8 - 14 февруари 2016 г. Строители и експерти отново ...stroitelstvoimoti.com/wp-content/uploads/2016/02/1-2411.pdf2016/02/01 · 2 8 - 14 февруари

национален седмичник8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

В Б

РО

Яwww.stroitelstv

oim

oti.com

Строители и експерти отново срещу големия тунел на Кресна

интервю На стр. 6 каб На стр. 8-9

Ще отстрани ли негативните практики новият ЗОП?

Подробности на стр. 12-13

www.bosstore.bg

темата На стр. 4-5

Подранилата пролет активира стари свлачища

Кирил Василев, ХМЦ АД:

Конкуренцията е възможна единствено

когато правилата са еднакви

за всички

2 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

Народното събрание прие на второ четене но-вия Закон за обществе-ните поръчки. След вли-зането в сила нормативът ще отмени действащия от 1 октомври 2004 г. ЗОП. Една от целите му е постигане на пълно съот-ветствие с приложимите европейски директиви, посочиха вносителите на документа.

В новия закон са за-легнали принципът за публичност и условието за напълно електронно управление на целия въз-лагателен процес. Това ще се гарантира от цен-трализирана електронна платформа, администри-рана от Агенцията по об-

ществени поръчки.За разлика от досега

действащия ЗОП, в но-воприетите текстове под-ходът при дефинирането на кръга на възложители-те е променен, като те са изброени изчерпателно по групи. Така се решава въпросът с установяване на нарушителите, с ко-ето органите за контрол срещаха затруднения в практиката досега.

Съществена новост е, че вече ще е позволе-но на възложителите да включват като показател за оценка и професио-налната компетентност на персонала. Към мо-мента такава оценка не може да се прави в със-

тезателния етап на про-цедурата, а е допустима само като минимално из-искване.

С приемането на ЗОП се очаква да се подобри и усъвършенства функцио-нирането на национална-та система за възлагане на обществени поръчки и да се създадат гаранции за избягване на грешки и пропуски в практиката по прилагане. По този начин ще се постигне по-висока степен на гъвка-вост и ефективност при управлението на бюджет-ните средства, смятат ав-торите на законопроекта.

Още по темата че-тете на стр. 8, 9 и 10

ОТ СЕдмицАТА

Приеха новия Закон за обществените поръчкиКомпетентността на персонала става един от показателите за оценка на офертите

Общините в София, Пловдив и Варна вече ще могат сами да преценя-

ват допустимите намеси по сградите, обявени за паметници на културата.

Решенията ще се взимат от най-малко трима чи-новници, които ще дават

необходимата оценка при инвестиционни намере-ния и намеса при дадена ценна сграда, т.е. дали и как тя да бъде ремон-тирана, достроена или направо съборена. Това предвиждат промените в Закона за културното наследство, които бяха приети от депутатите на първо четене. мотивът на вносителите е, че ка-пацитетът на института за недвижимо културно наследство (НиНКН) е много малък и понякога излизането на становище по даден проект се бави с години Това, според тях, създава проблеми на местната власт и дори

възпрепятства извърш-ването на аварийни дей-ности. Законопроектът въвежда и принципа на „мълчаливо съгласие“, което означава, че ако по даден проект няма становище до два ме-сеца след постъпването на документацията, той автоматично ще се прие-ма за одобрение. Според вносителите, така ще се преодолее бездействието на администрацията и ще се прекъснат възмож-ностите за корупция.

децентрализацията на властта над памет-ниците на културата и прескачането на специа-листите от НиНКН като

контролен орган е нещо, за което министерството на културата отдавна се бори, намесвайки се в различни корупционни скандали за разрушаване и съсипване на безценни паметници на културата. Сега възможността на всяка община сама да одобрява проекти, които биха й донесли милиони левове от европроекти и частни инвестиции, съз-дава ужасяваща перспек-тива пред архитектурно-то ни наследство и пред-поставка за корупция в цялата страна. Такива бяха доводите пък на опонентите на вече гла-сувания проектозакон.

Николай АНТОНОВ

министърът на тури-зма Николина Ангелкова и министърът на ико-номиката на Република македония Беким Нези-ри са се договорили за създаване на съвместни работни групи, които да промотират Балканите като туристическа дес-тинация в страните от Азия. Това е станало по време на работна визи-та на българска деле-гация в Скопие. В нея са участвали и кметове

от Банско, Благоевград, Смолян и Чепеларе от българска страна, както и кметовете на Скопие, Охрид, Тетово и други градове и общини - от македонска, заедно с представители на турис-тическия бранш. Обсъ-дени са стратегии за за-силване на обмена на туристи между България и македония. Кметът на община Банско Георги икономов и кметът на Охрид д-р Никола Бакра-чески са се договорили за побратимяването на двата курорта, съобщиха

от общината на българ-ския планински град.

Според кмета ико-номов, присъствието на македонски туристи в Банско през зимния се-зон е значително. За ми-налата година те са били около 40 хиляди, което им отрежда второ място след гръцките туристи. икономов изтъква също, че наскоро стартиралият музикален форум за бал-канска музика „Бохеми“ в Банско е друга възмож-ност за посещения на ту-ристи от съседните стра-ни през летния сезон.

„За да се увеличи по-сещаемостта на курор-тите ни, е важно да се подобри достъпът до

тях чрез инвестиции в инфраструктурата и по-ефективна работа на гра-ничните пропускател-

ни пунктове, като този на Станке Лисичково“, допълва още кметът на Банско.

Местните власти вече ще се разпореждат с паметниците на културата

Банско и Охрид се побратимяватБалканска стратегия

38 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

държавното друже-ство „Булгартрансгаз“ има намерение да обяви процедура за изгражда-нето на нови газови от-сечки, които ще свържат пет общини, до средата на 2016 г. Това става ясно от съобщение на Евро-пейската банка за въз-становяване и развитие (ЕБВР). Проектите са на обща стойност от 21.8 млн. евро, половината от които ще бъдат осигуре-ни от фонд „Козлодуй“, който се администрира от банката. Средствата

се отпускат на Бълга-рия като компенсация за преждевременното спи-ране на първите четири реактора на АЕц „Коз-лодуй“. Общата дължина на трасетата ще е 122 км. Предвижда се те да свър-жат общините Свищов, Пирдоп, Панагюрище, Банско и Разлог към на-ционалната газоразпре-делителна мрежа. изпъл-нението на проекта ще отнеме около 4 години. Чрез новите връзки още седем общини ще полу-чат достъп до газифика-

ция - Белене, Никопол, Златица, Стрелча, мир-ково, Чавдар и Челопеч. Потенциални клиенти в тези населени места са 42 индустриални и близо 300 обществени потре-бители.

Според плановете за газопровода до Банско и Разлог, който ще е дъ-лъг 40 км, са предвидени 9.67 млн. евро. Очаква се той да стигне и до градо-вете Баня и добринище. Отсечката Панагюрище - Пирдоп ще е 46 км, с две станции, а цената е

7.2 млн. евро. Тръбата ще стигне до клъстер „Средногорие“, който обединява най-големите

предприятия за добив на цветни метали.

Газопроводът до Сви-щов ще бъде с дължина

36 км и ще струва 4.72 млн. евро. Той ще стигне до Свищов, Белене и Ни-копол.

ОТ СЕдмицАТА

ДЕПА ЗА ОТПАДЪЦИ КАНАЛИ И РЕЗЕРВОАРИ ВОДНИ БАСЕЙНИ ТОРОВИ ХРАНИЛИЩА БИО ХРАНИЛИЩА ТУНЕЛИ И СГРАДИ ФИЛТЪРНИ РЕЗЕРВОАРИ МЕЖДИННИ РЕЗЕРВОАРИ ПЪТИЩА , ПРЕМИНАВАЩИ

ПРЕЗ ЗАЩИТЕНИ ЗОНИ И МНОГО ДРУГИ

ГЕОМЕМБРАНИ ЗА СМЕТИЩА, ПРЕЧИСТВАТЕЛНИ СТАНЦИИ И РЕЧНИ КАНАЛИ:ГЕОМЕМБРАНИ ЗА СМЕТИЩА, ПРЕЧИСТВАТЕЛНИ ГЕОМЕМБРАНИ ЗА СМЕТИЩА, ПРЕЧИСТВАТЕЛНИ ГЕОМЕМБРАНИ ЗА СМЕТИЩА, ПРЕЧИСТВАТЕЛНИ

HDPE МЕМБРАНИ (ГЛАДКИ , ЕДНОСТРАННО И ДВУСТРАННО СТРУКТУРИРАНИ), БЕНТОНИТОВИ ХИДРОИЗОЛАЦИИ И ГЕОТЕКСТИЛИ. МИНИМАЛНА ШИРИНА НА РОЛКАТА - 5 МЕТРА

УПЛЪТНЯВАНЕ НА ВСИЧКИ

ВИДОВЕ КОНСТРУКЦИИ КАТО:

Разполагането на за-ведения и барове на най-атрактивните морски плажове у нас остава под

контрола на министъра на регионалното разви-тие. Предоставянето на концесии обаче минава в

ръцете на министъра на туризма. Това решиха на-родните представители, гласувайки на първо че-

тене промените в Закона за устройство на Черно-морското крайбрежие.

Така се слага край на споровете между двете министерства кой да уп-равлява плажовете.

Правителството пре-крати започнатите от ми-нистър Павлова конце-сионни процедури на 15 морски плажа и прехвър-ли процедурата към ми-нистерството, оглавявано от Николина Ангелкова.Шест национални курорта остават на грижите на МРРБ

Те щ е од о б р я в ат схемата за поставяне-то на преместваемите

обекти и съоръжения на територията на се-лищните образувания с национално значение. За министъра на тури-зма остават останалите морски плажове, реши-ха депутатите. Самото разрешение се издава от главния архитект на съответната община, на която се намира плажът.

Съгласно решение на правителството от 2005 г., шест морски курорта са определени за селищни образува-ния с национално зна-чение. Това са Албена, Златни пясъци, Св. св. Константин и Елена, Елените, Слънчев бряг,

дюни и междунаро-ден младежки център - Приморско.Концесиите отиват

при Ангелковаминистерството на

туризма вече ще пре-доставя морските пла-жове на концесии, ре-шиха депутатите. Сро-ковете на всички дейст-ващи концесионни до-говори и договори за наем, които изтичат до 30 септември 2016 г., ще могат да се удъл-жат с още година, гла-сят промените. Това ще става при съгласие от страна на концесионера или наемателя.

Ръст на икономика-та на България с 1,5% през настоящата годи-на и с 2% през 2017-а прогнозира ЕК. Евро-пейските данни са по-негативни от очаквани-ята на министерството на финансите, според които икономиката на страната тази година ще нарасне с 2,1%, а през следващата с 2,5%.

Основният двигател на растежа през мина-лата година е бил уве-личеният износ, по-сочват от ЕК. Според оценките на комисия-та, ръстът на потреб-лението през 2015 г. е бил само 0,7%, като от една страна то е било

подкрепено от ниската инфлация и евтините горива, но от друга - потискано от слабия ръст на заплатите. Оч-акванията обаче са през тази година ръстът да се ускори до 1,4%, а през 2017-а да нарасне до 1,7 на сто.

Според данни на Ев-ропа, заетостта у нас се е увеличила през първото деветмесечие на 2015 г., подкрепе-на от повечето работ-ни места в промишле-ността, иКТ сектора и строителството. От ЕК предупреждават за ограничаване на ръста на инвестициите през 2016-2017 г.

МРРБ и Министерството на туризма си поделят контрола върху морските плажове

Евросредствата са компенсация за страната ни заради преждевременното спиране на мощности на АЕЦ „Козлодуй“Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради Евросредствата са компенсация за страната ни заради

Изграждат нови газови отсечки за близо 22 млн. евро

1,5% ръст на българската икономика през 2016 г. прогнозира ЕК

4 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130) ТЕмАТА

Високите температури през зимата активираха отново опасни свлачища у нас. В десетки регио-ни на страната влагата

и обилното снеготопене предизвикаха срутвания на огромни количества скална маса по пътищата, пропукване на сгради и

пропадане на цели парче-та асфалт. Активирал се процес създаде сериозни проблеми на главен меж-дународен път Е-79 на

изхода от монтана към Враца. Там свлачище по-дкопа основата на пътя в дясното платно, а асфал-тът се напука по средата на шосето.

След замервания се оказа, че процепът в на-стилката е с дълбочина над 30 см и с дължина 50 м. Според специалисти-те, процесът все още е активен и деформациите продължават. Причината е преовлажняване на ос-новата на склона, стана ясно след направените ог-леди от екипи на Агенция „Пътна инфраструкту-ра“ и „Геозащита“- Пле-вен. до седмица ще бъдат готови заключенията на експертите за мерките, които трябва да се пред-приемат. От Областното

пътно управление в мон-тана не могат да прогно-зират кога ще бъде от-странен проблемът. Не се знае и колко ще стру-ва спирането на свлачи-щето и възстановяване-то на пътната настилка. На този етап отсечката е затворена и е въведе-на временна организация на движението. макар и за кратко, бе затворен и друг проблемен участък по пътя Кричим - девин. Там още миналата годи-на след снеготопенето се образуваха 2 огромни свлачища. Тогава падна-лите камъни се наложи да бъдат взривявани, а алпи-нисти разчистваха надви-сналите скали. Сега, след язовирната стена, отново има срутени скали и дви-

жението е затруднено.Свлачищата застраша-

ват и пътната обстановка през искърското дефиле. Често по пътя падат го-леми скали, платното се чисти постоянно, но въ-преки това заради влагата скалите поддават.

