หน้าปก - libdcms.nida.ac.thlibdcms.nida.ac.th/thesis6/2555/b176353.pdf · บทที่ 2 แนวคิด...

ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภค ในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

สปปวชญ วงศสวฒน

วทยานพนธนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตร

วทยาศาสตรมหาบณฑต (สถตประยกตและเทคโนโลยสารสนเทศ) คณะสถตประยกต

สถาบนบณฑตพฒนบรหารศาสตร

2555

บทคดยอ

ชอวทยานพนธ ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของ ผบรโภคในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

ชอผเขยน นายสปปวชญ วงศสวฒน ชอปรญญา วทยาศาสตรมหาบณฑต (สถตประยกตและเทคโนโลยสารสนเทศ) ปการศกษา 2555

การวจยครงนมวตถประสงคเพอเปรยบเทยบความแตกตางของปจจยสวนบคคล ปจจยท

เกยวของกบรถยนตและลกษณะการขบข โดยจาแนกตามกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและศกษาปจจยในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดม โดยใชวธการสมตวอยางแบบกาหนดโควตา (Quota Sampling) โดยแบงเปนผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม 200 คน และ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 200 คน และใชสถตพรรณนาและการทดสอบไคสแควร (Chi Square Test) ในการวเคราะหขอมล

ผลการวจยพบวา ผซอทงสองกลมซงประกอบดวย ผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม และ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม มความคดเหนทแตกตางกนในสวนของปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม โดยผทซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมมองวาปจจยดานอตราเบยประกนภยมความสาคญทสดในการตดสนใจซอประกนภยรถยนต โดยมความเหนวาอตราเบยประกนภยรปแบบใหมมอตราทสงเกนความจาเปนเมอเทยบกบกรมธรรมประกนภยรถยนตททาอย ซง อาจเนองดวยปจจยอนๆ ทเกยวของ เชน พฤตกรรมในการขบขรถยนต ระยะทางในการขบขในแตละวน จานวนครงในการประสบอบตเหต ซงเปนปจจยทสนบสนนการตดสนใจซอประกนภยรถยนต

ผทซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมมองวา ปจจยดานความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก มความสาคญทสดในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม โดยมความเหนวาความคมครองตอรถคนเอาประกนมความสาคญตอการขบขรถยนตในปจจบน อกทงยงมปจจยอนๆ เชน อตราเบยประกนภย เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต ลกษณะของทนซอมและทนหายทกาหนดไดตามใจ ซงเปนปจจยสนบสนนให

(4)

ผบรโภคตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม สงผลใหมทางเลอกในการทาประกนภยรถยนตมากยงขน ตรงกบลกษณะการขบขสวนบคคลมากยงขน และเหมาะสมกบความจาเปนของแตละบคคลมากขนดวย

ถงแมวาผซอทงสองกลมจะมความเหนทแตกตางกน แตยงมอกหลายปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนต เชน ตวแทนและนายหนาประกนภย การบรการของบรษทประกนวนาศภย การโฆษณาประชาสมพนธ ความนาเชอถอของบรษทประกนวนาศภย การรบรขอมลของผบรโภค เปนตน อกทงความทนสมยของรถยนตแตละประเภท รปแบบของพลงงานทางเลอก กเรมมบทบาทและมสวนสาคญททาใหผบรโภคเลอกทจะซอประกนภยรถยนตรปแบบใด เพอใหสอดคลองและเหมาะสมกบตนมากทสด

(6)

ABSTRACT

Title of Dissertation Factors Affecting the Purchasing Decision to New Motor

Insurance Product of consumers in Bangkok and Adjacent area

Author Sippavit Wongsuwatt

Degree Master of Science (Applied Statistics and Information

Technology)

Year 2012

This research had the objectives to compare the difference of personal factors,

car-related factors and driving characteristics between customers who bought

traditional automobile insurance policies and new automobile insurance policies and

to study the factors that had the decision-making of new and traditional automobile

insurance policies by quota sampling by dividing 200 buyers of traditional automobile

insurance policies and 200 buyers of new insurance policies by using Chi square Test.

From the research result it was found that the two sample groups which

included traditional insurance policies and buyers of new insurance policies had

different opinions regarding the factors that had the influence to decision-making of

new insurance policies. Buyers of traditional automobile insurance policies saw that

insurance premium rate was the most important in decision-making to buy automobile

insurance by seeing that new automobile insurance premium rate was too high

comparing to the insurance policy that they were having which might be from other

related factors such as driving behavior, daily driving distance, number of accidents

which were supporting factors to buy automobile insurance.

Buyers of new automobile insurance policies saw that factors on additional

protection per insured car from crashing with land vehicle was the most important

thing in decision-making to buy new automobile insurance policies. They saw that

protection per insured car was important to driving cars nowadays and there were

other factors including insurance premium, car checking condition, characteristics of

(6)

repair cost and loss cost that could be specified at will. These were supporting factors

for consumers to buy new automobile insurance policy and to create more choices in

making motor insurance policies and to be more appropriate to personal driving

characteristics and suitable to the need of each group of people.

Even though, the two sample groups had different opinions but there were

many other factors that had the influence to the decision-making to buy automobile

insurance policies such as insurance agent and broker, service of insurance company,

advertisement, credibility of insurance company, information awareness of consumer

etc. Moreover, the advancement of each type of car and alternative energy format

started to have a role and important part that caused consumers to choose and buy any

kind of automobile insurance policies so as to be suitable for them the most.

กตตกรรมประกาศ วทยานพนธเรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของ

ผบรโภคในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล สาเรจลลวงไปดวยด อนเนองจากไดรบความชวยเหลอ คาปรกษา ขอเสนอแนะ และกาลงใจจากบคคลหลายทาน

ขอขอบคณสถาบนบณฑตพฒนบรหารศาสตรทใหการสนบสนนทนในการทาวทยานพนธ ขอขอบคณผชวยศาสตราจารย ดร. ปรชา วจตรธรรมรส เปนอาจารยทปรกษาในการทาวทยานพนธหลก ทไดกรณาเสยสละเวลาอนมคายงใหคาปรกษา ชแนะ รวมทงแนะนาและใหขอคดเหนทเปนประโยชนตอการทาวทยานพนธครงน ขอขอบคณคณาจารยคณะสถตประยกต สถาบนบณฑตพฒนบรหารศาสตรทกทาน ทกรณาถายทอดวชาความร สงสอน ใหคาแนะนา รวมทงกาลงใจในการทาวทยานพนธจนสาเรจลงไดดวยด

ขอขอบคณเพอน พ นอง และเจาหนาท คณะสถตประยกต สถาบนบณฑตพฒนบรหารศาสตร รวมทงเพอนในคณะตางๆ ของสถาบนบณฑตพฒนบรหารศาสตรทกทาน แมจะเอยนามไดไมทงหมดทคอยใหกาลงใจ ใหความชวยเหลอและใหคาแนะนาจนวทยานพนธสาเรจลลวงไปได

สดทายขอขอบคณตอกาลงใจทกๆ กาลงใจทอยทางบานทคอยใหกาลงใจในการทาวทยานพนธจนสาเรจลงไดดวยด และผเขยนหวงเปนอยางยงวาวทยานพนธเลมนจะเปนประโยชนสาหรบผทสนใจศกษาตอไป

สปปวชญ วงศสวฒน เมษายน 2555

สารบญ

หนา

บทคดยอ (3) ABSTRACT (5) กตตกรรมประกาศ (7) สารบญ (8) สารบญตาราง (10) สารบญภาพ (11) บทท 1 บทนา 1

1.1 ความเปนมาและความสาคญของปญหา 1 1.2 วตถประสงคของการวจย 4 1.3 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 5 1.4 นยามศพทเฉพาะ 5

บทท 2 แนวคด ทฤษฎ และผลงานวจยทเกยวของ 7 2.1 ความรเกยวกบการประกนภยรถยนต 7 2.2 การประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหม 9 2.3 พฤตกรรมการซอของผบรโภค 12 2.4 ทฤษฎแรงจงใจ 18 2.5 วรรณกรรมทเกยวของ 19

บทท 3 ระเบยบวธวจย 24 3.1 กรอบแนวคด 25 3.2 ขอบเขตของการศกษา 26 3.3 การกาหนดประชากรและการเลอกตวอยาง 27 3.4 การสรางเครองมอทใชในการศกษา 27 3.5 การเกบรวบรวมขอมล 30 3.6 การวเคราะหขอมล 30

(9)

บทท 4 ผลการศกษา 32 4.1 การวเคราะหขอมลปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม 32 4.2 การวเคราะหขอมลพฤตกรรมการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม 34 4.3 การวเคราะหขอมลการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนตของผตอบ 36 แบบสอบถาม 4.4 การวเคราะหปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 38 4.5 การทดสอบสมมตฐาน 40

บทท 5 สรป อภปรายผล และขอเสนอแนะ 46 5.1 สรปผลการวจย 46 5.2 อภปรายผล 48 5.3 ขอเสนอแนะ 50

บรรณานกรม 52 ภาคผนวก 56

แบบสอบถาม 57 ประวตผเขยน 63

สารบญตาราง

ตารางท หนา

1.1 แสดงการเปรยบเทยบผบาดเจบและเสยชวตจากคดอบตเหตจราจรทางบกชวงป 1 พ.ศ. 2550 ถง ป พ.ศ. 2554

1.2 สถตจานวนรถยนตทขอจดทะเบยนใหมจากกรมการขนสงทางบกทวประเทศ 2 ตงแตป พ.ศ. 2549 –พ.ศ. 2554

2.1 ประเภทความคมครองของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ 9 2.2 แบบจาลองทฤษฎพฤตกรรมการซอของผบรโภค 17 3.1 คาถามเกยวกบลกษณะทางประชากรศาสตรของผตอบแบบสอบถาม 28 4.1 ความถและรอยละของขอมลสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม 32 4.2 ความถ รอยละของขอมลลกษณะการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม 34 4.3 ความถ รอยละของขอมลการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนตของผตอบ 36

แบบสอบถาม 4.4 คาเฉลย สวนเบยงเบนมาตรฐาน และระดบความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอ 38 การตดสนใจประกนภยรถยนตรปแบบใหม (กรณไมตดสนใจซอ) 4.5 คาเฉลย สวนเบยงเบนมาตรฐาน และระดบความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอ 39 การตดสนใจประกนภยรถยนตบรการรปแบบใหม (กรณตดสนใจซอ) 4.6 รอยละของการตดสนใจซอประกนภยรถยนตบรการรปแบบใหม จาแนกตาม 41 ลกษณะทางประชากรศาสตร 4.7 รอยละของการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม จาแนกตามพฤตกรรม 43 การขบขรถยนต 5.1 สรปผลการทดสอบความเปนอสระตอกนระหวางตวแปรทศกษากบการตดสนใจ 48 ซอประกนภยรถยนต

สารบญภาพ

ภาพท หนา

1.1 แนวโนมเบยประกนภยรบโดยตรงและคาสนไหมทดแทนของการประกนภย 3 รถยนต ภาคสมครใจ 2.1 ขนตอนในกระบวนการตดสนใจซอของผบรโภค 16 3.1 กรอบแนวคด 25

บทท 1

บทนา

1.1 ความเปนมาและความสาคญของปญหา

อบตเหตจราจรทางบกเปนปญหาสาธารณะทสาคญของทกประเทศในแตละปอบตเหตจราจรทางบกทาใหมผไดรบบาดเจบและเสยชวตเปนจานวนมาก อกทงยงทาใหมผทพพลภาพอกมากมายกอใหเกดความเสยหายตอทรพยสนซงไมเพยงสงผลกระทบโดยตรงตอตวผประสบภยและครอบครวเทานนแตยงกอใหเกดความสญเสยและสนเปลองทรพยากรของประเทศชาตเปนมลคามหาศาลทงดานเศรษฐกจสงคมสาธารณสขและกฎหมายทงน ยงไมรวมถงผลกระทบจากการสญเสยโอกาสการขาดผอปการะและผลกระทบทางจตใจของครอบครวผสญเสย จงอาจกลาวไดวาอบตเหตจราจรทางบกเปนปญหาสาธารณะทสาคญทกอใหเกดมลคาความเสยหายตอประเทศชาต

ตารางท 1.1 การเปรยบเทยบผบาดเจบและเสยชวตจากคดอบตเหตจราจรทางบกชวงป

พ.ศ. 2550 ถง ป พ.ศ. 2554

อบตเหต (ครง)

ผเสยชวต (คน)

ผไดรบบาดเจบ (คน)

รวม (คน)

พ.ศ. 2550 101,752 12,492 79,029 91,521 พ.ศ. 2551 88,689 11,561 71,059 82,620 พ.ศ. 2552 84,806 11,048 61,996 73,044 พ.ศ. 2553 74,021 7,159 33,723 40,882 พ.ศ. 2554 68,582 9,195 16,564 25,759

รวม 417,850 51,455 262,371

2

จากตารางท 1.1 จะเหนไดวา แมวาตงแตป พ.ศ. 2550-พ.ศ. 2554 แนวโนมของจานวนผเสยชวตจากการเกดอบตเหตบนจากการจราจรทางบกจะมแนวโนมลดลง แตหากพจารณาทจานวนของผเสยชวตและผไดรบบาดเจบจากการเกดอบตเหตจะพบวา ยงมจานวนสงมาก นอกจากนเมอพจารณาจากสถตจานวนจานวนรถยนตทขอจดทะเบยนใหมจากกรมการขนสงทางบกทวประเทศ ตงแตป พ.ศ. 2549-พ.ศ. 2554 ดงแสดงในตารางท 1.2 จะพบวามแนวโนมเพมขน ซงแสดงใหเหนวาในอนาคตปรมาณรถยนตในประเทศไทยมแนวโนมเพมปรมาณอยางตอเนองตามความตองการของประชาชนและการขยายตวทางเศรษฐกจของประเทศ ตารางท 1.2 สถตจานวนรถยนตทขอจดทะเบยนใหมจากกรมการขนสงทางบกทวประเทศ

ตงแตป พ.ศ. 2549-พ.ศ. 2554

ป กรงเทพมหานคร ภมภาค ทวประเทศ รอยละ (เพม,ลด)

2549 738,967 2,006,353 2,745,320 -0.1 2550 684,366 1,723,136 2,407,502 -12.3 2551 695,234 1,866,710 2,561,944 6.4 2552 606,901 1,685,140 2,292,041 -10.5 2553 774,589 2,106,144 2,880,733 25.7 2554 811,352 2,347,974 3,159,326 9.7

แหลงทมา: สานกงานนโยบายและแผนการขนสงจราจร กระทรวงคมนาคม, 2555.

พระราชบญญตคมครองผประสบภยจากรถป พ.ศ. 2535 ไดตราขนโดยมเปาหมายเพอใหประชาชนทกคนทประสบอบตเหตจากรถไดรบการคมครองความเสยหายทเกดขนแกชวตรางกายและอนามยอยางทนทวงทและเปนหลกประกนวาสถานพยาบาลทกแหงทรกษาผประสบภยจากรถจะไดรบเงนคารกษาพยาบาลอยางแนนอนและรวดเรว นอกจากนยงเปนการสนบสนนและสงเสรมใหธรกจประกนภยมสวนรวมในการแบงเบาภาระคาเสยหายของผประสบภยซงนอกจากจะเปนการชวยบรรเทาความเดอดรอนของผประสบภยจากรถและครอบครวแลวยงชวยแบงเบาภาระของรฐบาลดานสวสดการสงเคราะหอกดวย ธรกจประกนภยในปจจบนจงมบทบาทมากขนกวาในอดตโดยการประกนภยเปนสวนหนงในการพฒนา เศรษฐกจและสงคมของประเทศ อกท งยงเปน

3

เครองมอในการสรางหลกประกนความมนคงใหกบชวต และชวยบรรเทาความเดอดรอนทางการเงนกรณเกดภยพบตหรอเหตการณตางๆ ทนามาซงความสญเสยไมวา จะเปนรางกายชวต และทรพยสนของตนเอง หรอแมแตบคคลอนเปนทรกกตามยงเปนการสรางความมนใจวาเมอเกดความเสยหายตอทรพยสนทไดทาประกนภยไวกจะไดรบชดใชใหตามจานวนและเงอนไขทตกลงกนไวดงนนธรกจประกนวนาศภยจงเปนธรกจทมบทบาทสาคญตอการพฒนาและสรางความมนคงพนฐานแกสงคมและเศรษฐกจของประเทศ นอกจากนยงเปนสถาบนการเงนทมศกยภาพสงในการระดมเงนออมจากครวเรอนภายในประเทศเพอนาไปจดสรรลงทนในภาคเศรษฐกจตางๆ อนเปนการขยายขดความสามารถในการผลตของประเทศและกอใหเกดการผลตการจางงานและการขยายตวของระดบรายไดประชาชาต (สนนาฏ ทกษณาสถต, 2550)

ภาพท 1.1 แนวโนมเบยประกนภยรบโดยตรงและคาสนไหมทดแทนของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ

จากสถตของสานกงานตารวจแหงชาตพบวาในป พ.ศ. 2553 มรถยนตทวประเทศถก

โจรกรรมจานวน 4,828 คน แตสามารถจบกมผกระทาผดกรณดงกลาวและพบรถยนตทถกโจรกรรมไดเพยง 387 คน (สานกงานตารวจแหงชาต, 2553) จากขอมลดงกลาวอาจกลาวไดวาสถตการโจรกรรมรถยนตมแนวโนมเพมมากขนในปตอๆไปเนองจากอตราสวนของรถยนตทถกโจรกรรมกบรถยนตทสามารถยดคนกลบมาไดมจานวนนอยมากทาใหกลมมจฉาชพไมเกรงกลวการถกจบกมและมแนวโนมกระทาการโจรกรรมรถยนตเพมมากขนดวย ดงนนเจาของรถยนตสวน

