Alvorlige hendelser - AHS - ptil.no Konvertert/Sikkerhetsforum... · Bakre modul på gassturbin, Turbine Mid Frame (TMF),er struktureltforbundet (boltetflens) med kraftturbin. ...

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Alvorlige hendelser – 14.2.07 til d.d.

Arnt-H SteinbakkF-Logistikk og beredskap

T-2 Hydro-Shell-ExxonMobil

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Alvorlige hendelser – siden forrige møte

ó Transocean Winner – 23.2.07 – Forankring/DP (For Hydro)ó West Epsilon – 28.2.2007 – Fallende gjenstand (For Statoil)ó Oseberg D – 6.3.07 – Brann/mekanisk feiló Mærsk Gallant – 8.3.07 - Løftehendelse (For ConocoPhillips)ó Gyda – 10.3.07 – Fallende gjenstand/boredekkó West Alpha – 20.3.07 – Brann i maskinrom (For Shell)

Generell trend denne perioden :ó Flere alvorlige fallende gjenstander og løftehendelseró Mange hendelser på flyttbare innretningeró Omlag 2 hendelser rapportert i døgnet til Ptil

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Transocean Winner – 23.2.07 – Forankring/DP (For Hydro)Beskrivelseó Under boring av topphull - dårlige værforhold - sluret to ankervinsjer ut 6-7 meter ankerkjetting på hver vinsj.

Resulterte i at ankerstrekket ble redusert til ca 100 tonn. Hendelsen fant sted i det riggen ble truffet av en meget kraftig bølge.

Konsekvens:ó Utslag på riggposisjon – men klarte å innta posisjonen.Årsakó Trolig årsak at bremseband ikke hadde tilstrekkelig holdekraft til å motstå belastningen i det aktuelle

øyeblikket.Oppfølging fra Transoceanó Rolls Royce/teknisk personell har utført full gjennomgang av vinsjene inkludert kontroll og justering av

bremsesystemó Det ble avdekket at forspenningen var lav på vinsj nr 6 og 7.ó Alle bremser sjekket ut og justert på alle vinsjer i etterkant.ó I tillegg avdekket på vinsj nr 7 & 8 at flere bolter på en av innfestningene til hoveddrivakslingen var skadetOppfølging fra Ptiló Vi følger fortsatt opp saken mot TOW, og har bedt om ytterligere informasjon (kjøring av vinsjer,

forspenning, værkriterier i forhold til forankringsanalyser mv)ó Forankring og Dynamisk posisjonering er generelt et viktig tema for tilsynet i 2007

Sikkerhetsforum 22.3.2007

West Epsilon – 28.2.2007 – Fallende gjenstandBeskrivelse:ó Ved løfting av post ut av "post rack" - hektet denne seg fast i en

annen post og løftet denne opp med det resultat at posten falt ned på underliggende dekk. Posten har en vekt på ca 100 kg og den falt 6.9 meter.

Konsekvens:ó Ingen personskader, men stort potensiale. (Joule ca 6762)ó Området hvor posten falt var ikke avsperret og er et område hvor

personell normalt ferdes.Direkte årsaker/bakenforliggende årsakeró Ikke avklart – gransking pågår i Seadrilló Skal presentere saken for Ptil i eget møte

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Oseberg D – 6.3.07 - BrannBeskrivelse:ó Brann i gasseksport-turbin DXA, på Oseberg D.ó Røykutvikling og brann observert i turbinhus for gasseksportkompressor på Oseberg D. Automatisk

deteksjon og aktivering av vanntåkesystem. Brann slukket av automatisk vanntåkesystem. Plattformens nødavstengningssystem (NAS 2.0) og trykkavlasting aktivert.

