-
"VARIATORE DANTICIPO
ACRUX
Come e quando disinserire lanticipoSu alcune vetture conveniente disinserire lanticipo in decelera-zione e al regime di minimo, per evitare il verificarsi di funziona-menti irregolari. Lanticipo serve per in fase di accelerazione, permigliorare prestazioni, consumi e ridurre il pericolo di ritorni difiamma. Con il Variatore ACRUX lanticipo si pu inserire o disin-serire automaticamente collegando il filo Bianco/Viola del variato-re al segnale del potenziometro farfalla.
Taratura inserimento anticipoIl segnale al minimo del potenziometro farfalla non sempreuguale poich ci possono essere delle piccole differenze dovutealle diverse tarature; pertanto prevista nel variatore, una taratu-ra del punto dintervento. La regolazione si effettua agendo sulregistro intervento anticipo nel modo seguente:1) verificare che il registro sia ruotato tutto in senso orario;
2) con la vettura al minimo iniziare a ruotare il registro in sensoantiorario finch non si spegne il LED (anticipo disinserito);
3) cos regolato, accelerando, il LED sul Variatore si riaccende perpoi spegnersi quando si rilascia lacceleratore.Non eseguire la taratura inserimento anticipo nel caso non siastato collegato il filo Bianco/Viola.
registro intervento anticipo
LED acceso = anticipo inserito
Installare il Variatore ACRUX su vetture con sensore di Punto MortoSuperiore e su vetture con sensore di fase, attenendosi per il colle-gamento a quanto descritto negli schemi specifici.
Informazioni GeneraliI Variatori Elettronici dAnticipo della BRC Gas Equipment sonodispositivi preposti a modificare il punto di accensione originale (cal-colato per un corretto funzionamento a benzina) per adattarlo a car-buranti alternativi quali GPL e Metano, che hanno un tempo di com-bustione pi lento rispetto alla Benzina. I variatori fanno quindi inmodo che la scintilla scocchi in anticipo rispetto al punto originale.Installando il variatore danticipo si ottengono:
- migliori prestazioni in accelerazione,- minor consumo di carburante,- riduzione di potenziali ritorni di fiamma.
La variazione danticipo attiva solamente durante il funzionamentoa GPL o a Metano. Durante il funzionamento a benzina, il valore ori-ginale dellanticipo si ripristina elettronicamente. La variazione dellanticipo gestita da un MICROPROCESSORE cheelabora la curva originale in base a parametri presenti nella memoriae ad altri modificabili dallesterno.Le regolazioni vengono effettuate tramite microinterruttori e trimmer. Dallesterno possibile intervenire su:
- la programmazione dei gradi di anticipo,- la possibilit di eliminare lanticipo in fase didecelerazione e/o al minimo.
I Variatori dAnticipo BRC funzionano con tensione dalimentazione10-14V e Range di temperatura conforme agli standard Automotive.Soddisfano inoltre le normative UL - 94 V - 0 (Circuiti Stampati),89/336/CEE e 95/54/CE (Compat. elettromagnetica), ISO 7637:1990(Perturbazioni elettriche per conduzione e accoppiamento).
cod. 18CE 0001 1010
Istr. del 15.01.02
AVVERTENZE: Si raccomanda di fissare i Variatori lontano da possibili infiltra-zioni dacqua e da fonti di calore (collettori di scarico). Non posizionare i Variatori vicino ai cavi Alta Tensione. Effettuare delle buone connessioni elettriche eseguendo salda-ture debitamente isolate ed evitando luso di rubacorrente. Avvisare il cliente che in caso di avaria, il Variatore dotato diun connettore di EMERGENZA che esclude il variatore stesso eripristina i collegamenti come in origine. Per ragioni di sicurezza e condizioni di garanzia non aprire pernessun motivo la scatola del Variatore. M.T.M. srl declina qualsiasi responsabilit per danni a personee/o cose derivanti dalla manomissione o dalluso improprio delprodotto. Lintervento di personale non autorizzato comportainoltre la perdita della garanzia. Prima di procedere allinstallazione del Variatore verificare che:- limpianto di accensione sia in perfetto ordine (candele, bobi-na, cavi alta tensione),- lanticipo sia quello originale,- sia disponibile lo schema di trasformazione relativo alla vetturasulla quale si sta eseguendo linstallazione.