0

10

20

30

40

50

60

2545 2546 2547 2548 2549 2550 2551 2552 2553

พนลานบาท

เบยประกนภยรบโดยตรงของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ

คาสนไหมทดแทนของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ

4

ใหญพยายามหาทางทจะปองกนปญหาดงกลาวโดยหาอปกรณกนขโมยตางๆ มาใชกบรถยนตของตนเองและรวมถงการทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจซงเปนทางเลอกทจะชวยใหเจาของรถยนตมหลกประกนความสญเสยจากการถกโจรกรรมอคคภยและอบตเหตจราจรดวยจากสถานการณทเกดขนทาใหการประกนภยรถยนตภาคสมครใจไดรบความสนใจจากผใชรถมากขนเชนเดยวกน แตเนองดวยรปแบบการประกนภยรถยนตน น ไดมการพฒนาและปรบเปลยนรปแบบใหมความสอดคลองกบลกษณะการใชงานของผบรโภคมากขน โดยเฉพาะอยางยงในกรงเทพมหานครและปรมณฑล ซงถอไดวาเปนศนยกลางของประเทศไทย รวมทงยงเปนพนททมปรมาณรถยนตสงทสด

ประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหม เปนการประกนภยรถยนตทไดรบการพฒนาและเพมเตมมาจากการประกนภยรถยนตรปแบบเดม โดยกาหนดใหเปนการประกนภยรถยนตประเภท 5 ซงมลกษณะของเงอนไขความคมครองทเพมขน เพอใหเหมาะสมกบลกษณะการใชงานของผบรโภคมากทสด อกทงยงเปนการสรางแรงจงใจใหผบรโภคตดสนใจซอประกนภยรถยนตมากยงขน ในปจจบนกรมธรรมประกนภยรถยนตรปแบบใหมทบรษทประกนวนาศภยออกแบบนน มชอของผลตภณฑทแตกตางกนไปเพอสรางความแตกตางและการดาเนนงานทางการตลาดของแตละบรษท

จากสถตอบตเหต จานวนรถใหมทจดทะเบยนเพมขนในแตละปรวมทงแนวโนมธรกจประกนภยรถยนต ดงทกลาวไวแลวขางตน จงทาใหผวจยมความสนใจทจะศกษาปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภคทเคยซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมทบรษทประกนวนาศภยในประเทศไดมการพฒนามาจากการประกนภยรถยนตรปแบบเดม โดยขอมลทไดจากการศกษาจะเปนประโยชนตอผประกอบการธรกจประกนภยรถยนตในการกาหนดนโยบาย การวางแผนและกาหนดรปแบบการประกนภยรถยนตและผลตภณฑประกนภยรถยนตใหสอดคลองกบความตองการของผใชรถยนตตอไป

1.2 วตถประสงคของการวจย

1.2.1 เพอเปรยบเทยบความแตกตางของปจจยสวนบคคล ปจจยทเกยวของกบรถยนตและลกษณะการขบข โดยจาแนกกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม

1.2.2 เพอศกษาปจจยในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดม

5

1.3 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ

1.3.1 ไดทราบถงแนวโนมและลกษณะความตองการรปแบบการประกนภยรถยนตของผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑล และ เพอเปนแนวทางในการพฒนาผลตภณฑประกนภยรถยนตรปแบบใหมทเหมาะสมกบผบรโภคของธรกจประกนวนาศภย

1.3.2 เพอใชเปนแนวทางสาหรบบรษทประกนวนาศภยในการระบกลมเปาหมายลกคาทมโอกาสทจะซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

1.4 นยามศพทเฉพาะ พฤตกรรมผบรโภค หมายถง กระบวนการทผบรโภคไดรบสงกระตนจากกจกรรมทางการตลาดและปจจยภายในของผบรโภคโดยแสดงออกในรปของการตอบสนองการบรโภคสนคาทกาหนด การประกนภยภาคบงคบ หมายถง การประกนภยตามพระราชบญญตคมครองผประสบภยจากรถ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.) กาหนดใหเจาของรถซงใชรถหรอมรถไวเพอใชทาประกนภยเพอคมครองผประสบภยซงไดแก ผขบขผโดยสารผประสบจากรถยนตทมไดโดยสารหรอขบขรถ ลกคาผเอาประกนภย หมายถง บคคลทมหนาทชาระเบยประกนภยตามทตกลงไวกบบรษทประกนภยและหากเกดเหตการณหรอภยตางๆ ขนกบวตถททาประกนภยไวสามารถจะเรยกรองคาสนไหมทดแทนไดจากบรษทประกนภยตามความเสยหายทแทจรง บรษทประกนภยรถยนต หมายถง บรษททดาเนนการเกยวกบธรกจประกนวนาศภยทไดรบอนญาตใหประกอบกจการประเภทประกนภยรถทงทเปนสาขาของบรษทประกนภยจากสวนกลางหรอสานกงานตวแทนประกนวนาศภย ผใชรถยนต หมายถง เจาของหรอผใชรถยนตสวนบคคลและรถบรรทกไดแกรถเกงรถนงสองแถวรถตโดยสารรถกระบะบรรทก รถยนตสวนบคคล หมายถง รถเกงสวนบคคลหรอรถบรรทกเลกทใชสวนบคคลไมไดใหบรการสาธารณะ

การประกนภยภาคสมครใจ หมายถง การประกนภยทผเอาประกนภยเปนผพจารณาเลอกทาประกนภย กบบรษทประกนภยทไดรบอนญาต ซงจะคมครองทรพย(รถยนต) การบาดเจบการเสยชวต รวมทงการรบผดชอบตอบคคลภายนอกตามกฎหมาย เมอเกดอบตภยนอกเหนอจากการประกนภยภาคบงคบ

6

คาเบยประกน หมายถง จานวนเงนทผทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจตองจายตอปในการทาประกนภยรถยนต ทนประกน หมายถง วงเงนคมครองความเสยหายสงสดตอรถยนตกรณเกดอบตเหตสญหายหรอไฟไหม คาเสยหายสวนแรก หมายถง จานวนเงนคาเสยหายในแตละครงทผเอาประกนภยตกลงรบผดชอบเองในกรณทเกดความเสยหายขนจากอบตเหตทางรถ คาเสยหายสวนแรกแบงได 2 ประเภทคอ ความเสยหายสวนแรกโดยสมครใจ และความเสยหายสวนแรกในกรณผดสญญา ยานพาหนะทางบก หมายถง รถทเดนดวยกาลงเครองยนต โดยใชพลงงานเชอเพลง เชน นามน กาซ หรอกาลงไฟฟา และรวมถงรถพวง รถไฟ รถราง

7

บทท 2

แนวคด ทฤษฎ และผลงานวจยทเกยวของ

จากการศกษาปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหมของผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑล ผวจยไดคนควาแนวคด และ ทฤษฎทเกยวของกบงานวจยโดยจาแนกเปนประเดนตางๆ ดงน 2.1 ความรเกยวกบการประกนภยรถยนต 2.2 การประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหม 2.3 พฤตกรรมการซอของผบรโภค

2.4 ทฤษฎแรงจงใจ 2.5 วรรณกรรมทเกยวของ

2.1 ความรเกยวกบการประกนภยรถยนต

2.1.1 ประเภทความคมครองของการประกนภยรถยนต การประกนภยรถยนตจาแนกเปน 2 ประเภท ไดแก

2.1.1.1 การประกนภยรถยนตภาคบงคบ (Compulsory Third Party Insurance) หมายความถง การประกนภยรถยนตทถกบงคบโดยกฎหมาย เพอความคมครองตอความสญเสยของชวต รางกายของบคคล ผประสบภยจากรถยนต โดยในปจจบนประเทศไทยมกฎหมายทเรยกวา พระราชบญญตคมครองผประสบภยจากรถ พ.ศ. 2535 เพอใหประชาชน ผประสบภยจากรถ ไดรบความคมครอง และการชดใชคาเสยหายทแนนอน รวดเรว และเปนธรรม

2.1.1.2 การประกนภยรถยนตภาคสมครใจ (Voluntary Motor Insurance) หมายความถง การประกนภยทเกดขน โดยความสมครใจของ เจาของรถยนต ผครอบครองรถยนตหรอ ผขบขรถยนตโดยไมไดเกดจากการถกบงคบโดยกฎหมาย แตอยางใด 2.1.2 การประกนภยรถยนตภาคสมครใจ

2.1.2.1 กรมธรรมประกนภยรถยนตภาคสมครใจแบงออกเปน 2 แบบ

8

1) กรมธรรมแบบไมระบชอผขบข (Un-Named Driver) เปนกรมธรรมทคมครองผขบขคนใดกไดทผเอาประกนภย ยนยอมใหขบขเสมอนหนงเปน ผเอาประกนภย

2) กรมธรรมแบบระบชอผขบข (Named Driver) เปนกรมธรรมทนาเอาอายผขบขมาเปนองคประกอบในการกาหนดอตราเบยประกนภย และคมครองแตผเอาประกนภยซงผเอาประกนภยตองรวมรบผดตอคาเสยหายทเกดขนของอบตเหตแตละครง กรมธรรมแบบนผ เอาประกนภยตองเปนบคคลธรรมดาทใชรถสวนบคคล และสามารถระบชอผขบขได ไมเกน 2 คน

2.1.2.2 ประเภทความคมครองของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ แบงออกเปน 4 ประเภท 1) กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 1

(1) ความรบผดตอชวต รางกาย หรออนามยของบคคลภายนอก และผโดยสารในรถ

(2) ความรบผดตอทรพยสนของบคคลภายนอก (3) ความรบผดตอความเสยหายของตวรถยนตคนเอาประกนภย (4) ความรบผดตอความสญหายและไฟไหมของตวรถยนตคนเอา

ประกนภย 2) กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 2

(1) ความรบผดตอชวต รางกาย หรออนามยของบคคลภายนอก และผโดยสารในรถ

(2) ความรบผดตอทรพยสนของบคคลภายนอก (3) ความรบผดตอความสญหายและไฟไหมของตวรถยนตคนเอา

ประกนภย 3) กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 3

(1) ความรบผดตอชวต รางกาย หรออนามยของบคคลภายนอก และผโดยสารในรถ

(2) ความรบผดตอทรพยสนของบคคลภายนอก 4) กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 4

(1) ความรบผดตอทรพยสนของบคคลภายนอก

9

ตารางท 2.1 ประเภทความคมครองของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ

ประเภทการ

ประกนภย

ความรบผดตอบคคลภายนอก

รถคนเอาประกนภย

ภยพเศษ

ทรพยสน บคคล สญหาย

ไฟไหม

การชน

อบตเหตสวนบคคล

คารกษาพยาบาล

ประกนตวผขบข

ภยกอการราย

1 2 3 4

จากตารางท 2.1 ความคมครองของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบเดม ทาใหทราบถงความแตกตางของการประกนภยแตละประเภทอยางชดเจน โดยเฉพาะอยางยงประกนภยรถยนตประเภท 1 กบ การประกนภยรถยนตประเภท 3 ทไดรบความนยมจากผบรโภคสวนใหญ

2.2 การประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหม ประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหม เปนการประกนภยรถยนตทไดรบการพฒนาและเพมเตมมาจากการประกนภยรถยนตรปแบบเดม โดยกาหนดใหเปนการประกนภยรถยนตประเภท 5 ซงมลกษณะของเงอนไขความคมครองทเพมขน เพอใหเหมาะสมกบลกษณะการใชงานของผบรโภคมากทสด อกทงยงเปนการสรางแรงจงใจใหผบรโภคตดสนใจซอประกนภยรถยนตมากยงขน ในปจจบนกรมธรรมประกนภยรถยนตรปแบบใหมทบรษทประกนวนาศภยออกแบบน น มชอของผลตภณฑทแตกตางกนไปเพอสรางความแตกตาง เมอพจารณาจากกรมธรรมประกนภยรถยนตตามลกษณะประเภทของความคมครอง สามารถจาแนกประเภทของการประกนภยรปแบบใหมได ดงน 2.2.1 กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภทกาหนดเงอนไข 2.2.2 กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 2+ 2.2.3 กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 3+

10

2.2.1 กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภทกาหนดเงอนไข เปนการประกนภยรถยนตภาคสมครใจทมลกษณะเงอนไขความคมครองเหมอนกบการ

ประกนภยรถยนตประเภท 1 ทกขอ แตผบรโภคสามารถทจะเลอกเงอนไขไดตามทผบรโภคตองการ โดยเงอนไขทสามารถกาหนดในกรมธรรม จะสงผลตออตราเบยประกนภย เพออานวยความสะดวกและนาเสนอรปแบบการประกนภยตามความสามารถในการชาระเบยของผบรโภคมากทสด โดยลกษะเงอนไขทกาหนด ผวจยสามารถจาแนกได ดงน

2.2.1.1 เงอนไขการกาหนดความรบชอบคาเสยหายสวนแรก (Deductible) เปนการใหผเอาประกนภยรวมรบผดชอบ จายคาซอมรถยนตเมอรถยนตเกด ความเสยหาย ในกรณทเกดการชนขนจรง แตไมสามารถระบคกรณอกฝายหนงใหบรษททรบประกนภยทราบได หรอกรณทไมไดเกดจากการชนหรอควา เชน จอดรถไวขางถนนแลวมาพบภายหลงวารถถกชน กนชนทายและตวรถเกดความเสยหาย คดเปนมลคา 10,000 บาท กรณน ผเอาประกนภยจะตองรวมรบผดชอบในการจายคาเสยหาย 1,000 บาท สวนอก 9,000 บาท บรษทประกนภยจะเปนผรบผดชอบคาเสยหายดงกลาว

กรณทผเอาประกนภยตองรบผดชอบคาเสยหายสวนแรก คอ 1) เกดการชนกบรถ (ทกประเภท) และไมสามารถแจงรายละเอยดของรถ

คกรณได เชน ทะเบยนรถ 2) เฉยวกงไมตนไม หรอวตถใดๆ ททาใหรถเกดรอยครด หรอรอยขดขวน 3) รถเกดการไถลตกขางทาง 4) ถกขดขวน หรอ โดนกลนแกลง 5) โดนหน หรอวตถอนๆ กระเดนใส หรอตกใสรถ ทาใหพนผวสของ

รถเสยหาย 6) ถกสตวกดแทะจนเกดรอยขดขวน 7) ถกละอองสหรอปน วสดอนๆ ตกใส โดยไมทราบผกระทา 8) ตกหลมและครดไปกบพนถนน ทาใหเกดความเสยหายตอตวรถ 9) ไมสามารถแจงลกษณะการเกดเหตไดชดเจน 10) ไมสามารถแจงวน เวลา และสถานท ทรถไดรบความเสยหายไดอยาง

ชดเจน 11) ถกทบกระจกรถ โดยไมสามารถแจงคกรณหรอผทกระทาได

11

กรณทผเอาประกนไมตองรบผดชอบคาเสยหายสวนแรก คอ 1) ชนคน สนข และสตวอนๆ 2) ชนเสา ประต รว ตนไม เสาไฟฟา กาแพง หรอวตถอนๆ จนทาใหตวรถและอปกรณตางๆ บบ แตก ราว อยางชดเจน 3) ชนราวสะพาน ขอบทาง ทางเทา หรอกองดน ทาใหรถมรอยบบยบ 4) พลกควา พลกตะแคง ตกขางทาง 5) ถกโจรกรรม ลกทรพยอปกรณภายในรถ 6) ไฟไหมตวรถและอปกรณภายในรถ 7) กระจกรถแตก ราว โดยสามารถแจงสาเหตของการแตกราวนนได 8) ภยนาทวม และลมพาย

2.2.1.2 เงอนไขการกาหนดกรมธรรมตามลกษณะการใชงานรถยนตของผบรโภคโดยมขอกาหนดคอ ตองตรวจสภาพรถและจดบนทกเลขไมล โดยทผบรโภคสามารถใชงานรถยนตไดไมเกนกกโลเมตรตอวน หรอ เฉลยการใชงานแลวไมเกนกกโลเมตรตอปขนอยกบบรษทประกนวนาศภยจะกาหนดเชน ประกนภยตามไมล

2.2.1.3 เงอนไขการกาหนดกรมธรรมตามลกษณะการกาหนดทนประกนภย โดยเปนการประกนภยทผบรโภคสามารถเลอกจานวนทนประกนภยไดตามทตองการโดยอตราเบยประกนภยจะเปลยนแปลงตามลกษณะทนประกนภยทกาหนด ซงรปแบบกรมธรรมแบบน เชน ประกนภยตามใจ

2.2.2 กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 2+ เปนกรมธรรมประกนภยทคมครองเฉพาะภย โดยเพมความคมครองจากการประกนภย

รถยนตประเภท 2 โดยใหความคมครอง 2.2.2.1 ความรบผดตอชวต รางกายหรออนามยของบคคลภายนอก 2.2.2.2 ความรบผดตอทรพยสนของบคคลภายนอก 2.2.2.3 ความรบผดตอความสญหายและไฟไหมของตวรถยนต 2.2.2.4 ความรบผดตอความเสยหายของตวรถยนตกรณทชนกบยานพาหนะทาง

บก (ยานพาหนะทางบก หมายถง รถทเดนดวยกาลงเครองยนต โดยใชพลงงานเชอเพลง เชน นามน กาซ หรอ กาลงไฟฟา และ รวมถง รถไฟ รถพวง รถราง) 2.2.3 กรมธรรมประกนภยรถยนตประเภท 3+

เปนกรมธรรมประกนภยทคมครองเฉพาะภย โดยเพมความคมครองจากการประกนภยรถยนตประเภท 3 โดยใหความคมครอง

