This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены.
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.
77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe
X84, и B84 или C84 или G84 или S84
2 Трансмиссия20A СЦЕПЛЕНИЕ
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Mégane II - Глава 2
Содержание
Mégane II - Глава 2СодержаниеСтр.
20A СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A-1
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A-3
Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A-7
Маховик: Снятие и установка 20A-9
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A-1
Применяемое масло 21A-2
Применяемые материалы 21A-3
Особенности 21A-4
Сальник первичного вала Замена 21A-6
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A-7
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A-13
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификация 23A-1
Передаточные отношения 23A-2
Применяемое масло 23A-3
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 23A-4
Слив масла 23A-5
Заправка маслом - Проверка уровня 23A-7
Детали, подлежащие обязательной замене 23A-10
Проверка блокировки гидротрансформатора 23A-11
Измерение давления в напорной магистрали 23A-12
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A-13
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A-18
Ведущий диск: Снятие и установка 23A-27
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 23A-29
Сальник гидротрансформатора: Снятие и установка 23A-31
Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A-32
ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A-34
Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A-36
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Содержание
Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A-38
Электромагнитные клапаны: Снятие 23A-40
Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A-41
29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Идентификация 29A-1
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A-4
Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A-5
Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A-7
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
20A-1
СЦЕПЛЕНИЕИдентификационные данные 20A
Кожух сцепления
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
Наружный диаметр ведомого диска: 200 ммТолщина ведомого диска: 6,9 мм
Число шлицов: 26
Цвет меток пружин (1) и (2) : Серый
Кожух сцепления
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
Наружный диаметр ведомого диска: 215 мм
Толщина ведомого диска: 6,8 мм
Число шлицов: 26
K4J – K4M
102143
102142
1
2
K9K
102143
102142
3
4
20A-2
СЦЕПЛЕНИЕИдентификационные данные 20A
Цвет меток пружин (3) : Красный и серый
Цвет меток пружин (4): серый
Кожух сцепления
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм
Толщина ведомого диска: 7,8 мм
Число шлицов: 21
F4R или F9Q
22428
22429
20A-3
СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
20A
СНЯТИЕ
Снимите коробку передач.(Раздел Механическаяк о р о б к а передач, Механическая коробкапередач: Снятие и установка, стр. 21A-13)
Установите фиксатор (Mot. 582-01)(1).
Отверните болты крепления кожуха сцепления.
Снимите ведомый диск сцепления.
Замените неисправные детали.
УСТАНОВКА
Установите ведомый диск сцепления.
Отцентрируйте ведомый д и с к с помощьюоправки (Emb. 1518).(2)
Заверните в несколько приемов болты креплениякрест-накрест.
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(см. Раздел Аккумуляторная батарея).
21A-13
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Mot. 1453 Регулируемаяопорнаяперекладина судерживающимир е м н я м и длявывешиваниядвигателя
Необходимое оборудование
Приспособление для блокировки рулевогоколеса
Гидравлический домкрат
Моменты затяжкиm
колесные болты 110 Н·м
гайку ступицы (280 Н·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
62 Нм
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги
(37 Нм)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнирастабилизаторапоперечнойустойчивостимоментом
44 Н.м
болты креплениябоковых панелей
2 Н·м
болты крепленияко р о б к и передач истартера к двигателю
44 Н·м
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю
180 Н·м
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
105 Н·м
болты креплениямаятниковой опорыкоробки
62 Н·м
гайку креплениямаятниковой опоры кподушке
180 Н·м)
болт к л е м м н о госоединения вилкикарданного шар н и р арулевого вала
21 Н·м
перед н и е болтыкрепления поперечинырадиатора
105 Н·м
задние болтыкрепления поперечинырадиатора
21 даН.м
болты крепленияпоперечиныподрамника
62 Н·м
задние болтыкрепления подрамника
140 Н·м)
болты креплениясоединительных тяг кподрамнику
105 Н·м
сливную пробкукоробки передач
25 Н·м
пробку заливногоотверстия коробкипередач
3 Н·м
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
4 Н.м
Моменты затяжкиm
21A-14
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- передние колеса,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
-ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
-датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
Снимите держатели жгута проводов.
Отсоедините тросы выбора и переключенияпередач от коробки передач.
ВНИМАНИЕ!
