17.12...10 Maakaasuputket ja maantiet 17.12.2009 MÄÄRITTELYT 1.3 Maakaasuputkia koskevat säädökset ja standardit Maakaasuputkien sijainnin suunnittelu ja rakentaminen maanteiden

Maakaasuputket ja maantiet

17.12.2009

Maakaasuputket ja maantiet

17.12.2009

Suunnitteluvaiheen ohjaus

Tiehallinto

Helsinki 2009

ISBN 978-952-221-280-1TIEH 2100064-09

Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut)ISBN 978-952-221-281-8TIEH 2100064-v-09

17339/2008/30/10

Edita Prima OyHelsinki 2009

Julkaisua myy/saatavanaEdita ([email protected])Faksi 020 450 2470Puhelin 020 450 011

TIEHALLINTO, Gasum Oy, Maakaasuyhdistys ry.

MUU OHJAUS

17.12.2009 17339/2008/30/10

VastaanottajaTiepiirit

Säädösperusta Korvaa/muuttaaMaantielain 42 § ja 109 §

Kohdistuvuus Voimassa23.12.2009 - toistaiseksiTiehallinto

AsiasanatMaakaasuputket, luvat

Maakaasuputket ja maantiet, TIEH 2100064-09

Tätä Gasum Oy:n, Neste Jacobs Oy:n, Maakaasuyhdistys ry:n ja Tiehallinnonyhdessä laatimaa ohjetta sovelletaan maakaasuputkistoja suunniteltaessa jamyönnettäessä lupia sijoittaa maakaasun siirto- ja jakeluputkia tiealueelle.Ohjeen tarkoituksena on yhtenäistää tiepiirien käytäntöä käsiteltäessä maa-kaasun siirto-, jakelu- ja käyttöputkien rakentamista maanteiden alueella.

Mikäli maakaasun siirtoputkelle on myönnetty lunastuslupa, erillistä sijoituslu-paa ei tarvita, mutta toimenpiteestä on maantielain 42 § perusteella hyvissäajoin ennen siihen ryhtymistä ilmoitettava tienpitoviranomaiselle, joka antaaohjeet tiealueella työskentelyyn.

Tarvittaessa tämä julkaisu päivitetään Tiehallinnon verkkosivuilla(www.tiehallinto.fi/thohje)

Ohjeessa käsitellään myös rakennetun maakaasun siirtoputken aiheuttamiarajoituksia ja vaatimuksia uuden tien rakentamisen tai rakennetun tien paran-nustöiden yhteydessä.

Ohjeen tarkoitus on kuvata rakentamisessa käytettävät suunnitteluperusteet,ratkaisut ja rakentamismenetelmät sekä toteutukseen liittyvät menettelyt javaatimukset.

Yksikön päällikkötekniset palvelut Matti Piispanen

KehittämispäällikköTietekniikka Kari Lehtonen

LISÄTIETOJAKari LehtonenTiehallinto,Puh. 0206373556

TIEDOKSI Laatijat, Kirjasto

ESIPUHE

Ohje laadittiin työryhmässä, johon osallistuivat seuraavat henkilöt:Kaj Christiansen Gasum OyIlkka Taka-aho Gasum OyTaneli Ojanen Gasum OyMarkku Aromaa Neste Jacobs OyTuomas Vasama Neste Jacobs OyHannu Kauppinen Maakaasuyhdistys ry.Kari Lehtonen TiehallintoAila Lohikivi TiehallintoMatti Hämäläinen TiehallintoTiina Perttula Tiehallinto

Tiehallinnon keskushallinnon tehtävät siirtyvät vuoden 2010 alussa Liiken-nevirastolle ja tiepiirien tehtävät elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksille(ELY-keskuksille).

Helsingissä joulukuussa 2009

TiehallintoAsiantuntijapalvelut

Maakaasuputket ja maantiet 717.12.2009

Sisältö

1 MÄÄRITTELYT 91.1 Tiealue ja tien suoja-alue 91.2 Maantiet ja niiden luokittelu 91.3 Maakaasuputkia koskevat säädökset ja standardit 101.4 Maakaasuputken vaikutusalue 10

2 MAAKAASUPUTKI TIEALUEELLA JA SEN LÄHEISYYDESSÄ 112.1 Yhteydenpito maakaasuputken suunnitteluvaiheessa. 112.2 Maantien ja maakaasuputken risteämäkohdan valinta 122.3 Tien pituussuuntainen maakaasuputki 122.4 Maakaasuputken sijainti korkeussuunnassa 132.5 Muut suunnittelussa huomioitavat asiat 13

3 TIEALITUSTEN RAKENNUSSUUNNITTELU JA RAKENTAMINEN 143.1 Vähimmäispeitesyvyys ja -etäisyydet 143.2 Alitusten työmenetelmät 143.3 Rakentamistapaan vaikuttavat tekijät 163.4 Maakaasuputken huolto- ja korjaustoimenpiteet tiealueella 163.5 Työ- ja liikenneturvallisuus 16

4 MAAKAASUPUTKI JA SIIHEN LIITTYVÄT RAKENTEET 174.1 Putkimateriaalit ja suojaus liikennekuormilta 174.2 Katodinen suojaus 184.3 Suojaputket 184.4 Suojalaatat 194.5 Maanpinnalle ulottuvat rakenteet 194.6 Sijoittaminen sillalla 194.7 Jakeluputkiston haaroitukset 19

5 LUVAT 205.1 Yleistä 205.2 Siirtoputki 205.3 Jakelu- tai käyttöputki 22

6 TIEN RAKENTAMINEN JA KUNNOSSAPITO MAAKAASUPUTKISTONPÄÄLLÄ TAI VIERESSÄ 226.1 Yleistä 226.2 Maakaasuputkien siirrot 236.3 Vahingonkorvaukset 236.4 Korvaukset maan käyttöoikeudesta 23

7 LIITTEET 24

8 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009

Maakaasuputket ja maantiet 9MÄÄRITTELYT 17.12.2009

1 MÄÄRITTELYT

1.1 Tiealue ja tien suoja-alue

Tiealueen rajat määritetään ja merkitään maastoon maantietoimituksessa.Käytännössä raja tulee 2...4 metrin päähän sivuojan, penkereen tai leikkaus-luiskan ulkoreunasta. Vanhemmilla rakennetuilla teillä tiealue on hiukan ka-peampi.

Kaikilla vanhoilla vähäliikenteisillä teillä kiinteistötoimitusta ei ole vielä pidettyeikä rajaa merkitty. Tällöin tiealue ulottuu maantielain 5 §:n mukaan kahden(2) metrin päähän sivuojan tai missä ojaa ei ole, tieluiskan tai –leikkauksenulkosyrjästä.

Tien suoja-alue määritellään maantielain 44 §:ssä. Suoja-alue ulottuu 20metrin etäisyydelle maantien ajoradan tai, jos ajoratoja on useampia, lähim-män ajoradan keskilinjasta. Erityisestä syystä voidaan tiesuunnitelmassamäärätyllä tiellä tai tienosalla osoittaa etäisyys 20 metriä lyhyemmäksi taikkapidentää etäisyyttä enintään 50 metriksi sekä enintään 300 metriksi tiehenkuuluvan varalaskupaikan kohdalla ja pituussuunnassa sen kummastakinpäästä 750 metrin etäisyydelle ulottuvalla jatkeella.

Rakennusta ei saa pitää suoja-alueella. Tienpitoviranomaisella on liikenne-turvallisuuden sitä vaatiessa ja varalaskupaikan osalta myös lentoturvalli-suuden vuoksi oikeus poistaa suoja-alueelta kasvillisuutta. Suoja-alueella eisaa pitää myöskään sellaista varastoa, aitaa taikka muuta rakennelmaa tailaitetta, josta tai jonka käytöstä aiheutuu vaaraa liikenneturvallisuudelle taihaittaa tienpidolle. Maantien 45 ja 46 §:ssä on rajoitettu rakentamista myösnäkemäalueella, joita on kaarteissa ja liittymissä.

1.2 Maantiet ja niiden luokittelu

Maantie on sellainen tie, joka on luovutettu yleiseen liikenteeseen ja jonkaylläpitämisestä valtio huolehtii.

