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Alle Branchen
„Saubere Lösungen“Entdecken Sie wie Trelleborg-Produkte zu einer
sauberen Umwelt beitragen.
2010
groovein theTrelleborg Sealing Solutions
The world of seals and service
Absolut interaktivService
Trelleborg Sealing Solutions hat eine Reihe von Online-Tools
entwickelt, die Ingenieure bei der Auswahl von geeigneten
Dichtungslösungen unterstützen.
groovein the
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Trelleborg nimmt seine Verantwortung gegenüber der Umwelt sehr
ernst. Die unternehmerische Verantwortung des Konzerns erstreckt
sich über den gesamten Bereich Nachhaltigkeit. Somit nehmen
Umweltschutz, Gesundheits- und Sicherheitsförderung sowie ethische
Verhaltensgrundsätze gegenüber Mitarbeitern, dem Markt und der
Gesellschaft einen hohen Stellenwert ein. Trelleborg Sealing
Solutions fördert diese Ideale. Entdecken Sie wie
Trelleborg-Produkte zu einer sauberen Umwelt beitragen.
„Saubere Lösungen“
Inhalt
Alle Branchen
Trelleborg Sealing Solutions entwickelte zusammen mit dem
Hersteller von Halbleiterbauelementen AP&S die Wafer-Kapsel,
ein nahezu vollkommen leckagefreies Dichtungssystem.
Größte Vorsicht gebotenHalbleiter
Trelleborg Sealing Solutions hat eine Reihe von Online-Tools
entwickelt, die Ingenieure bei der Auswahl von geeigneten
Dichtungslösungen unterstützen.
Absolut interaktivService
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Neuer Katalog für Rotationsdichtungen
Neuer Werkstoff für Tieftemperaturanwendungen in der Luft- und
Raumfahrt
Keinerlei Verbesserungsbedarf
SAE wählt Krebs
World Expo Shanghai 2010
Turcon®-Werkstoff
Besser als NanopartikelForschungsergebnisse von Trelleborg
Sealing Solutions zeigen, dass in Verbindung mit dem Werkstoff
Turcon® traditionelle Füllstoffe wesentlich bessere Ergebnisse als
Nanopartikel erzielen.
Zurcon®-Werkstoff
Verschleißfestigkeit durch
PolyurethanZurcon®-Polyurethandichtungen eignen sich ideal für
verschleißintensive Anwendungen. Hier finden Sie einen Überblick
über die Vorteile dieses Dichtungsmaterials.
Handfester ErfolgsnachweisDas deutsche Unternehmen Putzmeister
entwickelte mit Unterstützung von Trelleborg Sealing Solutions
mobile Lösungen zur Förderung von Beton, darunter einen
rekordverdächtigen Verteilermast für Autobetonpumpen.
Geometrie ist allesDurch spezielle Formverfahren werden
Dichtungen unterschiedlichster Geometrien aus dem
Poly-urethanwerkstoff Zurcon® gefertigt.
Gut abgedichtet auf die StartbahnTrelleborg Sealing Solutions
reagiert mit vebesserten Dichtungswerkstoffen und optimierten
Dichtungskonzepten auf die wachsenden Anforderungen an hydraulische
Steuerungssysteme in der Luftfahrt.
Erneuerbare DichtungenTrelleborg Sealing Solutions ist einer der
führenden Dichtungshersteller in diesem Marktsegment.
News
Off-Road
Luft- und Raumfahrt
Windenergie
Erneuerbare WirklichkeitNoch vor wenigen Jahren klang alles wie
ein Traum.Mittlerweile ist der großflächige Einsatz von Windenergie
Realität. Hier erfahren Sie, welche Trelleborg Produktgruppen in
Windturbinen eingesetzt werden.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Neuer Katalog für RotationsdichtungenUnser neuer Katalog für
Rotationsdichtungen bietet auf über 300 Seiten Wissenswertes über
praktisch alle Rotationsdichtungen, die Trelleborg Sealing
Solutions im Programm hat. Die Daten unserer Produkte und
Werkstoffe wurden vollständig aktualisiert. Der Katalog enthält
Teilenummern und Materialempfehlungen sowie nützliche Tipps zu
Planung und Montage.
Der Katalog für Rotationsdichtungen ist online verfügbar.
Gratis-Download unter
Über Ihre lokale Trelleborg Sealing Solutions
Vertriebsgesellschaft können Sie auch die Druckversion beziehen.
Ihre zuständige lokale Vertriebsgesellschaft finden Sie unter
www.tss.trelleborg.com/worldwide.
+++ news +++ news +++ news +++ news +++ news news +++ news +++
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Der neue Dichtungswerkstoff VCT11 von Trelleborg Sealing
Solutions ist ein speziell entwickelter Werkstoff auf
Fluorkautschuk-Basis (FKM) im Tieftemperaturbereich. Er eignet sich
optimal für Motorenanwendungen in der Luft- und Raumfahrt, bei
denen sowohl Hochtemperatur- als auch Tieftemperatureigenschaften
gefragt sind. FKM-Werkstoffe der älteren Generation konnten diesen
Spagat nicht leisten.
Erfüllt die NT-Anforderungen der AMS 7379
Da sich der Werkstoff selbst bei Temperaturen von unter -40°C
bewährt, gehört VCT11 zu den wenigen Materialien, die die
Anforderungen der AMS 7379, dem international anerkannten Standard
für Tieftemperatur-Fluorkautschuk, erfüllt. Der Werkstoff zeichnet
sich durch extrem geringe Druckverformung und hervorragende
Stabilitätseigenschaften aus. VCT11 ist sowohl als O-Ring als auch
als Dichtung in einer Vielzahl von Geometrien und Formen
erhältlich. Dies bedeutet für den Ingenieur maximale Flexibilität
bei der Bauteilkonstruktion.
Der Werkstoff verträgt sich hervorragend mit Flugbenzin und hat
sich im Rahmen von Tests
Neuer Dichtungswerkstoff für Tieftemperaturanwendungen in der
Luft und Raumfahrt
Service
Luft- und Raumfahrt
tss.trelleborg.com/rotary_seals_catalog
als widerstandsfähig gegenüber Ölen mit hoher thermischer
Stabilität erwiesen. Diese komplexen synthetischen Öle enthalten
Antioxidantien und Zusätze, die zu Materialversprödung und damit
zur Zerstörung von FKM-Werkstoffen führen können.
Typische Anwendungsgebiete: Getriebe, Schmier-anlagen, Rücklauf-
und Kraftstoffversorgungssysteme
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Trelleborg Sealing Solutions In the groove, Nr. 2,
200999DEK9MAGEE1209© 2009 Trelleborg Gruppe. Alle Rechte
vorbehalten.® Alle Marken- und Warenzeichen sind Eigentum der
Trelleborg Gruppe.Die türkise Farbe ist ein eingetragenes
Warenzeichen der Trelleborg Gruppe.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gehen wir davon aus, dass die
hierin enthaltenen Informationen korrekt und fehlerfrei sind.
Redaktionsteam: Donna Guinivan, Wendy Sack, Tobias Schmid,
Sherry Sheng, Robert Zahiri
V.i.S.d.P.: Gisela Mayer-Marc
Grafik: dialogart gmbh, Stuttgart, Deutschland
Druck: W. Kohlhammer, Stuttgart, Deutschland
QUAD-RING® Warenzeichen der Quadion Corporation
Sie schafften es ein weiteres Mal.
Trelleborg Sealing Solutions in Fort Wayne, USA, durchlief zum
wiederholten Male mehrere Audits ohne Beanstandungen. Im Oktober
absolvierte das Unternehmen das dreieinhalbtägige Überwachungsaudit
nach ISO 14001 „Umwelt” ohne Abweichungen. Im November erfolgte die
Zertifizierung im Rahmen einer dreitägigen Re-Auditierung gemäß ISO
AS9100 „Luft- und Raumfahrt” sowie eines zweitägigen
Überwachungsaudits gemäß ISO TS16949 „Automobilindustrie” -
wiederum ohne Beanstandungen. Damit hat Fort Wayne einen
unglaublichen Rekord von sieben aufeinander folgenden Audits ohne
jegliche Beanstandung aufgestellt!
„Die Auditoren hoben besonders die Arbeitsmoral der Belegschaft,
die Gestaltung und Ergonomie des Arbeitsumfeldes, die an-gebotenen
Weiterbildungsmaßnahmen, die Verarbeitungsqualität sowie die
Ausgereift-heit und Effizienz des Qualitätsmanagement-systems
hervor“, berichtet Frank Williams, Qualitätsmanager. „Wir bemühen
uns ste-tig die Geschäftsaktivitäten mit Fort Wayne durch
verbesserte Systemautomatisierung wie z.B. Online-Zertifizierung,
elektronische Angebotsabwicklung und Lufttüchtigkeits-zeugnisse zu
erleichtern.“
Keinerlei Verbesserungsbedarf
Fertigung
Nächstes Jahr zählt Trelleborg zu den offiziellen Partnern des
schwedischen Pavillons bei der wohl größten Expo aller Zeiten. Die
Weltausstellung, an der sich über 200 Länder und Organisationen
beteiligen, öffnet ihre Tore in Shanghai, China, von Anfang Mai bis
Ende Oktober. Es werden 70 Millionen Besucher, hauptsächlich aus
China, erwartet.
Als Einstimmung auf dieses Großereignis fand bereits im November
dieses Jahres die Sweden Expo Week statt. Im Mittelpunkt stand
hierbei das schwedische Motto
der Expo, „Spirit of Innovation“. Große schwedische Unternehmen,
die den chinesischen Markt bedienen, wie die Trelleborg Gruppe,
IKEA und Ericsson zeigten wie eine ausgeprägte Innovationskultur
den Weg zum Erfolg ebnet.
Weitere Informationen zu Schwedens Beitrag zur Expo 2010
unter
World Expo Shanghai 2010Ausstellungen
Georg Krebs, Produktmanager für Luft- und Raumfahrt bei
Trelleborg Sealing Solutions, Helsingør, Dänemark, wurde vor kurzem
zum Vorsitzenden des Dichtungsgremium bei einer Tagung des SAE
Ausschusses A-6, Aerospace Actuation, Control and Fluid Power
Systems, in San Antonio, Texas, USA, gewählt.
Krebs engagiert sich seit vielen Jahren aktiv in der SAE und
wurde auf Grund seiner Erfahrung mit Dichtungssystemen für primäre
Flugsteuerungen, vor allem in den Bereichen Fly-by-Wire und
elektronisch-hydraulische Aktuatoren für die Flugzeugtypen A330/340
und A380, gewählt.
Über SAE und den Ausschuss A-6
SAE International (SAE), ehemals Society of Automotive
Engineers, ist ein Berufsverband für Ingenieure, die sich dem
Fortschritt der Mobilitätstechnologie in den Bereichen Luft- und
Raumfahrt, Automobile und Nutzfahrzeuge widmen. Es handelt sich
dabei um ein Standardisierungsinsititut für Verkehrstechnologie.
Der Ausschuss A-6 ist für alle Aspekte der Fluidtechnik, Antriebs-
und Steuerungstechnik sowie Wartung und Betriebsbewährung in der
Luft- und Raumfahrt zuständig.
SAE wählt KrebsErfahrung
expo2010.se/en
Weitere Informationen zu SAE International unter
sae.org
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Service
Absolutint eraktiv
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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AbsolutTrelleborg Sealing Solutions hat eine Reihe von
Online-Tools entwickelt, die Ingenieure bei der Auswahl von
geeigneten Dichtungslösungen unterstützen.
Weltweit gibt es mittlerweile mehr als 1,5 Milliarden
Internet-User, das entspricht einem Viertel der Weltbevölkerung.
Das Internet stellt zweifelsfrei eine wichtige Komponente im Leben
vieler Menschen dar und hat die Arbeitsweise der meisten von uns
verändert.
„Wir haben sehr viel Zeit damit verbracht uns zu überlegen wie
wir das Web am effektivsten nutzen können, um Ingenieuren einen
echten Mehrwert zu bieten,“ so Robert Zahiri, Global Marketing and
Communications Manager. „Unser Ziel war es, die Arbeit von
Ingenieuren zu erleichtern und so haben wir innerhalb der letzten
Jahre eine Reihe von Online-Tools entwickelt, die diesen Anspruch
erfüllen.
