2011

Workshop Manual

0312 3884 ru

This document is subject to changes which may become necessary in the course of further de-velopment of the engines. Reprinting and reproductions of any kind, even in part, require our written permission.

This doc

ument is c

opyr

ight p

rotec

ted.

Distrib

ution in ei

therprin

tedor

elect

ronic

form is

not

allow

ed w

ithou

t our prio

r agr

eemen

t.

competence level 3

.

D 2011TD 2011

© 07/2007

Regarding copyright questions and licensing agreements please contact : VE-FL, Mr. Lippke Tel.: + 49 (0) 221 822-2599 EMail: [email protected]

Deutz AGInformations Systeme Vertrieb u. ServiceOttostraße 1D - 51149 CologneTel.: + 49 (0) 221-8 22-0Fax: + 49 (0) 221-8 22-3525http://www.deutz.com

Printed in GermanyAll rights reserved1st edition, 02/2011Order No. 0312 3884 ru

Руководство по ремонту

D 2011TD 2011

0312 3884 ru

Мы оставляем за собой право на изменение содержания настоящего документа, обусловленное техническим усовершенствованием двигателей. Перепечатка и тиражирование любого рода, в т.ч. фрагментов, допускаются с нашего письменного разрешения.

The engine company.

DEUTZ AGInformation Systems Sales & Ser-viceOttostraße 1D-51149 KölnТел.: +49 (0) 221-822-0Факс: +49 (0) 221-822-3525Интернет: www.deutz.comE-Mail: [email protected]

Напечатано в ГерманииВсе права защищены1-е издание, © 02/2011Номер заказа 0312 3884 ru

Двигатели DEUTZ Оглавление

1 Предисловие

2 Общие сведения

3 Указания пользователю3.1 Общая информация3.2 Предписания3.3 Руководство по эксплуатации и руководство по ремонту3.4 Рабочие карты3.5 Пояснение к символам на рисунках

5 Обзор рабочих карт5.1 Сортировка по алфавиту5.2 Сортировка по номеру

6 Рабочие карты

7 Стандартные инструменты

8 Специальные инструменты

© 01/2009 OBJ_DOKU-25404-001.fm1/2

Двигатели DEUTZОглавление

© 01/2009 OBJ_DOKU-25404-001.fm2/2

1

Двигатели DEUTZ Предисловие

1 Предисловие

© 05/2005 OBJ_DOKU-25405-001.fm1/4

1

Двигатели DEUTZПредисловие

© 05/2005 OBJ_DOKU-25405-001.fm2/4

1


● Прочитайте и соблюдайте указания, содержащиеся в настоящей документации. Таким образом вы исключите несчастные случаи, сохраните гарантию производителя и обеспечите исправность и готовность двигателя к эксплуатации.

● Двигатель предназначен для использования исключительно по назначению, определенному изготовителем в документации на комплект поставки оборудования. Любое выходящее за данные рамки применение считается применением не по назначению. За возникающий вследствие этого ущерб изготовитель ответственности не несет. Единоличную ответственность за это несет пользователь.

● Применение по назначению преполагает также соблюдение предписанных производителем условий эксплуатации, техобслуживания и ремонта. К эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя допускается персонал, изучивший настоящее руководство и прошедший инструктаж по технике безопасности.

● Убедитесь, что настоящая документация доступна для всех лиц, задействованных в эксплуатации, техобслуживании и ремонте, и ее содержание понятно.

● Игнорирование настоящей документации может привести к нарушению работы и повреждению двигателя, а также к травмированию людей, за что производитель ответственности не несет.

● Необходимым условием надлежащего техобслуживания и ремонта является доступность всего необходимого оборудования, стандартного и специального инструмента, а также их безупречное состояние.

● Такие детали двигателя, как пружины, зажимы, эластичные стопорные кольца и т.д., при ненадлежащем обращении повышают опасность травмирования.

● Необходимо соблюдать соответствующие правила профилактики травматизма, а также иные общепризнанные правила техники безопасности, охраны труда и здоровья.

● Максимальная экономичность, надежность и длительный срок службы гарантированы только при использовании оригинальных частей DEUTZ.

● Ремонт двигателя должен соответствовать применению по назначению. Для переоборудования можно использовать только те части, которые одобрены производителем для соответствующей цели применения. Самовольное внесение изменений в конструкцию двигателя исключает ответственность изготовителя за понесенный в результате этого ущерб. При несоблюдении данного требования гарантия теряет силу!

● Двигатели марки DEUTZ разработаны для широкого спектра применения. Благодаря широкому выбору моделей обеспечивается выполнение самых разнообразных требований заказчика.

● Оснащение двигателя соответствует случаю применения, т.е. не все описанные в этой документации детали и компоненты установлены на ваш двигатель.

● Мы стараемся обозначить различия, так чтобы вы могли легко найти те указания по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, которые относятся к вашему двигателю.

Мы с удовольствием ответим на ваши вопросы.

Ваш DEUTZ AG

© 05/2005 OBJ_DOKU-25405-001.fm3/4

1


© 05/2005 OBJ_DOKU-25405-001.fm4/4

2


2 Общие сведения

© 11/2005 OBJ_DOKU-25406-001.fm1/4

2


© 11/2005 OBJ_DOKU-25406-001.fm2/4

2


Двигатели DEUTZ являются результатом многолетних исследований и разработок. Приобретенные при этом опыт и знания в сочетании с высочайшими требованиями к качеству гарантируют изготовление двигателей с продолжительным сроком службы, высоким уровнем надежности и низким расходом топлива. Разумеется, двигатели отвечают также строгим экологическим требованиям.

Техобслуживание и уход – необходимое условие того, что двигатель будет оптимально соответствовать предъявляемым вами требованиям. По этой причине исключительно важно соблюдать установленную периодичность и тщательно выполнять все работы по обслуживанию и уходу. Особое внимание следует уделить затрудненным условиям эксплуатации, отличным от нормальной работы.

По вопросам устранения неисправностей и приобретения запасных частей обращайтесь в соответствующую сервисную службу. В случае выхода системы из строя специально обученный персонал позаботится о быстром и квалифицированном ремонте с использованием оригинальных деталей DEUTZ.Оригинальные запасные части производства DEUTZ AG всегда соответствуют самому современному уровню техники.

© 11/2005 OBJ_DOKU-25406-001.fm3/4

2


© 11/2005 OBJ_DOKU-25406-001.fm4/4

3

Двигатели DEUTZ Указания пользователю

3 Указания пользователю

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm1/8

3

Двигатели DEUTZУказания пользователю

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm2/8

3


3.1 Общая информацияДокументация, содержащаяся в руководстве по ремонту, составлена на базе двигателя, имеющегося на момент подписания в печать.Вследствие усовершенствования двигателей описания, изображения и детали могут отличаться от указанных.Предписанные в руководстве по эксплуатации и ремонту ремонтные работы должны выполняться вовремя и в полном объеме. Обслуживающий персонал должен обладать соответствующими специальными знаниями для выполнения работ. Предохранительные и защитные устройства, которые пришлось демонтировать для ремонтных работ, по окончании должны быть установлены на место.Внимание!Во время ремонтных работ необходимо строго соблюдать правила профилактики несчастных случаев и техники безопасности.Рабочие карты в руководстве по ремонту содержат ссылки на главу 3.2, которые подлежат обязательному выполнению перед и во время работ на двигателе.В плане техобслуживания, приведенном в руководстве по эксплуатации, указаны интервалы и виды необходимых работ по техобслуживанию. Рабочие карты содержат специализированную информацию по выполнению ремонтных работ.

3.2 Предписания3.2.1 Предписания по профилактике

несчастных случаев и правила техники безопасности

Следует соблюдать установленные законом предписания по профилактике несчастных случаев (можно приобрести в отраслевых союзах или специализированных магазинах). Они зависят от места применения, режима работы и используемых эксплуатационных и вспомогательных материалов.Особые, зависимые от вида работ меры защиты указаны и соответственно обозначены в описании работ.Общее правило:● для персонала:

– Управление и техобслуживание двигателя может осуществлять только обученный персонал. Посторонним доступ в машинное отделение запрещен.

– В машинном отделении во время работы двигателей носить облегающую одежду.

– Ремонт и уход поручать только квалифицированному персоналу.

– Не выполнять работы на топливной системе во время работы двигателя. Топливная система находится под высоким давлением – опасно для жизни.

– При возникновении течи немедленно обратиться в мастерскую.

● для машинного отделения:– Обеспечить достаточную приточную и

вытяжную вентиляцию (не закрывать вентиляционные шахты).

– Установить аптечку и подходящие огнетушители. Проверять заполнение и готовность к работе.

– Горючие вещества хранить в машинном отделении, только если они необходимы для эксплуатации установки.

– Курение и использование открытого огня в машинном отделении запрещено.

● для эксплуатации, ухода и ремонта двигателя:– После выключения двигателя подождать

как минимум 30 секунд, прежде чем начать выполнение работ на топливной системе. В зависимости от исполнения системы Common Rail даже по истечении 30 секунд давление топлива в системе Common Rail может быть еще не снижено. Давление топлива может на протяжении длительного времени составлять до нескольких сотен бар.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm3/8

3


В таком случае давление топлива снижается только после открывания топливной системы, когда топливо сможет выйти наружу.

– После выполнения всех работ на топливной системе из нее необходимо удалить воздух – см. руководство по эксплуатации, глава 6 «Топливная система».

– Запускать двигатель, только если установлены все защитные устройства. Следить за тем, чтобы никто не находился в опасной зоне.

– Работу по очистке, уходу и ремонту выполнять, только если двигатель остановлен и его включение заблокировано.

– Нельзя деформировать топливопроводы, топливопроводы высокого давления и трубопроводы высокого давления.

– Поврежденные топливопроводы, топливопроводы высокого давления и трубопроводы высокого давления необходимо заменить.

– Во время работы двигателя нельзя отсоединять топливопроводы или топливопроводы высокого давления.

– Беречь части тела (например, руки) от области течи в топливной системе высокого давления.

– Перед проверками на работающем двигателе всегда производить визуальный осмотр всех компонентов, находящихся под давлением. При этом носить подходящую защитную одежду (например, защитные очки, перчатки). Течи указывают на возможные источники опасности для персонала мастерской.

– Даже если течи в топливной системе высокого давления не обнаружены, персонал мастерской во время проверок на работающем двигателе, а также при первом пробном пуске должен избегать опасной зоны или носить подходящую защитную одежду (например, защитные очки, перчатки).

– Всегда оставаться вне зоны досягаемости возможной струи топлива, которая может вызвать тяжелейшие травмы.

– При работах на топливной системе курение запрещено.

– Не производить работы вблизи искр и пламени.

– Никогда не отсоединять инжектор во время работы двигателя.

3.2.2 Требование соблюдения чистоты и меры при работе с системой Common Rail

Использованные в двигателях DEUTZ системы Common Rail состоят из высокоточных деталей, подверженных экстремальным нагрузкам. Из-за высокой точности техники при работах на топливной системе следует соблюдать предельную чистоту.Указания и мероприятия перед началом работы на топливной системе

● Топливная система должна быть закрытой. Выполнить визуальную проверку топливной системы на предмет течи / повреждения.

● Перед началом работ на топливной системе очистить двигатель и моторное отделение при закрытой системе.

● При начале работ на топливной системе двигатель должен быть сухим.

● Продувание (сушка) сжатым воздухом допускается только при закрытой топливной системе.

● При применении пароструйного устройства необходимо укрыть блок управления, кабельные штекеры, все остальные штекерные электрические соединения и генератор, а также не направлять на них пароструйное устройство.

● Электрические штекерные соединения во время пароструйной обработки должны быть подключены.

● Незакрепленные части (например, обломки лака от монтажных работ) удалить промышленным пылесосом или другим вытяжным устройством. При монтажных работах на открытой топливной системе допускается исключительно вытяжка.

● Работы на топливной системе разрешается проводить только в чистой окружающей обстановке (без пыли, никаких шлифовальных и сварочных работ). Следует избегать сквозняков (пыль). Необходимо регулярно мыть пол мастерской. В том же помещении не должен находиться или эксплуатироваться стенд для испытания тормозов или производительности.

● Следует избегать движения воздуха при завихрении пыли, вызванной, например, ремонтом тормозов или запуском двигателя.

● Например, для работ по монтажу и демонтажу поврежденных гидравлических компонентов в системе Common Rail рекомендуется выделить зону внутри мастерской, т.е. отделить ее от других зон (в которых

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm4/8

3


выполняется, к примеру, общий авторемонт или ремонт тормозов).

● Нельзя использовать в этом помещении станки.

● Регулярная очистка зоны в мастерской обязательна, по возможности исключить воздействие сквозняков, систем приточной вентиляции и нагревательных вентиляторов.

● Зоны в моторном отделении, в которых возможно образование пыли (например, нижнюю часть опрокинутой кабины), следует укрыть чистой пленкой.

● Рабочие средства и инструменты перед выполнением работ должны быть очищены. Использовать только инструменты, не имеющие повреждений хромового покрытия, или без хромирования.

Указания и меры во время работ на топливной системе или на открытой топливной системе

● Выполнять работы только в чистой рабочей одежде.

● При работах на топливной системе можно использовать только безворсовые тряпки для очистки.

● Незакрепленные части (например, обломки лака от монтажных работ) удалить промышленным пылесосом или другим вытяжным устройством. При монтажных работах на открытой топливной системе допускается исключительно вытяжка.


● Запрещается применять для очистки использованные чистящие и проверочные жидкости.

● Очистка сжатым воздухом при открытой топливной системе не допускается.

● Работы с демонтированными компонентами можно выполнять только на специально оборудованном рабочем месте.

● При демонтаже и монтаже компонентов не допускается применение материалов, от которых могут отделяться частицы или волокна (картон, древесина, тряпки).

● Демонтированные части только при необходимости можно протирать чистой безворсовой тряпкой. Следить за тем, чтобы на компонентах не оставались частички грязи.

● Все отверстия на компонентах и двигателе сразу закрывать подходящими заглушками/колпачками.

● Удалять заглушки/колпачки только перед самым монтажом.

● Заглушки/колпачки хранить в защищенном от пыли и грязи месте, в оригинальной упаковке и после однократного применения утилизировать.

● Новые детали извлекать из оригинальной упаковки непосредственно перед монтажом.

● Демонтированные компоненты следует хранить в новых закрываемых мешках или – при наличии – в упаковке от новых деталей.

● Для отправки демонтированных компонентов всегда необходимо использовать оригинальную упаковку от новых деталей.

Указания и меры относительно автомобильного цеха/зоны мастерской

● Например, для работ по монтажу и демонтажу поврежденных гидравлических компонентов в системе Common Rail рекомендуется выделить зону внутри мастерской, т.е. отделить ее от других зон (в которых выполняется, к примеру, общий авторемонт или ремонт тормозов).

● Пол в мастерской должен быть покрыт лаком или облицован кафельной плиткой.

● Нельзя использовать в этом помещении сварочное, шлифовальное оборудование, станки, стенды для испытания тормозов и производительности.

● Регулярная очистка зоны в мастерской обязательна, по возможности исключить воздействие сквозняков, систем приточной вентиляции и нагревательных вентиляторов.

Указания и меры относительно рабочего места и инструмента в гараже

● Для работ с демонтированным компонентами необходимо оборудовать соответствующее рабочее место.

● Регулярно очищать инструмент для монтажа и демонтажа и хранить его в закрытом шкафу для инструментов.

● Незакрепленные части (например, обломки лака от монтажных работ) удалить промышленным пылесосом или другим вытяжным устройством.


3.2.3 Правила утилизацииОписанные в руководстве по эксплуатации и ремонту работы создают в том числе необходимость замены частей и

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm5/8

3


эксплуатационных материалов. Замененные части / эксплуатационные материалы необходимо хранить, транспортировать и утилизировать в соответствии с предписаниями. Ответственность за это несет сама эксплуатирующая организация.Утилизация включает переработку, а также ликвидацию частей / эксплуатационных материалов, причем предпочтение отдается переработке.Детали процесса утилизации и контроля регулируются региональными, национальными и международными законами и постановлениями, которые должны соблюдаться эксплуатирующей организацией под ее собственную ответственность.

3.3 Руководство по эксплуатации и руководство по ремонту

В целях создания удобной для пользователя структуры информации сервисная документация разделена на руководство по эксплуатации и рабочие карты (руководство по ремонту).Руководство по эксплуатации, содержит в том числе общее описание, а также указания для необходимых работ по техобслуживанию.Оно содержит следующие главы:1. Оглавление, Общая информация2. Описание двигателя3. Управление4. Эксплуатационные материалы5. Техническое обслуживание6. Работы по уходу и техобслуживанию7. Неисправности, причины и способы их

устранения8. Консервация двигателя9. Технические данные10.СервисПрименение рабочих карт (руководства по ремонту) предполагает знание руководства по эксплуатации, в частности правил техники безопасности. В рабочих картах (руководстве по ремонту) описан ремонт двигателя и деталей, для выполнения которого требуются большие затраты, а также соответствующий квалифицированный персонал.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm6/8

3


3.4 Рабочие картыРабочие карты обозначены метками «W» и «I». Рабочая карта с меткой «W» обозначает стандартный ремонт двигателя и/или его деталей. Необходимые инструменты и специальные инструменты также указаны в рабочей карте "W". Рабочая карта с меткой «I», помимо этого, содержит соответствующие указания по текущему ремонту (восстановлению) двигателя и/или его деталей. Для проведения этих работ мастерские должны отвечать особым требованиям. К примеру, должны иметься специальные инструменты и станки.3.4.1 Нумерация рабочих картНумерация рабочих карт построена по схеме W 02-04-01. Далее разъясняются отдельные компоненты этой схемы:● W 02-04-01: Тип документации

– W.... Руководство по ремонту– I ...... Руководство по текущему ремонту

(восстановлению)● W 02-04-01: Группа текущего ремонта

(восстановления)– 00... Общие / универсальные процессы– 01... Головка цилиндров– 02... Приводной механизм– 03... Картер– 04... Система управления двигателя– 05... Регулирование оборотов– 06... Выхлопная система / наддув– 07... Топливная система– 08... Система смазки– 09... Система охлаждения– 10... Система сжатого воздуха– 11... Система контроля– 12... Прочие детали– 13... Электрическое оборудование

● W 02-04-01: Группирование деталей● W 02-04-01: Порядковый номер

3.4.2 Структура рабочей карты

1. DEUTZ AG, Издатель сервисной документации

2. Тип двигателя (напр. TCD 2013 4V)3. Группа текущего ремонта (восстановления)4. Номер рабочей карты или тема5. Название рабочей карты6. Ссылка на дальнейшие рабочие карты7. Глава8. График или фотография9. Внутренний номер DEUTZ10.Число страниц11.Дата издания рабочей карты12.Указание13.Опасно / Внимание14.Очередность работы15.Специальные инструменты;

вспомогательные материалы16.Стандартный инструмент

6

16

12

4

6

1 2 3

8

1011

5

7

5

9

13

14

15

8

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm7/8

3


3.5 Пояснение к символам на рисункахОпасно!для жизни и здоровья. Обязательно для соблюдения! Пример: Неправильное применение или переоборудование турбонагнетателя может привести к серьезным травмам. Внимание!Опасность повреждения детали/двигателя. Несоблюдение может привести к разрушению детали/двигателя.Обязательно для соблюдения! УказаниеОбщее указание по монтажу, защите окружающей среды и т.д. Опасности для человека и машины нет.ИнструментНеобходимый для работы стандартный и специальный инструмент.Вспомогательные материалыНеобходимые рабочие материалы помимо инструмента(напр. смазки, масла, клеи, герметики)Ссылкина необходимые для работы документы или рабочие карты. Пример: Рабочая карта W 04-05-05Ссылкана документ или рабочую карту в пределах рабочей операции.Данные для проверки и настройкиЗдесь указываются необходимые значения.Если необходимо несколько значений, указывается перекрестная ссылка на таблицу с данными для проверки и настройки. Пример: Код P01 61 = зазор клапана, впускПредписания по затяжкеЗдесь указываются необходимые значения.Если необходимо несколько значений, указывается перекрестная ссылка на таблицу с предписаниями по затяжке. Пример: Код A01 001 = винты головки цилиндров

© 01/2009 OBJ_DOKU-25407-001.fm8/8

5

D 2011 Обзор рабочих картTD 2011 Сортировка по алфавиту

5 Обзор рабочих карт

5.1 Сортировка по алфавиту

© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm1/12

5

D 2011Обзор рабочих картTD 2011Сортировка по алфавиту

© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm2/12

5


Вид работ Рабочая карта Группа текущего ремонта (восстановления)

Демонтаж и монтаж ограничителя хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха

W 07-08-02 Топливная система

Демонтаж, монтаж и проверка подшипника распределительного вала W 03-11-01 Картер

Замена зубчатого обода стартера на маховике W 12-06-03 Прочие детали

Замена зубчатого ремня и натяжного ролика W 04-04-12 Система управления двигателя

Замена зубчатого ремня и натяжного ролика (гидронасос) W 12-08-03 Прочие детали

Замена клинового ремня проверка натяжения клинового ремня W 12-02-01 Прочие детали

Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала (со стороны маховика) W 02-02-02 Приводной механизм

Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала (со стороны, противоположной маховику) W 02-02-04 Приводной механизм

Замена кольцевого уплотнителя распределительного вала (со стороны, противоположной маховику)

W 04-03-01 Система управления двигателя

Замена топливопровода высокого давления W 07-03-01 Топливная система

Измерение выступа поршня W 01-04-09 Головка блока цилиндров

Монтаж и демонтаж вентилятора системы охлаждения W 09-11-01 Система охлаждения

Монтаж и демонтаж вентиляции картера W 03-01-11 Картер

Монтаж и демонтаж возвратного трубопровода отработавших газов W 06-09-07 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж воздуховода W 09-11-03 Система охлаждения

Монтаж и демонтаж всасывающего воздушного коллектора W 06-07-03 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж выхлопного коллектора (рециркуляция отработавших газов) W 06-09-08 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода W 06-01-05 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж генератора W 13-02-03 Электрическое оборудование

Монтаж и демонтаж гидравлического выключателя W 08-11-08 Система смазки

Монтаж и демонтаж гидронасоса W 12-08-02 Прочие детали

Монтаж и демонтаж головки цилиндров W 01-04-04 Головка блока цилиндров

Монтаж и демонтаж датчика (рециркуляция отработавших газов) W 06-09-09 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж датчика оборотов W 05-07-01 Регулирование частоты вращения

Монтаж и демонтаж датчика температуры W 08-11-11 Система смазки

© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm3/12

5


Монтаж и демонтаж двигателя на монтажном стенде W 00-05-01 Предисловие

Монтаж и демонтаж задней крышки W 03-09-01 Картер

Монтаж и демонтаж зубчато-ременного шкива W 04-04-15 Система управления двигателя

Монтаж и демонтаж клапана регулировки давления масла W 08-11-02 Система смазки

Монтаж и демонтаж клапана системы рециркуляции отработавших газов W 06-09-06 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж клапанов W 01-05-01 Головка блока цилиндров

Монтаж и демонтаж клапанов впрыска W 07-07-01 Топливная система

Монтаж и демонтаж клиноременного шкива W 12-01-04 Прочие детали

Монтаж и демонтаж коленчатого вала W 02-04-01 Приводной механизм

Монтаж и демонтаж коллекторного глушителя отработавших газов W 06-01-05 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж консоли масляного фильтра W 08-11-07 Система смазки

Монтаж и демонтаж консоли топливного фильтра W 07-10-08 Топливная система

Монтаж и демонтаж консоли топливного фильтра W 07-10-08 Топливная система

Монтаж и демонтаж коромысла и опоры коромысла W 01-02-02 Головка блока цилиндров

Монтаж и демонтаж линии управления W 08-16-01 Система смазки

Монтаж и демонтаж магнитного зажима (рециркуляция отработавших газов) W 06-09-10 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж масловсасывающей трубки W 08-04-06 Система смазки

Монтаж и демонтаж маслорадиатора W 08-08-02 Система смазки

Монтаж и демонтаж масляного насоса W 08-04-05 Система смазки

Монтаж и демонтаж масляного поддона (жестяной масляный поддон) W 08-04-07 Система смазки

Монтаж и демонтаж маховика W 12-06-01 Прочие детали

Монтаж и демонтаж направляющих втулок (регулирующая рейка) W 05-04-16 Регулирование частоты вращения

Монтаж и демонтаж опоры вентилятора W 09-13-02 Система охлаждения

Монтаж и демонтаж передней крышки W 03-08-01 Картер

Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита (ограничитель хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха)

W 07-08-01 Топливная система

Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита (останов двигателя) W 11-00-03 Система контроля


© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm4/12

5


Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита (разрешение пусковой подачи топлива) W 07-02-07 Топливная система

Монтаж и демонтаж поршня и шатуна W 02-09-03 Приводной механизм

Монтаж и демонтаж распределительного вала W 04-05-05 Система управления двигателя

Монтаж и демонтаж регулирующей рейки W 05-04-15 Регулирование частоты вращения

Монтаж и демонтаж свечи накаливания открытого типа W 13-06-02 Электрическое оборудование

Монтаж и демонтаж соединительного кожуха W 03-09-04 Картер

Монтаж и демонтаж стартера W 13-03-02 Электрическое оборудование

Монтаж и демонтаж стартера W 13-03-02 Электрическое оборудование

Монтаж и демонтаж термостата (маслорадиатор) W 08-11-12 Система смазки

Монтаж и демонтаж топливного насоса W 07-11-01 Топливная система

Монтаж и демонтаж топливного насоса выского давления W 07-04-01 Топливная система

Монтаж и демонтаж топливопроводов W 07-10-06 Топливная система

Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного воздуха W 06-02-03 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж турбонагнетателя W 06-06-04 Выхлопная система / наддув

Монтаж и демонтаж форсунок охлаждения поршня W 02-15-01 Приводной механизм

Монтаж и демонтаж штифтовых свечей накаливания W 13-06-01 Электрическое оборудование

Определение толщины компенсационного диска W 07-06-03 Топливная система

Проверка давления сжатия W 00-02-06 Предисловие

Проверка клапанов W 01-05-04 Головка блока цилиндров

Проверка клапанов впрыска W 07-07-02 Топливная система

Проверка коленчатого вала W 02-01-07 Приводной механизм

Проверка направляющей втулки клапана W 01-06-03 Головка блока цилиндров

Проверка начала подачи топлива W 07-06-01 Топливная система

Проверка осевого зазора коленчатого вала W 02-01-04 Приводной механизм

Проверка отставания клапана W 01-07-08 Головка блока цилиндров

Проверка поршневых колец и канавок поршневых колец W 02-10-03 Приводной механизм

Проверка поршня W 02-09-07 Приводной механизм

Проверка распределительного вала W 04-05-06 Система управления двигателя

Проверка фаз газораспределения W 04-04-11 Система управления двигателя

Проверка цилиндров W 03-03-01 Картер


© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm5/12

5


Проверка шатуна W 02-03-01 Приводной механизм

Разборка и сборка вентилятора системы охлаждения W 09-11-02 Система охлаждения

Разборка и сборка опоры вентилятора W 09-13-01 Система охлаждения

Разборка и сборка передней крышки W 03-08-01 Картер

Разборка, сборка и проверка коромысла и опоры коромысла W 01-02-06 Головка блока цилиндров

Регулировка зазора клапанов W 01-01-01 Головка блока цилиндров


© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm6/12

5

D 2011 Обзор рабочих картTD 2011 Сортировка по номеру

5.2 Сортировка по номеру

© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm7/12

5

D 2011Обзор рабочих картTD 2011Сортировка по номеру

© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm8/12

5


Рабочая карта Вид работ Группа текущего ремонта (восстановления)

W 00-02-06 Проверка давления сжатия Предисловие

W 00-05-01 Монтаж и демонтаж двигателя на монтажном стенде Предисловие

W 01-01-01 Регулировка зазора клапанов Головка блока цилиндров

W 01-02-02 Монтаж и демонтаж коромысла и опоры коромысла Головка блока цилиндров

W 01-02-06 Разборка, сборка и проверка коромысла и опоры коромысла Головка блока цилиндров

W 01-04-04 Монтаж и демонтаж головки цилиндров Головка блока цилиндров

W 01-04-09 Измерение выступа поршня Головка блока цилиндров

W 01-05-01 Монтаж и демонтаж клапанов Головка блока цилиндров

W 01-05-04 Проверка клапанов Головка блока цилиндров

W 01-06-03 Проверка направляющей втулки клапана Головка блока цилиндров

W 01-07-08 Проверка отставания клапана Головка блока цилиндров

W 02-01-04 Проверка осевого зазора коленчатого вала Приводной механизм

W 02-01-07 Проверка коленчатого вала Приводной механизм

W 02-02-02 Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала (со стороны маховика) Приводной механизм

W 02-02-04 Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала (со стороны, противоположной маховику) Приводной механизм

W 02-03-01 Проверка шатуна Приводной механизм

W 02-04-01 Монтаж и демонтаж коленчатого вала Приводной механизм

W 02-09-03 Монтаж и демонтаж поршня и шатуна Приводной механизм

W 02-09-07 Проверка поршня Приводной механизм

W 02-10-03 Проверка поршневых колец и канавок поршневых колец Приводной механизм

W 02-15-01 Монтаж и демонтаж форсунок охлаждения поршня Приводной механизм

W 03-01-11 Монтаж и демонтаж вентиляции картера Картер

W 03-03-01 Проверка цилиндров Картер

W 03-08-01 Монтаж и демонтаж передней крышки Картер

W 03-08-01 Разборка и сборка передней крышки Картер

W 03-09-01 Монтаж и демонтаж задней крышки Картер

W 03-09-04 Монтаж и демонтаж соединительного кожуха Картер

W 03-11-01 Демонтаж, монтаж и проверка подшипника распределительного вала Картер

© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm9/12

5


W 04-03-01Замена кольцевого уплотнителя распределительного вала (со стороны, противоположной маховику)

Система управления двигателя

W 04-04-11 Проверка фаз газораспределения Система управления двигателя

W 04-04-12 Замена зубчатого ремня и натяжного ролика Система управления двигателя

W 04-04-15 Монтаж и демонтаж зубчато-ременного шкива Система управления двигателя

W 04-05-05 Монтаж и демонтаж распределительного вала Система управления двигателя

W 04-05-06 Проверка распределительного вала Система управления двигателя

W 05-04-15 Монтаж и демонтаж регулирующей рейки Регулирование частоты вращения

W 05-04-16 Монтаж и демонтаж направляющих втулок (регулирующая рейка) Регулирование частоты вращения

W 05-07-01 Монтаж и демонтаж датчика оборотов Регулирование частоты вращения

W 06-01-05 Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода Выхлопная система / наддув

W 06-01-05 Монтаж и демонтаж коллекторного глушителя отработавших газов Выхлопная система / наддув

W 06-02-03 Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного воздуха Выхлопная система / наддув

W 06-06-04 Монтаж и демонтаж турбонагнетателя Выхлопная система / наддув

W 06-07-03 Монтаж и демонтаж всасывающего воздушного коллектора Выхлопная система / наддув

W 06-09-06 Монтаж и демонтаж клапана системы рециркуляции отработавших газов Выхлопная система / наддув

W 06-09-07 Монтаж и демонтаж возвратного трубопровода отработавших газов Выхлопная система / наддув

W 06-09-08 Монтаж и демонтаж выхлопного коллектора (рециркуляция отработавших газов) Выхлопная система / наддув

W 06-09-09 Монтаж и демонтаж датчика (рециркуляция отработавших газов) Выхлопная система / наддув

W 06-09-10 Монтаж и демонтаж магнитного зажима (рециркуляция отработавших газов) Выхлопная система / наддув

W 07-02-07 Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита (разрешение пусковой подачи топлива) Топливная система

W 07-03-01 Замена топливопровода высокого давления Топливная система

W 07-04-01 Монтаж и демонтаж топливного насоса выского давления Топливная система

W 07-06-01 Проверка начала подачи топлива Топливная система

W 07-06-03 Определение толщины компенсационного диска Топливная система

W 07-07-01 Монтаж и демонтаж клапанов впрыска Топливная система

W 07-07-02 Проверка клапанов впрыска Топливная система


© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm10/12

5


W 07-08-01

Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита (ограничитель хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха)

Топливная система

W 07-08-02Демонтаж и монтаж ограничителя хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха

Топливная система

W 07-10-06 Монтаж и демонтаж топливопроводов Топливная система

W 07-10-08 Монтаж и демонтаж консоли топливного фильтра Топливная система

W 07-10-08 Монтаж и демонтаж консоли топливного фильтра Топливная система

W 07-11-01 Монтаж и демонтаж топливного насоса Топливная система

W 08-04-05 Монтаж и демонтаж масляного насоса Система смазки

W 08-04-06 Монтаж и демонтаж масловсасывающей трубки Система смазки

W 08-04-07 Монтаж и демонтаж масляного поддона (жестяной масляный поддон) Система смазки

W 08-08-02 Монтаж и демонтаж маслорадиатора Система смазки

W 08-11-02 Монтаж и демонтаж клапана регулировки давления масла Система смазки

W 08-11-07 Монтаж и демонтаж консоли масляного фильтра Система смазки

W 08-11-08 Монтаж и демонтаж гидравлического выключателя Система смазки

W 08-11-11 Монтаж и демонтаж датчика температуры Система смазки

W 08-11-12 Монтаж и демонтаж термостата (маслорадиатор) Система смазки

W 08-16-01 Монтаж и демонтаж линии управления Система смазки

W 09-11-01 Монтаж и демонтаж вентилятора системы охлаждения Система охлаждения

W 09-11-02 Разборка и сборка вентилятора системы охлаждения Система охлаждения

W 09-11-03 Монтаж и демонтаж воздуховода Система охлаждения

W 09-13-01 Разборка и сборка опоры вентилятора Система охлаждения

W 09-13-02 Монтаж и демонтаж опоры вентилятора Система охлаждения

W 11-00-03 Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита (останов двигателя) Система контроля

W 12-01-04 Монтаж и демонтаж клиноременного шкива Прочие детали

W 12-02-01 Замена клинового ремня проверка натяжения клинового ремня Прочие детали

W 12-06-01 Монтаж и демонтаж маховика Прочие детали

W 12-06-03 Замена зубчатого обода стартера на маховике Прочие детали


© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm11/12

5


W 12-08-02 Монтаж и демонтаж гидронасоса Прочие детали

W 12-08-03 Замена зубчатого ремня и натяжного ролика (гидронасос) Прочие детали

W 13-02-03 Монтаж и демонтаж генератора Электрическое оборудование

W 13-03-02 Монтаж и демонтаж стартера Электрическое оборудование

W 13-03-02 Монтаж и демонтаж стартера Электрическое оборудование

W 13-06-01 Монтаж и демонтаж штифтовых свечей накаливания Электрическое оборудование

W 13-06-02 Монтаж и демонтаж свечи накаливания открытого типа Электрическое оборудование


© 01/2009 OBJ_DOKU-25409-001.fm12/12

6

Двигатели DEUTZ Рабочие карты

6 Рабочие карты

© 11/2005 OBJ_DOKU-25410-001.fm1/2

6

Двигатели DEUTZРабочие карты

© 11/2005 OBJ_DOKU-25410-001.fm2/2

6

D 2011 ПредисловиеTD 2011 W 00-02-06

Проверка давления сжатия

Стандартный инструмент:– Прибор контроля

давления сжатия 8005Специальные инструменты:– Соединительный

элемент 100120

– W 01-01-01– W 07-07-01

Внимание!Во время проведения работ на топливной системе необходимо соблюдать предельную чистоту.Перед демонтажом удалить остатки лака и частички грязи.Тщательно очищать пространство вокруг соответствующих деталей. Влажные места продувать досуха сжатым воздухом.Соблюдать правила техники безопасности и действующие в соответствующей стране инструкции при обращении с топливом.Все соединения сразу после разъединения закрыть новыми и чистыми заглушками/колпачками.Удалять заглушки/колпачки только непосредственно перед монтажом.Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.После выполнения всех работ на топливной системе из нее необходимо удалить воздух - см. руководство по эксплуатации, глава "6 Топливная система".

