ATC .......................................................................................... 7

Control a nivel de agencia y PNR ........................................................................... 7

5. Como se maneja el cobro de la Penalidad ............................................................ 8

6. Transacciones de ATC ............................................................................................ 8

7. Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación .............................. 9

Reemisión .............................................................................................................. 9

Revalidación .......................................................................................................... 9

8. Opciones de cotización ....................................................................................... 10

9. Documentos a emitir/cancelar ............................................................................ 11

10. Cómo acceder en gráfico ..................................................................................... 12

11. Ejemplos en críptico ............................................................................................ 13

11.1 Billete sin diferencia de tarifa con penalidad – Línea

aérea con categoría 31 ........................................................................................ 13


aérea sin categoría 31 ......................................................................................... 16

11.3 Billete con diferencia de tarifa e impuestos y con

Penalidad ............................................................................................................. 19

11.4 Reemisión de boletos parcialmente utilizados ........................................... 21

11.5 Reemisión de varios pasajeros .................................................................... 23

11.6 Valor Residual .............................................................................................. 25

12. ATC Involuntary ..................................................................................................... 28

12.1 Ejemplo: ATC Involuntary.................................................................................... 28




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13. Recomendaciones para reducir el número de transacciones

por reemisión ...................................................................................................... 31

13.1 Tipo de transacción para la cotización de la reemisión .............................. 31

13.2 Visualización de la tarifa para la reemisión ................................................. 31

13.3 Visualización de la tarifa para la reemisión ................................................. 31

13.4 Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un mismo

PNR ...................................................................................................................... 32

14. Back - Office ........................................................................................................ 32

15. Páginas de Información ....................................................................................... 34

16. Novedades ATC: Registro histórico ..................................................................... 35




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1 Introducción

Amadeus Ticket Changer (ATC) es una herramienta que automatiza los cálculos que se requieren

para la reemisión de un billete, ahorra consumo de tiempo al agente de viajes, y evita ADMs

generados por parte de la línea aérea por reemisiones erróneas. Esto se traduce en proporcionar a

la agencia de viajes un valor añadido y un mejor servicio a su cliente.

Con una sola transacción ATC calcula el valor de la nueva tarifa, el cargo por penalidad y/o abono

por valor residual (residual value - RV) si lo hay, o informa si el billete requiere de una

revalidación, siguiendo las normativas de la industria.

Una vez realizado el cálculo, los datos de la nueva tarifa se guardan en el PNR creando un TST con

la información de la penalidad si aplicara, así como los elementos FO con la información de la

emisión original y el elemento FOP.

Igualmente, en cualquier momento el usuario puede acceder al “ATC Reissue Panel” (información

del cálculo realizado por ATC), haciendo la siguiente entrada:

TQR

Para realizar este cálculo, Amadeus utiliza la categoría 31 “VOLUNTARY CHANGES” cargada por la

línea aérea a través de ATPCO o SITA o la categoría 16 “PENALTY” cuando no existiera categoría

31.

Si es posible una revalidación y la línea aérea lo ha cargado en la categoría 31, el sistema avisará

de que el agente debe realizar la revalidación del billete.

Las líneas aéreas que cargan la categoría 31 en sus tarifas se pueden consultar con la entrada:

FQNATC/CXR

1.1 ATC reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos

1. Se reserva el nuevo itinerario.

2. Se cotiza la nueva reserva con ATC; el sistema realiza el cálculo de la nueva tarifa, crea el TST

de la tarifa resultante con la penalidad si aplicara, la línea del billete original, la forma de pago

original, y el validador.

3. Se actualiza el elemento FP con la nueva forma de pago.

4. Se emite el ticket.

Si no hay posibilidad de reemisión por las restricciones de la tarifa, después del paso 2 el sistema

contestará: REISSUE NOT ALLOWED

Páginas de ayuda: HE ATC




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2 Características de ATC

2.1 Alcance ATC

● Cálculo automático para reemisión de itinerarios, domésticos e internacionales.

● Cálculo automático del nuevo itinerario, cotización de la nueva tarifa (Valor adicional,

mismo valor o valor residual), penalidad por cambios si lo hubiera, y nuevas tasas.

● Manejo de la penalidad de acuerdo a las instrucciones de la línea aérea: código de

impuesto, Q surcharge, Total, o EMD.

● Puede procesar tarifas públicas y privadas (cat15, cat25 y cat35, IT/BT cuando el nivel

neto es igual al nivel de venta).

● Reemisión de un billete electrónico cualquiera que sea su emisión original incluido en otro

GDS.

● Procesa los acuerdos interlineales.

● Procesa varios tipos de pasajeros (diferentes PTC hasta seis tipos de pasajeros diferentes

en un PNR, máximo 9 pasajeros).

● Cálculo automático para reemisión de billetes no utilizados o parcialmente utilizados.

● Posibilidad de buscar la tarifa más barata y reservar automáticamente en las clases

correspondientes y guardar el nuevo TST (FXO).

● Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa según la reserva (FXF).

● Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa más barata (FXE).

● Posibilidad de cotizar la tarifa según la reserva y guardar el nuevo TST (FXQ).

● Revalidación de los billetes cuando no se necesita de una reemisión.

● Procesa las condiciones de “VOLUNTARY CHANGES” cargadas en la categoría 31.

● En caso de no contar con categoría 31 cargada por la línea aérea, crea una categoría 31

ficticia tomando la información codificada de la categoría 16 “PENALTY”

● Crea un nuevo TST, crea el campo FO, ingresa la forma de pago original, el elemento FV y

el panel de cálculo de la reemisión (TQR).

● Integración completa con CTS (Central Ticketing).

● Transmite todos los datos necesarios disponibles en el A.I.R. para back office.

● Un billete parcialmente utilizado puede ser revalidado varias veces si no ha sido re-emitido

después de la salida.

● Un billete no utilizado puede ser re-emitido o revalidado ilimitadamente (una revalidación

puede ser realizada después de una reemisión o viceversa).

● Un billete parcialmente utilizado puede ser re-emitido ilimitadamente (dentro de la validez

del boleto).

● Acceso en modo críptico y gráfico.

2.2 Limitaciones

● No procesa PNR de grupo. ● No procesa segmentos abiertos (Open).

● Modo gráfico solo disponible para reemisiones/reválidas con Cat. 31 y sin penalidad. ● ATC no soporta la opción de cotización Stopover override / Transfer (/S4X)




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3 Cómo funciona ATC

3.1 Categoría 31 y Categoría 16

● Para que ATC pueda comparar entre la tarifa original y la nueva tarifa y realizar los cálculos

automáticos es necesario:

o que la línea aérea haya cargado en sus tarifas publicadas en el GDS la categoría 31

“VOLUNTARY CHANGES” vía ATPCO o SITA, o

o que Amadeus cree una categoría 31 ficticia con información codificada de categoría 16

“PENALTY” cuando la línea aérea no tiene cargada la categoría 31.

