บทที่ 2 การทบทวนเอกสาร/วรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง 2.1 การนาเข้า หมายถึง 1 การนาเข้า (import) หมายถึงการนาเข้าสินค้าเข้ามาจากต่างประเทศ โดยสินค้าที่นาเข้ามักเป็น สินค้าที่ไม่มีหรือผลิตในประเทศไม่ได้ เช่น ยารักษาโรค เครื่องจักรต่างๆที่ใช้ในอุตสาหกรรมการผลิต สินค้าเกษตรบางชนิด เป็นต้น การนาเข้าสินค้าจาเป็นต้องมีความเกี่ยวข้องกับหน่วยงานที่เป็นผู้ตรวจสอบการนาเข้าคือ กรม ศุลกากร นอกจากนี ้การนาเข ้าสินค้ายังมีการจากัดปริมาณการนาเข้าสินค้า รวมถึงภาษีนาเข้าที่ต้องจ่าย ตามกฎหมายอีกด้วย ที่สาคัญผู้นาเข้าควรศึกษาด้วยว่าสินค้าประเภทใดสามารถนาเข้าได้เพราะสินค้า บางประเภทเป็นสินค้าต้องห้ามตามกฎหมาย 2.2 การส่งออก หมายถึง การส่งออก (export) หมายถึง การจัดส่งสินค้าและบริการจากต้นทางสู่ปลายทางในทางบก ทาง น ้ าหรือทางอากาศ โดยผู้ส่งสินค้าหรือบริการออกเรียกว่า "ผู่ส่งออก" ส่วนในทางการค้าระหว่างประเทศ การส่งออกหมายถึง การขายสินค้าและบริการในประเทศไปสู่ตลาดอื่น (ตลาดสากล) ในการส่งออกและ นาเข้าซึ ่งสินค้าจะต้องมีหน่วยงานที่ต้องเกี่ยวข้องด้วยคือ กรมศุลกากร แม้ว่าจะเป็นการนาเข้าหรือ ส่งออกผ่านทางระบบอินเทอร์เน็ตเองก็จาเป็นต้องเกี่ยวข้องกับกรมศุลการกรด้วย และที่สาคัญต้องอยู่ ภายใต้กฎหมายการนาเข้าและส่งออกของประเทศนั ้น ๆ 2.3 ความหมายของเอกสารต่างๆ 2.3.1 BILL OF LADING หมายถึง ใบตราส่งสินค้าทางเรือ เป็นเอกสารที่ทางสายเรือ (SHIP’S AGENT) ต้นทาง ออกให้กับผู้ส่งออก (SHIPPER) 1 พิธีการนาเข้า http://internet1.customs.go.th/ext/Formality/ImportFormalities.jsp
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
บทท 2
การทบทวนเอกสาร/วรรณกรรมทเกยวของ
2.1 การน าเขา หมายถง1
การน าเขา (import) หมายถงการน าเขาสนคาเขามาจากตางประเทศ โดยสนคาทน าเขามกเปนสนคาทไมมหรอผลตในประเทศไมได เชน ยารกษาโรค เครองจกรตางๆทใชในอตสาหกรรมการผลต สนคาเกษตรบางชนด เปนตน
การน าเขาสนคาจ าเปนตองมความเกยวของกบหนวยงานทเปนผตรวจสอบการน าเขาคอ กรมศลกากร นอกจากนการน าเขาสนคายงมการจ ากดปรมาณการน าเขาสนคา รวมถงภาษน าเขาทตองจายตามกฎหมายอกดวย ทส าคญผน าเขาควรศกษาดวยวาสนคาประเภทใดสามารถน าเขาไดเพราะสนคาบางประเภทเปนสนคาตองหามตามกฎหมาย
2.2 การสงออก หมายถง
การสงออก (export) หมายถง การจดสงสนคาและบรการจากตนทางสปลายทางในทางบก ทาง