1

2

© 47001-1

Проверка давления сжатия● Отрегулировать зазор клапанов.

W 01-01-01

● Демонтировать клапаны впрыска.

W 07-07-01

● Установить уплотнительное кольцо (1).

● Вставить соединительный элемент (2).

Использовать уплотнительное кольцо (1) для клапана впрыска.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25411-001.fm1/6

6

D 2011ПредисловиеTD 2011W 00-02-06

1

2

© 47002-0

● Установить зажимную лапу (1).● Затянуть винт (2).

21 Нм

1

© 47004-0

● Подсоединить переходник (1) к соединительному элементу.

© 46308-0

● Установить на переходник прибор контроля давления сжатия.

● Прокрутить двигатель с помощью стартера.

25 - 30 бар(2500 - 3000 кПа)

© 01/2009 OBJ_DOKU-25411-001.fm2/6

6


No.Kompression in barCompression value in barPression en bar Dat. _________

DBGM Made in Germany

MOTOMETER

10 15 20 25 30 35 40

12345678

Zyl

.

© 45103-0

Измеренное давления сжатия зависит от пускового числа оборотов во время измерения и высоты установки двигателя. Поэтому задание предельных значений не представляется возможным. Рекомендуется измерять давление сжатия только для сравнения параметров на всех цилиндрах одного двигателя. Если полученное отклонение превышает 15%, необходимо демонтировать соответствующий узел цилиндра и выяснить причину.

© 47003-0

● Демонтировать прибор контроля давления сжатия.

1

© 47004-0

● Демонтировать прибор контроля давления сжатия и переходник (1) .

© 01/2009 OBJ_DOKU-25411-001.fm3/6

6


1

© 47005-0

● Выкрутить винт (1).

1

© 47001-0

● Снять соединительный элемент (1).● Снять кольцевой уплотнитель.● Установить клапаны впрыска.

W 07-07-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25411-001.fm4/6

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройки

Предписания по затяжке

Код Наименование Дополнительная информация Значение

P00 51 Давление сжатия 25 - 30 бар(2500 - 3000 кПа)

Код Наименование Тип винта Указания / Примечание Значение

A07 001 Клапан впрыска к головке цилиндров 21 Нм

При затягивании с помощью динамометрического ключа с установленным крутящим моментом допускается максимальный разброс момента затяжки +/- 10 %.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25411-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25411-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж двигателя на монтажном стенде

Стандартный инструмент:– Подъемное устройство– Несущие тросы– Рым-болтыСпециальные инструменты:– Монтажный стенд 6067– Опорный кронштейн 6067/114– Зажим 6067/115

– W 13-03-02

Опасно!При использовании подъемных устройств (цехового крана) необходимо соблюдать правила техники безопасности для работы с подъемными устройствами. Находиться под подвешенными грузами запрещено.

В указанном руководстве по ремонту не учтены различные клиентские опции, не показаны навесные детали, отличные от стандартной комплектации.

1

© 47006-0

Монтаж двигателя на монтажный стенд● Снять стартер.

W 13-03-02

● Вкрутить рым-болты (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25412-001.fm1/6

6


© 47007-0

● Подцепить двигатель к цеховому крану.– D 2011 L02

около 169 - 175 кг

– D 2011 L03

около 210 -217 кг

– D 2011 L04

около 253 - 261 кг

– TD 2011 L04

около 255 - 258 кг

2

4

1

3

© 47532-3

● Выкрутить винты (1).● Демонтировать все установочные опоры.

– TD 2011● Выкрутить винт (2). ● Снять держатель (3).● Снять обратный маслопровод (4).

2

1

© 47009-0

● Установить зажим (1).● Затянуть винты (2).

90 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25412-001.fm2/6

6


1

2

© 47010-0

● Выровнять двигатель на монтажном стенде.● Установить монтажную плиту (1).● Затянуть винты (2) и контргайки.

90 Нм

1

© 47006-0

● Отцепить двигатель.● Выкрутить рым-болты (1).

1

© 47006-0

Демонтаж двигателя с монтажного стенда● Вкрутить рым-болты (1).● Подцепить двигатель к цеховому крану.

– D 2011 L02

около 169 - 175 кг

– D 2011 L03

около 210 -217 кг

– D 2011 L04

около 253 - 261 кг

– TD 2011 L04

около 255 - 258 кг

© 01/2009 OBJ_DOKU-25412-001.fm3/6

6


1

2

© 47010-0

● Ослабить контргайки.● Выкрутить винты (2).● Снять монтажную плиту (1).

2

1

© 47009-0

● Выкрутить винты (2).● Снять зажим (1).

Опасно!Опустить двигатель с помощью цехового крана.

1

© 39378-2

– TD 2011● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Слегка смазать маслом новый кольцевой

уплотнитель (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25412-001.fm4/6

6


3

1

4

2

© 47532-4

– TD 2011● Установить обратный маслопровод (1).

● Установить держатель (2).● Затянуть винт (3).

8,5 Нм

– D 2011, TD 2011● Установить все установочные опоры.● Затянуть винты (4).

200 Нм

Внимание!Установить без внутренних напряжений.

1

© 47006-0

● Отцепить двигатель от цехового крана.● Выкрутить рым-болты (1).● Установить стартер.

W 13-03-02

Опасно!Поставить двигатель на надежное основание.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25412-001.fm5/6

6




Код Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02P00 04 Вес двигателя согласно DIN 70020-A около 169 - 175 кгD 2011 L03P00 04 Вес двигателя согласно DIN 70020-A около 210 -217 кгD 2011 L04P00 04 Вес двигателя согласно DIN 70020-A около 253 - 261 кгTD 2011 L04P00 04 Вес двигателя согласно DIN 70020-A около 255 - 258 кг


A00 001 Зажим к картеру 90 Нм

A00 002 Зажим к адаптеру монтажного стенда 90 Нм

A00 003 Установочная опора/опоры двигателя к картеру

M14x55-12.9M14x100-12.9 200 Нм

TD 2011

A08 049 Держатель обратного маслопровода к картеру

Torx,M6x14-8.8 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25412-001.fm6/6

6

D 2011 Головка блока цилиндровTD 2011 W 01-01-01

Регулировка зазора клапанов

Стандартный инструмент:– Щупы

Внимание!При внутренней рециркуляции отработавших газов впускной клапан на короткое время открывается с помощью дополнительного кулачка на распределительном валу.Не следует путать это с перекрытием клапанов.

Перед регулировкой зазора клапанов дать двигателю остыть в течение не менее 30 минут. Температура масла в двигателе < 80 °CДалее описан порядок регулировки зазора впускного клапана. При регулировке на выпускном клапане порядок действий аналогичный, с учетом установочного размера.

2

1

© 39131-5

● Выкрутить все винты (1).● Снять крышку головки цилиндров (2).● Снять уплотнение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25413-001.fm1/6

6

D 2011Головка блока цилиндровTD 2011W 01-01-01

© 39132-2

Установка двигателя в положение перекрытия клапанов● Прокрутить коленчатый вал в направлении

вращения двигателя (стрелка).● Прокрутить коленчатый вал, пока не будет

достигнуто перекрытие клапанов на цилиндре 1.

INEX EX IN

© 39133-2

Расположение впускных и выпускных клапанов:IN = впускной клапанEX = выпускной клапанПерекрытие клапанов означает:Впускной клапан начинает открываться, выпускной клапан закрывается


© 39135-1

● Выбрать плоский щуп.● Проверить регулировку на соответствующем

клапане.Плоский щуп должен проходить между поверхностью скольжения коромысла и клапаном с незначительным сопротивлением.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25413-001.fm2/6

6


2

1

© 39136-1

Регулировка зазора клапанов● Ослабить контргайку (1)..● Удерживать регулировочный винт (2).● Отрегулировать зазор клапанов.

– Впуск

0,3 мм

– Выпуск

0,5 мм

Выкрутить регулировочный винт (2) в сторону уменьшения зазора клапана.Выкрутить регулировочный винт (2) в сторону увеличения зазора клапана.

1

© 39135-2

● Проверить зазор клапана с помощью щупа (1).

2

1

© 39136-1

● Удерживать регулировочный винт (2).● Затянуть контргайку (1).

20 Нм

Не перекручивать регулировочный винт при затягивании контргайки.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25413-001.fm3/6

6


© 39135-1

● Повторно проверить зазор клапана с помощью щупа.

© 25894-5

Схема настройки зазора клапанов– D 2011

● Прокрутить коленчатый вал, пока не будет достигнуто перекрытие клапанов на цилиндре 1.

● Отрегулировать клапаны, обозначенные черным.

● Повернуть коленчатый вал на один оборот (360°).● Отрегулировать клапаны, обозначенные черным.

– TD 2011

Следующая схема позволяет выполнить регулировку зазора с помощью двух оборотов коленчатого вала (каждый на 360°).

Положение коленчатого вала 1

Положение коленчатого вала 2

Клапаны Цилиндрна пересечение 1 3 4 2настраивать зазор на 4 2 1 3

Перекрытие клапанов: выпускной клапан еще не закрыт; впускной клапан начинает открываться.При полностью открытом выпускном клапане открывается впускной клапан на примерно 2мм. Это не пересечение клапанов!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25413-001.fm4/6

6


1

© 47500-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Положить новое уплотнение.

Учитывать монтажное положение: Перемычка (1) должна показывать на переднюю крышку.

1

© 39131-4

● Установить крышку головки цилиндров.● Слегка смазать маслом винты.● Попеременно затянуть все винты (1).

8,5 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25413-001.fm5/6

6




Код Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02

P00 71 Последовательность работы цилиндров 1-2

D 2011 L03

P00 71 Последовательность работы цилиндров 1-2-3

D 2011 L04

P00 71 Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2

D 2011, TD 2011P01 61 Зазор клапанов (впуск) 0,3 ммP01 62 Зазор клапанов (выпуск) 0,5 мм


A01 003 Контргайка, регулировочный винт клапана 20 Нм

A01 004 Крышка головки цилиндров к головке цилиндров 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25413-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж коромысла и опоры коромысла

Стандартный инструмент:– Набор инструментов

Torx 8189

– W 01-01-01

2

1

© 39131-5

Демонтаж коромысла и опоры коромысла● Выкрутить все винты (1).● Снять крышку головки цилиндров (2).● Снять уплотнение.

1

2

© 39140-1

● Выкрутить винты (1).

● Снять опору коромысла (2).

Равномерно ослабить винты, чтобы избежать перекоса опор коромысел.

Складывать детали в порядке установки.Учитывать порядок расположения цилиндров.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25414-001.fm1/4

6


1

1

© 39141-1

● Снять толкатели (1).

● Визуально проверить детали.

Складывать детали в порядке установки.

1

1

© 39141-1

Монтаж коромысла и опоры коромысла● Установить штанги толкателей (1).

Следить за правильным размещением толкателей.Шаровая головка толкателя должна сидеть в гнезде толкателя.

3

1

4

2

© 39142-3

● Ослабить контргайку (1)..● Выкрутить регулировочные винты (2).● Установить опору коромысла (3).● Выровнять коромысло.

Шаровые головки толкателей (4) должны сидеть в гнездах толкателей.Коромысло (стрелка) должно сидеть на штоке клапана.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25414-001.fm2/4

6


1

© 39143-1

● Слегка смазать маслом винты (1).● Затянуть винты.

21 Нм

● Отрегулировать зазор клапанов.

W 01-01-01

Внимание!Убедиться в том, что толкатели при закручивании винтов не нагружаются вследствие перекрытия клапанов.

1

© 47500-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Положить новое уплотнение.

Учитывать монтажное положение: Перемычка (1) должна показывать на переднюю крышку.

1

© 39131-4

● Установить крышку головки цилиндров.● Слегка смазать маслом винты.● Попеременно затянуть все винты (1).

8,5 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25414-001.fm3/4

6


Технические характеристикиПредписания по затяжке


A01 002 Опора коромысла к головке цилиндров 21 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25414-001.fm4/4

6


Разборка, сборка и проверка коромысла и опоры коромысла

Стандартный инструмент:– Нутромер– Микрометр со скобой– Клещи для стопорного

кольцаСпециальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 01-02-02

1

1

© 39144-1

Разборка опоры коромысла● Демонтировать коромысло и опору коромысла.

W 01-02-02

● Снять стопорное кольцо (1).

© 39145-1

● Снять коромысло.Складывать детали в порядке установки.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25415-001.fm1/6

6


1

2

© 47031-0

● Удерживать регулировочный винт (2).● Открутить контргайку (1).● Выкрутить регулировочный винт (2).


© 39147-1

● Визуально проверить детали.● Проверить проходимость масляных

каналов (стрелки).

1

2

© 47031-1

● Вкрутить регулировочные винты (1).● Закрутить контргайки (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25415-001.fm2/6

6


© 34768-2

Проверка коромысла● Подготовить нутромер:

– Установить на нутромер измерительные щупы для соответствующего диапазона измерения.

– Установить на нутромер индикатор с предварительным натяжением ок. 1 мм.

– Отрегулировать микрометр со скобой на 18 мм.– Выровнять нутромер между контрольными

поверхностями микрометра со скобой и установить стрелку индикатора в точке поворота на "0".

© 39032-1

● Вставить нутромер.● Измерить отверстие в коромысле.

– Выпуск

18 мм

– Впуск

18 мм

Если достигнут предел износа, коромысло необходимо заменить.

+ 0,27

+ 0,27

© 39148-1

Проверка цапфы коромысла● Измерить диаметр с помощью микрометра со

скобой.

17,97 мм

Если достигнут предел износа, опору коромысла необходимо заменить.

+ 0,01− 0,01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25415-001.fm3/6

6


1

© 39149-2

Комплектация опоры коромысла● Слегка смазать маслом цапфу коромысла.● Надеть коромысло (1) на цапфу.

1

1

© 39150-1

● Установить новые стопорные кольца (1).

● Установить коромысло и опору коромысла.

W 01-02-02

Следить за точным соблюдением монтажного положения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25415-001.fm4/6

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация Значение

P01 72 Коромысло, отверстие, диаметр (выпуск) 18 мм

P01 73 Коромысло, отверстие, диаметр (впуск) 18 мм

P01 74 Цапфа коромысла, диаметр 17,97 мм

+ 0,27

+ 0,27

+ 0,01- 0,01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25415-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25415-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж головки цилиндров

Стандартный инструмент:– Насадка для торцевого

ключа Torx E18 8116– Шайба углового

закручивания 8190

– W 01-02-02– W 01-04-09– W 06-02-03 TD 2011– W 06-07-03 D 2011– W 07-07-01– W 09-11-01

© 47033-0

Демонтаж головки цилиндров– D 2011 i

● Демонтировать вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

– D 2011● Снять всасывающий воздушный коллектор.

W 06-07-03

– TD 2011● Демонтировать трубопровод наддувочного

воздуха.

W 06-02-03

● Демонтировать клапаны впрыска.

W 07-07-01

1 1

© 46932-0

● Демонтировать коромысло и опору коромысла.

W 01-02-02

● Снять толкатели (1).Складывать детали в порядке установки.Учитывать порядок расположения цилиндров.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm1/8

6


1

© 47035-0

● Выкрутить все винты (1) с помощью насадки для торцевого ключа.

● Снять головку цилиндров.● Снять уплотнение.● Визуально проверить детали.

© 47038-0

Монтаж головки цилиндров

● Измерить выступ поршня.

W 01-04-09

Измерить выступ на всех поршнях.Выбрать уплотнение для головки цилиндров в соответствии с максимальным измеренным выступом поршня.

© 39160-1

– D 2011 L02 / L03● Выбрать уплотнение для головки цилиндров в

соответствии с максимальным измеренным выступом поршня.– 1 паз

0,514 - 0,690 мм

– 2 паза

0,691 - 0,760 мм

– 3 паза

0,761 - 0,830 мм

Пример:выступ поршня = 0,7 мм соответствует уплотнению головки цилиндров с 2 пазами (стрелка).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm2/8

6


© 39160-1

– D 2011 L04● Выбрать уплотнение для головки цилиндров в


0,325 - 0,604 мм

– 2 паза

0,605 - 0,704 мм

– 3 паза

0,705 - 0,804 мм


© 39160-1

– D 2011 L04 головка цилиндров под выпуклый поршень

● Выбрать уплотнение для головки цилиндров в соответствии с максимальным измеренным выступом поршня.– 1 паз

9,820 - 10,140 мм

– 2 паза

10,141 - 10,239 мм

– 3 паза

10,240 - 10,310 мм

● Извлечь измерительное устройство и крепления.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm3/8

6


1 1

© 47036-0

● Очистить уплотнительные поверхности.Уплотнительные поверхности уплотнения головки цилиндров должны быть чистыми и обезжиренными.Следить за установкой зажимных втулок (1).

© 47037-0

● Положить новое уплотнение головки цилиндров.Маркировка ВЕРХ / TOP указывает в направлении головки цилиндров.

© 47034-0

● Установить головку цилиндров.● Слегка смазать маслом винты головки

цилиндров.

● Накрутить винты.

Внимание!Винты можно использовать повторно до 3 раз, при наличии письменного подтверждения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm4/8

6


5 1 3

4 2 6

© 39152-2

– D 2011 L02● Затянуть винты головки цилиндров (1) в порядке

затяжки с помощью насадки для торцевого ключа.– Ступень 1:

30 Нм

– Ступень 2:

80 Нм


160 Нм


90°

5 1 2

7 3 4

8

6

© 39153-2

– D 2011 L03● Затянуть винты головки цилиндров (1) в порядке


30 Нм


80 Нм


160 Нм


90°

10 3 1

8 6 4

2

5

7

9

© 39154-2

– D 2011 L04, TD 2011 L04● Затянуть винты головки цилиндров (1) в порядке


30 Нм


80 Нм


160 Нм


90°

© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm5/8

6


1 1

© 46932-0

● Установить штанги толкателей (1).● Установить коромысло и опору коромысла.

W 01-02-02

© 47033-0

– D 2011● Установить всасывающий воздушный коллектор.

W 06-07-03

– TD 2011● Установить трубопровод наддувочного воздуха.

W 06-02-03

● Установить клапаны впрыска.

W 07-07-01

– D 2011 i● Установить вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm6/8

6




Код Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02 / L03

P02 75 Выступ поршня Маркировка, уплотнение головки цилиндров = 1 паз 0,514 - 0,690 мм

P02 76 Выступ поршня Маркировка, уплотнение головки цилиндров = 2 паза 0,691 - 0,760 мм


D 2011 L04, TD 2011 L04




D 2011 L04, TD 2011 L04 Головка цилиндров под выпуклый поршень





A01 001 Головка цилиндров к картеру

Ступень 1:Использовать винты головки цилиндров максимум 3 раза при наличии подтверждения.В противном случае использовать новые винты головки цилиндров.Соблюдать очередность затяжки.

30 Нм

A01 001 Головка цилиндров к картеру Ступень 2 80 НмA01 001 Головка цилиндров к картеру Ступень 3 160 НмA01 001 Головка цилиндров к картеру Ступень 4 90°


© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25416-001.fm8/8

6


Измерение выступа поршня8190 Стандартные инструменты

Специальные инструменты:– Индикатор 100400– Цифровой индикатор 100410– Измерительное

устройство 100750– Крепление 150180

– W 01-04-04

© 39156-2

Измерение выступа поршня● Демонтировать головку цилиндров.

W 01-04-04

● Вращать коленчатый вал, пока соответствующий поршень не окажется непосредственно перед верхней мертвой точкой (стрелка).

2

11

© 39158-2

● Вставить индикатор 100400 в измерительную балку.

● Положить распорные диски (1) на уплотнительную поверхность кардана.

● Уложить измерительную балку (2) на распорные диски.

● Установить измерительный штифт индикатора, с предварительным натяжением, на уплотнительную поверхность картера (стрелка).

● Установить индикатор в положение "0".

© 01/2009 OBJ_DOKU-25417-001.fm1/6

6


2

11

© 46933-0

– Головка цилиндров под выпуклый поршень● Вставить индикатор 100400 в измерительную

балку.● Установить крепления (1) на уплотнительную

поверхность кардана.● Уложить измерительную балку (2) на крепления.● Установить измерительный штифт индикатора, с

предварительным натяжением, на уплотнительную поверхность картера (стрелка).


2

1

© 34151-2

● Измерить поршень в точках измерения (1) и (2).Схематическое изображение

© 39159-1

● Сдвинуть измерительную балку.● Установить измерительный штифт с

предварительным натяжением на днище поршня (стрелка).

● Равномерно крутить коленчатый вал, пока не будет достигнута точка поворота стрелки на индикаторе.

Измерительный штифт не должен располагаться на маркировке поршня.Записать максимальное измеренное значение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25417-001.fm2/6

6


© 46934-0

– Головка цилиндров под выпуклый поршень● Сдвинуть измерительную балку.● Установить измерительный штифт с

предварительным натяжением на днище поршня (стрелка).

● Равномерно крутить коленчатый вал, пока не будет достигнута точка поворота стрелки на индикаторе.

Измерительный штифт не должен располагаться на маркировке поршня.Записать максимальное измеренное значение.

© 39160-1

● Выбрать уплотнение для головки цилиндров в соответствии с максимальным измеренным выступом поршня.– D 2011 L02 / L03– 1 паз

0,514 - 0,690 мм

– 2 паза

0,691 - 0,760 мм

– 3 паза

0,761 - 0,830 мм

– D 2011 L04, TD 2011 L04– 1 паз

0,325 - 0,604 мм

– 2 паза

0,605 - 0,704 мм

– 3 паза

0,705 - 0,804 мм

● Извлечь измерительное устройство и распорные диски.

● Установить головку цилиндров.

W 01-04-04


© 01/2009 OBJ_DOKU-25417-001.fm3/6

6


© 39160-1

– Головка цилиндров под выпуклый поршень● Выбрать уплотнение для головки цилиндров в


9,820 - 10,140 мм

– 2 паза

10,141 - 10,239 мм

– 3 паза

10,240 - 10,310 мм

● Извлечь измерительное устройство и крепления.● Установить головку цилиндров.

W 01-04-04


© 01/2009 OBJ_DOKU-25417-001.fm4/6

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02 / L03




D 2011 L04, TD 2011 L04




D 2011 L04, TD 2011 L04 Головка цилиндров под выпуклый поршень




© 01/2009 OBJ_DOKU-25417-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25417-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж клапанов

Стандартный инструмент:– Раздвижной калибр– Монтажные клещи 8024– Монтажный рычаг 9017Специальные инструменты:– Опорная стойка 120900– Монтажная плита 120910– Монтажный инструмент 121410– Монтажные втулки 121420

– W 01-04-04

2

1

© 39164-1

Демонтаж клапанов● Демонтировать головку цилиндров.

W 01-04-04

● Установить опорную стойку (1) на монтажную плиту (2).

● Установить головку цилиндров на опорную стойку.

1

2

© 39165-1

● Установить монтажный рычаг (1).● Прижать монтажным рычагом пружину клапана.● Извлечь оба зажимных конусаl (2).● Извлечь тарелку пружины клапана, пружины

клапана и клапаны.● Демонтировать монтажный рычаг.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25418-001.fm1/6

6


© 39166-1

● Демонтировать с помощью монтажных щипцов уплотнение штока клапана.

© 39167-1

● Очистить головку цилиндра.● Проверить головку цилиндра.● Визуально проверить детали.

© 35856-2

Монтаж клапанов● Измерить длину пружины клапана с помощью

раздвижного калибра.

39,3 мм

Если достигнут предел износа, пружину клапана необходимо заменить.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25418-001.fm2/6

6


1

© 33889-2

● Слегка смазать маслом шток клапана.● Вставить и удерживать клапан.● Через шпоночные канавки клапана вставить

монтажные втулки (1).

1

© 47055-0

● Через шпоночную канавку с помощью монтажного инструмента (1) вставить в направляющую втулку клапана новое уплотнение штока.

1

© 33889-2

● Снять монтажную втулку (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25418-001.fm3/6

6


2

1

© 39169-1

● Вставить пружину клапана (1).● Вставить тарелку пружины клапана (2).

1

© 39170-1

● Установить монтажный рычаг.● Прижать монтажным рычагом пружину клапана и

вставить оба зажимных конуса (1).Следить за правильностью положения зажимных конусов в шпоночных канавках клапана.

© 39171-1

● Демонтировать монтажный рычаг.● Снять головку цилиндров с опорной стойки.● Установить головку цилиндров.

W 01-04-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25418-001.fm4/6

6



P01 51 Пружина клапана, длина (без натяжения) Стандарт 39,3 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25418-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25418-001.fm6/6

6


Проверка клапанов

Стандартный инструмент:– Микрометр со скобой– Раздвижной калибр

– W 01-05-01

Очистить клапаны перед проверкой.Если достигнут предел износа, клапан необходимо заменить.

© 42182-1

Проверка диаметра штока клапана● Демонтировать клапаны.

W 01-05-01

● Измерить диаметр штока клапана с помощью микрометра со скобой.– Впускной клапан

7,98 мм

– Выпускной клапан

7,96 мм

− 0,015

− 0,015

© 42183-1

Проверка толщины края клапана● Измерить толщину края клапана с помощью

раздвижного калибра.– Впускной клапан

2,6 мм


2,8 мм

+ 0,05− 0,1

+ 0,05− 0,1

© 01/2009 OBJ_DOKU-25419-001.fm1/4

6


© 42184-1

Проверка диаметра тарелки клапана● Измерить диаметр тарелки клапана с помощью

раздвижного калибра.– Впускной клапан

41,5 мм


35,4 мм

● Установить клапаны.

W 01-05-01

+ 0,1− 0,1

+ 0,1− 0,1

© 01/2009 OBJ_DOKU-25419-001.fm2/4

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеP01 31 Шток клапана, диаметр (впуск) 7,98 ммP01 32 Шток клапана, диаметр (выпуск) 7,96 мм

P01 35 Толщина края клапана, диаметр (впуск) 2,6 мм

P01 36 Толщина края клапана, диаметр (выпуск) 2,8 мм

P01 37 Тарелка клапана, диаметр (впуск) 41,5 ммP01 38 Тарелка клапана, диаметр (выпуск) 35,4 мм

- 0,015

- 0,015

+ 0,05- 0,1

+ 0,05- 0,1

+ 0,1- 0,1+ 0,1- 0,1

© 01/2009 OBJ_DOKU-25419-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25419-001.fm4/4

6


Проверка направляющей втулки клапана

Стандартный инструмент:– Магнитный

измерительный штативСпециальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 01-05-01

Для проверки используются новые клапаны.Если достигнут предел износа, направляющую втулку клапана необходимо заменить.

© 47060-0

Проверка направляющей втулки клапана● Демонтировать клапаны.

W 01-05-01

© 47061-0

Измерение зазора штока клапана● Установить магнитный измерительный штатив.● Вставить индикатор.● Вставить новый клапан.● Установить измерительный штифт с

предварительным натяжением на тарелку клапана (стрелка).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25420-001.fm1/4

6


© 47062-0

● Подвигать клапан по стрелке вперед и назад.

– Впуск

0,045 - 0,075 мм

– Выпуск

0,065 - 0,095 мм

Конец штока клапана должен быть вровень с направляющей втулкой клапана.Должен учитываться весь путь качения.

© 47053-0

● Снять магнитный измерительный штатив.● Снять индикатор.● Установить клапаны.

W 01-05-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25420-001.fm2/4

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеP01 33 Зазор штока клапана (впуск) 0,045 - 0,075 ммP01 34 Зазор штока клапана (выпуск) 0,065 - 0,095 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25420-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25420-001.fm4/4

6


Проверка отставания клапана

Стандартный инструмент:– Штангенглубиномер

Внимание!Если достигнут предел износа, кольцо седла клапана и/или клапан необходимо заменить.

© 47064-0

Проверка отставания клапана● Измерить отставание клапана от центра тарелки

клапана до уплотнительной поверхности головки цилиндров.– Впуск

1,53 мм

– Выпуск

1,53 мм

©01/2009 OBJ_DOKU-25421-001.fm1/2

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеP01 45 Значение отставания клапана (впуск) Предел износа 1,53 ммP01 46 Значение отставания клапана (выпуск) Предел износа 1,53 мм

©01/2009 OBJ_DOKU-25421-001.fm2/2

6

D 2011 Приводной механизмTD 2011 W 02-01-04

Проверка осевого зазора коленчатого вала


измерительный штатив– Микрометр со скобой– Нутромер– ПризмыСпециальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 02-04-01– W 03-08-01– W 03-09-01

© 47067-0

Проверка осевого зазора (коленчатый вал демонтирован)● Демонтировать коленчатый вал.

W 02-04-01

● Установить коленчатый вал на призмы.