Със затоплянето на времето се очаква и ни-вата на реките и язови-рите да се повишат. Въ-преки това експертите успокояват, че водните количества няма да дос-тигнат критични нива. Според данните на еко-министерството, в голе-мите водоеми в страната има достатъчно свободен обем, който да поеме до-пълнителни количества вода - между 20% и 40%, повече, отколкото за съ-

Участъци от пътната инфраструктура на много места в страната пропаднаха

Единственият път от общинския център Стру-

мяни до илинденци е поддал, част от него е

пропаднал, има опасност да рухне и цялото шосе в

120-метровия скат.Проблемът е от април

2014 г. Вече над година и половина общината чака средства за укрепване-то на компрометирания 25-метров участък. Хо-рата, които пътуват по този маршрут, живеят в страх. Ако пропадне це-лият път, ще стане страш-но, заяви кметът Емил илиев. Според него, не е нормално толкова го-лям местен проблем да се неглижира от държавата и да не се предприемат мерки за спешното му решаване. Около 50 000 лв. са необходими за ук-репване на проблемния

участък, сочат изчислени-ята на комисията, която е извършила оглед на мяс-то. Ако обаче падне ця-лото шосе, ще са нужни стотици хиляди левове. А рисковете това да се случи са големи. Причи-ната е снегът, който падна през последния месец, а земните маси там се акти-вират винаги след интен-зивни валежи. Шосето е от четвъртокласната път-на мрежа и е общинска собственост. Проектът за решаването на този про-блем бе одобрен още през март 2015 г. Но от меж-дуведомствената комисия за възстановяване и под-

помагане към министер-ския съвет не са превели парите. Трябва да дейст-ваме превантивно. А не да чакаме да стане беля-та. Общината не може да си позволи да похарчи повече от 15-20 хил. лв. за укрепването на пътя, но това ще е частично ре-шение, каза още кметът. В момента едната част на шосето е отнесена. Там не е разрешено премина-ването на автомобили, за да не се разруши и здра-вото платно. Поставени са нужните пътни знаци, маркировка и сигнализа-ция, тъй като има риск от пътни инциденти.

Три са потенциално опасните язовири край Търговище, алармира кметът на общината д-р дарин димитров. Въ-преки че се разчита на автоматизирана система за ранно оповестяване на наводнения, която сигнализира при рязко повишаване на нивото на водата, риск все пак съществува, стана ясно от думите на градона-чалника. Според него изпускателят на язовир „Пресиян“ е в добро със-тояние, но водоемът е с голям водосбор, затова при обилни дъждове и интензивно снеготопене има риск много бързо да се увеличи нивото му. Бе-тонът на преливника на места е нарушен.

С празен обем се под-държа язовир „Лиляк“, за да може при необхо-димост да поеме води-те от „Пресиян“ и да се предпази населението от наводнения. С нарушен изпускател е язовирът до село Руец, но той се поддържа с ниво около една трета от обема на водоема. д-р димитров изрази притеснения, че от тежкия сняг има много изпочупени клони в реч-ните корита.

междувременно ми-нистърът на околната среда и водите ивели-на Василева увери, че на територията на страна-та няма опасни язови-ри. „Потоп не се очак-ва. Нивата на реките се понижават. Не се очаква

интензивно снеготопене“, категорична бе Василева.

министърът на енерге-тиката Теменужка Петко-ва също отрече проблем с водоемите. „Състоянието на язовирите, които На-ционалната електрическа компания стопанисва, е много добро. Това показ-ват резултатите от по-следните проверки. Таки-ва инспекции се извърш-ват два пъти годишно - през пролетта и есента. Те се правят със заповед на министър-председате-ля, от областни комисии, които включват експерти от всички заинтересовани страни, назначени от об-ластните управители. до-кладите от тези проверки показват, че състоянието на водоемите е много до-

бро“, посочи министър Василева. По думите й, отговорните институции са предприели всички мерки и действия за не-допускането на щети от наводнения.

Няма опасни язовири, категоричен бе и дирек-торът на Главна дирекция „Пожарна безопасност и

защита на населението“ (ГдПБЗН) главен комисар Николай Николов. Той уточни, че на територи-ята на цялата страна има 5185 язовира, а от тях, след извършени провер-ки, министърът на въ-трешните работи е утвър-дил 804 като потенциално опасни. „Потенциално

опасен не означава опа-сен. Той е определен като такъв, защото обикно-вено се намира над на-селените места, и при внезапна технологична повреда би бил заплаха за инфраструктурата или за здравето на гражданите“, поясни главен комисар Николов.


Единствената връзка между Струмяни и Илинденци поддаде

Кмет алармира за опасни язовири

58 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

щия период през минала-та година. Не така обаче мислят кметовете на на-селени места. Те са обез-покоени, че отговорност-та за опасните язовири е прехвърлена на тях, а средства не са осигурени. докладът на Върховната административна проку-ратура от миналата годи-на сочи, че 90% от язови-рите у нас са опасни, а 78

от язовирните стени са в предаварийно състояние.

Само в Пловдивска об-ласт са описани 18 язо-вира, които заради тех-нически проблеми могат да причинят наводнения при топенето на снегове-те. Един от потенциално опасните водоеми е над хисарското село Красно-во. В момента водата от него се изпуска аварийно.

В областта има и опасни корита на реки, които не са укрепени заради лип-сата на пари. Най-критич-на е дигата на река Стря-ма при село Трилистник.

На много места в стра-ната екоминистерството е издало предписания за укрепване и изчистване на речните корита, но 80% от тях все още не са изпълнени.

ТЕмАТА

www.metalcominvest.comwww.metalcominvest.com; [email protected]; тел.: +359 73 881608

ЕТАЛКОМ ИНВЕСТ

ВНОСИТЕЛ НА ПЪТНИ БИТУМИ ПРОИЗВОДСТВО НА НИС ПАНЧЕВО

B 50/70; B 70/100; B 160/220

ПОЛИМЕРМОДИФИЦИРАНИ БИТУМИ:

PMB 25-55-55; PMB 45-80-65

Участъци от пътната инфраструктура на много места в страната пропаднаха

Проблемите със свла-чищата в сатовчанското село Осина продължават да бъдат на дневен ред. Те датират още от 2013

г., като за тях са уведоме-ни всички институции, но за момента все още няма намерено решение. В момента няма обявено

бедствено положение, но проблемите със свлачи-щата са налице, защото те са активни през целия период, каза кметът на селото Славчо Хаджиев. По думите му, продължа-ват да се появяват пук-натини по къщите, което само по себе си говори, че свлачищният процес е активен и сега. Той до-пълни, че след интензив-ните валежи миналата пролет се е наложило три семейства от село-

то да бъдат евакуирани от домовете си, като до днес те не могат да жи-веят в къщите си, защо-то има опасност за тях. Хаджиев бе категоричен, че обстановката в селото остава доста усложнена, тъй като за момента ни-кой не се е ангажирал с предприемането на кон-кретни мерки за овла-дяване на ситуацията. Подобна е ситуацията и в с. Сипей в района на Кърджали. Там преди

година огромно свлачи-ще понесе цялото село. Къщи, дворове и улици тръгнаха по склона. От-тогава насам хората не могат да спят спокойно, тъй като пукнатините по къщите им растат. В този случай пари има, но те не могат да стигнат там, където са необходими. Още миналата година междуведомствената ко-мисия по бедствия и ава-рии е отпуснала 1 млн. лв. За да започне укреп-

ване обаче, община Кър-джали трябва да внесе в регионалното министер-ство документи за изда-ване на право на строеж. От ведомството заявяват, че това още не е напра-вено. Но дори и да запо-чне работа, отпуснатите средства няма да стигнат, смятат експертите. Сру-тените къщи в селото са шест, но десетки други са напукани. Семейства-та без дом са настанени в общински жилища.

Правителството одобри промени в Закона за за-щита при бедствия. Той задължава общините с на-селение до 20 хил. души да създават доброволни дружини, които да се за-действат при извънредни ситуации.

С новите текстове се по-ставя акцент върху превен-цията - въвеждат се разпо-редби, свързани с плани-рането на намаляването на риска от бедствия, както и за минимален праг на финансово осигуряване на дейностите по превенция, посочва пресцентърът на правителството.

Законопроектът преци-зира условията, при които компетентните органи мо-

гат да обявяват бедствено положение, както и сро-ковете на действие с цел по-бързото овладяване на ситуациите. Предвижда се създаване на съвети за намаляване на риска от бедствия към министер-ския съвет, областните уп-равители и кметовете на общини.

За подобряване на ко-ординацията за реагиране при бедствия се въвежда фигурата на „ръководител на операциите“ с конкрет-ни функции и правомощия при бедствия. Регламенти-рат се функциите и зада-чите на различните щабове за реакция при бедствия, както и оперативните нива на управление на силите.


Доброволни дружини ще ни спасяват при бедствия

Не са изпълнени даде-ните предписания за от-страняване на опасността от преливане на язови-рите. 90% от обектите, които са установени като потенциално опасни при предишните наводнения, са си опасни и сега. Не се

извършва техническа под-дръжка на обектите, не са изправни язовирните стени, алармира депута-тът от левицата Корнелия Нинова. Повод за преду-преждението й е не само топенето на снеговете, заради рязкото затопляне

и риска от наводнения, но и доклад на прокура-турата за състоянието на язовирите, според който 238 от тях са с неизяснена собственост.

78 са опасните язови-ри във Велико Търново, в Сливен - 8 са в пре-

даварийно състояние, в предаварийно състояние са и 17 язовира в Ямбол, във Варна 22 са опасните обекти, в Бургас - 24. В Смолян пък не е извърш-вана проверка в рамките на една година за състоя-нието на язовирите. Вър-

ховна административна прокуратура е издала 50 административни акта за тези нарушения. Столет-ницата започва инфор-мационна кампания да се предупредят хората от тези населени места за опасните водоеми.

Корнелия Нинова:

Продължава да има водоеми с неизяснена собственост

ЗакОнОВи ПрОМени

Десетки къщи застрашени от срутване

6 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

Конкуренцията е възможна единствено когато правилата са еднакви за всички

иНТЕРВЮ

Бизнес решения, експертни консултации, правни и счетоводни услуги

www.dominity.bg

Разговаря Илияна КАРАЛАНОВА

- Господин Василев, сред многобройните Ви проекти има два, които биха били повод за гор-дост на всяка компания - храмът „Св. Николай Чудотворец“ в Пловдив и най-високата сграда в България - 126-ме-тровият „Capital Fort“. Единият илюстрира мащаба на духовното израстване, а вторият - високите стремежи на човешкия ум. Кой от тях Ви е по-ценен?

- и двата обекта бяха изградени приблизително в едно и също времево измерение. църквата „Св. Николай Чудотворец“ обаче е изключително наш проект. Той е моята слабост и моето желание да направя нещо, което да остане много след нас. избрах храм, защото е полезен и необходим за морално болното ни об-щество. Защото въпреки факта, че ставаме по-ум-ни, по-близки до цивили-зационните ценности и подобряваме материално-то си положение, в наши дни сме все по-малко чо-веци.

В същото време най-високата сграда у нас - „Capital Fort“, е едно технологично предизви-кателство. Последните 15 метра представляват пилоните, които ние съз-дадохме. Самият проект

е изключително красив и архитектурно издържан. Той няма нищо общо с тортообразното строи-телство в България - кри-ви торти с всевъзмож-ни чупки и гънки, които илюстрират глупостта на архитектурната и ин-вестиционната мисъл у нас с фолкнаправление. „Capital Fort“ е точно об-ратното - сграда на све-товноизвестен архитект, адаптирана много успеш-

но у нас от български проектанти. Фирмата ин-веститор е сериозна и не прави никакви компроми-си. За мен беше удоволст-вие да работя и комуни-кирам с такава компания. Това е обект, който ласкае нашето его като изпълни-тели на най-високата част на най-високата сграда в България.

В „Св. Николай Чу-дотворец“ съм вложил сърцето си. Това не е ко-мерсиален проект. Той е по-скоро личностно се-бедоказване, отколкото въпрос на его. В това се състои разликата. иначе и двата проекта са реа-лизирани от нас с мно-го внимание. и двата се придържат строго към оригиналния стил, без „побългаряване“. В това отношение също не са правени компромиси.

В църквата копирахме изцяло стилистиката на източноправославните храмове в рускоезичните територии. Не си позво-лихме да я смесим със стила на българските или гръцките църкви. В „Capital Fort“ пък властва философията на големите офис центрове по света. Самата комуникативност на хората, които обита-ват сградата, е някак ев-ропейска. Този обект е

уникален. Радваме се, че вече е завършен на 100%, нает и ангажиран. Това е добре, защото инвестито-рът ще има нови проекти, за които дано отново да ни потърси!

- Работите с парт-ньори от цял свят - от Тексас до Екваториал-на Гвинея, Мексико и Русия. Как успявате да ги убедите, че именно българска фирма ще из-пълни най-качествено проекта им?

- Работим предимно с фирми от металургичната и нефтената индустрия. Нашите партньори са ви-сокотехнологични ком-пании, които изграждат обекти по цял свят. Те ни търсят за подизпъл-нители, защото знаят, че ще реализираме проек-та им по най-качестве-ния начин. и в момента изпълняваме обекти по света. Този проект, който виждате тук, например (посочва чертежите пред себе си - б. а.) е за Ли-ворно, италия. минала-та година имахме обект в Тексас. изпълнявахме проекти за Алжир, мек-сико. Преди Нова годи-

на приключихме обект в Русия, който се оказа най-сложният от всич-ки заради прословутите проблеми с ембаргото. Трябваше да минаваме транспортно през Пол-ша и Беларус и оттам да влизаме в Русия. Общото между всичките ни кли-енти от чужбина е ка-чеството. Когато работиш по външни проекти, ин-веститорите се интересу-ват единствено от него.

- Кога и у нас качест-вото ще започне да се цени?

- За да направим така, че и у нас качеството да е водещ мотив, през ми-налата година учреди-хме Българска асоциация за метални конструкции. Основната й цел е да на-ложи високи критерии и норми в изграждането на метални конструкции в България. и макар дос-коро нашето строител-но законодателство да не изискваше нищо, освен

едно предписание, оста-нало от соца, в момента има европейски правила, норми, еврокодове, които трябва да се използват. Ние сме позиционирани на територия, която се нарича Европейски съюз. В нея аз се чувствам като в окръг България. ЕС е формирование, което, убеден съм, след време ще има същото покритие, което имат Съединените американски щати, и ще

действа по същия начин. Отделните държави ще бъдат като щатите - с от-делно законодателство, парламент, правителство и правила. Създадохме асоциацията, за да тър-сим възможността самите архитекти и инвеститори у нас да се стремят към европейско ниво.

- Вероятно срещате отпор у голяма част от бизнеса?

