ANEXO 13 : EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
IMPACTO AMBIENTAL EJECUCION DE PROYECTO: REHABILITACIN DEL
CAMINO VECINAL CCAPACCALLA, SOCCACANCHA-TAYPICHA- TURPO BELEN DE
ANTA DEL DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
INFORME MENSUAL SETIEMBREPROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO
VECINAL CCAPACCALLA, SOCCACANCHA-TAYPICHA- TURPO BELEN DE ANTA DEL
DISTRITO DE TURPO, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS.
INDICE31.DESCRIPCIN DEL PROYECTO
32.SITUACIN PREOPERACIONAL
32.1Medio fsico
32.1.1.Medio abitico
32.1.1.1.Clima
42.1.1.2.Calidad del aire
62.1.1.3.Ruidos
82.1.1.4.Hidrologa
92.1.1.5.Suelos
102.1.1.6.Paisaje
102.1.2. Medio bitico
102.1.2.1.Vegetacin
112.1.2.2.Fauna
122.2Medio socioeconmico e institucional
163.IDENTIFICACIN Y CARACTERIZACIN DE IMPACTOS
163.1Acciones impactantes
163.2Factores impactados
173.3Matriz de impactos
173.3.1.Valoracin cualitativa
183.3.2.Matriz causa-efecto de identificacin de impactos
4.ACCIONES REALLIZADAS EN EL MES20
1. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto Rehabilitacin del Camino Vecinal Andahuaylas
Capacalla Socacancha Taypicha Turpo Belen de Anta del Distrito de
Turpo Provincia de Andahuaylas Apurmac, elaborado por la
Municipalidad Distrital de Turpo, es un proyecto de tipo
constructivo, orientado a mejorar las vas de comunicacin. La
rehabilitacin de caminos vecinales permitir solucionar el problema
y dificultad del transporte para la poblacin afectada en la micro
cuenca del ro Huancaray. Recibiendo la demanda de las comunidades
de Ccapaccalla, Soccacancha, Taipicha, Turpo y Beln Anta por
intermedio del Instituto Vial de Andahuaylas de dotar de una
infraestructura adecuada para conectar a los productores
agropecuarios con la localidad de Andahuaylas y el distrito de
Turpo.
El presente Estudio se basa en la aplicacin de criterios tcnicos
y legales normados dentro del Sistema Nacional de Evaluacin de
Impacto Ambiental, establecidos en el marco ambiental peruano,
permitiendo una inversin sostenible respetuosa del medio ambiente.
Se describe de manera objetiva los posibles y probables impactos
que podran generarse al iniciarse las actividades en las diferentes
etapas del proyecto. Se estableci una metodologa alimentada por
datos cualitativos y cuantitativos utilizando los niveles de
significacin de 1 a 10, los cuales han sido interpretados para un
mejor entendimiento.
La metodologa aplicada en el estudio proviene de una fuente
validada, basada en la aplicacin de datos cualitativos y
cuantitativos en la cual interactan los componentes ambientales con
las actividades que se desarrollaran en cada una de las etapas del
proyecto.
El Plan de Manejo Ambiental (PMA), tiene como objetivo minimizar
los impactos en cada etapa del proyecto. Este plan es de estricto
cumplimiento, en favor del ambiente, garantizando la minimizacin de
los impactos en el entorno natural y humano, logrando as el
equilibrio fsico-qumico, biolgico y socioeconmico. El cumplimiento
del PMA se basa en la asignacin econmica, detallada en la partida
presupuestal especfica, tal como lo requiere el Sistema de Inversin
Pblica en concordancia con los estudios de impacto ambiental.2.
SITUACIN PREOPERACIONAL2.1 MEDIO FSICO2.1.1. MEDIO ABITICO2.1.1.1.
Clima
El clima es tipo quebrada, de inviernos suaves y veranos
moderadamente calurosos, cuenta con unas temperaturas medias que
oscilan entre los 10 y 14. Las lluvias son moderadas, alrededor de
700 mm al ao, y se concentran sobre todo en primavera y otoo. En
esta ltima estacin se pueden dar lluvias torrenciales provocadas
por la acumulacin de calor en las capas de nubes y la llegada de
masas de aire fro polar.
La humedad es variable segn las estaciones del ao, presentndose
mayor humedad entre los meses de diciembre a marzo, poca de las
lluvias con un promedio del 72% y entre los meses de junio a
setiembre baja hasta 50% de humedad.
2.1.1.2. Calidad del aire
Cuadro N13: Estndares nacionales de calidad ambiental de
aire
La calidad del aire es una indicacin de cuanto el aire est libre
de contaminacin atmosfrica, y por lo tanto apto para ser respirado.
Los vehculos con motores de explosin interna son los principales
responsables de la contaminacin del aire en las reas urbanas y
rurales. Los gases de combustin son gases producidos como resultado
de la combustin de gasolina/petrleo, disel o carbn. Se descarga a
la atmsfera a travs de los tubos de escape.
Aunque gran parte es el relativamente inofensivo dixido de
carbono, otra parte la componen sustancias nocivas o txicas como el
monxido de carbono (CO), hidrocarburos, xidos de nitrgeno (NOx), y
aerosoles.
Los motores de combustin interna tienen gran responsabilidad en
los niveles de emisin de sustancias que provocan el "efecto
invernadero", fundamentalmente del dixido de carbono y los xidos
nitrosos.
