4.2 LÍNEA BASE FÍSICA MARINA - minem.gob.pe · estratigráficas y modeladas por agentes como el mar y los aportes de origen continental, ocurridos a través de la historia geológica.

Estudio de Impacto Ambiental y Social Proyecto Nitratos del Perú 4.2.1-1

4.2 LÍNEA BASE FÍSICA MARINA

4.2.1 GEOMORFOLOGÍA Y RELIEVE SUBMARINO

4.2.1.1 METODOLOGÍA

El levantamiento geomorfológico superficial del sector submarino del área del proyecto de construcción de una línea submarina del proyecto Nitratos del Perú es un trabajo de carácter integral, mapeándose en el relieve submarino los rasgos observables y considerándose como elementos del estudio la Batimetría, Pendiente, Sedimentos y los procesos que influyen en su distribución (transporte de sedimentos), los cuales permiten entender el origen de las geoformas superficiales del fondo marino del área del proyecto. El área submarina del proyecto se encuentra comprendida en la plataforma continental interna, específicamente en la zona nor-oriental de la Bahía de Paracas, frente a la Playa Media Luna, entre las profundidades comprendidas desde los 0 m a los 18 m y los límites geográficos indicado en el Cuadro 4.2.1-1 (coordenadas Geográficas) y graficadas en el Mapa 4.2.1-1.

Cuadro 4.2.1-1 Extremos del área del proyecto en la zona submarina

Código Latitud Longitud A 13º46´59" 76º16´3" B 13º46´16" 76º16´44" C 13º46´17" 76º16´17" D 13º46´46" 76º15´52" E 13º46´57" 76º15´7" F 13º47´1" 76º14´25" G 13º47´8" 76º14´25" H 13º47´6" 76º15´32”

El trabajo se dividió en las siguientes etapas: Revisión bibliográfica, Planeamiento de trabajo de campo, Trabajo de campo, Trabajo de Laboratorio, Trabajo de gabinete y la elaboración del informe conteniendo los resultados del estudio. A continuación se describe brevemente cada etapa. • Revisión bibliográfica Se colectó y revisó información previa sobre estudios realizados en el área de estudio priorizándose aquellos que comprenden la zona del proyecto ó áreas muy próximas a esta como estudios geológicos realizados por INGEMMET en la zona costera y de aspectos sedimentológicos y de geomorfología submarina realizados por Smith (1968), IMARPE (2001, 2006), empresas privadas (ERM), etc. También se ha consultado información obtenida de otras componentes del mismo estudio de impacto ambiental, tales como el estudio batimétrico, el estudio de las comunidades bentónicas y contaminantes en sedimentos marinos.

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• Planeamiento del trabajo de campo El planeamiento del trabajo de campo se realizó analizando la información previa disponible respecto a la morfología y características sedimentológicas. También una vista previa al terreno donde se conocieron rutas de acceso, facilidades, condiciones y otras de carácter logístico para el trabajo. El diseño de las estaciones de muestreo, inspección y filmación submarina se realizó considerando la localización de las futuras obras de desarrollo a ejecutarse (tubería submarina de transporte de amoniaco, sistema de captación y descarga de agua para refrigeración del proyecto Nitratos del Perú) y procurando integrar también el estudio de transporte de sedimentos que incluye estaciones de la zona colindante y que para efectos del presente estudio permite ajustar mejor la delimitación de las extensiones de tipo de sedimento. En la carta base, es posible observar la línea de costa, las isóbatas de 5 m y 10 m de profundidad y la localización de las obras proyectadas. Se eligió un transecto perpendicular a la línea de costa coincidente con la futura localización de tubería submarina conductora de amoniaco, ubicándose estaciones de muestreo a diferentes profundidades (Ver Cuadro 4.2.1-2, Mapa 4.2.1-1). También se eligieron estaciones en el interior del área de maniobra de buques del proyecto alrededor de estos puntos y estaciones en la zona de fondeo. Posteriormente se incorporó la carta base y la ubicación de estaciones para hacer los mapas de sedimentos superficiales y de geoformas submarinas.

