-
Westfalia-Automotive GmbH Am Sandberg 45 D-33378
Rheda-Wiedenbrck
350 035 691 101 - 001
Fahrradtrger BC 70 Montage- und Betriebsanleitung,
Originalbetriebsanleitung
Nosi jzdnch kol BC 70 Nvod k monti a pouit
Cykelholder BC 70 Monterings- og driftsvejledning
Porta bicicletas BC 70 instrucciones de montaje
Porte-vlos BC 70 Notice de montage et d'utilisation
Polkupyrteline BC 70 Asennus- ja kyttohje
Bicycle rack BC 70 Installation and Operating Instructions
BC 70
Kerkprtart BC 70 Szerelsi- s kezelsi utastsok
Portabiciclette BC 70 Istruzioni per il montaggio e l'uso
Sykkelstativ BC 70 Monterings- og bruksanvisning
Fietsdrager BC 70 Montage- en gebruikshandleiding
Baganik rowerowy BC 70 Instrukcja montau i obsugi
BC 70
Cykelhllare BC 70 Monterings och Bruksanvisning
DCZDKEF
FINGBGRHIN
NLPL
RUSS
350 035 600 001 BC 70
m = 17,4 kg
32,6 kg60 kg
-
350 035 691 101 - 001 2
1x
4x
Ersatzteile / N/ / A / / /
R / / /
hradn dly / Reservedele / Recambios / Pices de rechange /
Varaosat /Spare parts lkatrszek Ricambi Reservedeler
eserveonderdelen Cz Reservdelarci zamienne
950 000 633 001 950 035 619 002
950 035 619 003
950 000 631 001
950 000 631 002
950 000 631 003
950 000 631 004
950 000 302 003
950 000 302 004
950 000 513 3XX
950 000 633 002
950 035 633 003
950 000 613 001
950 000 621 001
950 000 637 001
950 000 503 001
950 035 622 001
950 010 627 001
3x
0XX 0 X X0
XX
-
350 035 691 101 - 001 3
Zubehr / Psluenstv / Tilbehr / Accesorios / Accessoires /
Lisvarusteet / Accessories / / Tartozk / Acccessori / Tilbehr /
Accessoires / Akcesoria / / Tillbehr
350
002
600
001
350
004
600
001
350
014
600
001
350
000
305
173
350
008
600
001
350
020
600
001
350
006
600
001
-
350 035 691 101 - 001 4
17,4kg max. 22,6kg
max. 32,6kg
max. 42,6kg
max. 52,6kg
max. 57,6kg
max. 60,0kg
17,4kg
17,4kg
17,4kg
17,4kg
17,4kg
Westfalia-Automotive GmbHAm Sandberg 45D - 33378
Rheda-Wiedenbrckwww.westfalia-automotive.com
50kg
60kg
70kg
75kg
>80kg
= 17,4kg
= max. 60kg
= max. 30kg
-
350 035 691 101 - 001 5
-
350 035 691 101 - 001 6
-
350 035 691 101 - 001 7
2.
-
350 035 691 101 - 001 8
-
350 035 691 101 - 001 9
-
350 035 691 101 - 001 10
-
350 035 691 101 - 001 11
-
350 035 691 101 - 001 12
=
=
-
350 035 691 101 - 001 13
-
350 035 691 101 - 001 14
4.
-
350 035 691 101 - 001 15
-
350 035 691 101 - 001 16
-
350 035 691 101 - 001 17
Sicherheitsvorschriften Bevor Sie mit der Montage beginnen,
bitten wir Sie, diese Montage- und Bedienungsanleitung sorgfltig zu
lesen. Bei Nichtbeachtung gefhrden sie Ihre Sicherheit und die
Sicherheit Dritter. Der Fahrzeugfhrer ist verantwortlich fr den
Zustand und die sichere Befestigung und Beladung des
Hecktrgersystems. Der Hecktrger muss sicher gem Anleitung montiert
werden. Alle Spanngurte und Halterungen des Fahrradtrgers auf
festen Sitz prfen und bei Bedarf nachziehen. Die Anhngevorrichtung
muss fr den Anbau eines Fahrradtrgers geeignet sein. Material der
Kugelstange mind. St 52-3, S355, GJS 520. Kugelstangen aus GGG-40
drfen nicht verwendet werden. Bei Verwendung der Erweiterung ist
darauf zu achten, dass der Durchmesser unterhalb der Kugel (am
Kugelhals) einen Mindestdurchmesser von 28,5mm aufweist. Bei
Unklarheiten kann der Kupplungshersteller Auskunft geben.
Kontrollieren Sie bitte die Kugelflche der Anhngekupplung vor der
Montage des Hecktrgersystems. Die Kugelflche muss sauber und
fettfrei sein. Bei Betrieb des Fahrradtrgers sind ein linker und
rechter Auenspiegel erforderlich. Die max. Traglast des
Fahrradtrgers sowie die Sttzlast der Anhngevorrichtung und des
Fahrzeuges drfen nicht berschritten werden. Die max. zulssige
Achslast sowie das zulssige Gesamtgewicht des Fahrzeuges (siehe
Fahrzeug-Betriebsanleitung) mssen auch mit Fahrradtrger und
Fahrrdern eingehalten werden. Ragt die Ladung mehr als 40 cm ber
den uersten Rand der Lichtaustrittsflche der Begrenzungs- oder
Schlussleuchten des Hecktrgersystems hinaus, so ist sie kenntlich
zu machen, und zwar seitlich hchstens 40 cm von ihrem Rand und
hchstens 150 cm ber der Fahrbahn, nach vorne durch eine Leuchte mit
weiem, nach hinten durch eine Leuchte mit rotem Licht.
Richtgeschwindigkeiten und sonstige Verkehrsvorschriften des
jeweiligen Landes mssen eingehalten werden. Hchstgeschwindigkeit
130 km/h. Das angebaute Hecktrgersystem kann die Fahreigenschaften
beim Kurvenfahren und Bremsen beeinflussen. Die Geschwindigkeit ist
der Zuladung und den sonstigen Verhltnissen anzupassen. Die
Fahrzeuglnge vergrert sich durch den angebauten Hecktrger, bei
Beladung vergrert sich eventuell auch die Breite und Hhe. Vorsicht
beim Rckwrtsfahren, bei Ein- und Durchfahrten und beim Einfahren in
Tiefgaragen. Der Fahrzeugfhrer ist dafr verantwortlich, dass seine
Sicht und das Gehr nicht durch seine Ladung oder den Zustand des
Fahrzeugs beeintrchtigt werden. Er muss dafr sorgen, dass das
Fahrzeug und die Ladung vorschriftsmig sind und dass die
Verkehrssicherheit des Fahrzeuges nicht leidet. Vorgeschriebene
Beleuchtung und Beleuchtungseinrichtungen mssen auch am Tag
vorhanden und betriebsbereit sein. Beim Fahrbetrieb mssen die
Leuchtenflgel immer ausgeklappt sein. Vorsichtsmanahmen: Vor
Antritt der Fahrt ist die Funktion der Rcklichter und
Kennzeichenbeleuchtung zu berprfen. Bei eingeschalteter
Nebelschlussleuchte am Hecktrger muss die
Fahrzeug-Nebelschlussleuchte ausgeschaltet sein, d.h. sie drfen
nicht gleichzeitig leuchten. Entfernen Sie vor dem Transport alle
lose angebauten Teile der Fahrrder. Entfernen Sie auch Kindersitze,
Einkaufskrbe, Luftpumpen und Akkus von Elektrofahrrdern. Diese
knnen sich whrend des Transportes lsen und so eine Gefahr fr andere
Verkehrsteilnehmer bilden. Die Fahrrder nicht durch Planen oder
Schutzberzge o.. abdecken. Schwere Zuladungen im Kofferraum
mglichst weit vorne im Fahrzeug verstauen, um eine bermige
Hecklastigkeit vorzubeugen. Falls das Fahrzeug mit einer
elektrischen Heckklappe ausgerstet ist, achten Sie bitte auf den
notwendigen Freiraum, wenn der Hecktrger montiert ist. Wenn mglich
muss diese deaktiviert und manuell bedient werden. Bei Fahrzeugen
mit elektronischer Einparkhilfe kann es zu Fehlfunktionen kommen,
wenn der Fahrradtrger angebaut ist. Schadhafte und verschlissene
Teile des Hecktrgersystems unverzglich erneuern. Whrend der Fahrt
mssen alle Schrauben und Hebel des montierten Hecktrgers immer fest
angezogen sein. Es wird empfohlen die Handrder stets abzuschlieen.
Whrend der Fahrt muss der Hecktrger immer abgeschlossen sein.
Vernderungen am Hecktrger sind grundstzlich nicht zugelassen.
Reparaturen oder Austausch von Teilen durch einen Fachbetrieb
durchfhren lassen. Es drfen nur Original-Ersatzteile verwendet
werden. Bei Fahrzeugausfhrungen, deren Typgenehmigung erstmals nach
dem 01.10.1998 erteilt wurde, darf das angebaute Hecktrgersystem
oder die mitgefhrte Ladung die dritte Bremsleuchte des Fahrzeuges
nicht verdecken. Die dritte Bremsleuchte des Fahrzeuges muss
sichtbar sein: rechts und links bezogen auf die Fahrzeuglngsachse
in einem Horizontalwinkel von 10, nach oben bezogen auf die
Leuchtenkante in einem Vertikalwinkel von 10 und nach unten bezogen
auf die Leuchtenunterkante in einem Vertikalwinkel von 5. Wenn
diese Werte nicht eingehalten werden, muss eine dritte
Ersatz-Bremsleuchte angebaut werden. Das Hecktrgersystem ist fr den
Transport von Fahrrdern mit Standardrahmen geeignet. Westfalia
Automotive GmbH haftet in keinem Fall fr Personen- und/oder
Sachschden oder dadurch bedingte Vermgensschden infolge
unvorschriftsmiger Montage oder Anwendung des Produkts. Sollten Sie
feststellen, dass sich das Hecktrgersystem auf der Anhngekupplung
drehen lsst oder dass die Bettigungskraft des Klemmhebels und damit
die Klemmkraft abnimmt, muss der Klemmmechanismus justiert werden.
Vor dem Justieren sind die Bolzen zu schmieren. Zur Justierung
befindet sich an der rechten Seite des Verspannmechanismus eine
Nachstellschraube. Durch Rechtsdrehung der Schraube wird die
bentigte Handkraft erhht. Durch Linksdrehung der Schraube wird die
Handkraft reduziert. Der Hebel muss mit 35kg-40kg bettigt werden.
Wenden Sie sich an Ihren Fachhndler. (www.westfalia-automotive.de)
Bei Nachtfahrten die Rckstrahler bzw. Reflektoren der Rder
abdecken, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert oder
getuscht werden. Die Beleuchtung ist fr eine 12V-Anlage vorgesehen.
Das Kennzeichen am Fahrradtrger muss mit dem amtlichen Kennzeichen
des Fahrzeugs bereinstimmen. Das Kennzeichen und die
Beleuchtungseinrichtung des Fahrradtrgers drfen nicht verdeckt
werden. Whrend der Fahrt sollte der Fahrer durch Blick in den
Rckspiegel den Fahrradtrger und die Fahrrder auf evtl.
Verschiebung/Verlagerung kontrollieren. Bei Vernderungen mit
verminderter Geschwindigkeit zur nchsten Haltemglichkeit
weiterfahren und Verschraubungen und Befestigungen von Fahrradtrger
bzw. Fahrrder nachziehen. Diese Montage- und Bedienungsanleitung
enthlt die allgemeine Zulassung des Fahrradtrgers und muss immer im
Fahrzeug mitgefhrt werden. Pflegehinweise Das Hecktrgersystem kann
mit Wasser und blichem Autoshampoo gereinigt werden. Bitte
verwenden sie keinen Hochdruckreiniger. Vor der Benutzung von
Autowaschanlagen den Fahrradtrger abbauen. Die Bolzen des
Klemmmechanismus sind regelmig zu schmieren. Schlsser: Nach 100
Schliezyklen, jedoch sptestens nach 2 Monaten, sind die Schlsser zu
pflegen. Dazu den Staubschutzschirm und das Innere des Zylinders
mit harzfreiem l besprhen und mehrmals mit dem Schlssel bettigen.
nderungen vorbehalten.