น าหรอทางอากาศ โดยผสงสนคาหรอบรการออกเรยกวา "ผสงออก" สวนในทางการคาระหวางประเทศ
การสงออกหมายถง การขายสนคาและบรการในประเทศไปสตลาดอน (ตลาดสากล) ในการสงออกและ
น าเขาซงสนคาจะตองมหนวยงานทตองเกยวของดวยคอ กรมศลกากร แมวาจะเปนการน าเขาหรอ
สงออกผานทางระบบอนเทอรเนตเองกจ าเปนตองเกยวของกบกรมศลการกรดวย และทส าคญตองอย
ภายใตกฎหมายการน าเขาและสงออกของประเทศนน ๆ
2.3 ความหมายของเอกสารตางๆ
2.3.1 BILL OF LADING หมายถง ใบตราสงสนคาทางเรอ
เปนเอกสารททางสายเรอ (SHIP’S AGENT) ตนทาง ออกใหกบผสงออก (SHIPPER)
1พธการน าเขา http://internet1.customs.go.th/ext/Formality/ImportFormalities.jsp
เพอใชในการแสดงกรรมสทธส าหรบสนคาทขนสง ซงอยในเงอนไขทถกตอง ในใบตราสงสนคา จะม
รายละเอยดของชอผสงออก ชอผรบสนคา ชอสนคา จ านวนหบหอ จ านวนน าหนก จ านวนต เบอรต
ขนาดของต ประเภทของต และมกฎระเบยบของทางสายเรอระบอยดานหลงของเอกสาร เปนเอกสารท
ส าคญในระบบการขนสงทางเรอ ทงนเพราะวาใบตราสงหรอ BILL OF LADING ท าหนาทถง 3
ประการคอ
2.3.1.1 เปนใบรบสนคา2
คอ เมอบรษทเรอรบสนคาไวเรยบรอยแลว หรอน าสนคาลงเรอแลวจะออกใบรบใหไวเปน
หลกฐานยนยนวา บรษทเรอไดรบสนคาเพอน าสงตอไปตามจ านวน สภาพหบหอทระบไวในใบตราสง
(B/L)
2.3.1.2 เปนสวนหนงของสญญารบขนของ CONTACT OF CARRIAGE
เปนจดเรมตนของความรบผดชอบตามกฎหมายวาดวยการรบขนของทางทะเล เปนสวนหนง
ของสญญาการขนสงสนคาหรอเสมอนหนงของสญญาโดยมไดเปนสญญาโดยตรง แตบรษทเรอกยงม
ขอผกมดกบบคคลทเกยวของตามกฎหมายรวม 3 ฝาย คอ ผสงสนคา (SHIPPER) ผรบขนสงสนคา
(CARRIAGE) ผรบสนคา (CONSIGNEE)
2.3.1.3 เปนเอกสารทแสดงถงการเปนเจาของ DOCUMENT OF TITLE หรอเปน
เอกสารหนงสอแสดงกรรมสทธในสนคาดงกลาว
ชนดของใบตราสงสนคา (KIND OF BILL OF LADING)
OCEAN B/L เปนเอกสาร B/L ทออกโดยบรษท ฯ เจาของเรอใหกบตวแทน
เรอหรอผสงและรบสนคาสามารถตดตอกบทางบรษทฯ เจาของเรอโดยตรงเพอจดการเคลยรสนคา
HOUSE B/L เปน B/L ทมลกษณะเหมอนกบ OCEAN B/L ทกประการ แต
ผรบสนคาปลายทางตองตดตอตวแทนเรอปลายทาง (FOWERDER) เมอตองการเคลยรสนคาท
ปลายทาง 2
พธการน าเขา http://internet1.customs.go.th/ext/Formality/ImportFormalities.jsp
SEAWAY BILL เปน B/L ประเภททระบชอผทรบสนคาโดยตรงไมตองผานคนกลาง หรอ
อาจเรยกวา STRAGHT CONSIGMENT กได โดยทางผสงสนคาไมตองงสงมอบเอกสาร
ORIGINAL B/L ซงมการสลกหลงโดยผสงสนคาใหกบบรษทเรอ ซงผสงสนคาสามารถแฟกซ
ใบ COPY B/L ไปใหกบทาง CONSIGNEE ท าการเคลยรสนคาทปลายทางไดเลย