El Material particulado (Partculas Totales Suspendidas, PTS) se
define como la acumulacin de gotitas de un slido o lquido en la
atmsfera ambiental generada a partir de alguna actividad
antropognica o natural. Si una corriente de aire contaminado es
visible, las partculas que contienen lo provocan. Si la masa de
aire sobre una ciudad es brumosa, las partculas que estn en el aire
causan la bruma. Los contaminantes en partculas no son qumicamente
uniformes, sino ms bien entran en una amplia variedad de tamaos,
formas y composiciones qumicas. Algunos son mucho ms nocivos para
la salud, las propiedades y la visibilidad que otros. El inters por
las partculas atmosfricas se debe a dos causas: Afecta el balance
de radiacin terrestre y poseen efectos nocivos sobre la salud. Las
partculas penetran en los pulmones bloquendolos y evitando el paso
del aire, ocasionando efectos dainos.
Este impacto se genera por la variacin en las concentraciones de
gases por combustin, estos impactos se producen por la emisin de
gases por accin de la combustin, eliminando al ambiente el dixido
de azufre (SO2), monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2) y
xidos de nitrgeno (NOx), producidas por las fuentes mviles durante
las actividades de ampliacin y mejoramiento de los caminos de
acceso, tales como cortes para la apertura o ensanchamientos de
caminos, y conformacin de los depsitos de materiales excedentes. Si
bien, estas emisiones representan un impacto adverso, ya que
disminuye la calidad del aire, este impacto es temporal y
puntual.
Asimismo, las reas de intervencin se localizan generalmente en
zonas despobladas y abiertas, siendo las condiciones climticas
favorables para la dispersin de dichas emisiones, con lo que se
reducir sustancialmente su concentracin.
Esta concentracin de gases afectara en mayor medida a los
trabajadores del proyecto, para lo cual se establecern medidas de
tipo preventiva mediante el uso de mascarillas a fin de evitar la
inhalacin de gases txicos.
Durante esta etapa las principales fuentes de emisin de gases y
material particulado sern generados por los vehculos y maquinarias.
Los impactos identificados, evaluados y analizados en este
Componente Ambiental son: a. Variacin en las concentraciones de
gases por combustin
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel bajo de significacin entre -0.22 y -0.38,
derivados de la construccin de campamento de obra (-0.22), limpieza
de terreno con desbroce de vegetacin (-0.38), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (-0.36), traslado de materiales y
herramientas (-0.29), causados principalmente por la combustin de
motores de las unidades que transportaran los materiales, equipos y
herramientas hacia la obra.
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo a bajo entre -0.22 a -0.29.
Derivados de la extraccin de canteras (-0.26), movimiento de
tierras (-0.29), afirmado E=15 cm. (-0.26), obras de arte
(-0.22).
Medidas de mitigacin.
Las medidas de mitigacin estn orientadas principalmente a la
prevencin, para lo cual se tomaron medidas de tipo tcnico a fin de
evitar posibles impactos ambientales altamente significativos en al
rea de influencia del proyecto.
La maquinaria y equipo que se utiliza en el mejoramiento de la
Va Andahuaylas-Soccacancha - Turpo Beln Anata est en buen estado de
funcionamiento y cuenta con un adecuado mantenimiento, para reducir
la emisin de gases al medio.Se proceder con el monitoreo de la
calidad del aire.
Luego de aplicadas las medidas de mitigacin, las emisiones de
gases por combustin son de pequea magnitud y sus efectos temporales
y reversibles a corto plazo, por lo tanto no presenta impactos
residuales, ya que estos contaminantes se disipasan en el ambiente,
y el CO2 ser utilizado por las mismas plantas en el proceso
fotosinttico, como parte del reciclaje de energa.
Se ha realizado capacitacin en bioseguridad y toxicologa
ambiental al personal a fin de usar bajo responsabilidad las
mascarillas de proteccin, a fin de evitar la inhalacin de gases
txicos que podran provocar algn tipo de enfermedad respiratoria,
digestiva o del sistema nervioso. b. Variacin en las
concentraciones de material particulado (PM10)
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel muy bajo a bajo de significacin entre -0.14 y
-0.34, derivados de la construccin de campamento de obra (-0.14),
limpieza de terreno (-0.29), movilizacin y desmovilizacin de
maquinarias (-0.34), traslado de materiales y herramientas (-0.29),
causados principalmente por la combustin de motores de las unidades
que transportaran los materiales, equipos y herramientas hacia la
obra.
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo a moderado entre -0.31 a
-0.46. Derivados de la extraccin de canteras (-0.34), movimiento de
tierras (-0.46), afirmado E=15 cm. (-.38), obras de arte
(-0.31).
La generacin de partculas slidas suspendidas que se incorporan
al aire, se producir principalmente durante el transporte de
materiales (herramientas, equipos, materiales, personal, material
de cantera y excedentes de obra) y en la ejecucin de las
actividades de Ampliacin de Plataforma (movimiento de tierras,
explotacin de canteras, conformacin de depsitos de materiales
excedentes de obra) que pueden afectar a centros poblados de
Paltacc, Soccacnacha, Taipicha, Soccospata y BelenAnta y en menor
grado durante la movilizacin de equipos y desplazamiento de las
maquinarias. Todas las actividades de mejoramiento de la va se
realizan en lugares abiertos.Medidas de mitigacin.
La zona de trabajo se riega constantemente por medio de
cisternas, para reducir las concentraciones de material particulado
al medio ambiente.
Se ha realizado capacitacin en bioseguridad ambiental al
personal a fin de usar bajo responsabilidad las mascarillas de
proteccin, a fin de evitar la inhalacin de partculas que podran
provocar algn tipo de enfermedad respiratoria, digestiva o del
sistema nervioso. 2.1.1.3. RuidosLas principales causas de la
contaminacin acstica son aquellas relacionadas con las actividades
humanas como el transporte, la construccin de edificios y obras
pblicas, las industrias, entre otras.