Para consultar si una tarifa tiene cargada la Categoría 31, utilice la entrada FQNx*VC (siendo x el

número de tarifa en el despliegue FQD)

Respuesta (ejemplo):




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Nota: El texto que se despliega en el FQNx*VC es siempre el mismo. La categoría 31 solo contiene

información codificada que no puede visualizarse en la nota de la tarifa. Para mayor información

sobre las condiciones de penalidad acceda a la sección PENALIDAD de la nota tarifaria con el

comando FQNx*PE.

3.2 Garantía de la reemisión

● Si el cálculo se hizo en base a categoría 31 está garantizado por Amadeus. El indicador en

la máscara del boleto (TST) aparecerá como “I “.

● Si el cálculo se hizo en base a categoría 16 no está garantizado por Amadeus. En el

despliegue de ATC se indicará con el mensaje “VC CATEGORY NOT FILED BY CXR -

REISSUE NOT GUARANTEED *4*“. El indicador en la máscara del boleto (TST)

aparecerá como “M”.

3.3 BSR (Tipo de Cambio)

● Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 31, el BSR que se aplica para boletos no iniciados es el del día de reemisión y para boletos parcialmente utilizados el del día original de emisión.

● Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 16, el BSR que se aplica es siempre el

día de reemisión, tanto para boletos parcialmente utilizados y boletos no iniciados.

4 ¿Cómo se accede a ATC?

Control a nivel de agencia y PNR

● La agencia de viajes debe estar habilitada para emitir billetes electrónicos. ● El número de billete a reemitir debe indicarse en el PNR, en el elemento FA o FHE, o en la

entrada de cotización. ● El PNR debe contener los campos obligatorios, incluyendo el nuevo itinerario. ● Capacidad de desplegar un billete electrónico (TWD) para que ATC pueda realizar los cálcu-

los; si no es posible no se podrá realizar la reemisión o revalidación, y el sistema contestará con el siguiente mensaje:

ACCESS TO DOCUMENT DENIED




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5 ¿Como se maneja el cobro de la Penalidad?

ATC maneja el cobro de la penalidad de acuerdo a las indicaciones de las líneas aéreas en

Latinoamérica. Las opciones son:

- Código de impuesto - Q surcharge

- Total - EMD - Sin especificación

En el despliegue de ATC, se indicará con un mensaje cómo se está colectando la penalidad.

Método Mensaje ATC

Código de impuesto PENALTY COLLECTED ON TICKET

Q Surcharge PENALTY COLLECTED ON TICKET

Total PENALTY COLLECTED ON TICKET. CHECK IF FE UPDATE NEEDED

EMD Ningún mensaje. Se despliega el monto de la penalidad en el panel de

reemisión y se agrega un elemento SVC en el PNR con el costo de penalidad.

Sin especificación PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE

Importante:

a) Sólo en los mercados en los que es requerido por disposición gubernamental, ATC

calcula el impuesto local sobre el importe de la penalidad.

b) Por favor en caso de que el método de colección de la penalidad no esté identificado

por ATC y usted conozca cuál es notifique a su Help Desk Local y proceda con las

modificaciones de su PNR.

6 Transacciones de ATC

Si un pasajero decide modificar su reserva y/o itinerario después de emitido el billete, el agente de

viajes puede realizar cualquiera de las siguientes transacciones de ATC para realizar la reemisión

correspondiente, después de haber realizado los cambios en el PNR.




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Formato Observación

FXF Solicita la cotización informativa, no prepara para la reemisión; no crea TST

FXQ Solicita cotización confirmada, prepara para la reemisión; crea TST y EMD si

corresponde.

FXE Solicita informativa con la tarifa más económica, no prepara para la reemisión; no

crea TST.

FXO Solicita cotización confirmada con la tarifa más económica, prepara para la reemisión;

crea TST y EMD si corresponde.

7 Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación

Reemisión

● Cambio en las fechas de viaje ● Cambio en los vuelos ● Cambio en las clases

● Cambio de la ruta

Revalidación

El sistema escogerá la opción de revalidar cuando el cambio realizado haya sido de vuelo o de fecha

y la línea aérea autorice dicha revalidación; se puede presentar en los siguientes casos:

● Misma ruta ● Misma base de tarifa, tarifa, línea aérea y norma de tarifa ● Los mismos puntos de construcción de tarifa (corte de tarifa) ● Mismos tipos de cargos (surcharges) ● Mismas tasas ● Mismas clases de reserva

Una vez que se han realizado los correspondientes cambios en el itinerario, el usuario realiza las

transacciones de ATC para la cotización automática de la nueva tarifa. ATC seguirá las condiciones

de reemisión o revalidación cargadas en las normas de la tarifa.

● Una reemisión implica la emisión de un nuevo billete ● Una revalidación modifica un billete con la nueva información




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8 Opciones de cotización

Todas las opciones de cotización se pueden aplicar a las cuatro transacciones principales de ATC:

FXF / FXQ / FXE / FXO.

Entrada Observación

FXF Solicitud de reemisión para todos los pasajeros

del PNR (si hubiera más de uno)

FXF/P2 Especifica un pasajero del PNR

FXF/T8

Si hay más de un billete electrónico (8 =

número de línea del billete FA/FHE que se

quiere re-emitir)

FXF/S5

Especifica el número segmento. Obligatorio

para reemisiones de boletos parcialmente

utilizados

FXF/TKT057-1234567890 Especificando número de billete a re-emitir

FXF/ KY

Tipo de cabina:

Y = Económica

M = Económica Estándar

W = Económica Premium

C = Business/Preferente

F = Primera clase

FXF/P2-3/T11,13//P1/TKT128-6754833921 Para varios pasajeros del PNR

FXF/T5/R,U*003209

FXF/T5/R,U*AMADEUS

Código corporativo: /R,U000001-000012

Nombre corporativo: /R,U*AAAAA-*BBBBBBB

Combinación: //R,U000001-*AAAAAA

Tarifas corporativas con código numérico

especifico o nombre.

Nota: Soporta hasta 6 códigos corporativos o

nombres, o una combinación de ambos-

FXF/TKT057-3531111111/RYTH

Tipo de pasajero (en este caso Joven/Youth)

Nota: si el billete original ha sido emitido para

este tipo de pasajero, en la entrada ATC habrá

que añadirla a menos que esta información

conste en el PNR en el elemento FD o del

nombre

FXF/R,AT-xx10P

FXF/R,AT-xx10A

Agregar un impuesto en porcentaje.

Agregar un impuesto en monto.




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Nota: Al usar estas opciones la máscara

pierde la garantía, quedando marcada como

manual.

FXF/R,ET

FXF/R,ET-xx

Eximir todos los impuestos.

Eximir un impuesto específico.



manual.

FXF/R,WT

FXF/R,WT-XX

Retener todos los impuestos.

Retener un impuesto específico.



manual.

FXF/R,FC-USD Forzar la moneda de cotización.

FXF/ZO-75P

FXF/ZO-B10A

FXF/ZO-T10A

Opciones de Zap-off

Descuento porcentual sobre la tarifa base.

Descuento en monto sobre la tarifa base.

Descuento en monto sobre la tarifa total.

9 Documentos a emitir

Una vez realizados los cálculos de reemisión el agente deberá emitir el nuevo billete: TTP/Px.

