01El almacn en la cadena logstica
Con esta unidad aprenders a:
1 Valorar la importancia de la logstica en la empresa.
2 Valorar la importancia del almacn y los objetivos que
pretenden alcanzar dentro de la cadena logstica.
3 Distinguir las principales funciones del almacn y las reas en
que se divide.
4 Diferenciar los tipos de almacenes existentes.
5 Estimar la conveniencia de disponer o no de un almacn.
6 Distinguir los diferentes regmenes de almacenamiento.
1. El almacn en la cadena logstica1.1 La logstica en la
empresa
1. El almacn en la cadena logstica1.2 El almacn
1.1
La logstica en la empresa
En estos ltimos aos se est introduciendo en las empresas una
nueva disciplina: la logstica. Se trata de una tcnica empleada
originariamente por los ejrcitos y que consista en el traslado,
transporte y abasteci- miento de las tropas. La actividad econmica
y empre- sarial es cada vez ms dinmica y, por ello, requiere
incorporar nuevas tcnicas y disciplinas que optimicen los procesos
y mejoren los resultados, como la logstica, que se convierte en el
objeto de nuestro estudio.
Podemos definir logstica como la planificacin, orga- nizacin y
control de una serie de actividades de trans- porte y
almacenamiento, que facilitan el movimiento de los materiales y
productos desde su origen hasta el consumo de los mismos, con el
fin de satisfacer la demanda al menor coste, incluidos los flujos
de infor- macin y control, ofreciendo el mayor servicio posible al
cliente.
Por tanto, el recorrido que realiza un producto comienza en el
centro de produccin, desde ah es trasladado por diferentes medios
de transporte a otros centros inter- mediarios, donde se almacenar
durante el tiempo reque- rido hasta suministrarlo al punto de
venta, para final- mente ser vendido al consumidor.
El flujo de materiales se podra representar de la forma
siguiente (Fig. 1.1), en la que, como podemos observar la logstica
comprende una serie de actividades entre las que diferenciamos:
Una primera fase, que podemos denominar direc- cin de
materiales, en la que se incluye la prepa- racin de las materias
primas y el trasporte de las mismas hasta el centro de produccin.
Otra segunda fase, denominada de distribucin o comercializacin, que
se inicia cuando el producto terminado sale de la fbrica y finaliza
con la entrega al consumidor.
El conjunto de intermediarios y actividades constituye lo que se
denomina la red logstica. sta puede ser ms o menos extensa segn sea
el tipo de producto, la loca- lizacin de los mercados, etc. En la
red logstica pueden intervenir suministradores, fabricantes,
almacenes varios y puntos de venta, hasta que el producto llega al
cliente.
Fig. 1.1. Flujo de materiales a travs de una red logstica.
Financiacin. Distribucin del riesgo entre los intermediarios.
Disminucin de los costes de transporte y alma- cenaje. Acercamiento
del producto al consumidor. Reduccin del nmero de contactos entre
produc- tor y consumidor.
A continuacin vamos a ver cmo influye el margen que aplican los
intermediarios en el precio final del producto.
Fig. 1.2. Formacin del PVP en la red logstica.
Para obtener el precio de venta al pblico de un producto:
P1 = precio de las materias primas;M1 = margen sobre el precio
del producto; P2 = P1 + M1 P1 = P1 (1 + M1)P3 = P2 + M2 P2 = P2 (1
+ M2) == P1 (1 + M1) (1 + M2)
Todos los agentes que intervienen en el proceso supo- nen un
incremento del coste del producto, es cierto, pero si analizamos un
poco ms la situacin veremos que tambin aportan una serie de
ventajas para la empresa tales como:
y as sucesivamente hasta obtener el Pn = PVP:
PVP = P1 (1 + M1) (1 + M2) (1 + Mn)
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Caso prctico
1 Vamos a ver un ejemplo de cmo se calcula el PVP (precio de
venta al pblico) en una red logstica.
Un productor adquiere una materia prima cuyo coste es de 25 .
Despus del proceso de produccin, al producto final se le aade un
margen del 15 %. Posteriormente se traslada al punto de venta y
se
le aplica un margen del 30 %. Cul es el precio de venta al
pblico?
Aplicamos la frmula: PVP = P1 (1 + M1) (1 + M2) (1 + Mn), y
sustituimos por los valores dados. As: PVP = 25 (1 + 0,15) (1 +
0,30) = 37,37
1.2 El almacn
Como hemos visto anteriormente, el almacn es un ele- mento que
interviene en la red logstica y tiene gran importancia tanto para
la empresa en particular, como para la red logstica en general, ya
que sirve de elemento regulador en el flujo de mercancas.
Un almacn bien gestionado da equilibrio a la gestin empresarial
en general, pues es capaz de estabilizar la produccin con la
demanda, ya que intenta sincro- nizar las distintas carencias entre
la fabricacin y la demanda y adems supone un suministro permanente
a los clientes. Por ejemplo, si para la construccin de un automvil
se requiere un plazo de una semana, mientras que la demanda del
mismo es diaria, sema- nal, mensual es necesario para lograr un
ajuste entre oferta y demanda producir una cantidad de automviles
que constituya un conjunto de existen- cias, con el fin de
ofrecerle al cliente el automvil en un tiempo prudencial y que ste
no se vaya a la com- petencia.
Un almacn bien gestionado requiere un buen control y gestin de
las existencias que en l se depositan. Es necesario fijar un
volumen mximo y un volumen mnimo de existencias, conocer la
cantidad de producto que se debe solicitar y cundo se debe
solicitar, as como los costes que se generan por la realizacin del
pedido y del almacenamiento, con el fin de equilibrarlos y mini-
mizarlos.
invierno. Como podemos observar, el almacn se con- vierte en una
pieza clave en la gestin de productos.
Podemos definir el almacn como el recinto donde se realizan las
funciones de recepcin, manipulacin, con- servacin, proteccin y
posterior expedicin de produc- tos.
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El almacn garantiza la oferta permanente de algunos productos
principalmente materias primas, como pro- ductos agrarios,
forestales o pesqueros que se obtie- nen durante un periodo de
tiempo concreto y que se demandan durante todo el ao en el proceso
productivo. Por ejemplo, una fbrica de muebles necesita constan-
temente madera para su proceso productivo y la tala de los rboles
para la madera se suele realizar durante el
Fig. 1.3. Almacn cubierto.
