4. Driving Condition and Vehicle Usage. 운전 환경 (Driving Environment) - 지형 및 기후 환경. Snow Belt. Mid west - Snow - Poor road surfaces - Highway drive. Mountain - Dry, Snow - Hilly drive. East Cost - 4 Season - Good Road surface - City - heavy traffic. West Cost - PowerPoint PPT Presentation
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14. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
운전 환경 (Driving Environment) - 지형 및 기후 환경
Sun Belt
West Cost - Good Road surface - Hwy & hilly driving - City – Traffic jams
East Cost - 4 Season - Good Road surface - City - heavy traffic
South - High temp & Humid - Good road surface - Highway driving
Snow Belt Mid west - Snow - Poor road surfaces - Highway drive
Mountain - Dry, Snow - Hilly drive
2
사막 산악지역 대평원 도심지
운전 환경에 따른 차량 개발 고려 사항 SUV 개발 시의 예
도심지
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
70
75
80
85
90
5% 50% 75% 95%
한국인 H-뒷꿈치 미국인 H-뒷꿈치
미국인 vs 한국인 소비자 다리길이 차이
미국인 한국인 소비자 앉은키는 비슷함
차량개발시 적용 사항
- 50% 기준 약 70mm 차이를 보임 ☞ 시트 전후 Travel 양 및 상하 조절양 확대 필요
다리길이에 큰차이를 보임
< 미국인 신체조건 n=2391 Survey of US civilians (1999~2000) >
소비자의 체형차이 - 신장 , 팔다리길이
* Source – CAESAR & HATCI Report _ BK 제안 , April 2004
94. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 체형차이 - 체중
* Source – Center for Disease Control and Prevention
10
소비자의 체형차이
Nearest neighbor : 90%Nearest neighbor : 90%
North American Body Size Data
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
* Source – General Dynamics/ USAF – CAESAR data base
Extreme WeightsExtreme Weights
11
11 열 시트열 시트
차량 개발시 적용 사항차량 개발시 적용 사항
- - 시트벨트 체결 용이하도록 공간확보 및 시트벨트 체결 용이하도록 공간확보 및 Buckle Buckle 위치 고려위치 고려
중산층 이하 소비자 체형 비대 넓은 시트 희망 시트벨트 체결곤란
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 체형차이
* Source – HATCI Report _ CM 제안 , 2003
12
11 열 암레스트열 암레스트
- CTR Console - CTR Console 높이 증대 높이 증대 (( 수납공간증대수납공간증대 )) - - 대부분의 소비자 대부분의 소비자 CD CD 수납용도 사용수납용도 사용
센타 암레스트 기능 불충분
- 더높고 긴형상 요구
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 체형차이
큰체형 여성 작은 체형 여성
* Source – HATCI Report _ CM 제안 , 2003
134. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 ROOF RACKROOF RACK
• 미니밴의 루프랙 사용 가장 빈번 , SUV 는 스타일적인 요소로 인식• 3 열시트의 활용으로 기인한 화물 적재 공간의 부족이 가장 큰 쓰임새• 주로 장거리 여행에 따른 적재화물의 양과 종류에 따라 사용패턴이 상이함• 적재화물의 차이는 이동 목적에 따라 다름 - 예 ) 여행 - 주로 생활 용품 , 옷 등 , 아웃사이드 액티비티 - 기능성용품
캐리어 타입 ( 하드케이스 /헝겁 ): 옷 , 스노우 보드 브라켓 타입 : Ski, 자전거 , 카약 , 카누 , 써핑보드
■ 캐리어 타입 ( 하드보드 /헝겁타입 ) :옷 , 스노우보드등
■ 브라켓 타입 : 특별 용품 적재 용도 :스키 , 자전거등
144. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태
• 미국의 가장 특징적인 차량 사용 형태 – “ Drink beverage during driving”• 차량 개발시 많은 고려 사항을 적용하여 컵홀더 제작했지만 , 일부 불만 재기• 가능 공간상에서 최대의 컵사이즈 사용가능 토록 제공 및 이용자 사용 형태 확인필요
CUP HOLDERCUP HOLDER
154. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
164. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 화물 적재 화물 적재 (Utility)(Utility)
• 다양한 형태의 물건을 적재하고 다님 ( 배달 비용 고가 ) 특별한 개발요구사항보다는 주어진 차량 제원상에서 최대한 화물칸 공간 제공하면 됨
* Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서 , 다수
174. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 화물 적재 화물 적재 (Utility)(Utility) 개발시 화물칸 고려 사항
• 미니밴 / SUV 경우 어린이를 둔 가정에서는 유모차 적재공간이 충분히 확보 필수 - 유모차 : 다수 또는 1 인용 /2 인용도 많이 사용
2 개의 유모차
• 미물건을 정리 정돈할수 있는 아이디어 필요
* Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서 , 다수
184. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 화물 적재 화물 적재 (Utility)(Utility)
Tailgate Party
194. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 실내 소화물 적재실내 소화물 적재
• 제공된 소화물 공간에 충분히 활용하고 있음 미니밴 /SUV/ 중형 이하 승용차 소비자조사 시 , 가능한 많은 실내 소화물 공간 요구
* Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서 , 다수
204. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 GAURAGE DOOR OPENER SWITCHGAURAGE DOOR OPENER SWITCH
1 2 3
Why more than 1 switch?
