ADAPTIVE PATH’S GUIDE ACCESSIBILITY FOR THE DISABLED ......та, перевозящих только инвалидов (социальное такси), следует...

#ДоступнаяСреда #УниверсальныйДизайн

ADAPTIVE PATH’S GUIDE ACCESSIBILITY FOR THE DISABLED PEOPLE

Руководство центров государственных услуг “Мои Документы” г. Москвы

ДОСТУПНОСТЬ СРЕДЫДЛЯ ЛЮДЕЙ С ИНВАЛИДНОСТЬЮИ МАЛОМОБИЛЬНЫХГРУПП НАСЕЛЕНИЯ

Руководство составлено на базе результатов дизайн-исследований для центров государствен-ных услуг г. Москвы, международного опыта по доступной среде (A Guide to Universal DESIGN in built environment / A Guide for Creating Accessible Building Infrastructure for Persons with Disability), правовой и нормативно-технической документации — СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001), ГОСТ Р 51261-99. Устройства опорные стационарные реабилитационные. Типы и технические требования, книги «Доступная среда и универсальный дизайн глазами инвалида (базовый курс)» Елены Леонтьевой, Руководства Международного олимпийского и Паралимпийского комитетов по доступности («Accessibility Guide. An Inclusive Approach to the Olympic & Paralympic Games» (июнь, 2013).

Доступный путь должен обеспечиваться для всех пользователей с интеллектуальными, физическими, сенсорными и двигательными ограничениями, а также для детей, беременных женщин, людей пожилого возраста и других групп населения.

3

Выражаем особую благодарность Гутману Л.Б. за консультации при работенад руководством «Доступность среды для людей с инвалидностью ималомобильных групп населения»

Гутман Л.Б., эксперт ВОИ по созданию безбарьерной среды.Руководитель образовательной программы «Спортивные сооружения:управление и эксплуатация» при Российском международном олимпийскомуниверситете

4

Цель руководства:1. Дать первичное понимание и представление о маломобильных группах населения.2. Ознакомить с простыми правилами методологии дизайн-мышления и

инструментами сервис-дизайна — дизайна, ориентированного на человека.3. Помочь на базовом уровне понять, что входит в этапы обеспечения физической

среды доступными элементами.

6

Численность инвалидов по группам (январь 2016 г.). Данные взяты с сайта Федеральной службы государственной статистики gks.ru

тыс. чел.

тыс. чел.

тыс. чел.

тыс. чел.

1 255 / 214

6 049 / 538

4 497 / 297617ДЕТИ

до 18 лет

группа

группа

группа

7

МАЛОМОБИЛЬНЫЕ ГРУППЫ НАСЕЛЕНИЯ (МГН)Маломобильные группы населения – это люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуг и информации, при ориентировании в пространстве:• Инвалиды всех групп и категорий• Дети и беременные женщины• Люди с временными нарушениями здоровья• Люди с избыточным весом• Люди старших возрастов• Родители с детскими колясками• Путешествующие с чемоданами и сумками

8

Маломобильные группы населения (МГН)

9

Универсальный дизайн — дизайн предметов, обстановок, программ и услуг, призванный сделать их в максимально возможной степени пригодными к пользованию для всех людей без необходимости адаптации или специального дизайна. «Универсальный дизайн» не исключает ассистивные устройства для конкретных групп инвалидов, где это необходимо.

Доступная среда — это среда, которая проектируется с момента идеи возникновения объекта и подразумевает обеспечение доступа инвалидов и маломобильных групп населения к объектам и услугам, а также интеграцию инвалидов в общество и повышение уровня их жизни.

Адаптируемая среда — это существующий объект, который необходимо минимально приспособить для жизни и деятельности всех людей.

10

7 ПРИНИЦИПОВ «УНИВЕРСАЛЬНОГО ДИЗАЙНА»

1. Равенство в использовании.2. Гибкость в использовании.3. Простой, интуитивно понятный дизайн.4. Понятная каждому инструкция.5. Право на ошибку.6. Низкое физическое усилие.7. Доступность в пространстве.