© 35825-2

● Отрегулировать микрометр со скобой на 30 мм.● Вставить нутромер между контрольными

поверхностями микрометра со скобой и установить на "0".

© 01/2009 OBJ_DOKU-25422-001.fm1/6

6

D 2011Приводной механизмTD 2011W 02-01-04

© 41389-3

● Измерить ширину упорного подшипника.– Стандарт

35 мм

– 1. Завышение размера

35,44 мм

● Записать измеренное значение, размер (a).

+ 0,04+ 0

© 35827-2

● Установить половинки упорного кольца на крышку упорного подшипника (стрелки).

● Измерить ширину с помощью микрометра со скобой.

● Записать измеренное значение, размер (b).● Определить осевой зазор.

– Заданное значение:

0,100 - 0,273 мм

Пример расчетаИскомый: Осевой зазорЗаданный: -Измеренный: (a) = 35,00 mm

(b) = 34,80 mmВычисление:Rechnung:

Осевой зазор = размер (a) - размер (b)

35,00 mm - 34,80 mmРезультат: = 0,2 mm

© 43504-0

● Измерить толщину стенки половинок упорного кольца.– Стандарт

2,4 мм


2,6 мм

При отклонении осевого зазора:Скорректировать осевой зазор путем замены половинок упорного кольца.

+ 0,05+ 0

+ 0,05+ 0

© 01/2009 OBJ_DOKU-25422-001.fm2/6

6


© 47499-0

● Установить коленчатый вал.

W 02-04-01

© 47499-0

Проверка осевого зазора (коленчатый вал установлен)● Демонтировать переднюю крышку.

W 03-08-01

● Демонтировать заднюю крышку.

W 03-09-01

© 47070-0

● Установить магнитный измерительный штатив.● Вставить индикатор.● Установить измерительный штифт с

предварительным натяжением на конец коленчатого вала.

● Надавить на карданный вал по стрелке.● Вращать циферблат, пока стрелка не встанет в

положение "0".

© 01/2009 OBJ_DOKU-25422-001.fm3/6

6


© 47071-0

● Надавить на карданный вал по стрелке.● Прочитать измеренное значение.

0,100 - 0,273 мм

При отклонении осевого зазора:Скорректировать осевой зазор путем замены половинок упорного кольца.

© 43504-0

● Измерить толщину стенки половинок упорного кольца.– Стандарт

2,4 мм


2,6 мм

+ 0,05+ 0

+ 0,05+ 0

© 47070-1

● Снять магнитный измерительный штатив.● Снять индикатор.● Установить переднюю крышку.

W 03-08-01

● Установить заднюю крышку.

W 03-09-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25422-001.fm4/6

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеP02 11 Шейка упорного подшипника, ширина Стандарт 35 мм

P02 13 Шейка упорного подшипника, ширина Завышение размера,предел износа 35,44 мм

P02 34 Коленчатый вал, допустимый осевой зазор в смонтированном состоянии 0,100 - 0,273 мм

P02 35 Упорное кольцо, толщина стенки Стандарт 2,4 ммP02 36 Упорное кольцо, толщина стенки Степень завышения размера 2,6 мм

+ 0,04+ 0

+ 0,05+ 0+ 0,05+ 0

© 01/2009 OBJ_DOKU-25422-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25422-001.fm6/6

6


Проверка коленчатого вала


измерительный штатив– Микрометр со скобой– Нутромер– Призмы– ТвердомерСпециальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 02-04-01

© 41390-0

Визуальная проверка● Демонтировать коленчатый вал.

W 02-04-01

● Визуально проверить деталь.

1

2

© 43499-0

Проверка твердости коренной шейки● Установить коленчатый вал на призмы.● Установить твердомер на коренную шейку.● Поднять измерительный щуп (1) и нажать

спуск (2).Измерительный штифт (1) падает, быстро ударяет по поверхности и поднимается, показывая измеренное значение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25423-001.fm1/6

6


© 43515-0

● Прочитать отображаемое значение (стрелка) на твердомере.– Заданное значение, не менее

58 HRc

Пересчет измеренных значений производится по таблице измерительного устройства.

+ 0,4

© 36424-2

Проверка диаметра коренной шейки коленчатого вала

Схематическое изображение измерения коренной шейки в точках 1 и 2 на уровнях a и b.

© 41389-0

● Измерить коренную шейку коленчатого вала с помощью микрометра со скобой.– Стандарт

70 мм

– Две степени завышения размера (одно значение для каждой степени)

0,25 мм

Точки измерения, см. схематическое изображение

− 0,01− 0,03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25423-001.fm2/6

6


© 35825-2

Измерение ширины упорного подшипника● Отрегулировать микрометр со скобой на 35 мм.● Выровнять нутромер между контрольными


© 41389-3

● Измерить ширину упорного подшипника между контактными поверхностями упорных колец с помощью нутромера.

35 мм

– Одна степень завышения размера

0,4 мм

+ 0,04+ 0

© 41389-1

Проверка диаметра шатунной шейки● Измерить шатунную шейку с помощью

микрометра со скобой.

– D 2011 L02 / L03

55 мм

– D 2011 L04

58 мм

– D 2011– Две степени завышения размера (одно

значение для каждой степени)

0,25 мм


− 0,01− 0,03

− 0,01− 0,03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25423-001.fm3/6

6


© 41389-2

Проверка вращения без радиального биения● Установить магнитный измерительный штатив.● Вставить индикатор.● Установить измерительный штифт с

предварительным натяжением на коренную шейку коленчатого вала (стрелка) и установить индикатор на "0".

● Равномерно вращать коленчатый вал и проверить вращение без радиального биения.

0,05 мм

● Снять магнитный измерительный штатив.● Снять индикатор.● Установить коленчатый вал.

W 02-04-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25423-001.fm4/6

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011, TD 2011

P02 03 Коренная шейка коленчатого вала, диаметр Стандарт 70 мм

P02 04 Коренная шейка коленчатого вала, степени занижения размера две степени занижения по 0,25 мм

P02 07 Коренная шейка коленчатого вала, твердость поверхности 58 HRc

P02 08 Коренная шейка коленчатого вала, радиальное биение макс. 0,05 мм

P02 11 Шейка упорного подшипника, ширина Стандарт 35 мм

P02 12 Шейка упорного подшипника, ширина, степени завышения размера

одна степень завышения размера 0,4 мм

P02 23 Шатунная шейка коленчатого вала, степени занижения размера две степени занижения по 0,25 мм

D 2011 L02 / L03

P02 22 Шатунная шейка коленчатого вала, диаметр Стандарт 55 мм

D 2011 L04, TD 2011 L04

P02 22 Шатунная шейка коленчатого вала, диаметр Стандарт 58 мм

- 0,01- 0,03

+ 0,4

+ 0,04+ 0

- 0,01- 0,03

- 0,01- 0,03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25423-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25423-001.fm6/6

6


Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала(со стороны маховика)

Стандартный инструмент:– Шило 8198– Монтажный рычаг 9017Специальные инструменты:– Монтажный инструмент 142680

– Самонарезающий винт– Шайба

– W 12-06-01

© 47083-0

Демонтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала● Демонтировать маховик.

W 12-06-01

● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в кольцевом уплотнителе коленчатого вала.

Внимание!Не повреждать заднюю крышку и коленчатый вал!

X 1

© 47084-0

● Вкрутить самонарезающий винт (1) с шайбой.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25424-001.fm1/4

6


© 47085-0

● С помощью монтажного рычага извлечь кольцевой уплотнитель коленчатого вала.

● Визуально проверить рабочую поверхность кольцевого уплотнителя коленчатого вала.

2

1

© 47088-1

Монтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала● Установить направляющую втулку (1).● Затянуть винты (2).

Отверстия на направляющей втулке должны совпадать с резьбовыми отверстиями фланца на коленчатом вале.

© 47089-0

● Осторожно установить кольцевой уплотнитель коленчатого вала на рабочую поверхность.

Не смазывать покрытые воском кольцевые уплотнители коленчатого вала.Уплотняющий скос показывает на картер.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25424-001.fm2/4

6


2

13

© 47090-1

● Установить монтажную втулку (1).● Вдавить кольцевой уплотнитель коленчатого

вала до упора.● Надеть подшипник (2).● Накрутить гайку (3).

1

© 47091-0

● Затянуть гайку до прилегания к монтажной втулке (1).

● Демонтировать монтажный инструмент.● Установить маховик.

W 12-06-01

Монтажная глубина определяется монтажным инструментом.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25424-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25424-001.fm4/4

6


Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала(со стороны, противоположной маховику)

Стандартный инструмент:– Шило 8198– Монтажный рычаг 9017Специальные инструменты:– Монтажный инструмент 142690

– Самонарезающий винт– Шайба

– W 04-04-15

© 47098-0

Демонтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала● Демонтировать зубчато-ременный шкив.

W 04-04-15

● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в кольцевом уплотнителе коленчатого вала.

Внимание!Не повреждать переднюю крышку и коленчатый вал!

1

© 47099-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25425-001.fm1/4

6


© 47100-0

● С помощью монтажного рычага извлечь кольцевой уплотнитель коленчатого вала.

● Визуально проверить рабочую поверхность кольцевого уплотнителя коленчатого вала.

© 47101-0

● Визуально проверить все рабочие поверхности.

© 47102-0

Монтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала● Установить на монтажный инструмент новый

кольцевой уплотнитель коленчатого вала.Не смазывать покрытые воском кольцевые уплотнители коленчатого вала.Уплотняющий скос показывает на картер.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25425-001.fm2/4

6


1

© 47103-0

● Установить монтажный инструмент (1).● Затянуть винт до прилегания к монтажному

инструменту (1).

● Выкрутить винт.● Снять монтажный инструмент.● Установить зубчато-ременный шкив.

W 04-04-15


© 01/2009 OBJ_DOKU-25425-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25425-001.fm4/4

6


Проверка шатуна

Стандартный инструмент:– Микрометр со скобой– Нутромер– Прибор контроля шатуна– Шайба углового

закручивания 8190Специальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 02-09-03

Опасно!Смешанный монтаж обычных и колотых (ломаных) шатунов не допускается.

Внимание!Пара шатун-крышка шатуна должны соответствовать первоначальному состоянию. Если при замене перепутать шатун и крышку шатуна, шатун будет непригоден для эксплуатации!Не повреждать ломаные поверхности шатуна и крышки шатуна!На один двигатель допускается устанавливать только поршни одного класса.

© 41044-1

● Демонтировать поршень и шатун.

W 02-09-03

● Снять поршень с шатуна.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm1/10

6


© 34768-2

Проверка втулки поршневого пальца● Подготовить нутромер:

– Установить на нутромер измерительные щупы для соответствующего диапазона измерения.

– Установить на нутромер индикатор с предварительным натяжением ок. 1 мм.

– D 2011 L02 / 03– Отрегулировать микрометр со скобой на 26 мм.– D 2011 L04, TD 2011 L04– Отрегулировать микрометр со скобой на 30 мм.– Выровнять нутромер между контрольными


© 37239-1

Схематическое изображение измерения втулки поршневого пальца в точках "a" и "b" на уровнях "1" и "2".

© 41391-0

● Вставить нутромер.● Выровнять нутромер по заданным точкам

измерения и считать измеренное значение в точке поворота стрелки.– D 2011 L02 / L03

26 мм

– D 2011 L04, TD 2011 L04

30 мм

● Записать измеренное значение, размер А.

Точки измерения, см. схематическое изображение.

Размер A используется для определения зазора поршневого пальца.

+ 0,035+ 0,025

+ 0,035+ 0,025

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm2/10

6


© 35908-3

Проверка диаметра поршневого пальца● Измерить поршневой палец с помощью

микрометра со скобой.– D 2011 L02 / L03

26 мм

– D 2011 L04, TD 2011 L04

30 мм

● Записать измеренное значение, размер В.Размер В используется для определения зазора поршневого пальца.

− 0,005− 0

− 0,005− 0

Определение зазора поршневого пальца

0,025 - 0,040 мм

Зазор поршневого пальца вычисляется из разности внутреннего диаметра втулки поршневого пальца (a) и диаметра поршневого пальца (b)

Пример расчетаИскомый: Зазор поршневого пальцаЗаданный: -Измеренный: Внутренний диаметр втулки поршневого

пальца (a)(a) = 26,025 mm

Вычисление: Диаметр поршневого пальца (b)(b) = 25,998 mmразмер (a) - размер (b)26,025 mm - 25,998 mm

Результат: = 0,027 mm

1

26519

26519

© 41395-1

Проверка отверстия подшипника шатуна● Установить крышку подшипника шатуна.

Внимание!Следить за тем, чтобы устанавливалась первоначальная крышка подшипника шатуна.Номера (1) на шатуне и крышке подшипника шатуна должны быть идентичными и при монтаже располагаться напротив.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm3/10

6


© 41396-1

● Затянуть новые винты с помощью двенадцатигранной насадки для торцевого ключа и динамометрического ключа.– Ступень 1:

30 Нм

● Затянуть винты с помощью двенадцатигранной насадки для торцевого ключа и шайбы углового закручивания.– Ступень 2:

60°


60°

© 36094-1

● Подготовить нутромер:– Установить на нутромер измерительные щупы

для соответствующего диапазона измерения.– Установить на нутромер индикатор с

предварительным натяжением ок. 1 мм.– D 2011 L02 / L03– Отрегулировать микрометр со скобой на 58 мм.– D 2011 L04, TD 2011 L04– Отрегулировать микрометр со скобой на 62 мм.– Выровнять нутромер между контрольными


© 37239-1

Схематическое изображение измерения отверстия подшипника шатуна в точках "a" и "b" на уровнях "1" и "2".

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm4/10

6


© 41392-0


измерения и считать измеренное значение в точке поворота стрелки.– D 2011 L02 / L03

58,5 мм

– D 2011 L04, TD 2011 L04

61,6 мм

Если достигнут предел износа, шатун необходимо заменить.

+ 0,02− 0

+ 0,02− 0

1

© 41393-0

Проверка внутреннего диаметра вкладыша подшипника шатуна● Выкрутить винты (1).● Снять крышку подшипника шатуна.

21

2

© 41048-2

● Вставить вкладыш подшипника в шатун.

Внимание!Следить за соответствием вкладышей подшипников.Стопор вращения (1) должен входить в паз (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm5/10

6


2

1

© 41394-0

● Вставить вкладыш подшипника в соответствующую крышку подшипника шатуна.


1

26519

26519

© 41395-0

● Установить крышку подшипника шатуна.

Внимание!Номера (1) на шатуне и крышке подшипника шатуна должны быть идентичными и при монтаже располагаться напротив.

© 41396-0


30 Нм


60°


60°

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm6/10

6


© 36094-1





© 37239-1

Схематическое изображение измерения внутреннего диаметра вкладыша подшипника шатуна в точках "a" и "b" на уровнях "1" и "2".

© 41397-0


измерения и считать измеренное значение в точке поворота стрелки.

– D 2011 L02 / L03

55,004 - 55,04 мм

– D 2011 L04, TD 2011 L04

57,944 - 58,036 мм

● Записать измеренное значение, размер (a).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm7/10

6


Если измеренные значения незначительно отклоняются, необходимо провести дополнительные измерения с новыми вкладышами подшипников.

Определение зазора подшипника шатуна

0,014 - 0,07 мм

Зазор подшипника шатуна вычисляется из разности внутреннего диаметра вкладыша подшипника шатуна (a) и диаметра шатунной шейки коленчатого вала (b)

Пример расчетаИскомый: Зазор подшипника шатунаЗаданный: -Измеренный: Внутренний диаметр вкладыша подшипника

шатуна (a)(a) = 55,020 mmДиаметр шатунной шейки коленчатого вала (b)

Вычисление: (b) = 54,980 mmразмер (a) - размер (b)55,020 mm - 54,980 mm

Результат: = 0,040 mm

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm8/10

6


© 41396-0

● Выкрутить винты.● Снять крышку подшипника шатуна.

B

A

© 30579-1

Проверка шатуна● Установить шатун без вкладыша подшипника на

прибор контроля.

● Переместить измерительную вилку по стрелке.● Проверить параллельность шатуна.● Допустимое отклонение (A) от (B).

0,03 мм

Внимание!Правка шатуна не допускается.

Расстояние между "A" и "B" = 100 мм.

D

C

© 30580-1

● Переместить измерительную вилку по стрелке.● Проверить кривизну шатуна.● Допустимое отклонение (C) от (D).

0,03 мм

● Собрать поршень и шатун.● Установить поршень и шатун.

W 02-09-03

Расстояние между "C" и "C" = 100 мм.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm9/10

6





P02 41 Шатун, параллельность относительно поршневого пальца

макс. допустимое отклонениепри расстоянии 100 мм,вертик.

0,03 мм

P02 42 Шатун, параллельность относительно поршневого пальца

макс. допустимое отклонениепри расстоянии 100 мм,гориз.

0,03 мм

P02 56Теоретический зазор между подшипником шатуна и шатунной шейкой

0,014 - 0,07 мм

P02 62Теоретический зазор между втулкой поршневого пальца и поршневым пальцем

0,025 - 0,040 мм

D 2011 L02 / L03

P02 43 Втулка поршневого пальца, диаметр, внутр.

Стандарт, в смонтированном состоянии 26 мм

P02 52 Вкладыши подшипника шатуна, диаметр, внутр. 55,004 - 55,04 мм

P02 55 Шатун, отверстие подшипника, диаметр, внутр. 58,5 мм

P02 61 Поршневой палец, диаметр, наруж. 26 ммD 2011 L04, TD 2011 L04

P02 43 Втулка поршневого пальца, диаметр, внутр.

Стандарт, в смонтированном состоянии 30 мм

P02 52 Вкладыши подшипника шатуна, диаметр, внутр. 57,944 - 58,036 мм

P02 55 Шатун, отверстие подшипника, диаметр, внутр. 61,6 мм

P02 61 Поршневой палец, диаметр, наруж. 30 мм


A02 020 Крышка подшипника шатуна к шатуну

Ступень 1:Использовать новые винты.

30 Нм

A02 020 Крышка подшипника шатуна к шатуну Ступень 2: 60°



+ 0,035+ 0,025

+ 0,02- 0

- 0,005- 0

+ 0,035+ 0,025

+ 0,02- 0

- 0,005- 0

© 01/2009 OBJ_DOKU-25426-001.fm10/10

6


Монтаж и демонтаж коленчатого вала

Стандартный инструмент:– Призмы– Двенадцатигранная

насадка торцевого ключа на 13

– Насадка торцевого ключа на 22, усиленная 8035

– Шайба углового закручивания 8190

Специальные инструменты:– Установочный винт 100700

– W 02-01-04– W 02-01-07– W 03-08-01– W 03-09-01– W 08-04-06

Внимание!При замене коленчатого вала и/или картера нужно для каждого отдельного цилиндра заново определять класс поршня.

1

© 47271-0

Демонтаж коленчатого вала● Демонтировать заднюю крышку.

W 03-09-01

● Демонтировать переднюю крышку.

W 03-08-01

● Демонтировать масловсасывающую трубку.

W 08-04-06

● Выкрутить установочный винт (1).

1

2

© 47129-0

● Выкрутить винты (1) с помощью двенадцатигранной насадки для торцевого ключа.

● Извлечь все крышки подшипников шатуна (2).

Внимание!Пара шатун-крышка шатуна должны соответствовать первоначальному состоянию. Если при замене перепутать шатун и крышку шатуна, шатун будет непригоден для эксплуатации!


© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm1/10

6


© 47155-0

● Снять вкладыш подшипника шатуна.Учитывать порядок расположения цилиндров.Складывать детали в порядке установки.

1

© 47131-0

● Выкрутить все винты (1) с помощью насадки для торцевого ключа 8035.

12

© 47132-0

● Снять крышку упорного подшипника (1).● Снять вкладыш подшипника.● Извлечь обе половины упорного

кольца (стрелки).● Снять все крышки коренных подшипников (2).● Снять вкладыши подшипников.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm2/10

6


© 47133-0

● Осторожно снять шатуны с шатунной шейки.● Извлечь коленчатый вал.● Установить коленчатый вал на призмы.

1

2

© 47134-0

● Снять все вкладыши коренных подшипников (1).● Извлечь все вкладыши подшипников шатуна (2).● Визуально проверить детали.


© 47067-0

● Проверить коленчатый вал.

W 02-01-07

● Проверка осевого зазора коленчатого вала (коленчатый вал демонтирован).

W 02-01-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm3/10

6


2

1

© 47135-0

Монтаж коленчатого вала● Вставить верхние вкладыши коренного

подшипника.


1

2

© 37043-2

● Вставить нижние вкладыши коренного подшипника в соответствующую крышку коренного подшипника.


1

2

© 47136-0

● Вставить вкладыш подшипника в шатун.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm4/10

6


1

2

© 47127-0

● Вставить вкладыши в соответствующие крышки подшипника шатуна.


© 47137-0

Следить за установкой всех зажимных втулок (1).

© 47133-0

● Слегка смазать маслом рабочие поверхности.● Осторожно вставить коленчатый вал в картер.

Внимание!Не перекашивать шатуны при вставке коленчатого вала!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm5/10

6


1

© 47075-0

● Зафиксировать обе половинки упорного кольца на крышке упорного подшипника с помощью небольшого количества смазки.

Использовать половинки упорных колец согласно измеренному осевому зазору.

Крышка упорного подшипника с маркировкой (2).Масляные канавки (1) показывают на щеку коленчатого вала.

12

© 47138-0

● Вставить крышку упорного подшипника (1).● Вставить все крышки коренных подшипников (2).

Учитывать расположение и монтажное положение:Расположение крышек коренного подшипника: С маркировкой "1" = сторона маховика.Скос (стрелки) показывает на переднюю крышку.

1

© 47131-0

● Слегка смазать маслом винты.● Закрутить все винты (1).

Внимание!Винты можно использовать повторно до 3 раз, при наличии письменного подтверждения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm6/10

6


© 47154-0

● Подвигать коленчатый вал в осевом направлении вперед и назад.

При этом происходит выравнивание положения упорного подшипника.

1

© 47140-0

● Затянуть все винты (1) с помощью насадки для торцевого ключа 8035 и динамометрического ключа.– Ступень 1:

50 Нм


60°

● Затянуть все винты (1) с помощью насадки для торцевого ключа 8035 и шайбы углового закручивания.– Ступень 3:

45°


© 47069-0

● Осторожно надеть шатуны на шатунную шейку.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm7/10

6


126519

26519

© 41395-0


Внимание!Учитывать расположение и монтажное положение:Номера (1) на шатуне и крышке подшипника шатуна должны быть идентичными и при монтаже располагаться напротив.Соблюдать предельную чистоту.

© 47142-0


30 Нм


60°


60°

© 47092-0

● Проверка осевого зазора коленчатого вала (коленчатый вал установлен).

W 02-01-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm8/10

6


1

© 47271-0

● Вкрутить установочный винт (1) до упора.

© 39130-1

● Прокрутить коленчатый вал в направлении вращения двигателя до прилегания к установочному винту.

● Установить масловсасывающую трубку.

W 08-04-06


W 03-09-01

● Установить переднюю крышку.

W 03-08-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm9/10

6




A02 010 Крышка коренного подшипника к картеру

Ступень 1:Использовать максимум 3 раза при наличии подтверждения.В противном случае использовать новые винты.

50 Нм

A02 010 Крышка коренного подшипника к картеру Ступень 2: 60°

A02 010 Крышка коренного подшипника к картеру Ступень 3: 45°



30 Нм




© 01/2009 OBJ_DOKU-25427-001.fm10/10

6


Монтаж и демонтаж поршня и шатуна

Стандартный инструмент:– Двенадцатигранная

насадка торцевого ключа на 13

– Штангенглубиномер– Шайба углового

закручивания 8190Специальные инструменты:– D 2011 L02 / L03

Стяжной хомут для поршневых колец, диаметр 94 мм 130630

– D 2011 L04, TD 2011 L04Стяжной хомут для поршневых колец, диаметр 96 мм 130850

– Инструмент для демонтажа 131100

– W 01-04-04– W 02-09-07– W 02-10-03– W 08-04-06

Опасно!Смешанный монтаж обычных и колотых (ломаных) шатунов не допускается.

Внимание!Пара шатун-крышка шатуна должны соответствовать первоначальному состоянию. Если при замене перепутать шатун и крышку шатуна, шатун будет непригоден для эксплуатации!Не повреждать ломаные поверхности шатуна и крышки шатуна!На один двигатель допускается устанавливать только поршни одного класса.

Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.Заливка масла и охлаждающей жидкости должна производиться согласно руководству по эксплуатации.

© 47143-0

Демонтаж поршня и шатуна● Демонтировать головку цилиндров.

W 01-04-04

● Демонтировать масловсасывающую трубку.

W 08-04-06

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm1/10

6


1 2

© 47144-0

● Установить шатунную шейку в нижнюю мертвую точку.

● Выкрутить винты (1) с помощью двенадцатигранной насадки для торцевого ключа.

● Извлечь все крышки подшипников шатуна (2).

Внимание!Пара шатун-крышка шатуна должны соответствовать первоначальному состоянию. Если при замене перепутать шатун и крышку шатуна, шатун будет непригоден для эксплуатации!


© 47155-0

● Снять вкладыш подшипника шатуна.Учитывать порядок расположения цилиндров.Складывать детали в порядке установки.

© 47145-0

● Выдавить поршень и шатун.Учитывать порядок расположения цилиндров.Складывать детали в порядке установки.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm2/10

6


© 47146-0

● Снять вкладыш подшипника шатуна.


Учитывать порядок расположения цилиндров.Складывать детали в порядке установки.

12

© 47156-0

● Вставить подходящий инструмент в лоток (1).● Снять стопорное кольцо (2).

Также снять стопорное кольцо на противоположной стороне.

1

© 47157-0

● Вставить инструмент для демонтажа (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm3/10

6


1

© 47147-0

● Выдавить поршневой палец (1).● Визуально проверить детали.● Проверить поршень.

W 02-09-07

© 39250-1

Определение класса поршня● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить шатунную шейку соответствующего

цилиндра в верхнюю мертвую точку.

© 39251-1

● Измерить расстояние от уплотнительной поверхности картера до крайней верхней точки шатунной шейки с помощью штангенглубиномера.– D 2011 L02 / L03

Класс поршня А

196,390 - 196,490 мм

Класс поршня B

196,491 - 196,690 мм

– D 2011 L04Класс поршня А

188,380 - 188,548 мм

Класс поршня B

188,549 - 188,718 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm4/10

6


– TD 2011 L04 Головка цилиндров под выпуклый поршеньКласс поршня А

188,380 - 188,718 мм

– TD 2011 L04 Высокий картерКласс поршня А

197,880 - 198,175 мм

1

© 39249-1

Сборка шатуна и поршня● Выбрать поршень согласно установленному

классу поршня (1).

Внимание!На один двигатель допускается устанавливать только поршни одного класса.

X

© 39257-1

● Вставить новое стопорное кольцо.Следить за точным соблюдением монтажного положения.Замок кольца должен показывать на днище поршня.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm5/10

6


2

1

6010

© 47158-0

● Вставить шатун.● Проверить монтажное положение шатунов.

Символ маховик/коленчатый вал (1), на днище поршня, должен показывать влево, а номер (2) на шатуне - вверх.

© 39260-1

● Слегка смазать маслом поршневой палец.● Вдавить поршневой палец (1).● Вставить новое стопорное кольцо.

Следить за точным соблюдением монтажного положения.Замок кольца должен показывать на днище поршня.

1

2

© 47126-0

Монтаж поршня и шатуна● Вставить вкладыш подшипника в шатун.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm6/10

6


1

2

© 47127-0

● Вставить вкладыш подшипника в соответствующую крышку подшипника шатуна.


© 36216-1

● Расположить замки поршневых колец примерно под углом 120° друг к другу.

● Проверить поршневые кольца и канавки поршневых колец.

W 02-10-03

1

© 39284-1

● Слегка смазать маслом рабочую поверхность, цилиндр, поршень, поршневые кольца и шатунную шейку.

● Зажать поршневые кольца с помощью стяжного хомута (1).– D 2011 L03

Стяжной хомут для поршневых колец 130630– D 2011 L04, TD 2011 L04

Стяжной хомут для поршневых колец 130850Больше не перекручивать поршневые кольца.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm7/10

6


1

© 39285-1

● Установить шатунную шейку в нижнюю мертвую точку.

● Вставить поршень и шатун в цилиндр.Следить за использованием соответствующего поршня.Соблюдать маркировку монтажного положения на днище поршня. Символ маховик/коленчатый вал (1) должен показывать на маховик.Стяжной хомут для поршневых колец должен плоско прилегать к цилиндру.

© 47145-0

● Осторожно установить шатун на шатунную шейку.

Внимание!Не перекашивать шатун относительно коленчатого вала.

1

© 47141-0


Внимание!Учитывать расположение и монтажное положение:Номера (1) на шатуне и крышке подшипника шатуна должны быть идентичными и при монтаже располагаться напротив.Соблюдать предельную чистоту.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm8/10

6


© 47159-0


30 Нм


60°


60°

© 47143-0

● Установить масловсасывающую трубку.

W 08-04-06

● Установить головку цилиндров.

W 01-04-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm9/10

6




Код Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02 / L03

P02 79Расстояние между уплотнительной поверхностью картера и шатунной шейкой

Класс поршня A,ход 112 мм

196,390 -196,490 мм


Класс поршня В,ход 112 мм

196,491 -196,690 мм

D 2011 L04



188,380 -188,548 мм


Класс поршня В,ход 125 мм

188,549 -188,718 мм

TD 2011 L04 Головка цилиндров под выпуклый поршень



188,380 -188,718 мм

TD 2011 L04 Высокий картер



197,880 -198,175 мм




30 Нм




© 01/2009 OBJ_DOKU-25428-001.fm10/10

6


Проверка поршня

Стандартный инструмент:– Микрометр со скобой– НутромерСпециальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 02-09-03

Если достигнут предел износа поршня, поршень необходимо заменить.

© 41044-1

Проверка отверстия поршневого пальца● Снять поршень с шатуна.

W 02-09-03

© 34768-2





© 01/2009 OBJ_DOKU-25429-001.fm1/4

6


© 37239-1

Схематическое изображение измерения отверстия поршневого пальца в точках "a" и "b" на уровнях "1" и "2".

© 43483-0

● Вставить нутромер в отверстие поршневого пальца.

● Выровнять нутромер по заданным точкам измерения и считать измеренное значение в точке поворота стрелки.

– D 2011 L02 / L03

26 мм

– D 2011 L04, TD 2011 L04

30 мм


+ 0,01+ 0,004

+ 0,014+ 0,008

© 43427-0

Проверка диаметра поршня● Измерить диаметр поршня с помощью

микрометра со скобой.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25429-001.fm2/4

6


© 41154-0

– D 2011 L02 / L03– Точка измерения 1

93,920 мм

– Точка измерения 2

93,856 мм


93,670 мм

● Собрать шатун и поршень.

W 02-09-03

Высота точек измерения - см. технические данные.

+ 0,009− 0,009

+ 0,015− 0,015

© 41154-0

– D 2011 L04– Точка измерения 1

95,900 мм


95,830 мм


95,700 мм


W 02-09-03


+ 0,009− 0,009

+ 0,015− 0,015

© 41154-0

– TD 2011 L04– Точка измерения 1

95,850 мм


95,778 мм


95,695 мм


W 02-09-03


+ 0,009− 0,009

+ 0,015− 0,015

© 01/2009 OBJ_DOKU-25429-001.fm3/4

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02 / L03

P02 71 Поршень, диаметр, станд. Точка измерения 1 = высота 22 мм 93,920 мм

P02 72 Поршень, диаметр, станд. Точка измерения 2 = высота 44,5 мм 93,856 мм


P02 78 Отверстие поршневого пальца 26 ммD 2011 L04




TD 2011 L04




D 2011 / TD 2011

P02 74 Поршень, диаметр, завышение размера

одна степень завышения размера 0,5 мм

D 2011 L04, TD 2011 L04P02 78 Отверстие поршневого пальца 30 мм

+ 0,009- 0,009

+ 0,015- 0,015

+ 0,01+ 0,004

+ 0,009- 0,009

+ 0,015- 0,015

+ 0,009- 0,009

+ 0,015- 0,015

+ 0,014+ 0,008

© 01/2009 OBJ_DOKU-25429-001.fm4/4

6


Проверка поршневых колец и канавок поршневых колец

Стандартный инструмент:– ЩупыСпециальные инструменты:– Универсальные клещи

для установки поршневых колец 130300

– Калибр для измерения износа трапецеидальных канавок 130420

– W 02-09-03

© 44263-1

Проверка поршневых колец и канавок поршневых колец● Снять поршень с шатуна.