or
* Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서 , 다수
214. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
소비자의 차량 사용 형태 토잉토잉
• SUV, 픽업 , 밴 대상으로 레져용 장비 , 상업용 장비등을 토잉하는 사례가 많음 - 대형 SUV 나 픽업에 대해서만 , 높은 토잉 능력 (3500lb 이상 ) 을 요구하며 , - 중소형 SUV, 미니밴등에서의 토잉 횟수가 극히 적으며 , Class II (3500lb) 이하 수준이면 만족함
☞ 북미지향 차량은 미국적 특성과 조건에 맞는 현지형 개발 /품질기준을 수립하여 개발 필요
- 민첩한 핸들링 보다는 묵직하고 안락한 승차감 , 파워풀한 엔진음색 및 성능 , 큰 제원 , 넓은 적재공간 등
풍토 특성 전국적으로 비슷한 사계절 기후 지역별로 다양한 기후조건 존재
도로 특성 변화가 많은 도심 위주의 도로 여건 긴 직선로와 장판로의 고속도로 주행 빈번
문화 특성 단일민족형 공통주의적 문화 ( 전국적 규모의 트렌드가 존재 )
다양한 민족의 다양한 문화가 존재 ( 전체적 유행과 개개별 기호가 동시 존재 )
사회 특성 대부분이 도시형 라이프스타일을 가짐 다양한 생활패턴을 가짐
거주 특성 개인 독립공간 협소한 아파트 거주체제 (좁은 주차공간 , 한정된 레저공간 )
개인주택 위주의 타운 형성 (Garage 문화 , 일부 도심에 국한된 주차난 )
심리 특성 신속함 (빠른 반응 )과 개성을 중요시 안정감과 안전성 , 안락감을 중요시
생활 특성 생활공간 간 이동거리 짧고 택배 등 발달 이동거리 길고 Do-it-yourself 위주의 삶의 형태
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage
23ContentsContents
1. U.S. Market Overview2. Characteristics of Americans3. Generations of Americans4. Driving Conditions and Vehicle Usage5. What Americans Want6. Market Response to Current Vehicle7. Summary
24
미국 회사들이 집중 개발하고 있는 기술들 ( 구매의사 TOP 10 항목 )
Adaptive Cruise Control
Electronic Stability Control
Advanced AC System
Pre-CrashSensing
Blind Spot Detection Invisible A-B-C Pillar
Radar-enabledCollisionWarning
Adaptive Headlamps
IntelligentNAV
Systems Night Vision
5. What Americans Want5. What Americans Want 4) Advanced Technology4) Advanced Technology
25 지역별 라이프스타일 차이에 따른 차량니즈의 차이
사막지역( 네바다 )
입자 큰 포장도로 장기간 고온 / 일교차 가족 단위의 이동
산악지역( 유타 )
( 콜로라도 )
완곡한 곡선 장판로 고지대 특성 다양한 레저 휴양객
평야지역( 네브라스카 )( 아이오와 )
지루한 직선로 반복 간헐적 강한 횡풍 아웃도어 레저 성행
도심지역( 얼바인 )( 시카고 )
혼잡한 도로사정 다양한 차종이 존재 소수인원의 탑승
100원크기동전
응답성 높은 핸들링 개성있는 외관 1/2 열승객 위주 안락감
핸들링보다 라이딩이 중요 *오토크루즈 /리어엔터테인먼트 묵직한 핸들링 /주행감 강력한 토잉능력
부드러운 승차감 냉방기능 ( 듀얼 , 후석 A/C 등 ) 3 열승객 거주공간 확대
고성능 엔진 (V8 등 ) 기본적인 부품 품질 다양한 적재공간
☞ 광활한 미국의 다양한 생활패턴 ( 용도 ) 에 맞는 차량 개발 필요
4. Driving Condition and Vehicle Usage4. Driving Condition and Vehicle Usage