กกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก กกกกกกกกกกกกกกกกก กกกกกกกก ก.ก. 2555 17-19 กกกกกก 2555 กกกกก กกกกกกกก กกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก กกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก กกกก Layout Improvement of an Automotive Accessory Company Using Systematic Layout Planning เเเเเเเเ เเเเเเเเเ 1 เเเเเเเเ เเเเเเเ 2 * 1,2 เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเ 20131 E-mail: [email protected] * Lerdpong Sekchaisua 1 Ruephuwan Chantrasa 2* 1,2 Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, Burapha University, Chonburi 20131 E-mail: [email protected] * กกกกกกกก เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเ เเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ เเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเเ
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
การปรบปรงผงบรษทประกอบอปกรณเสรมรถยนตดวยหลกการออกแบบผงโรงงานอยางเปนระบบ
Layout Improvement of an Automotive Accessory Company Using Systematic
Layout Planning เลศพงศ เศกใจเสอ 1 ฤภวลย จนทรสา 2*
1,2 สาขาวชาวศวกรรมอตสาหการ คณะวศวกรรมศาสตร มหาวทยาลยบรพา ชลบร 20131
E-mail: [email protected]*
Lerdpong Sekchaisua1 Ruephuwan Chantrasa2* 1,2Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering,
Burapha University, Chonburi 20131E-mail: [email protected] *
บทคดยองานวจยนมวตถประสงคเพอปรบปรงแผนผงของบรษทตวอยางซงเปนบรษทใหบรการเชาพนทจอดฝากเกบรถยนต และประกอบอปกรณตกแตงรถยนต ใหมการไหลของวสดในกระบวนการทำางานทมประสทธภาพสงขน จากการศกษาแผนผงของบรษทตวอยางพบวา มสภาพและเสนทางการไหลของวสดทขาดประสทธภาพ สงผลใหระยะทางการเคลอนทของวสดระหวางหนวยงานไกล ตนทนการขนถายสง และมจดตดของเสนทางการไหลจำานวนมาก ทำาใหโอกาสทจะเกดอบตเหตสงขน การศกษานไดดำาเนนการโดยการเกบรวบรวมขอมลทเกยวของ การวเคราะหการไหลของวสด การวเคราะหความสมพนธระหวางกจกรรม การวเคราะหหาพนททตองการ และการประเมนผลโดยใชวธวเคราะหองคประกอบรวมกบเจาหนาทของบรษท การศกษาจะเนนในสวนการวางผงโรงงานตามแผนกงานและการวางผงโรงงานอยางละเอยดในบางสวน ผลจากการศกษาสรปไดวาผงของบรษทตวอยางทไดปรบปรง สามารถลดระยะทางทใชในการขนยายวสดระหวางหนวยงานรวมจาก 5,448 เมตร เหลอ 4,309 เมตร คดเปนสดสวนทลดลงเทยบกบระยะทางเดม 20.91% จำานวนจดตดของเสนทางการไหลลดลงจาก 24 จดเหลอ 10 จด คดเปนสดสวนทลดลง 58.33% และสามารถขจดการไหลยอนกลบในกระบวนการผลตจาก 8 จดเหลอ 0 จด
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
