A NOVA M-LINE - vetus.com · enorme elemento de refrigeração absorve o calor irradiado pelo motor. Este conceito inovador resulta numa diminuição significativa da temperatura,

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VETUS M-LINE

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A NOVA M-LINE

UMA INOVAÇÃO VETUS

MOTORES MARÍTIMOS DIESEL

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A melhoria do produto resulta da aprendizagem obtida através da partilha da experiência com os nossos clientes para melhorar os produtos já existentes. A inovação, para além de surpreender os nossos clientes, irá entusiasmá-los e proporcionar-lhes um produto único. A. Roeling, Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento, VETUS

CRIANDO O MELHOR

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A VETUS mariniza motores diesel desde 1974, sendo, desde então, uma marca de confiança no mercado náutico. A qualidade e a fiabilidade dos nossos famosos motores amarelos são conhecidas pelos utilizadores finais e pelos construtores navais. A VETUS tem o prazer de apresentar os motores diesel marítimos, M-line, completamente redesenhados! Esta linha resulta da aplicação de melhorias e inovações num produto já reconhecido. Convidamo-lo a explorar os benefícios introduzidos nas páginas seguintes.

VETUSCriadores de sistemas náuticos

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VETUS M-LINE

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VETUS M-LINE 1 - 2

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113.2

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8.8 kW / 12 HP 11.8 kW / 16 HP 20 kW / 27.2 HP

O calor no habitáculo do motor pode facilmente atingir temperaturas de 70 ° C. As temperaturas elevadas têm efeitos negativos no desempenho do motor e nos equipamentos instalados.

A VETUS desenvolveu uma eficiente e elegante solução, aplicando uma tampa de alumínio refrigerada por água. Localizado por cima da cabeça do motor, este enorme elemento de refrigeração absorve o calor irradiado pelo motor. Este conceito inovador resulta numa diminuição significativa da temperatura, até 15° C, redução de 20%! A temperatura ambiente baixa, faz com que a alimentação de ar/combustível seja optimizada, resultando numa combustão mais eficiente. Cremos que nenhum outro fabricante de motores marítimos utiliza este tipo de refrigeração para diminuir a temperatura no habitáculo do motor. Uma solução única desenvolvida pela VETUS.

ATENUAÇÃO DE RÚIDO DO MOTOR

M-lineCircuito da água de refrigeração

Elemento de refrigeração

REDUÇÃO DE CALOR NO HABITÁCULO DO MOTOR

INOVAÇÃO

Os náutas gostam de desfrutar da paz e do silêncio do mar. A VETUS acrescenta algo, criando um sistema de propulsão que tem um funcionamento o mais silen-cioso possível.

A resistente tampa de alumínio reduz significativamente o nível sonoro. Os testes demonstram que quando combinada com a nova caixa do filtro de ar, o nível sonoro é reduzido em cerca de 5 dB (A) e às 2200rpm, tem um funcionamento "quase inaudível". Os presentes nos testes descreveram com entusiasmo que o som produzido pelo motor é incrivelmente mais agradável ao ouvido.

A redesenhada série de motores diesel marítimos, M-line, é impressionante. Com novas características, um design moderno e os melhoramentos introduzidos, a nova M-line é concebida para suprir as futuras necessidades do mercado. Uma das alterações mais marcantes é a tampa das válvulas em alumínio fundido.

M2.13 M2.18 M3.29

18

113.2

5

67,7

3.2 34

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M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

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M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

24.3 kW / 33 HP 38.3 kW / 52 HP

3 - 4

30.9 kW / 42 HP

B D

F G H

A I

• Peças tais como fusíveis e relés (A), filtro e ligações de combustível (B), impulsor (C), vareta do óleo (D) e o filtro de óleo (E) encontram-se facilmente acessíveis. Nos motores, série M4, o impulsor encontra-se na parte da frente para facilitar, ainda mais, o acesso

• A cablagem foi melhorada para facilitar a ligação e em termos de segurança

• Os motores, M-line, têm uma bomba de combustível eléctrica (F), accionada pela chave de ignição

• A nova caixa do filtro de ar atenua o fluxo, reduzindo o nível sonoro da admissão do ar (G)

• O permutador de calor tem 26 melhorias, incluindo os materiais utilizados e o tratamento de superfície

• A cobertura plástica aumenta a segurança e melhora a aparência. As polias e as correias têm um resguardo, cumprindo a Diretiva de Máquinas CE

• Encontram-se disponíveis filtros de óleo e de combustível com base para aplicação remota de modo a facilitar

a manutenção.