Zunächst stellten wir ein O-Ring Berechnungsprogramm online, das
viele nützliche und von unseren Kunden gewünschte Funktionen
bietet. Anschließend folgte unser hoch geschätzter und vielfach
verwendeter CAD Service. Der virtuelle Weg setzte sich mit dem
Elektronischen Katalog und der Abfrage zur Medienbeständigkeit
fort. Unser einzigartiger Sealing Solutions Konfigurator sowie der
Online-Shop für mechanische Laufwerksdichtungen sind unsere
neuesten Errungenschaften auf diesem Gebiet.“
Melden Sie sich jetzt an!!
Im Mitgliedsbereich von Trelleborg Sealing Solutions haben Sie
Zugang zu einzigartigen Online-Service-Tools:
Sealing Solutions Konfigurator - Sucht die Dichtungen, die für
Ihre Anwendungen am besten geeignet sind
O-Ring Berechnungsprogramm - Für die einfache Abfrage von
Dichtungsabmessungen
Elektronischer Katalog - Mehr als 100.000 Produkte, detaillierte
Produktinformationen und bietet die Möglichkeit der
Online-Anfrage
Werkstoffsuche – Auswahl der geeignetsten Werkstoffe für Ihre
Anwendung
Abfrage zur Medienbeständigkeit – Informationen zur
Werkstoffverträglichkeit in hunderten verschiedener Medien
CAD-Service - Mehr als 40.000 Teile online, in 2D und 3D und
vielen verschiedenen Dateiformaten
Fakt
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Nutzer weltweit (Juni 2009) 1,668,870,408Zuwachs seit 2000
362%Nutzung weltweit 25%Nutzung Nord- und Südamerika 74%Nutzung
Europa 50%Anteil Asien an weltweiter Nutzung 42%Quelle:
www.internetworldstats.com
Weltweite Nutzung des Internets
Fakt
en
int eraktivAll diese branchenführenden Online-Tools sind gratis
auf der Website von Trelleborg Sealing Solutions verfügbar
www.tss.trelleborg.com. Um diesen erweiterten Service nutzen zu
können, registrieren Sie sich bitte im Mitgliedsbereich.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Warum sich den Kopf bei der Suche nach der passenden Dichtung
zerbrechen, wenn Trelleborg Sealing Solutions die Lösung parat hat…
per Mausklick. Ganz gleich um welche Branche es sich handelt oder
welcher Dichtungstyp benötigt wird, unser einzigartiger Sealing
Solutions Konfigurator empfiehlt Ihnen die perfekte
Dichtungskonfiguration für Ihre Anwendung.
Der innovative Sealing Solutions Konfigurator vereint
umfangreiches Know-how, das Trelleborg Sealing Solutions in über 50
Jahren Arbeit mit Dichtungssystemen erworben hat, in einem
intuitiven Programm. Mit dem Sealing Solutions Konfigurator finden
Sie zuverlässig die optimale Dichtungslösung für Ihre Anwendung,
ohne dass Sie dafür stundenlang Kataloge wälzen müssen. Vier
einfache Schritte führen Sie per Mausklick innerhalb weniger
Minuten zu Ihrer individuellen Dichtungslösung - zu jeder Tages-
und Nachtzeit.
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Der Sealing Solutions Konfigurator ist ein einzigartiges Tool,
das von keinem anderen Dichtungshersteller angeboten wird. Das
Programm bietet Ingenieuren schnellen Zugang zu bewährten
Dichtungslösungen für unterschiedlichste Anwendungen.
Finden Sie die passende Lösung ...
Wählen Sie Ihre Branche aus
Anschließend die Anwendung, in welche die Dichtung eingesetzt
wird
Wählen Sie nun den Dichtungstyp
nur wenige Mausklicks entfernt
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Service
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Empfohlene Dichtungskonfigurationen können unter „My Projects“
gespeichert werden.
Sie können Ihre Lösung dort zu einem späteren Zeitpunkt erneut
aufrufen und weitere Services nutzen: entsprechende CAD-Dateien
downloaden, eine PDF der Konfiguration erstellen, ein Angebot oder
weitere technische Informationen anfordern.
Sie haben sogar die Möglichkeit Ihre Konfiguration mit einem
technischen Experten Ihrer lokalen Trelleborg Sealing Solutions
Vertriebsgesellschaft online zu diskutieren.
Das war es schon. In weniger als einer Sekunde erfahren Sie
welche Lösung für Sie empfehlenswert ist und welche Alternativen
sich anbieten.
Und die Betriebsparameter
um immer auf dem neuesten Stand zu sein.
Der Sealing Solutions Konfigurator wird laufend um neue
Komponenten erweitert. Abonnieren Sie unseren Newsletter unter
tss.trelleborg.com/
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Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Browsen und Angebot anfordern
Im elektronischen Katalog finden Sie die passende Dichtung ganz
einfach und Sie können sogar online ein entsprechendes Angebot
anfordern.
Unser leistungsstarker elektronischer Katalog ermöglicht Ihnen
die Suche nach Artikelnummer oder speziellen Eigenschaften wie
beispielsweise Dichtungsart, Einbaumaß oder Zulassung. So finden
Sie garantiert die richtige Lösung für Ihre Anforderungen.
Fordern Sie online ein entsprechendes Angebot an, sobald Sie
sich für ein Produkt entschieden haben. Über eine einfache Funktion
können Sie die gewünschten Produkte in den virtuellen Einkaufswagen
legen und Ihre Anfrage an die zuständige lokale Trelleborg Sealing
Solutions Vertriebsgesellschaft senden. Sie erhalten umgehend eine
Antwort mit Angebot. Schneller kann die Auswahl und Bestellung von
Dichtungen nicht erfolgen!
Online-Shop
Mechanische Laufwerksdichtungen können über den Trelleborg
Sealing Solutions E-Shop bestellt werden.
Der Zugang zum E-Shop für Ersatzteile befindet sich unter
www.face-seals.com. Über dieses innovative Feature können Kunden
aus einer Reihe mechanischer Laufwerksdichtungen auswählen, die aus
Wälzlagerstahl bzw. Nitrilbutadienkautschuk (NBR) gefertigt werden.
Zur schnellen und einfachen Suche benötigen Sie lediglich
Größenangaben von Geräteherstellern bzw. Dichtungslieferanten oder
Dichtungsabmessungen. Express-Lieferung und bequeme Bezahlung
gehören ebenso zum Leistungsspektrum des E-Shops wie die technische
Hotline.
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Service
Online-Shop
Mechanische Laufwerksdichtungen können über den Trelleborg
Sealing Solutions E-Shop bestellt werden.
Der Zugang zum E-Shop für Ersatzteile befindet sich unter
www.face-seals.com. Über dieses innovative Feature können Kunden
aus einer Reihe mechanischer Laufwerksdichtungen auswählen, die aus
Wälzlagerstahl oder Nitrilbutadienkautschuk (NBR) gefertigt werden.
Zur schnellen und einfachen Suche benötigen Sie lediglich
Größenangaben von Geräteherstellern bzw. Dichtungslieferanten oder
Dichtungsabmessungen. Express-Lieferung und bequeme Bezahlung
gehören ebenso zum Leistungsspektrum des E-Shops wie die technische
Hotline.
www.face-seals.com
Das einfach anwendbare O-Ring Berechnungsprogramm gibt nicht nur
O-Ring Abmessungen sondern auch geeignete Einbauformen an.
Um mithilfe der innovativen O-Ring Berechnungssoftware von
Trelleborg Sealing Solutions O-Ring Abmessungen zu berechnen,
müssen Sie lediglich die Einbaumaße Ihrer Anwendung eingeben. Dank
seiner einzigartigen Funktionen ist dieses Programm absolut
intuitiv und einfach bedienbar.
Berechnung verschiedener Einbauvarianten - axial dichtend,
radial innen- und außendichtend
Metrische und Inch-Maße
Großes Werkstoffspektrum
ISO Schnellsuche - diese Funktion wählt einen O-Ring gemäß ISO
3601-1 sowie den entsprechenden Einbauraum nach ISO 3601-2 aus.
O-Ring Schnellsuche - gibt Nennweiten von O-Ringen gemäß
nationaler/internationaler Normen an:
ISO 3601-1, AS568C (USA), JIS B 2401 (Japan) NFT 47-501
(Frankreich), SMS 1586 (Schweden)
O-Ring Toleranzen gemäß ISO 3601-1 Klasse B
Durch Klicken der i-Buttons erscheinen spezielle Empfehlungen zu
den berechneten Ergebnissen
Berechnungsergebnisse, eingegebene Daten sowie Detailzeichnungen
können mit dieser Anwendung einfach gespeichert, als PDF-Datei
ausgedruckt oder per E-Mail, mit eigenen Kommentaren versehen,
weitergeleitet werden.
Das Berechnungsprogramm bietet folgende Funktionen:
O-Ring Berechnungsprogramm: Spart Zeit und Energie
Browsen und Angebot anfordern
Im elektronischen Katalog finden Sie die passende Dichtung ganz
einfach und Sie können sogar online ein entsprechendes Angebot
anfordern.
Unser leistungsstarker elektronischer Katalog ermöglicht Ihnen
die Suche nach Artikelnummer oder speziellen Eigenschaften wie
beispielsweise Dichtungsart, Einbaumaß oder Zulassung. So finden
Sie garantiert die richtige Lösung für Ihre Anforderungen.
Fordern Sie online ein entsprechendes Angebot an, sobald Sie
sich für ein Produkt entschieden haben. Über eine einfache Funktion
können Sie die gewünschten Produkte in den virtuellen Einkaufswagen
legen und Ihre Anfrage an die zuständige lokale Trelleborg Sealing
Solutions Vertriebsgesellschaft senden. Sie erhalten umgehend eine
Antwort mit Angebot. Schneller kann die Auswahl und Bestellung von
Dichtungen nicht erfolgen!
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Die Förderung großer Betonmengen für moderne, anspruchsvolle
Bauprojekte ist häufig mit hohen Pumpge-schwindigkeiten über weite
Entfernungen und auf engem Raum verbunden. Das deutsche Unternehmen
Putzmeister entwickelte mit Unterstützung von Trelleborg Sealing
Solutions mobile Lösungen, darunter einen rekordverdäch-tigen
Verteilermast für Autobetonpumpen.
Off-Road
Die Unternehmensgruppe Putzmeister, deren Geschäftssitz sich
südwestlich von Stuttgart befindet, entwickelt, fertigt und
vertreibt Maschinen zur Förderung und Verteilung von Beton, Mörtel
und Dickstoffen. Die Firma wurde im Jahre 1958 zum Bau von
Verputzmaschinen gegründet. Bald darauf wurde die
Geschäftstätigkeit auf die Herstellung von Betonpumpen ausgeweitet
und bereits 1986 zählte Putzmeister zu den führenden Anbietern
weltweit.
Rekordverdächtige Betonförderung
Zu Putzmeisters Hauptkunden zählen große Mietfirmen, da sich für
Bauunternehmer das Mieten von Baugeräten in der Regel
wirtschaftlicher gestaltet als ihr Kauf. Die Unternehmensgruppe war
in den vergangenen Jahrzehnten an diversen eindrucksvollen
Bauprojekten, wie dem 55-stöckigen Torre Mayor in Mexico City und
dem St. Gotthard Tunnel in der Schweiz beteiligt. Beim Bau des
Turms von Dubai, dem Burj Dubai, im Jahr 2008 stellte Putzmeister
mit einer Betonförderhöhe von 606 m einen beeindruckenden
Weltrekord auf.
Pünktlich zum 50-jährigen Firmenjubiläum im vergangenen Jahr
sicherte sich Putzmeister mit der weltweit größten
Großmast-Autobetonpumpe, der M 70-5, einen weiteren Weltrekord. Mit
einer Reichhöhe von rund 70 m und einem in seiner Größe
einzigartigen Arbeitsbereich, erreicht die Maschine mit
großvolumigen 2-Zylinder-Kolbenpumpen einen Spitzenwert von bis zu
200 m³/h Förderleistung.
Im vergangenen Jahr brachte Putzmeister Concrete Pumps GmbH die
weltweit größte Autobetonpumpe, die M 70-5, auf den Markt.
Montanhydraulik GmbH liefert hierfür die Hydraulikzylinder,
Trelleborg Sealing Solutions die Dichtungen.
Langlebige und zuverlässige Dichtungen erfüllen die hohen
Anforderungen an Vibrationsfestigkeit und Dichtheit der M 70-5.
In Kürze...
Handfester Erfolgsnachweis
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Off-Road
Der in einer RZ-Faltungskonfiguration in fünf Segmente
unterteilte Ausleger hat eine Reichhöhe von etwa 65 m. Für Arbeiten
innerhalb eng umbauter Räume lässt sich der Großmast über der
Standfläche der Maschine komplett ausfalten. Während des
Pumpbetriebes bleibt die Zugmaschine mit dem Sattelauflieger starr
verbunden und dient als Gegengewicht für verbesserte
Stabilität.