En caso de que el método de colección de la penalidad sea en un documento EMD, recuerde que

ambos documentos deben emitirse simultáneamente agregando la opción correspondiente:

TTP/TTM.




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10 Cómo acceder en gráfico

Para acceder a ATC en Selling Platform se siguen los siguientes pasos:

1. Hacer clic en el botón Tarifa en el menú principal

El sistema despliega varias opciones de cotización y una de ellas es Ticket Changer

2. Al hacer clic en el botón Ticket Changer el sistema devuelve la siguiente pantalla




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3. Habrá que completar los datos necesarios y hacer clic en el botón deseado:

Calcular = sólo informativo

Enviar = cambios confirmados

11 Ejemplos en críptico

11.1 Billete sin diferencia de tarifa con – Línea aérea con

categoría 31

En la siguiente reserva el pasajero tiene la ida el 15 de abril en clase Q.

PNR original:

--- TST RLR ---

RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 17DEC14/1905Z 3J82QH

BUEG12577/6420AC/17DEC14

1.DVORAK/ANTONIN

2 LH4555 Q 15APR 3 EZEFRA HK1 1145 0605 16APR E LH/3J82QH

3 LH4554 Q 30APR 4 FRAEZE HK1 1010 1905 30APR E LH/3J82QH

4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A

5 TK OK17DEC/BUEG12577//ETLH

6 FA PAX 220-5460759343/ETLH/ARS27899.80/17DEC14/BUEG12577/003

78630/S2-3

7 FB PAX 1700000042 TTP/RT OK ETICKET/S2-3

8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3

9 FM *M*0

10 FP CASH

11 FS R/CUIT271234567890

12 FV PAX LH/S2-3

>

Tarifa original cotizada:

TST00001 BUEG12577 AC/17DEC I 0 LD 20DEC14 OD BUEBUE SI

T-

FXP

1.DVORAK/ANTONIN

1 EZE LH 4555 Q 15APR 1145 OK QLRCAR 15APR15APR 1PC

2 O FRA LH 4554 Q 30APR 1010 OK QLRCAR 30APR30APR 1PC

EZE

FARE F USD 1808.00

EQUIV ARS 15476.00

TX001 X ARS 945.00-ARAD TX002 X ARS 6615.00-ZKAC TX003 X ARS 3424.00-YQAD

TX004 X ARS 376.00-XRAE TX005 X ARS 85.60-QODP TX006 X ARS 85.60-TQSE

TX007 X ARS 449.10-OYCB TX008 X ARS 87.70-DESE TX009 X ARS 355.80-RAEB

TOTAL ARS 27899.80 BSR 8.56

GRAND TOTAL ARS 27899.80

BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000

8.FE FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE

9.FM *M*0

10.FP CASH

12.FV LH




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El pasajero decide salir el día 14 de abril en la misma clase de reserva

Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ.

Respuesta:

FXQ

01 DVORAK/ANTONIN

LAST TKT DTE 20DEC14 - - SEE ADV PURCHASE

PENALTY COLLECTED ON TICKET

SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE

BG CXR: LH/LH

------------------------------------------------------------

AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

BUE

FRA LH 4555 Q 14APR QLRCAR 14APR14APR 1P

BUE LH 4554 Q 30APR QLRCAR 30APR30APR 1P

ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY

OLD BASE FARE USD 1808.00

NEW BASE FARE USD 1808.00

FARE BALANCE ARS 0.00

PAYMENT CURRENCY

OLD TAX ARS 12423.80

NEW TAX ARS 12423.80

TAX BALANCE ARS 0.00

TICKET DIFFERENCE ARS 0.00

PENALTY ARS 1849.50


TOTAL ADD COLL ARS 1849.50

RESIDUAL VALUE ARS 0.00

>

El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de ARS

1849.50 que debe manejarse en el boleto, a través del código de impuesto que definió la aerolínea

validadora “PENALTY COLLECTED ON TICKET”.

Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR.

PNR actualizado:

--- TST RLR ---

RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 17DEC14/1916Z 3J82QH

BUEG12577/6420AC/17DEC14

1.DVORAK/ANTONIN

2 LH4555 Q 14APR 2 EZEFRA HK1 1145 0605 15APR E LH/3J82QH

3 LH4554 Q 30APR 4 FRAEZE HK1 1010 1905 30APR E LH/3J82QH


5 TK OK17DEC/BUEG12577//ETLH

6 FA PAX 220-5460759343/ETLH/ARS27899.80/17DEC14/BUEG12577/003

78630/S3

7 FB PAX 1700000042 TTP/RT OK ETICKET/S3

8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3

9 FM *M*0

10 FO PAX 220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1

/S2-3

11 FP O/CASH

12 FS R/CUIT271234567890

13 FV PAX LH/S2-3

>




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TST actualizado para la reemisión:

TST00002 BUEG12577 AC/17DEC I 0 LD 20DEC14 OD BUEBUE SI

T-

FXQ

1.DVORAK/ANTONIN

1 EZE LH 4555 Q 14APR 1145 OK QLRCAR 14APR14APR 1PC

2 O FRA LH 4554 Q 30APR 1010 OK QLRCAR 30APR30APR 1PC

EZE

FARE R USD 1808.00

EQUIV ARSARS

TX001 X ARS 479.50-ZKPE TX002 X ARS 1370.00-DU TX003 O ARS 945.00-ARAD

TX004 O ARS 87.70-DESE TX005 O ARS 449.10-OYCB TX006 O ARS 85.60-QODP

TX007 O ARS 355.80-RAEB TX008 O ARS 85.60-TQSE TX009 O ARS 376.00-XRAE

TX010 O ARS 3424.00-YQAD TX011 O ARS 6615.00-ZKAC



BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000

8.FE FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE

9.FM *M*0

10.FO 220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1

11.FP O/CASH

13.FV LH

Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original

si fuera necesario pagar un monto adicional, como en este ejemplo.

Para tal fin, puede utilizar la entrada 11/+/CASH

Siendo: 11 Número de línea en el PNR, que contiene la forma de pago original.

/+/

CASH Nueva forma de pago.

Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR

Respuesta:

TST00002 TKT-220-5460759343E1


01.DVORAK/ANTONIN





PAYMENT CURRENCY






TST ADD COLL ARS 1849.50

PENALTY ARS 1849.50






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aérea sin categoría 31

En la siguiente reserva el pasajero tiene la ida el 15 de enero en clase L.

PNR original:

--- TST RLR ---

RP/LIMPE2157/LIMPE2157 AC/SU 27OCT14/2114Z 3HWT5Q

1.KANDINSKY/VASILI

2 LA2639 L 15JAN 4 LIMSCL HK1 2005 0140 16JAN E LA/EPBJMK

3 LA2638 L 20JAN 3 SCLLIM HK1 0735 0930 21JAN E LA.EPBJMK

4 AP LIM 12222190 - AMADEUS - A

5 TK OK27OCT/LIMPE2157//ETLA

6 SSR FOID LA HK1 NI123456543453

7 FA PAX 045-5810022414/ETLP/USD847.46/27OCT14/LIMPE2157/003785

56/S2-3


9 FE PAX NONREF/CHG FEE APPLIES/S2-3

10 FM *M*0

12 FP CASH

13 FV PAX LA/S2-3

>

El pasajero decide regresar el día 21 de enero en la misma clase de reserva

Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ.