CONNETTORE DEMERGENZALa spina del cablaggio inserita nel connettore della centrali-na del Variatore. Per escludere il Variatore sufficiente stac-care la spina del cablaggio dal Variatore, ed inserirla sul CON-NETTORE DI EMERGENZA.
M.T.M. s.r.l.Via La Morra, 1
12062 CHERASCO (CN) - ITALYAssistenza Tecnica: 0172/48.68.400
FI010088
Variatore Elettronico di Anticipo
ACRUX
FUNZIONAMENTONORMALE
FUNZIONAMENTOEMERGENZA
Microinterruttori regolazione anticipo
Connettore Cablaggio Variatore
PARTE INFERIORE DEL VARIATORE
Registro intervento anticipo
Led Acceso = Anticipo Inserito
CONNETTOREDI
EMERGENZA
SPINA DELCABLAGGIOPROGRAMMAZIONE DEL VARIATORE
Programmazione Gradi dAnticipo
Curva 15 di anticipo
1 2
Curva 12 di anticipo
1 2
Curva 9 di anticipo
1 2
Curva 6 di anticipo
1 2
ON1 2
BIANCO/VIOLA
ROSA/NERO
ROSA
CONNETTORE SENSORE DIPUNTO MORTO SUPERIORE
NERO
SENSORE POTENZIOMETROFARFALLA
MASSA MOTORE
CENTRALINAINIEZIONEBENZINA
MODULOACCENSIONE
+ 12VSotto
Chiave
E.V. GAS
BOBINA
MARRONE
VERDE
-
EMERGENCY CONNECTORThe harness plug is introduced into the Processor ECU con-nector. To exclude the Processor it is sufficient to unplug theharness and to plug the EMERGENCY CONNECTOR.
How and when to disconnect the advanceOn some cars it is convenient to disconnect the advance whiledecelerating and idling, to avoid any irregular operation. Yet, theadvance is necessary while accelerating to improve performancesand consumptions and to reduce backfires.With the ACRUX Processor, the advance can be automaticallyconnected or disconnected by linking the Violet/White wire of theprocessor with the throttle potentiometer signal.
Advance entry adjustment The throttle potentiometer signal at the idle speed is not alwaysequal, since there may be slight differences due to the variousadjustments. The processor therefore provides for an interven-tion point adjustment. The adjustment is carried out by acting onthe advance intervention adjusting screw as follows:1) verify that the adjusting screw is thoroughly turned clockwise;
2) with the vehicle idling, start turning the adjusting screw anti-clockwise until the LED is off (advance disconnected);
3) with the LED on the Processor adjusted this way, it turns onwhile accelerating, and turns off when releasing the accelerator.Do not adjust the advance entry if the Violet/White wire has notbeen connected.
PROGRAMMAZIONE DEL VARIATORE
Programmazione Gradi dAnticipo
Curva 15 di anticipo
1 2
Curva 12 di anticipo
1 2
Curva 9 di anticipo
1 2
Curva 6 di anticipo
1 2
Install the ACRUX Processor on vehicles equipped with a Top DeadCentre (TDC) sensor and on vehicles equipped with a phase sensor,by following the specific wiring diagrams.
General InformationThe Electronic Timing Advance Processors supplied by the BRC GasEquipment Co. are devised to modify the original ignition point (cal-culated for a correct petrol mode) to fit it to alternative fuels, such asLPG and CNG, having a slower combustion time than Petrol. Theprocessors make it possible that the spark goes off in advance relat-ed to the original point.By installing the timing advance processor you get:
- better performances while accelerating;- lower fuel consumption;- reduction of potential backfires.
The advance variation is active only during LPG or CNG operation.While running on petrol, the original value of the advance is electron-ically reset. The advance variation is operated by a MICROPROCES-SOR that processes the original curve on the basis of the parametersstored in the memory and modifiable from the outside. The adjust-ments are carried out through micro-switches and trimmers.From the outside it is possible to intervene on:
- the programming of the advance degrees,- the possibility to eliminate the advance whiledecelerating and/or idling.
