4XDGPDQLD F] KWWS ZZZ TXDGPDQLD F] LQGH[ SKSSDJH … · 'hfhqwqt rfkudqqp uip\ ohpxmtft vsrgqt þivw fkodglþh grsuryi]hmt þhuqp olqn\ nwhup rehstqdmt fhoê vwurm nruelþnd mh srohshqd

$Page 1: 4XDGPDQLD F] KWWS ZZZ TXDGPDQLD F] LQGH[ SKSSDJH … · 'hfhqwqt rfkudqqp uip\ ohpxmtft vsrgqt þivw fkodglþh grsuryi]hmt þhuqp olqn\ nwhup rehstqdmt fhoê vwurm nruelþnd mh srohshqd$
QuadMania.cz

Quadmania.czMotorkáři.cz

UTV Kioti Mechron 2200/2210

Text: Ollie Roučková | Foto: Jiří Jevický | Datum: 18.07.2012 | Zobrazeno: 11187×

Chcete pracovat na farmě nebo v lese a potřebujete třímístné UTV s homologací na veřejné komunikace spolu s dieselovýmagregátem? Kioti Merchron 2210 - 1000 ccm, 4x4 se čtyřmi nezávislými koly, zadním zdvojeným odpružením a přednímitlumiči MCPherson může být tím co hledáte.

Kapitoly článku

Redakční test1. Zimní Test „pásovce“ – (UTV) KIOTI Mechron 22002. Video3. Kompletní fotogalerie4.

Tříválcový ropák:

Mechron 2210 doplnil portfolio o lehké terénní vozidlo s dieselovým agregátem sekce UTV. O vozidla kategorie UTV je stále větší zájem, pozadurozhodně nezůstává Kioti, který přichází se zcela novým Mechronem 2210. UTV vzniklo ve spolupráci koncernu Daedong a českým dovozcemIzzi69, výsledkem je spojení elegance s energetickými liniemi pracanta. Mechron 2200 je první generací, letos byla na trh vypuštěna novinkaMechron 2210. Stroj je vybaven v základu pohonem všech 4 kol s uzávěrkou diferencionálu, nezávislým zavěšením všech kol, tlumiči McPherson,převodovkou CVT, hydraulickým brzdovým systémem, osvědčeným motorem Daedong 1000 ccm, homologací pro 3 osoby, homologovanýmtažným zařízením, ochrannými rámy, 12 palcovými koly… Po příjezdu na Hummer tvrz, kde jsme měli domluvené testování nám neznámé značky,na nás čekaly dva stroje. Nový i starý model Mechrona, oba v blyštivě červené barvě, z toho nový model Merchron 2210 byl osazen technikoupřipravenou pro zimní měsíce – hydraulickými okruhy, hydraulickým předním závěsem, rozmetadlem soli... Starší model byl doplněn o přednísklo, plastovou střechu, zpětnými zrcátky.

UTV Kioti Mechron 2200/2210 | články Quadmania.cz http://www.quadmania.cz/index.php?page=detail-clanku&cid=13700

1 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Než se zakousneme do ropáckého designu, pojďme si představit značku Daedong:

Daedong pochází z Jižní Korei a patří k lídrům zemědělské techniky víc než 50 let. Daedong Industrial dodává své produkty do více než 30 pobočekrozmístěných po všech světadílech a právě před pěti lety poprvé vstoupila na ČR trh, kde nyní nabízí svůj nejnovější produkt UTV Kioti Mechron2210

Historické milníky:

1947 Založení Daedong Industreal Co1968 Vyroben první traktor1970 Daedong založila Střední průmyslovou školu1973 Založen Daedong Gear Co1975 Produkty otevřené veřejnosti1977 Byl založen řetězec Hankuk Co, sro1979 J / V (Tai - Daedong) byla otevřena v Thajsku1979 Byla založena Daedong Heavy Industrial Co1988 OEM výroba pro Japonskou značku1990 Otevřeno školící středisko v Changyoung