1. El almacn en la cadena logstica1.3 Funciones del almacn
1. El almacn en la cadena logstica1.3 Funciones del almacn
1.3
Funciones del almacn
Todo almacn dependiendo de la clase, del tipo de productos, etc.
desempea estas funciones:
A. Recepcin de productos La recepcin de productos abarca el
conjunto de tareas que se realizan antes de la llegada de los
productos al almacn, desde la entrada hasta despus de su llegada.
La recepcin se divide en las estas fases:
Antes de la llegada
Antes de la recepcin de los productos, se deber dispo- ner de la
documentacin necesaria: tanto la originada por el departamento de
aprovisionamiento, en la que consten los pedidos confirmados con el
detalle de los productos solicitados a los suministradores, como
los documentos correspondientes al departamento de ven- tas, con
los datos referentes a las devoluciones de los clientes.
Llegada de los productos
Este momento es importante, ya que se traspasa la cus- todia y
la propiedad de las mercancas del proveedor al cliente. Es en este
instante cuando se verifica el pedido, es decir, se comprueba si
los artculos recibidos coinci- den con los que constan en los
documentos que corro- boran el traspaso de propiedad de los mismos.
Al mismo tiempo deber procederse a la devolucin de aquellos
productos que no renan las condiciones estipuladas.
Almacenaje
Es la actividad principal que se realiza en el almacn y con-
siste en mantener con un tratamiento especializado los pro- ductos,
sistemticamente y con un control a largo plazo. Esta funcin no aade
valor al producto. El almacenaje requiere unos recursos que generan
una serie de costes:
La maquinaria y las instalaciones, que suponen una serie de
inversiones, generando costes, tales como el valor de la adquisicin
y mantenimiento de los equipos de transporte interno, las estante-
ras y las instalaciones en general. La obsolescencia, que consiste
en la depreciacin del valor que sufren los productos almacenados,
como consecuencia de la irrupcin en el mercado de productos nuevos.
Otra causa es la originada por la moda que, cada vez ms, obliga a
sustituir un producto por otro aunque est en perfectas condiciones,
como los telfonos mviles, los orde- nadores personales, etctera. El
inmovilizado, constituido por el valor de la nave o del espacio
destinado al almacenamiento de los productos y de los equipos
industriales. Los recursos humanos, el conjunto de personas que
trabajan en el almacn, dedicados a la con- servacin y mantenimiento
de los productos y de los equipos que conforman el inmovilizado. El
coste financiero que implica el valor del capi- tal empleado en la
compra de los productos que constituyen los stocks. Los costes
informticos de gestin del almacn, que estn en torno al 5 %.
Despus de la llegada
Una vez que se han recibido los productos, se procede al control
e inspeccin de los mismos, en lo que se refiere a la calidad y si
se ajusta a las condiciones estipuladas en el contrato de
compraventa. Finalizada la inspeccin y control, se repaletiza la
mercanca si procede y se le asignan los cdigos internos del almacn,
emplazndola en su ubicacin definitiva.
B. Almacenaje y manutencin Entre las actividades realizadas en
el propio almacn podemos distinguir las correspondientes al
almacenaje propiamente dicho y a la manutencin de los productos;
vamos a estudiar en qu consisten cada una de ellas:
Manutencin
La manutencin o manejo de mercancas se refiere a la funcin que
desempean los operarios del almacn, empleando los equipos e
instalaciones para manipular y almacenar los productos con el fin
de alcanzar una serie de objetivos estipulados, teniendo en cuenta
un tiempo y un espacio determinados.
Las operaciones de manutencin pueden ser simples o complejas.
Las operaciones de manutencin simples se caracterizan por
realizarse manualmente y en ellas se manipula un nmero reducido de
productos, por ejemplo en el almacn de una tienda de ultramarinos.
Las ope- raciones de manutencin complejas se caracterizan por la
incorporacin de equipos automatizados, que manejan grandes volmenes
y pesos de producto. Por ejemplo, las operaciones de estiba que se
realizan en un
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buque portacontenedores para ubicar los contenedores en los
slots asignados.
C. Preparacin de pedidos Este proceso tambin es conocido por el
trmino ingls picking y se refiere principalmente a la separacin de
una unidad de carga de un conjunto de productos, con el fin de
constituir otra unidad correspondiente a la solicitud de un
cliente. Una vez preparada la nueva unidad, se acondicionar y
embalar adecuadamente.
La preparacin del pedido tiene un coste ms elevado que el resto
de actividades que se desarrollan en el almacn, debido a que:
Los costes de manutencin recaen siempre sobre las unidades
individualizadas y no sobre la carga agrupada. La mecanizacin de
esta operacin es compleja y no llega a automatizarse en su
totalidad. En la mayora de las ocasiones, las unidades de expedicin
no coinciden con las recibidas (las pri- meras suelen ser
inferiores a las segundas). Gene- ralmente, en los almacenes se
suelen recibir pale- tas completas de productos y se expiden cajas
o medias paletas. Cuando las expediciones son de mayor volumen
suelen prepararse paletas com- pletas, pero de distintos productos,
incremen- tando la tarea de manipulacin.
Tarea%Carga, descarga y transporte3Almacenaje7Preparacin de
pedidos90Un estudio realizado para estimar los costes que se
generan en la manipulacin de productos en almacenes arroja los
porcentajes que podemos ver en la Tabla 1.1. El precintado, que
pretende asegurar la proteccin de la mercanca y aumentar la
consistencia de la carga. Para ello se suele emplear el fleje y las
pelculas retrctiles. El etiquetado, es decir, las indicaciones que
iden- tifican la mercanca embalada, as como otro tipo de informacin
de inters para su manipulacin y conservacin, o informacin logstica.
La emisin de la documentacin, ya que toda expedicin de mercancas
debe ir acompaada de una serie de documentos habituales que deben
cumplimentarse en toda operacin de compra- venta; los ms utilizados
son el albarn o nota de entrega y la carta de porte.
Debemos destacar que las tareas enumeradas anterior- mente son
responsabilidad del vendedor, segn lo indi- cado en la normativa
espaola y en los Incoterms, a no ser que se pacte lo contrario.