The BRC Timing Advance Processors work with a 10-14V feedingvoltage and a temperature range complying with the Automotivestandards. They also comply with the following regulations: UL - 94V- 0 (Printed Circuits), 89/336/EEC and 95/54/EC (EMC), ISO7637:1990 (electric Disturbances for conduction and coupling).
code 18CE 0001 1010
Instr. dd. 15.01.02
WARNING: We recommend to fix the Processors far from water seepageand from heat sources (exhaust manifolds). Do not position the Processors near the High Voltage cables. Carry out good electrical connections by performing duly insu-lated welding and avoiding to use crimp connectors. Advise the customer that, in case of default, the Processor isequipped with an EMERGENCY connector excluding the proces-sor itself and resetting the original connections. For safety reasons and warranty conditions never open theProcessor box. The M.T.M. srl Co. declines all responsibility for damages topeople and/or things coming from the tampering or from animproper use of the product. Any unauthorised personnelsoperation furthermore involves the warranty loss. Before installing the Processor, verify that:- the ignition installation is in perfect conditions (sparkling-plugs, coil, high voltage cables),- the advance is original,- the converting diagram of the car to be equipped is available.
M.T.M. s.r.l.Via La Morra, 1
12062 CHERASCO (CN) - ITALYServicing: ++39 0172 48.68.400
FI010088
Timing Advance Processor
ACRUX
NORMALRUNNING
EMERGENCYRUNNING
Advance intervention adj. screw
LED on = advance connected
Advance adjusting micro-switches
Processor harness connector
PROCESSOR LOWER PART
Advance intervention adj. screw
LED on = Advance connected
ON1 2
EMERGENCYCONNECTOR
HARNESSPLUG
"
TIMING ADVANCE PROCESSOR
ACRUX
WHITE/VIOLET
PINK/BLACK
PINK
TOP DEAD CENTERCONNECTOR
BLACK
THROTTLEPOTENTIOMETER SENSOR
ENGINE EARTH
PETROLINJECTION ECUIGNITION
MODULE
+ 12VPower
On
GAS S.V.
COIL
BROWN
GREEN
-
"VARIATEUR ELECTRONIQUEDAVANCE
ACRUX
Comment et quand dsactiver lavanceSur quelques voitures il est convenable de dsactiver lavance endclration et au ralenti, afin dviter des fonctionnements irr-guliers. Toutefois, lavance sert en phase dacclration pouramliorer les performances, les consommations et rduire le dan-ger de retours de flamme. Avec le Variateur ACRUX on peut acti-ver ou dsactiver automatiquement lavance en branchant le filBlanc/Violet du variateur au signal du potentiomtre papillon.
Rglage de lactivation de lavanceLe signal au ralenti du potentiomtre papillon nest jamais gal,parce quon peut avoir de petites diffrences dues aux diversrglages; on a donc prvu dans le variateur un rglage du pointdintervention. Le rglage est effectu en agissant sur la vis derglage de lintervention avance de la faon suivante:1) vrifier que la vis de rglage soit tourne compltement dans
le sens des aiguilles dune montre;2) avec le vhicule roulant au ralenti commencer tourner la vis
dans le sens inverse celui des aiguilles dune montre jusqulextinction du LED (avance dsactive);3) rgl de cette faon, en acclrant, le LED sur le Variateur serallume et steigne lorsquon relche lacclrateur.Ne pas excuter le rglage activation avance au cas o le filBlanc/Violet ne soit pas connect.
Vis de rglage intervention avance
LED allum = Avance active
Installer le Variateur ACRUX sur des vhicules avec senseur de PointMort Suprieur et sur des vhicules avec senseur de phase, en setenant pour la connexion aux schmas spcifiques.
Informations GnralesLes Variateurs Electroniques dAvance BRC Gas Equipment sont desdispositifs prposs la modification du point dallumage dorigine(calcul pour un correct fonctionnement lessence) afin de ladapter des carburants alternatifs tels que le GPL et le GNV, qui ont untemps de combustion plus lent par rapport lEssence. Les variateursfont jaillir ltincelle lavance par rapport au point dorigine.En installant le variateur davance on obtient:
- de meilleures performances en acclration,- une consommation de carburant infrieure,- une rduction des retours de flamme potentiels.