Liikenteellisen merkityksensä mukaan maantiet ovat valtateitä, kantateitä,seututeitä tai yhdysteitä.

Liikenne- ja viestintäministeriö määrää, mitkä maantiet ovat valtateitä ja kan-tateitä. Kartoissa ja suunnitelmissa käytetään tien numeroa. Valta- ja kanta-tien numero on enintään 99. Maantien lyhenne on Mt, valtatien Vt ja kanta-tien Kt.

Moottori- tai moottoriliikennetie on merkitty erityisin merkein. Niillä saa py-sähtyä vain tienpidon edellyttämissä tilanteissa tai kun autoon tulee vika.

10 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 MÄÄRITTELYT

1.3 Maakaasuputkia koskevat säädökset ja standardit

Maakaasuputkien sijainnin suunnittelu ja rakentaminen maanteiden lähei-syydessä perustuu valtioneuvoston asetukseen maakaasun käsittelyn turval-lisuudesta, nro 551/2009, tässä ohjeessa ”maakaasuasetus”.

Siirtoputkiin sovelletaan myös standardeja SFS-EN 1594, Kaasuputkistot.Maksimikäyttöpaine yli 16 bar. Toiminnalliset vaatimukset ja SFS 2896,Maakaasuputkisto. Rakentaminen.

Jakeluputkien, maksimikäyttöpaineeltaan enintään 16 bar, suunnittelu ja ra-kentaminen perustuvat standardeihin SFS-EN 12007–1, Yleiset toiminnalli-set suositukset, SFS-EN 12007–2, Muoviset jakeluputkistot, SFS-EN12007–3, Teräksiset jakeluputkistot ja SFS-EN 12007–4, Jakeluputkistojenuusiminen. Jakelu- ja käyttöputkien suunnittelussa otetaan huomioon myösMaakaasuyhdistyksen Maakaasukäsikirja (www.maakaasu.fi).

1.4 Maakaasuputken vaikutusalue

Siirtoputken käyttöoikeusalue ja rajoitukset

Maakaasuputket voidaan jakaa käyttötarkoituksensa perusteella siirtoputkiinja jakeluputkiin. Siirtoputket siirtävät maakaasun kulutusalueelle. Näidenkorkeapaineisten 54…80 bar teräksisten siirtoputkien nimellishalkaisija onyleensä DN100... DN1000.

Maakaasun siirtoputken vaatima pysyvä käyttöoikeusalue on 5–10 metriä jaasemakaava-alueella kaksi (2) metriä. Maankaivutyöt vaativat johdon omis-tajan luvan (Gasum Oy) 5 metriä lähempänä putkistoa ja räjäytystyöt alle 30metrin etäisyydellä. Rakennusten suojaetäisyydet maakaasuputkesta on esi-tetty maakaasuasetuksessa.

Maakaasuasetuksen mukaan moottori-, moottoriliikenne-, valta- ja kantatei-den etäisyys maakaasun siirtoputkiston paineenvähennys-, linjasulkuventtiili-ja kaavinasemiin on oltava vähintään 25 metriä ja paineenlisäysasemiin vas-taavasti 50 metriä. Etäisyys mitataan ajoradan reunasta. Paineenlisäysase-mat ja paineenvähennysasemat ovat rakennuksia, ja venttiilisulku- ja kaa-vinasemat ovat aidattuja alueita, joilla voi olla pieni rakennus. Niitä ei yleen-sä sijoiteta tie suoja-alueelle.

Käyttöoikeusalue on rasitteen kaltainen kiinteistön käytön rajoitus.

Jakelu- ja käyttöputkien käyttöalue

Jakeluputkella tarkoitetaan putkistoa, jolla maakaasua jaetaan vähennetylläpaineella alueelliseen kulutukseen. Paine on yleensä 8 tai 4 bar. Käyttöput-kistolla tarkoitetaan putkistoa, jolla kaasu johdetaan käyttölaitteelle.Paineesta riippuu, millaisia suojaetäisyyksiä ja ratkaisuja on asetuksen mu-kaan käytettävä.

Jakelu- ja käyttöputkiston etäisyys liikenneväylään tai raskaasti liikennöityynalueeseen tulee valita niin, ettei putkisto vaurioidu siihen kohdistuvien kuor-mitusten ja rasitusten vuoksi.

Maakaasuputket ja maantiet 11MAAKAASUPUTKI TIEALUEELLA JA SEN LÄHEISYYDESSÄ 17.12.2009

2 MAAKAASUPUTKI TIEALUEELLA JA SENLÄHEISYYDESSÄ

2.1 Yhteydenpito maakaasuputken suunnitteluvaiheessa.

On tärkeää, että maakaasun siirtoputken suunnittelun alkuvaiheessa neuvo-tellaan eri sidosryhmien kuten tiepiirien kanssa ja maakaasuputken paikkasuunnitellaan yhdessä, jonka jälkeen pyydetään tiepiireiltä ennakkolausun-not. Tämä ennakkolausuntojen pyytäminen ei ole lakiin perustuva, muttakäytännössä hyväksi todettu menettelytapa. Sidosryhmäneuvottelujen tavoit-teena on, että Tiehallinnon ennakkolausunnossa ei tarvitse esittää mitäänmuutoksia ehdotettuun sijaintiin. Suunnittelussa pyritään luonnollisesti huo-mioimaan ennakkolausunnot mahdollisimman hyvin. Tiehallinto ei tällöinmyöskään osallistu maanomistajille tarkoitettuun kuulemistilaisuuksiin.Maanomistajien kuulemiskokousten jälkeen valmistellaan lunastuslupaha-kemus, jossa ovat mukana myös kaikki saadut ennakkolausunnot. Maan-omistajista johtuvista suunnitelmamuutoksista kerrotaan vielä Tiehallinnolle.Jos siirtoputken sijaintiin tulee olennaisia muutoksia, pyydetään tiepiiriltä uu-det ennakkolausunnot.

Tiepiiristä saa suunnittelun lähtötiedoksi liikennemääräkartan ja tienumero-kartan sekä tietoa aikaisemmista ja tulevista suunnitelmista.

Jakelu- ja käyttöputkien osalta yhteydenpito maakaasuputken suunnittelijanja Tiehallinnon välillä pitää aloittaa mahdollisimman aikaisin, kun putkilinjaaaletaan suunnitella tai, kun tietä suunnitellaan alueelle, jolle tulee maakaa-suputki/putkia. Tällöin maakaasuputken ja tien keskinäinen sijainti saadaanmahdollisen edulliseksi. Tilannetta hankaloittaa se, että kaasua tarvitsevaasiakas haluaa putken rakennettavaksi mahdollisimman nopeasti tilauspää-töksen jälkeen.

Uuden tien suunnittelussa ja olemassa olevan tien muutossuunnittelussa onotettava huomioon käytössä olevan maakaasuputken sijainti ja käyttöturval-lisuus.

Mikäli maakaasun siirtoputken käyttöturvallisuus vaarantuu tiehankkeenvuoksi, on tiehankkeesta vastaavan suunniteltava ja toteutettava maakaasunsiirtoputken siirto muualle. Jakelu- ja käyttöputkien siirrosta on sovittava put-ken omistajan kanssa. Tiehallinto voi velvoittaa putken omistajan siirtämäänkustannuksellaan putken. Tämä velvoite ei koske lunastusluvalla sijoitettujamaakaasuputkia.

Varauduttaessa tien rakentamisen yhteydessä maakaasuputkialitukseen,tulee tien suunnitteluvaiheessa ottaa yhteyttä suunnitteilla olevan maakaasu-putken omistajaan tai suunnittelijaan. Myös meluvallin rakentamisesta tuleeilmoittaa alueella, jonne on myöhemmin suunnitteilla maakaasuputki tai senlaajennus. Putkivaraukset pyritään esittämään kaavoituksessa.

Maakaasuputken sijainnin suunnittelussa tulee ottaa huomioon mm. tien le-ventäminen, meluvallit tai muut meluesteet, jos ne on esitetty tiesuunnitel-massa tai sen täydennyssuunnitelmassa.

12 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 MAAKAASUPUTKI TIEALUEELLA JA SEN LÄHEISYYDESSÄ

2.2 Maantien ja maakaasuputken risteämäkohdan valinta

Alituskohdaksi valitaan sellainen paikka, jossa maakaasuputken suojaputkivoidaan työntää tai porata tien ali. Tien aukikaivua tulee mahdollisuuksienmukaan välttää.