11

1. Проектируя среду, поймите, каковы основные потребности человека.2. Больше — не значит лучше.3. Проектируя среду, понимайте, для кого вы ее создаете

(например, для пожилого человека — тогда, какой должна быть среда, чтобы человеку было удобно; а если для человека с нарушением зрения, тогда как?)

4. Сложное делайте простым.5. Экспериментируйте! Пробуйте! Узнавайте!6. Принимайте активное участие в процессе.7. Изучайте контекст, в котором живёт, работает и передвигается человек.8. Создавайте цифровые возможности. Мобильность — основа реальности.9. Мыслите вне рамок и стереотипов!10. Будьте открыты — это расширяет ваши возможности.

В основе познания опыта другого человека заложен принцип эмпатии — сочувствия, вчувствования,

понимания, осознания. Это независимое погружение в глубинные потребности человека.

Принципы работы на баземетодологии дизайн- мышления

12

Как мы можем помочь себе оценить грамотно объект на доступность?

Поставить себя на место другого человека и, проявив эмпатию, понять колясочника, ребенка, слепого человека или прочувствовать переживания беременной женщины:• Как они передвигаются?• Что для них самое сложное

при передвижении?• В чем каждый из них нуждается?• Чем центр государственных услуг может

помочь на пути их передвижения и оформления документов, когда кто-либо из них обратится за услугами?А

Проявлениеэмпатии

мы точно понимаем,как ты себя чувствуешь

13

Б

1. Изучить Руководство “Доступность среды для людей с инвалидностью и МГН”.

2. Пригласить команду специалистов для совместной работы по адаптации объекта.

3. Подготовить все необходимое для выезда:1) Приложение к Руководству «Доступная среда: Путь Пользователя». 2) Смартфон или фотоаппарат. 3) Блокнот и карандаш для записей.4) Рулетка измерительная (5 м).5) Диктофон для записей.

4. Выехать на объект и провести первичный анализ.

5. Заполнить Приложение к Руководству.

Взаимодействие с командой

специалистов


14

Б


Тестированиесреды с пользователем

1. Пригласить к участию в первичной оценке объекта специалиста по адаптации среды, а также человека с инвалидностью и/или-маломобильного человека.

2. Заранее договориться с фондом, организа-цией по доступной среде (РООИ «Перспек-тива», «Со-единение», «Доступный город» и другие) о содействии при первичном выезде на объект.

Что это даёт? Вы сможете совершить не только выезд на объект, предварительно изучив Руководство, а также провести небольшое первичное тестирование, посовето-ваться с человеком, который будет пользоваться услугами центра, приезжать в пространство и обращаться за доку-ментами.

15

Доступный путь должен быть беспрепятственным к центру и внутри него, предоставляя доступ ко всем услугам. Если препятствия для людей с инвалидностью не доведены до минимума, то внесение конструктивных изменений в других областях полностью теряет свою значимость.

16

«Одним из основных принципов законодательства о градо-стоительной деятельности является обеспечение инвалидам условий для беспрепятственного доступа к объектам соци-ального и иного значения.» (статья 2)Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ

17

Первичный анализ среды на предмет доступности объекта для дальнейших проектных работ

18

Фундаментальныепринципы среды

«Доступность среды для людей с инвалидностью и маломобильных групп населения» — руководство по оценке доступности среды в центрах. Руководство составлено для центров госуслуг г. Москвы («Мои документы», государственные и муниципальные услуги, md.mos.ru).

Принципы создания доступной среды — равенство, достоинство и функциональность. Основные составляющие доступности — это среда, свободная от препятствий, универсальный и адаптивный дизайн.

Доступная среда адекватно отражает многообразие и различные потребности общества. Доступный путь не должен содержать каких-либо препятствий — он должен помогать каждому человеку свободно, легко, уверено и безопасно передвигаться по городу и в любом пространстве.

