6 червня 2008 р. Довідки можна отримати за телефонами: 8(0322) 26-22-60, 26-13-59, 26-17-68. Львівська механізована дистанція вантажно-розвантажувальних робіт надає послуги з навантаження, виван- таження та перевантаження лісових, навалочних, сипучих, великовагових та довгомірних вантажів, контейнерів на станціях: Львів, Стрий, Красне, Скнилів, Мостиська-2. Нині ВП “Бродівська дистанція колії” обслуговує головний напрямок за- лізниці Красне-Здолбунів, де, зокрема, вантажонапруженість по непарній колії становить 53 млн т-км брутто на рік, а по парній – 24 млн т-км. Розгорнута дов- жина головних колій становить 317 км, станційних – 81,5 км, під’їзних – 18,2 км та налічується 266 стрілочних пере- водів, з яких 168 – на залізобетонних брусах. На дистанції експлуатується 224 пари довгомірних рейок протяж- ністю 282,1 км, 73 переїзди, з них 16 з черговими. Багато хто із присутніх мав наго- ду не раз побувати торік на дільниці, яку долав рейковий автобус, тому що саме їхні фахівці та техніка працюва- ли на оновленні колійного господарст- ва дистанції. Бродівські колійники пам’ятають про це, адже виконаний торік великий обсяг капітальних робіт дав можливість на окремих дільни- цях підвищити швидкість руху паса- жирських поїздів до 140 кілометрів на годину. Капітально відремонтовано 6 переїздів з укладанням залізобетонних плит Старокостянтинівського заводу, 3 переїзди обладнано шлагбаумами, що перекривають усю проїжджу частину дороги. План бальної оцінки по дистанції минулого року виконано на 105 від- сотків, а за чотири місяці 2008-го – на 109. Учасники балансової комісії мали нагоду особисто побачити, які умови праці створено у дистанції колії та по- бувати у санітарно-побутових і вироб- ничих приміщеннях під час зупинок рейкового автобуса. Презентуючи пункт обігріву на станції Броди, колійний майстер третьо- го околодку Бродівської дистанції колії Володимир Стех нагадав, що торік під час оновлення колії на дільниці Львів-Здолбунів будівельники оновили станційні споруди та фасади будівель колійників, зокрема, замінили дах, по- ставили пластикові вікна. Решту робіт в пункті обігріву, кладових для збері- гання інструменту колійники виконува- ли власними силами. В пункті обігріву встановили душову кабіну, електро- бойлер, облицювали плиткою стіни та підлогу. Окремо є кімната майстра, кімната для переодягання, харчування. Облаштовували приміщення пункту обігріву працівники будівельного цеху дистанції колії та монтери колії. Власне, з двома із них – Павлом Шелестом та Василем Габою (на фото – внизу зліва) я познайомилась біля пункту обігріву на станції Броди. Монтер колії із 18-річним стажем роботи Павло Шелест сказав, що в дистанції відбулися великі зміни, бо про такі умови, які є зараз в пункті обігріву, навіть і не мріялось: дві душові кабіни, тепла вода, сушарка для одягу, прекрасна кімната, де можна поїсти, обладнана мікрохвильовою пічкою та чайником. “Тепер треба тапочки купу- вати, щоб робоче взуття залишати за порогом”, – задоволено додав він. На правах гостинного господаря, якому випала нагода приймати учасників балансової комісії, начальник Бродівської дистанції колії Микола Байцер охоче розповідав і показував, що зроблено в дистанції зараз для людей: чудові пункти обігріву на станціях Ожидів, Заболотці , Верба, Кам’ яниця і Рудня Почаївська. За час підготовки до балансової комісії було впорядковано територію дистанції, оновлено майстерні, буді- вельний та мостовий цехи, а також виконано ремонт котельні, яка поки що працює на вугіллі, але в майбутньому перейде на газ. «Торік в дистанції було зроблено стільки, скільки не робилося за всі по- передні роки: багато модернізації, се- редніх ремонтів, оздоблення колії, сму- ги відчуження, водовідводів, побутових приміщень, – ділився своїми роздума- ми начальник Бродівської дистанції колії Микола Байцер. – Працювала вся Львівська залізниця, і ми почали зміню- вати старе наше життя – старий побут, стару колію – на сучасне, і в цьому році думаємо все це завершити. Зроблено багато для людей, для безпеки, і в мене виникла така задумка – поставити тут, біля входу в дистанцію, скульпту- ру Діви Марії, щоб вона всі ці здобут- ки оберігала і захищала. Ми з себе не знімаємо відповідальності, але святе місце має бути тут для кожної людини. Ми порадилися всім колективом і прак- тично за місяць моя, а тепер уже наша спільна думка була втілена в життя. Ми звернулись до церкви, нам допомогли виготовити скульптуру, кошти для цьо- го збирали працівники дистанції – хто скільки побажав. Непрості випробування випали торік на долю колективу Бродівської дистанції колії, адже, окрім ролі коор- динаційного штабу на час оновлення колії від Львова до Здолбунова, ще був Ожидів з фосфорною аварією. Але всі ці ситуації, в тому числі й непрості, вда- лось подолати завдяки підтримці на- чальника залізниці Михайла Мостового, його заступників, голови дорпрофсожу Андрія Сенишина, працівників служби колії та вагонного господарства. Люди самовіддано працювали. Підтримували один одного. І результат видно не тіль- ки в Бродах, але й на лінії, де створені комфортні приміщення, щоб