Jos maakaasuputkea rakennettaessa on tiedossa putken kanssa risteävän,myöhemmin rakennettavan tien linja, ei risteämiskohtaa tulisi sijoittaa peh-meikölle.

Maakaasuputken ja teiden risteämät pyritään tekemään mahdollisimmankohtisuoriksi. Risteyskulma ei saa ilman erityistä syytä olla pienempi kuin45o.

Johto- ja putkiristeämissä pienin vapaa etäisyys putken ja risteävän raken-teen välillä on 0,5 metriä.

Tiessä käytetty pohjanvahvistustapa ja tiessä ennestään olevat johdot onotettava huomioon sijaintia valittaessa. Suositeltavaa on rakentaa alitus koh-taan, jossa tiessä ei ole erityisiä pohjanvahvistusrakenteita.

Suositeltavia paikkoja ovat: kivetön pohjamaa (savi, siltti, hiekka, sora) kivetön maalaatikkorakenne tai esim rummun siirtymäkiilarakenne riittävän suuri sillan aukko

Lisäksi etua tuovat: tunnetut pienen routanousun kohdat risteävä sivutie, jolta työmaaliikenne voidaan hoitaa rakennettavan, siirtymäkiiloin varustetun rummun tai muun rakenteen

vierus. Suojaetäisyyden (vapaa väli) maakaasuputkeen on oltava vä-hintään yksi (1,0) metri.

Vältettäviä paikkoja ovat: pehmeikkö, kun tie on niin uusi, että painuminen jatkuu erityisesti vilkasliikenteisillä (KVL yli 3000 ajoneuvoa/vrk) teillä koh-

dat, joissa lohkareisuus tai muu syy estää maakaasuputken työntä-misen tai poraamisen tien ali

kohdat, joissa kallio on lähellä tien pintaa. kohdat, joissa routanousu on suuri pohjavesisuojaukset.

2.3 Tien pituussuuntainen maakaasuputki

Maakaasun siirtoputkia ei sijoiteta normaalisti tien suoja-alueelle eikä, jostiealue on leveä, 5 m lähemmäksi tiealueen rajaa. Tällä pyritään välttämäänmm. raskaan ajoneuvon suistumisonnettomuudesta, tienpenkereen sortumi-sesta tai liikennemerkkien tms. kaivusta aiheutuvat riskit maakaasuputkelle.Kaupunkialueella ja asutusten lähellä tilanpuutteen vuoksi maakaasuputkivoidaan joutua sijoittamaan heti tiealueen rajalle tai jopa tiealueelle. Tällöinyhteistyö tienpitäjän kanssa on aloitettava hyvissä ajoin, jotta tien nykyisetrakenteet ja tulevat parantamistarpeet ehditään selvittää. Ahtaissa taajama-olosuhteissa putki voidaan sijoittaa pakottavissa tapauksissa kevyen liiken-

Maakaasuputket ja maantiet 13MAAKAASUPUTKI TIEALUEELLA JA SEN LÄHEISYYDESSÄ 17.12.2009

teen väylän alle. Maakaasuputken sijoituksessa on otettava huomioon kevy-en liikenteen väylän rummut ja muut kuivatuslaitteet sekä alikulut.

2.4 Maakaasuputken sijainti korkeussuunnassa

Maakaasuputki kulkee tien alituksissa pääsääntöisesti pohjamaassa. Jois-sain tapauksissa, kun sivuojat ja ovat matalat, voi putki kulkea tierakenteis-sa. Yleensä tämä koskee vain jakelu- ja käyttöputkia, sillä siirtoputkilla mitoit-tavaksi tekijäksi tulee usein vähimmäispeitesyvyys.

Maakaasuputken peitesyvyyttä määritettäessä on otettava huomioon kuor-mituksen ja roudantorjunnan asettamat vaatimukset sekä tien sivuojat ja tie-rakenteessa ennestään olevat johdot (kohdat 2.6 ja 3.1).

Siirtoputken alitusten suunnittelussa ja toteutuksessa noudatetaan GasumOy:n uusimpia tyyppipiirustuksia. Vuoden 2009 versiot tyyppipiirustuksistaovat tämän ohjeen liitteinä.

2.5 Muut suunnittelussa huomioitavat asiat

Maapohjan painumat ja tienpenkereen vakavuus

Painumisen arvioinnissa ja ratkaisujen suunnittelussa tarvitaan riittäviin tut-kimuksiin perustuvaa geoteknistä suunnittelua. Jos maakaasuputki tuleetiensuuntaisena korkean penkereen viereen tai leikkauslujuudeltaan heikollepehmeikköalueelle, on varmistettava tiepenkereen vakavuus työn aikana.

Jos tie tehdään pehmeiköllä jo olevan maakaasuputken päälle, ei tuleva ra-kenne saa aiheuttaa maakaasuputkelle lisäkuormasta johtuvaa vaurioitumis-riskiä tai painumia maapohjan kokoonpuristumisen takia.

Kuivatus

Maakaasuputki ei saa tuoda vettä ympäristöstä tierakenteeseen. Jos putki-rakenne johtaa vettä tierakenteesta, on varmistettava, ettei tien routanou-suun tai painumiseen tule haitallista epäjatkuvuuskohtaa.

Putken korkeussuuntaisessa sijoittamisessa tulee ottaa huomioon tien si-vuojien toiminta. Tilannetta voidaan helpottaa siirtymällä avo-ojista salaojiintai viemäriin tai muuttamalla ojien virtaussuuntia tai siirtämällä putki veden-jakajakohdalle. Avo-ojan pohja voidaan tiivistää muovilla tai savella.

Tierakenteessa ennestään olevien johtojen toimintaa ei saa haitata.

14 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 TIEALITUSTEN RAKENNUSSUUNNITTELU JA RAKENTAMINEN

Routanousu

Voimakkaasti routivassa maassa (hienoainespitoisuus yli 35 %) kaasuputkisijoitetaan, joko vähintään 1,8 m syvyyteen tien pinnasta tai tien paksuihinrakennekerroksiin. Muuten putki ja sen alkutäyttö voi aiheuttaa joka talvi pai-nanteen tien pintaan. Myös lievemmin routivassa maassa on suositeltavaanoudattaa edellä esitettyjä keinoja. Rumpujen siiirtymäkiila on huono sijainti-paikka, koska maakaasuputki estää silloin rummun uusimisen.

3 TIEALITUSTEN RAKENNUSSUUNNITTELU JARAKENTAMINEN

3.1 Vähimmäispeitesyvyys ja -etäisyydet

Maakaasuputken peitesyvyys maan pinnasta on vähintään 1 m, alle 4 barputkilla vähintään 0,8 m.

Maakaasuputkien vähimmäispeitesyvyydet maantien alituksessa ovat seu-raavat. Mitat on esitetty myös tyyppipiirustuksessa MKY000-0511, lehti 3/3.

Moottori-, moottoriliikenne-, valta- ja kantateiden sekä muiden ras-kaasti liikennöityjen teiden alituksissa 1,35 m.

Muiden teiden alituksissa 1,00 m. Tien alituksissa sivuojan perkaustasosta kaasuputken lakeen 0,8 m. Tien alituksissa sivuojan perkaustasosta suojaputken lakeen 0,6 m.

Maakaasuputken vähimmäisetäisyydet risteävistä ja yhdensuuntaisista ra-kenteista on esitetty tyyppipiirustuksessa MKY000-0501 sekä alle 4 barinjakeluputkien osalta Maakaasukäsikirjan liitteessä. Vuoden 2008 versio onmyös tämän ohjeen liitteenä.

3.2 Alitusten työmenetelmät

Työntö- ja porausmenetelmä

Maakaasuputken suojaputki voidaan työntää tai porata tien ali. Menetelmäsoveltuu hyvin olosuhteisiin, jossa kallionpinta on riittävän etäällä maanpin-nasta ja maaperässä ei ole isoja kiviä.

