ไขข้อข้องใจ - การรถไฟแห่ง ......ร งส ต/รถไฟชานเม องสายส แดงอ อน ช วงบางซ

• ประจำ ป 2562

ไขขอของใจ

แผนฟนฟกจการรถไฟคำาถาม

วารสาร In train ฉบบ

“ไขขอของใจ 17 คำ�ถ�ม แผนฟนฟกจก�รรถไฟแหงประเทศไทย”

จดทำาขนเพอนำาเสนอเรองราวของการรถไฟแหงประเทศไทย

ทกำาลงเขาสยคแผนฟนฟกจการฯ ระยะ 10 ป ระหวางป 2561-2570

โดยมการถายทอดเรองราวจากคำาถามของคนรถไฟ ตอแงมมตางๆ

ทกำาลงเกดขนจากการเขาสแผนฟนฟฯ รวมถงโอกาส ผลกระทบ และทางรอด

ของการรถไฟแหงประเทศไทยในอนาคตใหตดตามกน

2 State Railway of Thailand

แผนฟนฟกจการรถไฟแหงประเทศไทย คออะไร?

ทำาไม...การรถไฟแหงประเทศไทยถงจำาเปนตองเขาแผนฟนฟ?

1

2

แผนฟนฟกจการ คอ แผนพฒนาองคกรรปแบบหนง ทมการจดทำาขน

ทำาใหเกดการเปลยนแปลงในระยะยาว เพอกาวไปสอกระดบทดกวา ซงรฐบาลชดน

ไดใหความสำาคญตอการปฏรปรฐวสาหกจทมปญหาขาดทน และไดมมตคณะรกษา

ความสงบแหงชาต ครงท ๑/๒๕๕๗ ใหรฐวสาหกจไทยทมผลประกอบการขาดทน

เขาสแผนฟนฟกจการฯ ซงมการรถไฟแหงประเทศไทยเปนหนงในนนและไดมการ

จดทำาแผนการแกไขปญหาองคกรระยะยาว ใหกลบมาเขมแขงอกครง

ปฏเสธไมไดเลยวา ตวแปรสำาคญททำาใหการรถไฟฯ ตองเขาแผนฟนฟ

สวนหนงมาจากผลการดำาเนนงานในตลอดระยะเวลาหลายสบปทผานมา ทประสบ

ปญหาขาดทนสะสมมา (ประมาณการ) 141,986 ลานบาท หรออยางงบการเงนลาสด

ปงบประมาณ 2562 กขาดทนสทธ 21,845 ลานบาท ประกอบกบ สภาพสงคม

ในโลกปจจบนมการเปลยนแปลงไปเรวมาก วทยาการสมยใหมเขามามบทบาทและ

แทนทการทำางานรปแบบเดมๆ อยางรวดเรว ซงหากการรถไฟฯ และคนรถไฟยงยดตด

กบการทำางานรปแบบเดมๆ ปรบตวอยางเชองชา (ในไมชา รฟท. จะหมดความจำาเปน

สำาหรบรฐและประชาชน) แผนฟนฟกจการฯ จะชวยสรางความชดเจนวา สวนใด

รฐจะสนบสนนเพอใหการรถไฟฯ สามารถปรบตวแกไขจดบกพรองในอดต และ

เพมขดความสามารถรองรบการแขงขนในอนาคตไดอยางมนใจยงขน

3State Railway of Thailand

แผนฟนฟกจการฯ มการพฒนาปรบปรงการรถไฟฯ ในดานใด? 3

ในแผนฟนฟกจการรถไฟฯ ครงนเปนแผนททำาแบบระยะยาว 10 ป ตงแตป

2561-2570 โดยมยทธศาสตรการพฒนาใน 3 ดาน ไดแก

1. การเพมขดความสามารถ โดยรฐบาลไดเขามาลงทนโครงสรางพนฐาน

ใหมๆ ใหการรถไฟฯ มากมาย ไมวาจะเปน รถไฟทางค/ทางสายใหม รถไฟฟา

ชานเมอง รถไฟความเรวสง รถไฟเชอมโยงการพฒนาระเบยงเศรษฐกจตะวนออก (EEC)

