ACHTUNG FÜR DIESE FELGE IST SOWOHL EINE ABE ALS AUCH EIN TEILEGUTACHTEN HINTERLEGT F BITTE BEACHTEN: Ist im Felgenberatungssystem der Vermerk „ TÜV – Vorführung nicht erforderlich “ verwenden Sie bitte die ABE (Gutachten zur ABE Nr. .....) Ist im Felgenberatungssystem der Vermerk „TÜV – Vorführung erforderlich“ verwenden Sie bitte das Teilegutachten. F Neufahrzeuge ab Baujahr 2003/2004 sind teilweise nur noch im Gutachten zur ABE hinterlegt.
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ACHTUNG - atu.de · Kraftfahrt-Bundesamt D-24932 Flensburg ABE Nr. 44728, Nachtrag 01-2-Die ABE-Nr. 44728 erstreckt sich nunmehr auf die Sonderräder 7 J x 15 H2, Typ X 705, in den
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ACHTUNG
FÜR DIESE FELGE IST SOWOHL EINE
ABE ALS AUCH EIN
TEILEGUTACHTEN HINTERLEGT
F BITTE BEACHTEN:
Ist im Felgenberatungssystem der Vermerk „TÜV – Vorführung nicht erforderlich“ verwenden Sie bitte die ABE (Gutachten zur ABE Nr. .....)
Ist im Felgenberatungssystem der Vermerk „TÜV – Vorführung erforderlich“ verwenden
Sie bitte das Teilegutachten.
F Neufahrzeuge ab Baujahr 2003/2004 sind teilweise
nur noch im Gutachten zur ABE hinterlegt.
Kraftfahrt-BundesamtD-24932 Flensburg
ABE Nr. 44728, Nachtrag 01
ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE)
nach § 22 in Verbindung mit § 20 Straßenverkehrs-Zulassungsord- nung (StVZO) in der Fassung vom 28.09.1988 (BGBl I S.1793)
Nummer der ABE: 44728, Nachtrag 01
Gerät: Sonderräder für Personenkraftwagen 7 J x 15 H2
Typ: X 705
Inhaber der ABE: AUTEC GmbH & Co. KG D-67112 Mutterstadt
Hersteller: LIUFENG Machinery Industry Co. Ltd. Kunshan Development Zone, JIANGSU PROVINCE/China
Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefer- tigten Geräte wird dieser Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt:
Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflich- ten gelten sinngemäß auch für den Nachtrag. In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen Änderungen bzw. Ergänzungen ein.
Rechtsbehelfsbelehrung
Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekannt- gabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraft- fahrt-Bundesamt, Fördestr. 16, D-24944 Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.
Kraftfahrt-BundesamtD-24932 Flensburg
ABE Nr. 44728, Nachtrag 01
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Die ABE-Nr. 44728 erstreckt sich nunmehr auf die Sonderräder 7 J x 15 H2, Typ X 705, in den Ausführungen:
HKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKKKIKKKKKJ ANr. A Ausführungsbezeichnung AMittenAzuläs-Amax. ALoch- AEin- A Ader EKKKKKKKKKKKKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKGloch øAsige AAb- Akreis Apreß-A AAn- A Kennzeichnung AKennzeichnung auf Ain mm ARad- Aroll- Aø AtiefeA Alage A auf dem Rad Adem Zentrierring A Alast AumfangAin mm/ Ain mmA A A A A Ain kg Ain mm ALochzahlA A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 1 AX 705 LK108 ET15A ohne Ring A 65,1 A 615 A 1935 A 108/4A 15 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 2 AX 705 LK98 ET25 ALM 11 ø70,0/ø58,1 A 58,1 A 615 A 1935 A 98/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 3 AX 705 LK100 ET25ALM 17 ø70,0/ø52,1 A 52,1 A 615 A 1935 A 100/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 4 AX 705 LK100 ET25ALM 23 ø70,0/ø54,1 A 54,1 A 615 A 1935 A 100/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 5 AX 705 LK100 ET25ALM 33 ø70,0/ø56,6 A 56,6 A 615 A 1935 A 100/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 6 AX 705 LK100 ET25ALM 13 ø70,0/ø57,1 A 57,1 A 615 A 1935 A 100/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 7 AX 705 LK100 ET25ALM 14 ø70,0/ø59,1 A 59,1 A 615 A 1935 A 100/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 8 AX 705 LK100 ET25ALM 20 ø70,0/ø60,1 A 60,1 A 615 A 1935 A 100/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 9 AX 705 LK108 ET25Aohne Ring A 65,1 A 640 A 1935 A 108/4A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 10 AX 705 LK98 ET25 ALM 11 ø70,0/ø58,1 A 58,1 A 670 A 1975 A 98/5A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 11 AX 705 LK98 ET38 ALM 11 ø70,0/ø58,1 A 58,1 A 615 A 1935 A 98/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 12 AX 705 LK98 ET38 ALM 5 ø70,0/ø58,6 A 58,6 A 615 A 1935 A 98/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 13 AX 705 LK100 ET38ALM 23 ø70,0/ø54,1 A 54,1 A 615 A 1935 A 100/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 14 AX 705 LK100 ET38ALM 43 ø70,0/ø56,1 A 56,1 A 615 A 1935 A 100/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 15 AX 705 LK100 ET38ALM 33 ø70,0/ø56,6 A 56,6 A 615 A 1935 A 100/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 16 AX 705 LK100 ET38ALM 13 ø70,0/ø57,1 A 57,1 A 615 A 1935 A 100/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 17 AX 705 LK100 ET38ALM 14 ø70,0/ø59,1 A 59,1 A 615 A 1935 A 100/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 18 AX 705 LK100 ET38ALM 20 ø70,0/ø60,1 A 60,1 A 615 A 1935 A 100/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 19 AX 705 LK108 ET38ALM 13 ø70,0/ø57,1 A 57,1 A 640 A 1935 A 108/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 20 AX 705 LK108 ET38ALM 12 ø70,0/ø63,34A 63,34A 640 A 1935 A 108/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 21 AX 705 LK108 ET38ALM 3 ø70,0/ø65,1 A 65,1 A 640 A 1935 A 108/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 22 A X 705 LK114,3 ALM 4 ø70,0/ø59,6 A 59,6 A 640 A 1935 A 114,3/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 23 A X 705 LK114,3 ALM 22 ø70,0/ø64,1 A 64,1 A 640 A 1935 A 114,3/4A 38 A BKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKKKCKKKKKD
Kraftfahrt-BundesamtD-24932 Flensburg
ABE Nr. 44728, Nachtrag 01
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HKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKKKIKKKKKJ ANr. A Ausführungsbezeichnung AMittenAzuläs-Amax. ALoch- AEin- A Ader EKKKKKKKKKKKKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKGloch øAsige AAb- Akreis Apreß-A AAn- A Kennzeichnung AKennzeichnung auf Ain mm ARad- Aroll- Aø AtiefeA Alage A auf dem Rad Adem Zentrierring A Alast AumfangAin mm/ Ain mmA A A A A Ain kg Ain mm ALochzahlA A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 24 A X 705 LK114,3 ALM 21 ø70,0/ø66,1 A 66,1 A 640 A 1935 A 114,3/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 25 A X 705 LK114,3 ALM 1 ø70,0/ø67,6 A 67,6 A 640 A 1935 A 114,3/4A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 26 AX 705 LK98 ET38 ALM 11 ø70,0/ø58,1 A 58,1 A 580 A 1985 A 98/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 27 AX 705 LK98 ET38 ALM 5 ø70,0/ø58,6 A 58,6 A 580 A 1985 A 98/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 28 AX 705 LK100 ET38ALM 23 ø70,0/ø54,1 A 54,1 A 580 A 1985 A 100/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 29 AX 705 LK100 ET38ALM 43 ø70,0/ø56,1 A 56,1 A 580 A 1985 A 100/5A 38 A A A A A A 565 A 2040 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 30 AX 705 LK100 ET38ALM 13 ø70,0/ø57,1 A 57,1 A 580 A 1985 A 100/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 31 AX 705 LK108 ET38ALM 11 ø70,0/ø58,1 A 58,1 A 670 A 1975 A 108/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 32 AX 705 LK108 ET38ALM 20 ø70,0/ø60,1 A 60,1 A 670 A 1975 A 108/5A 38 A A A A A A 655 A 2015 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 33 AX 705 LK108 ET38ALM 3 ø70,0/ø65,1 A 65,1 A 670 A 1975 A 108/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 34 A X 705 LK110 ALM 3 ø70,0/ø65,1 A 65,1 A 670 A 1975 A 110/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 35 A X 705 LK112 ALM 13 ø70,0/ø57,1 A 57,1 A 755 A 2015 A 112/5A 38 A A A A A A 765 A 1975 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 36 A X 705 LK112 ALM 2 ø70,0/ø66,6 A 66,6 A 755 A 2015 A 112/5A 38 A A A A A A 765 A 1975 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 37 A X 705 LK114,3 ALM 33 ø70,0/ø56,6 A 56,6 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 38 A X 705 LK114,3 ALM 4 ø70,0/ø59,6 A 59,6 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 39 A X 705 LK114,3 ALM 20 ø70,0/ø60,1 A 60,1 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 40 A X 705 LK114,3 ALM 22 ø70,0/ø64,1 A 64,1 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A A A A A A 730 A 2085 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 41 A X 705 LK114,3 ALM 21 ø70,0/ø66,1 A 66,1 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A A A A A A 775 A 1950 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 42 A X 705 LK114,3 ALM 1 ø70,0/ø67,1 A 67,1 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A A A A A A 730 A 2085 A A A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 43 A X 705 LK114,3 A ohne Ring A 71,6 A 755 A 2015 A 114,3/5A 38 A A A A A A 740 A 2055 A A A BKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKKKCKKKKKD
Kraftfahrt-BundesamtD-24932 Flensburg
ABE Nr. 44728, Nachtrag 01
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HKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKIKKKKKKKKIKKKKKJ ANr. A Ausführungsbezeichnung AMittenAzuläs-Amax. ALoch- AEin- A Ader EKKKKKKKKKKKKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKGloch øAsige AAb- Akreis Apreß-A AAn- A Kennzeichnung AKennzeichnung auf Ain mm ARad- Aroll- Aø AtiefeA Alage A auf dem Rad Adem Zentrierring A Alast AumfangAin mm/ Ain mmA A A A A Ain kg Ain mm ALochzahlA A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 44 AX 705 LK98 ET25 ALM 5 ø70,0/ø58,6 A 58,6 A 670 A 1975 A 98/5A 25 A EKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKFKKKKKKKKFKKKKKG A 45 A X 705 LK114,3 ALM 20 ø70,0/ø60,1 A 60,1 A 640 A 1935 A 114,3/4A 38 A BKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKCKKKKKKKKCKKKKKD
Die Sonderräder 7 J x 15 H2, Typ X 705, dürfen nur zur Verwendung mit den in den Anlagen des Nachtragsgutachtens Nr. 01-0403 genann- ten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort auf- geführten bzw. beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden.
