GstNr. 2311 EZ 194 6WDGW ,QQVEUXFN |IIHQWOLFKHV *XW Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 1097/9 EZ 194 6WDGW ,QQVEUXFN |IIHQWOLFKHV *XW Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 In GstNr. 1097/10 EZ 1333 VLHKH *UXQGVWFNVYHU]HLFKQLV GstNr. 1097/6 EZ 1332 VLHKH *UXQGVWFNVYHU]HLFKQLV KG RUM (81014) KG ARZL (81103) GstNr. 2311 EZ 194 6WDGW ,QQVEUXFN |IIHQWOLFKHV *XW Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. .479/2 EZ 1446 /1 Stadt Innsbruck athaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 1097/7 EZ 194 6WDGW ,QQVEUXFN |IIHQWOLFKHV *XW Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 1097/8 EZ 50 1/1 Stadt Innsbruck Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 908/5 EZ 1327 %DQN IU 7LURO XQG 9RUDUOEHUJ $NWLHQJHVHOOVFKDIW (UOHUVWUDH ,QQVEUXFN GstNr. .335 EZ 680 VLHKH *UXQGVWFNVYHU]HLFKQLV GstNr. 912/21 EZ 1105 1/1 Bau und Immobilien Taban GmbH (327073s) $QGUHDV+RIHU6WUDH D ,QQVEUXFN GstNr. 2365 EZ 194 6WDGW ,QQVEUXFN |IIHQWOLFKHV *XW Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 1097/11 EZ 1585 1/1 Stadt Innsbruck Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 912/11 EZ 898 1/1 MW Immobilienverwaltungs GmbH (419059p) +|KHQVWUDH H ,QQVEUXFN GstNr. 1097/31 EZ 1620 1/1 Innsbrucker Immobilien GmbH & CO KG (FN 229813k) 5RDXJDVVH ,QQVEUXFN GstNr. 915/1 EZ 927 1/1 Christine Pergher Kugelfangweg 16, 6020 Innsbruck GstNr. 916 EZ 310 1/1 Stadt Innsbruck Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 915/8 EZ 194 6WDGW ,QQVEUXFN |IIHQWOLFKHV *XW Rathaus Maria-Theresien-Str. 18, 6020 Innsbruck GstNr. 638/8 EZ 214 gIIHQWOLFKHV *XW :HJH XQG 3OlW]H GstNr. 638/6 EZ 214 gIIHQWOLFKHV *XW :HJH XQG 3OlW]H GstNr. 638/5 EZ 214 gIIHQWOLFKHV *XW :HJH XQG 3OlW]H GstNr. 638/7 EZ 737 VLHKH *UXQGVWFNVYHU]HLFKQLV GstNr. 620/1 EZ 742 *HPHLQQW]LJH %DX XQG 6LHGOXQJV genossenschaft Frieden regGenmbH Karlsgasse 14, 1041 Wien GstNr. .415 EZ 737 VLHKH *UXQGVWFNVYHU]HLFKQLV GstNr. 912/20 EZ 948 VLHKH *UXQGVWFNVYHU]HLFKQLV 14.1 04.2 04.1 24.2 24.1 196.24.02 196.24.01 14.2 04.3 03.2 03.1 23.1 23.2 196.23.02 196.23.01 13.1 13.2 01.1 21l.2 11.2 196.21.02 196.21.03 21l.1 196.21.01 196.21.04 01.2 11.1 21r.2 21r.1 196.04.02 Anmeldung von IV und RF via Detektor auf Mast 7 (Kamera) 196.04.01 1 2x(19x1.5) 6x2x0.8 2 19x1.5 6x2x0.8 3 2x(19x1.5) 6x2x0.8 4 2x(19x1.5) 6x2x0.8 5 19x1.5 6 2x(19x1.5) 6x2x0.8 7 19x1.5 6x2x0.8 $QPHOGXQJ g9 6WUDE via Detektor auf Mast 6 (Kamera) 196.13.01 196.13.02 196.11.01 5FNIDOOHEHQH g9 6WUDE via Detektor auf Mast 3 (Kamera) Verbindung 6x2x0.8 von STG zu IVB :HLFKHQVFKUlQNH IU Weichenkontakteabgriff (eventuell STG poition neben IVB) K196 - 41.1 24/7 betrieb Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand Bestand LP5038 Mast IVB 118N Bestand wird demontiert! Mast neu IKB LP5113 Bestand wird demontiert! Bestand wird demontiert! Mast neu IKB LP5040 LP12074 Mast IVB 355-87B Bestand wird demontiert! LP5110 Mast IVB 117N Bestand wird demontiert! Bestand wird demontiert! LP5587 Mast IVB 114N 21r.1 21r.2 21l.2 21l.1 11.1 11.2 Rot - Gelb - 21l.1, 21l.2 21r.1, 21r.2 11.1, 11.2 A $.DPPHU ZHL Gelb - :HL 2x FG Maske (stehend) (Signal Rot / Gelb) 112.21.01 112.21.02 112.21.03 2x FG Maske (stehend) (Signal Rot / Gelb) 04.2 04.1 23.2 23.1 13.1 13.2 02.1 02.2 2x FG Maske (stehend) (Signal Rot / Gelb) 112.22.01 112.22.02 112.23.01 112.23.02 112.24.02 