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Trabajo de campo El trabajo de campo se llevó a cabo los días 08, 09 y 21 de noviembre del 2008 a bordo de la embarcación menor Maradona, en donde tres buzos profesionales conformaron el equipo inspección submarina. Para la colecta de información del fondo marino se empleó el método directo mediante buceo. Este método permite acercar al especialista directamente al fondo marino, observando y registrando información del medio ambiente deposicional, características geomorfológicas, litológicas o estructurales que existieran; combinado con el video submarino en las estaciones seleccionadas, permite una mejor integración de la información de las condiciones del fondo marino y también se tiene finalmente un respaldo fílmico, útil para diferentes fines. En este trabajo de campo se realizaron video-transectos submarinos empleando una cámara Sony TRV 12 con un Case y sistema de iluminación submarina IKELITE (Figura 4.2.1-1) y líneas de transectos graduados. Se identificó y midió la dirección de geoformas superficiales submarinas causadas por efecto de transporte o erosión marina.

Figura 4.2.1-1 Sistema de filmación submarina

La filmación se realizó por transectos en número de 5 y uno fuera del transecto para validar tendencia de transporte observada. Cada transecto consiste de una driza de 1/8, con 60 m de longitud y lastres esféricos ubicados cada 0.5 m. En cada extremo del transecto existe un peso mayor que va unido a una boya en superficie (Figura 4.2.1-2). Una de las boyas es lanzada en un punto previamente programado y georeferenciado con un GPS GARMIN 12, empleando el datum WGS 84, y luego la driza es alineada en una dirección del eje de la futura tubería submarina. Posteriormente desciende un buzo para enderezar el transecto en la misma dirección y le sigue otro buzo para realizar la filmación, siguiendo la driza lastrada que se encuentra tendida en el fondo, tratando de mantener un foco de cuando menos 10 a 20 cm de distancia, según las condiciones de turbidez. Finalmente se hace la colecta del sedimento del fondo.

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Figura 4.2.1-2 Esquema de instalación de transecto submarino

Para muestrear sedimentos se emplea como elemento colector un frasco con tapa rosca de 250 ml de volumen y en algunas ocasiones un tubo colector cilíndrico. Se colectan los 3 primeros cm superficiales del fondo marino y se midieron las características del fondo indicativas del transporte de sedimentos o rasgos de erosión empleando un compás submarino (Figura 4.2.1-3).

Figura 4.2.1-3 Buzo profesional preparándose para sumergirse y colectar muestras e información del fondo marino empleando un compás submarino

A bordo, las muestras se conservaron en una caja térmica en refrigeración y posteriormente en tierra en congelación.

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• Trabajo de Laboratorio Las muestras se analizaron en los laboratorios acreditados de CERPER. El método de análisis fue realizado con tamices para la fracción gruesa y pipeta para la fracción fina, según Buchanan (1971). Para determinar la textura de los sedimentos se debió integrar ambos resultados del análisis, la granulometría de toda la muestra. • Trabajo de gabinete También se incorporará la información de base de datos obtenida del muestreo durante el trabajo de campo y de los resultados de la descripción visual de los sedimentos durante el muestreo, datos de observaciones y mediciones obtenidas por los buzos. Tipo de sedimento, entre otros resultados del análisis sedimentológico realizado. El análisis morfométrico se realizó de la observación de la carta batimétrica con veriles cada metro y del perfil a escala horizontal de 1:2,500 y escala vertical 1:250 (provenientes del mapa base batimétrico a escala 1:2,500 Plano batimétrico Topográfico “B” de este estudio del Anexo 3.2.1-2). El análisis de sedimentos marinos se realizó con ayuda de un mapa textural del área del proyecto, para ello con los resultados del análisis granulométrico se determinó la textura del sedimento empleando el diagrama de Shepard (1954) comúnmente usado para los estudios de sedimentos en zonas costeras del margen continental peruano. • Elaboración del informe El informe fue desarrollándose durante todas las etapas del estudio, incorporándose las actividades a medida que cronológicamente se iban desarrollando. En el presente trabajo se incluyen en el Anexo 3.2.1-1 que consiste en un vídeo de filmación del fondo marino.

