83.55 83.44 83.73 83.71 83.43 83.41 83.37 83.64 83.44 83.56 83.75 83.91 83.95 83.90 83.98 84.02 83.92 84.04 83.96 84.13 84.24 84.21 84.00 84.00 84.16 83.91 83.85 83.75 83.61 83.62 83.58 83.42 83.52 84.08 83.93 83.91 83.87 84.03 84.14 84.03 83.99 84.09 84.06 84.15 84.21 84.17 83.97 83.87 83.81 83.75 84.0 84.0 84.0 84.1 84.12 83.98 84.08 84.15 83.66 83.74 83.70 84.26 84.17 84.23 84.20 84.25 84.16 84.17 83.57 83.84 83.83 83.87 83.84 83.93 83.81 83.78 83.72 83.81 83.60 R R R R R R 83.56 83.60 83.60 84.32 w t ch.kp. j.mb. j.kp. j.kp. j.kp. j.kp. ch.kp. wo110 wo110 wo110 wo110 j.mb. j.mb. 83.92 83.70 83.37 kd600 wo110 wo wo110 wo11 tD 2tD t t t t t t t t t 83.06 81.66 81.57 83.46 81.57 81.87 81.79 83.79 81.76 83.27 81.47 81.48 81.87 81.77 84.03 81.97 83.64 81.66 81.68 81.58 83.94 81.87 81.97 81.97 81.47 83.81 84.10 82.88 83.85 82.60 84.27 83.06 83.23 82.13 83.52 82.30 83.56 84.55 83.15 83.25 83.65 82.45 83.90 82.71 83.81 82.61 84.15 84.32 83.60 83.56 w w w w Malwowa 286/4 dr 82.7 81.7 83.62 83.78 83.82 83.3 81.7 84.2 83.77 83.85 83.89 83.78 83.90 83.83 83.99 84.11 84.08 82.7 83.48 83.44 83.50 83.44 83.50 83.60 83.47 83.58 83.9 83.74 83.54 83.59 83.84 83.59 81.7 82.9 83.87 81.7 82.7 81.5 82.7 81.7 82.8 81.6 82.7 81.7 83.2 81.7 83.1 84.03 84.13 84.22 84.08 83.78 83.72 83.61 84.02 84.07 84.13 83.85 84.20 84.06 83.95 83.79 83.78 83.74 83.86 83.94 83.98 83.83 83.84 83.74 83.67 83.86 84.03 83.62 83.52 82.1 83.1 82.8 81.8 82.7 83.74 81.7 83.0 81.6 82.6 81.7 83.71 83.80 82.7 81.8 83.0 83.4 83.5 83.6 83.3 82.8 83.0 83.1 84.3 84.4 83.8 84.1 83.6 83.5 83.1 83.4 83.4 84.3 84.1 83.5 83.4 83.6 83.8 83.8 84.3 84.1 84.0 83.7 83.7 83.9 83.8 84.0 83.9 83.9 83.6 84.1 84.4 84.0 84.6 81.8 84.3 83.9 84.4 83.8 84.3 83.8 84.3 83.8 84.5 83.8 84.3 83.8 83.9 83.8 83.8 83.9 84.0 84.1 83.9 83.9 83.9 83.8 84.0 84.0 83.7 83.8 83.8 83.8 83.7 83.8 83.9 83.8 83.8 83.9 84.0 83.9 84.0 83.9 83.9 84.0 83.5 83.56 83.58 83.70 83.55 83.68 83.59 83.57 83.6 83.60 83.68 83.6 83.8 83.68 83.66 83.8 83.82 83.82 83.99 83.94 83.9 84.0 84.12 84.16 83.1 83.2 81.8 83.89 83.97 83.68 84.08 83.96 83.95 84.03 84.17 84.02 83.64 83.59 83.68 83.47 83.90 84.01 83.90 83.96 83.93 84.02 84.15 84.15 84.08 84.03 83.99 83.85 83.94 84.02 83.70 83.1 83.71 83.44 83.57 84.13 84.04 84.09 84.06 84.12 84.02 84.04 83.75 83.76 83.1 83.3 83.4 83.3 83.4 83.6 83.5 83.6 83.6 83.6 83.5 83.4 83.6 83.5 83.5 83.33 83.31 83.51 83.37 83.61 83.62 83.61 83.65 83.73 83.66 83.67 83.73 83.71 83.67 83.65 83.75 83.77 83.79 83.96 83.74 83.64 83.60 83.61 83.70 83.56 83.57 83.61 83.66 83.53 83.55 83.63 83.71 83.65 83.67 83.69 83.76 83.85 83.81 83.80 83.85 83.80 83.9 83.8 83.70 83.69 83.84 83.61 84.00 81.7 83.39 83.29 83.45 83.49 83.2 81.8 82.8 83.24 