Työntömenetelmässä maa on poistettava putken kautta, jos suojaputkenhalkaisija on yli 500 mm. Alle 500 mm työnnetty putki aiheuttaa joissain ta-pauksissa tien pintaan kohouman, joka jyrsitään tasaiseksi työn jälkeen taikorjataan jollain muulla menetelmällä, mikäli jyrsintävara on pieni.

Suuntaporausmenetelmä

Jos maaperäolosuhteet sekä maakaasuputken linjaus sallivat, voidaan maa-kaasuputki suuntaporata tien ali. Menetelmä soveltuu mm. savi tai siltti peh-meiköille, jossa tie on perustettu maanvaraisesti ja painuminen on vähäistä.Suuntaporauksella on myös mahdollista saada maakaasuputki kulkemaansellaisella syvyydellä tienpinnasta mitattuna, jossa tien kuormasta johtuvamaaperän kokoonpuristuminen on hyvin pientä.

Maakaasuputket ja maantiet 15TIEALITUSTEN RAKENNUSSUUNNITTELU JA RAKENTAMINEN 17.12.2009

Suuntaporausmenetelmä vaatii paljon työtilaa, vähintään porattavan osuu-den pituuden verran. Mikäli tie kulkee pehmeikköalueella, voidaan maakaa-suputkea suuntaporata pidempi matka kerralla, jolloin tien alitus on vain yksiosa isoa kokonaisuutta. Siirtoputkilla porattava osuus on yleensä pitkä, mut-ta jakeluputkilla lyhyempikin poraus voi olla taloudellinen.

Suuntaporausta käytettäessä ei tiealituksissa käytetä suojaputkea tai suoja-laattoja, kun peitesyvyys tien pinnasta on vähintään 2,5 m. Peitesyvyys onyleensä tätäkin suurempi.

Aukikaivu

Mikäli tien alitus tehdään aukikaivamalla, kaivanto ei saa vaarantaa tiepen-kereen vakavuutta.

Liikenne ohjataan kaivannon kohdalla rakennuspaikalle tehtyä kiertotietä taitilapäistä siltaa tai olemassa olevia rinnakkaisyhteyksiä pitkin. Kiertoyhtey-den valinnassa ja mitoituksessa otetaan huomioon myös tien liikennemäärä.

Kaivannon luiskien kaltevuus riippuu maalajeista, kuivatustilanteesta, tuke-mistavoista sekä siirtymäkiilojen tarpeellisuudesta. Jos putken alkutäyttöulottuu tien pengerrakenteen alapuolelle routivassa maassa, tehdään routa-nousuja tasoittava siirtymäkiila.

Kaivanto täytetään alkuperäisiä vastaavina kerroksina, mutta soran ja ohuenhiekkakerroksen saa korvata helposti tiivistyvällä murskeella. Murskeen hie-noainespitoisuus (0,063 mm) saa olla enintään 7 % Ennen uudelleen pääl-lystämistä vanha päällyste on poistettava 0,5 metrin etäisyydeltä näin synty-neen kaivannon reunasta, koska päällysteen alla olevat kerrokset ovat voi-neet löyhtyä. Kevyen liikenteen väylällä ja tien reunassa vanha alle 1 m le-vyinen päällystekaistale poistetaan ja korvataan uudella.

Luiskat ja tiehen kuuluvat johdot ja laitteet on saatettava alkuperäiseen ti-laansa.

Maakaasuputken rakennuttajan on ilmoitettava tienpitoviranomaisen yhteys-henkilölle, jos tierakenne poikkeaa suunnitelmassa oletetusta niin, että so-pimusehtoja tai työskentelyohjeita voidaan tarkistaa. Tienpitoviranomaisennimeämä yhteyshenkilö voi hyväksyä muutoksia lupaehtoihin, mutta tällöinmuutokset on kirjattava asiakirjoihin.

Rakennekerrokset on tiivistettävä hyvin ja päällyste on tehtävä viipymättä.Jälkitiivistymisestä johtuvat painumat korjataan putken omistajan kustannuk-sella.

16 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 TIEALITUSTEN RAKENNUSSUUNNITTELU JA RAKENTAMINEN

3.3 Rakentamistapaan vaikuttavat tekijät

Alitukset tehdään pääsääntöisesti työntö- tai porausmenetelmää käyttäen.Poikkeuksia ovat:

Alitus joudutaan tekemään leikkaukseen tai muuten kapea tila estäälähialueella työntö- ja porausmenetelmän käytön. (Suunnitteluvai-heessa ei löydy alituskohtaa, jossa menetelmiä voitaisiin käyttää)

Kyseessä on päällystämätön vähäliikenteinen tie Päällystämättömillämaanteillä käytetään yleensä aukikaivua.

Jos maaperän tai muun syyn vuoksi alitus joudutaan tekemään auki kaiva-malla, on pyrittävä kohtaan, johon voidaan järjestää kiertotie tai työaikainensilta. Routivissa kohteissa rakennetaan myös siirtymäkiilat.

Mikäli tietä levennetään ja olemassa olevan suojaputken pituus on riittämä-tön, voidaan maakaasuputki suojata suojalaatoilla levennyksen kohdalla.Tällöin tulee varmistaa, ettei maakaasuputki painu maapohjan mahdollisenkokoonpuristuman vuoksi vuoksi. Tarvittaessa maakaasuputken kohta onsuunniteltava painumattomana rakenteena ja rakennettava tarvittavat siirty-mäkiilarakenteet. Painumisen arvioinnissa ja ratkaisujen suunnittelussa tarvi-taan geoteknistä suunnittelijaa.

Jos tien odotetaan painuvan pehmeiköllä, alituskohdassa on käytettävä jota-kin seuraavista ratkaisuista olemassa olevan tien kohdalla:

käytetään niin väljää suojaputkea, että tie ja suojaputki voivat painuail-man, että maakaasuputki vaurioituu

perustetaan putki painumattomaksi ja tehdään tiehen siirtymäraken-ne

perustetaan putki painumattomaksi ja jätetään tien päällysteeseenjrysintävaraa

käytetään suuntaporausta, jolloin maakaasuputki saadaan kulke-maan sellaisessa syvyydessä, jossa painumat ovat hyvin pieniä. Me-netelmä on riippuvainen mm. maaperästä ja putken linjauksesta.

3.4 Maakaasuputken huolto- ja korjaustoimenpiteet tiealueella

Maakaasuputken käyttöikä on yleensä 50 vuotta. Yli-ikäisen tai liian pieneksijääneen putken viereen rakennetaan tarvittaessa uusi putki. Vanhan paikallesitä ei yleensä voida rakentaa pitkällä matkalla, koska se aiheuttaisi pitkäntoimituskatkoksen.

Maanteiden alituksissa on eduksi, jos maakaasuputki asennetaan suojaput-keen, jolloin se voidaan tarvittaessa vaihtaa kaivamatta tierakennetta auki.

Putkiston huoltaminen maantieltä käsin edellyttää tienpitäjän luvan ja hyväk-sytyn liikenteenohjaussuunnitelman. Moottoritieltä toimiminen ei ole sallittua.

3.5 Työ- ja liikenneturvallisuus

Työt eivät saa vaarantaa liikennettä. Työ on tehtävä niin, että liikenteelle ai-heutuva haitta on mahdollisimman vähäinen. Maamassoja ja rakennustar-

Maakaasuputket ja maantiet 17MAAKAASUPUTKI JA SIIHEN LIITTYVÄT RAKENTEET 17.12.2009

vikkeita ei saa varastoida siten, että tämä lisää tai pitkittää liikenteelle aiheu-tuvaa haittaa.

Tiellä ja liikennealueella työskentely luokitellaan työturvallisuuslainsäädän-nössä vaaralliseksi työksi. Tietöiden liikenteenjärjestely- ja turvallisuuskoulu-tuksen järjestäminen työntekijöille on ensiarvoisen tärkeää. Turvallisten työ-menetelmien opastaminen työntekijöille on jokaisen työnantajan lakisäätei-nen velvollisuus. Urakoitsijan työnjohdon tai muun työstä vastaavan ja lii-kennealueella työskentelevienpätevyysvaatimukset on esitetty Tiehallinnonohjeessa Liikenne tietyömaalla, Pätevyysvaatimukset ja työturvallisuu-den perusteet.

