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Manual de Diagnstico y ReparacinSistema de Control
ElectrnicoMotores Signature, ISX y QSX15Volumen 1 de 2
Propiedad intelectual 2001Cummins Inc.Todos los derechos
reservados
Boletn 3150987-01Impreso 7/01
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PrefacioEste manual proporciona instrucciones para diagnosticar
y reparar fallas de este motor en el chasis. Los procedi-mientos de
ensamble y reconstruccin de componentes se proporcionan en el
manual de taller del motor. Consultela Seccin i - Introduccin, por
instrucciones sobre como usar este manual.
Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte
ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales deSeguridad en la Seccin
i - Introduccin.
El manual est organizado para guiar a un tcnico de servicio a
travs de los pasos lgicos de identificacin ycorreccin de problemas
relacionados con el motor. Este manual no cubre problemas del
vehculo o del equipo.Consulte al fabricante del vehculo o del
equipo por los procedimientos de reparacin.
Estn disponibles una serie de manuales de servicio especficos
(por ejemplo: de Taller, de Especificaciones, y deAlternativas de
Reparacin) y pueden ordenarse Contactando a su oficina Regional de
rea de Cummins local. EnLiteratura de Servicio (Seccin L) se
localiza una lista de oficinas Regionales de Cummins.
Los procedimientos de reparacin usados en este manual son
recomendados por Cummins Engine Co., Inc. Algunosprocedimientos de
servicio requieren el uso de herramientas de servicio especiales.
Use las herramientas correctascomo se describe.
Cummins Engine Company, Inc. alienta al usuario de este manual a
reportar errores, omisiones, y recomendacionespara mejoramiento.
Favor de usar la Forma de Encuesta de Literatura con porte pagado,
que se halla en el lomo deeste manual para comunicarnos sus
comentarios.
La informacin de especificaciones y reconstruccin en este
manual, est basada en la informacin vigente almomento de la
impresin. Cummins Engine Company, Inc, se reserva el derecho de
hacer cualquier cambio encualquier momento sin obligacin. Si usted
encuentra diferencias entre su motor y la informacin de este
manual,contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins local o
llame sin cargo al 1-800-DIESELS (1-800-343-7357)en Estados Unidos
y Canad, y al 01 800 480 1800 en Mxico.
Se usan la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta
calidad para fabricar los motores Cummins. Cuandose necesiten
partes de reemplazo, recomendamos usar slo partes de recambio
Cummins o ReCongenuinas. Estaspartes pueden identificarse por las
siguientes marcas registradas:
(tr-frwd)
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Tabla de Contenido
Secci
Introduccin
.......................................................................................................................................
i
Identificacin del Sistema
..................................................................................................................
E
Familiarizacin
....................................................................................................................................
F
Caractersticas de Control del Motor
.................................................................................................
1
Caractersticas de Desempeo/Economa
.........................................................................................
2
Caractersticas de Mantenimiento y Operaciones
.............................................................................
3
Caractersticas de Diagnstico
..........................................................................................................
4
Caractersticas Industriales
................................................................................................................
5
Diagnstico de Cdigos de Falla Cdigo de Informacin de Falla para
CF259 (CF284 a CF758 enel Volumen II)
......................................................................................................................................
TF
Sntomas de Diagnstico de Fallas
....................................................................................................
TS
Controles Electrnicos del Motor - Grupo 19
....................................................................................
19
Literatura de Servicio
.........................................................................................................................
L
Especificaciones
................................................................................................................................
V
Indice
..................................................................................................................................................
X
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Seccin i - IntroduccinContenido de la Seccin
Pagi
Acerca del
Manual............................................................................................................................................
Informacin General
......................................................................................................................................
Como Usar el
Manual.......................................................................................................................................
Informacin General
......................................................................................................................................
Ilustraciones.....................................................................................................................................................
Informacin General
......................................................................................................................................
Instrucciones Generales de Limpieza
..............................................................................................................
Limpieza con Bolas de Vidrio o de Plstico
...................................................................................................
Limpieza con Solvente y Acido
......................................................................................................................
Limpieza con Vapor
.......................................................................................................................................
Instrucciones Generales de Reparacin
..........................................................................................................
Informacin General
......................................................................................................................................
Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado
Electrnicamente ..............................
Instrucciones Generales de Seguridad
............................................................................................................
Aviso Importante de Seguridad
......................................................................................................................
Smbolos
...........................................................................................................................................................
Informacin General
......................................................................................................................................
Siglas y
Abreviaciones....................................................................................................................................
iInformacin General
....................................................................................................................................
i
Signature, ISX y QSX15Seccin i - Introduccin Pagina
-
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ESTA PAGINA SE DEJOEN BLANCO INTENCIONADAMENTE.
Signature, ISX y QSX15Seccin i - IntroduccinPagina i-b
-
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Acerca del ManualInformacin GeneralEste Manual de Diagnstico y
Reparacin de Fallas del Signature, ISX, y QSX15 est destinado para
ayudadeterminar la causa de problemas de desempeo relacionados con
el motor y a proporcionar procedimientos reparacin recomendados. El
material en este manual cubre los motores Signature, ISX, y QSX15.
El manual esdividido en secciones. Algunas secciones contienen
nmeros de referencia y nmeros de procedimiento. Los nmede
referencia proporcionan informacin general, especificaciones,
diagramas, y herramientas de servicio, donde aplicable. Los nmeros
de procedimiento describen procedimientos especficos de reparacin y
son mencionados las Tablas Lgicas de Diagnstico de Fallas.
Signature, ISX y QSX15 Acerca del ManuSeccin i - Introduccin
Pagina
-
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Como Usar el ManualInformacin GeneralEl manual est organizado
para proporcionar un flujo fcil desde identificacin a correccin de
fallas del motor. Enla seccin de Sntomas de Diagnstico de Fallas,
est una lista de sntomas de diagnstico de fallas, que contienelos
sntomas ms comunes. Complete los pasos listados abajo para
localizar y corregir el problema.
Antes de cualquier procedimiento de diagnstico de fallas, revise
las funciones de las lmparas de falla. Si est
disponible una herramienta electrnica de servicio, revise por
los valores de parmetro correctos.
(Paso 1.) Localice el sntoma o el cdigo de falla en la pgina de
contenido de la seccincorrecta (Seccin TF - Diagnstico de Fallas, o
Seccin TS - Sntomas de Diag-nstico de Fallas).
(Paso 2.) La parte superior de la Tabla Lgica de Diagnstico de
Fallas indica una causaprobable, comenzando con la ms simple y fcil
de reparar, y continuando haciaabajo a la ms difcil.
Cada paso proporciona una breve descripcin de la accin
correctiva con unareferencia de localizacin para el procedimiento
de reparacin.
(Paso 3.) Siga la tabla, desde la parte superior hacia abajo,
hasta corregir el problema.
(Paso 4.) Las Tablas Lgicas de Diagnstico de Fallas estn basadas
en las siguientes su-posiciones:
1. El motor se ha instalado segn las especificaciones del
fabricante.
2. Se hacen primero las reparaciones ms fciles.
Como Usar el Manual Signature, ISX y QSX15Seccin i -
IntroduccinPagina i-2
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SmbolosInformacin GeneralSe han usado los siguientes smbolos en
este manual para ayudar a comunicar la intencin de las
instruccioneCuando uno de los smbolos aparece, lleva el significado
definido debajo.
Signature, ISX y QSX15 SmbolSeccin i - Introduccin Pagina
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IlustracionesInformacin GeneralAlgunas de las ilustraciones a lo
largo de este manual songenricas y no se vern exactamente como el
motor opartes utilizadas en su aplicacin. Las ilustraciones pue-den
contener smbolos para indicar una accin requeriday una condicin
aceptable o no aceptable.
Las ilustraciones estn destinadas a mostrar procedimien-tos de
reparacin o reemplazo. El procedimiento ser elmismo para todas las
aplicaciones, aunque la ilustracinpuede diferir.
Ilustraciones Signature, ISX y QSX15Seccin i - IntroduccinPagina
i-4
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Instrucciones Generales de SeguridadAviso Importante de
Seguridad
ADVERTENCIAPrcticas inapropiadas, descuido, o ignorar las
advertencias puede causar quemaduras, heridas, mutilaciasfixia u
otro dao personal o la muerte.
Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de
seguridad antes de efectuar cualquier reparacin. Esta liscontiene
las precauciones generales de seguridad quedebenseguirse para
proporcionar seguridad personal. Estincluidas precauciones
especiales de seguridad en los procedimientos, cuando aplican.
Trabaje en un rea circundante al producto que est seca, bien
iluminada, ventilada, libre de desordeherramientas sueltas, partes,
fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Entrese de las
condiciones pegrosas que puedan existir.
Usesiempregafas protectoras y zapatos protectores cuando
trabaje. Las partes giratorias pueden causar heridas, mutilacin o
estrangulacin. Nouse ropa suelta ni ropa rasgada. Qutese todas las
joyas cuando trabaje. Desconecte la batera (primero el cable
negativo [-]) y descargue cualquier capacitor antes de comen
cualquier trabajo de reparacin. Desconecte el motor de arranque
neumtico si est equipado, para eviarranque accidental del motor.
Ponga una etiqueta de NoOperar en el compartimento del operador o
en controles.
Use SOLAMENTE las tcnicas de giro del motor apropiadas, para
girar manualmente el motor.Nointente giel cigeal jalando o haciendo
palanca sobre el ventilador. Esta prctica puede causar serio dao
persondao a la propiedad, o dao al aspa(s) del ventilador, causando
falla prematura del mismo.
Si un motor ha estado operando y el refrigerante est caliente,
permita que el motor se enfre antes de que ustafloje lentamente el
tapn de llenado para liberar la presin del sistema de
enfriamiento.