W 02-09-03

● Отрегулировать универсальные клещи для установки поршневых колец только на максимально нужный диаметр.

● Демонтировать поршневые кольца с помощью универсальных клещей.

Внимание!Не перекручивать поршневое кольцо!

© 44264-1

● Очистить поршень.● Визуально проверить поршень.● Визуально проверить канавки поршневых колец.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25430-001.fm1/6

6


1

© 41388-0

Проверка стыкового зазора поршневых колец● Вставить поршневое кольцо (1) в цилиндр.● Выровнять поршневое кольцо в цилиндре,

подвинув поршень.

© 41386-1

● Измерить стыковой зазор поршневых колец с помощью щупа.– D 2011– 1. Поршневое кольцо = прямоугольное кольцо

0,30 мм

– TD 2011– 1. Поршневое кольцо = двойное

трапецеидальное кольцо

0,30 мм

– D 2011, TD 2011– 2. Поршневое кольцо = минутное кольцо

1,5 мм

Если достигнут предел износа, поршневое кольцо необходимо заменить.

+ 0,2+ 0

+ 0,2+ 0

+ 0,5+ 0

© 41386-1

– D 2011 L02 / L03– 3. Поршневое кольцо = маслосъемное кольцо

0,40 мм

– D 2011 L04– 3. Поршневое кольцо = маслосъемное кольцо

0,30 мм

– TD 2011– 3. Поршневое кольцо = маслосъемное кольцо

0,30 мм

Если достигнут предел износа, поршневое кольцо необходимо заменить.

+ 0,3+ 0

+ 0,3+ 0

+ 0,3+ 0

© 01/2009 OBJ_DOKU-25430-001.fm2/6

6


1

2

3

© 41154-1

● Поршневые кольца с маркировкой "TOP" устанавливать ближе к камере сгорания.

● (1):– D 2011– 1. Поршневое кольцо = прямоугольное кольцо– TD 2011– 1. Поршневое кольцо = двойное

трапецеидальное кольцо● (2):

– D 2011, TD 2011– 2. Поршневое кольцо = минутное кольцо

● (3):– D 2011, TD 2011– 3. Поршневое кольцо = маслосъемное кольцо

Очередность и расположение поршневых колец, начиная от днища поршня:

© 44269-0

Проверка осевого зазора поршневых колец

● Проверить зазор между поршневым кольцом и канавкой с помощью щупа.– 1. Поршневое кольцо = прямоугольное кольцо– D 2011 L02 / L03

0,090 - 0,125 мм

– D 2011 L04

0,090 - 0,140 мм

Выполнить проверку на новых поршневых кольцах.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25430-001.fm3/6

6


© 33866-3

– TD 2011● Измерить канавку для первого поршневого

кольца с помощью калибра для измерения износа трапецеидальной канавки.

S

© 33867-3

– TD 2011Если между калибром для измерения износа трапецеидальной канавки и поршнем имеется расстояние "S", то поршень можно продолжать использовать.

© 33868-3

– TD 2011Если калибр для измерения износа трапецеидальной канавки прилегает к поршню (стрелка), поршень необходимо заменить.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25430-001.fm4/6

6


© 44269-0

– 2. Поршневое кольцо– D 2011 L02 / L03

0,060 - 0,095 мм

– D 2011 L04

0,060 - 0,095 мм

– TD 2011

0,080 - 0,115 мм

© 44269-0

– 3. Поршневое кольцо– D 2011 L02 / L03

0,020 - 0,040 мм

– D 2011 L04

0,030 - 0,065 мм

– TD 2011

0,030 - 0,065 мм

Если достигнут предел износа поршня, поршень необходимо заменить.

© 41047-0


W 02-09-03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25430-001.fm5/6

6


Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011, TD 2011P02 84 Поршневое кольцо 1, стыковой зазор 0,30 ммP02 84 Поршневое кольцо 1, стыковой зазор Предел износа 0,8 ммP02 85 Поршневое кольцо 2, стыковой зазор 1,5 ммP02 85 Поршневое кольцо 2, стыковой зазор Предел износа 2,5 ммD 2011 L02 / L03P02 86 Поршневое кольцо 3, стыковой зазор 0,40 ммP02 86 Поршневое кольцо 3, стыковой зазор Предел износа 1,2 ммP02 87 Поршневое кольцо 1, осевой зазор 0,090 - 0,125 ммP02 88 Поршневое кольцо 2, осевой зазор 0,060 - 0,095 ммP02 89 Поршневое кольцо 3, осевой зазор 0,020 - 0,040 ммD 2011 L04P02 86 Поршневое кольцо 3, стыковой зазор 0,30 ммP02 86 Поршневое кольцо 3, стыковой зазор Предел износа 1,2 ммP02 87 Поршневое кольцо 1, осевой зазор 0,090 - 0,140 ммP02 88 Поршневое кольцо 2, осевой зазор 0,060 - 0,095 ммP02 89 Поршневое кольцо 3, осевой зазор 0,030 - 0,065 ммTD 2011 L04P02 86 Поршневое кольцо 3, стыковой зазор 0,30 ммP02 86 Поршневое кольцо 3, стыковой зазор Предел износа 1,2 мм

P02 87 Поршневое кольцо 1, осевой зазор Калибр для измерения износа трапецеидальных канавок -

P02 88 Поршневое кольцо 2, осевой зазор 0,080 - 0,115 ммP02 89 Поршневое кольцо 3, осевой зазор 0,030 - 0,065 мм

+ 0,2+ 0

+ 0,5+ 0

+ 0,3+ 0

+ 0,3+ 0

+ 0,3+ 0

© 01/2009 OBJ_DOKU-25430-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж форсунок охлаждения поршня

Стандартные инструменты – W 02-04-01

1

2

© 39210-2

Демонтаж форсунки охлаждения поршня● Демонтировать коленчатый вал.

W 02-04-01

● Выдавить форсунку охлаждения поршня (1) с помощью подходящего инструмента (2) в направлении стрелки.

© 47150-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25431-001.fm1/2

6


1

© 39211-1

Монтаж форсунки охлаждения поршня● Очистить отверстия для форсунок охлаждения

поршня в картере.● Загнать новую форсунку охлаждения поршня (1)

с помощью оправки до упора.● Установить коленчатый вал.

W 02-04-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25431-001.fm2/2

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-01-11

Монтаж и демонтаж вентиляции картера

Стандартные инструменты

Специальные инструменты:– Инструмент для

демонтажа 110901

1

2

© 47152-0

Демонтаж вентиляции картера● Выкрутить винт (1).● Снять вентиляцию картера (2).

1

© 47153-0

● С помощью инструмента для демонтажа снять круглый кольцевой уплотнитель (1).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25432-001.fm1/6

6

D 2011КартерTD 2011W 03-01-11

1

2

© 47703-0

– TD 2011● Выкрутить винты (1).● Снять уплотнение (2).

1

2

© 47657-2

● Ослабить зажим трубки (1) с помощью зажимных клещей.

● Снять зажим трубки (1) по направлению стрелки.● Вытянуть трубопровод (2) по направлению

стрелки.

© 47702-0

● Очистить уплотнительные поверхности.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25432-001.fm2/6

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-01-11

2

1

© 47657-3

Монтаж вентиляции картера● Вставить трубопровод (1) по направлению

стрелки.● С помощью зажимных клещей установить зажим

трубки (2) в нужную позицию.

1

© 47701-0

● Зафиксировать новое уплотнение (1) на картере с помощью небольшого количества смазки.

2

1

© 47703-1

● Установить трубопровод (1) в нужную позицию.● Затянуть винты (2).

8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25432-001.fm3/6

6

D 2011КартерTD 2011W 03-01-11

1

© 47160-0

– D 2011, TD 2011● Очистить уплотнительные поверхности.● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).

1

2

© 47152-0

● Установить вентиляцию картера (2).

● Затянуть винт (1).

8,5 Нм

Следить за точным соблюдением монтажного положения.Должно обеспечиваться равномерное прилегание вентиляции картера.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25432-001.fm4/6

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-01-11



A03 060Вентиляция картера к передней крышке / к крышке головки цилиндров / к головке цилиндров

8,5 Нм

TD 2011 L04

A03 062 Вентиляция картера, трубопровод к головке цилиндров M6x30-8.8 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25432-001.fm5/6

6

D 2011КартерTD 2011W 03-01-11

© 01/2009 OBJ_DOKU-25432-001.fm6/6

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-03-01

Проверка цилиндров

Стандартный инструмент:– Микрометр со скобой– НутромерСпециальные инструменты:– Индикатор 100400

– W 02-09-03

Для измерения цилиндров необходимо надлежащим образом установить крышки коренных подшипников.

© 39239-1

Проверка цилиндров● Демонтировать поршень и шатун.

W 02-09-03

● Визуально проверить цилиндры на износ.

© 36094-1





© 01/2009 OBJ_DOKU-25433-001.fm1/4

6

D 2011КартерTD 2011W 03-03-01

1

2

3

a b

aa

a

bb

b

© 39100-1

Схематическое изображение измерения рабочей поверхности цилиндра в точках "a" и "b" на уровнях "1" - "3".

© 39241-2

● Вставить нутромер в цилиндр.● Выровнять нутромер по заданным точкам


● Сравнить фактическое значение с заданным.– D 2011 L02 / L03

94,000 мм

– Предел износа

94,1 мм

– Степень завышения размера

94,500 мм

+ 0,020

+ 0,020

© 39241-2

– D 2011 L04, TD 2011 L04

96,000 мм


96,1 мм

– Степень завышения размера

96,500 мм

+ 0,020

+ 0,020

© 01/2009 OBJ_DOKU-25433-001.fm2/4

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-03-01

© 47122-0

● Установить поршень и шатун.

W 02-09-03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25433-001.fm3/4

6

D 2011КартерTD 2011W 03-03-01

Технические характеристикиДанные для проверки и настройкиКод Наименование Дополнительная информация ЗначениеD 2011 L02 / L03P03 31 Цилиндр, диаметр, внутр. Стандарт 94,000 ммP03 32 Цилиндр, диаметр, внутр. Предел износа 94,1 ммP03 41 Цилиндр, диаметр, внутр. Степень завышения размера 94,500 ммD 2011 L04, TD 2011 L04P03 31 Цилиндр, диаметр, внутр. Стандарт 96,000 ммP03 32 Цилиндр, диаметр, внутр. Предел износа 96,1 ммP03 41 Цилиндр, диаметр, внутр. Степень завышения размера 96,500 мм

+ 0,020

+ 0,020

+ 0,020

+ 0,020

© 01/2009 OBJ_DOKU-25433-001.fm4/4

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-01

Монтаж и демонтаж передней крышки


– Герметик DEUTZ DW 67

– W 02-02-04– W 04-03-01– W 04-04-15– W 08-04-05– W 08-04-07

1

© 47177-0

Демонтаж передней крышки● Вынуть штекер кабеля (1).

1

© 47178-0

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (1).● Демонтировать зубчато-ременный шкив.

W 04-04-15

© 01/2009 OBJ_DOKU-25434-001.fm1/6

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-01

© 47188-0

● Демонтировать масляный насос.

W 08-04-05

● Демонтировать масляный поддон.

W 08-04-07

1

© 47186-0

● Выкрутить все винты (1).● Снять переднюю крышку.

© 47170-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25434-001.fm2/6

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-01

1

© 39527-1

● Выдавить кольцевой уплотнитель коленчатого вала (1).

● Выдавить кольцевой уплотнитель распределительного вала.


Внимание!Не повреждать уплотнительную поверхность при выдавливании.

© 34110-2

Монтаж передней крышки● Равномерно нанести герметик на

уплотнительную поверхность.Все соединительные поверхности должны быть чистыми и обезжиренными.

1

© 47187-0

● Установить переднюю крышку. ● Закрутить все винты (1).● Установить переднюю крышку вровень с

уплотнительной поверхностью масляного поддона.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25434-001.fm3/6

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-01

© 34112-2

● В порядке очередности затянуть винты.

21 Нм

● Установить масляный поддон.

W 08-04-07

● Заменить кольцевой уплотнитель коленчатого вала (со стороны, противоположной маховику)

W 02-02-04

● Заменить кольцевой уплотнитель распределительного вала.

W 04-03-01

© 47188-0

● Установить масляный насос.

W 08-04-05

● Установить зубчато-ременный шкив.

W 04-04-15

1

© 47178-0

● Вставить штекер кабеля (1).Следить за безупречным соединением.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25434-001.fm4/6

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-01

1

© 47177-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25434-001.fm5/6

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-01



A03 020 Передняя крышка к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25434-001.fm6/6

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

Разборка и сборка передней крышки

Стандартный инструмент:– Штангенглубиномер– Насадка для клещей 8027Специальные инструменты:– Специальный ключ 101640– Инструмент для


– Закрепляющий материал DEUTZ DW 71

– W 03-08-01

Внимание!Любые изменения на регуляторе оборотов и связанные с этим установочные мероприятия должны производиться на испытательном стенде для двигателей.В зависимости от цели применения двигателя используются разные версии регулятора и/или требуются разные настройки.

1 2

© 47193-0

Разборка передней крышки● Нанести вспомогательную маркировку (1) и (2).● Демонтировать переднюю крышку.

W 03-08-01

12

© 47194-0

● Выкрутить винты (1).● Снять подъемный электромагнит (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm1/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 47355-0


1

2

© 47195-0

● Выкрутить винт (1).● Снять вентиляцию картера (2).● Снять уплотнение.

2

1

© 47196-0

● Выкрутить все винты (1).● Снять крышку (2).● Снять уплотнение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm2/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

© 47197-0

● Отцепить пружину (1).

13

2

© 39632-1

● Открутить гайки (1).● Снять вал регулирующего рычага (2).● Снять компенсационный рычаг (3).

1

1

© 39633-1

● Снять компенсационные диски (1).Учитывать количество и расположение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm3/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 39634-1

● Снять измеритель центробежной силы (1).

1

1 2 3

© 47198-0

● Открутить гайку (1).● Снять зажимную лапу (2).● Выкрутить регулятор холостого хода (3).

1

2

© 47200-0

● Открутить гайку (1).● Снять зажимную лапу (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm4/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

© 47201-0

● Выкрутить компенсатор крутящего момента (1).

12

© 47202-0

● Снять стопорное кольцо (1).● Снять поворотный рычаг (2).

1

© 47203-0

● Выкрутить подъемный электромагнит (1) с помощью насадки для клещей.

Учитывать направление зажима.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm5/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 47392-0


1

© 47204-0


1

© 47205-0

● Установить специальный ключ (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm6/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

2

© 47206-0

● Выкрутить гайку (1) специальным ключом (2).● Выдавить эксцентриковый вал по стрелке.● Извлечь направляющую втулку.● Снять уплотнительное кольцо.

2

13

© 47207-0

● Снять стопорное кольцо (1).● Извлечь рычаг управления (2).● Извлечь диск.● Извлечь (3) пружину.

1

© 47208-0

● Отцепить пружину (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm7/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

2

© 39528-1

● Выдавить прижимной штифт (1).● Снять рычаг останова (2).● Извлечь диск.

3

1

2

© 39056-1

● Снять направляющую втулку (1).● Снять кольцевой уплотнитель (2).● Вытянуть стопорный вал (3).

1

© 47209-0

● С помощью подходящего инструмента вытянуть стопорный штифт (1).

Внимание!Не повреждать уплотнительные поверхности.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm8/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

© 39470-1

● Выдавить прижимной штифт (1).Не перекашивать прижимной штифт в передней крышке при выдавливании.

1

2

© 39273-1

● Извлечь рычаг регулировки числа оборотов (1).● Извлечь направляющую втулку.● Снять уплотнительное кольцо.● Извлечь регулировочный рычаг (2).

2

1

© 39274-1

● Ослабить контргайку (1)..● Выкрутить установочный винт (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm9/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

2

1

© 39274-2

Сборка передней крышки● Вкрутить установочный винт (1).● Навинтить контргайку (2).

X2

1

© 33950-2

● Выставить на установочном винте (1) размер "X".

23 мм

● Затянуть гайку (2).

6 Нм

Размер "X" = основная установка минимального числа оборотов.

+ 1

21

3

© 39469-1

● Надеть направляющую втулку (1) на вал регулировки числа оборотов.

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (2).● Слегка смазать маслом вал регулировки числа

оборотов.● Вставить рычаг регулировки числа оборотов (3).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm10/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

2 1

© 39209-1

● Вставить регулировочный рычаг (1).

● Вдавить вал регулировки числа оборотов (2) до упора.

При сборке учитывать монтажное положение.Отверстие пружины регулятора (стрелка) должно быть обращено к наружной стороне передней крышки.

1

© 39470-1

● Совместить отверстия для прижимных штифтов.● Вогнать прижимной штифт (1), чтобы он

располагался вровень.

1

© 47210-0

● Расположить вал регулировки числа оборотов так, чтобы паз и отверстие совпадали.

● Вогнать стопорный штифт (1) до упора.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm11/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 39473-1

● Слегка смазать маслом стопорный вал.● Вставить стопорный вал.● Предварительно натянуть пружину (1).● Подцепить пружину к упору (стрелка).

При сборке учитывать монтажное положение.

12

© 39474-1

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Установить направляющую втулку (2).

1

2

© 39475-1

● Установить диск (1).● Установить рычаг останова (2).● Вставить прижимной штифт.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm12/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

© 39466-1

● Совместить отверстия для прижимных штифтов.● Вогнать прижимной штифт (1), чтобы он

располагался вровень.

1 2

© 47343-0

● Вставить рычаг управления (1).● Вставить пружину (2).● Установить диск.


1

© 47222-0

● Вставить новое стопорное кольцо (1).Следить за точным соблюдением монтажного положения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm13/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

2

© 39472-1

● Слегка смазать маслом эксцентриковый вал.● Вставить эксцентриковый вал.● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Установить направляющую втулку (2).

3

1 2

© 47225-0

● Нанести вспомогательную маркировку (1) и (2).● Накрутить гайку (3).

1

© 47205-0

● Установить специальный ключ (1).Не перекручивать эксцентриковый вал.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm14/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

2

© 47223-0

● Установить специальный ключ (1).


7 Нм

Не перекручивать эксцентриковый вал.

1

© 47204-0

● Вставить новое стопорное кольцо (1).

1

© 47392-0

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm15/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 47203-0

● Затянуть подъемный электромагнит (1) с помощью насадки для клещей.

10 Нм


12

© 47202-1

● Установить поворотный рычаг (1).● Вставить новое стопорное кольцо (2).


1

© 39634-1

● Вставить измеритель центробежной силы (1).

Внимание!Не повреждать кольцевой уплотнитель вала!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm16/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

1

© 39633-1

● Положить компенсационные диски (1).Учитывать количество и расположение.Минимальная высота компенсационных дисков:не менее 0,3 мм, не более 0,5 мм.

1

2

X

2

© 39277-2

● Вставить вал регулировочного рычага (1).● Затянуть гайки (2).

9,2 Нм

При сборке учитывать монтажное положение.Длинная выемка "X" показывает на переднюю крышку.

1

2

© 47354-0

● Подложить роликовый рычаг под опорную поверхность (1).

Шарикоподшипники больше не должны прилегать к муфте (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm17/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 39279-1

● Вставить индикатор в измерительную балку.● Установить измерительный штифт с

предварительным натяжением на шарикоподшипник (1).


1

© 39280-1

● Сдвинуть измерительную балку.● Установить измерительный штифт на

шарикоподшипник (1).● Прочитать измеренное значение.● Максимальная разница между двумя

шарикоподшипниками:

0,05 mm

Изменить разницу можно, заменив компенсационные диски.Минимальная высота компенсационных дисков:не менее 0,3 мм, не более 0,5 мм.

2

1

1

© 47065-0

● Открутить гайки (1).● Снять вал регулирующего рычага (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm18/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

1

© 39633-1

● Заменить компенсационные диски (1) в соответствии с разницей.

Минимальная высота компенсационных дисков:не менее 0,3 мм, не более 0,5 мм.После регулировки повторить измерение.

2 1

© 33967-2

● Надеть компенсационный рычаг (1) на вал регулировочного рычага (2).


1

3

3

2

© 39632-2

● Вставить вал регулировочного рычага (1).● Установить компенсационный рычг (2).● Затянуть гайки (3).

9,2 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm19/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

1

© 47197-0

● Подцепить пружину (1).

1

© 47227-0

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Слегка смазать маслом кольцевой уплотнитель.

1

© 47201-0

● Вставить компенсатор крутящего момента с помощью закрепляющего материала.

● Вкрутить компенсатор крутящего момента (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm20/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

X

© 47228-0

● Измерить глубину вкручивания "Х".● Заданное значение:

6,4 мм

Установочный размер "X" = основная установка.

+ 0,5− 0,5

1

2

© 47200-1

● Установить зажимную лапу (1).● Затянуть гайку (2).

10 Нм

1

© 47224-0

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Слегка смазать маслом кольцевой уплотнитель.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm21/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03

2

1

© 34002-2

● Вставить пружину (1).● Вкрутить регулятор холостого хода (2) вровень с

внутренним краем передней крышки (стрелка).

1

2

© 39264-1

● Установить зажимную лапу (1).● Затянуть гайку (2).

4,6 Нм


2

1

© 47196-0

● Положить новое уплотнение.● Установить крышку (2).● Затянуть все винты (1).

7 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm22/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-08-03

1

2

© 47195-0

● Положить новое уплотнение.● Установить вентиляцию картера (2).● Затянуть винт (1).

8,5 Нм

1

© 39036-1


12

© 47194-0

● Вставить подъемный электромагнит (2).● Затянуть винты (1).

8,5 Нм


W 03-08-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm23/24

6

D 2011КартерTD 2011W 03-08-03




P05 05Минимальное число оборотов, регулировочный винт, основная установка

23 мм

P05 06Глубина вкручивания компенсатора крутящего момента, основная установка

6,4 мм


A03 060Вентиляция картера к передней крышке / к крышке головки цилиндров / к головке цилиндров

8,5 Нм

A05 005 Контргайка к регулировочному винту, стопорный упор 6 Нм

A05 021 Вал регулировочного рычага к передней крышке 9,2 Нм

A05 022 Регулятор холостого хода к передней крышке 4,6 Нм

A05 023 Компенсатор крутящего момента к передней крышке, зажимная гайка 10 Нм

A05 024 Эксцентриковый вал к передней крышке Стопорная гайка 7 Нм

A05 025 Крышка (рычаг регулировки числа оборотов) к передней крышке 4,5 Нм

A05 041Подъемный электромагнит (останов двигателя) к передней крышке

8,5 Нм

A05 065Подъемный электромагнит (разрешение пусковой подачи топлива) к передней крышке

10 Нм


+ 1

+ 0,5- 0,5

© 01/2009 OBJ_DOKU-25435-001.fm24/24

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-09-01

Монтаж и демонтаж задней крышки



– W 02-02-02– W 03-09-04– W 08-04-07

1

2

© 47211-0

Демонтаж задней крышки● Демонтировать соединительный кожух.

W 03-09-04

● Демонтировать масляный поддон.

W 08-04-07

● Выкрутить все винты (1).● Снять заднюю крышку (2).

1

© 39512-1

● Выдавить кольцевой уплотнитель коленчатого вала (1).


Внимание!Не повреждать уплотнительные поверхности.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25436-001.fm1/4

6

D 2011КартерTD 2011W 03-09-01

© 47487-0

Монтаж задней крышки● Очистить уплотнительные поверхности.● Равномерно нанести герметик на

уплотнительную поверхность.Толщина уплотнительного слоя около 0,5 - 0,6 мм.

1

© 47212-0

● Установить заднюю крышку.● Слегка смазать маслом винты.● Закрутить все винты (1).● Установить переднюю крышку вровень с

уплотнительной поверхностью масляного поддона.

1

2

3

4

5

6

7

8

© 47488-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25436-001.fm2/4

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-09-01

© 47213-0

● Заменить кольцевой уплотнитель коленчатого вала (со стороны маховика).

W 02-02-02


W 08-04-07

● Установить соединительный кожух.

W 03-09-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25436-001.fm3/4

6

D 2011КартерTD 2011W 03-09-01



A03 010 Задняя крышка к картеру Учитывать очередность затяжки 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25436-001.fm4/4

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-09-04

Монтаж и демонтаж соединительного кожуха


1

© 47226-0

Демонтаж соединительного кожуха● Демонтировать маховик.

W 12-06-01

● Выкрутить все винты (1).● Снять соединительный кожух.

© 39048-2


© 01/2009 OBJ_DOKU-25437-001.fm1/4

6

D 2011КартерTD 2011W 03-09-04

© 47214-0

Монтаж соединительного кожуха● Очистить опорные поверхности.● Следить за установкой зажимных втулок

(стрелки).● Вогнать зажимные втулки до упора в картер.

© 47215-0

● Установить соединительный кожух.● Отцентровать соединительный кожух с помощью

зажимных втулок.

1

© 47226-0

● Попеременно затянуть все винты (1).

Технические характеристики

© 01/2009 OBJ_DOKU-25437-001.fm2/4

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-09-04

© 47082-0

● Установить маховик.

W 12-06-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25437-001.fm3/4

6

D 2011КартерTD 2011W 03-09-04



A03 081 Соединительный кожух/соединительное кольцо к картеру

M12x20M12x30M12x35M12x55M12x70M12x75M12x95

106 Нм

A03 082 Соединительный кожух к картеруM8x10M8x30M8x50

22 Нм

A03 082 Соединительный кожух/соединительное кольцо к картеру

M10x40M10x30M10x25

45 Нм

A03 082 Соединительный кожух к картеруЦилиндрические винтыM10x40

60 Нм

A03 082 Соединительный кожух/соединительное кольцо к картеру M14x55 180 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25437-001.fm4/4

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-11-01

Демонтаж, монтаж и проверка подшипника распределительного вала

Стандартный инструмент:– Микрометр со скобой– Нутромер– ШтангенглубиномерСпециальные инструменты:– Индикатор 100400– Инструмент для

монтажа/демонтажа 143720

– W 00-05-01– W 02-04-01– W 04-05-05

Внимание!Не повреждать втулки подшипников при извлечении и перестановке монтажного инструмента!

Порядок работы описан на втулке подшипника. Демонтаж и монтаж других втулок подшипников производится аналогично.

© 47032-0

Проверка подшипника распределительного вала● Установить зажим на монтажный стенд.

W 00-05-01

● Демонтировать коленчатый вал.

W 02-04-01

● Демонтировать распределительный вал.

W 04-05-05

© 34768-2

● Подготовить нутромер:● Установить на нутромер измерительные щупы

для соответствующего диапазона измерения.● Установить на нутромер индикатор с

предварительным натяжением ок. 1 мм.● Отрегулировать микрометр со скобой на 54 мм.● Выровнять нутромер между контрольными


© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm1/8

6

D 2011КартерTD 2011W 03-11-01

© 37239-1

Схематическое изображение измерения подшипника распределительного вала в точках "a" и "b" на уровнях "1" и "2".

© 39304-1



54,000 - 54,054 мм


54,08 мм

Точки измерения, см. схематическое изображение.Если достигнут предел износа, подшипник распределительного вала необходимо заменить.

1

© 39306-1

Демонтаж подшипника распределительного вала● Вставить нажимной элемент (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm2/8

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-11-01

3 2 51

445

© 39307-2

● Вставить шпиндель (1).● Вставить нажимной элемент (2).● Вставить контропору (3).● Установить диски (4).● Навинтить гайки (5).

2

1

© 47054-0

● Удерживать шпиндель (1).● Затянуть гайку (2).

● Извлечь втулку подшипника.● Снять монтажный инструмент.

Затягивать гайку, пока не выпадет втулка подшипника.

© 39311-1

Монтаж подшипника распределительного вала

Схематическое изображение:Стыковой зазор показывает в направлении стрелки.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm3/8

6

D 2011КартерTD 2011W 03-11-01

1

© 39312-1

● Установить новый вкладыш подшипника в нужную позицию.

Учитывать различия в установке различных втулок подшипников.Широкие втулки подшипников монтируются в конце картера.

Внимание!Монтажное положение стыкового зазора (1), см. схематическое изображениеСледить за совпадением смазочных отверстий (стрелки).

3

2

1

© 39313-2

● Вставить шпиндель.● Вставить нажимной элемент (1).● Установить диск (2).● Накрутить гайку (3).

1

2

3

© 39309-3

● Вставить контропору (1).● Установить диск (2).● Накрутить гайку (3).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm4/8

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-11-01

2

1

© 47054-0

● Удерживать шпиндель (1).● Затянуть гайку (2).

Контропора равномерно прилегает к картеру.

Внимание!Не изменять монтажное положение втулки подшипника!

1

© 39314-2


● Ослабить гайки.

Нажимной элемент (стрелка) почти вровень прилегает к картеру.

1 2 34

© 47491-0

Схематическое изображение монтажной глубины подшипников распределительного вала.

1 2,5 mm

2 118,9 mm

3 0,5 mm

4 117,1 mm

+0,3− 0,3

+0,3− 0,3

+0,3− 0,3

+0,3− 0,3

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm5/8

6

D 2011КартерTD 2011W 03-11-01

1

© 39318-2

● Измерить монтажную глубина с помощью штангенглубиномера (1).

● Снять монтажный инструмент.

Измерить расстояние от прилегающей поверхности картера до втулки подшипника.Если необходимо, скорректировать монтажную глубину втулки подшипника.

1

© 45502-1

● Проверить совпадение смазочных отверстий (1).Если совпадения смазочных отверстий нет, необходимо еще раз демонтировать и установить распределительный вал.

© 47032-0

● Установить распределительный вал.

W 04-05-05

● Установить коленчатый вал.

W 02-04-01

● Демонтаж двигателя с монтажного стенда

W 00-05-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm6/8

6

D 2011 КартерTD 2011 W 03-11-01


P03 13 Распределительный вал, втулка подшипника, диаметр, внутр. в смонтированном состоянии 54,000 - 54,054 мм

P03 14 Распределительный вал, втулка подшипника, диаметр, внутр. Предел износа 54,08 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm7/8

6

D 2011КартерTD 2011W 03-11-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25438-001.fm8/8

6

D 2011 Система управления двигателяTD 2011 W 04-03-01

Замена кольцевого уплотнителя распределительного вала(со стороны, противоположной маховику)

Стандартный инструмент:– Шило 8198– Монтажный рычаг 9017Специальные инструменты:– Монтажный инструмент 142050– Контропора 144130

– Самонарезающий винт– Подкладная шайба

– W 04-04-15

1

© 47179-1

Демонтаж кольцевого уплотнителя распределительного вала● Демонтировать зубчато-ременный шкив (1).

W 04-04-15

1

2

© 47180-0

● Выровнять контропору.● Выкрутить винт (1).● Снять зубчато-ременный шкив (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25439-001.fm1/4

6

D 2011Система управления двигателяTD 2011W 04-03-01

© 47259-0

● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в кольцевом уплотнителе распределительного вала.

Внимание!Не повреждать переднюю крышку и распределительный вал!

1

© 47260-0


© 47261-0

● С помощью монтажного рычага извлечь кольцевой уплотнитель распределительного вала.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25439-001.fm2/4

6


© 47262-0

● Визуально проверить все рабочие поверхности.

1

2

© 39515-1

Монтаж кольцевого уплотнителя распределительного вала● Установить новый кольцевой уплотнитель

распределительного вала (1) на монтажный инструмент (2).

Не смазывать покрытые воском кольцевые уплотнители коленчатого вала.Уплотняющий скос показывает на картер.

1

© 47263-0

● Осторожно установить кольцевой уплотнитель распределительного вала.

● Закрутить винт (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25439-001.fm3/4

6


1

© 47264-0

● Затянуть винт до прилегания к монтажному инструменту (1).

● Выкрутить винт.● Демонтировать монтажный инструмент.


1

2

© 47180-0

● Установить зубчато-ременный шкив (2).● Выровнять контропору.● Закрутить новый винт (1).

Все соединительные поверхности должны быть чистыми и обезжиренными.

1

© 47179-1

● Установить зубчато-ременный шкив (1).

W 04-04-15

© 01/2009 OBJ_DOKU-25439-001.fm4/4

6


Проверка фаз газораспределения


Специальные инструменты:– Установочный винт 100700

– Мел

1

© 47266-0

Проверка фаз газораспределения● Выкрутить резьбовую пробку (1).● Снять кольцевой уплотнитель.