Hydraulikzylinder von Montanhydraulik
Um das Lastmoment des gewaltigen Verteilermastes zu reduzieren,
setzt Putzmeister sowohl beim Stahlbau der M 70-5 wie auch bei den
Hydraulikzylindern der einzelnen Mastarme hochfeste Werkstoffe ein,
was eine besonders gewichtsoptimierte Bauweise garantiert. Die
Entwicklung und Herstellung solcher Zylinder für gewichtsoptimierte
und sichere Anwendungen zählt zu den Kernkompetenzen der
Montanhydraulik GmbH.
Das deutsche Unternehmen beliefert Putzmeister seit rund 20
Jahren mit Zylindern für Betonpumpen, einschließlich der neuen M
70-5. Die Montanhydraulik GmbH wurde 1952 gegründet und beschäftigt
mittlerweile circa 1.000 Mitarbeiter an acht Standorten auf zwei
Kontinenten. Das Unternehmen entwickelt maßgeschneiderte
Hydraulikzylinder und -anlagen, führt Experimente in eigenen
Prüfständen durch und überwacht den Betrieb ihrer Produkte vor Ort
beim Kunden. Die gewonnenen Ergebnisse fließen anschließend in die
Weiterentwicklung der Montanhydraulik-Produkte ein.
Über 20-jährige Zusammenarbeit
Diese Ergebnisse werden auch den Lieferanten der Montanhydraulik
GmbH zur Verfügung gestellt. Dies gilt auch für Trelleborg Sealing
Solutions, die das Unternehmen mit Dichtungen, Abstreifern und
Führungsringen versorgen. Gerd Erdmann, Leiter Konstruktion &
Entwicklung der Montanhydraulik GmbH, erklärt, dass „Trelleborg
Sealing Solutions exakt abgestimmte Komponenten für unsere
Anwendungen liefert und das bei gleich bleibend hoher Qualität.
Außerdem verfügt das Unternehmen durch die eigene Entwicklung und
Optimierung ihrer Dichtungssysteme über einen wichtigen
Pluspunkt.“
Da die beiden Unternehmen seit mehr als 25 Jahren
zusammenarbeiten, wusste Montanhydraulik welche Produkte von
Trelleborg Sealing Solutions für die M 70-5 von Putzmeister zu
verwenden waren und entschied sich sofort für Werkstoffe, die sich
für hoch beanspruchte Anwendungen eigneten. Standardkriterium für
Montanhydraulik ist, dass Dichtungen wenig oder keine Extrusion
aufweisen. Sie müssen außerdem druckfest bis 50 MPa/ 7.250 psi sein
und Temperaturen zwischen -40°C und +80°C standhalten. Besonders
die für die M 70-5 benötigten Dichtungen müssen selbst unter
widrigsten Bedingungen zuverlässig abdichten, da sie erheblichen
Vibrationen im Verteilermast ausgesetzt sind.
Die Unternehmensgruppe Putzmeister entwickelt, fertigt und
vertreibt Maschinen zur Förderung und Verteilung von Beton, Mörtel
und Dickstoffen, darunter auch Autobetonpumpen.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Vibrationsfestigkeit
„Vibrationen stellen aufgrund der speziellen Eigenschaften des
Fördergutes generell ein Problem in Betonpumpen dar,“ erklärt Gerd
Erdmann, „bei einem derart langen Ausleger, wie man ihn bei der M
70-5 findet, sind jede Menge Vibrationen in den Griff zu bekommen.
Dank unserer langjährigen Erfahrung mit Trelleborg Sealing
Solutions konnten wir glücklicherweise sicher sein, das richtige
Produkt zu finden – ohne langwieriges Experimentieren.“
Martin Gusenbauer aus der Abteilung Konstruktion &
Entwicklung bei Putzmeister Concrete Pumps GmbH fügt hinzu, dass
für die M 70-5 eine festere Abdichtung im Verteilermast benötigt
wurde, da sowohl die Zylinder als auch die Förderbänder auf Grund
der Schwerkraft während horizontaler Ausfahrbewegungen sichtbar
nachgeben. Dies bedeutet zusätzlichen Verschleiß und kann zu
unterschiedlich starken Biegungen im Endschlauch führen.
Das Preis-/Leistungsverhältnis sprach für Trelleborg
Dichtungen
Nach diversen Problemen mit dem früheren Lieferanten, entschied
sich Putzmeister für Trelleborg Sealing Solutions. „Wir starteten
2003 mehrere Testläufe mit verschiedenen Bewerbern,“ erinnert sich
Gusenbauer. „Die Entscheidung pro Trelleborg Sealing Solutions fiel
auf Grundlage des Preis-/Leistungsverhältnisses und der
Fachkompentenz von Trelleborg.“ Vor dem Hintergrund von
Putzmeisters eigenem Kundendienst – der einen weltweiten 24-Stunden
Lieferservice direkt vor Ort für Ersatzteile garantiert – hatte ein
schneller und weltweiter Lieferservice oberste Priorität bei der
Auswahl des neuen Lieferanten.
Nach Beauftragung durch Putzmeister wären die Ingenieure von
Trelleborg Sealing Solutions bereit gewesen neue Zylinderdichtungen
zusammen mit dem Betonpumpenhersteller zu entwickeln. Dies war
jedoch gar nicht nötig. „Wir wurden grundsätzlich bei den bereits
vorhandenen Produkten fündig“, bestätigt Gusenbauer und fügt hinzu,
dass auch für aktuelle Projekte auf bewährte Produkte von
Trelleborg Sealing Solutions zurückgegriffen wird.
Dichtungskonfigurationen mit einerVielzahl hochentwickelter
Dichtungen
Während in den Betonpumpen von Putzmeister Turcon® Glyd Ring® T,
Turcon® Stepseal® 2K und Zurcon® Rimseal für Zylinder und Kolben
verwendet werden, findet Turcon® Slydring® bei den Förderbändern
Anwendung. Im Bereich statischer Dichtungen setzt Putzmeister
zwischen Führungsbuchse und Zylinderrohr sowie zwischen Kolben und
Kolbenstange auf Zurcon® Dualseal.
Auf Nachfrage erinnert sich Martin Gusenbauer an einen Fall in
dem eine Standarddichtung nachgearbeitet werden musste. Eine
Zylinderdichtung, die bei extrem kalten Temperaturen auf einigen
Baustellen eingesetzt war, machte Probleme. „Die Spezialisten von
Trelleborg Sealing Solutions mischten den Dichtungswerkstoff neu,
seitdem gab es keine Zwischenfälle mehr,“ freut er sich berichten
zu können.
Der Verteilermast einer Autobetonpumpe wird ausgefahren, um
Beton in eine frisch ausgehobene Baugrube zu pumpen.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Alle Branchen
Entdecken Sie wie Trelleborg-Produkte zu einer sauberen Umwelt
beitragen.
Lösungen“„Saubere
Dichtungen von Trelleborg Sealing Solutions werden für eine
Vielzahl kritischer Anwendungen in Windturbinen eingesetzt. Weitere
Informationen zu den Lösungen der Trelleborg Gruppe finden Sie in
unserem gesonderten Bericht über Windenergie auf
Seite 36 ff.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Umweltfreundlichere Energie
Es wird davon ausgegangen, dass zwischen 2000 und 2014 die Zahl
der Windkraftanlagen weltweit von 5.000 auf 23.000 steigt und
weitere Windparks sowohl an Land als auch im Offshore-Bereich
entstehen. Ältere und kleinere Anlagen werden durch neue und
effizientere ersetzt, die mehr als doppelt so viel Energie wie ihre
Vorgänger erzeugen und somit die Kosten von Windenergie senken.
Die für die entsprechenden Turbinen verwendeten Dichtungen
müssen sich durch geringe Reibung, lange Lebensdauer,
Leckagefreiheit und einfache Montage auszeichnen und damit zu
langen Wartungsintervallen beitragen, die hier eine
Grundvoraussetzung darstellen.
Leistungsfähige Dichtungen für Biokraftstoffanwendungen
Biokraftstoffe werden zukünftig 10% der Weltkraftstoffversorgung
ausmachen. Biokraftstoffe sind flüssige Kraftstoffe, die aus
Biomasse, i.d.R. Pflanzen, hergestellt werden. Zu ihnen zählen
Biodiesel, Bioethanol und BTL (Biomasse-Verflüssigung).
Biokraftstoffe können die Funktionsfähigkeit von Dichtungen in
Kraftstoffanlagen, Motoren und Abgasanlagen erheblich
beeinträchtigen.
So erhöht beispielsweise die Zumischung von Ethanol bei der
Hochdruckeinspritzung von Benzin das Risiko einer schnellen
Dekompression. Die dadurch entstehenden Risse beeinträchtigen die
Funktionstüchtigkeit von Dichtungen erheblich und sind zudem schwer
zu entdecken, wenn sie sich noch unter der Oberfläche befinden.
Dieses Problem ist durch die Wahl eines geeigneten
Werkstoffverbundes lösbar. Trelleborg Sealing Solutions hat auf
diesem Gebiet intensiv geforscht und damit für
Biokraftstoffanwendungen optimale Dichtungslösungen im
Programm.
Trelleborg verpflichtet sich konzernweit zu aktivem
Umweltschutz. Basierend auf dem Geschäftskonzept von Trelleborg,
erstreckt sich die unternehmerische Verantwortung des Konzerns auf
den gesamten Bereich Nachhaltigkeit. Somit nehmen Umweltschutz,
Gesundheits- und Sicherheitsförderung sowie ethische
Verhaltensgrundsätze gegenüber Mitarbeitern, dem Markt und der
Gesellschaft einen hohen Stellenwert ein.
Angespornt durch das tief verwurzelte soziale Engagement des
Mutterkonzerns, verfolgt Trelleborg Sealing Solutions diese Ideale
zielstrebig. Zu den Prioritäten der gesamte Trelleborg Gruppe zählt
die Fertigung von Dichtungen für eine nachhaltige Zukunft.
Hier finden Sie unsere Filme über Dichtungslösungen in
Windturbinen und Biokraftstoffanwendungen
youtube.com/TrelleborgSeals
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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weniger Smog
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Solarenergie auf dem Vormarsch
Die Sonne ist die stärkste Energiequelle, über die wir verfügen.
Sie könnte theoretisch in nur einer Stunde den Energiebedarf des
gesamten Planeten Erde eines ganzen Jahres decken. Die Sonne
produziert 10.000 mal mehr Energie als wir benötigen und kommt
dabei ohne die Nachteile fossiler Brennstoffe, wie
Umweltverschmutzung oder Zerstörung der Ozonschicht aus. Und das
Beste daran ist, dass diese
Energiequelle niemals versiegen wird – zumindest nicht in den
nächsten fünf Milliarden Jahren.
Dementsprechend handelt es sich bei der Photovoltaik um die sich
am schnellsten entwickelnde Erneuerbare-Energie-Technik, was die
60%-ige Wachstumsrate der Branche in den Jahren 2000 bis 2004
belegt. Zu den speziellen Dichtungslösungen mit denen wir den
Photovoltaik-Sektor beliefern, gehören O-Ringe und maßgeschneiderte
Komponenten, die aus Fluorelastomeren mit geringer Ausgasung bzw.
Resifluor™, ein Hochleistungsfluorelastomer, gefertigt werden,
sowie federvorgespannte Dichtungen aus Turcon® Variseal® und andere
Dichtprofile aus PTFE-basiertem Turcon® - Werkstoff und
Airseal®.
Unsere Dichtungen werden von unabhängigen Instituten getestet
und zertifiziert. Sie zeichnen sich alle durch hohe
Temperaturbeständigkeit und äußerst geringe Ausgasung aus. Somit
eignen sie sich ideal für den Einsatz in Produktionssystemen für
Solarzellen, Module und Wafer, da hier die Prozesskontamination so
gering wie möglich gehalten werden muss.
Wasserkraft ist möglich
Hydroelektrizität wird aus Wasserkraft erzeugt: Energie, die in
der Schwerkraft von fallendem oder fließendem Wasser steckt.
Wasserkraft ist derzeit die am häufigsten verwendete alternative
Energieform. Durch die Kraft des Wassers werden 20 Prozent des
Weltstrombedarfs gedeckt. Es handelt sich hierbei um eine saubere,
erneuerbare Energiequelle, die keinen Einfluss auf die globale
Erwärmung hat.
Orkot® selbstschmierende Lager ersetzen herkömmlich geschmierte
Bronzelager in neuen oder nachgerüsteten Francis, Kaplan, Pelton,
Pump- und Rohrturbinen und schonen dadurch die Umwelt flussabwärts
der Wasserturbinen.