2 z 13 6. 12. 2017, 13:09

1993 Daedong - USA1996 První úspěch v zemědělství a strojním oboru -KOREA1996 ISO 9001 a 14001 z britské Lloyd1999 Certifikace EPA, USA2002 Re ISO90012003 OHSAS2004 Nový CI systém…

Design:

Takže k designu. Bude to tentokrát trochu komplikovanější, vždyť nám tu na parkovišti stojí dva stroje a jeden se od druhého liší jak zásadnímizměnami tak ověšením techniky. Zaměřím se na nový model, trochu vypustím zimní techniku, ke které se vrátím během průběhu článku. Mechron2210 je žhavou novinkou dieselových UTV - novinka zaujme především výrazným a elegantním stylem karosérie.

Široké masce chladiče dominuje logo Kioti, výrazný je boční profil stejně jako design universálních kol all terain. Také při zpracování předních


3 z 13 6. 12. 2017, 13:09

světel je novodobé pojetí znatelné. Střecha i se sklem a dveřmi nepůsobí páprďáckým dojmem, společník pro práci je jednoznačným UTVéčkem.Decentní ochranné rámy lemující spodní část chladiče doprovázejí černé linky, které obepínají celý stroj, korbička je polepena decentnímistickerkami daného modelu.

Motor:

Novinka jako jedno z mála UTVéček na ČR trhu jezdí na naftu, pohání jej stejný motor jako v traktoru řady CK 22. Tedy tříválec o objemu 1000cm3 a výkonu 22 PS, krmen z 28 litrové nádrže. Dieselovému agregátu chvilku trvá než se dostane do středních otáček, ve kterých dostává silovýnáboj. Jak se stroj rozhoupe je vidět, že se jedná o silného tahouna, který se řadí k ideálnímu řešení majitelů velkých pastevních areálů v méněpřístupných terénech, majitelů horských hotelů/chat a lyžařských areálů.

Plynové dávkování je o citu, po rozjetí stroj zvláštním způsobem cukne a nechá se pobízet k dalšímu úkonu. Po rozjetí silný motor ohromý svýmtahem hlavně od spoda. Spodek má Mechron opravdu povedený, tady si z ropáka mohou vzít inspiraci svižnější benzíňáky. Jakmile otáčky dostávámk horním hranicím stroj už povely nepřijímá, jede si svou konstantní rychlostí. Příjemná byla absence vibrací v kabině, i v plně obsazeném UTV (čilitři jezdci) si novinka jela tu svou.


4 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Hajný i lesáci jistě ocení tiché volnoběžné otáčky, jediné kdy se motor projevil hlučnějším zabubláním byly krkolomnější výjezdy. Přístup k motoruje promyšlený, skoro ke všem komponentům se dostávám rychlými tahy. Sdílný rozhodně není, ale ohledně dolití vody, kontroly oleje a kontaktů seMechron nemusí stydět.

Podvozek:

Nezávislé zavěšení všech 4kol s předními rameny a zadními dvojitými A rameny ve spolupráci s McPhersony stabilizují stroj i v tomnejpřizpůsobivějším terénu. UTV jsem vyslala do pár záměrných skoků, ve kterých tlumiče šly bohužel na doraz. Samozřejmě se jedná o pracáka natahání dřeva a do svérázných pracovních podmínek, zde je podvozek poslušný a dostačující.


5 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Odpružené sedadlo má novinka pragmatické a to co podvozek nechytne, sedačka odpruží. Při nájezdech do kolejí mi koleje kola nekradly, žádnérozkmotření nepřišlo ani v bahenních průjezdech. Podvozek sedí i na silničních přesunech. Nervozněji se s novinkou cítím v šikmých nájezdech, vekterých má UTV tendenci převracení se.

Displej, palubní deska, řadící páka, uzávěrka diferencionálu:

Displej disponuje tachometrem, ukazatelem teploty, palivoměrem, ukazateli směrových světel, hodin, počítadlo odpracovaných motohodin, zařazenérychlosti… Budíky jsou od sebe odděleny, úřadující úhel pohledu jsem měla po celou dobu dostatečně přehledný i při oslnění slunečnými paprskybyl displej dostatečně čitelný. Zatažená brzdná páka mi přišla neadekvátně označená v budíkovém portfoliu, nejednou jsem zapomněla, že jí mámzataženou.