Abweichend von den Bestimmungen des § 27 StVZO (Berichtigung der Fahrzeugpapiere) ist es bei Verwendung einer im Gutachten aufge- führten Reifen- oder Felgengröße, sofern diese nicht bereits in den Fahrzeugpapieren genannt sind, nicht erforderlich, eine Berichti- gung der Fahrzeugpapiere durch die Verwaltungsbehörde (Zulassungs- stelle) zu veranlassen.
Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten nebst An- lagen der Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr des Technischen Überwachungs-Vereins Pfalz Verkehrswesen GmbH, Lambsheim, vom 08.03.2001 festgehaltenen Angaben.
Flensburg, 22.03.2001 Im Auftrag
KRAFT
FA
HRT-BUNDESA
M
T
407(Hansen)
Anlage:
1 Abnahmebestätigung 1 Nachtragsgutachten
Kraftfahrt-BundesamtD-24932 Flensburg
Typzeichen: KBA 44728
Abnahmebestätigung nach §19 Absatz 3 StVZO.
Der ordnungsgemäße Anbau des Sonderrades 7 J x 15 H2, Typ X 705, des Genehmigungsinhabers AUTEC GmbH & Co. KG, D-67112 Mutterstadt, an dem Fahrzeug:
HKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKJ A Daten für Fahrzeugpapiere (Ziffer 33, Bemerkungen) A EKKKKKKIKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKG AZifferA Bemerkungen A EKKKKKKFKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKG A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A BKKKKKKCKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKD
Ort, Datum, Stempel der abnehmenden Organisation, Unterschrift
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2 Typ: X 705Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG, An der Fohlenweide 1c, 67112 Mutterstadt
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Technologiezentrum Typprüfstel le – Königsberger Straße 20d – 67245 Lambsheim
Technische Daten, Kurzfassung:
Raddaten:
Radtyp: X 7 0 5
Radgröße nach Norm: 7 J x 1 5 H 2
Einpreßtiefe in mm: 25 ± 1
Zulässige Radlast in kg: 615
Zul. Abrollumfang in mm: 1935
Lochkreisdurchmesser in mm 100 ± 0,1
Lochzahl: 4
Mittenloch-Ø des Rades in mm: 70,0
Mittenloch-Ø des Rades mit Zentrierring: 57,1
Kennzeichnung des Zentrierings: LM-Nr. 13
Zenrierart: Mittenzentrierung
Verwendungsbereich:Die Sonderräder können an Fahrzeugen folgender Hersteller angebaut werden:
Fahrzeughersteller: - Bayerische Motorenwerke AG, München- Adam Opel AG, Rüsselsheim- Seat S.A., Martorell / Spanien, bzw.- Seat Espanola de Automoviles de Turismo S.A., Madrid / Spanien- Skoda in Mlada Boleslav, Kvasiny und Vrchlabi / CSFR, bzw.- Automobilove Zavado narodny Podnik in Mlada Boleslav und Vrchlabia/ CSFR- Volkswagen AG, Wolfsburg
Befestigungsteile: mit den mitzuliefernden Kegelbundschrauben (60°),Gewinde M12 x 1,5 Schaftlänge 30 mm
Anzugsmoment der Radschrauben: 100 Nm
Spurverbreiterung: Innerhalb 2 %
Gutachten zur ABE Nr. 44728 nach § 22 StVZO
Prüfbericht-Nr.: 01-0403Anlage 62. Ausfertigung
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2 Typ: X 705Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG, An der Fohlenweide 1c, 67112 Mutterstadt
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Verwendungsbereich:Fz.-Typ Motorleistung
in KWHandelsbezeichnung ABE- bzw.
EWG-Nr.Zulässige Reifen-größen u. Auflagen
Auflagen undHinweise
3/1 55 - 126 BMW 3er Reihe 9637/2 195/50R15 A2,A4 - A8,A12,- Limousine 9637/3 (A1,G1,T82) A14,A21,V2,V4
9637/4 195/55R15
3/R 83 - 126 BMW 3er Reihe E 147 205/50R15- Cabrio E 147/1 (A1,K2)
205/55R15(A1,K2)215/45R15(A1,K2)
Fz.-Typ Motorleistungin KW
Handelsbezeichnung ABE- bzw.EWG-Nr.
Zulässige Reifen-größen u. Auflagen
Auflagen undHinweise
Kadett-C 29 - 85 Opel Kadett C 8855 185/55R15 A1,A4 - A8,A12,- Limousine 8855/1 (M20,M21) A14,A21,K21,- City 8855/2 195/50R15 K22,K27,K28,V2- Coupé 8853- Caravan 8854 205/50R15
A 124A 124/1 215/45R15A 125A 125/188568856/18856/2
Ascona-B 40 - 81 Opel Ascona B 9668 195/50R15 A2,A4 - A8,A12,9668/1 A14,A21,V1,V2,
195/55R15 V4
Manta-B 40 - 81 Opel Manta B 9669 205/50R159669/1 (A1,K2,K8)9669/2 205/55R15
(A1,K1,K8,K22)Manta-B- 40 - 81 Opel Manta B CC A 866 215/45R15CC A 866/1 (A1,K2,K8)
225/50R15(A1,F4,K22,K28)
Rekord-E 43 - 81 Opel Rekord E A 471 195/60R15 A2,A4 - A8,A12,- Limousine A 471/1 A14,A21- Caravan / Kombi A 471/2 205/60R15
Gutachten zur ABE Nr. 44728 nach § 22 StVZO
Prüfbericht-Nr.: 01-0403Anlage 62. Ausfertigung
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2 Typ: X 705Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG, An der Fohlenweide 1c, 67112 Mutterstadt
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A1. Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigenoder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Ange-stellten nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII StVZO unter Angabe von
auf den Abdruck der ABE des Sonderrades enthaltenen Bestätigung bescheinigen zu lassen.