Usesiempreblocks o bancos apropiados para soportar el producto
antes de efectuar cualquier trabajo servicio.No trabaje en nada que
est soportado SOLAMENTE por gatos de elevacin o una gra.
Libere toda la presin en los sistemas de aire, aceite,
combustible y de enfriamiento antes de quitadesconectar cualquier
lnea, conexin o piezas relacionadas.Est alerta por posible presin
cuando desconecualquier dispositivo de un sistema que utilice
presin. No revise por fugas de presin con sus manos. El aceo
combustible a alta presin pueden causar dao personal.
Para reducir la posibilidad de sofocacin y congelamiento, use
ropa protectora y SOLAMENTE desconecte lneas de combustible y de
refrigerante lquido (Fren) en un rea bien ventilada. Para proteger
el medambiente, los sistemas de refrigerante lquidodebenvaciarse y
llenarse apropiadamente usando equipo q
impida la liberacin de gas refrigerante (fluorocarburo) en la
atmsfera. La ley federal exige la captura y recicldel refrigerante.
Para reducir la posibilidad de dao personal, use una gra o consiga
ayuda cuando levante componentes q
pesen 23 kg [50 lb] o ms. Asegrese de que todos los dispositivos
de elevacin, tales como cadenas, gancho eslingas estn en buenas
condiciones y son de la capacidad correcta. Asegrese de colocar los
ganchcorrectamente. Use siempre una barra separadora cuando sea
necesario. Los ganchos de elevacin no debcargarse lateralmente.
El inhibidor de corrosin, un componente de SCA y el aceite
lubricante, contienen lcali. No deje quesubstancia entre en sus
ojos. Evite el contacto prolongado o repetido con su piel.No lo
ingiera. En caso contacto con la piel, lvese inmediatamente con
agua y jabn. En caso de contacto con sus ojos,
enjugueseinmediatamente con agua en abundancia por un mnimo de 15
minutos. LLAME INMEDIATAMENTE AMEDICO. MANTENGALOS FUERA DEL
ALCANCE DE LOS NIOS.
La Nafta y la Metil Etil Cetona (MEC) son materiales inflamables
y deben usarse con precaucin. Siga instrucciones del fabricante
para proporcionar seguridad completa cuando use estos materiales.
MANTE
GALOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS. Para reducir la posibilidad
de quemaduras, est alerta por partes calientes en productos que
hayan sdesconectados recientemente, y de fluidos calientes en
lneas, tubos y compartimentos.
Usesiempreherramientas que estn en buenas condiciones. Asegrese
de entender como usarlas antes efectuar cualquier trabajo de
servicio. Use SOLAMENTE partes genuinas de reemplazo Cummins o
CummReCon.
Use siempre el mismo nmero de parte de tornillo (o equivalente)
cuando reemplace tornillos. No use un tornde menor calidad si es
necesario el reemplazo.
Noefecte ninguna reparacin cuando est fatigado o despus de
consumir alcohol o frmacos que puedafectar su desempeo.
Algunas agencias estatales y federales en los Estados Unidos de
Amrica han determinado que el aceite usade motor puede ser
cancergeno y puede causar toxicidad reproductiva. Evite la
inhalacin de vapores,ingestin, y el contacto prolongado con aceite
usado de motor.
Signature, ISX y QSX15 Instrucciones Generales de SeguridSeccin
i - Introduccin Pagina
-
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El refrigerante es txico. Sinose va a reutilizar, deschelo de
conformidad con las regulaciones ambientaleslocales.
Instrucciones Generales de Seguridad Signature, ISX y
QSX15Seccin i - IntroduccinPagina i-6
-
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Instrucciones Generales de ReparacinInformacin GeneralEste
motorincorporala tecnologa dieselmsreciente en el momento en que
fue fabricado; sin embargo, est diseapara repararse usando prcticas
normales de reparacin efectuadas con estndares de calidad.
Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ni autoriza ninguna
modificacin o reparacin a motoro componentes, excepto para los
detallados en la Informacin de Servicio de Cummins. En
particula
reparaciones no autorizadas a componentes relacionados con la
seguridad pueden causar dao persoo la muerte. Debajo est una lista
parcial de componentes clasificados como relacionados
conseguridad:
Compresor de AireControles NeumticosEnsambles de Cierre de
AireContrapesos de BalanceVentilador de EnfriamientoEnsamble de
Cubo del VentiladorSoporte(s) de Montaje del VentiladorTornillos de
Montaje del VentiladorEje del Cubo del VentiladorVolanteAdaptador
del Volante al CigealTornillos de Montaje del Volante
Ensambles de Cierre de CombustibleTubos de Suministro de
CombustibleSoportes de ElevacinControles del AceleradorCarcasa del
Compresor del TurbocargadorLnea(s) de Drenado de Aceite d
TurbocargadorLnea(s) de Suministro de Aceite d
TurbocargadorCarcasa de la Turbina del TurbocargadorTornillos de
Montaje del Amortiguador
Vibracin
Siga todas las instrucciones de seguridad anotadas en los
procedimientos.
Siga las recomendaciones del fabricante para solventes de
limpieza y otras substancias utilizadas durala reparacin del motor.
Algunos solventes y el aceite usado de motor han sido identificados
por agencgubernamentales como txicos o cancergenos. Evite la
inhalacin, la ingestin y contacto excesivos ctales substancias.
Utilicesiemprebuenas prcticas de seguridad con las herramientas y
equipo.
Proporcione un ambiente limpio y sigalas instrucciones de
limpieza especificadas en los procedimiento
El motor y sus componentes debenmantenerse limpios durante
cualquier reparacin. La contaminacdel motor o de los componentes
causar desgaste prematuro.
Efecte las inspecciones especificadas en los procedimientos.
Reemplace todos los componentes o ensambles que estn daados o
gastados ms all de las espcificaciones.
Use partes y ensambles de servicio nuevos genuinos Cummins o
ReCon.
Las instrucciones de ensamble se han escrito para usarse otra
vez en tantos componentes y ensambcomo sea posible. Cuando sea
necesario reemplazar un componente o ensamble, el procedimiento
esbasado en el uso de componentes nuevos Cummins o Cummins ReCon.
Todos los servicios de reparacdescritos en este manualestn
disponibles con todoslosDistribuidores Cummins y la mayorade
lostallede los Dealers (Concesionarios).
Siga los procedimientos de desensamble y ensamble especificados,
para reducir la posibilidad de daa los componentes.
Estn disponibles instrucciones de reconstruccin completas en el
manual de taller, el cual puede ordenarseadquirirse en un Taller de
Reparacin Autorizado Cummins. Consultar Seccin L Literatura de
Servicio, painstrucciones de pedido.
Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado
Electrnicamente
PRECAUCIONDesconecte los cables positivo (+) y negativo (-) de
la batera, antes de soldar en el vehculo. Conecte el cabde tierra
de la soldadora a no ms de 0.61 metros [2 pies] de la parte que se
est soldando. No conecte el cabde tierra de la soldadora a la placa
de enfriamiento del ECM ni al ECM. No se recomienda soldar en el
moto en componentes montados al motor, o puede resultar dao al
motor o a los componentes.
Signature, ISX y QSX15 Instrucciones Generales de ReparaciSeccin
i - Introduccin Pagina
-
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Instrucciones Generales de LimpiezaLimpieza con Solvente y
AcidoSe pueden usar varios limpiadores de solvente y tipo cido para
limpiar laspartesdelmotor. La experienciaha mostradoque se pueden
obtener los mejores resultados usando un limpiador que pueda
calentarse de 90 a 95 grados Celsius[180 a 200 grados Fahrenheit].
Un tanquede limpieza que proporcione un mezclado y filtracin
constante de la solucinde limpieza, dar los mejores resultados.
Cummins Engine Company, Inc. no recomienda ningn
limpiadorespecfico. Siga siemprelas instrucciones del fabricante
del limpiador.
Quite todo el material de junta, arosellos y los depsitos de
sedimentos, carbn, etc., con un cepillo de alambre oesptula antes
de colocar las partes en un tanque de limpieza. Sea cuidadoso de no
daar ninguna superficie de junta.Cuando sea posible, limpie las
partes con vapor antes de colocarlas en el tanque de limpieza.
ADVERTENCIAEl cido es extremadamente peligroso y puede causar
dao personal y daar la maquinaria. Proporcionesiempre un tanque de
agua de soda fuerte como agente neutralizante. Use gafas y ropa
protectora para reducirla posibilidad de serio dao personal.
Enjuague todas las partes en agua caliente despus de la
limpieza. Seque completamente con aire comprimido.Soplete el agua
de enjuague de todos los barrenos para tornillo y de los taladros
del aceite.
Si las partesno se van a usar inmediatamente despus de la
limpieza, sumrjalas en un compuesto antioxidanteadecuado. El
compuesto antioxidante debequitarse de las partes antes de la
instalacin en el motor.
Limpieza con VaporSe puede usar limpieza con vapor para remover
todo tipo de suciedad que pueda contaminar el tanque de limpieza.Es
una buena forma de limpiar los taladros del aceite.
ADVERTENCIACuando use un limpiador de vapor, use gafas de
seguridad o una careta, as como tambin ropa protectora. Elvapor
caliente puede causar serio dao personal.No limpie con vapor las
siguientes partes:
1. Componentes Elctricos2. Cableado3. Inyectores4. Bomba de
Combustible
5. Bandas y Mangueras6. Cojinetes7. Mdulo de Control Electrnico
(ECM)8. Conectores del ECM
Limpieza con Bolas de Vidrio o de PlsticoSe puede usar limpieza
con bolas de vidrio o de plstico en muchos componentes del motor,
para remover depsitosde carbn. El proceso de limpieza es controlado
por el tamao de las bolas de vidrio o de plstico, la presin
deoperacin, y el tiempo de limpieza.