19

Общие основания для «Руководства»

Цель — помочь в оценке доступности центров госуслуг «Мои Документы» г. Москвы посредством анализа и наблюдений базовых элементов среды (внутреннего пространства центра и прилежащей территории).Задачи:1) выезд на объект; 2) первичный анализ доступности объекта; 3) заполнение Приложения к Руководству.Внутри Руководства имеется Приложение для систематизации информации на объекте. При первичном выезде на объект необходимо при себе иметь:1. Приложение к Руководству «Доступная среда: Путь Пользователя».2. Смартфон или фотоаппарат.3. Блокнот и карандаш для записей.4. Рулетка измерительная (5 м).5. Диктофон для записей.

что важно при первичном выезде

21

Первичный анализ доступности объекта

Первичный анализ средыЧто важно при выезде

1

При первичном выезде и оценке объекта необходимо понять и ответить на следующие вопросы:• подлежит ли объект минимальной/максимальной адаптации;• каким количеством потенциальных барьеров обладает среда

(внутреннее и внешнее пространство);• что самое сложное для адаптации в пространстве;• стоят ли предполагаемые изменения среды тех затрат,

которые уйдут на адаптацию каждого пути следования или стоит сменить объект;

• что можно/нужно сделать в первую очередь.

Основной ответ на вопрос:• будем ли мы в дальнейшем работать с объектом?

cтруктурные изменения среды

23

Выезд на объект/Attend a building

Первичный анализ средыНа что обращать внимание

При выезде на объект обращаем внимание на:• тип здания (бизнес-центр, административное, жилое, муниципальное,

торговое) и архитектуру объекта (пространственная среда для жизни и деятельности человека);

• одно - / многоэтажное здание;• наличие внешней / внутренней / подземной парковки;• удаленность центра госуслуг от парковки / метро / остановки;• количество подъездов (входов / выходов) к центру;• насколько много переходов имеет территория,

порогов, бордюрных камней, поребриков — всё это может стать барьером на пути человека с инва-лидностью и маломобильных групп населения. 2

24

Путь человека до центраНа что обращать внимание

пространство центра

дом, двор личный траспорт парковка входная группа

общественный траспорт остановка

метро

автобустролейбустрамвай

маршрутка

ресепшен

окно приёма

лифтлестницаэтажность

туалет

При оценке объекта на доступность важно помнить, что наличие пандуса или лифта не делает объект доступным. Доступность — это возможость для человека без барьеров, самостоятельно, добраться из дома до центра и обратно. Задача среды и общества — помочь тем людям, кто нуждается в этом: пожилым людям, среди которых много слабовидящих, детям и родителям, людям в колясках и с колясками, подросткам, людям с разными типами нарушений.

25

Парковка и подъезд к центру госуслуг

Путь человека к центру государственных услуг «Мои Документы» может начинаться от остановки общественного транспорта или парковки.

Парковка. Место расположения• Многоярусная парковка должна располагаться максимально близко

и доступно ко входу в центр госуслуг: с доступным маршрутом, безбарьерным передвижением и минимальной шириной пути в 1200 мм.

4.2.2 Места для личного автотранспорта инвалидов желательно размещать вбли-зи входа в предприятие или в учреждение, доступного для инвалидов, но не да-лее 50 м, от входа в жилое здание - не далее 100 м.

Площадки для остановки специализированных средств общественного транспор-та, перевозящих только инвалидов (социальное такси), следует предусматривать на расстоянии не далее 100 м от входов в общественные здания.

СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломо-бильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001

26

4.2.5 Места для автомашин инвалидов на креслах-колясках в многоуровневых автостоянках рекомендуется размещать у выхода на первом этаже или около лифтов.

5.5.10 На каждом этаже многоуровневой автостоянки должны быть установлены информационные мониторы, указатели, обозначающие путь движения к билет-ному автомату, лифту и др. Указатели специализированных парковочных мест следует размещать на въезде и на каждом изменении маршрута к специализиро-ванным парковочным местам.

