INDICE
Introduccin..Desarrollo..Descripcin...................................................Caractersticas
qumicas....Propiedades mecnicas..Diagrama de Esfuerzo y
Deformacin..Propiedades disponibles delacero al carbono
1040..Procesos de manufactura..............................Usos
industriales.......................................Normas de
regulacin
(calidad)....................Conclusin...Bibliografa..Anexos.
INTRODUCCIONEn este trabajo tiene como objetivo el estudio de
las propiedades del acero 1040 ya que forma parte de unas de las
caractersticas de los materiales en ello se tratara de explicar
detalladamente todas descripciones posibles del material,
propiedades qumicas y mecnicas, procesos de fabricacin, usos
industriales, etctera. En cada una se realizara un recorrido por
estas distintas caractersticas de este tema, nosotros no
pretendemos llegar a un contenido con respuestas perfectas sino
entregar algunos elementos que permitan al lector profundizar en el
tema y obtener sus propias conclusiones. Adems que esta
investigacin se realizo con el inters de conocer como nuestro grupo
han desarrollado partes o temas y caractersticas de los aceros
durante semestres anteriores. A continuacin se realizara el
desarrollo del acero 1040.
DESCRIPCINEs un acero de construccin de medio carbono, el cual
responde fcilmente al tratamiento trmico de endurecimiento mediante
bonificado, es decir; temples especialmente con temples en medios
de alta severidad como el agua y revenido, posee una buena
maquinabilidad.Acero:El acero est compuesto principalmente por
hierro, pero tambin contiene de 0,4 por ciento de carbono. Los
tomos de carbono se intercalan entre los tomos de hierro y mejoran
notablemente su rigidez.Aleaciones:El acero puede contener uno o ms
metales en cantidades traza. Los diferentes elementos le imparten
diferentes propiedades. El cobalto, por ejemplo, lo hace ms duro y
ms difcil de mellar. El nquel y el manganeso aumentan su fuerza de
traccin, haciendo las piezas de acero ms difciles de romper. El
cromo aumenta su dureza y mejora su resistencia a la corrosin.Acero
inoxidable:El acero inoxidable no es un tipo nico de acero.
Generalmente, hace referencia a un acero que contiene alguna
combinacin de vanadio, molibdeno, cromo, nquel, titanio y/o slice.
El acero inoxidable tiende a resistir a la corrosin y otras formas
de ataque qumico.Acero de fcil maquinado:El acero de fcil maquinado
contiene mayores niveles de azufre que los otros tipos de acero. El
azufre reduce la soldabilidad, pero permite que sea maquinado
fcilmente en un torno.CARACTERSTICAS QUMICAS1040 es un acero de
medio carbono compuesto de un porcentaje de 0,37 a 0,44 de carbono,
de 0,6 a 0,9 por ciento de manganeso, un mximo de un 0,04 por
ciento de fsforo y un mximo de 0,05 de azufre, de acuerdo con la
hoja de datos de Metal Suppliers Online. El resto es hierro. El
acero 1040 a veces contiene 0,1 a 0,35 por ciento de silicona, de
acuerdo con Interlloy, un especialista en ingeniera de produccin y
herramientas de acero con sede en Australia. 1040 debe ser
precalentado de 300 a 500 grados F (148,89 a 200 grados C) antes de
ser soldado y se recalienta entre 1100 y 1200 grados F (593.33 a
648.89 grados C) despus de la soldadura, aconseja All Metals Forge
Group. De lo contrario, la zona cerca de la misma puede desarrollar
grietas o volverse frgil y causar que las partes fallen durante su
uso.NORMA SAE: ACEROS DE MEDIO % DE CARBONO (DESDE SAE 1035 A
1053)Estos aceros son seleccionados en usos donde se necesitan
propiedades mecnicas ms elevadas y frecuentemente llevan
tratamiento trmico de endurecimiento. Se utilizan en amplia
variedad de piezas sometidas a cargas dinmicas.
El contenido de C y Mn, depende de una serie de factores. Por
ejemplo, cuando se desea incrementar las propiedades mecnicas, la
seccin o la templabilidad, normalmente se incrementa el % de C, de
Mn o de ambos. Los de menor % de carbono se utilizan para piezas
deformadas en fro, aunque los estampados se encuentran limitados a
plaqueados o doblados suaves, y generalmente llevan un recocido o
normalizado previo. Todos estos aceros se pueden aplicar para
fabricar piezas forjadas y su seleccin depende del tamao y
propiedades mecnicas despus del tratamiento trmico. Los de mayor %
de C, deben ser normalizados despus de forjados para mejorar su
maquinabilidad. Son tambin ampliamente usados para piezas
maquinadas, partiendo de barras laminadas. Dependiendo del nivel de
propiedades necesarias, pueden ser o no tratadas trmicamente.