Respuesta:

FXQ

01 KANDINSKY/VASILI

LAST TKT DTE 30OCT14 -

VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*

PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT

BG CXR: LA/LA

------------------------------------------------------------


LIM

SCL LA 2639 L 15JAN LEELED0F 15JAN 23

LIM LA 2638 L 21JAN LEELED0F 18JAN15JAN 23




FARE BALANCE USD 0.00

PAYMENT CURRENCY

OLD TAX USD 193.46

NEW TAX USD 193.46

TAX BALANCE USD 0.00

TICKET DIFFERENCE USD 0.00

PENALTY USD 0.00

GRAND TOTAL USD 0.00

TOTAL ADD COLL USD 0.00

RESIDUAL VALUE USD 0.00

>




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El mensaje “VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*”, indica

que la línea aérea no tiene cargada la categoría 31 y por ende el cálculo no está garantizado.

Por favor, verifique las notas de tarifa para verificar si realmente aplica una penalidad por el cambio

(puede consultar las páginas de ayuda en línea HEFQD – HEFQN para tal fin).

>FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14

FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14

AA AR AV CM CO G3 H2 JJ LP TAX MAY APPLY

LR PZ P9 QR TA UA US /YY*AA SURCHG MAY APPLY-CK RULE

AC AK AV AX CM CO C6 DL EQ

FL FR F9 GX G3 H1 H2 JD JJ

JL LA LH LI LL LM LP LR NW

OW RY R3 S3 TA TB T4 UA UK

U5 VC VY V7 WK WS WW XL X5

YC ZH 2D 2K 3J 4M 4S 5G 5L

5Q 6Q 7A 7I 8B 9B 9C 9G 9H

9V 9X

ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD

15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832

LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

01 LEELED0F 580 L - - - + + + 12M M

FQN1*16

** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY

SURCHG MAY APPLY-CK RULE

15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832

LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

01 LEELED0F 580 L - - - + + + 12M M

FCL: LEELED0F TRF: 303 RULE: YLEF BK: L

PTC: ADT-ADULT FTC: XAP-ADVANCE PURCHASE EXCURSION

PE.PENALTIES

FROM/TO SOUTH AMERICA

NOTE -

-CHANGES-

CHANGES ON OR BEFORE FLIGHT DEPARTURE DAY

DATE/FLIGHT CHANGES PERMITTED ON OR BEFORE FLIGHT

A CHANGE FEE OF USD 75.00 EVERY TIME THE TICKET IS

MODIFIED.

DATE/FLIGHT CHANGES FOR CHILDREN AND INFANTS THE

CORRESPONDING DISCOUNT WILL APPLY TO THE CHANGE

CHARGE OF USD 75.00

PAGE 1/ 2

El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de USD

75.

Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR, y debe agregar

manualmente el monto de la penalidad. En este ejemplo (ficticio), la aerolínea ha definido agregarlo

en el total:




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

>ttk/tusd75.00

TST00003 LIMPE2157 AC/27OCT M 4 LD 30OCT14 OD LIMLIM SI

T-

FXQ

1.KANDINSKY/VASILI

1 LIM LA 2639 L 15JAN 2005 OK LEELED0F 15JAN 23K

2 O SCL LA 2638 L 21JAN 0735 OK LEELED0F 18JAN15JAN 23K

LIM

FARE R USD 654.00

TX001 O USD 15.00-DYAE TX002 O USD 30.74-HWDE TX003 O USD 117.72-PEAD

TX004 O USD 30.00-ZQAD

TOTAL USD 75.00


LIM LA SCL Q37.00 290.00LA LIM Q37.00 290.00NUC654.00END

ROE1.000000

9.FE NONREF/CHG FEE APPLIES

10.FM *M*0

11.FO 075-5810022414LIM27OCT14/00378556/075-58100224144E1

12.FP O/CASH

13.FV LA

>

Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original

para cobrar el valor en el total.

Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR

TST00003 TKT-075-5810022414E1


01.KANDINSKY/VASILI





PAYMENT CURRENCY

OLD TAX USD 193.46

NEW TAX USD 193.46




TST ADD COLL USD 0.00

PENALTY USD 0.00



>

En los casos en que el método para el manejo de penalidad no haya sido identificado el sistema

indicará “PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE” y debe

contactarse a la línea aérea.




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

11.3 Billete con diferencia de tarifa e impuestos y con

Penalidad

EL cliente tiene un billete emitido en clase K, después de emitido el billete decide viajar en clase

ejecutiva

PNR original:

--- TST RLR ---

RP/RIOB2217J/RIOB2217J AC/SU 18DEC14/1847Z 3KAVIT

1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN

2 AV6648 K 15MAR 7 GIGLIM HK1 1 0540 0925 *1A/E*

3 AV6647 K 20MAR 5 LIMGIG HK1 2140 0440+1 *1A/E*

4 AP RIO +552145021600 - ESCRITORIO TESTE SETOR DE TREINAMENTO

- A

5 TK OK18DEC/RIOB2217J//ETAV

6 FA PAX 134-3505715614/ETAV/BRL2086.26/18DEC14/RIOB2217J/5733

3334/S2-3


8 FE PAX REFUND FEE125USD CHNG FEE 75USD PLUS FARE DIFF/NON

END/S2-3

9 FM *M*0

10 FP CASH

11 FV PAX AV/S2-3

>

Se realiza el cambio de la reserva a clase Q y se cotiza con FXQ.

Respuesta:

FXQ

01 BACH/JHOHANN SEBASTIAN

LAST TKT DTE 21DEC14 - - SEE ADV PURCHASE

BG CXR: TA/TA

PRICED WITH VALIDATING CARRIER AV - REPRICE IF DIFFERENT VC

------------------------------------------------------------


RIO

LIM AV 6648 Q 15MAR QLO00RIG 15MAR 2P

RIO AV 6647 Q 20MAR QLO00RIG 15MAR 2P




FARE BALANCE BRL 1280.56

PAYMENT CURRENCY

OLD TAX BRL 206.29

NEW TAX BRL 206.29

TAX BALANCE BRL 0.00

TICKET DIFFERENCE BRL 1280.56

PENALTY BRL 204.34

GRAND TOTAL BRL 1484.90

TOTAL ADD COLL BRL 1484.90

RESIDUAL VALUE BRL 0.00

>




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

En este caso hay diferencia de tarifa y de impuestos. El cambio tiene penalidad que se manejará en

un EMD.