SURRENDER B/L เปนใบตราสงประเภททมการสงมอบเอกสาร
(ORIGINAL B/L) ซงมการสลกหลงโดยผสงออกใหกบบรษทขนสงสนคาทปลายทางเพอใหออกใบสง
ปลอย (D/O) หรอเพอท าการปลอยสนคาใหผรบทปลายทางไดทนท แตจะตองเปนใบตราสงประเภท
ระบชอไวของผรบโดยตรง (DIRECT CONSIGMENT) ใบตรงสงประเภทนไมใชกบตามประเภทตาม
ค าสงหรอผานธนาคาร
2.3.2 Manifest หมายถง บญชสนคาทบรรทกมากบเรอ3
เปนบญชเรอทแสดงรายละเอยดตางๆ ส าหรบแผนกเอกสารขาเขา ไดแบงวธการใชงานเปน
2 ประเภท คอ MANIFEST ทใชภายในสายเรอ ซงแบงเปน 2 แบบ
2.3.1.1 CARGO MANIFEST เนอหาในเอกสารจะมรายละเอยดเหมอนกบ B/L
2.3.1.2 FREIGHT MANIFEST เนอหาและรปแบบเอกสารจะเหมอนกบ CARGO
MANIFEST แตจะมสวนเพมเตมกคอ จะมการแสดงคาระวางเรอ (FREIGHT) และคาใชจายตางๆตามท
เจาของสายเรอก าหนด
MANIFEST ทใชในการยนกรมศลกากร แบงเปน 4 แบบ
INWARD CARGO MANIFEST คอ บญชสนคาทางเรอ ทเปนสนคาขาเขา
ประเทศไทย ใชส าหรบยนกรมศลกากร และทาเรอทน าเขาตางๆ
INTRANSIT CARGO MANIFEST คอ บญชสนคาทางเรอ ทส าแดงสนคา
3
พธการน าเขา http://internet1.customs.go.th/ext/Formality/ImportFormalities.jsp
ผานแดนไปประเทศลาว แตจะตองมค าวา CARGO INTRANSIT TO LAOS P.D.R. VIA BANGKOK
ระบในเอกสาร หมายเหต เปนการขนสงสนคาทางบก (รถยนต) ขนสงผานราชอาณาจกรไทยไปตลอด
จนถงปลายทางในประเทศลาว
TRANSHIPMENT CARGO MANIFEST คอ บญชสนคาทางเรอ ทใช
ส าแดงสนคาถายล า จะมค าวา TRANSHIPMENT CARGO FROM……….TO………BY………ระบ
ในเอกสาร หมายเหต เปนการขนสงสนคาทางน า จากประเทศไทยไปถงปลายทางตางๆทระบใน
MANIFEST
THROUGH CARGO MANIFEST คอ บญชสนคาทางเรอ ทใชส าแดง
สนคาทอยบนเรอ เมอเรอผานเขามาในนานน าไทยกบเรอล านนๆ ซงอยระหวางทาง และจะไมถกยกลง
มาจากเรอ จนกวาจะถงปลายทางของสนคาเหลานน
2.3.3 DELIVERY ORDER (D/O) คอ เอกสารใบสงปลอยสนคา เปนเอกสารททางสายเรอ
จะออกใหผน าเขา (CONSIGNEE) เพอน าไปรบสนคาจากทาเรอทน าเขา รายละเอยดใน D/O จะ
เหมอนกบ INWARD CARGO MANIFEST
2.3.4 ARRIVAL NOTICE คอ ใบแจงวาเรอจะมาถง เปนเอกสารททางตวแทนเรอ สงแจง
ลกคาวาก าลงจะมสนคามาถงปลายทาง โดยประมาณการของวนททเรอจะเขาถงทาปลายทาง (E.T.A.:
ESTIMATE TIME OF ARRVAL) ในเอกสาร ARRIVAL NOTICE จะระบวนประมาณการทสนคาจะ
มาถง, ชอเรอ, ทาเรอทเขา, เบอร B/L, ชอผรบสนคา
2.3.5 DEPOSIT RECEIPT หมายถง ใบมดจ าต เปนเอกสารทถอแทนเงนสด เมอผน าเขา
ตดตอขอรบ D/O เพอน าไปขอรบสนคา ฝายขาเขาจะตองเรยกเกบคาใชจายตางๆทงหมดทเกดขนกอน