Pueden soldarse pero deben tenerse precauciones especiales para
evitar fisuras debido al rpido calentamiento y enfriamiento.
PROPIEDADES MECNICASLos aceros son aleaciones cuya base es el
hierro con una concentracin de carbono entre el 0.05% y el 2% en
peso. En cambio las fundiciones contienen entre el 2% y el 5% en
peso de carbono. Por otro lado a los aceros se los divide en dos
categoras de acuerdo al contenido de otros elementos distintos del
carbono, a los que tambin se los conoce como aceros
especiales.Estos aceros son obtenidos para mejorar las
caractersticas de las aleaciones respecto de su resistencia ante la
corrosin, al degaste, tenacidad etc. Las normas que regulan la
calidad en la fabricacin de los aceros permiten que haya un
lenguaje comn entre los fabricantes, los compradores, los
vendedores, los constructores y los diseadores.Dos son las normas
ms importantes respecto a los aceros, SAE (Sociedad de ingenieros
automotrices), y AISI (Instituto Americano del Hierro). Ambas
normas designan a los aceros de la siguiente manera: SAE 1010. La
primera cifra, designa el tipo de elemento presente en el acero. A)
Acero al carbono, B) Acero al Nquel y C) Acero al Cromo o Nquel,
etc. La segunda cifra indica el aleante y las ltimas cifras indican
el % de carbono.
Maquinabilidad:La maquinabilidad es buena, un 60% de la del
acero 1112 usado como referencia para 100% de
maquinabilidad.Resistencia a la traccin:La resistencia a la traccin
es la carga mxima que un material soporte antes de romperse,
explica Instron, un laboratorio de pruebas de materiales. Las
ltimas pruebas de resistencia a la traccin es un ensayo de
destruccin.. El propsito es encontrar el punto en el que un
material producir un error al apoyar una carga dada o mantener una
fuerza en conjunto. El acero 1040 soportar 90.000 libras (40823,31
kg) de fuerza por pulgada (2,54 cm) cuadrada antes de que falle, si
se trata de laminado en caliente, de acuerdo con Engineers Edg, un
sitio web para los diseadores de productos, ingenieros y
profesionales de la fabricacin. Esta fuerza se reduce a 85.500 psi
cuando el acero se ha normalizado, o a regresado a lo ms similar
posible al estado en que se encontraba cuando se produjo. La
resistencia a la traccin disminuye an ms, a 72.250, cuando se ha
recocido, o llevada a su punto ms suave mientras se enfra. La
normalizacin y recocido son dos ejemplos de tratamientos trmicos.
El tratamiento trmico de la temperatura del acero se cambia con el
fin de alterar su estructura molecular y cambiar su reaccin a
diferentes fuerzas durante la forja y la fabricacin, de acuerdo con
el tutorial metalrgico de tratamiento trmico de David Pye en
Moldmaking Tecnologa.Ductilidad:La ductilidad es la capacidad de un
material para cambiar de forma bajo tensin y la fuerza sin romper,
de acuerdo con Engineers Edge. Tambin es una medida para saber
hasta qu punto un material se estira o propaga sobre una fuerza
antes de que se agriete o se separe. Mientras ms dctil es un metal,
ms fcil es de deformar y reformar sin aplicar calor. Los
fabricantes de automviles toman ventaja de la ductilidad del acero
cuando construyen lo que se llama "zonas de deformacin". Estas son
partes de un coche que son intencionalmente diseadas para arrugarse
por la fuerza, absorbiendo el impacto y previniendo de lesiones al
conductor y los pasajeros. El acero 1040 puede ser deformada a poco
menos del 28 por ciento de sus dimensiones originales, con un 54,9
por ciento de reduccin en el rea, de acuerdo con MatWeb. La
reduccin de la superficie es la diferencia entre la pieza original
antes de la prueba y la superficie mnima despus de la ruptura,
dividida por el rea de la pieza original, de acuerdo con Engineers
Edge.PROPIEDADES DISPONIBLES DELACERO AL CARBONO 1040Propiedades de
diseo:El acero 1040 tiene una alto contenido de carbono (0.40%)
para la mayor resistencia con respecto a las aleaciones de bajo
carbono. Este es endurecible por tratamiento trmico, por temple y
revenido se desarrolla una resistencia a la tensin de 150 a 250
Ksi.Conformado:El conformado del acero 1040 se practica fcilmente
en estado recocido.Soldadura:El acero 1040 es soldable por todos
los mtodos de soldado. An as por su alto contenido de carbono es
importante usar ambas prcticas: precalentamiento de 300 a 500 F y
post calentamiento de 1100 a 1200 F para un proceso aprobado de
soldado.Tratamiento trmico:Este acero responde bien al
endurecimiento por tratamiento trmico de 1550 a 1650 F seguido por
un enfriamiento en agua y luego revenido al nivel de resistencia
deseado.Forja:Se forja de 2300 F a 1800 F.Trabajo en caliente:El
trabajo en caliente se hace entre 900 y 200 F.Trabajo en fro:En
estado recocido la aleacin 1040 es fcilmente trabajada en fro por
mtodos convencionales.Recocido:El recocido completo se hace de 1600
a 1800 F seguido por un lento enfriamiento en horno. El recocido de
alivio de tensiones puede ser hecho a 1100 F y el tratamiento
trmico de normalizado puede hacerse a 1650 F con enfriamiento
lento.Envejecimiento:No aplicable.Revenido:Revenir desde la
condicin de temple, a temperaturas entre 600 y 1300 F dependiendo
del nivel de resistencia deseado.Endurecimiento:La aleacin endurece
por tratamiento trmico y revenido o por trabajo en fro.