4.2.1.2 RESULTADOS

• Contexto geomorfológico submarino general En una escala regional, la geomorfología de la zona que abarca la Cuenca Pisco (a la cual pertenecen la Bahía de Paracas y el área del proyecto) ha sido definida por las condiciones tectono-estratigráficas y modeladas por agentes como el mar y los aportes de origen continental, ocurridos a través de la historia geológica. Los principales rasgos morfológicos y estructurales de la región son la fosa, el talud continental, los altos estructurales (Outer shelf high y el Upper slope ridge), la plataforma continental (Figura 4.2.1-4), según Macharé et al, (1986) la configuración geográfica actual de estos rasgos han sido adquiridos en el Plio-pleistoceno. La Cuenca Pisco posee un basamento Precambriano que es observable en la cordillera de la costa, la cual tiene cobertura de rocas de edad del Paleozoico (Figura 4.2.1-4).

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La cordillera de la costa forma parte del continente y está desarrollada en todo el sector de la costa sur del Perú, hasta la Península de Paracas (frente a San Gallán), en cambio en el sector central de la costa peruana (al norte de esta Península) y donde se encuentra el área del proyecto, la cordillera de la costa se encuentra sumergida constituyendo el alto borde de la plataforma (Outher Shelf High) y es apreciable sobre la superficie del mar en algunas islas en la costa central como las Islas Chincha frente a Pisco, también frente a Callao como las Islas Hormigas de Afuera e Islas Lobos de Tierra frente a Lambayeque.

Figura 4.2.1-4 Sección estratigráfica y estructural frente a la costa

Fuente: PeruPetro, 2005

Las unidades geomorfológicas submarinas presentes en el área de estudio y al oeste de esta son: 1) La plataforma continental, 2) El talud continental, 3) La fosa peruana y 4) La Placa de Nazca. Sobre los depósitos terciarios están presentes sedimentos cuaternarios (conocidos en inglés como Upper slope mud lens y Central and outher shelf mud), reconocidos en las perforaciones del Ocean Drilling Program (ODP - Leg 686) y cartografiados por Shdeigger and krissek (1986), Reinhardt et al (2002) y Velazco et al (2007), con sedimentos ricos en materia orgánica, principalmente de contenido fitoplanctónico, depositados en zonas de afloramiento en ambientes geoquímicos reductores en el fondo marino, también hay presencia de niveles de fosforita. En superficie estos depósitos son modelados por la corriente marina y en caso de los de mayor profundidad por la Corriente Subsuperficial Peruano-Chilena. Al norte de la Bahía de Paracas la plataforma es más amplia y frente a ella están presentes una serie de islas, en cambio al sur de la Bahía, la plataforma continental se estrecha notablemente. A partir de dos transectos perpendiculares a la línea de costa, Herbozo (2006) a los 13º30´S determinó la pendiente de 0.517037 grados y el quiebre de la plataforma continental hacia el talud a 128.15 m de profundidad a 40.06 km de la costa. Del mismo modo, a los 14ºS determinó la pendiente de 2.815 grados y el quiebre de la plataforma continental hacia el talud a 118.116 m de profundidad a 16.24 km de la costa (Figuras 4.2.1-5 y 4.2.1-6).

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Figura 4.2.1-5 Diagrama 3D con vista desde el norte que muestra la Bahía de Paracas, islas, el estrechamiento de la plataforma continental y su incremento de la pendiente del talud continental, ambos hacia el sur (isóbatas cada 50 m). (Herbozo, 2006)

Figura 4.2.1-6 Transectos batimétricos a) Al norte de la Bahía de Paracas (13º30´S) y b) Al sur de la Bahía de Paracas (14º00´S). (Herbozo, 2006)

(a)

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(b)