Trelleborg Sealing Solutions fertigt Lagerwerkstoffe für
vielfältigste Anwendungen im Wasserkraftsektor, z.B. für die
Lagerung des Leitapparates, wassergeschmierte Führungslager in der
Turbinenhauptwelle und Pumpenlager, Servomotor-Lager, Gelenklager,
Kaplan Nabenlager, Verschleißschutz für Stellringe, Anlaufscheiben,
Radlager, Lager für Fischsiebsysteme, Traglager und
Schleusentorlager.
Alle Branchen
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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sauberes Wasser
17
Weniger Smog
Kraftfahrzeuge gehören zu den Hauptemissionsquellen von
Stickoxid (NOx). Laut der amerikanischen Bundesumweltbehörde geht
in den Vereinigten Staaten mehr als die Hälfte der
Stickoxidemissionen auf das Konto mobiler Quellen (Fahrzeuge).
Stickoxid kann weite Entfernungen zurücklegen und führt deshalb
selbst an entlegenen Orten zu Gesundheits- und Umweltschäden wie
einem Anstieg der Ozonkonzentration und Smog.
Abgasrückführungssysteme (AGR) senken den Ausstoß von
Stickoxiden (NOx) und reduzieren somit Smog. Hierbei werden Abgase
der vom Fahrzeug angesaugten Frischluft beigemischt und damit
doppelt verbrannt.
Trelleborg Sealing Solutions stellt sich den Herausforderungen
der Abdichtung von AGRs in Motoren. Turcon®, die von uns
entwickelte Werkstoffgruppe auf PTFE-Basis, eignet sich ideal für
diese Anwendungen, da sie sich durch gute Verträglichkeit mit
nahezu allen Medien auszeichnet und selbst extremen Temperaturen
und hohem Druck standhält.
Sauberes Wasser
Selbstschmierende Lager, Buchsen und maßgeschneiderte
Kundenlösungen aus Orkot® ersetzen herkömmlich geschmierte
Bronzelager, Gummiwellenlager, Rollen, Verschleißschutzeinlagen und
viele andere Elemente, die bei einer Vielzahl von Anwendungen in
der Schifffahrt eingesetzt werden. Da Orkot® Marine Produkte
selbstschmierend sind, kann auf den Einsatz von umweltbelastenden
Fetten verzichtet werden.
Diese Produkte sind sowohl feuchten (Salz- und Süßwasser) als
auch trockenen Umgebungsbedingungen ausgesetzt und müssen im
täglichen Einsatz ungleiche Kantenbelastungen und Fluchtungsfehler
ausgleichen. Die Lager sind ohne Fett- oder Wasserschmierung
Drücken von bis zu 138 MPa/ 20.000 psi ausgesetzt. Dank ihres
geringen Reibungskoeffizienten können Orkot®-Lager in komplett
trockenen Umgebungen oder unter Wasser eingesetzt werden. Die
herausragende mechanische Belastbarkeit und Abriebfestigkeit des
Werkstoffes garantiert maximale Formstabilität und weist praktisch
keine Quellung im Wasser auf. Zudem sind Orkot® Marine Produkte
wesentlich leichter als ihre Vorgänger aus Metall und verringern
dadurch den Energieverbrauch, was wiederum die Umwelt schont.
Durch unsere dichtenden, dämpfenden und schützenden
Polymerlösungen trägt Trelleborg zur gesellschaftlichen Entwicklung
in den Bereichen Umwelt, Gesundheit und Sicherheit bei.
Gleichzeitig arbeiten wir daran,
die Umweltverträglichkeit unserer Aktivitäten weiter zu
optimieren. Diese Mission unterscheidet uns von anderen Unternehmen
und rüstet uns für zukünftige Herausforderungen.
Fakt
enGeschäftskonzept der Trelleborg Gruppe – Unternehmerische
Verantwortung
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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wenigerBodenbelastung
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Weniger Luftverschmutzung
Auch wenn der Flugverkehr derzeit mit weniger als drei Prozent
an der Luftverschmutzung beteiligt ist, wird das zunehmende
Reiseaufkommen zu einer erheblichen Steigerung dieses Anteils
führen. Um dieser Entwicklung entgegenzuwirken, konstruieren
Luftfahrtingenieure effizientere Systeme.
Es werden mittlerweile immer mehr hochentwickelte primäre
Steuerflächen eingesetzt, um eine sichere Steuerung des Flugzeuges
und einen reibungslosen Flugbetrieb zu gewährleisten. Signale zur
kontinuierlichen Ausrichtung des Flugzeuges werden elektronisch
generiert. Fortwährende kurze Hubbewegungen mit hoher Frequenz
führen zu einer extrem hohen Beanspruchung von Dichtungen und
Dichtungskomponenten.
Betriebsdrücke bewegen sich im Bereich von 20 MPa/ 3.000 psi,
einige neue Flächen müssen sogar Drücken von bis zu 35 MPa/ 5.000
psi standhalten. Die Temperaturbereiche liegen zwischen –54°C und
+135°C, bei modernen Flugzeugen sogar bei +163°C.
Unsere bewährten polymerbasierten Dichtungen und vielfältigen
Dichtungsausführungen trotzen selbst aggressiven
Umgebungsbedingungen und eignen sich somit optimal für
Dichtungsanwendungen im Bereich der Flugsteuerung. Die
Dichtungssysteme zeichnen sich durch Leckagefreiheit aus und
verhindern eine Belastung der Umwelt durch austretende
Flüssigkeiten. Ihr geringer Reibungskoeffizient optimiert die
Gesamtleistungsfähigkeit und reduziert den Energiebedarf von
Flugzeugen.
Kein Auslaufen von Kältemitteln
Ozonfreundliche Kältemittel und Be-dienerkomfort bestimmen das
Design von Fahrzeugklimatisierungssystemen. Die Leitungen der
Klimaanlage, in denen Kältemittel vom Kompressor zu anderen
Systemkomponenten gepumpt werden, stellen die Arterien des Systems
dar.
Dichtungen, wie O-Ringe und Bonded Seals befinden sich an allen
Schnittstellen zwischen Leitungen und Systemkomponenten und müssen
leckagefrei sein. Die Dichtungen müssen sich durch Beständigkeit im
Temperaturbereich zwischen –40°C und +140°C und Druckfestigkeit im
Bereich zwischen 0,2 und 2,3 MPa/ 29 und 333 psi auszeichnen und
dem Kontakt mit R134a Kältemitteln sowie PAG-Schmierölen
standhalten.
Erfahren Sie mehr über Trelleborg und unsere Aktivitäten im
Bereich unternehmerische Verantwortung. Sie finden speziell zu
diesem Thema eine eigene Website. Besuchen Sie
trelleborg.com/CR
Alle Branchen
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Umweltfreundlicher und sparsamer Kraftstoffverbrauch
Ganz gleich wie sich die Nutzung alternativer Energiequellen für
Fahrzeuge entwickeln wird, der Verbrennungsmotor wird uns wohl noch
viele Jahre erhalten bleiben.
Die zuverlässige Abdichtung von Kraftstoffsystemen stellt eine
Grundvoraussetzung für die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz dar
und Trelleborg Sealing Solutions hat seit vielen Jahren die
Vorreiterrolle auf diesem Gebiet:
70er Jahre – Die Kraftstoffeinspritzung ist auf dem Vormarsch
und führt zur Serienproduktion von O-Ringen aus Fluorkautschuk.
80er Jahre – Die Qualitätsanforderungen wachsen: engere
Toleranzbereiche, Zero-Defect-Philosophie
90er Jahre – Einsatz spezieller
Tieftemperatur-Fluorkautschuk-Werkstoffe als Antwort auf die
Leckageproblematik im Winter
2000 – Nachdem alle Lecks so gut wie geschlossen sind, richtet
man den Fokus nun auf die Senkung der Kraftstoffpermeation mittels
O-Ringen, da internationale Gesetze eine drastische Reduktion der
Verdunstungsemission fordern.
Sicher essen und trinken
Trelleborg beliefert die verarbeitende Lebensmittel-, Getränke-
und Phar-maindustrie mit speziell gefertigten hygienischen
Profildichtungen, die ei-nen Beitrag zu Gesundheit und Sicher-heit
liefern. Diese Profildichtungen, die sich durch ihre spezielle
Hygiene auszeichnen, ersetzen herkömmliche Standarddichtungen und
sorgen für Leistungssteigerungen, um den immer komplexer werdenden
Verarbeitungsmethoden gerecht zu werden.
Metalldetektierbare Werkstoffe erhöhen die Sicherheit der
Produktionsabläufe, da kontaminierte Produkte erkannt werden und
ihr Weg zum Kunden unterbrochen wird. Antimikrobielle Werkstoffe
und Dichtungsausführungen wie Turcon® Variseal® Ultra-Clean™
verhindern das Bakterienwachstum in Toträumen wie Rohrsystemen und
Apparaten. Hochleistungswerkstoffe sorgen zudem für eine
verbesserte Abdichtung im Umgang mit aggressiven Chemikalien und
verhindern, dass diese in die Atmosphäre gelangen.
Umweltfreundlichere Prozesse
Elektromechanische Aktuatoren (EMA) verringern die von
Hydraulikzylin-dern ausgehende Gefährdung der Umwelt. EMA
realisieren Steuerungs-aufgaben über elektronische Prozesse.
Nachdem sie kleiner und kom-pakter als herkömmliche hydraulische
Aktuatoren sind, kommen sie mit weniger Platz aus und wiegen auch
weniger. Sie benötigen wesentlich weniger Hydraulikflüssigkeit,
wodurch Leckagen auf ein Minimum redu-ziert werden und die Umwelt
geschont wird.
Elektromechanische Aktuatoren arbeiten energiesparend und eignen
sich ideal für die Reinraumfertigung in den Bereichen Halbleiter,
Biowis-senschaften und Pharmazie. Sie werden auch großflächig in
der Luft- und Raumfahrt eingesetzt.
Trelleborg Sealing Solutions fertigt komplexe Dichtungssysteme,
die Lek-kagen verhindern und damit das jeweilige System gegen
eindringenden Schmutz schützen sowie den Aufbau von Druckspannung
in seitlicher Richtung vermeiden. Zu diesen Systemen zählen:
Abstreifer, Excluder®, thermoplastische Lager, Profildichtungen und
Unterbaugruppen.
Weniger Energieverschwendung
Ursprünglich wurden Plattenwärme-tauscher (PWT) bei der
Sterilisation und Pasteurisierung von Molkereipro-dukten,
hauptsächlich Milch, einge-setzt. Mittlerweile findet man diese
Geräte auf Schiffen, in Heizsystemen von Gebäuden und in fast allen
Verar-beitungsbetrieben.
Trelleborg Sealing Solutions stellt für diese
Plattenwärmetauscher bran-chenweit führende Profildichtungen her,
die das Auslaufen bzw. Mischen von Flüssigkeiten verhindern. Die
Dichtungen müssen extrem tem-peraturbeständig sein, da hier mit
höchstaggressiven Chemikalien in einem Bereich von –45°C bis +200°C
gearbeitet wird. Zudem herr-schen hohe Drücke, denn die
Flüssigkeiten werden in großen PWT durch teilweise 200 Platten
gepumpt. In der Regel bewegt man sich hier im Bereich von 0,5 bis
1,5 MPa/ 72 bis 218 psi, teilweise wer-den allerdings auch Werte
von bis zu 3,5 MPa/ 508 psi erreicht.
Geringere Bodenbelastung
Biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeiten werden auf Grund der
strenger werdenden Umweltauflagen immer beliebter. Dazu zählen
schwer entflammbare Flüssigkeiten vom Typ HFC, die seit Jahren
bevorzugt in der Bergbau- und Stahlindustrie eingesetzt werden.
Dank der herausragenden tribologischen Eigenschaften von HFC
profitieren neue umweltfreundlichere Hydraulikanlagen, für die
sonst Mineralöl verwendet wurde, vom Einsatz dieser wasserbasierten
Flüssigkeit.
Durch die spezielle Haftung von HFC an Metallflächen, ist eine
sichere Dichtkante und zuverlässiger Flüssigkeitsrücklauf
erforderlich, um Leckagefreiheit garantieren zu können. Kürzlich
durchgeführte Prüfungen im eigenen Haus ergaben nicht nur, dass für
diese Anwendungen Turcon® der bevorzugte Dichtungswerkstoff ist,
sondern wiesen auch eine deutlich geringere Leckrate sowie ein
wesentlich günstigeres Reibungsverhalten von HFC im Vergleich zu
herkömmlichen Hydraulikflüssigkeiten auf Mineralölbasis nach – eine
klassische „Win-Win-Situation“. Turcon® Stepseal® 2K ist die
optimale Wahl für derartige Anwendungen.
