20 017-5-pelatihan cbt otomotif engine (2)

ENGINE

CARA KERJA FUEL INJECTION PUMP TIPE VEOTO.KR02.017.01

MODUL 5 DARI 7

BUKUPENILAIAN

Sektor Otomotif Sub Sektor Kendaraan Ringan Engine

Daftar Isi Halaman

Bagian - 1 2

Pendahuluan 2

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2

Disain Modul 2

Isi Modul 3

Pelaksanaan Modul 3

Hasil Pelatihan 5

Pengenalan 5

Prasyarat 5

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5

Bagian - 2 6

Kegiatan 1 6Langkah 1 - Pelajaran 6Langkah 2 - Respon dan Praktek 7

Langkah Akhir; Penilaian 12

Cara Kerja Fuel Injection Pump Tipe VE OTO.KR02.017.01Buku Penilaian 1/12


Bagian - 1

Pendahuluan

Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Penilaian

Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.

Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.

Modul Pelatihan ini berdasarkan pada Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI). Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) adalah pernyataan pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan disektor otomotif.

Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar Kompetensi Kerja Nasional (SKKNI) OTO.KR02.017.01

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan

Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing atau sebutan lainnya.

Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.

Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun Balai Latihan Kerja.

Disain Modul

Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri :

Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.

Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih.



Isi Modul.

Buku Informasi

Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan berisi : informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan

praktek kerja.

Buku Kerja

Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual/mandiri.

Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi: kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan

memahami informasi kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian

kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan. kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam

melaksanakan praktek kerja.

Buku Penilaian

Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi : kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan

kemampuan metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian

kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai

kemampuan/ketrampilan semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku

Kerja petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.

Pelaksanaan modul

Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan : menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai

sumber pelatihan menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan

pelatihan memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan

menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil

peserta pelatihan pada Buku Kerja.

Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :



menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.



Hasil Pelatihan

Pada akhir mengikuti modul ini peserta pelatihan akan dapat:

Menjelaskan kerja pompa injeksi bahan bakar jenis VE

Pengenalan

Modul ini membahas prosedur-prosedur penting untuk mereparasi dan mengganti komponen-komponen pada sistem bahan bakar disel kendaraan ringan, sebagaimana halnya prosedur-prosedur untuk penyetelan komponen-komponen sistem bahan bakar disel. Prosedur yang benar pada reparasi dan penggantian komponen sistem bahan bakar disel merupakan hal penting dalam efisiensi sistem dan kerja engin. Komponen-komponen sistem bahan bakar disel yang terbaru memerlukan reparasi yang dilakukan oleh bengkel khusus, walau bagaimanapun, pembongkaran dan penggantian sederhana memerlukan sebuah prosedur reparasi. Seseorang insinyur memerlukan sebuah pemahaman yang baik tentang prosedur reparasi yang benar untuk meyakinkan tidak menghasilkan adanya kerusakan dari pelaksanaan kerja yang buruk. Insinyur juga memerlukan ketrampilan tersebut untuk dapat melakukan dengan benar penyetelan komponen-komponen sistem bahan bakar disel, penyetelan yang mereka lakukan dengan benar merupakan hal penting untuk efisiensi kerja dari sistem dan untuk kemampuan engin.

Modul ini akan membantu saudara untuk memperoleh pengetahuan dan ketrampilan dalam mereparasi dan mengganti komponen-komponen sistem bahan bakar disel dan teknik-teknik efektif untuk penyetelan komponen-komponen sesuai spesifikasi pabrik pembuat.

Prasyarat

Sebelum mengikuti modul ini, peserta pelatihan harus sudah menyelesaikan modul berikut ini :

OTO.KR01.016.01 - Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)

Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL : Recognition of Prior Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.



Bagian - 2

KEGIATAN 1

Kegiatan ini dirancang untuk mengembangkan pengetahuan peserta pelatihan pada kerja pompa injeksi bahan bakar rotari jenis VE yang banyak digunakan pada sistem bahan bakar disel kendaraan ringan

Langkah 1 - PELAJARAN

Sumber Referensi

- Buku Informasi OTO.KR02.017.01 modul 5- Automotive Mechanics, May & Crouse Vol. 25th Edisi 6- Injektor bahan-bakardiselm terpilih- (Tambahan)CDI package No.10.Fuel system 1,Disc 2- (Tambahan)Rekaman Kaset Video,VE Rotary Pump Operation

Prosedur

1. Baca May and Crouse Vol 2,bab 23(Diesel Fuel System) dari bagian Distribitor Type Injection Pump ,halaman 418 sampai Inline Injection Pump,halaman 425.