รบสนคา รวมทงคามดจ าตนดวย รายละเอยดจะระบจ านวนต จ านวนเงน ชอเรอเขา
วนเรอเขา ลานคนต และเงอนไข ผรบสนคาจะไดเงนคามดจ าตคนกตอเมอคนต และไมมคาใชจายใดๆ
แลว
2.3.6 แบบขออนญาตเปดตคอนเทนเนอร เปนเอกสารตวแทน เรอจะตองการลงรายละเอยด
พรอมลายมอชอแลวปลอยใหกบผน าเขาแตละ B/L เพอยนตอเจาหนาทศลกากรทประจ าอย ณ รพส.ท
สนคาเขา ขอเปดตสนคา เพอรบสนคา
2.3.7 SHIPPING PARTICULAR ใบจองเรอทผสงออกจะตองกรอกรายละเอยดตางๆดวย
ตนเอง เพอตวแทนสายเดนเรอจะไดน ารายละเอยดตางๆ ไปจดท าใบตราสงสนคาใหแกผสงออกตสนคา
2.4 เอกสารเกยวกบการน าเขาสนคาและสงออกสนคา4
2.4.1 ใบเสนอราคาสนคา (PRO-FORMA INVOICE OF QUOTATION)
เปนเอกสารทผขายสนคาเสนอราคาคาสนคาทจะขายใหแกผซอสนคา ใบเสนอราคาสนคาน ผซอสนคา
จ าเปนทจะตองไดรบจากผขายสนคา เพอใชเปนหลกฐานในการตดตอกบธนาคาร เพอขอเปด L/C หรอ
โอนเงนช าระคาสนคาเปนเอกสารทส าคญมาก เพราะเปนการตกลงและเงอนไขเบอตนทผซอและผขาย
จะตองยอมรบทงสองฝาย ขอความส าคญของใบเสนอราคามดงน
1. ชอทอยของผขาย (Beneficiary)
2. ชอทอยของผซอ (Applicant)
3. เลขทใบเสนอราคา (NO.)
4. วนท (Date)
5. เงอนไขการสงมอบสนคา (Term of Shipment)
6. เมองทาตน (Port of Shipment)
7. เมองทาปลายทาง (Port of Destination)
8. ก าหนดวนททจะสงของ (Shipment Within)
4
ความส าคญของการสงออก http://www.creativelanna.com/center/how-to-
export/%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0
%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E
0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AD%E0%B8%AD
%E0%B8%81/
9. เงอนไขการช าระสนคา (Term of Payment)
10. ก าหนดวนสนสดการยนราคาทเสนอขาย
11. ลกษณะการบรรจหบหอของสนคา
12. รายการสนคา (Description)
13. ปรมาณสนคา (Quantity)
14. ราคาตอหนวย (Unit Price)
15. ราคารวมของสนคา (Amount)
16. ลายมอชอผขาย (Signature)
2.4.2 บญชราคาสนคาหรอใบก ากบภาษ (Invoice)5
เปนเอกสารทผขายสนคาออกใหแกผซอ โดยมรายละเอยดเกยวกบชอทอยของผขาย ผซอ และผรบ
สนคา รายการสนคา ปรมาณสนคา ราคาตอหนวยและราคารวมของสนคา ตลอดจนชอพาหนะและวนท
ยานพาหนะออกจากทา บญชราคาสนคาอาจจกท าเปนแบบฟอรมเฉพาะหรอจะจดท าบนกระดาษหวจน
หมายหรอกระดาษเปลากได หมายเหต ผซอและรบสนคาอาจจะไมใชบคคลเดยวกนและอาจจะอยคน
ละประเทศกนกได
ขอความทส าคญของใบก ากบภาษ
1. ชอทอยของผขาย (Beneficiary)
2. ชอทอยของผซอ (Applicant)
3. เลขทใบเสนอราคา (NO.)