E. Organizacin y control de las existencias La organizacin y el
control de las existencias depender del nmero de referencias a
almacenar, de su rotacin, del grado de automatizacin e
informatizacin de los almacenes, etc. Independientemente de esto,
para una buena organizacin y control deberemos tener en cuenta dnde
ubicar la mercanca y cmo localizarla, para:
Minimizar los costes correspondientes al manejo de las mercancas
en lo que se refiere a la extrac- cin y preparacin de pedidos.
Maximizar la utilizacin del espacio. Tener en cuenta algunas
condiciones exigidas por los propios productos a almacenar, como
seguri- dad e incompatibilidad entre los mismos.
Adems de tener en cuenta las consideraciones anterio- res, una
buena organizacin y control de las existencias se basa
principalmente en:
0110
D. Expedicin La expedicin consiste en el acondicionamiento de
los productos con el fin de que stos lleguen en perfecto estado y
en las condiciones de entrega y transporte pac- tadas con el
cliente. Las actividades que, de forma gen- rica, se realizan en
esta fase son:
El embalaje de la mercanca, que consiste en pro- teger sta de
posibles daos ocasionados por su manipulacin y transporte. La
situacin de las mercancas dentro del alma- cn, es decir, el sistema
que se emplea para la distribucin de las existencias dentro del rea
de almacenaje. El modo de extraer los productos de su lugar de
almacenamiento, con el objetivo de disminuir la manipulacin de los
mismos en el momento de preparar los pedidos requeridos por los
clientes. La trazabilidad por lotes, es decir, el sistema mediante
etiquetado y gestin de la informacin en diferentes soportes que
permite introducir un producto en la cadena de suministro y poder
ave- riguar cul es el origen del stock.
1. El almacn en la cadena logstica1.4 Principales zonas del
almacn
1. El almacn en la cadena logstica1.4 Principales zonas del
almacn
1.4
Principales zonas del almacn
El recinto del almacn se divide en distintas reas, en las que se
desarrollan unas actividades especficas. Segn el tamao y el tipo de
almacn habr unas zonas u otras. Vamos a ver qu zonas son las ms
habituales:
A. Zona de descarga Es el recinto donde se realizan las tareas
de descarga de los vehculos que traen la mercanca procedente de los
proveedores, principalmente, y de las devoluciones que realizan los
clientes.
En este recinto se encuentran los muelles, que ocupan tanto la
parte interna como la parte externa del alma- cn. Las zonas
externas comprenden los accesos para los medios de transporte a su
llegada, espacio suficiente para que los vehculos realicen las
maniobras oportunas, zona para aparcar y el espacio reservado para
su salida.
Cada vez ms, esta zona requiere de equipamiento espe- cfico como
es el caso de las rampas de carga. stas se ajustan al medio de
transporte, al nivelar la altura del muelle con la plataforma de
carga del vehculo, lo que permite la descarga mediante carretillas,
agilizando el proceso. Tambin se impone la utilizacin de cubiertas
que protegen la zona de las inclemencias del tiempo, asegurando as
la integridad de los productos y evitando su posible deterioro.
B. Zona de control de entrada
gencia del sistema de almacenaje, por razones de salu- bridad o
simplemente para etiquetar los productos reci- bidos. Por ejemplo,
un proveedor suministra sus produc- tos en paletas cuyas
dimensiones son de 1 1,2 2 m (isopaleta) y para el sistema de
almacenaje instalado se emplean paletas de 0,8 1 1,2 m
(europaleta); obliga- toriamente, al recibir productos de este
proveedor se deber traspasar la mercanca de un tipo de paletas a
otro para poderlas almacenar.
D. Zona de cuarentena Slo algunos almacenes tienen esta zona. En
ella se depositan los productos que, por sus caractersticas
especiales, la normativa exige que pasen unos anlisis previos al
almacenamiento para conocer si estn en buen estado o no. Hasta que
no se realicen esas pruebas el producto no se puede tocar ni
almacenar. Una vez haya superado los controles necesarios, se
proceder a su almacenamiento definitivo. Los almacenes que sue- len
disponer de esta zona son los que almacenan pro- ductos
farmacuticos y agroalimentarios.
E. Zona de almacenamiento Se denomina zona de almacenamiento al
espacio donde se almacenan los productos hasta el momento en que se
extraen para proceder a su expedicin.
En esta zona se diferencian dos reas:
Una vez descargada la mercanca, sta se traslada a un recinto
donde se contrasta lo que ha llegado con los documentos
correspondientes a lo solicitado. En primer lugar se realiza un
control cuantitativo, en el que se comprueba el nmero de unidades
que se han recibido, bien sean paletas, bultos, cajas, etc.
Posteriormente se hace un control cualitativo, para conocer el
estado en que se encuentra la mercanca, el nivel de calidad, etc.
Algunos productos exigen que se preparen salas espe- cializadas y
personal tcnico para realizar este tipo de control como, por
ejemplo, productos alimenticios, los elaborados en la industria
qumica y farmacutica.
C. Zona de envasado o reenvasado
Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los que se
requiere volver a envasar o repaletizar en uni- dades de distinto
tamao las cargas recibidas, por exi- Un rea que se destina al stock
de reserva o en masa, desde donde se trasladan los productos a
otras reas donde se preparan para la expedicin. Para ello se
requieren equipos de almacenamiento especficos como, por ejemplo,
la habilitacin de los pasillos para la correcta manipulacin de la
mercanca. El rea denominada de picking, que es donde se extraen los
productos para su expedicin. Se caracteriza por que los recorridos
de la mercanca y el tiempo de preparacin del pedido son ms cortos.
En esta zona se emplean equipos de manutencin especficos, que
facilitan al opera- rio la realizacin de tareas de picking.
F. Zona de consolidacinEste espacio est destinado a reunir el
conjunto de tareas y productos variados correspondientes a un
mismo
0111
pedido. En algunos almacenes esta zona no existe, por lo que la
tarea de reagrupamiento de los productos des- tinados a un mismo
cliente la realiza, generalmente, la empresa de transporte.
G. Zona de embalaje para la expedicin En esta zona se procede al
embalaje del conjunto de mercancas dispuestas para ser servidas al
cliente. Este embalaje puede ser manual o bien se puede realizar a
travs de equipos automatizados. En algunos almacenes en que no
existe este rea, el embalaje se realiza en la zona de consolidacin.
Es importante que la zona de almacenamiento est prxima a los
utensilios de enva- sado y disponer de medios informticos para la
edicin de etiquetas y confeccin de listados.