A2. Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeug-papieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren durch die Zu-lassungsstelle berichtigen zu lassen.
Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von derPflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.
A4. Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (außer für Reifen mit M+S Profil) und Trag-fähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Ferner sind nurReifen eines Reifenherstellers und Profiltyps als Rundumbereifung zulässig.
A5. Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage auf-geführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungenist gesondert zu beurteilen.
A6. Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als er-forderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. BeiFahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollumfangverwendet werden.
A7. Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebeneReifenfülldruck zu beachten ist.
A8. Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die mitzuliefernden Radschrauben bzw. Radmuttern ver-wendet werden. Bei der Befestigung der Sonderräder am Fahrzeug ist eine Einschraublänge ent-sprechend folgender Mindestumdrehungen (6 Umdr. bei M 12x1,5; 7 Umdr. bei M 12x1,25, M14x1,5) derBefestigungsteile einzuhalten.
A12. Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß Schneeketten nicht verwendet werden können.
A14. Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb derFelgenschulter angebracht werden.
Gutachten zur ABE Nr. 44728 nach § 22 StVZO
Prüfbericht-Nr.: 01-0403Anlage 62. Ausfertigung
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2 Typ: X 705Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG, An der Fohlenweide 1c, 67112 Mutterstadt
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Auflagen und Hinweise: (Fortsetzung)
A21. Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile DIN 7780-43 GS11,5 oder gerade Ventile mit Metall-fuß und Befestigung durch verlängerte Überwurfmutter von außen, die weitgehend der DIN 7779 ent-sprechen (z. B. Alligator Nr. 2024 R8 bzw. 3004 A), zulässig. Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingtenHöchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metallschraubventile zulässig.
B3. Rad/Reifenkombination nicht zulässig für Fahrzeugausführungen mit verstärktem Bremsträgerrahmen anAchse 1 (Ausreichender Abstand Bremssattel/Sonderrad nicht gegeben).
F4. Diese Rad-/Reifenkombination ist nur an der Hinterachse zulässig.
F20. Rad-/Reifenkombination nicht zulässig für Fahrzeuge, die serienmäßig ausschließlich mit größerenund/oder breiteren Rad- bzw. Reifengrößen ausgerüstet werden dürfen.
G1. Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstrecken-zählers innerhalb der gesetzlich erlaubten Toleranzen (§ 57 StVZO) liegt. Sofern die Anzeige angeglichenwerden muß, kann diese Rad-/Reifenkombination nicht als wahlweise Ausrüstung in die Fahrzeugpapiereeingetragen werden.
K1. Gegebenenfalls ist durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radausschnittkanten an Achse 1 eine aus-reichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K2. Gegebenenfalls ist durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radausschnittkanten an Achse 2 eine aus-reichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K4. Gegebenenfalls ist durch Aufweiten der Kotflügel an Achse 2 eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K5. Gegebenenfalls ist an Achse 1 durch Nacharbeit, Anpassen oder Entfernen der Radhaus-Innenkotflügel,Kunststoffeinsätze bzw. Kunststoffinnenkotflügel bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Frei-gängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den An-saugweg des Luftfilters (Motors) muß erhalten bleiben.
K6. Gegebenenfalls ist an Achse 2 durch Nacharbeit oder Anpassen der Radhaus-Innenkotflügel bzw. derKunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/ Reifenkom-bination sicherzustellen.
K7. Gegebenenfalls ist an Achse 1 eine ausreichende Radabdeckung durch Anbau von Teilen oder sonstigergeeigneter Maßnahmen sicherzustellen.
K8. Gegebenenfalls ist an Achse 2 eine ausreichende Radabdeckung durch Anbau von Teilen oder sonstigergeeigneter Maßnahmen sicherzustellen.
K11. Gegebenenfalls ist an Achse 2 eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifenkombination durch Ab-schleifen, Ausschneiden oder Ausstellen der Heckschürze sowie Anpassen der Radhausinnenverklei-dung am Übergang zum Radausschnitt herzustellen.
K21. Durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten an Achse 1 ist eine ausreichendeFreigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K22. Durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten an Achse 2 ist eine ausreichendeFreigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K25. An Achse 1 ist durch Nacharbeiten, Anpassen oder Entfernen der Radhaus-Innenkotflügel, Kunststoff-einsätze, Kunststoffinnenkotflügel bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit derRad-/Reifenkombination sicherzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luft-filters (Motors) muß erhalten bleiben.
K27. Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonsti-ger geeigneter Maßnahmen herzustellen.
Gutachten zur ABE Nr. 44728 nach § 22 StVZO
Prüfbericht-Nr.: 01-0403Anlage 62. Ausfertigung
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Auflagen und Hinweise: (Fortsetzung)
K28. Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonsti-ger geeigneter Maßnahmen herzustellen.
K56. Ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifenkombination an Achse 2 ist durch Abschleifen, Ausschneidenoder Ausstellen der Heckschürze sowie Anpassen der Radhausinnenverkleidung am Übergang zum Rad-ausschnitt herzustellen.