และการจดหารถจกรและลอเลอน

2. การพฒนาองคกร จะมการปรบโครงสรางองคกรภายในครงใหญ

ทงการบรหารและการพฒนาบคลากร (HRM / HRD) การพฒนาองคกร (OD)

ระบบบญช การจดตงบรษทลก และการนำา IT มาใชในการปฏบตงาน

3. การพฒนาการบรการ โดยเนนการเพมรายได จากการพฒนาพนท

เชงพาณชย การพฒนาการใหโดยสารสนคาบรการ การสราง/พฒนาธรกจใหม

การเพมประสทธภาพการปฏบตงาน และการลดตนทนการดำาเนนงาน

4 State Railway of Thailand

การรถไฟฯ จะไดรบการพฒนาโครงสรางพนฐานอะไรบาง?4

การพฒนาโครงสรางพนฐานหลกๆ ทบรรจไวในแผนฟนฟกจการฯ มทงหมด 3 ดาน

1. แผนการพฒนารถไฟชานเมอง

ระยะท 1 ระยะทาง 41.5 กโลเมตร รถไฟชานเมองสายสแดงเขม ชวงบางซอ-รงสต/รถไฟชานเมองสายสแดงออน ชวงบางซอ-ตลงชน

ระยะท 2 ระยะทาง 95.4 กโลเมตร รถไฟชานเมองสายสแดงเขม ชวงรงสต-ม.ธรรมศาสตรศนยรงสต/รถไฟชานเมองสายสแดงออน ชวงตลงชน-ศาลายา และตลงชน-ศรราช/รถไฟชานเมองสายสแดงเขม ชวงบางซอ-หวลำาโพง และหวลำาโพง-มหาชย/ รถไฟชานเมองสายสแดงออน ชวงบางซอ-หวหมาก

2. อนาคตโครงขายทางรถไฟทางไกลของไทย

ทางคระยะเรงดวน จำานวน 7 เสนทาง ระยะทาง 993 กโลเมตร ชวงฉะเชงเทรา-คลองสบเกา-ขอนแกน/ชวงชมทางถนนจระ-ขอนแกน/ชวงมาบกะเบา-ชมทางถนนจระ/ ชวงลพบร-ปากนำาโพ/ชวงนครปฐม-หวหน/ชวงหวหน-ประจวบครขนธ/ชวงประจวบครขนธ-ชมพร

ทางคระยะท 2 จำานวน 7 เสนทาง ระยะทาง 1,483 กโลเมตร ชวงปากนำาโพ-เดนชย/ชวงเดนชย-เชยงใหม/ชวงขอนแกน-หนองคาย/ชวงชมทางถนนจระ-อบลราชธาน/ชวงชมพร-สราษฎรธาน/ชวงสราษฎรธาน-ชมทางหาดใหญ-สงขลา/ชวงชมทางหาดใหญ-ปาดงเบซาร

ทางรถไฟสายใหม จำานวน 2 เสนทาง ระยะทาง 681 กโลเมตร ชวงเดนชย-เชยงราย-เชยงของ/ชวงบานไผ-มกดาหาร-นครพนม

ทางรถไฟสายใหมระยะถดไป ชวงแมสอด-ตาก-กำาแพงเพชร-นครสวรรค/ ชวงนครสวรรค-บานไผ/ชวงศรสะเกษ-ยโสธร-รอยเอด/ชวงอบลราชธาน-ชองเมก/ ชวงกาญจนบร-บานพนำารอน/ชวงกาญจนบร-สพรรณบร-ชมทางบานภาช/ชวงศรราชา-ระยอง/ชวงมาบตาพด-ระยอง-จนทบร-ตราด/ชวงชมพร-ระนอง/ชวงสราษฎรธาน-พงงา-ทานน/ ชวงสราษฎรธาน-ดอนสก/ชวงทพปด-กระบ