1

© 47267-0

● Вставить установочный винт (1).

© 02/2011 OBJ_DOKU-25440-001.fm1/6

6


© 47268-0

● Слегка вдавить установочный винт по стрелке и удерживать.

● Медленно прокрутить коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока установочный винт не встанет в отверстие распределительного вала.

1

© 47269-0


1

© 47270-0

● Выкрутить резьбовую пробку (1).● Снять кольцевой уплотнитель.

© 02/2011 OBJ_DOKU-25440-001.fm2/6

6


© 47025-0

● Зажать центральный винт по стрелке.

40 Nm

● Осторожно ослабить момент динамометрического ключа.

Внимание!Не перекручивать коленчатый вал.

1

© 47296-0


1

© 47277-0

● Вкрутить установочный винт (1).

● Нанести вспомогательную маркировку (стрелка).

Вкрутить установочный винт до соприкосновения с коленчатым валом.


© 02/2011 OBJ_DOKU-25440-001.fm3/6

6


X

© 47278-0

● Фазы газораспределения двигателя отрегулированы правильно, если до прилегания к картеру установочный винт можно ввернуть еще на 0,75 - 2,25 оборотов.

● Если глубина вкручивания "Х" отличается от заданной, то следует обновить зубчатый ремень и натяжной ролик.

1

© 47271-0


1

© 47270-0

● Вставить новый кольцевой уплотнитель.● Затянуть резьбовую пробку (1).

18 Nm

© 02/2011 OBJ_DOKU-25440-001.fm4/6

6


1

© 47269-0


1

© 47266-0


18 Nm

© 02/2011 OBJ_DOKU-25440-001.fm5/6

6




A03 003 Резьбовая пробка к картеру M10x1

Приемное отверстие установочного винта для блокировки распределительного/коленчатого вала.Заменить кольцевой уплотнитель.

18 Nm


© 02/2011 OBJ_DOKU-25440-001.fm6/6

6


Замена зубчатого ремня и натяжного ролика

Стандартный инструмент:– Шайба углового

закручивания 8190– Специальная насадка,

длина 70 мм 9120Специальные инструменты:– Установочный винт 100700– Контропора 144130

– Мел

– W 12-01-04– W 12-08-03

Внимание!Подтягивание бывшего в употреблении зубчатого ремня не допускается.Регулировка фаз газораспределения двигателя должна выполняться только с использованием нового зубчатого ремня!Коленчатый вал можно вращать только в направлении вращения двигателя.

1

© 47293-1

Демонтаж зубчатого ремня и натяжного ролика● Демонтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

● Демонтировать зубчатый ремень и натяжной ролик (гидравлический насос).

W 12-08-03


1

© 47292-0

● Снять кабельные стяжки (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm1/12

6


1

2

© 47294-0

● Выкрутить винт (1) с помощью специальной насадки.

● Выкрутить винты (2).● Снять держатель.● Снять защитный кожух.

1

1

© 47295-0

● Выкрутить винты (1).● Снять защитный кожух.

1

© 47266-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm2/12

6


1

© 47267-0


© 47268-0



1

© 47269-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm3/12

6


1

© 47270-0


1

© 47296-0


1

© 47271-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm4/12

6


© 39130-1


1 2

3

© 47297-0

● Выкрутить винт (1).● Снять натяжной ролик (2).● Снять зубчатый ремень (3).

1

2

© 47312-0

● Выровнять контропору (2).● Ослабить винт (1).

Внимание!Не перекручивать распределительный вал.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm5/12

6


1

© 47298-0

Монтаж зубчатого ремня и натяжного ролика● Закрутить винт (1).

Для компенсации длины зубчатого ремня шкив должен слегка вращаться на распределительном валу.

© 39130-1


1

© 47299-0

● Установить новый зубчатый ремень (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm6/12

6


1

2

© 47300-0

● Установить натяжной ролик (1).● Установить регулировочный

эксцентрик (стрелка) в положение 6:00 часов .● Закрутить винт (2).

1

© 47301-0

● Надавить натяжной ролик (1) в направлении зубчатого ремня.

● Навинтить винт.

© 34132-2

● Выровнять зубчатый ремень.Выровнять зубчатый ремень по центру шкивов.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm7/12

6


2

1

© 47302-2

● Выровнять зубчатый ремень.● Удерживать коленчатый вал (1) на упоре.● Вручную прокрутить зубчато-ременный шкив в

направлении стрелки.Натягивается ведущая сторона (2).

1

2

© 39605-1

● Провернуть регулировочный эксцентрик по стрелке с помощью внутреннего шестигранника.

● Совместить отметки и отверстия (1).● Затянуть винт (2).

21 Нм

3

1

2

© 39674-2

● Удерживать коленчатый вал (1) на упоре.● Удерживать зубчато-ременный шкив (2) с

помощью контропоры.● Затянуть новый винт (3).


30 Нм

● Затянуть новый винт (3) с помощью шайбы углового закручивания.– Ступень 2:

210°

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm8/12

6


1

© 47303-0

Контроль натяжения зубчатого ремня● Выкрутить установочный винт до блокировки

распределительного и коленчатого вала.● Нанести вспомогательную маркировку (1) на

зубчато-ременный шкив и противоположный винт.

● Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота по стрелке (направление вращения двигателя), пока вспомогательная маркировка не будет соосна.

1

© 39608-1

Совместить отметки (1) и отверстия.Если маркировка не совпадает, необходимо скорректировать натяжение зубчатого ремня.

1

2

© 39605-1

Корректировка натяжения зубчатого ремня● Ослабить винт (2).● Провернуть регулировочный эксцентрик по

стрелке с помощью внутреннего шестигранника.● Совместить отметки и отверстия (1).● Затянуть винт (2).

21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm9/12

6


© 34229-2


1

1

© 47295-0

● Установить защитный кожух.

● Затянуть винты (1).

7 Нм


1

2

© 47294-0

● Установить защитный кожух.● Установить держатель.● Затянуть винты (2).

7 Нм

● Затянуть винт (1) с помощью специальной насадки.

7 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm10/12

6


1

© 47292-0

● Закрепить кабельные стяжки (1).

1

© 47293-1

● Установить зубчатый ремень и натяжной ролик (гидравлический насос).

W 12-08-03

● Установить натяжной ролик клинового ремня.● Навинтить винты (1).● Монтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm11/12

6




A04 001 Зубчато-ременный шкив к распределительному валу

Ступень 1:Использовать новый винт.

30 Нм

A04 001 Зубчато-ременный шкив к распределительному валу Ступень 2: 210°

A04 052 Натяжной ролик к передней крышке 21 Нм

A04 053 Защитный кожух (зубчатый ремень) к передней крышке 7 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25441-001.fm12/12

6


Монтаж и демонтаж зубчато-ременного шкива

Стандартный инструмент:– Насадка торцевого

ключа на 32 8036– Усилитель крутящего

момента 8049– Шайба углового

закручивания 8190Специальные инструменты:– Контропора 143420– Контропора 144130


– W 04-04-12

1

2

© 47180-0

Демонтаж зубчато-ременного шкива● Демонтировать зубчатый ремень и натяжной

ролик.

W 04-04-12

● Установить контропору 144130.● Выкрутить винт (1).● Снять зубчато-ременный шкив (2).

12

© 47181-0

● Установить контропору 143420.● Вставить болт-фиксатор (1) в отверстия (2).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm1/8

6


1

© 47182-0



2

1

© 47183-1

● Установить насадку для торцового ключа и усилитель крутящего момента (1).

● Зафиксировать блокировку обратного хода (2) в положении CCW (против часовой стрелки).

© 47184-0

● Удерживать усилитель крутящего момента.● Ослабить винт.● Снять усилитель крутящего момента и насадку

для торцового ключа.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm2/8

6


1

© 47182-0

● Выкрутить винты (1).● Снять контропору.

12

3

© 47185-0

● Выкрутить винт (1).● Снять фланец (2).● Снять зубчато-ременный шкив (3).

12

3

© 47185-0

Установка зубчато-ременного шкива● Установить зубчато-ременный шкив (3).● Установить фланец (2).

● Закрутить новый винт (1).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm3/8

6


© 47190-1

● Затянуть винт.– Ступень 1:

130 Нм

12

© 47181-0

● Установить контропору 143420.● Вставить болт-фиксатор (1) в отверстия (2).


1

© 47182-0



© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm4/8

6


2

1

© 47191-1

● Установить насадку для торцового ключа и усилитель крутящего момента (1).

● Зафиксировать блокировку обратного хода (2) в положении CW (по часовой стрелке).

1

2

© 39458-2

● Вкрутить квадратную головку (1) по стрелке до упора.

● Установить лимб (2) на нуль.

1

© 39459-2

● Удерживать усилитель крутящего момента (1).● Затянуть винт.


210°

© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm5/8

6


1

© 47192-0

● Удерживать усилитель в режиме противодавления (стрелка),

● Снять нагрузку с блокировки обратного хода (1) и усилителя крутящего момента.

● Снять усилитель крутящего момента и насадку для торцового ключа.

● Снять контропору.

Опасно!Опасность травмирования при демонтаже находящегося под нагрузкой усилителя крутящего момента.

1

2

© 47180-0

● Установить зубчато-ременный шкив (2).● Установить контропору 144130.● Затянуть новый винт (1).● Установить зубчатый ремень и натяжной ролик.

W 04-04-12


© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm6/8

6




A02 015 Зубчато-ременный шкив к коленчатому валу

Ступень 1:Использовать новый винт.

130 Нм

A02 015 Зубчато-ременный шкив к коленчатому валу Ступень 2: 210°


© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25442-001.fm8/8

6


Монтаж и демонтаж распределительного вала


Специальные инструменты:– Установочный винт 100700– Контропора 144130

– W 01-02-02– W 03-09-01– W 04-03-01– W 04-05-06– W 07-04-01– W 07-11-01

© 47262-0

Демонтаж распределительного вала● Демонтировать кольцевой уплотнитель

распределительного вала.

W 04-03-01

● Демонтировать коромысло и опору коромысла.

W 01-02-02

● Демонтировать топливные насосы высокого давления.

W 07-04-01

● Демонтировать топливный насос.

W 07-11-01

© 47304-0

● Демонтировать заднюю крышку.

W 03-09-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25443-001.fm1/6

6


1

2

3

© 47305-0

● Выкрутить винт (1).● Снять регулировочную шайбу (2).● Выкрутить установочный винт (3).

1

© 47306-0

● Открутить назад толкатель клапана.● Осторожно вытянуть распределительный вал (1)

в сторону маховика.● Визуально проверить детали.● Извлечь все толкатели клапанов с помощью

магнитного стержня.● Проверить распределительный вал.

W 04-05-06

© 47307-0

Монтаж распределительного вала● Вставить все толкатели клапанов.● Слегка смазать маслом подшипник

распределительного вала.● Слегка смазать маслом шейку

распределительного вала.Все соединительные поверхности должны быть чистыми и обезжиренными.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25443-001.fm2/6

6


1 2

© 47309-0

● Осторожно вставить распределительный вал.● Совместить отверстие (1) и (2).

1

© 47121-0

● Ввести шейку распределительного вала в измеритель центробежной силы (1).

1

2

© 47310-0

● Установить регулировочную шайбу (1).


Паз (2) показывает на картер.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25443-001.fm3/6

6


2

1

© 47311-0

● Вкрутить установочный винт (1) до упора.● Затянуть винт (2).

21 Нм

© 47304-0


W 03-09-01

© 47262-0

● Установить кольцевой уплотнитель распределительного вала.

W 04-03-01

● Установить топливный насос.

W 07-11-01

● Установить топливные насосы высокого давления.

W 07-04-01

● Установить коромысло и опору коромысла.

W 01-02-02

© 01/2009 OBJ_DOKU-25443-001.fm4/6

6




A04 002 Регулировочная шайба к распределительному валу 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25443-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25443-001.fm6/6

6


Проверка распределительного вала

Стандартный инструмент:– Микрометр со скобой– Призмы

– W 04-05-05

Ремонт распределительного вала не допускается.Распределительный вал подлежит замене.

© 47307-0

Проверка распределительного вала● Демонтировать распределительный вал.

W 04-05-05

● Визуально проверить кулачки и коренную шейку на износ.

© 36424-2

Схематическое изображение измерения коренной шейки в точках 1 и 2 на уровнях a и b.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25444-001.fm1/4

6


© 47313-0

● Измерить диаметр коренной шейки с помощью микрометра со скобой.

53,945 - 53,960 мм

Точки измерения, см. схематическое изображение.Если достигнут предел износа, распределительный вал необходимо заменить.

© 47304-0

● Установить распределительный вал.

W 04-05-05

© 01/2009 OBJ_DOKU-25444-001.fm2/4

6



P04 31 Распределительный вал, коренная шейка, диаметр 53,945 - 53,960 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25444-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25444-001.fm4/4

6

D 2011 Регулирование частоты вращенияTD 2011 W 05-04-15

Монтаж и демонтаж регулирующей рейки

Стандартные инструменты – W 03-08-01– W 06-09-10– W 07-04-01– W 09-11-01 D 2011 i– W 13-02-03

Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.

© 47039-0

Демонтаж регулирующей рейки● Демонтировать переднюю крышку.

W 03-08-01

● Демонтировать топливные насосы высокого давления.

W 07-04-01

● Демонтировать генератор.

W 13-02-03

– D 2011 i● Демонтировать вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

● Снять магнитный зажим.

W 06-09-10

1

1

2

© 47041-0

● Выкрутить винты (1).● Снять консоль (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25445-001.fm1/6

6

D 2011Регулирование частоты вращенияTD 2011W 05-04-15

1

© 39072-1

● Выдавить цилиндрический штифт (1).

1

© 39073-1

● Извлечь регулирующую рейку (1).

1

2

© 39236-1

Монтаж регулирующей рейки

● Вставить регулирующую рейку с пружиной в направляющую втулку.

● Проверить легкость хода регулирующей рейки.

Язычок (1) должен показывать на маслоналивной патрубок (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25445-001.fm2/6

6


3

1

2

© 39237-1

● Сжать пружину.● Вставить цилиндрический штифт (1) в

отверстие (2).● Вставить цилиндрический штифт в

выемку (стрелка) ограничения хода регулирующего органа (2).

Пружина должна прилегать к цилиндрическому штифту (3).

© 39238-1

● Вогнать цилиндрический штифт вровень с картером.

1

1

2

© 47041-0

● Установить консоль (2).● Затянуть винты (1).

34 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25445-001.fm3/6

6


© 47039-0

● Установить магнитный зажим

W 06-09-10


W 03-08-01


W 07-04-01

● Установить генератор.

W 13-02-03

– D 2011 i● Установить вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25445-001.fm4/6

6




A13 010 Консоль к головке цилиндров M8x75-10.9M8x100-10.9 34 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25445-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25445-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж направляющих втулок(регулирующая рейка)

Стандартный инструмент:– Спиральное сверло,

диаметр 5,5 ммСпециальные инструменты:– Инструмент для

монтажа/демонтажа 110140– Инструмент для

демонтажа 110901– Съемное устройство 150140– Монтажная оправка 150150

– Закрепляющий материал DEUTZ DW 72

– W 03-09-04– W 05-04-15– W 08-11-12


1

2

© 47335-0

Демонтаж направляющих втулок● Демонтировать регулирующую рейку.

W 05-04-15

● Выкрутить винты (1).● Снять соединительный элемент (2).

1

© 47337-0


● Демонтировать соединительный кожух.

W 03-09-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm1/14

6


1

© 39072-1

● Выдавить цилиндрический штифт (1).

1

© 39073-1

● Извлечь регулирующую рейку (1).

1

2

© 47350-0

Демонтаж направляющей втулки (со стороны, противоположной маховику)● Вставить монтажную оправку (1) в

направляющую втулку (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm2/14

6


© 39075-1

● Выдавить направляющую втулку.

1

© 39076-1

Монтаж направляющей втулки (со стороны, противоположной маховику)● Выкрутить резьбовую пробку (1).

4 3

1

2

© 39077-1

● Надеть распорную втулку (1) на монтажную оправку (2).

● Вставить монтажную оправку в центрирующий элемент (3).

Направляющий штифт (стрелка) должен входить в паз (4).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm3/14

6


1

© 39078-1

● Надеть направляющую втулку (1) на монтажную оправку.

Фаска (стрелка) при монтаже должна показывать на картер.

1

2

© 39079-1

● Очистить опорные поверхности.● Вставить монтажную оправку с направляющей

втулкой.Болт-фиксатор (1) должен входить в отверстие (2).

1

© 39082-1


21 Нм

● Вогнать направляющую втулку, пока монтажная оправка не будет прилегать к распорной втулке (стрелка).

● Демонтировать монтажный инструмент.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm4/14

6


© 39084-1

● Затянуть новую резьбовую пробку.

50 Нм

Резьбовое отверстие для резьбовой пробки должно быть сухим, без коррозии и грязи.

1

© 39087-1

Демонтаж направляющей втулки (со стороны маховика)● Выкрутить резьбовую пробку (1).● Демонтировать термостат.

W 08-11-12

1

© 39088-1

● Демонтировать крышку (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm5/14

6


1

© 39089-1

● С одной стороны просверлить маслопроводную подъемную трубу (1) спиральным сверлом.

● Тщательно очистить от стружки.

Спиральное сверло, диаметр 5,5 ммПокрыть спиральное сверло толстым слоем смазки, чтобы стружка не попала в картер.

1

2

© 39093-1

● Вставить съемное устройство (1).Болт (2) должен защелкиваться в отверстии (стрелка).

1

© 39095-1

● Установить распорную втулку (1).● Установить диск.● Прикрутить гайку.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm6/14

6


© 39097-1

● Извлечь маслопроводную подъемную трубу из прессовой посадки (стрелка).

Не извлекать полностью маслопроводную подъемную трубу.

© 39098-1

● Вдавить болт (стрелка).● Снять маслопроводную подъемную трубу.

1

2

© 39099-1

● Вставить монтажную оправку (1) в направляющую втулку (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm7/14

6


© 39204-1

● Выдавить направляющую втулку.

1

3

2

© 39205-1

Монтаж направляющей втулки (со стороны маховика)● Вставить монтажную оправку (1) в центрирующий

элемент (2).Направляющий штифт (стрелка) должен входить в паз (3).

1

© 39226-1

● Надеть направляющую втулку (1) на монтажную оправку.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm8/14

6


© 39227-1

● Очистить опорные поверхности.● Вставить монтажную оправку с направляющей

втулкой.

1

© 39228-1

● Затянуть винт (1).● Вогнать направляющую втулку, пока монтажная

оправка не будет прилегать к распорной втулке (стрелка).

● Демонтировать монтажный инструмент.

1

© 39231-1

● Вставить новую маслопроводную подъемную трубу (1).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm9/14

6


1

© 39232-1

● Вогнать маслопроводную подъемную трубу, пока монтажная оправка (1) не будет прилегать к картеру (стрелка).

© 33816-2

● Покрыть новую крышку закрепляющим материалом.

© 39233-1

● Вогнать крышку вровень с картером.● Установить термостат.

W 08-11-12

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm10/14

6


© 39235-1

● Затянуть новую резьбовую пробку.

56 Нм

Резьбовое отверстие для резьбовой пробки должно быть сухим, без коррозии и грязи.

1

2

© 39236-1

● Вставить регулирующую рейку с пружиной в направляющую втулку.

● Проверить легкость хода регулирующей рейки.

Язычок (1) должен показывать на маслоналивной патрубок (2).

3

1

2

© 39237-1

● Сжать пружину.● Вставить цилиндрический штифт (1) в

отверстие (2).Цилиндрический штифт должен входить в паз (стрелка) для ограничения хода регулирующего органа.Пружина должна прилегать к цилиндрическому штифту (3).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm11/14

6


© 39238-1

● Вогнать цилиндрический штифт вровень с картером.

● Установить соединительный кожух.

W 03-09-04

1

© 47337-1


Учитывать монтажное положение кольцевого уплотнителя.Коническая фаска (стрелка) на кольцевом уплотнителе должна показывать на картер.

1

2

© 47335-0

● Установить соединительный элемент (2).● Затянуть винты (1).

13 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm12/14

6




A03 007 Резьбовая пробка к картеру M18x1,5 Использовать новую резьбовую пробку. 50 Нм

A03 008Резьбовая пробка к картеру (маслопроводная подъемная труба)

M20x1,5 Использовать новую резьбовую пробку. 56 Нм

A03 024 Монтажный инструмент к картеру 21 Нм

A08 054 Подключение маслорадиатора к картеру M6x60 13 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm13/14

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25446-001.fm14/14

6


Монтаж и демонтаж датчика оборотов


1

© 46966-0

Демонтаж датчика оборотов● Разблокировать и отключить штекер кабеля (1).

3

21

© 46967-0

● Выкрутить винт (1).● Снять датчик оборотов (2).● Снять распорную втулку (3).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25447-001.fm1/4

6


© 46968-0

● Визуально проверить детали.● Очистить детали.● Очистить уплотнительные поверхности.

3

21

© 46967-0

Монтаж датчика оборотов● Выровнять распорную втулку (3).● Вставить датчик оборотов (2).● Закрутить винт (1).● Затянуть винт (1).

8,5 Nm

1

© 46966-0

● Вставить штекер кабеля (1).Следить за безупречным кабельным соединением.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25447-001.fm2/4

6




A05 011 Датчик оборотов к соединительному кожуху 8,5 Nm


© 01/2009 OBJ_DOKU-25447-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25447-001.fm4/4

6

Выхлопная система / наддувD 2011 W 06-01-05

Монтаж и демонтаж коллекторного глушителя отработавших газов


1

1

© 47318-0

Демонтаж коллекторного глушителя отработавших газов● Открутить гайки (1).

1

1

© 47319-0

● Открутить гайки (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25448-001.fm1/6

6

Выхлопная система / наддувD 2011W 06-01-05

1

© 47320-0

● Снять коллекторный глушитель отработавших газов (1).

22

1 1 1

2

© 47321-1

● Снять уплотнения (1).● Выкрутить шпильки (2).

2

2 1

2

© 47322-1

Монтаж коллекторного глушителя отработавших газов● Очистить уплотнительные поверхности.● Навинтить новые шпильки (2).

8,5 Нм

● Установить новые уплотнения (1).При сборке учитывать монтажное положение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25448-001.fm2/6

6


1

© 47320-0

● Установить коллекторный глушитель отработавших газов (1).

1

1

© 47319-0

● Навинтить гайки (1).

1

1

© 47318-0

● Навинтить гайки (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25448-001.fm3/6

6


1

1

© 47319-0

● Затянуть гайки (1).

40 Нм

1

1

© 47318-0

● Затянуть гайки (1).

40 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25448-001.fm4/6

6




A06 001Коллекторный глушитель отработавших газов к головке цилиндров

40 Нм

A06 005 Шпилька к головке цилиндров Использовать новые шпильки. 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25448-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25448-001.fm6/6

6

D 2011 Выхлопная система / наддувTD 2011 W 06-01-05

Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода


Torx 8189

– W 06-06-04

1

11 2

1

© 47523-1

Демонтаж выхлопного трубопровода– TD 2011

● Демонтировать турбонагнетатель.

W 06-06-04

● Выкрутить все винты (1).● Снять выхлопной трубопровод (2).

1

© 47525-1

● Снять уплотнения (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25449-001.fm1/4

6

D 2011Выхлопная система / наддувTD 2011W 06-01-05

1

1

© 47524-0

● Выкрутить шпильки (1).● Визуально проверить детали.

1

1 2

2

© 47524-1

Монтаж выхлопного трубопровода● Очистить уплотнительные поверхности.● Навинтить новые шпильки (1).● Затянуть шпильки(1).

12 Нм

2

22 1

2

© 47523-2

● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить выхлопной трубопровод (1).● Установить новые уплотнения.

● Навинтить новые винты (2).● Затянуть новые винты (2).

55 Нм

– TD 2011● Монтировать турбонагнетатель.

W 06-06-04


© 01/2009 OBJ_DOKU-25449-001.fm2/4

6




A06 001 Выхлопной трубопровод к головке цилиндров

Винт Torx,с покрытием

Использовать новые винты 55 Нм

A06 004 Шпильки к выхлопному трубопроводу с покрытием Использовать новые

шпильки. 12 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25449-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25449-001.fm4/4

6

Выхлопная система / наддувTD 2011 W 06-02-03

Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного воздуха


Torx 8189

– W 06-01-05– W 06-06-04

1

11 1

2

1

© 47655-0

Демонтаж трубопровода наддувочного воздуха● Демонтировать турбонагнетатель.

W 06-06-04

● Демонтировать выхлопной трубопровод.

W 06-01-05

● Выкрутить все винты (1).● Снять трубопровод наддувочного воздуха (2).● Снять уплотнения.

© 47656-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25450-001.fm1/4

6

Выхлопная система / наддувTD 2011W 06-02-03

2

22 2

1

2

© 47655-1

Монтаж трубопровода наддувочного воздуха● Установить трубопровод наддувочного

воздуха (1).● Установить новые уплотнения.● Попеременно, от центра к внешнему краю,

затянуть винты (2).

21 Нм

● Монтировать выхлопной трубопровод.

W 06-01-05

● Монтировать турбонагнетатель.

W 06-06-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25450-001.fm2/4

6




A06 030 Трубопровод наддувочного воздуха к головке цилиндров




© 01/2009 OBJ_DOKU-25450-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25450-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж турбонагнетателя

Стандартный инструмент:– Зажимные клещи 9088– Клещи для пружинных

хомутов 9090

– Смазочное масло– Монтажное средство

DEUTZ S1

Внимание!Удалять заглушки/колпачки только непосредственно перед монтажом.


1

3

4

2

© 47532-0

Демонтаж турбонагнетателя● Выкрутить винт (1).● Снять держатель (2).● Снять обратный маслопровод (3).● Выкрутить полый винт (4).● Снять кольцевые уплотнители.

1

© 47657-0

● Ослабить зажим трубки (1) с помощью зажимных клещей.

● Снять зажим трубки (1) по направлению стрелки.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm1/10

6


1

© 00000-0


1

2

© 47554-0

● Ослабить пружинный хомут (1) с помощью специальных клещей.

● Снять переходник (2).

1

2

© 47526-0

● Выкрутить полый винт (1).● Снять маслопровод (2).● Снять кольцевые уплотнители.● Вдавить заглушку.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm2/10

6


1

© 47527-0

● Ослабить пружинный хомут (1) с помощью специальных клещей.

● Стянуть пружинный хомут (1) по направлению стрелки.

1

1

© 47528-0

● Открутить гайки (1).

1

© 47555-0

● Снять турбонагнетатель по направлению стрелки.

● Снять уплотнение (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm3/10

6


1

2

3

© 47529-0


● Выкрутить резьбовой штуцер (2).● Снять кольцевой уплотнитель (3).

1

1

© 47523-0

● Выкрутить шпильки (1).● Визуально проверить детали на износ.

3

2

1

© 47529-1

Монтаж турбонагнетателя● Установить новый кольцевой уплотнитель (1).● Затянуть резьбовой штуцер (2).

40 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm4/10

6


1

1

© 47523-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Смазать шпильки монтажным средством.● Вкрутить шпильки (1).● Затянуть все шпильки(1).

12 Нм

1

2

© 47555-1

● Установить новое уплотнительное кольцо (1).● Надеть шланг (2).● Установить турбонагнетатель по направлению

стрелки.

2

1

2

© 47528-1

● Установить турбонагнетатель (1).● Навинтить новые гайки (2).● Затянуть гайки (2).

21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm5/10

6


1

© 47659-1

● С помощью специальных клещей установить пружинный хомут (1) в нужную позицию.

● Вытянуть заглушку.● Залить чистое масло (стрелка).

3

2

1

© 47526-1

● Установить маслопровод (1). ● Установить новые кольцевые уплотнители (2).● Навинтить полый винт (3).

1

© 39378-2

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Слегка смазать маслом новый кольцевой

уплотнитель (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm6/10

6


3

1

5

4

2

© 47532-1

● Установить обратный маслопровод (1).● Установить держатель (2).● Затянуть винт (3).

8,5 Нм

● Установить новые кольцевые уплотнители (4).● Затянуть полый винт (5).


1

© 00000-0

● Закрутить винт (1).● Затянуть винт (1).

8,5 Нм


1

© 47526-2

● Затянуть полый винт (1).

29 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm7/10

6


1

2

© 47554-3

● Надеть переходник (1).

● С помощью специальных клещей установить пружинный хомут (2) в нужную позицию.


1

© 47657-1

● С помощью зажимных клещей установить зажим трубки (1) в нужную позицию.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm8/10

6




A06 004 Шпильки к выхлопному трубопроводу с покрытием Использовать новые

шпильки. 12 Нм

A06 020 Турбонагнетатель к выхлопному трубопроводу M8 21 Нм

A08 041 Маслопровод, держатель к картеру M6x14-8.8 8,5 Нм

A08 042 Маслопровод к турбонагнетателю /картеру Полый винт Замена кольцевых

уплотнителей 29 Нм

A08 044 Обратный маслопровод, резьбовой штуцер к турбонагнетателю M16x1,5

Использовать новый кольцевой уплотнитель

40 Нм

A08 049 Держатель обратного маслопровода к картеру

Torx,M6x14-8.8 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm9/10

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25451-001.fm10/10

6


Монтаж и демонтаж всасывающего воздушного коллектора


Torx 8189

– W 06-01-05 Выхлопной трубопровод

– W 06-01-05 Коллекторный глушитель отработавших газов

© 47327-0

Демонтаж всасывающего воздушного коллектора● Демонтировать выхлопной трубопровод.

W 06-01-05

– или● Демонтировать коллекторный глушитель

отработавших газов.

W 06-01-05

2

1

© 47325-0

● Выкрутить все винты (1).● Снять всасывающий воздушный коллектор (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25452-001.fm1/4

6


11

© 47326-0

● Снять уплотнения (1).● Визуально проверить детали.

11

© 47326-0

Монтаж всасывающего воздушного коллектора● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новые уплотнения (1).

2

1

© 47325-0

● Установить всасывающий воздушный коллектор (2).

● Навинтить новые винты (1).● Затянуть все винты (1).

21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25452-001.fm2/4

6


© 47327-0


W 06-01-05

– или● Монтировать коллекторный глушитель


W 06-01-05

© 01/2009 OBJ_DOKU-25452-001.fm3/4

6




A06 030 Всасывающий воздушный коллектор к головке цилиндров




© 01/2009 OBJ_DOKU-25452-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж клапана системы рециркуляции отработавших газов

Стандартный инструмент:– Специальная насадка,

длина 70 мм 9120

2

1

3

© 46964-0

Демонтаж клапана системы рециркуляции отработавших газов● Выкрутить винт (1) с помощью специальной

насадки.● Демонтировать защитную заглушку (2).● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (3).

1

© 46937-0

● Извлечь держатель трубопровода (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm1/8

6


1

2

3

3

1

© 46935-0

● Выкрутить полые винты (1).● Снять трубопровод (2).● Снять кольцевые уплотнители (3).

2

5

1

4

3

© 46938-0

● Выкрутить полый винт (1).● Снять кольцевые уплотнители (2).● Выкрутить полый винт (3).● Снять кольцевые уплотнители (4).● Снять трубопровод (5).

1

© 46939-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm2/8

6


1

© 46940-0


1

1

© 46941-0

● Выкрутить винты (1).● Демонтировать клапан системы рециркуляции


1

© 46942-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm3/8

6


© 46965-0


2

1

© 46943-0

Монтаж клапана системы рециркуляции отработавших газов● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новое уплотнительное кольцо (1).● Установить клапан системы рециркуляции ОГ (2).

1

1

© 46941-0

● Навинтить винты (1).● Затянуть винты (1).

20 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm4/8

6


3

3

2

1

© 46939-1

● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новое уплотнительное кольцо (1).● Установить выхлопной коллектор (2).● Навинтить винты (3).● Затянуть винты (3).

20 Нм

2

5

1

4

3

© 46938-0

● Установить трубопровод (5).● Установить новые кольцевые уплотнители (4).● Навинтить полый винт (3).● Установить новые кольцевые уплотнители (2).● Навинтить полый винт (1).● Затянуть полый винт (1).

29 Нм


12 Нм

3

1

2

4

5

© 46935-1


29 Нм


29 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm5/8

6


1

© 46937-0

● Вдавить держатель трубопровода (1).