12

2.2.3.1 ความรบผดตอชวต รางกายหรออนามยของบคคลภายนอก 2.2.3.2 ความรบผดตอทรพยสนของบคคลภายนอก 2.2.3.3 ความรบผดตอความเสยหายของตวรถยนตกรณทชนกบยานพาหนะทาง

บก (ยานพาหนะทางบก หมายถง รถทเดนดวยกาลงเครองยนต โดยใชพลงงานเชอเพลง เชน นามน กาซ หรอ กาลงไฟฟา และ รวมถง รถไฟ รถพวง รถราง) 2.3 พฤตกรรมการซอของผบรโภค แนวความคดเกยวกบพฤตกรรมและความตองการของลกคา (The Behavior and Customer Need) เปนสงสาคญทนกการตลาดจะตองทาความเขาใจใหลกซง เพราะพฤตกรรมและความตองการจะเปนตวกาหนดกลยทธการตลาดของธรกจและเปนปจจยแหงความสาเรจของธรกจ พฤตกรรมและความตองการของลกคาเปลยนแปลงตลอดเวลา ดงนนนกการตลาดจะตองศกษาและปรบเปลยนกลยทธใหเหมาะสมกบการเปลยนแปลงของลกคา ซงพฤตกรรมและความตองการสามารถสรปไดดงน (สพรรณ อนทรแกว, 2549) 1) คานงถงความสะดวกสบาย การทลกคายอมจายเงนเพมขนสาหรบการบรการทดกวา ธรกจจงตองปรบการบรการใหบรการเพอตอบสนองความตองการทดกวา 2) ตองการความรวดเรว ปจจบนความรวดเรวเขามามบทบาทในชวตประจาวน เนองจากคนมเวลาเรงรด ดงนน ถาหากเลอกไดลกคาจะเลอกใชบรการทเรวกวาแทน อยางเชน การทคนนยมเดนทางโดยเครองบนเพราะรวดเรวและไมเสยเวลา ทาใหเกดสายการบนตนทนตา หรอลกคาธนาคารนยมใชบรการตเอทเอม ทาธรกรรมตางๆ เนองจากตองการความรวดเรวนนเอง 3) คานงถงสขภาพ การทคนหนมาใหความสนใจกบสขภาพมากขน ทาใหเกดธรกจบรการเกยวกบสขภาพขนมากมาย เชน นวดเพอสขภาพ สถานบรหารรางกาย 4) ความตองการบรการแบบครบทกอยางในขนตอนเดยว (One Stop Service) จะเหนไดวาบรการแบบครบทกอยางในขนตอนเดยว กาลงเปนทนยมสาหรบผบรโภคยคปจจบนเพราะทาใหประหยดเวลา และลดคาใชจายลง กระบวนการซอบรการ (The Purchase for Services) มลกษณะเปนกระบวนการประกอบดวย 3 ขนตอน คอขนตอน กอนการซอ (The Pre Purchase Stage) ขนตอนขณะซอ (The Service Encounter Stage) และขนตอนหลงการซอ (The Post Purchase Stage)

1) ขนตอนกอนการซอ (The Pre Purchase Stage) ขณะทคนมความตองการใชบรการอยางใดอยางหนงเกดขน เขาจะคนหาขอมล เพอประเมนทางเลอกผขายบรการ โดยพจารณาจากเอกสารประชาสมพนธของบรษท ปรกษาเพอน

13

ครอบครว หรอลกคาอน ๆ ทเคยใชบรการ ตลอดจนการไปเยยมชมถงสถานทบรการ เพอทาการเปรยบเทยบ กอนตดสนใจเลอกซอบรการ

2) ขนตอนขณะซอ (The Service Encounter Stage) หลงจากลกคาไดตดสนใจซอบรการไปแลว การพบปะกนเพอขายบรการอาจเปน

การพบกนของพนกงานกบลกคา หรอการโตตอบกบคอมพวเตอร ลกคาอาจเกยวของกบกระบวนการบรการอยางหนงหรอมากกวา ในกระบวนการการบรการทมการตดตอระดบสง เชน โรงแรม โรงพยาบาล รานเสรมสวย รานอาหาร ธนาคาร เปนตน ในระหวางการสงมอบบรการจะมปจจยตาง ๆ เขามาเกยวของและแสดงใหเหนถงคณภาพบรการ 3) ขนตอนหลงการซอ (The Post Purchase Stage) เมอลกคาไดรบบรการไปแลวเขาจะทาการประเมนคณภาพบรการโดยการเปรยบเทยบกบสงทเขาตองการกบความคาดหวงทเขาจะไดรบ ถาลกคาไดรบความพงพอใจตามความคาดหวงหรอเกนความคาดหวง เขาจะซอซ า และกลายเปนลกคาทซอสตยตลอดไป ถาบรการไมเปนไปตามความตองการ เขากจะเปลยนไปใชบรการอนในอนาคตตอไป ปจจยภายในและปจจยภายนอก ทมอทธพลตอพฤตกรรมการซอของผบรโภค

นภส พรายจนทร (2551) การศกษาปจจยทมอทธพลตอพฤตกรรมผบรโภคเพอทราบถงลกษณะความตองการของผบรโภคทางดานตาง ๆ และเพอทจะจดสงกระตนทางการตลาดใหเหมาะสม เมอผซอไดรบสงกระตนทางการตลาดหรอสงกระตนอน ๆ ผานเขามาในความรสกนกคดของผซอและความรสกนกคดไดรบอทธพลสงใดบาง การศกษาถงลกษณะของผซอทเปนเปาหมายจะมประโยชนสาหรบนกการตลาดคอทราบความตองการและลกษณะลกคา เพอทจะจดสวนประสมทางการตลาดตางๆกระตนและสนองความตองการของผซอทเปนเปาหมายไดถกตองลกษณะของผซอไดรบอทธพลจากปจจยดานวฒนธรรม ปจจยดานสงคม ปจจยสวนบคคล และปจจยทางดานจตวทยา โดยมรายละเอยดดงน

ลกษณะของผซอไดรบอทธพลจากปจจยดานวฒนธรรมปจจยดานสงคมปจจยสวนบคคลและปจจยทางดานจตวทยาโดยมรายละเอยดดงน

1) ปจจยดานวฒนธรรม (Cultural Factor) เปนสญลกษณและสงทมนษยสรางขนโดยเปนทยอมรบจากรนหนงไปสรนหนงโดยเปนตวกาหนดและควบคมพฤตกรรมของมนษยในสงคมหนง (Stanton and Futrell, 1987: 664) คานยมในวฒนธรรมจะกาหนดลกษณะของสงคมและกาหนดความแตกตางของสงคมหนงจากสงคมอนวฒนธรรมเปนสงกาหนดความตองการและพฤตกรรมของบคคลซงนกการตลาดตองคานงถงความเปลยนแปลงของวฒนธรรมและนาลกษณะการเปลยนแปลงเหลานนไปใชกาหนดโปรแกรมการตลาด

14

(1) ชนของสงคม (Social Class) หมายถง การแบงสมาชกของสงคมออกเปนระดบฐานะทแตกตางกน โดยทสมาชกในแตละสงคมจะมสถานะอยางเดยวกน และสมาชกในชนสงคมทแตกตางกนจะมลกษณะทแตกตางกน ชนสงคมแบงออกเปนกลมใหญได 3 ระดบ และแบงเปนกลมยอยได 6 ระดบ ลกษณะทสาคญของชนสงคมมดงน 1) บคคลภายในชนสงคมเดยวกนมแนวโนมทจะประพฤตเหมอนกนและบรโภคคลายคลงกน 2) บคคลจะถกจดลาดบสงหรอตาตามตาแหนงทยอมรบในสงคมนน 3) ชนของสงคมแบงตามอาชพ รายได ฐานะ ตระกล ตาแหนงหนาทหรอบคลกลกษณะ 4) ชนสงคมเปนลาดบขนตอนทตอเนองกนและบคคลสามารถเปลยนชนสงคมใหสงขนหรอตาลงได

2) ปจจยดานสงคม (Social Factors) เปนปจจยทเกยวของในชวตประจาวน และมอทธพลตอพฤตกรรมการซอ ลกษณะทางสงคมประกอบดวย กลมอางอง ครอบครว บทบาทและ สถานะของผซอ (1) กลมอางอง (Reference Groups) เปนกลมทบคคลเขาไปเกยวของดวย กลมนจะมอทธพล ทศนคต ความคดเหน และคานยมของบคคลในกลมอางอง กลมอางองแบงออกเปน 2 ระดบ คอ กลมปฐมภม (Primary Groups) ไดแก ครอบครว เพอนสนท และเพอนบานกลมทตยภม (Secondary Groups) ไดแก กลมบคคลชนนาในสงคม เพอนรวมอาชพและรวมสถาบน บคคลกลมตาง ๆ ในสงคมกลมอางองจะมอทธพลตอบคคลในกลมทางดานการเลอกพฤตกรรมและการดารงชวตรวมทงทศนคตและแนวความคดของบคคลเนองจากบคคลตองการใหเปนทยอมรบของกลม จงตองปฏบตตาม และยอมรบความคดเหนตางจากกลมอทธพล (2) ครอบครว (Family) บคคลในครอบครวถอวามอทธพลมากทสดตอทศนคต ความคดเหนและคานยมของบคคล สงเหลานมอทธพลตอพฤตกรรมการซอของครอบครว การขายสนคาอปโภคจะตองคานงถงลกษณะการบรโภคของครอบครวคนไทย จน ญปน หรอยโรปซงจะมลกษณะแตกตางกน (3) บทบาทและสถานะ (Roles and Statuses) บคคลจะเกยวของกบหลายกลม เชน ครอบครว กลมอางอง องคการ และสถาบนตาง ๆ บคคลจะมบทบาทและสถานะทแตกตางกนในแตละกลม ในการเสนอขายวดโอของครอบครวหนงจะตองวเคราะหวาใครมบทบาทเปนผคดรเรม ผตดสนใจซอ ผมอทธพล ผซอ และผใช

3) ปจจยสวนบคคล (Personal Factors) การตดสนใจของผซอไดรบอทธพลจากลกษณะสวนบคคลของคนทางดานตาง ๆ ไดแก อาย ขนตอนวฎจกรชวตครอบครว อาชพ โอกาสทางเศรษฐกจ การศกษา รปแบบการดารงชวต บคลกภาพ และแนวความคดสวนบคคล

15

4) ปจจยทางจตวทยา (Psychological Factor) การเลอกซอของบคคลไดรบอทธพลจากปจจยดานจตวทยาซงถอวาเปนปจจยภายในตวผบรโภคทมอทธพลตอพฤตกรรมการซอและการใชสนคา ปจจยภายในประกอบดวย

การจงใจ (Motivation) หมายถง พลงสงกระตนทอยภายในตวบคคล ซงกระตนใหบคคลปฏบต (Stanton and Futrell, 1987: 649) การจงใจเกดภายในตวบคคล แตอาจถกกระทบจากปจจยภายนอก เชน วฒนธรรม ชนทางสงคม หรอสงกระตนทนกการตลาดใชเครองมอการตลาดเพอกระตนใหเกดความตองการ

พฤตกรรมของมนษยเกดขนตองมแรงจงใจ (Motive) ซงหมายถง ความตองการทไดรบการกระตนจากภายในตวบคคลทตองการแสวงหาความพอใจดวยพฤตกรรมทมเปาหมาย (Stanton and Futrell, 1987: 649)

2.3.1 กระบวนการตดสนใจซอของผบรโภค

ขนตอนการตดสนใจซอ (Buying Decision Process) เปนลาดบขนตอนในการ ตดสนใจซอของผบรโภค จากการสารวจรายงานของผบรโภคจานวนมากในกระบวนการซอ พบวาผบรโภคผานกระบวนการ 5 ขนตอน ดงน (Kotler, 2003: อางถงใน ศรวรรณ เสรรตน, 2541)

1) การรบรความตองการ (Need Recognition) หรอการรบรปญหา (Problem Recognition) การทบคคลรบรถงความตองการ ภายในของตนซงอาจเกดขนเองหรอเกดจาก สงกระตน ความตองการทเปนความปรารถนาอนเปนความตองการดานจตวทยา สงเหลานเมอเกดถงระดบหนงจะกลายเปนสงกระตน

2) การคนหาขอมล (Information Search) เมอความตองการถกกระตนมากพอ และสงทสามารถสนองความตองการอยใกลกบผบรโภค ผบรโภคจะดาเนนการเพอใหเกดความพอใจทนท แตในบางครงความตองการทเกดขนไมสามารถตอบสนองความตองการไดทนท ความตองการจะถกจดจาไวเพอหาทางสนองความตองการในภายหลง จนเกดความตงใจใหไดรบการตอบสนองความตองการ เขาจะพยายามคนหาขอมลเพอหาทางสนองความตองการทถกกระตน เขาจะพยายามคนหาขอมลทเกยวกบคณสมบตของผลตภณฑ

3) การประเมนทางเลอก (Evaluation of Alternative) เมอผบรโภคไดขอมลมาแลวจะเกดความเขาใจและประเมนผลทางเลอกตางๆ โดยจะกาหนดเกณฑตางๆ ขนมา เพอวดและเปรยบเทยบคณคาสวนประสมการตลาดทรวบรวมมา เกณฑเหลานไดแก รายละเอยดของสวนประสมการตลาดทพงประสงค หรอไมพงประสงค เมอผบรโภคทาการประเมนคาทางเลอกแลวและมทางเลอกทสามารถยอมรบไดจานวนหนงไมวามากหรอนอยเพยงใด ผบรโภคจะพรอมเขาสขนตอนตอไปคอ การซอหรอเชาสนคาและบรการ

16

4) การตดสนใจซอ (Purchase Decision) จากขนท 3 จะชวยใหผบรโภคกาหนดความพอใจระหวางผลตภณฑตางๆทเปนทางเลอกโดยทวไป ผบรโภคจะตดสนใจซอผลตภณฑทเขาชอบมากทสด

5) พฤตกรรมภายหลงการซอ (Post Purchase Behavior) หลงจากทผบรโภคไดทดลองซอ หรอเชาผลตภณฑไปแลว ผบรโภคจะเกดการเรยนรและมประสบการณเกยวกบความพอใจดงนน ระดบความพอใจภายหลงการซอเปนเรองทสาคญ ซงหากผบรโภคมความพอใจแลว กจะทาใหเกดการซอซาในอนาคต

ภาพท 2.1 ขนตอนในกระบวนการตดสนใจซอของผบรโภค แหลงทมา: Kotler and Armstrong, 1993.

จากแนวความคดเกยวกบขนตอนในกระบวนการตดสนใจซอของผบรโภคดงภาพท 2.1 เปนการศกษาถงลาดบในการตดสนใจซอของผบรโภค ทาใหเกดการรบรและความเขาใจตอพฤตกรรมในการซอของผบรโภคตงแตกระบวนรบรปญหา จนสามารถทจะทราบไดถงพฤตกรรมภายหลงจากทมการซอสนคาและบรการไปแลว อกทง ยงมสวนชวยใหผวจยมแนวคดในการศกษาปจจยทมผลตอการซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมมากยงขน 2.3.2 แบบจาลองพฤตกรรมของผบรโภค

แบบจาลองพฤตกรรมผบรโภค (Consumer Behavior Model) เปนการศกษาถงเหตจงใจททาใหเกดการตดสนใจซอผลตภณฑ โดยมจดเรมตนจากการทเกดสงกระตน (Stimulus) ททาใหผ บรโภคเกดความตองการ สงกระตนจะผานเขามาในความรสกนกคดของผ บรโภค ซงเปรยบเสมอนกลองดาทผผลตหรอผขายไมสามารถคาดคะเนได ความรสกนกคดของผบรโภค จะไดรบอทธพลจากลกษณะตาง ๆ ของผบรโภค แลวจะมการตอบสนองของผบรโภค หรอ การตดสนใจของผบรโภค

การรบรปญหา

Problem Recognition

การคนหาขอมล

Information Search

การประเมนทางเลอก

Evaluation of

Alternatives

การ

ตดสนใจซอ Purchase Decision

พฤตกรรมภายหลง

การซอ

Post Purchase Behavior

17

ตารางท 2.2 แบบจาลองทฤษฎพฤตกรรมการซอของผบรโภค สงกระตนภายนอก Stimulus

กลองดาหรอความรสกนกคดของผบรโภค Buyer’s Black Box

การตอบสนองของผบรโภค

ทางการตลาด สงแวดลอม ลกษณะผซอ กระบวนการซอ ผลตภณฑ เศรษฐกจ วฒนธรรม รบรปญหา การเลอก

ผลตภณฑ ราคา เทคโนโลย สงคม แสวงหาขอมล การเลอกตรา

ยหอ ชองทางการจดจาหนาย

การเมอง สวนบคคล ประเมนทางเลอก การเลอกผขาย

การสงเสรมการตลาด

วฒนธรรม จตวทยา ตดสนใจซอ เวลาในการซอ

พฤ ตกรรมหลงการซอ

จานวนทจะซอ

แหลงทมา: ศรวรรณ เสรรตน, 2541: 82. จดเรมตนของแบบจาลองทฤษฎพฤตกรรมการซอของผบรโภค จะเรมจากสงกระตน (Stimulus) เพอทาใหผบรโภคเกดความตองการกอนแลวทาใหเกดการตอบสนอง (Response) ดงนนโมเดลนจงอาจเรยกวา S-R Theory โดยมรายละเอยดของทฤษฎดงน

2.3.2.1 สงกระตน (Stimulus) สงกระตนอาจเกดขนเองจากภายในรางกายและสงกระตนจากภายนอกโดยนกการตลาดสนใจและพยายามสรรสรางสงกระตนภายนอกเพอใหผบรโภคเกดความตองการผลตภณฑสงกระตนถอเปนเหตจงใจใหเกดการซอสนคาซงอาจใชเหตจงใจดานเหตผลและใชเหตจงใจซอดานจตวทยา (อารมณ) กไดสงกระตนภายนอกประกอบดวย 2 สวนคอ