- Срещаме голям отпор у тези, чийто единствен стремеж е, когато участ-ват в търг за обществе-на поръчка, да заложат възможно най-ниската цена. Големият проблем за нас са държавните и общинските структури, които всеки път пишат правилата по различен начин, за да паснат на този, който трябва да спечели поръчката. Ние като членове на КСБ, на Българската асоциация за метални конструкции, както и на други орга-низации и камари извън строителството, се опит-ваме да постигнем едно-единствено нещо: да има еднакви правила и норми за всички. да няма право-то кметът да си измисли правилата, по които да се проведе обществена-та поръчка и да се изи-грае търгът за определен пътен участък или мост. можеш да имаш измери-тел и конкуренция само когато правилата и крите-риите са еднакви.

- Нали беше гласуван новият ЗОП?

- Нищо не се е проме-нило. За жалост всеки пише критериите както си поиска, за да може да спечели някой негов чо-век. и докато това про-дължава, няма как да работим по европейски правила. Лошото е, че

самите управляващи, не-зависимо кои са те, ко-гато дойдат на власт, не променят нищо. Просто им е по-изгодно. Това е главната причина, поради която реалните строите-ли като нас, тези, които изпълняват проектите, са различни от онези, които печелят поръчки-те. Тези, които печелят търговете, са политиче-ските фигури. Това са хората, на които се да-

ват поръчките, а те после наемат десетки такива като нас, които трябва да свършат същинската работа. Пътищата, сгра-дите, мостовете в Бъл-гария са построени от такива като нас. А тези, които се кичат с лаврите, са т. нар. „политически строителни фирми“. Това за мен не са строителни компании, това са издън-ки на политически орга-низации. Ясно и точно го казвам. Който иска, нека се сърди. В България има 10-15 компании, които получават обществените поръчки. От тях макси-мум 3-4 имат някакъв ин-женерингов потенциал. По-малко от половината. другите нямат дори това. имат само гръмки имена и мастити, тлъсти гър-бове. Насочиха се към строителството, защото през последните няколко години то стана интерес-но - заради прословутите европейски пари и въз-можностите за сериозен „откат“, който дават те.

- Достъпни ли са ев-ропарите за фирми като Вашата?

- изпълнихме проект по Оперативна програ-ма „Конкурентоспосо-бност“, който доведе до повишено качество и нови пазари в чужбина за нашата компания. има-хме желание да го дора-звием, но не отговорих-ме на изискванията и ще трябва да чакаме някой следващ транш. Големите „икономисти“ от иконо-мическото министерство не харесаха и проекта на друга от моите ком-пании, която определиха като икономически нес-табилна, защото поради конюнктурата през пър-вата година от създава-нето си е реализирала

загуба. През следващите 5 години е печелила, като всеки път е увеличава-ла печалбата си, но това за псевдоикономистите няма никакво значение. В същото време фирмите на властимащите получа-ват грандиозни суми. За съжаление това е реал-ността в нашата държава. Както каза едни комента-тор: „Трябва да заменим „Съединението прави си-лата“ с „Тука е така!“.

Кирил Василев, ХМЦ АД:

Кирил Василев е роден в Пловдив. През 1990 г. създава и става съсобственик на Хелиос - Пловдив - „Василев и Сие“ - компания за търговия с метали, която повече от 20 години е активен участник на местния и международния пазар. През 2006 г., вследствие на бързите темпове на развитие и стремеж към мо-дернизация, събирателното дружество се разделя на две независими компании, едната от които е „Хелиос Метал Цен-тър“, понастоящем ХМЦ АД

Фирмата е участвала в изграждане-то на много заводи, търговски центрове и логистични бази. В партньорски отно-шения е с един от най-големите произ-водители на стомана в света, какъвто е „Арселор Митал“.

Големият проблем за нас са държавните и общинските структури, които всеки път пишат правилата по различен начин, за да паснат на този, който трябва да спечели поръчката

Поръчките се печелят от политически фирми, но ние сме реалните строители в държавата

В храма „Св. Николай Чудотворец“ съм вложил сърцето си

78 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)мЛАдиТЕ В БРАНША

Липсват честни правила на играта

ПрОекти

- Защо избрахте да се реализирате в Бълга-рия?

- Краткият отговор на въпроса е, че това, което ме върна в България, е моят оптимизъм за бъ-дещето. Образование ми по архитектура започна в България във време на икономически подем и завърши с магистратура в Барселона във време на силна икономическа криза, която у нас се от-рази най-силно в строи-телния бранш. Това об-стоятелство ме изправи пред нелек избор преди

точно 5 години. изборът за завръщане в родината все пак надделя и при-чините за това са много и разностранни. От една страна, създаването на самостоятелна практика в чужда страна със съ-ответната проектантска правоспособност е труден процес и оставането „на-вън“ е обикновено свър-зано с приемане на нисък до среден статут в чужд офис. От друга, в Бълга-рия липсват достатъчно конкурентни кадри и един добър професионалист винаги има сериозен по-

тенциал за развитие, пред-вид факта, че у нас стоят нерешени много спешни въпроси по различни ин-фраструктурни, градоус-тройствени и чисто архи-тектурни проблеми. Ако страната ни има истори-чески шанс за пълноцен-но развитие, съм убеден, че наличните и бъдещите кадри в проектантския бранш няма да са дос-татъчни, което твърдя в качеството си и на препо-давател в университет.

- С какви проблеми се сблъсквате по време на Вашата работа?

- Проблемите са разно-родни, но това, което най-силно затруднява не само мен, но и цялата колегия, е липсата на честни пра-вила на играта. За съжа-ление сме свидетели, че основните критерии за избор на колективи, рабо-тещи по проекти, финан-сирани с публични или европейски средства, не са свързани с качеството, което те могат да пре-доставят. Едновременно с това много от общин-ските администрации се превърнаха в разпреде-лители на работа за свои

роднини, приятели или партийни членове и тен-денцията в порочните практики не намалява в годините. Комбинацията от тези фактори убива възможността за реална конкуренция, изкривява пазара на нашите услуги и въобще стремежа да се прави качествена ар-хитектура, защото тези, които получават работа без усилия, нямат причи-на да се стараят. Свиде-тели сме, за съжаление, на огромно количество посредствени проекти. Като добавим тромавите процедури, корупцията и нелоялната конкуренция, стигаме до една, общо взето, неприятна картина в архитектурната профе-сия. Ролята на Камарата на архитектите би тряб-вало да е водеща в реша-ване на тези проблеми, но практиката показва, че организацията отдавна не е активният фактор, кой-то би следвало да бъде. Въпреки това аз вярвам, че всички постепенно уз-ряват за истината, че тези практики трябва да се изкоренят, за да има раз-витие.

- В каква обществена кауза във Вашия град бихте се включили?

- Бих се включил във всяка обществена кауза, в която вярвам и в която моята експертност би доп-ринесла за положително развитие на средата. Неот-давна имаше обществено недоволство по отноше-ние на Общия устрой-ствен план на Варна зара-ди опити за отреждане на части от морската гради-на в устройствена зона за обществено обслужващи дейности с режим на за-строяване и коефициент на интензивност 1,2 в на-рушение на ЗУТ! Заедно с колеги архитекти и много други граждани предло-жихме мерки за запазване на парка и смяна на ус-тройствената зона в така-ва за озеленяване и без ре-жим на застрояване, които бяха приети след сериозен обществен натиск. Редо-вите граждани не са тесни специалисти в материите на архитектурата и гра-доустройството и затова смятам, че архитектите имат определени отговор-ности към обществото в подобни ситуации.

Арх. Христо Топчиев:

Много от общинските администрации станаха разпределители на работа за свои роднини, приятели или партийни членовеАрх. Христо Топчиев е роден през 1983 г. във

Варна. Учи архитектура във ВСУ „Черноризец Храбър“, а през 2010 г. се дипломира в магистър-ската програма за съвременна архитектура на престижния институт IAAC в Барселона. От 2011 г. работи като ръководител на собствено проектантско бюро, което съвместява и с анга-жиментите на преподавател по градоустройство и градски дизайн във ВСУ „Черноризец Храбър“. През 2011 г. заедно със свои колеги от Барселона създава първата в България работилница за па-раметричен дизайн, в която учи студенти как да моделират сложни обекти и да ги създават с по-мощта на компютърно управляеми машини. Ак-тивно участва в конкурси, изложби и събития на САБ и КАБ. От 2014 г. работи и по докторантура, свързана със съвременните средства за алгори-тмичен дизайн и производство в архитектурата.

Книжарница във Варна - интериор

Павилион „Нестандартно мислене“ Къща в Константиново център „Галата“

Къща в Тополицентър „Сократес“Книжарница във Варна

MoTo павилион

8 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130) КАБ


Първото, което кате-горично трябва да от-падне от ЗОП, е инже-нерингът, що се отнася до проекти, които не се изпълняват при форс-мажорни обстоятелства. Когато обектът е от сериозно обществено значение, задължител-но трябва да се минава

през архитектурен кон-курс, а този, който побе-ди в него, автоматично да печели обществената поръчка. Състезанието би извадило на преден план най-силните про-екти, което означава, че обществото ще получи най-доброто качество.

В комисията, която ще разглежда проекти-те, е добре да участват повече архитекти, пред-ставители на съответ-ните общини, финан-систи, социолози. Ако проектът е например за болница, журито може да включва медицински

специалисти, ако е за училище - образовател-ни експерти, и т.н.

Задължително трябва да отпаднат критери-ите най-ниска цена и най-кратък срок за из-пълнение. Те водят до опорочаване на общест-вената поръчка, което се изразява най-често в занижаване на качест-вото. Вместо това е до-бре да се приеме като критерий икономически най-изгодната оферта. При определянето й най-ниската и най-висо-ката цена автоматично отпадат като непазарни.

Инженерингът трябва да отпадне

Арх. Емил Василев, РК на КАБ - Стара Загора:

дори и да са приети промените в Закона за обществените поръчки, пак ще има сериозни възможности за коруп-ция. А това най-много се отразява на търговете в строителството, които

са направени като инже-неринг. Фактът, че най-ниската цена отново ще продължи да бъде опре-деляща, без да се взима предвид капацитетът на кандидата, сам по себе си дава възможност за корупция. друга врати-чка, която отваря ЗОП, е точката, която позволява фалирали компании и фирми в несъстоятел-ност да кандидатстват за обществени поръч-ки. Това пък е другата крайност и за мен тя е пълен абсурд. има и други недостатъци, кои-то не са измислени до-бре или просто нямаме

волята да ги премахнем. Не знам защо, когато се подготвяха промени-те, не се потърси евро-пейският опит. можеше нещата да се синтези-рат оттам. Но така или иначе, законът определя правилата и от него за-виси дали ще спрат ко-рупционните практики. Въпросът тук не опира до манталитет, защо-то и германците, ако ги отпуснеш малко, ще си правят каквото си искат. Така че, когато всичко е регламентирано сери-озно със закон и когато той се прилага, нещата се случват.

Нямаме волята да премахнем недостатъците

Арх. Михаил Стойчев, РК на КАБ - София-град:

Не очаквам промяна след приемане на ЗОП.

Обще ствените по -ръчки си остават бо-лна тема. Запазва се по-рочната практика тези поръчки да се догова-рят между строители. Строителните фирми печелят дадена поръч-ка и чак след това въз-лагат проекта за кол-

кото се може по-ниска цена. Това е сбъркан и порочен механизъм. За мен трябва да е точно обратното, първо да се проектира, после да се остойностява и всичко останало. Затова при-знавам, че не съм опти-мист.

Арх. Габриела Семова - Колева, РК на КАБ - София:

Механизмът е сбъркан

98 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)КАБ


Н е с ъ м з а п о з н а -та подробно с приет-

ия ЗОП, но от всичко изговорено и изписано в предходните месеци смятам, че системата не работи за хората, а съществува сама за себе си. Аз самата не разчитам на нея нито като законова база, нито като потенциален из-точник на работа. Знам, че често се случва за-

бавяне на плащанията. В случаите, в които съм работила по обществе-на поръчка, съм била в екип, занимавала съм се с пряката си проек-тантска работа, а други хора са движили адми-нистративната част. Но всеки ще ви сподели, че в системата има про-бойни.

Арх. Надежда Георгиева, РК на КАБ - София:

Системата не работи за хората

Няма да спрат ко-рупционните практики, защото проблемите у нас са много и се коренят доста по-дълбоко. Тук нещата опират не само до закони, но и до ман-талитет, съзнание и т.н. Промените в Закона за обществените поръчки се

подготвяха и обсъждаха дълго време, но дали ще успеем да се преборим с корупцията, не мога да кажа. Аз лично не виж-дам в ЗОП да са напра-вени някакви съществе-ни изменения. дори и да има такива, те по-скоро са изготвени така, че да

поощряват корупционни практики, а не да ги огра-ничават. Смятам, че има спорни текстове, неща, които не са изяснени до-бре и точки, които не са обмислени докрай. По-важното обаче е не само да се приемат нови зако-ни, но и да се спазват.

Арх. Виржиния Илиева, РК на КАБ - София-град:

Промените няма да ограничат корупцията

Не смятам, че нещо в позитивна посока ще се случи след окончател-

ното приемане на ЗОП. Няма промяна в частта за директното възлагане, която касае най-много гилдията. Това засяга в основна степен строител-ството, тъй като проек-тирането е много нисък процент. Но двете неща са свързани и въпросът е принципен. Оттам на-татък няма нужда от ко-ментар.

Фактът, че най-ниска-та цена остава като кри-терий за спечелване на

обществена поръчка, не-двусмислено говори, че се залага на всичко друго, но не и на качеството. другото тъжно е, че в браншовите организации имаше дискусии и поле-мики около ЗОП, искания за изменения, но сякаш вижданията на специа-листите, на професиона-листите не се вземат под внимание. Някой може би умишлено бяга от ди-алога с нас. Това води до съмнения.

Проблемът е комплек-сен, съдържа в себе си елементи от манталитета на българина и едва ли може да бъде решен с подзаконови уредби. Уве-личаването на обема нор-мативни документи не води само по себе си до промяна в качеството на обществените поръчки.

С отделни фрагмен-тарни действия и реше-ния на парче едва ли ще пресечем корупционните практики.

Смятам, че по прин-цип нямаме нужда от промяна в законите, а от тяхното прилагане. Но ние действаме винаги така - когато сме безсил-ни да приложим закона, решаваме да го проме-ним. Това е имитация на усилия, много характерно за нашата реалност.