DIAGRAMA DE ESFUERZO Y DEFORMACINProbetas para traccin:
Las probetas para los ensayos de traccin pueden ser:
industriales o calibradas; estas ltimas, se emplean en experiencias
ms rigurosas y adoptan formas perfectamente cilndricas o
prismticas, con extremos ensanchados, no solo para facilitar su
sujecin en la mquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro
del largo calibrado de menor seccin; en la cual se marcan los
denominados Puntos fijos de referencia a una distancia inicial
preestablecida (lo), que permitir despus de la fractura, juntando
los trozos, determinar la longitud final entre ellos (Lf).
Estos hechos han motivado la normalizacin de la longitud
inicial, estipulndose que dos o ms ensayos pueden compararse en sus
alargamientos, si las probetas son geomtricamente semejantes, lo
que se logra cuando lo es proporcional al dimetro o raz cuadrada de
la seccin.
El grfico de la probeta de traccin
Maquina de ensayo:
La siguiente es una foto de la maquina utilizada para realizar
el ensayo de traccin, en la cual vemos el dial que nos marca la
cargas, el diagramador y el sistema donde se realiza el ensayo con
la probeta colocada.
Modo y tiempo de aplicacin de las cargas:
La carga debe aplicarse de tal manera que el esfuerzo resulte
uniformemente destruido sobre la seccin transversal del
material.Tratndose de ensayos estticos el incremento de carga se
efecta en forma muy lenta, para evitar los efectos de las fuerzas
de inercia, velocidad que se fija segn las normas y materiales,
adoptndose generalmente una variacin de 0,1 Kgf/mm y por segundo
aproximadamente hasta alcanzar el lmite de fluencia, a partir del
cual puede llegarse como mximo a 50 Kgf/mm por minuto.
Resulta de gran importancia la velocidad de la aplicacin de la
carga de ensayo, pues su incremento produce un retraso en la
aparicin de las deformaciones plsticas y un aumento de la
resistencia del material. Si las cargas se aplican en forma
extremadamente lentas se obtiene una disminucin del lmite de
fluencia y un aumento de la resistencia, aunque a expensas de la
ductilidad, que disminuye considerablemente.
Ensayo de traccin Sae 1040:
Di = 20 mmLi = 200 mmLuego de los ensayos las dimensiones son:Df
= 15.36 mmLf=248mm
Traccin:Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando
sobre sus secciones transversales se le aplican cargas normales
uniformemente repartidas y de modo de tender a producir su
alargamiento.Por las condiciones de ensayo, el de traccin esttica
es el que mejor determina las propiedades mecnicas de los metales,
o sea aquella que definen sus caractersticas de resistencia y
deformabilidad. Permite obtener, bajo un estado simple de tensin,
el lmite de elasticidad o el que lo reemplace prcticamente, la
carga mxima y el lmite de ruptura, en base a cuyos valores se fijan
los de las tensiones admisibles o de proyecto (sadm.) y mediante el
empleo de medios empricos se puede conocer, el comportamiento del
material sometidos a otro tipo de solicitaciones (fatiga, dureza,
etc.).
Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de
traccin simple a medida que aumenta la carga, se estudia esta en
relacin con las deformaciones que produce. Estos grficos, permiten
deducir sus puntos y zonas caractersticasrevisten gran importancia,
dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.