D
-
350 035 691 101 - 001 18
Bezpenostn pokyny Dve ne zanete s mont, pette si prosm peliv
tento Nvod k monti a pouit. Pi nedodren uvedench pokyn je ohroena
bezpenost Vae i dalch osob. idi vozidla je odpovdn za stav a bezpen
upevnn a naloen systmu zadnho nosie. Zadn nosi mus bt upevnn bezpen
podle nvodu k pouit. Vechny napnac popruhy nosie kol zkontrolujte a
v ppad poteby je uthnte. Tan zazen mus bt vhodn pro mont nosie kol.
Materil tye s koul min. St 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 nebo hlinkov
ty s koul vrobce Westfalia Automotive. Tye s koul GGG-40 nesmj bt
pouity. Pi pouit rozen je teba vnovat pozornost tomu, aby prmr pod
koul (na krku koule) nebyl men ne minimln 28,5 mm. Pi nejasnostech
me podat informaci vrobci spojovacho zazen. Zkontrolujte prosm
plochu koule tanho zazen ped mont systmu zadnho nosie. Plocha koule
mus bt ist a zbavena mazacho tuku. Pi provozu nosie kol je poteba
pouvat lev a prav vnj zrctko. Max. nosnost nosie kol i svisl zaten
tanho zazen a vozidla nesmj bt pekroeny. Max. povolen hmotnost na
npravu i celkov hmotnost vozidla (viz Nvod k pouit vozidla) mus bt
dodreny i s drkem kol a pipevnnmi koly. Pesahuje-li nklad o vce ne
40 cm pes vnj okraj vstupn svteln plochy obrysovch nebo koncovch
svtel, je teba je oznait, a to po stranch nejve 40 cm od okraje a
maximln ve vce 150 cm nad jzdn drhou, dopedu blm svtlem, dozadu
ervenm svtlem. Maximln povolen rychlost jzdy a dal pedpisy pslun
zem mus dodreny. Nejvy rychlost jzdy 130 km/h. Zabudovan systm
zadnho nosie me ovlivnit jzdn vlastnosti v zatkch a pi brzdn.
Rychlost jzdy je teba pizpsobit naloen a dalm podmnkm. Dlka vozidla
se zvyuje pipojenm zadnho nosie. Pi naloen se me zvit i ka a vka.
Vnujte zvenou pozornost pi jzd vzad, na vjezdech, prjezdech a pi
zajdn do podzemnch gar. idi vozidla je odpovdn za to, e jeho zrak a
sluch nebudou nkladem nebo stavem vozidla omezeny. Mus se postarat
o to, aby vozidlo a nklad byly v souladu s pedpisy a aby nebyla
omezena bezpenost provozu vozidla. Pedepsan vnj osvtlen a osvtlovac
zazen mus bt k dispozici a provozuschopn i pes den. Pi provozu
vozidla mus bt osvtlovac kdla vdy zaklapnuta. Preventivn opaten Ped
zatkem jzdy je teba zkontrolovat funkce zadnch svtel a osvtlen
registran znaky. Pi zapnutm zadnm mlhovm svtle na zadnm nosii mus
bt zadn mlhov svtlo vozidla vypnuto tzn., nesm svtit souasn.
Odstrate ped pepravou vechny voln pipevnn dly kol. Odstrate tak
dtsk sedaky, nkupn koe, vzduchov pumpy a akumultorov baterie z
elektricky pohnnch kol. Tyto se mohou bhem pepravy uvolnit a tak
vznikne nebezpe pro dal astnky dopravnho provozu. Kola nejsou kryta
kryty nebo ochrannmi povlaky. Nklad o velk hmotnosti v zavazadlovm
prostoru umstte co mon nejvc dopedu, aby nedolo k nadmrnmu zaten
zadn sti vozidla. Pokud je vozidlo vybaveno elektricky vklopnou zd
, dbejte prosm pi monti na nezbytn voln prostor. Je-li to nutn,
deaktivujte je a obsluhujte manuln. U vozidel s elektronickm
pomocnm parkovacm zazenm me dochzet k poruchm funkce, je-li nosi
kol pipevnn. Pokozen a opoteben dly systmu zadnho nosie neprodlen
obnovte. Bhem jzdy mus bt vechny rouby a pka namontovanho zadnho
nosie vdy pevn utaeny. Je doporueno rouby s kolkovou rukojet vdy
uzavt. Bhem jzdy mus bt zadn nosi vdy uzaven. Zmny na zadnm nosii
zsadn nejsou povoleny. Opravy nebo vmnu dl nechejte provst
odbornky. Lze pout pouze originln nhradn dly. Pi vmnch vozidla,
jeho schvlen typu probhlo a po 01.10.1998, nesm pipevnn systm
zadnho nosie nebo peven nklad zakrt tet brzdov svtlovozidla. Tet
brzdov svtlo vozidla mus bt viditeln: doprava a doleva se tk podln
osy vozidla v horizontlnm hlu 10, nahoru se tk okraje svtla ve
vertiklnm hlu 10 a dol se tk spodnho okraje svtla ve vertiklnm hlu
5. Nejsou-li tyto hodnoty dodreny, mus bt pipevnno "tet" nhradn
brzdov svtlo. Systm zadnho nosie je vhodn pro pepravu jzdnch kol se
standardnmi rmy. Westfalia Automotive GmbH v dnm ppad neru za jmu
osob a/nebo vcn kody nebo tm zpsoben kody na majetku v dsledku
monte i pouit vrobku, kter jsou v rozporu s pedpisy. Pokud po
vceetnm pouit systmu zadnho nosie zjistte, e lze systm zadnho nosie
na tanm zazen otet nebo e se sniuje upevovac sla svrac pky a tm
svrac sla , mus bt svrac mechanismus nastaven. Ped nastavenm je
teba namazat epy. Pro justovn se na prav stran napnacho mechanismu
nachz seizovac roub. Otenm roubu doprava bude potebn run sla zvena.
Otenm roubu doleva bude run sla redukovna. Pka mus bt ovldna silou
odpovdajc hmotnosti 35kg-40kg. Obrate se na Vaeho specializovanho
obchodnka. (www.westfalia-automotive.de) Pi nonch jzdch odrazov
svtla, pp. reflektory kol sejmte, aby ostatn astnci silninho
provozu nebyli rueni i dezorientovni. Osvtlen je vybaveno
12V-zazenm. Registran znaka na nosii kol mus bt v souladu s
registran znakou vozidla. Registran znaka a osvtlovac zazen nosie
kol nesm bt zakryty. Bhem jzdy by ml idi pohledem do zptnho zrctka
nosi kol a jzdn kola kontrolovat z hlediska pp. posunut i pemstn.
Pi zmnch pokraujte v jzd snenou pojezdovou rychlost do nejbliho
monho msta zastaven, pak uthnte rouby a upevnn nosie kol, pp.
jzdnch kol. Tento nvod k monti a pouit obsahuje veobecn schvlen
nosie kol a mus bt vdy k dispozici ve vozidle. Pokyny pro oetovn
Systm zadnho nosie lze istit vodou a bnm autoampnem. Prosm, pouijte
vysokotlak isti. Ped pouitm mycho zazen vozidel (automyky), nosi
kol demontujte. epy upnacho mechanismu je teba pravideln mazat.
Zmenk: Po 100 cyklech uzaven, ovem nejpozdji po 2 mscch, je nutn pe
zmenka. K tomu na ochrann tt proti prachu a vnitek vlce naneste
bezpryskyin olej a vcekrt pouijte kl. Zmny vyhrazeny.
CZ
-
350 035 691 101 - 001 19
Sikkerhedsforskrifter Fr monteringen pbegyndes, skal denne
monterings- og betjeningsvejledning lses grundigt. Du udstter bde
dig selv og andre for fare, hvis ikke vejledningen overholdes.
Freren af kretjet har ansvaret for cykelholdersystemets tilstand og
for sikker fastgrelse og plsning af den. Cykelholderen skal
monteres sikkert iht. vejledningen. Alle cykelholderens spndebnd og
holdere skal kontrolleres for, om de sidder fast og om ndvendigt
spndes efter. Anhngertrkket skal vre egnet til montering af
cykelholderen. Kuglestangens materiale skal i det mindste vre af
stl st 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 eller aluminiumkuglestnger fra
Westfalia Automotive. Kuglestnger af GGG-40 m ikke anvendes. Ved
brug af forlngerdelen skal det kontrolleres, at diameteren under
kuglen (p kuglehalsen) er mindst 28,5 mm. Koblingsproducenten kan
give yderligere oplysninger ved uklarheder. Kontrollr
anhngerkoblingens kugleoverflade inden montering af
cykelholdersystemet. Kugleoverfladen skal vre ren og uden fedt. Der
krves et udvendigt spejl p venstre og hjre side ved brug af
cykelholderen. Maks. belastning for cykelholderen samt
anhngertrkkets og kretjets lodrette belastning m ikke overskrides.
Den maks. tilladte akselbelastning samt totalvgten for kretjet (se
driftsvejledningen til kretjet) skal ogs overholdes, nr der er
monteret cykelholder og cykler. Hvis lasten rager mere end 40 cm ud
over den yderste kant for begrnsnings- og baglygternes
lysemitterende flade, skal dette kendetegnes til siden hjest 40 cm
fra kanten og i hjden hjest 150 cm fra vejbanen. Derudover skal der
anbringes en lampe med hvidt lys fortil og en lampe med rdt lys
bagtil. Anbefalet hastighed og vrige trafikregler i det pgldende
land skal overholdes. Maks. hastighed er 130 km/t. Det pmonterede
cykelholdersystem kan pvirke krselsegenskaberne i sving og under
bremsning. Hastigheden skal derfor tilpasses lasten og de vrige
forhold. Kretjets lngde forges med den monterede cykelholder, ved
plsning ges bredden og hjden evt. ogs. Vr forsigtig, nr der bakkes,
og ved ind- og gennemkrsler samt nedkrsler til parkeringskldre.
Freren af kretjet har ansvaret for, at synsvinklen eller hrelsen
ikke begrnses af lasten eller kretjets vrige tilstand. Det er
frerens pligt at srge for, at kretjet og lasten overholder
forskrifterne, og at kretjet er trafiksikkert. De foreskrevne lys
og lysanordninger skal ogs vre til stede og driftsklare om dagen.
Under krslen skal lysvingerne altid vre slet ud.
Sikkerhedsforanstaltninger Inden krsel pbegyndes skal baglygternes
og nummerpladelysets funktion kontrolleres. Nr tgebaglygten p
cykelholderen er tndt, skal kretjets tgebaglygte vre slukket, dvs.
de m ikke lyse samtidigt. Fjern inden transporten alle lst
monterede komponenter p cyklerne. Fjern alle brnesder, cykelkurve,
luftpumper og genopladelige batterier p el-cykler. Disse kan lsne
sig under transporten og p den mde udstte andre trafikanter for
undige farer. Cykler m ikke afdkkes med presenninger eller
beskyttelsesovertrk eller lignende. Skub tunge ls i bagagerummet s
langt frem i kretjet som muligt for at undg for stor belastning
bagtil. Hvis kretjet er udstyret med en elektrisk bagageklap, krves
der tilstrkkeligt frirum, nr cykelholderen er monteret. Deaktivr om
muligt den elektriske anordning og foretag manuel betjening i
stedet. Ved kretjer med elektronisk parkeringshjlp kan der opst
fejl, nr cykelholderen er monteret. Beskadigede eller slidte dele p
cykelholdersystemet skal under alle omstndigheder udskiftes. Under
krslen skal alle skruer og hndtaget p den monterede cykelholder
altid vre spndt fast. Det anbefales altid at lse spndehndtagene.
Under krslen skal cykelholderen altid vre lst. Det er grundlggende
ikke tilladt at foretage ndringer p cykelholderen. F et fagvrksted
til at foretage reparationer eller udskiftning af dele. Der m kun
anvendes originale reservedele. Ved kretjsmodeller, hvor
typetilladelsen frst blev tildelt efter 01.10.1998, m
cykelholdersystemet eller det transporterede ls ikke skjule den
tredje bremselygte p kretjet. Den tredje bremselygte p kretjet skal
vre synlig: Til hjre eller venstre set i forhold til kretjets
lngdeakse i en horisontal vinkel p 10, opad set i forhold til
kanten af lyset i en vertikal vinkel p 10 og nedad set i forhold
til underkanten af lyset i en vertikal vinkel p 5. Hvis disse
vrdier ikke overholdes, skal der monteres en "tredje"
ekstrabremselygte. Cykelholdersystemet er egnet til transport af
cykler med standardstel. Westfalia Automotive GmbH hfter under
ingen omstndigheder for kvstelser og/eller materielle skader eller
deraf opstede konomiske omkostninger som flge af ikke
forskriftsmssig montering eller anvendelse af produktet. Hvis der
efter gentagen brug af cykelholdersystemet konstateres, at
cykelholdersystemet kan drejes p anhngerkoblingen eller at
klemmehndtagets aktiveringskraft og hermed klemmekraften aftager,
skal klemmemekanismen justeres. Boltene br smres, inden der
justeres. Der er en justeringsskrue til justeringen i den hjre side
af lsemekanismen. Nr skruen drejes mod hjre, ges den ndvendige
hndkraft. Nr den drejes mod venstre, reduceres hndkraften. Hndtaget
skal betjenes med 35-40 kg. Ret henvendelse til din forhandler.