6 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Palubní deska působí přehledně a ergonomicky umístěnými kontrolními ovládacími prvky: volant, řadička, uzávěrka, budíky, varovky, zásuvka,kastlík. Řadící páka je uzpůsobena jednoduché linii řazení, stejně tak jako řazení pohonu všech kol. Zařazení jednotlivého stupně doprovázípověstné zacvaknutí a už se stroj sune vámi vybraným rychlostním stupněm. Uzávěrka diferencionálu oplývá předním omezeným kluznýmdiferencionálem a zadním mechanickým diferencionálem. Při sepnutí uzávěrky se do stroje neprojevily silové negace, ač model neoplýváposilovačem řízení, (bude - buďme optimisti ).

Ložné plochy:

Korba disponuje užitečnou hmotnost cca 500 kg, hydraulika umožňuje snadné sklápění a lehkou manipulaci. Korba nese rozměry: 978 x 1 427 x 293mm. Při jízdě korba držela veškerý náklad v klidu.


7 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Novinka měla na korbě umístěné rozmetadlo soli; zde se jedná o rozmetadlo finské provience "Hiltip" na rozmetání soli o objemu cca půl kubíku.Prvotní určení je pro komunální sféru, údržbu veřejných ploch/parku…

Křížem krážem s Jožo Rážem:

Starší model Mechrona 2200 jsem otestovala v pozici řidiče, spolujezdce i nákladu na korbě. Tu třetí možnost nedoporučuji, ale když nás nanatáčení a focení bylo 6, tak přeci nepůjdeme pěšky. Z pozice třetího spolujezdce mohu potvrdit, že se do kokpitu vejdou opravdu tři lidi.Všichni tři mají dostatečné místo, ale v UTV chybí madla, kterých bych se mohla zachytit. Dlouhé sedadlo podobné golfovým vozíkůmzvážilo pohodlí pro všechny, ledově černé postrování je měkké i po stranách, při naskakování, pošoupávání, vystupování sedadlo nezapůsobiloostrými hranami. V pozici řidiče už jsem se cítila pohodlněji, mohla jsem se opřít o volant, ale co to menší místo na odložení levé nohy?! Tobych u UTV se zaměřením na zemědělce očekávala širší. V jízdě se novinka chovala vyrovnaně, i když jsme jezdili na golfovýchpneumatikách nenašla jsem na Hummer Tvrzi kopec, který bych nezdolala. Absence dveří a pořádného 4 bodového pásu ve mněnevzbuzovalo bezpečí (v obou modelech jsou umístěny 3 bodové pásy pro všechny tři jezdce), i tak jsem si se strojem dovolila dieselové drifty,krkolomné sjezdy ve kterých mi byla doporučena pomalejší rychlost spolu s produpáváním brzd a výjezdy do kterých jsem sice jela želvímkrokem, ale všechno jsem s ropákem zdolala. Otáčení a manipulace na místě je pětníková.


8 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Novinka 2210 nalezne uplatnění v komunální sféře: náš model disponoval hydraulickým okruhem, radlicí, rozmetadlem finské provience. Jakparádně s námi novinka metelila po Hummer kopcích, radlici jsme vytáhli nahoru a už se jelo. Tento model má odpružené sedadlo řidiče, cožje oproti staršímu modelu kladné inovativní řešení. Motor je stejný jako u modelu 2200, tady nenajdeme žádný rozdíl, ale co se týče zvýšenékonstrukce, tady se Kilti dal směrem homologačních kritérií, které jasně dávaly najevo, že se musí zvýšit konstrukce nad hlavami jezdců.Tudíž díky bezpečnostním důvodům se zvýšený rám musel pořešit hlavně kvůli odpruženému sedadlu řidiče. Kdyby bylo odpružené sedadloimplantováno do staršího modelu, při jakékoli nerovnosti bych se bouchala do hlavy o konstrukci. Jízdně už jsme se v novince cítila pohodlnějia bezpečněji, k tomu přispěly dveře, které se v základu nedodávají. I s radlicí a rozmetadlem na korbě se s novinkou dalo solidně popojíždět vnerovném terénu, kde už se lépe chytaly all terain pneušky.