1) สงกระตนทางการตลาด (Marketing Stimulus) เปนสงกระตนทนกการตลาดสามารถควบคมและตองจดใหมขนโดยเปนสงกระตนทเกยวของกบสวนประสมทางการตลาด

18

2) สงกระตนอน ๆ (Other Stimulus) เปนสงกระตนความตองการของผบรโภคทอยภายนอกองคการซงบรษทควบคมไมไดสงกระตนเหลานไดแกเศรษฐกจเทคโนโลยการเมองวฒนธรรม

2.3.2.2 กลองดาหรอความรสกนกคดของผบรโภค (Buyer’s Black Box) ความรสกนกคดของผซอทเปรยบเสมอนกลองดา (Black Box) ซงผผลตหรอผขายไมอาจทราบได จงตองพยายามคนหาความรสกนกคดของผซอและกระบวนการตดสนใจซอของผบรโภคซงประกอบดวย

1) ลกษณะของผซอ (Buyer’s Characteristic) ลกษณะของผซอมอทธพลจากปจจยตาง ๆ คอปจจยดานวฒนธรรมปจจยดานสงคมปจจยสวนบคคลและปจจยดานจตวทยา

2) กระบวนการตดสนใจซอ (Buyer’s Response) หรอการตดสนใจซอของผบรโภคเพอเลอกผลตภณฑตราสนคาผขายเวลาในการซอและปรมาณการซอ

2.4 ทฤษฎแรงจงใจ

ทฤษฎแรงจงใจของมาสโลว (Maslow’s Theory of Motivation) มขอสมมตขนพนฐานดงน 1) มนษยมความตองการหลายประการและเปนความตองการทไมมทสนสด 2) ความตองการทจะมความสาคญแตกตางกน มนษยจงสามารถจะลาดบความสาคญของความตองการได (Hierarchy of Needs) 3) บคคลจะแสวงหาความตองการทสาคญทสดหรอสาคญมากกวากอน 4) เมอบคคลไดสงทตองการบาบดความตองการของตนแลวความจาเปนในสงนนจะหมดไป 5) บคคลจะเรมสนใจในความตองการสาคญอยางอนตอไป ตามทฤษฎของมาสโลวไดจดประเภทความตองการตามความสาคญออกเปน 5 ระดบ จากตาไปสง

1) ความตองการของรางกาย (Physiological Needs) เปนความตองการพนฐานเพอความอยรอด เชน อาหาร อากาศ น าดม ทอยอาศย เครองนมหม ยารกษาโรค ความตองการยกยอง และความตองการทางเพศ

2) ความตองการความปลอดภย (Safety Needs) เปนความตองการทเหนอกวาความตองการเพอความอยรอด ซงมนษยตองการเพมความตองการในระดบทสงขน เชน ตองการความมนคงในการทางาน ความตองการไดรบการปกปองคมครอง ความตองการความปลอดภยจากอนตรายตาง ๆ

3) ความตองการดานสงคม (Social Needs) หรอความตองการความรกและการยอมรบ (Love and Belongingness Need) เชน ความตองการทงในแงของการใหและการไดรบ

19

4) ความตองการยกยอง (Esteem Needs) ซงเปนความตองการยกยองสวนตว (Self Esteem) ความนบถอ (Recognition) และสถานะ (Status) จากสงคม ตลอดจนเปนความพยายามทจะใหมความสมพนธระดบสงกบบคลอน เชน ความตองการใหไดรบการเคารพนบถอความสาเรจ ความร ศกดศร ความสามารถ สถานะทดในสงคมลชอเสยงในสงคม สนคาทสนองความตองการในดานน ไดแกบานหรหรา รถยนตราคาแพง แหวนเพชร เฟอรนเจอรราคาแพง ฯลฯ

5) ความตองการประสบความสาเรจสงสดในชวต (Self-Actualization Needs) เปนความตองการสงสดของแตละบคคล ซงถาบคคลใดสามารถบรรลความตองการในขนนจะไดรบการยกยองเปนบคคลพเศษ เชน ความตองการทเกดจากความสามารถทาทกสงทกอยางไดสาเรจนกรองหรอนกแสดงทมชอเสยง เปนตน

2.5 วรรณกรรมทเกยวของ

ศถกต เออกฤดาธการ (2551) ศกษาพฤตกรรมการซอและปจจยทมความสมพนธกบ

พฤตกรรมการซอประกนภยรถยนตนงสวนบคคลในอาเภอเมอง จงหวดสราษฎรธานโดยทาการเกบรวบรวมขอมลจากการสมภาษณผใชรถยนตนงสวนบคคลทซอประกนภยจากบรษทประกนภยในอาเภอเมอง จงหวดสราษฎรธาน จานวน 400 คน ผลการศกษาพบวากลมตวอยางทซอประกนภยสวนใหญเปนเพศชาย มสถานภาพโสด อายระหวาง 30-39 ป อาชพพนกงานบรษทเอกชน ระดบการศกษาปรญญาตร รายไดเฉลยตอเดอนระหวาง 10,001-20,000 บาท ผซอประกนภยมพฤตกรรมการในการซอประกนภยสวนใหญซอจากบรษท วรยะประกนภย จากดเหตผลทสาคญทสดในการเลอกซอประกนภยคอมญาตหรอเพอนแนะนาบรษทประกนภย เหตผลทซอประกนภยคอตองการไดรบการอานวยความสะดวกและมผดาเนนการแทนเมอรถยนตประสบอบตเหตหรอสญหายแหลงขอมลทรบรคอ เพอนหรอญาต และซอจากสาขาของบรษทประกนภยจากการทดสอบความสมพนธระหวางปจจยสวนบคคลกบพฤตกรรมการซอประกนภยพบวาอาชพมความสมพนธกบประเภทกรมธรรมอยางมนยสาคญทางสถตทระดบนยสาคญ 0.05 สวนปจจยดานเพศ อาย ระดบการศกษารายไดและสถานภาพไมมความสมพนธกบพฤตกรรมการซอประกนภยรถยนตนงสวนบคคลอยางมนยสาคญทางสถตทระดบนยสาคญท 0.05 และการทดสอบความสมพนธระหวางสวนประสมทางการตลาดกบพฤตกรรมการซอประกนภยรถยนตนงสวนบคคลพบวาดานผลตภณฑและดานสงเสรมการตลาดมความสมพนธกบประเภทกรมธรรมอยางมนยสาคญทางสถตทระดบนยสาคญ 0.05 สวนดานราคาและดานสถานทจาหนายไมมความสมพนธกบพฤตกรรมการซอประกนภยรถยนตนงสวนบคคลอยางมนยสาคญทางสถตทระดบนยสาคญท 0.05

20

ภทรากร บรรจงจด (2548) ไดศกษาเรอง ปจจยทมอทธพลตอการเลอกใชบรการประกนภยรถยนตภาคสมครใจของบรษท สามคคประกนภย จากด อาเภอเมอง จงหวดเชยงใหม โดยใชวธการวเคราะหขอมลเชงพรรณนาและเชงปรมาณในการคานวณหาคาสถตไควสแควรเพอ วเคราะหและทดสอบความสมพนธของตวแปรปจจยทมอทธพลตอการเลอกใชบรการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ ของบรษท สามคคประกนภย จากด จากขอมลแบบสอบถามจานวน 250 ชด พบวา ผทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจสวนใหญจะมอายระหวาง 20-50 ป สาเรจการศกษาระดบปรญญาตร ประกอบอาชพรบจางเปนพนกงานบรษทเอกชน มรายไดตงแต 10,000-40,000 บาทตอเดอน และมสถานภาพเปนหวหนาครอบครว ซงจะมรถใชงานประจาเพยง 1 คน โดยเสยคาเบยประกนภยรถยนตประเภท 1 เปนจานวนเงนตงแต 10,000-20,000 บาทตอป หรอประกนภยรถยนตประเภท 3 เปนจานวนเงนไมเกน 5,000 บาทตอป โดยตดตอทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจโดยตรงกบบรษท สามคคประกนภย จากด ตามคาแนะนาของเพอน บคคลทรจกและญาตพนองเปนสวนใหญ สวนปจจยทมอทธพลตอการตดสนใจทากนประกนภยรถยนตภาคสมครใจ ของบรษท สามคคประกนภย จากด ไดแก 1) ปจจยทางดานผลตภณฑและบรการ คอ การไดรบการเตอนตออายกรมธรรมประกนภยรถยนตอยางสมาเสมอ 2) ปจจยทางดานราคา คอ การไดรบความคมครองจากกรมธรรมประกนภยรถยนตคมคากบเบยประกนภย 3) ปจจยดานความสะดวกในการใชบรการ คอ การไดรบคาแนะนาเกยวกบขอมลการทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจจากพนกงานเปนอยางด 4) ปจจยดานการสงเสรมการขาย คอ การไดรบสวนลดคาเบยประกนภยรถยนตในปตออายถดไป 5) ปจจยทางสงคม คอ สมาชกในครอบครวเหนความสาคญของประกนภยรถยนต 6) ปจจยสวนบคคล คอ ความสาคญของการทาประกนภยรถยนต 7) ปจจยดานวฒนธรรม คอ ผทใชรถยนตเปนประจาเหนความสาคญของการประกนภยรถยนต 8) ปจจยดานจตวทยา คอ สรางหลกประกนใหผ เอาประกนภยหากเกดอบตเหตขน 9) ปจจยดานการรบรถงปญหา คอ การเสยคาใชจายในการซอมแซมรถยนตเปนจานวนมากเมอเกดอบตเหต โดยไมมการทาประกนภยรถยนต 10) ปจจยดานขอมล คอ การไดรบการเสนอการทาประกนภยรถยนตจากนายหนาและตวแทนบรษท สามคคประกนภย จากด 11) ปจจยดานการประเมนผล คอ ความมชอเสยงของบรษทสามคคประกนภย จากด และ 12) ปจจยดานบรษทประกนภย คอ การตดสนใจทาประกนภยรถยนตกบ บรษทสามคคประกนภย จากด เพราะบรษทไดรบความรรายละเอยดในการทาประกนภยรถยนตจากนายหนาและตวแทน และพนกงานเปนอยางด อารยา แสงเงน (2546) ไดทาการศกษางานวจยเรอง ปจจยในการตดสนใจเลอกใชบรการประกนภยรถยนต(ภาคสมครใจ) กรณศกษา บมจ. ไทยเศรษฐกจประกนภย พบวา ปจจยทมผลตอการตดสนใจเลอกใชบรการประกนภยรถยนต (ภาคสมครใจ) ในดานผลตภณฑ ราคา ชองทางจด

21

จาหนาย และดานสงเสรมการขายมคาเฉลยของระดบการตดสนใจอยในระดบปานกลาง ซงอาจกลาวไดวา ปจจยในดานลกษณะทวไปของประชากรในดาน เพศ อาย สถานภาพสมรส ระดบการศกษา อาชพ รายไดทแตกตางกน ไมมผลตอการตดสนใจการเลอกใชบรการ ดงนน ประเดนทมผลตอการตดสนใจซอมากทสด คอ ชองทางการจดจาหนายซงรวม ถงจานวนของศนยบรการ จานวนอในเครอ และจานวนตวแทน นายหนา สวนปจจยทมผลตอการตดสนใจรองลงมาคอ ปจจยดานการสงเสรมการขาย ปจจยดานผลตภณฑ และปจจยดานราคาตามลาดบ ประวทย รงสรรควจตร (2542) ไดศกษางานวจยเรอง ปจจยทมอทธพลตอการตดสนใจทาประกนภยรถยนตนงสวนบคคลในเขตกรงเทพมหานคร พบวา

1) ขอมลดานลกษณะประชากรของกลมตวอยางสวนใหญขบรถยนตในชวงระยะเวลา 4-6 ป (รอยละ 31.00) นอกจากนกลมตวอยางประมาณ 1 ใน 3 ขบรถยนตทกวน (รอยละ33.75) นอกจากนกลมตวอยางททาประกนภยรถยนต 303 ตวอยางจาก 400 ตวอยาง มการทาประกนภยรถยนตประเภท 1 ถงรอยละ 75.58 หรอ 229 ตวอยาง สวนกลมตวอยางทไมไดทาประกนภยรถยนตทเหลอ 97 ตวอยางนน มสาเหตหลกทไมทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจ เพราะเบยประกนภยสงเกนไป และปญหาเรองการชดเชยเรองคาเสยหาย

2) ปจจยทมอทธพลตอการทาประกนภยรถยนต คอ เพอบรรเทาความเดอดรอนเมอเกดอบตเหต การใหบรการทดของบรษทประกนวนาศภยเมอเกดอบตเหต ความนาเชอถอ ความสะดวกในการทาประกนภย ความเหมาะสมระหวางความคมครองกบเบยประกนภย และความสมพนธและการบรการทดของตวแทน/นายหนา ปจจยทมอทธพลตอการทาประกนภยรถยนตนอยทสดคอ การโฆษณา ประชาสมพนธของบรษทประกนวนาศภย

3) ลกษณะของการประกนภยรถยนตในอนาคต กลมตวอยางจานวนกวารอยละ 50.00 เหนควรจะแยกเปน 2 ฉบบระหวาง กรมธรรมประกนภยรถยนต แบบภาคสมครใจ และแบบภาคบงคบนอกจากนความคมครองของกรมธรรมควรจะครอบคลมภยไดทกประเภทโดยระยะเวลาในการคมครองจะอยใน 1 ป (รอยละ 62.38 ) และวงเงนประกนภยควรจะเปน 80% ของราคารถยนตขณะขอทาประกนภย (รอยละ30.03) โดยทเบยประกนภยควรจะเทากนทกบรษท เบญจา สวรรณสงห (2543) ไดทาการศกษางานวจย เรอง ปจจยในการตดสนใจเลอกใชบรการประกนภยรถยนต ของผเอาประกนภยรถยนต ในเขตพนทกรงเทพมหานคร กรณศกษาประชาชนในเขตพนทบางรก พบวา ปจจยทมผลตอการตดสนใจเลอกใชบรการประกนภยรถยนต (ภาคสมครใจ) ในดานผลตภณฑ ราคา ชองทางการจดจาหนาย และดานการสงเสรมการขายมคาเฉลยของระดบการตดสนใจอยในระดบปานกลาง ซงอาจกลาวไดวา ปจจยในดานลกษณะทวไปของประชากรในดานเพศ อาย สถานภาพสมรส ระดบการศกษา อาชพ รายไดทแตกตางกน ไมม

22

ผลตอการตดสนใจการเลอกใชบรการ ดงนน ประเดนทมผลตอการตดสนใจซอมากทสดคอ ชองทางการจดจาหนายซงรวมถงจานวนของศนยบรการ จานวนอในเครอ และจานวนตวแทน นายหนา สวนปจจยทมผลตอการตดสนใจรองลงมาคอ ปจจยดานการสงเสรมการขาย ปจจยดานผลตภณฑ และปจจยดานราคาตามลาดบ ขวญชย กตตไพศาลกล (2543) ไดศกษาเรองพฤตกรรมของผทาประกนภยรถยนตโดยสมครใจ ในเขตอาเภอเมอง จงหวดเชยงใหม ผลการวจยพบวา การเลอกทาประกนภยแตละประเภทขนอยกบรายไดและความพงพอใจของผบรโภค การทาประกนภยรถยนตของผบรโภคสวนใหญจะตดตอกบบรษทโดยตรง โดยไดรบอทธพลจาการแนะนาของเพอน บคคลทรจกและญาตเปนสวนใหญ นอกจากนผตอบแบบสอบถามยงใหความสาคญตอปจจยยอยดานการยอมรบความเสยงในการดแลรถยนต ปจจยยอยดานคาเบยประกนภยตองมความเหมาะสม และปจจยยอยดานความสะดวกในการตดตอเพอทาประกนภยรถยนต ประวทย รงสรรควจตร (2542) ไดศกษาปจจยทมอทธพลตอการตดสนใจทาประกนภยรถยนตนงสวนบคคลในเขตกรงเทพมหานคร อกท งยงศกษาความรของผบรโภคเกยวกบการประกนภยรถยนต และลกษณะของการประกนภยรถยนตในอนาคตตามความคดเหนของผบรโภค รวมทงความคดเหนของผประกอบการทมตอการศกษาในเรองดงกลาวขางตน ซงขอมลทไดจากผบรโภคโดยการใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการเกบรวบรวมขอมลจากลมตวอยางทเปนผททาหรอเคยทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจ จานวน 400 ตวอยาง โดยวธการสมตวอยางแบบหลายขนตอน (Multi-Stage Sampling) และขอมลจากดานผประกอบการนน ไดจากการสมภาษณผจ ดการหรอผบรหารงานดานประกนภยรถยนตของบรษทประกนวนาศภยทกลมตวอยางทาประกนภยดวยมากทสด 3 อนดบแรก ผลของการศกษาพบวา ปจจยทมอทธพลในระดบสงตอการตดสนใจทาประกนภยของกลมตวอยาง คอ การไมตองกงวลเมอเกดอบตเหต การใหบรการทดของบรษทประกนวนาศภย เมอเกดอบตเหต ความนาเชอถอของบรษทประกนวนาศภย ความสะดวกในการทาประกนภย ความเหมาะสมระหวางความคมครองกบเบยประกนภยและความสมพนธและบรการทดของตวแทนหรอนายหนา นอกจากนยงพบวาการโฆษณาประชาสมพนธของบรษทประกนวนาศภยเปนปจจยทมอทธพลนอยทสดตอการตดสนใจทาประกนภย สวนความรเกยวกบการประกนภยรถยนตของกลมตวอยางนนอยในระดบพอใชซงกลมตวอยางมความรพนฐานดานประกนภยรถยนตทเกยวของกบตนเองเปนสวนใหญ สาหรบลกษณะของการประกนภยรถยนตในอนาคต กลมตวอยางมความคดวา รปแบบของกรมธรรมประกนภยรถยนตควรจะแยกออกเปน 2 ฉบบ ระหวางภาคสมครใจกบแบบภาคบงคบ โดยตองการใหมความคมครองทสามารถครอบคลมภยไดทกประเภท สาหรบระยะเวลาในการคมครองทกลมตวอยางสวนใหญตองการคอ 1 ป ณ