Maakaasuputkityömaalla tai maakaasuputken läheisyydessä ei saa työs-kennellä ilman putken omistajan lupaa. Jokaisen työnsuorittajan tulee käydäputken omistajan turvallisuuskoulutus ennen työn aloittamista, mikäli putkenomistaja sen vaatii.

Tarkemmat ohjeet on esitetty Tiehallinnon ohjeessa Liikenne tietyömaalla,Luvanvaraiset työt ja muissa Liikenne tietyömaalla sarjan ohjeissa.

4 MAAKAASUPUTKI JA SIIHEN LIITTYVÄTRAKENTEET

4.1 Putkimateriaalit ja suojaus liikennekuormilta

Siirtoputket ovat teräksisiä. Jakeluputkisto on muovia tai harvemmin terästä.Muoviputkien enimmäiskäyttöpaine on materiaalista ja kohteesta riippuen jo-ko 4 bar tai 8 bar.

Rakennusten ulkopuoliset jakelu- ja käyttöputkistot on rakennettava yleensämaanalaisena.

Liikenneväylän alueelle sijoitetun putken tai sen suojaputken tulee kestääkaikki ulkopuoliset rasitukset sekä asennus- että käyttöolosuhteissa.

Putki suojataan kuormilta suurentamalla asennussyvyyttä suuntaporauksessa kasvattamalla putken seinämäpaksuutta käyttämällä suojaputkea käyttämällä suojalaattaa.

18 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 MAAKAASUPUTKI JA SIIHEN LIITTYVÄT RAKENTEET

4.2 Katodinen suojaus

Teräksisissä maakaasuputkissa käytetään katodista suojausta. Maahan syö-tetään anodikentällä elektroneja, jotka siirtyvät kosteassa maassa putkenkohtiin joissa muovipinnoite on mahdollisesti rikkoontunut. Syntynyt suojavir-ta estää putken ruostumisen.

Anodikenttä sijoitetaan tavallisesti savikolle 200…300 m päähän putkesta.Kentän päälle ei rakenneta tietä. Vaikutus lähistöllä oleviin putkisiltoihin sel-vitetään tapauskohtaisesti.Rakennettaessa katodisesti suojattua maakaasuputkea maantien läheisyy-dessä tai risteävänä, tai vastaavasti rakennettaessa maantietä kaasuputkenlähelle tai risteävänä on erityisesti seuraavat seikat otettava huomioon:

siirtoputken mittapylväät sijoitetaan tyyppipiirustuksen MKY000-0714L2/2 (Liite 2) mukaisesti tiealuetta reunustavan ojan reunalle paik-kaan, missä pylväs aiheuttaa mahdollisimman vähän haittaa muullemaankäytölle.

mittapylväiden kaapelointi sijoitetaan ja merkitään siten, että raken-nettaessa esim. maantien suuntaisia muita kaapeleita ei mittajohtimiavaurioiteta.

maantien suuntaiset EI-MUOVIPINTAISET kaapelit (maadoitukset) jametalliputket on kaivettava esille ja pinnoitettava tyyppipiirustuksenMKY000-0712 (Liite 2) mukaisesti 10 metrin (maadoitukset 20 m)etäisyydelle kaasuputkesta, ja vastaavasti, pinnoittamattomien kaa-peleiden ja putkien asentaminen 10 m (20 m) lähemmäksi kaasuput-kea on kielletty (SFS-5717). Pinnoittamattomien rakenteiden lähei-syys voi aiheuttaa maakaasuputkelle ylijännitevaaran tai rajoittaaputken korroosiosuojajärjestelmän toimintaa ja maakaasuputken ka-todisen suojauksen suojavirta voi nopeuttaa ko. rakenteiden kor-roosiota.

Kaidepylväissä ei tähän mennessä ole havaittu ruostumista

4.3 Suojaputket

Suojaputkena käytetään teräs- tai betoniputkia, jotka on hyväksytty kyseisel-le peitesyvyydelle ja täyttävät muutkin Tiehallinnon ja putken omistajan laa-tuvaatimukset. Poraus- ja työntömenetelmässä käytetään tavallisesti teräs-putkea. Siirtoputken teräs- ja betonisuojaputkien seinämäpaksuus ja asen-taminen on esitetty Gasum Oy:n tyyppipiirustuksissa MKY000-0533 jaMKY000-0540 (Liite 3). Jakeluputkissa tulee kysymykseen myös paksusei-nämäinen muovinen suojaputki.

Suojaputki ulotetaan tien sivuojan ulkoluiskan yläreunasta vähintään kahdenmetrin etäisyydelle. Mikäli tiessä ei ole sivuojaa, ulotetaan suojaputki vähin-tään kahden metrin etäisyydelle tieluiskan alareunasta. Siirtoputken suoja-putken pituus on esitetty Gasum Oy:n tyyppipiirustuksessa MKY000-0531(Liite 3).

Suojaputken pituudessa varaudutaan tiedossa oleviin tien leventämistarpei-siin ja halkaisijassa tarvittaessa putkiverkon tuleviin laajennustarpeisiin.

Maakaasuputket ja maantiet 19MAAKAASUPUTKI JA SIIHEN LIITTYVÄT RAKENTEET 17.12.2009

4.4 Suojalaatat

Suojalaattaa käytetään mm. silloin kun, maakaasuputki asennetaan aukikaivamalla eikä käytetä suojaputkea tietä levennetään ja olemassa olevan suojaputken pituus on riittämä-

tön.

Suojalaattana tiealituksissa käytetään betonilaattaa tai vastaavaa ontelolaat-taa. Suojalaatta tulee luiskan alle tien reunaan ulkoluiskan yläreunasta vä-hintään kahden metrin etäisyydelle. Mikäli tiessä ei ole sivuojaa, ulotetaansuojalaatat vähintään kahden metrin etäisyydelle tieluiskan alareunasta.Maakaasuputken suojaus suojalaatoilla on esitetty Gasum Oy:n tyyppipiirus-tuksissa MKY000-0525, MKY000-0526 ja MKY000-0527 (Liite 3).

Jos tie rakennetaan olemassa olevan maakaasuputken päälle tulee suoja-laatta koko tien leveydelle. Lisäksi on varmistettava, ettei maakaasuputkelleaiheudu maapohjan painumasta tai muusta syystä johtuvaa lisäkuormitusta.Tarvittaessa putki on suojattava painumattomin rakentein.

Joidenkin olemassa olevien maakaasuputkien kohdalla voidaan todeta esimkaapeliaurauksesta johtuen tarve asentaa tien luiskien alle ja sivuojiin suoja-laatat riskien minimoimiseksi. Jälkeenpäin asennettavan laatan syvyys tienreunassa ei voi olla kovin suuri, jotta tien päällyste ei rikkoutuisi. Olemassaolevien maakaasun siirtoputkien lisäsuojaus suojalaatoilla tien sivuojienkohdalla on esitetty Gasum Oy:n tyyppipiirustuksessa MKY000-0528 (Liite3).

Viimeisimmät siirtoputkien tyyppipiirustukset on esitetty Gasum Oy:n ohjeis-sa.

4.5 Maanpinnalle ulottuvat rakenteet

Putkiston maanpäälliset asemat ja muut laitteet on aidattava tai muuten suo-jattava.

Niittämistä vaikeuttavia maakaasuputken merkintäpaaluja, katodimittauspyl-väitä ym. ei saisi sijoittaa paikkoihin, joita niitetään useita kertoja kesässä.

4.6 Sijoittaminen sillalla

Siltoihin voidaan sijoittaa kaasuputki, kuten muutkin johdot. Kaasuputkenakäytetään aina teräsputkea. Kaasuputki sijoitetaan siten, että se ei estä sil-lan reunapalkin uusimista tai muuta ylläpitoa. Sijoittamistapa sovitaan tienpi-täjän kanssa.

4.7 Jakeluputkiston haaroitukset

Haaroituksissa ei tarvita välttämättä maanpäälisiä rakenteita. Jakeluputki si-joitetaan siten, että mahdolliset myöhemmät haaroitukset voidaan tehdähaittaamatta liikennettä.

20 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 LUVAT

5 LUVAT

5.1 Yleistä

Maakaasuputkien sijoittamiseen hankitaan lupa siirtoputkien osalta yleensävaltioneuvoston lunastuslupamenettelyllä ja jakelu- ja käyttöputkien osaltaTiehallinnon sopimusmenettelyllä.