คำาหลก ผงโรงงาน การไหลของวสด การออกแบบผงโรงงานอยางเปนระบบ อปกรณเสรมรถยนตAbstractThis research aims to improve a layout of the case study company which has a service of providing rental spaces for cars and assembling car’s accessories in order to increase an efficiency of material flow in operations. From the preliminary study of the current layout of the company, it is found that the layout lacked of efficiency in material flow paths and conditions. These problems created long distances of material movement between stations, high material movement costs, and many cross traffic flows which may increase an opportunity for accidents. Methodology of this study included relevant data collection, material flow analysis, activity relationship analysis, space required analysis, and assessment of the alternative layout using factors analysis performed by company’s staff. The study emphasized on designing overall layout of the departments and detailed layout for some departments. Results of the study showed that the proposed layout decreased the distances of material movements between the departments from 5,448 meter to 4,309 meter, or 20.91 % reduction. The number of cross traffic points was decreased from 24 points to 10 points, or 58.33 % reduction. Moreover, the number of backtracking of the flow was decreased from 8 points to 0 point. Keywords: Plant layout, Material flow, Systematic Layout Planning, Automotive accessory
1. บทนำาผง (Layout) นบวาเปนปจจยทม
ความสำาคญตอประสทธภาพการผลตและการใหบรการ โรงงานอตสาหกรรมหรอองคกรทมผงทด จะชวยเพมประสทธภาพการผลต คณภาพของสนคาและ ชวยลดตนทนการดำาเนนงานได
บรษทกรณศกษา มธรกจใหการบรการใน 3 ดาน ไดแก 1. ใหบรการเชาพนทจอดรถใหมสำาหรบรถทผลตภายใน
ประเทศและตางประเทศ เพอรอการกระจายไปจำาหนายยงศนยบรการตางๆ 2. ตรวจสอบและปรบปรงซอมแซมรถใหมทนำาเขาจากตางประเทศ 3. ตดตงอปกรณเพมเตมสำาหรบรถใหมทผลตในประเทศ ในปจจบนบรษทมปรมาณรถทตองใหบรการเฉลย 620 คน/เดอน โดยแบงเปนการตรวจสอบรถใหมจากตางประเทศ รหสรน NVP1 และ NVP2 จำานวน 100 คน และบรการตดตงอปกรณเพมเตม
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
รหสรน VP1 – VP6 จำานวน 520 คน ซงปรมาณการใหบรการดงกลาวมแนวโนมสงขนทกป จากปรมาณรถทเพมมากขน สงผลใหบรษทเกดปญหาในการดำาเนนงาน อนเนองมาจาก การจดผงตำาแหนงแผนกงานในปจจบนไมเหมาะสม ไมสามารถรองรบตอจำานวนรถทตองใหบรการไดอยางมประสทธภาพ ปญหาทบรษทกรณศกษาประสบอย ไดแก พนทในการเกบอปกรณเพมเตมไมเพยงพอ เกดการคบคงของเสนทางการขนยาย เกดอบตเหตในการทำางาน และมสภาพแวดลอมในการทำางานทไมด เปนตน
