Accidente Ferroviario

Accidente Ferroviario

SANTIAGO DE COMPOSTELA

Trayectoria del Tren

Tipo y Modelo de Tren

Momento del accidente

¿Cómo es la vía?

¿Medidas de seguridad para pasajeros?

Sistema ASFA

Sistema ERTMS (ETCS + GSM-R)

ETCS-Nivel 0:

• No existe comunicación entre la vía y el tren. Sólo realiza comprobaciones menores, quedando la comprobación de las señales exclusivamente bajo criterio del agente de conducción.

• Para ser utilizado solamente en situaciones poco corrientes, como una avería del sistema o la circulación esporádica en una línea que no disponga del sistema. Si el tren recibe alguna información encontrándose en este nivel la ignora, salvo si se trata de la notificación de la transición a otro nivel.

Sistema ERTMS (ETCS + GSM-R)

ETCS-Nivel 1:

• La comunicación entre la vía y el tren se realiza mediante balizas situadas puntualmente a lo largo de la vía. La baliza transmite por radiofrecuencia en un paquete digital la información de las señales y limitaciones de velocidad que recibe, que el tren lee mediante un captador situado bajo su bastidor al pasar sobre la baliza. El ordenador de a bordo monitoriza y calcula de forma continua la velocidad máxima y la curva de frenado a partir de estos datos.

Zonificación de los sistemas ERTMS-ASFA

ERTMS nivel 1 + ASFA de respaldo

ASFA