3. การพฒนา “รถไฟความเรวสง” ของไทย

แผนระยะเรงดวน จำานวน 4 เสนทาง ระยะทาง 1,500 กโลเมตร ชวงกรงเทพฯ-นครราชสมา/ชวงกรงเทพฯ-ระยอง (รถไฟความเรวสงเชอมสามสนามบนแบบไรรอยตอ)/ ชวงกรงเทพฯ-พษณโลก/ชวงนครราชสมา-หนองคาย

แผนระยะกลาง จำานวน 2 เสนทาง ระยะทาง 499 กโลเมตร ชวงกรงเทพฯ-หวหน/ชวงชวงพษณโลก-เชยงใหม

แผนระยะยาว จำานวน 1 เสนทาง ระยะทาง 759 กโลเมตร ชวงหวหน-ปาดงเบซาร

5State Railway of Thailand

แผนฟนฟกจการฯ กำาหนดการปรบโครงสรางภายในการรถไฟฯ อยางไร?5

มต ครม. เมอวนท 27 ธนวาคม 2559 อนมตหลกการ (ราง) พระราชบญญต

ปรบปรง กระทรวง ทบวง กรม (การจดตงกรมการขนสงทางราง) และเหนชอบให

การรถไฟฯ จดตงบรษทลก 3 แหง ประกอบดวย บรษทเดนรถโดยสารและสนคา

บรษทซอมบำารงรถจกรและลอเลอน และบรษทบรหารทรพยสน รวมทงมต คนร.

ครงท 4/2560 เมอวนท 11 ตลาคม 2560 เหนชอบใหการรถไฟฯ เปนผบรหารจดการ

เดนรถโครงการระบบรถไฟชานเมองสายสแดง โดยจดตงบรษทลกเพอการเดนรถและ

ซอมบำารงรถไฟฟา (บรษท รถไฟฟา ร.ฟ.ท. จำากด)

โดยเรมตนจากการจดตงบรษทบรหารทรพยสน ซงขณะนผานการพจารณา

ของกระทรวงคมนาคมเรยบรอยแลว อยระหวางการนำาเสนอรายละเอยดเพอพจารณา

เสนอ ครม. บรษทเดนรถโดยสารรถไฟฟาสายสแดง ไดมการนำาบรษท รถไฟฟา ร.ฟ.ท.

จำากด เขามาเปนผเดนรถไฟฟาสายสแดง และจะเรมเปดดำาเนนการไดป 2564

และในขณะน การรถไฟฯ ไดแตงตงคณะทำางาน ประกอบดวย ฝายการชางกล

ฝายการชางโยธา ฝายปฏบตการเดนรถ ฝายบรการโดยสาร ฝายบรการสนคา

และสหภาพแรงงานรฐวสาหกจรถไฟแหงประเทศไทย เพอศกษาความเหมาะสม

และรปแบบในการจดตงบรษทลก ตามมต ครม. ตอไป

Station and Traffic Operator

(Core)

Infrastructure TrainingCenter

(HSR/LD)

PPP3 สนามบน

6 State Railway of Thailand

ตามโครงสรางใหมจะมการเพมหรอลดพนกงานอยางไร?6

ตามแผนฟนฟกจการฯ กำาหนดใหการรถไฟฯ จะตองมบคลากรเพม เพอรองรบ

การใหบรการรถไฟทางค รถไฟฟา รถไฟความเรวทสงทกำาลงเกดขน โดยเปรยบเทยบ

กรอบกำาลงในชวง 3 ยค ไดดงน

กรอบอตรากำาลงตามมต ครม. 28 ก.ค. 41

พนกงาน 18,015 คน ลกจาง 4,056 คน รวม 22,071 คน

อตรากำาลงปจจบน ณ ธ.ค. 61

พนกงาน 10,309 คน ลกจาง 3,938 คน รวม 14,247 คน

กรอบอตรากำาลงในอนาคต (ตามผลการศกษาฯ)

