Ags

CFG/DER - 129/14

Amparo, 18 de setembro de 2014.

À

CÂMARA MUNICIPAL DE AMPAROPraça Tenente José Ferraz de Oliveira, 179Centro - Amparo - SP - CEP: 13900-029

At. Sr. Rogério D. de Brito CataneseVereador

Ret.: Resposta aos Ofícios n.º 302/2014 e n.º 336/2014 MF

Assunto: OFÍCIO N.º 302/2014 - Solicita providências nas obras da SP 95, em frenteà empresa Magnetti Marelli, local de entrada do Bairro Parque Modelo/São Dimas e OFÍCIO N.º336/2014 - Solicita implantação de faixa de segurança no trevo de acesso à entrada e saída doBairro Vale Verde.

Prezado Senhor,

CONSTRUTORA FERREIRA GUEDES S.A., por seu representante infra-assinado,em reposta aos Ofícios nº 302/2014 e n.º 33672014, desta Câmara Municipal, vem, pela presente,informar, novamente, que a sinalização das obras realizadas entre os Distritos de Amparo ePedreira, entre os Km 43,70 a 57,50, está de acordo com as Normas estabelecidas pelo Manualde Sinalização do DER, bem como com as regras previstas no Manual Brasileiro de Sinalizaçãode Trânsito do CONTRAN - Conselho Nacional de Trânsito, ressaltando, por oportuno, com relaçãoàs considerações feitas por V.Sa. que:

. No que tange ao local de entrada do Bairro São Dimas, comunicamos que o DERalterou o projeto de acesso ao Bairro, devido a problemas de desapropriação e nos encaminhouapenas na semana passada o novo projeto.

Assim, estamos executando a nova entrada, aguardando remanejamento de rede daCPFL para ser concluída.

Por outro lado, informamos que neste mesmo local o DER executou uma sinalizaçãoprovisória para entrada ao bairro. Com relação aos desníveis mencionados no referido ofício,informamos que os degraus já foram concluídos e, que os mesmos são temporários, masinexoráveis em função da sequência executiva existente entre a 1ª camada de CAUQ (concretoasfáltico usinado a quente) e a 2ª camada de CAUQ (capa final).

As alterações na sinalização e nos desníveis podem ser observadas no relatóriofotográfico anexo.

. Quanto à implantação de faixa de segurança no trevo de acesso ao Bairro ValeVerde, informamos que a entrada ao Bairro será sinalizada, conforme projeto executivo desinalização definitiva apresentado pelo DER e caso seja interesse da comunidade alterar talsinalização, tal pleito deve ser enviado diretamente ao DER. Com relação ao - trecho de descidada Faculdade UNIFIA, informamos que há sinalização vertical instalada no local, relativa aadvertência e redução de velocidade. Ademais, temos conhecimento que o DER irá instalar algunsradares no trecho, visando a redução da velocidade, sendo certo que tal providência não faz partedo contrato do DER com a Construtora Ferreira Guedes.

No mais, reitera-se que tanto a sinalização horizontal, quanto a vertical são provisóriase dinâmicas, se alterando de acordo com o avanço das obras. Além disso, não é possível mantera sinalização horizontal 100% do tempo da obra, pois dependendo do serviço que estiver sendoexecutado, em virtude das próprias normas de segurança, é necessário se aguardar umdeterminado espaço de tempo após a conclusão da camada final de CAUQ (concreto asfálticousinado a quente) para a execução da sinalização definitiva.

De qualquer forma, para ilustrar a preocupação desta empresa com a segurança eefetiva implantação de sinalização na obra em questão, segue, anexo, o relatório fotográficoinformado acima, contendo inúmeras melhorias implementadas recentemente nos trechos daobra indicados por V. Sas.

Sendo o que tínhamos para o momento, colocamo-nos a disposição para quaisqueresclarecimentos.

Atenciosamente,

CONSTRUTORA GUEDES S.A.Orlando Ferreira Balbão Jr.Engenheiro PrepostoCREA: 0600662242ART: 92221220130006857

Relatório Fotográfico - Desvio provisório de acesso ao Bairro São Dimas

Fotos 1 à 12: Sentido Amparo - Pedreira/SP - na sequência do trânsito: 1) Obra a500m; 2) Placa de Orientação de alta intensidade instruindo o retorno à frente; 3) Placa de Retor-no ao bairro São Dimas; 4) Placa R-2 - Dê a preferência 5) Placas A-21b - Estreitamento de pistaà esquerda; 6) Atenção Trecho em Obras; 7) R-19 - 60km/h; 8) Reduza a Velocidade; 9) Supercones; 10) R-19 -40km/h; 11) Cavaletes com delineadores; 12) R-19 - 40km/h; 13) Cavaletes comdelineadores e R-19 de 40km/h; 14) Cavaletes com delineadores e placa de acesso ao Bairro SãoDimas; 15 à 18): Retorno localizado no km 44+700m, podemos verificar que não possui desnívelno pavimento}; Retorno localizado no km 45+100m, podemos verificar que não possui desnível nopavimento}; 19 e 20: Retorno localizado no km 4S+100m, podemos verificar que não possui des-nível no pavimento}; 21 à 24) Retorno localizado no km 47+500m, podemos verificar que nãopossui desnível no pavimento; 25 à 30) Retorno localizado no km 47+700m, podemos verificarque não possui desnível no pavimento.