M20. Für die Verwendbarkeit der Reifengröße 185/55R15 in Verbindung mit der Radgröße 7Jx15H2 liegenFreigaben für folgende Reifenfabrikate bzw. -profiltypen vor:Bridgestone RE 720, Continental CH/CV 90, Dunlop SP Sport 2000, Firestone FH 700 und SZ 40, FuldaCarat Assuro, Goodyear Eagle Touring NCT 3 / Ventura / F1, Michelin alle, Pirelli P5000 Drago undP6000, Toyo 600 F1 u. Proxes T1 plus, Yokohama A510 und A520.Werden andere Reifenfabrikate bzw. Profiltypen verwendet, so ist über die Verwendbarkeit eine Bestäti-gung des Reifenherstellers vorzulegen.
M21. Für die Verwendbarkeit der Reifengröße 185/55R15 M+S in Verbindung mit der Radgröße 7Jx15H2 lie-gen Freigaben für folgende Reifenfabrikate bzw. -profiltypen vor:Bridgestone LM 22, Continental TS 770, Dunlop SP Winter Sport M2, Fulda Kristall Rotego, GoodyearEagle Ultra Grip, Michelin X M+S Alpin / 130 / 330, Toyo 920+S, Yokohama F310 / F310plusS M+S .Werden andere Reifenfabrikate bzw. Profiltypen verwendet, so ist über die Verwendbarkeit eine Bestäti-gung des Reifenherstellers vorzulegen.
R92. Diese Reifengröße ist nicht zulässig für Fahrzeugausführungen die serienmäßig nur mit breiterer Berei-fung ausgerüstet sind.
T79. Reifen (LI 79) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 874 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T81. Reifen (LI 81) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 924 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T82. Reifen (LI 82) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 950 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
V1. Folgende Rad-/Reifenkombination ist auch zulässig: Vorderachse 205/55R15 und Hinterachse225/50R15. Kombination ist nicht zulässig für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Vom Reifenhersteller ist eineBestätigung für die Eignung der Kombination auf VA und HA für ABS/ABV-Fahrzeuge vorzulegen.
V2. Folgende Rad-/Reifenkombination ist auch zulässig: Vorderachse 195/50R15 und Hinterachse205/50R15. Nicht zulässig für Fahrzeuge mit ABS/ASR und/oder Allradantrieb.
V4. Folgende Rad-/Reifenkombination ist auch zulässig: Vorderachse 205/50R15 und Hinterachse225/50R15. Nicht zulässig für Fahrzeuge mit ABS/ASR und/oder Allradantrieb.
X37. Der Einbau einer Querstrebe zwischen den unteren Querlenkern nach VW-Motorsport-Teile-Nr. 175 809001 SP oder einer baugleichen (z.B. Oettinger, Matter) ist erforderlich.
X41. Die ins Radhaus ragenden Stegbleche mit den daran befestigten Kunststoffverkleidungen hinter Achse 2sind nachzuarbeiten.
Die Anlage 6 mit den Blättern 1 bis 7 (2. Ausfertigung) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten unddem Hinweisblatt für die Sonderräder Typ X 705 (ab Herstelldatum 10/00) des ABE-Inhabers AUTEC GmbH &Co. KG, An der Fohlenweide 1c, 67112 Mutterstadt.
ACHTUNG AB HIER FOLGT DAS
TEILE GUTACHTEN è è è
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
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TeilegutachtenDieses Teilegutachten dient als Arbeitsunterlage für den amtlich anerkannten Sachverständigen, Prüfer oderKraftfahrzeugsachverständigen einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation nach Abschnitt 7.4a derAnlage VIII zur StVZO bei Änderungsabnahmen nach § 19 (3) Nr. 4 StVZO.
I. Beschreibung der SonderräderHersteller und Vertrieb: AUTEC Räder GmbH
An der Fohlenweide 1c67112 Mutterstadt
I.1SonderraddatenRad-Nr. bzw. Radtyp: X 705Radgröße nach Norm: 7 J x 1 5 H 2Einpreßtiefe: 25 +/- 1 mm
Zulässige Radlast: 615 kgMax. zul. Abrollumfang: 1935 mm
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
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I.4Verwendungsbereich (Fortsetzung)
Fz.-Typ Motorleistungin KW
Handelsbezeichnung ABE- bzw.EWG-Nr.
Zulässige Reifen-größen u. Auflagen
Auflagen undHinweise
EX bzw. 70 - 90 Volvo 480 E 402 185/55R15 A3 - A8,A12,E bzw. incl. Turbo, S, ES E 402/1 (M20,M21) A14,A21,K1,K22Volvo E 195/50R15KX bzw. 61 - 90 Volvo 440 E 934K bzw. incl. Turbo E 934/1 195/55R15Volvo KLX bzw. Volvo 460 F 390L bzw. incl. TurboVolvo L400 61 - 80 Volvo 440 / 460 e4*93/81*0009*..
DC 55 - 72,1 Kia Rio e11*98/14*0132*.. 185/55R15 A3 - A8,A12,(K1,K24,K25,M20, A14,A21,K22M21)195/45R15(K1,K4,K5,K7,K8)195/50R15(K7,K8,K21,K24,K25)215/45R15(K21,K24,K25,K27,K28)
Fz.-Typ Motorleistungin KW
Handelsbezeichnung ABE- bzw.EWG-Nr.
Zulässige Reifen-größen u. Auflagen
Auflagen undHinweise
L5 66 Toyota Paseo e6*93/81*0019*.. 185/55R15 A3 - A8,A12,- Coupe (K8,M20,M21) A14,A21,K22,- Cabrio 195/50R15 K27,K56
(K28)
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
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I.4Verwendungsbereich (Fortsetzung)
Fz.-Typ Motorleistungin KW
Handelsbezeichnung ABE- bzw.EWG-Nr.