5.2 Siirtoputki

Maakaasun siirtoputkien sijoittamista varten haetaan lunastuslain mukainenlunastuslupa. Lunastusluvan myöntää valtioneuvosto tai tietyin edellytyksinmaanmittaustoimisto.

Lunastusluvan perusteella suoritettavassa lunastustoimituksessa peruste-taan kiinteistöihin kohdistuva käyttöoikeus maakaasuputkea varten. Lunas-tus kohdistuu myös maantiealueisiin. Lunastetusta käyttöoikeudesta tehdäänmerkintä kiinteistörekisteriin.

Lunastustoimituksen suorittaa lunastustoimikunta, johon kuuluu maanmitta-usinsinööri sekä kaksi kunnanvaltuuston valitsemaa uskottua miestä. Toimi-tuksesta tiedotetaan kutsukirjeellä. Lisäksi kutsu voidaan julkaista sanoma-lehdessä.

Lunastustoimituksessa vahvistetaan lunastuksen kohde sekä merkitään se kartalle ja tar-

peellisin osin maastoon laaditaan lunastettavasta omaisuudesta selitelmä tehdään tarpeelliset tilusvaihdot ja yksityisten teiden järjestelyt päätetään korvauksista.

Lunastustoimituksen vaiheet ovat alkukokous, kiinteistökohtaiset arviointi-katselmukset ja loppukokous.

Maakaasuhankkeet ovat usein kiireellisiä. Jos hankkeen kiireellisyys taimuut tärkeät syyt vaativat, hakija voi hakea ennakkohaltuunottolupaa lunas-tushakemuksen yhteydessä. Tällöin hakija saa työalueen haltuunsa lunas-tustoimituksen ennakkohaltuunottovaiheessa ennen rakentamisen aloitta-mista.

Lunastettavan omaisuuden omistaja saa taloudellisista menetyksistään täy-den korvauksen. Myös se, jolta ei ole lunastettu omaisuutta, voi saada kor-vausta kärsimästään vahingosta tai haitasta.

Gasum vastaa hankkeen toteutumisesta lunastusluvan mukaisin ehdoin.

Siirtoputkelle myönnettävässä valtioneuvoston lunastusluvassa ei käsitellärakentamisen yksityiskohtia. Putkihankkeesta on maantielain 42 §:n 2. mo-mentin mukaan ilmoitettava tienpitoviranomaiselle hyvissä ajoin. Käytännös-sä Gasum Oy toimittaa putken detaljisuunnitteluvaiheessa tiepiirille maakaa-suputken ja maantien risteämissuunnitelman kommentoitavaksi. Rakenta-misluvan siirtoputkelle myöntää Turvatekniikan keskus (TUKES).

Maakaasuputket ja maantiet 21LUVAT 17.12.2009

Maakaasuputkihankkeen urakoitsija on velvoitettu ilmoittamaan tiepiirille ra-kennustöistä ja pyytämään rakentamiseen liittyvät ohjeet. Maantielain 42 §:nmukaista lupaa maakaasun siirtoputken rakennustyö ei edellytä, kun sijoit-taminen perustuu lunastuslupaan. Pyydettäessä ohjeita tiealueella työsken-telyyn hakemukseen on liitettävä ainakin alustava liikenteenohjaussuunni-telma. Niiden pohjana voidaan käyttää mm. Liikenne tietyömaalla sarjanohjeissa esitettyjä mallipiirustuksia.

Seuraavassa kaaviossa on esitetty maakaasuhankkeen kulku ja yhteydenpi-to tiepiireihin.

Kuva 1. Kaavio maakaasuhankkeen ja tiepiirien vuorovaikutuksesta.

22 Maakaasuputket ja maantiet

17.12.2009 TIEN RAKENTAMINEN JA KUNNOSSAPITO MAAKAASUPUTKISTON PÄÄLLÄ TAI VIERESSÄ

5.3 Jakelu- tai käyttöputki

Maakaasun jakelu- ja käyttöputkien sijoittamisessa noudatetaan pääsääntöi-sesti maatielain 42 § 1. momentin mukaista sijoituslupamenettelyä. Putken sijoittamisesta tehdään sopimus, joka sisältää sijoittamisluvan. Sopimus teh-dään tiehallinnon ja putken omistajan välillä. Pitkillä jakeluputkiosuuksilla voidaan käyttää myös lunastusmenettelyä. Vaikka sopimus ei olisi tarpeen, työ tiealueella edellyttää luvan tilapäiseen liikennejärjestelyyn. Sijoituslupahakemuksessa tulee olla mukana seuraavat asiakirjat:

putkiverkkoa kuvaava yleiskartta (1:10 000) putken sijaintikartta 1:500 tai 1:2 000, jossa putken sijaintia on tar-

kennettu numeroin) putken pituusleikkaus 1:100/1:500) tiealueella ja alituskohtien lähellä yksityiskohtainen risteämäsuunnitelma putkikaivannon poikkileikkaus mittoineen selostus aikataulusta ja muista järjestelyistä tarvittaessa liikenteenohjausta ja kiertotietä koskeva suunnitelma selostus pohjamaan painumisesta (miten tutkittu, miten epätasaisuu-

det torjutaan) ja tarvittaessa selvitys tien routanoususta. Sopimusmalli on esitetty liitteessä 1 ja päivitetty versio siitä on saatavissa Tiehallinnon internetsivulla.

6 TIEN RAKENTAMINEN JA KUNNOSSAPITO MAAKAASUPUTKISTON PÄÄLLÄ TAI VIERESSÄ

6.1 Yleistä

Liikennemerkkejä, opasteita, kaiteita, tievalaistusta tai muita tien käyttöön liittyviä rakenteita ei saa pystyttää rakennetun maakaasuputken läheisyyteen ilman putken omistajan lupaa. Sama koskee telekaapeleita ja muita johtoja. Uutta maantietä ei sijoiteta pituussuunnassa maakaasuputken päälle. Poikit-tain tie joudutaan kuitenkin toisinaan rakentamaan putkisto yli. Ylityksiin tu-lee mahdollisuuksien mukaan varautua jo putkistoa rakennettaessa. Mikäli tie rakennetaan tai tietä levennetään olemassa olevan maakaasuput-ken päälle tai viereen, tulee varmistaa, ettei putkelle aiheudu lisäkuormituk-sesta johtuvaa painumaa mahdollisen pohjamaan kokoonpuristuman vuoksi. Tarvittaessa maakaasuputki suojataan painumattomin suojausrakentein. Mikäli suojausrakentein tai esim. kaavallisesta syystä ei voida varmistua maakaasuputken käyttöturvallisuudesta, niin maakaasuputkelle suunnitel-laan ja rakennetaan korvaava yhteys. Lupa maantien rakentamiseen hankitaan tiesuunnitelmalla. Sitä laadittaessa kuullaan asianosaisia, myös putkistojen omistajia. Siirtoputkiston läheisyydessä työskenteleviltä edellytetään putken omistajan antama koulutus ja työkohdetta koskeva opastus. Myös osa jakeluputkistojen

Maakaasuputket ja maantiet 23 TIEN RAKENTAMINEN JA KUNNOSSAPITO MAAKAASUPUTKISTON

PÄÄLLÄ TAI VIERESSÄ 17.12.2009

omistajista antaa ja edellyttää koulutusta. Verkkosivulla www.maakaasu.fi on opas Muista maakaasulinja! Siinä on opastusta kaivu- ja räjäytystöiden suo-rittamiseen maakaasuputkistojen läheisyydessä.

6.2 Maakaasuputkien siirrot

Tienpitoviranomainen korvaa tienpidosta johtuvat tiealueelle sijoitettujen siir-toputkien siirrot, kun putken omistaja on lunastanut käyttöoikeuden tiealuee-seen. Jakelu- ja käyttöputken omistaja korvaa tienpidosta johtuvat tiealueelle sijoi-tettujen putkien siirron. Jos aikanaan tiealueen ulkopuolelle sijoitetut putket ovat joutuneet tiealueelle tiealueessa tapahtuneiden muutosten johdosta, putkien siirto tapahtuu tienpitoviranomaisen kustannuksella.

