FLOTACION Las trasparencias son el material de apoyo del profesor para impartir la clase. No son apuntes de la asignatura. Al alumno le pueden servir como guía para recopilar información (libros, …) y elaborar sus p ropios apuntes
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FLOTACION
Las trasparencias son el material de apoyo delprofesor para impartir la clase.No son apuntes de la asignatura. Al alumno le pueden servir como guía para recopilarinformación (libros, …) y elaborar sus propios
apuntes
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Principio de Arquímides
E = Vc . γlíq
AX
Z YPB
B
PD
D
O
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• G=E
• Suspendido entre dosaguas
• G > E
• Se hunde hasta que sudensidad se iguala con la delfluido
• G<E
• Flota
Cuerpos sumergidos y flotantes
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Estabilidad de cuerpos total y
parcialmente sumergidos
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Equilibrio de los cuerpos totalmentesumergidos
•a) Estable. Estabilidad positiva
• b) Inestable. Estabilidad negativa
• c) Indiferente. Estabilidad nula
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Equilibrio de los cuerpos parcialmente
sumergidos
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Movimientos
• Balanceo y Cabeceo
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Equilibrio estable
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Estabilidad transversal
• Equilibrioindiferente
• Equilibrio inestable
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Estabilidad inicial: φ < 10º:15º
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Evolución del brazo adrizante GZ a
medida que aumenta la escora
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Curva de estabilidad o curva de
brazos adrizantes
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Curva de estabilidad o curva de
brazos adrizantes
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¿Existe algún criterioque defina cómodebiera ser la curva debrazos adrizantes paragarantizar la estabilidadestática del barco?
Criterio de Rahola:
1.- Valores minimos de GZ para losángulos de escora
2.- El máximo de la curva de brazosGZ deberá estar comprendido entrelos ángulos 30º y 40º
3.- Referido a la estabilidad
dinámica.
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Brazo adrizante GZ para grandes
escoras
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Cálculo de la alturametacéntrica GM.
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Sumatoria de momentos devolúmenes respecto de C
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Ecuaciones
• V . = V’ . 0 + =
• = . ; = .
• = -
• La cupla estabilizadora está dada por:
• G . b = G . . sen
'CC S
ydS y ... S
d y .2
'CC V
I 'CC MC
GM
V
I GC
GM
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Condiciones que puedenmodificar la estabilidad:
• Traslado vertical depesos
• Traslado trasversal depesos
• Traslado longitudinal de pesos
C di i d
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Condiciones que puedenmodificar la estabilidad:
Traslado vertical de pesos
Una elevación del centro de gravedad (G) del buque provoca unadisminución de la altura metacéntrica (GM) y, consecuentemente, valores más pequeños de los brazos adrizantes(GZ).
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Métodos para reducir el balanceo yel cabeceo
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Quilla de pantoque o
estabilizadora
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Hueco de los estabilizadores del
buque hospital Esperanza del Mar
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Detalle de la quilla de balance
y estabilizador del costado de babor.
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Fin de la presentación
Gracias por su atención