• Os motores M4 estão preparados para receberem um segundo alternador, caso seja necessária uma capacidade de carga superior (quando incluir um segundo alternador o resguardo não é fornecido)

• Por último, a tampa superior refrigerada por água, não só reduz a temperatura do habitáculo do motor, mas é também concebida para ser utilizada como degrau, o que facilita a movimentação à volta do motor (I)

NOVAS CARACTERÍSTICAS

M4.35 M4.45 M4.56

E C

Baseada na experiência partilhada, a redesenhada M-line tem muitos melhoramentos para tornar a vida mais fácil, tanto para o construtor como para o utilizador final:

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

HÁ COISAS QUE NUNCA MUDAM

• Os motores VETUS são muito silenciosos e económicos. Estes fiáveis e robustos motores têm uma elevada potência e binário

• O sistema de combustível é auto ferrante, sendo muito conveniente aquando da substituição do filtro.

• Todos os motores marítimos diesel VETUS cumprem a Directiva 94/25/CE, al-terada pela 2003/44/CE e as normas de emissão RRR russas para embarcações de recreio. Alguns cumprem as normas BSOII

• Os motores são equipados com um alternador marítimo de alta capacidade para carregar as baterias rapidamente. Encontra-se disponível um segundo al-ternador, aplicável a todos os motores do tipo M4

• Há motores da M-line para 'power pack' ou para versões hidráulicas de pro-pulsão.

• É possível aplicar uma coluna a todos os motores M-line. Os motores M-line, desde o M3.29 até M4.56 estão disponíveis com aprovação SOLAS, para apli-cação em embarcações salva vidas

Consulte a página 13 para obter mais informações sobre as versões de coluna e SOLAS

Estes melhoramentos não comprometem outras características. Com uma gama de 12-52 HP (9-38 kW), a M-line, VETUS, é a escolha de muitos fabricantes de embar-cações. Necessita de ainda mais razões para escolher um motor VETUS?

Ao escolher um motor VETUS, tem um excelente nível de serviço, de alta qualidade e um aconselhamento profissional. A aquisição de um motor VETUS tem uma série de benefícios associados:

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113.2

5

67,7

3.2 34

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M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

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Ø27

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10

VETUS M-LINE

FORNECIMENTO STANDARDOs motores VETUS, M-line, são fornecidos com painel de instrumentos e cabo de ligação. O painel tem chave de ignição, luzes avisadoras e alarmes sonoros para as funções mais importantes. Os painéis fornecidos com os motores M3 e M4 incluem taquímetro, conta-horas e voltímetro. É possível fornecer o motor com um painel de instrumentos mais completo. Encontra-se disponível um novo e elegante painel de instrumentos, em alumínio, para acompanhar a última tendência de design.

Os painéis podem ser complementados com instrumentos adicionais. Em alternativa aos painéis standard, podemos fornecer instrumentos soltos e um cabo de ligação preparado para criar o seu próprio painel.

Os motores são fornecidos com quatro apoios flexíveis para motor. Os apoios são cuidadosamente escolhidos para proporcionar um amortecimento ideal, em função do peso e das características do modelo de motor.

A VETUS concebe e fabrica os equipamentos afins ao motor, assegurando deste modo uma instalação perfeita, tais como, controlos para motor, filtros de água de refrigeração, isolamento acústico, linhas de veios, sistemas de escape e de combus-tível.

Para mais informações sobre estes sistemas, pergunte ao seu revendedor, consulte o catálogo VETUS ou visite www.vetus.com.

EQUIPAMENTO COMPLEMENTAR

VETUS M-LINE 5 - 6

Elegante painel de instrumentos MPA22 em alumínio

Sistemas afins para o habitáculo do motor

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113.2

5

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3.2 34

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M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

* De acordo com a ISO 8665 e a ISO 3046-1

* Potência máx. ao volante 8.8 kW (12 hp)

* Potência máx. ao veio propulsor 8.7 kW (11.8 hp)

Rotação máxima 3000

Binário máx. 32.7 Nm/1600 rpm

Diâmetro x curso 76 mm x 70 mm

Cilindrada 635 cm3

Número de cilindros 2 em linha

Sistema de combustão injecção indirecta

Taxa de compressão 23:1

Ordem de inflamação 1-2

Admissão aspiração natural

Sistema eléctrico 12 Volt - 75 Amps.

Sistema de refrigeração (standard) indirecta

(opcional, por quilha)

Caixa redutora, standard TMC40P (2/2.60:1)

Caixas redutoras opcionais ZF12M 2.114/2.63:1

ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60A 2/2.5:1

Coluna SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1

Peso a seco (incl. caixa red. std.) 107 kg

Consumo às 2500 rpm 268 g/kW.h (196 g/hp.h)

Ângulo de instalação máx. à ré 15°

Ângulo de inclinação lateral máx.;

Contínuo 25°

máx. 5 minutos 30°

Aspiração máx. bomba comb. 1.5 m

Kit p/ termoacumulador opcional

Painel de instrumentos (standard) MP10B12

Luzes avisadoras e alarme sonoro pressão de óleo,

temperatura

(refrigeração e escape),

carga de bateria

Luzes de controlo para pré-aquecimento

Protecção do circuito eléctrico fusível 10 Amps.