El ruido dentro de una obra es un riesgo muy frecuente, pero
difcil de valorar en toda su extensin, debido al carcter cambiante
de los trabajos, las personas, los materiales.
Esto hace difcil establecer en que zonas se produce una mayor
exposicin al ruido, ya que estas zonas, a medida que avanza la
obra, van cambiando.
La solucin adoptada es valorar el ruido producido por las
mquinas en reas cercanas a donde desarrollen su labor profesional
los operarios, de manera que se tenga una idea aproximada del ruido
que producen las mquinas.
Siempre que haya que reducir el ruido, se cuidar de intentar
reducirlo en la fuente de origen, esto es, en la mquina o actividad
que lo produce.
Se ha dicho por organismos internacionales, que se corre el
riesgo de una disminucin importante en la capacidad auditiva, as
como la posibilidad de trastornos que van desde lo psicolgico
(paranoia, perversin) hasta lo fisiolgico por la excesiva exposicin
a la contaminacin snica.El Decreto Supremo N 085-2003-PCM,
conceptualiza al decibel (dB) como una unidad unidimensional usada
para expresar el logaritmo de la razn entre una cantidad medida y
una cantidad de referencia. De esta manera el decibel es usado para
describir niveles de presin, potencia o intensidad sonora. Tambin
describe a la emisin como el nivel de presin sonora existente en un
determinado lugar originado por la fuente emisora de ruido ubicada
en el mismo lugar. Cuadro N14: Estndares nacionales de calidad
ambiental para ruido
La zona en la cual se desarrollara el proyecto pertenece a la
zona de proteccin especial con valores que no sobrepasan durante el
da los 50 decibeles y de noche los 40 decibeles. Posiblemente el
empleo de las maquinarias, equipos y herramientas podra alterar
estos niveles, principalmente en la etapa de produccin de material
en cantera, movimiento de tierras. En caso de las voladuras en
lugares de roca firme, el ruido ser elevado y de corto tiempo.
Asimismo, a modo de referencia, la Organizacin Mundial de la
Salud (OMS), considera los siguientes valores lmites recomendados
de exposicin al ruido. CUADRO N15: Niveles lmite de ruido
establecidos por la (OMS)
La jornada laboral no excede de las 8 horas diarias, con la
finalidad de no superar los 75 Db diarios recomendados por la
Organizacin Mundial de la Salud (OMS).
Para muchos de los equipos mostrados en el cuadro siguiente, los
niveles de ruido mximos se encuentran en el orden de los 85 a 90
dB.
Cuadro N43: Relacin de equipos y niveles de ruido.
En el proyecto el incremento de los niveles de ruido se producir
debido a la operacin de la maquinaria durante las etapas
preliminares, construccin cierre y abandono, as como el
desplazamiento de vehculos de carga y uso de herramientas. Este
impacto se limitar a los caminos de acceso y canteras.Se capacita
de forma permanente al personal y a las familias del rea de
influencia del proyecto en temas de seguridad y toxicologa
ambiental, basadas en la prevencin, con la finalidad de revertir
posibles daos auditivos y trastornos fisiolgicos que podran
generarse.
2.1.1.4. Hidrologa
La red fluvial de la zona ms prxima se compone del Rio del Valle
del huancaray, no se va a ver afectada por la ejecucin de la
obra.L.1 POSIBLE ALTERACIN DEL PATRN DE DRENAJE Las actividades
preliminares y en la etapa de construccin producen alteraciones
sobre el relieve, generadas por las actividades de corte, relleno,
movimiento de tierras, excavaciones, deforestacin y desbroce,
compactacin de suelos, etc. En algunos lugares modifican la
escorrenta superficial, y dan lugar a concentraciones de flujo
hdrico, que eventualmente podran desestabilizar el talud de la va
en rehabilitacin. Es necesario mencionar que se mejoraron mediante
obras de arte el drenaje en lugares donde se requiera segn el
estudio hidrolgico del presente proyecto a fin de minimizar
impactos negativos.l.2 Medidas de mitigacin:
Se implementarn sistemas de drenaje superficial (cunetas y
alcantarillas) a lo largo del tramo de la va, tratando de mantener
los patrones naturales. En todas las alcantarillas, en sus zonas de
carga y descarga, se proyecta colocar disipadores de energa, a fin
evitar procesos erosivos.
Para mitigar estos posibles impactos se desarrollaran
actividades de limpieza de canal y cursos naturales a fin de evitar
problemas de drenaje en las etapas de construccin.2. POSIBLE
ALTERACIN DE LA CALIDAD DEL AGUA SUPERFICIAL POR SEDIMENTOS Y/O
DERRAMES)
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de bajo a moderado de significacin entre -0.26 y
-0.42, derivados de la construccin de campamento de obra (-0.32),
limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.42), movilizacin
y desmovilizacin de maquinarias (-0.26), traslado de materiales y
herramientas (-0.26).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo, bajo y moderado entre -0.26 a
-0.48. Derivados de la extraccin de canteras (-0.38), movimiento de
tierras (-0.48), afirmado E=15cm (-0.32).
Los cursos de agua dentro el rea de influencia del proyecto,
presentan impactos residuales o niveles ligeros de contaminacin,
tal como se puede observar en la lnea de base la presencia de
residuos slidos en los cursos de agua nos hacen presagiar alguna
alteraciones en la calidad de agua (DBO, DQO, CFT, etc.). Los
impactos se incrementaran posiblemente el arrastre de sedimentos
hacia los cursos de agua podra alterar la composicin natural
incrementndose la turbidez y el contenido de materia orgnica y
slidos en suspensin a partir de los depsitos de materiales
excedentes.