Zulässige Reifen-größen u. Auflagen
Auflagen undHinweise
E8 43 - 63 Toyota Corolla D 177 185/55R15 A3 - A8,A12,(K1,M20,M21) A14,A21,K6,K22,
E8B 43 - 89 D 774 195/50R15 K27,K28(K5,K21)215/45R15(K5,K21)
J11/13 65 - 86,5 Renault Espace D 767 195/60R15 A3 - A8,A12,A14,A21,K4,K22,K28,
205/50R15 K56
205/55R15
215/50R15
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
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I.4Verwendungsbereich (Fortsetzung)
Fz.-Typ Motorleistungin kW
Handelsbezeichnung ABE- bzw.EWG-Nr.
Zulässige Reifen-größen u. Auflagen
Auflagen undHinweise
L48 48 - 99 Renault 21 E 135 195/50R15 A3 - A8,A12,A14,- Limousine E 135/1 (T82) A21,B1,K4,K22,
K48 48 - 85 - Fließheck E 309 195/55R15 K26,K27,K28- Kombi (Nevada) E 309/1
205/50R15
Auflagen und Hinweise:A3. Vom Fahrzeughalter ist unter Vorlage des Gutachtens oder der Bestätigung eines amtlich anerkannten
Sachverständigen oder Prüfers für den Kraftfahrzeugverkehr, eines Kraftfahrzeugsachverständigen oderAngestellten einer anerkannten Überwachungsorganisation nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII StVZOüber den vorschriftsmäßigen Zustand des Fahrzeugs eine erneute Betriebserlaubnis bzw. eine Berich-tigung der Fahrzeugpapiere nach § 27 StVZO für das Fahrzeug bei der Verwaltungsbehörde (Zulas-sungsstelle) zu beantragen (§ 19,(3) Nr. 4 StVZO).
A4. Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (außer für Reifen mit M+S Profil) und Trag-fähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Ferner sind nurReifen eines Reifenherstellers und Profiltyps als Rundumbereifung zulässig.
A5. Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der hier eventuell aufgeführten erforderli-chen Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen istanhand eines Prüfberichts bzw. durch erneute Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsversuche nachzu-weisen.
A6. Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll bei mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erfor-derlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengrö-ße bzw. gleichem Abrollumfang verwendet werden.
A7. Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck zubeachten ist.
A8. Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die mitzuliefernden Radschrauben bzw. Radmuttern ver-wendet werden. Bei der Befestigung der Sonderräder am Fahrzeug ist eine Einschraublänge entspre-chend folgender Mindestumdrehungen (6 Umdr. bei Gewinde M12 x 1,5; 7 Umdr. bei Gewinde M12 x1,25, M14 x 1,5 und 1/2" UNF) der Befestigungsteile einzuhalten
A12. Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß Schneeketten nicht verwendet werden können
A14. Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb derFelgenschulter angebracht werden.
A21. Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile oder Metallschraubventile mit Befestigung von außen,die weitgehend den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder der Tire and Rim entsprechen, zulässig. Bei Fahr-zeugausführungen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metall-schraubventile zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinaus ragen.
B1. Vor Montage sind eventuell vorhandene Zentrierstifte, Befestigungsschrauben oder Sicherungsringe anden Bremsscheiben bzw. -trommeln zu entfernen.
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
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Auflagen und Hinweise: (Fortsetzung)
B3. Rad/Reifenkombination nicht zulässig für Fahrzeugausführungen mit verstärktem Bremsträgerrahmen anAchse 1 (Ausreichender Abstand Bremssattel/Sonderrad nicht gegeben).
C41. Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile oder Metallschraubventile mit Befestigung von außen,die weitgehend den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder der Tire and Rim entsprechen, zulässig. Bei Fahr-zeugausführungen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h sind nur Metall-schraubventile zulässig. Das Ventil darf nicht über den Felgenrand hinaus ragen.
Bei Fahrzeugen mit serienmäßigem elektronischem Reifendruckkontrollsystem (Hersteller: Schrader)kann das serienmäßige System (Elektronikteil mit Ventil) verwendet werden. Hierzu sind die Vorgabendes Fahrzeugherstellers unbedingt zu beachten. Eine fachgerechte Montage des Ventils und des Reifensist sicherzustellen. Eine mechanische Beanspruchung des Reifendrucksensors bei der Reifenmontage istunzulässig.
F4. Diese Rad-/Reifenkombination ist nur an der Hinterachse zulässig.
F12. Rad-/Reifenkombination nicht zulässig für Fahrzeuge mit Allradantrieb.
F20. Rad-/Reifenkombination nicht zulässig für Fahrzeuge, die serienmäßig ausschließlich mit größerenund/oder breiteren Rad- bzw. Reifengrößen ausgerüstet werden dürfen.
G1. Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstrecken-zählers innerhalb der gesetzlich erlaubten Toleranzen (§ 57 StVZO) liegt. Sofern die Anzeige angeglichenwerden muß, kann diese Rad-/Reifenkombination nicht als wahlweise Ausrüstung in die Fahrzeugpapiereeingetragen werden.
K1. Gegebenenfalls ist durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radausschnittkanten an Achse 1 eine aus-reichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K2. Gegebenenfalls ist durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radausschnittkanten an Achse 2 eine aus-reichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K3. Gegebenenfalls ist durch Aufweiten der Kotflügel an Achse 1 eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K4. Gegebenenfalls ist durch Aufweiten der Kotflügel an Achse 2 eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K5. Gegebenenfalls ist an Achse 1 durch Nacharbeit, Anpassen oder Entfernen der Radhaus-Innenkotflügel,Kunststoffeinsätze bzw. Kunststoffinnenkotflügel bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Frei-gängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den An-saugweg des Luftfilters (Motors) muß erhalten bleiben.