PRECAUCIONNo use limpieza con bolas de vidrio o de plstico en
faldas de pistn de aluminio. No use limpieza con bolasde vidrio en
ranuras para anillo de pistn de aluminio. Las partculas pequeas de
vidrio o de plstico seincrustarn en el aluminio y resultarn en
desgaste prematuro. Las vlvulas, ejes de turbocargador, etc.,tambin
pueden daarse. Siga las instrucciones de limpieza listadas en los
procedimientos.
NOTA:Se puede utilizar el medio de limpieza con bolas de
plstico, No. de Parte 3822735, para limpiar ranuras para
anillo en pistn de aluminio. No use ningn medio de limpieza con
bolas en barrenos de perno o en faldas de aluminio.Siga las
instrucciones de limpieza del fabricante del equipo. Se pueden usar
las siguientes normas para adaptarsea las instrucciones del
fabricante:
1. Tamao de bola:a. Use el tamao No. 16-20 E.U.A. para limpieza
de pistn con medio de bolas de plstico, No. de Parte 3822735.b. Use
el tamao No. 70 E.U.A. para cabezas de pistn con medio de vidrio.c.
Use el tamao No. 60 E.U.A. para limpieza de propsito general con
medio de vidrio.
2. Presin de Operacin:a. Vidrio: Use 620 kPa [90 psi] para
limpieza de propsito general.b. Plstico: Use 270 kPa [40 psi] para
limpieza de pistones.
Instrucciones Generales de Limpieza Signature, ISX y QSX15Seccin
i - IntroduccinPagina i-8
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3. Limpie las partes con vapor o lvelas con solvente para
remover todo el material extrao y las bolas de vidriode plstico
despus de la limpieza. Enjuague con agua caliente. Seque con aire
comprimido.
4. Nocontamine los tanques de lavado con bolas de vidrio o de
plstico.
Signature, ISX y QSX15 Instrucciones Generales de LimpieSeccin i
- Introduccin Pagina
-
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Siglas y AbreviacionesInformacin GeneralLa siguiente lista
contiene algunas de las siglas y abreviaciones usadas en este
manual.
AFC Control Aire CombustibleAPI Instituto Americano del
PetrleoASA Atenuador de Seal de Aire
ASTM Sociedad Americana de Verificacin y MaterialesC CelsiusCARB
Consejo de Recursos del Aire de CaliforniaC.I.D. Desplazamiento en
Pulgadas CbicasCNG Gas Natural ComprimidoCPL Lista de Partes
CrticascSt CentistokesECM Mdulo de Control ElectrnicoECS Sistema de
Control de EmisionesEPA Agencia de Proteccin AmbientalEPS Sensor de
Posicin del MotorF FahrenheitGVW Peso Bruto VehicularHg
Mercurio
hp PotenciaH2O Agua
ICM Mdulo de Control de Encendidokm/l Kilmetros por LitrokPa
KilopascalLNG Gas Natural LquidoLTA Postenfriamiento a Baja
TemperaturaMIP Presin de Entrada del MezcladorMPa Megapascalmph
Millas Por Horampq Millas Por CuartoNm Newton-metroNG Gas
NaturalOEM Fabricante de Equipo Original
ppm Partes Por Millnpsi Libras Por Pulgada CuadradaPTO Toma de
Fuerzarpm Revoluciones Por MinutoSAE Sociedad de Ingenieros
AutomotricesSCA Aditivo Complementario de RefrigeranteSTC Control
de Avance de SincronizacinVS Velocidad VariableVSS Sensor de
Velocidad del Vehculo
Siglas y Abreviaciones Signature, ISX y QSX15Seccin i -
IntroduccinPagina i-10
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Seccin E - Identificacin del Sistema
Contenido de la Seccin
Pagi
Identificacin del
Sistema...............................................................................................................................
EDiagrama de Cableado
..............................................................................................................................
EPlaca de Datos del ECM (Mdulo de Control Electrnico)
............................................................................
E
Vistas del Motor
...........................................................................................................................................
E
Signature, ISX y QSX15Seccin E - Identificacin del Sistema
Pagina E
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ESTA PAGINA SE DEJOEN BLANCO INTENCIONADAMENTE.
Signature, ISX y QSX15Seccin E - Identificacin del SistemaPagina
E-b
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Identificacin del Sistema
Placa de Datos del ECM (Mdulo de ControlElectrnico)
La placa de datos externa del mdulo de control electr-nico (ECM)
est colocada en el frente del ECM.
La placa de datos contiene el nmero de parte del ECM(P/N), el
nmero de serie del ECM(S/N), el cdigo de fechade fabricacin (D/C),
el nmero de serie del motor (ESN)y el cdigo del ECM.
Signature, ISX y QSX15 Identificacin del SistemSeccin E -
Identificacin del Sistema Pagina E
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Vistas del Motor
Vista Frontal
1. Banda del Mando de Accesorios
2. Banda Impulsora de la Bomba del Agua/Ventilador
3. Llenado de Aceite
4. Tensor de la Banda Impulsora de la Bomba del
Agua/Ventilador
5. Tensor de la Banda del Mando de Accesorios.
Identificacin del Sistema Signature, ISX y QSX15Seccin E -
Identificacin del SistemaPagina E-2
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Lado de Admisin
1. Sensor de Presin/Temperatura del Mltiple de Admisin
2. Drenado de Combustible
3. Entrada del Combustible
4. Vlvula de Cierre de Combustible
5. Sensor de Presin/Temperatura de Aceite
6. Puerto de Arns del OEM del ECM
7. Mdulo de Control Electrnico (ECM)
8. Puerto de Arns de Actuadores del ECM
9. Puerto de Arns de Sensores del ECM.
Signature, ISX y QSX15 Identificacin del SistemSeccin E -
Identificacin del Sistema Pagina E
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Lado de Admisin
10. Actuadores de Dosificacin de Combustible
11. Actuadores de Sincronizacin
12. Sensor Frontal y Trasero de Presin del Riel
13. Sensor de Agua en el Combustible
14. Sensor de Restriccin de Entrada de Combustible (Modelos
1999)
15. Sensor de Posicin del Cigeal
16. Sensor de Presin de Combustible
17. Sensor de Presin de Aire Ambiente
18. Sensor de Posicin del Arbol de Levas.
Identificacin del Sistema Signature, ISX y QSX15Seccin E -
Identificacin del SistemaPagina E-4
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Lado de Escape1. Mltiple de Escape2. Turbocargador3. Entrada de
Aceite al Turbocargador4. Actuador de la Compuerta de Descarga5.
Ventilacin de la Carcasa del Termostato
6. Carcasa del Termostato7. Salida de Refrigerante del Motor8.
Compresor de Fren9. Sensor de Temperatura del Refrigerante
10. Alternador11. Bomba del Agua12. Filtro de Refrigerante13.
Drenado de Aceite del Motor14. Receptculo de la Bayoneta15. Filtro
de Aceite Lubricante de Combinacin de Flujo Pleno/Derivacin16.
Drenado de Aceite del Turbocargador17. Enfriador de Aceite18.
Cubierta del Volante19. Nmero de Serie del Motor.
Signature, ISX y QSX15 Identificacin del SistemSeccin E -
Identificacin del Sistema Pagina E
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Carcasa de Suministro de Combustible Modelo 1998 (vista
frontal)
1. Vlvula de Derivacin para Cebado (interna)
2. Regulador de Presin de 320 psi
3. Rejilla de Filtro 36-mc
4. Entrada del Combustible
5. Toma de Presin de Desconexin Rpida Lado de Succin
6. Sensor WIF7. Regulador de Presin de 250 psi
8. Vlvula de Cierre de Combustible
9. Toma de Presin de Desconexin Rpida Lado de Presin
10. Sensor de Presin de Combustible
11. Actuador Frontal del Riel
12. Actuador Frontal de Sincronizacin
13. Actuador Trasero de Sincronizacin
14. Actuador Trasero del Riel.
Identificacin del Sistema Signature, ISX y QSX15Seccin E -
Identificacin del SistemaPagina E-6
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Carcasa de Suministro de Combustible Modelo 1998 (vista
trasera)
1. Ensamble de la Bomba de Combustible
2. Sensor Frontal de Presin del Riel
3. Filtro de Combustible
4. Sensor Trasero de Presin del Riel.
Signature, ISX y QSX15 Identificacin del SistemSeccin E -
Identificacin del Sistema Pagina E
-
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Carcasa de Suministro de Combustible Modelo 1999 (vista
frontal)
1. Regulador de Presin de 320 psi
2. Rejilla de Filtro 36-mc
3. Sensor de Restriccin de Entrada de Combustible
4. Entrada del Combustible
5. Toma de Presin de Desconexin Rpida Lado de Succin
6. Sensor WIF
7. Regulador de Presin de 250 psi8. Vlvula de Cierre de
Combustible
9. Sensor de Presin de Combustible
10. Toma de Presin de Desconexin Rpida Lado de Presin
11. Actuador Frontal del Riel
12. Actuador Frontal de Sincronizacin
13. Actuador Trasero de Sincronizacin
14. Actuador Trasero del Riel.
Identificacin del Sistema Signature, ISX y QSX15Seccin E -
Identificacin del SistemaPagina E-8
-
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Carcasa de Suministro de Combustible Modelo 1999 (vista
trasera)
1. Ensamble de la Bomba de Combustible
2. Sensor Frontal de Presin del Riel
3. Filtro de Combustible
4. Sensor Trasero de Presin del Riel.
Signature, ISX y QSX15 Identificacin del SistemSeccin E -
Identificacin del Sistema Pagina E
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Diagrama de Cableado
Identificacin del Sistema Signature, ISX y QSX15Seccin E -
Identificacin del SistemaPagina E-10
-
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Signature, ISX y QSX15 Identificacin del SistemSeccin E -
Identificacin del Sistema Pagina E
-
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Identificacin del Sistema Signature, ISX y QSX15Seccin E -
Identificacin del SistemaPagina E-12
NOTAS
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Seccin F - Familiarizacin
Contenido de la Seccin
Pagi
Informacin General
........................................................................................................................................