Las actividades de construccin podran modificar la calidad del
agua superficial como consecuencia de derrames accidentales, debido
a inadecuados manejos de combustibles durante la carga de las
maquinarias de construccin o por desperfectos mecnicos de stas.
ll.1 Medidas de mitigacin:
Se prohibir el lavado de vehculos y maquinarias en cursos de
aguas durante la rehabilitacin del camino vecinal Andahuaylas
Capacalla Socacancha Taypicha Turpo beln de anta El transporte de
combustible se realiza por medio de camin cisterna desde los puntos
mayoristas de venta hasta los vehculos y maquinarias.
Las zonas de disposicin temporal de los materiales excedentes
sern estabilizados de manera a fin de evitar posibles
deslizamientos que podran afectar significativamente a los cursos
de agua y los humedales.
Se imparten charlas de manejo de residuos slidos, peligrosos e
industriales a los trabajadores, contemplados dentro del plan de
manejo ambiental a fin de disminuir significativamente la posible
generacin y disposicin inadecuada de residuos y su tratamiento.
Se estableci silos spticos a fin de evitar que los trabajadores
puedan disponer sus excretas a orillas los cursos de agua,
generando probablemente la contaminacin con coliformes fecales y
materia orgnica.
No se prev impactos residuales.
2.1.1.5. Suelos
Alteracin de la calidad del suelo por compactacin los vehculos y
maquinarias se desplazarn slo por las reas y caminos
autorizados.
Los materiales excedentes de obra se ubicarn temporalmente
dentro del rea de trabajo de los caminos de acceso, en reas
previamente determinadas.
Queda totalmente prohibido utilizar reas cubiertas de vegetacin
para el desplazamiento de los trabajadores, vehculos y
maquinarias.
As mismo se establecern charlas de educacin ambiental a fin de
minimizar los impactos negativos al ambiente y se puedan aplicar
eficientemente las medidas de mitigacin establecidas, en base al
plan de manejo ambiental.
a. Posible alteracin de la calidad del suelo por derrames de
hidrocarburos Se cuenta con camin cisterna para el traslado de
combustibles o insumos peligrosos. El transporte se realiza durante
horas del da y la velocidad mxima de desplazamiento en vas pblicas
no excede a la permitida por la reglamentacin vial vigente de
acuerdo a las normas Peruanas vigentes dentro de centros
poblados.
Las unidades vehiculares y maquinarias reciben mantenimiento
peridico a fin de minimizar posibles riesgos en el derrame de
hidrocarburos.
Los conductores cuentan con el entrenamiento adecuado de
respuesta inicial a emergencias y notificarn de cualquier accidente
a los responsables del proyecto.
El abastecimiento y mantenimiento de la maquinaria pesada en
campo slo se realizar a travs de unidades debidamente equipadas con
dispensadores automticos de combustible y aceite, a fin de evitar
posibles derramen en el suelo.
La contaminacin de suelos por hidrocarburos ser fcilmente
mitigado ya que el personal recibir capacitacin permanente en el
manejo de residuos peligrosos.
Estos materiales peligrosos sern almacenados en cilindros para
luego ser llevados a botaderos o rellenos sanitarios
autorizados.
Se capacita al personal en temas de toxicologa ambiental y
manejo de residuos peligrosos en cumplimiento a los programas que
establecidos dentro del plan de manejo ambiental.
No se prev impactos residuales, ya que si probamente se
suscitaran estos eventos los hidrocarburos sern depositados en
cilindros y llevados a un relleno sanitario o botadero
certificado.2.1.1.6. Paisaje
Se realizaran actividades de reforestacin y revegetacin con la
finalidad de recuperar reas de bosque y pastizales naturales dentro
del ecosistema natural, con la finalidad de recuperar la calidad
ambiental del paisaje.
Se respetara los trazos y se realizara el marcado de las
especies y nmero de plantas de tipo arbreo a ser retiradas con la
finalidad de establecer un eficiente programa de forestacin del
bosque.
Se mantendr los niveles mnimos y mximos del caudal en el embalse
a fin de evitar problemas de prdida de superficie de agua que podra
afectar al paisaje.
Todos los materiales sobrantes del proceso constructivo sern
retirados a fin de evitar impactos residuales.
Se capacitara al personal en temas ambientales con la finalidad
de lograr la calidad ambiental en los procesos de construccin y
operacin a fin de evitar daos en este ecosistema.2.1.2. Medio
bitico
2.1.2.1. Vegetacin
La vegetacin de todo este sector de estudio es de tipo moderada,
encontrndose eucalipto, alisos, arboles de tallo largo y dems
especies tpicas en la zona, que pueden alcanzar alturas
considerables.
La vegetacin es la cobertura de plantas (la flora) o cultivadas
que crecen espontneamente sobre una superficie de suelo o en un
medio acutico.
Hablamos tambin de una cubierta vegetal. Su distribucin en la
Tierra depende de los factores climticos y de los suelos. La
relacin entre la vegetacin y el clima es muy grande. Tiene tanta
importancia que inclusive se llega a dar nomenclatura a los climas
segn el tipo de vegetacin que crece en la zona donde ellos
imperan.
a. Prdida de cobertura vegetal
Las actividades de desbroce y tala, involucradas en la
habilitacin y mejoramiento de las vas posiblemente afectaran a la
cobertura vegetal.
El proyecto est comprometido con la calidad ambiental, por lo
cual se establecern los mecanismos necesarios que posibiliten el
menor impacto ambiental posible.