งานวจยนจงมงเนนทจะปรบปรงผงของบรษทกรณศกษาใหมประสทธภาพในการดำาเนนงานทสงขน เกดความเหมาะสมกบปรมาณรถทเพมสงขน โดยการประยกตใชเทคนคการออกแบบผงโรงงานอยางมระบบ (Systematic Layout Planning: SLP)
2. ทฤษฎและงานวจยทเกยวของการออกแบบผง (Layout
Design) คอ กจกรรมการออกแบบเพอกำาหนดตำาแหนงทเหมาะสมของปจจยการผลตขององคกร ไดแก เครองจกร เครองมออปกรณ คนงาน วตถดบ ตลอดจนสงอำานวยความสะดวกและระบบสนบสนนการผลต ใหมการดำาเนนงานเปนไปอยางมประสทธภาพ [1] ปญหาการออกแบบผง จดแบงออกเปน 2 ประเภท ไดแก 1. วธการอลกอรทม
(Algorithm Approach) เปนการพจารณาเชงปรมาณทงขอจำากดและจดมงหมายของปญหาการออกแบบผงใหมความเหมาะสมทสด อลกอรทมทรจกกนทวไป ไดแก CRAFT CORELAP และ ALDEP เปนตน 2. วธโพรซดรอล (Procedural Approach) เปนการบรณาการณทงขอมลเชงปรมาณและเชงคณภาพในการออกแบบผง ซงคณภาพของผงทไดจากวธโพรซดรอล จะขนกบประสบการณของผออกแบบในดำาเนนการและเลอกผงทางเลอกทเหมาะสม [2]
การออกแบบผงโรงงานอยางเปนระบบ (SLP) จดเปนวธการโพรซดรอล ในการออกแบบผงวธหนง SLP พฒนาขนโดย Richard Muther ในปค.ศ. 1967 SLP ประกอบดวย 4 ขนตอนหลก ซงขนตอนเกยวของกบการออกแบบและปรบปรงผงโรงงานคอขนตอนท 2 การวางผงโรงงานโดยรวม และ ขนตอนท 3 การวางผงโรงงานอยางละเอยด [3,4] ในทางปฏบต SLP ไดถกประยกตใชเพอออกแบบผงโรงงานในอตสาหกรรมตางๆ เชน อตสาหกรรมผลตเครองมอกล [5] อตสาหกรรมผลตชนสวนอเลกทรอนสก [2] อตสาหกรรมผลตเหลกเสน [6] เปนตน
3. วธการดำาเนนการวจยงานวจยนมวธการดำาเนนการวจยท
สอดคลองกบ ขนตอนของ SLP โดยม
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
ขนตอนหลก 6 ขนตอนดงนขนท 1 การเกบรวบรวมขอมลขนตอนแรกของการวจย เปนการศกษาขอมลการดำาเนนงานและผงปจจบนของบรษทกรณศกษา ในดาน ผลตภณฑ (P) ปรมาณวสดทขนถายระหวางแผนก(Q) เสนทางการขนถาย (R) หนวยสนบสนนการผลต (S) และเวลาในการขนถาย (T) ตลอดจนพนทของแผนกงานตางๆขนท 2 การวเคราะหการไหลของวสดวเคราะหการไหลของวสดระหวางแผนกงานเชงปรมาณ โดยใชแผนภมไหลไป-กลบ (From-To Chart) และ ไดอ-แกรมการไหล (Flow Diagram) เพอทำาใหทราบปรมาณและระยะทางการขนถายระหวางแผนกงาน จำานวนการไหลทตดกนและการไหลยอนกลบ ของผงบรษทกอนปรบปรง ขนท 3 การวเคราะหความสมพนธระหวางแผนกงานขนตอนนเปนการวเคราะหความสมพนธระหวางแผนกงานเชงปรมาณ ในรปของ แผนภมความสมพนธระหวางกจกรรม (Activity Relation Chart, REL Chart) ซงประกอบดวยขนตอนยอยดงน
1. การวเคราะหความสมพนธระหวางกจกรรม
เปนการประเมนเชงคณภาพของความสมพนธระหวางคแผนกงาน โดยพจารณาจาก ความสมพนธระหวาง
บคคล ความสะดวก สภาพแวดลอมในการทำางานเปนตน โดยจดทำาในรป REL Chart ประเมนความสมพนธโดยใชรหสสระภาษาองกฤษ เปน A E I O U และ X โดย A หมายถงคแผนกมความสมพนธสมบรณแบบทสด และ U หมายถงคแผนกมความสมพนธทไมสำาคญ เปนตน [3]
2. การแปลงขอมลจาก From-To Chart