Un caso tpico es el diagrama que nos presenta el grfico de un
acero 1040 indicado en la figura, en donde el eje de las ordenadas
corresponde a los esfuerzos y el de las abscisas al de las
deformaciones.Se observa en el diagrama que el comienzo, desde el
punto O hasta el A, est representado por una recta que nos pone de
manifiesto la proporcionalidad entre los alargamientos y las cargas
que lo producen (Ley de Hooke) por lo que a este parte del diagrama
se lo denominalimite elstico o limite de fluencia.
Ms all del punto final de fluencia A, las cargas vuelven a
incrementarse y los alargamientos se hacen ms notables, es decir
que ingresa en el perodo de las grandes deformaciones, las que son
uniformes en todas las probetas hasta llegar a B, por terminar la
lnea. El final de perodo de alargamiento homogneo queda determinado
por la carga mxima, a partir de la cual la deformacin se localiza
en una determinada zona de la probeta, provocando un estrechamiento
de las secciones que la llevan a la rotura, al perodo se lo
denomina de estriccin. En la zona plstica se produce, por efecto de
la deformacin, un proceso de endurecimiento, conocido con el nombre
deacritud , que hace que al alcanzar el esfuerzo la resistencia del
metal, ste al deformarse adquiere ms capacidad de carga,
En el perodo de estriccin, la acritud, si bien subsiste, no
puede compensar la rpida disminucin de algunas secciones
transversales, producindose un descenso de la carga hasta la
fractura.
AceroPerfilLimiteDe fluencia LimiteDe rotura Alargamiento
(%)Estriccin (%)Carga mxima
Nro. Dureza de Brinell
1040
4668194821362,88197
PROCESOS DE MANUFACTURA
Es el conjunto de operaciones que permiten el cambio de forma,
propiedades o de apariencia de la materia prima, sus caractersticas
pueden ser de naturaleza muy variada tales como la forma, la
densidad, la resistencia, el tamao o la esttica, tambin puede
denominarse proceso tanto al conjunto de operaciones desde la
extraccin de los recursos naturales necesarios hasta la venta del
producto como a las realizadas en un puesto de trabajo con una
determinada mquina-herramienta.De tantos procesos que ah se
explicaran dos procesos de manufactura:1er Proceso: La fundicinDe
ah se inicia calentando el material conocido como acero hasta
llevarlo a un estado plstico. Este se vierte o es forzado en una
cavidad de un molde hasta que se solidifica.En el Acero 1040 es
austenizado a 1675F (913) por media hora en este proceso consiste
en crear una austenita en la estructura acero 1040 y la austenita
se utiliza para ser transformada en otras fases en tratamiento
trmico, luego enfriado lentamente en horno. Presenta en su
estructura Ferrita (reas blancas) y Perlita (reas oscuras).2do
Proceso: MoldeoConsiste en verter (colar) el acero 1040 en un molde
hueco, cuya cavidad reproduce la forma de la pieza deseada este
producto de acero en forma de barra en caliente con ncleo circular
cuya superficie es lisa. La calidad es mucho menor pero tambin es
mucho ms econmico. USOS INDUSTRIALES Elementos de Maquinarias. En
general, sus aplicaciones son similares a las del Acero AISI 1045.
Ejes, engranajes, cigeales, esprragos, pernos, cadenas, etc. Tambin
se suele utilizar en piezas endurecidas superfialmente por induccin
o llama oxiacetilnica. Piezas de maquinaria, herramienta, concha de
carretilla, palas, etc. Acero para fabricacin de piezas que
requieren una elevada resistencia mecnica como ejes, pasadores,
pernos y aplicaciones similares. Estos aceros despus del
tratamiento trmico desarrollan propiedades mecnicas mucho ms altas
que los aceros de bajo contenido de carbono.
Para aceros aleados para aplicaciones en construcciones comunes,
se considera que un acero es aleado cuando el contenido de un
elemento excde uno o ms de los siguientes limites 1.65% de
manganeso 0.60% de sicilio 0.601% de cobre O cuando hay un %
especificado de cromo, niquel, molibdeno, cobalto. Niobio, titanio,
tungsteno, vanadio o zircornio
Se usan principalmente cuando se pretende: Desarrollar el mximo
de propiedades mecnicas con un mnimo de distorsin y figuracin.
Promover en un grado especial resistencia al revenido, incremento
de la tenacidad, disminuir la sensibilidad a la entalla. Mejorar la
maquinabilidad en condicin de temple y revenido, comparndola con un
acero de igual % de carbono en la misma condicin. Usado para
cigeales, acoples y piezas con cabezas conformadas en fro.