El trazo de los caminos recorre reas de escasa vegetacin o zonas
con vegetacin de tipo arbustivo, arbreo, pastizales, con algunos
sectores donde el trazo se sobrepone a terrenos de cultivo y
bosques.
La estabilizacin de taludes permitir la revegetacin natural de
especies nativas de la zona de manera constante, aportando de
manera directa en la disminucin de los procesos de erosin y
modificacin del relieve natural.
Medidas de mitigacin:
A fin de minimizar la prdida de cobertura vegetal, se procedi a
la demarcacin del ancho del rea que ser desbrozada para la
rehabilitacin del camino vecinal, a fin de evitar excesos durante
la ejecucin de las actividades de desbroce y tala.
Para el caso del desbroce en tierras de cultivo, se gestion y
acuerdos con los propietarios de los terrenos antes de iniciar
dichas actividades.
Concluidas las labores de construccin, se procedio a la
revegetacin de las superficies desnudas para minimizar la prdida de
hbitats de fauna silvestre, y los procesos de erosin y alteracin
del paisaje local establecido en el plan de manejo ambiental.
Una actividad importante es la estabilizacin de los taludes para
garantizar eficientemente el establecimiento de la nueva cobertura
vegetal.
Se impartio charlas de capacitacin al personal de obra en temas
de educacin ambiental basada en la importancia de conservar y
preservar las especies vegetales presentes en el rea de influencia
del proyecto.
Las actividades de restauracin (revegetacin) en las superficies
denudadas por la habilitacin y mantenimiento de caminos, podran no
tener xito en cuanto al establecimiento de las especies propuestas.
Este hecho contribuira a que se presenten problemas de erosin
superficial y eventualmente, de inestabilidad en los taludes de
corte y relleno. Por ello, se realicen monitoreos de las reas
revegetadas para detectar estos impactos residuales y aplicar las
correspondientes medidas correctivas o de mitigacin. 2.1.2.2.
Fauna
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de bajo a moderado de significacin entre -0.26 y
-0.48, derivados de la construccin de campamento de obra (-0.26),
limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.45), movilizacin
y desmovilizacin de maquinarias (-0.45), traslado de materiales y
herramientas (-0.48).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo, bajo y moderado entre -0.23 a
-0.42. Derivados de la extraccin de canteras (-0.32), movimiento de
tierras (-0.42), afirmado E=15cm (-0.42).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel bajo de
significacin (-0.42).
Es importante mencionar que la re vegetacin establecer a corto
plazo las condiciones adecuadas para que se produzca la repoblacin
de fauna natural, logrando con esto equilibrar el ecosistema
temporalmente alterado.
La fauna por la accin de las actividades preliminares citadas
anteriormente migraran hacia ambientes menos impactados, este tipo
de impacto ser de tipo bajo, moderado y temporal. Las aves,
reptiles y mamferos son animales ms susceptibles a la perturbacin
del entorno, por lo que se espera que gran parte migren hacia
hbitats similares en los alrededores de manera temporal.
Una vez culminada las actividades del proyecto se espera que
nuevamente las especies de fauna retornen a los ambientes naturales
de origen ya que los impactos sern de tipo moderado y temporal.
Esta repoblacin responde al comportamiento natural de las especies
de fauna al interactuar con posibles impactos que modifiquen las
condiciones normales de su habitad, ya que una vez eliminado el
impacto negativo los animales nuevamente retornan a colonizar estos
territorios logrando alcanzar un equilibrio en sus densidades
poblacionales, recomponiendo la cadena trfica.
Es importante mencionar que las zonas de vida tienen una amplia
distribucin geogrfica, existiendo zonas adyacentes con similares
caractersticas biogeogrficas para albergar de manera temporal a las
especies de fauna que migraran de manera temporal por posibles
impactos negativos generados en las etapas del proyecto.
a. Medidas de mitigacin:
Es posible que algunas especies se adapten a la presencia humana
y de las maquinarias, reduciendo su desplazamiento. Asimismo,
debido al carcter temporal de las actividades constructivas y a los
trabajos de reconformacin y recuperacin de las reas intervenidas,
se espera que la fauna retorne al finalizar el proyecto. En este
sentido se capacitara al personal en temas de educacin ambiental a
fin de evitar posibles interacciones de tipo negativo con animales
dentro del proyecto.
Antes de iniciar las actividades de rehabilitacin, se realizo
una inspeccin de la zona, con el efecto de verificar la ausencia de
especies protegidas en el rea de construccin. Asimismo, se demarco
el ancho del rea que ser desbrozada, a fin de evitar excesos en la
eliminacin de la cobertura vegetal y por consiguiente el incremento
del riesgo de afectacin o de ahuyenta miento de los individuos de
fauna silvestre.
Se capacito al personal encargado de las labores de desbroce y
construccin en lo relacionado a la preservacin de la fauna
silvestre, prohibiendo su caza, tenencia y/o comercializacin, como
parte de la responsabilidad ambiental. Con el fin de minimizar los
efectos, durante el transporte de materiales, se utilizara
silenciadores y el mantenimiento peridico de maquinarias y
equipos.
A fin de evitar impactos residuales sobre la fauna silvestre, en
la rehabilitacin de caminos se uso exclusivamente para las
actividades del proyecto, quedando prohibida la circulacin de
personas o vehculos de manera temporal, una vez terminadas las
actividades la va estar dispuesta para su uso normal.2.2 MEDIO
SOCIOECONMICO E INSTITUCIONALEl medio social est dado
principalmente por los impactos positivos y negativos que se podran
generar al realizar las actividades preliminares, construccin,
cierre y abandono. Principalmente se determinaron 7 sub componentes
provenientes de las listas de chequeo, los cuales fueron insertadas
en la matriz para realizar la ponderacin de impactos y poder emitir
los niveles de significacin a fin de poder disear un adecuado plan
de manejo ambiental.