La variation davance est active seulement lorsquon roule au GPL ouau GNV. Pendant le fonctionnement lessence, la valeur dorigine delavance se rtablit lectroniquement.La variation de lavance est contrle par un MICROPROCESSEUR quilabore la courbe dorigine sur la base des paramtres prsents dansla mmoire et dautres modifiables de lextrieur. Les rglages sonteffectus par des micro-interrupteurs et trimmers.De lextrieur il est possible dintervenir sur:
- la programmation des degrs davance,- la possibilit dliminer lavance en phase de
dclration et/ou au ralenti.Les Variateurs dAvance BRC fonctionnent avec une tension dalimen-tation de 10-14V et un champ de temprature conforme aux standardsAutomobiles. Ils rpondent aussi aux rglementations UL - 94V - 0(Circuits Imprims), 89/336/CEE et 95/54/CE (C.E.M.), ISO 7637:1990(perturbations lectriques pour conduction et accouplement).
code 18CE 0001 1010
Instr. du 18.01.02
ATTENTION: On recommande de fixer le Variateur loin de possibles infiltra-tions deau et de sources de chaleur (collecteurs de dcharge). Ne pas positionner le Variateur prs des cbles Haute Tension. Effectuer des bonnes connexions lectriques en excutant dessoudures dment isoles et vitant dautres types de connexions. Aviser le client que, en cas de panne, le Variateur est pourvudun connecteur dURGENCE exclurant le variateur mme et rta-blissant les connexions comme lorigine. Pour des raisons de scurit et conditions de garantie ne pasouvrir la bote du Variateur. M.T.M. srl dcline toute responsabilit pour des dommagesoccasionns personnes et/ou choses produits par laltration oulemploi abusif du produit. Lintervention de personnel non autori-s implique en outre la perte de la garantie . Avant dinstaller le Variateur vrifier que:- linstallation dallumage soit en tat parfait (bougies, bobine,cbles haute tension),- lavance soit originale,- le schma de transformation de la voiture quiper soit dispo-nible.
CONNECTEUR DURGENCELa fiche du cblage est introduite dans le connecteur de lacentrale du Variateur. Pour exclure le Variateur il suffit dedtacher la fiche du cblage du Variateur, et de lintroduire surle CONNECTEUR DURGENCE.
M.T.M. s.r.l.Via La Morra, 1
12062 CHERASCO (CN) - ITALIEAssistance Technique: ++39 0172 48.68.400
FI010088/F
Variateur lectronique dAvance
ACRUX
FONCTIONNE-MENT NORMAL
FONCTIONNEMENTDURGENCE
Micro-interrupteurs rglage avance
Connecteur Cblage Variateur
PARTIE INFERIEURE DU VARIATEUR
Vis de rglage intervention avance
LED Allum = Avance Active
CONNECTEURDURGENCE
FICHE DUCBLAGEPROGRAMMATION DU VARIATEUR
Programmation Degrs dAvance
Courbe 15 davance
1 2
Courbe 12 davance
1 2
Courbe 9 davance
1 2
Courbe 6 davance
1 2
ON1 2
BLANC/VIOLET
ROSE/NOIR
ROSE
CONNECTEUR SENSEUR DEPOINT MORT SUPERIEUR
NOIR
SENSEUR POTENTIOMETREPAPILLON
MASSE MOTEUR
CENTRALIEINJECTION ESSENCE
MODULEDALLUMAGE
+ 12VAprs
le Contact
E.V. GAZ
BOBINES
MARRON
VERT
-
Cmo y cundo desconectar el avanceEn algunos vehculos conviene desconectar el avance en desaceleraciny al ralent, para evitar funcionamientos irregulares. Pero el avance sirveen fase de aceleracin, para mejorar rendimientos, consumos y reducirel peligro de contraexplosiones. Con el Variador ACRUX el avance puedeconectarse o desconectarse automticamente acoplando el cableVioleta/Blanco del variador a la seal del potencimetro mariposa.
Ajuste conexin avanceLa seal al ralent del potencimetro mariposa no siempre es igual, yaque pueden haber pequeas diferencias debidas a los diversos ajustes;por lo tanto se ha previsto en el variador un ajuste del punto de inter-vencin. El ajuste se efecta actuando en el tornillo de regulacin inter-vencin avance de la manera siguiente:1) verifiquen que el tornillo de regulacin est vuelto completamente enel sentido de las agujas del reloj;
2) con el vehculo al ralent rueden el tornillo en el sentido contrario al delas agujas del reloj hasta que se apague el LED (avance desconectado);
3) arreglado de esta manera, al acelerar, el LED en el Variador vuelve aencenderse y se apaga cuando se relaje el acelerador.No efecten el ajuste conexin avance si el cable Violeta/Blanco noest acoplado.