Для предотвращения поломки контактного диска под рулевым колесом следует соблюдать следующие указания:
-Перед о тсоединением р улевого вала о трулевого м е ханизма обязательнозаблокируйте Приспособл е н и е дляблокировки рулевого колеса рулевоеколесо и колеса в положении движения попрямой, причем рулевое к олесо и колесадолжны о с таваться з а блокированными втечение всего времени выполнения работ.
-При л ю б о м с омнении в правильностицентровки контактного диска необходимоснять рулевое колесо для выполненияпроцедуры центровки (см. г лаву 84A,Органы управле н и я - Сигнализация,Контактный диск).
К выполнению данной операции допускаютсятолько опытные работники, прошедшиеспециальную подготовку.
101821
21A-15
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Отсоедините оба троса от рычагов на коробке передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос в точке (C).
Отсоедините воздухопровод между охладителеми турбокомпрессором.
Снимите патрубок воздушного фильтра.
Отсоедините :
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р сксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите грязезащитные щитки.
101699
101743
A
A
B
C
F9Q
102244
21A-16
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21AI - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21AУСТАНОВКА
Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омр а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,обеспечивающих центровку относительно другдруга двигателя и коробки передач.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Пр и установке обязательно заверните болтклеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21AУСТАНОВКА
Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омр а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,обеспечивающих центрирование относительнодруг друга двигателя и коробки передач.
Автомобили с автоматическими коробками передачDP0 оборудуются системами « Shift Lock » и « Lockup ».
Система « Shift Lock » блокирует перемещениерычага переключения передач в том случае, еслиодновременно не нажата педаль тормоза.
Система « Lock Up » или б л о к и р о в к агидротрансформатора п о з в о л я е т установитьпрямую связь автоматической коробки передач сдвигателем. Это реализуется благодаря « мини-фрикциону » , у с т а н о в л е н н о м у вгидротрансформаторе.
Система « Lock Up » управляется ЭБУ АКП.
Смазка автоматической к о р о б к и передачосуществляется под давлением, следовательно,она обеспечивается только при работающемдвигателе.
Поэтому во избежание серьезных повреждений необходимо выполнять следующие правила:
- ни в коем случае не ездить при выключенномзажигании (например, на спуске). Это абсолютнонедопустимо,
- не перемещать автомобиль , толкая е г о(например, чтобы добраться д о заправочнойстанции). Если возникнет такая необходимость, тос о б л ю д а й т е меры предосторожности,изложенные в разделе « Буксировка ».
Поскольку п р и в о д к о л е с автомобиляосуществляется только п р и работающемдвигателе, невозможно запустить двигательавтомобиля с АКП, толкая его.
II - БУКСИРОВКА
Во всех случаях предпочтительнее перевозитьавтомобиль н а платформе и л и буксировать свывешенными передними колесами.
Вместе с т е м, если э т о невозможно , висключительных случаях допускается буксировкаавтомобиля на скорости не выше 20 км/ч и нарасстояние не более 30 км (при этом рычагселектора должен находиться в положении N).
13786
Примечание:
Для проведения ремонтных работ при выходе изстроя аккумуляторной бат а р е и следуетруководствоваться указаниями инструкции поэксплуатации автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Масса буксируемого прицепа (жилой прицеп, катер и т. п.).
- При наличии АКП DP0 полная масса прицепани в коем случае не должна превышать 950 кг.
- Несоблюдение э той предельной нагрузки надороге с уклоном в 7% приводит к превышениюмаксимально д о п устимой температурымоторного масла и трансмиссионного маслаАКП, что приводит к повреждению системы.
23A-2
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПередаточные отношения
DP0
23A
Автомобиль
Двигатель Автоматическая
коробка передач
Индекс коробкипередач
Промежуточная пара
Главнаяпара
BMOC/CMOC
K4M 761 DP0
046 52/67 20/73
047 52/67 21/73
050 52/67 21/73
BMOU/CMOU
F4R 771 DP0
049 52/67 20/70
052
054
DP0
Индекс 046 047 049 050 052 054
Автомобиль BMOC/CMOC
BMOC/CMOC
BMOU/CMOU
BMOC/CMOC
BMOU/CMOU
BMOU/CMOU
Перваяпередача
2,724 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724
Втораяпередача
1,499 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499
Третьяпередача
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
Четвертаяпередача
0,710 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710
Промежуточная пара
52/67 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67
Главная пара 20/73 21/73 21/73 21/73 21/73 21/73
Задний ход 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177
23A-3
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПрименяемое масло
DP0
23AМасло залито в автоматическую коробку передачDP0 на весь период эксплуатации. Поэтому она ненуждается в обслуживании. В случае небольшихутечек производится только доливка масла.
I - ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (заказывается н афирме ELF) норма DEXRON III
II - ЕМКОСТЬ, Л
Общий объем: 6 л.
23A-4
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ
DP0
23A
Наименование Место применения
Смазка
MOLYKOTE BR2
Установочная в тулкагидротрансформатора
LOCTITE FREN-BLOC
Болты крепления тормоза
23A-5
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСлив масла
DP0
23A
Конструкция сливных и контрольных пробокизменена.
Процедура с л и в а и проверки уровня ма с л аодинакова для обоих исполнений пробок.
Из автоматической коробки передач следуетсливать горячее масло (не более 60˚C), чтобыудалить как можно больше загрязнений.
Установите автомобиль на подъемник.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ
В отверстие последовательно ввернуты две детали следующего назначения:
- контрольная пробка (1),
- сливная трубка (2).
Для полного слива масла и з коробки передачснимите узел (1) и (2).
Для проверки уровня масла снимите толькопробку (1).
Моменты затяжкиm
контрольную пробкустарой конструкции
25 Н·м
сливную трубку старойконструкции
35 Н·м
контрольную пробкуновой конструкции
35 Н·м
сливную т рубку новойконструкции
9 даН·м
ВНИМАНИЕ!
На коробках п е р едач с пробками о б о и хвариантов при замене и проверке уровня маслаобязательно поставьте рычаг с е л е кто р а вположение Стоянка.
2316
1
2
23A-6
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСлив масла
DP0
23AНОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Снимите:
- пробку контрольного отверстия (3),
- сливную трубку (4) с помощью шестигранногоключа (5) диаметром 8 мм.
Дайте стечь маслу.
Установите новую сливную трубку.
Затяните требуемым моментом:
- контрольную пробку старой конструкции (25Н·м)
- сливную трубку старой конструкции (35 Н·м)
- контрольную пробку новой конструкции (35Н·м)
- сливную трубку новой конструкции (9даН·м)
Залейте масло в коробку передач и проверьтеего уровень (см. главу 23A, Автоматическаякоробка передач, Заправка маслом ипроверка уровня).
107912
Примечание:
Снятая с л и в н а я т рубка п одлежитобязательной замене.
5
4
3
23A-7
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЗаправка маслом - Проверка уровня
DP0
23A
I - ЗАПРАВКА
Заправка выполняется через отверстие (1).
Во и з б еж а н и е попадания загрязненийиспользуйте воронку с фильтром с размеромячейки 15/100.
II - ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ
У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у югоризонтальную площадку.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
- болты крепления (2) полки под аккумуляторнуюбатарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- кронштейн ЭБУ.
Отведите в сторону электромагнитный клапануправления пневмоприводом регуляторадавления наддува (если автомобиль оборудовантурбокомпрессором).
Снимите трос привода акселератора (3).
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
пробку к онтрольногоотверстия
35 Н·м
ВНИМАНИЕ!
Обязательно переведите рычаг селектора вположение "Парковка".
103407
1
101822
110245
222
3
23A-8
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЗаправка маслом - Проверка уровня
Поднимите автомобиль до отрыва колес от полана несколько сантиметров.
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р(« CLIP »).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите з а параметром температуры масла вАКП.
Проверка должна проводиться при температуремасла в пределах 60˚ C- 80˚ C.
Запустите двигатель, поставьте рычаг селекторав положение D.
Следите за оборотами двигателя.
Войдите в режим диалога с ЭБУ.
Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите доупора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться.
Частота вращения коленчатого вала должнаустановиться на уровне 2700 +/- 150 об/мин.
Частота вращения коленчатого вала должнаустановиться на уровне 2500 об/мин.
Если б л о к и р о в к а гидротрансформаторапроисходит при частоте вращения коленчатоговала двигателя, не соответствующей норме, тоследует заменить гидротрансформатор.
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
ВНИМАНИЕ!
-Не удерживайте пед а л ь акселераторанажатой д о упора более 5 секунд. Припревышении данного промежутка временигидротрансформатор или сама АКП свысокой д о л е й вероятности м о г у тразрушиться.
-Сразу после проведения замера о тпуститепед а л ь акселератора и продолжайтеудерживать нажатой педаль тормоза, покачастота вращения коленчатого валадвигателя н е стабилизирует с я в режимехолостого хода (п р и несоблюдении этоготребования существует опасность выхода изстроя АКП).