ขอมลจาก From-To Chart ซงเปนขอมลเชงปรมาณ จะถกนำามาแปลงเปนขอมลเชงคณภาพ ในรปแบบของ REL Chart โดยใชเกณฑการจดแบงรหสระดบความสมพนธ ดงตารางท 1
3. การสรางแผนภมความสมพนธรวม
เปนการรวมรหสความสมพนธทไดจาก REL Chart ในขอ 1 และ ขอ 2 ใหเปนแผนภมความสมพนธรวม (Combined Activity Relationship Chart) โดยใชเกณฑเมตรกการรวมความสมพนธ [3] ดงตารางท 2ขนท 4 การสรางผงทางเลอก
ขอมลจาก Combined Activity Relationship Chart จะนำามาสรางเปน Activity Relationship Diagram ซงจะใชเปนแนวทางในการพจารณาเลอกผงทางเลอกทแตกตางกน จำานวน 3 แบบ พรอมทงทำาการวเคราะหผงแตละแบบ ในดาน ระยะทางระหวาง
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
แผนกงาน ระยะทางการขนยายรวม คาใชจายในการปรบปรง จำานวนจดตดเสนทางการไหล และ จำานวนเสนทางไหลยอนกลบ
ตารางท 1 เกณฑการแบงรหสระดบความสมพนธ
รหสระดบความสมพนธ
จำานวนคแผนก(% ของคแผนกทม
การขนถาย)A 5-10%E 10-20%I 15-30%O 20-40%U คแผนกทเหลอหรอค
แผนกทไมมการขนถายเกดขน
ตารางท 2 เมตรกการรวมความสมพนธ
Combining Matrix
รหสความสมพนธจาก
REL ChartA E I O U X
รหสความ
สมพนธจาก
From-To
Chart
A A A A E E XE A A E E I XI A E E I I XO E E I I O X
U E I I O U X
ขนท 5 การประเมนผลเลอกผงโรงงาน
ผงทางเลอกจำานวน 3 แบบ จะนำามาประเมนเพอคดเลอกผงทเหมาะสมทสด
ดวยวธการวเคราะหองคประกอบ (Factor Rating Analysis) [1] ขนท 6 การออกแบบผงแบบละเอยด
เปนการกำาหนดรายละเอยดของแผนกงานตางๆ และสรางเปนผงปรบปรงแบบละเอยดของบรษทกรณศกษา
4. ผลการวจยผลการวจยในการปรบปรงผง บรษท
ประกอบอปกรณเสรมรถยนต มรายละเอยดดงตอไปน4.1 การเกบรวบรวมขอมล
บรษทกรณศกษามรปแบบการใหบรการ 3 ดาน ไดแก การบรการเชาพนทฝากจอดรถยนตใหม การซอมแซมรถยนต และการตดตงอปกรณเสรม โดยมการดำาเนนใหบรการเปน 2 สวน คอ
1. การซอมแซมรถยนตใหมจากตางประเทศ สำาหรบรน NVP1 และ NVP2
2. การตดตงอปกรณเสรม สำาหรบรน VP1 – VP6
โดยผลตภณฑทง 8 รนนมการใหบรการรวมเฉลย 620 คน/เดอน มขนตอนการบรการ 7 ขนตอน ตวอยางความสมพนธระหวางรนรถยนต VP1 – VP3 และขนตอนการบรการแสดงดงตารางท 3
ผงของบรษทกรณศกษา แบงออกเปน 2 สวน ไดแก
1.สวนพนทปฏบตงานมพนทรวม
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
5,120.5 ตารางเมตร ประกอบดวยแผนกงานจำานวน 6 แผนก ไดแก จดตรวจรบรถจากผขนสง หนวยงาน VP หนวยงาน PDI หนวยงานซอมตวถง เปนตน
2.สวนสนบสนนการผลตมพนทรวม 14,373 ตารางเมตร ประกอบดวยแผนกงานจำานวน 18 แผนก ไดแก คลงวตถดบ VP ลานจอดรถยนตโมเดล VP1 เปนตน
ตารางท 3 แผนภมการทำางานหลายผลตภณฑ
4.2 การวเคราะหการไหลของวสดผลการวเคราะหการไหลของวสดดวยแผนภมไป-กลบ และแผนภมการไหล ทำาใหทราบระยะทางการเคลอนท จำานวนการไหลตดกน และจำานวนการไหลยอนกลบของแตละโมเดล แสดงดงตารางท 4
ตารางท 4 การวเคราะหการไหลผงปจจบน
Model
ระยะ จำานวน จำานวน
ทางเคลอนทรวม (ม.)