2.2.1. POSIBLE ALTERACIN DEL NORMAL TRNSITO VEHICULAR.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de bajo a moderado de significacin entre -0.26 y
-0.34, limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.34),
movilizacin y desmovilizacin de maquinarias (-0.26), traslado de
materiales y herramientas (-0.31).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo, bajo y moderado entre -0.19 a
-0.38. Derivados de la extraccin de canteras (-0.19), movimiento de
tierras (-0.38), afirmado E=15cm (-0.38), obras de arte
(-0.24).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel bajo de
significacin (-0.26).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (-0.18).
La movilizacin y desmovilizacin de equipos posiblemente genere
un bajo nivel de significacin ya que por estas vas el transito no
es muy fluido y ocasionalmente ingresan los medios de
transporte.
a.1 Mitigacin.
El transito no tiene un nivel significativo de impactos por lo
que se cronogramo los horarios de circulacin de los vehculos y
maquinaria pesada previo acuerdo con los responsables comunales y
autoridad local.
Los choferes de los vehculos y operarios de maquinaria pesada
reciben charlas de educacin vial. As mismo estn capacitados para
solucionar desperfectos y fallas mecnicas, a fin de evitar posibles
problemas de trnsito vehicular.
2.2.2. POSIBLES MOLESTIAS GENERADAS POR MATERIAL PARTICULADO.
Estos impactos estn relacionados con el desplazamiento de las
maquinarias, equipos y trabajadores del proyecto.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de bajo a moderado de significacin entre -0.29 y
-0.34, limpieza de terreno con desbroce de vegetacin (-0.34),
movilizacin y desmovilizacin de maquinarias (-0.31), traslado de
materiales y herramientas (-0.29).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo, bajo y moderado entre -0.29 a
-0.38. Derivados de la extraccin de canteras (-0.29), movimiento de
tierras (-0.38), afirmado E=15cm (-0.35), obras de arte
(-0.19).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel bajo de
significacin (-0.26).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (-0.18).
Estos impactos son de tipo temporal y desaparecern una vez
culminada las etapas del proyecto.
b.1 Mitigacin.
Estos impactos generan mayor molestia en la ciudad a diferencia
de la zona rural que afecta principalmente a los mismos
trabajadores del proyecto, por lo cual se establecer como norma de
seguridad personal el uso de mascarillas.
Con la finalidad de minimizar los impactos negativos en la zona
rural de la obra se regara peridicamente a fin de evitar que el
viento y las maquinarias desplacen estos materiales particulados,
que podran influir en el incremento de enfermedades respiratorias y
gastrointestinales. As mismo el mantenimiento a las unidades
vehiculares, maquinarias y equipos ser constante en cumplimiento al
calendario establecido y se capacitara al personal a fin de que
disminuya la velocidad en zonas puntuales con mayor poblacin.
2.2.3. POSIBLES MOLESTIAS GENERADAS POR INCREMENTO DE RUIDO.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de bajo a moderado de significacin entre -0.22 y
-0.36, construccin de campamento de obra (-0.22) limpieza de
terreno con desbroce de vegetacin (-0.36), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (-0.31), traslado de materiales y
herramientas (-0.26).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo, bajo y moderado entre -0.22 a
-0.34. Derivados de la extraccin de canteras (-0.22), movimiento de
tierras (-0.34), afirmado E=15cm (-0.34), obras de arte
(-0.22).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel muy bajo de
significacin (-0.24).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (-0.16).
La generacin de ruido en cada una de las etapas descritas
posiblemente podra impactar a la salud de las familias y
trabajadores, estar dado por los trabajos que realizar el personal
con la maquinaria pesada, vehculos y por la friccin de las
herramientas y materiales.
c.1 Mitigacin.
Es importante el uso de tapones internos y externos y
silenciadores en los vehculos con la finalidad de mitigar los
impactos negativos que podran causar daos severos.2.2.4. POSIBLES
ACCIDENTES DE TRABAJO.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel e muy bajo a bajo de significacin entre -0.22 y
-0.34, construccin de campamento de obra (-0.22) limpieza de
terreno con desbroce de vegetacin (-0.34), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (-0.22), traslado de materiales y
herramientas (-0.19).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo, bajo y moderado entre 0.42 a
0.60. Derivados de la extraccin de canteras (0.29), movimiento de
tierras (0.36), afirmado E=15cm (0.36), obras de arte (0.22).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel muy bajo de
significacin (-0.29).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (-0.19).
Durante las distintas etapas del proyecto, la presencia de
vehculos, mquinas, trabajadores, podra incrementar el riesgo de
accidentes, de los trabajadores y poblacin. Estos accidentes podran
ser causados por atropellos e impactos de vehculos pesados,
colisiones, volcaduras, explosiones, cadas, etc. d.1 Mitigacin.
El Contratista coloco barreras apropiadas, letreros
especificados como Peligro o Cuidado o Va Cerrada etc. para evitar
accidentes en el lugar de la obra.
Para disminuir estos posibles accidentes se capacitara al
personal de la obra en temas de seguridad ocupacional y se
desarrollaran simulacros de posibles accidentes, con la finalidad
de que los trabajadores puedan prevenir accidentes de origen
humano, basado en la temtica de prevencin.
El Ing. Residente Tomo las medidas de seguridad necesarias y
suficientes para reducir al mnimo la posibilidad del accidentes al
personal y posibles daos a las propiedades y terrenos. Queda
expresamente prohibido el almacenamiento de explosivos o detonantes
y combustibles en los campamentos, debiendo ubicarse los depsitos
de stos materiales en lugares adecuados y a distancias prudentes
que eviten cualquier peligro para las personas, trabajadores,
bienes o terrenos.