Los sedimentos superficiales del fondo marino de la Bahía de Paracas han sido caracterizados detalladamente en un informe de IMARPE (2001), un mapa de texturas superficiales del fondo marino y a nivel de toda la Bahía la predomina la textura de limo en la parte interna de la Bahía seguida de limo arcilloso. Muy próximo al área del proyecto, un perfil granulométrico del estudio mencionado muestra que hacia la costa la granulometría se hace más gruesa gradualmente, desde textura de limo en limo arenoso, pasando hacia texturas de arena limosa, luego arena y los depósitos de guijas y cantos están presentes en la zona litoral (Figura 4.2.1-7). Elementos relevantes a la tasa de sedimentación en el área son indicados a través de los resultados del empleo de trampas de sedimentos, estos en 1999 durante plena época de producción de harina de pescado indican flujos de masa total de material particulado para la zona al norte del área del proyecto de 178 g.m-2.día-1.

Figura 4.2.1-7 Textura de los sedimentos superficiales del fondo marino en la Bahía de Paracas

000197


Fuente: IMARPE, 2001

4.2.1.3 GEOMORFOLOGÍA SUBMARINA DEL ÁREA DEL PROYECTO

La zona de estudio que comprende el área del proyecto, pertenece a la plataforma continental interna y constituye una franja sumergida (en la zona intermareal por periodos y bajo esta zona permanentemente sumergida), sometida a procesos de erosión, transporte y sedimentación marina, donde la influencia continental y la dinámica costera van disminuyendo mar adentro.

4.2.1.3.1 Batimetría y pendiente

Estos elementos componentes del estudio tienen un rol importante, pues permiten reconocer algunas evidencias geomorfológicas en el relieve. La batimetría del área del proyecto así como el perfil batimétrico están detallados en el Plano Batimétrico Topográfico Nº B del presente EIA (Ver Anexo 3.2.1-2 Estudio Hidro-oceanográfico).

13º 50'

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LEYENDA

13º 50'

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SAN ANDRES

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Playa Media Luna

La Puntilla

Playa Chaco

El Carmen

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arena

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limo

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arcilla limosa

arcilla

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En el mapa batimétrico las isóbatas de 1 a 4 m mantienen paralelismo con la línea de costa. La isóbata de 1 m es más espaciada con respecto a la línea de costa que la de 2 y 3 m que son más próximas entre sí, definiendo la mayor pendiente del área sumergida. En las isóbatas de 5, 6 y 8 m de profundidad se observa una inflexión hacia el este, es decir un cambio en el arrumbamiento de estas, y en donde la pendiente es menor. En la isóbata de 9 m la dirección tiende a ser paralela a la línea de costa y en cambio en la isóbata de 10 m el arrumbamiento cambia en sentido contrario, es decir la inflexión es de sentido contrario (hacia el oeste). A partir de esta y hacia mayores profundidades las isóbatas mantienen paralelismo con la línea de costa y con suave pendiente. Sobre el perfil submarino perpendicular a la línea de costa (Perfil A-A´ del plano Batimétrico Topográfico del Anexo 3.2.1-2) es posible hacer precisiones de más detalle. En los primeros 100 m de distancia a la línea de costa hasta una profundidad aproximada de 0.5 m, la pendiente es suave y se observa un relieve plano. Entre 100 a 200 m aproximadamente, hasta una profundidad de 2.5 m, la pendiente se incrementa notablemente, siendo la mayor en toda el área de estudio. Entre 200 a 425 m aproximadamente, hasta una profundidad de 4.5 m, la pendiente disminuye, el relieve presenta una elevación muy pequeña en la parte central de este tramo y entre 3.5 a 4.5 m de profundidad el relieve se torna irregular. Entre 425 hasta los 700 m, hasta una profundidad aproximada de 6.5 m, el relieve se observa irregular. Entre los 700 m hasta los 1,300 m, hasta una profundidad aproximada de 9.5 m presenta además superficie irregular. Entre los 1,300 a 2,000 m, hasta los 14 m de profundidad el relieve es más suave. Entre los 2,000 hasta el extremo de la proyectada línea submarina, el relieve es más suave y de menor inclinación, casi plano y así se proyecta también hacia mayores profundidades medidas fuera del eje (con otra dirección, en el mismo perfil A-A´ del Anexo 3.2.1-2). El paralelismo existente entre las isóbatas con la línea de costa que se observan de modo general en la carta de navegación HIDRONAV, cambia en el área del proyecto, el detalle de este cambio como se indicó en párrafos anteriores es apreciado con detalle en el mapa batimétrico del presente EIAS. Smith (1968) indica que las inflexiones presentes en las isóbatas estarían asociadas a fallas en la región por el alineamiento general que estas presentan. A nivel local, en caso de la pequeña inflexión existente en el área de estudio, se observa en la costa en las cotas sobre la línea de más alta marea, similar inflexión pero en menor magnitud en las mencionadas cotas (Plano Batimétrico Topográfico B del Anexo 3.2.1-2), sobre la línea de nivel de más alta marea en el borde sur-este de este plano y dentro del área del proyecto, pero no podría asegurarse que corresponda a una falla. Otra causa que podría explicar la existencia de este cambio en el arrumbamiento, tal vez algún paleocauce, erosionado diferencialmente por acción marina que podría ser en todo caso confirmado a través de detallada exploración en la parte continental, como parte de los estudios geotécnicos