2. Baca teks pelengkap dalam Buku Informasi OTO.KR02.017.01 modul 53. Stel CDI(poket interaktif)No.10 ,Fuel System 1,Disc 2(Diesel Fuel System)pada

bagian Rotary Pump dalam sub menu"Diesel Fuel system Components.4. Setel rekaman kaset video pada VE Type Rotary Injection Pump Operation (kerja

pompa injeksi roteri jenis VE) jika tersedia.5. Minta dari pelatih saudara sbuah pilihan Pompa Injeksi jenis VE dan uji

komponen, rancangan dan kerjanya dengan melangkapi tugas-tugas berikut.(A).Identifikasi semua komponen pompa berikut:

- Selenoid pemutuws bahan bakar - Katup penyalur - Busing pengatur- Saluran pemutus- Rol kam- Sekrup penyetel idel- Saluran pembagi- Plunyer- Saluran masuk- Pengatur saat injeksi- Rangkaian Governor- Sekrup pambatas putaran maksimum- Kam piringan - Pompa Vane - Pegas plat kam.

(B).Periksa kerja komponen-komponen berikut:- Gerakan plunter



- Gerakan kam piringan- Gerakan busing pengatur- Rangkaian saluran pembagi- Rangkaian saluran pemasukan- Kerja pemutus saluran.

Catatan:Pelatih saudara mungkin menanyakan beberapa pertanyaan berkenaan dengan kerja dan bentuk injektor yang merupakan bagian penilaian saudara pada akhir kegiatan ini.

6. Lengkapi pertanyaan-pertanyaan berikut.

Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK

Respon Peserta

Pertanyaan 1Sebutkan bagian-bagian dari pompa injeksi rotari jenis VE berikut:

Jawaban1. Tuas Pengatur2. Pompa pengalir3. Plunyer4. Bobot governor5. Pegas Plunyer

6. Gigi bobot governor7. Piringan penggerak8. Pegas Governor9. Sekrup penyetel

beban penuh

10. Busing pengatur11. Piringan/plat kam12. Katup penyalur13. Rangkaian pengatur

saat injeksi



Pertanyaan 2Sebutkan fungsi komponen utama dari pompa injeksi distributor VE.

Jawaban1. Pompa Vane

Sebuah pompa yang digunakan untuk memberi bahan bakar ke pompa injeksi dari tanki bahan bakar dan sistem saringan dengan tekanan rendah danvolume yang diperlukan.

2. Piringan/Plat KamPlat kam ini memiliki bagian yang menonjol (kam) pada satu permukaannya sejumlah silinder untuk menghasilkan sebuah gerakan maju mundur pada plunyer didalam silinder (barel).

3. Pegas KamPegas ini memegang piringan kam melawan rol-rol tetap yang mana melawan kerja piringan kam.

4. PlunyerPlunyer bergerak maju-mundur didalam silinder untuk menghasilkan tekanan tinggi pada bahan bakar untuk injeksi.

5. Katup penyalurBereaksi seperti katup satu arah untuk mempertahankan adanya tekanan pada injektor dan pipa tekanan tinggi setelah penginjeksian berakhir.

6. Busing PengaturMengontrol saluran pembocor atau titik pemutusan penyaluran bahan bakar dari pompa injeksi untuk mengontrol jumlah penginjeksian bahan bakar ke injektor.

Pertanyaan 3Sebutkan reaksi kerja dari Plunyer pompa injeksi VE

Jawaban 1. Plunyer membuka dan menutup saluran pemasukan bahan bakar ke ruang

tekan, yang terletak pada ujung plunyer.2. Plunyer menekan bahan bakar ke ruang tekan.3. Plunyer mengatur penyaluran bahan bakar ke injektor yang tepat sesuai

urutan dan dengan waktu yang benar.

Pertanyaan 4Jelaskan gerakan plunyer dengan melengkapi alenia berikut menggunakan kata yang tersedia dalam daftar kata.

JawabanPutaran pompa injeksi menyebabkan berputarnya piringan Kam dan juga Plunyer. Putaran pompa juga menghasilkan sebuah gerakan maju dan Mundur dari piringan kam dan plunyer, dihasilkan oleh Kerja piringan kam yang berputar melawan Rol-rol diam yang terpasang pada pompa. Gerakan plunyer berupa Maju-mundur dan Berputar pada silinder.

Daftar KataPutaranKam Kerja

MajuMundursilinder

Plunyer Rol-rolMaju-mundur



Pertanyaan 5Jelaskan kerja dari pompa injeksi rotari VE pada langkah-langkah berikut

Jawaban1. Langkah pemasukan

Ketika saluran pemasukan segaris dengan alur pemasukan (selama langkah turun plunyer), bahan bakar dari pompa pengalir akan mengalir masuk ke ruang tekanan dan mengisi disepanjang body plunyer.

2. Langkah penginjeksian Selama langkah pengijeksian plunyer akan mendorong sambil berputan didalam silinder. Saluran akan tertutup, memampatkan bahan bakar. Sambil berputar terus alur pembagi pada plunyer akan segaris dengan saluran keluar. Bahan bakar yang bertekana akan mengalir ke katup penyalur dan menyalurkan bahan bakar melalui pipa injektor ke injektor.

3. Akhir penyaluranPlunyer masih saluran pemutus pada plunyer akan lepas dari busing pengatur dan bahan bakar bertekanan akan bocor lewat saluran pemutus. Hal ini menyebabkan tekana turun, katup penyalur akan menutup dan mengakhiri penyaluran.