• Путь от парковки до входа в центр не должен требовать от человека чрезмерных усилий и специализированных приспособлений для преодоления пути.

• Парковка и все пути к центру должны быть открыты и доступны. Без порогов. Если это неизбежно, то пороги не должны превышать 1, 4 см.



27


5.1.4* Входные двери при проектировании новых зданий и сооружений должны иметь ширину в свету не менее 1,2 м. При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий и сооружений ширина входных дверей принимается от 0,9 до 1,2 м. Применение дверей на качающихся петлях и дверей-вертушек на путях передвижения МГН не допускается.

В полотнах наружных дверей, доступных для МГН, следует предусматривать смотровые панели, заполненные прозрачным и ударопрочным материалом, нижняя часть которых должна располагаться в пределах от 0,5 до 1,2 м от уровня пола. Нижняя часть стеклянных дверных полотен на высоту не менее 0,3 м от уровня пола должна быть защищена противоударной полосой.

Наружные двери, доступные для МГН, могут иметь пороги. При этом высота каждого элемента порога не должна превышать 0,014 м.

В качестве дверных запоров на путях эвакуации следует предусматривать ручки нажимного действия. Усилие открывания двери не должно превышать 50 Нм.


28



• Подземная парковка должна располагаться ближе всего к лифтовому холлу (лифту) и быть без барьеров.

4.1.3 В проектной документации должны быть предусмотрены условия беспре-пятственного, безопасного и удобного передвижения МГН по участку к доступ-ному входу в здание с учетом требований СП 42.13330. Эти пути должны сты-коваться с внешними по отношению к участку транспортными и пешеходными коммуникациями, специализированными парковочными местами, остановками общественного транспорта.

Система средств информационной поддержки должна быть обеспечена на всех путях движения, доступных для МГН на все время (в течение суток) эксплуатации учреждения или предприятия в соответствии с ГОСТ Р 51256 и ГОСТ Р 52875.

29


Любые надземные покрытия должны иметь минимальные скаты, чтобы колеса не упирались в жесткий барьерный край. Стоит, при возможности, избегать подобных решений.Покрытие необходимо делать таким образом, чтобы одно стало продолжением другого (без канавок, порогов).

4.1.11. Покрытие из бетонных плит должно иметь толщину швов между плитами не более 0,015 м. Покрытие из рыхлых материалов, в том числе песка и гравия, не допускается.


30


Бордюры и поребрики необходимо учитывать, адаптируя среду: важно спроектировать путь безбарьерно, чтобы человек смог самостоятельно дойти или проехать.

Обращаем внимание на центральный вход, размещение парковки, путь от парковки до центра, лифтовой холл. Вся система должна работать слажено и быть комплексной.

31


• 4.2.3 Пандус должен иметь блистерное покрытие, обеспечивающее удобный переход с площадки для стоянки на тротуар. В местах высадки и передвиже-ния инвалидов из личного автотранспорта до входов в здания должно применяться нескользкое покрытие.

• 4.2.4 Разметку места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске следует предусматривать размером 6,0СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-20013,6 м, что дает возможность создать безопасную зону сбоку и сзади машины - 1,2 м.

• Если на стоянке предусматривается место для регулярной парковки автомашин, салоны которых приспособлены для перевозки инвалидов на креслах-колясках, ширина боковых подходов к автомашине должна быть не менее 2,5 м.


32

Центральный вход, Двери, Подход к центру, Пандус

Центральный вход• Подход к центру и центральный вход должны быть четко определены

идентификационными знаками, указателями, яркими маркерами, чтобы слабовидящие люди могли легко и быстро определить, как к нему подойти, войти в здание и проконсультироваться на стойке администратора.

• Следует избегать разноуровневости на главном входе и первом этаже центра. Пространство должно быть удобно для передвижения людей на колясках, людей с нарушением зрения и опорно-двигательного аппарата без дополнительного сопровождения.