FInformacin General
.....................................................................................................................................
F
Teora de Operacin del Sistema de Combustible Controlado
Electrnicamente del Signature, ISX, e ISM . F
Signature, ISX y QSX15Seccin F - Familiarizacin Pagina F
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Informacin General
Informacin General
Teora de Operacin del Sistema de Combustible Controlado
Electrnicamente del Signature, ISX, e ISM
Descripcin Bsica del Sistema de Control
El sistema de control delmotor Signature, ISX, e ISMes un
sistema de control de combustible operado electrnicameque tambin
proporciona muchas caractersticas al operador y al vehculo o
equipo.
Las funciones bsicas del sistema de control incluyen:
Control de dosificacin de combustible y de sincronizacin
Limitacin del rango de operacin de velocidad del motor entre los
puntos de control de ralent bajo y alt
Reduccin de las emisiones de escape mientras optimiza desempeo
del motor.
El sistema tambin puede controlar los frenos de motor, hasta dos
ventiladores de enfriamiento, un compresor de aiy una transmisin
Top 2.
El sistema de control usa entradas del operador y de sus
sensores para determinar la dosificacin de combustiblsincronizacin
requeridas para operar en la velocidad de motor deseada.
El mdulo de control electrnico (ECM) es el centro de control del
sistema. Procesa todas las seales y enva ordenal sistema de
combustible, vehculo, y a los dispositivos de control del
motor.
El ECM efecta pruebas de diagnstico en la mayora de sus
circuitos y activar un cdigo de falla si se detecta problema en uno
de estos circuitos. Junto con el cdigo de falla que identifica al
problema, tambin es almacenaen la memoria una instantnea de los
parmetros de operacin del motor en el momento de activacin de la
fal
Los cdigos de falla activos causarn que se active una lmpara de
diagnstico para avisar al operador.
El ECM puede comunicarse con la herramienta de servicio INSITE y
algunos otros controles del vehculo, tales comtransmisiones,
sistema de frenado antibloqueo (ABS), reduccin automtica de
deslizamiento (ASR), displays tablero electrnico, etc., a travs del
nuevo enlace de datos SAE J1939 del enlace de datos ms antiguo SAE
J170
Algunos vehculos y equipo tendrn redes J1939 que enlazan juntos
muchos de los controles inteligentes. Ldispositivos de control del
vehculo pueden controlar temporalmente la velocidad o torque del
motor para efectuar ude sus funciones, tal como cambio de velocidad
de la transmisin, frenado antibloqueo, etc.
El sistema de control utiliza un nmero de sensores para
proporcionar informacin sobre parmetros de operaci
del motor. Estos sensores incluyen:
1. Sensor de Temperatura del Refrigerante
2. Sensor de Temperatura del Aire de Admisin
3. Sensor de Presin del Mltiple de Admisin
4. Sensor de Presin/Temperatura de Aceite
5. Sensor de Posicin del Cigeal del Motor(SolamenteSignature,
ISX, QSX15)
6. Sensor de Posicin del Arbol de Levas del Motor
7. Sensor de Presin de Aire Ambiente
8. Sensor de Presin del Suministro de Combustibl(Solamente
Signature, ISX, QSX15)
9. Sensores Frontal y Trasero de Presin del Riel(Solamente
Signature, ISX, QSX15)
10. Sensor de Restriccin de Entrada de Combustibl
11. Sensor de Agua en el Combustible
12. Sensor de Presin del Tanque Hmedo.
Las siguientes entradas son proporcionadas por dispositivos del
OEM seleccionados:
1. Sensor de Posicin del Pedal de Acelerador
2. Interruptor de Validacin de Ralent
3. Interruptores Selectores del Freno de Motor
4. Sensor de Nivel del Refrigerante
5. Sensores de Velocidad del Vehculo
6. Interruptores de Control de Caracterstica,es decir;
Interruptores de Control de Crucero
7. Interruptor de Presin del Aire Acondicionado
8. Acelerador Remoto
9. PTO Remota
10. Transmisin Top 2 AutoshiftSensor de Posicin del Cambio.
Signature, ISX y QSX15 Informacin GeneSeccin F - Familiarizacin
Pagina F
-
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NOTA: Estas entradas dependen de la aplicacin. Algunas
aplicaciones no usarn todas estas entradas.
Diagnstico de Cdigos de Falla
El sistema de control puede mostrar y registrar anomalas de
operacin que se presentan a s mismas como cdigosde falla. Estos
cdigos harn ms fcil el diagnstico de fallas. Los cdigos de falla se
registran en el ECM. Puedenleerse usando las lmparas de falla en la
cabina, usando un interruptor de diagnstico, o con INSITE.
Hay dos tipos de cdigos de falla:
Cdigos de falla del control electrnico del motor (se ha
detectado falla con el motor o el sistema de control)
Cdigos de informacin (evento que puede proporcionar informacin
importante de lo que ha ocurrido con elmotor o el sistema de
control).
Todos los cdigos de fallas registrados sern activos (el cdigo de
falla est actualmente activo en el motor), o inactivos(el cdigo de
falla estuvo activo en algn momento, pero no est actualmente
activo).
La lmpara WARNING es amarilla e indica la necesidad de reparar
la falla a la primera oportunidad disponible.
La lmpara STOP es roja e indica la necesidad de parar el motor
tan pronto como sea seguro hacerlo. El motor debepermanecer apagado
hasta que se pueda reparar la falla.
La lmpara MAINTENANCE se iluminar, indicando que se requiere
alguna forma de mantenimiento. Esta lmparapodra indicar agua en el
filtro de combustible, nivel bajo de refrigerante, alta temperatura
del refrigerante, altatemperatura del aire de admisin, o alta
temperatura del aceite.
NOTA: Los nombres y colores de estas lmparas pueden variar con
el fabricante del equipo.
Para revisar por cdigos de falla activos del sistema electrnico
de combustible del motor y del sistema de proteccindel motor, gire
el interruptor de llave a la posicin de OFF y mueva el interruptor
de diagnstico a la posicin de ON.
Gire el interruptor de llave del vehculo a la posicin de ON.
Si no estn registrados cdigos de falla activos, ambas lmparas,
roja y amarilla se encendern, se apagarn ensecuencia, y permanecern
apagadas.
Si estn registrados cdigos de falla activos, ambas lmparas se
encendern momentneamente y luego comenzarna destellar el cdigo de
las fallas registradas.
El cdigo de falla destellar en la siguiente secuencia:
Primero, destellar una lmpara WARNING (amarilla). Luego, habr
una pausa corta de 1 2 segundos, despus dela cual el nmero del
cdigo de falla registrado destellar en STOP (roja). Habr una pausa
de 1 2 segundos entrecada nmero. Cuando el nmero haya terminado de
destellar en rojo, aparece nuevamente una lmpara amarilla. Elcdigo
de tres dgitos se repetir en la misma secuencia.
Para pasar al siguiente cdigo de falla, mueva momentneamente el
interruptor set/resume (si est equipado) a laposicin de incremento
(+). El operador puede regresar al cdigo de falla previo moviendo
momentneamente elinterruptor set/resume (si est equipado) a la
posicin de decremento (). Si solamente est registrada una falla
activa,se mostrar continuamente el mismo cdigo de falla cuando el
interruptor se mueva a (+) o a ().
La explicacin y correccin de los cdigos de falla est en la
Seccin TF de los Manuales de Diagnstico y Reparacinde Fallas del
Sistema de Control Electrnico de los Motores Signature/ISX/QSX15 y
de los Motores ISM/QSM11.
Cuando no use el sistema de diagnstico, desconecte el
interruptor de diagnstico.
Datos Instantneos de Cdigo de FallaEsta es informacin adicional
de cdigo de falla que puede obtenerse usando INSITE. El dato
instantneo registrael valor o estado de los sensores e
interruptores del sistema de control en el momento en que ocurri
una falla. Estedato es almacenado por el primer suceso de la falla,
desde que fue borrada la ltima vez, y el suceso ms reciente.Este
dato puede ser muy valioso cuando se trata de recrear o determinar
las condiciones de operacin del motor almomento de una falla.
Monitor de Mantenimiento
PRECAUCION
El monitor de mantenimiento est diseado para alertar al operador
de la necesidad de un paro para mante-nimiento de rutina. Sin
embargo, deben mantenerse registros de mantenimiento para propsitos
histricos.
Informacin General Signature, ISX y QSX15Seccin F -
FamiliarizacinPagina F-2
-
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PRECAUCION
El monitor de mantenimiento utiliza datos recibidos del sensor
de velocidad del vehculo (VSS) para determindistancia y datos del
ECM para determinar la cantidad de combustible quemado. Cada vez
que ocurra una fadel VSS o del voltaje de la batera, los datos del
monitor de mantenimiento pueden ser inexactos.
El monitor de mantenimiento es una caracterstica opcional que
alertar al operador cuando sea tiempo de cambel aceite y de
efectuar cualquier otra tarea de mantenimiento simultnea. El
monitor de mantenimiento monitor
continuamente la distancia que ha recorrido el vehculo, el
tiempo que ha estado operando el motor, y la cantidad combustible
quemado para determinar cuando es tiempo de cambiar el aceite.