4. วนท (Date)
5. เงอนไขการสงมอบสนคา (Term of Shipment) 5
ความส าคญของการสงออก http://www.creativelanna.com/center/how-to-
export/%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0
%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E
0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AD%E0%B8%AD
%E0%B8%81/
6. ชอเรอ (Shipped per)
7. วนเรอออกจากทา (Sailing on or about)
8. เมองทาตน (Port of Shipment)
9. เมองทาปลายทาง (Port of Destination)
10. เครองหมายและเลขหบหอ (Shipping Mark)
11. เงอนไขการช าระสนคา (Term of Payment)
12. รายการสนคา (Description)
13. ปรมาณสนคา (Quantity)
14. ราคาตอหนวย (Unit Price)
15. ราคารวมของสนคา (Amount)
16. จ านวนหบหอรวมทงสน (Total Packages)
17. ปรมาณสนคารวมทงสน (Total Quantity)
18. ราคารวมทงสน (Total Amount)
19. ราคารวมเปนตวอกษร (Total in word)
20. ลายมอชอผขาย (Signature)
2.4.3 ใบก ากบการบรรจหบหอสนคา (Packing List)6
เปนเอกสารทผขายสนคาออกใหแกผซอ โดยมรายละเอยดเกยวกบ ชอทอยของผขายและผซอ รายการ
สนคา ปรมาณของสนคาทบรรจไวในแตละหบหอ น าหนกและขนาดของหบหอ น าหนกและปรมาตร
รวมของสนคา ใบก ากบการบรรจหบหอสนคาจะมรายละเอยดสวนใหญเหมอนกบบญชราคาสนคา แต
จะไมระบราคาสนคา และจะจดท าเปนแบบฟอรมเฉพาะหรอจะจดท าบนกระดาษเปลากได เชนเดยวกบ
บญชราคาสนคา
ขอความส าคญของใบก ากบการบรรจหบหอสนคามดงน
1. ชอทอยของผขาย (Beneficiary)
2. ชอทอยของผซอ (Applicant) 6
Air-Sea Guide ส านกพมพ Thailand’s Leading Guiue Book ปทพมพ 2555
3. เลขทบญชราคาสนคาทอางอง (Inv. No.)
4. วนท (Date)
5. เงอนไขการสงมอบสนคา (Term of Shipment)
6. ชอเรอ (Shipped per)
7. วนเรอออกจากทา (Sailing on or about)
8. เมองทาตน (Port of Shipment)
9. เมองทาปลายทาง (Port of Destination)
10. เครองหมายและเลขหบหอ (Shipping Mark)
11. เงอนไขการช าระสนคา (Term of Payment)
12. หมายเลขหบหอ (Package No.)