2

1

3

© 46964-0

● Подключить штекер кабеля (3).● Монтировать защитную заглушку (2).● Закрутить винт (1).● Затянуть винт (1) с помощью специальной

насадки.

8 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm6/8

6




A06 057Трубопровод к клапану системы рециркуляции ОГ /головке цилиндров (охлаждение - подача)

Полый винтM12x1,5 29 Нм

A06 062 Возвратный трубопровод ОГ к клапану системы рециркуляции ОГ M8x65-10.9 20 Нм

A06 063 Выхлопной коллектор к клапану системы рециркуляции ОГ 20 Нм

A06 071Трубопровод к картеру (рециркуляция ОГ - охлаждение -возврат)

Полый винтM8x1 12 Нм

A06 072Трубопровод к клапану системы рециркуляции ОГ (рециркуляция ОГ - охлаждение - возврат)


A06 074Возвратный трубопровод ОГ к головке цилиндров (рециркуляция ОГ)

8,5 Нм

A06 075 Защитная заглушка к корпусу датчика (рециркуляция ОГ)

Стопорный винтTorx-Plus 30IPR

8 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25453-001.fm8/8

6


Монтаж и демонтаж возвратного трубопровода отработавших газов

Стандартный инструмент:– Специальная насадка,


2

1

3

© 46964-0

Монтаж возвратного трубопровода отработавших газов● Выкрутить винт (1).● Демонтировать защитную заглушку (2).● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (3).

1

© 46937-0

● Извлечь держатель трубопровода (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm1/8

6


1

2

3

3

1

© 46935-0

● Выкрутить полые винты (1).● Снять трубопровод (2).● Снять кольцевые уплотнители (3).

2

5

1

4

3

© 46938-0

● Выкрутить полый винт (1).● Снять кольцевые уплотнители (2).● Выкрутить полый винт (3).● Снять кольцевые уплотнители (4).● Снять трубопровод (5).

1

© 46939-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm2/8

6


1

© 46940-0


1

1 1

1

© 46961-0

● Выкрутить винты (1).● Демонтировать возвратный трубопровод ОГ.

1

© 46962-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm3/8

6


3

2

3

1

© 46960-0

● Выкрутить винты (3).● Снять клапан системы рециркуляции ОГ (2).● Снять уплотнение (1).

© 46963-0


3

2

3

1

© 46960-0

Монтаж возвратного трубопровода отработавших газов● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новое уплотнительное кольцо (1).● Установить клапан системы рециркуляции ОГ (2).● Навинтить винты (3).● Затянуть винты (3).

20 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm4/8

6


1

© 46962-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новое уплотнительное кольцо (1).

1

1 1

1

© 46961-0

● Монтировать возвратный трубопровод ОГ.● Навинтить винты (1).● Затянуть винты (1).

8,5 Нм

3

3

2

1

© 46939-1

● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новое уплотнительное кольцо (1).● Установить выхлопной коллектор (2).● Навинтить винты (3).● Затянуть винты (3).

20 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm5/8

6


2

5

1

4

3

© 46938-0


29 Нм


12 Нм

3

1

2

4

5

© 46935-1


29 Нм


29 Нм

1

© 46937-0

● Вдавить держатель трубопровода (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm6/8

6


2

1

3

© 46964-0

● Подключить штекер кабеля (3).● Монтировать защитную заглушку (2).● Закрутить винт (1).● Затянуть винт (1).

8 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm7/8

6




A06 057Трубопровод к клапану системы рециркуляции ОГ /головке цилиндров (охлаждение - подача)


A06 062 Возвратный трубопровод ОГ к клапану системы рециркуляции ОГ M8x65-10.9 20 Нм

A06 063 Выхлопной коллектор к клапану системы рециркуляции ОГ 20 Нм

A06 071Трубопровод к картеру (рециркуляция ОГ - охлаждение -возврат)


A06 072Трубопровод к клапану системы рециркуляции ОГ (рециркуляция ОГ - охлаждение - возврат)


A06 074Возвратный трубопровод ОГ к головке цилиндров (рециркуляция ОГ)

8,5 Нм



8 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25454-001.fm8/8

6


Монтаж и демонтаж выхлопного коллектора(рециркуляция отработавших газов)

Стандартный инструмент:– Щетка для чистки 8167

– W 06-01-05– W 06-09-07

1

© 46946-0

Монтаж выхлопного коллектора● Демонтировать выхлопной трубопровод.

W 06-01-05

● Демонтировать возвратный трубопровод ОГ.

W 06-09-07


1

32

© 46947-1


● Снять дроссель (2).● Снять уплотнения (3).

Учитывать различия длины винтов.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25455-001.fm1/6

6


1

© 46948-0

● Снять уплотнения (1).

1

1

1

2

© 46949-0

● Очистить канал для ОГ (1) щеткой (2).● Очистить уплотнительные поверхности.

1

1

© 46950-0

Монтаж выхлопного коллектора● Проверить достаточное преднатяжение

удерживающих накладок (1) .

© 01/2009 OBJ_DOKU-25455-001.fm2/6

6


1

2 2

© 46951-0

● Установить новое уплотнительное кольцо (1).Следить за точным соблюдением монтажного положения удерживающих накладок (2).

1

32

© 46952-1

● Установить новые уплотнения (3).● Установить новый дроссель (2).

● Установить выхлопной коллектор.● Навинтить новые винты (1).

При сборке учитывать монтажное положение.Маркировка (стрелка) на дросселе зависит от исполнения двигателя.

1

© 46946-0

● Навинтить новые винты (1).● Затянуть новые винты (1).

55 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25455-001.fm3/6

6


1

© 46947-0

● Затянуть новые винты (1).

55 Нм

● Монтировать возвратный трубопровод ОГ.

W 06-09-07


W 06-01-05

© 01/2009 OBJ_DOKU-25455-001.fm4/6

6




A06 073Выхлопной коллектор (рециркуляция ОГ) к головке цилиндров

TorxM10x25-10.9TorxM10x30-10.9 TorxM10x45-10.9



© 01/2009 OBJ_DOKU-25455-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25455-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж датчика(рециркуляция отработавших газов)


Специальные инструменты:– Специальная насадка,


Внимание!При замене/регулировке датчика (рециркуляция ОГ) требуется регулировка двигателя на моторном испытательном стенде.

21

3

© 46964-1

Демонтаж датчика● Отключить аккумулятор.● Выкрутить винт (1) с помощью специальной

насадки.● Демонтировать защитную заглушку (2).● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (3).

1

2

© 46973-0

● Выкрутить винты (1).● Отвести в сторону консоль топливного

фильтра (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25456-001.fm1/4

6


1

2

© 46974-0

● Выкрутить винт (1).● Снять датчик (2).● Очистить уплотнительные поверхности.

1

© 46975-0

● Снять кольцевой уплотнитель (1).● Визуально проверить детали.

1

© 46975-1

Монтаж датчика● Вставить новый кольцевой уплотнитель (1).

Следить за точным соблюдением монтажного положения кольцевого уплотнителя.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25456-001.fm2/4

6


1

2

© 46974-0

● Установить датчик (2).

● Закрутить винт (1).


2

3

1

© 46973-1

● Установить консоль топливного фильтра (1).● Навинтить винты (2).● Затянуть винты (2).

21 Нм


21 Нм

21

3

© 46964-1

● Подключить штекер кабеля (3).● Монтировать защитную заглушку (2).● Закрутить винт (1).● Затянуть винт (1) с помощью специальной

насадки.

8 Нм

● Подключить аккумулятор.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25456-001.fm3/4

6






8 Нм

A06 076 Датчик рециркуляции ОГ к картеру 21 Нм

A07 087 Консоль топливного фильтра к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25456-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж магнитного зажима(рециркуляция отработавших газов)

Стандартные инструменты – W 06-09-09– W 07-04-01

© 47230-1

Демонтаж магнитного зажима● Отключить аккумулятор.● Демонтировать датчик рециркуляции


W 06-09-09

● Демонтировать ТНВД 3 цилиндра.

W 07-04-01

1

2

2

© 46972-1

● Подложить чистую тряпку (1) под регулирующую рейку.

● Передвинуть регулирующую рейку по направлению стрелки.

● Зафиксировать регулирующую рейку.● Согнуть стопорные носки (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25457-001.fm1/4

6


1

© 46971-0

● Зафиксировать регулирующую рейку.● Стянуть магнитный зажим (1) по направлению

стрелки.

Внимание!Следить за тем, чтобы в картер ничего не упало!Соблюдать предельную чистоту.

2 1

© 46971-1

Монтаж магнитного зажима● Подложить чистую тряпку (1) под регулирующую

рейку.● Выровнять регулирующую рейку.● Зафиксировать регулирующую рейку.● Вставить новый магнитный зажим (2) на

регулирующую рейку.

1 1

© 46976-0

Внимание!Магнитный зажим должен крепко сидеть в выемке регулирующей рейки.Стопорные носки (1) должны защелкнуться.Следить за точным соблюдением монтажного положения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25457-001.fm2/4

6


© 47230-0

● Монтировать ТНВД 3 цилиндра.

W 07-04-01

● Монтировать датчик рециркуляции отработавших газов.

W 06-09-09


© 01/2009 OBJ_DOKU-25457-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25457-001.fm4/4

6

D 2011 Топливная системаTD 2011 W 07-02-07

Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита(разрешение пусковой подачи топлива)

Стандартный инструмент:– Насадка для клещей 8027Специальные инструменты:– Инструмент для



1

© 47128-0

Демонтаж подъемного электромагнита● Вынуть штекер кабеля (1).

1

© 39663-1



© 01/2009 OBJ_DOKU-25458-001.fm1/4

6

D 2011Топливная системаTD 2011W 07-02-07

1

© 47392-0



1

© 47392-0

Монтаж подъемного электромагнита● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).

1

© 47393-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Вставить подъемный электромагнит (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25458-001.fm2/4

6


1

© 39664-1


10 Нм


1

© 47128-0

● Вставить штекер кабеля (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25458-001.fm3/4

6




A05 065Подъемный электромагнит (разрешение пусковой подачи топлива) к передней крышке

10 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25458-001.fm4/4

6


Замена топливопровода высокого давления

Стандартный инструмент:– Изогнутый гаечный ключ 8018Специальные инструменты:– Заглушки/колпачки 170160

– W 08-08-02

Опасно!После выключения двигателя подождать 30 секунд, прежде чем начать выполнение работ на топливной системе.

Внимание!Во время проведения работ на топливной системе необходимо соблюдать предельную чистоту.Перед демонтажом удалить остатки лака и частички грязи.Тщательно очищать пространство вокруг соответствующих деталей. Влажные места продувать досуха сжатым воздухом.Соблюдать правила техники безопасности и действующие в соответствующей стране инструкции при обращении с топливом.Все соединения сразу после разъединения закрыть новыми и чистыми заглушками/колпачками.Удалять заглушки/колпачки только непосредственно перед монтажом.Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.Топливопроводы высокого давления нельзя изгибать.После выполнения всех работ на топливной системе из нее необходимо удалить воздух - см. руководство по эксплуатации, глава "6 Топливная система".

© 01/2009 OBJ_DOKU-25459-001.fm1/4

6


© 47338-0

Демонтаж топливопровода высокого давления

– D 2011 i● Демонтировать маслорадиатор.

W 08-08-02

1

1

© 39482-1

● Выкрутить накидные гайки (1) с помощью изогнутого гаечного ключа.

● Снять топливопровод ВД.Складывать детали в порядке установки.Соблюдать порядок расположения!

© 47340-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25459-001.fm2/4

6


1

© 47339-0

Монтаж топливопровода высокого давления● Установить новый топливопровод ВД.● Навинтить накидные гайки (1).

Внимание!Установить топливопровод ВД без внутренних напряжений.При сборке учитывать монтажное положение.

1

1

© 39482-1

● Затянуть накидные гайки (1) с помощью изогнутого гаечного ключа.

25 Nm

© 47338-0

– D 2011 i● Монтировать маслорадиатор.

W 08-08-02

© 01/2009 OBJ_DOKU-25459-001.fm3/4

6




A07 003Топливопровод высокого давления к клапану впрыска / топливному насосу высокого давления

M12x1,5 25 Nm


© 01/2009 OBJ_DOKU-25459-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж топливного насоса выского давления


Специальные инструменты:– Установочный винт 100710– Установочный штифт 101100– Проверочный шаблон 103040– Специальные клещи 103220– Инструмент для

демонтажа 110901– Заглушки/колпачки 170160

– Монтажное средствоDEUTZ AP1908

– W 07-03-01– W 07-06-03– W 07-06-01– W 07-10-06– W 11-00-03– W 12-01-04



Далее описан порядок работы на примере одного цилиндра.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm1/12

6


2

1

© 47011-0

Демонтаж топливного насоса высокого давления● Выкрутить все винты (1).● Снять крышку головки цилиндров (2).● Снять уплотнение.

– D 2011 i● Демонтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

© 47229-0

● Демонтировать топливопровод высокого давления.

W 07-03-01

● Демонтировать топливопроводы.

W 07-10-06

● Демонтировать подъемный электромагнит (останов двигателя).

W 11-00-03

INEX

© 47017-0

● Поворачивать коленчатый вал, пока клапаны на соответствующем цилиндре не перекроются.

Расположение впускных и выпускных клапанов:IN = впускной клапанEX = выпускной клапанПерекрытие клапанов означает:Впускной клапан начинает открываться, выпускной клапан закрывается


© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm2/12

6


© 47018-0

– D 2011 L03● Прокрутить коленчатый вал на 120° в

направлении вращения двигателя (стрелка).– D 2011 L02, D 2011 L04, TD 2011 L04

● Прокрутить коленчатый вал на ок. 180° в направлении вращения двигателя.

1

© 47356-0

Кулачок (1) управления топливным насосом высокого давления соответствующего цилиндра должен находиться на основной окружности.

1

2

© 47230-0

● Попеременно ослабить гайки (1).

● Открутить гайки (1).● Снять диски.● Снять ТНВД (2).

Равномерно ослабить гайки, чтобы избежать перекоса ТНВД.

Складывать детали в порядке установки.Соблюдать порядок расположения!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm3/12

6


1

© 47231-0

● Снять компенсационный диск (1).Складывать детали в порядке установки.Соблюдать порядок расположения!

1

© 47232-0

● С помощью специальных клещей вытянуть роликовый толкатель (1).

Внимание!Не повреждать роликовый толкатель!

Складывать детали в порядке установки.Соблюдать порядок расположения!

1

© 47233-0



© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm4/12

6


1

© 47234-0


1

© 39115-1

● Установить регулирующую рейку в центральное положение.

● Вкрутить установочный винт (1) до упора.Зажигание выключено.Стопорный электромагнит разблокирован.

© 47235-0

Монтаж топливного насоса высокого давления

Следить за соответствием ТНВД/роликового толкателя/компенсационного диска кулачкам.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm5/12

6


© 46048-0

● Вращать коленчатый вал, пока кулачок ТНВД не окажется на основной окружности (стрелка).

21

© 47236-0

● Слегка смазать маслом роликовый толкатель.● С помощью специальных клещей вставить

роликовый толкатель.Соблюдать порядок расположения!Направляющий штифт (1) должен входить в паз (2).

© 47237-0

● Слегка смазать маслом приемное отверстие.● Определить толщину компенсационного диска.

W 07-06-03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm6/12

6


a

© 47357-1

● Выбрать компенсационный диск по таблице.

P07 21

● Проверить толщину компенсационного диска с помощью проверочного шаблона.

Базовая линия должна проходить по центру круглой выемки (размер a).

1

© 47238-0

● Установить компенсационный диск.Соблюдать порядок расположения!Паз (1) должен показывать на головку цилиндров.

1

© 47233-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm7/12

6


1

© 47239-0

● Извлечь запорный штифт (1).Следить за уплотнением.

1

© 47240-0

● Вставить установочный штифт (1).Не вдавливать установочный штифт.

1

2

3

© 47241-0

● Слегка вдавить установочный штифт (1).● Вращать регулирующую втулку (2) в одну и в

другую сторону.Вращать регулирующую втулку, пока установочный штифт с щелчком не зафиксируется в керне (3).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm8/12

6


1

© 47233-0

● Смазать круглый кольцевой уплотнитель монтажным средством.

2

1

© 47252-0

● Вставить ТНВД (1).

● Попеременно затянуть гайки (2).

21 Нм

Соблюдать порядок расположения!

1

© 47242-0

● Ослабить стяжной хомут (стрелка).● Извлечь установочный штифт (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm9/12

6


1

© 47243-0

● Вдавить запорный штифт (1) с уплотнением до упора.

1

© 47244-0


1

© 47245-0

● Установить новый кольцевой уплотнитель.● Затянуть резьбовую пробку (1).

18 Нм

● Проверить начало подачи топлива.

W 07-06-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm10/12

6


© 47229-0

● Монтировать подъемный электромагнит (останов двигателя).

W 11-00-03

● Монтировать топливопроводы.

W 07-10-06

– D 2011, D 2011 i● Монтировать топливопроводы высокого

давления.

W 07-03-01

– D 2011 i● Монтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

2

1

© 47011-0

● Положить новое уплотнение.● Установить крышку головки цилиндров (2).● Затянуть все винты (1).

8,5 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm11/12

6




Код

Толщина компенсационного диска(арифметическая разница Ss)

Размер a маркировки

Толщина компенсационного диска

Деталь №

P07 21

bis 0,375 17 mm 0,35 mm 042876180,3751 - 0,425 15 mm 0,40 mm 042876190,4251 - 0,475 20 mm 0,45 mm 042876200,4751 - 0,525 18 mm 0,50 mm 042876210,5251 - 0,575 23 mm 0,55 mm 042876220,5751 - 0,625 21 mm 0,60 mm 042876230,6251 - 0,675 26 mm 0,65 mm 042876240,6751 - 0,725 24 mm 0,70 mm 042876250,7251 - 0,775 8 mm 0,75 mm 042876260,7751 - 0,825 27 mm 0,80 mm 042876270,8251 - 0,875 11 mm 0,85 mm 042876280,8751 - 0,925 30 mm 0,90 mm 042876290,9251 - 0,975 29 mm 0,95 mm 042876300,9751 - 1,025 33 mm 1,00 mm 042876311,0251 - 1,075 7 mm 1,05 mm 042876321,0751 - 1,125 10 mm 1,10 mm 042876331,1251 - 1,175 13 mm 1,15 mm 042876341,1751 - 1,250 16 mm 1,20 mm 042876351,2501 - 1,36 19 mm 1,30 mm 04287636



A03 004 Резьбовая пробка к картеру

Приемное отверстие установочного винта для блокировки регулирующей рейки.Заменить кольцевой уплотнитель.

18 Нм

A07 012 Топливный насос высокого давления к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25460-001.fm12/12

6


Проверка начала подачи топлива


Специальные инструменты:– Установочный винт 100700– Градуированный диск 101020– Переходник 101030– Стрелка 101300– Ручной нагнетательный

насос высокого давления101500– Питающая емкость 101510– Заглушки/колпачки 170160

– W 07-03-01– W 07-10-06– W 11-00-03– W 12-01-04 D 2011i



Описание относится к цилиндру на передней крышке.При проверке на других цилиндрах необходимо определить соответствующую ВМТ зажигания с помощью градуированного диска.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm1/12

6


© 47032-0

Проверка начала подачи топлива● Демонтировать топливопровод высокого

давления.

W 07-03-01

● Демонтировать топливопроводы.

W 07-10-06

● Демонтировать подъемный электромагнит (электромагнитный клапан останова).

W 11-00-03

1

© 47266-0

– D 2011i● Демонтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04 L03i


1

© 47267-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm2/12

6


© 47268-0



1

© 47269-0


1

© 47270-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm3/12

6


1

© 47296-0


1

© 47271-0

● Вкрутить установочный винт (1) до упора.● Осторожно вращать коленчатый вал в

направлении, противоположном установочному винту.

Теперь цилиндр на передней крышке находится в ВМТ зажигания.

1

2

© 47622-0

● Ослабить винт (1).● Установить стрелку с удерживающим

устройством (2).● Затянуть винт (1).

21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm4/12

6


1

2

3

© 47623-0

● Установить переходник (1).● Затянуть винты (2).● Навинтить градуированный диск (3).

1

© 47635-3

● Совместить градуированный диск со стрелкой.● Установить стрелку (1) точно на отметку "0°".● Зафиксировать градуированный диск.● Зафиксировать стрелку.

1

© 00000-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm5/12

6


1

© 00000-0

● Установить регулирующую рейку в центральное положение.

● Вкрутить установочный винт (1) до упора.Зажигание выключено.Стопорный электромагнит разблокирован.

1

2

3

4

© 39191-2

● Монтировать переливную трубу (1).● Подсоединить шланг (2) к переливной трубе.● Подсоединить шланг (2) к питающей емкости.● Установить напорный трубопровод (3) на

топливный насос высокого давления.● Монтировать всасывающую трубу (4) на

питающую емкость.● Заполнить питающую емкость чистым топливом.

1

© 39192-1

● Установить резьбовую пробку (1).Не затягивать резьбовую пробку.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm6/12

6


© 47635-1

● Выкрутить установочный винт до блокировки распределительного и коленчатого вала.

● Осторожно прокрутить коленчатый вал на ок. 90° по стрелке (противоположно направлению вращения двигателя).

1

© 39192-1

● Удалить воздух из камеры низкого давления ТНВД.

● Задействовать ручной нагнетательный насос, пока из резьбовой пробки (1) не начнет выходить топливо.

● Затянуть резьбовую пробку (1).

45 Нм

© 47635-2

● Включить ручной нагнетательный насос в постоянном режиме.

● Медленно и равномерно прокрутить коленчатый вал по стрелке (направление вращения двигателя), пока поток топлива не начнет капать.

Топливо должно равномерно вытекать из переливной трубы.

Как только топливо начинает капать, момент начала подачи достигнут.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm7/12

6


© 39195-1

● Считать отметку начала подачи топлива на градуированном диске.

Начало подачи:Следить за соблюдением данных на фирменной табличке.Если момент начала подачи не соответствует данным, его необходимо отрегулировать.Начало подачи топлива на других ТНВД проверяется таким же способом.ВМТ зажигания соответствующего цилиндра определяется по градуированному диску.Соблюдать интервал между вспышками.

Цилиндр Интервал между вспышками.

2 180°3 120°4 180°

1

© 00000-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm8/12

6


1

© 00000-0

● Установить новый кольцевой уплотнитель.● Затянуть резьбовую пробку (1).

18 Нм

1

2

© 47622-0

● Ослабить винт (1).● Демонтировать стрелку с удерживающим

устройством (2).● Затянуть винт (1).

21 Нм

1

2

3

4

© 39191-2

● Демонтировать всасывающую трубу (4).● Демонтировать напорный трубопровод (3).● Демонтировать шланг (2).● Демонтировать переливную трубу (1).● Снять ручной нагнетательный насос.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm9/12

6


1

© 39192-1


3

2

1

© 47623-1

● Открутить градуированный диск (1).● Выкрутить винты (2).● Снять переходник (3).

1

© 47266-0


18 Nm

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm10/12

6


1

© 47270-0


18 Nm

– D 2011 i● Монтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

© 47032-0

● Монтировать топливопроводы высокого давления.

W 07-03-01

● Монтировать топливопроводы.

W 07-10-06

● Монтировать подъемный электромагнит (электромагнитный клапан останова).

W 11-00-03

© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm11/12

6




A03 003 Резьбовая пробка к картеру M10x1

Приемное отверстие установочного винта для блокировки распределительного/коленчатого вала.Заменить кольцевой уплотнитель.

18 Nm

A03 004 Резьбовая пробка к картеру

Приемное отверстие установочного винта для блокировки регулирующей рейки.Заменить кольцевой уплотнитель.

18 Нм

A03 020 Передняя крышка к картеру 21 Нм

A07 071 Резьбовая пробка к топливному насосу высокого давления

Заменить кольцевой уплотнитель 45 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25461-001.fm12/12

6


Определение толщины компенсационного диска

Стандартный инструмент:– Микрометрический

глубиномер 8170

– W 07-04-01

Для исключения ошибок в измерении все опорные и измерительные поверхности должны быть абсолютными чистыми!При необходимости следующие действия необходимо выполнить для каждого топливного насоса высокого давления.

© 47561-1

● Снять ТНВД и компенсационный диск.● Демонтировать, монтировать и проверить

роликовый толкатель.

W 07-04-01

© 39183-1

● Установить измерительный щуп для диапазона измерения 50 – 75 мм на микрометрический глубиномер.

Предварительная установка диапазона измерения ок. 52 мм.

© 11/2009 OBJ_DOKU-25462-001.fm1/4

6


© 39184-2

● Установить микрометрический глубиномер на уплотнительную поверхность кардана и удерживать в упоре.

● Вращать микрометрический глубиномер, пока измерительный щуп не будет прилегать к роликовому толкателю.

© 39128-1

● Для определения общей глубины в гидравлических роликовых толкателях необходимо путем вращения микрометрического глубиномера до упора (стрелка) прижать рабочий поршень (1) в роликовом толкателе (ок. 1 мм).

© 39184-1

● Измерить, прочитать и записать глубину "A" от опорной поверхности картера до опорной поверхности тарелки пружины.– Пример:

60,25 mm

© 11/2009 OBJ_DOKU-25462-001.fm2/4

6


XX

© 47494-0

● Прочитать и записать монтажный размер "X" на фирменной табличке соответствующего топливного насоса высокого давления.

Монтажный размер "X" служит для расчета компенсационного диска.Не проводить измерения на демонтированном ТНВД.Точный монтажный размер "X" указан на фирменной табличке ТНВД.Пример: 6088Монтажный размер "X" = 60,88 мм

© 39877-1

● Рассчитать толщину компенсационного диска "Ss".


P07 21


W 07-04-01


P07 21


W 07-04-01

Пример расчетаИскомый: - Толщина компенсационного диска "SsЗаданный: - монтажный размер ТНВД ХИзмеренный: - Глубина AВычисление: So= X – A

So= 60,88 mm – 60,25 mmРезультат: So= 0,63 mm

Расчет при переоборудовании топливных насосов высокого давления, с распределительного вала с ходом 11,0 мм на ход 11,7 мм, без переооборудования распределительного вала - см. следующий пример расчета.

Пример расчетаИскомый: - Толщина компенсационного диска "SsЗаданный: - монтажный размер ТНВД ХИзмеренный: - Глубина AВычисление: So= X – 0,7 mm – A

So= 61,60 mm – 0,7 mm – 60,25 mmРезультат: So= 0,65 mm

© 11/2009 OBJ_DOKU-25462-001.fm3/4

6



Код

Толщина компенсационного диска(арифметическая разница Ss)

Размер a маркировки

Толщина компенсационного диска

Деталь №

P07 21

bis 0,375 17 mm 0,35 mm 042876180,3751 - 0,425 15 mm 0,40 mm 042876190,4251 - 0,475 20 mm 0,45 mm 042876200,4751 - 0,525 18 mm 0,50 mm 042876210,5251 - 0,575 23 mm 0,55 mm 042876220,5751 - 0,625 21 mm 0,60 mm 042876230,6251 - 0,675 26 mm 0,65 mm 042876240,6751 - 0,725 24 mm 0,70 mm 042876250,7251 - 0,775 8 mm 0,75 mm 042876260,7751 - 0,825 27 mm 0,80 mm 042876270,8251 - 0,875 11 mm 0,85 mm 042876280,8751 - 0,925 30 mm 0,90 mm 042876290,9251 - 0,975 29 mm 0,95 mm 042876300,9751 - 1,025 33 mm 1,00 mm 042876311,0251 - 1,075 7 mm 1,05 mm 042876321,0751 - 1,125 10 mm 1,10 mm 042876331,1251 - 1,175 13 mm 1,15 mm 042876341,1751 - 1,250 16 mm 1,20 mm 042876351,2501 - 1,36 19 mm 1,30 mm 04287636

© 11/2009 OBJ_DOKU-25462-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж клапанов впрыска

Стандартный инструмент:– Монтажные клещи 8024Специальные инструменты:– Съемник 110090– Съемное устройство 120660– Ударный съемник 150800– Заглушки/колпачки 170160

– W 07-03-01



© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm1/8

6


© 47229-0

Демонтаж клапанов впрыска● Демонтировать топливопровод высокого

давления.

W 07-03-01

1

2

© 47369-0

● Выкрутить винт (1).● Снять зажимную лапу (2).

1

© 47345-0

● Извлечь клапан впрыска (1) и уплотнительное кольцо (стрелка).

Складывать детали в порядке установки.Учитывать порядок размещения цилиндров.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm2/8

6


1

2

3

© 40958-0

Демонтаж несъемных клапанов впрыска● Собрать вместе ударный съемник (1) и

съемник (2).● Затянуть контргайку (3).

1

© 47346-0

● Установить на клапан впрыска ударный съемник.● Навинтить накидную гайку (1).● Извлечь несъемный клапан впрыска.

1

2

© 43303-0

● С помощью монтажных клещей (2) захватить и легкими вращательными движениями извлечь несъемный кольцевой уплотнитель (1).

Внимание!Не повреждать наконечник форсунки!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm3/8

6


1

© 47347-0

Демонтаж несъемного кольцевого уплотнителя на головке цилиндров● Вставить съемное устройство (1).

Зажимы (стрелка) должны сидеть в отверстиях кольцевого уплотнителя.

1

2

© 47348-0

● Вкрутить шпиндель.

● Установить переходник (1) и ударный съемник (2).

● Извлечь несъемный кольцевой уплотнитель.

Кольцевой уплотнитель должен быть зафиксирован на съемном устройстве.Удерживать съемное устройство за шестигранник.

© 47349-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm4/8

6


© 47351-0

Монтаж клапана впрыска● Установить новый кольцевой уплотнитель (1) на

клапан впрыска.

© 39488-1

● Вставить клапан впрыска.● Установить зажимную лапу.


Учитывать монтажное положение зажимной лапы.

1

© 47370-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm5/8

6


© 47229-0

● Монтировать топливопроводы высокого давления.

W 07-03-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm6/8

6




A07 001 Клапан впрыска к головке цилиндров 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25463-001.fm8/8

6


Проверка клапанов впрыска

Стандартный инструмент:– Прибор для контроля

форсунок 8008– Насадка торцового

ключа на 15 8012

Специальные инструменты:– Держатель 110110

– W 07-07-01

Опасно!Опасность травмирования при работе с прибором для контроля форсунок.При попадании струя топлива может глубоко проникать в тело!Осторожно - заражение крови!

После трех или четырех нажатий рычага полость пружины над форсуночной иглой в клапане впрыска наполняется дизельным топливом/проверочным маслом. После этого рычаг не нажимается.Перед каждой проверкой необходимо осторожно ослабить зажимную гайку форсунки, чтобы стравить давление из полости пружины. Для проверки клапанов впрыска использовать только чистое проверочное масло согласно ISO 4113 или чистое дизельное топливо.

© 36271-2

Монтаж клапана впрыска на прибор для контроля форсунок● Демонтировать клапаны впрыска.

W 07-07-01

● Вставить клапан впрыска в держатель.● С помощью насадки для торцового ключа

примерно на 180° открутить (стравить давление) и затем снова затянуть зажимную гайку форсунки.

45 - 50 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25464-001.fm1/6

6


© 35889-2

● Установить клапан впрыска на прибор для контроля форсунок.

© 36293-2

Проверка давления открытия● Медленно прижать вниз рычаг прибора для

контроля форсунок при включенном манометре.● Прочитать измеренное значение.

170 бар (17 МПа)

Давление, при котором стрелка останавливается или внезапно падает, является давлением открытия.Повторить проверку 3 раза.

+ 10 + 1

© 36293-2

● Сравнить измеренные значения.

● При отклонениях от проверочного значения клапан впрыска необходимо заменить.

Результаты проверки должны совпадать с проверочным значением.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25464-001.fm2/6

6


© 36293-2

Проверка герметичности● Насухо продуть клапан впрыска и держатель

форсунки сжатым воздухом.● Медленно нажать вниз рычаг прибора контроля,

пока под не установится давление примерно на 20 бар меньше считанного ранее давления открытия.

© 36294-2

Клапан впрыска герметичен, если он в течение 10 секунд не капает.

© 36295-2

● Если клапан впрыска капает, его необходимо заменить.