La alerta para recordarle al operador de la necesidad de un
cambio de aceite, es una lmpara MAINTENANCdestellando por los
primeros 8 segundos despus de que se conecta el interruptor de
llave. Esta lmpara destellanno indica que ha ocurrido una
falla.
Sin embargo, el operador debe estar alerta por cualquier
indicacin de que el motor necesita otro servicio.
Signature, ISX y QSX15 Informacin GeneSeccin F - Familiarizacin
Pagina F
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Informacin General Signature, ISX y QSX15Seccin F -
FamiliarizacinPagina F-4
NOTAS
-
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Caractersticas de Control del Motor
Contenido de la Seccin
Pagi
Acelerador Remoto
........................................................................................................................................
1-Descripcin Bsica
.....................................................................................................................................
1-Informacin de Ajuste
................................................................................................................................
1-
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
......................................................................................
1-
Ajuste del Vehculo (Parmetros Ajustables)
................................................................................................
1-Descripcin Bsica
.....................................................................................................................................
1-Informacin de Ajuste
................................................................................................................................
1-Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
......................................................................................
1-
Bloqueo del Acelerador
...................................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
........................................................................................
Bloqueo del Motor de Arranque
......................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
........................................................................................
Cambio Automtico de Top 2
..........................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Control de Crucero - Bsico, Autorreanudacin, e Interaccin con el
Freno del Motor ............................... Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
........................................................................................
Enlace de Datos J1939
....................................................................................................................................
Ruido de los Cojinetes de Bancada
..............................................................................................................
I/O Reconfigurable
.........................................................................................................................................
1-Descripcin Bsica
.....................................................................................................................................
1-Informacin de Ajuste
................................................................................................................................
1-Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
......................................................................................
1-
Multiplexin del
J1939.....................................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Opciones de Acelerador
..................................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
PTO
Remota...................................................................................................................................................
1Descripcin Bsica
.....................................................................................................................................
1Informacin de Ajuste
.................................................................................................................................
1Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
......................................................................................
1-
Toma de Fuerza
(PTO).....................................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
........................................................................................
Velocidad Conmutada Mxima del Motor, de Desempeo del Motor
.............................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
........................................................................................
Velocidad de
Ralent........................................................................................................................................
Descripcin Bsica
......................................................................................................................................
Informacin de Ajuste
..................................................................................................................................
Signature, ISX y QSX15Caractersticas de Control del Motor Pagina
1
-
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1-b
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Enlace de Datos J1939
Ruido de los Cojinetes de Bancada
El mdulo de control electrnico (ECM) se comunica conherramientas
de servicio y con algunos otros controlesvehiculares, tales como
transmisiones, sistema de frenadode antibloqueo (ABS), y reduccin
automtica de desliza-miento (ASR), a travs de un enlace de datos
SAE J1939.
Algunos vehculos y equipo tendrn redes J1939 que en-lazan juntos
muchos de los controles inteligentes. Los dis-positivos de control
del vehculo pueden controlar tempo-ralmente la velocidad o torque
del motor para efectuar unade sus funciones, tal como cambio de
velocidad de latransmisin y frenado de antibloqueo.
Multiplexin del J1939
Descripcin Bsica
La multiplexin es la capacidad de enviar y recibir mensajes
simultneamente a travs de un enlace de datos J19en vez de usar
conexiones almbricas. Esto se realiza utilizando una unidad de
control electrnico vehicular (VECEntradas de interruptores,
parmetros de estado, y sensores pueden cablearse dentro de la VECU.
La VECU pueentonces transmitir esta informacin por todo un sistema
vehicular. El ECM a bordo de motores Cummins ser receptor de esta
informacin.
Informacin de Ajuste
La caracterstica de multiplexin es ajustable con INSITE y
controla todas las activaciones de dispositivo listadaCuando se
desactiva, no se permite multiplexin en el ECM. Cuando se activa,
un diverso nmero de interruptoreparmetros de estado, y sensores
sern o no multiplexados en el ECM va el enlace de datos J1939.
Muchas entradas pueden multiplexarse en el ECM. Estas entradas
deben activarse individualmente.
Una vez activada, el ECM ignorar la entrada de los pines de
entrada del ECM y recibir la informacin a travs denlace de datos
J1939.
Entradas disponibles para multiplexin:
Interruptor de Bloqueo del Acelerador Interruptor de Presin del
Aire Acondicionado Interruptor del Freno de Servicio Interruptor
del Embrague Interruptor On/Off de Control de Crucero Interruptor
de Reanudacin de Control de Crucero Interruptor de Ajuste de
Control de Crucero Interruptor On/Off de PTO Interruptor de
Reanudacin de PTO Interruptor de Ajuste de PTO Interruptor de PTO
Remota Incremento de Ralent/Decremento de Ralent Interruptor de
Diagnstico/Registrador de Datos
Activado por el Usuario
Interruptor de Disminucin de Torque Interruptor Manual del
Ventilador Interruptor del Freno de Motor Interruptor Electrnico
del Compresor de Aire Posicin del Pedal del Acelerador Estado de
Validacin de Ralent En Ralent Estado de Validacin de Ralent Fuera
de Rale Interruptor del Acelerador Remoto Posicin del Acelerador
Remoto Estado de la Lmpara Stop (de Paro) Estado de la Lmpara
Warning (de Advertencia Estado de la Lmpara Maintenance
(mantenimie
to)
Signature, ISX y QSX15 Enlace de Datos J19Caractersticas de
Control del Motor Pagina 1
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Velocidad Conmutada Mxima del Motor, de Desempeo del Motor
Descripcin Bsica
Esta caracterstica le permite al usuario programar y seleccionar
una velocidad mxima de operacin del motor msbaja que la velocidad
mxima predeterminada del motor establecida por Cummins Engine
Company. Esto puede sertil cuando el motor est impulsando un
dispositivo que requiere unas rpm mximas ms bajas que la
velocidadmxima predeterminada.
Ejemplo: Una aplicacin particular puede quizs, tener un sistema
hidrulico queslo es capaz de ser impulsadoen velocidades de hasta
1500 rpm, pero hay momentos cuando el sistema hidrulico es
desacoplado y es deseableuna velocidad ms alta del motor. Usando un
interruptor instalado por el OEM, el operador puede seleccionar
entrela velocidad mxima del motor predeterminada por Cummins y una
velocidad mxima conmutada del motor ms bajay programable.
Informacin de Ajuste
La velocidad mxima conmutada programable del motor se establece
usando la herramienta de servicio INSITE.INSITE limitar
automticamente el valor introducido para que este parmetro sea
menor que o igual a la velocidadmxima del motor predeterminada por
Cummins.
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
Esta caracterstica requiere un interruptor instalado por el OEM
para que el operador cambie entre la velocidad mximadel motor
predeterminada por Cummins y la velocidad mxima conmutada
programable del motor.
Si no est instalado un interruptor, la velocidad mxima del motor
ser limitada a la velocidad mxima conmutadaprogramable del motor,
la cual se establece usando INSITE.
Opciones de Acelerador
Descripcin Bsica
La caracterstica tipo de acelerador, le da al propietario una
eleccin de gobernadores del motor. El gobernadorautomotriz opera
como un gobernador PT convencional que proporciona dosificacin de
combustible constante parauna posicin dada del acelerador (la
velocidad del motor vara con la carga). El gobernador VS mantiene
una velocidadconstante del motor para una posicin dada del
acelerador bajo condiciones de carga variable.
Informacin de Ajuste
La caracterstica control de tipo de acelerador, le permite al
usuario escoger entre los dos tipos de gobernador. Laseleccin de
tipos de gobernador puede realizarse por medio de un interruptor
selector de acelerador montado en lacabina, si el vehculo est
equipado con uno; si no est disponible un interruptor en la cabina,
el tipo de aceleradorpuede seleccionarse con INSITE.
Vehculos Equipados con un Interruptor Selector de Gobernador
Montado en la Cabina
Con un interruptor selector de tipo de acelerador instalado, el
operador puede seleccionar el tipo de aceleradordeseado. El
parmetro tipo de acelerador conmutable debe seleccionarse en INSITE
para que el interruptor montadoen la cabina opere
apropiadamente.
Vehculos No Equipados con un Interruptor Selector Conmutable de
Tipo de Acelerador
Cuando no est disponible un interruptor selector de acelerador,
el tipo de acelerador debe seleccionarse conINSITE. El parmetro
tipo de acelerador, se usa para seleccionar que tipo de gobernador
se usar.
Si el tipo de acelerador del motor es automotriz, el gobernador
automotriz es activado.
Si el tipo de acelerador del motor es de velocidad variable, el
gobernador de velocidad variable es activado.
Bloqueo del Acelerador
Descripcin Bsica
La caracterstica de bloqueo del acelerador est diseada para
mantener al motor en velocidad de ralent usando uninterruptor de
bloqueo del acelerador.
Cuando se activa, esta caracterstica monitorea al interruptor de
bloqueo y desactiva el pedal del acelerador. Estomantiene al motor
en ralent. El interruptor de bloqueo abre cuando se abre una
puerta.
Velocidad Conmutada Mxima de Desempeo Signature, ISX y
QSX15Caractersticas de Control del MotorPagina 1-2
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NOTA:Los autobuses usan esta caracterstica para desactivar el
pedal del acelerador mientras la puerta del autobest abierta.
Informacin de Ajuste
Esta caracterstica monitorea al interruptor de bloqueo y
desactivar el pedal del acelerador en la cabina, y coloal motor en
estado de ralent si el interruptor abre. Para que esta
caracterstica funcione, debe instalarse un interrupde bloqueo, y
debe usarse una calibracin con el bloqueo del acelerador
activado.