Sprechen Sie mit uns, wenn Sie ihre Produk-te noch
umweltschonender gestalten und dadurch das Wachstum Ihres
Unternehmens weiter fördern möchten. Um Ihre lokale Trelleborg
Sealing Solutions Vertriebsgesell-schaft zu finden, gehen Sie
auf
tss.trelleborg.com/worldwide
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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20
Halbleiter
Größte
Für das Handling der modernen dünnen Halb-leiterwafer sind
spezielle Geräte erforderlich
AP&S entwickelte die einzigartige Cyclop Sealing™-Kapsel
Trelleborg Sealing Solutions entwickelte zusammen mit AP&S
ein Dichtungssystem für diese Kapsel
Lebensdauertests haben dem Dichtungssy-stem nahezu völlige
Leckagefreiheit attestiert
In Kürze...
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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„Moderne Verpackungskonzepte wie die für Miniaturprodukte
verwendeten „Chip-Sized Packages“ sowie die „Systems in a Package“
bei denen Chips gestapelt werden, sind wesentlich kleiner als
konventionelle Verpackungen,“ erklärt Michael Sowa, Vertriebsleiter
bei AP&S, einem Unternehmen mit Sitz in Donaueschingen,
Deutschland, das sich auf die Nassprozesstechnologie in der
Halbleiterindustrie spezialisiert hat. „Für diese Technologien
benötigen wir dünnere Halbleiterbauelemente, die wesentlich
schwieriger zu handhaben sind als dickere Wafer.“
Die einzigartige Cyclop Sealing™-Kapsel ermöglicht die
Verarbeitung von dünnen Wafern
Bisher wurden für das Handling von Wafern während der
Verarbeitung und vor allem für ihren Transport zwischen den
einzelnen Verarbeitungsstationen Wafer-Kassetten eingesetzt, die
eine bestimmte Anzahl von Wafern in Standardgröße aufnehmen können.
Diese Technik wurde für robuste Wafer mit einer Dicke von mind. 250
μm entwickelt. Die dünnen modernen Wafer mit einer Dicke von gerade
einmal 100 μm oder gar 50 μm sind dementsprechend empfindlicher und
müssen für ein sicheres Handling auf einem starren Träger befestigt
werden.
Größte
Da Halbleiterwafer zunehmend dünner werden, sind spezielle
Geräte zur sicheren Handhabung dieser Scheiben erforderlich.
Trelleborg Sealing Solutions entwickelte zusammen mit dem
Hersteller von Halbleiterbauelementen AP&S die Wafer-Kapsel,
ein nahezu vollkommen leckagefreies Dichtungssystem.
Vorsicht geboten
Cyclop Sealing™-Kapsel mit abgedichtetem Wafer und Trelleborg
Lippendichtung
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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AP&S hat mit der Cyclop Sealing™-Kapsel ein zuverlässiges
Trägersystem für alle Wafergrößen entwickelt, mit dem dünne Wafer
verarbeitet werden können.
„Unsere einzigartige Cyclop Sealing™-Kapsel kann ohne großen
Anpassungsaufwand in jede bestehende Verarbeitungslinie für
Halbleiterelemente integriert werden. Auf diese Weise können Wafer
Prozesse durchlaufen, die unter anderen Umständen undenkbar wären,“
erläutert Michael Sowa. „Es sind vor allem keine großen
Investitionen in neue Anlagen nötig, um dünnere Wafer verarbeiten
zu können. Unsere Kunden profitieren somit von einem geldwerten
Vorteil und können bestätigen, dass die Cyclop Sealing™-Kapsel eine
sicherere und damit gewinnbringendere Verarbeitung von dünnen
Wafern ermöglicht.“
Patentiertes Dichtungssystem für nahezu
völligeLeckagefreiheit
Einen wesentlichen Beitrag zur Funktionsfähigkeit der Kapsel
lieferte das zum Patent angemeldete Dichtungssystem, das zusammen
mit Trelleborg Sealing Solutions entwickelt wurde. Dieses System
schützt das Substrat vor unerwünschten Prozesseinflüssen und
Beschädigungen durch unsanftes Schließen der Kapsel.
„Das Dichtungssystem erweist sich als äußerst effizient,“ so
Peter Krass, Key Account Manager von Trelleborg Sealing Solutions,
der zusammen mit AP&S an diesem Projekt gearbeitet hat. „Selbst
die Lebensdauerprüfung für den Öffnungs- und Schließmechanismus hat
eine Leckagerate von unter 0,1 Prozent ergeben.“
Über AP&S
AP&S ist ein international tätiges Unternehmen mit Stammsitz
in Donaueschingen in der Nähe von Stuttgart, Deutschland, mit
firmeneigenen Niederlassungen in China und Singapur und
Vertretungen in anderen Teilen Asiens und Europa.
Es ist Teil der Firmenphilosophie von AP&S, Kunden die
weltweit kostengünstigsten Prozessanlagen anzubieten, ausgestattet
mit innovativen Komponenten und einer Prozess Performance, welche
die Ansprüche der Halbleiterindustrie übertrifft.
Das Unternehmen ist Nassprozess-Spezialist im Bereich
Halbleiter. AP&S entwickelt und fertigt nasschemische
Reinraumanlagen und -geräte für die Oberflächenbehandlung von
Substraten und bietet neben Standardprodukten auch maßgeschneiderte
Lösungen.
Hin
terg
rund
info
Halbleiter
Aufnahmevorrichtung zur parallelen Bearbeitung von 25 Wafern in
Nassanwendungen.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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23
Die Entwicklung der Cyclop Sealing™-Kapsel war mit erheblichem
Forschungsaufwand verbunden, da man sichergehen wollte, dass die
Kapsel und ihr Dichtungssystem den industriellen Anforderungen
gerecht werden.
Im Rahmen spezieller Tests wurden folgende Kriterien
überprüft:
Optimierung der Oberflächenspannung
Temperaturstabilität
Mechanische Beanspruchung durch Medienstrom und
Relativbewegung
Einfluss auf Durchlässigkeit der Struktur des
Trägermaterials
Zuverlässigkeit der Öffnungs- und Schließvorgänge über die
gesamte Lebenszeit Die Cyclop Sealing™-Kapsel bestand alle Tests
mit Bravour und erfüllte alle Testkriterien. Im Rahmen der
Öffnungs- und Schließtets wurde die Kapsel 2.600 automatischen
Öffnungs- und Schließvorgängen ausgesetzt ohne dass dabei die
Dichtung in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Die Cyclop Sealing™-Kapsel
Bei der Cyclop Sealing™-Kapsel handelt es sich um eine
undurchlässige Kapsel, die speziell zum Schutz der sensiblen Wafer
vor mechanischen und prozessbedingten Beanspruchungen entwickelt
wurde.
Anwendungen: Stromloses Plattieren, Ätzen, Reinigen,
IPA-Trockner, etc.
Geeignet für 150 mm, 200 mm und 300 mm Substrate sowie für viele
Spezialsubstrate
Ideal für Substratdicken von 50μm bis 1000μm
Präzisionsmechanik zum Öffnen und Schließen der Kapsel
Anpassung an kundenspezifische Anforderungen möglich
Herausragende Leistungen bei strengen Tests
Fakt
en
Das patentierte Dichtungssystem derCyclop Sealing™-Kapsel
Die Cyclop Sealing™-Kapsel setzt sich aus sechs Komponenten
zusammen: Vorderring, Rückplatte, Sicherungsring und, als Elemente
des Dichtungssystems, drei Profildichtungen aus speziell
entwickelten Dichtungswerkstoffen, die mit allen in der
Halbleiterverarbeitung gängigen Medien kompatibel sind. Die
Profildichtungen haben innerhalb der kritischen Umgebung der Kapsel
nachweislich eine Leckagerate von unter 0,1 Prozent und weisen eine
Temperaturbeständigkeit zwischen +20°C und +90°C und eine
Druckfestigkeit zwischen 0,5 bis zwei bar/ sieben bis 29 psi
auf.
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Luft- und Raumfahrt
Fly-By-Wire-Systeme und elektrohydrostatische Aktuatoren
verändern den Aufbau hydraulischer Flugsteuerungen
Diese neuen Systeme fordern von Dichtungen eine höhere
Leistungsfähigkeit
Trelleborg Sealing Solutions entwickelte erfolgreich
entsprechende Dichtungssysteme, um diesen kritischen Anforderungen
gerecht zu werden
In Kürze...
Gut abgedichtetauf die Startbahn
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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„Die Entwicklungen in der zivilen und militärischen Luftfahrt
gehen Hand in Hand,” so Torben Andersen, Global Aerospace Segment
Ma-nager. „Eine Revolution im Bereich Flugzeughydrauliksysteme
wurde durch die Fly-By-Wire-Technologie (FBW) eingeläutet, die
mechanische Schubstangen oder Stahlseile durch elektrische
Leitungen ersetzt.“
Fly-By-Wire revolutioniert Hydrauliksysteme
Durch FBW eröffnen sich bei der Konstruktion von Flugzeugen
völlig neue Möglichkeiten. Während ältere Flugzeugmodelle einen
hohen Grad an statischer Stabilität erforderten, um die
Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren, ermöglicht FBW die
Entwicklung von Flugzeu-gen mit künstlicher Stabilität, was zu
einer besseren Steuerbarkeit führt. Die Board-Computer und
FBW-Aktuatoren halten das Flugzeug auf Kurs oder steuern es auf
einer vorprogrammierten Route von A nach B. Der Pilot kontrolliert
lediglich Abweichungen von dieser künst-lich stabilen
Situation.
„Statt auf gelegentliche Korrekturen der Flugbahn durch den
Piloten zu reagieren, sendet in der künstlich stabilen FBW-Umgebung
ein di-gitales System elektrische Impulse, die Korrekturen im
Minutentakt durchführen,” fährt Torben fort. „Dadurch erhöht sich
die Zahl der Be-wegungen im Aktuator um mehrere Größenordnungen,
was zu einer größeren Hubfrequenz und längeren Wegen der
Kolbenstangen führt. Die häufigen Bewegungen sind mit einem lokalen
Temperaturanstieg im Bereich der Dichtungen verbunden. Durch die
verminderte Zirkula-tion wird die Hydraulikflüssigkeit weniger
gekühlt.“
„Um eine ausreichend hohe Lebensdauer der Dichtungen zu
gewähr-leisten, ist ein außergewöhnlich hoher Reibungswiderstand
und ma-ximale Verschleißfestigkeit Pflicht. Zusätzlich müssen die
Dichtungen erhöhten Temperaturen standhalten und widerstandsfähig
gegen-über Medien mit hohen Temperaturen sein.“
Die Einführung von Fly-By-Wire-Systemen und
elektrohydrostatischen Aktuatoren hat den Aufbau hydraulischer
Flugsteuerungen verändert. Höhere Hubfrequenzen und kompakte
Einbauräume in Kombination mit hohen Anforderungen an die
Lebensdauer, stellen die in modernen Flugzeugen eingesetzten
Dichtungen vor große Herausforderungen. Trelleborg Sealing
Solutions musste darauf mit verbesserten Dichtungswerkstoffen und
optimierten Dichtungsausführungen reagieren.
Gut abgedichtetauf die Startbahn
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Elektrohydrostatische Aktuatoren ersetzen herkömmliche
hydraulische Servo-Aktuatoren
Zu den technischen Neuerungen, die den Aufbau hydraulischer
Sy-steme beeinflussen, gehören auch elektrohydrostatische
Aktuatoren (EHA). Herkömmliche hydraulische Servo-Aktuatoren, bei
denen eine zentrale Pumpe Öl unter Hochdruck durch die Leitungen zu
den hy-draulischen Aktuatoren pumpt, werden nun durch EHA ersetzt.
Bei diesen modernen Aktuatoren sind mit Tank, Motor, Pumpe,
Speicher und Verteiler alle Komponenten eines traditionellen
hydraulischen Systems in einer einzelnen Baugruppe vereint. EHA
kommen ohne Hydraulikleitungen aus, wodurch die Gefahr einer
Beschädigung des Hydrauliksystems reduziert wird. Als weiterer
Vorteil sind die Ener-gieeinsparungen zu nennen, die auf ein
geringeres Gewicht und die Möglichkeit der Leistungsanpassung an
die jeweiligen Erfordernisse des Flugzeuges zurückzuführen
sind.