23

วงเงนประกนภยท 80% ของราคารถยนตขณะขอทาประกนภย โดยเบยประกนควรจะเทากนและวธการชาระเบยประกนภย อนดบแรกทกลมตวอยางตองการคอ ชาระผานธนาคารหรอบตรเครดต นอกจากนนคนกลางหรอชองทางในการทาประกนภยทกลมตวอยางมความตองการมากเปนอนดบแรกคอ การทาประกนกบบรษทประกนวนาศภยโดยตรง โดยลกษณะของชองทางหรอคนกลางทกลมตวอยางตองการตดตอดวยคอ ใหคาแนะนาและบรการทด สวนสอในการโฆษณาทกลมตวอยางคดวาควรจะมการโฆษณาผานสอดานโทรทศน สดทายคอ การบรการทกลมตวอยางตองการ

บทท 3

ระเบยบวธวจย

การศกษาเรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภค

ทเคยซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมในกรงเทพมหานครและปรมณฑล เปนการวจยเชงสารวจ (Survey Research) โดยใชแบบสอบถาม (Questionnaire) เปนเครองมอในการเกบขอมล โดยมรายละเอยด ดงน

3.1 กรอบแนวคด 3.2 ขอบเขตของการศกษา 3.3 การกาหนดประชากรและการเลอกตวอยาง 3.4 การสรางเครองมอทใชในการศกษา 3.5 การเกบรวบรวมขอมล 3.6 การวเคราะหขอมล

25

3.1 กรอบแนวคด

ตวแปรอสระ ตวแปรตาม

การตดสนใจซอประกนภยรถยนต

- ซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม

- ซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

1. ปจจยสวนบคคล - เพศ - อาย - การศกษา - สถานภาพ - อาชพ - รายได

2. ปจจยทเกยวกบรถยนตและพฤตกรรมการใชรถยนต - ประเภทรถยนต - อายรถยนต - ยหอรถยนต - ขนาดของเครองยนต - ประวตการทาประกนภย - ลกษณะการขบขรถยนต

ภาพท 3.1 กรอบแนวคด

26

3.2 ขอบเขตของการศกษา 3.2.1 ขอบเขตดานเนอหา

1) การประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบเดมคอ การประกนภยทเกดขนโดยความสมครใจของเจาของรถยนต ผครอบครองรถยนตหรอ ผขบขรถยนตโดยไมไดเกดจากการถกบงคบโดยกฎหมายแตอยางใดโดยประกอบดวยการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ ประเภท 1 ประเภท 2 ประเภท 3 และ ประเภท 4 ซงจาแนกตามลกษณะและประเภทของความคมครอง

2) การประกนภยรถยนตภาคสมครใจรปแบบใหม ประกอบดวยการประภยรถยนตภาคสมครใจ ประเภทกาหนดเงอนไขความคมครอง ประเภท 2+ และ ประเภท 3+ โดยเพมเงอนไขความคมครองในสวนของความรบผดตอความเสยหายของตวรถยนตกรณทชนกบยานพาหนะทางบก (ยานพาหนะทางบก หมายถง รถทเดนดวยกาลงเครองยนต โดยใชพลงงานเชอเพลง เชน นามน กาซ หรอ กาลงไฟฟา และ รวมถง รถไฟ รถพวง รถราง) อกทงยงมประกนภยรถยนตประเภท1 (คมครอง-คมคา) แบบประกนตามไมล และ แบบประกนตามใจ

3.2.2 ขอบเขตดานตวแปร

1) ตวแปรอสระ ประกอบดวย เพศ อาย การศกษา สถานภาพ อาชพ รายได ประเภทรถยนต อายรถยนต ยหอรถยนต ขนาดของเครองยนต ประวตการทาประกนภย และ ลกษณะการขบขรถยนต

2) ตวแปรตาม ประกอบดวยการตดสนใจซอประกนภยรถยนต 3.2.3 ขอบเขตดานพนท

พนทการศกษาวจย ไดแก กรงเทพมหานคร และ ปรมณฑล

3.2.4 ขอบเขตดานประชากร 1) ผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑลทเคยซอประกนภยรถยนตภาค

สมครใจรปแบบเดมและปจจบนไดซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 2) ผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑลทเคยซอประกนภยรถยนตภาค

สมครใจรปแบบเดมและยงคงซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม

3.2.5 ขอบเขตดานเวลา ระยะเวลาในการศกษาและเกบแบบสอบถามคอ วนท 15 ธนวาคม พ.ศ. 2554 ถงวนท 15

มกราคม พ.ศ. 2555

27

3.3 การกาหนดประชากรและการเลอกตวอยาง

3.3.1 ประชากร 1) ผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑลทเคยซอประกนภยรถยนตภาค

สมครใจรปแบบเดมและปจจบนไดซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 2) ผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑลทเคยซอประกนภยรถยนตภาค

สมครใจรปแบบเดมและยงคงซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม

3.3.2 ตวอยาง ตวอยางทใชในการศกษา คอผ บรโภคทเคยซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมในกรงเทพมหานครและปรมณฑลซงไมทราบขนาดประชากรทแนนอน ในการกาหนดขนาดตวอยางทระดบความเชอมน 95% ผศกษาจะเกบขอมลจากตวอยางจานวน 400 หนวยตวอยาง

3.3.3 วธการสมตวอยาง ผศกษาใชวธการสมตวอยางโดยการสมตวอยางแบบกาหนดโควตา (Quota Sampling) โดยแบงเปนผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม 200 คนและ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 200 คน

3.4 การสรางเครองมอทใชในการศกษา

เครองมอทใชในการศกษาเปนแบบสอบถาม (Questionnaire) ทถามเกยวกบปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภคทเคยซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมในกรงเทพมหานครและปรมณฑลมลกษณะเปนคาถามแบบปลายปดและปลายเปด ผวจยไดจดเรยงลาดบเนอหาของแบบสอบถามใหครอบคลมขอมลทตองการจะศกษา โดยแบงออกเปน 4 สวน ประกอบดวย

3.4.1 ปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม เปนแบบสอบถามเกยวกบลกษณะทางประชากรศาสตร ไดแก เพศ อาย สถานภาพสมรส

ระดบการศกษาสงสด อาชพ รายไดตอเดอน มลกษณะเปนแบบสอบถามปลายปด (Closed End) มคาตอบหลายตวเลอก (Multiple Choice) และเลอกตอบเพยงขอเดยวมคาถามจานวน 6ขอดงน

28

ตารางท 3.1 คาถามเกยวกบลกษณะทางประชากรศาสตรของผตอบแบบสอบถาม

ตวแปร ระดบการวด เกณฑการแบงกลม

1. เพศ Nominal 1 = เพศชาย 2 = เพศหญง

2. อาย Ordinal 1 = 20 ถง 24 ป 2 = 25 ถง 34 ป 3 = 35 ถง 49 ป 4 = 50 ถง 60 ป

3. ระดบการศกษา Ordinal 1 = ตากวาปรญญาตร 2 = ปรญญาตร 3 = สงกวาปรญญาตร

4. อาชพ

Ordinal 1 = ประกอบธรกจสวนตว 2 = รบราชการ / รฐวสาหกจ 3 = พนกงานบรษทเอกชน 4 = นกลงทน 5 = อนๆ

5. สถานภาพ Ordinal 1 = โสด 2 = สมรส 3 = แยกกนอย / หยาราง

6. รายไดรวมของครอบครวตอเดอน

Ordinal 1 = ตากวา10,000บาท 2 = 10,001–20,000 บาท 3 = 20,001–30,000 บาท 4 = 30,001–40,000 บาท 5 = 40,001–50,000 บาท 5 = 50,001บาทขนไป

29

3.4.2 พฤตกรรมการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม เปนแบบสอบถามเกยวกบพฤตกรรมและลกษณะการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม

ประกอบดวยขอคาถาม 4 ขอ ไดแก ระยะทางในการขบขแตละวน ความเรวในการขบขรถยนต ประวตการประสบอบตเหตทางรถยนตในชวง 2 ปทผานมา และการขบขพรอมผโดยสาร โดยคาถามทงหมดเปนแบบสอบถามปลายปด (Closed End) มคาตอบหลายตวเลอก (Multiple Choice) และเลอกตอบเพยงขอเดยว

3.4.3 ประวตการซอประกนภยรถยนต เปนแบบสอบถามเกยวกบประวตการซอประกนภยรถยนตของผตอบแบบสอบถาม

ประกอบดวยขอคาถาม 8 ขอ ไดแก อายรถยนตทใช ขนาดของเครองยนต ยหอรถยนต ประเภทของรถยนต การซอประกนภยรถยนต และ ลกษณะประกนภยรถยนตทเคยซอ การตออายกรมธรรม คาถามทงหมดเปนแบบสอบถามปลายปด (Closed End) มคาตอบหลายตวเลอก (Multiple Choice) และเลอกตอบเพยงขอเดยว

3.4.4 ปจจยในการการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและรปแบบใหม เปนคาถามเกยวกบความสาคญของปจจยในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม

และรปแบบใหมมลกษณะเปนแบบสอบถามแบบมาตราสวนประมาณคา (Rating Scales) ตามระดบความสาคญของ Likert (Method of Summated Rating: Likert Scale) 5 ระดบ คอ มากทสด มาก ปานกลาง นอย และนอยทสด

จากนนผศกษาจะนาขอมลทไดมาคานวณเพอกาหนดชวงคาเฉลยเพอการวเคราะห โดยแบงออกเปน 5 ระดบ โดยผศกษาไดนาผลรวมของคะแนนทงหมดมาหาคาเฉลย ซงจะใชคะแนนเฉลยทไดจากขอมลของตวอยางเปนเกณฑในการพจารณาแปลความหมายในการศกษา จากสตรการคานวณความกวางของอนตรภาคชน (อจฉรา พจนา, 2550) ดงน

อนตรภาคชน = พสย จานวนชน

พสย = คาสงสด – คาตาสด เกณฑในการแปลความหมายของคะแนน(ศรชย กาญจนวาส และคณะ, 2547)

30

คะแนนเฉลยระหวาง 4.21-5.00 หมายถง มระดบความสาคญมากทสด คะแนนเฉลยระหวาง 3.41-4.21 หมายถง มระดบความสาคญมาก คะแนนเฉลยระหวาง 2.61-3.40 หมายถง มระดบความสาคญปานกลาง คะแนนเฉลยระหวาง 1.81-2.60 หมายถง มระดบความสาคญนอย คะแนนเฉลยระหวาง 1.00-1.80 หมายถง มระดบความสาคญนอยทสด

3.5 การเกบรวบรวมขอมล

การเกบรวบรวมขอมลสาหรบการศกษาครงน ผวจยไดเกบขอมลจากตวอยางจานวน 400 คน โดยมขนตอนในการเกบรวบรวมขอมล ดงน

1) กาหนดตวอยาง ไดแก ผทซอประกนภยรถยนต บรการรปแบบใหมจานวน 400 คนโดยแบงเปนผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม 200 คนและ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 200 คน

2) กาหนดสถานทในการเกบรวบรวมขอมล ผศกษาสมเกบขอมลจากผใชรถยนตในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

3) ออกแบบและจดทาแบบสอบถามทใชเปนเครองมอในการเกบขอมลครงน จานวน 400 ชด

4) เกบขอมลจากตวอยาง ใชวธการสมตวอยางแบบกาหนดโควตา (Quota Sampling) จนไดแบบสอบถามครบตามจานวนทกาหนดไว

5) โดยเกบขอมลจากตวอยางตงแตวนท 15 ธนวาคม พ.ศ. 2554 ถงวนท 15 มกราคม พ.ศ. 2555

3.6 การวเคราะหขอมล

เมอผศกษาไดแบบสอบถามครบตามจานวนทกาหนดไวแลว ผศกษาจงทาการตรวจสอบความถกตอง สมบรณของขอมล และแยกแบบสอบถามทไมสมบรณออก แลวจงนาขอมลทงหมดมา ลงรหส นาไปบนทกผลลงในคอมพวเตอร และวเคราะหประมวลผลโดยใชโปรแกรมสาเรจรป (SPSS Version 18.0) โดยใชการวเคราะหขอมลดงน

3.6.1 สถตทใชในการวเคราะหขอมล

31

1) สถตพนฐานไดแก (1) การหาคาความถ (Frequency) และคารอยละ (Percentage) เพอใชอธบาย

คาความถและรอยละของขอมลทไดจากแบบสอบถามตอนท 1 ปจจยสวนบคคล ตอนท 2 ลกษณะการขบขรถยนต และตอนท 3 ประวตการซอประกนภยรถยนต

(2) การหาคาเฉลย (Mean) และคาเบยงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) เพอใชอธบายคาของขอมลทไดจากแบบสอบถามในตอนท 4 ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและรปแบบใหม

2) การทดสอบสมมตฐาน การทดสอบสมมตฐานเปรยบเทยบความแตกตางของปจจยสวนบคคล ปจจยท

เกยวกบรถยนต และลกษณะการขบข ระหวางกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและรปแบบใหม โดยใชการทดสอบไคสแควร (Chi-Square Test)

32

บทท 4

ผลการศกษา

งานวจยเรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑล มวตถประสงคเพอเปรยบเทยบความแตกตางของปจจยสวนบคคล ปจจยทเกยวของกบรถยนตและลกษณะการขบข โดยจาแนกตามกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม และศกษาปจจยในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดม โดยใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการเกบรวบรวมขอมลจากตวอยางจานวน 400 คน โดยแบงเปนผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม 200 คนและ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 200 คนซงผลการวเคราะหทไดเปนดงน

4.1 การวเคราะหขอมลปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม 4.2 การวเคราะหขอมลพฤตกรรมการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม 4.3 การวเคราะหขอมลการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนตของผตอบแบบสอบถาม 4.4 การวเคราะหปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 4.5 การทดสอบสมมตฐาน

4.1 การวเคราะหขอมลปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม ตารางท 4.1 ความถและรอยละของขอมลสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม

ปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม จานวน (400 คน) รอยละ เพศ

ชาย 256 64.0 หญง 144 36.0

33

ตารางท 4.1 (ตอ)

ปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม จานวน (400 คน) รอยละ อาย

20-24 ป 92 23.0 25-34 ป 157 39.3 35-49 ป 120 30.0

50-60 ป 31 7.8 การศกษา

ตากวาปรญญาตร 76 19.0 ปรญญาตร 171 42.8 สงกวาปรญญาตร 153 38.3

สถานภาพ โสด 250 62.5 สมรส 106 26.5

หมาย/หยาราง 44 11.0 อาชพ

ขาราชการ 87 21.8 พนกงานรฐวสาหกจ 148 37.0 ทาธรกจสวนตว 113 28.3 พนกงานบรษทเอกชน 31 7.8 รบจาง 21 5.3

รายไดเฉลยตอเดอน ตากวา 10,000 บาท 33 8.3 10,001-20,000 บาท 71 17.8 20,001-30,000 บาท 132 33.0 30,001-40,000 บาท 49 12.3 40,001-50,000 บาท 96 24.0

50,001 บาท ขนไป 19 4.8

34

จากตารางท 4.1 ความถและรอยละของขอมลสวนบคคลของผตอบแบบสอบถามจานวน 400 คน พบวา ผตอบแบบสอบถาม สวนใหญเปนเพศชาย รอยละ 64 และเปนเพศหญง รอยละ 36อายของผตอบแบบสอบถาม มอาย 25-34 ป รอยละ 39.3 รองลงมาคออาย 35-49 ป รอยละ 30 อาย 20-24 ป รอยละ 23 และอาย 50-60 ป รอยละ 7.8 ตามลาดบ มการศกษาระดบปรญญาตร รอยละ 42.8 รองลงมาคอสงกวาปรญญาตร รอยละ 38.3 และตากวาปรญญาตร รอยละ 19.0 ตามลาดบ ผตอบแบบสอบถามมสถานภาพโสด รอยละ 62.5 รองลงมาคอสมรส รอยละ 26.5 และหมาย/หยาราง รอยละ 11.0 ตามลาดบ สวนใหญเปนพนกงานรฐวสาหกจ รอยละ 37.0 รองลงมาคอทาธรกจสวนตว รอยละ 28.3 ขาราชการ รอยละ 21.8 พนกงานบรษทเอกชน รอยละ 7.8 และรบจาง รอยละ 5.3 ตามลาดบ สาหรบรายไดผตอบแบบสอบถามมรายไดเฉลย 20,001-30,000 บาท รอยละ 33.0 รองลงมาคอรายได 40,001-50,000 บาท รอยละ 24.0 รายได 10,001-20,000 บาท รอยละ 17.8 รายได 30,001-40,000 บาท รอยละ 12.3 รายไดต ากวา 10,000 บาท รอยละ 8.3 และรายได 50,001 บาทขนไป รอยละ 4.8 ตามลาดบ

4.2 การวเคราะหขอมลพฤตกรรมการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม ตารางท 4.2 ความถ รอยละของขอมลลกษณะการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม

พฤตกรรมการขบขรถยนตของผบรโภค จานวน (400 คน) รอยละ

ระยะทางในการขบขรถยนตในแตละวน

1-50 กโลเมตรตอวน 107 26.8

51-100 กโลเมตรตอวน 188 47.0

101-200 กโลเมตรตอวน 59 14.8

201-300 กโลเมตรตอวน 28 7.0

มากกวา 300 กโลเมตรตอวน 18 4.5

ความเรวในการขบขรถยนต

ขบชาๆ ไมเรงรบ 75 18.8

ขบความเรวปานกลาง (80 Km/hr) 163 40.8

ขบคอนขางเรว (100 Km/hr) 147 36.8

ขบเรว เรงรบ ใจรอน 6 1.5

35

ตารางท 4.2 (ตอ)

พฤตกรรมการขบขรถยนตของผบรโภค จานวน (400 คน) รอยละ

ขบเรวมาก 9 2.3 จานวนครงทประสบอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมา

ไมเคย 236 59.0

1-3 ครง 106 26.5

4-6 ครง 36 9.0 7-10 ครง 14 3.5 มากกวา 10 ครง 8 2.0

การขบขรถยนตพรอมผโดยสาร

ขบขโดยลาพง 176 44.0

ขบขพรอมครอบครว 148 37.0

ขบขพรอมเพอนททางาน 76 19.0

จากตารางท 4.2 จะเหนวาลกษณะการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถามจานวน 400 คน สวนใหญขบขในระยะทาง 51-100 กโลเมตรตอวน รอยละ 47.0 รองลงมาคอ 1-50 กโลเมตร ตอวน รอยละ 26.8 ประมาณ 101-200 กโลเมตร ตอวน รอยละ 14.8 ประมาณ 201-300 กโลเมตรตอวน รอยละ 7.0 และมากกวา 300 กโลเมตรตอวน รอยละ 4.5 ตามลาดบ ความเรวในการขบขรถยนตผตอบแบบสอบถามคอ ขบรถยนตความเรวปานกลาง รอยละ 40.8 รองลงมาคอขบรถยนตคอนขางเรว รอยละ 36.8 ขบชาๆ ไมเรงรบ รอยละ 18.8 ขบเรวมาก รอยละ 2.3 และขบเรว เรงรบ ใจรอน รอยละ 1.5 ตามลาดบ

จานวนครงทประสบอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมาของผตอบแบบสอบถาม สวนใหญไมเคยประสบอบตเหต รอยละ 59.0 รองลงมาคอ ประมาณ 1-3 ครง รอยละ 26.5 ประมาณ 4-6 ครง รอยละ 9.0 ประมาณ 7-10 ครง รอยละ 3.5 และมากกวา 10 ครง รอยละ 2.0 ตามลาดบ ขบขโดยลาพง รอยละ 44.0 รองลงมาคอขบขพรอมครอบครวรอยละ 37.0 และขบขพรอมเพอนททางาน รอยละ 19.0 ตามลาดบ

36

4.3 การวเคราะหขอมลการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนตของผตอบแบบสอบถาม

ตารางท 4.3 ความถและรอยละของขอมลการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนตของผตอบ แบบสอบถาม

พฤตกรรมการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนต จานวน (400 คน) รอยละ

ประเภทของรถยนตทใช

รถกระบะ 124 31.0

รถเกง 276 69.0

ระยะเวลาในการใชรถยนต

นานกวา 1 ป 33 8.3

2-4 ป 71 17.8

5-7 ป 151 37.8

8-10 ป 49 12.3

มากกวา 10 ป 96 24.0

ยหอรถยนตทใช

โตโยตา 119 29.8

ฮอนดา 82 20.5

มาสดา 65 16.3

นสสน 65 16.3

ฟอรด 11 2.8

เชฟโรเลต 30 7.6

เบนซ 11 2.8

BMW 10 2.5

เปอรโยต 7 1.8

ขนาดของเครองยนต

ตากวา 1,500 cc 92 23.0

37

ตารางท 4.3 (ตอ)

พฤตกรรมการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนต จานวน (400 คน) รอยละ

1,500-1,800 cc 157 39.3

2,000-2,500 c 120 30.0

3,000 cc ขนไป 31 7.8

บรษทททาประกนภยรถยนต

วรยะประกนภย 52 13.0

กรงเทพประกนภย 151 37.8

สนมนคงประกนภย 98 24.5

อาคเนยประกนภย 41 10.3

มตรแทประกนภย 10 2.5

โตเกยวมารนศรเมอง 17 4.3

เมองไทยประกนภย 3 0.8 ทพยประกนภย 8 2.0

ประกนคมภย 9 2.3

เอเชยประกนภย 11 2.8

การตออายกรมธรรมประกนภยรถยนต

ตออายกรมธรรมกบบรษทเดม 95 23.8

ตออายกรมธรรมกบบรษทใหม 305 76.2

ประเภทประกนภยรถยนตทเลอกซอ

แบบเดม 200 50.0

แบบใหม 200 50.0

- ประกนภยรถยนตประเภท 1 คมครอง-คมคา 53 26.5

- ประกนภยรถยนตประเภท 2+, 3+ 72 36.0

- ประกนภยรถยนต แบบ ประกนตามไมล 60 30.0

- ประกนภยรถยนต แบบ ประกนตามใจ 15 7.5

38

จากตารางท 4.3 พบวาผตอบแบบสอบถามสวนใหญใชรถยนตประเภทรถเกง รอยละ 69 รองลงมาคอรถกระบะ รอยละ 31 ตามลาดบ ระยะเวลาในการใชรถยนตมระยะเวลา 5-7 ป รอยละ 37.8 รองลงมาคอมากกวา 10 ป รอยละ 24.0 ระยะเวลา 2-4 ป รอยละ 17.8 ระยะเวลา 8-10 ป รอยละ 12.3 และประมาณ 1 ป รอยละ 8.3 ตามลาดบ ยหอรถยนตทใชของผตอบแบบสอบถาม สวนใหญคอโตโยตา รอยละ 29.8 รองลงมาคอฮอนดา รอยละ 20.5 มาสดา และนสสน รอยละ 16.3 เชฟโรเลต รอยละ 3.8 ฟอรดและเบนซ รอยละ 2.8 BMW รอยละ 2.5 และเปอรโยต รอยละ 1.8 ตามลาดบ ขนาดของเครองยนตสวนใหญคอ 1,500-1,800 cc รอยละ 39.3 รองลงมาคอ 2,000-2,500 cc รอยละ 30.0 ขนาดตากวา 1,500 cc รอยละ 23.0 และ 3,000 ccขนไป รอยละ 7.8 ตามลาดบ สวนใหญทาประกนภยกบบรษทกรงเทพประกนภย รอยละ 37.8 รองลงมาคอบรษทสนมนคงประกนภย รอยละ 24.5 บรษทวรยะประกนภย รอยละ 13.0 อาคเนยประกนภย รอยละ 10.3 โตเกยวมารนศรเมอง รอยละ 4.3 เอเชยประกนภย รอยละ 2.8 มตรแทประกนภย รอยละ 2.5ประกนคมภย รอยละ 2.3 ทพยประกนภย รอยละ 2.0 และเมองไทยประกนภย รอยละ 0.8 ตามลาดบ ผตอบแบบสอบถามเลอกตออายกรมธรรมกบบรษทใหม รอยละ 76.3 และตออายกรมธรรมกบบรษทเดม รอยละ 23.8 ตามลาดบ สาหรบผทซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม นยมใชประกนภยรถยนตรปแบบใหม ประเภท 2+, 3+ รอยละ 36.0 รองลงมาคอแบบประกนตามไมล รอยละ 30.0 ประเภท 1 คมครอง-คมคา รอยละ 26.5 และแบบ ประกนตามใจ รอยละ 7.5 ตามลาดบ 4.4 การวเคราะหปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

4.4.1 กรณไมตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ตารางท 4.4 คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอ การตดสนใจประกนภยรถยนตรปแบบใหม (กรณไมตดสนใจซอ)

N: 200 ปจจยทสงผลตอการตดสนใจ (กรณไม

ตดสนใจซอ) X S.D. ระดบความคดเหน

1. อตราเบยประกนภยรถยนต 4.28 0.450 เหนดวยอยางยง 2. ความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก (3, 3+) หรอ (2, 2+)

3.39 0.740 ปานกลาง

3. เงอนไขอายของรถยนตในการรบประกนภย

3.38 0.767 ปานกลาง

39

ตารางท 4.4 (ตอ)

ปจจยทสงผลตอการตดสนใจ (กรณไมตดสนใจซอ)

X S.D. ระดบความคดเหน

4. ลกษณะการใชงานของรถยนต 3.95 1.060 เหนดวย 5. เงอนไขความรบผดสวนแรก 3.60 0.897 เหนดวย 6. เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต 3.41 1.029 เหนดวย 7. ลกษณะของทนซอมและทนหายทกาหนดไดตามใจ

3.09 0.710 ปานกลาง

จากตารางท 4.4 คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอการตดสนใจประกนภยรถยนตรปแบบใหม (กรณไมตดสนใจซอ) พบวาผ ตอบแบบสอบถามมความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอในภาพรวมอยในระดบเหนดวยและเหนดวยปานกลาง ซงมเพยงอตราเบยประกนภยรถยนตอยในระดบเหนดวยอยางยง ทใหความสาคญกบปจจยดานอตราเบยประกนภยเปนลาดบแรก จงตดสนใจทจะไมซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม สาหรบลกษณะการใชงานของรถยนต เงอนไขความรบผดสวนแรก และเงอนไขการตรวจสภาพรถยนต แสดงใหเหนถงพฤตกรรมของผตอบแบบสอบถาม ทมองวาไมมความจาเปนมากพอทจะตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ทบรษทประกนภยไดพฒนารปแบบออกสตลาดการประกนภยรถยนต

4.4.2 กรณตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

ตารางท 4.5 คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอ การตดสนใจประกนภยรถยนตบรการรปแบบใหม (กรณตดสนใจซอ)

N: 200 ปจจยทสงผลตอการตดสนใจ (กรณตดสนใจซอ) X S.D. ระดบความคดเหน

1. อตราเบยประกนภยรถยนต 4.02 0.905 เหนดวย

2. ความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก (3, 3+) หรอ (2, 2+)

4.27 0.969 เหนดวยอยางยง

40

ตารางท 4.5 (ตอ)

ปจจยทสงผลตอการตดสนใจ (กรณตดสนใจซอ) X S.D. ระดบความคดเหน

3. เงอนไขอายของรถยนตในการรบประกนภย 3.46 0.923 เหนดวย 4. ลกษณะการใชงานของรถยนต 3.67 1.046 เหนดวย 5. เงอนไขความรบผดสวนแรก 3.28 0.937 ปานกลาง 6. เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต 3.91 1.096 เหนดวย 7. ลกษณะของทนซอมและทนหายทกาหนดไดตามใจ

3.76 0.796 เหนดวย

จากตารางท 4.5 คาเฉลยและสวนเบยงเบนมาตรฐานของระดบความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอการตดสนใจประกนภยรถยนตรปแบบใหม (กรณตดสนใจซอ) พบวาผตอบแบบสอบถามมความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอในภาพรวมอยในระดบเหนดวย ซงมเพยงความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก (3, 3+) หรอ (2, 2+) ทอยในระดบเหนดวยอยางยง สวนปจจยทอยในระดบเหนดวย ไดแก อตราเบยประกนภยรถยนตเงอนไขอายของรถยนตในการรบประกนภย ลกษณะการใชงานของรถยนต เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต และ ลกษณะของทนซอมและทนหายทกาหนดไดตามใจ โดยปจจยทกลาวมาขางตน แสดงใหเหนวา ผตอบแบบสอบถามใหความสาคญกบความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบกเปนลาดบแรก ซงสอดคลองกบการประกนภยรถยนตรปแบบใหมทบรษทประกนภยไดพฒนาขน โดยตระหนกถงความสาคญของความคมครองตอรถคนเอาประกนภย อกทงยงสอดคลองกบปจจยดานอนๆ ทผตอบแบบสอบถามไดแสดงความคดเหนปจจยดงกลาวขางตนยงแสดงใหเหนถงเงอนไขของกรมธรรมประกนภยรถยนตรปแบบใหมทผบรโภคใหความสาคญ

4.5 การทดสอบสมมตฐาน 4.5.1 สมมตฐานขอ 1

ปจจยสวนบคคลมความแตกตางกนระหวางกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผ ซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

41

ตารางท 4.6 รอยละของปจจยสวนบคคลจาแนกตามกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและรปแบบใหม

ปจจยสวนบคคล ประกนภยรถยนต 2 P-value

รปแบบเดม รปแบบใหม

เพศ ชาย 60.0% 68.0% 2.778 0.059 หญง 40.0% 32.0% รวม 100.0% 100.0%

อาย

20-24 ป 22.5% 23.5% 1.764 0.623 25-34 ป 39.0% 39.5% 35-49 ป 29.0% 31.0% 50-60 ป 9.5% 6.0% รวม 100.0% 100.0%

ระดบการศกษา

ตากวาปรญญาตร 18.0% 20.0% 4.678 0.096 ปรญญาตร 48.0% 37.5% สงกวาปรญญาตร 34.0% 42.5% รวม 100.0% 100.0%

สถานภาพสมรส

โสด 64.5% 60.5% 0.860 0.651 สมรส 24.5% 28.5% หมาย/หยาราง 11.0% 11.0% รวม 100.0% 100.0%

อาชพ

ขาราชการ 21.0% 22.5% 2.857 0.582 พนกงานรฐวสาหกจ 37.5% 36.5% ทาธรกจสวนตว 26.0% 30.5% พนกงานบรษทเอกชน 9.5% 6.0% รบจาง 6.0% 4.5% รวม 100.0% 100.0%

รายไดตอเดอน ตากวา 10,000 บาท 7.5% 9.0% 3.691 0.595 10,001-20,000 บาท 16.5% 19.0% 20,001-30,000 บาท 31.5% 34.5%

42

ตารางท 4.6 (ตอ)

ปจจยสวนบคคล ประกนภยรถยนต 2 P-value

รปแบบเดม รปแบบใหม

30,001-40,000 บาท 14.5% 10.0% 40,001-50,000 บาท 26.0% 22.0% 50,001 บาท ขนไป 4.0% 5.5% รวม 100.0% 100.0%

จากตารางท 4.6 รอยละของการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม จาแนกตาม

ลกษณะทางประชากรพบวา ปจจยสวนบคคล ไมมความแตกตางกนกบกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผซอ

ประกนภยรถยนตรปแบบใหม ทระดบความเชอมนรอยละ 95 โดยมลกษณะของปจจยยอยทสอดคลองกน เชน กลมผซอเพศชายตดสนใจซอประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมและรปแบบใหมมากกวาผซอเพศหญง อายของกลมผซอทอยในชวงอาย 25 – 34 ป ตดสนใจซอประกนภยรถยนตท งรปแบบเดมและรปแบบใหมมากทสด หรอ รายไดเฉลยตอเดอนของผซอทตดสนใจซอประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมและรปแบบใหม คอ ผซอทมรายได 20,001 – 30,000 บาทตอเดอน เปนตน

รปแบบหรอลกษณะของกลมผซอประกนภยรถยนตท งรปแบบเดมและรปแบบใหม สามารถทจะจาแนกตามลกษณะของปจจยสวนบคคลได คอ ผซอเพศชาย อาย 25 – 34 ป ระดบการศกษาสวนใหญอยในระดบปรญญาตร โสด โดยมอาชพเปนพนกงานรฐวสาหกจ และมรายไดเฉลยตอเดอน 20,001 – 30,000 บาท ตดสนใจซอประกนภยรถยนตมากทสด ซงลกษณะของผซอขางตน สอดคลองกบจานวนประชากรในวยทางานทอาศยอยในกรงเทพมหานครและปรมณฑล ทเปนกลมใหญของตลาดแรงงาน อกทงยงเปนกลมผซอทมอานาจเพยงพอในการซอรถยนตสวนบคคลเพอความสะดวกในการเดนทาง

สาหรบกลมผ ซอทอยในชวงอาย 50 – 60 ป ผ ซอทประกอบอาชพเปนพนกงานบรษทเอกชนหรอรบจางทวไป ผซอทมรายไดเฉลยตอเดอนตากวา 10,000 บาท เปนกลมผซอทมการตดสนใจซอประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมละรปแบบใหมนอยทสด ขอสงเกตทนาสนใจคอ อาจเนองดวยจานวนในการสารวจของผวจย หรอ อาจเนองดวยเปนกลมทมการขบขรถยนตสวนบคคลนอยกวากลมผซอในกลมอน โดยเลอกทจะใชรปแบบการเดนทางดวยวธอน เชน รถไฟฟา

43

รถไฟฟาใตดน รถโดยสารประจาทาง เรอโดยสาร เปนตน ซงมความสะดวกและใชเวลาในการเดนทางนอยกวาการเดนทางดวยรถยนตสวนบคคล อกทงยงมปจจยของอานาจในการซอรถยนตสวนบคคลและประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมและรปแบบใหม

อยางไรกตามกลมผซอทงทเปน กลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม อาจมการตดสนใจซอประกนภยรถยนตเนองดวยปจจยดานอนๆ ทสวนประกอบในการตดสนใจ เชน พฤตกรรมการขบขรถยนตของแตละบคคล รปแบบของกรมธรรมประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมและรปแบบใหมทมความแตกตางกน ซงจะกลาวตอไปในสมมตฐานขอ 2 ซงจะอธบายปจจยทแสดงถงพฤตกรรมการขบขรถยนตของผซอ ประสบการณของการเกดอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมา รวมทง การขบขพรอมผโดยสาร 4.5.2 สมมตฐานขอ 2

พฤตกรรมการขบขรถยนตมความแตกตางกนกบกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมในการตดสนใจซอประกนภยรถยนต ตารางท 4.7 รอยละของพฤตกรรมการขบขรถยนตจาแนกตามกลมผซอประกนภยรถยนตรป แบบเดมและรปแบบใหม

