A Eficiência dos Aeroportos nas A Eficiência dos Aeroportos nas Opera Opera ç ç ões de Carga e Log ões de Carga e Log í í stica stica Conferência Internacional sobre Capital Privado em Aeroportos FIESP – 23-24 de Abril de 2009
A Eficiência dos Aeroportos nas A Eficiência dos Aeroportos nas OperaOperaçções de Carga e Logões de Carga e Logíísticastica
Conferência Internacional sobre Capital Privado em Aeroportos
FIESP – 23-24 de Abril de 2009
ABSA em poucas palavras
Iniciativas de Eficiência nos Aeroportos
Projeto Corredor Logístico GRU-VCP
Unidades de Embarque de Exportação
Infraestrutura para Carga Internacional e Doméstica
AgendaAgenda
Sede própria localizada no Aeroporto Internacional de Viracopos – Campinas, desde 2000.
Representações nas Américas,Europa, Ásia e Oceania
Emprega 280 colaboradores
ABSA em poucas palavrasABSA em poucas palavras
Concessionária de Serviços Aéreos Regulares de passageiros, carga, e mala postal, com início das atividades em 1995.
Empresa de Bandeira Brasileira aos EUA, Alemanha, Argentina, Chile, Colômbia, Equador, México, Panamá, Perú, Paraguai e Venezuela.
Em 2007Em 2007:
Movimentou 27% da carga aérea internacional do Brasil, exportação e importação
3ª Empresa Aérea cargueira da América do Sul, em receita e carga transportada
ABSA em poucas palavrasABSA em poucas palavras
Posicionada como 50ª Empresa Aérea de carga na indústria mundial em receita bruta, e 68ªem carga transportada (RTK)
Desde 2002, opera modernos e eficientes cargueiros Boeing 767-300F:
• Cargueiros originais de fábrica• Capacidade 57 tons e 451 m3
ABSA em poucas palavrasABSA em poucas palavras
Em 2011:
Incorporação de Boeing 777F, com capacidade de 104 tons e 735 m3 de carga
Em 2009, incorporação de winglets à frota, adição de tecnologia ecológica associada à eficiência.
Sidney - SYD
Principais Destinos
ABSA em poucas palavras
Iniciativas de Eficiência nos Aeroportos
Projeto Corredor Logístico GRU-VCP
Unidades de Embarque de Exportação
Infraestrutura para Carga Internacional e Doméstica
AgendaAgenda
Exportação
GRU42.7%
VCP38.1%
Outros19.2%
Período 2007Fonte: Infraero
Projeto Corredor Logístico Histórico
GRU: Principal aeroporto internacional de passageiros da América do Sul;
Não permite operações cargueiras internacionais
Importação
Outros34.6%
GRU32.8%
VCP32.6%
VCP: Principal aeroporto internacional de cargas da América do Sul;
Não possui operações internacionais de passageiros
GRU e VCP operam de forma independente, com pouca sinergia e interligação
Movimentam 73% da carga aérea internacional do Brasil, e 27,5% da carga da América do Sul.
MIA
Alta capilaridade e conectividade com vôos de passageiros
Rkg Carga Apt Tons x
1000Rkg PAX
PAX x 1000
1 MEM 3,599 -2 HKG 3,433 16 40,2823 NRT 2,291 26 31,5256 FRA 1,963 8 52,2197 LAX 1,938 5 61,48510 SDF 1,815 -11 MIA 1,755 28 31,00813 JFK 1,661 15 40,58415 AMS 1,496 9 44,16316 LHR 1,390 3 67,91517 DXB 1,315 42 24,78226 LUX 743 -27 DFW 742 6 59,06433 BOG 561 -
GRU 257 73 16,845VCP 240
- SCL 280 - 6,633
Principais Aeroportos (2006)
36
Rkg Carga Apt Tons x
1000Rkg PAX
PAX x 1000
1 MEM 3,599 -2 HKG 3,433 16 40,2823 NRT 2,291 26 31,5256 FRA 1,963 8 52,2197 LAX 1,938 5 61,48510 SDF 1,815 -11 MIA 1,755 28 31,00813 JFK 1,661 15 40,58415 AMS 1,496 9 44,16316 LHR 1,390 3 67,91517 DXB 1,315 42 24,78226 LUX 743 -27 DFW 742 6 59,06433 BOG 561 -
GRU 257 73 16,845VCP 240
- SCL 280 - 6,633
Principais Aeroportos (2006)
36
Projeto Corredor Logístico Hubs Mundiais
GRUGRU
VCPVCP
BUEBUESCLSCL
LIMLIM
BOGBOG
CCSCCS
MIAMIA
PAXPAX
CARGOCARGO
Aproveitamento da malha de passageiros de/para GRU
Minimiza/elimina necessidade de traslados de cargueiros
Maior eficiência e produtividadeoperacional
Menores custos operacionais
Maior fator de ocupação dos cargueiros e porões de passageiros
Geração de novos negócios
Projeto Corredor Logístico Consolidação de Hub GRU & VCP
Interligar os aeroportos de GRU e VCP em transporte de cargas, de forma eficiente e segura.
Viabilizar o conceito de hub de carga nos aeroportos de GRU e VCP (no futuro SJK), transformando-os em aeroportos integrados e complementares
Alta conectividade e distribuição de cargas através de VCP e GRU
Maior flexibilidade e opções de embarque e desembarque para exportadores e importadores
Maior eficiência no uso da capacidade de vôos instalada (passageiros e cargueiros)
Possibilidade de converter-se no maior hub de carga aérea da América do Sul
Projeto Corredor Logístico Iniciativa e Objetivos
SCLSCLSCL GRUGRUGRU
Receita FederalInfraero
Receita FederalInfraero
MIAMIAMIA
DestinoDestino
Receita FederalInfraero
Receita FederalInfraero VCPVCPVCP
EXEMPLO
Projeto Corredor Logístico Fluxo GRU-VCP
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Iniciativas de Eficiência nos Aeroportos
Projeto Corredor Logístico GRU-VCP
Unidades de Embarque de Exportação
Infraestrutura para Carga Internacional e Doméstica
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Obrigado pela AtençãoObrigado pela AtenObrigado pela Atenççãoão
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Conferência Internacional sobre Capital Privado em Aeroportos
FIESP – 23-24 de Abril de 2009