„Größere Flugzeuge sind aus Sicherheitsgründen mit drei
unabhän-gigen Hydrauliksystemen ausgestattet,“ so Torben. „Zwei
davon be-tätigen die Steuerflächen unter normalen
Betriebsbedingungen, das dritte kann im Notfall eingesetzt werden.
Airbus konnte dank der neu-en EHA-Technologie die herkömmlichen
drei Hydrauliksysteme beim A380 durch zwei Hydrauliksysteme und
zwei elektrische Systeme er-setzen und hat damit das Gewicht um
mehr als 1.000 kg gesenkt.“
Dichtungssysteme für EHA haben wesentlich größere Anforderungen
zu erfüllen als die für traditionelle Hydrauliksysteme. Der
Einbauraum der kompakten Einheit ist sehr klein dimensioniert, es
herrschen dort hohe Temperaturen und Drücke und kurze Hübe gehen
mit schnellen dynamischen Bewegungen einher.
Höhere Anforderungen an Dichtungslösungen inmodernen
Flugzeugen
Auch andere Faktoren gestalten die Abdichtung von modernen
Flug-zeugen schwierig. Basierend auf der Forderung nach mehr
Leistungs-fähigkeit und zuverlässigeren Systemen mit weniger
Betriebsunter-brechungen müssen hydraulische Aktuatoren eine
weitaus höhere Lebenszeit aufweisen. Während bei der Boeing 737 in
den 60er Jah-ren 12.000 Flugstunden als Maßstab galten, sind für
den neuen Air-bus A380 48.000 Stunden und damit fünfeinhalb Jahre
durchgängiger Betrieb gefordert. Das bedeutet vierfache
Leistungssteigerung!
Die Betriebsdrücke der Hydrauliksysteme wurden erheblich
gesteigert, um größere Lasten bei gleichzeitig höheren
Geschwindigkeiten auf-nehmen zu können, wobei zur Reduzierung des
Systemgewichts der Einbauraum stark verkleinert wurde. Derzeit
scheinen die Grenzwerte beim A380 und beim neuen B787 bei 5.000
psi/ 35 MPa zu liegen. Dadurch sind die an das Dichtungssystem
gestellten Anforderungen
immens, vor allem wenn in Verbindung mit der FBW-Technologie
noch höhere Bewegungsgeschwindigkeiten und Frequenzen
hinzukommen.
Integrierte Dichtungssysteme müssenwargsfrei sein
Ein weiterer zu berücksichtigender Aspekt ist die
Oberflächenbe-schaffenheit der Stangen. In der Luft- und Raumfahrt
setzt man seit langer Zeit Hartchrombeschichtungen ein. Diese
werden nun aus Um-weltschutzgründen und auf Grund der
erforderlichen Lebenszeitver-längerung der Stangen durch noch
härtere Keramikbeschichtungen ersetzt. Im A340 und A380 konnten
durch die Keramik-Beschichtung der Stangen einiger Aktuatoren, die
per Hochgeschwindigkeitsflamm-spritz-Verfahren (HVOF) aufgetragen
wurde, sehr gute Ergebnisse er-zielt werden. Um den Anforderungen
an die Lebensdauer gerecht zu werden, müssen sich Dichtungen auf
Grund ihrer harten dynamischen Gegenspieler durch außergewöhnliche
Abriebfestigkeit auszeichnen.
„Hinzu kommt,“ fährt Torben fort, „dass Dichtungen im Falle von
Leck-stellen nicht mehr einfach ersetzt werden können, da sie
mittlerweile in komplexe Dichtungskonfigurationen eingebunden sind,
die einen integralen Bestandteil von EHA oder FBW-Systemen
darstellen. Von ihnen wird erwartet, dass sie in Flugzeugen viele
Jahre volle Funk-tionsfähigkeit zeigen und mit keinerlei
Wartungsaufwand verbunden sind. Der Ausgangswert des installierten
Dichtungssystems ist somit gestiegen. Durch den reduzierten
Ersatzteil- und Wartungsaufwand sind die Gesamtkosten für Betreiber
gesunken.”
Hydrauliksysteme bleiben uns vermutlich noch viele Jahre
erhalten
Wirft man einen Blick auf zukünftige Entwicklungspläne, stellt
sich die Frage, ob Hydrauliksysteme in Flugzeugsteuerungen
überhaupt noch zum Einsatz kommen.
„Fortschritte im Bereich der Elektronik und Stromerzeugung
führen in einigen Anwendungen zu einem Austausch hydraulischer
Kompo-nenten durch elektrische Aktuatoren. Dies trifft vor allem
auf kleinere Flugzeuge und unbemannte Luftfahrzeuge zu, bei denen
geringere Kräfte auf die Steuerflächen einwirken,“ erläutert
Torben. „Einige der hochentwickeltsten Airbus Flugsteuerungssysteme
verwenden elek-trische Ansteuerungen als Back-Up-Systeme für die
Hydraulik und tragen durch den parallelen Einsatz unterschiedlicher
Systeme bei bestimmten Aufgaben zu einer Erhöhung der
Flugsicherheit bei. Auch wenn elektrische Flugsteuerungssysteme in
Zukunft eine größere Rolle in großen Flugzeugen spielen werden, ist
davon auszugehen, dass Hydrauliksysteme und ihre komplexen
Dichtungssysteme uns noch viele Jahre erhalten bleiben werden.“
“Um eine ausreichend hohe Lebensdauer der Dichtungen zu
gewährleisten, sind ein außergewöhnlich hoher
Reibungswiderstand
und eine maximale Verschleißfestigkeit Pflicht. Zusätzlich
müssen die Dichtungen erhöhten Temperaturen standhalten und
widerstandsfähig gegenüber Medien mit hohen Temperaturen
sein.“
Luft- und Raumfahrt
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Militärflugzeuge, die ausschließlich per FBW gesteuert werden,
ohne mechanische Back-Up-Systeme
Bis zu 4.060 psi/ 28 MPa
6.000 Flugstunden Zwischen –54°C und +135°C –65°F to +275°F
Hartverchromte Stange
Turcon® Plus Seal® in Tandemanordnung mit einer
druckentlastenden Primärdichtung. Energizer mit Dichtelementen auf
Nitrilbasis werden für die Verwendung in "rotem" Öl gemäß
Mil-P-25732 oder Mil-P-83461 optimiert.
Extrem niedriger Reibungskoeffizient
Anwendung:
Druck:
Lebensdauer:
Betriebs-temperaturen:
Gegenlauffläche:
Dichtungs-konfiguration:
Trelleborg Sealing Solutions entwickelt und fertigt seit über 50
Jahren Dichtungssysteme für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt.
Wir haben erheblichen Forschungs- und Entwicklungsaufwand
betrieben, um auf die Anforderungen der Luft- und Raumfahrt mit
speziell entwickelten Werkstoffen und Dichtungsgeometrien reagieren
zu können. Nachfolgend finden Sie einige Beispiele typischer
Dichtungskonfigurationen für Flugzeuge.
Hochentwickelte Dichtungssysteme für Flugzeuge
Weitere Informationen zur Luft- und Raumfahrt finden Sie
unter
tss.trelleborg.com/aerospace
Hier finden Sie unseren Film über Dichtungslösungen im Bereich
Luft- und Raumfahrt
youtube.com/TrelleborgSeals
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Zivilflugzeuge, die ausschließlich per FBW gesteuert werden,
ohne mechani-sche Back-Up-Systeme
Bis zu 4.060 psi/ 28 MPa
30.000 Flugstunden
Zwischen –54°C und +135°C –65°F to +275°F
Stangen mit HVOF-Keramikbeschichtung
Turcon® VL Seal™ in Tandemanordnung. Feder-Energizer aus
Äthylen-Propylen-Werkstoff zeichnen sich durch hohe chemische
Beständigkeit aus - auch im Kontakt mit Phosphat-Esther-Medien wie
Skydrol® oder Hyjet®.
Während des Vorwärtshubes der Welle verteilt sich ein Ölfilm
unter der Dichtung. Während des Rückwärtshubes wird das Öl zurück
in das System gefördert. Dadurch wird ein Auslaufen des Öls
verhindert, und selbst nach längeren Ruhephasen verringern sich der
dyna-mische Reibungskoeffizient sowie die Losbrechkraft.
Zivilflugzeuge, die ausschließlich per FBW gesteuert werden,
ohne mechanische Back-Up-Systeme
Bis zu 4.060 psi/ 28 MPa
38.000 Flugstunden
Zwischen –54°C und +135°C –65°F to +275°F
Stangen mit HVOF-Keramikbeschichtung
Zur Dichtungskonfiguration gehören Stützringe aus hochfestem
Kunststoff. Das Stangen-Dichtungssystem umfasst Turcon® VL
Dichtungen in Tandemanordnung, die die gleiche Druckfestigkeit und
Temperaturbeständigkeit wie die vorangegangenen Konfigurationen
aufweisen. Des weiteren wird hier ein Kolbendichtungssystem mit
Turcon® Double Delta®-Dichtung verwendet.
Anwendung:
Druck:
Lebensdauer:
Betriebs-temperaturen:
Gegenlauffläche:
Dichtungs-konfiguration:
Rückförderungs-eigenschaft:
Anwendung:
Druck:
Lebensdauer:
Betriebs-temperaturen:
Gegenlauffläche:
Dichtungs-konfiguration:
Einzigartige Öl-Rückförderung Außergewöhnliche Dichtleistung
Luft- und Raumfahrt
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
-
Turcon® Variseal® SA: die federvorgespannte Dichtung für
Anwendungen in Luft- und Raumfahrt
Die Dichtungstechnik entwickelt sich weiterhin Hand-in-Hand mit
den Anforderungen der Luft- und Raumfahrt. Federvorgespannte
Dichtungen, die auch häufig in anderen Branchen eingesetzt werden,
bieten den Vorteil eines sehr niedrigen Reibungskoeffizienten und
damit einer hohen Dichtkraft. Sie sind deshalb ideal für die
hochfrequenten zyklischen Belastungen von primären
FBW-Flugsteuerungen geeignet, da auf Feder-Energizer aus
Elastomer-Werkstoffen verzichtet wurde und damit Beständigkeit
gegenüber nahezu allen in der Luftfahrt vorkommenden Medien
gewährleistet werden kann. Der federvorgespannten Ummantelung der
Dichtung aus PTFE-basiertem Werkstoff und der Feder können weder
extreme Temperaturen noch die in der Luftfahrt häufig eingesetzten
aggressiven Medien wie synthetische Kohlenwasserstoffe,
erdölbasierte Stoffe, Phosphat-Ester oder die verschiedenen
Flugbenzinarten etwas anhaben.
Speziell für stabile Dichtungsnuten entwickelt
Federvorgespannte Dichtungen werden trotz dieser Vorteile nicht
sehr häufig in Flugzeugen eingesetzt, da Luftfahrtingenieure
stabile Dichtungsnuten präferieren, die zur Erleichterung der
Montage in die entsprechenden Bauelemente eingelassen sind. Beim
Einpressen in die Nut jedoch werden Dichtungen einer erheblichen
Druckbelastung ausgesetzt. Durch die Lippenkonfiguration neigt der
Feder-Energizer innerhalb der Dichtung dazu, seinen Mantel nach
außen zu stülpen. Vor allem in Gehäusen mit kleinem Durchmesser
gestaltet sich das Einsetzen der Dichtung ohne geteilte
Dichtungsnut als sehr schwierig. Dieses Problem löst Turcon®
Variseal® SA von Trelleborg Sealing Solutions.
Die einzigartige Slantcoil®-Feder aus Turcon® Variseal® SA ist
druckverformungsbeständig und zeichnet sich beim Einbau durch
wesentlich höhere Elastizität als andere Federn aus. Turcon®
Variseal® SA verfügt über alle Eigenschaften von Turcon® Variseal®
und kann zudem selbst in Nuten mit kleinsten Durchmessern gemäß
Mil-G-5514F eingebaut werden. Diese Dichtungsart wird mittlerweile
erfolgreich in einigen Flugsteuerungssystemen eingesetzt.
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„Mit der Reduzierung des Ersatzteil- und Wartungsbedarfs konnten
auch die Gesamtkosten
der Betreiber gesenkt werden.“
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Turcon®-Werkstoff
Im industriellen Sektor dreht sich momentan alles um die
Optimierung der Dichtungsleistung durch die Verwendung von
Nanopartikeln als Füllstoffe für Polytetrafluoroäthylen-basierte
Dichtungswerkstoffe. Nachdem wir immer versuchen noch besser zu
werden, stieß Trelleborg Sealing Solutions ein entprechendes
Forschungsprojekt an und verglich die verschleißreduzierende
Wirkung unserer herkömmlichen Turcon®-Zusätze mit der von
Nanopartikeln.
