Informativo_ O motor de partida ZM 80.890.01 foi projetado com um novo sistema de proteção térmica com o objetivo de evitar danos ao aparelho. A ZM tem identificado que o principal motivo para o superaquecimento dos motores de partida tem sido a Insistência de Partida. O novo dispositivo de proteção faz com que, ao se ultrapassar a temperatura segura de funcionamento do motor de partida, o sistema promove a interrupção temporária de acionamento do motor de partida. A liberação para novos acionamentos ocorrerá somente após a peça retornar sua temperatura interna a faixa segura de operação. A temperatura máxima para operação do motor de partida é de 120ºC. Recomendações para casos excepcionais Evita danos no motor de partida causados por erros de operação do veículo relacionados a insistência de partida tais como: - Purga do sistema de alimentação de diesel; - Acionamento prolongado em veículo com problemas no sistema de alimentação de combustível; - Movimentação do veículo em pátio com motor a combustão afogado; - Movimentação do veículo sem combustível; - Treinamento operacional inadequado do motorista profissional. Benefícios *O tempo de espera de 10 minutos foi baseado em testes e estabelecido conforme comportamento padrão demonstrado na figura ao lado, porém este tempo pode sofrer variações decorrentes das condições locais de temperatura e umidade. Sistema de Proteção para Insistência de Partida Características Acionamento de 12 segundos Repouso de 10 segundos Repouso de 10 minutos após ativação do sistema de proteção para insistência de partida T ºC 135 ºC 27 ºC Tempo Havendo necessidade de acionar o motor de partida repetidas vezes em curto espaço de tempo alguns procedimentos devem ser seguidos. Estudos indicam que após executar 6 ciclos de partida (12 segundos de acionamento e 10 segundos de repouso) o motor de partida atinge a temperatura de 135ºC ou mais. Neste momento o sistema de proteção contra insistência de partida desabilita o acionamento do equipamento por cerca de 10 minutos*. Durante este período, não haverá qualquer sinal de operação parcial do motor, contudo é neste período que os componentes internos do motor de partida resfriam permitindo o restabelecimento do sistema e liberando-o para um novo acionamento que pode ser realizado tranquilamente sem que haja danos ao motor de partida e ao veículo. ZM 80.890.01 Aplicações Substitui MIT: M009T61171, M9T61171. VOL: 20430564, 85000087. VOLVO: B12, FH12, FM 12. 24V (R) 5,5kW M9T6 Saiba +
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Informativo_
O motor de partida ZM 80.890.01 foi projetado com um novo sistema
de proteção térmica com o objetivo de evitar danos ao aparelho. A ZM tem
identificado que o principal motivo para o superaquecimento dos motores
de partida tem sido a Insistência de Partida.
O novo dispositivo de proteção faz com que, ao se ultrapassar a
temperatura segura de funcionamento do motor de partida, o sistema
promove a interrupção temporária de acionamento do motor de partida. A
liberação para novos acionamentos ocorrerá somente após a peça
retornar sua temperatura interna a faixa segura de operação. A
temperatura máxima para operação do motor de partida é de 120ºC.
Recomendações para casos excepcionais
Evita danos no motor de partida causados por erros de operação do veículo relacionados a insistência de
partida tais como:
- Purga do sistema de alimentação de diesel;
- Acionamento prolongado em veículo com problemas no sistema de alimentação de combustível;
- Movimentação do veículo em pátio com motor a combustão afogado;
- Movimentação do veículo sem combustível;
- Treinamento operacional inadequado do motorista profissional.
Benefícios
*O tempo de espera de 10 minutos foi
baseado em testes e estabelecido
conforme compor tamento padrão
demonstrado na figura ao lado, porém
este tempo pode sofrer variações
decorrentes das condições locais de
temperatura e umidade.
Sistema de Proteção para Insistência de Partida
Características
Acionamento de 12 segundosRepouso de 10 segundosRepouso de 10 minutos após ativação do sistema de proteção para insistência de partida
T ºC
135 ºC
27 ºC
Tempo
Havendo necessidade de acionar o motor de partida repetidas vezes em curto espaço de tempo alguns
procedimentos devem ser seguidos.
Estudos indicam que após executar 6 ciclos de partida (12 segundos de acionamento e 10 segundos de
repouso) o motor de partida atinge a temperatura de 135ºC ou mais. Neste momento o sistema de proteção
contra insistência de partida desabilita o acionamento do equipamento por cerca de 10 minutos*. Durante
este período, não haverá qualquer sinal de operação parcial do motor, contudo é neste período que os
componentes internos do motor de partida resfriam permitindo o restabelecimento do sistema e liberando-o
para um novo acionamento que pode ser realizado tranquilamente sem que haja danos ao motor de partida e
ao veículo.
ZM 80.890.01
AplicaçõesSubstitui
MIT: M009T61171, M9T61171.
VOL: 20430564, 85000087.
VOLVO: B12, FH12, FM 12.
24V (R) 5,5kW M9T6
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