K4M
F4R
Примечание:
Причиной блокировки гидротрансформаторапри п о н иже н н о й частоте вращенияколенчатого вала может быть недостаточнаямощность двигателя.
23A-12
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧИзмерение давления в напорной магистрали
DP0
23A
Для выполнения некоторых диагностическихпроцедур автоматической к о р о б к и п е р е д а чтребуется измерить давление в напорноймагистрали с помощью манометра.
Отверстие д л я присоединения контрольногоманометра находится рядом с датчиком давления.
Для проверки давления в напорной магистралиотверните болт (1).
Заверните в отверстие переходник манометра(466-06) и з комплекта (Bvi. 1215-01) (см.Р у к о в о д с т в о по р е м о н т у 3 6 6« "Диагностика" »).
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1215-01 Комплект дляпроверки давлениямасла в АКП.
103420
1
23A-13
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из коробки передач черезотверстие, закрытое пробкой (1).
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
Отсоедините жгут электропроводов:
- от аккумуляторной батареи(2),
- от полки под аккумуляторную батарею(3),
- от ЭБУ системы впрыска(4).
Снимите:
- аккумуляторную батарею,
-ЭБУ
- полку под аккумуляторную батарею.
Отсоедините жгут проводов (5 ) о т боковогоусилителя.
Снимите:
- болты крепления (6) бокового усилителя,
- боковой усилитель.
Отверните четыре болта (7)крепления крышкигидрораспределителя (будьте осторожны: можетпотечь масло).
101821
3
2
4
103412
14783
566
77
23A-15
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
В ы в е р н и т е с е м ь б о л т о в креплениягидрораспределителя
Разъедините разъемы электромагнитныхклапанов.
Замените гидрораспределитель.
УСТАНОВКА
Установите г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,предварительно отцентрировав его с помощьюболтов (4) и (5).
Вверните остальные болты.
Затяните в указанном порядке требуемыммоментом б о л т ы к р е п л е н и ягидрораспределителя ( 0,75 даН.м).
13788
13789
23A-16
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23AРЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ ПРУЖИНЫ
Удерживайте р ы ч а г многофункциональногопереключателя в крайнем положении (вположении принудительного включения первойпередачи) с помощью пластмассового хомута иболта, ввернутого в картер коробки передач.
В случае замены гидрораспределителя обнулитепараметры самонастройки с помощью командыR Z 0 0 5 « "Обнуление п а р а м е т р о всамонастройки" » и обнулите счетчик срокас л у ж б ы масла А К П при
помощиДиагностический п р и б о р, в в е д якоманду CF074 « "Запись даты замены маслав коробке передач" ».
После выполнения команды RZ005 обязательновыполните поездку с неоднократным переходомна высшие и низшие передачи для введения впамять новых значений, настроек.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления крышки ( 1 даН.м),
- аккумулятор ( 4 даН.м),
- болты крепления усилителя ( 2,1 даН.м).
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моме н т ом креплениякрышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
14785
12ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-18
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Особ е н н о с т и автомобилей с п о д у ш к о йбезопасности водителя
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Mot. 1453 Регулируемаяопорнаяперекладина судерживающимир е м н я м и длявывешиваниядвигателя
Для предотвращения поломки контактного диска под рулевым колесом следует соблюдать следующие указания:
- Перед отсоединением рулевого вала отрулевого механизма обязательно заблокируйтеспециальным приспособлением рулевоеколесо в положении движения по п рямой,причем р улевое к олесо должно оставатьсязаблокированными в течение всего временивыполнения работ,
- П р и л ю б о м сомнении в правильностицентровки контактного диска снимите рулевоеколесо и выполните центровку к онтактногодиска (Раздел Органы управления исигнализация). к выполнению д а н н о йоперации допускаютс я только опытныеработники, п р о ш едшие специальнуюподготовку.
101821
103409
ВНИМАНИЕ!
Защитите о т повреждений разъем, упаковавего в водонепроницаемый пластиковый пакет.
1
2 3
44
23A-20
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Снимите датчик частоты вращения коленчатоговала.
Снимите датчик частоты вращения коленчатоговала.
Пережмите шланги зажимами.
Отсоедините шланги от охладителя.
Снимите жгут проводов с коробки передач.
Снимите:
- два болта (5)крепления стартера,
- защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- колеса;
- подкрылки.