พนกงาน 16,660 คน ลกจาง 2,581 คน รวม 19,241 คน

เมอวนท 20 พฤศจกายน 2561 คณะรฐมนตรไดมมตยกเวนการปฏบตตาม

มตคณะรฐมนตรเมอวนท 28 กรกฎาคม 2541 โดยใหเปดรบพนกงานเพอใช

เฉพาะในปแรกของกรอบอตรากำาลงฯ ป 2562 จำานวนไมเกน 1,904 อตรา โดยให

การรถไฟฯ รบไปปรบกรอบอตรากำาลงและแผนการสรรหาในระยะ 10 ป

ใหเรมตงแตป 2562 เปนตนไป เพอใหสอดคลองกบขอเทจจรงและนำากรอบอตรา

กำาลงฯ เสนอตอคณะกรรมการนโยบายรฐวสาหกจ (คนร.) พรอมกบแผนฟนฟกจ

การรถไฟแหงประเทศไทย (พ.ศ. 2561 – 2570) เพอพจารณาความเหมาะสมของ

อตรากำาลงในภาพรวมใหสอดคลองกบภารกจตามแผนฟนฟฯ (พ.ศ. 2561 – 2570)

กอนดำาเนนการสรรหาพนกงานในปแรก ทงน ใหการรถไฟฯ รบความเหน ของ

กระทรวงการคลงและสำานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคม

แหงชาตไปพจารณาดำาเนนการดวย สำาหรบอตรากำาลงในปตอๆ ไปหาก คนร.

พจารณาแลวเหนวา การรถไฟฯ ยงมความจำาเปนตองเพมอตรากำาลงเกนกวา

ทกำาหนดไวตามมตคณะรฐมนตร (28 กรกฎาคม 2541) กใหการรถไฟฯ

ดำาเนนการขอยกเวนมตคณะรฐมนตรดงกลาวตามขนตอนตอไป ในเบองตน

การรถไฟฯ ไดเสนอไปยง อนกรรมการฯ คนร. เมอวนท 2 มกราคม 2562 และ คนร.

เมอวนท 17 มกราคม 2562 เพอทราบแลว ขณะนอยระหวางจดทำาแผนรายละเอยด

ตามมต ครม. เพอรายงานกระทรวงคมนาคม พจารณาใหความเหนชอบ กอนเสนอ

คนร. พจารณาตอไป

7State Railway of Thailand

การจดตงกรมการขนสงทางรางจะกระทบตอสถานะและสวสดการคนรถไฟฯ ไหม?

สถานภาพการจางของคนรถไฟเมอจดตงบรษทลกแลวเสรจจะเปนอยางไร?

7

8

กรมการขนสงทางราง คอหนวยงานภายใตสงกดกระทรวงคมนาคม ไมได

มาแทนทการรถไฟฯ ดงนน สทธและสวสดการของพนกงานการรถไฟฯ ยงไดรบ

เหมอนเดม เพราะกรมการขนสงทางรางถกตงมาเพอกำากบดแลกจการ (Regulator)