K6. Gegebenenfalls ist an Achse 2 durch Nacharbeit oder Anpassen der Radhaus-Innenkotflügel bzw. derKunststoffeinsätze bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/ Reifenkom-bination sicherzustellen.
K7. Gegebenenfalls ist an Achse 1 eine ausreichende Radabdeckung durch Anbau von Teilen oder sonstigergeeigneter Maßnahmen sicherzustellen.
K8. Gegebenenfalls ist an Achse 2 eine ausreichende Radabdeckung durch Anbau von Teilen oder sonstigergeeigneter Maßnahmen sicherzustellen.
K11. Gegebenenfalls ist an Achse 2 eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifenkombination durch Ab-schleifen, Ausschneiden oder Ausstellen der Heckschürze sowie Anpassen der Radhausinnenverklei-dung am Übergang zum Radausschnitt herzustellen.
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
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Auflagen und Hinweise: (Fortsetzung)
K12. Gegebenenfalls ist an Achse 2 durch Nacharbeiten der Radhausinnenwand eine ausreichende Freigän-gigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K21. Durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten an Achse 1 ist eine ausreichendeFreigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K22. Durch Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten an Achse 2 ist eine ausreichendeFreigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K24. Durch Aufweiten der Kotflügel bzw. der inneren Seitenteile oder Ausschneiden der Radhausausschnitt-kanten an Achse 2 ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.Werden die Radhäuser ausgeschnitten, so ist das Fahrzeug für den Anhängerbetrieb nicht mehr geeig-net, es sei denn, die ursprüngliche Festigkeit der Radhäuser kann durch zusätzliche Maßnahmen wiederhergestellt werden.
K25. An Achse 1 ist durch Nacharbeiten, Anpassen oder Entfernen der Radhaus-Innenkotflügel, Kunststoff-einsätze, Kunststoffinnenkotflügel bzw. deren Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit derRad-/Reifenkombination sicherzustellen. Ein evtl. vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luft-filters (Motors) muß erhalten bleiben.
K26. An Achse 2 ist durch Nacharbeiten, Anpassen oder Entfernen der Radhaus-Innenkotflügel bzw. derKunststoffeinsätze eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination sicherzustellen.
K27. Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonsti-ger geeigneter Maßnahmen herzustellen.
K28. Eine ausreichende Abdeckung der Reifenlaufflächen an Achse 2 ist durch Anbau von Teilen oder sonsti-ger geeigneter Maßnahmen herzustellen.
K56. Ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifenkombination an Achse 2 ist durch Abschleifen, Ausschneidenoder Ausstellen der Heckschürze sowie Anpassen der Radhausinnenverkleidung am Übergang zum Rad-ausschnitt herzustellen.
M20. Für die Verwendbarkeit der Reifengröße 185/55R15 in Verbindung mit der Radgröße 7Jx15H2 liegenFreigaben für folgende Reifenfabrikate bzw. -profiltypen vor:Bridgestone RE 720, Continental CH/CV 90, Dunlop SP Sport 2000, Firestone FH 700 und SZ 40, FuldaCarat Assuro und Carat Attrio, Goodyear Eagle Touring NCT 3 / Ventura / F1, Michelin alle, Pirelli P5000Drago und P6000, Toyo 600 F1 u. Proxes T1 plus, Yokohama A510 und A520.Werden andere Reifenfabrikate bzw. Profiltypen verwendet, so ist über die Verwendbarkeit eine Bestäti-gung des Reifenherstellers erforderlich.
M21. Für die Verwendbarkeit der Reifengröße 185/55R15 M+S in Verbindung mit der Radgröße 7Jx15H2 lie-gen Freigaben für folgende Reifenfabrikate bzw. -profiltypen vor:Bridgestone LM 22, Continental TS 770, Dunlop SP Winter Sport M2, Fulda Kristall Rotego, GoodyearEagle Ultra Grip, Michelin X M+S Alpin / 130 / 330, Toyo 920+S, Yokohama F310 / F310plusS M+S .Werden andere Reifenfabrikate bzw. Profiltypen verwendet, so ist über die Verwendbarkeit eine Bestäti-gung des Reifenherstellers erforderlich.
M26. Für die Verwendbarkeit der Reifengröße 185/65R15 in Verbindung mit der Radgröße 7Jx15H2 liegenFreigaben für folgende Reifenfabrikate bzw. -profiltypen vor:Bridgestone B 330, Continental (alle Sommerreifen-Profile ab GSY H), Dunlop, Firestone F 580 / F 590 /FH 702, Fulda, Goodyear, Michelin MXT / MXV3A / Energy -MXT, -MXV3A, -XT2, -XH1 u. -XV1, PirelliP200 Aquacrono / P2000 / P4000 / P6000, Toyo, Yokohama A509 u. S760.Werden andere Reifenfabrikate bzw. Profiltypen verwendet, so ist über die Verwendbarkeit eine Bestäti-gung des Reifenherstellers erforderlich.
