幸福快樂生活

幸福快樂生活幸福快樂生活安全第安全第

一一交通有交通有

禮禮

93 年交通安全教育種子教官羅 豐 州羅 豐 州

一、警覺性、判 斷力不足二、能力限制三、生理上限制 95%

人道路交通安全三要素

一、車輛尺寸二、煞車距離三、安全帽認知

車一、警覺道路缺 陷二、遵循交通管 制措施三、認知路權

路

92 年校園事件通報統計 92 年校園事件通報共 8257 件，造成960 人死亡， 5941 人受傷就醫，財物損失 8097 萬餘元其中以意外事件 6039 件最高，佔 73% 為最高。財損部分以火災造成學校財物損失 2907 萬元比例較高。

92 年各類校園事件傷亡人數統計

其他事件1.9%

天然災害事件0.9%

兒童及少年保護事件

1.0% 管教衝突事件0.3%

暴力與偏差行為事件

4.4%

安全維護事件0.9%

意外事件90.6%(6251 )人

92 年校園事件─意外事件資料統計 事件類別 通報件數 死亡人數 受傷人數校內、外 (教學 )活動車禍事件 3056 346 3022

疾病事件 -一般疾病事件 1162 266 361溺水事件 88 83 13自傷、自殺事件 147 55 77其他意外傷害事件 644 39 537墜樓事件 (非自殺 ) 40 20 20氣體中毒 13 16 2運動、遊戲傷害 661 7 635疾病事件 -法定傳染病 12 4 3遭搶奪、勒索、威脅事件 30 3 14工讀場所傷害 14 3 10工地整建傷人事件 4 2 1實驗、實習傷害 33 1 29疾病事件 -SARS 事件 17 1 7山難事件 10 1 2建築物坍塌傷人事件 5 1 2疾病事件 -腸病毒案例 62 0 38食物中毒 41 0 629總計 6039 849 5402

校內、外 (教學 )活動車禍事件3056 346 3022

92 交通意外事件 -交通工具類型統計次數 (%) 發生類型 致死件數 百分比 備考

機車交通事故

機車與自小客 55 16.6% 因騎乘機車導致交通意外事故合計 213 件，佔所有死亡人數之 64.4 ％。

機車滑倒或撞路樹 42 12.7%機車與砂石車 33 10.0%機車與機車 28 8.5%

機車與小貨車 27 8.2%搭乘機車 22 6.6%

機車與大客車 6 1.8%其他交通事故

腳踏車 17 5.1%  

跨越平交道 2 0.6%  

行人遭汽機車衝撞 21 6.3%  

自行駕車 27 8.2%  

搭遊覽車 10 3.0%  

未列原因 30 9.1%  

不明 11 3.3%  

總 和 331 100%  

92 交通意外死亡與年齡層次之關係 類型學歷

機車與自小客機車與砂石車

機車與小貨車機車與大客車

機車與機車滑倒或撞路樹

搭乘機車

跨越平交道

自行駕(搭)車

腳踏車搭遊覽車

步行未列原因

不明合計(佔學生比例 )

國小 1 0 0 0 0 1 5 0 5 5 1 15 0 1 34( 萬分之 0.17)國中 2 1 1 0 3 2 1 1 3 5 6 2 3 4 34( 萬分之 0.35)高中(職 ) 25(11) 14(7) 19(10) 2(1) 10(7) 15(12) 9(8) 1(0) 9(5) 6(3) 1(0) 2(2)

9(6) 2(2)124(74)( 萬分之 1.21)

大專 27 18 7 4 15 24 7 0 10 1 2 2 18 4 139( 萬分之 1.09)合計 55 33 27 6 28 42 22 2 27 17 10 21 30 11 331( 萬分之 0.64)

叫“哇”第一名

交通意外事件與年齡層分析 大專學生為交通意外事件高危險群，其次為高中 (職 )學生，再其次為國中及國小。大專學生發生比例約為全國所有學生交通意外致死案件比例近二倍–學生多為駕駛新手，技術仍不熟練 –以性別分男生計有 90人，女生計有 49人