ขนสงทางรางเทานน ทำาหนาทเหมอนกบกรมการขนสงทางบก ทมหนาทกำากบดแล

ทางถนน เชน ออกกฎหมายดแลรถทวงบนทองถนน ออกใบอนญาต ตรวจสภาพรถ

ตอทะเบยนรถ ขณะททรพยสนกยงเปนของการรถไฟฯ อย ไมวาจะเปน รถจกร

พขร./ชางเครอง อยางไรกตาม ปฏเสธไมไดวาการรถไฟฯ อาจตองเผชญกบการแขงขน

การใหบรการขนสงสนคา และผโดยสารเพม เพราะเมอระบบทางคเสรจ จะมเอกชน

อกหลายรายทเขามาเดนรถเหมอนกบการรถไฟฯ

ทกคนยงเปนพนกงานรฐวสาหกจของการรถไฟฯ เหมอนเดม แตเมอมการ

ปรบโครงสรางตงบรษทลกเสรจแลว กอาจเกดการโอนยายพนกงานไปมา ระหวาง

บรษทแมคอ การรถไฟฯ กบบรษทลกทเกดขนใหมได ทผานมากมโมเดลทประสบ

ความสำาเรจมาแลวอยาง ปตท. และทสำาคญบรษทลกทตงขนมากยงมฐานะเปน

รฐวสาหกจ โดยมการรถไฟฯ ถอหน 100%

8 State Railway of Thailand

หากมาตรฐานการศกษาไมตรงกบสายงาน จะสามารถเลอนตำาแหนงไดหรอไม?9

แผนพฒนาบคลากรจะทำาอะไรบาง?10

การพฒนาทรพยากรบคคล จะมการพฒนาหลกสตรใหมรองรบเทคโนโลยและ

โครงการพฒนาตางๆ (ทางค สายสแดง ความเรวสง) การพฒนาหลกสตรครฝก

(Key Instructor) รถไฟฟาสายสแดง การพฒนาหลกสตรระดบอาชวศกษาดาน

ระบบราง (ปวส.) ดานการเดนรถและซอมบำารง รวมถงมการลงนาม MOU กบประเทศ

เยอรมน เพอพฒนาศนยฝกอบรมฯ 5 ดาน ตลอดจนการพฒนาครและบคลากรโรงเรยน

วศวกรรมรถไฟ

ระบบบรหารงานทรพยากรบคคล (Human Resources Information System : HRIS)

ตอนน ฝายทรพยากรบคคลกำาลงพจารณามาตรฐานการศกษาใหมใหทนสมย

สอดคลองกบการเลอนตำาแหนงมากขน หลงจากมาตรฐานเดมใชมานานถง 32 ป เพราะ

ปจจบนสถาบนการศกษามหลกสตรการเรยนใหมๆ เกดขนมากมายซงคาดวาจะ

แลวเสรจภายในป 2562 สำาหรบคนทไมจบปรญญาตร ฝายทรพยากรบคคลจะไดพจารณา

แนวทางการเพมอายการครองระดบประกอบเกณฑหรอผานการทดสอบหลกสตร

ภายในหลกสตรภายนอกเพมเตม เพอใหไดคณวฒเทยบเทากบวฒปรญญาตรตอไป

9State Railway of Thailand

แผนการพฒนาเทคโนโลยในการรถไฟฯ มอะไรบาง?11

ในแผนฟนฟไดกำาหนดใหมการใชเทคโนโลยเขามาชวยเพมประสทธภาพ

การบรหารจดการ ซงการรถไฟฯ ไดจดทำาแผนแมบทดาน IT เพอกาวไปสสงคมดจทล

เตมตวในป 2565 อาท การสรางระบบการเกบขอมลทางอากาศผาน Cloud การสราง

เครอขายภายในของการรถไฟฯ การทำาระบบขายตวออนไลน การทำาฐานขอมล และ

เชอมโยงไปสการเปน BIG DATA

การใชเทคโนโลยสารสนเทศในการบรหารจดการ

10 State Railway of Thailand

การปรบปรงระบบบญชและงบการเงน จะเปนอยางไร?12

การรถไฟฯ จะมการนำาเทคโนโลยมาใชในการจดการระบบการเงนและการ

บญช (Financial Management Information System : FMIS) โดยในเบองตน

ม 9 ระบบยอย ไดแก ระบบรายได ระบบรายจาย ระบบบญชแยกประเภท ระบบ

เจาหน ระบบลกหน ระบบงบประมาณ ระบบจดซอจดจาง ระบบคลงพสด และ

ระบบสนทรพยถาวร ซงจะชวยใหการรถไฟฯ มประสทธภาพมากขน ซงขณะน

อยระหวางกระบวนการจางทปรกษาเพอออกแบบกระบวนการ รวมทงปรบปรง

ผงบญช ทงน คาดวาจะสามารถใชงานระบบฯ ไดภายในป 2565

งบก�าไรขาดทน

งบแสดงฐานะการเงน

งบกระแสเงนสด

ระบบการเงนและการบญช (Financial Management Information System : FMIS)