H. Zona de control de salida En este recinto se verifica que las
mercancas relaciona- das en el pedido se corresponden con las
referencias que se han preparado para servir al cliente y si la
cantidad de productos coincide con la solicitada. La tarea de con-
trol se puede agilizar mediante la incorporacin a los productos de
etiquetas provistas de cdigo de barras, as el operario recoger la
informacin de las mismas mediante un lector ptico con el fin de
comprobar que la unidad de expedicin es correcta.
I. Zona de espera Esta zona se reserva en algunos almacenes para
hacer frente a diversos imprevistos, tales como la rapidez o
lentitud en la preparacin de las mercancas que pueden ocasionar
adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de transporte,
o el retraso del transportista en el momento de cargar. La
superficie reservada para este rea debe ser igual a la plataforma
del vehculo que vaya a cargar la mercanca. Se sealiza con una raya
blanca pintada en el suelo para delimitar la zona, con el fin de
facilitar la tarea a los operarios de las carretillas y evi- tar as
que se produzca cualquier desorden.
J. Zona tcnica Es la zona destinada a cargar las bateras de los
medios de transporte interno y la zona de mantenimiento de las
carretillas. Tambin se trata de una sala para los ele- mentos
informticos y donde se puede realizar la distri- bucin elctrica del
almacn, segn su magnitud, pudindose incluso incluir en este espacio
una subesta- cin de tensin media. Es adems un espacio destinado
para los elementos deficientes, como paletas, embala- jes,
etctera.
K. Zona administrativa Es el espacio destinado a las oficinas
del almacn, donde encontramos al responsable del almacn, a los
administrativos, la centralita para la recepcin y reali- zacin de
llamadas telefnicas, el espacio para atender a los transportistas,
etctera.
L. Zona de servicios
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Fig. 1.4. reas de almacenamiento.
Esta zona estar destinada a cubrir ciertas necesidades del
personal que trabaja en el almacn. All encontramos los vestuarios y
aseos, el comedor, la zona de descanso, la sala de reuniones,
etctera.
1. El almacn en la cadena logstica1.5 Tipos de almacenes
1. El almacn en la cadena logstica1.5 Tipos de almacenes
1.5
Tipos de almacenes
Por regla general, toda actividad empresarial requiere la
existencia de almacenes. Cada tipo de almacn tiene una serie de
caractersticas diferentes, que nos sirven para poderlos clasificar
y agrupar atendiendo a una relacin de criterios como los que
exponemos a continuacin:
Segn su funcin en la red logstica podemos distinguir los
almacenes siguientes:
Almacn de consolidacin. Es el almacn en el que se concentra una
serie de pequeos pedidos de diferentes proveedores, para agru-
parlos y as realizar un envo de mayor volu- men. Este tipo de
almacn tiene la ventaja de que reduce los costes de transporte al
agrupar varios pedidos en uno de mayor tamao; per- mite aplicar la
tcnica del Just in Time y favo- rece el flujo de los productos a
los clientes. Almacn de divisin de envos o de rup- tura. Es el
almacn en el que se realiza la funcin contraria a la del caso
anterior, es decir, cuando un pedido es de gran volumen para
enviarlo al cliente, en este almacn se divide para realizar envos
de menor tamao.
Segn su situacin geogrfica y la actividad que realicen, podemos
distinguir entre:
Almacn central. Es el almacn ms prximo a los centros productivos
con el fin de dismi- nuir los costes. Una de las funciones que
tiene este tipo de almacn es suministrar pro- ductos a los
almacenes regionales. Se carac- teriza por que en l se manipulan
unidades de carga completas, tales como paletas. Almacn regional.
Es el almacn que se loca- liza cerca de los lugares donde se van a
con- sumir los productos. Se caracteriza por su especial diseo:
adecuado para recibir gran- des vehculos para la descarga de
mercanca y con una zona de expedicin menor. La ruta de distribucin
de los productos del almacn a los centros de consumo no debe ser
supe- rior a un da. Almacn de trnsito. Se trata de un recinto
especialmente acondicionado para la recep- cin y expedicin rpida de
productos.Se suele localizar en algn punto intermedio entre el
almacn regional y el lugar de con- sumo, cuando entre ambos hay una
distancia que se tarda en cubrir un tiempo superior a un da. Suele
aplicar equipos y sistemas de almacenaje sencillos.
Segn el tratamiento fiscal que reciben los productos
almacenados, podemos distinguir los siguientes tipos de
almacenes:
Almacn con productos en rgimen fiscal general. Es aquel en el
que los productos almacenados no gozan de exenciones fiscales, por
lo que se les aplican los impuestos vigen- tes y de forma general.
Almacn con productos en rgimen fiscal especial. Es el almacn cuyos
productos estn exentos de impuestos ordinarios mien- tras estn
situados en ese espacio en con- creto; un ejemplo de ello son las
zonas fran- cas, los depsitos aduaneros, etctera.
Fig. 1.5. Funcionamiento de un almacn de consolidacin.Fig. 1.6.
Funcionamiento de un almacn de divisin de envos.
0113
Segn el recinto del almacn, tenemos los siguientes tipos:
Almacn abierto. Es aquel que no requiere ninguna edificacin, la
superficie destinada a almacenaje al igual que los pasillos queda
delimitada por una valla, o bien por nmeros o seales pintadas. Debe
almace- narse productos que no se deterioren cuando estn expuestos
a la intemperie. Almacn cubierto. Es el almacn cuya rea destinada
al depsito de los productos est constituida por un edificio o nave
que los protege. En ocasiones hay productos que necesitan estar
protegidos de la luz, tener unas condiciones trmicas especiales,
etc., por lo que debe existir un edificio adecuado para estos
casos.
Segn el grado de mecanizacin podemos dis- tinguir distintos
tipos de almacenes, en funcin de cmo se manipulen los productos, se
usen los equipos y se apliquen los sistemas de almacenaje:
Fig. 1.7. Situacin de los distintos almacenes en la red
logstica. Almacn convencional. Es aquel cuyo equi- pamiento mximo
de almacenaje consiste en estanteras para el depsito de paletas,
con carretillas de mstil retrctil. Esto influir en las dimensiones
del almacn, cuya altura oscilar entre 6 y 7 m; adems deber tener
pasillos anchos para que discurran sin difi- cultad las
carretillas. Almacn mecanizado. Es el almacn en el que la
manipulacin de productos se realiza mediante equipos automatizados,
por lo que reduce al mnimo la actividad realizada por los
trabajadores. Su altura sobrepasa los 10 m, por lo que permite
almacenar mayor volumen de productos. Todo esto requiere que las
unidades de carga tengan las mismas dimensiones.