Se capacito en el uso correcto de los materiales, equipos y
herramientas a fin de minimizar posibles accidentes laborales.
As mismo se respeta la velocidad mxima y mnima establecida para
cada caso en concreto y se verificara el cumplimiento de la
programacin de mantenimiento de los vehculos
2.2.5. GENERACIN DE PUESTOS DE TRABAJO.
Los impactos positivos que se generan en este componente social
estn dados principalmente por la demanda laboral que ofrecer el
proyecto a la poblacin.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de bajo a moderado de significacin entre 0.38 y
0.56, construccin de campamento de obra (0.42) limpieza de terreno
con desbroce de vegetacin (0.56), movilizacin y desmovilizacin de
maquinarias (0.38), traslado de materiales y herramientas
(0.38).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de moderado a altamente significativo
entre 0.42 a 0.61. Derivados de la extraccin de canteras (0.60),
movimiento de tierras (0.61), afirmado E=15cm (0.61), obras de arte
(0.42).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel moderado de
significacin (0.48).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (0.48) y revegetacin (0.45).
La poblacin del rea de influencia del proyecto, luego de
enterarse de los trabajos preliminares, construccin cierre y
abandono se interesaran por solicitar algn puesto de trabajo en las
oficinas de la entidad ejecutora para cubrir alguna vacante que la
empresa pueda disponer. Esto debido a que existe poblacin
desempleada y sub-empleada, en la zona y muchos de ellos con
aptitudes para los trabajos de construccin.
Asimismo, las empresas prestadoras de bienes y servicios
ofrecern sus servicios o productos al proyecto generndose nuevos
puestos de trabajo al cubrir las necesidades que posiblemente los
trabajadores de la empresa requerirn para satisfacer sus
necesidades bsicas. e.1 Mitigacin
La mano de obra se tomo conforme avancen las actividades
preliminares, constructivas, operativas y de abandono del proyecto.
Se espera contratar personal local, dependiendo de su nivel de
calificacin y su disponibilidad, a fin de evitar malos
entendidos.
Se priorizar la mano de obra local previa calificacin y
cumplimiento de los trminos de referencia.
2.2.6. DINAMIZACIN DE LA ECONOMA LOCAL. Los impactos positivos
generados en la matriz de impactos estn directamente relacionados
al incremento de la capacidad adquisitiva de los trabajadores por
incremento de la demanda de la mano de obra y por la necesidad de
comprar productos e insumos, alimentacin, hospedaje y otros
servicios.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de muy bajo a moderado de significacin entre 0. 22
y 0.41, construccin de campamento de obra (0.36) limpieza de
terreno con desbroce de vegetacin (0.41), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (0.26), traslado de materiales y
herramientas (0.22).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de moderado entre 0.45 a 0.51. Derivados
de la extraccin de canteras (0.45), movimiento de tierras (0.51),
afirmado E=15cm (0.51), obras de arte (0.38).
En la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos
impactos ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel muy bajo de
significacin (0.42).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (0.38) y revegetacin (0.56).
f.1 Mitigacin.
A fin de acceder a los mejores precios del mercado interno del
distrito de TURPO se contara con una base de datos de todas las
empresas que ofrezcan bienes y servicios.
Se priorizo la compra de algunos productos del mercado local a
fin de dinamizar la economa local.
2.2.7. INCREMENTO DE RESIDUOS SLIDOS.
La matriz de interaccin en la etapa de obras preliminares nos
muestra un nivel de muy bajo a bajo de significacin entre -0. 19 y
-0.31, construccin de campamento de obra (-0.24) limpieza de
terreno con desbroce de vegetacin (-0.31), movilizacin y
desmovilizacin de maquinarias (-0.19), traslado de materiales y
herramientas (-0.19).
La matriz de interaccin en la etapa de construccin nos muestra
un nivel se significacin de muy bajo a bajo entre -0.16 a -0.31.
Derivados de la extraccin de canteras (-0.26), movimiento de
tierras (-0.31), afirmado E=15cm (-0.31), obras de arte (-0.16). En
la etapa de operacin y mantenimiento se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por la operacin y
mantenimiento de caminos vecinales, con un nivel muy bajo de
significacin (-0.24).
En la etapa de abandono y cierre se generaran algunos impactos
ambientales generados principalmente por el retiro de
infraestructura (-0.18).
Estos impactos estn estrechamente relacionados con la inadecuada
disposicin de residuos slidos en el rea de influencia del proyecto
por parte de los trabajadores. Estos impactos son negativos y
temporales, una vez culminada las actividades el proyecto
posiblemente se paralice a generacin de residuos.
g.1 Mitigacin.
Para disminuir los efectos que podran causar una inadecuada
disposicin de residuos slidos se estableci tachos o depsitos de
orgnicos e inorgnicos a fin de que los trabajadores de la obra
puedan disponerlos adecuadamente, para posteriormente ser llevados
a botaderos o vertederos autorizados. De esta manera se disminuir
la proliferacin de vectores y roedores que podran ocasionar
enfermedades en los trabajadores y poblacin en general en temas
relacionados a la gestin integral de residuos slidos.
Se impartirn charlas sobre manejo integral de residuos slidos, a
fin de minimizar impactos en cada una de las etapas del proyecto,
garantizando una adecuada gestin ambiental. 3. IDENTIFICACIN Y
CARACTERIZACIN DE IMPACTOS3.1 Acciones impactantes
Las obras para la rehabilitacin del camino vecinal, en mayor o
menor medida, la realizacin de acciones que afectarn al medio
ambiente y a sus componentes. Las acciones impactantes se intentarn
corregir durante el proceso constructivo y una vez concluido el
mismo.