Certificações EU-RCD

M2.138.8 KW / 12 HP

Os motores Vetus são certificados pela ISO 8178-1

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASFornecido com painel de instrumentos tipo MP10B12, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN25V e uma bomba de extracção do óleo do cárter.

350

178

68

360 109

Ø40

Ø8

528

631

SEA WATER INTAKE Ø20

EXHAUSTFUEL CONNECTIONS

430

58 /

92

495

TMC40P

350

178

68

360 109

Ø40

Ø8

528

631



430

58 /

92

495

TMC40P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

M2.1811.8 KW / 16 HP


Os motores VETUS são certificados de acordo com a ISO 8178-1

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASFornecido com painel de instrumentos tipo MP10B12, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN35V e bomba de extracção de óleo do cárter.

VETUS M-LINE 7 - 8






Cilindrada 635 cm3




Ordem de inflamação 1-2

Admissão aspiração natural




Caixa redutora standard TMC40P (2/2.60:1)


ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60A 2/2.5:1

Coluna SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°




Painel de instrumentos (standard) MP10B12


temperatura


carga de bateria



Certificações EU-RCD, BSO II

350

178

68

360 109

Ø 40

Ø8

528

631



430

70 /

92

505

TMC40P

350

178

68360 109

Ø 40

Ø8

528

631



430

70 /

92

505

TMC40P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10


* Potência máx. ao volante 20 kW (27 hp)





Cilindrada 952 cm3




Ordem de inflamação 1-3-2

Admissão Aspiração natural




Caixa redutora standard TMC40P (2/2.60:1)


ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60A 2/2.5:1

Coluna SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°




Painel de instrumentos (standard) MP22BS12A


temperatura


Carga de bateria



Certificações EU-RCD, BSO II, SOLAS

M3.2920 KW / 27 HP


ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASFornecido com painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN40 e bomba de extracção de óleo do cárter.

430

87/ 9

5

516

350

443

178

68

109

528

Ø8

Ø40

SEA WATER INTAKE Ø 20

FUEL CONNECTIONSEXHAUST

TMC40P

713

430

87/ 9

5

516

350

443

178

68

109

528

Ø8

Ø40

SEA WATER INTAKE Ø 20

FUEL CONNECTIONSEXHAUST

TMC40P

713

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

M4.3524.3 KW / 33 HP



ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASFornecido com painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN75 e uma bomba de extracção de óleo do cárter.

VETUS M-LINE 9 - 10






Cilindrada 1758 cm3




Ordem de inflamação 1-3-4-2

Admissão Aspiração natural




Caixa redutora standard TMC60P (2/2.5/2.94:1)


TMC60A 2/2.5:1

Coluna SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°






temperatura


Carga de bateria



Certificações EU-RCD, SOLAS

399

585 74

79

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

399

585 7479

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10


* Potência max. ao volante 30.9 kW (42 hp)

* Potência máx. ao veio propulsor 30 kW (40.8 hp)




Cilindrada 1758 cm3





Admissão naturalmente aspirado




Caixa redutora standard TMC60P (2/2.5/2.94:1)


TMC60A 2/2.5:1

Coluna SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°






temperatura


Carga de bateria



Certificações EU-RCD, BSO, SOLAS

M4.4530.9 KW / 42 HP


ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASFornecido com um painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN75 e uma bomba de extracção do óleo do cárter.

399

585 74

79

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

399

585 7479

872

195

Ø50

Ø8

594

FUEL CONNETIONS

EXHAUST

430490

60 /

87.5

SEA

WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC60P

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

M4.5638.3 KW / 52 HP



ESPECIFICAÇÕES TÉCNICASFornecido com um painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN80V e uma bomba de extracção do óleo do cárter.

VETUS M-LINE 11 - 12


* Potência máx. ao veio propulsor 37.1 kW (51 hp)


Binário máx. 127 Nm/2000 rpm


Cilindrada 1758 cm3





Admissão Turbo comprimido




Caixa redutora standard TM345(A) (2/2.47:1)

Caixas redutoras opcionais ZF12M 2.14:1

ZF15MIV 2.13/2.99:1

TMC60P 2/2.5:1

Coluna SP60 2,15/2,38:1

SD10 2,23/2,49:1





Contínuo 25°






temperatura


carga de bateria



Certificações EU-RCD, SOLAS


399

192

585

111

204

195

74

Ø8

Ø60

899

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430

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60/ 8

7.5SA

E WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC345A


399

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585

111

204

195

74

Ø8

Ø60899

594

430

490

60/ 8

7.5SA

E WAT

ER IN

TAKE

Ø20

TMC345A

DISPONÍVEL EM 2015

Este motor estará disponivel em 2015.