0114
Fig. 1.8. Almacn mecanizado. (Cortesa de Mecalux).
1. El almacn en la cadena logstica1.6 Razones a favor y en
contra del mantenimiento del almacn
1. El almacn en la cadena logstica1.7 Alternativas de
almacenamiento
10.6
Razones a favor y en contradel mantenimiento del almacn
Existen dos tendencias totalmente antagnicas acerca de la
existencia de almacenes: los que consideran nece- sario mantener
los almacenes y los que son partidarios de eliminarlos.
Las teoras que estn a favor de la existencia de alma- cenes
alegan que son necesarios:
a) Para poder compensar los posibles desfases en los diferentes
tramos de la escala productiva. Si el productor fabrica un volumen
considera- ble de producto puede generar economas de escala: al
producir una mayor cantidad, los cos- tes fijos se distribuyen
entre ms unidades pro- ducidas y, por tanto, el coste unitario es
infe- rior.b) Por el equilibrio que se logra con los productos de
temporada. Como ya hemos visto anterior- mente, hay productos que
solamente se pueden obtener en determinados periodos del ao, por lo
que se pueden almacenar para poder hacer uso de ellos durante todo
el ao.c) Por motivos de especulacin y de costes. En las relaciones
comerciales habitualmente en las condiciones de compraventa suelen
reali- zarse descuentos por la cantidad adquirida de producto, por
lo que al comprar gran volumen de artculos el comprador se puede
beneficiar de descuentos. En aquellos productos cuya ten- dencia de
precios es ascendente, el comprador puede realizar grandes compras
con el objetivo de mantener los precios de venta frente a la
competencia o para incrementar el margen de los mismos.d) En las
empresas fabriles, el almacn sirve para mantener un ritmo constante
en el proceso pro- ductivo; el almacn debe tener suficientes
materias primas para proporcionar un suminis- tro constante, con el
fin de que no haya nin- guna parada ni tiempo muerto en la
fabricacin.
Por otra parte, nos encontramos con las teoras de los que son
partidarios de eliminar los almacenes, o bien reducirlos al mximo,
porque:
a) La inversin en terrenos e instalaciones es ele- vada.b) El
almacn requiere de buenos sistemas de almacenaje, de administracin
y gestin que generan una serie de gastos considerables para la
empresa.c) Los productos estn expuestos a la obsoles- cencia, por
lo efmera que es la moda; adems, sta afecta cada vez ms a todos los
sectores productivos.d) El coste de oportunidad del capital
invertido, tanto en la adquisicin de terrenos, instalacio- nes y
medios de transporte interno como en las existencias.
Adems de estas razones, podemos aadir que en las ltimas dcadas
del siglo XX se comenz a implantar una nueva filosofa de gestin,
denominada Justo a tiempo en ingls, Just In Time y, por tanto,
tambin conocida como JIT. Esta filosofa naci en la empresa Toyota y
tiene como objetivo eliminar el derroche y emplear al mximo la
capacidad de los trabajadores. Segn esta filosofa, tener
existencias en el almacn es el principio de problemas y
dificultades, es el ncleo de excesos perjudiciales para la empresa,
ya que enmascara los problemas existentes.
Esta tcnica contribuye a la disminucin de las existen- cias
intiles del almacn, as como de las existencias medias y de
seguridad; con ello se pretende reducir los costes de
almacenamiento incrementando de esta forma la rotacin del capital y
aumentar la flexibili- dad y capacidad de respuesta de la empresa
ante cam- bios en el mercado.
Esta filosofa pretende obtener el suministro de produc- tos
suficiente, en la cantidad necesaria, en el momento preciso y con
la mxima calidad. sta es una tcnica que no se cumple en su
totalidad, pero lo importante es que se entre en esta dinmica de
gestin y que en un futuro se pueda conseguir el objetivo
plenamente. Esto lleva- ra a la eliminacin o reduccin al mximo de
los alma- cenes.
0115
1.7 Alternativas de almacenamiento
Como hemos visto en el apartado anterior, disponer de un almacn
en las condiciones adecuadas supone una fuerte inversin y origina
unos costes de almacena- miento. Por otra parte, la implementacin
de la filosofa JIT es bastante compleja. Veamos ahora qu alternati-
vas de almacenamiento tiene una empresa segn sean sus
posibilidades:
A. Almacn en propiedad Esta alternativa consiste en que la
propia empresa dis- ponga de un recinto propio destinado a
almacenar sus productos. Este almacn puede ser muy simple una
pequea nave cubierta donde deposite la mercanca o un gran almacn
donde la manipulacin de los productos se realice de forma
automatizada, con apenas interven- cin de los trabajadores.
Las ventajas son:
Control total de las funciones de recepcin, alma- cenamiento y
expedicin. Mayor aprovechamiento del almacn, con el obje- tivo de
reducir el coste de almacenamiento. Adecuacin del recinto y del
sistema de almace- naje a los productos de la empresa. El personal
y el equipo que manipula las existen- cias son especialistas en los
productos, ya que forman parte de la plantilla de la empresa y los
conocen perfectamente.
Los inconvenientes son:
Inversin en los terrenos. Inversin en las instalaciones y en los
medios de transporte interno. Costes de almacenaje.
B. Alquiler de espacioEsta opcin consiste en disponer mediante
alquiler de una superficie; ese alquiler puede adems incluir las
tareas de recepcin, almacenamiento y preparacin de pedidos, todo
depender del coste que se est dispuesto a asumir. Existe una
variada oferta, pero destacamos las siguientes: Almacenes generales
donde se almacena todo tipo de productos y de gran variedad; en
stos no se requieren condiciones especficas.
Las ventajas son:
No se requiere una inversin, por lo que los cos- tes que se
generan estn en funcin de la mer- canca almacenada. El coste de
almacenamiento se limita al espacio utilizado. Flexibilidad tanto
en la ubicacin de la empresa como en la localizacin del mercado, ya
que no dependen de la situacin del almacn.