13. รายการสนคา (Description)
14. ปรมาณบรรจตอหบหอ (Package per unit)
15. ปรมาณสนคา (Quantity)
16. น าหนกสทธตอหบหอ (Net Weight per unit)
17. น าหนกสทธรวม (Total Net Weight)
18. น าหนกรวมตอหบหอ (Gross Weight per unit)
19. น าหนกรวมทงหมด (Total Gross Weight)
20. จ านวนหบหอรวมทงสน (Grand Total of packages)
21. ปรมาณสนคารวมทงสน (Grand Total of Quantity)
22. น าหนกรวมทงสน (Grand Total of Weight)
2.5 รายละเอยดเกยวกบสนคาและตคอนเทนเนอร7
สนคาต คอ สนคาทวไปหรอสนคาเทกองทบรรจอยในตสนคาหรอ Container ซงเปนรปแบบ
ใหมของการบรรจหบหอสนคา เพอใหเกดความสะดวก ประหยด รวดเรวและปลอดภย การขนสงแบบ
7
คมอตดตอสงสนคา Transport ส านกพมพ อนเตอรเทรด พบบลคเคชนส ปทพมพ 2010
นไดมการรเรมน ามาใชเปนครงแรกเมอเดอนมนาคม ค.ศ.1921 โดยบรษท New York Central Railway
จ ากด
ตสนคาหรอต Container คอตเหลกมขนาดมาตรฐาน คอ กวาง 8 ฟต สง 8 ฟต และยาว 20 ฟต
เรยกวาขนาด 1 TEU (Twenty Equivalent Unit)
ประโยชนของการขนสงดวยระบบตสนคามหลายประการ ดงน
1. สะดวกในการบรรทกขนถาย เพราะตมขนาดเดยว
2. สนคาทบรรจอยภายในมโอกาสเสยหายนอยมาก เพราะอยในตทแขงแรง
3. สนคาปลอดภยจากการขโมย
2.6 ประเภทของตคอนเทนเนอร8
ตคอนเทนเนอรสามารถแบงออกอยางกวางๆ ได 3 แบบ ตามประเภทหรอความเหมาะสมของ
สนคาทจะไดรบบรรทก เชน
2.6.1 ตแหงหรอตสนคาทวไป (Dry and General Cargo Container) เปนตแบบทวไปและใช
มากทสด ไมมแผนฉนวนอยภายใน ไมมเครองท าความเยนตดตงหนาต ใชบรรทกสนคาแหงหรอสนคา
ทวไปทไมมปญหาตอการเปลยนแปลงอณหภมภายในต
2.6.2 ตควบคมอณหภม (Thermal Container) ซงแยกไดอก 3 แบบ
ตหองเยน (Reefer Container) มเครองท าความเยนตดตงอยหนาต ภายในบดวย
8
คมอตดตอสงสนคา Transport ส านกพมพ อนเตอรเทรด พบบลคเคชนส ปทพมพ 2010
ฉนวนทเปนโฟมทกดาน เพอปองกนความรอนภายนอกแผเขาไปในต ใชส าหรบบรรทกสนคาประเภท
อาหาร ผกและผลไม รวมทงเคมภณฑบางชนดทจ าเปนตองเกบอยในทอณหภมคงทหรอต ากวาอณหภม
ทวไป ระบบใหความเยนจะมทงแบบเปาจากบนลงลางหรอเปาจากพนตขนขางบน สามารใหความเยน
ต าสด -10 องศาฟาเรนไฮน หรอ -23 องศาเซลเซยส
ตฉนวน (Insulated Container) คลายกบตแบบทวไปแตภายในจะบดวยแผนโฟม
ทกดาน เพอปองกนไมใหความรอนจากภายนอกแผเขาไปในตหรอปองกนไมใหอณภมในต เปลยน
แปลงตามอณหภมนอกตอยางรวดเรว ใชบรรทกผกและผลไมสดบางชนด และสวนมากจะใสน าแขงไว