Wir testeten PTFE, das mit den folgenden Nanopartikeln
aufgefüllt wurde: Kohlenstoffnanoröhrchen (MWCNT),
alpha-Aluminiumoxid (Al2O3, alpha), beta-Aluminiumoxid (Al2O3,
beta), Zinnoxid (SnO2), Kupferoxid (CuO), Zinkoxid (ZnO) und
Eisenoxid (Fe2O3) jeweils zu 1 Gew.-%. Die Ergebnisse wurden mit
denen von reinem PTFE und Turcon® T05 verglichen.
Die Tests ergaben, dass unterschiedliche Arten von Nanopartikeln
einen unterschiedlich hohen Einfluss auf die Verschleißfestigkeit
von PTFE haben. Während einige Nanopartikel praktisch keinen Effekt
zeigten, wurde bei anderen eine Reduktion des Verschleißverhaltens
um den Faktor 50 beobachtet. Außerdem konnten wir feststellen, dass
die Leistung von einigen Nanopartikeln davon abhing, ob das System
trocken oder geschmiert betrieben wurde. Beispielsweise zeigte
MWCNT sehr gute Wirksamkeit unter Trockenlaufbedingungen und sehr
schlechte bei Schmierung. Andere Nanopartikel wie Al2O3 alpha
erzielten über alle Bedingungen hinweg gute Ergebnisse. Allerdings
erreichte kein mit Nanopartikeln aufgefüllter Werkstoff den Grad an
Verschleißfestigkeit von Turcon® T05, weder im Trockenlauf noch bei
Schmierung.
„Auch wenn die Ergebnisse klar die Überlegenheit unserer
herkömmlichen Zusätze über Nanopartikel unter Beweis stellen, wird
sich Trelleborg Sealing Solutions auch weiterhin im Bereich
Nanotechnologie engagieren,” so Thomas Larsen, Leiter des
Forschungsprogrammes. Unsere Turcon®-Werkstoffe werden für die
jeweiligen Betriebsbedingungen mittels herkömmlicher Zusätze
optimiert und sind in der Regel schwer zu schlagen.
Nichtsdestotrotz stellen wir uns nicht gegen die Nanotechnologie,
wenn durch den Einsatz von Nanopartikeln Verbesserungen erzielt
werden können.“
Besser als
Forschungsergebnisse von Trelleborg Sealing Solutions belegen,
dass die herkömmlichen Füllstoffe mit denen der Großteil unserer
Polytetrafluoroäthylen-basierten Turcon®-Dichtungswerkstoffen
versetzt ist, wesentlich bessere Verschleißeigenschaften erzielen
als Nanopartikel.
Viele glauben, dass Nanopartikel die Verschleißfestigkeit von
Dichtungswerkstoffen erhöhen.
Tests belegen, dass die in den meisten Turcon®-Werkstoffen von
Trelleborg Sealing Solutions verwendeten herkömmlichen Füll-stoffe
wesentlich bessere Ergeb-nisse als Nanopartikel erzielen.
In Kürze...
Nanopartikel
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Weitere Informationen zur Nanotechnologie finden Sie im Beitrag
„Smallest will soon be the biggest“. Downloaden Sie hierfür „in the
groove“, Ausgabe 2/2007 unter
tss.trelleborg.com
Ein Millionstel Millimeter
Forscher arbeiten im Bereich der Nanotechnologie mit einzelnen
Atomen und können so Atome in Bewegung setzen, neue Werkstoffe
entwickeln und die Eigenschaften bestehender Werkstoffe verändern.
Ein Atom hat einen Durchmesser von circa 0,2 Nanometer, wobei ein
Nanometer einem Millionstel Millimeter entspricht. Ein Nanometer
verhält sich größenmäßig zu einem Tennisball, wie der Tennisball
zum gesamten Erdball.
Der Begriff Nanotechnologie wurde erstmals in den 70er Jahren
verwendet. Die Erfindung des Rastertunnelmikroskops im Jahre 1981
markierte den Durchbruch dieser Technologie. Zum ersten Mal konnte
man die Oberfläche von Atomen sehen und einzelne Atome praktisch
„anfassen“.
Wus
sten
Sie
's?
Da die Abriebfestigkeit von reinem Polytetrafluoroäthylen (PTFE)
sehr gering ist, wird PTFE mit Füllstoffen versetzt, um den
Werkstoff für dynamische Dichtanwendungen mit einer besseren
Widerstandsfähigkeit auszustatten. Nanopartikel, bei denen
mindestens eine Dimension im Bereich von 1-100 nm liegt, bieten
eine Alternative zu herkömmlichen Füllstoffen. Besondere
Aufmerksamkeit wird momentan der Befüllung von Polymeren mit
Nanopartikeln gewidmet. Diese Verbindung soll bereits bei geringem
Zusatz von Nanopartikeln zu einer Verbesserung der mechanischen und
tribologischen Eigenschaften führen und die Gefahr eines Abriebs
von Gegenlaufflächen reduzieren.
Fakt
en
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
Verschleiß bei Trockenlauf (Last: 30 N, v: 100 U/min)
Vers
chle
iß im
Ver
hält
nis
zu re
inem
PTF
E
Reines PTFEZnO
SnO2CuO3 beta
AI203CuO3 alpha
MWCNTTurcon® T05
1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
Verschleiß bei Ölschmierung (Last: 60 N, v: 100 U/min)
Reines PTFEMWCNT
AI2O3 betaZnO
CuOFe2O3
SnO2AI2O3 alpha
Turcon® T05
Vers
chle
iß im
Ver
hält
nis
zu re
inem
PTF
E 1,2
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0,0
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Zurcon®-Werkstoff
Alberto Livi, Trelleborg Sealing Solutions Produktmanager für
unsere firmeneigenen Zurcon®-Polyurethanwerkstoffe, die eine breite
Palette von Hochleistungs-Polymeren umfasst, zeigt mir drei
Dichtungen. Bei einer handelt es sich um einen schwarzen
Elastomer-O-Ring, die anderen beiden haben unsere türkise
Unternehmensfarbe und sehen praktisch identisch aus. Allerdings ist
eine dieser beiden türkisenen Dichtungen aus PTFE-basiertem Turcon®
und starr, während die andere aus Zurcon®, unserem eigens
entwickelten Polyurethanwerkstoff gefertigt und wie der O-Ring
flexibel verformbar ist.
Je nach Anwendungsfall eignen sich mancheDichtungswerkstoffe
mehr und andere weniger
„Polyurethan hat eine ähnliche Elastizität wie ein Elastomer“,
erklärt Livi. „Dieser O-Ring und das Zurcon®-Produkt haben den
gleichen Härtegrad und zeigen ein ähnliches Verformungsverhalten,
wie Sie hier sehen können. Die Shorehärte von Elastomeren liegt
zwischen 70 und 90, die von Polyurethan zwischen 85 und 98. Im
unteren Bereich verhält sich das Material eher wie Kautschuk, im
oberen Bereich wie PTFE.“
Bei der Auswahl von Dichtungen für bestimmte Anwendungen ist zu
beachten, dass je nach Umgebungsbedingungen eher Elastomer- oder
eher Polyurethanwerkstoffe geeignet sind. Bei Hydraulikzylindern
haben Verschleißfestigkeit und Extrusionswiderstand Priorität -
Polyurethan verfügt über beide Eigenschaften.
Zurcon® ist der optimale Werkstoff für anspruchs-volle
dynamische und Hochdruck-Anwendungen
„Befindet sich der Elastomer-O-Ring in einer statischen Umgebung
oder einem montierten Objekt und beschränkt sich die dynamische
Bewegung auf das einmalige Eindrücken des Rings in ein Bauteil,
dann sind Elastomere die ideale Lösung“, so Livi. „Ist die Dichtung
allerdings den starken dynamischen Bewegungen einer Stange und
eines Kolbens ausgesetzt oder kann aufgrund hoher Druckbelastung
eine Verformung nicht ausgeschlossen werden, sollte Polyurethan der
Werkstoff der Wahl sein.“
Eine weitere wichtige Eigenschaft von Polyurethan ist die hohe
Zugfestigkeit und der damit verbundene herausragende
Extrusionswiderstand. So können Dichtungen aus Polyurethan einer
höheren Druckbelastung ausgesetzt werden.
„Ein Elastomer-O-Ring hält Drücken zwischen 10 und 15 MPa/ 1.450
und 2.175 psi stand, für höhere Drücke sind Stützringe
erforderlich,“ fährt Livi fort. „Unter gleichen Bedingungen zeigt
die Polyurethan-Dichtung Beständigkeit bis 40 MPa/ 5.800 psi. Dies
kann den erforderlichen Einbauraum einschränken. Gleiches gilt,
wenn Zurcon®-Dichtungen mit PTFE-basierten Turcon®-Dichtungen
verglichen werden. Da diese nicht elastisch sind, müssen sie
prinzipiell durch eine Elastomerdichtung oder eine integrierte
Feder aktiviert werden.”
Spritzgussverfahren ermöglicht wirtschaftlicheSerienproduktion
von Dichtungen
Alberto Livi erklärt, dass Polyurethan-Dichtungen in
Spritzgusstechnik gefertigt werden, wodurch sehr hohe Stückzahlen
produziert werden können. “PTFE-basierte Dichtungen werden einzeln
in Drehautomaten gefertigt. Trelleborg Sealing Solutions beherrscht
dies in Perfektion und die maschinelle Bearbeitung unserer
Turcon®-Dichtungen ist vollkommen automatisiert und somit extrem
schnell. Jedoch erweist sich bei sehr großen Produktionsmengen das
Spritzgussverfahren als außerordentlich kosteneffizient.“
durch Polyurethan
Trelleborg Sealing Solutions fertigt Dichtungen aus einer
Vielzahl von Werkstoffen wie Elastomeren, Turcon® auf PTFE-Basis
und unser selbst entwickeltes Zurcon®-Polyurethan. Ein Werkstoff
ist nicht prinzipiell besser oder schlechter als andere, jedoch für
manche Anwendungen besser geeignet als für andere. Im folgenden
nehmen wir die Vorteile von Zurcon® unter die Lupe.
Verschleißfestigkeit
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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In hoch dynamischen Situationen
Wenn externe abrasive Medien zu vermeiden sind
Bei hohen Drücken bis 40 MPa/ 5.800 psi
Für die Serienproduktion
Längere Lebensdauer in anspruchsvollen Umgebungen
Extrem hohe Dynamik
Kein Verkleben nach längeren Ruhezeiten
Einsetzbar bei Drücken bis 40 Mpa/ 5.800 psi ohne Stützring
Selbsttätig
In kleinen Einbauräumen einsetzbar
Effektive Dichtfunktion bei Kontakt mit aggressiven Medien
Geeignet in Hydraulikflüssigkeiten
Lange Lagerung der Dichtungen und Gehäuse möglich
Kosteneffiziente Serienfertigung
Eigenschaften und Vorteile von Zurcon®Dichtungen
Zurcon®-Dichtungen sind geeignet
Herausragendes ReibungsverhaltenGroßer Betriebstemperaturbereich
von -50°C bis +130°CHervorragende Verschleiß- und Abriebfestigkeit
sowie hoher ExtrusionswiderstandGute ElastizitätVerträglichkeit mit
einer Vielzahl unterschiedlicher Chemikalien, einschließlich
ÖlDruckverformungsbeständig Ozonbeständig Mittels
Spritzgussverfahren gefertigt
Eigenschaften
Vorteile
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Fakt:Zurcon®-Dichtungen aus Polyurethan werden hauptsächlich für
Hydraulikanwendungen eingesetzt.
Warum?In diesem Anwendungsbereich haben Dichtungen die Aufgabe,
den Hydraulikzylinder für eine längere Zeitspanne leckagefrei zu
halten. Auf Grund der hohen Reibungskräfte in diesen dynamischen
Umgebungen, kann keine andere Dichtungsart diese Anforderungen so
zuverlässig erfüllen wie die Zurcon®-Dichtung.
Fakt:Für klassische Hydraulikanwendungen werden im Durchschnitt
drei Dichtungen verwendet, während für komplexere Anwendungsfälle
bis zu fünf eingesetzt werden.