Entre los inconvenientes encontramos que:
Los productos a almacenar se debern adecuar a las caractersticas
del almacn y no al revs. El personal del almacn es generalista, por
lo que no es conocedor de los productos, y esto puede acarrear
algunos problemas en el momento de la manipulacin de los
mismos.
C. Almacn en rgimen de leasing Esta tercera alternativa consiste
en la construccin y adquisicin de un almacn por parte de una
empresa de leasing que posteriormente alquila a otra empresa. Esta
segunda empresa lo utilizar como almacn pro- pio hasta una fecha
acordada por ambas partes mediante un contrato; tras esa fecha,
podr adquirirlo en propiedad por un valor estipulado en el momento
de realizar el contrato, denominado valor residual, o bien, al
finalizar el contrato, formalizar otra operacin de leasing.
Entre las principales ventajas, encontramos que:
La empresa puede controlar las operaciones de almacenaje que se
realicen en el mismo. Tanto los sistemas de almacenaje como el
perso- nal es especializado en los productos almacena- dos. Las
empresa obtiene una serie de beneficios fis- cales al llevar a cabo
este tipo de operacin.
0116 Almacenes que se dedican a almacenar productos empaquetados
o envasados. Almacenes frigorficos para almacenar productos que
necesitan bajas temperaturas para su conservacin.
Y entre los inconvenientes, uno fundamental es que:
Los intereses para financiar este tipo de opera- ciones, que
suelen ser elevados.
1. El almacn en la cadena logstica1.8 Regmenes de almacenamiento
comercial
1. El almacn en la cadena logstica1.8 Regmenes de almacenamiento
comercial
1.8
Regmenes de almacenamiento comercial
Tal como hemos estudiado en el apartado 1.5 Tipos de almacenes,
podemos clasificar los almacenes segn el tratamiento fiscal que
reciben los productos en ellos almacenados. Corresponde ahora
analizar con ms dete- nimiento aquellos que reciben un tratamiento
fiscal especial, mientras los productos permanecen en ellos. stos
son:
Depsito aduanero. Zona o depsito franco. Local autorizado.
A. Depsito aduanero
El depsito aduanero es un concepto legal que se uti- liza para
dar cobertura a determinadas situaciones que surgen en el comercio
internacional. Cuando se realiza una importacin y el propietario
desconoce cul va a ser el destino final de las mercancas que ha
comprado fuera de la Unin Europea (debes entender que destino final
no es el uso que se le va a dar a la mercanca, sino qu tipo de
normativa arancelaria le ser de aplicacin: despacho a libre
prctica, trnsito, reexportacin, etc.), para evitar que se le
apliquen aranceles, gravmenes o requisi- tos de carcter
administrativo, opta por almacenar- las en un lugar destinado para
ello bajo el con- trol de la aduana.
El depsito aduanero (entendido como rgimen adua- nero) no est
vinculado a un espacio fsico en concreto, nicamente necesita como
requisito que sea reconocido como tal por las autoridades aduaneras
y sometido al control de stas.
El tipo de mercancas que pueden estar sometidas a este tipo de
almacenamiento son principalmente mercancas no comunitarias. No
obstante, la legislacin admite en determinadas circunstancias su
aplicacin tambin para mercanca comunitaria.
Dependiendo de cul sea el uso, podemos encontrarnos con dos
clases de depsitos aduaneros:
Depsito aduanero pblico
Depsito aduanero privado
En este caso, el almacenamiento est reservado nica- mente para
las mercancas de aquel que posea autoriza- cin para gestionar el
depsito.
B. Zona o depsito francoSe considera zona o depsito franco aquel
espacio deli- mitado geogrficamente en territorio de la Unin Euro-
pea, en el que pueden estar almacenadas las mercancas y ser objeto
de operaciones de elaboracin o transfor- macin sin que les sean de
aplicacin medidas de pol- tica comercial o arancelaria comunitaria.
Segn su extensin territorial, se considerar zona o nicamente
depsito.
Las zonas francas suelen constituirse principalmente en puertos
martimos y esto suele inducir a confundir zona franca con puerto
franco. La diferencia entre ambos radica en que en un puerto franco
la legislacin permite la residencia de poblacin, en cambio en la
zona franca slo est permitida la actividad industrial y comercial,
pero no la residencia.
La competencia para la creacin de las zonas o depsi- tos francos
se atribuye exclusivamente a los Estados miembros de la Unin
Europea, quienes determinan sus lmites (cercados o perfectamente
delimitados) y sus
Si el uso de las instalaciones slo est restringido al
cumplimiento de la normativa de aplicacin a este rgi- men aduanero,
podr ser utilizado por cualquier persona para depositar las
mercancas.
Fig. 1.9. Un camin es examinado en la aduana de Port Elizabeth
(USA) con el sistema de rayos X llamado VACIS.
0117
En Espaa encontramos zonas francas consti- tuidas por consorcios
pblicos en Vigo, Bar- celona, Cdiz y Cana- rias; depsitos francos
en Santander, Bilbao, A Corua, Cartagena, Ali- cante y Algeciras; y
puertos francos en Ceuta y Melilla. A nivel mundial, destacan como
puertos francos en el sudeste asitico Hong-Kong (China), Singapur
(Singapur), Colombo (Sri Lanka) y Lahore (Pakistn).
Informacin on line
Consulta la pgina web www.zec.org, donde pue- des encontrar las
ventajas fis- cales y aduaneras especficas para la zona franca de
Gran Canaria, descargar formula- rios para solicitar la inscrip-
cin en esta zona y obtener legislacin.
puntos de acceso y de salida, en los cuales se encuen- tran los
servicios de aduana igual que en los puestos fronterizos.
El periodo de almacenamiento de las mercancas en zona franca es
ilimitado y para controlar las mercancas que entran, salen o
permanecen se ha de entregar o mantener a disposicin de la
autoridad aduanera copia del documento de transporte (CMR,
conocimiento de embarque, AWB, FBL) que acompaa a la mercanca en su
entrada o salida y que estudiaremos en el apartado6.5 El
transporte.
Dentro de la zona o depsito franco podemos distinguir dos tipos
de almacn, atendiendo a su naturaleza: comerciales o
industriales:
Comercial. Es el almacn en el que se permite, exclusivamente,
que las mercancas all almace- nadas sean objeto de transacciones de
carcter comercial y no se permiten otras operaciones que las
estrictamente necesarias para el manteni- miento y conservacin de
su estado. Industrial. Zona o depsito en la que se per- mite la
realizacin de transformaciones de carcter simple (mezcla, divisin,
envasado y embalaje, marcado) o transformaciones ms completas.