ในต ท าใหเกดความเยนตามตองการ เพอยดอายของสนคา
ตระบายอากาศ (Ventilated Container) เหมอนกบตหองเยน แตมพดลมแทนเครอง
ท าความเยน สามรถตงปรมาณการดดลมออกจากตไดตามทตองการ ใชส าหรบบรรทกสนคา ผกและ
ผลไมสดบางชนดทไมจ าเปนตองใชบรรทกในตแบบหองเยน ซงมอตราคาขนสงสงกวา พดลมจะด
เอากาซอเทอรลนทระเหยออกจากตวสนคาออกนอกต เพอชลอการสนสดหรอหมดอายของสนคาให
นานออกไป
2.6.3 ตพเศษ (Special Container) แยกออกเปน
ตแทงคเกอร (Tank Container) มถงเหลกกลมยาวตดตงอยกบพนต เปนตโปรงม
โครงเหลกเลกนอยแทนผนงทกดาน เพอยดเสาและพนทตเขาดวยกน สะดวกตอการซอนและยกขน
หรอลงจากเรอ เหมอนกบตคอนเทนเนอรแบบอนๆ ใชส าหรบบรรทกอาหาร เครองเคมภณฑ และ
สนคาอนๆทเปนน าและของเหลว
ตเปดหลง (Open Top Container) มลกษณะเหมอนกบตแหงหรอตสนคาทวไป
ยกเวนหลงคาใชผาใบแทนแผนเหลกหรออลมเนยม โครงหลงคาสามารถจะถอดออกและตดตงไปอยาง
สะดวกและรวดเรว ใชส าหรบบรรทกเครองจกร หรอสนคาทมความสงเกนกวาหลงคาตแบบทวไป
เวลาบรรจสนคาเขาตจะตองถอดโครงหลงคาและผาใบออกกอน สวนมากใชปนจนยกสนคาผานทาง
หลงคาแลววางลงกบพนต ตประเภทนจะบรรทกไวอยชนบนสดของฝาระวางเรอ
ตแพลตฟอรม (Platform Based Container) ตประเภทนจะมแตพนและผนง
ดานหนาและดานหลงของต แตไมมผนงดานขางและหลงคา ใชส าหรบบรรทกสนคาทมน าหนก
มากกวาปกต หรอมความกวางเกนกวากานกวางของตท วไป เชน ซง เหลกแทง เครองกล สนคาท
บรรทกสามารถยกเขาออกไดทงทางดานบนและดานขาง
ตเปดขาง (Slide Open Container) มลกษณะเหมอนตแหงหรอตสนคาทวไป
ยกเวนผนงดานขางของตสามารถถอดออกได หรอใชผาใบแทนผนงกานขางออกมา ใชส าหรบบรรทก
สนคาทมขนาดกวางและยาวมาก และจ าเปนทจะตองยกเขาออกจากตทางดานขางแทนประตหลง
ตบรรทกรถยนต (Car Container) คลายตแทงคเกอร มแตพนตและโครงเหลก
โปรงยดเสาตเทานน ภายในอาจมโครงเหลกเพมเตม ใชส าหรบบรรทกรถยนตทวางซอนกนได
ตบรรทกหนงเคม (Hide Container) คลายกบตสนคาแหงหรอสนคาทวไป แตผนง
และพนภายในจะเคลอบดวยสารพเศษทจะดดซมกลนและทนตอการกดกลอนของน าเกลอ ใชส าหรบ
บรรทกหนงสตวดองเกลอ ซงมกลนมากอกทงมการคลายน าเกลอออกมาตลอดเวลาการบรรทก สารท
เคลอบผนงและพนจะชวยใหท าความสะอาดภายในตไดงายขน หลงจากสนคาถกน าออกไปจากต
ตสงหรอจมโบ (High Cube Container) เหมอนกบตแหงหรอตสนคาทวไป เวนแต
ความสงของตจะสงกวา 1 ฟต จากความสง 8 ฟต 6 นว เปนความสง 9 ฟต 6 นว ใชส าหรบบรรจสนคา
ทวไปทตองการใหไดปรมาณมากขน
Related Documents