พฤตกรรมการขบขรถยนต ประกนภยรถยนต 2 P-value

รปแบบเดม รปแบบใหม

ระยะทางในการขบขรถยนตในแตละวน

1–50 กโลเมตรตอวน 23.5% 30.0% 4.189 0.381

51–100 กโลเมตรตอวน 48.0% 46.0%

101–200 กโลเมตรตอวน 14.5% 15.0%

201–300 กโลเมตรตอวน 9.0% 5.0%

มากกวา 300 กโลเมตรตอวน 5.0% 4.0%

รวม 100.0% 100.0%

44

ตารางท 4.7 (ตอ)

พฤตกรรมการขบขรถยนต ประกนภยรถยนต 2 P-value

รปแบบเดม รปแบบใหม

ความเรวในการขบขรถยนต

ขบชาๆ ไมเรงรบ 18.0% 19.5% 9.960 0.041

ขบความเรวปานกลาง (80 Km/hr) 46.5% 35.0% ขบคอนขางเรว (100 Km/hr) 33.5% 40.0%

ขบเรว เรงรบ ใจรอน 1.5% 1.5%

ขบเรวมาก 0.5% 4.0%

รวม 100.0% 100.0%

จานวนครงทประสบอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมา

ไมเคย 62.0% 56.0% 1.950 0.745

1-3 ครง 25.0% 28.0%

4 -6 ครง 7.5% 10.5%

7-10 ครง 3.5% 3.5%

มากกวา 10 ครง 2.0% 2.0%

รวม 100.0% 100.0%

การขบขรถยนตพรอมผโดยสาร

ขบขโดยลาพง 44.5% 43.5% 0.260 0.878

ขบขพรอมครอบครว 37.5% 36.5%

ขบขพรอมเพอนททางาน 18.0% 20.0%

รวม 100.0% 100.0%

จากตารางท 4.7 พบวาผทมระยะทางในการขบขรถยนตในแตละวน 51-100 กม.ตอวน

ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมมากทสด คอรอยละ 46.0 และ 48.0 ตามลาดบ ซงนบเปนระยะทางโดยทวไปของการขบขรถยนตในแตละวน สวนผซอทมระยะทางในการขบขรถยนตในแตละวนมากกวา 300 กม.ตอวน ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมนอยทสด คอรอยละ 4.0 และ 5.0 ตามลาดบ ผซอทไมเคยประสบอบตเหต ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมมากทสด คอรอยละ 56.0 และ 62.0 ตามลาดบ อาจเปนเพราะผซอกลมนมความระมดระวงและตระหนกถงความเสยงทอาจจะเกดขน ถงแมวาจะไมเคยประสบอบตเหต แตกเลอกทจะซอประกนภยรถยนตเพอชวยบรรเทาภยในกรณทเกดเหตขน

45

สวนผซอทเคยประสบอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมามากกวา 10 ครง ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมนอยทสด คอรอยละ 2.0 ทงสองกลม สาหรบผทขบขรถยนตโดยลาพง ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมมากทสด คอรอยละ 43.5 และ 44.5 ตามลาดบ สวนผทขบขรถยนตพรอมผโดยสารทเปนเพอนททางาน ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมนอยทสด คอรอยละ 20.0 และ 18.0 ตามลาดบ ซงปจจยดงกลาว เมอใชการทดสอบไคสแควรพบวา ไมมความแตกตางกนกบกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผ ซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมทระดบความเชอมนรอยละ 95

สาหรบผทใชความเรวในการขบรถยนตโดยผทขบรถยนตคอนขางเรว ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมมากกวารปแบบเดม ซงตางกบผทใชความเรวในการขบรถยนตความเรวปานกลางทตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมมากกวารปแบบใหม อาจเปนเพราะผซอกลมนมความเสยงในการเกดอบตเหตในการขบขรถยนตมากกวากลมอน อกทงยงอาจเกดไดบอยครง เมอใชการทดสอบไคสแควร พบวาความเรวในการขบขรถยนตในแตละวนของผตอบแบบสอบถามมความแตกตางกนกบกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมทระดบความเชอมนรอยละ 95 (P-value = 0.041)

บทท 5

สรปผล อภปรายผล และขอเสนอแนะ

งานวจยเรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภค

ในกรงเทพมหานครและปรมณฑล มวตถประสงคเพอเปรยบเทยบความแตกตางของปจจยสวนบคคล ปจจยทเกยวของกบรถยนตและลกษณะการขบข โดยจาแนกตามกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม และศกษาปจจยในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดม โดยใชแบบสอบถามเปนเครองมอในการเกบรวบรวมขอมลจากตวอยางจานวน 400 คน แบงเปนผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม 200 คน และ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 200 คนโดยใชสถตการหาคารอยละ คาเฉลย สวนเบยงเบนมาตรฐาน และใชการทดสอบไคสแควร (Chi-Square Test) โดยสรปผลการวจยดงน

5.1 สรปผลการวจย

5.1.1 การวเคราะหขอมลปจจยสวนบคคลของหนวยตวอยาง

จากการศกษาพบวา หนวยตวอยาง สวนใหญเปนเพศชาย มอาย 25-34 ป การศกษาระดบปรญญาตรมสถานภาพโสด สวนใหญเปนพนกงานรฐวสาหกจและมรายไดเฉลย 20,001-30,000 บาท

5.1.2 การวเคราะหขอมลพฤตกรรมการขบขรถยนต

จากการศกษาพบวา หนวยตวอยางสวนใหญขบขในระยะทาง 51-100 กโลเมตรตอวน ใชความเรวในการขบขปานกลาง ไมเคยประสบอบตเหต และสวนใหญขบขโดยลาพง

5.1.3 การวเคราะหขอมลการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนต

พฤตกรรมการใชรถยนตและการทาประกนภยรถยนตของหนวยตวอยาง พบวา หนวยตวอยางสวนใหญใชรถยนตประเภทรถเกง มระยะเวลาในการใชรถยนตประมาณ 5-7 ป ยหอทใชคอโตโยตาขนาดของเครองยนตคอ 1,500-1,800 ซซ สวนใหญทาประกนภยกบกรงเทพประกนภย เลอกตออายกรมธรรมกบบรษทใหม และ สวนใหญนยมใชประกนภยรถยนตแบบใหม โดยนยมใชประกนภยรปแบบใหมประเภท 2+, 3+

47

5.1.4 การวเคราะหปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม 5.1.4.1 กรณไมตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ผตอบแบบสอบถามมความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอใน

ภาพรวมอยในระดบเหนดวยและเหนดวยปานกลาง ซงมเพยงอตราเบยประกนภยรถยนตอยในระดบเหนดวยอยางยง ทใหความสาคญกบปจจยดานอตราเบยประกนภยเปนลาดบแรก จงตดสนใจทจะไมซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม สาหรบลกษณะการใชงานของรถยนต เงอนไขความรบผดสวนแรก และเ งอนไขการตรวจสภาพรถยนต แสดงใหเ หนถงพฤตกรรมของผ ตอบแบบสอบถาม ทมองวาไมมความจาเปนมากพอทจะตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ทบรษทประกนภยไดพฒนารปแบบออกสตลาดการประกนภยรถยนต

5.1.4.2 กรณตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ผตอบแบบสอบถามมความคดเหนเกยวกบปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอใน

ภาพรวมอยในระดบเหนดวย ซงมเพยงความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก (3, 3+) หรอ (2, 2+) ทอยในระดบเหนดวยอยางยง สวนปจจยทอยในระดบเหนดวย ไดแก อตราเบยประกนภยรถยนตเงอนไขอายของรถยนตในการรบประกนภย ลกษณะการใชงานของรถยนต เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต และ ลกษณะของทนซอมและทนหายทกาหนดไดตามใจ โดยปจจยทกลาวมาขางตน แสดงใหเหนวา ผตอบแบบสอบถามใหความสาคญกบความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบกเปนลาดบแรก ซงสอดคลองกบการประกนภยรถยนตรปแบบใหมทบรษทประกนภยไดพฒนาขน โดยตระหนกถงความสาคญของความคมครองตอรถคนเอาประกนภย อกทงยงสอดคลองกบปจจยดานอนๆ ทผตอบแบบสอบถามไดแสดงความคดเหนปจจยดงกลาวขางตนยงแสดงใหเหนถงเงอนไขของกรมธรรมประกนภยรถยนตรปแบบใหมทผบรโภคใหความสาคญ

48

5.1.5 ผลการทดสอบสมมตฐาน

ตารางท 5.1 สรปผลการทดสอบความเปนอสระตอกนระหวางตวแปรทศกษากบการตดสนใจซอประกนภยรถยนต

ตวแปร การตดสนใจซอประกนภยรถยนต

1. ปจจยสวนบคคล เพศ ไมม อาย ไมม สถานภาพ ไมม การศกษา ไมม อาชพ ไมม รายได ไมม

2. พฤตกรรมการใชรถยนต ระยะทางในการขบข ไมม ความเรวในการขบขรถยนต ม จานวนครงในการประสบอบตเหต ไมม การขบขพรอมผโดยสาร ไมม

รถยนตทใช ไมม ระยะเวลาในการใช ไมม

ยหอรถทใช ม ขนาดของรถทใช ไมม

บรษทประกนภย ม การตออายกรมธรรม ไมม

5.2 อภปรายผล จากการศกษาปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑลพบวา

49

ปจจยสวนบคคล ไมมความแตกตางกนกบกลมผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมและผ ซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ทระดบความเชอมนรอยละ 95 โดยมลกษณะของปจจยยอยทสอดคลองกน เชน กลมผซอเพศชายตดสนใจซอประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมและรปแบบใหมมากกวาผซอเพศหญง อายของกลมผซอทอยในชวงอาย 25 – 34 ป ตดสนใจซอประกนภยรถยนตท งรปแบบเดมและรปแบบใหมมากทสด หรอ รายไดเฉลยตอเดอนของผซอทตดสนใจซอประกนภยรถยนตทงรปแบบเดมและรปแบบใหม คอ ผซอทมรายได 20,001 – 30,000 บาทตอเดอน เปนตน

รปแบบหรอลกษณะของกลมผซอประกนภยรถยนตท งรปแบบเดมและรปแบบใหม สามารถทจะจาแนกตามลกษณะของปจจยสวนบคคลได คอ ผซอเพศชาย อาย 25 – 34 ป ระดบการศกษาสวนใหญอยในระดบปรญญาตร โสด โดยมอาชพเปนพนกงานรฐวสาหกจ และมรายไดเฉลยตอเดอน 20,001 – 30,000 บาท ตดสนใจซอประกนภยรถยนตมากทสด ซงลกษณะของผซอขางตน สอดคลองกบจานวนประชากรในวยทางานทอาศยอยในกรงเทพมหานครและปรมณฑล ทเปนกลมใหญของตลาดแรงงาน อกทงยงเปนกลมผซอทมอานาจเพยงพอในการซอรถยนตสวนบคคลเพอความสะดวกในการเดนทาง สาหรบพฤตกรรมการขบขรถยนตของผทตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมมากทสด ไดแก ผซอทมระยะทางในการขบขรถยนตในแตละวน 51 – 100 กโลเมตรตอวน ไมเคยประสบอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมา และกลมผซอทขบขรถยนตโดยลาพง สวนพฤตกรรมการขบขรถยนตของผทตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมและรปแบบเดมนอยทสด ไดแก ผซอทมระยะทางในการขบขรถยนตในแตละวนมากกวา 300 กโลเมตรตอวน เคยประสบอบตเหตในรอบ 2 ปทผานมามากกวา 10 ครง และกลมผซอทขบขรถยนตพรอมเพอนททางาน แตในสวนของพฤตกรรมการขบขรถยนตดานความเรวในการขบข กลมผซอทขบขรถยนยตคอนขางเรว (100 กโลเมตรตอชวโมง) ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมมากทสด สวนกลมผซอทขบขรถยนยตดวยความเรวปานกลางเรว (80 กโลเมตรตอชวโมง) ตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมมากทสด

ผซอทงสองกลมซงประกอบดวย ผซอประกนภยรถยนตรปแบบเดม และ ผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม มความคดเหนทแตกตางกนในสวนของปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม โดยผทซอประกนภยรถยนตรปแบบเดมมองวาปจจยดานอตราเบยประกนภยมความสาคญทสดในการตดสนใจซอประกนภยรถยนต โดยมความเหนวาอตราเบยประกนภยรปแบบใหมมอตราทสงเกนความจาเปนเมอเทยบกบกรมธรรมประกนภยรถยนตททาอย ซงอาจเนองดวยปจจยอน ๆ ทเกยวของ เชน พฤตกรรมในการขบขรถยนต ระยะทางในการขบขใน

50

แตละวน จานวนครงในการประสบอบตเหต ซงเปนปจจยทสนบสนนการตดสนใจซอประกนภยรถยนต

ผทซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมมองวาปจจยดานความคมครองทเพมขนตอรถคนเอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก มความสาคญทสดในการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม โดยมความเหนวาความคมครองตอรถคนเอาประกนมความสาคญตอการขบขรถยนตในปจจบน อกทงยงมปจจยอนๆ เชน อตราเบยประกนภย เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต ลกษณะของทนซอมและทนหายทกาหนดไดตามใจ ซงเปนปจจยสนบสนนใหผบรโภคตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม สงผลใหมทางเลอกในการทาประกนภยรถยนตมากยงขน ตรงกบลกษณะการขบขสวนบคคลมากยงขน และเหมาะสมกบความจาเปนของแตละบคคลมากขนดวย

ถงแมวาผซอทงสองกลมจะมความเหนทแตกตางกน แตยงมอกหลายปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนต เชน ตวแทนและนายหนาประกนภย การบรการของบรษทประกนวนาศภย การโฆษณาประชาสมพนธ ความนาเชอถอของบรษทประกนวนาศภย การรบรขอมลของผบรโภค เปนตน อกทงความทนสมยของรถยนตแตละประเภท รปแบบของพลงงานทางเลอก กเรมมบทบาทและมสวนสาคญททาใหผบรโภคเลอกทจะซอประกนภยรถยนตรปแบบใด เพอใหสอดคลองและเหมาะสมกบตนมากทสด 5. 3 ขอเสนอแนะ

5.3.1 ขอเสนอแนะจากผลการวจย จากการวจย ศกษาปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑลผวจยขอเสนอแนะดงน

1) จากการศกษาพบวา พฤตกรรมในการขบขมผลตอการตดสนใจตออายกรมธรรมของผซอประกนภยรถยนตบรการรปแบบใหม แสดงใหเหนวาผใชรถทมลกษณะการขบรถเรวมาก มความตองการการประกนภยรถยนตรปแบบใหมมากทสด ผวจยขอเสนอวาควรมการเสนอผลตภณฑประกนภยรถยนตตามพฤตกรรมการขบขในการขบขของผเอาประกน ซงจะเปนอกชองทางหนงในการพจารณาแบบประกนของบรษทประกนภยทจะเสนอผลตภณฑตามความตองการของลกคาไดอกทางหนง

2) จากผลการศกษาทพบวา ระยะเวลาในการใชและการตออายกรมธรรมมผลตอการตดสนใจตออายกรมธรรมของผซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม เนองจากระยะเวลาในการใชรถ หรอ อายรถยนตนน ยอมสงผลโดยตรงตอสภาพความสมบรณของรถยนตทเอาประกนภย อก

51

ทงยงสงผลโดยตรงตออตราเบยประกนภย ผบรโภคจงตระหนกเรองอายของรถยนตทสอดคลองกบการตออายกรมธรรม ผวจยขอเสนอวาควรมการเสนอผลตภณฑประกนภยรถยนตทครอบคลมปจจยดานอายของรถยนตของผเอาประกนใหมากขน โดยพจารณาอตราเบยประกนภยและความคมครองตามความเสยงทแทจรง ซงจะเปนอกชองทางหนงในการพจารณาแบบประกนของบรษทประกนภยทจะเสนอผลตภณฑตามความตองการของลกคาไดอกทางหนง

3) ดานการบรการในปจจบนจะเปนสงทมการแขงขนกนสงดงน นสงหนงทผประกอบการจะตองใหความสาคญอยางยงคอการบรการและการสรางความสมพนธกบลกคาเพอใหผบรโภคภกดตอบรษท และยงคงเลอกทจะซอประกนภยรถยนตหรอตออายกรมธรรมกบบรษทเดม ดงนนผประกอบการควรศกษาผเอาประกนวาตองการใหมบรการดานใดบาง พฤตกรรมของลกคาแตละประเภทเปนอยางไร จาแนกกลมตามลกษณะของการประกนภยรถยนตเพองายตอการพฒนาผลตภณฑตอไปในอนาคต เพอใหตรงกบความตองการของลกคาอยางแทจรง โดยเฉพาะอยางยงการบรการหลงการขาย การบรการเมอผใชรถยนตประสบภย รวมถงการบรการทางโทรศพทกรณฉกเฉนของผเอาประกน จะเปนปจจยสาคญทมสวนตอการตดสนใจใชบรการของลกคา

5.3.2 ขอเสนอแนะในการวจยครงตอไป

1) ควรศกษาปจจยในการเลอกทาประกนภยรถยนตในเชงลกคอศกษาวจยเชงคณภาพพรอมทงวจยดานการตลาดของบรษทประกนดวย

2) ควรศกษาเปรยบเทยบในการเลอกทาประกนภยของผเอาประกนทมรถยนต จาแนกตามภมภาค ประเภทของรถยนต ประเภทของการเอาประกนภย

3) ควรศกษาปจจยทางการตลาดทมอทธพลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตของผบรโภคในเขตกรงเทพมหานครเพอเปนแนวทางในการกาหนดแผนการตลาดสาหรบผประกอบการดานประกนภยรถยนต

4) ควรศกษาปจจยดานการสอสารการตลาดแบบบรณาการทมอทธพลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตภาคสมครใจของผบรโภค

บรรณานกรม

กรมการขนสงทางบก. 2550. สถตจานวนรถยนตทจดทะเบยนใหมป 2549-2550. คนวนท 9

มกราคม 2554 จาก http://www.dit.go.th. กรมการประกนภย. 2553. รายงานประจาป. กรงเทพมหานคร: กองสงเสรมการประกนภยและ

สารสนเทศ กระทรวงพาณชย. กฤษฎา หาญศภลกษณ. 2545. ปจจยสวนประสมทางการตลาดบรการทมผลตอการตดสนใจซอ

กรมธรรมประกนภยตามพระราชบญญตคมครองผประสบภยจากรถ พ.ศ.2535 ในจงหวดเชยงราย. การคนควาอสระ มหาวทยาลยเชยงใหม.