6.3 Vahingonkorvaukset

Putken omistaja on velvollinen korvaamaan Tiehallinnolle tai kolmannelle osapuolelle vahingon, joka aiheutuu maakaasuputken asentamisesta, kun-nossapidosta tai sijainnista tiealueella. Putken omistaja on velvollinen kor-jaamaan viipymättä omalla kustannuksellaan ja Tiehallinnon hyväksymällä tavalla vahinkoa aiheuttaneen olosuhteen niin, että siitä ei enää aiheudu va-hinkoa Tiehallinnolle tai kolmannelle osapuolelle. Jos korjaustyötä ei tehdä, Tiehallinto teettää työn putken omistajan kustannuksella.

6.4 Korvaukset maan käyttöoikeudesta

Jos maakaasuputki suunnitellaan ja rakennetaan tämän ohjeen mukaisesti, tienpitäjä ei vaadi lunastustoimituksessa korvausta tiealueeseen kohdistu-vasta käyttöoikeudesta maakaasuputken pitämistä varten. Vastaavasti, jos maantie suunnitellaan ja rakennetaan maakaasuputken käyttöalueelle, ei käyttöoikeuden haltija (Gasum Oy) vaadi korvausta tiealueen ulottamisesta käyttöoikeusalueelle.

24 Maakaasuputket ja maantiet17.12.2009 LIITTEET

7 LIITTEET

Liite 1 Ote Maakaasukäsikirjasta

Alle 4 barin jakeluputkien vähimmäisetäisyydet muihin rakenteisiin.

Liite 2 SOPIMUSMALLI TIEHALLINNON SIJOITTAMISLUPAAN

Uusin sopimusmalli tai hakemuslomake on saatavissa Tiehallinnon verk-kosivuilta http://www.tiehallinto.fi/

Seuraavassa on ote vuoden 2009 sopimusmallista. Kulloinkin käytetään uu-sinta sopimusmallia.

Maakaasuputket ja maantiet 25LIITTEET 17.12.2009

Maakaasuputken sijoittaminen maantien tiealueelle, kunta

Ohje:Tästä sopimusmallista poistetaan ohjelaatikot näpäyttämällä Word-ohjelmannäppäintä ’Poista ohjeet asiakirjasta’.Korvaa otsikkorivillä sana ’kunta’ alituksen sijaintikunnan nimellä.Tarkempia ohjeita on julkaisussa Maakaasuputket ja maantiet,www.tiehallinto.fi/thohje ).

1 Sopimusosapuolet

xx (jäljempänä Putken omistaja)Osoite

Tiehallinnon X-tiepiiri (jäljempänä Tiehallinto)Osoite

1 Yhteyshenkilöt

Putken omistajan yhteyshenkilöx.x. puh. nnn nnnnnnnSähköposti

Putken toteuttajan yhteystiedotx.x. puh. nnn nnnnnnnSähköposti

Tiehallinnon yhteyshenkilöy.y. puh. nnnn tai nnn nnnnnnn.Sähköposti

Tiehallinnon yhteyshenkilöön on otettava yhteyttä ennen työnaloittamista ja välittömästi työn päätyttyä lopputarkastusta var-ten.

Sopijapuolen on ilmoitettava rakentamisaikana tapahtuvastayhteyshenkilön vaihdoksesta.

3 Sopimuksen kohde

Sopimus koskee maakaasuputken sijoittamista maantien tie-alueelle.

Sopimus antaa Putken omistajalle oikeuden sijoittaa maakaa-suputken ja siihen kuuluvia laitteita tiealueelle ja tehdä tässätarkoituksessa tiealueeseen kohdistuvaa työtä.

Sopimuksella annetaan maantielain 42 §:n mukainen lupa teh-dä tiealueeseen kohdistuvaa työtä maakaasuputken sijoittami-seksi tiealueelle. Tästä luvasta Tiehallinto perii lupamaksun.Myöhemmin tapahtuviin maakaasuputken muutos- tai kunnos-sapitotöihin tarvitaan uusi erillinen lupa. Lupaa ei kuitenkaan


tarvita ajoradan ulkopuolella tapahtuvia lyhytkestoisia töitä var-ten, jos työ ei vaadi liikenteen järjestelyjä.

Putken omistaja on velvollinen hakemaan myös mahdollisetmuut lainsäädännön edellyttämät maakaasuputken sijoittami-seksi tarvittavat luvat.

Maakaasuputki sijoitetaan seuraavasti:

Pituussuuntainen 1: <Kirjoita tähän tierekisteriosoite>< Kirjoita tähän putken päiden x-, y- ja z-koordinaatit>

Pituussuuntainen 2: <Kirjoita tähän tierekisteriosoite>< Kirjoita tähän putken päiden x-, y- ja z-koordinaatit>

Tien alitus tehdään seuraavissa tierekisteriosoitteissa:

Alitus 1: <Kirjoita tähän tierekisteriosoite>< Kirjoita tähän suojaputken päiden x-, y- ja z-koordinaatit>

Alitus 2: <Kirjoita tähän tierekisteriosoite>< Kirjoita tähän suojaputken päiden x-, y- ja z-koordinaatit>

Ohje: Hakemuksessa sijainti annetaan koordinaatteina. Luvanmyöntäjä täydentää tierekisteriosoitteet.

Sijoittamissyvyys ja rakenneratkaisut kuvataan lyhyesti myössopimuksessa, jotta ne on helppo löytää myöhemmin. Liitepii-rustuksia ja hakemusta ei välttämättä löydetä yhtä nopeasti,kun tienpidossa tarvitaan tietoja.

4 Katselmukset ja työn ohjaus

Putken omistajan on otettava ennen työn aloittamista yhteyttäTiehallintoon.

Ennen töiden aloittamista sopijapuolet pitävät maakaasuputkenja laitteiden sijoituskohteessa katselmuksen ja työhön liittyviäjärjestelyjä koskevan neuvottelun, josta laaditaan kirjallinenmuistio.

Työn aikana Tiehallinto voi antaa lisäohjeita maakaasuputkenja laitteiden asentamisesta.

Mahdolliset maakaasuputken ja laitteiden asentamistyöstä tie-alueelle aiheutuneet vahingot todetaan viimeistään 12 kk:n ku-luttua rakennustyön päättymisestä pidettävässä katselmukses-sa. Mahdollinen putken aiheuttama routanousuero tai painumavoidaan todeta myöhemminkin.

5 Kohdekohtaiset ehdot


Ohje: Kunkin alituksen sijainti, asennussyvyys ja rakenne vali-taan julkaisun "Maakaasuputket ja maantiet" mukaan kuhunkinalitus- ja sijoituskohtaan erikseen. Tässä esitetyt esimerkkira-kenteet ovat vain yksi toteutustapa. Alitus 1 koskee tässä tietä,jolla käytetään 60 km/h tai korkeampia nopeuksia.

Alitus 2 tulee kysymykseen vain vähäliikenteisellä tiellä. Putki-rakenteen tyyppi ja mitat kerrotaan alussa.

Alitus 1

Alitus 1 tehdään työntämällä suojaputki Mt xx:n ali piirustuksenXX mukaisesti. Suojaputken ulkohalkaisija on ja kaasuputkenmateriaali on ja sen nimellishalkaisija . Suojaputken ylä-pinnan etäisyys sivuojan pohjasta on vähintään 0,8 m, jolloinetäisyydeksi tien pinnasta tulee 1,8…1,9 m ja. Suojaputki ulot-tuu 2 m päähän sivuojan ulkoluiskasta.

Työn ajaksi suojaputken jatkeeksi tehdään tien itäpuolella 6 mpituinen kaivanto ja siitä tulevat kaivumassat sijoitetaan enin-tään viikon ajaksi tien ulkoluiskaan ja maanomistajan luvallaviereiselle tontille. Länsipuolelle tulee pienempi kaivanto ja kai-vumassat sijoitetaan tiealueen reunaan.

Alitus 2

Alitus 2 tehdään kaivamalla piirustuksen xx mukaisesti sorapin-taisen Mt yy:n ali. Kaivanto täytetään vanhoja kerroksia vas-taavin materiaalein ja tiivistetään hyvin. Kaasuputki suojataan1,2 m levyisin betonilaatoin, jotka ulottuvat 2 m päähän si-vuojan ulkoluiskasta. Suojalaatta tulee 0,3 m kaasuputken ylä-puolelle. Kaasuputken etäisyys sivuojan pohjasta on vähintään0,8 m jolloin etäisyydeksi tien pinnasta tulee 1,2 m.