Informacin Detallada de Operacin e InteraccinCuando la
caracterstica de bloqueo del acelerador esta activa y el
interruptor de bloqueo est abierto, la accin dacelerador ser
desatendida y el motor funcionar en la velocidad de ralent bajo o
en la velocidad de PTO remosi el interruptor de PTO remota est
activado. Debido a las diferentes necesidades de los clientes, cada
fabricanparticular seleccionar la interaccin con sus capacidades de
seleccin de frenos, transmisin y ralent rpido y len
Cambio Automtico de Top 2
Descripcin Bsica
La caracterstica de transmisin Top 2 autoshift controla la
transmisin mientras se est en los dos cambios superiorbasada en las
diversas condiciones del motor y del vehculo. Esta caracterstica
mejorar la operacin del vehcy la economa de combustible,
controlando electrnicamente cuando la transmisin cambia entre los
dos cambsuperiores. La caracterstica Top 2 efecta cambios
automatizados en el cambio superior o el primer cambio decendente y
asiste a los cambios en el segundo cambio descendente.
Informacin de Ajuste
NOTA:Usted debe tener una transmisin autoshift para usar esta
caracterstica.
Caractersticas Programables
Tipo de Transmisin: Seleccione parcialmente automatizada para
usar con una transmisin Top 2.
Tipo Top 2: Seleccione Eaton o Spicer para transmisin tipo Top
2. La seleccin del fabricante correcto detransmisin configurar el
ECM para la lgica de cambio apropiada. El valor original programado
de fbrica es Eato
Top 2 Activada con el Sistema de Control de Crucero: Est
disponible una opcin de interruptor on/off de contde crucero/Top 2,
para controlar la caracterstica de transmisin Top 2. Cuando se
selecciona esta opcin,caracterstica transmisin Top 2 es activada y
desactivada por el interruptor on/off de control de crucero.
Cuando
interruptor on/off de control de crucero est en la posicin de
ON, la caracterstica de transmisin Top 2 est activadCuando el
interruptor on/off de control de crucero est en la posicin de OFF,
la caracterstica de transmisin Topest desactivada.
Bloqueo del Motor de Arranque
Descripcin Bsica
La caracterstica de bloqueo del motor de arranque, impedir que
se accione el motor de arranque cuando el motya haya arrancado y
est funcionando. Esto est proyectado para incrementar la vida del
motor de arranque.
Informacin de Ajuste
Esta caracterstica es seleccionable por el cliente
(activar/desactivar).
Informacin Detallada de Operacin e InteraccinSe permite el
accionamiento del motor de arranque cada vez que el estado del
motor es tal que se necesite el mode arranque. Estos estados son
paro de proteccin, paro, marcha, y arranque con cables
pasacorriente.
No se permite el accionamiento del motor de arranque cada vez
que el estado del motor es tal que el motor de arranqno se
necesita. Estos estados son funcionamiento, freno, y
sobrevelocidad.
Esta caractersticano es compatible con la caracterstica ICON. Si
ICON es activado con INSITE, el bloqueo dmotor de arranque no puede
activarse. Si ICON se desactiva con INSITE y se desea la
caracterstica de bloqudel motor de arranque, usted debe entrar con
INSITE y activar el bloqueo del motor de arranque.
Signature, ISX y QSX15 Cambio Automtico de TopCaractersticas de
Control del Motor Pagina 1
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Control de Crucero - Bsico, Autorreanudacin, e Interaccin con el
Frenodel Motor
Descripcin Bsica
Control de crucero proporciona al operador una operacin de
crucero sin llevar el pie en el acelerador, con la capacidadde
ajustar y mantener una velocidad de camino deseada.
Informacin de Ajuste
Control de crucero y sus capacidades varan segn el modo de
operacin. Son posibles tres modos de operacin, cadauno dependiente
de los ajustes de interruptor y de las condiciones de operacin:
1. Inactivo. Control de crucero no afecta la operacin del motor,
ni puede ser activado. El interruptor on/off de controlde crucero
est desconectado.
2. En espera. Control de crucero ha sido desactivado y no afecta
la operacin del motor. El interruptor on/off decontrol de crucero
est conectado. Control de crucero permanecer en espera cuando el
interruptor on/off decontrol de crucero sea inicialmente colocado
en ON o cuando el usuario desactive el control de crucero usandoel
embrague o el freno.
3. Activo. El gobernador de control de crucero est controlando
la dosificacin de combustible del motor paramantener la velocidad
de camino deseada.
Parmetros
Salvar Velocidad de Ajuste de Control de Crucero
Freno de Motor en Control de Crucero
Delta de Velocidad de Control de Crucero para Freno de Motor
Mnimo
Delta de Velocidad de Control de Crucero para Freno de Motor
Mximo
Velocidad Mxima de Control de Crucero
Ajuste del Gobernador de Control de Crucero
Cada Superior
Cada Inferior
Reanudacin Automtica de Control de Crucero
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
Hay dos interruptores de control de crucero: El interruptor
on/off de control de crucero y el interruptor set/resume decontrol
de crucero. El interruptoron/off de control de crucero, le permite
al operador activar y desactivar la caractersticade control de
crucero. El interruptor set/resume, le permite al operador ajustar
y reanudar la funcin de control decrucero. Este interruptor tambin
es programable para funciones de aceleracin y de disminucin.
Operacin
Control de crucero permanecer en espera hasta que el operador
haga una solicitud de activacin usando el interruptorset/resume de
crucero, estableciendo una velocidad deseada o de reanudacin. Se
permitir la activacin si secumplen todos los requerimientos
siguientes:
La velocidad del vehculodebe estar por arriba de 30 mph
La velocidad del motordebe estar por arriba de ralent El pedal
del frenodebe estar liberado
El pedal del embraguedebe estar liberado
Ninguna falla presente del sensor de velocidad del vehculo.
Una vez activada, la velocidad de referencia de control de
crucero ser calculada usando informacin para la velocidadmxima del
vehculo en control de crucero, velocidad de recompensa del
operador, y la velocidad de ajuste.
La mxima velocidad de referencia de control de crucero ajustada,
es la adicin de la velocidad mxima del vehculoen control de crucero
(como es ajustada por un arreglo programable del cliente) y la
velocidad de recompensa de lacaracterstica de recompensa del
operador (vea Recompensa del Operador, para explicacin adicional).
La mximavelocidad de referencia de control de crucero ajustada, es
comparada luego con la velocidad de ajuste. Entonces, elmenor valor
de las dos se usar como la velocidad de referencia de control de
crucero. El gobernador de control de
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crucero mantendr la velocidad vehicular en la velocidad de
referencia de control de crucero.
Operacin del Gobernador de Control de Crucero. El gobernador de
control de crucero mantendr la velocidvehicular en la velocidad de
referencia de control de crucero, a menos que ocurra una interaccin
con la curva torque mximo, las cadas programables, el acelerador de
la cabina, o el gobernador de velocidad de camino.
Curva de Torque Mximo. La curva de torque mximo define la mxima
dosificacin de combustible versus rpcalibrada para cumplir el rango
de potencia seleccionado para el motor especfico. Control de
crucero es limitadodosificacin de combustible como es definido por
la curva de torque mximo. Control de crucero no puede alcanz
velocidades vehiculares que requieran dosificacin de combustible
que exceda esta curva.
Cadas Programables de Control de Crucero. Estn disponibles dos
cadas programables:
Cada superior. Esta cada disminuye la velocidad vehicular
ligeramente por debajo de la velocidad referencia de control de
crucero, en cargas altas del motor. La cada superior puede
programarse usandoajuste del gobernador de control de crucero.
Cada inferior. Esta cada incrementa la velocidad vehicular
ligeramente por arriba de la velocidad de referende control de
crucero, en cargas bajas del motor. La cada inferior puede
programarse usando el ajuste dgobernador de control de crucero.
Ejemplo: El operador est subiendo una pendiente pronunciada en
control de crucero y la cada superior (cada cuearriba) est ajustada
a 0 mph, con la velocidad mxima de control de crucero ajustada a 62
mph. En estos valoreel motorno limitar la dosificacin de
combustible y funcionar normalmente. Sin embargo, si la cada
superior esajustada a otra eleccin, tal como 2 mph, se permitir que
la velocidad vehicular caiga a 60 mph antes de que incremente la
dosificacin de combustible. Conforme el operador termina la
pendiente y acelera hacia 62 mph, el molimitar otra vez ligeramente
la dosificacin de combustible entre 60 y 62 mph. Los valores de
cada superior mayorde cero reducirn la capacidad para subir
pendientes del motor y acelerarn el desempeo cerca de la
velocidmxima de control de crucero, sin embargo, pueden incrementar
la economa de combustible.
Velocidad de Camino (mph)
Ajuste Cada Superior Cada Inferior
0 mph Mejor desempeo* Mejor control de velocidadSin beneficio en
economa de com-bustible
Ningn beneficio en desempeo
1 mph Buen desempeo Buen control de velocidadLigero beneficio en
economa decombustible
Ligero beneficio en desempeo
2 mph Desempeo reducido Control de velocidad reducido*Beneficio
moderado en economa decombustible
Beneficio moderado en desempeo
3 mph Desempeo reducidosignificativamente
Control de velocidad reducidosignificativamente
Mejores beneficios en economa decombustible
Mejores beneficios en desempeo
*Valor predeterminado.
Acelerador de la Cabina. Se puede usar el acelerador de la
cabina para incrementar temporalmente la velocidvehicular, por
arriba de la velocidad de referencia de control de crucero. Cuando
se libera el acelerador, control crucero recuperar automticamente
el control de la dosificacin de combustible del motor.