другият проблем е, че в продължение на годи-ни механизмът в държа-вата е работил в полза на определени фирми,

те са добили потенциал и са натрупали ресурс, непосилен за останалите. Затова е нормално пак те да печелят поръчки-те. Получава се малко като в обявите за работа - търсят се 25-годишни специалисти, но ако може с 15-годишен стаж. и при фирмите е като в омагьо-сан кръг. Няма как да си стъпил онзи ден на паза-ра и да имаш потенциала да се бориш със старите играчи.

Арх. Ясен Шатъров, зам.-председател на РК на КАБ - Перник:

Арх. Веселин Добрев, РК на КАБ - Сливен:

Не ни чака нищо добро

Проблемите се решават на парче

КАМАРА НА ИНЖЕНЕРИТЕ В ИНВЕСТИЦИОННОТО ПРОЕКТИРАНЕ10 8 - 14 февруари 2016 г.

БрОЙ 6 (1130) КииП

Критерият най-ниска цена, залаган от инвес-титорите, е тяхно право. много често обаче те търпят негативните по-следствия от него. Оказ-ва се, че впоследствие

трябва да плащат мно-гократно повече заради проблеми с качеството, дължащи се на ниска-та цена за проектиране и изграждане. Както се казва - евтиното излиза

скъпо. целият инвестицио-

нен процес загива, ко-гато качеството не е на ниво. Затова трябва да се намери друг критерий за оценка на офертите.

Инвестиционният процес загива

Инж. Богомил Хорозов, председател на секция „Отоплителна, вентилационна, климатична и хладилна техника, топло- и газоснабдяване“ в РК на КИИП - София-град:

САНИРАЙТЕ СTONDACH®

лесно;

ефективно;

дълготрайно;

сигурно;

www.tondach.bgE-mail: [email protected]

Проблемите при об-ществените поръчки са много големи и това се знае от всички. цените са безобразно ниски, а

качеството е под вся-каква критика. Самият аз не участвам в тър-гове по ЗОП, но спо-ред мнението на колеги,

трудностите, с които се сблъскват при канди-датстване по общест-вени поръчки, са сери-озни.

Трудностите са сериозни

Струва ми се, че и след промените нега-тивните практики ще продължат. Един от проблемите, който тряб-ваше да се игнорира чрез промените в ЗОП, е икономически най-изгодната оферта като критерий за оценка при избора на изпълнител на обществена поръчка. Виждате какво се случ-ваше досега с изпъл-нените по този начин търгове. Резултатът е некачествени обекти, защото много че сто

фирмите слизат под се-бестойността на каква-то и да било дейност или услуга. Аз лично съм участвала в подоб-ни обществени поръчки за проектиране, а и не само и от опит мога да кажа, че последствия-та от най-ниската цена след това са сериозни. Това компрометира це-лия процес на проек-тиране и изпълнение. Така че дълго чаканите от нас поправки както в ЗОП, така и в ЗУТ, няма да повлияят особено на

негативните практики. Възлагахме големи

надежди, но явно неща-та ще продължат да се случват по този начин и занапред. Промените в ЗОП отварят нови врати за корупционни прак-тики, при положение че старите още не са затво-рени. Смятам, че прак-тиката ще го докаже в най-скоро време. дос-татъчно лоши примери има. Липсва обществена воля като цяло и затова резултатът се разминава с очакванията.

Проблемите ще продължатИнж. Гинка Димова, РК на КИИП - София-град:

Инж. Кольо Атанасов, председател на РК на КИПП - Добрич:

Трябва да сме пози-тивно настроени към промените в закона и към вида, в който е приет ЗОП. Смятам обаче, че пробойни-те ще лъсват тепърва в хода на прилагането му. Защото животът е по-прав от който и да е нормативен документ. Законотворчеството и мениджмънтът са едно, а реалната работа съв-сем друго. много често първите две са дело на хора, които не са напра-вили нищо с ръцете си, не са строители. Смя-там, че в сегашния вид на ЗОП не залегнаха някои от вижданията на професионалната гил-

дия. Като например, че цената не трябва да е определящ фактор за спечелването на поръч-ката. добре е да има ценови елемент, защото той е част от състеза-нието. Но той или не трябва да е решаващ, или останалите показа-тели на фирмите, които играят по ЗОП, трябва да се оценяват от екс-перти с много високи и доказани професионал-ни качества. А такива професионалисти сред тези, които движат об-ществените поръчки, не виждам.

другото, което нови-ят ЗОП няма да реши, е какъв е смисълът даден

обект да се изгражда на дадено място и за него да има осигурено финансиране. Така след спечелена и реализира-на обществена поръчка виждам стадион, изгра-ден в село, в което няма училище, и по който пас ат коне , з ащото деца и младежи прос-то няма. Виждам сухи басейни, защото под-дръжката им е скъпа, а общината няма бюджет за такова перо, както и пречиствателна стан-ция в селище без кана-лизация. Но за всички тези абсурди топката не е в проектантите, архи-тектите или строители-те, а някъде другаде.

Пробойните ще лъснат с времето

Инж. Румен Иванов, председател на РК на КИИП - Варна:


118 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

Общините ще могат да разчитат на близо 1,2 млрд. лв. през тази го-дина за реализацията на екологични проекти чрез финансовите инструмен-ти, които мОСВ упра-влява. Те са Оперативна програма „Околна сре-да“, Предприятието за управление на дейност-ите по опазване на окол-ната среда (ПУдООС) и Националният доверите-лен екофонд, съобщи на пресконференция минис-търът на околната среда и водите ивелина Васи-лева. Най-големият фи-нансов ресурс - от около 1 млрд. лв., е по нова-та ОП „Околна среда“. 402,6 млн. лв. от този

бюджет са във водния сектор за реализацията на т. нар. ранни проекти. Част от тях са Пловдив, Асеновград, добрич и Плевен (долна митро-полия) за изграждане на ВиК инфраструктура, от които вече чакаме пред-ложения, каза Василева.

Обявена е и процеду-рата за т. нар. фазирани проекти за ВиК инфра-структура в 8 общини - Банско, Видин, Враца, Златни пясъци, Раднево, Тервел, Шумен и Ям-бол. Бюджетът е в раз-мер на 234 млн. лв. Вече са извършени анализи на дейностите и се надявам скоро да пристъпим към подписване на договори,

каза министърът. През тази година на разполо-жение на местните вла-сти в сектор „Води“ ще бъдат още 121,5 млн. лв. Средствата ще се пре-доставят на 5 общини. Ще се финансира и Сто-личната община, за да разработи регионално-то си прединвестицион-но проучване. В сектор „Отпадъци“ е открита процедурата за изграж-дане на компостиращи инсталации с бюджет 98 млн. лв., а през третото тримесечие на годината предстои да бъде обя-вена още една - за из-граждане на анаеробни инсталации за разделно събрани биоразградими

отпадъци на стойност 101 млн. лв.

На разположение на местните власти в об-ластта на биоразнообра-зието и „Натура 2000“ ще са близо 58 млн. лв. Общините ще могат да кандидатстват и за пре-

венция и управление на риска от наводнения за изграждане на хидро-технически съоръжения, защитна инфраструктура и други. Бюджетът, кой-то ще се предостави за тези цели, е в размер на 20 млн. лв.

С п а р и п о О П О С 2014-2020 г. ще се реали-зират и проекти за подо-бряване на качеството на атмосферния въздух на обща стойност 111 млн. лв. Бенефициенти по нея могат да са общините с влошено качество на ат-

ЕКОЛОГиЯ

Отпускат над 1 млрд. лв. на общините за екопроектиНай– големият финансов ресурс се насочва към водния сектор

Поли ВАСИЛЕВА

Компанията „Сол -вей“ закрива добива си на флуорит в мина Чи-провци, съобщиха от ръ-ководството на нейната фирма „България флуо-рит“. добивът е преуста-новен на 28 януари. до края на март от работа ще бъдат освободени 107 души, а 9 остават за под-държащите дейности до окончателното затваряне на мината.

Причината за решени-ето на световноизвестна-та химическа компания, произвеждаща у нас ос-новно калцинирана сода в девня и сол в Прова-дия, е нерентабилното производство. Залежи-

те на качествена руда за калциев флуорит са изчерпани, търсенето е намаляло, а цените на международните пазари са понижени. С реше-нието на ръководството на „България флуорит“ ще бъдат запознати и доставчиците, и подиз-пълнителите, с които ще бъдат прекъснати парт-ньорските договори. Тя е доставчик на пясък - отпадъчен продукт при добива на флуорит, за циментовата промишле-ност у нас.

„Соловей“ е свето-вен лидер в индустрии, които използват флуор, редкоземни елементи, стронций и барий. Тя извършва и доставки за индустрии, произвежда-

щи автомобилни ката-лизатори, луминофори и продукти за полиране, вещества за топлоизола-ция и др.

Фирмата взе концеси-ята за добив на флуорит от неразработена мина в Чипровци през 2011 г. В разработване на нахо-дището тя е вложила 10 млн. лв.

Срещу мината през 2013 г. се обявиха еко-лози от монтана, спо-ред които пясъкът, който фирмата продаваше за запълване на изкопите от водния цикъл на монта-на, е опасен за здравето на гражданите. Тогава се наложи изследването му, което не показа радио-активност и наличие на тежки метали, за каквито

алармираха неправител-ствените организации. директорът на „Бълга-рия флуорит“ Пламен Пенев покани журнали-сти и общественици и показа цялото производ-ство, включително и пя-съка, и призова експерти

от инспекцията по окол-ната среда в монтана да вземат проби и да го изследват. Резултатите не показаха опасно съдър-жание на строителния материал.

мината ще бъде затво-рена по план за закрива-

не и рекултивация, изгот-вен според българското законодателство за огра-ничаване на въздействи-ето върху околната среда. Ще бъде обезопасено и хвостохранилището, ко-ето се разпростира на площ от 200 дка.

Нищожно малко са електрическите пре-возни средства у нас, показва анализ на ин-дустриалния клъстер „Електромобили“. Към края на 2015 г. са реги-стрирани едва 444 елек-трически мотоциклета, което е 0,27% от общия им брой.

Екологичните автомо-били пък са само 170, което представлява сим-воличните 0,0047% от всичките мПС. На гра-ницата на абсурда е и бройката на автобусите, които се задвижват от еленергия. Към момента

те са точно 2 в Бълга-рия.

Норвегия е абсолют-ният световен лидер в този сегмент на пазара. През първите шест ме-сеца на миналата година 22,9% от купените нови автомобили в северната страна са били ековози-ла. и холандците все по-вече поглеждат към този тип автомобили, 5,2% от новите продажби са електрически коли, във Великобритания - са 1,2%, а в Германия - 0,6%.

Електрическите ав-томобили са по-скъпи

и това е една от при-чините българинът из-общо да не ги слага в плановете си. В същото време на пазара липсват и достатъчно предло-жения. Тъй като у нас се купуват от порядъ-ка на 22 000 нови авто-мобила годишно, много производители изобщо не намират за рентабил-но да предлагат елек-трическите си модели. Така пестят разходите за рекламни кампании, които са сериозни. По-рочният кръг се затваря и с факта, че у нас няма достатъчно стоянки за

зареждане на батерии-те. Липсват и държав-ни субсидии, които да насърчават покупката на такъв тип превозни средства. Освобождава-нето на електрическите мПС от данък в Бълга-рия не играе ролята на стимул, тъй като разме-рът му е несъразмерно по-малък от цената на ековозилата.

П ре з т а зи годи н а стартира пилотна про-грама за покупка на екологични автомоби-ли - хибридни и елек-трически. 1 млн. лв. са отделени за тази цел,

съобщи министърът на екологията ивелина Ва-силева. до март ще ста-нат ясни критериите, по

които ще се разпределя тази сума, и колко от цената ще бъде поета от програмата.

Компанията „Солвей“ се отказа от добива на флуорит в Чипровци

Няма интерес към покупка на електромобили у нас

12 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

Катя ТОДОРОВА

Експерти от БАН, УАСГ и представители на Камара на строителите в България,

ББА „Пътна безопасност“, ББК „Пътища“, Сдруже-ние на пътните инженери и консултанти, Българска асоциация интелигент-ни транспортни системи

и Сдружение „Български форум за транспортна ин-фраструктура“ се обявиха отново срещу проекта за изграждане на скъпия и опасен за околната среда

15-километров тунел през Кресна. Позицията бе из-разена на проведения в сряда дискусионен форум „Преглед на напредъка на изготвянето на алтерна-тивен вариант за преми-наване на лот 3.2 на Ам „Струма“. Възможни ри-скове пред реализацията на проекта“.

На форума всички учас-тници категорично потвър-диха изразената още преди почти 2 години позиция, че взетото решение за дългия тунел е недобре проучено, осмислено и анализирано. Участниците подкрепиха мнението и със специална декларация.

От КСБ припомниха, че с цел по-добрата експертна

информираност на дър-жавните институции по въпроса, камарата органи-зира различни мероприя-тия, срещи и форуми. из-вършиха се допълнителни геоложки, хидрогеоложки, сеизмични, тектонични проучвания, анализ и оцен-ка на естествените радио-активни елементи в района на Кресненското дефиле от високопризнати учени. Всички чужди и наши екс-перти единодушно заклю-чиха, че ОВОС-ът, приет през 2008 г., на база на който е взето решение за избора на вариант „дълъг тунел“, е базиран на не-пълни, недобре проучени условия и направените из-води са прибързани и не-

коректни. Не са извършени геоложки, хидрогеоложки и сеизмологични проучва-ния. Не е направен анализ на естествените радиоак-тивни елементи на маси-вите, а е добре известно - в близост до района на Кресненското дефиле има ураново находище и по-вишени концентрации на радионуклиди.

На форума и проведе-ната след него специална пресконференция отново бяха изтъкнати немалко основни доводи срещу скъпото съоръжение. Те са част от екологичната оцен-ка на международно при-зната и независима гръцка компания - ENVECO S. A. Нейните изводи съвсем

НА ФОКУС

Съоръжението е скъпо и застрашава околната среда, смятат те


Пловдивската проку-ратура забрани експлоа-тацията на опасен въжен мост над река марица. магистратите са преце-нили, че съоръжението създава риск от падане и подхлъзване на пешехо-дците, които минават по него.

Прокуратурата е сезира-ла кметовете на Раковски и Садово, на чиято тери-тория се намира мостът, да ограничат достъпа на пешеходци до него.