交通意外死亡類型之時間序列 (件 )

20

1014

17 17 16

24

13

22

15 16

29

115

12

58 8 10

7

1510 11

1615

2622

25 2420

26

3137

3431

40

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月

機車交通事故 其他交通事故 合計

交通意外死亡類型與發生時間之關係

6 5 5 4 47 9

5 4

9

4 6

11 13

20

8 8 10 8 10

16

3 2 3 26 6 4 2 2 2 3

74

710 10

4 4 5 7 5

121215

18

13

711

86 7 9

13

7

1511 10

151515

611

1212

2330

18212425

0

5

10

15

20

25

30

35

00~0101~0202~0303~0404~0505~0606~0707~0808~0909~1010~1111~1212~1313~1414~1515~1616~1717~1818~1919~2020~2121~2222~2323~24

機車交通事故 其他交通事故 合 計

交通意外死亡原因與縣市之關係

2

17

8

26

11 93

0 26

13

6 8

25

2 1 04

0

16

2

13

4 25

107

17

3

11

04

85

2 0 1

151075

13

20

454 4

3339

1420

1314129

13

1

9 9

24

612

33

25

4 81 12

10

19

051015202530354045

臺北市

基隆市

臺北縣

宜蘭縣

桃園縣

新竹市

新竹縣

苗栗縣

台中市

台中縣

南投縣

彰化縣

嘉義市

嘉義縣

雲林縣

台南縣

台南市

高雄市

高雄縣

屏東縣

台東縣

花蓮縣

澎湖縣

金門縣

機車交通事故 其他交通事故 合計

教官 ~~ 我們車禍了，您快來，我們在省道那個真精彩檳榔攤前大概十公尺地方…

真實案例分享：案例1

真精彩檳榔攤

錯誤二：煞車距離評估錯誤

三間商店

錯誤一：騎車不專心案例1

汽車煞車所需的停止距離 看到危險 決策踩煞車 煞車開始作用 完全停止

空 走 距 離 煞 車 作 用 距 離實際煞車距離

時速 20km時速 30km時速 40km時速 50km時速 60km

9m

22m32m

44m

15m6m 3m

9m 6m

11m 11m14m 18m17m 27m

空走距離煞車作用距離

測試狀況 30 ㎞/h 50 ㎞/h 80 ㎞/h

機車煞車的作用距離

只用前輪煞車 7.4 m 19 m 52.5 m

只用後輪煞車 13.3 m 36.5 m 94 m

前後輪煞車同時使用

5 m 14 m 38 m

以前輪碟煞後輪鼓式煞車為例

真實案例分享： 案例２

案例２

肇事因素分析：一 .同學未注意汽車轉彎內輪差二 .貨車駕駛未注意汽車視覺死角

汽車內輪差與外輪差 左前輪跡

左後輪跡 右前輪跡右後輪跡

外輪差內輪差

駕駛人的視覺死角

看不見看不見

駕駛人的視覺死角

看不見

駕駛人的視覺死角

看不見看不見

案例３ 騎士左手及右小腿骨折 判決賠汽車駕駛新台幣十二萬圓

五十欄茶坊

案例４

五十欄茶坊

案例 2

五十欄茶坊

案例 2

五十欄茶坊

案例 2

騎士擦傷機車乘客右肩胛骨折 判決賠汽車駕駛新台幣三萬圓

路權 使用道路之權利 路權重要性 維持交通順暢確保交通安全釐清肇事主因

雄兔脚撲朔 ?雌兔眼迷離 ?