PNR actualizado:

TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED

--- TST TSM RLR ---

RP/RIOB2217J/RIOB2217J AC/SU 18DEC14/1852Z 3KAVIT


2 AV6648 Q 15MAR 7 GIGLIM HK1 1 0540 0925 *1A/E*

3 AV6647 Q 20MAR 5 LIMGIG HK1 2140 0440+1 *1A/E*

4 SVC AV HK1 PENF

5 AP RIO +552145021600 - ESCRITORIO TESTE SETOR DE TREINAMENTO

- A

6 TK OK18DEC/RIOB2217J//ETAV

7 FHE PAX 134-3505715614

8 FE PAX BRL340.57 NONREF - REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD

PLUS FARE DIFF/NON END/S2-3

9 FM *M*0

10 FO PAX 134-3505715614RIO18DEC14/57333334/134-35057156142E1

/S2-3

11 FP O/CASH

12 FV PAX AV/S2-3

>

TST y TSM creados para para re-emitir, donde se incluyó la penalidad y los montos adicionales a

abonar:

TST00002 RIOB2217J AC/18DEC I 0 LD 21DEC14 OD RIORIO SI

T-

FXQ


1 GIG AV 6648 Q 15MAR 0540 OK QLO00RIG 15MAR 2PC

2 O LIM AV 6647 Q 20MAR 2140 OK QLO00RIG 15MAR 2PC

GIG

FARE R USD 1160.00

EQUIV BRLBRL

TX001 O BRL 81.68-BREB TX002 O BRL 40.86-DYAE TX003 O BRL 83.75-HWDE

TOTAL BRL 1280.56 BSR 2.7246

GRAND TOTAL BRL 1280.56

RIO AV LIM580.00AV RIO580.00NUC1160.00END ROE1.000000

8.FE BRL340.57 NONREF - REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS

FARE DIFF/NON END

9.FM *M*0

10.FO 134-3505715614RIO18DEC14/57333334/134-35057156142E1

11.FP O/CASH

12.FV AV

>




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

EMD para penalidad:

TSM 1 TYPE P RIOB2217J AC/18DEC 00 INT I EMD-S CARR AV


RFIC-D/Q FINANCIAL IMPACT

1. RFISC-993 PENALTY FEE L 4

OPERATING CC-AV CPN VALUE-204.34

PRESENT TO:AVIANCA

PRESENT AT:RIO DE JANEIRO

NON REFUNDABLE

NON EXCHANGEABLE

CONSUMED AT ISSUANCE

ADD INF/RKS:

FARE F BRL 204.34

EXCH VAL BRL 204.34

TOTAL BRL 204.34

>

Se procederá a la emisión del billete y el EMD en la manera habitual, actualizando forma de pago de

las diferencias previamente.

11.4 Reemisión de boletos parcialmente utilizados

Para la reemisión de boletos parcialmente utilizados, debe especificarse el segmento a reemitir en

el comando de cotización.

PNR original

--- TST RLR ---

RP/BUE1A0980/BUE1A0980 MC/SU 8DEC11/0333Z 586BFC

1.HARRINGTON/TOMAS 2.HARRINGTON/AGUSTINA 3.HARRINGTON/NICOLAS

4 LA 285 V 09DEC 5 SCLPUQ FLWN

5 LA 284 Q 18JAN 3 PUQSCL HK3 2010 2335 18JAN E LA/K0MNQ

6 AP BOG 571 5896600 - HELPDESK - A

7 TK OK14NOV/BUE1A0980//ETLA

8 SSR FOID LA HK1 PP55555555/P1






© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

TWD del pasajero 1

TKT-0455066622222 RCI- 1A LOC-586BFC

OD-SCLSCL SI- FCMI-0 POI-SCL DOI-14NOV11 IOI-88888883

1.HARRINGTON/TOMAS ADT ST

1 OSCL LA 0285 V 09DEC 1350 OK VEESP020 F 09DEC 23K

2 OPUQ LA 0284 Q 18JAN 2000 OK QEESP970 O 14DEC09JUN 23K

SCL

FARE F CLP 120500

EQUIV USD 244.00 BSR 0.002028

TOTALTAX USD 24.98

TOTAL USD 268.98

/FC SCL LA PUQ Q12500.00 60500.00LA SCL Q12500.00 35000.00CLP120

500.00END

FE NONREF/CHNGS NOT PERMITTED

FP CASH

FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX

SAC- 045AL22I8MMNV

Cálculo ATC para el pasajero 1

En la entrada se especifica la moneda dólares porque el boleto fue emitido originalmente

en esa moneda, el segmento y el número de pasajero

FXF/R,FC-USD/S5/P1

01 MABE/JEFFREY

LAST TKT DTE 14NOV11 - - SEE ADV PURCHASE


PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT

BG CXR: LA/LA

------------------------------------------------------------


PUQ

SCL LA 0284 Q 18JAN QEESP970 14DEC09JUN 23


OLD BASE FARE CLP 120500

NEW BASE FARE CLP 120500


PAYMENT CURRENCY

OLD TAX USD 24.98

NEW TAX USD 24.98



PENALTY USD 0.00




Cuando la línea aérea no carga la categoría 16 de manera codificada, ATC mostrará el mensaje

“PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT”. La agencia de viajes tiene entonces

que chequear el FQNx*PE para saber cuál es el monto de la penalidad y manejarla como lo indique

la línea aérea.




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

11.5 Reemisión de varios pasajeros

ATC permite procesar varios tipos de pasajeros al mismo tiempo, aun siendo diferente tipo de

pasajeros (hasta seis tipos de pasajeros diferentes en un PNR, máximo 9 pasajeros).

PNR Original

--- TST RLR ---

RP/BOG1A0980/BOG1A0980 AC/SU 18DEC14/1421Z 3JGNXX

BOG1A0980/6420AC/18DEC14

1.HARRISON/GEORGE 2.LENNON/JOHN 3.MCCARTNEY/PAUL

4.STAR/RINGO

5 AV9322 L 15JUN 1 BOGMDE HK4 0550 0656 15JUN E TA/3JGNXX

6 AP BOG 571 5896600 - AMADEUS COLOMBIA HELP DESK - A

7 TK OK18DEC/BOG1A0980//ETAV

8 FA PAX 134-5467442900/ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/00379

024/S5/P2


024/S5/P4


024/S5/P3


024/S5/P1

12 FB PAX 1800000001 TTP/ET/RT OK ETICKET/S5/P1-4

13 FE PAX REFUND FEE70000COPCHNG FEE50000COP PLUS FARE DIFF/NON

END/S5/P1-4

14 FM *M*0

15 FP CASH

16 FV PAX AV/S5/P1-4

Los pasajeros deciden viajar en clase Business, por eso debe realizarse una reemisión. Se cotiza con

la entrada FXQ:

>fxq/p1-4

FXQ/P1-4

PASSENGER PTC PENALTY TOT ADDCOL RESIDUAL GRD TOTAL

<COP> <COP> <COP> <COP>

01 HARRISON/GE* ADT 50000 514580 0 514580

02 LENNON/JOHN ADT 50000 514580 0 514580

03 MCCARTN*/PA* ADT 50000 514580 0 514580

04 STAR/RINGO ADT 50000 514580 0 514580

TOTAL 200000 2058320 0 2058320




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

Para desplegar el cálculo de cada pasajero hay que utilizar la entrada TQR especificando el número

de TST.

