6 Lørdag 23. august 2014 Vejle Amts Folkeblad | Fredericia Dagblad bil Fredag morgen i Frederikshavns færgehavn var vores ”point of no return”. Herfra gik det først mod øst og siden mod nord. Eventyret var for alvor i gang DAGBOG FRA EN MC AFSNIT I - Vi skulle mødes ved Had- sten-afkørslen en snes kilo- meter nord for Aarhus. Det var fredag den 4. juli, og det var ret meget først på dagen. Faktisk var klokken bare kvart over fem, da tre mo- torcyklister fra Vejle-kanten mødtes med undertegnede. Efter et kort morgenkram - med hjelme - begav vi os nordpå. Der var en færgeaf- gang, som vi ikke måtte komme for sent til. Fem timer senere kørte fi- re mand på fire motorcykler ud fra Stena Jutlandia i sven- ske Göteborg - godt 2000 ki- lometer lå forude, inden vi forhåbentlig kunne indtage Nordkap. Fine veje i Sverige De fire maskiner var hver især pakket med telt, sove- pose, sammenklappelig fe- stivalstol, almindelig oppak- ning til ti dage i felten samt en hel del fødevarer. Menin- gen med galskaben var nem- lig, at vi skulle overnatte ude og selv stå for madprodukti- onen - i det mindste som ud- gangspunkt. Turen fra den svenske stor- by og op til Nordkap var på forhånd udpeget som lidt af en kedelig transportrute, hvor det dybest set handle- de om at nå så langt som mu- ligt så hurtigt som muligt. Nu er hverken svenskerne eller finnerne - og slet ikke nordmændene - specielt be- rygtede for at producere store og brede motorveje, som jo ellers er et væsentligt kriterium for at nå hurtigt frem. Men ret skal være ret. Selv om, at der er endog meget langt mellem de firsporede motorveje i vore nordiske broderlande, så er der fak- tisk ikke så meget at klage over på selve vejkontoen. Især i Sverige er der man- ge tresporede veje, hvor der skiftevis er et eller to spor i ens retning. Og er der blot et spor hver vej, så har sven- skerne typisk forsynet strækningen med et vige- spor, hvor den forankøren- de trækker ind, såfremt der er biler - eller motorcykler - i bakspejlet. Som fire friske cowboys Efter en lang dags kørsel, hvor vi både rundede Öre- bro, Västerås og Uppsala, fandt vi hvile på en lille cam- pingsplads et stenkast fra ruten, og der kunne holdes premiere i udpakning og teltrejsning. Samtidig var den første overnatning også det første virkelige møde med mygge- ne. Vi havde hørt meget om dem - og om deres talstærke tilstedeværelse - men med en fuld beklædning og myg- genet gik det relativt smerte- frit. Lørdag morgen, da havre- grødskogningen og kaffe- brygningen over eget blus var tilendebragt, blev hele tabernaklet pakket sammen igen, og der blev sadlet op. Som en flok eventyrlystne cowboys til hest, startede vi de fire maskiner op, og be- gav os videre mod nord. Masser af pauser Turen fortsatte langs den svenske østkyst - ind imel- lem med et glimt af Den Bot- niske Bugt. Der var fortsat tale om transportetape - men derfor kunne man jo godt nyde den trods alt tem- melig smukke natur, som vort naboland med øst også byder på. Lørdagen bød på turens i særklasse længste tur - in- den vi nåede dagens ende- station i Finland havde vi tilbagelagt cirka 1000 kilo- meter. Vi kørte fra campingplad- sen i Söderhamn-området (cirka 250 kilometer nord for Stockholm) ved nitiden om morgenen, og vi ramte Haparanda ved den svensk- En eventyrlig rejse mod nord Lidenskab fornæg- ter sig ikke, og der går sjældent en dag, hvor 40-årige Søren Andersen ikke er afsted på sin motorcykel Gennem de seneste 15 år har vejlensiske Søren Andersen været dedikeret motorcyk- list. Og i de senere år har de- dikationen rykket sig fra lan- devejene til grus- og bjergve- jene. Som den eneste af ekspe- ditionens fire mand har Sø- ren gennemført en såkaldt Iron But, der handler om at køre 1600 kilometer på un- der et døgn - og det er fak- tisk lidt af en præstation. Søren kører - præcis som sin bror - på en BMW F800GS. Den er dog en år- gang nyere og lakeret i gul - men ellers er der tale om identiske modeller. Sammen med Allan har Søren etableret www.mo- torcykeleventyr.dk - en gruppe, som også Sami er blevet en del af. Der går sjældent en dag, hvor Søren ikke er afsted på sin motorcykel - og især tu- rene væk fra de asfalterede veje er han stor fan af. Søren er storforbruger af GoPro- kameraer, og senest har han indkøbt en drone, så turene også kan foreviges oppefra. Den 40-årige familiefar, der i dag bor i Højen, har været primus motor på hele Nordkap-projektet, som man også kan finde meget mere information om på før- nævnte hjemmeside. Søren brænder for sin BMW Ekspeditionens ældste deltager har stor erfaring med motorcykel- kørsel i udlandet. Næste stop er således Malaga Nordkap-turens nestor, 44-årige Allan Andersen, der bor i Jelling og arbejder som børn og unge-konsulent i Vejle, er også en af de mere erfarne kræfter i gruppen. Og som den (endnu) ene- ste, er han faktisk indehaver af hele to motorcykler, der begge er af fabrikatet BMW. Den model, som han be- gik Nordkap-turen på, er en F800GS, som netop har run- det en håndfuld år. Umiddelbart en perfekt maskine til formålet, da den både har evnerne til at køre i relativ høj fart på de lange stræk ad motorveje, men også kan bestige den ene snørklede og stejle bjergvej efter den anden. Sammen med sin lillebror Søren har han starter hjem- mesiden www.motorcykele- ventyr.dk, hvor der ligger masser af turbeskrivelser og tips. Næste udlandstur er en opgave i Malaga, hvor de to brødre - på lånte motorcyk- ler - skal gøre bjergvejene i Spanien usikre. En dansker på en tysker Erfaringen er i højsædet. Allan er i sit es, når han sidder på sin F800GS og vejen forude er bå- de svingende og stejl. FOTO: SØREN ANDERSEN En mand og hans cykel. Søren har været primus motor på hele Nordkap-projektet - og en god en af slagsen. FOTO: ALLAN ANDERSEN Tid til at slå lejr. Livet som campist er slet ikke dårligt. I hvert tilfælde ikke, når først teltet er rejst. FOTO: SØREN ANDERSEN En ordentlig krabat. Disse finske fiskere landede en laks på godt ti kilo - klokken et om natten. FOTO: JESPER WERGE Pas på dyrene. Der blev advaret mod både rensdyr og elge under- vejs - men ingen sagde noget om de mange myg. FOTO: ALLAN ANDERSEN Tekst: Jesper Werge [email protected]