Estas acciones impactantes son, esencialmente:
Movimiento de tierras
Generacin de Materiales excedentes.
Trfico y maquinaria
Produccin de ruidos y vibraciones
Produccin de residuos
Produccin de humos y polvo
3.2 Factores impactados
Las acciones impactantes arriba mencionadas afectarn en mayor o
menor medida a los distintos componentes del medio ambiente, y
producirn en ellos un efecto positivo o negativo. De estas acciones
habr que valorar su duracin, su reversibilidad, su fuerza y los
componentes del suelo que se ven afectados.
Los factores impactados ms importantes son:
Calidad del aire: los cambios que se producen en la calidad del
aire se deben principalmente a dos factores, al movimiento de
tierras y a la emisin de gases por parte de la maquinaria y
camiones. La emisin de gases de camiones y maquinaria es el aspecto
ms importante, y entre los gases emitidos podemos destacar las
siguientes sustancias: monxido de carbono, hidrocarburos no
quemados, xidos de nitrgeno, plomo y dixido de azufre y algn que
otro metal pesado.
Ruidos: las acciones que causan un incremento en el nivel sonoro
de la zona se producen en dos fases. Durante la fase de obra se
producen incrementos del nivel sonoro debido al trnsito de camiones
y a la actuacin de la maquinaria, entre otras cosas. Y una vez
construido el parque puede que aumente un poco el nivel sonoro
respecto al nivel anterior a la construccin del mismo, debido a la
afluencia de personas para visitarlo. Procesos erosivos: la
construccin del parque pblico disminuir los procesos erosivos al
dotar a la parcela de mayor cubierta vegetal. Suelo: habr una
transformacin importante del suelo aportndose tierra vegetal para
mejorar sus caractersticas. Agua: una vez finalizado el proyecto se
producir un mejor y mayor aprovechamiento del agua procedente de
las lluvias. Vegetacin: la vegetacin autctona presente en la
parcela desaparecer con la construccin del parque. Esto provocar un
efecto inmediato que ser negativo, ya que la parcela carecer de
vegetacin hasta que se planten las especies y germine el csped.
Pero el efecto final, una vez concluido el proyecto, ser altamente
positivo. Fauna: la fauna se ver afectada durante la fase de
construccin por los humos, el polvo y los gases emitidos por los
camiones y la maquinaria, y por lo tanto disminuir. Pero una vez
finalizado el proyecto, la presencia de fauna en el mismo aumentar
considerablemente, debido a que la presencia de vegetacin
nuevamente se reconstituir segn los diseos de reas verdes
planteadas. Paisaje: durante la fase de construccin el paisaje
sufrir efectos negativos, que se convertirn en positivos una vez se
concluyan las obras y el parque est completamente acabado y con las
especies establecidas. Factores socio-econmicos: la ejecucin de
obra contribuir a mejorar y revalorizar la zona, promoviendo la
construccin de edificios, negocios, comercios. Del mismo modo
embellecer la zona, siendo ms atractiva tanto para los vecinos como
para los ciudadanos que la visiten. Provocar un incremento del
nivel de vida. Aunque durante la fase constructiva, la emisin de
humos y polvo y el aumento del nivel sonoro debido a los ruidos
puede afectar negativamente a la zona.3.3 Matriz de impactos3.3.1.
Valoracin cualitativaFase de construccinELEMENTOS DEL
MEDIOCARACTERIZACINVALORACIN
N
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SB
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AIREXXXXXX
RUIDOSXXXXXX
PROCESOS EROSIVOSXXXXXX
SUELOXXXXXX
AGUAXXXXX
VEGETACINXXXXXX
FAUNAXXXXXX
PAISAJEXXXXXX
FACTORES SOCIO-
ECONMICOSXXXXX
Fase de explotacinELEMENTOS DEL MEDIOCARACTERIZACINVALORACIN
N
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S
AIREX
RUIDOSX
PROCESOSEROSIVOSXXXXXX
SUELOXXXXX
AGUAXXXXX
VEGETACINXXXXX
FAUNAXXXXX
PAISAJEXXXXX
FACTORES SOCIO-
ECONMICOSXXXXX
3.3.2. Matriz causa-efecto de identificacin de impactosElementos
del
medioAcciones impactantes
Fase de construccinFase de
Explotacin
Movimiento
de tierrasTrfico y
maquinariaRuidos y
vibracionesResiduosHumos
y polvoRuidos y
vibraciones
AireXXX
RuidosXXX
ErosinXX
SueloXX
AguaX
VegetacinXXXX
FaunaXXXXXX
PaisajeXXXX
Factores socio-econmicoXXXXXX
4. ACCIONES REALIZADAS EN EL MES DE SETIEMBRE-Se realizaron
capacitaciones a los trabajadores en salud ocupacional, seguridad y
manejo del medio ambiente.
-Se realiz charlas de capacitacin a los beneficiarios en salud
ocupacional y manejo del medio ambiente.
-Se Ha verificado la calidad de agua de fuentes de agua de cruce
-Se realiza la plantacin de los plantones en los lugares
sealados-Se contina con el tratamiento de canteras y botaderos
autorizados
SE OBSERVA VERIFICACIONDE CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA QUE CRUZA
LA VIA EXISTENTE
CAPACITACION Y SENSIBILIZACION PERMANENTE
Ing Mauro Vivanco Campana Responsable Manejo AmbientalPgina
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