T P/S NAME GRAND TOTAL SEGMENTS

2 .1 HARRISON/GEOR+ COP 514580 5

3 .2 LENNON/JOHN COP 514580 5

4 .3 MCCARTNEY/PAUL COP 514580 5

5 .4 STAR/RINGO COP 514580 5

>

TQR/T2

>tqr/t2

TST00002 TKT-134-5467442903E1

SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE

01.HARRISON/GEORGE


OLD BASE FARE COP 215800

NEW BASE FARE COP 616300

FARE BALANCE COP 400500

PAYMENT CURRENCY

OLD TAX COP 47330

NEW TAX COP 111410

TAX BALANCE COP 64080

TICKET DIFFERENCE COP 464580

RESIDUAL VALUE COP 0

TST ADD COLL COP 464580

PENALTY COP 50000

TOTAL ADD COLL COP 514580

GRAND TOTAL COP 514580

>

ATC crea las TSTs de reemisión para todos los pasajeros:

T P/S NAME TOTAL FOP SEGMENTS

2 .1 HARRISON/GEORGE COP 464580 O/CASH 5

3 .2 LENNON/JOHN COP 464580 O/CASH 5

4 .3 MCCARTNEY/PAUL COP 464580 O/CASH 5

5 .4 STAR/RINGO COP 464580 O/CASH 5

DELETED TST RECORDS MAY EXIST - PLEASE USE TTH

>




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

ATC ingresa los elementos FO, FPO y FV para todos los pasajeros:

21 FO PAX 134-5467442903BOG18DEC14/00379024/134-54674429033E1

/S5/P1

22 FO PAX 134-5467442900BOG18DEC14/00379024/134-54674429000E1

/S5/P2

23 FO PAX 134-5467442902BOG18DEC14/00379024/134-54674429022E1

/S5/P3

24 FO PAX 134-5467442901BOG18DEC14/00379024/134-54674429011E1

/S5/P4

25 FP PAX O/CASH/P1

26 FP PAX O/CASH/P2

27 FP PAX O/CASH/P3

28 FP PAX O/CASH/P4

29 FV PAX AV/S5/P1

30 FV PAX AV/S5/P2

31 FV PAX AV/S5/P3

32 FV PAX AV/S5/P4

>

11.6 Valor Residual

EL cliente tiene un billete emitido en clase J, después de emitido el billete decide viajar en una tarifa

más económica.

PNR original:

--- TST RLR ---

RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 18DEC14/1801Z 3KAUBH

BUEG12577/6420AC/18DEC14

1.MODIGLIANI/AMADEO

2 AF 393 C 15MAR 7 EZECDG HK1 1745 1100 16MAR E AF/3KAUBH

3 AF 394 C 30MAR 1 CDGEZE HK1 2320 0750 31MAR E AF/3KAUBH


5 TK OK18DEC/BUEG12577//ETAF

6 FA PAX 057-5460759349/ETAF/ARS101627.60/18DEC14/BUEG12577/00

378630/S2-3


8 FE PAX NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY/S2-3

9 FM *M*0

10 FP CASH

11 FV PAX AF/S2-3

Se realiza el cambio de la reserva a clase w y se cotiza con FXQ.




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

Respuesta

FXQ

01 MODIGLIANI/AMADEO

LAST TKT DTE 15MAR15 - - DATE OF ORIGIN

TICKET STOCK RESTRICTION

BG CXR: AF/AF

------------------------------------------------------------


BUE

PAR AF 0393 W 15MAR WFFAR 15MAR 2P

BUE AF 0394 W 30MAR WFFAR 15MAR 2P




FARE BALANCE ARS -28967.00

PAYMENT CURRENCY



TAX BALANCE ARS -12617.70

TICKET DIFFERENCE ARS -41584.70

PENALTY ARS 0.00

GRAND TOTAL ARS -41584.70


RESIDUAL VALUE ARS -41584.70

>

Desde la implementación de EMD, en Latinoamérica, las agencias de viajes pueden emitir valores

residuales para cambiar por futuros pasajes. Por favor, valide con la aerolínea si permite la

emisión de éstos EMD de Valor residual antes de proceder a la emisión.

En caso de que la aerolínea lo avale, puede proceder a emitir tanto el nuevo boleto como el EMD del

valor residual que ATC crea automáticamente, con la entrada TTP/TTM.

TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED

--- TST TSM RLR ---

RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 18DEC14/1838Z 3KAUBH

BUEG12577/6420AC/18DEC14

1.MODIGLIANI/AMADEO

2 AF 393 W 15MAR 7 EZECDG HK1 1745 1100 16MAR E AF/3KAUBH

3 AF 394 W 30MAR 1 CDGEZE HK1 2320 0750 31MAR E AF/3KAUBH

4 SVC AF HK1 RSVR


6 TK OK18DEC/BUEG12577//ETAF

7 OPW-04MAR:1800/1C7/AF REQUIRES TICKET ON OR BEFORE

05MAR:1800/S2-3

8 OPC-05MAR:1800/1C8/AF CANCELLATION DUE TO NO TICKET/S2-3

9 FHE PAX 057-5460759349

10 FE PAX NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY/S2-3

11 FM *M*0

12 FO PAX 057-5460759349BUE18DEC14/00378630/057-54607593490E1

/S2-3

13 FP O/CASH

14 FV PAX AF/S2-3

>




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

TSM creado por ATC para el valor residual:

TSM 1 TYPE P BUEG12577 AC/18DEC 00 INT I EMD-S CARR AF

1.MODIGLIANI/AMADEO

RFIC-D/K FINANCIAL IMPACT

1. RFISC-996 RESIDUAL VALUE USED FOR REFUNDABLE BALANCE L 4

OPERATING CC-AF CPN VALUE-41584.70

PRESENT TO:AIR FRANCE

PRESENT AT:BUENOS AIRES

ADD INF/RKS:

FARE R ARS 41584.70

EXCH VAL ARS 41584.70

TOTAL ARS 0.00

FO 057-5460759349BUE18DEC14/00378630/057-54607593490E1

>

>




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

12 ATC Involuntary

ATC Involuntary es una función de Amadeus Ticket Changer, que permite realizar reemisiones

automatizadas de billetes electrónicos rápida y eficientemente, a través de la entrada críptica

FXI, en caso de cambios involuntarios.

Los cambios involuntarios suelen ser generados por reprogramaciones generales de vuelos

realizadas por la línea aérea que opera el vuelo, por ejemplo, en caso de extremas condiciones

climáticas o de huelga de personal.

Esta nueva funcionalidad utiliza los datos del billete existente y los elementos del PNR para crear el

documento de reemisión, sin realizar ningún cálculo de nueva tarifa.

Este comando automatiza las siguientes acciones:

- Agrega el nuevo segmento al TST

- Actualiza la tarifa e impuestos de la emisión original (los impuestos quedan en estado “ O”)

- La construcción tarifaria se inicia con los caracteres “I-“

- El elemento FE (endosos y restricciones) contiene los caracteres ‘SKCHG’

- El elemento FO ( número de boleto original) termina con los caracteres *I

- Actualiza la forma de pago original en el PNR

Dado que esta funcionalidad NO está basada en las condiciones tarifarias y reglas cargadas por la

línea aérea, todas las compañías y todos los boletos electrónicos son elegibles para reemisión

involuntaria automática.