Pertanyaan 6Menggunakan tiga gambar dibawah ini lengkapi tugas berikut : A. Menggunakan pensil warna biru beri warna saluran bahan bakar bertekanan

rendah. Menggunakan pensil warna merah beri warna saluran bahan bakar bertekanan tinggi.Menggunakan pensil warna hijau beri warna saluran bahan bakar pembocoran ke tekanan rendah.

B. Beri nama bagian-bagian pompa.

Jawaban



B.No. Nama Komponen No. Nama Komponen1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.

Alur pemasukan PlunyerSaluran pemasukan Busing pengaturRuang tekanSelenoid pemutusAlur pembagiSaluran keluarKatup penyalurKatup penyalur

11.12.13.14.15.16.17.18.19.

Pegas plunyerRuang tekanAlur pembagiSaluran pembocorSaluran pemasukan Rumah katup penyalurSelenoid pemutusSaluran keluarPlunyer

Pertanyaan 7Jelaskan bagaimana penyaluran bahan bakar diatur pada pompa injeksi jenis VE.

JawabanJumlah bahan bakar terinjeksi diatur dengan busing pengatur yang mengatur akhir penyaluran bahan bakar. Penggeseran busing pengatur sepanjang plunyer merupakan langkah efektif plunyer.

Pertanyaan 8Jelaskan bagaimana pemajuan saat penginjeksian bahan bakar diperoleh pada sebuah pompa injeksi bahan bakar jenis VE.

JawabanRangkaian roler yang mengoperasikan piringan kam diputar beberapa derajat dengan arah berlawanan putaran pompa. Hal ini menyebabkan kerja plunyer sedikit lebih awal, sehingga saat injeksi dimajukan.



Pertanyaan 9Sebutkan bagaimana pematian engin yang menggunakan pompa injeksi jenis VE.

JawabanDengan menggunakan selenoid pemutus aliran yang menutup saluran pemasukan keruang tekan pompa injeksi.

Pertanyaan 10Menggunakan gambar di bawah ini beri nama komponen berangka dan jelaskan fungsinya.

Jawaban

1. Tuas pengatur Dihubungkan dengan pedal gas pada sisi luar, sementara pada sisi dalam dihubungkan dengan pegas Governor.

2. Pegas GovernorMemegang tuas melawan busing pengatur. Kekuatan pegas diatur oleh tuas pengatur.

3. Bandul/bobot pemberat Berputar bersamaan dengan poros Governor. Bandul ini terlempar keluar oleh gaya Sentrifugal.

4. Busing pengatur.Bergerak melawan tuas oleh bendul pemberat.

5. Sumbu ayun.Memiliki pegas Governor pada bagian atas dan terdapat busing pengatur pada bagian bawah.

6. Busing pengaturBergeser pada plunyer untuk merubah jumlah bahan bakar yang disemprotkan.



Pertanyaan 11Jelaskan kerja Governor mekanik pompa injeksi rotary VE pada kondisi kerja berikut. 1. Kondisi star 2. Putaran idel3. Kecepatan maksimum4. Kecepata menengah

Jawaban1. Kondisi star

Sebelum engin berputar, pegas star mendorong busing pengatur keposisi langkah efektif maksimum, sehingga kuantitas pemompaan sesuai untuk kondis start, mengakibatkan engin mudah dihidupkan.

2. Putaran idelBagian atas tuas ditahan oleh pegas Governor untuk menjaga gerakan bandul sentrifuga. Busing pengatur pada posisi pemompaan minimum dan pegas idel yang kecil pada bagian atas tuas memungkinkan adanya gerakan kecil sehingga engin diatur pada kecepatan rendah untuk idel.

3. Kecepatan maksimumTuas pengatur pada posisi kecepatan meksimum menambah kekuatan pegas Governor. Menggeser busing pengatur sepanjang plunyer kearah pemompaan bahan bakar maksimum, putaran engin meningkat. Karena putaran engin meningkat bandul sentrifugal mengembang, menggeser busing pengatur sedikit kearah minimum meregulasi pemompaan bahan bakar.

4. Kecepata menengah Pada posisi tuas gas kecepatan menengah, kekuatan pegas juga menengah. Busing pengatur pada posisi pemompaan menengah. Apabila putaran engin akan semakin tinggi bandul sentrifugal mengembang menggeser busing pengatur kearah pemompaan lebih sedikit putaran engin sedikit turun, karena putaran engin turun bandul sentrifugal kembali menguncup dan busing pengatur digeser kearah pemompaan lebih banyak, hal diatas terjadi terus menerus sampai diperoleh keseimbangan antara kekuatan pegas pengatur dengan gaya sentrifugal pada bandul.

Langkah Akhir; PENILAIAN

Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan

Standar kemampuan yang diharapkan untuk dicapai peserta.

Apakah kegiatan 1 telah diselesaikan dan ditandatangani?

Apakah peserta mengumpulkan, menganalisa dan menyusun informasi sesuai dengan prosedur dan kriteria yang ditetapkan?

Apakah Peserta telah berhasil menyelesaikan tes akhir lisan dan tertulis?

Semua hal-hal tersebut harus mendapat tanggapan YA.


20 017-5-pelatihan cbt otomotif engine (2)

Documents