Внимание!Исправление не допускается!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25464-001.fm3/6

6


© 36296-2

Проверка легкости хода форсуночной иглы● Отключить манометр прибора контроля.● Проверить дребезжание и струю форсуночной

иглыЛегкость хода форсуночной иглы в корпусе форсунки проверяется с помощью акустической проверки дребезжания. Вследствие износа в седле иглы на клапанах впрыска меняется дребезжание форсунки.Бывший в употреблении клапан впрыска при быстром срабатывании должен издавать слышимый дребезжащий звук и тонко распылять топливо.Картина распыления может значительно отличаться от нового клапана впрыска.

© 36296-2

● Если клапан впрыска не издает слышимый дребезжащий звук, его необходимо заменить.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25464-001.fm4/6

6


© 36271-2

Демонтаж клапана впрыска с прибора для контроля форсунок● С помощью насадки для торцового ключа

примерно на 180° открутить (стравить давление) и затем снова затянуть зажимную гайку форсунки.

45 - 50 Нм

● Установить клапаны впрыска.

W 07-07-01

Внимание!Перед монтажом клапанов впрыска необходимо стравить давление в полости пружины.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25464-001.fm5/6

6





P07 52 Клапан впрыска (без утечки), давление открытия форсунок

170 бар (17 МПа)


A07 002 Клапан впрыска, зажимная гайка кдержателю форсунки (без утечки) 45 - 50 Нм


+ 10

+ 1

© 01/2009 OBJ_DOKU-25464-001.fm6/6

6

Топливная системаTD 2011 W 07-08-01

Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита(ограничитель хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха)



1

2

© 47358-0

Демонтаж подъемного электромагнита– TD 2011 i

● Выкрутить винты (1).● Снять кожух воздуховода (2).

1

© 47660-0

● Отключить штекер кабеля.● Выкрутить подъемный электромагнит (1) с

помощью насадки для клещей.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25465-001.fm1/4

6

Топливная системаTD 2011W 07-08-01

© 47647-0

● С помощью инструмента для демонтажа снять круглый кольцевой уплотнитель.


1

© 47661-0

Монтаж подъемного электромагнита● Установить новый круглый кольцевой

уплотнитель.● Вставить подъемный электромагнит (1).

1

© 47660-0


10 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25465-001.fm2/4

6


1

© 47358-0

– TD 2011 i● Установить кожух воздуховода (1).

Кожух воздуховода должен находиться под опорной плитой и резиновым профилем (стрелка).

1 1

© 47358-1


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25465-001.fm3/4

6


Технические характеристикиПредписания по затяжкеКод Наименование Тип винта Указания /

Примечание Значение

A06 094 Подъемный электромагнит к консоли топливного фильтра

Заменить круглый кольцевой уплотнитель

10 Нм

A09 087 Кожух воздуховода к кожуху вентилятора / опорной плите 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25465-001.fm4/4

6


Демонтаж и монтаж ограничителя хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха



– W 07-10-08

1

© 39385-2

Демонтаж ограничителя хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха● Демонтировать консоль топливного фильтра

W 07-10-08


1

2

3

© 39386-2

● Снять крышку (1).● Снять мембрану (2).● Извлечь (3) пружину.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25466-001.fm1/4

6


1

© 39387-1


© 47647-0

● С помощью инструмента для демонтажа снять круглый кольцевой уплотнитель.


1

© 39388-1

Монтаж ограничителя хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новый круглый кольцевой

уплотнитель.● Затянуть подъемный электромагнит (1) с

помощью насадки для клещей.

10 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25466-001.fm2/4

6


23

1

© 39389-1

● Вставить пружину (1).● Установить мембрану (2) и крышку (3).

Внимание!При сборке учитывать монтажное положение.

1

© 39385-2


8 Нм

● Монтировать консоль топливного фильтра.

W 07-10-08

© 01/2009 OBJ_DOKU-25466-001.fm3/4

6




A06 094 Подъемный электромагнит к консоли топливного фильтра

Заменить круглый кольцевой уплотнитель

10 Нм

A07 096Крышка к ограничителю хода рейки с зависимостью от давления нагнетаемого воздуха

8 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25466-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж топливопроводов

Стандартный инструмент:– Клещи для шланговых

хомутов 8011– Набор инструментов

Torx 8189Специальные инструменты:– Заглушки/колпачки 170160




1

2

© 47358-0

Демонтаж топливопроводов– D 2011 i, TD 2011 i


© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm1/8

6


1

2

1

© 47359-0

● Выкрутить винты (1).● Снять опорную плиту (2).

1

2

3

© 47360-1

– D 2011, TD 2011● Ослабить шланговый хомут (1).● Вынуть шланг топливопровода (2).● Снять защитный шланг (3).

Вытекающее топливо собрать и утилизировать согласно инструкции.

1

2

© 47361-0

● Ослабить шланговый хомут (1).● Вынуть шланг топливопровода (2).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm2/8

6


2

1 1

© 47362-0

● Выкрутить полые винты (1).● Снять топливопровод (2).● Снять кольцевые уплотнители.

1

1

2

© 47364-0

● Выкрутить полые винты (1).● Снять обратный топливопровод (2).

● Снять кольцевые уплотнители.

Снять обратный топливопровод в направлении маховика.

© 47365-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm3/8

6


2

2

1

© 47364-1

Монтаж топливопроводов● Установить новые кольцевые уплотнители.● Установить обратный топливопровод (1).● Затянуть полые винты (2).

29 Нм

2

1 1

© 47371-0

● Установить новые кольцевые уплотнители.● Установить топливопровод (2).

● Затянуть полые винты (1).

29 Нм

Выровнять шланговое подключение (стрелка) в резиновом профиле.

1

2

© 47361-0

● Установить шланг топливопровода (2).

● Установить новый шланговый хомут (1).● Закрепить шланговый хомут (1) с помощью

специальных клещей.

Прокладывать шланг без контакта с другими деталями.Следить за точным соблюдением монтажного положения.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm4/8

6


1

2

3

© 47360-1

● Покрыть защитный шланг (3) монтажным средством.

● Установить шланг топливопровода (2).● Установить новый шланговый хомут (1).

Прокладывать шланг без контакта с другими деталями.Следить за точным соблюдением монтажного положения.

X

© 47367-0

● Выровнять защитный шланг, размер X.

20 mm

1

© 47368-0

● Закрепить шланговый хомут (1) с помощью специальных клещей.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm5/8

6


1

2

1

© 47359-0

– D 2011 i, TD 2011 i● Установить опорную плиту (2).● Навинтить винты (1).

1

2

© 47373-0

● Выровнять опорную плиту (1).Накладка (2) должна прилегать к отверстию.

1

2

© 47375-0


21 Нм


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm6/8

6


1

2

© 47374-0

● Ввести шлангопровод (1) в отверстие (2).

1

© 39490-2

● Установить кожух воздуховода (1).При сборке учитывать монтажное положение.Кожух воздуховода должен находиться под опорной плитой и резиновым профилем (стрелка).

1

© 47372-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm7/8

6




A07 015Подающий топливный трубопровод к топливному насосу высокого давления

Полый винт Замена кольцевых уплотнителей 29 Нм

A07 061Обратный топливный трубопровод к топливному насосу высокого давления

Полый винт Замена кольцевых уплотнителей 29 Нм

A09 070 Опорная плита к картеру / маслорадиатору

TorxM8x20 21 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25467-001.fm8/8

6

Топливная системаD 2011 W 07-10-08

Монтаж и демонтаж консоли топливного фильтра



Torx 8189Специальные инструменты:– Специальный ключ 170050– Заглушки/колпачки 170160


– Руководство по эксплуатации



© 01/2009 OBJ_DOKU-25468-001.fm1/6

6

Топливная системаD 2011W 07-10-08

1

© 47385-0

Демонтаж консоли топливного фильтра● Выкрутить топливный фильтр (1) специальным

ключом.Вытекающее топливо собрать и утилизировать согласно инструкции.

1

2

© 47386-0

● Ослабить шланговые хомуты (1).

● Снять топливные шланги.● Снять защитные шланги (2).


1

2

© 47387-0

● Выкрутить винты (1).● Снять консоль топливного фильтра (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25468-001.fm2/6

6


© 47388-0


1

2

© 47387-0

Монтаж консоли топливного фильтра.● Монтировать консоль топливного фильтра (2).● Затянуть винты (1).

21 Нм

1

2

© 47386-0

● Покрыть защитные шланги (2) монтажным средством.

● Установить топливные шланги.● Установить новые шланговые хомуты (1).

Соблюдать порядок расположения!Прокладывать шланги без контакта с другими деталями.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25468-001.fm3/6

6


X

X

© 47389-0

● Выровнять защитные шланги, размер X.

20 mm

1

© 47390-0

● Закрепить шланговые хомуты (1) с помощью специальных клещей.


© 47391-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Слегка смазать маслом уплотнение на новом

топливном фильтре.● Вручную прикрутить топливный фильтр.

● Слегка смазать маслом уплотнение на новом топливном фильтре.

● Затянуть топливный фильтр в соответствии с руководством по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации

Должно обеспечиваться равномерное прилегание уплотнения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25468-001.fm4/6

6




A07 087 Консоль топливного фильтра к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25468-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25468-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж консоли топливного фильтра



Torx 8189Специальные инструменты:– Инструмент для

демонтажа 110901– Специальный ключ 170050– Заглушки/колпачки 170160




1

2

© 47358-0

Демонтаж консоли топливного фильтра– TD 2011 i


© 01/2009 OBJ_DOKU-25469-001.fm1/6

6


1

1

2

© 47662-0

– TD 2011● Ослабить шланговые хомуты (1) с помощью


● Снять топливные шланги.● Снять шлангопровод (2).


1

1

2

© 47663-0

● Выкрутить винты (1).● Снять консоль топливного фильтра (2).

1

© 47595-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25469-001.fm2/6

6


© 47596-0


© 47664-0

Монтаж консоли топливного фильтра.● Очистить уплотнительные поверхности.

1

© 47598-0

● Вставить новый кольцевой уплотнитель (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25469-001.fm3/6

6


1

1

2

© 47663-0

● Монтировать консоль топливного фильтра (2).● Затянуть винты (1).

22 Нм

1

1

2

© 47662-0

● Установить топливные шланги.● Установить новые шланговые хомуты (1).● Закрепить шланговые хомуты (1) с помощью


● Вставить шлангопровод (2).

Соблюдать порядок расположения!Прокладывать шланги без контакта с другими деталями.


X

X

© 47599-1

● Выровнять защитные шланги, размер X.

20 mm

© 01/2009 OBJ_DOKU-25469-001.fm4/6

6


1

© 47358-0

– TD 2011 i● Установить кожух воздуховода (1).

Кожух воздуховода должен находиться под опорной плитой и резиновым профилем (стрелка).

1 1

© 47358-1


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25469-001.fm5/6

6




A07 087 Консоль топливного фильтра /ограничитель хода рейки к картеру

Torx,M8x50-8.8 22 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25469-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж топливного насоса


хомутов 8011Специальные инструменты:– Инструмент для

демонтажа 110901– Заглушки/колпачки 170160


– Смазочное масло



1

© 47394-0

Демонтаж топливного насоса● Извлечь масломерный щуп (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25470-001.fm1/6

6


1

23

© 47395-1

● Ослабить шланговый хомут (1).● Вынуть шланг топливопровода (2).● Снять защитный шланг (3).


2

1

© 47397-0

● Выкрутить винты (1).● Снять топливный насос (2).

1

© 47397-0



© 01/2009 OBJ_DOKU-25470-001.fm2/6

6


© 47398-0

Монтаж топливного насоса● Вращать коленчатый вал, пока эксцентрик

распределительного вала не окажется в нижней мертвой точке (стрелка).

1

2

© 47176-0

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).● Слегка смазать маслом толкатель (2).

1

© 47399-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить топливный насос.● Прижать топливный насос по центру к картеру.● Затянуть винты (1).

21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25470-001.fm3/6

6


1

23

© 47400-1

● Покрыть защитный шланг (3) монтажным средством.

● Установить шланг топливопровода (2).● Установить новый шланговый хомут (1).

Прокладывать шланг без контакта с другими деталями.

XX

© 47401-0

● Выровнять защитный шланг, размер X.

20 mm

1

© 47402-0

● Закрепить шланговый хомут (1) с помощью специальных клещей.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25470-001.fm4/6

6


1

© 47394-0

● Вставить масломерный щуп (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25470-001.fm5/6

6




A07 024 Топливный насос к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25470-001.fm6/6

6

D 2011 Система смазкиTD 2011 W 08-04-05

Монтаж и демонтаж масляного насоса


Torx 8189

– W 04-04-12


1

© 47403-0

Демонтаж масляного насоса● Демонтировать зубчатый ремень и натяжной

ролик.

W 04-04-12

● Извлечь масломерный щуп (1).

2

1

© 47404-0

● Выкрутить все винты (1).● Демонтировать масляный насос (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25471-001.fm1/4

6

D 2011Система смазкиTD 2011W 08-04-05

1

© 39496-1

● Снять уплотнение (1).● Визуально проверить детали.

1

© 39496-1

Монтаж масляного насоса● Очистить уплотнительные поверхности.● Установить новое уплотнение (1).

© 47405-0

● Следить за установкой зажимных втулок (стрелки).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25471-001.fm2/4

6


1

2

© 47406-0

● С помощью зажимного штифта (2) отцентровать масляный насос (1).

● Установить масляный насос.

1

© 47407-0

● Затянуть все винты (1).

21 Нм

1

© 47403-0

● Вставить масломерный щуп (1).● Установить зубчатый ремень и натяжной ролик.

W 04-04-12

© 01/2009 OBJ_DOKU-25471-001.fm3/4

6




A08 010 Масляный насос к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25471-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж масловсасывающей трубки



– W 08-04-07


1

2

© 47408-0

Демонтаж масловсасывающей трубки● Демонтировать масляный поддон.

W 08-04-07

● Выкрутить винты (1).● Снять масловсасывающую трубку (2).

© 47409-0

● Визуально проверить детали.● Очистить уплотнительные поверхности.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25472-001.fm1/4

6


1

© 47342-0

Монтаж масловсасывающей трубки● Очистить уплотнительные поверхности.

● Нанести герметик (стрелка).

Уплотнительные поверхности должны быть сухими, чистыми и обезжиренными.

Толщина уплотнительного слоя около 1,0 мм

Внимание!Не допускать попадания герметика в масляный канал (1)!

1

2

© 47408-0

● Установить масловсасывающую трубку (2).


21 Нм


W 08-04-07

При сборке учитывать монтажное положение.Не двигать герметик.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25472-001.fm2/4

6




A08 015 Масловсасывающая трубка к картеру Герметик DW73 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25472-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25472-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж масляного поддона(жестяной масляный поддон)


Torx 8189Специальные инструменты:– Разделительный

инструмент 151500

– Герметик DEUTZ DW 73– Смазочное масло

Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.Опорожнение и заполнение двигателя эксплуатационными материалами должно проводиться согласно руководству по эксплуатации и соответствующей документации производителя по транспортному средству/оборудованию.

1

© 47410-0

Демонтаж масляного поддона● Выкрутить резьбовую пробку (1).● Слить, собрать и утилизировать масло в

соответствии с предписаниями.● Слегка смазать маслом резьбовую пробку.● Установить новый кольцевой уплотнитель.● Затянуть резьбовую пробку (1).

55 Нм

1

© 47411-0

● Извлечь масломерный щуп (1).● Повернуть двигатель на 180°.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm1/8

6


1

2

© 47412-0

● Выкрутить винты (1).● Снять диски.● Снять крышку из листового металла (2).

1

© 47413-0

● Выкрутить все винты (1).

1

2

© 47414-0

● Вбить разделительный инструмент (1) до упора (2).

Внимание!Ввод разделительного инструмента допускается только в области картера.Разделение в области алюминиевых частей не допускается.Не повреждать уплотнительные поверхности.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm2/8

6


1

2

© 47415-0

● Вбить второй разделительный инструмент (1) до упора (2).

Внимание!Ввод разделительного инструмента допускается только в области картера.Разделение в области алюминиевых частей не допускается.Не повреждать уплотнительные поверхности.

1X

© 47416-1

Внимание!Не вводить разделительный инструмент в области масляного насоса (1).

© 47417-0

● Используя инструмент как рычаг, отделить масляный поддон.

● Снять масляный поддон.● Визуально проверить детали.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm3/8

6


© 47418-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Соскрести герметик разделительным

инструментом.Уплотнительные поверхности должны быть сухими, чистыми и обезжиренными.

© 47363-0

Монтаж масляного поддона● Нанести герметик (стрелка).

Толщина уплотнительного слоя около 3 мм

© 47419-0

● Установить масляный поддон.● Выровнять масляный поддон по картеру.

Не сдвигать герметик при установке масляного поддона.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm4/8

6


1

© 47413-0

● Слегка смазать маслом винты.● Закрутить все винты (1).

© 34255-2

● Навинтить винты (стрелки).

3 4 5 6 7

8 9 10111213

14151617

18

1920

21

22

12

© 47485-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm5/8

6


1

2

© 47412-0

● Установить крышку из листового металла (2).● Установить диски.● Затянуть винты (1).

9 Нм

1

© 47411-0

● Повернуть двигатель на 180°.● Вставить масломерный щуп (1).● Залить масло согласно руководству по

эксплуатации.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm6/8

6




A03 030 Масляный поддон (листовой металл) к картеру M8x16 Учитывать

очередность затяжки! 21 Нм

A03 031 Резьбовая пробка к масляному поддону

Заменить кольцевой уплотнитель 55 Нм

A03 085 Крышка из листового металла к соединительному кожуху 9 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25473-001.fm8/8

6

D 2011 i Система смазкиTD 2011 i W 08-08-02

Монтаж и демонтаж маслорадиатора


Torx 8189


1

2

© 47358-0

Демонтаж маслорадиатора● Выкрутить винты (1).● Снять кожух воздуховода (2).

1

© 47424-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25474-001.fm1/6

6

D 2011 iСистема смазкиTD 2011 iW 08-08-02

1

© 47484-0

● Выкрутить винты (1).● Снять маслорадиатор.● Визуально проверить детали.

1

© 47421-0

● Извлечь вставные элементы (1).

© 39557-1


© 01/2009 OBJ_DOKU-25474-001.fm2/6

6


X1

© 47422-0

Монтаж маслорадиатора● Очистить уплотнительные поверхности.● Вставить вставные элементы (1).● Прижать вставные элементы до упора.

При сборке учитывать монтажное положение.Конец „X“ показывает наверх.

2 2

1

© 47423-0

● Установить маслорадиатор (1).● Выровнять маслорадиатор.● Вставить вставные элементы (2) в

отверстия (стрелки).● Прижать маслорадиатор до упора.

1

© 39559-1

● Навинтить винты (1).Длина винтов:M8 x 25 mm

© 01/2009 OBJ_DOKU-25474-001.fm3/6

6


1

© 47424-0

● Навинтить винты (1).Длина винтов:M8 x 20 mm

1

2

© 47425-0

● Выровнять маслорадиатор (1).Накладка (2) должна прилегать к отверстию.

1

2

© 47420-0


21 Нм


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25474-001.fm4/6

6


1

© 39490-2


1

© 47372-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25474-001.fm5/6

6




A08 051 Маслорадиатор к воздуховоду TorxM8x25 21 Нм


TorxM8x20 21 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25474-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж клапана регулировки давления масла

Стандартный инструмент:– Раздвижной калибр


1

3

2

4

© 39520-2

Демонтаж клапана регулировки давления масла

– (1) Клапан регулировки давления масла– (2) Выход масляного канала с переходным

ниппелем(опция: подключение для обогрева кабины)

– (3) Клапан регулировки давления масла (TD 2011)

– (4) Вход масляного канала с переходным ниппелем(опция: подключение для обогрева кабины)

1

© 46955-0

● Выкрутить резьбовую пробку (1). ● Снять кольцевой уплотнитель.● Снять пружину сжатия.● Снять клапан регулировки давления масла.

Внимание!Детали находятся под напряжением и могут вылетать при демонтаже!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25475-001.fm1/4

6


© 39061-1


© 39062-1

● Измерить длину пружины сжатия с помощью раздвижного калибра.– Цветовое обозначение - зеленый

56,5 мм

– Цветовое обозначение - желтый

80,5 мм

– Цветовое обозначение - красный

78,4 мм

– Цветовое обозначение - синий

61,8 мм

Если достигнут предел износа, пружину сжатия необходимо заменить.

1

2

© 46954-0

Монтаж клапана регулировки давления масла● Слегка смазать маслом клапан регулировки

давления масла (1).

● Вставить клапан регулировки давления масла.● Вставить пружину сжатия (2).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25475-001.fm2/4

6


1

© 46955-0

● Установить новый кольцевой уплотнитель.● Установить резьбовую пробку (1).● Затянуть резьбовую пробку (1).

111 Нм

1

© 46955-1

Подключение для обогрева кабины, вход

● Выкрутить резьбовую пробку (1). ● Снять кольцевой уплотнитель.● Снять пружину сжатия.● Снять клапан регулировки давления масла.


1

2

© 46956-0

● Вставить пружину сжатия (1).● Слегка смазать маслом клапан регулировки

давления масла (2).● Вставить клапан регулировки давления масла.● Установить новый кольцевой уплотнитель.● Затянуть переходные ниппели.

111 Нм

Внимание!Соблюдать последовательность монтажа!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25475-001.fm3/4

6





P08 41

Клапан регулировки давления масла, давление открытия(без подключения для обогрева кабины)

Цветовое обозначение - зеленый 3 бар

P08 41

Клапан регулировки давления масла, давление открытия(с подключением для обогрева кабины)

Цветовое обозначение - желтый 1 бар

P08 42

Клапан регулировки давления масла, давление открытия(с подключением для обогрева кабины)

Цветовое обозначение - красный 1,7 бар

P08 43

Клапан регулировки давления масла, давление открытия(без подключения для обогрева кабины)

Цветовое обозначение - синий 0,3 бар

P08 44 Клапан регулировки давления масла, пружина сжатия, длина

без подключения для обогрева кабины, зеленый 56,5 мм


с подключением для обогрева, желтый 80,5 мм


с подключением для обогрева, красный 78,4 мм


с подключением для обогрева, синий 61,8 мм


A08 062 Резьбовая пробка к переходному ниппелю (подключение обогрева) M18x1,5


50 Нм

A08 063 Резьбовая пробка к переходному ниппелю (подключение обогрева) M24x1,5


111 Нм

A08 064 Переходный ниппель к картеру (подключение обогрева) M24x1,5


111 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25475-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж консоли масляного фильтра



демонтажа 110901– Специальный ключ 170050

– Руководство по эксплуатации


1

© 47429-0

Демонтаж консоли масляного фильтра● Выкрутить масляный фильтр (1) специальным

ключом.Вытекающее масло собрать и утилизировать согласно инструкции.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25476-001.fm1/4

6


2

1

© 47430-0

● Выкрутить винты (1).● Снять консоль масляного фильтра (2).

1

© 47431-0



1

© 47431-0

Монтаж консоли масляного фильтра● Очистить уплотнительные поверхности.● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25476-001.fm2/4

6


2

1

© 47430-0

● Установить консоль масляного фильтра (2).● Затянуть винты (1).

21 Нм

1

© 47429-0

● Очистить уплотнительные поверхности.● Слегка смазать маслом кольцевой уплотнитель

на новом масляном фильтре.● Затянуть масляный фильтр (1) в соответствии с

руководством по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации

Должно обеспечиваться равномерное прилегание уплотнения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25476-001.fm3/4

6




A08 003 Консоль масляного фильтра к картеру 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25476-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж гидравлического выключателя

Стандартные инструменты Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.

1

© 47344-0

Демонтаж гидравлического выключателя● Вынуть штекер кабеля (1).

1

© 47432-0

● Выкрутить гидравлический выключатель (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25477-001.fm1/4

6


© 47433-0


1

© 47434-0

Монтаж гидравлического выключателя● Вкрутить гидравлический выключатель (1).

1

© 47432-0

● Затянуть гидравлический выключатель (1).

13 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25477-001.fm2/4

6


1

© 47344-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25477-001.fm3/4

6




A08 091 Гидравлический выключатель к картеру M10x1 13 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25477-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж датчика температуры

Стандартные инструменты Вытекшие эксплуатационные материалы следует собрать в подходящие емкости и утилизировать в соответствии с действующими предписаниями.

1

2

© 47358-0

Демонтаж датчика температуры– D 2011 i, TD 2011 i


1

© 47435-1

– D 2011, TD 2011● Вынуть штекер кабеля (1).

Следить за соответствием маркировки клемм.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25478-001.fm1/4

6


1

© 39265-1

● Выкрутить датчик температуры (1).

© 39096-1

● Снять кольцевой уплотнитель.● Визуально проверить детали.

1

© 39265-1

Монтаж датчика температуры● Установить новый кольцевой уплотнитель.● Затянуть датчик температуры(1).

25 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25478-001.fm2/4

6


1

© 47435-1

● Вставить штекер кабеля (1).Следить за соответствием маркировки клемм.Следить за безупречным соединением.

1

© 39490-2

– D 2011 i, TD 2011 i● Установить кожух воздуховода (1).

При сборке учитывать монтажное положение.Кожух воздуховода должен находиться под опорной плитой и резиновым профилем (стрелка).

1

© 47372-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25478-001.fm3/4

6




A08 095 Датчик температуры к картеру 25 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25478-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж термостата(маслорадиатор)

Стандартный инструмент:– Раздвижной калибр– Набор инструментов




1

2

© 47358-0

Демонтаж термостата● Выкрутить винты (1).● Снять кожух воздуховода (2).

1

2

1

© 47359-0

● Выкрутить винты (1).● Снять опорную плиту (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm1/8

6


1

© 47438-0

● Выкрутить резьбовую пробку (1).


1

© 39086-1

● Снять термостат (1).● Снять пружину сжатия.

1

© 47439-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm2/8

6


© 39437-1


© 39085-1

Монтаж термостата● Измерить длину пружины сжатия с помощью

раздвижного калибра.

116,7 мм

Если достигнут предел износа, пружину сжатия необходимо заменить.

1

© 39086-1

● Очистить уплотнительные поверхности.● Слегка смазать маслом термостат.● Вставить пружину сжатия.● Вставить термостат (1).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm3/8

6


1

© 47439-0

● Слегка смазать маслом новый кольцевой уплотнитель (1).


1

© 47438-0

● Затянуть резьбовую пробку (1).

50 Нм

1

2

1

© 47359-0

● Установить опорную плиту (2).● Навинтить винты (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm4/8

6


1

2

© 47373-0

● Выровнять опорную плиту (1).Накладка (2) должна прилегать к отверстию.

1

2

© 47375-0


21 Нм


21 Нм

1

2

© 47374-0

● Ввести шлангопровод (1) в отверстие (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm5/8

6


1

© 39490-2


1

© 47372-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm6/8

6




Код Наименование Дополнительная информация ЗначениеP08 74 Термостат, пружина сжатия, длина 116,7 мм


A08 072 Термостат к картеру, резьбовой пробке, 50 Нм


TorxM8x20 21 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25479-001.fm8/8

6

Система смазкиTD 2011 W 08-16-01

Монтаж и демонтаж линии управления



2

1

© 47666-0

Демонтаж линии управления● Демонтировать консоль топливного фильтра

W 07-10-08

● Выкрутить полый винт (1).● Снять кольцевые уплотнители (2).

2

2

2

3

1 1

1

© 47665-0

● Выкрутить полые винты (1).● Снять кольцевые уплотнители (2).● Снять линию управления (3).

Вытекающее масло собрать и утилизировать согласно инструкции.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25480-001.fm1/4

6

Система смазкиTD 2011W 08-16-01

© 47651-0

● Визуально проверить уплотнительные поверхности (стрелки).

© 47649-0


2

2

2

1

3 3

3

© 47665-1

Монтаж линии управления● Установить линию управления (1).● Установить новые кольцевые уплотнители (2).● Навинтить все полые винты.● Затянуть полые винты (3).

18 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25480-001.fm2/4

6

Система смазкиTD 2011 W 08-16-01

2

3

1

© 47666-1

● Установить линию управления (1).● Установить новые кольцевые уплотнители (2).● Затянуть полый винт (3).

18 Нм

● Монтировать консоль топливного фильтра.

W 07-10-08

© 01/2009 OBJ_DOKU-25480-001.fm3/4

6

Система смазкиTD 2011W 08-16-01



A08 048 Линия управления к консоли масляного фильтра / картеру



© 01/2009 OBJ_DOKU-25480-001.fm4/4

6

D 2011 i Система охлажденияTD 2011 i W 09-11-01

Монтаж и демонтаж вентилятора системы охлаждения8190 Стандартный инструмент:

– Набор инструментов Torx 8189

– W 12-02-01

1

2

© 47358-0

Демонтаж вентилятора системы охлаждения● Демонтировать клиновый ремень.

W 12-02-01


1

3

2

© 47265-0

● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.● Снять кабель с генератора.

Соблюдать порядок расположения!- (1) = клемма W- (2) = клемма D+- (3) = клемма B+

© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm1/8

6

D 2011 iСистема охлажденияTD 2011 iW 09-11-01

1

© 39561-1

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (1).

1

© 47292-0

● Снять кабельные стяжки (1).

1

1

© 47441-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm2/8

6


1

© 47443-0

● Выкрутить винты (1).● Демонтировать вентилятор системы охлаждения.

© 47443-0


© 39564-1

Монтаж вентилятора системы охлаждения● Установить вентилятор системы охлаждения.● Накрутить все винты.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm3/8

6


1

© 47442-0


21 Нм

1

1

© 47441-0


21 Нм

1

© 47292-0

● Закрепить кабельные стяжки (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm4/8

6


1

© 39561-1


1

3

2

© 47265-0

● Подключить кабель к генератору.


3,5 Нм

● Подключить отрицательный полюс аккумулятора.


1

© 39490-2

● Установить кожух воздуховода (1).● Расположить кожух воздуховода под опорной

плитой и резиновым профилем (стрелка).При сборке учитывать монтажное положение.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm5/8

6


1

© 47372-0


21 Нм

● Установить клиновый ремень.

W 12-02-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm6/8

6




A09 066 Кожух вентилятора к картеру /воздуховоду Винты Torx 21 Нм


A13 082 Кабель G1.D+ к генератору M5 3,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25481-001.fm8/8

6


Разборка и сборка вентилятора системы охлаждения8190 Стандартный инструмент:


– W 09-11-01

1

© 47469-0

Разборка вентилятора системы охлаждения● Демонтировать вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

● Выкрутить винты (стрелки).● Снять кожух вентилятора (1).


1

© 39566-1

● Удерживать вал ротора внутренним шестигранником.

● Открутить гайку (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm1/8

6


1

3

2

© 39567-1

● Снять диск (1).● Снять клиноременный шкив (2).● Снять крыльчатку (3).

1

© 39568-1

● Снять распорный диск (1).

1

© 39569-1

● Снять направляющий диск (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm2/8

6


1

1

© 39571-1

● Открутить гайки (1).● Снять диски.

© 39572-1

● Снять генератор.● Визуально проверить детали.

© 39572-1

Сборка вентилятора системы охлаждения● Установить генератор.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm3/8

6


1

1

© 39571-1

● Установить диски.● Попеременно затянуть гайки (1).

4 Нм

● Проверить монтажное положение.

1

© 39573-1

● Уложить направляющий диск (1).Выступ (стрелка) показывает на генератор.

1

© 39574-1

● Установить распорный диск (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm4/8

6


21

3

© 47221-0

● Вставить крыльчатку (1).

● Установить клиноременный шкив (2).● Положить диск (3).


© 39575-1

● Прикрутить гайку.● Удерживать вал ротора внутренним

шестигранником.● Затянуть гайку.

75 Нм

2

1

© 46959-0

● Установить кожух вентилятора (1).При сборке учитывать монтажное положение.Уплотнение (2) показывает на масляный поддон.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm5/8

6


1

© 47469-0

● Навинтить винты (стрелки).● Затянуть винты (стрелки).

22 Нм

● Установить вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm6/8

6





P09 91 Допустимый зазор между крыльчаткой и кожухом вентилятора 0,2 - 0,8 мм


A09 065 Корпус вентилятора к генератору 4 НмA09 067 Кожух к корпусу вентилятора 22 НмA13 021 Крыльчатка / шкив к генератору 75 Нм

A13 081 Кабель зарядного тока к генератору B+ 6,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm7/8

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25482-001.fm8/8

6


Монтаж и демонтаж воздуховода8190 Стандартный инструмент:


– W 08-08-02

1

© 47444-0

Демонтаж воздуховода● Демонтировать маслорадиатор.