Nota importante: Por el mismo motivo mencionado arriba, la TST se crea con indicador MANUAL,

y no está garantizada por Amadeus. Recomendamos enfáticamente utilizar la entrada FXI sólo en

los casos que deba procesarse un cambio involuntario. El sistema no valida las condiciones

tarifarias.

Los cambios involuntarios siempre son procesados sin penalidad ni valor residual.

12.1 Ejemplo: ATC Involuntary

Cambio de horario en un vuelo

a) Reserva de un pasajero con un segmento TK

--- TST RLR ---

RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 8AUG14/1450Z 6JMONB

BUEG12577/6420AC/7AUG14

1.HARRINGTON/TOMAS

2 AV 964 Q 15NOV 6 EZELIM HK1 0602 0844 15NOV E TA/6JMONB

3 AV 965 Q 21NOV 5 LIMEZE TK1 2209 0421 22NOV E TA/6JMONB

4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS ARGENTINA (LABORATORIO) - A

5 TK OK07AUG/BUEG12577//ETAV

6 FA PAX 134-3917823039/ETAV/ARS14444.90/07AUG14/BUEG12577/123

45675/S2

7 FB PAX 0700000052 TTP/RT OK ETICKET/S2

8 FE PAX REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON




© 2

015 A

madeus I

T G

roup S

A

END/S2

9 FM *M*0

10 FP CASH

11 FS R/CUIL8475943764

12 FV PAX AV/S2

b) Despliegue del TST

TST00001 PC BUEG12577 AC/08AUG M 0 LD 28SEP14 OD BUELIM SI

T-

FXP

1.HARRINGTON/TOMAS

1 EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG 2PC

LIM

FARE F USD 1197.00

EQUIV ARS 9684.00

TX001 X ARS 484.20ARAD TX002 X ARS 3389.40ZKAC TX003 X ARS 355.40XRAE

TX004 X ARS 80.90QODP TX005 X ARS 80.90TQSE TX006 X ARS 121.40DYAE

TX007 X ARS 248.70HWDE



BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00END

ROE1.000000

8.FE REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END

9.FM *M*0

10.FP CASH

12.FV AV

c) Comando ATC Involuntary

>FXI

OK PROCESSED

d) La TST generada por el comando FXI es manual y no está garantizada por Amadeus

>tqt

TST00002 BUEG12577 AC/08AUG M 4 OD BUEBUE SI

T-E

FXI

1.HARRINGTON/TOMAS

1 EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG 07AUG 2PC

2 O LIM AV 965 Q 21NOV 2209 OK QLA00TIG 07AUG 2PC

EZE

FARE R USD 1197.00

EQUIV ARS 9684.00

TX001 O ARS 484.20AR TX002 O ARS 355.40XR TX003 O ARS 80.90QO

TX004 O ARS 80.90TQ TX005 O ARS 3389.40ZK TX006 O ARS 121.40DY

TX007 O ARS 248.70HW

TOTAL ARS 0.00


I-15NOV14BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00

END ROE1.000000

8.FE SKCHG

9.FM *M*0

10.FO 134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-39178230394E1*I

11.FP O/CASH

13.FV AV

e) Emisión del pasaje

>TTP/RT/P1

OK ETICKET




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madeus I

T G

roup S

A

f) PNR después de la emisión

>RT

--- TST RLR ---

RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 8AUG14/1452Z 6JMONB

BUEG12577/6420AC/7AUG14

1.HARRINGTON/TOMAS

2 AV 964 Q 15NOV 6 EZELIM HK1 0602 0844 15NOV E TA/6JMONB

3 AV 965 Q 21NOV 5 LIMEZE HK1 2209 0421 22NOV E TA/6JMONB

4 AP BUE 54115777 2000 - AMADEUS ARGENTINA (LABORATORIO) - A

5 TK OK08AUG/BUEG12577//ETAV

6 FA PAX 134-3917823040/ETAV/ARS0.00/08AUG14/BUEG12577/1234567

5/S2-3


8 FE PAX SKCHG/S2-3

9 FM *M*0

10 FO PAX 134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-39178230394E1*I

/S2-3

11 FP O/CASH

12 FS R/CUIL8475943764

13 FV PAX AV/S2-3

g) Despliegue del nuevo boleto

>TWD

TKT-1343917823040 RCI- 1A LOC-6JMONB

OD-BUEBUE SI- FCMI-4 POI-BUE DOI-08AUG14 IOI-12345675


1 OEZE AV 964 Q 15NOV0602 OK QLA00TIG O 07AUG 2PC

2 OLIM AV 965 Q 21NOV2209 OK QLA00TIG O 07AUG 2PC

EZE

FARE R USD 1197.00

EQUIV ARS 9684.00

TOTALTAX ARS 0.00

TAXES PD

TOTAL ARS NO ADC

/FC I-15NOV14BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197

.00END ROE1.000000

FE SKCHG

FO 134-3917823039BUE07AUG14/12345675/134-3917823039

FP O/CASH


h) Despliegue del boleto original

>TWD/O*

TKT-1343917823039 RCI- 1A LOC-6JMONB

OD-BUEBUE SI- FCMI-0 POI-BUE DOI-07AUG14 IOI-12345675


1 OEZE AV 964 Q 15NOV0602 OK QLA00TIG E 2PC

2 OLIM AV 967 Q 20NOV1035 OK QLA00TIG E 18NOV 2PC

EZE

FARE F USD 1197.00

EQUIV ARS 9684.00 BSR 8.09

TOTALTAX ARS 4760.90

TOTAL ARS 14444.90

/FC BUE AV LIM Q71.00 527.50AV BUE Q71.00 527.50NUC1197.00END RO

E1.000000

FE REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END

FP CASH


SAC- 134QZ90F7V7SV




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madeus I

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A

13 Recomendaciones para reducir el número de transacciones por reemisión

Con el fin de hacer un uso adecuado de las transacciones de ATC, proponemos las siguientes

acciones:

13.1 Tipo de transacción para la cotización de la reemisión

ATC tiene dos tipos de transacciones:

Informativas (FXF/FXE)

Muestran la información tarifaria (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir, diferencia a

pagar y penalización si la hubiere) SIN crear ningún elemento en el PNR necesario para efectuarla

(TST con penalidad si aplicase, Línea FO y línea FOP)

Confirmadas (FXQ/FXO)

Muestran la cotización para la reemisión (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir,

diferencia a pagar y penalización si la hubiere) creando en el PNR todos los elementos necesarios

para efectuarla (TST con penalidad si aplicase, Línea FO y Línea FPO)

Aun no teniendo la seguridad de realizar la reemisión, se aconseja el uso de las transacciones de

confirmación, ya que crea los datos necesarios para la reemisión y al cerrar el PNR, esa

información queda almacenada. En el caso de utilizar una transacción de información,

posteriormente debemos utilizar una de confirmación para crear los datos necesarios para

reemitir.