Съоръжението попада на границата между двете общини и не е ясно чия собственост е. „След като

Прокурори забраниха опасен въжен мост над Марица

Тунел под жп гара Пловдив и вът решна магистрала, по която от най-западната точка на града ще се стига до цен-търа за броени минути - това е един от амбициоз-ните проекти на община Пловдив, който е напът да види бял свят. идеята, отлежала близо 3 години, е част от цялостен проект на НКЖи и общината за модернизация на жп центъра в града под те-петата.

„ЕС налива 70 млн.

евро в железопътен възел Пловдив, който включва и пробив под централна гара.

Първата копка на про-бива, който ще свързва булевардите „македо-ния“ и „Васил Априлов“, ще бъде направена през лятото на 2015 година“, са анонсирали от общи-ната през февруари 2013 г. след среща на кмета иван Тотев с министъра по транспорта ивайло московски. Взето е ре-шение подземното съо-

ръжение под централна гара да стане част от про-екта за жп възел „Плов-див“, който ще се финан-сира по ОП „Транспорт“ и „Регионално развитие“.

Тунелът ще тръгва преди колелото на цен-трална гара, откъм бул. „Васил Априлов“, и ще бъде дълъг около 480 м. Новото съоръжение ще е успоредно на пешеход-ния подлез под гарата. По дължината му има предвидени две спир-ки на масовия градски транспорт. Подземното преминаване продължава под автогара „Родопи“ и излиза при ул. „Кукуш“ в „Южен“, откъдето пра-ви връзка с бул. „ма-кедония“. Освен чисто техническата сложност на проекта и неговата стойност, съдбата на съ-ществуващия в района на гарата Бетонен мост е сред въпроси, които пов-

дигат критици на идеята. На този етап бъдещето на моста остава неясно, като везните клонят по-вече към реконструкция, а не към събарянето му.

междувременно от об-щина Пловдив са катего-рични за проектирането на вътрешния магистра-лен път, който да поеме голяма част от трафика в града. За него ще трябват милиони като инвести-ция и години чакане, но след 2020 г. има реални шансове той да се реали-зира.

С проекта на НКЖи, който ще повдигне лини-ите и ще премахне пре-лезите, на практика ще се стига за минути до цен-търа на града от западния му край.

Ч е т и р и л е н т о в п ъ т пък ще свърже южната със северната страна на Пловдив - с удвояване-то на бул. „Васил Апри-лов“ и „Голямоконарско шосе“ чак до магистра-лата. Заедно с пробива под централна гара плов-дивчани ще забравят за задръствания и тапи по кръстовищата.

и поддръжниците, и критиците на въпросните инфраструктурни проек-ти, по които ще работят градските власти през следващите години, са единодушни, че те са свързани с десетки мили-они инвестиции, но реа-лизацията им е единстве-ният шанс да се разтова-ри трафикът в Пловдив.

Разнопосочни мнения събира проектът за пробив под жп гара Пловдив

Позицията на бранша и на експертите бе обявена и на специална пресконференция в сряда. В нея взеха участие (отляво надясно) доц. Стефчо Стойчев от МГУ, проф. Николай Добрев от БАН, инж. Иван Бойков, ген. Румен Миланов от УАСГ и Илия Божков от Българското геологи-ческо дружество.

Съоръжението над река Марица създава риск от падане и подхлъзване, затова прокурату-рата е забранила неговото използване

За и ПрОтиВ

Снимка: КСБ

138 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

категорично, по научен път доказаха недостатъците от екологична гледна точка на варианта „дълъг тунел“ спрямо другите алтерна-тивни варианти.

Подчертава се, районът е разположен в една от най-сеизмично активни-те области от тази част на Балканите. С него се свързва проявата на едни от най-силните земетресе-ния в Европа. На 4 април 1904 г. са регистрирани две силни земетресения в интервал от 23 минути с магнитуди 7.1 и 7.8, като най-значителните повърх-ностни деформации и раз-рушения са установени и описани в Симитлийския грабен и Кресненското де-

филе. По време на труса са се образували разкъсвания по земната повърхност с амплитуда повече от 3 м.

В оценката се казва още, че трасето на тунела ще пресича много разломни зони, някои от които още са активни. При тези усло-вия времето за строител-ството на дълъг тунел не може да бъде точно опре-делено и може да отнеме над 10 години.

Третият довод е актив-ността на естествените ра-дионуклиди, които са 2-3 пъти над естествения фон и биха донесли рискове за здравето и живота на стро-ителите.

По-нататък се подчер-тава, че изкопаната скална маса в разбухнало състо-яние ще е с обем около 8 млн. куб. м, ще заеме

огромни площи за нейното складиране.

При строежа ще се дре-нират скалните масиви и по този начин ще се от-воднят големи площи, кое-то ще създаде екологични проблеми на огромни те-ритории.

От форума подкрепят

разработвания от НКСиП идеен проекта за алтерна-тивно трасе. Експертите и браншовиците поискаха през февруари да се ини-циира широка дискусия по темата, в която да бъдат включени представители на неправителствения сек-тор и на научната общност.

Предложено бе при разра-ботването на доклада по ОВОС на алтернативното трасе да бъдат отразени препоръките по екозащи-

та, изготвени от ENVECO, и тези от института по биоразнообразие и еко-системни изследвания на БАН.

НА ФОКУС

Съоръжението е скъпо и застрашава околната среда, смятат те


двата тунела край Велико Търново по пътя за Русе са в критично състояние и още тази година трябва да бъдат извършени аварийни ремон-ти. Това заключение напра-виха областният управител проф. Пенчо Пенчев и ди-ректорът на ОПУ Ростислав Стефанов при последната инспекция на съоръженията.

Проверките показаха, че страничните стени на път-ните съоръжения се нуждаят

от спешно укрепване. Те са изградени от тухли, които оформят цокъл с височина около 2 м от вътрешната страна. изолацията се руши на пътното платно и създа-ва предпоставки за пътно-транспортни произшествия. Стените трябва да бъдат из-градени със съвременни ма-териали, които ще отвеждат влагата далеч от пътното платно.

двете съоръжения по на-

товареното международно трасе Русе - Свиленград не са обновявани повече от 40 години. От десетилетие те са без осветление, а през зимата се образуват огромни висулки, които застрашават шофьори и пътници.

Областната управа ще търси финансиране и ще на-стоява за бързата намеса от страна на Агенция „Пътна инфраструктура“ и минис-терството на регионалното

развитие и благоустройство-то. Пoдгoтвено е и cигнaл-нo пиcмo дo двете институ-ции зa тpaгичнoтo cъcтoя-ниe нa тъpнoвcкитe тyнeли. Нacтoявaм cпeшнo дa бъдe нaпpaвeнo oбcлeдвaнe, пpoeктиpaнe и дa ce изгoт-ви кoличecтвeнo-cтoйнocт-нa cмeткa зa нeoтлoжнитe peмoнти, зaщoтo cъopъжe-ниятa ca oпacни, пocoчи гу-бернаторът.

двата тунела са строени

през 1969-1974 г. Единстве-ната рехабилитация, която е направена от тогава до сега, е през 2001 г., когато са ре-монтирани пътните платна. От 2003 г. съоръженията ce вoдят в aвapийнo cъcтoя-ниe. Оcвeтлeниeтo им e дeмoнтиpaнo. Слeд cигнaли и нaмecaтa нa гyбepнaтopa, пpeз нoeмвpи минaлaтa гo-динa бяхa пoчиcтeни шaхти-тe и caмopacлитe дъpвeтa нa тyнeлитe.

се уточни в юрисдикцията на коя администрация се намира мостът, от съответ-ния кмет трябва да бъде назначена комисия, която да установи неговото със-тояние и да издаде заповед за поправянето, заздравя-ването или премахването му“, се сочи в указанието

на прокурор Георги Кър-паров, който се занимава със случая.

магистратите са изпра-тили становището и до областния управител на Пловдив Здравко дими-тров, който да проконтро-лира дали кметовете на Ра-ковски и Садово са взели съответните мерки.

Проверката на Районна прокуратура - Пловдив е обхванала съоръженията в общините Пловдив, „Ро-допи“, „марица“, Хисаря, Съединение, Стамболий-ски, Раковски, Перущица, Куклен, Кричим, Калояно-во и Брезово.

Установено е, че на тя-хна територия няма други въжени мостове - общин-ска или държавна собстве-ност. изключението пра-ви съоръжението над река дерменка, чието състояние е добро, и през лятото на 2015 г. му е бил извършен основен ремонт, при който са монтирани парапети.

Прокурори забраниха опасен въжен мост над Марица

Алтернативното трасе на лот 3 на „Струма“ през Кресна ще има силна еко-логична защита. Ще бъдат изградени мостове, тунели за преминаване на живот-ните, както и различни за-щитни екрани, като част то тях ще пазят фауната от заслепяващото дейст-вие на фаровете на колите

през нощта. Това каза инж. иван Бойков, изп. директор на КСБ. Според него, и с инвестициите в най-съвре-менна екозащита алтерна-тивният вариант без дълъг тунел ще е много по-евтин.

Той спомена и за съ-ществуването на идеи за изграждане по протежение на трасето на площадки

за отдих на пътуващите, откъдето те ще могат да наблюдават околната флора и фауна.

Бойков припомни още, че независимо от това кой вариант ще бъде избран за преминаване на авто-магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле, най-високата разрешена ско-

рост на движение на ав-томобилите ще е 80 км/ч. При голям тунел ограни-чението е заради дължи-ната му и изискванията за безопасност. Във вариан-та с множество мостове и по-къси тунели по-ниската скорост се изисква от съ-ображения за защита на природата.

Рискови пътни обекти чакат спешно финансиране

Съоръжението над река Марица създава риск от падане и подхлъзване, затова прокурату-рата е забранила неговото използване

Алтернативното трасе ще е със силна екозащита

ВеликО тЪрнОВО

14 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130) РЕГиОНи

Предстои изпълнението на проекти, които ни поставят на туристическата карта

Разговаря Поли ВАСИЛЕВА

- Г-н Стоенелов, запо-чнахте третия си ман-дат като кмет на община Ново село. За какви про-мени към по-добро хора-та ви дадоха доверието си за пореден път?

- От 2007 г., когато България стана член на ЕС, до сега в общината с европейски средства сме изпълнили 27 проекта на обща стойност 10 млн. лв. За малка община като нашата това е добро по-стижение. Резултатите - по-добра среда за живот и нови работни места.

- Какви инфраструк-турни проекти изпъл-нихте?

- Най-големият - из-граждане на спортен комплекс, който е един от най-модерните в об-ластта. Стойността му е 5,8 млн. лв., осигурени с наш проект чрез Про-грамата за развитие на селските райони, мярка 321. Върху площ от 38 дка на базата на нашия ста-дион, изграден през 1950 г., построихме комплекс от спортни съоръжения. Освен стадиона, който от-говаря на изискванията на БФС и УЕФА за офи-циални футболни срещи и регионални първенства, изградихме и игрища за баскетбол, волейбол, минифутбол и тенист на корт. имаме открит плу-вен басейн, лекоатлети-ческа писта, администра-тивна сграда, трибуни за 700 души публика. Към комплекса бе изградена и пречиствателна станция за отпадни води.

- Как в Ново село ще бъде използван този комплекс?

- В Ново село има учи-лище, жилища за деца без родители, млади хора. Но разчитаме и на отбори по

различни видове спорт, които могат да идват на тренировъчни лагери при нас. Все пак Ново село се намира на брега на ду-нав и има красив плаж. За тази цел ни е нужно изграждане и на леглова база. до комплекса има една база на Гранична по-лиция, която сега не се използва. Ако държавата

ни я даде, то въпросът е решен. Спортния ком-плекс още не сме открили официално. Това ще стане тази пролет.

- Какви други проек-ти изпълнихте?

- Започнахме с подмя-на на водопроводите, с изграждане на центрове от семеен тип - 4 на брой. имаме и център за об-ществена подкрепа, пре-ходно жилище. В Ново село имахме голям дом за деца без родители, кой-то беше от стария тип и затова бе закрит. деца-та вече живеят в новите центрове. В тях бяха от-крити 40 работни места. В село Ясен изградихме нов туристически дом, тъй като селото се посе-щава от много видинчани и туристи заради плажа на дунава. Той е най-удоб-ният и красив в целия за-паден участък на реката. Обновихме сградите на читалище „Земеделец“, на училището, на храма ни „Свето Успение Бого-родично“. изпълнихме

и един проект за попу-ляризиране на туризма в общината. изработихме много рекламни матери-али, презентирахме въз-можностите за прекарване на свободното време край дунава, в нашия район.

- С какво продължа-вате през 2016-а?

- Засега нямаме про-ект, който да изпълнява-

ме. Но сме представили пред съответните органи на програмите няколко нови. Очакваме одобре-ние и след това финанси-ране. В момента подгот-вяме и други проекти. За нас най-достъпна се оказа Програмата за развитие на селските райони, но и програмите за трансгра-нично сътрудничество с Румъния и Сърбия.

- Кой ще е най-значи-мият за общината?

- Няколко са. Единият е обновление на площадите в Ново село и село Него-вановци, на лятното кино в Ново село. С този про-ект Ново село ще полу-чи един модерен център. Ще обновим площада, но и парка до него. Ще го разширим за сметка на голямата асфалтова площ сега. Пред сградата на общината ще има фонтан,

в парка - нови дървесни видове на мястото на ня-кои стари и изсъхнали. На височина от 60 см ще има цветарници. до сградата на общината ще изградим паркинг, а тя ще стане достъпна и за инвалиди. Проектант на обновлени-ето е Пламен Захариев от монтана. По негов проект бе ремонтиран и храмът ни, площадът в Негова-новци и няколко улици в село Винарово. Особено атрактивен проект ще из-пълним в партньорство със сръбските общини Кладово и Неготин. Ще изградим туристически комплекс, който ще бъде спирка на европейския маршрут „По пътя на виното“. В него ще има изби, зали за дегустация, за търговия с вино. има-ме една сграда, която ще ремонтираме за тази цел. Ново село е известно със своето вино „Новосел-ска гъмза“, а край него има и останки от римска-та крепост „дортикум“. Римляните не случайно са избрали това място за изграждане на крепост. Сега тя е археологически обект, макар да привлича и много иманяри, които я унищожават. Още една обществена сграда, която сега не се използва, ще обновим по проект, фи-нансиран от програмата „интеррег“. Това е бив-шият ни търговски дом.