LED Encendido = Avance conectado
"
VARIADOR ELECTRNICODE AVANCE
ACRUX
Tornillo de regulacin intervencin avance
Instalen el Variador ACRUX en vehculos provistos de sensor dePunto Muerto Superior y en vehculos provistos de sensor de fase,siguiendo lo descrito en los esquemas especficos para la conexin.
Informaciones GeneralesLos Variadores Electrnicos de Avance BRC Gas Equipment son dis-positivos previstos para modificar el punto de encendido original(calculado para un correcto funcionamiento a gasolina) para adaptar-lo a carburantes alternativos como GPL y GNC, que tienen un tiempode combustin ms lento que el de la Gasolina. Con los variadores elchispazo echa con adelanto respecto al punto original.Instalando el variador de avance se obtienen:
- mejores prestaciones en aceleracin;- menor consumo de carburante;- reduccin de posibles contraexplosiones.
La variacin de avance se activa slo al funcionar a GPL o GNC. Alfuncionar a gasolina el valor original del avance se restablece electr-nicamente. La variacin del avance es controlada por un MICROPRO-CESADOR que elabora la curva original segn los parmetros presen-tes en la memoria y otros modificables desde el exterior. Los ajustesse efectan por medio de microinterruptores y trimmer.Desde el exterior es posible intervenir sobre:
- la programacin de los grados de avance,- la posibilidad de eliminar el avance en fase dedesaceleracin y/o al ralent.
Los Variadores de Avance BRC funcionan con tensin de alimenta-cin 10-14V y campo de temperatura conforme a los estndaresautomovilsticos. Cumplen tambin las normas UL - 94 V - 0(Circuitos Impresos), 89/336/CEE y 95/54/CE (compatibilidad electro-magntica), ISO 7637:1990 (perturbaciones elctricas para conduc-cin y acoplamiento).
cd. 18CE 0001 1010
Instr. del 12.09.01
ADVERTENCIAS: Les recomendamos que fijen los variadores lejos de posibles infil-traciones de agua y de fuentes de calor (colectores de escape). No coloquen los Variadores cerca de cables de Alta Tensin. Efecten buenas conexiones elctricas haciendo soldaduras aisla-das de forma correcta y evitando derivaciones volantes. Informen al cliente que, en caso de avera, el Variador est provistode un conectador de EMERGENCIA que excluye el variador mismo yrestablece las conexiones originales. Por razones de seguridad y condiciones de garanta no abran porningn motivo la caja del variador. MTM Srl declina toda responsabilidad para daos a personas y/ocosas causados por el manejo inexperto del producto. Operacionespor parte de personal no autorizado comportan asimismo la prdidade la garanta. Antes de instalar el Variador verifiquen que:- el sistema de encendido est en perfectas condiciones (bujas,bobina, cables de alta tensin),- el avance sea original,- est disponible el esquema de conversin del vehculo a equipar.
CONECTADOR DE EMERGENCIAEl enchufe del cableado se introduce en el conectador de lacentralita del Variador. Para excluir el Variador basta desco-nectar el enchufe del cableado desde el Variador e introducirloen el CONECTADOR DE EMERGENCIA.
M.T.M. s.r.l.Via La Morra, 1
12062 CHERASCO (CN) - ITALIAAsistencia Tcnica: ++39 0172 48.68.400
FI010088/F
Variador Electrnico de Avance
ACRUX
FUNCIONAMIEN-TO NORMAL
FUNCIONAMIENTODE EMERGENCIA
Microinterruptores ajuste avance
Conectador Cableado Variador
PARTE INFERIOR DEL VARIADOR
Tornillo de ajuste intervencin avance
LED encendido = Avance conectado
CONECTADOR DE
EMERGENCIA
ENCHUFE DELCABLEADOPROGRAMACIN DEL VARIADOR
Programacin Grados de Avance
Curva 15 de avance
1 2
Curva 12 de avance
1 2
Curva 9 de avance
1 2
Curva 6 de avance
1 2
ON1 2
BLANCO/VIOLETA
ROSA/NEGRO
ROSA
CONECTADOR SENSOR DEPUNTO MUERTO SUPERIOR
NEGRO
SENSOR POTENCIMETROMARIPOSA
TIERRA MOTOR
CENTRALITAINYECCIN GASOLINA
MDULOENCENDIDO
+ 12VDespus
delContacto
E.V. GAS
BOBINA
MARRN
VERDE