การไหลตดกน
การไหลยอนกลบ
VP1 875 2 1VP2 850 2 1VP3 965 2 1VP4 875 2 1VP5 1,63
55 1
VP6 1,295
5 1
NVP1 1,055
3 1
NVP2 1,055
3 1
รวม 8,605
24 8
4.3 การวเคราะหความสมพนธระหวางแผนกงาน
จากการประยกตใชตารางท 1 เพอแปลงขอมลปรมาณการขนถายระหวางแผนกใหเปนรหสความสมพนธ ไดผลดงรปท 1
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
รปท 1 กราฟแสดงการจดระดบความสมพนธเชงปรมาณ
ผลจากการรวม REL Chart เชงคณภาพ และ เชงปรมาณ ทำาใหไดเปน แผนภมความสมพนธรวม (Combined Activity Relationship Chart) แสดงดงรปท 2
4.4. การสรางผงทางเลอกจากแผนภมความสมพนธรวม จะนำา
มาสรางเปน แผนภาพความสมพนธของกจกรรม (Activity Relationship Diagram) ดงรปท 3
แผนภาพความสมพนธของกจกรรม จะนำามาเปนแนวทางในการพจารณากำาหนดแผนผงทางเลอกจำานวน 3 แบบ โดยมแนวคดดงน
แบบท 1 ยดหลกระยะทางทสน และคาใชจายในการปรบปรงนอยทสด
แบบท 2 ยดหลกระยะทางทสน การไหลของวสดสะดวก และ คาใชจายในการผรบปรงไมสงมาก
รปท 2 แผนภมความสมพนธรวม
รปท 3 แผนภาพความสมพนธของ
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
แบบท 3 ยดหลกระยะทางทสน การไหลของวสดสะดวกทสด4.5 การประเมนผลเลอกผงโรงงาน
ในการพจารณาเลอกผงโรงงานทเหมาะสม ไดดำาเนนการโดยจดใหมการประชมชแจงรปแบบผงทง 3 แบบ ตอผบรหารและผทเกยวของของบรษท โดยใชวธระดมสมองและการวเคราะหองคประกอบ (Factor Rating) ลงความคดเหนในการประเมน ซงผลการพจารณาปรากฏวาผงแบบ 2 ไดรบคะแนนรวมสงสด จงเหนชอบตรงกนใหเลอกแผนท 2 เปนผงในการปรบปรง4.6 การออกแบบผงแบบละเอยดผลการปรบปรงผงบรษทกรณศกษาในรปแบบของผงแบบละเอยด แสดงดงรปท 4
5. สรปผลการวจย
งานวจยนนำาเสนอการปรบปรงผงของบรษทประกอบอปกรณเสรมรถยนต โดยการประยกตหลกการออกแบบผงโรงงานอยางเปนระบบ ผลการดำาเนนงานทำาใหไดผงโรงงานใหมทมประสทธภาพสงขน หลายประการ ดงน
1.สามารถรองรบกบปรมาณการผลตทเพมสงขน โดยมกำาลงการผลตเหลอ 50% สำาหรบรองรบการขยายตวในอนาคต
2.สามารถลดการใชทรพยากรในการขนถาย เนองจากการลดระยะทางการขนถายสนลง จากเดม 5,448 เมตร เปน 4,309 เมตร คดเปนสดสวนทลดลง 20.91%
3.สามารถขจดความสญเปลาทเกดจากการรอคอย โดยการปรบปรงการไหล สามารถขจดการไหลยอยกลบในกระบวนการ จาก 8 จด เปน 0 จด
การประชมวชาการขายงานวศวกรรมอตสาหการ ประจำาป พ.ศ. 2555
17-19 ตลาคม 2555 ชะอำา เพชรบร
4.สามารถลดโอกาสของการเกดอบตเหตและการเสยหายของผลตภณฑ โดยการลดจำานวนจดตดของเสนทางการไหล จากเดม 24 จด เปน 10 จด
การประเมนคาใชจายในการปรบปรงผงใหม คดเปน 560,000 บาท ซงบรษทกรณศกษาอยในระหวางการพจารณาตดตงและปรบปรงผงใหมตอไป
เอกสารอางอง[1] Tompkins, J.A., White,
J.A., Bozer, Y.A. and Tanchoco, J.M.A. 2003. Facilities Planning. John Wiley & Sons, USA.
[2] Yang, T., Su, C., and Hsu, Y. 2000. Systematic layout planning: a study on semiconductor wafer fabrication facilities. International Journal of Operations Production Management, 20(11): 1369-1371.
[3] Muther, R. 1973. Systematic Layout Planning. Cahners Books, USA.
[4] สมศกด ตรสตย . 2551. การออกแบบและวางผงโรงงาน. สำานกพมพ ส.ส.ท.
[5] Chien, T. 2004. An empirical study of facility layout using a modified SLP procedure. Journal of Manufacturing Technology Management, 15(6):455-
465.[6] Wiyaratn, W. and
Watanapa, W. 2010. Improvement plant layout using Systematic Layout Planning (SLP) for increased productivity. World Academic of Science, Engineering and Technology, 72:373-377.
Related Documents