Той ще се превърне в цен-тър за подготовка на уче-ници в областта на гот-варството, ресторантьор-ството и хотелиерство-то. Стойността на този проект е половин милион лв. Ремонтът на сграда-та ще ни струва 400 000 лв. Но тя има условия за подобно обучение - има ресторант, хладилни зали, кухня. Чакаме финанси-ране и за проект, който ще насърчи младежкото предприемачество.

- Проектите, които сега разработвате, в как-ва сфера на живота са?

- С тях ще продължим обновлението на инфра-структурата и ще разви-ваме туризма. При нас има условия за развитие на винен туризъм. Ново село е най-доброто място за производство на вино от сорта „Гъмза“ - един от най-старите български сортове. мнозина се от-казаха от него заради ка-призността му, но вината от него се търсят и това възражда отново интереса към него. В Ново село има към 1000 дка лозя с този сорт. Преди години сме имали 20 000 дка с гъмза и други сортове. Проек-тът „По пътя на виното“ ще възроди интереса към лозарството. Това озна-чава връщане към стария поминък и осигуряване на по-добри доходи за моите съселяни.

Георги Стоенелов, кмет на Ново село, област Видин:

Кметът на община Ново село, област Видин, инж. Георги Сто-енелов е на 67 години. Местен човек е, за пръв път е избран за кмет през 2007 г. От последни-те кметски избори започва тре-тия си мандат.

По професия Георги Стоене-лов е машинен инженер. Специ-алността си е придобил в Тех-ническия университет в София. 18 години е бил главен инженер на бившия лозаро-винарски ком-плекс в Ново село. Преди да пое-ме управлението на общината, е бил заместник-кмет.

Нашето населено място става спирка от европейския маршрут „По пътя на виното“

Лилия ЛОЗАНОВА

Общинат а в Горна Оряховица подготвя из-граждането на нов пазар в града. Обществено обсъж-дане на идейния проект е насрочено за 10 февруари. Той е изработен от русен-ска фирма и включва 3D модел на обекта. Проек-тът включва минимаркет

в западната част на тър-жището, отворена, но по-крита площ за продажба на плодове и зеленчуци със 100 маси, магазин за месо и риба и още 15 мал-ки търговски обекти. Ще има също павилиони за закуски, ресторант и зона за цветя.

Теренът, на който ще се строи новото съоръжение, е в района на битпазара. То ще бъде от олекотени готови конструкции. Ще се търсят варианти за ико-номично и ефективно ото-пление и осветление на тържището. На срещата с проектантите и възло-жителите от ОП „Общин-ски пазари“ търговците и гражданите, ползващи обекта, ще могат да напра-вят своите предложения, преди да се пристъпи към изготвяне на работния проект.

Община Горна Оряховица строи пазар

158 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

Николай АНТОНОВ

14 167 740 лв. е бю-джетът на Разлог за 2016 г., който бе приет с пълно единодушие от общин-ските съветници на ре-довно заседание. Общи-ната е финансово стабил-на, приключи миналата година без просрочени за-дължения и отново залага на реалистичен, баланси-ран и изпълним бюджет, коментира кметът инж. Красимир Герчев. Голямо внимание, според него,

се обръща отново на об-разованието и социалната сфера. Ще се наблегне и върху разработването и изпълнението на важни проекти за следващия програмен период.

За образование през тази година в бюджета са предвидени 5 600 000 лв. От тях над 2 млн. лв. са за детските градини, а 3 600 000 лв. - за училищата в общината. За социалната сфера са предвидени 1 713 000 лв. Общата стой-ност на планираните ка-питалови разходи е над

1 400 000 лв., от които 200 000 лв. са за ремонт на общинска пътна мре-жа. Предвидени са до-пълнителни средства за изграждане и ремонт на улици и тротоари в насе-лените места на община-та. Ще се извърши укреп-ване на основите на учи-лище „Неофит Рилски“ в с. Горно драглище. За облагородяване на град-ската среда общинският съвет е гласувал 180 000 лв., за културни събития - 260 000 лв., за читалища-та - 269 000 лв.

Енергийно обновяване на детски ясли „Щаст-ливо детство“, училище „инж. Вълков“ и сграда-та на общинската адми-нистрация бе реализира-но в Луковит. Проектът е на стойност 584 871 лв., като 85% от сред-ствата за изпълнението му са осигурени от На-ционалния доверителен екофонд (НдЕФ). 15% са собствено финансиране, отчитат от местната ад-

министрация. В сградата на детските

ясли е извършен ремонт на вътрешната отопли-телна инсталация с под-мяна на котела и бойле-рите за битова гореща вода. Топлоизолирани са стените и покривът, под-менени са осветителните тела и дограмата.

мерките за енергий-на ефективност в начал-ното училище включват топлинно изолиране на

външните стени и покри-ва, монтаж на соларна система за битова гореща вода с две серпентини и нагревател.

Санирането на адми-нистративната сграда на общината обхваща подмяна на дограмата и на старите осветителни тела с енергоспестяващи, топлинно изолиране на стените и покрива, как-то и нова отоплителна система.

РЕГиОНи

Поли ВАСИЛЕВА

Чавдар Спасов е но-вият главен архитект на община Враца. Той бе избран след конкурс, на

който се явиха двама кандидати. до състеза-нието се стигна, след като предишният главен архитект данаил дилков подаде оставка.

А р х и т е к т Ч а вд а р

Спасов е от Враца. За-вършил е средното учи-лище „Христо Ботев“ и Университета по архи-тектура, строителство и геодезия в София. Член е на Камарата на архи-тектите и на Съюза на архитектите в България. има 30-годишен опит в областта на проекти-рането, инвеститорския контрол, строителството и строителния надзор, както и в управлението. Работил е в института за проучване и проекти-ране на мВР и в част-ния сектор.

На архитект Спасов се възлагат големи на-дежди за положителна промяна във визията на Враца, каза кметът Ка-лин Каменов. Познавам това, което е построе-но, и това, което сега се изгражда във Враца. искам да работя за по-добрата визия на града, както и за превръщането му във врата на Северо-запада, каза новият ар-хитект. Първото предиз-викателство пред него е изготвянето на общия устройствен план на Враца.

Нов православен храм „Успение на Пресвета Богородица“ отвори врати в кв. Аврен в Ямбол. Първата празнична литургия отслужи Негово Високопре-освещенство Сливенският митрополит Йоаникий. Това е първата новопостро-ена църква през последните 128 години в нашия град. Ямбол е град с хилядо-летна история и след като успяхме да обединим усилия и да съградим храма, съм убеден, че този град го чакат още хилядолетия светло бъдеще, заяви по време на откриването на църквата кме-тът на Ямбол Георги Славов. Той благо-дари на всички участвали в градежа и в събирането на средствата.

Строителството на храма бе започна-то на 1 ноември 2010 г., когато Негово Високопреосвещенство Сливенският митрополит иоаникий освети терена и положи основен камък за началото на това дело.

Храмът бе изграден предимно с по-

мощта на частни дарители, както и с подкрепата на община Ямбол. Ос-новен ктитор е Кольо Колев, един от строителните предприемачи в Ямбол. Обектът е построен по проект, дарен от архитект Любомир Семерджиев.

Враца с нов главен архитект

Санираха обществени сгради в Луковит

Разлог залага на реалистичен и балансиран бюджет

Православен храм отвори врати в Ямбол

16 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130) КАмПАНиЯ

Близо 4000 строежа с важно обществено зна-чение са въведени в екс-плоатация през 2015 г., съобщиха от дирекцията за национален строителен контрол (дНСК). Сред тях са железопътни ли-нии, пътища, пристани-ща, летища, болници, ця-лостни градски водопро-водни и канализационни системи и пречиствателни станции за питейна и от-падъчна вода, съоръжения за третиране на отпадъци, обекти за подобряване на градската среда, на кул-

турно-историческото на-следство и др. много от обектите са финансирани с европейски средства по различни оперативни про-грами.

През миналата година експертите от дирекция-та са извършили над 40 000 проверки. Премахна-тите незаконни строежи са 850. Наложени са над 500 глоби и имуществени санкции за установени нарушения на ЗУТ, в ре-зултат на което са постъ-пили близо 600 000 лв. Отчетът за дейността на

дНСК показва, че са из-вършени над 500 админи-стративни услуги по реги-стриране на консултанти по ЗУТ. От октомври 2015 г. заявяването и получа-ването на удостоверения за вписване в регистъ-ра на консултантите за оценяване съответстви-ето на инвестиционните проекти и упражняване на строителен надзор и удостоверения за извър-шени нарушения по ЗУТ могат да се правят изцяло електронно, припомнят от дирекцията.

Рязко е нараснал бро-ят на купувачите, чий-то водещ мотив е да се сдобият с жилище в престижен квартал. Това посочи Весела илиева, изпълнителен директор на „Unique Estates“.

имотите в по-прес-тижни райони са търсе-ни основно от бизнес-мени и мениджъри в го-леми компании, за които обкръжаващата среда е въпрос на комфорт, но и на имидж. Предпочита-ните от тях локации са центърът и кварталите „изгрев“, „изток“, „Гоце делчев“ и старата част на „Лозенец“.

„имотите в тези ра-йони винаги са били ат-рактивни за семействата

със средни към високи доходи“, заяви Калоян Богданов, маркетинг ме-ниджър на „Адрес“. На фона за засиленото тър-сене предлагането в тези квартали е ограничено поради липсата на сво-бодни парцели. изграж-

дани през годините на социализма, тези зони на града продължават да имат добър имидж основно заради удобна-та си инфраструктура и запазените зелени меж-дублокови пространства, допълни брокерът.

Три хотела в Златни пясъци са обявени за продажба на търг от частни съдебни изпъл-нители. Процедурите са насрочени за края на месец февруари.

Най-скъпо е обявен незавършен комплекс с обща застроена площ от 28 дка, разположен в четири секции. На-чалната тръжна цена е малко над 11.5 млн. лв. Обектът е незавършен, като строителството е спряно на фаза „груб строеж“. Възбраната върху имота е наложе-на през лятото на ми-налата година заради невърнати банкови кре-дити.

В то р и я т п о ц е н а

обект е хотелски ком-плекс „Грийн Парк“, състоящ се от три сгра-ди. Неговата начална тръжна оферта е малко над 6 млн. лв.

За продан е обявен и хотел „Бонбон“ в ку-

рортния комплекс „Чай-ка“. Обектът се състои от две сгради, ниско строителство с обща разгърната застроена площ от 670 кв. м. це-ната, от която тръгва търгът, е 627 000 лв.

Расте търсенето на апартаменти в престижни квартали на София

ЧСИ продава хотели на Златни пясъци

Ст роителната ак -тивност в жилищния сегмент от пазара на

имоти се е повишила осезаемо през минала-та година, отчитат от

Националния статис-тически институт. От данните става ясно, че

секторът най-накрая отговори на съживя-ващия се пазар на жи-лища в най-големите градове на страната. През 2015 г. броят на издадените разреши-телни за строеж на нови жилищни сгради се е увеличил с 4% на годишна база до 4 310, но остава с над 60 на сто под пиковото рав-нище, отчетено през 2007 г. - близо 11 200 броя, показват данните на НСи. При разгъна-тата застроена площ на планираните за строи-телство сгради годиш-ното увеличение дос-тига 15% - до над 2,3 млн. кв. м, а при броя жилища - 9%, до 17

304. При започнатите нови жилищни сгра-ди е отчетено годишно повишение от близо 12% за 2015 г. спрямо 2014 г., до общо 2750 жилищни сгради.

Най-осезаемо увели-чение на строителната активност е отчетено в София, където е кон-центрирано и най-сил-ното търсене в жилищ-ния сегмент от пазара. Като втори най-акти-вен център на жилищ-но строителство се оч-ертава област Пловдив, която като цяло е лидер в България в строител-ството на индустриал-ни сгради.

В област Варна се забелязва изве стно

забавяне заради отте-глянето на руските ку-пувачи от ваканцион-ния сегмент, макар че местният пазар явно успява да „издърпа“ сектора в регионален мащаб.

В района на Бургас обаче затихването във ваканционния сегмент се е отразило сериоз-но на строителната ак-тивност. Наблюдава се спад по всички пока-затели, след като мест-ните купувачи явно не са успели да убедят строителните предпри-емачи, че има нужда от повече инвестиции, въпреки отчетения со-лиден ръст на сделките през миналата година.

Строителният сектор вече покрива нуждите на жилищния пазар

4000 обекта с важно обществено значение влязоха в експлоатация

ДНСК въведе и електронно издаване на документи

178 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

Пътниче ските ав -тобуси за Кърджали и София да минават по новия международен път за „маказа“, а не по сегашните заобиколни маршрути, искат соб-ственици на транспорт-ни фирми от региона.

„Нормално е превоз-вачите, които се дви-жат по линиите за мом-чилград, Кърджали, София и други дестина-ции, да искат да използ-ват новия междунаро-ден път, да се движат по по-качествена настилка и да съкратят време-то за придвижване, ко-

ментират от областната транспортна комисия в Кърджали.

Предстои темата да бъде дискутирана, но транспортните експер-ти имат опасения, че по новия път не са пред-видени спирки до близ-ките населени места, и това е проблем. Ще се търси решение на казуса, тъй като в скоро време се очаква през граничния пункт „ма-каза“ да започнат да преминават и пътниче-ски автобуси за Гърция и спирките ще бъдат задължителни.

Катя ТОДОРОВА

Сонди заработиха по трасето на първата отсеч-ка на бъдещия трети ме-тродиаметър в столицата. Участъкът е между малък градски театър „Зад Кана-ла“ и Орлов мост, където новият лъч на метрото ще има връзка с първа-та линия на подземната железница между квар-тал „Обеля“ и летището и отклонението към ж.к. „младост-4“ и бизнес-парка.

Сондажите са на дълбо-чина до 34 м. В отвора им със специална електрони-ка се проучва плътността и характера на земните маси по протежение на трасето. По бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ то ще се намира под дясното му платно по посока на Орлов мост, разположено от западната страна на коритото на Перловската река. През центъра меж-ду малък градски театър „Зад Канала“ и метро-

станция „Красно село“ бъдещият тунел с дъл-жина около 7,8 км, кой-то ще е част от третия метродиаметър, ще бъде прокопаван и изграждан с огромна универсална машина. Една от нейните работни шахти ще бъде на западното платно на бул. „Евлоги и Христо Георги-еви“ северно от кръстови-щето с бул. „Янко Сакъ-зов“. Затова то ще остане затворено до завършване на грубия строеж на от-сечката, което се планира да стане след около 2 го-дини. За движение двупо-сочно ще бъде използвано източното откъм малък градски театър „Зад Кана-ла“. В тази част на София се закрива и наказателни-ят паркинг на „центъра за градска мобилност“, кой-то беше в разделителна ивица между двете платна на булеварда. мястото на паяците се премества до гара Подуяне.