• Поверхность входа (лестница, пол) должна быть твердой, с антискользящим покрытием, шероховатой и приспособленной для любых погодных условий.

• Путь к стойке администратора следует делать беспрепятсвенным и доступным.

33


Двери, дверные проемы• Двери должны быть легко идентифицируемыми и иметь контрастную

поверхность по отношению к окружающим стенам.• Стеклянные двери должны быть обозначены яркими желтыми

маркерами для идентификации.• Установка автоматических или полуавтоматических дверей. Ширина

дверного проема должна быть не менее 900 мм в свету.• Яркий контраст между створками дверей и дверной коробкой или

прилегающим участком стены должен составлять не менее 30%. Это требование распространяется также на стеклянные двери в стеклянных стенах.

5.1.5 Прозрачные двери на входах и в здании, а также ограждения следует вы-полнять из ударопрочного материала. На прозрачных полотнах дверей следует предусматривать яркую контрастную маркировку высотой не менее 0,1 м и шири-ной не менее 0,2 м, расположенную на уровне не ниже 1,2 м и не выше 1,5 м от поверхности пешеходного пути.


34


Дверные наличники или края дверного полотна и ручки рекомендуется окраши-вать в отличные от дверного полотна контрастные цвета.

5.1.6 Входные двери, доступные для входа инвалидов, следует проектировать автоматическими, ручными или механическими. Они должны быть хорошо опо-знаваемы и иметь символ, указывающий на их доступность, Целесообразно при-менение автоматических распашных или раздвижных дверей (если они не стоят на путях эвакуации).

На путях движения МГН рекомендуется применять двери на петлях односторон-него действия с фиксаторами в положениях «открыто» или «закрыто». Следует также применять двери, обеспечивающие задержку автоматического закрывания дверей, продолжительностью не менее 5 секунд. Следует использовать распаш-ные двери с доводчиком (с усилием 19,5 Нм).

5.1.7 Глубина тамбуров и тамбур-шлюзов при прямом движении и одностороннем открывании дверей должна быть не менее 2,3 при ширине не менее 1,50 м.

35


При последовательном расположении навесных или поворотных дверей необ-ходимо обеспечить, чтобы минимальное свободное пространство между ними было не менее 1,4 м плюс ширина двери, открывающаяся внутрь междверного пространства.

Свободное пространство у двери со стороны защелки должно быть: при открыва-нии «от себя» не менее 0,3 м, а при открывании «к себе» - не менее 0,6 м.

При глубине тамбура менее 1,8 м до 1,5 м (при реконструкции) его ширина долж-на быть не менее 2 м.

В тамбурах, лестничных клетках и у эвакуационных выходов не допускается при-менять зеркальные стены (поверхности), а в дверях - зеркальные стекла.

Дренажные и водосборные решетки, устанавливаемые в полу тамбуров или входных площадок, должны устанавливаться в уровне с поверхностью покрытия пола. Ширина просветов их ячеек не должна превышать 0,013 м, а длина 0,015 м. Предпочтительно применение решеток с ромбовидными или квадратными ячей-ками. Диаметр круглых ячеек не должен превышать 0,018 м.


36


Пандус• Рекомендуемая ширина дорожки (пандуса) составляет 1800 мм,

что позволит спокойно проехать двум инвалидам-колясочникам. • Пандус должен иметь двойные поручни на высоте 70 и 90 см,

в окончаниях поручни должны быть завязаны и выступать за пределы пандуса на 30 см. Стойки устанавливаются на расстоянии 1 м. Между стойками параллельно поручням необходимо пустить ригель для распределения нагрузки и качества всей конструкции.

• Максимальная длина пандусов не должна превышать 60 м с макси-мальным уклоном 5% (1:20) и с горизонтальными площадками для отдыха, расположенными каждые 9 м.