NORMAS DE REGULACIN (CALIDAD)COVENIN:Es la Comisin Venezolana de
Normas Industriales. Desde 1958 es el encargado de velar por la
estandarizacin y normalizacin bajo lineamientos de calidad en
Venezuela estableciendo los requisitos mnimos para la elaboracin de
procedimientos, materiales, productos, actividades y dems aspectos
que estas normas rigen. En esta comisin participan entes
gubernamentales y no gubernamentales especialistas en un rea.Las
siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en
este texto, constituyen requisitos de esta Norma Venezolana. Las
ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta
publicacin. Como toda norma est sujeta a revisin, se recomienda a
aquellos que realicen acuerdos con base en ellas, que analicen la
conveniencia de usar las ediciones ms recientes de las normas
citadas seguidamente.
Normas COVENIN a consultar:
COVENIN 299-89. Materiales metlicos. Ensayo de traccin.
COVENIN 304-90. Materiales metlicos. Ensayo de doblado.COVENIN
305-80. Mtodo gravimtrico de determinacin de carbono por combustin
directa en aceros al carbono.
COVENIN 307-80. Mtodo del molibdato-magnesia para la
determinacin cuantitativa del fsforo en aceros al carbono.
COVENIN 310-91. Aceros al carbono. Determinacin cuantitativa del
azufre. Mtodo de combustin directa.
COVENIN 598-87. Planes de muestreo nico, doble y mltiple con
rechazo.
COVENIN 835-75. Materiales ferrosos: Mtodo de oxidacin con
persulfato para la determinacin cuantitativa del cromo.
COVENIN 949-79. Mtodo colorimtrico para la determinacin del
molibdeno en materiales ferrosos.
COVENIN 997-78. Productos siderrgicos. Mtodo del persulfato para
la determinacin cuantitativa del manganeso.
COVENIN 1226-79. Mtodo volumtrico del sulfato ferroso armnico
para la determinacin del vanadio en materiales ferrosos.
COVENIN 1355-79. Mtodo espectrofotomtrico de absorcin atmica
para la determinacin cuantitativa del manganeso en aceros.
COVENIN 1370-90. Aceros. Composicin qumica en el anlisis de
colada. Variaciones permisibles.
COVENIN 1908-82. Aceros al carbono. Determinacin cuantitativa
del cobre. Mtodo espectrofotomtrico.
CONCLUSIONAl concluir este trabajo nos damos cuenta que este
material conocido como acero 1040 es un acero de medio carbono. Por
otro lado esta compuesto de elementos que aumenta la calidad de
material llamados propiedades esos elementos que aumenta dicha
calidad son el cobalto lo hace ms duro y ms difcil de mellar, el
nquel y el manganeso aumentan su fuerza de traccin haciendo los
productos ms difciles de romper y el cromo aumenta su dureza y
mejora la resistencia a la corrosin. Adems es posible concluir que
dichas propiedades mecnicas del acero 1040 en su caracterstica
principal es que tienen la capacidad de resistir acciones de cargas
como por ejemplo la resistencia a la traccin que es la carga mxima
del material soporte antes de romperse, la ductilidad del acero no
es dctil ya que no es fcil de deformar y reformar sin aplicar
calor; y para concluir con las propiedades mecnicas del acero 1040
es que posee una buena facilidad para el arranque de viruta. Por
tanto vemos que estos acero son obtenidos para mejorar las
caractersticas de las aleaciones respecto de su resistencia ante la
corrosin, al degaste, tenacidad, u otros. En lo investigado se pudo
notar otros tipos de propiedades como el tratamiento trmico de la
temperatura del acero se cambia con el fin de alterar su estructura
molecular y cambiar su reaccin a diferentes fuerzas durante la
forja y la fabricacin y que adems el acero 1040 es soldable por
todos los mtodos de soldado. Se puede notar que hay varios procesos
de manufactura donde esos procesos importantes por el que pasa y
mejora el material como lo es la fundicin y moldeo. La conclusin
final es que este acero es usado para elementos de maquinaria,
palas, herramientas, ejes, engranajes, pernos, cadenas, esprragos,
u otros..
BIBLIOGRAFIA
-Autor: Desconocido. Fecha de publicacin: Desconocido. Pagina
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Jack Brubaker. Fecha de publicacin: Desconocido. Pagina Web:
http://www.ehowenespanol.com/propiedades-quimicas-del-acero-hechos_85800/.-Autor:
Jane Smith. Fecha de publicacin: Desconocido. Pagina Web:
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http://www.sencamer.gob.ve/sencamer/normas/1036-99.pdf.
ANEXOS
Aisi acero 1040
Barra de acero 1040
Acero 1040 Trefilado