Las mercancas que all se depositan obtienen una serie de
ventajas fiscales y aduaneras independientemente de cul sea su
procedencia, comunitaria o no:
Mercanca comunitaria (procedente de la Unin Europea). Se
considera como exportacin, con los beneficios que ello conlleva;
as, en los productos agrcolas comunitarios permite el cobro antici-
pado de las restituciones a la exportacin. Mercanca de terceros
pases. La introduccin en esta zona se realiza sin tener que pagar
derechos arancelarios de importacin, ni impuestos indi- rectos, ni
impuestos especiales. Tambin supone
una simplificacin de los trmites aduaneros por el hecho de no
tener que presentar declaracin previa a la entrada de las
mercancas. Y en el caso de que la mercanca est restringida a unos
cupos o contingentes, permite la espera hasta la aper- tura de los
mercados para los productos afecta- dos.
La normativa que regula el funcionamiento de las zonas y los
depsitos francos figura en la Orden de 2 de diciembre de 1992
(B.O.E. del 17-12-92 y 13-1-93), as como en la Resolucin de 18 de
junio de 2003 (B.O.E. del 6-8-03).
C. Local autorizado Tal como hemos comentado en apartados
anteriores, toda mercanca que proceda de fuera de territorio adua-
nero comunitario debe recibir un destino aduanero y segn cul sea
sta, se le debe aplicar la poltica comer- cial y arancelaria
comunitaria. Mientras la mercanca no reciba ese destino, la
normativa comunitaria considera que tiene la condicin de mercanca
en depsito tempo- ral y las autoridades aduaneras exigen a sus
poseedores la constitucin de garanta bancaria (avales), con el fin
de asegurar el pago de cualquier deuda aduanera que se genere.
Los locales autorizados son, por tanto, almacenes de depsito
temporal gestionados por operadores logsticos y/o transportistas
internacionales, que la normativa aduanera permite que se utilicen
para el depsito tem- poral de mercancas pertenecientes a terceros y
consig- nadas a stos, mientras no se liquiden los derechos que se
generan por la importacin de mercanca a territorio aduanero
comunitario.
La normativa impide que se realice cualquier tipo de manipulacin
con las mercancas que se encuentren en estos almacenes, excepto las
destinadas a garantizar su conservacin o estado.
Ejercicio
2 Determinacin del rgimen fiscal de almacenamiento.
Qu tipo de almacenamiento con tratamiento especial fiscal
utilizara un importador europeo de coches japoneses, si este tipo
de mercancas est sujeto a contingente? Ten en cuenta que la
introduccin se realiza
por va martima y los coches estn destinados a la venta dentro de
la Unin Europea. Razona tu respuesta.
0118
1. Anlisis de puertas lgicasConceptos bsicos
Conceptos bsicos
Almacn generalista. Es el recinto destinado al almacenaje de
todo tipo de artculos, sin que haya un acondicionamiento especial
para almacenar productos especficos.
Aprovisionamiento. Es la funcin de la empresa que abarca la
adquisicin de la mercanca al proveedor, recepcin de la misma en el
almacn y su almacenamiento.
Arancel. Importe oficial correspondiente a los derechos que se
han de pagar cuando las mercancas pasan aduana.
Aval. Es la firma que figura en un documento de crdito para res-
ponder al firmante de un pago en caso de no hacer efectivo por la
persona obligada a efectuarlo.
Cuarentena. Norma que obliga a depositar un producto en una zona
concreta durante un periodo, hasta que se obtengan unos resulta-
dos propicios despus de haber sido analizado.
Europaleta. Es una paleta estndar normalizada cuyas medidas son
800 mm 1 200 mm 1 250 mm.
Fleje. Cinta metlica o de plstico empleada para sujetar una
carga, con el fin de estabilizarla.
Incoterms. Se trata de una serie de normas estandarizadas que
especifican los derechos y las obligaciones de las partes que
inter- vienen en toda operacin de compraventa internacional.
Isopaleta. Es una paleta estndar normalizada cuyas medidas son 1
000 mm 1 200 mm 2 000 mm.
Just in Time. Trmino ingls abreviado, JIT que significajusto a
tiempo. Consiste en el suministro, para el proceso pro- ductivo, de
los productos necesarios, en las cantidades solicitadas y en el
momento preciso.
Leasing. Es un tipo de operacin financiera que consiste en el
arren- damiento de un bien mueble o inmueble, con opcin a compra.
Muelle. Es la construccin que sirve para la carga y descarga de
mercancas. En los almacenes se sita en las zonas de recepcin y
expedicin.
Obsolescencia. Envejecimiento anticipado de un bien como con-
secuencia de los avances tecnolgicos.
Paleta. Plataforma de reducida altura que sirve de base para
acu- mular diversas unidades o lotes de producto, que constituyen
una unidad de carga, pudindose manipular mediante medios de trans-
porte interno.
Pelcula retrctil. Es un film de plstico que sirve para envolver
la mercanca una vez paletizada.
Picking. Operacin que consiste en recoger la mercanca del lugar
donde se encuentra almacenada, con el fin de preparar un pedido
para su expedicin.
Repaletizar. Accin de cambiar los productos que se encuentran en
una paleta inicial a una segunda paleta, de igual o diferente
tamao, para el almacenamiento o para su expedicin.
Rotacin. Indicador de la cantidad de veces que un determinado
tipo de producto entra y sale del almacn durante un periodo de
tiempo determinado.
Slot. Es el espacio reservado para depositar un contenedor.
Stock de masa o reserva. Es aquella mercanca que se almacena en
unidades de carga completas y que posteriormente se trasladar a la
zona de picking para su expedicin.
Trazabilidad. Sistema que facilita informacin sobre el origen y
recorrido de un producto.
Unidad de carga. Es la agrupacin de productos unitarios que
constituyen en su conjunto una unidad mayor a efectos de trans-
porte.
0119
Actividades complementarias
1. El almacn en la cadena logsticaActividades
complementarias
1 Un fabricante saca a la venta un determinado producto cuyo
pre- cio es de 48 . El producto se deposita en dos almacenes antes
de llegar al punto de venta, los cuales aaden unos mrgenes del 12 y
del 18 % antes de llegar al punto de venta. Por su parte, el punto
de venta aplica un margen del 45 %. Cul es el precio de venta al
pblico antes de impuestos de ese producto?