83.28 83.47 83.66 83.47 83.58 83.52 83.54 83.56 83.62 81.7 81.7 82.7 81.7 84.3 83.6 83.6 83.7 84.1 84.1 84.0 84.0 84.0 84.1 84.1 84.0 82.6 81.7 82.7 83.43 83.31 83.51 83.42 83.30 83.29 83.60 84.0 83.58 83.1 82.0 83.3 82.2 83.4 82.2 83.3 82.2 83.1 81.9 83.2 81.9 83.2 82.1 83.1 82.3 81.6 83.2 82.1 81.7 83.2 82.1 81.8 83.0 82.1 83.3 83.9 83.3 83.0 83.0 82.9 83.2 83.4 83.6 83.5 83.3 83.1 83.7 83.4 83.4 83.6 83.6 83.9 83.8 83.7 83.8 83.7 83.7 83.7 83.7 83.8 83.8 84.0 83.3 81.6 83.4 81.6 82.7 83.6 83.6 83.6 83.9 84.0 83.7 83.8 84.1 84.0 84.5 84.3 84.0 83.7 83.7 83.6 84.0 84.6 84.0 83.9 84.0 84.0 83.9 84.7 84.5 84.4 83.6 83.5 83.6 83.1 83.2 83.2 82.8 83.0 81.5 83.3 83.4 81.5 83.3 83.1 81.6 83.4 83.7 83.4 83.6 83.9 83.7 83.5 83.7 83.8 83.8 83.7 83.7 i.b. R R R R R R sm. i.b. i.b. R k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k kl k dpn kl 83.94 83.14 83.26 82.82 82.95 82.85 83.04 82.93 82.70 82.74 82.74 82.83 82.85 83.74 81.54 83.77 82.77 83.45 82.35 83.83 83.88 83.83 83.63 19 83.24 81.57 84.32 83.60 83.60 83.56 83.59 82.36 83.79 83.87 83.86 83.84 84.09 83.83 81.87 83.64 83.76 83.77 83.78 83.76 83.44 82.54 83.73 82.60 84.19 82.62 83.87 82.70 84.12 83.01 84.16 84.07 82.79 84.00 81.73 84.11 83.21 84.09 83.02 84.05 82.86 84.11 82.17 83.29 81.55 83.68 83.81 83.75 82.95 84.32 83.22 83.89 83.09 84.73 83.36 81.70 w w i.u. i.u. w w w w w w w w w w w w w w w w w w w g i.u. g i.u. i.u. i.u. i.u. g dpn e e i.u. e e e i.u. e e dpn e t t t t t t t t t i.u. i.u. i.u. t t t t t i.u. b 100370 100400 101190 100440 100140 100290 101150 10290 6 9 7 5 3 18 11 1 230f bt. bt. Cisowa Arkusz 16 bt. bt. bt. bt. bt. bet bt. bt. bt. bruk bruk zb.p.poż. rów eND eND eN eNA eNA eNA 2eS eS eWD eWD eWD eWD eNA eNA eN eWA eWA eWA eN eN eN eN eN eN eN eN 3eN 3eS eN eNA eNA eN eN eN eNA eNA eNA eNA eNA eNA eN eN eN eN 2eN cn cn ch.bt. ch.bt. ch.bt. ch.bt. j.pb. j.mb. j.kp. j.kp. j.kp. j.kp. ch.kp. ch.kp. j.kp. ch.kp. ch.kp. j.mb. j.pb. j.tl. j.gr. j.kp. j.gr. j.kp. j.mb. j.gr. j.gr. j.pb. j.kp. j.kp. j.kp. j.kp. j.kp. j.kp. tD tD tA t t 2t 2tD t t tD t t t t woD32 woD32 woB32 woD32 woD32 woD50 wo32 wo32 wo wo32 wl32 wo32 wo wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo32 wo32 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 wo110 ks150 kd200 ks160 kdB kdB kd ks100 ks kdD150 kdD200 kd ksD110 kd ksD110 kd200 kd kl kd200 ks150 kdD200 kdD200 ks150 kl160 b b b b b b b b b b b gs25 gs25 gnA63 gs25 gnA32 gnA32 gnA32 gN63 gn32 gn gs63 gs63 gs25 gs25 gs32 w. RVI RIIIb RIVa RIVb RIVb RVI RVI RVI RVI RVI RVI RVI RVI R Bi Bp R dr Ba Bi Bi B R R B Bi Ba Bi Bi R R R Ba Bi Bi Bi dr R Bi R R R dr dr W dr R R g1 t1 m2 s1 i1 s1 s1 1 s1 1 p2 5 i1 18 s1 i1 m1 i1 s1 i1 s2 18 b2 i1 f1 7 m1 i1 11 