(www.westfalia-automotive.de) Ved natkrsel skal kattejer eller
reflekser p cykelhjulene afdkkes, for at andre trafikanter ikke
generes eller vildledes. Belysningen er beregnet til et 12-volts
anlg. Nummerpladen p cykelholderen skal stemme overens med den
officielle nummerplade p kretjet. Nummerpladen og cykelholderens
lysanordning m ikke vre skjult. Under krslen skal freren
kontrollere hvorvidt cykelholderen og cyklerne evt. forskydes med
et blik i bakspejlet. Ved evt. forandringer skal der kres til den
nste mulige holdeplads med ringe hastighed og forskruningerne og
fastgrelseselementerne p cykelholderen hhv. cyklerne skal
efterspndes. Denne monterings- og betjeningsvejledning indeholder
den generelle godkendelse af cykelholderen, og den skal altid
medbringes i kretjet. Vedligeholdelseshenvisninger
Cykelholdersystemet kan rengres med vand og almindelig autoshampoo.
Anvend ikke hjtryksrenser. Inden bilen vaskes i en vaskehal, skal
cykelholderen afmonteres. Boltene p klemmemekanismen br smres
regelmssigt. Lse: Lsene skal smres efter 100 lsecyklusser, dog
senest hver anden mned. Sprjt olie uden harpiks p stvbeskyttelsen
og den indvendige del af cylinderen, og aktivr nglen flere gange.
Ret til ndringer forbeholdes.
DK
-
350 035 691 101 - 001 20
Regulaciones de seguridad Antes de instalar el porta bicis, es
importante leer el manual de instrucciones atentamente. El no leer
estas instrucciones puede perjudicar la seguridad de los dems. El
vehculo que lleva el portabicicletas es el responsable del estado y
de la forma que est enganchado el portabicicletas. El
portabicicletas debe ser fijado segn el manual. Revisar las correas
de fijacin que estn lo ms apretadas posibles. Todos los enganches
con las siguientes caractersticas pueden ser utilizados para
acoplar este portabicicletas. El material del enganche tiene que
ser St 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 de aluminio de Westfalia
Automotive. En estos enganches GGG-40 no se pueden utilizar. Al
usar una extensin se debe tener en cuenta que el dimetro por debajo
de la bola (en la base ) sea de mnimo 28,5mm. El fabricante debe
informar al cliente. Mirar la superficie de la bola antes de fijar
el portabicicletas. La bola debe estar limpia y sin grasa. Los
espejos retrovisores (derecho e izquierdo) son totalmente
necesarios cuando usemos del portabicicletas. El peso mximo de
carga del portabicicletas y el de la extensin de la tercera
bicicleta no debe excederse. Si la carga supera los 40cm del ral o
supera el lmite de donde estn situadas las luces del
portabicicletas, debe sealizarse con una placa reflectante (blanca
y roja). Las limitaciones de velocidad varan segn las normas del
pas. Velocidad mxima 120Km/h. La instalacin del portabicicletas
puede variar la conduccin del vehculo, tener precaucin en curvas y
tambin en las frenadas. La velocidad debe ajustarse segn las
condiciones y tener en cuenta la carga del portabicicletas. El
largo del vehculo aumenta cuando el portabicicletas esta montado,
tambin el peso, la anchura y la altura pueden cambiar. Cuidado
cuando retroceda, en entradas y salidas de los parkings. Es
obligatorio utilizar el sistema de luces durante todo el da,
mientras conduzca las aletas de luces deben estar desplegadas.
Precauciones: Antes de empezar la conduccin comprobar las luces
traseras y la placa de luces. Cuando la luz anti niebla del
portabicicletas esta encendido, la luz antiniebla del vehculo no
debe funcionar. Antes del transporte se debe retirar todos los
accesorios de la bicicleta. Tambin quitar las sillas para los nios,
cestas, las bateras de las bicicletas elctricas. No se puede
circular con todos estos accesorios montados en las bicicletas. No
cubrir las bicicletas con plsticos ni fundas. Si lleva mucho peso
en el maletero es importante repartirlo correctamente. Si el
vehculo est equipado con la puerta del maletero elctrico, es
importante tenerlo en cuenta. Si es posible este sistema, puede ser
desinstalado y se puede utilizar el sistema manual. Los vehculos
con PDC, las multifunciones deben aparecer cuando el
portabicicletas este instalado. Las piezas rotas del
portabicicletas deben ser remplazadas inmediatamente. Cuando
conduzcas, las tuercas y arandelas deben ser reajustadas
correctamente. Es recomendable reajustarlo siempre. Mientas
conduzca es importante llevar la cerradura del portabicicletas
cerrado. Modificaciones en el portabicicletas est totalmente
prohibido. Las reparaciones de las piezas rotas, debe hacerlo slo
personal experto. Deben ser utilizadas, siempre, piezas originales.
Para los vehculos a partir del 1 de octubre del 1998 permitan la
tercera luz de frenado, el portabicicletas cargado no puede tapar
la tercera luz de freno. La tercera luz tiene que ser visible. El
portabicicletas es para transportar bicicletas de cuadro normal.
Westfalia Automotive GmbH no asume la responsabilidad de los
desperfectos personales o fsicos causados por el mal uso del
portabicicletas. Por ejemplo; una mala sujecin, etc. Antes de los
ajustes se debern engrasar los bulones. Si descubre que el sistema
portaobjetos posterior se deja girar sobre el acoplamiento de
remolque, o que la fuerza de accionamiento de la palanca de bloqueo
y en consecuencia la fuerza de bloqueo es menor de lo habitual,
deber reajustar el mecanismo de bloqueo. Antes del reajuste deben
engrasarse los pernos. El ajuste se realiza con un tornillo de
ajuste en el lado derecho del mecanismo tensor. Al girar el
tornillo a la derecha se aumenta la fuerza manual. Girndolo hacia
la izquierda se reduce la fuerza manual. La palanca debe accionarse
con una fuerza de 35 kg a 40 kg. Consulte con su concesionario.
(www.westfalia-automotive.de) Durante la conduccin de noche, los
reflectantes de las ruedas de las bicicletas deben ser recubiertos
para evitar los destellos a los dems coches. El sistema de luz
funciona a 12V. La placa de matrcula del portabicicletas debe
coincidir con la placa de matrcula del coche. La placa de matrcula
del portabicicletas no debe cubrirse durante la conduccin. Durante
la conduccin es importante ir verificando por el retrovisor que el
portabicicletas sigue fijado correctamente y si hay algn problema
poderlo detectar lo ms rpido posible. Estas instrucciones de
montaje incluyen toda la documentacin necesaria del
portabicicletas, se recomienda llevarla dentro del vehculo.
Instrucciones de mantenimiento: El portabicicletas se puede limpiar
con agua y jabn normal para lavar coches. No utilizar el lavado de
alta presin. Quitar el portabicicletas antes de lavar el coche. Los
bulones del mecanismo de inmovilizacin habr que engrasarlos
regularmente. Cerraduras: Tras 100 ciclos de cierre, o como muy
tarde tras 2 meses, deber realizarse el mantenimiento de las
cerraduras. Roce el interior del bombn con aceite sin resina y gire
varias veces la llave en la cerradura. Sujeto a posibles
cambios.
E
-
350 035 691 101 - 001 21
Consignes de scurit
Avant de commencer le montage, nous vous prions de lire cette
Notice de montage et d'utilisation avec le plus grand soin. Le
non-respect de cette notice reprsente un danger pour votre scurit
et celle des tiers. Le conducteur du vhicule est responsable de
l'tat du systme de porte-vlos, de sa fixation sre et de son
chargement. Le porte-vlos doit tre fix conformment la notice.
Vrifier que toutes les sangles de fixation et les supports du
porte-vlos sont correctement fixs et les resserrer si ncessaire. Le
dispositif d'attelage doit tre adapt la pose d'un porte-vlos.
Matriau de la boule d'attelage au moins St 52-3, S355, GJS 520. Il
est interdit d'utiliser des boules d'attelage en GGG-40. Si
l'extension est utilise, veillez imprativement ce que le diamtre
ait une valeur minimum de 28,5 mm sous la boule (au niveau du col
de cygne). Le fabricant de l'attelage peut donner des indications
prcises en cas d'incertitude. Contrlez la surface de la boule du
dispositif d'attelage avant d'installer le systme de porte-vlos
arrire. La surface de la boule doit tre propre et exempte de
graisse. Lorsque vous installez un porte-vlo, le vhicule doit tre
quip d'un rtroviseur extrieur droit et d'un rtroviseur extrieur
gauche. La charge maximum du porte-vlos et la charge verticale du
dispositif d'attelage du vhicule ne doivent pas tre dpasses. La
charge par essieu maximum admise et le poids total admis du vhicule
(voir la notice d'utilisation du vhicule) doivent galement tre
respects lorsqu'un porte-vlos et des vlos sont installs. Si le
chargement dpasse de plus de 40 cm du bord extrieur de la surface
d'mission de lumire des feux de gabarit ou feux arrire du systme de
porte-vlos arrire, il doit tre rendu visible, et ceci 40 cm maximum
de ses extrmits latrales et au plus 150 cm au-dessus de la chausse,
et vers l'avant par un feu blanc et vers l'arrire par un feu rouge.
La vitesse recommande et le code de la route en vigueur dans le
pays de circulation doivent tre respects. Vitesse maximum 130 km/h.
Le systme de porte-vlos arrire pos peut modifier le comportement du
vhicule dans les virages et lors du freinage. Il est impratif
d'adapter la vitesse de roulage au chargement du vhicule. La
longueur du vhicule augmente avec l'installation du porte-vlos
arrire, la largeur et la hauteur du vhicule augmentent
ventuellement lors du chargement. Procder avec la plus grande
prudence pour reculer, conduire dans les entres et les passages et
entrer dans des garages sous-terrains. Le conducteur du vhicule
doit veiller ce que sa vue et son oue ne soient pas perturbes par
le chargement ou l'tat du vhicule. Il doit faire en sorte que le
vhicule et le chargement soient conformes aux rglements et que la
scurit du vhicule ne soit pas perturbe au cours du dplacement.
L'clairage et les dispositifs d'clairage prescrits doivent tre
galement prsents et oprationnels de jour. Lors des trajets, veiller
ce que les extensions d'clairage soient toujours en extension.
Prcautions : Avant de commencer un trajet, contrler imprativement
le fonctionnement des feux arrire et de l'clairage de la plaque.
Lorsque le feu anti-brouillard arrire du porte- vlos est allum, le
feu anti-brouillard arrire du vhicule doit tre teint, les deux ne
pouvant pas tre clairs simultanment. Avant le transport, dbarrasser
les bicyclettes de toutes les pices non fixes solidement sur
celles-ci. Dmonter galement les siges pour enfants, les paniers,
pompes de gonflage et batteries des bicyclettes lectriques. Ces
lments pourraient se dtacher pendant le trajet et reprsenter un
risque important pour les autres vhicules. Ne pas couvrir les
bicyclettes de bches ou de housses de protection. Positionner les
charges importantes le plus avant possible dans le coffre pour
viter une contrainte arrire trop importante. Si le vhicule est quip
d'un hayon lectrique, veiller conserver un espace suffisant lorsque
le porte-bagage arrire est mont. Dans la mesure du possible,
dsactiver le hayon et l'actionner manuellement.. Lorsque le vhicule
est quip d'un dtecteur lectronique d'obstacles, des
dysfonctionnements peuvent survenir lorsque le porte-vlos est
install. Remplacer immdiatement les pices dfectueuses et uses du
systme de porte-vlos arrire. Toutes les vis et tous les leviers du
porte-vlos pos doivent toujours tre serrs fond pour le transport.