13.2 Visualización de la tarifa para la reemisión

Una vez realizada la entrada de confirmación, aun no teniendo la seguridad de realizar la

reemisión, cierre siempre el PNR ya que la información necesaria para la reemisión quedará

almacenada para un posterior uso si fuera necesario. Si finalmente la reemisión no se realiza,

podrá eliminarla.

13.3 Visualización de la tarifa para la reemisión

Para volver a visualizar los datos, que están almacenados en la reserva, de la tarifa a reemitir, no

es necesario volver a cotizar. Por favor, utilice la transacción TQR.




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A

13.4 Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un

mismo PNR

Utilice siempre una sola transacción de confirmación para cotizar a todos los pasajeros dentro de

un mismo PNR. ATC puede procesar hasta 6 tipos de pasajero diferentes dentro de un mismo PNR.

14 Back - Office

Ejemplo de un A.I.R con Amadeus Ticket Changer.

AIR-BLK206;7A;;232;0000000000;US11892195;001001

AMD 1700000076;1/1;

US11892195;US11892195

MUC1A 3J82QH007;0101;BUEG12577;00378630;BUEG12577;00378630;BUEG12577;00378630;B

UEG12577;00378630;02;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;LH 3J82QH

A-LUFTHANSA;LH 2203

B-TTP/RT

C-7906/ 6420ACSU-6420ACSU-I-0

D-141217;141217;141217

G-X ;;BUEBUE;

H-005;002OEZE;BUENOS AIRES EZE ;FRA;FRANKFURT ;LH 4555 Q Q 14APR1145

0605 15APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;A ;;ET;1320 ;N;7132;1

H-004;003OFRA;FRANKFURT ;EZE;BUENOS AIRES EZE ;LH 4554 Q Q 30APR1010

1905 30APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;1 ;;ET;1355 ;N;7132;A

K-RUSD1808.00 ;;;;;;;;;;;;ARS1849.50 ;8.56 ;;

KFTR; ARS479.50 ZK PE; ARS1370.00 DU ;OARS945.00 AR AD;OARS87.70 DE S

E;OARS449.10 OY CB;OARS85.60 QO DP;OARS355.80 RA EB;OARS85.60 TQ SE;O

ARS376.00 XR AE;OARS3424.00 YQ AD;OARS6615.00 ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

TAX-ARS479.50 ZK ;ARS1370.00 DU ;PD 12423.80 XT ;

L-

M-QLRCAR ;QLRCAR

)>m

KFTR; ARS479.50 ZK PE; ARS1370.00 DU ;OARS945.00 AR AD;OARS87.70 DE S

E;OARS449.10 OY CB;OARS85.60 QO DP;OARS355.80 RA EB;OARS85.60 TQ SE;O

ARS376.00 XR AE;OARS3424.00 YQ AD;OARS6615.00 ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

TAX-ARS479.50 ZK ;ARS1370.00 DU ;PD 12423.80 XT ;

L-

M-QLRCAR ;QLRCAR

N-NUC904.00;904.00

O-14APR14APR;30APR30APR

Q-BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC1808.00END ROE1.000000PD XT945.00AR87.70DE449.

10OY85.60QO355.80RA85.60TQ376.00XR3424.00YQ6615.00ZK

I-001;01DVORAK/ANTONIN;;APBUE 54115777 2000 - AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) -

A;;

T-K220-5460759346

FEFL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE;S2-3;P1

FM*M*0

FO220-5460759343BUE17DEC14/00378630/220-54607593431E1;S2-3;P1

FPO/CASH+/CASH

FSR/CUIT271234567890

FVLH;S2-3;P1

TKOK17DEC/BUEG12577//ETLH




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madeus I

T G

roup S

A

ENDX

Corresponde al siguiente TQR:

TST00002 TKT-220-5460759343E1


01.DVORAK/ANTONIN





PAYMENT CURRENCY






TST ADD COLL ARS 1849.50

PENALTY ARS 1849.50



>




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T G

roup S

A

15 Páginas de Información

HE ATC – Página de información general de ATC.

ATC INDEX

INDICE DE AMADEUS TICKET CHANGER

HE ATC

NOTA: ESTA FUNCION NO ESTA DISPONIBLE PARA TODAS LAS LINEAS

AEREAS Y MERCADOS. PARA MAS INFORMACION SOBRE LAS LINEAS

AEREAS PARTICIPANTES, INTRODUZCA: FQN ATC/CXR

PARA: INTRODUZCA: PARA: INTRODUZCA:

----- ----------- ----- -----------

INTRODUCCION GP INT MENSAJES DE HE TIC GPSYS

COMPENSACION GLOBAL GP NET AVISO SISTEMA ATC

DE ATC (EMISION DE BILLETES)

ENTRADAS DE GP FXF MENSAJES DE GP ATY

TARIFICACION DE ATC TARIFICACION ANEXOS

MENSAJES AVISO HE TIC GPARW DE ATC

DEL SISTEMA ATC OPCIONES DE GP TCO

(REEMBOLSOS CON ATC) TARIFICACION DE ATC

MENSAJES DE AVISO GP ATY PAGO ALTERNATIVO DE GP APM

DEL SISTEMA DE ATC PENALIZACIONES DE ATC

(TARIFICACION) >MD

>

Atajos:

HE FXQ – Entradas de reemisión, cambios voluntarios.

HE FXI – Entradas de reemisión, cambios involuntarios.




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madeus I

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A

16 Novedades ATC: Registro histórico

ATC: Despliegue de la historia del TST (TQR) de Reemisión automática

El historial del TST (comando TTH) contiene información sobre los elementos agregados, modificados

o eliminados del TST desde que éste fue creado originalmente.

Cuando ATC crea el TST (y después del fin de transacción - EOT), el TQR (TST de reemisión

automatizada que contiene información detallada relacionada al canje) se copia en la historia del

TST. Entonces, ahora, éste contiene los elementos del TQR que se describen a continuación:

Historia TQR

Código Elemento del TST al que se refiere

FB ATC Fare Balance

TB ATC Tax Balance

RV ATC Ticket Difference

TT ATC Total

MA ATC Appendix Message

ATC Fare Balance (FB) incluye:

Tarifa Base original

Tarifa base nueva

Monto no reembolsable

Balance de tarifa

ATC Tax Balance (TB) incluye:

Total de impuestos original

Total de impuestos nuevo

Impuestos no reembolsables

Balance de Impuestos

ATC Ticket Difference (RV) incluye:

Diferencia del ticket

Valor Residual

Penalidad

Penalidad no show

ATC Total (TT) incluye:

Cobro adicional en TST

Cobro Adicional Total

Grand Total




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A

ATC Appendix (MA) incluye todos los Apéndices grabados en el TQR.

Entonces, cuando uno de estos datos se agrega, modifica o elimina del TQR, esto se refleja en la

historia del TST.

Después del fin de transacción, la historia del TQR se agrega a la del TST. De esta forma, el agente

puede desplegar la historia del el TQR con la entrada TTH. En nuestro ejemplo, vea el resultado

resaltado a continuación:

Amadeus Ticket Changercontentz.mkt3061.com/lp/10362/159354/ATC_User_Guide_2015_SP.pdfAmadeus Ticket Changer (ATC) es una herramienta que automatiza los cálculos que se requieren para

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