• При невозможности устройства пандуса или лифта, должны быть предусмотрены бордюрные или лестничные пандусы, имеющие максимальный уклон 1:12, при условии, что вертикальный подъем не составит более 500 мм.

37

• Везде, где есть необходимость, должны быть установлены пандусы. Рекомендуется установить подъемную платформу, где пандус установить не представляется возможным.

• Платформа-подъемник может быть полезной в старых зданиях, где нет пространства, чтобы обеспечить свободный доступ для людей с колясками и инвалидов-колясочников. Минимальный размер платформы-подъемника должен быть 900 мм х 1200 мм.

Лестницы• Ступени лестниц не должны быть выше 180 мм и ниже 125 мм,

наилучший размер составляет 150 мм.• При наличии двух и более ступеней должны быть оборудованы перила

с двух сторон на высоте 850-920 мм.

5.2.9 При перепаде высот пола в здании или сооружении следует предусматри-вать лестницы, пандусы или подъемные устройства, доступные для МГН.



38


В местах перепада уровней пола в помещении для защиты от падения следует предусматривать ограждения высотой в пределах 1-1,2 м.

Ступени лестниц должны быть ровными, без выступов и с шероховатой поверхно-стью. Ребро ступени должно иметь закругление радиусом не более 0,05 м. Боко-вые края ступеней, не примыкающие к стенам, должны иметь бортики высотой не менее 0,02 м или другие устройства для предотвращения соскальзывания трости или ноги.

Ступени лестниц должны быть с подступенком. Применение открытых ступеней (без подступенка) не допускается.

5.2.10 При отсутствии лифтов ширина марша лестницы должна быть не менее 1,35 м. В остальных случаях ширину марша следует принимать по СП 54.13330 и СП 118.13330.

39

Лестницы, КоридорыПол, Стены, Освещение

Завершающие горизонтальные части поручня должны быть длиннее марша лестницы или наклонной части пандуса на 0,3 м (допускается от 0,27-0,33 м) и иметь не травмирующее завершение.

5.2.11 При расчетной ширине марша лестницы 4,0 м и более следует предусма-тривать дополнительные разделительные поручни.

5.2.12 Следует применять различный по цвету материал ступеней лестниц и оризонтальных площадок перед ними.

Тактильные напольные указатели перед лестницами следует выполнять по ГОСТ Р 52875.

5.2.13* Максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна пре-вышать 0,8 м при уклоне не более 1:20 (5%). При перепаде высот пола на путях движения 0,2 м и менее допускается увеличивать уклон пандуса до 1:10 (10%).


40


Коридоры• Минимальная ширина коридора должна составлять 1500 мм с пово-

ротным движением для коляски 1800 мм х 1800 мм через регулярные расстояния.

• В целом, коридор должен быть шире 1500 мм, чтобы мамы с колясками и/или инвалиды-колясочники могли легко передвигаться и не мешать друг другу.

• Поскольку двери являются потенциальным барьером, рекомендуется не использовать их в коридорах. В случае, если дверных проемов избежать нельзя, то следует использовать автоматические или полуавтоматические двери.

• Где важно использование дверей противопожарного назначения, необходимо, чтобы они были снабжены электронной системой, которая активируется только в случае чрезвычайной ситуации и двери блокируются.

41


Пол и Стены• Для помощи людям с нарушениями зрения должен быть цветовой

контраст между полом и стеной, а также между стенами и потолком.• Отделка пола должна быть антискользящей и не быть барьером

на пути передвижения человека.• В коридоре не должно быть выступающих предметов на высоту

от 0,7 до 2,10 м от поверхности пола.

Освещение, Звукоизоляция• Минимальное требование к освещению в коридоре составляет 100 ЛК.

Освещение не должно быть слепящим.• Акустическая система помещения (отделочные материалы помеще-

ния) должна быть грамотно разработана: не должно быть излишней реверберации или слишком большого поглощения звука.

42

Первичный анализ среды«Делаем пандус правильно!»