112.24.01 112.24.03 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rot - Gelb - 23.1, 23.2 04.1,04.2 Rot - Gelb - 04.1,04.2 Rot - Gelb - VLSA Kombination mit Bel. P /LFKWSXQNWK|KH PP =RSIPD 0DVWWUH YHUVWlUNWH $XVIKUXQJ Schutzwegbeleuchtung VLSA Kombination mit Bel. Sondermast Schutzwegbeleuchtung P /LFKWSXQNWK|KH PP =RSIPD 0DVWWUH YHUVWlUNWH $XVIKUXQJ beleuchtung (Realisierung mittels Gesamtaufhellung) Keine Schutzwegbeleuchtung TP TP TP HP 0OOIDKU]HXJ DFKVLJ 0OOIDKU]HXJ DFKVLJ 0OOIDKU]HXJ DFKVLJ 0OOIDKU]HXJ DFKVLJ 0OOIDKU]HXJ DFKVLJ Gelenkbus Gelenkbus Gelenkbus Gelenkbus Gelenkbus Gelenkbus Gelenkbus Gelenkbus 6FKW]HQVWUDH Kugelfangweg 2WWR1 6FKW]HQVWUDH Kugelfangweg &ROGL/DQD6WUDH R 1 R 3 0,792.139 0,812.139 0,852.139 0,832.139 R 2 Q 41 Q 41 0,792.139 Q 44 Q 42 0,912.139 0,932.139 0,872.139 0,852.139 Q 52 Q 48 0,952.139 0,832.139 Q 43 Q 53 Q 46 Q 45 0,812.139 0,892.139 Q 47 1,032.139 0,992.139 0,972.139 1,052.139 1,012.139 Q 49 Q 51 Q 54 Q 50 BW BE1 h( BA12 BA1 BE13 BA3 BA2 h$ h( h$ BE3 BE2 h( BA10 BE11 h( BA1 BE1 BA11 BA2 BE3 h$ h( BA3 BE2 h( h$ BA13 BE12 Gerade lg = 108.838 m lg = 39.373 m A = 17.321 lg = 155.231 m hEHUJDQJVERJHQ Gerade Bogen 11 lb = 33.258 m A = 62.450 O P Bogen 2 lb = 3.314 m A = 62.450 lg = 7.375 m Bogen 12 Bogen 13 R = 50.000 m lb = 5.568 m R = 22.000 m hEHUJDQJVERJHQ lb = 43.236 m lb = 19.562 m Bogen 1 R = 130.000 m A = 18.166 lg = 43.394 m O P Gerade R = 20.000 m lb = 15.921 m Gerade Bogen 1 R = 100.000 m lb = 8.520 m R = 50.000 m Bogen 10 O P A = 62.450 lb = 3.309 m Bogen 3 A = 62.450 R = 260.000 m lg = 40.176 m R = 260.000 m A = 62.450 hEHUJDQJVERJHQ Gerade lb = 3.329 m A = 62.450 hEHUJDQJVERJHQ Bogen 2 A = 62.450 hEHUJDQJVERJHQ hEHUJDQJVERJHQ hEHUJDQJVERJHQ O P O P lb = 3.301 m O P O P Bogen 3 O P hEHUJDQJVERJHQ R = 260.000 m R = 260.000 m O P hEHUJDQJVERJHQ A = 62.450 hEHUJDQJVERJHQ Gerade O P lb = 14.336 m Gerade lg = 28.194 m R = 260.000 m Bogen 3 Bogen 13 lb = 7.663 m Bogen 12 Gerade R = 21.000 m R = 50.000 m lg = 48.710 m lb = 24.951 m Gerade Bogen 1 lg = 141.504 m R = 120.000 m lb = 39.910 m lb = 14.359 m Bogen 2 R = 260.000 m BE13 BA1 BW BA12 BE 1 BA2 BA3 BE3 BE2 lb = 7.026 m Gerade lg = 6.316 m R = 25.000 m Bogen 2 R = 25.000 m lb = 9.877 m Bogen 1 BE2 BE1 BA2 BA1 BE12 BA13 BW BE10 Gerade lg = 7.526 m lg = 8.118 m Gerade Gerade lg = 67.747 m PKW PKW Gerade lg = 23.198 m 6HUOHVVWUDH 0OOIDKU]HXJ 3-achsig 0OOIDKU]HXJ 3-achsig 5HJLRQDOEDKQYHUOlQJHUXQJ LINIE 5 7UDPYHUOlQJHUXQJ LINIE 2 Weichen- entw. (siehe Info) Weichen- entw. (siehe Info) Weichen- entw. (siehe Info) Weichen- entw. (siehe Info) ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Deckel anpassen ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ES Abbruch ! Allgemeine Info zur Weichenentw. ! DN 150 vom Kanalschacht (Richtung des *HIlOOHV QLFKW EHNDQQW 3ODQXQJ /HLWXQJHQ IKB) zur Weiche verzweigt weiter in die einzelnen Anschlussstutzen der Weiche mit DN 50/100 ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES neu ES Deckel anpassen 0OOIDKU]HXJ 3-achsig 0OOIDKU]HXJ 3-achsig 0OOIDKU]HXJ 3-achsig VORABZUG Landeshauptstadt Innsbruck Magistratsabteilung III Amt Tiefbau TRAM/REGIONALBAHN LINIE 2 und 5 OSTAST O4-O8S ABSCHNITTE O4 - O5 km 2.5+64.563 - km 2.9+57.204 ABSCHNITTE O6 - O7 km 0.0+0.000 - km 0.8+37.817 (Tram) bzw. km 1.0+68.231 (Regionalbahn) 14084_O4-O7 9_V_LP_07_05 .pdf