Il est recommand de toujours verrouiller les vis cl. Le porte-vlos
arrire doit toujours tre verrouill pendant le trajet. Les
modifications sur le porte-vlos arrire ne sont pas admises. Les
rparations et l'change de pices doivent tre effectus par des
entreprises spcialises. Seules des pices de rechange originales
doivent tre utilises. Dans le cas o le modle du vhicule a t
homologu pour la premire fois aprs le 01.10.1998, le systme de
porte-vlos arrire install ou le chargement transport ne doit pas
masquer le troisime feu stop du vhicule. Le troisime feu stop du
vhicule doit tre visible : droite et gauche de l'axe longitudinal
du vhicule un angle horizontal de 10, en hauteur par rapport au
bord suprieur de l'clairage un angle vertical de 10 et vers le bas
par rapport au bord infrieur de l'clairage un angle vertical de 5.
Si ces valeurs ne sont pas respectes, il est ncessaire d'installer
un troisime feu stop de remplacement. Le systme de porte-vlos
arrire est destin au transport des bicyclettes cadre standard. La
socit Westfalia Automotive GmbH n'est en aucun cas responsable des
blessures ou dommages matriels ou des dprciations conscutives un
montage ou une utilisation du produit non conforme aux
prescriptions. Si, aprs plusieurs utilisations du systme de
porte-vlos arrire, celui-ci prsente un jeu rotatif sur l'attelage
ou la force d'actionnement du levier de serrage et par consquent la
force de serrage diminue, il est ncessaire d'ajuster le mcanisme de
serrage. Graisser les goujons avant l'ajustage. Pour lajustage, une
vis de rglage est dispose du ct droit du dispositif de serrage.
Tourner la vis vers la droite pour augmenter la force manuelle
requise. Tourner la vis vers la gauche pour rduire la force
manuelle requise. L'actionnement du levier requiert 35-40 kg.
Faites-vous aider par votre concessionnaire spcialis.
(www.westfalia-automotive.de) Lors des trajets de nuit, dcouvrir
les feux arrire et les rflecteurs des roues, afin de ne pas gner
les autres conducteurs ni de les induire en erreur. L'clairage
fourni est prvu pour une installation 12 V. La plaque pose sur le
porte-vlos doit porter la mme immatriculation que celle du vhicule.
La plaque et le systme d'clairage du porte-vlos ne doivent pas tre
masqus. Pendant le trajet, le conducteur doit contrler rgulirement
dans le rtroviseur si le porte-vlos et les bicyclettes se dcalent
ou se dplacent. Si des transformations sont constates, conduire
vitesse rduire jusqu'au prochain arrt possible et resserrer les
vissages et les fixations du porte-vlos et des bicyclettes. Cette
Notice de montage et d'utilisation contient l'homologation gnrale
du porte-vlos et doit toujours se trouver dans le vhicule tracteur.
Conseils d'entretien Il est possible de nettoyer le systme de
porte-vlos arrire l'eau et au shampoing auto courant. Ne jamais
utiliser de nettoyeur haute pression. Dmonter le porte-vlos avant
de laver le vhicule dans une station de lavage. Graisser
rgulirement les goujons du mcanisme de serrage. Serrures: Un
entretien des serrures est ncessaire aprs 100 fermetures, mais au
plus tard aprs deux mois. Pour ce faire, pulvriser le capot
anti-poussire et l'intrieur du cylindre avec de l'huile sans rsine
et actionner la cl plusieurs fois. Sous rserve de
modifications.
F
-
350 035 691 101 - 001 22
Turvallisuusohjeet Lue huolellisesti tm Asennus- ja kyttohje,
ennen kuin ryhdyt asennustihin. Piittaamattomuus ohjeista vaarantaa
paitsi oman turvallisuutesi mys sivullisten turvallisuuden.
Ajoneuvon kuljettaja vastaa takatelinejrjestelmn kunnosta ja
kuorman asianmukaisesta kiinnityksest. Takateline tulee asentaa
turvallisesti ja ohjeen mukaisesti. Tarkasta kaikkien
polkupyrtelineen kiinnityskysien ja pidikkeiden moitteeton
kiinnitys. Kirist tarvittaessa. Vetolaitteen tulee soveltua
polkupyrtelineen asennukseen. Kuulatangon materiaali vhintn St
52-3, S355, GJS 520, GGG-52 tai Westfalia Automotiven alumiinista
valmistamat kuulatangot. Materiaalista GGG-40 valmistettuja
kuulatankoja ei saa kytt. Laajennusosaa kytettess tulee varmistaa,
ett halkaisija kuulan alapuolella (kuulan kaulan kohdalla) on
vhintn 28,5 mm. Listietoja epselviss tapauksissa saa vetokytkimen
valmistajalta. Tarkasta vetokytkimen kuulan pinta ennen
takatelinejrjestelmn asentamista. Kuulan pinnan tulee olla puhdas
ja rasvaton. Polkupyrtelineen kytt edellytt ulkopeilej sek
vasemmalla ett oikealla puolella. Polkupyrtelineensuurinta
kantavuutta sek vetolaitteen ja ajoneuvonsuurinta pystykuormaa ei
saa ylitt. Ajoneuvon suurin sallittu akselipaino ja suurin sallittu
kokonaispaino (ks. ajoneuvon kyttohje) eivt saa ylitty myskn
pyrtelineell ja polkupyrill varustettuna. Jos kuorma ylt yli 40 cm
takatelinejrjestelmn ri- ja takavalojen valon steilypintojen
ulkoreunojen ulkopuolelle, tm on merkittv asianmukaisesti. Kytettvn
valon tulee olla sivusuunnassa korkeintaan 40 cm pinnan reunasta ja
korkeintaan 150 cm ajoradan ylpuolella. Eteenpin nkyvn valon tulee
olla valkoinen ja taaksepin nkyvn valon punainen. Kyttmaan
nopeusrajoituksia ja muita tieliikennemryksi tulee noudattaa.
Suurin sallittu nopeus 130 km/h. Ajoneuvoon asennettu
takatelinejrjestelm saattaa vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin kaarteissa
samoin kuin jarrujen toimintaan. Nopeus tulee sovittaa kuorman ja
muiden olosuhteiden asettamiin vaatimuksiin. Ajoneuvon pituus
kasvaa takatelineen myt. Kuormattuna voivat lisksi kasvaa mys
ajoneuvon leveys ja korkeus. Ole varovainen peruuttaessasi,
sisnkyntien ja alikulkujen kohdalla sek ajaessasi
pyskintihalleihin. Ajoneuvon kuljettaja vastaa siit, ettei kuorma
ja ajoneuvon tila heikenn kuljettajan nkyvyytt ja kuuluvuutta.
Kuljettajan tulee huolehtia siit, ett ajoneuvo ja kuorma ovat
mrysten mukaisia ja ett ajoneuvon liikenneturvallisuus pysyy
ennallaan. Mrysten vaatiman valaistuksen ja valaistuslaitteiden
tulee olla paikallaan ja toimintakunnossa mys pivsaikaan.
Valosiivekkeiden tulee olla aina knnetty ulospin ajon ajaksi.
Varotoimenpiteet Takavalojen ja rekisterikilven valojen toiminta on
tarkastettava ennen liikkeellelht. Jos takatelineen takasumuvalo
palaa, ajoneuvon takasumuvalon tulee olla pois paikaltaan. Toisin
sanoen nm valot eivt saa palaa samanaikaisesti. Poista kaikki
irralliset osat polkupyrist ennen kuljetusta. Poista mys lasten
istuimet, ostoskorit, pumput ja shkpolkupyrien akut. Nm saattavat
irrota kuljetuksen aikana ja aiheuttaa siten vaaraa muille
tienkyttjille. Polkupyri ei saa peitt pressuilla tai suojapeitteill
tms. Raskas kuorma tulee sijoittaa tavaratilassa mahdollisimman
eteen, jotta ajoneuvon liiallinen takapainoisuus olisi vltettviss.
Shkkyttisen takaluukun tapauksessa tulee varmistaa, ett takaluukku
psee liikkumaan esteettmsti silloin, kun ajoneuvoon on asennettu
takateline. Tm shkinen toiminto on syyt kytke pois plt. Liikuta
takaluukkua ksin. Elektronisella pyskintitutkalla varustetuissa
ajoneuvoissa voi esiinty toimintahiriit, jos ajoneuvoon on
asennettu polkupyrteline. Takatelinejrjestelmn vahingoittuneet ja
vialliset osat tulee uusia viipymtt. Ajoneuvoon asennetun
takatelineen kaikkien ruuvien ja vipujen tulee olla kirell ajon
aikana. Ksiruuvit on syyt aina lukita. Takatelineen tulee olla aina
lukittu ajon ajaksi. Takatelineeseen ei saa tehd minknlaisia
muutoksia. Korjaustyt ja osien vaihto tulee jtt ainoastaan
erikoisliikkeen tehtvksi. Vain alkuperisvaraosien kytt on
sallittua. Ensimmisen kerran 01.10.1998 tai tmn jlkeen
tyyppihyvksynnn saaneiden ajoneuvojen tapauksessa
takatelinejrjestelm tai jrjestelmn kuljettama kuorma ei saa peitt
ajoneuvon kolmatta jarruvaloa. Ajoneuvon kolmannen jarruvalon tulee
olla nkyviss: ajoneuvon pituusakseliin nhden vasemmalla ja oikealla
10:een vaakakulmassa, ylspin valon reunaan nhden 10:een
pystykulmassa ja alaspin valon alareunaan nhden 5:een
pystykulmassa. Jos nit arvoja ei noudateta, ajoneuvoon on
asennettava korvaava "kolmas" jarruvalo. Takatelinejrjestelm
soveltuu vakiorunkoisten polkupyrien kuljettamiseen.
Westfalia-Automotive GmbH ei vastaa missn tapauksessa henkil-
ja/tai esinevahingoista tai nin aiheutuvista omaisuusvahingoista,
mikli nm ovat seurausta tuotteen ohjeiden vastaisesta asennuksesta
tai kytst. Jos havaitset useamman kyttkerran jlkeen, ett
takatelinejrjestelm voi knt vetokytkimen pll ja ett lukitusvivun
kyttn tarvittava voima ja siten lukitusvoima pienenee,
lukitusmekanismi on sdettv uudelleen. Pultit on voideltava ennen
stmist. Kiristysmekanismin oikealla sivulla on struuvi st varten.
Tarvittava ksivoima kasvaa, kun ruuvia kierretn oikealle.
Tarvittava ksivoima pienenee, kun ruuvia kierretn vasemmalle. Vipua
tulee liikuttaa 35 - 40 kg:n painoa vastaavalla voimalla. Ota
yhteys omaan erikoisliikkeeseesi. (www.westfalia-automotive.de)
Ajaessasi pimell: peit polkupyrien heijastimet, jotta nm eivt
harhauta tai hiritse muita tienkyttji. Valot on tarkoitettu
12V-jrjestelmn. Polkupyrtelineen rekisterikilven tulee vastata
ajoneuvon virallista rekisterikilpe. Polkupyrtelineen
rekisterikilpi ja valot eivt saa jd peittoon. Ajon aikana
kuljettajan tulee pysty valvomaan taustapeilist sek pyrtelinett ett
polkupyrien mahdollista siirtymist paikaltaan. Muutosten
havaitsemisen jlkeen ajoneuvon nopeutta tulee pienent ja ajoneuvo
pysytt seuraavassa turvallisessa paikassa. Tmn jlkeen
polkupyrtelineen/polkupyrien ruuvit ja kiinnittimet tulee kirist.
Tm asennus- ja kyttohje sislt polkupyrtelineen yleisen
hyvksynttodistuksen. Ohjetta tulee aina silytt ajoneuvossa.
Hoito-ohjeita Takatelinejrjestelmn voi puhdistaa vedell ja
tavallisella autonpesuaineella. l kyt korkeapainepesuria. Irrota
polkupyrteline, ennen kuin ajat autopesulaan. Lukitusmekanismin
pultit on voideltava snnllisesti. Lukot: Lukot tarvitsevat huoltoa
100 lukituskerran, viimeistn kuitenkin 2 kuukauden kytn jlkeen.
Sumuta tllin plysuojukselle ja sylinterin sislle hartsitonta ljy ja
sulje/avaa lukko useamman kerran avaimella. Oikeudet muutoksiin
pidtetn.
FIN
-
350 035 691 101 - 001 23
Safety regulations Before starting assembly, we would ask you to
read these installation and operating instructions carefully.
Non-observance of this information may endanger your safety and
that of others. The car driver is responsible for the state and the
secure attachment of the bike carrier system. The bike carrier has
to be installed securely according to the manual. Check all tension
belts and mountings of the bicycle rack and tighten, if necessary.