000199


para la construcción de la tubería. También es necesario verificar los resultados de análisis sedimentológicos de este estudio.

Cuadro 4.2.1-2 Características del relieve del fondo marino a lo largo del eje del transecto (futura tubería submarina)

Distancia a la Línea de Costa (*) (m)

Profundidad Aproximada (m) Características del Relieve

0-100 0.0 – 0.5 Superficie del fondo marino plana.

100-200 0.5 – 2.5 Superficie plano, presenta la mayor inclinación de todo el transecto.

200 - 425 2.5 – 4.5 Superficie plana hasta parte central de este tramo donde hay pequeño promontorio. Entre 3.5 a 4.5 superficie retorna un poco irregular.

425 - 700 4.5 – 6.5 Superficie del fondo marino irregular.

700 – 1,300 6.5 – 9.5 Superficie del fondo marino irregular.

1,300 – 2,000 9.5 – 14 Superficie plana.

2,000 – 2,745 14 - 15 Superficie plana, también es posible apreciar a mayores profundidades del área del proyecto esta característica.

(*) Distancia aproximada a la línea de costa tomando en esta como referencia de esta el nivel promedio del mar de la Carta Batimétrica Topográfica.

4.2.1.3.2 Sedimentos superficiales

La descripción de las características texturales se indica en el Cuadro 4.2.1-3 y en la Figura 4.2.1-8. Las observaciones del video submarino en el Anexo 3.2.1-1. Comprenden todas las muestras colectadas tanto para el estudio geomorfológico dentro del área del proyecto como del estudio de transporte de sedimentos.

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Figura 4.2.1-8 Ubicación de estaciones de muestreo y de video submarino en el área de estudio para estudio geomorfológico y de tendencia de transporte de sedimentos

La granulometría de los sedimentos ubicados a mayor lejanía de la línea de costa y mayor profundidad, tiende a ser más fina, las texturas que integran las fracciones parciales de arena, limo y arcilla muestran esta característica, sin embargo también se observa algunas pequeñas áreas (parches) con granulometría de mayor o menor tamaño de grano que la circundante (Figura 4.2.1-9). Desde la línea de costa están presentes guijas (cantos rodados) que a medida que se acercan a los 5 m de profundidad van presentando en los espacios (intersticios) entre las guijas, grava y arena conforme se indican en Cuadro 4.2.1.2. Luego una estrecha franja de arena distribuida paralela a la línea de costa, seguida de una extensión amplia de arena limosa que tiende a proyectarse en su mayor extensión (desde los 9-10 m) hacia la línea de costa a menor profundidad, (menor a 6 m), precisamente en el área que proyecto. Le sigue una franja de limo arenoso aproximadamente hasta los 13 m, con parche de arena limosa. Luego, entre los 13 hasta los 17 m un franja de fango que posee un parche alongado y perpendicular a la línea de costa de arcilla limosa (de tamaño de grano más fino que el sedimento que lo rodea) que inclusive penetra la franja de limo arenoso, hasta los 12 m aproximadamente. Finalmente en el extremo oeste del área del proyecto que corresponde a la zona más profunda y alejada de la línea de costa, se encuentra sedimentos muy finos de textura arcilla. Las imágenes de video submarino (3.2.1-1), indican que en fondos de textura de arena limosa y limo arenoso están presentes cantos redondeados, aislados cuyo número se incrementa a medida que disminuye la profundidad.