Пандус необходим не только людям на колясках или с нарушением опорно-двигательного аппарата, пан-дус нужен и детям, и пожилым людям, и родителям с колясками, и людям с нарушением зрения. Подняться или спуститься по пандусу гораздно комфортнее, чем по лестнице.

43


Железные швеллера (рельсы) не только неудобны в использовании, они травмоопасны и для здоровых людей. Расстояние между полозьями не позволяет разным коляскам воспользоваться ими для спуска или подъема, а главное — спускаясь по швеллерам, можно оступиться и пораниться об острый край рельса.

44


4.1.7 Продольный уклон путей движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках, не должен превышать 5%, поперечный - 2%.


4.1.14 Лестницы должны дублироваться панду-сами или подъемными устройствами. Наружные лестницы и пандусы должны быть оборудованы поручнями.

45


Пандус должен быть оборудован кнопкой вызова. Кнопка вызова устанавливается непосредственно перед пандусом, в доступном для человека месте, чтобы можно было подъехать и сделать вызов.


4.1.14 Наружные лестницы и пандусы должны быть оборудованы поручнями. Ширина между поручнями должна быть в пределах 0,9-1,0 м.

46

Первичный анализ среды«Делаем двери правильно!»

47

Первичный анализ среды«Делаем двери правильно!»

48

Первичный анализ средыПроход в коридорах

туалетная комната

50

Туалетная комната:компоновка ключевых узлов

Для колясочников площадь и компоновка узлов туалета играет ключевую роль. Колясочнику нужен более низкий умывальник с пространством для ног под ним. Хороший вариант – настенные и полувстраиваемые раковины. При этом раковина должна быть надёжно закреплена – люди с инвалидностью часто опираются на неё.

Стандартная туалетная комната имеет около 90 см в ширину и 1,5 метров в длину. Такой вариант подходит лишь тем, кто может встать и перемещаться с упором на поручни. Дверь в этом случае должна открываться наружу (для любого туалета это утверждение верно).

Легко закрывать и открывать воду, а также регулировать температуру и напор воды – чрезвычайно важно для человека с инвалидностью.

Материалы с сайтаhttp://oda-grupp.ru/page/kakimi-dolzhny-byt-vanna-i-tualet-dlya-invalida

Приложение Д (рекомендуемое). Примеры обустройства зданий, сооружений и их помещенийРисунок Д.11 - Кабины общественного туалета


51





52


Опорные устройства бывают стационарными и откидными. В санузлах, особенно с небольшой площадью, рекомендуются последние. Они занимают меньше места, а в сложенном виде не мешают другим и облегчают уборку. Но с психологической точки зрения многие инвалиды предпочитают стационарные поручни – они внушают больше доверия.

Диаметр поручней – от 3 до 5 см. Что касается высоты размещения, она зависит от индивидуальных потребностей. Но обычно высота установки варьируется в пределах от 70 до 100 см. Кнопка смыва должна находиться в зоне доступности и легко нажиматься, особенно если у колясочника слабые руки. Можно использовать педаль или шнурок.




пространство вокруг коляски

54

Размеры коляски. Дополнительное пространство вокруг коляски

Проектные решения объектов, доступных для инвалидов, не должны ограничивать условия жизнедеятельности других групп населения, а также эффективность эксплуатации зданий.

55

Размеры коляски. Дополнительное пространство вокруг коляски

56

Ширина прохода.Пользователи: слепой человек,человек с костылями, человек на коляске

57

ознакомительная информация

59

Культура общения иобслуживания

Методический материал разработан и подготовлен специально для центров государственных услуг «Мои Документы» совместно с командой, в которую вошли люди с разными типами нарушений (слуха, зрения, опорно-двигательного аппарата, с особенностями ментального развития). Материал создан на основе опыта и практик РООИ «Перспектива», фондов «Со-единение» и «Подари жизнь». В него вошло в том числе видео проекта «Окрылённые мечтой» Дарьи Кузнецовой, фильмы «Разговоры» («TALKS»), «Слово на ладони» и мн.др. Практическая часть (тренинг) подготовлена благодаря поддержке Алёны Голяновской из фонда «Подари Жизнь».