За времето на строи-телството се променят маршрутите на автобуси

№№ 11, 213 и 404 само в посока ж.к. „Гео милев“, ж.к. „младост“ и ж.к. „дружба“ - линиите ще се движат по маршрута си до кръстовище бул. „Ген. данаил Николаев“ - ул. „Проф. милко Бичев“, на-дясно по ул. „Проф. мил-ко Бичев“, по източното платно на бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ и по маршрутите си.

В района на Орлов мост със 100 м в южна

посока се измества еднои-менната спирка на автобу-сите номера 9, 72, 75, 76, 84, 94, 204 и 604. изпъл-нителният директор на столичния метрополитен инж. Стоян Братоев обе-ща при строителството на метрото да бъдат изсечени колкото се може по-малко дървета.

Според него сега се търси начин за временно преместване на дърветата, които пречат на изграж-

дането. По думите му, на мястото на тези от тях, които все пак ще се на-ложи да бъдат отсечени, ще бъдат засадени отново 15-годишни от същите видове.

Повечето от новите 9 метростанции на първата отсечка на третия метро-диаметър от малък град-ски театър „Зад Канала“ до Красно село вече са одобрени. За последната се прави търг. В западния край на участъка на кръс-товището на булеварди-

те „Гоце делчев“ и „цар Борис ІІІ“ ще се изгради пътен възел на 2 нива. Втората отсечка от третия метродиаметър ще е дъл-га 4 км, също със спир-ка на всеки километър. Тръжните процедури за нея започват през другия месец и очакванията са, че до края на годината ще тръгне и изграждането й. Строителството ще е по открит способ и се плани-ра да приключи заедно с първия етап, не по-късно от средата на 2019 г.

Лилия ЛОЗАНОВА

Община Горна Оряхо-вица получи финансира-не за изграждане на во-допроводи по пет улици в кв. „Гарата“.

Стойността на проекта е 1 002 837 лв. Средства-та са осигурени по Про-

грамата за управление дейностите по опазване на околната среда (ПУ-дООС). Предстои избор на изпълнител за обекта.

Проектът предвижда подмяна на част от съ-ществуващите водопро-води по улиците „цар Освободител“, „Съеди-нение“, „Асен Разцвет-

ников“, „Каймакчалан“ и „иларион макарио-полски“. Всички абонати от тези улици ще бъдат включени към водопро-водната мрежа на ВиК „Йовковци“. досега те се водоснабдяваха от кла-денци, намиращи се в Локомотивно депо в ра-йона.

инфраструктурният проект предвижда да се изгради водопроводна мрежа с обща дължина 3059 м. Ще се подменят съществуващите и ще се изградят нови сградни отклонения и ще се мон-тират пожарни хидранти. От изграждането на но-вата водопроводна мрежа

ще се възползват близо 140 домакинства в Горна Оряховица. След при-ключване на изкопните работи пътната настилка

по съответните улици ще се възстанови съобразно съответния клас и сте-пента на натоварване на пътната артерия.

иНФРАСТРУКТУРА

Превозвачи искат да ползват директния път за „Маказа“

Изграждат водопроводи на пет улици

Започнаха да сондират по трасето на новия лъч на метротоСтроежът променя движението в центъра на София за 2 години

гОрна ОряхОВица

При Малък градски театър „Зад Канала” з ападното плат-но вече е затворено за движение

Сондажите по трасето вече вървят с пълна сила

18 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130) иКОНОмиКА

България и Бразилия активизират търгов -ско-икономическите си връзки чрез създаването на междуправителстве-

на комисия за иконо-мическо сътрудничест-во, която ще проведе първата си учредителна сесия през втората по-

ловина на 2016 г. Това беше договорено на среща на министъра на икономиката Божидар Лукарски и изпълни-

телния секретар на ми-нистерството на разви-тието, индустрията и външната търговия на Бразилия Фернандо ма-галяеш Фурлан, която се проведе в рамките на посещението на офици-ална делегация, наче-ло с президента Росен Плевнелиев.

министър Лукарски и изпълнителният се-кретар подписаха съв-местна декларация, в която заявиха готовност за насърчаване стоко-обмена между двете страни и отваряне на

нова глава за икономи-ческото партньорство. Заявено е желание за сътрудничество в об-ластта на инженеринго-вата дейност, граждан-ското, индустриалното и инфраструктурното строителство, минно-добивната промишле-ност, отоплителните системи и инсталации, леката промишленост и др. С подписването на документа нашата страна отправя покана бразилските компании да създадат свои про-изводствени мощности

с цел износ на пазари-те в трети страни. От своя страна, България ще може да се възполз-ва от стратегическото положение на Бразилия, осигуряващо лесен дос-тъп до пазара на Южна Америка. декларацията се базира на споразуме-нието между правител-ствата на двете страни, подписано на 5 октом-ври 2011 г. по време на визитата на президента на Бразилия дилма Ру-сеф в България. То беше ратифицирано и влезе в сила на 13 януари т.г.

Очаква се стокообменът между двете държави да нарасне

държавата няма да даде нито лев за ново-то туристическо лого на България, обяви ми-нистърът на туризма

Николина Ангелкова. до дни предстои да бъде обявен конкурс за рекламното посла-ние, а правилата за

него вече са разрабо-тени съвместно с Бъл-гарската художествена академия и Съюза на българските художни-ци, каза още Ангел-кова.

През 2013 г. бе съз-дадено туристическо лого на страната ни, което трябваше да за-мени оранжевата роза, с която България се представя и до ден днешен. Около про-екта обаче възникна скандал, след като ста-на ясно, че графичният знак много прилича на логото на Киргизстан. Тогава министерство-то на икономиката, енергетиката и туризма даде 1,4 млн. лв. на консорциума „Обеди-нение за бранд Бълга-рия“, за да изработи рекламното послание.

Нито лев за новото туристическо лого на страната

270 млн. лв. ще вло-жат китайски инвести-тори в изграждането на карголетище край Со-фия. Плановете включ-ват и построяването на луксозни имоти край Българското Черномо-рие. Това става ясно от

публикация на агенция Bloomberg, която е раз-говаряла с консултант по проекта.

Планирано е инвес-тицията да покрие стро-ежа на хотели, вили и пристанище, както и ка-зино в голф комплекса

„Тракийски скали“ на Черно море, коментират партньори в компанията консултант по сделката Mane Capital. Предвижда се двете сделки да бъдат финализирани в следва-щите три месеца, а стро-ителството да започне в

средата на годината. На-меренията на китайската компания са да създаде специален инвестицио-нен фонд с цел увелича-ване капитала на „Трей-шън клифс голф & СПА ризорт“ Ад. Очаквани-те средства - около 204

млн. евро, ще се използ-ват за строителството на 7-звезден хотел, вили към него, пристанище със 100 кейови места, както и казино.

инвестицията в лети-щето ще бъде в размер на 65 млн. евро. Проек-

тът предвижда удължа-ване на пистата на би-вшето военно летище край Радомир, както и строителството на карго и пътнически терминали с гара, която да свързва аеропорта с жп линията за Гърция.

Китайци инвестират 270 млн. лв. в летище и луксозни хотели у нас

Неблагоприятната икономическа обста-новка в Гърция кара все повече фирми да местят производства-та си в България. Над шест хиляди гръцки компании са „емигри-рали“ в страната ни през последните две години, информират от Конфедерацията на гръцките професио -налисти, занаятчии и

търговци (GSEVEE). Според президента на организацията Гиоргос Кавантас тенденция-та продължава и през 2016 г. Основните при-чини са влошаващият се бизнес климат в юж-ната ни съседка и нес-табилността на банко-вата система. По негова информация зад около 60 хиляди нови данъч-ни регистрации и бан-

кови сметки в България стоят гърци. Кавантас очаква реформите, пла-нирани в системата за социално осигуряване през 2016-а, да доведат до още по-масова еми-грация на гръцки фир-ми. Точна статистика ще бъде представена в края на първото три-месечие на годината, обяви президентът на конфедерацията.

Каним бразилски фирми да строят в България

ПОУка

Новият графичен знак ще замени оранжевата роза (на снимката), с която страната ни се пред-ставя по света

Рекордни резултати бележи карго-трафикът на летищата Варна и Бургас през 2015 г., информират от компани-ята концесионер на двата аеропорта - „Фрапорт Туин Стар Еърпорт ме-ниджмънт“ Ад. Отчетите сочат 95% ръст на обслужените полети в сравне-ние с предходната година. Обратно на добрите обороти в каргонаправлени-ето, и двете летища регистрират спад на пътниците, кацали и излитали от Варна и Бургас през 2015 г. Обслуже-ните пасажери са 3,8 млн. души с над

30 хиляди полета. Общият им годишен спад е близо 4%. От мениджмънта на компанията обясняват резултата с из-миналия труден летен сезон, отбеляз-вайки, че първоначалните им прогнози са били много по-песимистични.

Повече от 10 млн. лв. са инвес-тирани през изтеклите 12 месеца в двете летища. изпълнени са няколко инфраструктурни проекта, свързани с реконструкция на писта и перон, реха-билитация на административни сгради и пътища.

рекОрД

Гръцки компании „емигрират“

198 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

С изцяло нова и мо-дерна визия ще се сдо-бие бившият партиен дом в Пловдив. Ремонт-ните дейности ще стар-тират още тази година, като сегашният вид на сградата ще бъде на-пълно преобразен, зая-ви кметът иван Тотев. По думите му, общи-ната може да получи финансиране чрез На-ционалния доверителен екофонд, който отпус-ка средства за подоб-ни проекти, свързани с увеличаване на енер-гийната ефективност на сградите. Тепърва обаче ще се водят разговори с фонда, не е изключено общината също да съ-финансира обекта със собствени средства, каза Тотев. Общата стойност на проекта възлиза на 7 571 550 лв. Над по-ловината от средствата - 4 039 450 лв., са за дейности по ЕЕ и ВЕ. Според направените от проектантския екип раз-чети, при използване на грантово финансиране собственото участие ще се изплати от спестена енергия за по-малко от

5 години. Предвижда се реализирането на про-екта да се осъществи на три етапа в рамките на година и половина. В първия етап са включе-ни дейностите по фаса-дата с енергийно ефек-тивните мерки.

Сградата, която все още носи духа на соца, ще бъде изцяло остъ-клена и ще придобие ар-хитектурното излъчва-не на сегашните бизнес центрове. Формата й на повдигнат перпендику-лярен на главната улица паралелепипед ще бъде с нова по-артистична

визия. Атрактивен елемент в

модернизирането й ще бъде панорамният асан-сьор, който ще бъде из-веден извън самата по-стройка. Той ще води до панорамното кафене на последния етаж, откъ-дето ще се открива най-красивата гледка към Пловдив. Заведението ще наподобява амфите-атрална сцена и ще носи изцяло духа на античния град.

Фронт офисът, или обслужване на едно гише, е предвиден в партерното простран-

ство от южната страна на сградата. Заложени са художествено освет-ление, енергийно ефек-тивни мерки от клас А, модерна климатизация, изграждане на фотовол-таици върху покрива на ниското тяло, както и реконструкция на въ-

трешните помещения.Припомняме, че в

конкурсът за обновя-ване на 12-етажното здание се включиха 8 колектива. Първото мяс-то спечели проектът на обединение „22 век“ с водещ проектант арх. Чавдар Тенев.

Рушащите се сгради на централната минерал-на баня в Банкя ще бъдат отдадени на концесия от Столична община, за да бъдат реставрирани в ста-рия им вид и да заработят. Концесионерът вече е из-бран, а решението бе взето от общинския съвет през май миналата година. На мястото на старите бани, които не функционират повече от 25 години, ще бъде реализиран общин-ският проект „Градски балнеоложки комплекс - консервация, реставрация и социализация на цен-трална минерална баня „Банкя“ и строителство на балнеоложки хотел“. Сто-

годишният обект, който е затворен от 2001 г., се дава на концесия за 35 годи-ни. Заради инвестицията от 7.5 млн. лв. за възста-новяването му бъдещият концесионер е освободен от плащането на концеси-онна такса през първите 15 години. В следващите 20 години обаче концеси-онерът се задължава да плаща не по-малко от 200 000 лв. годишно такса на общината. Време е Бан-кя да си върне славата на балнеоложки център. Това е и една от основните цели на концесията, коментира тогава столичният кмет Йорданка Фандъкова, ко-ято внесе предложението.

Срещу задължението да върне блясъка и ста-рата слава на минерална-та баня бъдещият инвес-титор ще има право да изгради и балнеоложки хотел на 4 етажа, в който да отсядат туристите.

Проектът включва още голям басейн за възраст-ни и един по-малък за малчуганите. Там трябва да има и соларна зона, както и топла връзка меж-ду хотела и сградата на минералната баня. Гости-те на комплекса ще могат

да присъстват на различ-ни културни прояви. Ще се изгради и открит фо-рум с най-малко 200 мес-та и сцена под небето. Ра-йонното кметство в Банкя ще може да го използ-ва безплатно 30 дни от годината за обществени събития. Концесионерът ще трябва да направи и подземен паркинг за 100 автомобила.

Сградата е с 5200 кв. м разгърната площ. По-строена е през 1910 г. по проект на мюнхенския

архитект професор Артур Хохедер. За времето си тя е била единствената по красота и удобства в ця-лата страна.

На нея до голяма сте-пен се дължи и славата на Банкя като курорт. Банята функционира до 2001 г., когато е затворена. През 2011 г. собствеността й е прехвърлена на Столична община - район „Банкя“. изработен е идеен проект за бъдещото й превръща-не в част от балнеоложки комплекс.