Liikenteen ohjaus toteutetaan piirustuksen yyyy, pvm mukaan.

Pituussuuntainen putki 1

Putki asennetaan tien ulkoluiskan yläosaan 20 m matkalle put-kistosuunnitelman paaluvälillä xx…yy. Putki suojataan törmä-yksiltä ja kaivutöiltä betonilaatoilla. Työ tehdään tiealueen ulko-puolelta.


6 Yleiset ehdot

Maakaasuputken ja laitteiden asennustyö ei saa aiheuttaa vau-rioita tierakenteelle tai muulle tiealueelle eikä tiehen kuuluvillelaitteille. Työnaikaisia kaivumaita ei saa sijoittaa tiealueelle il-man Tiehallinnon lupaa.

Putken omistaja vastaa Tiehallinnolle käyttämänsä urakoitsijantyöstä kuin omastaan.

Mikäli työtä ei pystytä tekemään sovitulla tavalla, Putken omis-tajan on otettava yhteyttä Tiehallintoon.

Työ on toteutettava siten, että työstä ei aiheudu vaaraa liiken-neturvallisuudelle eikä haittaa tien kunnossapidolle. Putkenomistajan on otettava yhteyttä maanmittaustoimistoon ennentöiden aloittamista, mikäli kaivualueen läheisyydessä on raja-merkkejä, jotka saattavat kaivutyön seurauksena peittyä tai ka-dota, taikka joita joudutaan kaivun takia siirtämään pois paikoil-taan. Putken omistajan on selvitettävä kustannuksellaan mah-dolliset kaivukohteessa sijaitsevat kaapelit yms. rakenteet.Teloilla varustetut työkoneet saavat liikkua ajoradalla vain pa-kottavissa tapauksissa. Työkoneiden liikkumisesta ajoradallekantautunut maa-aines yms. lohkareet on siivottava välittömästipois. Telakoneen tai muun työkoneen ja laitteen tielle aiheut-tamat vauriot on korjattava.

Liikennejärjestelyt on tehtävä Tiehallinnon hyväksymän suunni-telman mukaisesti. Suunnitelma on hyväksytettävä Tiehallinnol-la ennen työn aloittamista.

Urakoitsijan, työnjohdon tai muun työstä vastaavan pätevyys-vaatimuksena on Tieturva II -koulutuksen tai vastaavan liiken-teen vaaroille alttiin työn työ-turvallisuuskoulutuksen hyväksyttysuorittaminen. Muita tiealueella työskenteleviä koskee TieturvaI -vaatimus.


7 Velvollisuudet ja vastuu kustannuksista

Putken omistaja on velvollinen huolehtimaan ja vastaa kustan-nuksellaan maakaasuputken ja laitteiden

a) merkitsemisestä maastoon tarvittaessa sekä merkkien yllä-pidosta,

b) sijaintikarttojen ja muiden sijaintia osoittavien dokumenttientarkistamisesta lopputilannetta vastaavaksi ja niiden toimit-tamisesta Tiehallinnolle

c) kunnossapidosta ja korjaamisesta niin, ettei putkista tai nii-tä koskevista toimenpiteistä aiheudu haittaa tai vahinkoaTiehallinnolle tai kolmannelle osapuolelle

d) putkien tiehen mahdollisesti aiheuttamien painumaerojen,routanousuerojen ja halkeamien korjaamisesta pysyvällätavalla ja

e) tiealueella olevien putkien siirtämisestä uudelleen määritel-tävään paikkaan 3-6 kuukauden kuluessa ilmoituksen saa-tuaan, jos tien siirtäminen, parantaminen tai muu tienpitotätä edellyttää ja työ on sinä aikana sääolojen puolestamahdollista tehdä.

Ohje: Kohtaa e) ei sovelleta alun perin tiealueen ulkopuolellesijoitettuihin putkiin, jotka ovat jääneet tiealueelle tiealueen laa-jenemisen vuoksi.

8 Vastuu vahingoista

Putken omistaja on velvollinen korvaamaan Tiehallinnolle taikolmannelle osapuolelle vahingon, joka aiheutuu maakaasu-putken asentamisesta, kunnossapidosta tai sijainnista tiealu-eella. Putken omistaja on velvollinen korjaamaan viipymättäomalla kustannuksellaan ja Tiehallinnon hyväksymällä tavallavahinkoa aiheuttaneen olosuhteen niin, että siitä ei enää ai-heudu vahinkoa Tiehallinnolle tai kolmannelle osapuolelle. Joskorjaustyötä ei tehdä, Tiehallinto teettää työn Putken omistajankustannuksella.

9 Sopimusrikkomukset

Mahdollisen, esim. liikenneturvallisuutta vaarantavan, sopimus-rikkomuksen tapahtuessa Tiehallinnolla on Putken omistajankustannuksella oikeus, jos tilanne ei korjaannu huomautukses-ta huolimatta, keskeyttää työ ja ryhtyä toimenpiteisiin alueenennalleen saattamiseksi sekä tarvittaessa ottaa hoitaakseen lii-kenteen järjestelyt.


10 Lupamaksu

Lupamaksu on __ euroa. Lasku lähetetään myöhemmin erik-seen.

Maksun perusteet: Valtion maksuperustelaki 4 § ja 6 § Valtion maksuperusteasetus 1 § Liikenne- ja viestintäministeriön asetus Tiehallinnon

maksuista 2 §.

11 Muutoksenhaku

Oikaisuvaatimusosoitus maksun osalta lähetetään laskun mu-kana.

12 Voimaantulo

Sopimus tulee voimaan heti, kun molemmat osapuolet ovat senallekirjoituksillaan hyväksyneet.

13 Allekirjoitukset

Tätä sopimusta on tehty kaksi samansisältöistä kappaletta, toi-nen Tiehallinnolle ja toinen Putken omistajalle.

___________ päivänä kuuta 20nn.

Putken omistaja

___________ päivänä kuuta 20nn.


Liite 3 MAAKAASUPUTKEN TYYPPIPIIRUSTUKSET

Viimeisimmät siirtoputken tyyppipiirustukset on esitetty Gasum Oy:n ohjeis-sa.

Alla luetteloiduissa tyyppipiirustuksissa on esitetty erilaisia maakaasun siir-toputken tienalitusratkaisuja sekä muita suunnittelussa huomioitavia seikko-ja.MKY000-0501, lehti 1/1, Siirtolinjan vähimmäisetäisyydet muista rakenteista.

MKY000-0511, lehti 1/3, Putkikaivannon leikkauksia.



MKY000-0525, lehti 1/1, Suojalaatat ojan alituksessa.

MKY000-0526, lehti 1/1, Suojalaatta. Asentaminen ja rakenne.

MKY000-0527, lehti 1/1, Tien alitus ilman suojaputkea, kaivusuojaus.

MKY000-0528, lehti 1/1, Suojalaatat jälkiasennuksena, kaivusuojaus.

MKY000-0531, lehti 1/1, Tien alitus. Terässuojaputkessa.

MKY000-0533, lehti 4/4, Terässuojaputki. Asentaminen.

MKY000-0535, lehti 1/1, Tien alitus ilman suojaputkea. Suojalaatat.

MKY000-0537, lehti 1/1, Tien alitus. Ilman siirtymäkiilaa.

MKY000-0538, lehti 1/1, Tien alitus. Siirtymäkiila

MKY000-0540, lehti 4/4, Betonisuojaputki. Asentaminen.

MKY000-0584, lehti 1/1, Suuntaporaus.

MKY000-0712, lehti 1/1, Katodinen suojaus. Risteävien rakenteiden lisäeris-tys.

MKY000-0714, lehti 2/2, Katodinen suojaus. Mittapylvään asennus.

ISBN 978-952-221-281-8TIEH 2100064–v–09

17.12...10 Maakaasuputket ja maantiet 17.12.2009 MÄÄRITTELYT 1.3 Maakaasuputkia koskevat säädökset ja standardit Maakaasuputkien sijainnin suunnittelu ja rakentaminen maanteiden

Documents