Anulacin del Gobernador de Velocidad de Camino. Dependiendo del
estado de la proteccin en cambio decendente, control de crucero ser
o no capaz de funcionar en crucero a velocidades vehiculares
mayores a la velocidde referencia del gobernador de velocidad de
camino (RSG).
Si la proteccin en cambio descendente est activa, el gobernador
de control de crucero no puede excedla velocidad de referencia
RSG.
Si la proteccin en cambio descendenteno est activa, el
gobernador de control de crucero puede operar crucero a velocidades
ms altas que la velocidad de referencia RSG, hasta una velocidad
vehicular mxim
Velocidad Global Mxima del Vehculo. Este parmetro ajustable es
la velocidad absoluta mxima del vehculo. Evalor programado anula la
recompensa del operador, control de crucero, gobernador de
velocidad de caminodispositivos de control de crucero.
Cambios de Velocidad. Control de crucero se desactivar y
reactivar automticamente durante cambios de velociden Top 2 y
manuales. Si Top 2 efecta un cambio, control de crucero se
desactivar y reactivar automticamente s
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ECaractersticas de Control del Motor Pagina 1
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que se requiera programacin adicional. Cuando se efecta un
cambio manual, control de crucero se desactivarcuando se oprima el
embrague para el primer accionamiento del embrague. Control de
crucero se reactivarautomticamente bajo las siguientes
condiciones:
Autorreanudacin de control de crucero ha sido activada.
Se ha detectado una condicin fuera de cambio.
La condicin de en cambio reanuda en un cambio diferente al
previo.
Control del Freno del Motor. Cuando control de crucero est
activo, se pueden aplicar los frenos de motor si ha sidoactivada
freno de motor en control de crucero. El frenado con motor es una
funcin de la velocidad vehicular, lavelocidad de referencia de
control de crucero, velocidad de control de crucero para freno de
motor mnimo, y velocidadde control de crucero para freno de motor
mximo. Para que control de crucero active los frenos del motor,
debeestaractivado freno de motor, y deben cumplirse todas las
condiciones de activacin del freno de motor.
Si la velocidad vehicular excede la velocidad de referencia de
control de crucero por velocidad de control decrucero para freno de
motor inicial, control de crucero solicitar los frenos del motor.
Si se cumplen todos losrequerimientos, los frenos del motor sern
aplicados a su nivel mnimo.
Si la velocidad vehicular excede la velocidad de referencia de
control de crucero por velocidad de control decrucero para freno de
motor mximo, los frenos del motor sern aplicados a su nivel
mximo.
Los frenos del motornuncaincrementarn ms all del nivel
establecido por el interruptor de nivel del frenode motor.
Los frenos del motor se desactivarn automticamente a medida que
la velocidad vehicular se aproxime a lavelocidad de referencia de
control de crucero.
Desactivacin
Control de crucero se desactiva cuando es transicionado a
desactivacin o en espera. Control de crucero transicionaa
desactivado cuando el interruptor on/off de crucero es colocado en
la posicin de OFF. Cualquiera de las siguientescondiciones resultar
en una transicin automtica a en espera:
La velocidad vehicular cae muy bajo
La velocidad del motor cae muy bajo
El pedal del freno es oprimido
El pedal del embrague es oprimido
Ocurre un error del sensor de velocidad del vehculo.
Control de Crucero Programable por el Cliente
Control de Crucero. Esta caracterstica activa y desactiva todas
las funciones asociadas con control de crucero. Estacaracterstica
puede programarse usando INSITE. Cuando se activa esta
caracterstica, control de crucero esoperacional. Cuando se
desactiva esta caracterstica, no se puede activar control de
crucero, ni operar los frenos demotor, a pesar de las posiciones
del interruptor de la cabina.
Salvar Velocidad de Ajuste de Control de Crucero. Esta
caracterstica permite salvar la velocidad ajustable de controlde
crucero a travs de un paro y rearranque del motor. Esta
caracterstica puede programarse usando INSITE. Cuandose activa esta
caracterstica, la velocidad ajustable de control de crucero
establecida antes de un paro, puedereasumirse despus del siguiente
rearranque, usando la funcin resume del interruptor set/resume de
crucero. Cuandose desactiva esta caracterstica, la funcin resume es
inoperante hasta que se establezca una velocidad ajustable
decontrol de crucero, usando la funcin set.
Freno del Motor en Control de Crucero. Esta caracterstica
permite que control de crucero opere automticamentelos frenos del
motor. Esto puede programarse usando INSITE. Cuando se activa,
control de crucero puede aplicarlos frenos del motor basado en la
velocidad de referencia de control de crucero, velocidad vehicular,
delta de velocidadde control de crucero parafreno de motor inicial,
y delta de velocidad de control de cruceroparafreno de motor
mximo,como se define en la seccin de operacin. Cuando se desactiva
esta caracterstica, control de crucero no activa losfrenos del
motor.
Velocidad Mxima de Control de Crucero. Este parmetro define la
velocidad de referencia mxima de control decrucero predeterminada.
Este parmetro puede programarse usando INSITE. Este parmetro es el
lmite superiorde la velocidad de referencia de control de crucero,
a menos que la recompensa del operador est activa. El lmitesuperior
es la suma de la velocidad mxima de control de crucero y la
velocidad de recompensa del operador. Estavelocidad mxima de
control de crucero debeestar por debajo del parmetro ajustable
velocidad global mxima delvehculo.
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Delta de Velocidad para Freno de Motor Mnimo. Este parmetro
define la velocidad vehicular por arriba develocidad de referencia
de control de crucero, en la cual control de crucero aplicar
frenado de motor mnimo Esparmetro puede programarse usando INSITE.
Delta de velocidad para freno de motor mnimo para freno de
moinicial, ser igual a o menor que delta de velocidad para freno de
motor mximo. Sisolamentese desea un nivel frenado, estos parmetros
sern iguales.
Delta de Velocidad para Freno de Motor Mximo. Este parmetro
define la velocidad vehicular por arriba develocidad de referencia
de control de crucero, en la cual control de crucero aplicar
frenado de motor mximo. Eparmetro puede programarse usando INSITE.
Delta de velocidad para freno de motor mximo ser igual a o mayque
delta de velocidad de control de crucero para freno de motor
inicial. Si solamentese desea un nivel de frenadestos parmetros
sern iguales.
Ajuste del Gobernador de Control de Crucero Cada Superior. Este
parmetro establece la velocidad vehicumxima para la cada superior
de control de crucero. Este parmetro puede programarse usando
INSITE. Una casuperior disminuye la velocidad vehicular por debajo
de la velocidad de referencia de control de crucero, bajo
cargpesadas del motor. Una cada mayor puede resultar en mejor
economa de combustible en terreno montaosoondulado; una cada menor
proporciona mejor control de velocidad.
Ajuste del Gobernador de Control de Crucero Cada Inferior . Este
parmetro establece la velocidad vehicumxima para cada inferior de
control de crucero. Este parmetro puede programarse usando INSITE.
Una cada mbaja incrementa la velocidad vehicular por arriba de la
velocidad de referencia de control de crucero, bajo cargas ligedel
motor. Una cada mayor puede resultar en mejor economa de
combustible en terreno montaoso u ondulado; ucada menor proporciona
mejor control de velocidad.
Utilizacin del Interruptor Set/Resume. Este parmetro invierte el
accionamiento del interruptor para las funcionde accelerate y coast
para el interruptor set/resume de crucero. Este parmetro puede
programarse usando INSITE
Reanudacin Automtica de Control de Crucero. La autorreanudacin
de control de crucero es una caracterstde conveniencia para el
cliente, que permitir que el operador reasuma la velocidad de
ajuste de crucero, sin accionel interruptor resume de crucero en el
tablero solamente despus de un evento de embrague.
Velocidad de Ralent
Descripcin Bsica
La caracterstica de gobernador de ralent controla la dosificacin
de combustible del motor, para mantener la velocidde ralent deseada
del motor dentro de la capacidad de torque del motor. La velocidad
de ralent del motor pueajustarse dentro de lmites por condiciones
del motor y entradas del operador.
Informacin de AjusteLa caracterstica de gobernador de ralent
controla la dosificacin de combustible del motor, para mantener la
velocidde ralent deseada del motor dentro de la capacidad de torque
del motor. La velocidad de ralent del motor pueajustarse dentro de
lmites por condiciones del motor y entradas del operador. En el
arranque, la velocidad de raledel motor ser la velocidad de
referencia en ralent. Esta velocidad es la velocidad predeterminada
de ralent del mola velocidad de ralent ajustable del motor (si est
activada), o la velocidad de calentamiento (si el motor est froeste
valor se salva), lo que sea mayor.
Activar. El gobernador de ralent est siempre activado. No puede
desactivarse por entrada del operador o pINSITE.
Activacin. El gobernador de ralent se activa en la ausencia de
otros gobernadores del motor, o si otro gobernaddel motorno ordena
dosificacin de combustible suficiente para mantener al motor
funcionando. El gobernador ralent se desactiva cuando es anulado
por otro gobernador del motor.
Signature, ISX y QSX15 Velocidad de RaleCaractersticas de
Control del Motor Pagina 1
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Interruptor de Ajuste de Ralent. Esta caracterstica activa y
desactiva la capacidad de incremento/decremento deralent del
interruptor set/resume. Cuando se activa por INSITE, el interruptor
es operacional. Cuando se desactivapor INSITE, el interruptor no
tiene efecto sobre la velocidad del motor.