ПРОЕКТи

Връщат блясъка на минералната баня в Банкя

Ремонтът на партийния дом в Пловдив стартира през тази година

На мястото на рушащите се сгради правят луксозен балнеокомплекс и летен театър

20 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)

По света има хора, ко-ито развиват толкова емо-ционална връзка с авто-мобила си, че желаят да го направят част от инте-риора на дома или офиса. Пред такова предизви-кателство е бил изправен еки-п ъ т

на студио „Millimeter Interior Design“, когато започнали проектиране на обзавеждането на просто-рен самостоятелен мезо-нет в престижния район „Сай Кунг“ в Хонконг. За-дачата им била да свър-жат жилищната площ с гаража за две коли. Тъй като фасадата на сградата била с тераса и басейн, които оформят чудесна зона за релакс, дизайнери-те се отказали от лесното решение да ги разделят с гараж. След множество

варианти стигнали до революцион-

ната идея да съединят от-делни поме-щения, раз-

положени на различ-

ни нива, ко-ито да станат

„дом“ за колите. Така гаражът, в който е гарирано червеното „Фера-ри“ на собственика на апартамента, всъщ-ност представлява стък-лена клетка, която се врязва в дневната. За случаите, когато колата шедьовър не е желателно да се показва, стъкленият га-раж автоматично може да бъде покрит с щори.

Под гаража се нами-

ра кухнята, която е половин ниво под

дневната, а масата за хранене бук-вално изниква от пода в днев-ната. За да се

засили усещане-то за техношик в помещенията,

разположени стъпаловид-но, са монтирани множе-ството лампи и прожек-тори, както и елементи от метал

Тенденцията „авто-мобил в интериора“ се лансира и от марката Porsche. Сред широката линия аксесоари, които произвеждат - от парфю-ми и облекла до велосипеди и стикове за голф, има и мебели.

Някои от тях са направени от истински части на

модели на Porsche. На-пример има офис стол, чиято тапицерия, кон-струкция и електриче-ски механизъм са заети

директно от шофьор-ското място на модел Porsche 911.

Спойлерът на състезател-ното Porsche 911 GT3 Cup пък се предлага като ета-жерка. Той е напълно ори-гинален, може да издържи предмети, тежащи до 120 кг, и е направен от въгле-

родни влакна. Сходно приложение има и спирачният диск на Porsche 911 Carrera,

включен в колекцията аксесоари за дома.

иНТЕРиОР

Ferrari в трапезарията или Porsche в холаТехностилът допуска инвазията на автомобили в обзавеждането

Познай кой ще дойде на вечеря

варианти стигнали до революцион-

ната идея да съединят от-делни поме-щения, раз-

положени на различ-

ни нива, ко-ито да станат

„дом“ за колите. Така гаражът, в който е гарирано червеното „Фера-ри“ на собственика на апартамента, всъщ-ност представлява стък-лена клетка, която се врязва в дневната. За случаите, когато колата шедьовър не е желателно да се показва, стъкленият га-

ра кухнята, която е половин ниво под

дневната, а масата за хранене бук-вално изниква от пода в днев-ната. За да се

риора на дома или офиса. Пред такова предизви-кателство е бил изправен еки-п ъ т

варианти стигнали до революцион

ната идея да съединят отделни помещения, раз

положени на различ

ни нива, ко

засили усещане-то за техношик в помещенията,

линия аксесоари, които произвеждат - от парфю-ми и облекла до велосипеди и стикове за голф, има и мебели.

Някои от тях са направени от истински части на

чиято тапицерия, кон-струкция и електриче-ски механизъм са заети

директно от шофьор-ското място на модел Porsche 911.

пък се предлага като етажерка. Той е напълно оригинален, може да издържи предмети, тежащи до 120 кг, и е направен от въгле

родни влакна. Сходно приложение има и спирачният диск на Porsche 911 Carrera,

включен в колекцията аксесоари за дома.

218 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)ЕКСТЕРиОР

Луксозно имение с изу-мителни екологични ха-рактеристики се крие под земята в Болтън, граф-ство Голям манчестър. Разработката е дело на Huntsmere и NC Homes, фирми с традиция на па-зара за луксозни имоти. Компаниите решават да построят жилището под земята с идеята да опа-зят околната среда и да избегнат рестрикциите за строене в защитена-та зона на английския град. Чрез проекта, наре-чен Perdu, те промотират иновативен дизайн, съз-даден по най-високите стандарти на устойчивото строителство. Овалният дом разполага с радиа-лен план, обединен около централен атриум, и че-тири „светлинни кладен-ци“ на нивото на земята. Къщата сама произвеж-да необходимата й елек-троенергия благодарение на специална система за събиране на дъждовна-та вода, на вградени со-ларни колектори за топла вода, и не на последно място - на геотермална помпа.

Екологичните елемен-ти включват още съвре-менна система за венти-лация и регенериране на топлината, както и освет-ление с енергоефективни

крушки, които употребя-ват 80% по-малко елек-тричество от стандартни-те. до имението се стига през класическа зелена градина, заобиколена от лавров плет. Стълбище води до първия етаж, на който се намират кухня, хол, трапезария и голяма спалня с гардеробна и баня. Стаите са клино-видни и всяка от тях е достъпна от централния атриум. друго стълби-ще осигурява достъп до второто ниво под земята. до него по-приключен-ски настроените могат да стигнат и като се спуснат по пързалката в плувния басейн. Съоръжението се захранва от водна стена широка 12 и висока 8 м.

Тази зона е предназ-начена повече за отдих и развлечения. Тук дома-кините и гостите могат да се насладят на бар, джакузи, фитнес зала и две допълнителни спал-ни, всяка с гардеробна и баня.

Къщата е облагодетел-ствана и от естествена изолация. Благодарение на местоположението си тя запазва топлина през зимата и задържа хлад през лятото.

цената на луксозното имение е около 2 мили-она британски лири.

Луксозно имение с изумителни екохарактеристики се крие под земятаДвуетажният дом е създаден по най– високите стандарти на устойчивото строителство

22 8 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130) АСТРОЛОГ

Пловдив, ул. „11 август” № 5 рекламен офис: 032/634 655, www.katrafm.com

Седмичен хороскоп за периода 8В14 февруари

През втората сед-мица на февруари по-следното, което ще ви се получи, е да се настроите на делова вълна. Необвързаните представители на зна-ка имат всички шансо-ве да срещнат своята половинка, а обвър-заните... направо не ми се мисли. Свещи,

рози, шоколад и много сърцебиене, но не та-кова, което ще ви от-веде при кардиолога, а от онова, приятното. Нали се сещате? Как-то се пееше в онази пиратска песен: „Йо-хо-хо и бутилка ром“. По избор заменете с предпочитаното пи-тие.

И бутилка ром

Ако се занимавате с бизнес, едва ли книги-те на Паулу Куелю са настолното ви четиво. Този любим на краси-вите момичета автор обаче говори за фено-мен, наречен „късме-тът на начинаещия“ - шанс, който ти се дава само защото правиш нещо за първи път. Е,

такава ще е ситуацията и с вашите инициативи през втората седмица на февруари. Нещата ще ви се получават, но не бързайте да се въз-гордявате, защото това е само началото. На следващо ниво предиз-викателствата ще са по-големи, а победите - трудни.

Късметът на начинаещия

Жп проектите са приоритет за страната ни и през новия про-грамен период. В слу-чай че сте от фирми-те, които разчитат на финансова инжекция от Европа за реализа-цията на релси, гари и перони, можете да бъдете спокойни - ра-ботата ще върви с пъл-

на пара. Ситуацията в личния живот е още по-благоприятна. Чув-ствата ви са споделе-ни, възхищават ви се и ви ценят. можете да гласувате пълно до-верие на човека от-среща. Каквото и да се случва, ще бъдете двама и ще се подкре-пяте.

Гара за двама

Ако ентусиазмът имаше име, то вероят-но би било Овен. Ще имате енергия за начи-нания всякакви - както нови, така и добре заб-равени стари. Благо-приятната комбинация между планетите ще ви помогне доста в ка-риерното развитие и стартирането на нови

инициативи. момен-тът е удачен и за смя-на на попрището, за-това, ако нещо подоб-но се върти в главата ви, не отлагайте. друг такъв момент ско -ро няма да се появи на хоризонта, затова хванете здраво бика, т.е. овена, за рогата и действайте!

Тежко й на конку-ренцията през февру-ари, Ваше Величест-во Лъвове! Фирмите със сходна дейност на вашата ще си скубят косите, че не са избра-ли коренно различна пазарна ориентация. Категоричният ви на-чин да жънете успе-хи може да подразни

другите претенденти за слава и да доведе до напрежение и дори до открити сблъсъци. Само че не познавам представител на зодия Лъв, който би се при-теснил дори от най-жестоката битка. да му мислят тези, които ще ви застанат насре-ща.

Пощадете конкуренцията

В случай че не сте с е възползва ли от шанса си за почивка през миналата сед-мица, може само да съжа лявате . друга такава възможно ст няма да ви се удаде скоро. Чак през май или юни ще имате по-вод да разпуснете, но това пак ще е служеб-

но пътуване - семи-нар, изложение или конгрес в чужбина, където можете да съ-четаете полезното с приятното. Не е лошо, стига да съумеете да се абстрахирате от ве-селата част, за да няма пак пропуснати ползи, този път в служебните начинания.

Пропуснати ползи

Февруари е вашият месец, но едва ли ще го усетите, защото сте в своя си филм, който не е изключено да е свър-зан с някои заблуди. Не бъдете мнителни и не се страхувайте, тъй като това ще ви попречи да реализирате плановете си. Глупаво е, когато са налице всички звезд-

ни предпоставки, да ви върви по вода, вие да саботирате мероприя-тието заради липса на самочувствие. Вярвай-те си малко повече, су-гестирайте се, че сте върхът, и продължете смело напред. Само не се забърквайте в схеми, не отговарям за послед-ствията.

Не се забърквайте в схеми

В края на тази сед-м и ц а о т б е л я з в а м е празника на любовта. За вас обаче това поня-тие е твърде мъгляво и съмнително. Нито се яде, нито се пие, още по-малко пък дава га-ранции за спокойно и мирно съществуване, на каквото вие толко-ва държите. Затова ви

предлагам да зарежете партитата със сърца и балони и трудолюбиво да се хвърлите в биз-нес делата. Това е един-ственият сигурен начин да натрупате така жела-ните материални акти-ви и най-сетне да зажи-веете в мир и хармония със себе си. Нали това беше целта?

Любовта не се яде

Така де - все пак е месецът на любовта и виното. Правилно ви съветват хората: гле-дайте си живота и не се вживявайте толкова в служебните проблеми! В края на краищата не сте Робърт де Ниро и не участвате в продук-ция за „Оскар“! Ако въпреки това сте ре-

шили да изпипвате не-щата в офиса, това си е единствено ваш про-блем и никой не е длъ-жен да слуша непре-къснатите ви критики. Ако все пак решите, че можете да му отпусне-те края, звездите са на ваша страна и гаранти-рат успехи в любовни-те дела.

Не се вживявайте

Ако търсите да ку-пите или продадете не-движима собственост, тази седмица може би няма да е най-удачният момент за това. Не че звездите не вещаят ус-пешни сделки, просто едва ли ще се натъкнете на имота, който търси-те, именно сега. може би съдбата иска да ви

предпази от погрешна покупка или пък да ви спести средства, кой знае? Едно обаче е си-гурно - за да реализи-рате печеливша сделка, задължително трябва да се обърнете към про-фесионалист в имот-ните дела. Кадърният брокер ще ви спести време и усилия.

Криза на имотния пазар

Леко, небрежно, с вятър в косите и искра в очите - така ще се чувствате през втора-та седмица от февру-ари. Филмът, в който участвате, прилича на романтична комедия и ще ви зареди с по-ложителни емоции за много дни напред. Ко-медийният елемент не

бива да ви притеснява, защото и смешните си-туации имат своя чар. или поне се помнят дълго и се разказват с години напред по при-ятелски събирания.

Най-важното е, че на душата ви ще е ши-роко, а сърцето ви ще е изпълнено с любов и благодарност.

Романтична комедия

От всичко по мно-го вещаят звездите на Близнаците. Пари, но-вини, късмет, свежест, идеи и невероятни преживявания. Един-ственото, което ще ви липсва, е свободно вре-ме. А то, както знаем, е главна предпоставка за успехи на любовния фронт. За жалост през

месеца на влюбените ще можете да прак-тикувате единствено офис романтика, но ако в службата ви мъжкият пол е кът или липсва, няма как да ви спохо-ди дори тази радост. Нищо, залягайте над бизнеса. През март може да извадите къс-мет и в други области.

От всичко по много

БЛИЗНАЦИТЕЛЕЦ

Ентусиазъм на квадрат

ОВЕН

РАК ЛЪВ ДЕВА

ВЕЗНИ СКОРПИОН СТРЕЛЕЦ

КОЗИРОГ ВОДОЛЕЙ РИБИ

238 - 14 февруари 2016 г.БрОЙ 6 (1130)ЗА СВОБОдНОТО ВРЕмЕ

www.stroitelstvoimoti.com [email protected] [email protected] 1312-367X

Издава: „реал трейд медИа“ еООд

Управител - Цветелина Хайгърова (0884/066-666)Главен редактор - Елвира гЕнова (0888/094-088 ) зам.-главен редактор - Илияна караланова (0884/556-690)

маркетинг и реклама виолета властанова

(0886/111-466) [email protected]

технически сътрудникБорислава ШоМова

(0886/808-167)[email protected]

Графичен дизайн и предпечатлиляна ШИварова

(0886/838-440)[email protected]

Добромир Маринов, арх. Белин Моллов, инж. Димитър начев, арх. иво Пантелеев, арх. илко николов, арх. лило ПоПов, лъчезар искров, инж. Пламен Панчев, арх. румен ГриГоров

редаКЦИОНеН СЪвет:

Печат: „Печатница София“ ЕооД 02/942-22-04

IBAN: BG60 UNCR 7000 1519 7197 18 4000 Пловдив, ул. „александър Батенберг I“ 43, ет. 1тел.: 0886/808-167 [email protected]@gmail.com facebook: Строителство имоти

За начинаещи

За напреднали

За експерти

За начинаещи За напреднали За експертиОтгОВОРи

Годишни награди на вестник „Строителство Имоти“

Генерален спонсорСъс съдействието на:Със съдействието на:

Златен спонсор

25.02.2016 г., CAPITAL FORT, гр. София

8 - 14 февруари 2016 г. Строители и експерти отново ...stroitelstvoimoti.com/wp-content/uploads/2016/02/1-2411.pdf2016/02/01 · 2 8 - 14 февруари

Documents