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
Seite 14
Technologiezentrum Typprüfstel le – Königsberger Straße 20d – 67245 Lambsheim
Auflagen und Hinweise: (Fortsetzung)
M27. Für die Verwendbarkeit der Reifengröße 185/65R15 M+S in Verbindung mit der Radgröße 7Jx15H2 lie-gen Freigaben für folgende Reifenfabrikate bzw. -profiltypen vor:Bridgestone WT 12, Continental TS 750 u. TS 770, Dunlop, Firestone FW 930, Fulda, Goodyear, MichelinX M+S Alpin (T), Pirelli W190 Asim./Dire. u. W210 Asim., Toyo 910+S, Snowprox u. Vario+S, YokohamaF310 / F310plusS M+S.Werden andere Reifenfabrikate bzw. Profiltypen verwendet, so ist über die Verwendbarkeit eine Bestäti-gung des Reifenherstellers erforderlich.
R12. Reifengröße nur zulässig wenn bereits serienmäßig in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
R86. Rad-/Reifenkombination nur zulässig für Fahrzeuge mit Serienbereifung 175/70R14.
R87. Rad-/Reifenkombination nur zulässig für Fahrzeuge mit Serienbereifung 185/70R14 und/oder185/65R15.
R92. Diese Reifengröße ist nicht zulässig für Fahrzeugausführungen die serienmäßig nur mit breiterer Berei-fung ausgerüstet sind.
R93. Rad-/Reifenkombination nicht zulässig für Fahrzeuge mit Serienbereifung 185/60R15.
T78. Reifen (LI 78) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 850 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T79. Reifen (LI 79) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 874 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T81. Reifen (LI 81) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 924 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T82. Reifen (LI 82) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 950 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T85. Reifen (LI 85) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1030 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
T86. Reifen (LI 86) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1060 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16).
V1. Folgende Rad-/Reifenkombination ist auch zulässig: Vorderachse 205/55R15 und Hinterachse225/50R15. Kombination ist nicht zulässig für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Vom Reifenhersteller ist eineBestätigung für die Eignung der Kombination auf VA und HA für ABS/ABV-Fahrzeuge erforderlich.
V2. Folgende Rad-/Reifenkombination ist auch zulässig: Vorderachse 195/50R15 und Hinterachse205/50R15. Nicht zulässig für Fahrzeuge mit ABS/ASR und/oder Allradantrieb.
V4. Folgende Rad-/Reifenkombination ist auch zulässig: Vorderachse 205/50R15 und Hinterachse225/50R15. Nicht zulässig für Fahrzeuge mit ABS/ASR und/oder Allradantrieb.
X5. Ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination zum Tankeinfüllstutzen/-abdeckung ist zu ach-ten. Gegebenenfalls ist durch Nacharbeit eine ausreichende Freigängigkeit herzustellen.
X37. Der Einbau einer Querstrebe zwischen den unteren Querlenkern nach VW-Motorsport-Teile-Nr. 175 809001 SP oder einer baugleichen (z.B. Oettinger, Matter) ist erforderlich.
X40. Auf ausreichenden Abstand der Rad/Reifenkombination zu den Handbremsseilen ist zu achten. DurchVerändern der Befestigungspunkte bzw. durch eine geänderte Verlegung der Handbremsseile ist gege-benenfalls ein ausreichender Abstand herzustellen.
X41. Die ins Radhaus ragenden Stegbleche mit den daran befestigten Kunststoffverkleidungen hinter Achse 2sind nachzuarbeiten.
X91. Auf ausreichende Freigängigkeit der Rad-/Reifenkombination in den Radhäusern an Achse 2 nach innenhin ist zu achten. Vor Achse 2 ist durch Nacharbeiten, Entfernen oder Anpassen der Kunststoffabdeckungder Achsbefestigung eine ausreichende Freigängigkeit sicherzustellen. Hinter Achse 2 ist gegebenenfallsdurch Nacharbeiten oder Anpassen der Radhaus-Innenkotflügel bzw. der Kunststoffeinsätze bzw. derenBefestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit sicherzustellen.
Gutachten über Sonderräder
Nummer: 02-0793-A01-V03
Prüfgegenstand: PKW-Sonderrad 7Jx15H2Antragsteller: AUTEC GmbH & Co. KG Typ: X 705 4/100, ET 25
Seite 15
Technologiezentrum Typprüfstel le – Königsberger Straße 20d – 67245 Lambsheim
Auflagen und Hinweise: (Fortsetzung)
Y1. Rad-/Reifenkombination nur zulässig für Fahrzeuge mit Serienbereifung 155/65R14.
Y3. Nicht zulässig für Fahrzeugausführungen, die als verbrauchslimitiert (Ziffer 1 im Fzg.-Schein ..3L, ..4Lbzw. ..5L) beschrieben sind.
I.5 Spurverbreiterung kleiner 2 % bzw. 4 %
II. DauerfestigkeitsprüfungGutachten der Räderprüfstelle des TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH liegt vor.
III. Durchgeführte Prüfungen / PrüfergebnisseDie o. g. Sonderräder wurden gemäß den „Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwa-gen und für Krafträder“ vom 27.07.1982 geprüft.An den aufgeführten Fahrzeugen wurden Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen entsprechend denKriterien des VdTÜV Merkblattes 751 durchgeführt.
IV. SchlußbescheinigungAufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o. g. Sonderräder unter Be-achtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden.Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den heute gülti-gen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entsprechende Bauvorschriftender StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflus-sen.
Das Gutachten umfaßt Blatt 1 bis 15 und ist nur als Einheit gültig.
Der Nachweis eines QM Systems gemäß Anlage XIX zu § 19 StVZO liegt vor.
Prüflaboratorium Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim des TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH akkredi-tiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes. Bundesrepublik Deutschland unter DAR-Registrier-Nr.: KBA-P 00008-95.
Lambsheim, den 09.04.2003
Dipl. Ing. Peter Lüdckeamtl. anerkannter Sachverständiger