60

Культура общения иобслуживания

Методический материал и тренинг призваны внедрить в центры государственных услуг культуру общения и обслуживания людей с инвалидностью. Разрушить стереотипы, которые, в первую очередь, и являются основными барьерами в коммуникации между людьми. Именно страхи, стереотипы и предрассудки становятся самой сильной преградой к равенству и объединению людей, к пониманию, что каждый человек имеет право на достойное отношение, уважение и принятие его в социуме. Центры государственных услугу «Мои Документы» одними из первых сделали шаг для развития темы «Культура общения» в обществе и государстве.

61

Культура общения с людьми с инвалидностью:• При общении с людьми с инвалидностью важно общаться с уважением и достоинством.• Относитесь как к обычному человеку, такому же как и люди вокруг.• Выражайте пложительное отношение к человеку с инвалидностью,

не боясь его физических или ментальных ограничений.• Внимательно слушайте человека, у которого трудности с речью. • Дайте возможность закончить разговор, не перебивая и не поправляя человека.• Если что-то непонятно, что человек сказал, попросите повторить.• Помогите человеку с инвалидностью, предварительно узнав, требуется ли ему помощь.

Помогите, если человек согласится на помощь.• Узнайте, как и чем именно вы можете ему помочь.

Какие есть наиболее оптимальные варианты помощи.• Когда общаетесь с человеком с нарушением по зрению, прикоснитесь к плечу.

Дайте ему знать, что вы говорите с ним.• Дайте возможность человеку с нарушением по зрению во время общения, прогулки

взять вас за запястье, кисть.• Спрашивайте, если вы не знаете, что делать и как помочь человеку с ограниченными

возможностями.• Когда представляетесь при знакомстве, то пожмите человеку руку.

Возможно рукопожатие левой рукой.

62

• Каждый человек в любой момент своей жизни может стать ограниченным по своим возможностям.

• Люди с инвалидностью — это люди с разными, своими, возможностями.• Доступная среда должна помогать людям полноценно жить, а не ограничивать

передвижения человека.• Равные возможности — это возможности, которые поддерживаются

в обществе каждым человеком в равной степени, чтобы помочь, в первую очередь, себе.

• Быть человеком — значит относиться с понимаем к окружающим тебя людям и их возможностям.

63

наличие пандуса и тактильной плиткине делает среду доступной для людей

Универсальный дизайнГосударственные услуги

64

проектирование средынеобходимо при участии всех заинтересованных сторон, совместно с людьми с инвалидностью,инженерами и проектировщиками,сервис-дизайнерами и архитекторами

Универсальный дизайнГосударственные услуги

65

Знаки вокруг нас — «Знак доступности», активный знакНовое изображение поверх старого Сара Хендрем

Альтернативный дизайн 1994 г. разработан Бренданом Мерфи. Базз Пул (Buzz Poole), печатающийся в журнале «Принт» («Print magazine»), выступил с сообщением о т.н. «Проекте «Знак доступности» («International Symbol of Access»), связанном с пиктограммой, извест-ной как «международный знак инвалидов-колясочни-ков» («International Wheelchair Symbol»). Он написал: «Не вызывает сомнения, что используемый сегодня знак понятен и узнаваем. Тем не менее, команда, рабо-тающая над проектом «Знак доступности», считает, что модифицированное изображение лучше передает индивидуальность людей с ограниченными возможно-стями и, особенно, динамику, движение». («Знак доступности» и организация Трайангл)

Знаки вокруг нас«Знак доступности»

ADAPTIVE PATH’S GUIDE ACCESSIBILITY FOR THE DISABLED ......та, перевозящих только инвалидов (социальное такси), следует...

Documents