A1 及 A2 類道路交通事故肇事原因 未依規定讓車

17.65%

( ) (轉彎 向 不當 含)左、右、迴轉

15.56%

未注意車前狀態13.03%

其他20.41%

未保持安全距離、間隔 8.02%

起步時未注意其他( )車 人 安全2.20%

未依規定減速2.75%

逆向行駛2.51%

超速失控2.42%

( )酒醉 後 駕駛失控6.10% 違反號誌、標誌管制

9.35%

未依規定讓車

轉彎不當

未注意車前狀況違反號誌、標誌

路權依據 一、依警察指揮 依道路交通安全規則

二、依標、號誌讓

時間路權空間路權

路權依據

停慢 減速再開

停車再開

轉彎車禮讓直行車 支線道車禮讓幹道車 不入侵專用車道左方車讓右方車下坡車讓上坡車

車輛路權一般概念

主動防衛以自身安全為考量，採取積極主動措施， 提升自我安全 因應作法瞭解自身及對方的缺點與限制因素多禮讓、多遵守、多專心

主動防衛消極作法：　遵守交通規則 穿著鮮明具反光或螢光衣服 騎乘機車要戴安全帽積極作法：　　眼觀四面耳聽八方　　行人靠邊，靠左走

九十一年道路交通事故統計 機動車輛

道路里程

道路交通事故死亡人數( )衛生署資料

人口

(80 =100)年

0

50

100

150

200

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91年

-

﹪宣導安全帽

強制安全帽

4,322人

加強取締

05

1015202530

1 290年 91年

百分比

有戴安全帽未戴安全帽

交通事故因頭部受傷死亡比例

１７．２３％

９．１４％ ６．６５％

１６．２６％

安全帽正確選擇１ ２

３自行車第二式安全帽

安全帽無效戴法（一）安全扣帶未扣上或扣帶鬆弛

（二）戴不合格或未通過檢驗的安全帽安全帽無效戴法

事故發生是

道路交通事故應變 (當事人 )

傷亡 保持現場

否

定位移置

119 ,110

110

一、通知親友師長二、確認肇事者及車輛三、尋求證人四、注意現場及掉落物五、自行照相採證

道路交通事故應變 (當事人 )

處理中

配合處理向員警說明相關跡證請員警實施酒測

現場圖 , 筆錄確認後簽名扣留證照車輛索取收據

通知保險公司(5 日內 )

現場和解者應簽具書面和解書處理後

事故車輛拖吊應先確認價格( 可洽原廠或信用卡服務 )

得向處理單位申請事故證明書現場圖 , 相片

道路交通事故應變 (當事人 )

鑑定申請：六個月覆議申請：收受鑑定書 15日內提出刑案告訴：六個月

調解委員會道路交通事故應變 (當事人 )

民事告訴：二年內

申請調解提出告訴 國家賠償：二年內

強制機車責任保險 未投保強制責任險者：處罰鍰 NT$6,000 至 NT$30,000 元；並吊扣牌照未投保而肇事者：處 NT$12,000 至 NT$60,000 元罰鍰；並吊扣牌照至投保為止。

一、採限額無過失責任。 二、擴大受害人範圍。三、設置特別補償基金。 四、車禍受害人有保險金給付之直接請求權。 五、理賠給付含死亡、殘廢及醫療費用。六、保險費率釐訂採無盈無虧原則。 七、保險業須設立獨立會計。

強制機車責任保險特色

一、交通事故僅涉及一輛汽﹙機﹚　　車，對車輛駕駛人本身不理　　賠。二、對方財物損失（例如修車費　　用）

強制機車責任保險不理賠項目

交通安全之愛

一、警覺性、判 斷力不足二、能力限制三、生理上限制

人一、車輛性能二、煞車距離三、安全帽

車一、警覺道路缺 陷二、遵循交通管 制措施三、認知路權

路

最後的叮嚀就是不要你頭殼壞去！就是不要你頭殼壞去！

流汗總比流血好！流汗總比流血好！流汗總比流淚好！流汗總比流淚好！

愛愛 ~~~~為親人為親人 ~~~~為自己為自己 ~~~~