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Figura 4.2.1-9 Textura de los sedimentos superficiales de la Bahía de Paracas

A medida que se aproxima a la línea de costa la composición se incrementa en restos de origen biogénicos como fragmentos de moluscos y pelecípodos. Abundantes tubos de poliquetos son encontrados en el fondo marino de algunas zonas, condicionando la sedimentación.

4.2.1.3.3 Estructuras sedimentarias y geoformas superficiales del fondo marino

Las estructuras sedimentarias y geoformas del relieve superficial del fondo marino halladas durante las operaciones de muestreo directo y que ha sido descritas por los buzos, así como las características medioambientales observadas del fondo y cercanas a este, evidencian condiciones erosivas, de transporte y sedimentación. Estas características del fondo marino se han indicado en el Cuadro 4.2.1-3 (Descripción del tipo de fondo) y observadas en el Anexo 3.2.1-1 (Filmación submarina y sumario descriptivo). A continuación se describe las características del fondo marino: • En la zona más profunda, alrededor de los 15 m donde predomina el fango se aprecia

abundantes partículas en suspensión de aspecto mucoso que se trasladan hacia el fondo en un movimiento de vaivén, en el fondo la superficie de color marrón es alternada con pequeñas áreas de color gris claro, ambas evidencian ser películas individuales de escaso espesor del orden de milímetros, pues bajo estas capas hay fango color verde oliva oscuro; se aprecia en esta zona que la superficie de color marrón se repliega formando estructuras semejantes a las de disecación, esta última característica ha sido observada también a menores profundidades. Las características descritas pueden observarse en el Video-transecto Nº V3 (Anexo 3.2.1-1 Filmación submarina y sumario descriptivo).

• En la zona de fango limoso, se aprecian sobre el fondo ondulaciones simétricas con el eje completamente recto y también algunas que no tienen el eje recto, pero si están bien definidas en cuanto a su orientación que es perpendicular al eje de la línea del transecto, es decir semi-paralelas a la dirección de la línea de costa en ambos casos. Estas características pueden observarse en los Video-Transectos Nº VE y V3-1 (Anexo 3.2.1-1 Filmación submarina y sumario descriptivo). Hacia menores profundidades (Video-Transectos VC, CB, PC) es posible

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apreciar sedimentos de textura más gruesa, que también presentan ondulaciones con la misma dirección preferencial y hacia los 9 m también están presentes con cierta asimetría).

• En la zona de guijas o cantos redondeados, la dinámica marina es más intensa, está casi desprovista de sedimentos, sin embargo cercano a 4.5 a 5 m de profundidad es posible observar en los intersticios grava y arena muy gruesa de fragmentos líticos redondeados y también de origen biogénico (restos de caparazones de moluscos), estas características se aprecian en el Video Transecto A (Anexo 3.2.1-1 Filmación submarina y sumario descriptivo).