11State Railway of Thailand

แผนการพฒนาทดนของการรถไฟฯ เปนอยางไรบาง?13

การรถไฟฯ จะมการนำาทดนทมศกยภาพสง ไดแก ยานสถานกลางบางซอ

พนทการพฒนา 1,100 ไร ยานสถานมกกะสนพนทการพฒนา 497 ไร ยานสถานแมนำา

พนทการพฒนา 277 ไร โรงแรมรถไฟหวหนพนทการพฒนา 72 ไร มาพฒนาเปน

ยานชมชนใหมและศนยกลางธรกจของประเทศ อาท ทพกอาศย ศนยการคา อาคาร

สำานกงาน โรงแรม โรงพยาบาล สวนสาธารณะ

นอกจากน จะนำาพนทยานสถานรถไฟทางค และยานสถานรถไฟฟาชานเมอง

มาพฒนาเปนทพกอาศย ยานธรกจ ตลอดจนนำาพนทยานสถานรถไฟทางค ระยะท 1

จำานวน 13 ยานสถาน พนทการพฒนา 657 ไร การพฒนาพนทยานสถานรถไฟทางค

ระยะท 2 จำานวน 12 ยานสถาน พนทการพฒนา 1,685 ไร และการพฒนาพนทยาน

สถานรถไฟฟาชานเมองสายสแดงจำานวน 7 ยานสถานพนทการพฒนา 97 ไร มาพฒนา

ในเชงพาณชย เพอเพมรายไดแกการรถไฟฯ ดวย

ยานสถานแมน�า

พนทการพฒนา 277 ไร

โรงแรมรถไฟหวหน

พนทการพฒนา 72 ไร

ยานสถานกลางบางซอ

พนทการพฒนา 1,100 ไร

ยานสถานมกกะสน

พนทการพฒนา 497 ไร

12 State Railway of Thailand

แผนฟนฟอนญาตใหการรถไฟฯ ขนคาโดยสารไดไหม?14

ตามแผนฟนฟไดเปดชองใหขนคาบรการโดยสารจากปจจบนทใชมาตงแต

2539 ทกำาหนดอตราขนตำาชนท 1 คนละ 6 บาท ชนท 2 คนละ 4 บาท และชนท 3

คนละ 2 บาท ได แตตองอยในระดบใกลเคยงความเปนจรงหรอผใชบรการยอมรบได

แบงเปน 2 กรณ

กรณแรกปรบเพมอตราคาโดยสารขนตำาเปน 10 บาท เฉพาะชน 3 ในชวง

ระยะทางทกำาหนด และปรบเพมโครงสรางคาโดยสารทกชนเพมขนอกรอยละ 50

ทำาใหรายไดเพม 760 ลานบาทตอป

กรณสองปรบอตราเรมตน คนละ 10 บาท ทกชน และปรบโครงสรางคาโดยสาร

ทกชนเพมขนอกรอยละ 50 ทำาใหการรถไฟฯมรายไดเพม 1,115 ลานบาทตอป

* ประชาชนสวนใหญมความเหนวา หากการรถไฟฯ ขนราคาคาโดยสาร

กสามารถทำาได แตตองพฒนาและเพมคณภาพในการใหบรการแก

ผโดยสารดวย

ราคาเรมตน 15 บาท/ปรบเพม 5 บาท แตละชวงทางอตราสงสด 42 บาท/28 กม. (หมอชต-ส�าโรง/บางหวา)

2 กม.แรก ไมเกน 25 บาท กม.ตอไป คด 5 บาท

รถแดงเขยว = 6.50 บาท / รถรวม = 8-9 บาท ตลอดทางรถปรบอากาศ = 12-25 บาท

ราคาเรมตน 15 บาท/ปรบเพม 5 บาท แตละสถานอตราสงสด 45 บาท/28 กม.

ราคาเรมตน 14 บาท/ปรบเพม 2-3 บาท แตละสถานอตราสงสด 42 บาท/23 กม.

