4AG ENGINE TUNING PARTS 4AG メタルヘッドガスケット (16V) アメリカ ARP 社で設計されたスタッド式ヘッド ボルトです。200000PSI の強度規格を持ち、 充分な引っ張り強度を確保できます。また、スタッ ドボルトの採用でヘッドボルトの締め付けによる シリンダーボアの変形を1/2 に抑えられピストン クリアランスの安定化を図れます。 4AG 強化ヘッドスタッドボルト 4AG 強化メインスタッドボルト ¥24,000 ¥27,000 ARP 社製(USA) 強度規格 200,000psi 締付トルク 1300 N・m ¥10,000 アメリカ ARP 社で設計されたスタッド式メイン ボルトです。充分な引っ張り強度を生かし、高回 転におけるクランク振動を押さえ込み、4AGエン ジンの高回転化を可能にします。また、スタッド ボルトの採用によってメインボルトの締め付け力 増大によるハウジング変形を最少に抑えられ、 メタルクリアランスへの悪影響を軽減します。 高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工 によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプ ヘッドガスケットです。 そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チュ ーニングエンジンに欠かすことのできないパーツです。 ¥16,000 ¥18,000 ARP 社製(USA) ・トルクと伸び管理ができる 本格派強化ボルト! ※組付用モリブデンペースト付き ¥12,000 4AG 強化コンロッドボルト ■ ビードタイプ メタルヘッドガスケット ■ ストッパータイプ メタルヘッドガスケット 4AG 強化フライホイールボルト 47 ※表示価格は本体価格です。別途消費税が加算されます。 る あ が 由 理 る 拘 に 造 鍛 に え ゆ が る す 求 追 を 度 精 高 。 法 製 新 た し 止 廃 を 配 勾 け 抜 の 為 る す 減 軽 を 担 負 の ス ボ ン ピ 。 状 形 き 抜 肉 量 軽 る え し 成 そ こ ら か だ 造 鍛 で 下 件 条 用 使 な 酷 過 、 え 備 ね 兼 を 度 強 高 + 量 軽 。 す ま し 揮 発 を 能 性 高 4AG 鍛造ピストン 超高回転を可能にするブリッジ形状採用! 価格 ¥82,000 価格 ¥80,000 鍛造への拘り 新設計 製法 タイプ ピストン径 ピン径 × 長さ ピンハイト ピストンリング厚み バルブリセス ピストン単体重量 使用コンロッド 使用クランク 鍛造 4AG 改 1606cc ハイコンプ φ81.5 φ20×46mm 30.5mm 1.0×1.0×2.0mm ハイカム+ビックバルブ対応 276g ピン単体重量 70g 4AG 4AG 鍛造 4AG 改 1626cc ハイコンプ φ82.0 φ20×46mm 30.5mm 1.0×1.0×2.0mm 266g 70g 4AG 4AG 鍛造 鍛造 4AG 改 1646cc 4AG / 7AG 1666cc 4AG / 7AG 4AG / 7AG ハイコンプ ハイコンプ φ82.5 φ83.0 φ20×46mm φ20×46mm 30.5mm 30.5mm 1.0×1.0×2.0mm 1.0×1.0×2.0mm 271g 273g 70g 70g 4AG 4AG ボア径 厚み 価格 82.5φ 0.8mm ¥16,000 82.5φ 1.0mm ¥16,000 82.5φ 1.2mm ¥17,000 82.5φ 82.5φ 82.5φ 82.5φ 1.5mm ¥20,000 82.5φ 2.0mm ¥23,000 83.5φ 0.8mm ¥20,000 83.5φ 1.0mm ¥20,000 83.5φ 1.2mm ¥21,000 83.5φ 1.5mm ¥23,000 ボア径 厚み 価格 0.8mm ¥25,000 1.0mm ¥25,000 1.2mm ¥25,000 燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパー タイプです。 インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部を アウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2 段構え でシール性を高められます。