Отсоедините :
- провода от датчиков АБС,
- провода о т датчиков корректора ксеноновыхфар (если автомобиль ими оборудован).
K4M
103753
F4R
103420
103423
Примечание:
Дат ч и к корректо р а ксеноновых ф а ррасположен на левом рычаге подвески.
5
23A-21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23AI - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- тягу датчика корректора ксеноновой фары (еслиона установлена на автомобиле).
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
Досту п к г айкам к р е п л е н и ягидротрансформато р а открывается послеснятия стартера. Поверните коленчатый валпо часовой стрелке так, чтобы получитьдоступ к трем гайкам, соединяющим ведущийд и с к с г и д р отрансформатором. Снимитегайки.
11
103423
102449
12
1413
23A-25
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A- автоматическую коробку передач.
Закрепите гидротрансформатор с помощьюшнура, чтобы предупредить его смещение.
УСТАНОВКА
Установите в е д у щ и й д и с к нагидротрансформатор с помощьюприспособления (Bvi. 1531).
13790
ВНИМАНИЕ!
-Не и с п ользуйте повторно с н я т ы е гайкикрепления гидротрансформатора и ведущегодиска: обязательно заменяйте их новыми.
-Проверьте наличие установочных втулок.
16361
23A-26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23AУстановка производится в порядке, обратномснятию.
При установке автоматической коробки передачна д в и г а т е л ь проследите за точнойсоосносностью первичного вала коробки передачи гидротрансформатора.
Залейте масло в автоматическую коробкупередач и проверьте е г о уровень(РазделАвтоматическая коробка передач, Заправкамаслом - Проверка уровня, стр. 23A-7).
В случае замены масла обнулите параметрысамонас трой ки с п о м о щ ь ю командыR Z 0 0 5 " « Обнуление п а р а м е т р о всамонастройки » " и обнулите счетчик срока
службы масла в ЭБУ АКП, подав команду CF074"« Запись даты замены масла в коробкепередач »".
После выполнения команды RZ005 обязательновыполните поездку с неоднократным переходомна высшие и низшие передачи для введения впамять новых значений, настроек.
Затяните требуемым моме н т ом креплениякрышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
ВНИМАНИЕ!
Проверьте наличие установочных втулок.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-27
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧВедущий диск: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Эта операция выполняется после с н я т и яавтоматической коробки передач.
СНЯТИЕ
Заблокируйте з у б ч а тый венец стартерафиксатором (Mot. 1677).
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1677 Фиксатор маховика(двигатели F)
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
болты крепленияведущего диска(двигатель F4R)
4,5 даН.м +50˚ +/- 5
болты крепленияведущего диска(двигатель К4М)
5,5 даН.м +50˚ +/- 5
F4R
103245
11
1
1
1
22
23A-28
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧВедущий диск: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Установите приспособление (Mot. 582-01).
Снимите:
-болты (1),
- ведущий диск,
- приспособление (Mot. 1677) или (Mot. 582-01).
УСТАНОВКАПроверьте, не поврежден л и ведущий ди с к(допустимое осевое биение составляет 0,2 ммпри измерении по наружному диаметру).
Установите ведущий диск по установочнымшпилькам (2).
ПодключитеДиагностический п р и б о р ивыполните контроль соответствия.
K4M
103752
Примечание:
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC нарезьбу болтов.
1
1
1
1
F4R
K4M
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-29
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
DP0
23AСНЯТИЕДанная операция выполняется после снятиятормозного диска со ступицей и приводнымвалом в с б о р е с нужной стороны(см.Руководство по ремонту 364, глава 2 ).
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из автоматической коробкипередач, отвернув пробку сливного отверстия(1).
Снимите с помощью отвертки или крючкаповрежденный с а л ь н и к ф л а н ц адифференциала. Н е повредите при этомуплотняемые поверхности.
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1459 Установка сальникаправого фланцадифференциала.
Bvi. 1460 Установка сальникалевого фланцадифференциала.
Моменты затяжкиm
болты крепленияколеса
(11 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
(10,5 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю K
(10,5 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю F
(18 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги
(3,7 даНм)
гайку ступицы (28 даНм)
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
13791
ВНИМАНИЕ!
Примите меры предосторожности, чтобы неуронить пружину сальника в автоматическуюкоробку передач.
1
23A-30
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
DP0
23AУСТАНОВКА
Установка сальника выполняется с помощьюоправки (Bvi. 1459) или оправки (Bvi. 1460) слевой и с правой стороны.