The trailer hitch has to be suited for the installation of a
bicycle rack. Material of the ball tow bar min. St 52-3, S355, GJS
520. Ball tow bars of GGG-40 may not be used. When using the
extension, make sure that the diameter below the ball (at the ball
neck) has a minimum diameter of 28.5 mm. The hitch manufacturer can
provide information in case of uncertainty. Please check the ball
surface of the trailer hitch before assembling the bike carrier
system. The ball suface has to be clean and free of grease. Outside
mirrors on the left and right side are necessary while operating
the bicycle rack. The max. bearing load of the bicycle rack as well
as the support load of the trailer hitch and the vehicle may not be
exceeded. The max. permissible axle load as well as the permissible
total weight of the vehicle (see vehicle operating manual) have to
be considered, even with bicycle rack and bicycles. If the load
protrudes more than 40 cm outside the outer rim of the light beam
surface of the limit or rear lights of the bike carrier system, it
has to be identified on the side at max. 40 cm from its edge and
max. 150 cm above the road suface, to the front with a white and to
the rear with a red light. Speed limits and other traffic
regulations of the corresponding country have to be obeyed. Max.
speed 130 km/h. The installed bike carrier system may affect the
driving properties for curves and while braking. The speed has to
be adjusted to the extra load and other conditions. The vehicle
length is increased through the installed bike carrier; while
loaded, width and height may change as well. Caution in reverse, at
entrances and exists, and when entering parking garages. The
vehicle operator is responsible so that his view and hearing are
not impaired by the load or the condition of the vehicle. He has to
ensure that the vehicle and the load meet specifications and that
the traffic safety of the vehicle is not affected. The obligatory
light and lighting systems have to be available and operational
during daytime as well. While driving, the light wings always have
to folded out. Precautions: Before driving, check proper function
of the rear lights and of the license plate lights. When the rear
fog light on the bike carrier is switched on, the vehicle rear fog
light has to be off, i.e. they cannot be on at the same time.
Before transport, remove all loose parts on the bicycles. Also
remove child seats, shopping baskets, pumps and batteries from
electro bicycles. They may come loose during transport and
constitute a danger for other drivers. Do not cover the bicycles
with plastic sheets or other protective coats. Heavy loads in the
trunk should be stored as far to the front as possible in order to
ensure even rear weight distribution. If the vehicle is equipped
with an electric tailgate, please ensure the necessary free space
once the bike carrier is installed. If possible, it should be
deactivated and manually operated. For vehicles with an electronic
acoustic parking system, malfunctions may appear once the bicycle
rack is installed. Damaged and worn parts of the bike carrier
system should be replaced immediately. While driving, all screws
and levers of the installed bike carrier should be tightened. It is
recommended to always lock the handwheels. While driving, the bike
carrier always has to be locked. Modifications to the bike carrier
are generally not permitted. Repairs or replacement of parts should
be carried out by expert personnel only. Only original spare parts
may be used. For vehicle types whose initial permit was issued
after October 01, 1998, the installed bike carrier system or the
load may not cover the third brake light of the vehicle. The third
brake light of the vehicle has to be visible: right and left in
relation to the vehicle's longitudinal axle in a horizontal angle
of 10, to the top in relation to the light edge in a vertical angle
of 10 and to the bottom in relation to the light bottom edge in a
vertical angle of 5. If these values are not obeyed, a third
replacement brake light has to be installed. The bike carrier
system is suited for the transport of bicycles with standard
frames. Westfalia Automotive GmbH assumes no liability for personal
and/or property damage or damage caused thereby due to improper
assembly or use of the product. Should you notice after multiple
uses that the bike carrier system can be rotated on the trailer
hitch or that the activation force of the clamping lever and
therefore the clamping force is reduced, the clamping mechanism has
to be adjusted. Lubricate the bolts before adjusting. For
adjustment, an adjusting screw is located on the right side of the
clamping mechanism. By turning the screw to the right, the manual
force needed is increased. Turing the screw to the left reduces the
manual force. The lever needs to be activated by 35-40 kg. Please
contact your distributor. (www.westfalia-automotive.de) While
driving at night, the reflectors of the wheels should be covered so
that other road users are not disturbed or irritated. The light is
intended for a 12V system. The license plate on the bicycle rack
has to conform to the license plate of the vehicle. The license
plate and the lighting system of the bicycle rack may not be
covered. While driving, the driver should check the rearview mirror
in order to assure proper attachment of the bicycle rack and detect
possible shifting as quickly as possible. In case of changes,
continue driving with reduced speed until it is safe to stop and
retighten screws and fasteners of the bicycle rack or the bicycles.
These installation and operating instructions include the general
permit for the bicycle rack which always has to be taken along in
the vehicle. Maintenance instructions The bike carrier system can
be cleaned with water and normal car shampoo. Please do not use a
high-pressure jet. Please disassemble the bicycle rack before using
a car wash. Periodically lubricate the bolts of the clamping
mechanism. Locks: After 100 locking cycles, after 2 months at the
latest, the locks need to be serviced. Spray the dust cover and the
inside of the cylinder with resin-free oil and activate a couple of
times with the key. Subject to change.
GB
-
350 035 691 101 - 001 24
, . . . . . () . St 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 Westfalia
Automotive. GGG-40 . ( ) 28,5mm. . . . . . ( ) . 40 cm , 40 cm 150
cm , . . 130 km/h. . . , . , . . , , . . .
. , , . . , , . . . , . , . , . , . . . . . . . . , 01.10.1998,
. : 10, 10 5. , "" . . Westfalia Automotive GmbH / . . . . . .
35kg-40kg. . (www.westfalia-automotive.de) , . 12V. . . . . .
. . . . : 100 , 2 , . . .
GR
-
350 035 691 101 - 001 25
Biztonsgi elrsok Mieltt megkezden a felszerelst, krjk gondosan
olvassa el ezt a Szerelsi- s kezelsi utastst. Az utastsok figyelmen
kvl hagysa veszlyeztetheti az n s msok biztonsgt. A gpkocsi vezetje
felels a hts hordozrendszer llapotrt, ill. rgztsrt s terhelsrt. A
hts hordozt az utastsoknak megfelelen biztonsgosan kell
felszerelni. Ellenrizze a kerkprtart sszes rgzthevedernek s
tartjnak szorossgt, s szksg esetn hzzon mg rajtuk. A
vonszerkezetnek alkalmasnak kell lennie egy kerkprtart
felszerelshez. A gmbfej vonhorog anyaga min. St 52-3, S355, GJS
520, GGG-52 rtk, vagy Westfalia Automotive alumnium gmbfej
vonhorog. Tilos GGG-40-es gmbfej vonhorgot alkalmazni. A kiegszt
hasznlatnl gyeljen arra, hogy a gmb alatti tmr (a gmbnyaknl)
legalbb 28,5mm legyen. Bizonytalansg esetn a vonszerkezet gyrtjtl
kaphat felvilgostst. A hts hordozrendszer felszerelse eltt, krjk
ellenrizze a vonszerkezet gmbfellett. A gmbfelletnek tisztnak s
zsrmentesnek kell lennie. A kerkprtart hasznlatakor a jobb- s bal
kls tkrre is szksg van. Nem szabad tllpni a kerkprtart max.
terhelhetsgt valamint a gpjrm s a vonszerkezet tmasztterhelst. Be
kell tartani a gpjrm maximlisan megengedett tengelyterhelst s
megengedett sszterhelst (lsd a gpjrm-zemeltetsi utastst) beleszmtva
a kerkprtartt s a kerkprokat is. Ha a rakomny tbb mint 40 cm-rel tl
lg a hts hordozrendszer jelz- vagy fklmpjnak a fnykibocst felletnl,
akkor azt jelzssel kell elltni, max. 40 cm-re az oldals szltl s max
150 cm magassgban az ttesttl, elre fehr lmpval htrafel pedig piros
lmpval. Be kell tartani a mindenkori orszg sebessgre vonatkoz
irnyelveit s minden ms kzlekedsi elrst. Maximlis sebessg: 130 km/h.
A felszerelt hts hordozrendszer a kanyarban s fkezskor
befolysolhatja a gpkocsi viselkedst. A sebessget a rakomnynak s a
tovbbi adottsgoknak megfelelen kell megvlasztani. A gpjrm hossza a
hordozszerkezet felszerelsvel megn, megraksakor megnvekedhet a
szlessg s a magassg is. Vigyzat htramenetben, be- s tjrkon val
thaladskor s mlygarzsba hajtskor. A gpkocsi vezetje felels azrt,
hogy kiltsa s hallsa a rakomny vagy a gpjrm llapota ltal ne legyen
korltozva. Kteles gondoskodni a gpjrm s rakomnya elrsszer llapotrl,
s a gpjrm kzlekeds-biztonsgnak a fenntartsrl. Az elrt vilgtsnak s
vilgteszkzknek - nappal is mkdtetsre kszen - rendelkezsre kell
llniuk. Vezets kzben a lmpakonzolokat mindig ki kell hajtani.
vintzkedsek A vezets megkezdse eltt ellenrizni kell a hts lmpk s a
rendszmtbla-megvilgts mkdst. Ha a hts hordozrendszeren a kdlmpa be
van kapcsolva, akkor ki kell kapcsolni a gpjrm kdlmpjt; teht a
kettnek tilos egyszerre vilgtania. A szllts eltt tvoltson el a
kerkprrl minden laza s kln felszerelt dolgot. Tvoltsa el a
gyereklst, bvsrlkosarat, levegpumpt s elektromos kerkproknl az
akkumultort. Ezek menet kzben meglazulhatnak s msokat
veszlyeztethetnek a kzlekedsben. Ne takarja le a kerkprokat
ponyvval vagy ms vdburkolattal. A csomagtrben a nehezebb
rakomnyokat minl elrbb helyezze, hogy megakadlyozza a far tlzott
megterhelst. Ha a jrm elektromos csomagtr-ajtval rendelkezik, akkor
gyeljen arra, hogy megmaradjon a megkvetelt szabad tr a hts
hordozszerkezet felszerelse utn. Lehetsg szerint ki kell kapcsolni
s kzzel nyitni- zrni. Elektronikus tolatradarral felszerelt
jrmveknl elfordulhat, hogy hibsan mkdik a rendszer ha fel van
szerelve a kerkprtart. A hts hordozrendszer hibs, vagy kopott
rszeit haladk nlkl le kell cserlni. Menet kzben a felszerelt
hordozrendszer minden csavarjnak s bilincsnek mindig szorosnak kell
lennie. Ajnlott a szortcsavart llandan lezrni. Menet kzben a hts
hordozszerkezetet mindig le kell zrni. Alapveten tilos a hts
hordozszerkezetet mdostani. Javtsokat, vagy alkatrszcserket csak
szakzemben vgeztessen. Csak eredeti alkatrszeket szabad alkalmazni.
Azoknl a gpjrm tpusoknl, amelyek tpusengedlye 1998.10.01. utn lett
elszr killtva, a felszerelt hts hordozrendszer vagy a rakomny nem
takarhatja el a jrm harmadik fklmpjt. A gpjrm harmadik fklmpjnak
szabadnak kell lennie: jobbra s balra a jrm hossztengelyhez mrten
10 vzszintes szgben, felfel a lmpa szlhez mrten 10 fggleges szgben,
s lefel a lmpa als szlhez mrten 5 fggleges szgben. Ha ezek az rtkek
nem lettek betartva, akkor fel kell szerelni egy "harmadik"
pt-fklmpt. A hts hordozrendszer standard vzas kerkprok szlltsra
alkalmas. A Westfalia Automotive GmbH semmilyen esetben sem vllal
felelssget a termk nem elrsszer felszerelsbl vagy hasznlatbl ered
szemlyi- s/vagy anyagi krokrt vagy az abbl ered vagyoni krokrt. Ha
a hts hordozrendszer tbbszri hasznlata utn azt llapthatja meg, hogy
a hts hordozrendszert el lehet forgatni a vonszerkezeten
(vontathorgon), vagy hogy a szortkar mkdtetse gyenglt, ami ltal
lazul a szorter, akkor a szort szerkezetet utna kell lltani. A
csapszegeket bellts eltt be kell kenni. A belltshoz a
fesztmechanizmus jobb oldaln tallhat egy utnllt csavar. A csavar
jobbra forgatsval a szksges kzi er megn. A csavar balra forgatsval
a kzi er cskken. Az emelkart legalbb 35-40 kg-mal mozgassa.