W 08-08-02


1

2

© 47384-0

● Выкрутить винты (1).● Снять воздуховод (2).● Визуально проверить детали.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25483-001.fm1/4

6


1

2

© 47384-0

Монтаж воздуховода● Установить воздуховод (2).● Навинтить винты (1).

1

© 47444-0

● Предварительно натянуть винт (1).

3 Нм

1

© 47445-0


21 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25483-001.fm2/4

6


1

© 47444-0


21 Нм

● Монтировать маслорадиатор.

W 08-08-02

© 01/2009 OBJ_DOKU-25483-001.fm3/4

6




A09 066 Кожух вентилятора к картеру /воздуховоду Винты Torx 21 Нм

A09 098 Воздуховод к головке цилиндров

Соблюдать инструкцию по монтажу.Значение предварительного натяжения:

3 Нм

A09 098 Воздуховод к головке цилиндров

Соблюдать инструкцию по монтажу.Конечная затяжка:

21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25483-001.fm4/4

6

D 2011 Система охлажденияTD 2011 W 09-13-01

Разборка и сборка опоры вентилятора

Стандартный инструмент:– Клещи для стопорного

кольца– Пресс– 3-рычажный съемник

– W 09-13-02

Внимание!Шарикоподшипники запрессовываются только через внешнее и внутреннее кольцо. Нельзя прилагать к шарикоподшипникам какие-либо усилия.

© 47039-0

Разборка опоры вентилятора● Демонтировать опору вентилятора.

W 09-13-02

1

2

© 47446-0

● Выкрутить все винты (1).● Снять диски.● Снять вентилятор (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25484-001.fm1/6

6

D 2011Система охлажденияTD 2011W 09-13-01

2

1

© 47447-0

● Выкрутить все винты (1).● Снять клиноременный шкив (2).

1

© 47448-0


1

© 34007-3

● Выдавить вал (1) и шарикоподшипники по направлению стрелки.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25484-001.fm2/6

6


1

2

© 39008-2

● Снять шарикоподшипник (1) с помощью съемника.

● Снять шарикоподшипник (2) с помощью съемника.


1

© 34009-2

Сборка опоры вентилятора● Запрессовать до упора новый

шарикоподшипник (1) через внешнее кольцо.

1

© 34010-2

● Зафиксировать внутреннее кольцо.● Запрессовать вал (1) в шарикоподшипник до

упора.Следить за точным соблюдением монтажного положения.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25484-001.fm3/6

6


1

© 34011-2

● Запрессовать до упора новый шарикоподшипник (1) через внешнее и внутренне кольцо.

1

© 47448-0

● Вставить новое стопорное кольцо (1).Следить за точным соблюдением монтажного положения.

2

1

© 47447-0

● Установить клиноременный шкив (2).● Слегка смазать маслом винты (1).● Затянуть винты (1).

22 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25484-001.fm4/6

6


1

2

© 47446-0

● Установить вентилятор (2).● Установить диски.● Затянуть все винты (1).

22 Нм

Внимание!Учитывать монтажное положение: маркировка "Сторона двигателя" показывает на двигатель!

© 47039-0

● Установить опору вентилятора.

W 09-13-02

© 01/2009 OBJ_DOKU-25484-001.fm5/6

6




A12 046 Клиноременный шкив к опоре вентилятора

TorxM8x16 22 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25484-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж опоры вентилятора

Стандартный инструмент:– Шайба углового

закручивания 8190

– W 12-02-01

© 47039-0

Демонтаж опоры вентилятора● Демонтировать клиновый ремень.

W 12-02-01

1

© 47040-0

● Выкрутить винт (1).● Извлечь диск.● Снять опору вентилятора.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25485-001.fm1/4

6


1

1

2

© 47449-0

● Выкрутить винты (1).● Снять вытяжной вентилятор (2).● Визуально проверить детали.

1

1

© 47449-1

Монтаж опоры вентилятора

● Установить вытяжной вентилятор.● Затянуть винты (1).

– M8x22-8.8

22 Нм

или– M8x20-10.9

30 Нм


1

© 47040-0

● Установить опору вентилятора.● Установить диск.● Затянуть новый винт (1).


30 Нм

● Затянуть винт (1) с помощью насадки для торцового ключа и шайбы углового закручивания.– Ступень 2:

120°


© 01/2009 OBJ_DOKU-25485-001.fm2/4

6


© 47039-0


W 12-02-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25485-001.fm3/4

6




A09 042 Вытяжной вентилятор к приводу вентилятора M8x22-8.8 22 Нм

A09 042 Вытяжной вентилятор к приводу вентилятора M8x20-10.9 30 Нм

A09 045 Опора вентилятора к консоли M10x110-12.9Ступень 1:Использовать новый винт.

30 Нм

A09 045 Опора вентилятора к консоли M10x110-12.9 Ступень 2: 120°


© 01/2009 OBJ_DOKU-25485-001.fm4/4

6

D 2011 Система контроляTD 2011 W 11-00-03

Монтаж и демонтаж подъемного электромагнита(останов двигателя)


Специальные инструменты:– Инструмент для


– W 12-02-01

1

© 47166-0

Демонтаж подъемного электромагнита– Исполнение с натяжным роликом для

клинового ремня● Демонтировать клиновый ремень.

W 12-02-01

● Демонтировать натяжной ролик для клинового ремня.

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (1).

2

1

© 47450-0

● Выкрутить винты (1).● Снять подъемный электромагнит (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25486-001.fm1/4

6

D 2011Система контроляTD 2011W 11-00-03

1

© 47355-0



1

© 39036-1

Монтаж подъемного электромагнита● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).

2

1

© 47450-0

● Вставить подъемный электромагнит (2).● Затянуть винты (1).

8,5 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25486-001.fm2/4

6

D 2011 Система контроляTD 2011 W 11-00-03

1

© 47166-0

● Вставить штекер кабеля (1).

– Исполнение с натяжным роликом для клинового ремня

● Монтировать натяжной ролик для клинового ремня.

● Установить и натянуть клиновый ремень.

W 12-02-01

Следить за безупречным соединением.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25486-001.fm3/4

6

D 2011Система контроляTD 2011W 11-00-03



A05 041Подъемный электромагнит (останов двигателя) к передней крышке

8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25486-001.fm4/4

6

D 2011 Прочие деталиTD 2011 W 12-01-04

Монтаж и демонтаж клиноременного шкива


1

1

2

© 47012-0

Демонтаж клиноременного шкива● Демонтировать клиновый ремень.

W 12-02-01

● Выкрутить винты (1).● Снять вентилятор (2).

1

1

2

© 47013-0

● Выкрутить винты (1).● Снять ступицу с фланцем (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25487-001.fm1/4

6

D 2011Прочие деталиTD 2011W 12-01-04

1

© 47014-0

● Снять клиноременный шкив (1).

1

© 47015-0

● Снять распределительный диск (1).



1

© 39598-1

Монтировать клиноременный шкив.● Установить распределительный диск (1).


© 01/2009 OBJ_DOKU-25487-001.fm2/4

6


1

© 47014-0

● Установить клиноременный шкив (1).

1

1

2

© 47013-0

● Установить ступицу с фланцем (2).● Затянуть винты (1).

43 Нм

1

1

2

© 47012-0

● Установить вентилятор (2).● Затянуть винты (1).

30 Нм


W 12-02-01


© 01/2009 OBJ_DOKU-25487-001.fm3/4

6




A09 042 Нагнетательный вентилятор к ступице с фланцем M8x40-10.9 30 Нм

A12 031 Клиноременный шкив/ступица с фланцем к фланцу выходного вала M10x30-8.8 43 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25487-001.fm4/4

6


Замена клинового ремняпроверка натяжения клинового ремня

Стандартный инструмент:– Измеритель натяжения

клиновых ремней 8115

Внимание!Проверять / натягивать / менять клиновые ремни необходимо только при выключенном двигателе.

При установке нового клинового ремня необходимо проверить натяжение через 15 минут работы.

1

© 47454-0

Демонтаж клинового ремня● Ослабить винты (1).

1

© 47455-0

● Отвернуть генератор (1) по направлению стрелки.

● Снять клиновый ремень.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25488-001.fm1/6

6


2

1

© 47451-0


● Ослабить винты (1).● Отвернуть натяжной ролик для клинового

ремня (2) по направлению стрелки.● Снять клиновый ремень.

© 47456-1

Монтаж клинового ремня● Установить клиновый ремень.● Отвернуть генератор (1) по направлению

стрелки.

1

2

© 47457-0

● Предварительно натянуть винт (1).● Предварительно натянуть винт (2).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25488-001.fm2/6

6


1

© 47452-0


● Установить клиновый ремень.● С помощью подходящего инструмента надавить

на натяжную накладку (1) по направлению стрелки.

1

© 47453-0

● Предварительно натянуть винты (1).

1

© 44591-0

Проверка натяжения клинового ремня с помощью прибора для измерения натяжения● Опустить стрелку указателя (1) в приборе для

измерения натяжения клинового ремня.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25488-001.fm3/6

6


© 47480-0

● Установить на клиновый ремень прибор для измерения натяжения.

Клиновый ремень должен располагаться между направляющими (стрелка).

1

© 47458-0

● С помощью кнопки (1) прижать прибор для измерения натяжения к клиновому ремню, пока не послышится щелчок.

● Считать значение в точке пересечения (стрелка) стрелки и шкалы.

450 N

● Если заданное значение не достигнуто, необходимо повторить натяжение.

Учитывать, что на шкале приведены различные единицы измерения.

+ 50− 50

2

1

© 47473-0

● Затянуть винт (1).– M8

31 Нм

● Удерживать контргайку (стрелка).● Затянуть винт (2).

43,5 Нм

300 N


+ 20− 20

© 01/2009 OBJ_DOKU-25488-001.fm4/6

6


© 47453-0


● Установить на клиновый ремень прибор для измерения натяжения.

Клиновый ремень должен располагаться между направляющими (стрелка).

1

© 47482-0

● С помощью кнопки (1) прижать прибор для измерения натяжения к клиновому ремню, пока не послышится щелчок.

● Считать значение в точке пересечения (стрелка) стрелки и шкалы.

450 N

● Если заданное значение не достигнуто, необходимо повторить натяжение.

Учитывать, что на шкале приведены различные единицы измерения.

+ 50− 50

1

© 47453-0


45 Нм

300 N


+ 20− 20

© 01/2009 OBJ_DOKU-25488-001.fm5/6

6





P12 11 Натяжение клинового ремня, отдельный клиновый ремень AVX 10 Первичный монтаж 450 N

P12 21 Натяжение клинового ремня, отдельный клиновый ремень AVX 10

Контроль через 15 минут работы под нагрузкой 300 N


A12 041Натяжной ролик (держатель) для клинового ремня к передней крышке

M10x25-8,8 45 Нм

A13 012 Генератор к консоли M8x75-10.9 31 Нм

A13 015 Стяжной хомут к генераторуM8M8x30-8.8M8x35-8.8

22 Нм

A13 016 Стяжной хомут к консоли M10x25-10.9 43,5 Нм


+ 50- 50

+ 20- 20

© 01/2009 OBJ_DOKU-25488-001.fm6/6

6


Монтаж и демонтаж маховика

Стандартный инструмент:– Самостоятельно

изготовленный направляющий стержень

– Шайба углового закручивания 8190

1

© 47216-0

Демонтаж маховика● С помощью подходящего инструмента

заблокировать маховик.● Выкрутить все винты (1).● Вкрутить в резьбовые отверстия два длинных

винта.

● Снять маховик.

Для облегчения съема и установки маховика.

© 44276-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25489-001.fm1/4

6


1

© 47460-0

Монтаж маховика● Вкрутить в резьбовые отверстия два длинных

винта.

● Вставить самостоятельно изготовленный направляющий стержень (1).


Для облегчения съема и установки маховика.

Например, установочный штифт.

Отверстия на маховике должны совпадать с резьбовыми отверстиями фланца на коленчатом вале.

1

© 47216-0

● Навинтить новые винты (1).

● Извлечь самостоятельно изготовленный направляющий стержень.

Внимание!После каждого выкручивания заменять винты.

© 47461-0

● Попеременно затянуть винты.– Ступень 1:

30 Нм


60°


30°

С помощью подходящего инструмента заблокировать маховик.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25489-001.fm2/4

6




A12 001 Маховик к коленвалуСтупень 1:Использовать новые винты

30 Нм

A12 001 Маховик к коленвалу Ступень 2: 60°A12 001 Маховик к коленвалу Ступень 3: 30°


© 01/2009 OBJ_DOKU-25489-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25489-001.fm4/4

6


Замена зубчатого обода стартера на маховике


Опасно!Опасность травмирования, не прикасаться к горячим деталям!

© 33837-2

Демонтаж зубчатого обода стартера● Демонтировать маховик.

W 12-06-01

● Просверлить зубчатый обод стартера.

Внимание!Не повредить маховик.

© 33838-2

● С помощью подходящего инструмента снять зубчатый обод стартера.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25490-001.fm1/2

6


© 33839-2

● Визуально проверить опорный буртик (стрелка) и опорную поверхность.

● Очистить маховик.Опорный буртик и опорная поверхность должны быть очищены от грязи и смазки.

© 33840-1

Монтаж зубчатого обода стартера● Нагреть зубчатый обод стартера до 220 °C.● Положить зубчатый обод стартера на маховик.


W 12-06-01

Зубчатый обод стартера должен равномерно прилегать к опорному буртику маховика.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25490-001.fm2/2

6


Монтаж и демонтаж гидронасоса


– Графитовая смазка G 500

1

2

© 39090-2

Демонтаж гидронасоса● Снять гидравлические трубопроводы.● Вдавить заглушку.● Выкрутить винты (1).● Снять гидронасос (2).● Извлечь соединительную втулку.

1

2

© 39091-2

● Снять манжеты (1).● Очистить соединительную втулку (2).● Визуально проверить детали на износ.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25491-001.fm1/4

6


1 2

3

© 39092-2

Монтаж гидронасоса● Надеть манжету (1) на соединительную

втулку (3).● Выровнять насечки на зубчатом венце

соединительной втулки.● Надеть манжету (2) на соединительную

втулку (3).● Выровнять насечки на зубчатом венце

соединительной втулки.● Смазать внутренний зубчатый венец

соединительной втулки.

1

2

© 34243-3

● Смазать зубчатый вал (1).● Надеть соединительную втулку (2).

При сборке учитывать монтажное положение.Зубчатый венец соединительной втулки должен входить в зубчатый вал.

X

1

© 34244-3

● Вставить винты (1).● Измерить выступ "Х".

Максимальный выступ X = 18 мм.Использовать новые винты или скорректировать с помощью подкладывания шайб под головку винта.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25491-001.fm2/4

6


2

1

© 39090-3

● Установить гидронасос (1) и соединительную втулку.


57 Нм

● Вытянуть заглушку.● Установить гидравлические трубопроводы.

Зубчатый венец соединительной втулки должен входить в зубчатый вал.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25491-001.fm3/4

6




A12 051 Гидронасос к консоли гидронасоса 57 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25491-001.fm4/4

6


Замена зубчатого ремня и натяжного ролика(гидронасос)


1

2

© 47462-0

Демонтаж зубчатого ремня и натяжного ролика● Демонтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

● Выкрутить все винты (1).● Снять защитный кожух (2).

1

© 47463-0

● Снять проставку (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25492-001.fm1/6

6


21

3

© 47464-0

● Выкрутить винт (1).● Снять натяжной ролик (2).● Снять зубчатый ремень (3).● Визуально проверить детали.

1

2

3© 47465-0

Монтаж зубчатого ремня и натяжного ролика● Установить натяжной ролик (1).● Выставить регулировочный эксцентрик (стрелка)

в положение 11:00 часов.● Закрутить винт (2).● Установить новый зубчатый ремень (3).

1

© 39594-2

● Выровнять зубчатый ремень по центру шкивов.

Внимание!При сборке учитывать монтажное положение.Зубчатый ремень не должен задевать о консоль или направляющий буртик (1)!

© 01/2009 OBJ_DOKU-25492-001.fm2/6

6


21

© 47466-0

● Провернуть регулировочный эксцентрик по стрелке с помощью внутреннего шестигранника.


21 Нм

Отметка (1) должна совмещаться с выемкой.

1

© 47467-0

Контроль натяжения зубчатого ремня● Прокрутить коленчатый вал на 2 оборота по

стрелке (направление вращения двигателя).Отметка (1) должна совмещаться с выемкой.Если маркировка не совпадает, необходимо скорректировать натяжение зубчатого ремня.

21

© 47466-0

Корректировка натяжения зубчатого ремня● Ослабить винт (2).● Предварительно натянуть винт (2).● Провернуть регулировочный эксцентрик по

стрелке с помощью внутреннего шестигранника.


21 Нм

Отметка (1) должна совмещаться с выемкой.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25492-001.fm3/6

6


1

© 47468-0

● Установить проставку (1).Притупленная сторона (стрелка) должна показывать на зубчатый ремень.

1

2

© 47462-0

● Установить защитный кожух (2).● Затянуть все винты (1).

8,5 Нм

● Монтировать клиноременный шкив.

W 12-01-04

© 01/2009 OBJ_DOKU-25492-001.fm4/6

6




A12 052 Натяжной ролик к консоли гидронасоса 21 Нм

A12 056 Защитный кожух к консоли гидронасоса 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25492-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25492-001.fm6/6

6

D 2011 Электрическое оборудованиеTD 2011 W 13-02-03

Монтаж и демонтаж генератора

Стандартные инструменты – W 09-11-01 D 2011 i– W 09-11-02 D 2011 i– W 12-02-01

© 47443-0

Демонтаж генератора– D 2011 i, TD 2011 i

● Демонтировать вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

● Разобрать вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-02

3

2

1

© 47470-0

– D 2011, TD 2011● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.● Снять кабель с генератора.

● Демонтировать клиновый ремень.

W 12-02-01


© 01/2009 OBJ_DOKU-25493-001.fm1/6

6

D 2011Электрическое оборудованиеTD 2011W 13-02-03

2

1

© 47471-0

● Выкрутить винт (1).● Выкрутить винт (2). ● Извлечь диск.● Снять генератор.

1 2© 47472-0

● Открутить гайку (1).● Удерживать винт (2).● Извлечь диск.● Визуально проверить детали.

1 2© 47472-0

Монтаж генератора● Установить винт (2).● Установить диск.● Накрутить гайку (1).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25493-001.fm2/6

6


2

1

© 47471-0

● Установить генератор.● Закрутить винт (1).● Установить диск.● Закрутить винт (2).● Установить клиновый ремень.

W 12-02-01

2

1

© 47473-0

● Затянуть винт (1).– M8

34 Нм

– M10

46 Нм

● Удерживать контргайку (стрелка).● Затянуть винт (2).

22 Нм

3

2

1

© 47470-0

● Подключить кабель к генератору.

– (позиция 2)

3,5 Нм

– (позиция 3)

6,5 Нм



© 01/2009 OBJ_DOKU-25493-001.fm3/6

6


© 47443-0

– D 2011 i, TD 2011 i● Собрать вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-02

● Установить вентилятор системы охлаждения.

W 09-11-01

© 01/2009 OBJ_DOKU-25493-001.fm4/6

6




A13 012 Генератор к консоли M8x80-10.9 34 НмA13 012 Генератор к консоли M10x80-10.9 46 НмA13 015 Стяжной хомут к генератору M8x30-8.8 22 НмA13 015 Стяжной хомут к генератору M10x80-10.9 46 НмA13 016 Стяжной хомут к консоли M8x35-8.8 22 НмA13 017 Стяжной хомут к передней крышке 45 Нм

A13 081 Кабель зарядного тока к генератору B+ 6,5 Нм

A13 082 Кабель G1.D+ к генератору M5 3,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25493-001.fm5/6

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25493-001.fm6/6

6

Электрическое оборудованиеD 2011 W 13-03-02

Монтаж и демонтаж стартера


© 47474-0

Демонтаж стартера● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.● Отключить кабельные соединения.

1

© 47475-0

● Выкрутить винты (1).● Снять стартер.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25494-001.fm1/4

6

Электрическое оборудованиеD 2011W 13-03-02

© 47476-0


1

© 47475-0

Монтаж стартера● Вставить стартер.● Затянуть винты (1).

43,5 Нм

© 47474-0

● Подключить кабельные соединения.– см. Технический циркуляр 0199-44-1163


© 01/2009 OBJ_DOKU-25494-001.fm2/4

6

Электрическое оборудованиеD 2011 W 13-03-02



A13 001 Стартер к картеру 43,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25494-001.fm3/4

6

Электрическое оборудованиеD 2011W 13-03-02

© 01/2009 OBJ_DOKU-25494-001.fm4/4

6

Электрическое оборудованиеTD 2011 W 13-03-02

Монтаж и демонтаж стартера


1

2

© 47578-0

Демонтаж стартера● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.● Отключить кабельные соединения.● Выкрутить винты (1).● Снять экран (2).

1

1

© 47579-0

● Выкрутить винты (1).● Снять стартер.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25495-001.fm1/4

6

Электрическое оборудованиеTD 2011W 13-03-02

© 47476-0


1

1

© 47579-0

Монтаж стартера● Вставить стартер.● Затянуть винты (1).

43,5 Нм

2

3

1

© 47578-1

● Установить экран (1).● Навинтить винты (2).


8,5 Нм

● Подключить кабельные соединения.– см. Технический циркуляр 0199-44-1163


Следить за точным соблюдением монтажного положения резинового буфера (3).

© 01/2009 OBJ_DOKU-25495-001.fm2/4

6

Электрическое оборудованиеTD 2011 W 13-03-02



A13 001 Стартер к картеру 43,5 НмA13 009 Экран к картеру M6x14-8.8 8,5 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25495-001.fm3/4

6

Электрическое оборудованиеTD 2011W 13-03-02

© 01/2009 OBJ_DOKU-25495-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж штифтовых свечей накаливания


Специальные инструменты:– Монтажный инструмент 120440

1

© 46969-0

Демонтаж штифтовых свечей накаливания● Отключить аккумулятор.● Отсоединить кабели штифтовых свечей

накаливания.● Выкрутить штифтовые свечи накаливания (1) с

помощью монтажного инструмента.

© 46970-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25496-001.fm1/4

6


1

© 46969-0

Монтаж штифтовых свечей накаливания● Вкрутить штифтовые свечи накаливания (1).● Затянуть штифтовые свечи накаливания (1) с

помощью монтажного инструмента.

21 Нм

● Подсоединить кабели штифтовых свечей накаливания.


© 01/2009 OBJ_DOKU-25496-001.fm2/4

6




A13 032 Штифтовая свеча накаливания к головке цилиндров 21 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25496-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25496-001.fm4/4

6


Монтаж и демонтаж свечи накаливания открытого типа


1

© 47477-0

Демонтаж свечи накаливания открытого типа● Отключить кабельное соединение.● Выкрутить свечу накаливания открытого типа (1).● Снять кольцевой уплотнитель.

© 47478-0


© 01/2009 OBJ_DOKU-25497-001.fm1/4

6


1

© 47479-0

Монтаж свечи накаливания открытого типа● Вставить новый кольцевой уплотнитель.● Вкрутить свечу накаливания открытого типа (1).

1

© 47477-0

● Затянуть свечу накаливания открытого типа (1).

60 Нм

● Подключить кабельное соединение.

4 Нм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25497-001.fm2/4

6




A13 031Свеча накаливания открытого типа к трубопроводу наддувочного воздуха / всасывающей трубе

60 Нм

A13 034 Кабельное подключение к свече накаливания открытого типа 4 Нм


© 01/2009 OBJ_DOKU-25497-001.fm3/4

6


© 01/2009 OBJ_DOKU-25497-001.fm4/4

7

D 2011TD 2011 Стандартные инструменты

7 Стандартные инструменты

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm1/10

7

D 2011TD 2011Стандартные инструменты

Заказы

Стандартные инструменты / Специальные инструменты:заказываются как стандартная запасная деталь DEUTZ с указанием номера заказа.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm2/10


© 35410-3

8005Прибор контроля давления сжатиядля дизельных двигателей10 - 40 барПроверка давления сжатия

7

© 35411-2

8008Прибор для контроля форсуноксо сборником для распылительного туманаПроверка форсунок

© 39426-1

8011Клещи для шланговых хомутовДемонтаж и крепление шланговых хомутов,напр. на обратном топливопроводе

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm3/10

7


© 35412-3

8012Насадка для торцового ключаРазмер зева 15, длинный

© 37506-2

8018Изогнутый гаечный ключРазмер зева 17,Монтаж и демонтаж топливопроводов высокого давления

© 37509-2

8024Монтажные клещиДемонтаж уплотнений штока клапана

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm4/10


© 39531-1

8027Насадка для клещейМонтаж и демонтаж подъемного электромагнита

7

© 37504-1

8035Насадка для торцового ключаРазмер зева 22, усиленное исполнение

© 39429-1

8036Насадка для торцового ключаРазмер зева 32,(в сочетании с усилителем крутящего момента 8049)

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm5/10

7


© 39430-1

8049Усилитель крутящего моментаМонтаж и демонтаж центрального винтаНабор инструментов, вкл. насадку для торцового ключа 8036(в сочетании с контропорой 143420)

© 35416-3

8115Прибор для измерения натяжения клинового ремняот 150 до 600 НПроверка натяжения клинового ремня

© 35415-1

8116Насадка для торцового ключаTorx - E18

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm6/10


© 46283-0

8167Щетка для очисткиОчистка каналов ОГ

7

© 39532-1

8170Микрометрический глубиномерИзмерение глубины роликового толкателя

© 39432-1

8189Набор инструментов TorxСодержимое чемоданчика: - Двусторонний накладной ключ E6/E8 - Двусторонний накладной ключ E10/E12- Насадки для торцового ключа E8 и E10 (1/4 дюйма)- Насадки для торцового ключа E10 и E12 (3/8 дюйма) - Насадка для торцового ключа E18 (1/2 дюйма)

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm7/10

7


© 42528-1

8190Шайба углового закручиванияс магнитом(напр. регулировка зазора клапана)

© 43206-1

8198ШилоДемонтаж уплотнения вала

© 37511-2

9017Монтажный рычагнапр. монтаж и демонтаж клапанов

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm8/10


© 39433-1

9088Клещи для трубочных зажимовДемонтаж и крепление трубочных зажимов

7

© 35420-3

9090Клещи для пружинных хомутов320 ммНатяжение пружинных хомутов

© 39434-1

9120Специальная насадкадлина 70 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm9/10

7


© 01/2009 OBJ_DOKU-25498-001.fm10/10

8

D 2011TD 2011 Специальные инструменты

8 Специальные инструменты

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm1/20

8

D 2011TD 2011Специальные инструменты

Заказы

Стандартные инструменты / Специальные инструменты:заказываются как стандартная запасная деталь DEUTZ с указанием номера заказа.

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm2/20


© 39400-1

100120Cоединительный элемент(в сочетании с прибором контроля давления сжатия 8005)

8

© 35424-1

100400Индикатор с фиксирующим колесикомДиапазон измерения 0 - 10 мм / 0,01 мм

© 43205-0

100410Цифровой индикаторДиапазон измерения 0 - 30 мм / 0,01 мм

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm3/20

8


© 39101-1

100700Установочный винтБлокировка коленчатого и распределительного вала

© 39401-1

100710Установочный винтБлокировка регулирующей рейки

© 39402-2

100750Измерительное устройствоИзмерительная балка с двумя распорными дисками(в сочетании с 100400 и 100410)Проверка отставания клапанаПроверка выступа поршня

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm4/20


© 47638-0

101020Градуированный дискдля проверки и регулировки статического начала подачи топлива

8

© 47637-0

101030Переходник(в сочетании с градуированным диском 101020)

© 39404-1

101100Установочный штифтБлокировка рычага управления топливного насоса высокого давления

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm5/20

8


© 39406-1

101300Стрелка шкалы градусовдля проверки и регулировки статического начала подачи топлива

© 36443-2

101500Ручной нагнетательный насосдля проверки и регулировки статического начала подачи топлива

© 36444-2

101510Питающая емкость(в сочетании с ручным нагнетательным насосом 101500)

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm6/20


© 46981-0

101640Специальный ключРегулировка отрицательной компенсации

8

© 47495-0

103040Проверочный шаблонПроверка толщины компенсационного диска

© 43175-0

103220Специальные клещи(составная часть измерительного устройства 103210)для извлечения роликового толкателя

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm7/20

8


© 35433-2

110090Съемник(в сочетании с ударным съемником 150800)Демонтаж клапана впрыска

© 35434-2

110110ДержательРазмер зева 11,Зажимание клапана впрыска в тисках

© 39407-1

110140Инструмент для монтажа/демонтажаМонтаж и демонтаж направляющих втулок (регулирующая рейка)

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm8/20


© 45950-1

110901Инструмент для демонтажа(составная часть монтажного чемоданчика 110900)Монтаж и демонтаж круглых кольцевых уплотнителей

8

© 40333-1

120440Монтажный инструментМонтаж и демонтаж штифтовых свечей накаливания

© 45111-0

120660Съемное устройство(в сочетании с ударным съемником 150800)Демонтаж несъемного кольцевого уплотнителя клапана впрыска

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm9/20

8


© 35438-3

120900Опорная стойкаповоротнаяЗажим головки цилиндров

© 35439-3

120910Монтажная плита(в сочетании с опорной стойкой 120900, если опорная стойка не жестко прикручена)

© 37614-2

121410Монтажный инструментМонтаж уплотнения штока клапана

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm10/20


© 43210-0

121420Монтажные втулкиНабор монтажных втулок для уплотнения штока клапана

8

© 43021-0

130300Универсальные клещи для установки поршневых колецМонтаж и демонтаж поршневых колец

© 36461-2

130420Калибр для измерения износа трапецеидальных канавокПроверка канавки поршневого кольца

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm11/20

8


© 39408-1

130630Стяжной хомут для поршневых колецДиаметр поршня 94 мм

© 39408-1

130850Стяжной хомут для поршневых колецДиаметр поршня 96 мм

© 39409-1

131100Инструмент для демонтажаДемонтаж поршневых пальцев

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm12/20


© 39410-1

131340Инструмент для монтажа/демонтажаМонтаж и демонтаж втулки поршневого пальца(диаметр 26 мм)

8

© 39410-1

131350Инструмент для монтажа/демонтажаМонтаж и демонтаж втулки поршневого пальца(диаметр 30 мм)

© 39412-1

142050Монтажный инструментМонтаж кольцевого уплотнителя распределительного вала

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm13/20

8


© 47496-0

142680Монтажный инструментМонтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала(со стороны маховика)

© 47497-0

142690Монтажный инструментМонтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала(со стороны, противоположной маховику)

© 39417-1

143420Контропора(в сочетании с усилителем крутящего момента 8049 и насадкой для торцового ключа 8036)

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm14/20


© 39418-1

143430Промежуточная шайба(в сочетании с контропорой 143420)

8

© 39419-1

143720Инструмент для монтажа/демонтажаМонтаж и демонтаж подшипника распределительного вала

© 39420-1

144130КонтропораУдерживание зубчато-ременного шкива распределительного вала

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm15/20

8


© 39421-1

150140Съемное устройствоДемонтаж подъемной маслопроводной трубы

© 39422-1

150150Монтажная оправкаВвод подъемной маслопроводной трубы

© 43181-0

150180Крепление(в сочетании с измерительным устройством 100750)Измерение выступа поршня в головке цилиндров с выемкой

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm16/20


© 35449-2

150800Ударный съемникДемонтаж клапанов впрыска

8

© 45974-0

151500Разделительный инструментДемонтаж жестяного масляного поддона картера

© 37629-2

170050Специальный ключОткручивание патронов фильтра

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm17/20

8


© 43663-0

170160Заглушки/колпачки1 набор заглушек и колпачков разного размераЗаглушение отверстий в топливной системе

© 39424-1

6067Монтажный стендЗакрепление двигателя, одностороннее

© 39369-1

6067/114Опорный кронштейн(в сочетании с монтажным стендом 6067)Закрепление двигателя, одностороннее

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm18/20


© 39425-1

6067/115Зажим(в сочетании с монтажным стендом 6067)Закрепление двигателя, одностороннее

8

© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm19/20

8


© 01/2009 OBJ_DOKU-25499-001.fm20/20

2011

Documents