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Aeroporto Santos Dumont (Clique o mouse ou espere 15 seg.) Com som Com som
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Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro (fotos históricas)

Jul 13, 2015

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Oracy Filho
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Page 1: Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro (fotos históricas)

Aeroporto Santos Dumont (Clique o mouse ou espere 15 seg.)

Com somCom som

Page 2: Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro (fotos históricas)

O SDU ainda era uma base de docagem de hidroaviões.Na foto, um Junker 52 na ladeira de içamento, onde hoje é a zebra quadriculada.

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Nesta foto de valor inestimável,

um Curtiss C-46 Comander é

preparado no pátio. Ao fundo,

a velha taxiway Delta e Pão de

Açúcar.

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Um NAMCS Samuray da Vasp parqueado no pátio.

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Um Saab Scandia da Vasp taxiando. Ao fundo, um Curtiss Comando da Varig.

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O Constellation da Panair, entrando na Boca da Barra.

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O DC-3 da Cruzeiro acionado no SDU, ao lado de um outro da Real Aerovias.

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No pátio so SDU, um dos únicos Focke Wulf 200 que voaram no país pela Condor Sindikat.

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Um monomotor sobrevoa a velha Praia Vermelha.

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Um Douglas DC-6 é atendido no pátio. Ao fundo, um Scandia estacionado.

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Uma das primeiras aparições do Electra II no SDU.Uma das primeiras aparições do Electra II no SDU.

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Um L049 Constellation da Panair repousa na Borda do SDU, onde eram posições remotas de pátio.

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Um Convair 240 da Cruzeiro na curta final da 02.

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Nesta foto, um DC-3 da Cruzeiro desembarca seus pax’s no SDU.

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Um dos Fairchild XA-942A da Panair, na plataforma de hidros do SDU.

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Dois Vickers Viscount da Vasp e ao fundo direito, um Convair da Varig no SDU.

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Assim como os 737 e A319, os DC-3 eram figuras constante na frente do terminal.

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Um Fairchild XA-942A estacionado, era apelidado de Cachimbinho, devido ao seu motor no dorso.

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A infra-estrutura rústica da torre de controle é vista nesta foto.

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Um L188 Electra pousa. Uma cena que se repetiria por décadas.

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Assim começou o tráfego aéreo no Rio.

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O SDU foi feito como base para hidros. Nesta foto, um Junker F13, antes da existência do aeroporto.

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Durante a década de 30, o navio voador, Dornier X, visita RJ.

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Hidroaviões do mundo inteiro eram atendidos na marina da Glória.

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Os Electras começavam a ser operados no SDU, modernizando o transporte entre RJ-SP.

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O embarque no DC-3 da Varig. Glamour naqueles tempos.

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Nesta foto, dois Curtiss Comander e um Douglas DC-6 no pátio.

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Nesta foto, o aeroporto sequer exisita.

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Nascia aquele que olharia o Aeroporto para sempre,

com a mais bela vista panorâmica.

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Raríssima foto. Um DC-7 da Panair na perna do vento da 02.

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Um aterro bem diferente do atual.

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Estação para o teleférico do Pão de Açúcar.

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Aqui, a pintura que NÃO foi escolhida para ilustrar o saguão.

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Um primeiro ensaio, para uma das pinturas que ilustra o saguão.

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Um C-47 civil da FAB no meio de Convair, QueenAir, Cesnas, Bandeirante...

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Um cenário que deslumbra gerações.

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Lentamente, o dirigível entra na boca da barra.

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Antiga base de hidros, onde hoje é o espaço da Marinha

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Acidentes eram freqüentes. Um avião argentino varou a pista.

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Nesta foto, lembranças do antigo aeroporto de Manguinhos...

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O pátio lotado de clássicos. Beech C-45, DC-3, Constellation, ao fundo, o EC-47 do GEIV.

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Um DC-3 decola da 20, para realizar um desvio que é feito até hoje..

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Nos dias atuais,

um A319 decola e inicia a curva para desviar da pedra...

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O pátio do SDU com um Beech C-45, Lochkeed 60, e ao fundo um hidro hexamotor.

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Trinômio: Ponte aérea=Santos Dumont= Electra.

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Um Comodore ao lado do teleférico.

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Em pleno aterro, um DC-3 era exposto. Hoje a aeronave está na área industrial da Varig, no Galeão;

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Na foto aérea o “Campo do Calabouço” e sua única pista..

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Lockheed’s, Douglas’s, Saab’s, Convair’s...um pátio disputado.

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Os anos passaram...e o homem está lá firme e forte...

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Campo de pouso do Iate Clube do RJ, na Urca

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Um Grumman G-44 Wildgeon, na pista do Iate Clube. Ao fundo, o Museu e Instituto Benjamin Constant.

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Neste ângulo o SDU parecia um porta-aviões.

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Um bandeirante da Transbrasil no SDU.

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A barca ao fundo e o Constellation no pátio.

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O marcante hangar da Panair, no SDU.

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O velho terminal, totalmente diferente de hoje.

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Aqui as obras para o novíssimo elefante branco, digo, terminal..

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Decolando do Galeão, um Caravelle completa o quadro.

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O Dirigível desfila na enseada de Botafogo.

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Duas lendas - O 737, substituto do Electra.

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No fundo, a Escola Naval divide o espaço;

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Velhos tempos, um Grumman SA-16 Albatros no taxi...

Minhas imagens\1194615527.jpg

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Sem comentários.

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Dedico a todos os integrantes e entusiastasda aviação esta coleção pictorial de memórias.

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That’s all. Fly Safe.