Forduljon a szakkereskedjhez. (www.westfalia-automotive.de) jszakai
utazskor takarja le a kerkprok lmpit, fnyvisszaverit s a kerekek
fnyvisszaver rszeit is, hogy ne akadlyozza, ill. irritlja a
kzlekeds ms rsztvevit. A vilgts 12 V feszltsghez alkalmas. A
kerkprtartn lv rendszmnak meg kell egyeznie a jrm rendszmval. Tilos
a kerkprtart rendszmt s vilgtst eltakarni. Menet kzben a sofr
ellenrizze a visszapillant tkrben, hogy nem toldott/csszott-e
esetleg el a kerkprtart s a kerkprok. Ha vltozst szlel, haladjon
cskkentett sebessggel a lehet legkzelebbi megllsi lehetsgig, s hzza
meg jbl a kerkprtart, ill. a kerkprok csavarozsait s rgztseit. Ez a
Szerelsi- s kezelsi utasts tartalmazza a kerkprtart ltalnos
engedlyt, ezrt mindig a jrmben kell tartani. polsi tancsok A hts
hordozrendszer tisztthat vzzel s szoksos autsamponnal. Krjk, ne
hasznljon magasnyoms tisztt kszlket. Mieltt autmosba hajtana be,
szerelje le a kerkprtartt. A szort szerkezet csapszegeit
rendszeresen kenni kell. Zrak: A zrakat 100 zrs utn, de legksbb 2
havonta le kell polni. Ekkor fjja be a porfog fedelet s a zrhenger
bels rszt egy gyantamentes olajjal, ezutn forgassa a kulcsot tbbszr
ide-oda. Vltoztatsok jogt fenntartjuk.
H
-
350 035 691 101 - 001 26
Norme di sicurezza Prima di accingersi al montaggio, leggere
attentamente le presenti istruzioni per il montaggio e l'uso. La
mancata osservanza comporta pericoli per la sicurezza propria e dei
terzi. Il conducente del veicolo responsabile per la sicurezza
delle condizioni, del fissaggio e del carico del sistema di
trasporto posteriore. Il dispositivo di trasporto posteriore deve
essere montato in modo sicuro come riportato nelle istruzioni.
Controllare il fissaggio corretto di tutte le cinghie di serraggio
e dei supporti del portabiciclette, all'occorrenza riserrare. Il
gancio di traino deve essere adatto al montaggio di un
portabiciclette. Materiale del gancio di traino a sfera almeno
acciaio St 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 oppure ganci di traino a
sfera in alluminio Westfalia Automotive. Non sono ammessi i ganci
di traino a sfera in GGG-40. Se viene impiegata l'estensione
verificare che il diametro sotto la sfera (sul collo della sfera)
sia di almeno 28,5 mm. In caso di dubbi possibile rivolgersi al
produttore del giunto di traino. Controllare la superficie sferica
del gancio di traino prima di montare il sistema di trasporto
posteriore. La superficie sferica deve essere pulita e priva di
grasso. Per l'uso del portabiciclette sono necessari retrovisori
esterni a destra e a sinistra. Non superare il carico massimo del
portabiciclette e il carico massimo del timone del gancio di traino
e del veicolo. Rispettare il carico assiale massimo ammesso, nonch
il peso totale ammesso del veicolo (vedere le istruzioni per l'uso
del veicolo), compresi il portabiciclette e le biciclette. Se il
carico sporge per pi di 40 cm oltre il margine della superficie
esterna delle luci posteriori o delle luci di ingombro del sistema
di trasporto posteriore, necessario segnalare il carico
lateralmente al massimo 40 cm dal bordo e al massimo 150 cm al di
sopra della corsia di marcia, anteriormente con una luce bianca e
posteriormente con una luce rossa. Rispettare i limiti di velocit
ed eventuali altre norme stradali vigenti nel Paese di utilizzo.
Limite di velocit 130 km/h. La presenza del sistema di trasporto
posteriore modifica le caratteristiche di guida del veicolo in
curva e in frenata. necessario adeguare la velocit al carico e alle
circostanze particolari. La lunghezza del veicolo aumenta quando il
dispositivo di trasporto montato. Il carico pu comportare un
aumento della larghezza e dell'altezza. Cautela in caso di
retromarcia, di transito in accessi e passaggi e di ingresso in
garage sotterranei. Il conducente del veicolo deve garantire che le
capacit visive e uditive non siano ridotte dal carico o dallo stato
del veicolo. Il conducente deve garantire che il veicolo e il
carico siano conformi alle norme e che non venga pregiudicata la
sicurezza di circolazione del veicolo. I sistemi e i dispositivi di
illuminazione prescritti devono essere presenti e operativi anche
di giorno. Durante la marcia devono essere sempre estesi i bracci
con le luci. Misure precauzionali Prima di mettersi in marcia,
controllare il funzionamento delle luci posteriori e della targa.
Con la luce retronebbia accesa sul dispositivo di trasporto
posteriore, la luce retronebbia del veicolo deve essere spenta,
ossia le due luci non devono essere accese contemporaneamente.
Prima del trasporto, rimuovere tutti i componenti non fissati
saldamente alle biciclette. Rimuovere seggiolini per bambini,
cestini, pompe e batterie di biciclette elettriche. Questi
componenti potrebbero staccarsi durante il trasporto e costituire
cos un pericolo per gli altri utenti della strada. Non coprire le
biciclette con teli o rivestimenti di protezione o simili. Stivare
eventuali carichi pesanti quanto pi possibile in avanti nel
bagagliaio per prevenire un carico eccessivo sulla coda del
veicolo. Se il veicolo dotato di cofano del bagagliaio elettrico,
accertarsi che sia presente lo spazio libero necessario anche con
il dispositivo di carico posteriore montato. Se possibile,
disattivare il dispositivo elettrico e ricorrere all'uso manuale.
Il dispositivo ausiliario di parcheggio elettronico del veicolo
potrebbe presentare anomalie di funzionamento quando montato il
portabiciclette. I componenti danneggiati e usurati del sistema di
trasporto posteriore devono essere sostituiti immediatamente.
Durante la marcia, tutte le viti e le leve del dispositivo di
trasporto posteriore montato devono essere sempre serrate
correttamente. Si consiglia di richiudere sempre le viti a
galletto. Durante la marcia il dispositivo di trasporto posteriore
deve essere sempre chiuso. Non sono assolutamente ammesse modifiche
al dispositivo di trasporto posteriore. Le riparazioni e le
sostituzioni devono essere eseguite da un'officina autorizzata.
Utilizzare esclusivamente ricambi originali. Per i modelli di
veicoli con omologazione posteriore al 01/10/1998, il sistema di
trasporto posteriore installato o il carico trasportato non devono
coprire la terza luce di arresto del veicolo. La terza luce di
arresto del veicolo deve essere visibile: a destra e a sinistra
rispetto all'asse longitudinale del veicolo con un angolo
orizzontale di 10, verso l'alto rispetto allo spigolo della luce
con un angolo verticale di 10 e verso il basso rispetto allo
spigolo inferiore della luce con un angolo verticale di 5. Se
questi valori non vengono rispettati necessario montare una "terza"
luce di arresto sostitutiva. Il sistema di trasporto posteriore
adatto al trasporto di biciclette con telaio standard. La Westfalia
Automotive GmbH declina ogni responsabilit in caso di danni a
persone e/o cose o danni materiali conseguenti, dovuti al montaggio
o all'uso non conforme del prodotto. Se in seguito all'uso ripetuto
del sistema di trasporto posteriore si dovesse riscontrare che lo
stesso ruota sul gancio di traino oppure che la forza di
azionamento della leva di bloccaggio (e quindi la rispettiva forza
di bloccaggio) si riduce, necessario regolare il meccanismo di
bloccaggio. Prima della regolazione, lubrificare i perni. Per la
regolazione, sul lato destro del mecccanismo di bloccaggio si trova
una vite di registro. Girando verso destra la vite si aumenta la
forza manuale necessaria. Girando verso sinistra la vite si
diminuisce la forza manuale. La leva deve essere attivata con 35-40
kg. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato.
(www.westfalia-automotive.de) In caso di trasporto nelle ore
notturne, coprire i catarifrangenti o i riflettori delle
biciclette, in modo da non ostacolare o confondere gli altri utenti
della strada. L'illuminazione prevista per un impianto a 12 V. La
targa sul portabiciclette deve corrispondere al numero di targa del
veicolo. La targa e il sistema di illuminazione del portabiciclette
non devono essere coperti. Durante la marcia il conducente deve
controllare mediante il retrovisore il portabiciclette e le
biciclette per assicurarsi che non si siano spostati in alcun modo.
In caso di spostamento del carico, procedere a velocit ridotta fino
alla successiva area di sosta e riserrare i collegamenti a vite e i
fissaggi del portabiciclette e delle biciclette. Queste istruzioni
per il montaggio e l'uso comprendono l'omologazione generale del
portabiciclette e devono essere sempre custodite nel veicolo. Note
per la cura Il sistema di trasporto posteriore pu essere pulito con
acqua e shampoo per auto comunemente reperibile in commercio. Non
utilizzare idropulitrici a pressione. Smontare il portabiciclette
prima di utilizzare un impianto di autolavaggio. I perni del
meccanismo di bloccaggio devono essere lubrificati regolamente.
Chiusure: Ogni 100 cicli di chiusura o comunque ogni 2 mesi
necessario eseguire la manutenzione delle chiusure. Per farlo,
spruzzare con olio non resinoso il parapolvere e il cilindretto
della serratura, girando pi volte la chiave. Con riserva di
modifiche.
I
-
350 035 691 101 - 001 27
Sikkerhetsforskrifter
Fr du monterer stativet, ber vi deg lese denne monterings- og
bruksanvisningen grundig. Dersom du ikke tar hensyn til denne,
setter du bde egen og andres sikkerhet i fare. Sjfren er ansvarlig
for tilhengerfestesystemets tilstand, samt at det fastgjres og
lastes sikkert. Tilhengerstativet m monteres sikkert i trd med
anvisningen. Sjekk at alle festebelter og holdere p sykkelstativet
sitter godt, og etterstram ved behov. Tilhengerfestet m vre egnet
for montering av et sykkelstativ. Kulestangens material minst std.
52-3, S355, GJS 520, GGG-52 eller aluminiumskulestenger fra
Westfalia Automotive. Kulestenger av typen GGG-40 m ikke benyttes.
Dersom utvidelsen brukes, m man passe p at diameteren under kulen
(p kulehalsen) har en minimumsdiameter p 28,5 mm. Ved eventuelle
uklarheter kan koplingsprodusenten gi ytterligere opplysninger.
Kontroller tilhengerkoplingens kuleoverflate fr du monterer p
tilhengerfestesystemet. Kuleoverflaten m vre ren og fri for fett.
Dersom sykkelstativet tas i bruk, er det ndvendig med utvendige
speil p venstre og hyre side. Sykkelstativets maks.
belastningskapasitet, s vel som tilhengerfestets og kjretyets
stttelast, m ikke overskrides. Maks. tillatelige akselbelastning,
samt kjretyets tillatte totalvekt (se kjretyets bruksanvisning) m
overholdes ogs ved bruk av sykkelstativ med sykler. Hvis lasten
rager mer enn 40 cm ut over den ytterste kanten p den
lysemitterende flaten til tilhengerfestesystemets begrensnings- og
baklys, skal lasten merkes: maks. 40 cm ut fra hver av sidekantene
og maks. 150 cm over veibanen, samt foran med en lampe med hvitt
lys og bak med en lampe som lyser rdt. Fartsbegrensninger og andre
trafikkforskrifter for det enkelte land skal overholdes. Maks.
hastighet er 130 km/t. Det pmonterte tilhengerfestesystemet kan
pvirke kjreegenskapene i svinger. Hastigheten m tilpasses
nyttelasten og de vrige forholdene. Kjretyets lengde ker som flge
av det pmonterte tilhengerstativet; ved eventuell last kan ogs
bredde og hyde endres. Ta hensyn ved rygging, i innkjrsler og i
veikryss, samt ved innkjring i kjellergarasje. Sjfren er ansvarlig
for at sikten og hrselen ikke reduseres p grunn av lasten eller
kjretyets tilstand. Sjfren m srge for at kjretyet og lasten er
forskriftsmessige, og at trafikksikkerheten til kjretyet ikke
pvirkes negativt. Foreskrevne lys og lysinnretninger m ogs p dagtid
vre tilgjengelige og funksjonsdyktige. Under kjring m lysvingene
alltid vre klappet ut. Forholdsregler
Fr du begynner kjre, m du sjekke at baklysene og
nummerskiltbelysningen virker. Nr tkelys bak p tilhengerstativet er
tent, skal kjretyets bakre tkelys vre slukket, dvs. at de ikke m
lyse samtidig. Fjern alle lst monterte deler p syklene fr
transportering. Fjern ogs barneseter, handlekurver, sykkelpumper og
evt. batterier p el-sykler. Disse kan lsne under transport og
utsette andre trafikanter for fare. Dekk ikke til syklene med
presenninger, beskyttelsestrekk, e.l. En eventuell nyttelast i
bagasjerommet br plasseres s langt frem som mulig, slik at man
unngr en overdreven belastning bak ved tilhengerfestet. Dersom
kjretyet er utstyrt med en elektrisk bakluke, m du passe p at denne
har ndvendig plass hvis tilhengerstativet er montert. Om mulig br
den deaktiveres og betjenes manuelt. P kjrety med elektronisk
parkeringsassistent kan det forekomme feilfunksjoner nr
sykkelstativet er montert. Skadde og slitte deler p
tilhengerfestesystemet skal snarest mulig skiftes ut med nye. Ved
ferdsel m alle skruer og hndtak til det monterte tilhengerstativet
alltid vre fast tilstrammet. Det anbefales alltid lukke
vingeskruene. Under kjring m tilhengerstativet alltid vre lst.