монтер колії міг зігрітися, помитись, в нормаль- них умовах переодягнутися та поїсти. У Бродівській дистанції колії планують до кінця року привести до належного стану пункти обігріву на станціях Радивилів, Дубно, Озеряни, на перегоні Верба- Рудня 69 км та 79 км. Після ознайомлення з Бродівською дистанцією колії заступник начальника залізниці з колії Володимир Харлан відкрив засідання балансової комісії служби колії, на якому були розглянуті результати фінансово-господарської діяльності відокремлених підрозділів служби колії за І квартал 2008 року, в тому числі: виконання плану бальної оцінки колії, аналіз виконання обсягів капітального ремонту основних за- собів, аналіз виконання кошторису експлуатаційних витрат, дебіторської заборгованості, залишків товарно-ма- теріальних цінностей. Хоча перший квартал для колійни- ків не є показовим і ще не розгорнуто виконання основних обсягів ремон- тно-колійних робіт, проте вже в пер- шому кварталі 2008 року відокремлені підрозділи служби колії виконали капі- тальний ремонт 8,7 км колії за плану 2 км. Понад план замінено 13,7 км безстикової колії на ділянках ремон- ту минулих років, середнім ремонтом оновлено 8,2 км колії, а комплекс- но-оздоровчим – 20,5 км. За плану 3 км замінено рейок новими 13,5 км, а старопридатними – 16,4 км. Згідно з планом замінено новими 10 та староп- ридатними 11 стрілочних переводів. Виконано також значний обсяг робіт з капітального ремонту штучних споруд та земляного полотна. В результаті виконання значного обсягу робіт з капітального ремонту та поточного утримання колії покращив- ся її стан. Отже, бальна оцінка колії, в порівнянні з 2007 роком, покращилась на 2 бали і становить 211 за плану 260. Значного покращення бальної оцінки в І кварталі досягли Стрийська, Івано- Франківська, Хустська та Бродівська дистанції колії. Комісія відзначила ряд підрозділів, які за результатами фінан- сово-господарської діяльності за І квар- тал 2008 року визнано кращими. Так в Хустській дистанції колії (начальник дистанції колії Петро Хоруженко) бальна оцінка колії, в порівнянні з 2007 роком, покращилась на 376 балів, з 546 балів – у 2007 році до 170 – в І кварталі 2008-го, перевиконано план надходження коштів від реалізації послуг підсобно-допоміж- ної діяльності : за плану 85 тис. гривень фактично отримано 112,3 тис. гривень, перевиконано на 17 тис. гривень план балансового прибутку. По Бродівській дистанції колії баль- на оцінка колії, в порівнянні з 2007 роком, покращилась на 331 бал, з 438 балів – у 2007 році до 107 – в І кварталі 2008-го. Значно покращено виконання фінансо- вих показників, перевиконано план над- ходження коштів від реалізації послуг підсобно-допоміжної діяльності на 75,4 тис. гривень. За плану 90 тис. гривень фактичне виконання становить 165,4 тис. грн. За утримання колійного госпо- дарства в належному стані, покра- щеннявиконання фінансово-економіч- них показників на заохочення подано кандидатури начальника Хустської дистанції колії Петра Хоруженка та головного бухгалтера Бродівської дистанції колії Ігоря Гвоздіцького. Проте ще незадовільним зали- шається стан справ на Сарненській дистанції колії (начальник дистанції Микола Котяш). Там, зокрема, побіль- шало кілометрів із незадовільною оцінкою з 12 – в 2007 році до 59,4 км – в І кварталі 2008-го. При цьому 7 км з незадовільною оцінкою фіксуються 3 місяці поспіль. В Сарненській дис- танції також допустилися значного перевищення до встановленого нор- мативу запасів товаро-матеріальних цінностей: при встановленому нор- мативі запасів на І квартал – 730 тис. гривень фактичні залишки станом на 31 березня 2008 року становили 3,235 млн грн. Підбиваючи підсумки роботи ба- лансової комісії, заступник начальника залізниці з колії Володимир Харлан нагадав, що відповідно до графіка на- ступна робоча зустріч за підсумками другого кварталу відбудеться на базі Підзамчівської дистанції колії. Але всім: і господарям, і гостям слід пам’ятати, що, крім результатів фінансово-госпо- дарської та виробничої діяльності, не можна забувати про культуру вироб- ництва і побуту, про створення належ- них умов роботи для всіх працівників: від монтера колії до начальника відо- кремленого підрозділу. Орися ТЕСЛЮК Модернізація колії стала поштовхом до оновлення Засідання балансової комісії за перший квартал 2008 року по службі колії розпочалось дещо нетрадиційно – із салону рейкового автобуса, пасажирами якого цього разу були керівники служби колії та її відділів, начальники та головні бухгалтери відокрем- лених підрозділів. Їх привітали заступник начальника залізниці з колії Володимир Харлан, начальник служби колії Богдан Кінцак та запросили до знайомства із господарством Бродівської дистанції колії, що стала місцем підбиття підсумків роботи колійників залізниці за перший квартал 2008 року . Спочатку через поїзний радіозв’язок начальник Бродівської дистанції колії Микола Байцер та його заступник з кадрів і соціальних питань Наталія Гогош розповіли про становлення та розвиток однієї із наймолодших на залізниці дистанцій, яка народилась на базі своєї теперішньої сусідки – Рівненської дистанції колії.