i1 i1 i1 i1 i2 292/101 292/100 1045 299/19 292/59 292/14 292/10 1/22 304/2 292/98 292/35 314 313/4 313/1 292/96 292/96 299/17 299/13 299/11 292/54 1018/2 299/18 292/12 292/87 292/85 292/55 292/53 292/97 1017 298/1 299/10 292/99 292/52 292/57 292/58 292/108 292/107 292/106 306/45 306/44 292/60 292/7 299/3 299/14 299/16 299/15 299/8 292/79 292/81 292/63 292/61 292/43 292/42 292/41 292/39 292/37 292/36 299/12 299/9 298/2 292/18 292/40 292/40 292/40 292/40 292/44 292/62 POCZĄTEK PROJ. BUDOWY ul. Cisowej (drogi gminnej nr 325153P) km 0+000,00 Proj. skrzyżowanie z ul. Malwową (klasy Z) KONIEC PROJ. BUDOWY ul. Cisowej (drogi gminnej nr 325153P) km 0+853,92 Proj. skrzyżowanie z ul. Malwową (klasy Z) KONIEC PROJ. ŁĄCZNIKA km 0+141,25 POCZĄTEK PROJ. ŁĄCZNIKA km 0+000,00 L=25 (PKP) A=27.39 (KKP) R=500 R=500 (KŁK) L=25 (PKP) A=27.39 (KKP) R=30 (PŁK) R=30 (KŁK) R=75 (PŁK) L=25 (PKP) A=27.39 (KKP) R=30 (PŁK) R=30 (KŁK) L=25 (KKP) A=27.39 (PKP) L=25 (PKP) A=27.39 (KKP) R=30 (PŁK) R=30 (KŁK) R=30 (PŁK) L=25 (KKP) R=30 (KŁK) A=27.39 (PKP) 5,5 2,2 6,6 2,2 8,2 2,2 2,2 5,5 2,3 2,2 5,5 2,2 2,2 5,5 2,2 8,4 2,2 5,5 2,2 5,5 2,2 8,2 2,2 2,2 5,5 2,2 5,5 2,2 R9 R9 R9 R9 R8 R12 R8 R12 R12 R12 R8 R12 R12 R8 R8 R12 R8 R12 15,0 19,0 12,0 12,0 12,9 12,9 12,9 13,0 Proj. szafka SO L=25 (KKP) R=75 (KŁK) R=30.00 (PŁK) 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 0+100 286/4 292/101 292/100 1045 299/19 292/59 292/14 292/10 1/22 304/2 292/98 292/35 314 313/4 313/1 292/96 292/96 299/17 299/13 299/11 292/54 1018/2 299/18 292/12 292/87 292/85 292/55 292/53 292/97 1017 298/1 299/10 292/99 292/52 292/57 292/58 292/108 292/107 292/106 306/45 306/44 292/60 292/7 299/3 299/14 299/16 299/15 299/8 292/79 292/81 292/63 292/61 292/43 292/42 292/41 292/39 292/37 292/36 299/12 299/9 298/2 292/18 292/40 292/40 292/40 292/40 292/44 292/62 R9 6,0 R9 R9 R9 R9 R9 R6 R6 R5 R1,8 R8 292/101 292/100 1045 299/19 292/59 292/14 292/10 1/22 304/2 292/98 292/35 314 313/4 313/1 292/96 292/96 299/17 299/13 299/11 292/54 1018/2 299/18 292/12 292/87 292/85 292/55 292/53 292/97 1017 298/1 299/10 292/99 292/52 292/57 292/58 292/108 292/107 292/106 306/45 306/44 292/60 292/7 299/3 299/14 299/16 299/15 299/8 292/79 292/81 292/63 292/61 292/43 292/42 292/41 292/39 292/37 292/36 299/12 299/9 298/2 292/18 292/40 292/40 292/40 292/40 292/44 292/62 286/4 Istniejący zjazd publiczny km 0+024,54 Istniejący zjazd publiczny km 0+048,81 Istniejący zjazd publiczny km 0+120,28 Istniejący zjazd publiczny km 0+125,00 Istniejący zjazd publiczny km 0+140,64 Istniejący zjazd publiczny km 0+177,72 Istniejący zjazd publiczny km 0+191,21 Istniejący zjazd publiczny km 0+255,36 Istniejący zjazd publiczny km 0+271,11 Istniejący zjazd publiczny