4.2.1.3.4 Unidades geomorfológicas y subdivisiones

De las unidades geomorfológicas existentes frente a la zona de Pisco mencionadas en la sección 4.2.1.2 (Contexto geomorfológico submarino general), la sub-unidad Plataforma Continental Interna es la que contiene el área del proyecto Nitratos del Perú. El dominio de la Plataforma Continental Interna se extiende desde la zona infra-litoral distal hasta la línea batimétrica de 30-40 m (profundidad fuera del área del proyecto), es decir como el área del proyecto se extiende hasta los 18 m de profundidad, queda incluida dentro de esta sub-unidad. Los depósitos y su geometría superficial y sub-superficial han sido condicionados en el área del proyecto por el contexto morfo-tectónico regional explicado en la sección 4.2.1.2, los dinámicos procesos de erosión, transporte, sedimentación y tasa de suministro de material sedimentario. La Figura 4.2.1-10 muestra la geomorfológico submarina, la cual integra los depósitos, condiciones actuales y origen de los materiales de suministro y formas del relieve actual resultante, contiene la componente sedimentológica y del estudio de transporte de sedimentos, ambos muy importantes en la definición de las geoformas recientes y de los procesos costeros actuales que las condicionan. Algunas explicaciones sobre las características del relieve así como del ambiente de sedimentación que condicionan el relieve se mencionan a continuación: • Las formas replegadas color marrón en superficie deben su color a característicos procesos

exudativos superficiales de la materia orgánica y ha sido observadas en anteriores estudios en la Bahía (IMARPE). Pueden tener dos explicaciones, que este relegamiento ocurra como parte del mismo proceso ó que sea favorecido por alguna condición erosiva que se produzca en condiciones de tormenta o braveza marina y que rasgue sobre la superficie esta película de color marrón dejando bajo ella otra capa expuesta a la oxidación.

• Las partículas en suspensión de aspecto mucoso sería material biogénico y partículas finas que se agregan, alcanzando mayor peso, sedimentando al fondo con más facilidad que las partículas individuales. Por las características observadas, esta sería una zona donde predomina la sedimentación sobre la erosión y condiciones de transporte de material fino desde la columna de agua hacia el fondo, no descartándose que durante condiciones de tormenta, pudieran existir condiciones erosivas.

• Las ondulaciones simétricas están presentes desde profundidades menores a 13 m, reflejando la influencia de la dinámica marina sobre el fondo, la dirección de transporte es perpendicular al eje de estas estructuras (paralelas o sub-paralelas a la línea de costa) y en todos los casos, la componente de dirección de transporte es perpendicular a la línea de costa, por lo que la influencia del oleaje es predominante en la formación de estas estructuras. Las ondulaciones asimétricas a menores profundidades de 10 m podrían deberse a la combinación de los procesos de transporte relacionados a la energía de las olas y a la componente de transporte

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litoral, la dirección y sentido serán determinadas cuando se procese la información resultante del análisis granulométrico y se aplique el modelo deductivo del estudio de tendencia de transporte de sedimentos.

• Las comunidades bentónicas de poliquetos muy desarrolladas en el área de estudio, desde los 13 m a menores profundidades, conforman áreas donde la abundancia de sus viviendas (tubos de poliquetos) se encuentran extendidos semejante a alfombras, estos tubos que emergen sobre la superficie algunos centímetros, condicionan sedimentación de partículas y están relacionadas también muy posiblemente a la elevación sobre el fondo circundante del relieve. La componente biogénica de estos sedimentos indica la presencia de fauna bentónica que dejó sus caparazones en el mismo lugar al morir y que estos pueden haber sido transportados ó sedimentados en el mismo lugar, es decir la corriente tal vez no es responsable de su transporte hasta el punto en que se encuentran en todos los casos y puede enmascarar la interpretación del proceso de transporte de sedimentos ya que se expresan como áreas con granulometría más gruesa donde por lo general en las zonas circundantes el sedimento es de granulometría más fina.

• En la zona de guijas o cantos redondeados, la dinámica marina es más intensa, está casi desprovista de sedimentos. Cercano a 5 m es posible observar en los intersticios grava y arena muy gruesa de fragmentos líticos redondeados y también de origen biogénico (restos de caparazones de moluscos), estas fracciones menores en tamaño a los cantos, reflejan el transporte de sedimentos por deriva litoral existente en esta zona.

Figura 4.2.1-10 Geomorfológico submarina del área del proyecto

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4.2 LÍNEA BASE FÍSICA MARINA - minem.gob.pe · estratigráficas y modeladas por agentes como el mar y los aportes de origen continental, ocurridos a través de la historia geológica.

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