2 Un fabricante saca a la venta un determinado producto cuyo
pre- cio es de 85 . El producto se deposita en tres almacenes antes
de llegar al punto de venta, los cuales aaden unos mrgenes del 7,
del 8,5 y del 12 % antes de llegar al punto de venta. El punto de
venta aplica un margen del 65 %. Cul es el precio de venta al
pblico de este otro producto, antes de impuestos?
3 Distribuciones Farmacuticas S.A. tiene un almacn, cuyo sis-
tema de almacenamiento est preparado para el depsito de paletas
cuyas dimensiones son de 120 cm 80 cm y la altura es de 140 cm.
Este almacn suministra a las farmacias. La recep- cin de la
mercanca se realiza en vehculos de gran tonelaje, mientras que la
distribucin a las farmacias se realiza en cajas, donde se depositan
varios productos y se realiza el reparto mediante furgonetas. El
proveedor Alcoholera del Cantbrico suministra sus productos con
paletas cuyas dimensiones son 100 cm 120 cm.
Detalla por qu zonas del almacn discurrir el producto suminis-
trado por este proveedor y las actividades a realizar.
4 La empresa Distribuciones Reunidas S.L. se dedica a
suministrar a Supermercados del Mediterrneo S.A., Hipermercados del
Este S.A. y a Ultramarinos del Mar S.L. los productos siguientes:
conservas de pescado cuyo proveedor es Conservera del Norte S.A.,
conser- vas vegetales cuyo proveedor es Conservas de la Huerta S.L.
y az- car que es suministrado por Azucarera Hispa S.A.
Dibuja el esquema correspondiente a la red logstica y el tipo de
almacn que se requiere.
5 La empresa Industrias Marisqueras S.L., situada en A Corua,
dis- tribuye sus productos en tres grandes zonas: la primera
incluye Aragn y Catalua; la segunda, la Comunidad Valenciana,
Murcia, Albacete y Cuenca; y la tercera, Andaluca.
La empresa, teniendo en cuenta estas zonas, quiere establecer
una red de almacenes para cubrir el servicio a las mismas. Para
ello
debe disponer de un almacn central, almacenes regionales y, si
procede, alguno de trnsito.
La distancia entre A Corua y Andaluca oscila entre 947 km y 1
153 km (segn unas provincias y otras), lo que supone ms de un da de
ruta. La ruta entre A Corua y Catalua oscila entre los 673 km a
Lrida y los 1 218 km a Gerona. En la zona de Valencia y Murcia, nos
encontramos distancias que oscilan entre los 961 km a Valencia, los
1 010 km a Mur- cia y los 1 026 km a Castelln.
Conociendo estos datos, ubica el almacn central, tres almacenes
regionales y uno de trnsito para la zona de Andaluca. Justifica tus
decisiones.
6 Estableced un debate en clase sobre las razones a favor y en
con- tra del mantenimiento del almacn. Buscad informacin en fuen-
tes como libros, revistas, Internet y defended vuestra opinin en
clase exponiendo vuestros argumentos. Despus analizad si las
conclusiones que habis obtenido coinciden con las que se apor- tan
en esta unidad didctica.
7 FuncinDescripcinRecepcin de productosAlmacenajey
manutencinPreparacin de pedidosExpedicinOrganizacin y control de
las existenciasSi tenis posibilidad, realizad una visita a un
almacn con el fin de conocer in situ las distintas funciones del
mismo. Observa cmo es ese almacn y rellena la siguiente ficha que
te facilita- mos:
0210
1. El almacn en la cadena logsticaEvaluacin final
Evaluacin final
Seala si las cuestiones siguientes son verdaderas o falsas:
1 El nico objetivo fundamental de la logstica consiste en
minimi- zar los costes del proceso logstico.
2 Los agentes que intervienen en la red logstica suponen por una
parte un coste del producto, pero por otra parte aportan una serie
de ventajas tales como la financiacin.
3 La logstica comprende una serie de actividades entre las que
podramos diferenciar una primera fase que se inicia cuando el
producto terminado sale de la fbrica.
4 Un almacn da equilibrio a la gestin empresarial en general,
pues consiste en estabilizar la produccin con la demanda.
5 El almacn no puede garantizar una oferta permanente de pro-
ductos, tales como materias primas, productos agrarios, foresta-
les o pesqueros.
6 El almacn se puede considerar como el recinto donde se
realizan las funciones de manipulacin, conservacin y proteccin de
pro- ductos.
7 La inspeccin de los productos, en lo que se refiere a su
calidad y si se ajusta a las condiciones estipuladas en el contrato
de com- praventa, es una tarea correspondiente a la funcin de
recepcin.
8 La depreciacin del valor que sufren los productos almacenados
se considera un coste de almacenamiento.
9 En algunos almacenes, para hacer frente a diversos
imprevistostales como el retraso del transportista en el momento de
car- gar, existe lo que se denomina zona de control de salida.
10 La organizacin y el control de existencias estar en funcin
del nmero de referencias a almacenar, de su rotacin y del grado de
automatizacin e informatizacin de los almacenes.11 La preparacin
del pedido tiene un coste ms elevado que el resto de actividades
que se desarrollan en el almacn.
12 La expedicin consiste en enviar las mercancas a los
clientes.
13 En la zona de control de entrada es donde se encuentran los
mue- lles, que ocupan tanto la parte interna como la parte exterior
del almacn.
14 Los almacenes centrales se caracterizan por manipular
unidades de carga completas, tales como paletas.
15 En los almacenes regionales se suelen aplicar equipos y
sistemas de almacenaje sencillos.
16 En los almacenes convencionales, el equipamiento mximo de
almacenaje consiste en estanteras para el depsito de paletas y
disponen de carretillas de mstil retrctil.
17 El almacn denominado de ruptura realiza la funcin de dividir
los pedidos de gran volumen en otros de menor tamao para enviar-
los a los clientes.
18 La altura de los almacenes mecanizados oscila entre 6 y 7
m.
19 La tcnica justo a tiempo es una razn ms en contra del man-
tenimiento del almacn.
20 Una de las ventajas que tienen las empresas con almacn en
rgi- men de leasing, es que pueden obtener una serie de beneficios
fiscales.
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