Endringer p tilhengerstativet er prinsipielt ikke tillatt.
Reparasjoner eller skifting av deler skal foretas p et fagverksted.
Det skal kun benyttes originale reservedeler. Ved kjretymodeller
som har ftt tildelt typetillatelse frst etter 01.10.1998, m
tilhengerfestesystem eller det som transporteres, ikke dekke til
det tredje bremselyset p kjretyet. Det tredje bremselyset p
kjretyet skal vre synlig: til hyre og venstre sett i forhold til
kjretyets lengdeakse i en horisontal vinkel p 10, oppover sett i
forhold til kanten av lyset i en vertikal vinkel p 10 og nedover
sett i forhold til underkanten av lyset i en vertikal vinkel p 5.
Dersom disse verdiene ikke kan overholdes, m det monteres p et
"tredje" reservebremselys. Tilhengerfestesystemet er egnet til
transport av sykler med standardrammer. Westfalia Automotive GmbH
er ikke ansvarlig for person- eller tingskader, eller derav flgende
finansielle tap, som skyldes en ikke forskriftsmessig montering
eller bruk av produktet. Hvis det etter gjentatte gangers bruk av
tilhengerfestesystemet fastsls at stativet kan dreies p
tilhengerkoplingen, eller at klemmehndtakets aktiveringskraft og
dermed klemmekraften avtar, m klemmemekanismen justeres. Boltene
skal smres fr justering. P hyre side av strammemekanismen befinner
det seg en innstillingsskrue til justering. Ved dreie skruen mot
hyre, blir den ndvendige hndkraften kt. Ved dreie skruen mot
venstre, reduseres hndkraften. Spaken m betjenes med en kraft
tilsvarende 35-40 kg. Henvend deg til din fagforhandler.
(www.westfalia-automotive.de) Ved kjring om natten skal refleksene
rundt om p syklene dekkes til, slik at andre trafikanter ikke
sjeneres eller villedes. Belysningen er beregnet for et 12-volts
anlegg. Nummerskiltet p sykkelstativet m stemme overens med det
offisielle nummerskiltet p kjretyet. Nummerskiltet og
sykkelstativets lysinnretninger m ikke vre dekket. Under ferdsel
skal sjfren sjekke i bakspeilet hvorvidt sykkelstativet og syklene
forskyver seg. Ved eventuelle forandringer skal det kjres i lav
hastighet til neste mulige holdeplass; der skal skruer og
festeanordninger p henholdsvis sykkelstativ og sykler,
etterstrammes. Denne monterings- og bruksanvisningen inneholder den
generelle godkjennelsen av sykkelstativet, og den m alltid
medbringes i kjretyet. Vedlikeholdstips
Tilhengerfestesystem kan rengjres med vann og standard
bilshampo. Vennligst ikke benytt hytrykkspyler. Fr du kjrer inn i
bilvaskeanlegg, monter av sykkelstativet. Klem-mekanismens bolter
skal smres regelmessig. Lser: Etter 100 lsinger, eller senest etter
2 mneder, skal lsene vedlikeholdes. Sprut harpiksfri olje p den
stvbeskyttende skjermen og sylinderens indre, og betjen lsen flere
ganger med nkkelen. Med forbehold om endringer.
N
-
350 035 691 101 - 001 28
Veiligheidsinstructies
Voor montage moeten deze montage- en bedieningshandleiding
zorgvuldig worden gelezen. Bij niet-inachtneming ontstaat gevaar
voor eigen veiligheid en de veiligheid van anderen. De
voertuigbestuurder is verantwoordelijk voor de toestand, de veilige
bevestiging en de belading van de drager. De drager moet veilig
volgens de handleiding worden gemonteerd. Alle spanriemen, houders
en klemmen van de fietsdrager moeten op juiste bevestiging worden
gecontroleerd. De trekhaak moet voor montage van een fietsdrager
geschikt zijn. Materiaal van de kogelstang minstens st 52-3, S355,
GJS 520, GGG-52 of aluminium kogelstangen van Westfalia Automotive.
Kogelstangen van GGG 40 mogen niet gebruikt worden. Bij gebruik van
de uitbreiding moet in acht worden genomen dat de doorsnede onder
de kogel (kogelhals) een minimumdoorsnede van 28,5 mm heeft.
Raadpleeg bij onduidelijkheden de trekhaakfabrikant. Controleer het
kogeloppervlak van de trekhaak voor montage van de fietsdrager. Het
kogeloppervlak moet schoon en vetvrij zijn. Voor gebruik van de
fietsdrager zijn een linker en een rechter buitenspiegel vereist.
De max. draaglast van de fietsdrager alsook het draagvermogen van
de aanhanger en het voertuig mogen niet worden overschreden. De
max. toelaatbare aslast en het toegestane totale gewicht van het
voertuig (zie gebruikshandleiding van voertuig) moeten ook met
fietsdrager en fietsen in acht worden genomen. Als de lading meer
dan 40 cm boven de buitenrand van positielicht en achterlicht
uitsteekt, moet deze worden gekenmerkt - aan de zijkant hooguit 40
cm van de rand en verticaal hooguit 150 cm boven het
straatoppervlak - met wit licht aan de voorzijde, en rood licht aan
de achterzijde. De landelijk toegestane max. snelheid en andere
verkeersregels moeten in acht worden genomen. Maximum snelheid 130
km/h. De aangebouwde drager kan de rij-eigenschappen in bochten en
tijdens remmen benvloeden. De snelheid moet worden aangepast aan de
lading en aan de overige omstandigheden. De voertuiglengte neemt
toe door de gemonteerde drager. Mogelijk nemen ook breedte en
hoogte door de lading toe. Wees voorzichtig tijdens
achteruitrijden, rijden op inritten, rijden door passages en bij
het binnenrijden van parkeergarages. De voertuigbestuurder moet
ervoor zorgen dat zicht en gehoor door de lading of de
voertuigtoestand niet worden gehinderd. Bovendien moet de
bestuurder ervoor zorgen dat het voertuig en de lading aan de
voorschriften voldoen en dat de verkeersveiligheid van het voertuig
optimaal blijft. De voorgeschreven verlichting moet ook bij
daglicht voorhanden en gebruiksgereed zijn. Tijdens rijden moeten
de lichtvleugels altijd zijn uitgeklapt. Voorzorgsmaatregelen
Controleer voor het rijden de werking van de achterlichten en de
nummerbordverlichting. Als het mistachterlicht van de drager is
ingeschakeld, moet het voertuigmistlicht zijn uitgeschakeld; ze
mogen niet gelijktijdig branden. Verwijder voor transport alle los
aangebouwde delen van de fietsen. Verwijder ook kinderzitjes,
mandjes, fietspompen en accu's van elektrische fietsen. Deze kunnen
tijdens het transport losraken en daardoor voor andere
verkeersdeelnemers een gevaar vormen. De fietsen niet met zeil,
plastic of andere bescherming bedekken. Zware bagage uit de
kofferbak moet zoveel mogelijk voorin het voertuig worden
opgeborgen om te voorkomen dat de achteras te veel wordt belast.
Indien het voertuig een elektrische achterklep heeft, voor
voldoende vrije ruimte zorgen als de drager is gemonteerd. Indien
mogelijk moet deze worden gedeactiveerd en met de hand worden
bediend. Bij voertuigen met elektronische parkeerhulp kunnen fouten
optreden als de fietsdrager is gemonteerd. Beschadigde en versleten
onderdelen van de drager onmiddellijk vernieuwen. Tijdens rijden
moeten alle schroeven en hendels van de gemonteerde drager altijd
zijn vastgezet. Aangeraden wordt om de handwielen altijd af te
sluiten. Tijdens rijden moet de drager altijd zijn afgesloten.
Wijzigingen aan de drager zijn verboden. Reparatie of vervanging
van onderdelen alleen laten uitvoeren door een vakkundig bedrijf.
Er mogen uitsluitend originele reserveonderdelen worden gebruikt.
Voor voertuigen waarvoor de typegoedkeuring na 01.10.1998 is
verstrekt, mag de gemonteerde drager of de lading het derde
voertuigremlicht niet bedekken. Het derde remlicht van het voertuig
moet zichtbaar zijn: rechts en links ten opzichte van de
voertuiglengteas in een horizontale hoek van 10, omhoog ten
opzichte van de lichtrand in een verticale hoek van 10 en omlaag in
relatie tot de onderste lichtrand in een verticale hoek van 5.
Indien deze waarden niet kunnen worden aangehouden, moet een extra
derde remlicht worden gemonteerd. De drager is geschikt voor
transport van fietsen met standaardframe. Westfalia Automotive GmbH
is niet aansprakelijk voor personenschade en/of materile schade of
hiervan afgeleide vermogensschade als gevolg van
niet-reglementair(e) montage of productgebruik. Als vastgesteld
wordt dat de drager na meerdere keren in gebruik te zijn geweest op
de trekhaak draait of dat de bevestigingskracht van de klemhendel ,
en daarom ook de klemkracht afneemt, moet het klemmechanisme worden
afgesteld. Voor het afstellen moeten de bouten worden gesmeerd.
Voor het afstellen bevindt zich aan de rechterzijde van het
spanmechanisme afstelschroef. Door rechtsom draaien van de schroef
wordt de vereiste handkracht verhoogd. Door linksom draaien van de
schroef wordt de vereiste handkracht gereduceerd. De hendel moet
met 35 - 40 kg worden bediend. Raadpleeg uw vakhandelaar.
(www.westfalia-automotive.de) Als 's nachts wordt gereden moeten de
achterreflectors en reflectors van de wielen worden bedekt, omdat
anders andere verkeersdeelnemers hierdoor kunnen worden gehinderd
of misleid. De verlichting is bedoeld voor een 12-V-installatie.
Het kenteken op de fietsdrager moet overeenstemmen met het
voertuigkenteken. Kenteken en verlichting van de drager mogen niet
bedekt zijn. Tijdens rijden moet de bestuurder door kijken in de
achteruitkijkspiegel controleren of de drager en de fietsen zich
hebben verschoven of verplaatst. Als dit het geval is, het tempo
minderen en tot de eerstvolgende stopmogelijkheid doorrijden. Daar
de schroeven en bevestigingen van de drager en fietsen vastzetten.
Deze montage- en bedieningshandleiding bevat de algemene toelating
van de fietsdrager en moet altijd in het voertuig worden
meegenomen. Onderhoud
De drager kan met water en een normale autoshampoo worden
schoongemaakt. Gebruik geen hogedrukreiniger. Voor gebruik van
wasstraat de fietsdrager demonteren. De bouten van het
klemmechanisme moeten regelmatig worden gesmeerd. Sloten: Na 100
sluitcycli, uiterlijk na 2 maanden, moeten de sloten worden
onderhouden. Besproei hiervoor de stofbescherming en de binnenzijde
van de cilinder met harsvrije olie, en beweeg de sleutel meerdere
keren. Wijzigingen voorbehouden.