12-35 บาท

8-31 บาท

เปรยบเทยบอตราคาโดยสารขนต�าระยะทางใกล (ภายในรศม 30 กม.)

อตราคาโดยสารขนต�า แตละทนง ก�าหนดไวดงน

ขนท 1 คนละ 6 บาท

ขนท 2 คนละ 4 บาท

ขนท 3 คนละ 2 บาท

ประกาศใชเมอวนท 1 ม.ค. 39

13State Railway of Thailand

เมอผานแผนฟนฟกจการแลว จะเกดผลดตอการรถไฟฯ อยางไร? 15

เปาหมายใหญของแผนฟนฟ กำาหนดไววาจะตองนำาการรถไฟแหงประเทศไทย

กาวขนเปนผใหบรการระบบรางของรฐทดทสดในอาเซยนภายในป 2570 โดยม

ความสามารถรองรบผโดยสารเพมขนเปน 79.90 ลานคนตอป หรอเพมขน 128.60%

จากปจจบน การขนสงสนคาเพมขนเปน 46.89 ลานตน หรอเพมขน 285.25%

นอกจากนยงทำาใหรายไดการโดยสารเพมขน 4 เทา รายไดการสนคาเพมขน 5 เทา

ลดรายจายการเดนรถ 3 เทา รายไดทรพยสนเพมขน 5 เทา ฐานะทางการเงน มกำาไร

ปละไดกวา 20,000 ลานบาท ทสำาคญยงชวยยกระดบคณภาพการเดนทาง ประชาชน

มความสะดวกสบายและมปลอดภย เพมความรวดเรวและความตรงตอเวลาในการ

เดนรถ ตลอดจนสามารถเชอมโยงประชาชน สนคา และบรการ ทงในพนทชนบท เมอง

และระหวางประเทศเขาดวยกน

14 State Railway of Thailand

การรถไฟฯ จะกลบมามกำาไรได ไหม เมอไร?16

ตามแผนฟนฟฯ ไดประเมนรายได - รายจาย ของการรถไฟฯ ตลอด 10 ป

พ.ศ.2561 - 2570 จะมผลประกอบการเบองตนกลบมากำาไรไดปลายป 2563 ท

1,637 ลานบาท มกำาไรดานการขนสง 868 ลานบาท ภายในป 2567 และมกำาไร

จากผลดำาเนนการทงหมดกอนหกคาเสอม 198 ลานบาท ไดในป 2569 และเมอ

ครบ 10 ป การรถไฟฯจะมกำาไรจากผลดำาเนนการกอนหกคาเสอมมากถง

3,573 ลานบาท

15State Railway of Thailand

จดท�าโดยกองโฆษณาและสงเสรมการทองเทยว ศนยประชาสมพนธ การรถไฟแหงประเทศไทย

Facebook : ทมพอารการรถไฟแหงประเทศไทยwww.railway.co.th call center : 1690

ใครเกยวของกบแผนฟนฟกจการรถไฟฯ บาง? 17

การฟนฟกจการ ไมใชเฉพาะหนาทของผบรหาร หรอใครคนใดคนหนง

หากแตเปนหนาทของพนกงาน ลกจาง การรถไฟฯ ทกคน ทจะตองปรบตว ทำางาน

เสยสละเพอสวนรวม เพอองคกรอยางจรงจง เพราะแผนฟนกจการครงนถอเปน

โอกาสดของการรถไฟฯซงไมไดเกดขนบอย ทรฐบาลมายนมอชวยหลายดาน

ทงเพมคน เพมทางรถไฟ และรถจกรใหมๆ ดงนนถงเวลาแลว ทคนรถไฟทกคนจะตอง

รวมกนแสดงพลง ในการพลกฟนองคกรแหงนใหกลบกลายมาเปนมาเหลก เปนทพง

ของคนไทยไดอกครง เพราะตองไมลมวา หากเราชวยกนใหองคกรอยรอดได พนกงาน

และลกจางทกคน กจะสามารถอยรอดไดเชนเดยวกน