ขวญชย กตตไพศาลกล. 2543. พฤตกรรมของผทาประกนภยรถยนตโดยสมครใจในเขตอาเภอเมองจงหวดเชยงใหม. การคนควาอสระ มหาวทยาลยเชยงใหม.

ชนะพล มหาวงษ. 2544. มาตรการทางกฎหมายกบปญหาการนารถเขาสระบบการประกนภยตามพระราชบญญตคมครองผประสบภยจากรถพ.ศ. 2535. วทยานพนธ (นตศาสตร) มหาวทยาลยธรกจบณฑตย.

ชเกยรต ฤกษอดม. 2542. การประกนภย. นครปฐม: มหาวทยาลยราชภฏนครปฐม. นนทยา วฒมงคลชย. 2544. การศกษาเปรยบเทยบตนทนและผลประโยชนของการประกนภย

รถยนตภาคสมครใจ. วทยานพนธ(เศรษฐศาสตรธรกจ) มหาวทยาลยเกษตรศาสตร. นภส พรายจนทร. 2551. พฤตกรรมและปจจยของผบรโภค เกยวกบการเลอกซอผลตภณฑดแล

ผวหนาของผหญงวยทางานในเขต กรงเทพมหานคร. การศกษาคนควาดวยตนเอง มหาวทยาลยนเรศวร.

เนาวรตน พวงแกว. 2541. ความสมพนธระหวางความพอใจของผเอาประกนกบประเภทประกนภยรถยนตนงสวนบคคลในเขตกรงเทพมหานคร. วทยานพนธ มหาวทยาลยธรกจบณฑตย.

เบญจา สวรรณสงห. 2543. ปจจยทมผลตอการตดสนใจทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจ ของผเอาประกนภยในเขตพนทกรงเทพมหานคร กรณศกษาในเขตพนทบางรก. สารนพนธ มหาวทยาลยเกษตรศาสตร.

ประวทย รงสรรควจตร. 2542. ปจจยทมอทธพลตอการตดสนใจทาประกนภยรถยนตนงสวนบคคลในเขตกรงเทพมหานคร. วทยานพนธ มหาวทยาลยหอการคาไทย.

53

ประเสรฐสทธ อมรไตรภพ. 2547. ปจจ ยทมผลตอการตดสนใจทาประกนภยรถยนตภาคสมครใจ.สารนพนธ มหาวทยาลยรามคาแหง .

พงษพตร ตรงด. 2543. โครงสรางพฤตกรรมและผลการดาเนนงานของธรกจประกนวนาศภยในจงหวดเชยงใหม. วทยานพนธ มหาวทยาลยเชยงใหม.

พฒนา กาญจนภษต. 2544. การจดระเบยบขอมลสนไหมรถยนตผานเครอขายอนเตอรเนตกรณศกษาบรษทกรงไทยพานชประกนภยจากด. วทยานพนธ มหาวทยาลยมหดล.

ภทรากร บรรจงจด. 2548. ปจจยทมอทธพลตอการเลอกใชบรการประกนภยรถยนตภาคสมครใจ ของบรษทสามคคประกนภย อาเภอเมองเชยงใหม จงหวดเชยงใหม. วทยานพนธศลปศาสตรมหาบณฑต มหาวทยาลยเชยงใหม.

มธรดา มากสมบรณ. 2548. ภาพลกษณของบรษทวรยะประกนภยจากด : ศกษาเฉพาะลกคาผเอาประกนภยรถยนตภาคสมครใจในกรงเทพมหานคร. วทยานพนธมหาบณฑต มหาวทยาลยหอการคาไทย.

ยทธพงษ กยวรรณ. 2546. สถตเพอการวจย. กรงเทพมหานคร: พมพด. ศรวรรณ เสรรตน. 2541. หลกการตลาด. กรงเทพมหานคร: ธรรมสาร. ศรวรรณ เสรรตน และคณะ. 2546. การบรหารการตลาดยคใหม. กรงเทพมหานคร: ธรรมสาร. ศถกต เออกฤดาธการ. 2551. ปจจยทความสมพนธกบการซอประกนรถยนตนงสวนบคคล ใน

อาเภอเมองจงหวดสราษฎรธาน. การคนควาอสระมหาบณฑต มหาวทยาลยวลยลกษณ.

สมภพ วงศวชต. 2544. การวเคราะหอปสงคของการประกนภยรถยนตภาคสมครใจในประเทศไทย. วทยานพนธ มหาวทยาลยธรกจบณฑตย.

สานกงานคณะกรรมการกากบและสงเสรมการประกอบธรกจประกนภย. 2550. การประกนภยรถยนต. คนวนท 20 กมภาพนธ 2554 จาก http://www.oic.or.th.

สานกงานคณะกรรมการกากบและสงเรมการประกอบธรกจประกนภย. 2553. ขอมลสถตประกนภย หมวดการประกนวนาศภย. คนวนท 13 มกราคม 2554 จาก http://www.oic.or.th/th/statistics/yearly.php

สานกงานตารวจแหงชาต. 2553. สถตการโจรกรรมรถยนต. คนวนท 2 มนาคม 2554 จาก http://www.royalthaipolice.go.th/crime_main.htm.2553

สานกงานนโยบายและแผนการขนสงจราจร กระทรวงคมนาคม. 2554. ขอมลสถตและสารสนเทศการขนสงและการจราจร. คนวนท 9 มนาคม 2554 จาก

http://www.otp.go.th/th/index.php/link-intra/statistic.html

54

สนนาฎ ทกษณาสถตย. 2550. การพยากรณอตราเบยประกนภยรถยนตภาคสมครใจ. วทยานพนธ มหาบณฑต มหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคลธญบร.

สพรรณ อนทรแกว. 2549. การตลาดธรกจบรการเฉพาะอยาง. พมพครงท 2. กรงเทพมหานคร: ธนาเพส. สรพนธ อรชน. 2546. ปจจยทางการตลาดทมผลตอการเลอกบรษทประกนภยรถยนตของผใช

รถยนตในอาเภอเมองจงหวดเชยงใหม. การคนควาอสระ มหาวทยาลยเชยงใหม. สรนทร พทกษสกล. 2549. ความพงพอใจของผใชบรการประกนภยรถยนตภาคสมครใจตอการ

บรการหลงการขายของบรษทบทประกนภยจากด. การศกษาอสระ มหาวทยาลยราชภฏเชยงราย.

โสรตน ไวศยดารง. 2540. การศกษาปญหาและความตองการในการฝกอบรมของพนกงานบรษทอาคเนยจากด. วทยานพนธ มหาวทยาลยธรกจบณฑตย.

อจฉรา พจนา. 2550. สวนประสมการตลาดทมอทธพลตอพฤตกรรมการซอเครองดมเพอสขภาพของผบรโภคในเขตกรงเทพมหานคร. วทยานพนธมหาบณฑต มหาวทยาลย สโขทยธรรมาธราช.

อารยา แสงเงน. 2546. ปจจยในการตดสนใจเลอกใชบรการประกนภยรถยนต (ภาคสมครใจ) กรณศกษา บรษท ไทยเศรษฐกจประกนภย จากด (มหาชน). วทยานพนธหาบณฑต มหาวทยาลยราชภฎสวนดสต .

Anderson, E. W. and Fornell, C. 1994. A Customer Satisfaction Research Prospectus. R. T. Rust and R. L. Digest. 12, 3 (March): 245. Cronbach, Lee J. 1974. Essentials of Psychological Testing. 3rd ed. New York:

Harper& Row. Davis, Ralph C. 1951. The Fundamentals of Top Management. New York: Harper & Row. Fitzgerald, Michael R. and Robert F. Dunrant. 1980. Citizen Evaluations and Urban

Management: Service Delivery in a Era of Protest. Public Administration Review. 16, 11 (November-December): 586.

Gronroos, Christian. 1990. Service Management and Marketing. Lexington, MA: Lexington Books.

Kotler, Philip. 2003. Principles of Marketing. New York: Prentice-Hall, Inc. Kotler, Philip and Armstrong, Gary. 1993. Marketing and Introduction. 3rd ed. Englewood

Cliffs,: Prentice Hall.

55

Millet, John D. 1954. Management in the Public Service. New York: McGraw-Hill. Oliver, R. L. 1980. A Cognitive Model of the Antecedents and Consequences of Satisfaction

Decisions. Journal of Marketing Research. 17 (11): 460- 469. Schiffman, Leon G. and Leslie Lazar K. 1994. Consumer Behavior. 5th ed. Englewood Cliffs, N.J.: Prentice-Hall. Stanton, William J. and Futrell, C. 1987. Fundamentals of Marketing. 8th ed. New

York: McGraw-Hill. Vroom, Victor H. 1964. Work and Motivation. New York: John Willey & Sons.

ภาคผนวก

57

แบบสอบถามเพอการวจย

เรอง ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

ของผบรโภคในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล *********

คาชแจง

แบบสอบถามนเปนสวนหนงของการวจยการศกษาตามหลกสตรปรญญาวทยาศาสตรมหาบณฑต สาขาวทยาการประกนภยและบรหารความเสยง เพอศกษาปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหมของผบรโภคในกรงเทพมหานครและปรมณฑล

ขอความกรณาใหทานตอบคาถามใหตรงกบความเปนจรงของทานใหมากทสด ความคดเหนของทานถอเปนความลบ โดยผวจยจะนาเสนอเปนภาพรวม และไมมผลตอผตอบเปนรายบคคลแตอยางใด ซงขอมลทไดรบมาจากทานจะนาไปใชประโยชนเพอการศกษาวจยทางวชาการเทานน

แบบสอบถามนมทงหมด 5 ตอน ดงน ตอนท 1 ปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม ตอนท 2 ลกษณะการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม ตอนท 3 ประวตการซอประกนภยรถยนตของผตอบแบบสอบถาม ตอนท 4 ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนต บรการรปแบบใหม ตอนท 5 ขอเสนอแนะอน ๆ (เกยวกบรปแบบประกนภยรถนยตททานสนใจ)

58

ตอนท 1 ปจจยสวนบคคลของผตอบแบบสอบถาม

คาชแจง โปรดกาเครองหมาย ในชอง ( ) หนาขอความทตรงกบความเปนจรงของทาน สาหรบผวจย

1.เพศ ( )ชาย ( )หญง [ ]

2.ปจจบนทานอาย ( )20ถง24ป ( )25ถง34ป [ ]

( )35ถง49ป ( )50ถง 60 ป 3.การศกษาสงสดของทาน

( )ตากวาปรญญาตร ( )ปรญญาตร [ ] ( )สงกวาปรญญาตร

4.สถานภาพของทาน ( )โสด ( )สมรส [ ]

( )หมาย/หยาราง 5.ปจจบนทานมอาชพใด

( )ขาราชการ ( )พนกงานรฐวสาหกจ [ ] ( )ทาธรกจสวนตว ( )พนกงานบรษทเอกชน

( )รบจาง ( )อน ๆ................................... 6.รายไดเฉลยตอเดอนของทาน

( )ตากวา10,000บาท ( )10,001-20,000บาท [ ] ( )20,001-30,000บาท ( )30,001-40,000บาท

( )40,001-50,000บาท ( )50,001บาท ขนไป

ตอนท 2 ลกษณะการขบขรถยนตของผตอบแบบสอบถาม 1. ทานขบขรถยนตในแตละวน เปนระยะทางประมาณเทาใด 1 – 50 กโลเมตรตอวน 51 – 100 กโลเมตรตอวน 101 – 200 กโลเมตรตอวน 201 – 300กโลเมตรตอวน มากกวา 300 กโลเมตรตอวน

59

2. ทานมลกษณะการขบขรถยนตแบบใด ขบชาๆ ไมเรงรบ ขบความเรวปานกลาง (80 Km/hr) ขบคอนขางเรว (100 Km/hr) ขบเรว เรงรบ ใจรอน ขบเรวมาก

3. ทานเคยประสบอบตเหตทางรถยนตมาแลวกครงในชวง 2 ปทผานมา ไมเคย 1 – 3 ครง 4 – 6 ครง 7 – 10 ครง มากกวา 10 ครง

4. โดยปกตทานขบขรถยนตพรอมผโดยสารอยางไร ขบขโดยลาพง ขบขพรอมครอบครว ขบขพรอมเพอนททางาน อนๆ ...........................

ตอนท 3 ประวตการซอประกนภยรถยนตของผตอบแบบสอบถาม

5. ปจจบนคณใชรถยนตประเภทใด (กรณรถยนตมากกวา 1 คน ใหตอบขอมลรถยนตทใชเปนประจาหรอใชบอยทสด) รถกระบะสวนบคคล (รวมรถยนต 7 ทนง) รถเกงสวนบคคล อนๆ ................

6. ทานใชรถยนตมานานเทาใดแลว นานกวา 1 ป 2-4 ป 5-7 ป 8-10 ป มากกวา 10 ป

7. ทานใชรถยนตยหออะไร TOYOTA HONDA MAZDA NISSAN FORD CHEVROLET MERCEDES-BENZ BMW PROTON อนๆ (โปรดระบ)..........................

60

8. ขนาดของเครองยนตของรถยนตของทานเทาใด ตากวา 1,500 ซซ 1,500-1800 ซซ 2,000 – 2,500 ซซ 3,000 ซซ ขนไป

9. ทานเลอกทาประกนภยรถยนตกบบรษทใด วรยะประกนภย กรงเทพประกนภย สนมนคงประกนภย อาคเนยประกนภย มตรแทประกนภย โตเกยวมารนศรเมอง เมองไทยประกนภย ทพยประกนภย ประกนคมภย เอเชยประกนภย เทเวศนประกนภย เจาพระยาประกนภย อน ๆ (โปรดระบ).......................................

10. ในการตออายกรมธรรมประกนภยรถยนตทานเลอกตออายกรมธรรมลกษณะใด ตออายกรมธรรมกบบรษทเดม ตออายกรมธรรมกบบรษทใหม

11. รถยนตททานใชมประกนภยรถยนตประเภทใด แบบเดม ประกนภยรถยนตประเภท 1, 2, 3, 4 (แบบเดมขามไปตอบตอนท 4

สวนท 1) แบบใหม ประกนภยรถยนตประเภท 1 คมครอง-คมคา

ประกนภยรถยนตประเภท 2+, 3+ ประกนภยรถยนต แบบ ประกนตามไมล ประกนภยรถยนต แบบ ประกนตามใจ(แบบใหมขามไปตอบตอนท 4 สวนท 2)

61

ตอนท 4 ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตบรการรปแบบใหม สวนท 1 กรณไมตดสนใจซอ สาหรบทานทมประกนภยรถยนตแบบเดม หากคณรจกประกนภยรถยนตแบบใหม ปจจยทมผลตอการไมตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม ปจจยทสงผลตอการตดสนใจไมซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

เหนดวยอยางยง

เหนดวย ปานกลาง ไมเหนดวย

ไมเหนดวย

อยางยง 1. อตราเบยประกนภยรถยนต 2. ความคมครองทเพมขนตอรถคนเอา

ประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบก (3, 3+)หรอ (2, 2+)

3. เงอนไขอายของรถยนตในการรบประกนภย

4. ลกษณะการใชงานของรถยนต 5. เงอนไขความรบผดสวนแรก 6. เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต 7. ลกษณะของทนซอมและทนหายท

กาหนดไดตามใจ

8. อนๆ (ระบ)...

62

สวนท 2 กรณตดสนใจซอ สาหรบทานทมประกนภยรถยนตแบบใหม ปจจยทมผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

ปจจยทสงผลตอการตดสนใจซอประกนภยรถยนตรปแบบใหม

เหนดวยอยางยง

เหนดวย ปานกลาง ไมเหนดวย ไมเหนดวยอยางยง

1. อตราเบยประกนภยรถยนต 2. ความคมครองทเพมขนตอรถคน

เอาประกนภยสบเนองจากการชนกบยานพาหนะทางบกเมอเปรยบเทยบระหวาง (3, 3+)หรอ (2, 2+)

3. เงอนไขอายของรถยนตในการรบประกนภย

4. ลกษณะการใชงานของรถยนต 5. เงอนไขความรบผดสวนแรก 6. เงอนไขการตรวจสภาพรถยนต 7. ลกษณะของทนซอมและทนหายท

กาหนดไดตามใจ

8. อนๆ (ระบ)...

ตอนท 5 ขอเสนอแนะอน ๆ (เกยวกบรปแบบประกนภยรถยนตททานสนใจ) ขอคดเหน............................................................................................................................................................. ...........................................................................................................................................

ขอขอบพระคณเปนอยางยงทกรณาตอบแบบสอบถามฉบบน

...............................................

ประวตผเขยน

ชอ – นามสกล นายสปปวชญ วงศสวฒน ประวตการศกษา บรหารธรกจบณฑต (การประกนภย) เกยรตนยมอนดบ 2

มหาวทยาลยสงขลานครนทร ปทสาเรจการศกษา 2551 ทอยปจจบน 79/1 หม 16 ต.ชางกลาง อ. ชางกลาง จ.นครศรธรรมราช