Konsekvensó Ingen personskade, produksjonen stanset på hele Oseberg-området. Stort potensiale for personskade.ó Hydros granskingsgruppe har ikke vurdert det totale skadeomfanget på gassgenerator og kraftturbin –

men betydelige skader på turbin og tilhørende utstyrDirekte årsakó Gassgenerator og kraftturbin er plassert i et turbinhus. Bakre modul på gassturbin, Turbine Mid Frame

(TMF), er strukturelt forbundet (boltetflens) med kraftturbin. Eksos fra gassgenerator ekspanderer i TMF og driver kraftturbin. Brudd i TMF var direkte utløsende årsak til havariet av gassturbin DXA.ó Bruddet følger sveis i overgang mellom maskinert flensring og platekonstruksjon. Bruddflaten er misfarget i

omtrent halve omkretsen, resten av bruddflaten virker ny.Bakenforliggende årsakó Ikke avklart ennå, men Hydro antar at bruddet skyldes utvikling av sprekkdannelse over tid (utmatting) –

termisk belastning.Tiltak hos Hydroó Gransket hendelsen – og utført NDT på tilsvarende område på DXB uten å finne indikasjoner på

sprekkdannelse.

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Kraftturbin med kobling til

kompressor

Turbinen som løsnet og falt ned

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Ringen som holder turbin og kraftturbin

sammen revnet. Turbinen forflyttet seg ca 25 cm vertikalt ogca 15 cm horisontalt.

Ringen som holder turbin og kraftturbin sammen

revnet. Turbinen forflyttetseg ca 25 cm vertikalt og

ca 15 cm horisontalt.

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Dørene i turbinhuset ble blåst opp og slått

mot rekkverket.

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Mærsk Gallant – 8.3.07 - LøftehendelseBeskrivelse:ó I forbindelse med løfteoperasjon på Mærsk Gallant, som befinner seg ved Ekofisk 2/4B, ble en person

(flaggmann) hengende fast i styrelinen og ble løftet 2-3 meter til værs. Han fikk tak i radioen sin og fikk gitt beskjed til kranfører at han skulle stoppe hivet å låre ned igjen.

Konsekvensó Ingen personskade, men stort potensiale for personskade.Direkte årsakó Flaggman henger seg fast i styreline da kranfører løfter hivet. ó Løfteoperasjonen foregikk i en blindsone, og kranføreren så ikke hva som skjedde.ó Oppfattet dette som udramatisk – andre om bord varslet om hendelsen.Bakenforliggende årsakó Selskapsintern granskning pågår.Videre oppfølging/tiltakó Det vil bli foretatt utvidet granskning av hendelsen i CoPsas-regi

Sikkerhetsforum 22.3.2007

Gyda – 10.03.07 – Fallende gjenstandBeskrivelseó En del av et stand - Bottom Hole Assembly(BHA) (600kg og 8,46meter)- ble heist opp fra

catwalkmaskinen i elevator, for å kjøres i hullet. Idet person går inn i rød sone og begynner å skru av protektoren i bunn av BHA, faller BHA ut av elevatoren og blir stående på boredekk. Fallhøye 1,2 meter. Mann i rød sone kommer seg raskt ut av området. Umiddelbart etter blir floor-monkey åpnet og BHA faller over mot siden i boretårnet hvor BHA blir så stående i ro med ca 45 grader vinkel ut fra senter. Bunn av BHA hviler mot skinne for jernroughneck og toppen mot struktur i boretårn

Konsekvens:ó Ingen personskade, kun mindre materielle skader. Stort potensiale for personskade. (J 7070)

Direkte årsak:ó Grunnen til at standet fall ut av elevatoren kan skyldes at løftesubben som er montert på standet hadde

for liten størrelse for elevatorklaven, slik at denne gled ut når vinkelen ble for rett. En misforståelse av merking kan være årsaken til dette. (Merket nr 4 – trolig oppfattet som 4 ” løftesubb)

Bakenforliggende:ó Vil forhåpentligvis fremgå av Talisman sin granskning.

Sikkerhetsforum 22.3.2007

West Alpha – 20.3.07 – Brann i maskinrom

Beskrivelseó Indikasjon på brann i babord maskinrom. Inergen utløst. Ikke pågående boring.

Ikke indikasjon på varme. POB 97. Mønstret ved livbåt, senere samlet i messa.ó Det er funnet merker etter brann på rør ved en turbolader til maskin 5.

Maskinrommet ble gjennomsøkt og funnet OK. Riggen ligger på anker.

Konsekvensó Ingen personskade.ó Bortfall av kraft på boredekket og mønstring av personell.

Direkte/bakenforliggende årsakó Granskning pågår – Ptil følger opp videre.