km 0+336,94 Projektowany zjazd publiczny km 0+477,63 Istniej ący zjazd publiczny km 0+017,31 Istniejący zjazd publiczny km 0+029,21 Istniej ący zjazd publiczny km 0+035,66 Istniej ący zjazd publiczny km 0+049,,96 Istniej ący zjazd publiczny km 0+060,61 Istniej ący zjazd publiczny km 0+067,91 Istniej ący zjazd publiczny km 0+084,88 Istniej ący zjazd publiczny km 0+120,57 Istniej ący zjazd publiczny km 0+204,58 Istniej ący zjazd publiczny km 0+233,90 Istniejący zjazd publiczny km 0+264,13 Istniejący zjazd publiczny km 0+346,60 Istniejący zjazd publiczny km 0+386,82 Istniejący zjazd publiczny km 0+436,23 Istniejący zjazd publiczny km 0+112,43 Istniejący zjazd publiczny km 0+788,25 Istniejący zjazd publiczny km 0+799,75 Istniejący zjazd publiczny km 0+827,68 5,5 Projektowany zjazd publiczny km 0+074,51 Projektowany zjazd publiczny km 0+614,06 Projektowany zjazd publiczny km 0+649,33 Projektowany zjazd publiczny km 0+674,10 Projektowany zjazd publiczny km 0+649,33 Projektowany zjazd publiczny km 0+674,10 Projektowany zjazd publiczny km 0+768,50 Projektowany zjazd publiczny km 0+166,40 R5 5,5 5,5 R5 3,5 R5 R5 R5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 7,0 6,0 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 R5 R5 R5 R5 R5 R5 R6 R6 R6 R6 Projektowany zjazd publiczny km 0+591,78 5,5 R2 R2 5,5 2,2 5,0 1,7 2,5 2,5 Istniejący przystanek autobusowy i przejście dla pieszych Istniejący przystanek autobusowy . (PŁK) A=27.39 (PKP) 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 2% odległość między skrzyżowaniami - 170m odległość do skrzyżowania z ul. Lipową - 100m droga gminna, klasy D nr 325173P R7 R9 5,5 Projektowany zjazd publiczny km 0+718,49 - linia rozgraniczająca teren inwestycji - teren niezbędny do przebudowy dróg innej kategorii - projektowany chodnik - projektowane miejsca parkingowe - projektowana oś - proj. opornik betonowy 12x25 - projektowane poszerzenia z kostki kamiennej - proj. krawężnik 20x30 - projektowana jezdnia LEGENDA: - projektowane i istniejące zjazdy - proj. obrzeże betonowe 8x30 - proj. krawężnik (zatopiony) - elementy do rozbiórki - granice działek - działki w zakresie inwestycji 286/4 PLAN SYTUACYJNY GMINA DOPIEWO Budowa ulicy Cisowej w Skórzewie wraz z odwodnieniem i oświetleniem mgr inż. M. Brzostowski Format rysunku: 594/1000 Imię, Nazwisko: 19/09/2018 Inwestor: Rysunek: Projektant: branży drog. Data: Stadium: Sprawdzający: branży drog. KP Obiekt: [email protected] tel. kom. 512 56 00 21 62-080 Tarnowo Podgórne Lusówko, ul. Morska 9 MBM PROJEKT Marcin Brzostowski WKP/0229/POOD/06 Podpis: Nr upr. Skala: Nr rysunku: 1:500 P R O J E K T Poznań ul. Malwowa - klasa Z Wysogotowo ul. Malwowa - klasa Z DP(ZDM) DP(ZDM)