NL
-
350 035 691 101 - 001 29
Wskazwki bezpieczestwa Przed rozpoczciem montau naley uwanie
przeczyta niniejsz instrukcj montau i obsugi. Nieprzestrzeganie
zawartych w niej wskazwek stwarza zagroenie dla bezpieczestwa
wasnego i innych. Kierowca jest odpowiedzialny za stan techniczny,
bezpieczne zamocowanie i zaadunek baganika. Zamontowa baganik
zgodnie z instrukcj. Sprawdzi i w razie potrzeby nacign wszystkie
pasy mocujce i uchwyty baganika. Hak holowniczy musi by
przystosowany do montau baganika rowerowego. Uywa drka kulkowego
wykonanego przynajmniej z St 52-3, S355, GJS 520. Nie uywa drkw
kulkowych wykonanych z GGG-40. W przypadku zastosowania zestawu
rozszerzajcego naley zwrci uwag, aby rednica pod kulk (na szyjce)
wynosia co najmniej 28,5 mm. W celu uzyskania dodatkowych
informacji prosimy o kontakt z producentem haka holowniczego. Przed
zamontowaniem baganika sprawdzi powierzchni kuli haka holowniczego.
Powierzchnia kuli nie moe by zanieczyszczona ani pokryta smarem.
Podczas jazdy z zamontowanym baganikiem koniecznie korzysta z
lewego i prawego lusterka zewntrznego. Nie przekroczy maks.
obcienia baganika rowerowego ani maks. nacisku na hak holowniczy i
pojazd. Przestrzega maks. dopuszczalnego nacisku na o oraz
dopuszczalnej cakowitej masy pojazdu (patrz instrukcja obsugi
pojazdu) cznie z baganikiem i umieszczonymi na nim rowerami. adunek
wystajcy ponad 40 cm poza zewntrzn krawd baganika oznakowa w
nastpujcy sposb: z boku maks. 40 cm od brzegu adunku i maks. 150 cm
nad jezdni, poprzez umieszczenie wiata biaego z przodu i czerwonego
z tyu. Przestrzega ogranicze prdkoci oraz pozostaych krajowych
przepisw o ruchu drogowym. Maks. prdko 130 km/h. Zamontowany
baganik moe wpyn na wasnoci jezdne pojazdu w trakcie zakrcania i
hamowania. Dostosowa prdko jazdy do adunku i warunkw panujcych na
drodze. Zamontowany baganik zwiksza cakowit dugo pojazdu, a
zaadowane na nim rowery mog zwikszy szeroko i wysoko pojazdu.
Zachowa ostrono przy cofaniu lub wjedzie do garau podziemnego.
Kierowca musi zapewni, aby zaadowane na baganiku rowery lub stan
techniczny pojazdu nie ograniczay widocznoci. Kierowca powinien
zadba o zgodno pojazdu i adunku z przepisami oraz o bezpieczestwo
pojazdu w ruchu drogowym. Przepisowe owietlenie oraz urzdzenia
owietleniowe musz by kompletne i gotowe do uytku take w cigu dnia.
Ramiona ze wiatami musz by zawsze wysunite podczas jazdy. rodki
ostronoci Przed rozpoczciem jazdy sprawdzi dziaanie tylnych wiate i
owietlenia tablicy rejestracyjnej. Przy wczonym wietle
przeciwmgielnym na baganiku powinno by wyczone wiato przeciwmgielne
z tyu pojazdu, czyli wiata te nie mog wieci jednoczenie. Przed
transportem usun z rowerw wszystkie lune czci. Usun rwnie foteliki
rowerowe, koszyki, pompki, a z rowerw elektrycznych take baterie.
Podczas transportu przedmioty te mog si odczepi i stworzy zagroenie
dla innych uczestnikw ruchu drogowego. Nie przykrywa rowerw
plandek, pokrowcem, itp. W miar moliwoci umieci cikie przedmioty z
przodu baganika, aby zapobiec nadmiernemu obcieniu tylnej osi
pojazdu. Jeli pojazd posiada elektryczn klap tyln, naley zapewni
dostateczn odlego od zamontowanego baganika. W razie moliwoci naley
j wyczy i obsugiwa rcznie. Po zamontowaniu baganika w pojedzie z
elektrycznym wspomaganiem parkowania moe doj do zakce w dziaaniu.
Uszkodzone lub zuyte czci baganika naley niezwocznie wymieni na
nowe. Przed rozpoczciem jazdy dokrci wszystkie ruby i dwignie na
zamontowanym baganiku. Zaleca si zawsze zamyka pokrtyo rczne.
Baganik powinien by zawsze zamknity w trakcie jazdy. Dokonywanie
jakichkolwiek modyfikacji w baganiku jest z reguy zabronione.
Napraw lub wymian czci naley zleci specjalistycznej firmie. Uywa
jedynie oryginalnych czci zamiennych. W modelach pojazdw, ktre
otrzymay homologacj typu po 1 padziernika 1998 roku, zamontowany
baganik lub przewoony na nim adunek nie moe zasania trzeciego wiata
stopu. Trzecie wiato stopu pojazdu musi by widoczne: po prawej i po
lewej stronie w odniesieniu do wzdunej osi pojazdu pod ktem
poziomym rwnym 10, u gry w odniesieniu do krawdzi wiata pod ktem
pionowym rwnym 10 i na dole w odniesieniu do dolnej krawdzi wiata
pod ktem poziomym rwnym 5. W przypadku nieuzyskania powyszych
wartoci naley zamontowa "trzecie" zapasowe wiato stopu. Baganik
jest przystosowany do transportu rowerw ze standardow ram.
Westfalia Automotive GmbH w adnym wypadku nie ponosi
odpowiedzialnoci za szkody osobowe i/lub materialne ani szkody
majtkowe powstae na skutek niewaciwego montau lub uytkowania. Jeli
po kilkukrotnym uyciu nastpio poluzowanie baganika na haku
holowniczym, a sia jego docisku zmalaa, naley wyregulowa mechanizm
zaciskowy. Przed regulacj naley nasmarowa sworznie. Do regulacji
suy ruba regulacyjna znajdujca si po prawej stronie mechanizmu
napinajcego. Aby zwikszy wymagan si, naley przekrci rub w prawo.
Natomiast aby zmniejszy si, naley przekrci rub w lewo. Masa
wymagana do uruchomienia dwigni wynosi 35 kg - 40 kg. Prosimy o
kontakt ze sprzedawc. (www.westfalia-automotive.de) Przed
rozpoczciem jazdy noc zasoni zaoone na rowerach szkieka odblaskowe,
aby nie olepiay ani nie myliy innych uczestnikw ruchu drogowego.
Owietlenie zostao zaprojektowane na napicie 12 V. Numer
rejestracyjny umieszczony na baganiku musi zgadza si z numerem
rejestracyjnym pojazdu. Numer rejestracyjny i owietlenie pojazdu
nie mog by zasonite. W trakcie jazdy kierowca powinien spoglda w
lusterko wsteczne, aby sprawdzi, czy nie nastpio
przesunicie/przestawienie baganika. W razie zauwaenia zmian
powinien on dojecha ze zmniejszon prdkoci do najbliszej stacji i
dokrci ruby i uchwyty na baganiku lub rowerze. Niniejsza instrukcja
montau i obsugi zawiera dokument stwierdzajcy dopuszczenie baganika
do ruchu. Dokument ten powinien by zawsze w pojedzie.. Wskazwki
dotyczce pielgnacji Baganik naley czyci wod i dostpnym w sprzeday
pynem do mycia samochodu. Nie uywa myjki wysokocinieniowej. Przed
skorzystaniem z myjni samochodowej wymontowa baganik rowerowy.
Naley regularnie smarowa sworznie mechanizmu zaciskowego. Zamki:
Wyczyci zamki po upywie 100 cykli zamykania, jednak najpniej po 2
miesicach. W tym celu spryska oson przeciwpyow i wntrze cylindra
olejem niezawierajcym ywicy, po czym kilkakrotnie przekrci kluczyk.
Zmiany zastrzeone.
PL
-
350 035 691 101 - 001 30
. . , . . , . . - . St 52-3, S355, GJS 520, GGG-52 Westfalia
Automotive. GGG-40. , ( ) . 28,5 . . . . . . , . . , (. ) . , 40 ,
, . 40 . 150 , - . . 130 /. . . , . , . , . , , . . .
. , .. . . , , . . , .. . , , . , . , . . . - . . , , . . . ,
01.10.1998, . : 10, 10 5. , "" . . Westfalia Automotive GmbH / , -
. , , , . . , . . . 35 - 40 . . (www.westfalia-automotive.de) , .
12 . . . , , . /. .
. . . . : 100 , , 2 . , . .
RUS
-
350 035 691 101 - 001 31
Skerhetsfreskrifter Innan pbrjad montering skall
monterings/bruksanvisningen noggrant lsas igenom fr att skerstlla
att skerhetsregler fljs. Bilfraren br ansvaret fr sker montering av
cykelhllaren. Cykelhllaren mste monteras enligt bruksanvisningen.
Kontrollera att remmar och skruvfrband p cykelhllare sitter fast
ordentligt, om ndvndigt efterdrag skruvfrband. Dragkroken mste vara
lmpad fr montering av en cykelhllare. Material i dragkroken,
minimum St 53-3, S355, GJS 520, GGG-52 eller Westfalia Automotive
dragkrokar med aluminium kulor. Dragkrokar med GGG-40 kulor fr inte
anvndas. Om tillbyggnaden anvnds, kontrollera att diametern under
kulan (p kulhalsen) har en diameter p minst 28,5 mm.
Dragkrokstillverkaren kan tillhandahlla information om du r osker.
Kontrollera ytan p kulan innan montering av cykelhllaren. Ytan p
kulan mste vara ren och fri frn fett. Backspeglar mste anvndas vid
krning med cykelhllare. Max nyttolast p cykelhllare samt dragkrok
fr inte verskridas. Max tilltna axelvikt samt fordonets totala
slpvagnsvikt (se fordonets handbok) mste fljas, inklusive
cykelhllare och cyklar. Om lasten sticker ut mer n 40cm utanfr
fordonet mste lasten identifieras max 40cm frn sidan och max 150cm
ovanfr vg ytan med en varningslampa med vitt ljus fram och rtt ljus
bak. Varje enskilt lands hastighetsbestmmelser och andra
trafikregler mste fljas. Max hastighet 130km/timme. Fordonets
kregenskaper vid inbromsning och kurvtagning kan pverkas av
cykelhllaren. Hastigheten mste justeras p grund av extra vikt och
andra frhllanden. Lngden p fordonet pverkas ocks med cykelhllaren
monterad och lastad, hjd och bredd kan ocks pverkas. Frsiktighet
krvs vid backning och vid in och utfarter samt vid parkering i
garage. Fraren mste ansvara att sikt och hrsel inte pverkas av
lasten eller fordonets skick. Fraren mste se till att fordonet och
lasten hller sig inom trafikreglerna och att skerheten av fordonet
inte pverkas. Lagstadgad belysning mste finnas tillgnglig och
anvndas ven under krning p dagtid. Vid krning, mste lysrampen
alltid vara utvikt. Frsiktighetstgrder Innan krning, kontrollera
att alla bakljus och lampor till registreringsskylt fungerar. Nr
cykelhllarens dimbakljus r pslagna mste fordonets dimbakljus vara
frnkopplat, dvs. bda dimbakljusen fr inte vara pslagna samtidigt.
Innan transport, se till att alla lsa delar p cykeln avlgsnas. Ta
ocks bort barnsits, cykelkorg, pump och batterier frn elektriska
cyklar, dessa kan komma loss och utgra en fara fr andra bilister.
Tck inte ver cykeln med plast eller annat skydd. Om fordonet har
tung last i bagaget skall detta placeras s lngt fram som mjligt fr
att sprida vikten. Om fordonet r utrustat med elektrisk ppning av
bakluckan, se till att det finns utrymme s att luckan kan ppnas nr
cykelhllaren r pmonterad. Om mjligt, br den elektriska
ppningsfunktionen vara bortkopplad s att bakluckan endast kan ppnas
manuellt. Om fordonet r utrustat med backvarnare kan den fallera nr
cykelhllaren r monterad. Skadade eller utslitna delar p cykelhllare
skall omedelbart bytas. Innan krning, se till att alla skruvar och
lsningar p cykelhllaren r tilldragna. Det rekommenderas ocks att
dra till och lsa alla plastvred. Under krning skall cykelhllare
alltid vara lst. ndringar p cykelhllaren r inte tilltet.
Reparationer eller utbyte av delar fr endast gras av kunnig
personal. Endast original delar fr anvndas. Fordon som registrerats
efter 1 oktober, 1998 har ett tredje bromsljus, p dessa fordon mste
lasten och/eller cykelhllaren inte skymma detta bromsljus. Om
bromsljuset skyms mste ett extra tredje bromsljus monteras.
Cykelhllaren r tillverkad fr att transportera cyklar