Velocidad de Ralent del Motor. Este parmetro proporciona una
velocidad de ralent del motor predeterminada. Esteparmetro se
ajusta con INSITE. Si el interruptor de incremento/decremento de
ralent no est instalado o si elinterruptor de ajuste de ralent est
desactivado, las rpm de ralent del motor son definidas por este
parmetro.
Utilizacin del Interruptor Set/Resume. Este parmetro invierte si
para incrementar la velocidad de ralent del motor
se empuja el interruptor hacia arriba o hacia abajo. El
decremento siempre ser opuesto al incremento. Este parmetrose
ajusta con INSITE. Esto puede accesarse desde el interruptor
set/resume. Al cambiar este ajuste tambin seafectar la operacin del
interruptor para control de crucero, ajuste con acelerador de la
velocidad vehicular mxima,PTO, y diagnsticos a bordo, ya que estas
caractersticas se comparten en este interruptor.
Toma de Fuerza (PTO)
Descripcin Bsica
Para aplicaciones tales como mezcladora, transportes de carga
seca, camiones de volteo, y vehculos para basura,los controles de
PTO le permiten a usted ajustar la velocidad del motor, en la
cabina o remotamente, a travs deinterruptores de control. Esta
caracterstica se activa solamente por debajo de la velocidad
seleccionada por lavelocidad vehicular mxima en PTO. Si usted
escoge esta caracterstica, los interruptores estndar de control
de
crucero se convierten en controles de PTO en la cabina (por
debajo de la velocidad seleccionada por la velocidadvehicular mxima
en PTO), y un interruptor separado montado remoto controlar la PTO
remota.
Informacin de Ajuste
Ajuste los siguientes parmetros como lo requiera la
operacin:
Control de PTO Rango Valor Predeter-minado
Seleccindel Cliente
Activar Caracterstica de Activacin de PTO activar/desactivar
activarAnulacin de PTO con el Freno de Servicio activar/desactivar
activar __ s__ noAnulacin de PTO con el Embrague activar/desactivar
activar __ s__ noAnulacin de PTO con el Acelerador
activar/desactivar desactivar __ s__ no
Velocidad Mxima de Anulacin de PTO con elAcelerador 2500 rpm
____ rpm
Velocidad Vehicular Mxima en PTO 0 a 30 mph 6 ____ mphRango de
Rampeo del Interruptor de la Veloci-dad PTO del Motor
50 a 5000 mph 250 rpm/seg. ____ mph
Velocidad Mxima del Motor en PTO Ralent Bajo a 2500rpm
2500 rpm ____ rpm
Velocidad Mnima del Motor en PTO Ralent Bajo a 2500rpm
500 rpm ____ rpm
Velocidad del Motor en PTO con el InterruptorSet
PTO mn.-PTO mx. 850 rpm ____ rpm
Velocidad del Motor en PTO con el InterruptorResume
PTO mn.-PTO mx. 900 rpm ____ rpm
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor
Adicional
PTO mn.-PTO mx. 1000 rpm ____ rpm
Carga Mxima del Motor en PTO 0-1850 lb-pie 800 rpm ____
lb/pie
Velocidad Mnima del Motor en PTO. Este es el valor ms bajo de
velocidad del motor en el cual operar la PTO.Puede ajustarse tan
bajo como la velocidad de ralent bajo del motor. La velocidad del
motor en PTO con el interruptorset, la velocidad del motor en PTO
con el interruptor resume, y las velocidades del motor en PTO con
el interruptoradicional, deben ser ajustadas iguales a o mayores
que la velocidad mnima del motor en PTO.
Velocidad Mxima del Motor en PTO. Este es el valor ms alto de
velocidad del motor en el cual operar la PTO.Puede ajustarse a un
mximo de 2500 rpm. La velocidad del motor en PTO con el interruptor
set, la velocidad del motoren PTO con el interruptor resume, y la
velocidad del motor en PTO con el interruptor adicional, debenser
ajustadasiguales a o menores que la velocidad mxima del motor en
PTO.
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor Adicional. Este es
un valor operacional entre la velocidad mnimadel motor en PTO y la
velocidad mxima del motor en PTO.
Toma de Fuerza (PTO) Signature, ISX y QSX15Caractersticas de
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Anulacin de PTO con el Acelerador. Le permite al operador
incrementar temporalmente la velocidad del motor mall de la
velocidad de referencia de PTO, durante la operacin en PTO, usando
el pedal del acelerador.
Velocidad Mxima del Motor para Anulacin de PTO con el
Acelerador. Esta es una velocidad mxima del moen la que el
acelerador puede anular la velocidad de referencia en PTO. Puede
establecerse con INSITE. Esparmetrodebe ajustarse igual a o mayor
que la velocidad mxima del motor en PTO.
Velocidad Vehicular Mxima en PTO. Este es un parmetro que
permite velocidad vehicular durante operacin PTO. Puede
establecerse con INSITE.
Rango de Rampeo del Interruptor de la Velocidad PTO del Motor.
Esto determina que tan rpidamente cambiala velocidad del motor
cuando la velocidad PTO rampea hacia arriba o hacia abajo.
PTO Alterna. Este parmetro altera la accin del interruptor
set/resume mientras se est en PTO. Seleccionando esparmetro
permitir que el interruptor set/resume seleccione una velocidad PTO
prefijada e incremente hacia arro hacia abajo en velocidad a partir
de la velocidad prefijada. Este parmetro est proyectado para
aplicaciones qquieran evitar cambios repentinos de una velocidad
prefijada a otra.
Lmite Cero de VSS en PTO. Seleccionando este parmetro limitar la
velocidad mxima en PTO al valor de velocidmxima del motor sin VSS,
cuando el vehculo est estacionario o no hay seal del VSS
presente.
Informacin Detallada de Operacin e Interaccin
Un Repaso Bsico de PTO
La toma de fuerza (PTO) proporciona la potencia para operar
equipo auxiliar usando un gobernador de control develocidad del
motor. El mismo motor que proporcion la potencia para llevar el
vehculo desde su base al sitio de trabatambin puede proporcionar la
potencia para operar equipo auxiliar con control preciso de
velocidad. Adicionalmenla PTO permite que la velocidad del motor
permanezca constante a pesar de la carga (a condicin de que
esdisponible suficiente potencia del motor). La PTOsolamente est
disponible mientras el vehculo est estacionado viajando por debajo
de la velocidad seleccionada por la velocidad vehicular mxima en
PTO. Las aplicaciones tpicincluyen camiones para basura, camiones
de volteo, transportes de carga, y equipo de bombeo.
PTO es seleccionable va INSITE. Si PTO es seleccionada, varios
parmetros arreglables por el cliente permitmxima adaptabilidad a
requerimientos especficos de aplicacin. Con un interruptor on/off,
la activacin de PTO muy simple. Los ajustes del cliente comienzan
con el ajuste de los diversos valores del interruptor para
requerimienespecficos:
Velocidad Mxima del Motor en PTO
Velocidad Mnima del Motor en PTO
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor Set
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor Resume
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor Adicional
Carga Mxima del Motor en PTO
Anulacin de PTO con Embrague/Freno de Servicio.
Todos los rangos de velocidad son ajustables entre ralent bajo y
ralent alto (ralent alto depende del rango del motoDurante la
operacin en PTO, se pueden usar los interruptores de la cabina para
elevar y bajar las rpm del motor enlos valores seleccionados para
PTO mnima/mxima. Durante la operacin en PTO, se desactiva el
acelerador.
Velocidad Mxima del Motor en PTO. Cuando est establecida, y PTO
est activa, estas son las rpm ms altas dmotor autorizadas por la
seleccin del cliente.
Velocidad Mnima del Motor en PTO. Cuando est establecida, y PTO
est activa, estas son las rpm ms bajas dmotor autorizadas por la
seleccin del cliente.
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor Set. Valor
operacional entre PTO mn. y PTO mx. que puealcanzarse activando el
interruptor set mientras PTO est activa.
Velocidad del Motor en PTO con el Interruptor Resume. Valor
operacional entre PTO mn. y PTO mx. que puealcanzarse activando el
interruptor resume mientras PTO est activa. Este puede ajustarse a
una velocidad diferende PTO en set, proporcionando dos velocidades
de ajuste para diversos requerimientos de PTO.
Anulacin de PTO con Embrague/Freno de Servicio. Permite
seleccionabilidad del cliente de si el usuario desactividad del
pedal del freno o del embrague para interrumpir la operacin en PTO.
Es seleccionable va INSITE
Carga Mxima del Motor en PTO. Un valor que controla la cantidad
de dosificacin de combustible autorizada cuanPTO est activa. Se usa
tpicamente cuando se requiere control del torque del motor en la
interfaz entre la PTO d
Signature, ISX y QSX15 Toma de Fuerza (PTCaractersticas de
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motor y el mando para equipo auxiliar.
NOTA:La seleccin de un torque con esta caracterstica gobernar la
dosificacin de combustible por arriba del valorde rpm para
velocidad mxima del motor - sin VSS al porcentaje de dosificacin de
combustible seleccionado.
La caracterstica PTO controla el motor a unas rpm constantes
seleccionadas por el operador. Para aplicaciones quenecesitan el
modo PTO, se puede usar un interruptor montado remoto, cuandono sea
deseable un interruptor en lacabina. Use los interruptores de
control de crucero para ajustar la velocidad PTO del motor.
La velocidad mxima en PTO es la mxima velocidad del motor que
puede obtenerse mientras se est en el modoPTO.
El punto de ajuste de PTO es la velocidad de ajuste para la
velocidad PTO del motor.
NOTA: La velocidad de ajuste de PTO no puede exceder la
velocidad mxima en PTO.
PTO Alterna. Altera la accin del interruptor set/resume mientras
se est en PTO. Seleccionando este parmetropermitir que el
interruptor set/resume sele