Oba modely podléhaly nepříjemnému zatékání vody do kabiny na nohy řidiče, jak rychle voda natekla tak rychle dotekla.

Pro koho je stroj určen:


9 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Pro farmáře, zemědělce, na pole/louky, do golfovýh rezortů/na horské chaty i mezi komunální sféru, volný čas si s novinkou od Kiotiužijí rybáři,lovci, lesníci…

Hodnocení:

Plusy: široké využití UTV, minimální spotřeba, údržba, brzdy, korba, homologace pro tři osoby, novinka při dokoupení čelního skla a dveří vzimních měsících nabízí dokonale vyhřátou kabinu – topení hřeje takřka ihned,

Mínusy: nedostačující výběr barevných kombinací, cuknutí při rozjezdech, jízda z kopce, voda vtékající přímo na nohy řidiče při prudšímnájezdu do kaluží…

Kioti Mechron 2210 disponuje volitelnou výbavou, například:

Sluneční clona – 5 433 KčČelní sklo – 10 012 KčHlavové opěrky – 2 561 KčSvětla do mlhy – 2 012 KčExterní hydraulika – 14 229 KčMaskovací polepy – 19 921 Kč


10 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Sněhová radlice, hydr – 52 777 Kč

Cena UTV Kioti Mechron – 299 990,- Kč bez DPH

Technické informace:

Motor: 3 válec diesel, 1 000 ccm, 22 PS, 2800 ot/minPřeodovka: CVT, 2 převody, připojitelný pohon všech kol, uzávěrka diferencionáluBrzdy: HydraulickéŘízení: Zubové, ručníLožná plocha: 978 x 1 427 x 293 mmPneu: 25 x 12, 25 x 11-12Rozměry: 2 852 x 1 543 x 1 940mmRozvor: 1 940mm


11 z 13 6. 12. 2017, 13:09

Hmotnost: 765 kgSvětlá výška: 304 mmHomologované tažné: AnoHomologace na silnici: AnoZařízení je schváleno na pozemní komunikaci pro 3 osoby

Pokračování článku: Zimní Test „pásovce“ – (UTV) KIOTI Mechron 2200

Kapitoly článku

Redakční test1. Zimní Test „pásovce“ – (UTV) KIOTI Mechron 22002. Video3. Kompletní fotogalerie4.

Jak se vám líbil tento článek?

Průměr: 1.00 Známkováno: 1x

Katalog čtyřkolek - kompletní informace o modelu

• Kioti Mechron 2200»• Kioti Mechron 2210»

Nejnovější články o Čtyřkolkách

CF Moto Gladiator X520: sňatek z rozumu

27.07.2017, Redakční testyGladiator X450 dostal dvojče. Není to jednovaječné dvojče, ale ani dvojvaječné, takže asi něco mezi. Takže něco mezi Dvo...

Gladiator X8 EPS vs. Jumbo 850 V-Twin EPS


12 z 13 6. 12. 2017, 13:09

03.02.2017, Redakční testyZimní testování je vždy tak trochu něco „navíc“ a také nikdy nevíte, zda v našich končinách k němu může dojít. Loni nedo...

Test: CF MOTO Gladiator X450 EPS

01.06.2016, Redakční testyStejně jako u aut se i u čtyřkolek pomalu začínají projevovat trendy downsizingu, v terénu je totiž často důležitější ní...

Copyright © 2008-2017 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:2.38s


13 z 13 6. 12. 2017, 13:09

4XDGPDQLD F] KWWS ZZZ TXDGPDQLD F] LQGH[ SKSSDJH … · 'hfhqwqt rfkudqqp uip\ ohpxmtft vsrgqt þivw fkodglþh grsuryi]hmt þhuqp olqn\ nwhup rehstqdmt fhoê vwurm nruelþnd mh srohshqd

Documents