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

COLUNAOs motores da M-line encontram-se disponíveis com coluna ZF ou Technodrive. Há duas relações de caixa para combinar a potência do motor com o hélice. As relações são iguais tanto avante como à ré. É ideal para aplicações de motor duplas, tais como num catamaran, com um hélice esquerdo e outro direito. As dimensões totais são idênticas em ambas as relação de caixa.

Outra vantagem deste sistema é que a coluna pode ser invertida 180 °. Isto permite a instalação do motor à frente ou atrás da coluna para uma maior facilidade de instalação. A instalação eléctrica encontra-se isolada. assim sendo pode ser aplicada em embarcações de alumínio.

Para além disto, podemos fornecer a base, em fibra, para ambos os modelos em fibra.

Kit adaptador p/ colunas Volvo PentaOs motores VETUS, M-line, também podem ser fornecidos com um kit adaptador para permitirem a aplicação de uma coluna Volvo Penta já existente. Encontram-se disponíveis Kits para colunas 110S, 120S e 120SB.

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

40

M8x

1.25

10

VETUS M-LINE

SOLASA VETUS também pode fornecer motores para aplicações com aprovação SOLAS. Esta série inclui os motores 27,2-52 hp com base nos modelos M3.29, M4.35, M4.45 e M4.56.

Os tipos de motores acima referidos podem ser fornecidos em conformidade com os seguintes requisitos SOLAS:

Um motor VETUS tem implícito 40 anos de experiência na produção de motores marítimos, fiáveis e compactos, garantindo segurança e prazer de navegação a todos os náutas. Acredita-mos que os nossos clientes merecem o melhor aquando da escolha da VETUS, assim sendo os nossos motores têm uma garantia de 5 anos, de acordo com as condições de garantia e de ma-nutenção VETUS. Além disso, os nossos clientes podem contar com a rede de concessionários VETUS, que fornece o serviço, peças, e um local de contacto especializado em todo o mundo.

SERVIÇOS ADICIONAIS

13 - 14

Um painel de instrumentos especial SOLAS é fornecido como standard.

IMOSOLAS

•O motor pára automaticamente se invertido. Caso ocorra, o derrame de óleo e combustível é mínimo

• Pode-se dar ao arranque imediatamente após voltar novamente à sua posição normal de trabalho

•O motor arranca a temperaturas de até 15° negativos

•O motor pode operar quando submerso até ao nível da cambota

• Pode operar intermitentemente com uma inclinação máxima de 30°

•O motor encontra-se disponível com refrigeração por quilha ou através de permutador de calor

•Há opções de fornecimento disponíveis tais como: arranque mecânico, bomba de combate a incêndio ou equipamento para aquecimento.

VETUS M-LINE

18

113.2

5

67,7

3.2 34

50

M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

26

Ø27

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M8x

1.25

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18

113.2

5

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3.2 34

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M8x

1.25

85,94

267,5 18,5

R0 3

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Ø27

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M8x

1.25

10

Desenvolver sistemas inovadores para embarcações é verdadeiramente o que fazemos. Concebemos e desenvolvemos sistemas, tendo uma ampla gama para manter o seu barco em excelentes condições técnicas. Há cerca de 50 anos que somos uma das empresas mais importantes do mundo, no que respeita a produtos inovadores para embarcações de recreio e pequenas embarcações comerciais. O catálogo VETUS é regularmente consultado por engenheiros e designers dos principais construtores, sendo usado regularmente como material educativo em estabelecimentos de formação náutica.

Motolusa - Motores de Portugal, LdaRua do Proletariado s/n, Portela da Ajuda

2790-138 CarnaxidePortugal

Tel. +351 214 241 820 / Fax. +351 214 171 927 [email protected] / www.motolusa.pt

Todos os produtos e logotipos das marcas VETUS são de propriedade exclusiva da VETUS BV, na Holanda. Os mesmos são protegidos mundialmente pelo direito internacional. Reservamo-nos o direito de alterar especificações e design de produtos sem aviso prévio. Impresso na Holanda.

New M-line | vPT1 | 080814

Sobre a VETUS

A NOVA M-LINE - vetus.com · enorme elemento de refrigeração absorve o calor irradiado pelo motor. Este conceito inovador resulta numa diminuição significativa da temperatura,

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