Проталкивайте оправку с надетым на негосальников, пока торец оправки н е упрется вкартер автоматической коробки передач.
считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные осроке службы масла с помощью параметраPR133 « Счетчик пробега до следующейзамены масла » и запишите их.
Моменты затяжкиm
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
103414
2
1
103415
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
Примечание:
В случае замены ЭБУ АКП необходимо внестив память нового ЭБУ значение срока службымасла в коробке п е р едач, хранящееся впамяти заменяемого ЭБУ.
4
3
23A-35
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка
DP0
23AЗамените ЭБУ.
Введите данные о сроке службы масла в памятьнового Э Б У с помощью команды CF320« Перенос данных счетчика пробега доследующей замены масла ».
Проверьте введение данных пу тем выводапараметра « счетчик пробега до следующейзамены масла ».
Введите дату послепродажного обслуживания спомощью команды CF320 « Запись датыпослепродажного обслуживания ».
Для запоминания введенных параметров новымЭБУ проведите дорожное испытание.
23A-36
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
I - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Выньте разъем (1)из кронштейна коробкипередач.
Моменты затяжкиm
болт креплениядатчика с коростивращения т урбиныгидротрансформатора
(1 даН·м)
болт креплениядатчика с коростидвижения
(1 даН·м)
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
Примечание:
Для снятия датчиков с корости в р ащениятурбины гидротрансформато р а и скоростидвижения сливат ь масло и сниматьавтоматическу ю коробку передач нетребуется.
При замене датчика обязательно снимайтемодульный р азъем (Раздел А втоматическаякоробка передач, Разъ е м автоматическойкоробки передач: Снятие и установка, стр.23A-41).
103416
103419
1
1
23A-37
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка
DP0
23A
Снимите датчик (2) скорости вращения турбиныгидротрансформатора.
II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Разъедините разъем.(3)
Снимите датчик (4) скорости движения.
УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления датчика скорости вращениятурбины гидротрансформатора ((1 даН·м)),
- болт крепления датчика скорости движения((1 даН·м))
Защитите от повреждений р азъем, упаковавего в водонепроницаемый пластиковый пакет.
103417
2
3
103420
ВНИМАНИЕ!
Защитите о т повреждений разъем, упаковавего в водонепроницаемый пластиковый пакет.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
4
23A-38
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- два б о л т а крепления электромагнитногоклапана (1),
- электромагнитный к л а п а н регулированияподачи масла в охладитель. (2)
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Моменты затяжкиm
болт крепленияэлектромагнитногоклапанарегулированияколичества м а с л а,проходящего ч е р езохладитель
1 даНм
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
Примечание:
Для с н я т и я электромагнитного клапанарегулирования подачи масла в охладительнет необходимости сливать масло и сниматьавтоматическую коробку передач.
103434
13786-1
1
2
23A-39
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка
DP0
23AЗатяните указанным моментом болт крепленияэлектромагнитного клапана регулированияколичества м а с л а , проходящего черезохладитель ( 1 даНм).
З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления крышки аккумуляторной батареи(0,4 даН.м).
Проследите за трассой прокладки пяти жгутовпроводов, подходящих к разъему коробкипередач.
Снимите пять жгутов проводов.
Эти жгуты проводов соединяются с элементамичерез разъемы или же соединены к элементамнепосредственно. В последнем случае снимитетакже соответствующий элемент.
УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.
Примите меры предосторожности, ч т о бы непоцарапать м е с т о установки сальника напромежуточном валу.
101819
Примечание:
В случае п р и х вата п одшипника впромежуточной о п о р е вала подшипникподлежит обязательной з а м е н е(см.Подшипник промежуточного вала: Снятиеи установка).
Примечание:
-В случае повреждения уплотнительногокольца промежуточной о п о р ы заменитекольцо.
-Проверьте состояние посадочного м е с тасальника.
-Обязательно заменяйте сальник фланцадифференциала.(Раздел М еханическаякоробка передач, Сальник фланцадифференциала: Снятие и установка , стр.21A-7)
4
100642
29A-9
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСВал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
УСТАНОВКАСмажьте посадочное место подшипника на валу.
Вставьте в гнездо новый подшипник.
Запрессуй подшипник до упора с помощьютрубчатой оправки, опирающейся на внутреннеекольцо подшипника.
Очистите и смажьте гнездо промежуточнойопоры под подшипник.