Warum?Hydraulikzylinder führen geradlinige Bewegungen in beide
Richtungen aus und das Schmiermittel muss innerhalb des Systems
verbleiben. Gleichzeitig dürfen andere, häufig aggressive und
abrasive Medien nicht in das System gelangen. Diese Aufgabe kann
unmöglich mit einer oder zwei Dichtungen realisiert werden. Hierfür
muss eine ganze Dichtungsgruppe bzw. -konfiguration eingesetzt
werden. Diese Dichtungen interagieren miteinander, so dass sie je
nach Dichterfordernissen und -bedingungen in einer bestimmten
Geometrie angeordnet werden müssen, um eine optimale Dichtleistung
zu garantieren.
Fakt:Bei Schmiermittel-Rückförderung leisten Dichtungen in
Tandemanordnung die beste Arbeit.
Was ist das?Bei der Rückförderung handelt es sich um eine
einzigartige Technik. Während des Vorwärtshubes der Welle verteilt
sich ein Ölfilm unter der Dichtung. Während des Rückwärtshubes wird
das Öl zurück in das System gefördert. Dadurch wird ein Auslaufen
des Öls verhindert,
Geometrie
Durch spezielle Spritzgußverfahren werden Dichtungen
unterschiedlichster Geometrien aus dem Polyurethanwerkstoff Zurcon®
gefertigt. Jede dieser sehr komplex wirkenden Dichtungen wird auf
Grundlage unserer mehr als 50-jährigen Erfahrung für einen
bestimmten Zweck gefertigt. Im folgenden gehen wir auf die
entsprechenden Fakten ein und erläutern die technischen Verfahren
mit denen diese aufwendig geformten Ringe hergestellt werden.
Vorteile aller Zurcon®-Dichtungen Hervorragendes
Reibungsverhalten
Exzellente Verschleiß- und Abriebfestigkeit
Sehr gute Extrusionseigenschaften
Optimierte Druckleistung in Abhängigkeit vom jeweiligen
Anwendungsfall
Großer Betriebstemperaturbereich
Verträglichkeit mit nahezu allen Medien einschließlich
Schmiermitteln und Mineralöl
Druckverformungsbeständig
Lange Lebensdauer
Einfache Montage vor allem bei Standardnutabmessungen
ist allesund selbst nach längeren Ruhephasen verringern sich
dadurch der dynamische Reibungskoeffizient sowie die
Losbrechkraft.
Fakt:Häufig werden Überdruckventile oder Druckentlastungskanäle
in Zurcon®-Dichtungen integriert.
Warum?Befinden sich mehrere Dichtungen in einer Tandemanordnung
oder einer Dichtungskonfiguration, kann ihre Interaktion zu
Druckaufbau führen. Dem wird durch teilweise patentierte Nuten bzw.
Kerben entgegengewirkt, die in die Dichtung eingeformt werden.
Zurcon®-Werkstoff
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Bei der Entwicklung neuer Zurcon®-Dichtungen werden die
modernsten Software-Programme verwendet. Die Finite-Element-Analyse
(FEA) ist elementar für die Vorhersage des Verhaltens einer
einzelnen Dichtung oder, was noch wichtiger ist, einer ganzen
Dichtungskonfiguration unter bestimmten Anwendungsparametern.
Minimale Veränderungen an den Dichtlippen und Überdruckventilen
können weitreichenden Einfluss auf die Funktionsleistung nehmen.
Aus diesem Grunde werden Tests in einer virtuellen Umgebung
durchgeführt, im Rahmen derer Prototypen den spezifischen
Anwendungsbedingungen ausgesetzt werden. Erst nach diesen Tests
fällt die Entscheidung bezüglich der zu verwendenden Formwerkzeuge
und einer eventuellen Serienproduktion.
Wir ermitteln die beste Geometrie
Wir bieten ein breites Spektrum an Dichtungen, die aus
Zurcon®-Polyurethanwerkstoffen gefertigt werden. Im folgenden
stellen wir Ihnen ein paar davon vor.
Die beliebte Zurcon®-OptionWeitere Informationen zu
Zurcon®-Dichtungen finden Sie in unserem elektronischen Katalog
auf
tss.trelleborg.com/electronic_catalog
Zurcon® Glyd Ring® P • Einfache Nutausführung ermöglicht
einen einteiligen Kolben• Ausgezeichneter Extrusionswiderstand•
Stoßfest• Der verschleißfeste Werkstoff
garantiert eine lange Lebensdauer
Abstreifer DA24H mit Druckentlastung
• Hervorragende Gesamtleistung• Einer der leistungsfähigsten
Abstreifer,
die der Markt zu bieten hat• Wird bei Überdruck nicht aus der
Nut
gedrückt• Überdruckventile sorgen für erhöhte
Stabilität in der Nut
Zurcon® Dämpferdichtung
• Hochleistungsfähige Primärstangendichtung
• Sehr hohe Druckbeständigkeit, Verhinderung von
Blow-By-Effekten
• Stetige Schmierung der Stange über den gesamten
Druckbereich
• Druckentlastungsfunktion
Zurcon® Roto Glyd Ring® S
• Für Anwendungen mit oszillierenden Bewegungen
• Doppelt-wirkend• Hohe Druckbeständigkeit bei
einseitiger oder zweiseitiger Druckbeaufschlagung• Einsetzbar
bei niedrigen Gleitge-
schwindigkeiten und hohen Drücken
Zurcon® Dualseal• Für statische Anwendungen• Bei hohen Drücken
die ideale
Alternative zu Kombinationen aus O-Ring und Stützring
• Verdrehsicher• Widerstandsfähig gegen pulsierende
Drücke
Zurcon® WSP• Presspassung erfordert kleinere
Einbauräume• Hohe Verschleißfestigkeit • Geeignet für
oszillierende Bewegungen • Dichtlippe kann zur Schmierung der
Schwenklager geöffnet und überschüs-siges Fett abgelassen
werden
Zurcon® Wynseal • Doppelt-wirkende Kolbendichtung • Hohe
statische und dynamische
Dichtwirkung• Hervorragende Abriebfestigkeit• Einfache
Nutausführung ermöglicht
einen einteiligen Kolben
Abstreifer DA24• Herausragende Abstreifleistung•
Doppelt-wirkend• Verhindern das Eindringen von
Schmutz und externen Medien• Gute Reibungseigenschaften
Zurcon® U-Cup RU9 • Stangendichtung• Hervorragende
Rückförderungs-
eigenschaften über den gesamten Druckbereich
• Stetige Schmierung reduziert selbst nach längeren Ruhephasen
die Reibungs- und Losbrechkraft
• Bewährte Leistungsfähigkeit bei länge-ren Perioden hoher
Druckbelastung
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Windenergie
Noch vor wenigen Jahren klang alles wie ein Traum.Mittlerweile
ist der großflächige Einsatz von Windenergie Realität.
Ende letzten Jahres wurden eineinhalb Prozent des globalen
Strombedarfs durch Windkraftturbinen gedeckt. Mit einem geschätzten
Umsatz von 40 Milliarden Euro im Jahre 2008 boomt dieser
Industriezweig und bietet laut World Wind Energy Report circa
440.000 Arbeitsplätze weltweit.
Trelleborg fertigt Komponenten für Windturbinen seit der
Geburtsstunde dieser Technologie. Zahlreiche hochentwickelte
Dichtungen von Trelleborg Sealing Solutions tragen zu einem
reibungslosen Betrieb von Hydrauliksystemen bei, trotzen widrigen
Bedingungen an Land und erfüllen ebenso die harten Anforderungen
von Offshore-Anlagen. Getriebe, Generatoren und Gondeln profitieren
von den innovativen Schwingungsdämpfungssystemen von Trelleborg
Industrial AVS, einem Unternehmen der Trelleborg Engineered Systems
Gruppe, die den Geräuschpegel herabsetzen und für eine längere
Lebensdauer sorgen.
Dichtungen für die HauptbremseDämpfen den Turbinenlauf bei
kritischen Rotorge-schwindigkeiten oder zu Wartungszwecken.
Trelleborg Produkte: Ab-streifer, Stangendichtungen,
Führungsringe
Dichtungen für HauptgetriebeWandeln die Rotation der
Rotorblätter in eine für den Generator geeignete Drehzahl.
Trelleborg Produkte: Rotationsdichtungen
Dichtungen für Akkumulatoren
Fungieren als hydraulische Batterien, erhöhen die Sicherheit und
sparen Energie.
Trelleborg Produkte: Kolbendichtungen, Führungsringe, statische
Dichtungen
Vielseitige DämpferRA/RAEM-Dämpfer sind die bevor-zugte Lösung
bei großen Akteuren der Windkraftenergie. Sie sorgen für ein hohes
Maß an Isolierung
kombiniert mit einer ausgezeichneten vertikalen Flexi-bilität.
Dadurch bieten sie den Vorteil einer guten hori-zontalen
Stabilität. Die Dämpfer werden hauptsächlich unter Generatoren und
Turbinenhauben eingesetzt.
Flexible Schläuche für das Kühl- und FiltersystemFlexible
Schläuche mit großem Durchmesser, die in Öl-Kühlsystemen und
Filtersystemen für Turbinengetriebe eingesetzt werden; Reinigung
gemäß ISO 18/16/13 Trelleborg Produkte: Schlauch
www.tss.trelleborg.com
www.trelleborg.com/engineeredsystems
Wirklichkeit
Weitere Informationen
Erneuerbare
Trelleborg Sealing Solutions in the groove 2010
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Sandwich-DämpferSAW-Dämpfer bieten eine hochflexible
Hochleistungslösung und sind für hohe Druckfestigkeit sowie geringe
Schubsteifigkeit ausgelegt. Sie werden haupt-sächlich unter
Getrieben eingesetzt.
Dichtungen für HauptlagerTragen die Hauptwelle.
Trelleborg Produkte: Rotationsdichtungen
Dichtungen für VerriegelungVerriegeln die Rotorblätter, damit
sie sich bei sehr starkem Wind oder während der Wartung nicht
drehen.
Trelleborg Produkte: Kolbendichtungen, Führungsringe, statische
Dichtungen
DämpfungslagerNehmen Drehbewegungen sowie axiale und radiale
Lasten auf. Schwingungs-dämpfende Lager und UD-Buchsen ermöglichen
den Bau
von geräusch- und vibrationsfreien Konstruktionen. Diese Lager
werden hauptsächlich in der Haupt-turbinenwelle und den
Rotorblättern verwendet.
Dichtungen für AzimutbremseHalten die Gondel in der richtigen
Position zum Wind.
Trelleborg Produkte: Stangendichtungen, Führungsringe,
Abstreifer
Dichtungen für PitchzylinderSteuern den Anstellwinkel der
Rotorblätter.
Trelleborg Produkte: Kolben-dichtungen, Stangendichtungen,
Führungsringe, Abstreifer, statische Dichtungen
Offshore-Windturbinen werden auf einer Säule oder einem Stativ
montiert. Während der Installation wird die Turmkonstruktion über
oder in der Säule platziert, der Zwischenraum zwischen
Turmkonstruktion und Säule wird mit einer Gummidichtung von
Trelleborg abgedichtet. Zur Sicherung der Verbindung, die den Turm
in vertikaler Stellung hält, wird
eine Versiegelung von oben in die Dichtung injiziert. Darüber
hinaus fertigt Trelleborg spezielle Lager und Fendersysteme,
Zubehörteile für Kabel, Kabelknickschutz und Drosseln,
Zentriervorrichtungen für sogenannte J-Tubes sowie zahlreiche
Auftriebslösungen.
Offshore-Lösungen
Hier finden Sie unseren Film über Dichtungslösungen in
Windturbinenwww.youtube.com/TrelleborgSeals
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Dichtungsanforderungen in Windturbinen:Lange Lebensdauer und
zuverlässiger Dauerbetrieb bei minimalem Wartungsaufwand
Hohe Druckfestigkeit
Hohe Stabilität bei extremen Temperaturen
Reibungsarm für maximale Leistungsfähigkeit von Komponenten, die
sich in ständiger Bewegung befinden
Wirksame Abdichtung gegen externe Medien
Auch unter schwierigen Umgebungsbedingungen einsetzbar
Windkraft ist eine hochentwickelte Technologie, die rasant
voranschreitet. Durch die schnelle Anpassung bereits bewährter
branchenfremder Lösungen an die Erfordernisse von Windturbinen,
konnte sich Trelleborg Sealing Solutions als führender
Dichtungshersteller in diesem Industriezweig etablieren.
Erneuerbare
LösungenAls führender Anbieter im Bereich der Fluidtechnik
verfügt Trelleborg Sealing Solutions über die nötige Erfahrung, um
problemlos auf die Anforderungen von Windturbinen reagieren zu
können. Hier sind beispielsweise die hydraulischen Pitchzylinder zu
nennen, die für einen optimalen Anstellwinkel der Rotorblätter zum
Wind sorgen.
„Der Pitchzylinde